PUENTE DE GUNDIAN

Se trata de un viaducto para salvar

el rio Ulla a la altura de Puente
Ulla, ayuntamiento de Vedra, en el
trayecto del AVE entre Ourense y
Santiago de Compostela.
Tiene una longitud de 630m y una
altura mxima sobre el cauce del
rio de 116,9m.
Las pilas son asimiladas a cajones
huecos de medida 7,2x4,5 m y un
grosor de 0,5m.
El arco es asimilado a un cajn
hueco de 7,7x3,5 m y un grosor de
0,5m.
El tablero es asimilado a un cajn hueco 9x3,89 m y un grosor de 0,5m.
Nos basaremos en la IAPF para el clculo de nuestras acciones.

SOBRECARGA DE USO
Sobre el tren del ave est formado por dos vagones tractores y trece de pasajeros. Cada vagn
tiene cuatro puntos de contacto con las vas a travs de las ruedas lo que supone una carga de
200 KN cada una en locomotoras y 150 KN en los vagones de pasajeros.
Sabiendo el largo total del tren sacamos 385,52 m sacamos la carga distribuida:
q=
VIENTO
Para el clculo del viento se tomar el valor de la figura 2.20 en la cual se saca Vref=28m/s.
Har falta calcular la velocidad de Clculo que sale de la ecuacin:
Vc=CtCrCgCzVref

Ct: factor de topografa. Tomo el valor1,1=

Cr: factor de riego que sale de la siguiente ecuacin:
Cr=
T es el periodo de retorno; el cual tomamos 100 aos.
Cz: factor de altura
Cz=kz ln(Zmin/Zo)
Usamos el cuadro 2.4 y tomamos un entorno de tipo 2.
Cg: factor de rfaga.
Cg=
Vc=1,1x1,04x0,7008x1,0086x28=24,35 m/s
Clculo del empuje del viento:
Se obtiene a travs de la siguiente ecuacin:
FHK=CDA(
CD: factor de relacin entre el ancho y el alto sacado de la tabla 2.21 (tomo el
valor de 1,1)
A es el rea de la seccin expuesta al viento
es la densidad del aire 1,25 kg/
VC es la velocidad calculada anteriormente.

Pilar1=Pilar 15
Pilar2=Pilar 14
Pilar3=Pilar 13
Pilar4=Pilar 12
Pilar5=Pilar 11
Pilar6=Pilar 10
Pilar7=Pilar 9
Pilar 8
Arco 1=Arco6
Arco2= Arco5
Arco3=Arco4

ANCHO m
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,5
3,5
3,5

ALTO m
13,378
36,02
62,986
89,943
116,9
54,625
29,02
8,2
33,7
36,85
72,2

REA m^2
60,20
162,09
283,44
404,74
526,05
245,81
130,59
36,90
117,95
128,98
252,70

FUERZA KN
24,54
66,07
115,54
164,99
214,44
100,20
53,23
15,04
48,08
52,57
103,01

CD Tablero=2,5-0,3*(b/h)=2,15
Tablero

630

3,89

2450,7

1952,6

GRADIENTE TRMICO
Se trata de un tablero de cajn de hormign.
TS=(k1*k2*k3)T
Los sacamos de la tabla 2.27
K3 lo suponemos 1
K1 para una h=3,89,lo aproximamos a 4 y sale un K1=0,75
K2 para este valor aunque supuse cajn cuadrado necesito la diferencia y utilizo un
ancho inferior de 5,5 m.

Hacemos una iteracin entre 2 y 1,5 y nos sale un K2=0,956

T=7,5C
TS=0,956*0,75*1*7,5=5,38C
Tambin tenemos un gradiente vertical negativo en el tablero que sale de tabla y nos
da un valor de -3C.
Gradiente trmico transversal del tablero: Nos sale un valor entre 6 y 8C.
ACCIONES ACCIDENTALES
Dada la situacin geogrfica de este puente se desprecian las siguientes acciones:
Se desprecia descarrilamiento por tratarse de un tramo recto de va.
Se desprecia choque contra elementos del puente por el mismo motivo que el
anterior.
Se desprecia choque de vehculos tanto terrestres como fluviales contra algn
elemento del puente debido a la situacin del rio y de las carreteras
colindantes.
ACCIONES SSMICAS
Se considera un puente de importancia especial al tratarse de un puente del AVE. El
calculo de las acciones ssmicas sobre puentes se recoge en la NCSP (Norma de
Construccin Sismorresistente de Puentes)
Debido a la situacin geogrfica desprecio la accin ssmica por su insignificante valor
frente a otras.
NIEVE
Se calcula una accin de nieve sobre el tablero, y en el cual solo se considera la accin
de la nieve sobre las zonas en las que no estn situadas las vas.

Se considera el ancho de va Ibrico que es de 1,435 m y se toman dos vas.

Sale una carga distribuida de nieve de :
ASN=1,435*2=2,87
ACN=9-2,87=6,13
qk=0,8* sk
sk=0,4 valor mnimo en Zona I (165 msnm)
qk=0,32

AXILES

CORTANTES HORIZONTALES

CORTANTES EN Z

TORSORES

MOMENTOS FLECTORES EN Y

MOMENTOS FLECTORES EN Z

FLECHAS