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TEMA
MESA DE FUERZA
CURSO
MECANICA AUTOMOTRIZ
DOCENTE
INTEGRANTES:
CICLO
II ME 1
ICA - PER
2011
INDICE
INTRODUCCION
Pg.3
Pg.5
GASES CONTAMINANTES
Pag.7
Pg.11
INTRODUCCION
El Parque Automotor en el Per
No nos engaemos. Contra lo que podramos suponer cada vez que atravesamos la
ciudad camino al trabajo, el parque automotor del Per y de Lima es relativamente
pequeo. Mientras que en Buenos Aires existen aproximadamente 335 vehculos por
cada mil habitantes, y en Santiago de Chile 172, en Lima hay 108. Tambin en
Ecuador y Bolivia la tasa de motorizacin es ms alta que en nuestro pas, segn el
Centro de Investigacin y de Asesora del Transporte Terrestre (Cidatt).
S, con ms de un milln 400 mil vehculos, el parque automotor peruano tiene, en
teora, campo de sobra para expandirse. La pregunta es cmo queremos que sea en
el futuro, porque lo que vemos ahora es una flota vieja y en mal estado, por mencionar
solo dos de sus principales caractersticas.
De acuerdo con la Asociacin Automotriz del Per (AAP) y la Asociacin de
Representantes Automotrices del Per (Araper), los vehculos que circulan por
nuestras pistas tienen, en promedio, 17 aos de antigedad. El viceministro de
Energa, Pedro Gamio, afirma que en el Per hay 130 mil automviles (vehculos
ligeros) fabricados hace ms de 10 aos.
Si en algo coinciden los especialistas es que esta situacin se explica, en gran
medida, por el continuo ingreso de autos de segunda mano al pas. Desde 1991, ao
en que el gobierno de Alberto Fujimori abri las puertas a la importacin de carros
usados, y hasta el ao 2007 han entrado 653.742 vehculos de segunda, de los cuales
476.695 eran automviles y camionetas station wagon.
IRRESPIRABLE
Combine autos viejos con un combustible "sucio" y obtendr un preparado letal contra
el medio ambiente. Buena parte de los vehculos usados que se importan y se
comercializan en el pas emplea diesel, un hidrocarburo que contiene mayores niveles
de azufre que la gasolina y que provoca la emisin de finsimas partculas muy
peligrosas para el sistema respiratorio.
El Consejo Nacional del Ambiente (Conam) ha encabezado una campaa para
promover que este combustible sea paulatinamente reemplazado por otros menos
dainos, en especial por el gas natural. Sin embargo, hasta el momento, el 60% del
parque automotor del pas se alimenta del diesel, calcula el viceministro Gamio.
Esto contribuye a que el transporte sea, en nuestro medio, la principal fuente de
contaminacin atmosfrica, con serias consecuencias para la salud pblica.
"Ms gente muere a causa de la contaminacin que por los accidentes de trnsito",
sostiene Juan Tapia, presidente de Cidatt. Lo afirma teniendo en mente las
estadsticas sobre enfermedades respiratorias agudas, que diversos estudios asocian
a la polucin.
De hecho, en el 2000, 3.118 personas fallecieron a causa de accidentes de trnsito y
en el 2006, lo hicieron 3.481. En cambio, el Instituto Nacional de Estadstica e
Informtica (INEI) revela que, en el 2000, las enfermedades respiratorias agudas
acabaron con la vida de 9.753 peruanos y que, un ao despus, mataron a otros
10.373, lo que las convierte en la principal causa de decesos en aquellos aos. En el
2004 estas enfermedades fueron el principal motivo de hospitalizacin en el Instituto
Especializado de Salud del Nio. Esta es razn ms que suficiente para intentar
mejorar la calidad de nuestro parque automotor.
Monxido de carbono
Es uno de los productos de la combustin incompleta. Es peligroso para las personas
y los animales, puesto que se fija en la hemoglobina de la sangre, impidiendo el
transporte de oxgeno en el organismo. Adems, es inoloro, y a la hora de sentir un
ligero dolor de cabeza ya es demasiado tarde. Se diluye muy fcilmente en el aire
ambiental, pero en un medio cerrado, su concentracin lo hace muy txico, incluso
mortal. Cada ao, aparecen varios casos de intoxicacin mortal, a causa de aparatos
de combustin puestos en funcionamiento en una habitacin mal ventilada.
Los motores de combustin interna de los automviles emiten monxido de carbono a
la atmsfera por lo que en las reas muy urbanizadas tiende a haber una
concentracin excesiva de este gas hasta llegar a concentraciones de 50-100 ppm,
tasas que son peligrosas para la salud de las personas.
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Dixido de carbono
La concentracin de CO2 en la atmsfera est aumentando de forma constante debido
al uso de carburantes fsiles como fuente de energa y es tericamente posible
demostrar que este hecho es el causante de producir un incremento de la temperatura
de la Tierra - efecto invernadero. La amplitud con que este efecto puede cambiar el
clima mundial depende de los datos empleados en un modelo terico, de manera que
hay modelos que predicen cambios rpidos y desastrosos del clima y otros que
sealan efectos climticos limitados. La reduccin de las emisiones de CO2 a la
atmsfera permitira que el ciclo total del carbono alcanzara el equilibrio a travs de los
grandes sumideros de carbono como son el ocano profundo y los sedimentos.
Monxido de nitrgeno
Tambin llamado xido de nitrgeno (II) es un gas incoloro y poco soluble en agua que
se produce por la quema de combustibles fsiles en el transporte y la industria. Se
oxida muy rpidamente convirtindose en dixido de nitrgeno, NO2, y posteriormente
en cido ntrico, HNO3, produciendo as lluvia cida.
Dixido de azufre
La principal fuente de emisin de dixido de azufre a la atmsfera es la combustin del
carbn que contiene azufre. El SO2 resultante de la combustin del azufre se oxida y
forma cido sulfrico, H2SO4 un componente de la llamada lluvia cida que es nocivo
para las plantas, provocando manchas all donde las gotitas del cido han contactado
con las hojas.
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Ozono
El ozono O3 es un constituyente natural de la atmsfera, pero cuando su concentracin
es superior a la normal se considera como un gas contaminante. Su concentracin a
nivel del mar, puede oscilar alrededor de 0,01 mg kg-1. Cuando la contaminacin
debida a los gases de escape de los automviles es elevada y la radiacin solar es
intensa, el nivel de ozono aumenta y puede llegar hasta 0,1 kg-1.Las plantas pueden
ser afectadas en su desarrollo por concentraciones pequeas de ozono. El hombre
tambin resulta afectado por el ozono a concentraciones entre 0,05 y 0,1 mg kg-1,
causndole irritacin de las fosas nasales y garganta, as como sequedad de las
mucosas de las vas respiratorias superiores
b- El calentamiento global
El calentamiento global es un trmino utilizado para referirse al fenmeno del
aumento de la temperatura media global, de la atmsfera terrestre y de los ocanos,
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