PRACTICA: ARRANCADOR (2 HILOS DE CONTROL)

Diagrama de Fuerza y Control

Nomenclatura

SW: SWITCH COLA DE RATA.

M: BOBINA DE CONTROL.
OL: CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DE RELEVADOR BIMETALICO
DE SOBRECARGA.
OL: RBS O RELEVADOR BIMETALICO DE
SOBRECARGA.
L1, L2 Y L3: LINEAS DE ALIMENTACION DE
FUERZA.

FUNCIONAMIENTO:
Esta prctica se trata de un arranque tpico de un motor elctrico MIJA trifsico con
conexin estrella, operado o puesto en funcionamiento con un interruptor o swicth cola de
rata, est interruptor cuando esta puesto en modo ON, deja pasar corriente al arrancador
que a su vez se excitara y por ende cerrara sus contactos de fuerza alimentando al motor
MIJA con las tres lneas de alimentacin T1, T2 y T3.

PRACTICA: (2 HILOS DE CONTROL CON CONTACTOR 127 VCA)

Diagrama de Fuerza y Control

Nomenclatura

SW: SWITCH COLA DE RATA.

M: BOBINA DE CONTROL.
OL: CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DE RELEVADOR
BIMETALICO DE SOBRECARGA.
OL: RBS O RELEVADOR
BIMETALICO DE SOBRECARGA.
L1, L2 Y L3: LINEAS DE
ALIMENTACION DE FUERZA.

FUNCIONAMIENTO:
Esta prctica se trata de un arranque tpico de un motor elctrico MIJA trifsico con
conexin estrella, operado o puesto en funcionamiento con un interruptor o swicth cola de
rata, est interruptor cuando esta puesto en modo ON, deja pasar corriente al arrancador
que a su vez se excitara y por ende cerrara sus contactos de fuerza alimentando al motor
MIJA con las tres lneas de alimentacin T1, T2 y T3.

PRACTICA : PARO PREDOMINANTE SOBRE ORDEN DE MARCHA CON

PULSADORES CON ARRANCADOR

Diagrama de Fuerza y Control

Nomenclatura

BP: BOTON DE PARO.

BA: BOTON DE ARRANQUE.
M: CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO
DEL CONTACTOR.
M: BOBINA DE CONTROL
OL: CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DE RELEVADOR BIMETALICO
DE SOBRECARGA.
OL: RBS O RELEVADOR BIMETALICO DE
SOBRECARGA.
L1, L2 Y L3: LINEAS DE ALIMENTACION DE
FUERZA.

FUNCIONAMIENTO:
En esta prctica se arranca y apaga el motor elctrico MIJA trifsico con conexin estrella
por medio de unos pulsadores los cuales llamaremos BP (botn de paro) y BA (botn de
arranque) la cuestin en esta prctica es que si mantenemos apretado el botn de paro y a
su vez apretamos el botn de arranque el motor MIJA no arrancara, es por eso que la
prctica es llamada paro predominante sobre la orden de arranque. Estos pulsadores estn
conectados en serie con la lnea 1, en paralelo con BA un contacto auxiliar normalmente
abierto del contactor, para encender solo pulsamos una vez el botn de arranque este
alimentara al arrancador que a su vez cerrara sus contactos de fuerza y auxiliares, al cerrar
sus contactos de de fuerza automticamente ser alimentando el motor MIJA con las tres
lneas de alimentacin T1, T2 y T3.

PRACTICA: MARCHA PREDOMINANTE SOBRE LA ORDEN DE PARO CON

PULSADORES CON ARRRANCADOR

Diagrama de Fuerza y Control

Nomenclatura

BP: BOTON DE PARO.

BA: BOTON DE ARRANQUE.
M: CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO
DEL CONTACTOR.
M: BOBINA DE CONTROL
OL: CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DE RELEVADOR BIMETALICO
DE SOBRECARGA.
OL: RBS O RELEVADOR BIMETALICO DE
SOBRECARGA.
L1, L2 Y L3: LINEAS DE ALIMENTACION DE
FUERZA.

FUNCIONAMIENTO:
En esta prctica se arranca y apaga el motor elctrico MIJA trifsico con conexin estrella
por medio de unos pulsadores que llamaremos BP (botn de paro) y BA (botn de
arranque) la cuestin en esta prctica es que si mantenemos apretado el botn de arranque
y a su vez apretamos el botn de paro el motor MIJA no se apagara, es por eso que la
prctica es llamada marcha predominante sobre la orden de paro. Estos pulsadores estn
conectados en paralelo que sern alimentados por la lnea 1, en serie con BP un contacto
auxiliar normalmente abierto del contactor del arrancador, para encender solo pulsamos
una vez el botn de arranque este alimentara al arrancador que a su vez cerrara sus
contactos de fuerza y auxiliares, al cerrar sus contactos de de fuerza automticamente ser
alimentando el motor MIJA con las tres lneas de alimentacin T1, T2 y T3.

PRACTICA: PARO PREDOMINANTE SOBRE LA ORDEN DE MARCHA CON

BOTONERA CON ARRANCADOR

Diagrama de Fuerza y Control

Nomenclatura
BP: BOTON DE PARO.
BA: BOTON DE ARRANQUE.
M: CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO
DEL CONTACTOR.
M: BOBINA DE CONTROL
OL: CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DE RELEVADOR BIMETALICO
DE SOBRECARGA.
OL: RBS O RELEVADOR BIMETALICO DE
SOBRECARGA.
L1, L2 Y L3: LINEAS DE ALIMENTACION DE
FUERZA.

FUNCIONAMIENTO:
En esta prctica se arranca y apaga el motor elctrico MIJA trifsico con conexin estrella
por medio de la estacin de botones o botonera la cual llevara al BP (botn de paro) y BA
(botn de arranque) la cuestin en esta prctica es que si mantenemos apretado el botn
de paro y a su vez apretamos el botn de arranque el motor MIJA no arrancara, es por eso
que la prctica es llamada paro predominante sobre la orden de arranque. Esta botonera es
alimentada por la lnea 1, para encender solo pulsamos una vez el botn de arranque este
alimentara al arrancador que a su vez cerrara sus contactos de fuerza, al cerrar sus
contactos de de fuerza automticamente ser alimentando el motor MIJA con las tres lneas
de alimentacin T1, T2 y T3.

PRACTICA: MARCHA PREDOMINANTGE SOBRE LA ORDEN DE PARO CON

BOTONERA CON ARRANCADOR

Diagrama de Fuerza y Control

Nomenclatura

BP: BOTON DE PARO.

BA: BOTON DE ARRANQUE.
M: CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO
DEL CONTACTOR.
M: BOBINA DE CONTROL
OL: CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DE RELEVADOR BIMETALICO
DE SOBRECARGA.
OL: RBS O RELEVADOR BIMETALICO DE
SOBRECARGA.
L1, L2 Y L3: LINEAS DE ALIMENTACION DE
FUERZA.

En esta prctica se arranca y apaga el motor elctrico MIJA trifsico con conexin estrella
por medio de la estacin de botones o botonera la cual llevara al BP (botn de paro) y BA
(botn de arranque) la cuestin en esta prctica es que si mantenemos apretado el botn
de arranque y a su vez apretamos el botn de paro el motor MIJA no se apagara, es por eso
que la prctica es llamada marcha predominante sobre la orden de paro. Esta botonera
estn es alimentado por la lnea 1, para encender solo pulsamos una vez el botn de
arranque este alimentara al arrancador que a su vez cerrara sus contactos de fuerza y
auxiliares, al cerrar sus contactos de de fuerza automticamente ser alimentando el motor
MIJA con las tres lneas de alimentacin T1, T2 y T3.