PLACAS DE NEOPRENO Son elementos generalmente en forma de prisma rectangular o deforma circular,

constituidos por una capa de elastmerovulcanizado en moldes bajo presin y calor.

APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO Son elementos en forma de prisma rectangular o de forma
circular,fabricados con varias capas de elastmero, vulcanizadas de unasola pieza, con placas de acero
estructura intercaladas comorefuerzo. Dichos elementos, que se colocan entre un elementotransmisor
de carga (trabe) y otro que lo soporta (estribo o pila),son empleados para absorber las deformaciones
verticales yhorizontales, producidas por las cargas de los vehculos, sismos opor cambios de
temperatura en la zona de apoyo.
Los estribos van situados en los extremos del puente y sostienen los terraplenes que conducen a l; a
veces son remplazados por pilares hincados que permiten el desplazamiento del suelo en su derredor.
Las pilas son los apoyos intermedios de los puentes de dos o ms tramos; los cimientos estn formados
por las rocas, terreno o pilotes que soportan el peso de estribos y pilas. Los tramos ms cortos que
conducen al puente propiamente dicho se llaman de acceso y en realidad forman parte de la fbrica.
En puentes de concreto los elementos secundarios son los diafragmas son elementos transversales
tambin de concreto que se colocan en los extremos de las vigas y tambin en la parte central a
distancias no mayores a 15 m.En puentes metlicos, los elementos secundarios tambin pueden ser
diafragmas construidos con placas macizas de acero, o tambin elementos diagonales con secciones
angulares (L), colocados transversalmente al puente unidas a las vigas en las alas superiores e inferiores,
usados principalmente para resistir las deformaciones laterales causadas por fuerzas horizontales
Estribos (Abutments).- Son estructuras de contencin de tierra, en los cuales se asienta la
superestructura en el inicio y en el fin del puente. Como un muro de retencin, los estribos resisten
fuerzas longitudinales provenientes del relleno tanto estticas como ssmicas, as como tambin
provenientes del movimiento longitudinal del tablero.
Pilas (Piers).- Las pilas soportan la superestructura en puntos intermedios entre los estribos.Pueden
tener diferentes formas, pero siempre hay que considerar la parte esttica, ya que la pila es el elemento
ms visible de un puente y puede ser la que haga la diferencia entre una estructura agradable a la vista y
otra que no lo sea.
Apoyos (Bearings).- Son sistemas mecnicos que transmiten las cargas verticales de la superestructura a
la subestructura. Los ms commmente utilizados son de neopreno, de forma rectangular y en algunos
casos reforzados con placas de acero en su interior. Los bearings permiten rotacin y desplazamiento
longitudinal de la superestructura del puente, cuando estos no lo permiten se llaman apoyos fijos.
Muros de Ala (Wingwalls).- Los muros de ala estn ubicados a los costados de los estribos y su funcin es
confinar lateralmente el relleno que queda detrs de los estribos. Tambin son muros de contencin,
cuyas zapatas forman una sola cimentacin con la del estribo, pero las pantallas de los muros de ala con
las pantallas de los estribos pueden estar unidas como pueden no estarlo, generando en este ltimo
caso una junta de construccin que debe ser cubierta con un geotextil para evitar la fuga del material de
relleno.
Pilotes (Piles).- Cuando el suelo que est bajo la zapata no tiene la capacidad suficiente para soportar las
cargas generadas por la superestructura y la subestructura (ya sea en capacidad de carga, estabilidad o
en asentamiento), se debe usar cimentacin profunda utilizando pilotes, cuya longitud va a depender de

la profundidad a que se encuentre el estrato resistente si trabaja de punta o si trabaja por fuste de las
caractersticas de los estratos subyacentes a la zapata.