Instituto Universitario Politcnico

Santiago Mario
Extensin Porlamar

RODAMIENTO

Realizado por:
Len, Adrianny
C.I.: 23.592.232

Porlamar, Diciembre del 2014

Rodamiento
Es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico que reduce
la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio
de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
Descripcin del rodamiento
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del
rodamiento, pueden ser: de bolas, de rodillos o de agujas. En los
rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del
esfuerzo que soporta, pueden ser axiales, radiales y axialesradiales, etc. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos
radiales, que son esfuerzos de direccin normal a la direccin que pasa por el centro de su
eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la direccin de su eje,
ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de forma alternativa o
combinada. La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en
tecnologa un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad
perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de rodamientos emplean el vaco para
tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El
producto final es casi perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso.
Tipos de rodamientos
Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
El rodamiento de una hilera de bolas con
contacto angular tiene dispuestos sus caminos de
rodadura de forma que la presin ejercida por las
bolas es aplicada oblicuamente con respecto al
eje. Como consecuencia de esta disposicin, el
rodamiento es especialmente apropiado para
soportar no solamente cargas radiales, sino
tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro
rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.

Rodamientos rgidos de bolas

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de
disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas
velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio.
Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos
rodamientos los ms populares de todos los rodamientos.
Rodamientos de rodillos cnicos
El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los
rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y
axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de
rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con
otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es
desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno
separadamente. Son los de mayor aplicacin.
Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje
Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son
insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una
sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal
es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es
inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera
rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos.
Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor
dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de
carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es
limitado. Este tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales para
bicicletas.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de
rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto
al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado
para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo
montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en
sentido contrario.
Rodamientos axiales de rodillos a rtula
El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos
situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro
fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el
soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de
carga y es de alineacin manual. Debido a la especial ejecucin de la
superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la
pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran
velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste
puede resistir tambin cargas radiales.a si mismo la fuerza ejercida es horizonatal con la
carga aplicada.
Rodamientos de bolas a rtula
Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de
bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en
el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del
eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde
pueden producirse desalineaciones considerables, por
ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el
eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan
dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes
geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior. Este tipo de rodamientos tienen menor
friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas
condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades.
Rodamientos de rodillos cilndricos

Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de

rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros,
mientras que el otro aro puede tener pestaas o no.
Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de
rodamientos de rodillos cilndricos:
Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro
interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten
desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus
caractersticas similares al anterior tipo.
Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse
para la fijacin axial del eje en un sentido.
Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos
pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es
similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar
axialmente un eje en ambos sentidos.
Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas
y ejes de gran dimetro.
Rodamientos axiales de bolas de simple efecto
El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros,
uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado
en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se
apoya en una contraplaca. Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse
para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos
casos, para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento
est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin.
Rodamientos de rodillos a rtula
El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en
el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus

rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar
no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas
direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar
por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.
cojinete
Un cojinete en ingeniera es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el
rbol transmisor de momento giratorio de una mquina.
De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el
cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o un rodamiento .
Cojinete de rodadura o rodamiento
Un rodamiento o cojinete de rodadura es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico
que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que
le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento. Dependiendo de su funcin y de las cargas
aplicadas, los elementos de rodadura pueden ser: bolas, rodillos cilndricos, rodillos cnicos,
o rodillos cilndrico-esfricos, (llamados tambin barriletes por su forma parecida a un barril).
Mantenimiento
Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este
adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los elementos
rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin el desgaste y protegiendo las
superficies del rodamiento contra la corrosin por tanto, la eleccin del lubricante y el
mtodo de lubricacin adecuados, as como un correcto mantenimiento, son cuestiones de
gran importancia.
Inspeccin y limpieza de rodamientos:
Como todas las piezas importantes de un maquina, los rodamientos de bolas y de rodillos
deben limpiarse y examinarse frecuentemente. Los intervalos entre tales exmenes dependen
por completo de las condiciones de funcionamiento. Si se puede vigilar el estado del
rodamiento durante el servicio, por ejemplo escuchando el rumor del mismo en
funcionamiento y midiendo la temperatura o examinado el lubricante, normalmente es
suficiente con limpiarlo e inspeccionarlo a fondo una vez al ao (aros, jaula, elementos

rodantes) junto con las dems piezas anexas al rodamiento. Si la carga es elevada, deber
aumentarse la frecuencia de las inspecciones; por ejemplo, los rodamientos de los trenes de
laminacin se deben examinar cuando se cambien los cilindros.
Despus de haber limpiado los componentes del rodamiento con un disolvente adecuado
(petrleo refinado, parafina, etc) debern aceitarse o engrasarse inmediatamente para evitar
su oxidacin.
Esto es de particular importancia para los rodamientos de maquinas con largos periodos de
inactividad.
Casquillos De Friccion Libres De Mantenimiento
Casquillos de friccin libres de mantenimiento, principalmente para funcionamiento en seco.
De Escaso Mantenimiento
Casquillos de friccin de escaso mantenimiento.
Almacenamiento de los rodamientos:
Antes de embalar, los rodamientos normalmente son tratados con un agente antioxidante y en
estas condiciones, pueden conservarse en su embalaje original durante aos, siempre que la
humedad relativa del almacn no pase del 60%.
En los rodamientos provistos de placas de proteccin u obturacin que estn almacenados
largos periodos de tiempo puede ocurrir que tengan un par de arranque inicial mas elevado
que el especificado. Tambin puede darse el caso que las propiedades de lubricacin de la
grasa se hayan deteriorado despus de estar los rodamientos almacenados largos periodos de
tiempo.
Montaje Y Desmontaje
El montaje de rodamientos de bolas y de rodillos, es esencial que sea efectuado por personal
competente y en condiciones de rigurosa limpieza, para conseguir as un buen
funcionamiento y evitar un fallo prematuro.
Como todos los componentes de precisin, la manipulacin de los rodamientos durante su
montaje debe realizarse con sumo cuidado. La eleccin el mtodo de montaje adecuado y de
las herramientas apropiadas es de gran importancia.

Fallas
Vibracin debida a rodamientos de Chumacera defectuosos
Elevados niveles de vibracin, ocasionados por rodamientos de chumacera defectuosos, son
generalmente el resultado de una holgura excesiva (causada por desgaste debido a una accin
de barrido o por erosin qumica), aflojamientos mecnicos (metal blanco suelto en el
alojamiento), o problemas de lubricacin.
Holgura excesiva de los rodamientos
Un rodamiento de chumacera con holgura excesiva hace que un defecto de relativamente
menor importancia, tal como un leve desbalance o una pequea falta de alineamiento, u otra
fuente de fuerzas vibratorias, se transformen como resultado de aflojamientos mecnicos o en
golpes repetidos (machacado).
Torbellino de aceite
Este tipo de vibracin ocurre solamente en maquinas equipadas con rodamientos de
chumacera lubricados a presin, y que funcionan a velocidades relativamente altas
normalmente por encima de la segunda velocidad critica del motor.
La vibracin debida a torbellinos de aceite a menudo es muy pronunciada, pero se reconoce
fcilmente por su frecuencia fuera de lo comn. Dicha frecuencia es apenas menor de la
mitad de la velocidad de rotacin (en rpm) del eje generalmente en el orden del 46 al 48%
de las rpm del eje.
Los rodamientos con ranuras axiales usan las ranuras para aumentar la resistencia a la
formacin de torbellinos de aceite en tres puntos espaciados uniformemente. Este tipo de
configuracin est limitado a las aplicaciones ms pequeas, tales como turbinas de gas
livianas y turbocargadores.
Torbellinos de Histresis
Este tipo de vibracin es similar a la vibracin ocasionada por el torbellino de aceite, pero
ocurre a frecuencias diferentes, cuando el rotor gira entre la primera y la segunda velocidad
critica.

Un rotor que funcione por encima de la velocidad critica tiende a flexionarse, o asquearse, en
sentido opuesto del punto pesado de desbalance. La amortiguacin interna debida a histresis,
o sea la amortiguacin de friccin, normalmente limita la deflexin a niveles aceptables. Sin
embargo, cuando acontece un torbellino por histresis, las fuerzas amortiguadoras se
encuentran en realidad en fase con la deflexin, y por lo tanto, acrecentan la deflexin del
motor.
Lubricacin Inadecuada
Una inadecuada lubricacin, incluyendo la falta de lubricacin y el uso de lubricantes
incorrectos, puede ocasionar problemas de vibracin en un rodamiento de chumacera. En
semejantes casos la lubricacin inadecuada causa excesiva friccin entre el rodamiento
estacionario y el eje rotante, y dicha friccin induce vibracin en el rodamiento y en las
dems piezas relacionadas. Este tipo de vibracin se llama "dry whip", o sea ltigo seco, y es
muy parecido al pasar de un dedo mojado sobre un cristal seco.