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Introduccin
Las necesidades energticas de las PYMES se
abastecen normalmente mediante la compra de
electricidad y de combustibles a las
correspondientes compaas suministradoras. La
aplicacin de estas energas en los diferentes
sistemas permite tanto el accionamiento de
equipos para satisfacer las necesidades
mecnicas, como la generacin de fluidos que, al
nivel trmico apropiado, cubren las necesidades
energticas de procesos y acondicionamiento de
locales.
Esta estructura de abastecimiento, cmoda para
el industrial, resulta en ocasiones cara
considerando los costes de operacin.
Definicin de cogeneracin
Ventajas de la cogeneracin
Definicin de la cogeneracin
La cogeneracin es un sistema alternativo de alta
eficiencia energtica, que permite reducir de
forma significativa la factura energtica de ciertos
consumidores, sin alterar su proceso productivo.
34/(34+53)=39%
53/(34+53)=61%
Ventajas de la cogeneracin
Entre la diferentes ventajas que se atribuyen a
la cogeneracin, destacan las siguientes:
Fig.3 :
Ciclo secado
con turbina de
gas.
Fig.4 :
Ciclo turbina
de gas en ciclo
simple.
Fig. 7 :
Ciclo con
motor
alternativo.
Fig. 8 :
Ciclo secado
con motor
alternativo.
Componentes
Componentes
Tipos de turbinas
Tipos de motores
Combustibles y combustin
Combustibles y combustin
Rendimiento
Instalacin
Rendimiento
Mantenimiento
Instalacin
Criterios de seleccin
Mantenimiento
Criterios de seleccin
COMPONENTES
Una turbina de gas es una
mquina capaz de producir
potencia mecnica y generar
una importante cantidad de calor
en forma de gases calientes y
con un alto contenido de
oxgeno, lo cual permite
utilizarlos como aire de
combustin en un generador
adicional y as elevar el nivel
trmico de los gases.
En la Figura 14 se muestra el
funcionamiento de una turbina.
El aire es aspirado de la
atmsfera y comprimido para
despus pasar a la cmara de
combustin, donde se mezcla
con el combustible y se produce
Fig. 14 : Esquema funcionasmiento turbina de gas (cortesa de PASCH Y CIA)
la ignicin.
COMPRESOR DE AIRE
Eleva la presin del aire de combustin (una vez
filtrado) en una relacin que vara segn la turbina,
antes de que entre en la cmara de combustin.
Esta compresin se realiza en varias etapas y
consume aproximadamente las 2/3 partes de la
potencia de la turbina.
CAMARA DE COMBUSTION
En ella tiene lugar la combustin a presin del gas
combustible junto con el aire. Esta combustin a
presin obliga a que el gas sea introducido a un
nivel de presin adecuado y frecuentemente hace
necesario el uso de un compresor de gas.
Debido a las altas temperaturas que pueden
alcanzarse en la combustin y para no reducir
demasiado la vida til de los elementos
componentes de la cmara, se trabaja con un
exceso de aire elevado (300-400 por 100) con lo
TURBINA DE POTENCIA
Es donde tiene lugar la conversin de la energa
contenida en los gases de combustin (en forma
de presin y temperatura elevada) a potencia
mecnica (en forma de rotacin de un eje, el
llamado eje de potencia). Como se ha mencionado
antes, una parte importante de esta potencia es
absorbida directamente por el compresor.
Los gases entran a la turbina de potencia a una
temperatura de 1.000 1.200 C y salen a unos
500 C y una presin ligeramente superior a la
atmosfrica.
CAJA REDUCTORA
La velocidad de rotacin del eje de
potencia suele ser muy superior a la
necesaria para el accionamiento de un
alternador o un compresor y suele
necesitarse la participacin de este
elemento reductor del nmero de
revoluciones.
GENERADOR
Generalmente, es el elemento
consumidor de la fuerza motriz aportada
por la turbina y es el que genera la
corriente elctrica que se desea.
En la Figura 15 se representan los
principales componentes de una
turbina.
AXIALES
El aire fluye coaxialmente al eje de la mquina
(caso de las turbinas anteriormente presentadas).
RADIALES
El aire fluye radialmente en relacin con el eje.
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
Las turbinas de gas pueden utilizar dos tipos de
combustibles:
Gaseosos: gas natural, propano.
Lquidos: gasleo, gasolinas y en algunos
casos fuelleos de bajo contenido en azufre.
Los requisitos exigidos al combustible son los
siguientes:
Estar exentos de partculas e impurezas para
evitar cualquier tipo de erosiones en los
labes de la turbina.
Mnimo contenido (mejor exentos) de azufre
para conseguir un nivel mximo de
recuperacin del calor contenido en los
gases de escape.
Adecuada presin de suministro.
RENDIMIENTO
Por rendimiento se entiende la
relacin entre la produccin de
energa elctrica (o mecnica) y el
consumo de combustible de la
turbina, con independencia del
rendimiento que pueda obtenerse en
el aprovechamiento trmico posterior
de los gases de escape.
En la figura Figura 16 pueden verse
los rendimientos aproximados de las
turbinas. El rendimiento de una
turbina se ve afectado por los
siguientes factores:
LA ALTITUD
EL REGIMEN DE CARGA
Principalmente en las turbinas monoeje el
rendimiento se ve notablemente afectado al bajar
la carga. Una turbina con un rendimiento del 30%
a plena carga puede bajar hasta un 20% su
rendimiento cuando funciona al 50% de su
potencia nominal.
Una ltima consideracin respecto al rendimiento,
y en general los parmetros de las turbinas, es
que en los catlogos de los fabricantes figuran
normalmente estos valores en condiciones ISO:
15 C de temperatura, nivel del mar (1013 m bar) y
sin prdidas de carga en la admisin y escape.
Por ello, en cada caso particular hay que solicitar
al fabricante los correspondientes valores en las
condiciones propias del lugar.
La turbina de gas puede situarse a la intemperie (Figura 19), dotada con envolvente acstico, o bien sin
envolvente en un recinto cerrado. En este ltimo caso, el recinto debe estar insonorizado, habida cuenta
que el nivel sonoro emitido por la turbina se sita en los 100 dB (A) a 1 m. de distancia del equipo y 1,5 m.
de altura y el mximo nivel permitido es de 85 dB (A).
En algunas instalaciones se opta por situar a la turbina en un recinto, pero manteniendo la envolvente,
aunque esto dificulta las labores de vigilancia y mantenimiento (Figura 20).
MANTENIMIENTO
(Figura 22)
El mantenimiento tiene
una
incidencia
fundamental tanto en
las prestaciones como
en la disponibilidad de
la turbina.
Normalmente
los
suministradores de
estos equipos ofertan
contratos cerrados
que
incluyen
el
seguimiento de la
operacin,
el
mantenimiento
preventivo e incluso el
cambio de la turbina.
Fig. 22 : Mantenimiento turbina de gas (cortesa de PASCH Y CIA).
SEGUIMIENTO EN OPERACIN
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Anlisis boroscpico.
Generador:
Limpieza y fijaciones de los cables de
potencia.
Engrase de cojinetes.
Conexionado de reguladores.
Excitatriz. Diodos, carcasa y estator.
Otros sistemas:
Control del estado del difusor de gases de
escape. Roturas y deformaciones.
Control de la central de deteccin de gas.
Ajustes y simulacin.
Control sistema inyectores combustible.
Control de la central de deteccin de
incendio. Ajuste y simulacin.
Controles de funcionamiento:
Toma de datos en vaco y en paralelo.
Control de la rampa de potencia.
Regulacin de potencia por temperatura.
Sincronizacin. Regulacin de tensin.
CAMBIO DE TURBINA
El sistema que sufre un mayor desgaste es la
turbina de gas ya que se encuentra sometido a
fuertes solicitaciones trmicas y mecnicas
(variaciones de temperatura desde 15C hasta
unos 1.100C y giro a elevado nmero de
revoluciones, normalmente mayor de 10.000 rpm).
En la puesta a cero de la turbina (overhaul)
se sustituyen las partes calientes de la misma
(cmaras de combustin y labes del primer
estadio de potencia). Con ello, se pretende evitar
CRITERIOS DE SELECCIN
El nico calor normalmente aprovechado en las
turbinas es de los gases de escape. Al estar el
calor concentrado en un solo punto permite una
fcil recuperacin. Adems al efectuarse la
combustin con un gran exceso de aire el
contenido de oxgeno en los gases es del orden
del 15% por lo que es posible quemar gas natural
con estos gases (postcombustin) sin necesidad
de aadir ms aire y por consiguiente con un
rendimiento energtico prximo a 100%.
Al acoplarse a un sistema de Cogeneracin la
seleccin de la turbina de gas viene condicionada
por varios aspectos. Algunos de los ms
importantes son los siguientes:
No existe una gama continua de turbinas con
la que pudiera satisfacerse las necesidades
de cualquier instalacin. La seleccin debe
ir siempre precedida de un detallado estudio,
COMPONENTES
Los componentes principales de los motores de
combustin interna son los siguientes (Figura 29):
CMARA DE COMBUSTIN
1.
CIRCUITO DE ACEITE
1.
CIRCUITO DE ACEITE
2.
2.
3.
ENFRIADOR AIRE
3.
AIRE COMBUSTION
4.
RADIADORES
4.
RADIADORES
1.
CIRCUITO DE ACEITE
1.
CIRCUITO DE ACEITE
2.
2.
3.
3.
4.
4.
5.
RADIADOR
1.
CIRCUITO ACEITE
2.
3.
4.
5.
REFRIGERADOR EMERGENCIA
6.
GASES ESCAPE
7.
GENERADOR
La funcin del generador es la produccin de
energa elctrica. Obviamente, ste no es el nico
modo de aprovechar la energa mecnica, pues
podra emplearse en el accionamiento de
compresores, bombas, etc.
Debido a la relativa baja velocidad de los motores,
generalmente puede hacerse un ensamblaje
directo del eje motor al generador.
TIPOS DE MOTORES
Los motores de combustin interna se clasifican
segn diversos criterios:
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
Biogs de estaciones depuradoras de aguas residuales (Figura 38). Muy adecuado debido a su elevado
nmero de metano y al alto contenido en C02 que lo hace muy resistente a la autodetonacin. En la
actualidad, hay varias plantas de cogeneracin en Espaa funcionando con este combustible.
1.
2.
3.
MODULO DE SEPARACION
4.
5.
MODULO DE FUEL
6.
MOTOR
RENDIMIENTO
Los motores son equipos con un
elevado rendimiento en la conversin
de energa trmica a mecnica. Sin
embargo, el calor residual producido
se encuentra distribuido entre
distintas corrientes de fluidos a
distintas temperaturas, lo que hace
difcil su completa recuperacin.
Adems, en los gases de escape no
cabe plantearse una postcombustin,
al trabajarse con excesos de aire
relativamente pequeos.
Las prdidas, de aproximadamente un
10%, que se producen en la
transformacin de energa se
componen de las prdidas del alternador, de la irradiacin, de los intercambiadores de calor y del calor
no aprovechado de los gases de escape.
fig. 42: Balance energtico de un motor JENBACHER (cortesa de JENBACHER).
FACTORES QUE
RENDIMIENTO
AFECTAN
AL
La
relacin
de
compresin
(fundamentalmente en los motores de
explosin): cuanto mayor sea sta mayor es
el rendimiento.El rendimiento en los motores
Diesel es ms elevado pues admiten una
mayor relacin de compresin.
Las prdidas de carga en la aspiracin y
escape.
Las prdidas por radiacin (mayores en los
motores Diesel).
El funcionamiento a carga parcial.
El rendimiento mecnico.
Como resumen, puede estimarse que el
rendimiento de un motor de explosin est
comprendido entre un 35 y 42% y el de un motor
Diesel entre un 40 y un 50%.
CRITERIOS DE SELECCIN
Los motores son muy adecuados en
instalaciones en las que la relacin calor /
electricidad se sita en torno a la unidad,
aunque este valor puede alterarse con la
cesin de energa elctrica a la red o la
utilizacin de equipos de absorcin.
Tambin son adecuados cuando el fluido
caloportador no se necesita a una
temperatura excesivamente elevada y
cuando las condiciones de funcionamiento
de la instalacin exigen numerosos
arranques y paradas.
El rendimiento mecnico (elctrico) de los
motores es bastante elevado y se ve
influenciado en pequea proporcin por el
funcionamiento a cargas parciales. No
obstante, suele ser normal fraccionar la
potencia total en varias unidades.
TURBINAS DE GAS
MOTORES ALTERNATIVOS
MOTORES
ALTERNATIVOS
CON
PRODUCCIN DE AGUA CALIENTE Y FRA
(MEDIANTE EQUIPOS DE ABSORCIN) EN
SECTOR RESIDENCIAL E INDUSTRIAL
MOTORES
ALTERNATIVOS
CON
PRODUCCIN DE AGUA CALIENTE Y/O
VAPOR
TURBINAS DE GAS
Dentro de las aplicaciones de
turbinas de gas, los sistemas ms
difundidos son:
TURBINA DE GAS EN CICLO
SIMPLE CON PRODUCCION
DE VAPOR (Figura 47)
TURBINA DE GAS EN
CICLO COMBINADO CON
PRODUCCION DE VAPOR
(Figura 48)
MOTORES ALTERNATIVOS
MOTORES ALTERNATIVOS CON PRODUCCION DE AGUA CALIENTE Y FRIA (MEDIANTE
EQUIPOS DE ABSORCION) EN SECTOR RESIDENCIAL E INDUSTRIAL (Figuras 51 y 52).
MOTOR ALTERNATIVO
RECUPERACIN
REFRIGERACIN POR
ABSORCIN
Fig. 51: Motor alternativo con produccin de agua caliente y fra (cortesa de JENBACHER).
MOTOR ALTERNATIVO
RECUPERACIN
REFRIGERACIN POR
ABSORCIN
Fig. 52 : Motor alternativo con produccin de agua caliente y fra (cortesa de GUASCOR).
MOTORES ALTERNATIVOS CON PRODUCCION DE AGUA CALIENTE Y/O VAPOR (Figuras 54 y 55)
MOTOR ALTERNATIVO
RECUPERACIN
Criterios de dimensionamiento
El correcto dimensionamiento de una instalacin
de cogeneracin debe ser el resultado de un
estudio exhaustivo de cada aplicacin en
particular, ya que la optimizacin de los resultados
econmicos est ligada a la correcta seleccin de
los equipos a instalar y a la optimizacin
energtica del funcionamiento de la instalacin.
Siendo :
E =Energa elctrica generada medida en
bornas del alternador y expresada como
energa trmica, con un equivalente de 1
kWh = 860 kcal.
D imensionado
por demanda
D imensionado
por demanda
electrica
trmica
+PVTQFWEEKP
Teniendo en cuenta la tipologa de
las instalaciones de cogeneracin,
cuyo objetivo no es nicamente la
produccin de energa elctrica, sino
la produccin combinada de esta con
energa trmica til para los sistemas
productivos,
el
correcto
dimensionamiento y posterior
funcionamiento de un instalacin de
cogeneracin requiere la correcta
seleccin de los equipos de
recuperacin que mejor se adapten
a las necesidades productivas.
Fundamentos de Absorcin
Instalacin
Cristalizacin
Aplicaciones
Conclusiones
Fundamentos de absorcin.
El ciclo terico de refrigeracin mediante
disolucin de sales binarias de Bromuro de Litio
y/o Amoniaco es conocido con anterioridad al
ciclo de refrigeracin mediante compresin
mecnica o Ciclo de Carnot. Sin embargo la
utilizacin de absorcin no ha alcanzado la
difusin que ha obtenido el Ciclo de compresin
mecnica.
Ha sido necesario que se produjera una crisis de
los carburantes para que los tcnicos de diseo
tuvieran en cuenta otras fuentes energticas
alternativas y al mismo tiempo se introdujera el
concepto de ahorro energtico. Mediante el ahorro
energtico, empezaron a disearse proyectos de
cogeneracin y de utilizacin de energas
residuales as como de recuperacin de calor.
CARACTERSTICAS
TCNICAS DE LOS
REFRIGERANTES
En la Tabla 1 se han
introducido
algunas de las
caractersticas
tcnicas
ms
importantes de los
refrigerantes
clsicos utilizados
en refrigeracin.
R-502
NOMBRE
Grupo
Fecha final
absoluto
de ebullicin de fabricacin
CFC
180 Kj / Kg
-45C
1-ENERO-1995
R-11
CFC
180 Kj / Kg
20C
1-ENERO-1995
R-12
CFC
170 Kj / Kg
-30C
1-ENERO-1995
R-22
HCFC
240 Kj / Kg
-40C
1996-2000-2015
R-123
HCFC
195 Kj / Kg
18C
1996-2000-2015
R-134a
HFC
210 Kj / Kg
-20C
2327 Kj / Kg
100C
R-718
780
700
370
5
3
50
90
T e mp e r a t ur a d e e b ullic i n ( C )
100
A sta presin de 3 mm. de mercurio absolutos trabajan las mquinas de absorcin para producir agua
fra.
ELEMENTOS
3.- Concentrador.
El concentrador proceder a la evaporacin
mediante la aportacin trmica suficiente (vapor
saturado a 1 Kg/cm 2 o agua caliente o
sobrecalentada hasta 130C) que permitir la
evaporacin y por lo tanto la separacin del
refrigerante (agua) de la solucin diluida de
Bromuro de Litio.
4.- Condensador.
En ste intercambiador de calor lo que se produce
es la condensacin del refrigerante (agua)
procedente de la evaporacin producida en el
concentrador, ste refrigerante condensado en la
seccin del condensador est listo para ser
pulverizado otra vez sobre los tubos del
intercambiador de la seccin del evaporador.
GAMA DE
MODELO
NOMINAL
POTENCIAS
Frig/h
Frig/h
ABSC112
338.000
78.000
381.000
ABSC129
39.000
90.000
435.000
ABSC148
447.000
105.000
500.000
ABSC174
526.000
124.000
586.000
ABSC200
605.000
145.000
674.000
ABSC228
689.000
163.000
771.000
ABSC256
774.000
184.000
861.000
ABSC294
889.000
211.000
989.000
ABSC354
1.070.000
254.000
1.194.000
ABSC385
1.164.000
278.000
1.294.000
AGUA
VAPOR
CALIENTE SATURADO
C
Kg/cm
COP
GAMA DE
MODELO
NOMINAL
POTENCIAS
Frig/h
Frig/h
ABSC420
170.000
302.000
1.412.000
ABSC465
1.406.000
335.000
1.563.000
ABSC520
1.572.000
375.000
1.747.000
ABSC590
1.784.000
426.000
1.984.000
ABSC665
2.010.000
480.000
2.235.000
ABSC750
2.268.000
544.000
2.525.000
ABSC852
2.576.000
616.000
2.864.000
ABSC955
2.888.000
692.000
3.220.000
ABSC1125
3.400.000
816.000
3.796.000
ABSC1250
3.780.000
907.000
4.203.000
ABSC1465
4.430.000
1.061.000 4.929.000
ABSC1660
5.019.000
1.203.000 5.595.000
AGUA
VAPOR
CALIENTE SATURADO
C
Kg/cm
80 -130
0,7- 1
COP
0,6 - 0,75
Tabla 2:
Gama de mquinas
de absorcin de
efecto simple.
Instalacin
Frecuentemente se suele indicar que la instalacin
de las mquinas de Absorcin no difiere de la
instalacin de las mquinas enfriadoras clsicas
de ciclo de compresin mecnica. La instalacin
de las mquinas de absorcin requiere unas
tcnicas especiales de instalacin ya que utilizan
entre los lquidos de alimentacin agua caliente o
sobrecalentada o vapor saturado, que diferencia,
su instalacin de mquinas clsicas.
Como se puede comprobar la inclinacin permitida de la mquina est comprendida entre los 12,7 mm.
y los 24,4 mm. para los tamaos superiores , es decir, aprox. un 0,3% de la longitud total de la unidad, lo
que hace ste parmetro determinante de la calidad de la instalacin.
INCLINACION
INICIAL
UNIDAD
Longitud (mm)
Ancho (mm.)
ABSC01B-02J
12.7
3370-5000
1530-1750
ABSC03F-07C
19.05
5850-6520
1750-2160
ASBC08C-16C
25.4
6670-9950
2500-2920
INSTALACIN
DE
LA
UNIDAD
CON
ALIMENTACIN MEDIANTE VAPOR SATURADO
A 1 KG/CM2 Y A MAYOR PRESIN.
La Figura 5 muestra el trazado de
tuberas para la alimentacin de
la mquina de absorcin de efecto
simple con alimentacin de vapor.
La vlvula de control de vapor se
suministra por el fabricante y
debe ser instalada por el
contratista de instalaciones
hidrulicas. Se recomiendan los
siguientes consejos para la
instalacin de la vlvula:
Fig.
5:
Instalacin
con
alimentacin mediante
vapor saturado (cortesa
de TRANE).
LNEA DE ECUALIZACIN
CONDENSADO.
DEL
Cristalizacin.
Normalmente la cristalizacin no debe
considerarse como una avera de la mquina de
absorcin sino con una discontinuidad en el
funcionamiento debida a diversas causas y cuya
reparacin suele ser una operacin tpica de
servicio que, no requiere la sustitucin de ninguna
pieza de la unidad.
CAUSAS DE LA CRISTALIZACIN.
La cristalizacin puede deberse a varios motivos
fundamentalmente:
1.- Incondensables en el absorbedor:
Los incondensables que pueden acumularse en
el absorbedor pueden ser de dos tipos:
Por un lado, aire procedente de la atmsfera
ya que si bien se recuerda las mquinas de
absorcin trabajan en vaco y por lo tanto
cualquier fisura en la carcasa o en las lneas
de solucin y refrigerante dan lugar a la
entrada de aire procedente de la sala de
mquinas donde est instalada la unidad,
ste aire se acumular en el absorbedor y
aumentar la presin de trabajo del
absorbedor impidiendo la absorcin de
refrigerante por parte del Bromuro de Litio.
2 Fe + 3 H2O
Fe2O3 + 3 H2
SEGURIDADES PASIVAS.
La mquina de absorcin viene preparada para
ofrecer unas seguridades pasivas a la
cristalizacin.
1.- Cmara del flotador de la lnea de disolucin
diluida.
PARAMETROS DE SELECCION
GAMA DE VARIACION
- Vapor saturado
0,7 - 1 Kg/cm
- Agua caliente
80C - 130C
DOS ETAPAS
2
1-10 Kg/cm
103C - 185C
EVOLUCIN
DEL
RENDIMIENTO
TEMPERATURAS DE AGUA CALIENTE.
Esta
gran
diferencia de la
mquina
de
absorcin frente
a otros sistemas
de refrigeracin
en cuanto a la
p o t e n c i a
absorbida
la
hacen
muy
ventajosa para
los sistemas de
cogeneracin
que se basa en la
produccin de energa elctrica simultneamente
con agua caliente y refrigeracin mediante
mquina de absorcin.
EVOLUCIN PRECIO - POTENCIA FRIGORFICA.
En la Figura 19 se ha representado la evolucin
del precio de la mquina de absorcin junto con
Aplicaciones
La aplicacin de las mquinas de absorcin ha
estado siempre condicionada por los valores de
su rendimiento energtico. Estos valores eran tan
reducidos que no eran competitivos respecto a
los valores de COP obtenidos en las mquinas
elctricas de compresin mecnica.
Fue necesario el desarrollo de proyectos de
cogeneracin en los que podran obtenerse
energas residuales o gratuitas procedentes de la
recuperacin de calor de los motores de
combustin o de calderas de post-combustin
para que dejen de ser significativos los reducidos
valores de COP y tomen mayor importancia los
criterios de ahorro energtico.
Fig. 20: Esquema de principio de una instalacin de cogeneracin con motor a gas y mquina de absorcin
asociada (cortesa de SINAE S.A.)
Fig. 21: Esquema de principio de una instalacin de cogeneracin con motor a gas y mquina de
absorcin asociada (cortesa de SINAE S.A.)
Fig. 22: Esquema de principio de una instalacin de mquina de absorcin y colectores solares ( cortesa de
SOLAR JIENNENSE.)
Conclusiones.
Como ha quedado expuesto a lo largo de los
prrafos anteriores, las mquinas de absorcin
tienen unas aplicaciones muy determinadas en
aquellos proyectos en los que existe la posibilidad
de obtener efluentes trmicos gratuitos. En caso
contrario los estudios de viabilidad demuestran
periodos de amortizacin ms largos que las
mquinas de compresin convencionales ya que
los COP obtenidos en mquinas de absorcin
slo son rentables si la energa trmica de
calentamiento no tiene coste econmico ninguno.
Introduccin.
La reglamentacin aplicable a la
produccin de electricidad mediante
instalaciones de cogeneracin
(produccin en rgimen especial),
requiere la garanta de cumplimiento
de unos mnimos de rendimiento
energtico.
Rgimen de funcionamiento.
Rgimen de carga.
Rgimen de funcionamiento
A la hora de establecer el rgimen de
funcionamiento de una instalacin cabe
preguntarse acerca de la continuidad o
discontinuidad del mismo. Las posibilidades de
eleccin estn en primer lugar condicionadas por
el rgimen de funcionamiento de los procesos en
los que se va a integrar la instalacin. De esta
forma, si el funcionamiento del centro es
discontinuo (con paradas por ejemplo en fines de
semana o en pocas del ao determinadas ligadas
a la estacionalidad de materias primas y productos
procesados) la instalacin de cogeneracin se
ver obligada a adaptarse a este rgimen de
funcionamiento para poder cumplir con los
rendimientos energticos exigidos por la
legislacin.
Rgimen de carga
Otra variable que a menudo se incorpora en el
diseo de una instalacin de cogeneracin es la
de establecer el rgimen de carga ms apropiado
del equipo motriz para su mejor adaptacin al
proceso productivo y para optimizar los
resultados econmicos de la instalacin.
Cuando el equipo motriz es una turbina de gas
no procede plantearse esta disyuntiva, ya que la
respuesta de estos equipos funcionando a carga
parcial no es muy favorable, con una prdida en
el rendimiento muy significativa.
Cuando el equipo motriz es un motor (o varios)
de combustin interna, el carcter modular que
normalmente tiene la instalacin y la capacidad
de adaptacin del motor a regmenes de carga
variables sin una prdida muy significativa del
Se define el Poder Calorfico de un combustible
como la cantidad de calor que se desprende en la
combustin completa de una unidad de
combustible. Cuando el agua formada en la
combustin se lleva a forma lquida a 0 C y una
presin de 1 atmsfera, el Poder Calorfico se
denomina Superior, mientras que cuando el agua
formada en la combustin permanece en forma
de vapor de denomina Inferior.
El Poder Calorfico Superior (P.C.S.) es de una
cuanta ms elevada que el Poder Calorfico
Inferior (P.C.I.), ya que a la propia energa liberada
en el proceso de combustin se le aade el calor
de condensacin del agua formada en la
combustin.
10.100 kcal/kg
Fuelleo n 1:
9.600 kcal/kg
Gas Natural:
9.100 kcal/Nm3
Gas Manufacturado:
3.850 kcal/Nm3
Julio
Kilocalora
Termia
KWh
Tep
Julio (J)
238,89x10-6
238,89x10-9
277,78x10-9
23,889x10-12
Kilocalora (kcal)
4,186x103
10-3
1,1628x10-3
10-7
Termia (te)
4,186x106
103
1,1628
10-4
3,6x106
860
860x-3
86x10-6
Tonelada equivalente de
41,86x109
107
104
11,6279x103
petrleo (tep)
Para pasar de una magnitud expresada en una unidad de la columna de la izquierda, a la misma magnitud
expresada en una unidad de la fila superior, debe multiplicarse aquella por el factor de la interseccin.
Ejemplo: pasar de un milln de termias a toneladas equivalentes de petrleo:
1.000.000te x 10-4 tep/te = 100 tep
Vatio
Kilovatio
Vatio (W)
0,86
1,36x10
Kilocalora/h (kcal/h)
1,1628
1,581x10
735,5
632,52
0,7355
0,1757
Kilovatio (kW)
1.000
860
1,3596
0,2388
Kilocalora/s (kcal/s)
4.186
3.600
5,6914
4,186
-3
10
-3
1,1628x10
Kilocalora/s
-3
23,88x10
-5
-3
2,778x10
-4
Para pasar de una magnitud expresada en una unidad de la columna de la izquierda, a la misma magnitud
expresada en una unidad de la fila superior, debe multiplicarse aquella por el factor de la interseccin.
Normativa y legislacin
La produccin elctrica al margen de las
compaas elctricas, es decir independiente, no
se contemplaba de forma expresa en la legislacin
espaola, aunque tampoco estaba prohibida. De
hecho, de acuerdo con lo que se establece en el
apartado Autorizaciones en el Reglamento de
Verificaciones elctricas para nuevas
instalaciones y en el Decreto 2617/1966 sobre
autorizacin de instalaciones elctricas, se poda
solicitar autorizacin para una central privada.
Lo que s se haba regulado era el destino y el
precio de la energa producida. Asimismo, siempre
han existido industrias que han autogenerado una
parte de la energa elctrica que autoconsuman.
Por otro lado, el Plan Energtico Nacional 19912000 tambin ha previsto un programa de
incentivacin de la cogeneracin y de la
produccin elctrica con energas renovables
para intentar pasar del 4,5 % de la produccin
nacional de energa elctrica en 1990 al 10% para
el ao 2000.
Con estos antecedentes, el desarrollo del sector
ha sido espectacular desde 1.980 hasta estos
momentos, sobre todo en los ltimos aos y de
forma especial en lo que se refiere a la
cogeneracin.
Este desarrollo ha sido estimulado
fundamentalmente por tres factores:
La reduccin del precio de la energa
trmica en trminos reales.
La garanta de venta de la energa elctrica
a la red, sin limitacin, a precio fijado
bastante interesante.
Creado por la Ley 7/1996, como Organismo que desarrolla, unifica, e integra a
nivel territorial y de forma efectiva todas las polticas aprobadas e
instrumentadas en las distintas reas energticas, el Ente Pblico regional de
la Energa de Castilla y Len (EREN) orienta sus actuaciones al fomento del
ahorro energtico y la utilizacin racional de las fuentes energticas, con el
especial aprovechamiento de las energas renovables.
El EREN desarrolla su actividad llevando a cabo tareas dirigidas a:
Planificacin energtica
Tras haber revisado y actualizado el Plan Energtico Regional de Castilla y
Len 1995-2000 (PERCYL 2000) que establece las lneas de actuacin a seguir
por la poltica energtica regional, el EREN procede a desarrollar actuaciones
concretas en los aspectos ms relevantes que contempla:
1.- El Programa de Ahorro, Sustitucin, Cogeneracin y Energas
Renovables (PASCER), para el fomento del ahorro y la eficacia
energtica.
2.- La mejora de las condiciones medioambientales.
3.- El aumento gradual de la tasa de autoabastecimiento mediante la
utilizacin de energas renovables.
b)
inversiones directas;
c)
promocin y difusin;
d)
Asesoramiento
Como entidad asesora en materia de energa, el EREN elabora informes de
carcter administrativo y de carcter tcnico y participa en grupos de trabajo
que se forman en aquellas reas del sector de la energa en que puede ser
necesaria la opinin del EREN. Desarrolla labores de asesoramiento y elabora
estudios energticos y de viabilidad que atiendan las necesidades de la
Administracin Pblica, Empresas y Usuarios de la Regin sobre asuntos
relacionados con planificacin y programacin energtica, uso racional de
la energa y energas renovables.
Energas renovables
En una regin como Castilla y Len con una gran riqueza en recursos
aplicables a las energas renovables, el Ente Regional de la Energa de Castilla
y Len contribuye con sus actividades al diseo de un nuevo mapa energtico
en el que estas energas jueguen un papel ms importante, superando el 11%
de energa primaria que generan en la actualidad, dada su importancia por
su capacidad de producir actividades econmicas, favoreciendo la creacin
de empleo y con ello el desarrollo socio-econmico regional.
Actuaciones en las diversas reas tcnicas:
En el rea de la Energa Minihidrulica, ampliamente desarrollada en
Castilla y Len, el EREN estudia proyectos para la construccin de
centrales nuevas as como la automatizacin y rehabilitacin de
centrales antiguas.
Investigacin y desarrollo
El Ente Regional de la Energa de Castilla y Len ha establecido como objetivo
en esta materia contribuir desde su posicin como entidad regional gestora
en materia de energa al mejor funcionamiento del sistema de I+D,
emprendiendo acciones de investigacin en el mbito energtico, potenciando
la colaboracin entre las empresas y el sistema pblico de investigacin y
desarrollo de tecnologas, emprendiendo actuaciones para la potenciacin
de centros tecnolgicos ya existentes en la regin, y especializacin en materia
energtica de alguno de stos, y dirigiendo sus actuaciones a la asistencia a
las empresas del sector y el fomento de las transferencias tecnolgicas que
aumentar la competitividad de stas.
Divulgacin y formacin
En el marco de sus funciones como entidad que divulga y fomenta la
importancia del ahorro energtico y del mayor aprovechamiento de las fuentes
de energa renovables en todos los sectores de la poblacin, son numerosas
las actuaciones que el Ente Pblico Regional de la Energa de Castilla y Len
emprende en este rea, organizando programas de asesoramiento y formacin
y cursos de reciclaje profesional sobre diversas cuestiones energticas.
Entre estas actividades destacan la realizacin de cursos de formacin, de
carcter innovador y de actualidad, aquellos dirigidos a implantar tcnicas
alternativas de utilizacin de la energa que tratan temas como la
Cogeneracin, la Energa y Medio Ambiente: Energas Renovables, el Uso
eficaz de la energa en el hogar, la optimizacin y tarifacin elctrica,
certificacin energtica en edificios, etc. Con el mismo objetivo se realizan
Jornadas y Seminarios en diversos puntos de la regin.
Promocin de inversiones
Tanto el Ahorro Energtico y la Diversificacin , reas en los que se emprenden
ya proyectos capaces de disminuir la demanda de energa final e incrementar
la utilizacin de combustibles alternativos, como el rea de las Energas
Renovables son lneas prioritarias de inversin del EREN, que se plantea
como principal objetivo llevar a cabo proyectos que consigan contribuir a la
diversificacin energtica, consolidar el tejido industrial y tecnolgico
nacional y minimizar el impacto ambiental.
En el marco de sus funciones, el Ente puede promover o participar en
sociedades mercantiles y entidades sin nimo de lucro para la realizacin de
proyectos energticos, e impulsar lneas de financiacin para los mismos.
Por ello, en el rea de las energas renovables ha comenzado la promocin y
en algunos casos participacin en la explotacin de proyectos para su
aprovechamiento que conllevan una destacada capacidad de replicabilidad
y que sirven como medio de demostrar la viabilidad tcnica y econmica de
estas energas.
COMPONENTES
Una turbina de gas es una mquina
capaz de producir potencia
mecnica y generar una importante
cantidad de calor en forma de gases
calientes y con un alto contenido de
oxgeno, lo cual permite utilizarlos
como aire de combustin en un
generador adicional y as elevar el
nivel trmico de los gases.
En la Figura 14 se muestra el
funcionamiento de una turbina. El
aire es aspirado de la atmsfera y
comprimido para despus pasar a
la cmara de combustin, donde se
mezcla con el combustible y se
produce la ignicin.
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
Las turbinas de gas pueden utilizar dos tipos de
combustibles:
Gaseosos: gas natural, propano.
Lquidos: gasleo, gasolinas y en algunos
casos fuelleos de bajo contenido en azufre.
Los requisitos exigidos al combustible son los
siguientes:
Estar exentos de partculas e impurezas para
evitar cualquier tipo de erosiones en los
labes de la turbina.
Mnimo contenido (mejor exentos) de azufre
para conseguir un nivel mximo de
recuperacin del calor contenido en los
gases de escape.
Adecuada presin de suministro.
RENDIMIENTO
Por rendimiento se entiende la
relacin entre la produccin de
energa elctrica (o mecnica) y el
consumo de combustible de la
turbina, con independencia del
rendimiento que pueda obtenerse en
el aprovechamiento trmico posterior
de los gases de escape.
En la figura Figura 16 pueden verse
los rendimientos aproximados de las
turbinas. El rendimiento de una
turbina se ve afectado por los
siguientes factores:
LA ALTITUD
EL REGIMEN DE CARGA
Principalmente en las turbinas monoeje el
rendimiento se ve notablemente afectado al bajar
la carga. Una turbina con un rendimiento del 30%
a plena carga puede bajar hasta un 20% su
rendimiento cuando funciona al 50% de su
potencia nominal.
Una ltima consideracin respecto al rendimiento,
y en general los parmetros de las turbinas, es
que en los catlogos de los fabricantes figuran
normalmente estos valores en condiciones ISO:
15 C de temperatura, nivel del mar (1013 m bar) y
sin prdidas de carga en la admisin y escape.
Por ello, en cada caso particular hay que solicitar
al fabricante los correspondientes valores en las
condiciones propias del lugar.
La turbina de gas puede situarse a la intemperie (Figura 19), dotada con envolvente acstica, o bien sin
envolvente en un recinto cerrado. En este ltimo caso, el recinto debe estar insonorizado, habida cuenta
que el nivel sonoro emitido por la turbina se sita en los 100 dB (A) a 1 m. de distancia del equipo y 1,5 m.
de altura y el mximo nivel permitido es de 85 dB (A).
En algunas instalaciones se opta por situar a la turbina en un recinto, pero manteniendo la envolvente,
aunque esto dificulta las labores de vigilancia y mantenimiento (Figura 20).
CRITERIOS DE SELECCIN
El nico calor normalmente aprovechado en las
turbinas es de los gases de escape. Al estar el
calor concentrado en un solo punto permite una
fcil recuperacin. Adems al efectuarse la
combustin con un gran exceso de aire el
contenido de oxgeno en los gases es del orden
del 15% por lo que es posible quemar gas natural
con estos gases (postcombustin) sin necesidad
de aadir ms aire y por consiguiente con un
rendimiento energtico prximo a 100%.
Al acoplarse a un sistema de Cogeneracin la
seleccin de la turbina de gas viene condicionada
por varios aspectos. Algunos de los ms
importantes son los siguientes:
No existe una gama continua de turbinas con
la que pudiera satisfacerse las necesidades
de cualquier instalacin. La seleccin debe
ir siempre precedida de un detallado estudio,
TIPOS DE MOTORES
Los motores de combustin interna se clasifican
segn diversos criterios:
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
(cortesa
Biogs de estaciones depuradoras de aguas residuales (Figura 38). Muy adecuado debido a su elevado
nmero de metano y al alto contenido en C02 que lo hace muy resistente a la autodetonacin. En la
actualidad, hay varias plantas de cogeneracin en Espaa funcionando con este combustible.
1.
2.
3.
MODULO DE SEPARACION
4.
5.
MODULO DE FUEL
6.
MOTOR
RENDIMIENTO
Los motores son equipos con un
elevado rendimiento en la conversin
de energa trmica a mecnica. Sin
embargo, el calor residual producido
se encuentra distribuido entre
distintas corrientes de fluidos a
distintas temperaturas, lo que hace
difcil su completa recuperacin.
Adems, en los gases de escape no
cabe plantearse una postcombustin,
al trabajarse con excesos de aire
relativamente pequeos.
Las prdidas, de aproximadamente un
10%, que se producen en la
transformacin de energa se
componen de las prdidas del alternador, de la irradiacin, de los intercambiadores de calor y del calor
no aprovechado de los gases de escape.
fig. 42: Balance energtico de un motor JENBACHER (cortesa de JENBACHER).
FACTORES QUE
RENDIMIENTO
AFECTAN
AL
relacin
de
compresin
La
(fundamentalmente en los motores de
explosin): cuanto mayor sea sta mayor es
el rendimiento.El rendimiento en los motores
Diesel es ms elevado pues admiten una
mayor relacin de compresin.
Las prdidas de carga en la aspiracin y
escape.
Las prdidas por radiacin (mayores en los
motores Diesel).
El funcionamiento a carga parcial.
El rendimiento mecnico.
Como resumen, puede estimarse que el
rendimiento de un motor de explosin est
comprendido entre un 35 y 42% y el de un motor
Diesel entre un 40 y un 50%.
CRITERIOS DE SELECCIN
Los motores son muy adecuados en
instalaciones en las que la relacin calor /
electricidad se sita en torno a la unidad,
aunque este valor puede alterarse con la
cesin de energa elctrica a la red o la
utilizacin de equipos de absorcin.
Tambin son adecuados cuando el fluido
caloportador no se necesita a una
temperatura excesivamente elevada y
cuando las condiciones de funcionamiento
de la instalacin exigen numerosos
arranques y paradas.
El rendimiento mecnico (elctrico) de los
motores es bastante elevado y se ve
influenciado en pequea proporcin por el
funcionamiento a cargas parciales. No
obstante, suele ser normal fraccionar la
potencia total en varias unidades.
ELEMENTOS
3.- Concentrador.
El concentrador proceder a la evaporacin
mediante la aportacin trmica suficiente (vapor
saturado a 1 Kg/cm 2 o agua caliente o
sobrecalentada hasta 130C) que permitir la
evaporacin y por lo tanto la separacin del
refrigerante (agua) de la solucin diluida de
Bromuro de Litio.
4.- Condensador.
En ste intercambiador de calor lo que se produce
es la condensacin del refrigerante (agua)
procedente de la evaporacin producida en el
concentrador, ste refrigerante condensado en la
seccin del condensador est listo para ser
pulverizado otra vez sobre los tubos del
intercambiador de la seccin del evaporador.
COMPONENTES
Una turbina de gas es una mquina
capaz de producir potencia
mecnica y generar una importante
cantidad de calor en forma de gases
calientes y con un alto contenido de
oxgeno, lo cual permite utilizarlos
como aire de combustin en un
generador adicional y as elevar el
nivel trmico de los gases.
En la Figura 14 se muestra el
funcionamiento de una turbina. El
aire es aspirado de la atmsfera y
comprimido para despus pasar a
la cmara de combustin, donde se
mezcla con el combustible y se
produce la ignicin.
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
Las turbinas de gas pueden utilizar dos tipos de
combustibles:
Gaseosos: gas natural, propano.
Lquidos: gasleo, gasolinas y en algunos
casos fuelleos de bajo contenido en azufre.
Los requisitos exigidos al combustible son los
siguientes:
Estar exentos de partculas e impurezas para
evitar cualquier tipo de erosiones en los
labes de la turbina.
Mnimo contenido (mejor exentos) de azufre
para conseguir un nivel mximo de
recuperacin del calor contenido en los
gases de escape.
Adecuada presin de suministro.
RENDIMIENTO
Por rendimiento se entiende la
relacin entre la produccin de
energa elctrica (o mecnica) y el
consumo de combustible de la
turbina, con independencia del
rendimiento que pueda obtenerse en
el aprovechamiento trmico posterior
de los gases de escape.
En la figura Figura 16 pueden verse
los rendimientos aproximados de las
turbinas. El rendimiento de una
turbina se ve afectado por los
siguientes factores:
LA ALTITUD
EL REGIMEN DE CARGA
Principalmente en las turbinas monoeje el
rendimiento se ve notablemente afectado al bajar
la carga. Una turbina con un rendimiento del 30%
a plena carga puede bajar hasta un 20% su
rendimiento cuando funciona al 50% de su
potencia nominal.
Una ltima consideracin respecto al rendimiento,
y en general los parmetros de las turbinas, es
que en los catlogos de los fabricantes figuran
normalmente estos valores en condiciones ISO:
15 C de temperatura, nivel del mar (1013 m bar) y
sin prdidas de carga en la admisin y escape.
Por ello, en cada caso particular hay que solicitar
al fabricante los correspondientes valores en las
condiciones propias del lugar.
La turbina de gas puede situarse a la intemperie (Figura 19), dotada con envolvente acstica, o bien sin
envolvente en un recinto cerrado. En este ltimo caso, el recinto debe estar insonorizado, habida cuenta
que el nivel sonoro emitido por la turbina se sita en los 100 dB (A) a 1 m. de distancia del equipo y 1,5 m.
de altura y el mximo nivel permitido es de 85 dB (A).
En algunas instalaciones se opta por situar a la turbina en un recinto, pero manteniendo la envolvente,
aunque esto dificulta las labores de vigilancia y mantenimiento (Figura 20).
CRITERIOS DE SELECCIN
El nico calor normalmente aprovechado en las
turbinas es de los gases de escape. Al estar el
calor concentrado en un solo punto permite una
fcil recuperacin. Adems al efectuarse la
combustin con un gran exceso de aire el
contenido de oxgeno en los gases es del orden
del 15% por lo que es posible quemar gas natural
con estos gases (postcombustin) sin necesidad
de aadir ms aire y por consiguiente con un
rendimiento energtico prximo a 100%.
Al acoplarse a un sistema de Cogeneracin la
seleccin de la turbina de gas viene condicionada
por varios aspectos. Algunos de los ms
importantes son los siguientes:
No existe una gama continua de turbinas con
la que pudiera satisfacerse las necesidades
de cualquier instalacin. La seleccin debe
ir siempre precedida de un detallado estudio,
TIPOS DE MOTORES
Los motores de combustin interna se clasifican
segn diversos criterios:
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
(cortesa
Biogs de estaciones depuradoras de aguas residuales (Figura 38). Muy adecuado debido a su elevado
nmero de metano y al alto contenido en C02 que lo hace muy resistente a la autodetonacin. En la
actualidad, hay varias plantas de cogeneracin en Espaa funcionando con este combustible.
1.
2.
3.
MODULO DE SEPARACION
4.
5.
MODULO DE FUEL
6.
MOTOR
RENDIMIENTO
Los motores son equipos con un
elevado rendimiento en la conversin
de energa trmica a mecnica. Sin
embargo, el calor residual producido
se encuentra distribuido entre
distintas corrientes de fluidos a
distintas temperaturas, lo que hace
difcil su completa recuperacin.
Adems, en los gases de escape no
cabe plantearse una postcombustin,
al trabajarse con excesos de aire
relativamente pequeos.
Las prdidas, de aproximadamente un
10%, que se producen en la
transformacin de energa se
componen de las prdidas del alternador, de la irradiacin, de los intercambiadores de calor y del calor
no aprovechado de los gases de escape.
fig. 42: Balance energtico de un motor JENBACHER (cortesa de JENBACHER).
FACTORES QUE
RENDIMIENTO
AFECTAN
AL
relacin
de
compresin
La
(fundamentalmente en los motores de
explosin): cuanto mayor sea sta mayor es
el rendimiento.El rendimiento en los motores
Diesel es ms elevado pues admiten una
mayor relacin de compresin.
Las prdidas de carga en la aspiracin y
escape.
Las prdidas por radiacin (mayores en los
motores Diesel).
El funcionamiento a carga parcial.
El rendimiento mecnico.
Como resumen, puede estimarse que el
rendimiento de un motor de explosin est
comprendido entre un 35 y 42% y el de un motor
Diesel entre un 40 y un 50%.
CRITERIOS DE SELECCIN
Los motores son muy adecuados en
instalaciones en las que la relacin calor /
electricidad se sita en torno a la unidad,
aunque este valor puede alterarse con la
cesin de energa elctrica a la red o la
utilizacin de equipos de absorcin.
Tambin son adecuados cuando el fluido
caloportador no se necesita a una
temperatura excesivamente elevada y
cuando las condiciones de funcionamiento
de la instalacin exigen numerosos
arranques y paradas.
El rendimiento mecnico (elctrico) de los
motores es bastante elevado y se ve
influenciado en pequea proporcin por el
funcionamiento a cargas parciales. No
obstante, suele ser normal fraccionar la
potencia total en varias unidades.
ELEMENTOS
3.- Concentrador.
El concentrador proceder a la evaporacin
mediante la aportacin trmica suficiente (vapor
saturado a 1 Kg/cm 2 o agua caliente o
sobrecalentada hasta 130C) que permitir la
evaporacin y por lo tanto la separacin del
refrigerante (agua) de la solucin diluida de
Bromuro de Litio.
4.- Condensador.
En ste intercambiador de calor lo que se produce
es la condensacin del refrigerante (agua)
procedente de la evaporacin producida en el
concentrador, ste refrigerante condensado en la
seccin del condensador est listo para ser
pulverizado otra vez sobre los tubos del
intercambiador de la seccin del evaporador.
COMPONENTES
Una turbina de gas es una mquina
capaz de producir potencia
mecnica y generar una importante
cantidad de calor en forma de gases
calientes y con un alto contenido de
oxgeno, lo cual permite utilizarlos
como aire de combustin en un
generador adicional y as elevar el
nivel trmico de los gases.
En la Figura 14 se muestra el
funcionamiento de una turbina. El
aire es aspirado de la atmsfera y
comprimido para despus pasar a
la cmara de combustin, donde se
mezcla con el combustible y se
produce la ignicin.
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
Las turbinas de gas pueden utilizar dos tipos de
combustibles:
Gaseosos: gas natural, propano.
Lquidos: gasleo, gasolinas y en algunos
casos fuelleos de bajo contenido en azufre.
Los requisitos exigidos al combustible son los
siguientes:
Estar exentos de partculas e impurezas para
evitar cualquier tipo de erosiones en los
labes de la turbina.
Mnimo contenido (mejor exentos) de azufre
para conseguir un nivel mximo de
recuperacin del calor contenido en los
gases de escape.
Adecuada presin de suministro.
RENDIMIENTO
Por rendimiento se entiende la
relacin entre la produccin de
energa elctrica (o mecnica) y el
consumo de combustible de la
turbina, con independencia del
rendimiento que pueda obtenerse en
el aprovechamiento trmico posterior
de los gases de escape.
En la figura Figura 16 pueden verse
los rendimientos aproximados de las
turbinas. El rendimiento de una
turbina se ve afectado por los
siguientes factores:
LA ALTITUD
EL REGIMEN DE CARGA
Principalmente en las turbinas monoeje el
rendimiento se ve notablemente afectado al bajar
la carga. Una turbina con un rendimiento del 30%
a plena carga puede bajar hasta un 20% su
rendimiento cuando funciona al 50% de su
potencia nominal.
Una ltima consideracin respecto al rendimiento,
y en general los parmetros de las turbinas, es
que en los catlogos de los fabricantes figuran
normalmente estos valores en condiciones ISO:
15 C de temperatura, nivel del mar (1013 m bar) y
sin prdidas de carga en la admisin y escape.
Por ello, en cada caso particular hay que solicitar
al fabricante los correspondientes valores en las
condiciones propias del lugar.
La turbina de gas puede situarse a la intemperie (Figura 19), dotada con envolvente acstica, o bien sin
envolvente en un recinto cerrado. En este ltimo caso, el recinto debe estar insonorizado, habida cuenta
que el nivel sonoro emitido por la turbina se sita en los 100 dB (A) a 1 m. de distancia del equipo y 1,5 m.
de altura y el mximo nivel permitido es de 85 dB (A).
En algunas instalaciones se opta por situar a la turbina en un recinto, pero manteniendo la envolvente,
aunque esto dificulta las labores de vigilancia y mantenimiento (Figura 20).
CRITERIOS DE SELECCIN
El nico calor normalmente aprovechado en las
turbinas es de los gases de escape. Al estar el
calor concentrado en un solo punto permite una
fcil recuperacin. Adems al efectuarse la
combustin con un gran exceso de aire el
contenido de oxgeno en los gases es del orden
del 15% por lo que es posible quemar gas natural
con estos gases (postcombustin) sin necesidad
de aadir ms aire y por consiguiente con un
rendimiento energtico prximo a 100%.
Al acoplarse a un sistema de Cogeneracin la
seleccin de la turbina de gas viene condicionada
por varios aspectos. Algunos de los ms
importantes son los siguientes:
No existe una gama continua de turbinas con
la que pudiera satisfacerse las necesidades
de cualquier instalacin. La seleccin debe
ir siempre precedida de un detallado estudio,
TIPOS DE MOTORES
Los motores de combustin interna se clasifican
segn diversos criterios:
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
(cortesa
Biogs de estaciones depuradoras de aguas residuales (Figura 38). Muy adecuado debido a su elevado
nmero de metano y al alto contenido en C02 que lo hace muy resistente a la autodetonacin. En la
actualidad, hay varias plantas de cogeneracin en Espaa funcionando con este combustible.
1.
2.
3.
MODULO DE SEPARACION
4.
5.
MODULO DE FUEL
6.
MOTOR
RENDIMIENTO
Los motores son equipos con un
elevado rendimiento en la conversin
de energa trmica a mecnica. Sin
embargo, el calor residual producido
se encuentra distribuido entre
distintas corrientes de fluidos a
distintas temperaturas, lo que hace
difcil su completa recuperacin.
Adems, en los gases de escape no
cabe plantearse una postcombustin,
al trabajarse con excesos de aire
relativamente pequeos.
Las prdidas, de aproximadamente un
10%, que se producen en la
transformacin de energa se
componen de las prdidas del alternador, de la irradiacin, de los intercambiadores de calor y del calor
no aprovechado de los gases de escape.
fig. 42: Balance energtico de un motor JENBACHER (cortesa de JENBACHER).
FACTORES QUE
RENDIMIENTO
AFECTAN
AL
relacin
de
compresin
La
(fundamentalmente en los motores de
explosin): cuanto mayor sea sta mayor es
el rendimiento.El rendimiento en los motores
Diesel es ms elevado pues admiten una
mayor relacin de compresin.
Las prdidas de carga en la aspiracin y
escape.
Las prdidas por radiacin (mayores en los
motores Diesel).
El funcionamiento a carga parcial.
El rendimiento mecnico.
Como resumen, puede estimarse que el
rendimiento de un motor de explosin est
comprendido entre un 35 y 42% y el de un motor
Diesel entre un 40 y un 50%.
CRITERIOS DE SELECCIN
Los motores son muy adecuados en
instalaciones en las que la relacin calor /
electricidad se sita en torno a la unidad,
aunque este valor puede alterarse con la
cesin de energa elctrica a la red o la
utilizacin de equipos de absorcin.
Tambin son adecuados cuando el fluido
caloportador no se necesita a una
temperatura excesivamente elevada y
cuando las condiciones de funcionamiento
de la instalacin exigen numerosos
arranques y paradas.
El rendimiento mecnico (elctrico) de los
motores es bastante elevado y se ve
influenciado en pequea proporcin por el
funcionamiento a cargas parciales. No
obstante, suele ser normal fraccionar la
potencia total en varias unidades.
ELEMENTOS
3.- Concentrador.
El concentrador proceder a la evaporacin
mediante la aportacin trmica suficiente (vapor
saturado a 1 Kg/cm 2 o agua caliente o
sobrecalentada hasta 130C) que permitir la
evaporacin y por lo tanto la separacin del
refrigerante (agua) de la solucin diluida de
Bromuro de Litio.
4.- Condensador.
En ste intercambiador de calor lo que se produce
es la condensacin del refrigerante (agua)
procedente de la evaporacin producida en el
concentrador, ste refrigerante condensado en la
seccin del condensador est listo para ser
pulverizado otra vez sobre los tubos del
intercambiador de la seccin del evaporador.
COMPONENTES
Una turbina de gas es una mquina
capaz de producir potencia
mecnica y generar una importante
cantidad de calor en forma de gases
calientes y con un alto contenido de
oxgeno, lo cual permite utilizarlos
como aire de combustin en un
generador adicional y as elevar el
nivel trmico de los gases.
En la Figura 14 se muestra el
funcionamiento de una turbina. El
aire es aspirado de la atmsfera y
comprimido para despus pasar a
la cmara de combustin, donde se
mezcla con el combustible y se
produce la ignicin.
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
Las turbinas de gas pueden utilizar dos tipos de
combustibles:
Gaseosos: gas natural, propano.
Lquidos: gasleo, gasolinas y en algunos
casos fuelleos de bajo contenido en azufre.
Los requisitos exigidos al combustible son los
siguientes:
Estar exentos de partculas e impurezas para
evitar cualquier tipo de erosiones en los
labes de la turbina.
Mnimo contenido (mejor exentos) de azufre
para conseguir un nivel mximo de
recuperacin del calor contenido en los
gases de escape.
Adecuada presin de suministro.
RENDIMIENTO
Por rendimiento se entiende la
relacin entre la produccin de
energa elctrica (o mecnica) y el
consumo de combustible de la
turbina, con independencia del
rendimiento que pueda obtenerse en
el aprovechamiento trmico posterior
de los gases de escape.
En la figura Figura 16 pueden verse
los rendimientos aproximados de las
turbinas. El rendimiento de una
turbina se ve afectado por los
siguientes factores:
LA ALTITUD
EL REGIMEN DE CARGA
Principalmente en las turbinas monoeje el
rendimiento se ve notablemente afectado al bajar
la carga. Una turbina con un rendimiento del 30%
a plena carga puede bajar hasta un 20% su
rendimiento cuando funciona al 50% de su
potencia nominal.
Una ltima consideracin respecto al rendimiento,
y en general los parmetros de las turbinas, es
que en los catlogos de los fabricantes figuran
normalmente estos valores en condiciones ISO:
15 C de temperatura, nivel del mar (1013 m bar) y
sin prdidas de carga en la admisin y escape.
Por ello, en cada caso particular hay que solicitar
al fabricante los correspondientes valores en las
condiciones propias del lugar.
La turbina de gas puede situarse a la intemperie (Figura 19), dotada con envolvente acstica, o bien sin
envolvente en un recinto cerrado. En este ltimo caso, el recinto debe estar insonorizado, habida cuenta
que el nivel sonoro emitido por la turbina se sita en los 100 dB (A) a 1 m. de distancia del equipo y 1,5 m.
de altura y el mximo nivel permitido es de 85 dB (A).
En algunas instalaciones se opta por situar a la turbina en un recinto, pero manteniendo la envolvente,
aunque esto dificulta las labores de vigilancia y mantenimiento (Figura 20).
CRITERIOS DE SELECCIN
El nico calor normalmente aprovechado en las
turbinas es de los gases de escape. Al estar el
calor concentrado en un solo punto permite una
fcil recuperacin. Adems al efectuarse la
combustin con un gran exceso de aire el
contenido de oxgeno en los gases es del orden
del 15% por lo que es posible quemar gas natural
con estos gases (postcombustin) sin necesidad
de aadir ms aire y por consiguiente con un
rendimiento energtico prximo a 100%.
Al acoplarse a un sistema de Cogeneracin la
seleccin de la turbina de gas viene condicionada
por varios aspectos. Algunos de los ms
importantes son los siguientes:
No existe una gama continua de turbinas con
la que pudiera satisfacerse las necesidades
de cualquier instalacin. La seleccin debe
ir siempre precedida de un detallado estudio,
TIPOS DE MOTORES
Los motores de combustin interna se clasifican
segn diversos criterios:
COMBUSTIBLES Y COMBUSTION
(cortesa
Biogs de estaciones depuradoras de aguas residuales (Figura 38). Muy adecuado debido a su elevado
nmero de metano y al alto contenido en C02 que lo hace muy resistente a la autodetonacin. En la
actualidad, hay varias plantas de cogeneracin en Espaa funcionando con este combustible.
1.
2.
3.
MODULO DE SEPARACION
4.
5.
MODULO DE FUEL
6.
MOTOR
RENDIMIENTO
Los motores son equipos con un
elevado rendimiento en la conversin
de energa trmica a mecnica. Sin
embargo, el calor residual producido
se encuentra distribuido entre
distintas corrientes de fluidos a
distintas temperaturas, lo que hace
difcil su completa recuperacin.
Adems, en los gases de escape no
cabe plantearse una postcombustin,
al trabajarse con excesos de aire
relativamente pequeos.
Las prdidas, de aproximadamente un
10%, que se producen en la
transformacin de energa se
componen de las prdidas del alternador, de la irradiacin, de los intercambiadores de calor y del calor
no aprovechado de los gases de escape.
fig. 42: Balance energtico de un motor JENBACHER (cortesa de JENBACHER).
FACTORES QUE
RENDIMIENTO
AFECTAN
AL
relacin
de
compresin
La
(fundamentalmente en los motores de
explosin): cuanto mayor sea sta mayor es
el rendimiento.El rendimiento en los motores
Diesel es ms elevado pues admiten una
mayor relacin de compresin.
Las prdidas de carga en la aspiracin y
escape.
Las prdidas por radiacin (mayores en los
motores Diesel).
El funcionamiento a carga parcial.
El rendimiento mecnico.
Como resumen, puede estimarse que el
rendimiento de un motor de explosin est
comprendido entre un 35 y 42% y el de un motor
Diesel entre un 40 y un 50%.
CRITERIOS DE SELECCIN
Los motores son muy adecuados en
instalaciones en las que la relacin calor /
electricidad se sita en torno a la unidad,
aunque este valor puede alterarse con la
cesin de energa elctrica a la red o la
utilizacin de equipos de absorcin.
Tambin son adecuados cuando el fluido
caloportador no se necesita a una
temperatura excesivamente elevada y
cuando las condiciones de funcionamiento
de la instalacin exigen numerosos
arranques y paradas.
El rendimiento mecnico (elctrico) de los
motores es bastante elevado y se ve
influenciado en pequea proporcin por el
funcionamiento a cargas parciales. No
obstante, suele ser normal fraccionar la
potencia total en varias unidades.