TALLER DE MOTORES DE COMBUSTIN

INTERNA
TALLER N2

Ciclo V

Comprobacin del estado de componentes de la culata- Nissan

CD17

Alumnos:
Berrocal Espino Jess
Escobar Gutirrez Wilfredo
Gonza Julca Li Shan
Soto Barreda Alexander Hugo

Profesor:
Cuba, Juan Carlos

Seccin:
C12-V-B

Fecha de entrega: 25 de setiembre

2014-II

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Motores de Combustin Interna - PFR

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1. OBJETIVOS:
1.1. Desarmar y armar los componentes del motor de acuerdo al procedimiento dado por el
fabricante.
1.2. Aprender el uso correcto de los instrumentos de medicin.
1.3. Determinar el estado de la culata del motor, con los datos brindados por el fabricante, a
travs del manual de especificaciones.

2. MATERIAL NECESARIO:
2.1. Motor diesel asignado
2.2. Maleta de herramientas
2.3. Instrumentos y herramientas adicionales

3. DESARROLLO:
3.1. Observando la placa estampada en el monoblock del motor y utilizando los manuales del
fabricante, llene los espacios en blanco con los datos del motor asignado:
Marca del motor
Modelo del motor
Serie del motor
Calibre
Carrera
Cilindrada
Numero de cilindros
Disposicin de los cilindros
Cantidad de vlvulas por cilindro
Luz de juego de vlvulas
Admisin
Escape
Tipo de combustin
Orden de encendido
Sentido de giro del cigeal

A medida que desarme el motor asignado, tenga cuidado de poner las piezas de manera organizada
de modo que sepa cmo armarlo correctamente. Asegrese de que las culatas estn marcadas
correctamente. Observe bien el sitio y posicin de las empaquetaduras, y haga una inspeccin
visual de las piezas que vaya quitando. Si nota piezas rotas o faltantes, regstrelas en esta hoja y
notifique de ello al profesor a cargo.
Cuando haya quitado las culatas, lmpielas de modo que puedan hacer las mediciones en forma
correcta. Guarde las piezas que quit en los carritos asignados despus de cada da de trabajo.

3.2.

Desmontaje de la Culata

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Ahora comenzar el proceso de desmontaje de la culata del motor asignado. Consulte los
manuales apropiados para el procedimiento de desmontaje de la culata del motor.
3.2.1.

Gire el motor hasta la posicin del punto muerto superior (TDC) de la carrera de
compresin, cilindro No.1. Inserte el perno de sincronizacin en el volante y
verifique que el pasador de sincronizacin puede instalarse en la bomba de
inyeccin. Una vez hecho esto, puede quitarse la bomba de inyeccin. Usando
etiquetas con abrazadera, cinta masking tape, marcador metlico o cualquier otro
mtodo necesario, marque las piezas lo que ser de ayuda en el proceso de
rearmado posteriormente.

Antes de desmontar la culata, retire los inyectores de combustible. Esto evitar el

dao de las puntas de los inyectores!
3.2.2.

A medida que desmonte otros componentes del motor, inspeccione las piezas que
retira y revise visualmente en busca de dao, como fisuras, desgaste o
deformaciones. Revise las reas de la superficie de las empaquetaduras en busca
de deformacin o fugas. Revise en busca de restricciones de los conductos de
aceite y refrigerante. Observe cuidadosamente las marcas de sincronizacin del
rbol de levas, cigeal y ejes auxiliares, si est equipado. Tenga en cuenta para
referencia posterior cmo es la alineacin de estas marcas. Antes de quitar la culata
(o culatas), inspeccione las varillas de empuje, los balancines, los pivotes de
balancn y los ejes en busca de desgaste, doblado, fisuras, piezas flojas y
conductos de aceite bloqueados.

3.2.3.

Realice un grafico indicando la ubicacin de las vlvulas de escape y vlvulas de

admisin, as como cilindros en el motor.

3.3. Medicin de la planicidad de la culata

La curvatura de las culatas no deben de sobrepasar como mximo 0.03 mm. El control se
efecta con un calibrador de laminilla y una regla de pelo, cuyos lados estn cortados segn
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las normas DIN 874 Normal de exactitud. Si se comprueban curvaturas por encima de los
valores admitidos o rayaduras, las culatas debern rectificarse o cambiarse.
3.3.1.

3.3.2.

Despus de una limpieza a la superficie de la culata, proceda a la medicin de la

planitud.
Es necesario determinar si la culata se encuentra sin alabeo o curvatura alguna en
su superficie.
Mida la planicidad de la culata o culatas en varias posiciones.

Posiciones de Medida

Fig.

Primera Posicin de medida

Fig. 3 Tercera Posicin de medida

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Fig. 4 Cuarta Posicin de medida

Fig. 2 S

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a. Qu mtodo se usa para medir la planicidad de las culatas? Explique.

Se utiliz una regla de pelo y un calibrador de espesores.
b. Especificacin: Luz mnima de 0.03mm
c. Recomendaciones: Verificar el buen estado de la regla de pelo, que no tenga
fisuras y tenerla limpia antes de realizar las mediciones para obtener datos
exactos.

3.3.3.

Basado en el material de construccin de la culata, qu mtodo se usa para

revisar en busca de fisuras? Explique el procedimiento.
Se usan tres mtodos.
- Inspeccin liquido no fluorescente
- Inspeccin liquido fluorescente
- Partculas magnticas secas.

3.3.4.

Realice la prueba apropiada para revisar en busca de fisuras y registre sus

hallazgos aqu.
Se realiz las pruebas y no se encontraron fisuras.

.
OBSERVACIONES:
- Las medidas realizadas se encuentran dentro de los parmetros
establecidos por el fabricante.
- se observa que al medir la planicidad en varias posiciones se
comprueba con mayor certeza si la culata se encuentra alabeada o
no en su superficie.
RECOMENDACIONES:
- Verificar el buen estado de la regla de pelo, que no tenga fisuras y
tenerla limpia antes de realizar las mediciones para obtener datos
exactos.
- Seguir los procedimientos establecidos por el fabricante.

3.4. Medicin de los resortes de la culata

3.4.1.

Usando el comprobador de resorte de vlvula (dinammetro), verifique la tensin

correcta de los mismos resortes de vlvula a una altura especfica.

Fig. 6 Medidor de tensin de resortes

Resortes a medir:
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Fig. 7 Resortes Interiores y Exteriores

PROCEDIMIENTOS:
1. Comprobar el buen estado y funcionamiento del compresor de resorte.

Fig. 8 Comprobador de Resorte.

2. Poner en posicin inicial (cero) y establecer puntos de referencia para determinar la
carrera.

Fig. 9 Indicador de tensin de los resortes.

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3. Se procede a verificar la tensin del resorte.

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Fig. 10 Primera posicin de medida

Fig. 11 Segunda posicin de medida

TENSIN DEL RESORTE. Especificacin: ________________

Cilindro

Carrera

Interior

Exterior

10mm

150N

280N

10mm

150N

275N

10mm

150N

275N

10mm

150N

285N

10mm

150N

280N

10mm

150N

280N

10mm

150N

280N

10mm

150N

280N

OBSERVACIONES:
- Las mediciones obtenidas se encuentran en un margen de +/- 5 lo cual
es permitido de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
- El comprobador de resorte se encuentra en buen estado.
- La tensin de los resortes exteriores son mayores que la de los resortes
internos.

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3.6. Medicin de los vstagos de la vlvula.

3.6.1.

Usando un micrmetro, mida los vstagos de vlvula en el rea de roce con la

gua de vlvula y registre la medicin MENOR en la tabla de abajo.

Especificacin: _____________________

Fig. 12 Indicaciones de medicin de vstago.

Identificacin de vstagos de Vlvulas:

Fig. 13 Vstago de vlvula.

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PROCEDIMIENTO:
1. Reconocimiento del micrmetro y comprobacin del estado en el que encuentra.

Fig. 14 Micrmetro.
2. Colocar el micrmetro en la posicin adecuada para proceder a tomar la medida.

Fig. 15 Toma de medidas.

3. Lectura de la medida, luego anotar los datos obtenidos.

Fig. 16 Lectura de medidas.

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MEDICIONES DEL VSTAGO DE VLVULA

I
Cilindro

Admisin

II
Escape

Admisin

7.44

III
Escape

Admisin

7.44

Escape
7.48

1
7.46

7.46
7.44

7.43
7.44

7.47

2
7.43

7.46
7.44

7.49
7.44

7.44

3
7.46

7.46
7.44

7.43
7.44

7.45

4
7.45

7.45

7.47

OBSERVACIONES:
- Vstago de la vlvula de admisin del cilindro 1 se encuentra doblada.
- Vstago de la vlvula de admisin del cilindro 2 se encuentra doblada.
- Vstago de la vlvula de admisin del cilindro 3 se encuentra doblada.
- Los datos obtenidos de las medidas realizadas son similares.

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3.7. Prueba de Juego Axial.

3.7.1 Usando las mediciones de la gua de vlvula y del vstago de vlvula, determine el
espacio libre entre el vstago y la gua de vlvula y registre la medicin en la tabla
de abajo.

PROCEDIMIENTO:
1. Colocar
en

los
vstagos

las

respectivas guas de vlvulas.

Fig. 17 Vstago colocado en gua de vlvula.

2. Establecer un punto de referencia para determinar si el juego que existe entre gua y
vstago es excesivo.
3. En base al punto de referencia establecida realizar la comprobacin del juego axial
en cada uno de los cilindros.

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MEDICIONES DEL VSTAGO DE VLVULA

Cilindro
1

Admisin
0.06mm

Escape
0.07mm

2
3
4

OBSERVACIONES:
-

Las vlvulas del cilindro 1 y 2 de escape tienen un mayor juego axial en

comparacin de las otras.

No se realiz esta prueba con las vlvulas de admisin del cilindro 1,2 y
3 debido a que se encuentran dobladas.

3.8. Prueba de Lquido no Fluorescente.

Nota: Este mtodo no siempre encontrar grietas de 0,05 mm (0,002 pulgadas) o menos.
La cabeza debe estar limpia y seca con el fin de utilizar este mtodo. Siga los pasos a
continuacin para utilizar el lquido no fluorescente mtodo de inspeccin con el fin de
comprobar si hay grietas.
1. Limpie la superficie que va a ser inspeccionado con alcoholes minerales. Luego, limpie la
superficie con toallas de papel limpia y seca.
2. Rociar el limpiador sobre la cabeza del cilindro con el fin de eliminar cualquier aceite
residual para el control. Rociar el limpiador sobre la cabeza del cilindro con el fin de eliminar
cualquier contaminacin para el control.
3.

Pulverizar el penetrante en la superficie con el fin de ser inspeccionados. Permitir que el

penetrante a permanecer en la superficie durante cinco a treinta minutos. Esto permitir que
el penetrante para entrar en las ms pequeas grietas.

4. Una vez que el penetrante se deja sedimentar en las grietas, el penetrante en exceso debe
ser eliminado de la superficie.
5.

Limpie el penetrante de la superficie mediante el uso de una toalla de papel limpia.

6. Roce una capa ligera del desarrollador a la superficie para ser inspeccionado. Una grieta
aparecer como una lnea de color en el revelador.
Las grietas comienzan en la cmara de pre-combustin o el agujero del adaptador de inyeccin
directa. La longitud de la grieta en el rea de la combustin no debe ser ms de 6,35 mm
(0,250 pulgadas). La grieta no debe ser superior a tres hilos profundo. Utilice el mtodo de
penetracin de tinte para encontrar la profundidad de las fisuras.

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Conclusiones finales:

Observaciones finales:

Recomendaciones finales:

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CRITERIOS DE EVALUACIN DEL TALLER

Puntaje

Orden y limpieza

Seguridad Integral y cuidado

de los Equipos

Tcnicas de Trabajo y
Procedimientos

Informe Escrito

Puntualidad*

Evaluacin Oral

Total
* Llegar Tarde -1, Falta : -2

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