INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
EXTENSIN VALENCIA

REALIZADO POR:
JESS RONDN
C.I.20.467.988
LILIAN RAMREZ
C.I.20.600.262
MARINES RODRGUEZ
C.I.18.973.044

INTRODUCCIN

El presfuerzo puede definirse como la imposicin a una estructura de

esfuerzos internos que son de carcter opuesto a los causados por las cargas de
servicio o de trabajo. Esta teora ha sido utilizada durante muchos aos en varios
tipos de estructuras, por ejemplo, los barriles de madera se construyen con arcos
metlicos que comprimen las dovelas entre s formando un recipiente hermtico
con resistencia a las presiones de los lquidos contenidos. Esta tcnica, se usa
principalmente en las vigas de concreto para contrarrestar los esfuerzos de
tensin causados por el peso propio del miembro y la carga sobrepuesta;si esas
cargas generan un momento positivo en la viga, a travs del presfuerzo, es posible
introducir un momento negativo que contrarreste parcial o totalmente el momento
positivo. Una viga ordinaria debe ser capaz de soportarse tanto a s misma como a
otras cargas.

As pues, se puede decir que el presfuerzo aplica una precompresin al

elemento que reduce o elimina los esfuerzos de tensin no deseables que, de otra
manera, estaran presentes. Adems de ello, permite tambin el control del
agrietamiento y de las deflexiones, permitiendo al ingeniero utilizar de manera
efectiva y econmica los aceros de alta resistencia en forma de torones, alambres
o barras, de modo simultneo con la utilizacin de concretos de resistencias muy
superiores a las normales. As, el presfuerzo genera un mejoramiento global del
comportamiento del concreto estructural que se utiliza para cargas y luces
corrientes y ampla el campo de aplicabilidad mucho ms all de los lmites
antiguos, llevando no slo a luces mucho mayores de las que se hubieran credo
posibles, sino tambin permitiendo la utilizacin de formas estructurales
innovadoras.

CONCRETO PRETENSADO

El concreto pretensado es una modalidad de presforzado que consiste en

eliminar los esfuerzos de traccin del hormign mediante la introduccin de
tensiones artificiales de compresin antes de la aplicacin de las cargas exteriores
y que, superpuestas con stas, las tensiones totales permanentes, y para todas
las hiptesis consideradas queden comprendidas entre los lmites que el material
puede soportar indefinidamente. Bajo este sistema estructural, la tensin del
refuerzo se realiza antes de colocar el concreto, y luego de que haya adquirido la
resistencia necesaria, se liberan los extremos, por lo que el refuerzo trata de
recuperar su estado original, pero debido al anclaje fsico y la adherencia interna,
se genera un esfuerzo permanente de compresin al elemento, haciendo que la
trayectoria del refuerzo sea recta y se logren elementos estticos.

Siguiendo este mismo orden de ideas, el pretensado puede usarse en la

obra cuando se requiera de un gran nmero de unidades similares prefabricadas,
pero normalmente se lleva a cabo en la planta donde ya han sido previamente
construidas mesas permanentes de tensado, all los tendones de acero se tensan
entre las placas de anclaje situadas en cada extremo de una mesa larga de
tensado, ubicndose en uno de los extremos la placa de anclaje y en el otro la de
tensado, cada placa de anclaje constituye una placa gruesa de acero con agujeros
por donde los alambres o torones pueden introducirse y anclarse. As pues, una
vez que hayan sido colocados todos los alambres o torones se inicia el tensado,
en el cual la adherencia entre el acero tensado y el concreto es de vital
importancia por lo que debe preverse que el acero quede libre de cualquier
material, tal como el aceite o grasa de los moldes, que interfiera con la adherencia.

En tal sentido, como ocurre con cualquier concreto, el curado es necesario

y es un proceso que se acelera mediante la introduccin de vapor bajo una
cubierta apropiada. Ya cuando ha adquirido suficiente resistencia el acero se afloja
y tiende a regresar a su forma original, pero debido a la adherencia que existe
entre el concreto y el acero se evita esto,de tal manera que el concreto queda
sometido a compresin, haciendo notar que la fuerza en cada tendn se transfiere
al concreto en una cierta longitud denominada Longitud de transmisin.

1. Propiedades Del Concreto Pretensado:

a. Posibilidad de generar piezas prefabricadas.

b. El presfuerzo se aplica antes que las cargas.
c. El anclaje se da por adherencia.
d. La accin del presfuerzo es interna.
e. El acero tiene trayectorias rectas.
f. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (Elemento esttico).

2. Ventajas Del Concreto Pretensado:

a. Con la tcnica del pretensado se eliminan las grietas del concreto en todas
sus etapas, toda la seccin de las estructuras trabaja en la resistencia a la
carga externa.
b. Como el hormign no se agrieta, la posibilidad de corrosin del acero y el
deterioro de hormign se reduce al mnimo.
c. La ausencia de grietas resulta en una mayor capacidad de la estructura para
soportar la carga de esfuerzos, impactos, vibraciones y golpes.
d. En vigas de hormign pretensado, las cargas muertas son prcticamente
neutralizadas. La reduccin de las cargas muertas en la estructura trae
consigo un ahorro en las cimentaciones de la estructura, siendo esto de suma
importancia en los puentes.
e. El uso de los tendones colabora en la resistencia al corte.
f. La cantidad de acero necesaria en el concreto pretensado representa
aproximadamente 1 / 3 de la requerida para el hormign armado, aunque el
acero para el pretensado debe ser de alta resistencia.
g. La posibilidad de emplear elementos prefabricados permite el ahorro de los
costos de encofrado de la estructura.

h. La llegada del hormign pretensado permite la construccin de grandes luces.

i. En las vigas de concreto pretensado la desviacin suele ser baja

3. Desventajas Del Concreto Pretensado:

a. Se requiere que el hormign sea de alta resistencia y de muy buena calidad.

b. Se requiere de acero de alta resistencia, que es ms costoso que el acero
suave.
c. En su empleo se necesitan de equipos sofisticados para la tensin del acero
adems de dispositivos de anclaje.
d. La construccin requiere supervisin perfecta en todas sus etapas.

4. Aplicaciones Del Concreto Pretensado:

Son numerosas las aplicaciones del hormign pretensado, tanto en forma

de elementos para la construccin de viviendas y edificios industriales como en las
grandes y atrevidas obras de ingeniera.En el aspecto econmico, es cierto que el
campo del hormign pretensado se extiende en detrimento del hormign armado.
No obstante, la sustitucin por el hormign pretensado del hormign armado es un
hecho que no tendr lugar en un futuro prximo. Existen todava numerosos
problemas que resolver en cuanto a la aplicacin del hormign pretensado en
obras de pequea importancia y su empleo resultara antieconmico. A
continuacin se enuncian algunas construcciones en las que es til este concreto:

a. Pistas Para Carreteras Y Aeropuertos: El empleo de hormign pretensado en

estas obras presenta notables ventajas tcnicas. Se reduce el grosor del
pavimento, se suprimen las juntas de dilatacin y proporciona una economa
muy importante en lo referente a la conservacin. El empleo del hormign
pretensado en la construccin de carreteras todava est en una fase
experimental, pero sin duda alguna, se prev una aplicacin en gran escala.

b. Traviesas Para Ferrocarril: Estas deben ser ligeras, manejables y lo bastante

resistentes para soportar los esfuerzos de las percusiones transmitidas por los
carriles al paso de los trenes. Asimismo deben resistir indefinidamente a los
efectos de la intemperie. El enorme consumo de madera que tuvo lugar
durante la pasada guerra, dio lugar a una serie de ensayos de traviesas de
hormign que terminaron en la fabricacin industrial en gran escala.

c. Depsitos: La aplicacin del hormign pretensado se ha empleado

ventajosamente en la construccin de grandes depsitos de agua. Como las
tensiones de traccin del hormign producidas por la presin del lquido, no
deben sobrepasar de un determinado valor, a fin de evitar la fisuracin, las
armaduras se tensan. Mediante el pretensado se consigue una perfecta
estanqueidad del depsito y, por tanto, la anulacin de fisuras.

d. Puentes: Actualmente el hormign pretensado est desplazando al hormign

armado en la construccin de puentes. Resaltan las ventajas de economa y el
aspecto agradable del conjunto. La construccin de puentes puede hacerse de
dos maneras: In situ o mediante piezas fabricadas en taller que ms tarde se
acoplan en la obra. El primer sistema ha alcanzado gran desarrollo en
Alemania, mientras que en Francia y otros pases se ha optado por el segundo
sistema.
e. Canales Para Regado: Hasta ahora su comportamiento ha resultado
altamente satisfactorio, ya que se evita la fisuracin tan frecuente en los
canales construidos de hormign armado. En canales de seccin semicircular
o muy parecida a sta, se realiza el pretensado en el sentido longitudinal.
f. Tubera de Alta Presin: Se fabrican tuberas con presiones de servicio
variables. El dimetro oscila entre 0,30 y 1,50 metros. Las ventajas tcnicas y
econmicas hacen que sean aceptadas en la mayora de obras importantes.
g. Otros Elementos de Hormign Pretensado: Tambin se fabrican postes para la
conduccin de energa elctrica, postes para vallas, pilotes, soportes de
madera, placas, estructuras, entre otros.

5. Ensayos Realizados Al Concreto Pretensado:

Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de

ensayo para comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:

a. Ensayo de Traccin: Los trminos ensayo de tensin y ensayo de

comprensin se usan normalmente a la hora de hablar de ensayos en los
cuales una probeta preparada es sometida a una carga monoaxial
gradualmente creciente (esttica) hasta que ocurre la falla. En un ensayo de
tensin simple, la operacin se realiza sujetando los extremos opuestos de la
pieza de material y separndolos.
b. Ensayo de Torsin: El ensayo de torsin consiste en aplicar un par torsor a
una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsin
resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de
comportamiento linealmente elstico del material. Los resultados del ensayo
de torsin resultan tiles para el clculo de elementos de mquina sometidos a
torsin tales como ejes de transmisin, tornillos, resortes de torsin y
cigeales.
c. Ensayo de Doblado: Este ensayo sirve para obtener una idea aproximada
sobre el comportamiento del acero a la flexin o esfuerzo de doblado,
necesaria para prevenir roturas frgiles durante las manipulaciones de
doblado y transporte. Se comienza el ensayo, colocando la pieza sobre dos
apoyos, cuya separacin est normalizada. Se aplica luego una fuerza
controlada y que aumenta paulatinamente hasta que la barra se dobla
completamente o comienzan a aparecer las primeras grietas.
d. Determinacin de la Adherencia del Recubrimiento de Zinc: La verificacin de
la adherencia de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123, el
procedimiento es determinar la adherencia del revestimiento de cinc a la
superficie del metal base cortando o levantando con la punta de un cuchillo
grueso, aplicado con considerable presin para lograr remover una parte del
revestimiento. La adherencia ser considerada inadecuada si el revestimiento
se descascara en forma de una capa de revestimiento y se deja expuesto el
metal base antes de usar la punta del cuchillo. No usar los ensayos realizados
en bordes o esquinas (sectores de ms baja adherencia) para determinar la

adherencia del revestimiento. Tampoco quitar pequeas partculas del

revestimiento cortando o tallando para determinar la falla.
e. Ensayo de Uniformidad del Recubrimiento de Zinc: La verificacin de la
uniformidad de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123 A239. El ensayo de uniformidad se emplea, especialmente, para tornillos,
tuercas y otros artculos de tamao similar. Slo sirve para establecer cul es
la parte ms delgada del revestimiento, y consiste en determinar el nmero de
veces, descontada la ltima inmersin, que es necesario sumergir la muestra
en una solucin adecuada de sulfato cprico, para obtener un depsito
adherente de cobre despus de desalojado el cinc. No debe utilizarse, por lo
tanto, para determinar el espesor relativo de la capa de cinc, pues ste se
disuelve con distinta velocidad, segn su grado de pureza y la manera como
ha sido depositado.
f. Determinacin del Peso del Recubrimiento de Zinc: La verificacin del espesor
de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123, A-153 y E-376,
El procedimiento que la masa del revestimiento de cinc se determinar
pesando las muestras luego de su decapado y secado y nuevamente luego de
cincarlas. El espesor del revestimiento de cinc estar determinado por un
indicador de grosor magntico segn la Prctica E 376. El espesor se medir
por lo menos en cinco sectores muy separados en una muestra. Ninguna
medicin de un nico sector ser la causa de rechazo. Se deben promediar en
una muestra las cinco o ms mediciones individuales de grosor de
revestimiento de cinc para determinar el grosor promedio de revestimiento de
cinc de la muestra. El grosor promedio de revestimiento de cinc para el lote de
inspeccin se determina realizando un promedio de los valores de grosor
promedio de revestimiento de cinc para la cantidad de muestras ensayadas.

6. Clasificacin:

Tipos de pretensado, existen varios tipos de pretensado, dependiendo de la

modalidad de construccin y condiciones especficas de obra:

El primero de estos tipos es el pretensado en banco o pretensado con

adherencia inmediata, el cual es aquel que lleva a cabo en las piezas prefabricadas. Como dijimos anteriormente, se requieren plantas donde se coloca el
cable en el molde de la pieza; se pone en tensin; luego se hormigona y cuando el
hormign est seco y ha endurecido se corta los extremos del cable que trata de
contraerse poniendo as en tensin al hormign. En general los cables son rectos,
pero podemos formar torones en forma helicoidal o poligonal, dependiendo del tipo
de resistencia, ya que esto aumentar la fuerza de soporte obtenindose un
estado de pretensin circunferencial.

El segundo tipo se refiere al pretensado con adherencia posterior, el cual

se basa en un mtodo del postensado, ya que requiere que la estructura de
concreto tenga tubos por donde circularan los torones; dichas vainas incluidas en
la pieza de hormign, permitirn la insercin de los cables para pretensado, los
mismos que se ponen en tensin mediante gatos. Alcanzada la tensin se anclan
los cables a la estructura a travs de dispositivos especficos denominados
anclajes (los cuales son de acero). Ahora lo que lo hace pretensado es que el
espacio entre la vaina y el cable se rellena inyectando mortero.

En cuanto al grado de pretensado, el sistema puede mostrar un pretensado

total, relacionado con que la fuerza P se coloque de manera de eliminar
completamente las tensiones de traccin del hormign; por otro lado el
pretensado limitado, indica que no se ha eliminado completamente la traccin en
el hormign, pero se mantiene los valores de tensin por debajo de la resistencia a
traccin del hormign. Se presenta tambin en algunos casos un pretensado
parcial, el cual no elimina la traccin y tampoco se mantiene por debajo de la
resistencia del hormign, este pretensado requiere colocar una armadura
convencional (no tesada) para evitar la fisuracin a manera de un pretensado
moderado.

7. Prdidas Instantneas:

Por diversos motivos, el esfuerzo inicial de pretensado previsto para aplicar

en un elemento, no se puede mantener. Esta prdida no puede anularse pero s se
la puede controlar y tratar de disminuir. Ocurren en el momento de aplicacin del
esfuerzo de pretensado: Segn el orden de tesado (Postensado con varios

cables), por cedimientos en los anclajes (Postensado), friccin entre acero y vaina,
friccin en el pistn del gato y el cilindro, desanclaje del banco en armaduras
pretensadas.

8. Prdidas Diferidas:

Las Perdidas Diferidas, son las ms difciles de evaluar debido a la

interdependencia entre ellas, ocurren a lo largo de la vida de la pieza y las
mismas estn sujetas a las siguientes descripciones:

a. Relajacin del Acero: Depende de la calidad del material y de la tensin de

trabajo. Existen aceros tratados denominados BR que significa de baja
relajacin.
b. Fluencia del Hormign: Depende de: Las condiciones higromtricas del
ambiente, las dimensiones de la pieza, grado de endurecimiento (Edad),
magnitud y direccin de las cargas.
c. Retraccin o Contraccin de Fraguado del Hormign: Dependen tambin de
las condiciones higromtricas del ambiente, la condiciones del ambiente y la
composicin del hormign.

CONCRETO POSTENSADO

El Postensado se define como un estado especial de esfuerzos y

deformaciones que es inducido para mejorar el comportamiento estructural de un
elemento, en el cual luego de vaciado y fraguado el concreto, se somete el acero
de refuerzo presente en l a tensin. A diferencia del concreto pretensado en el

cual el acero se somete a tensin antes del vaciado del concreto, en el concreto
postensado el acero se tensa luego de vaciada y fraguada la mezcla del concreto.
En este mismo orden de ideas, la ventaja de este sistema consiste en que el
concreto se vuelve ms resistente a la traccin, emplendose en estructuras
sometidas a grandes cargas y con grandes separaciones entre apoyos, en las
cuales la reduccin del coste de los materiales compensa el aumento de la
complejidad de ejecucin.

Asimismo, este tipo de sistema constructivo puede emplearse en la

construccin de fachadas, vigas, losas, en viviendas, canchas, estacionamientos,
entre otros, aplicndose generalmente en el mismo lugar de la obra. As pues,
durante la aplicacin de esta tcnica se colocan en el encofrado ductos huecos
que contienen al acero sin esforzar, este puede estar representado por alambres
paralelos atados en haces, cables torcidos en torones o varillas de acero,
amarrndose el ducto con alambres al refuerzo auxiliar de la viga (Estribos sin
reforzar) para prevenir su desplazamiento accidental, luego se vaca el concreto, y
cuando ste ha adquirido suficiente resistencia, se proporciona tensin al acero
con los gatos hidrulicos.

Siguiendo este mismo orden de ideas, la tensin se evala midiendo tanto

la presin del gato como el alargamiento del acero, los tendones se tensan
normalmente todos a la vez o bien utilizando el gato monotrn, haciendo notar que
tanto el acero como el concreto empleados en este sistema son de alta
resistencia. En tal sentido, la presencia del acero a someter a tensin en
combinacin con las cabillas convencionales permite disear estructuras ms
livianas con incremento en su capacidad de carga y menor deformacin, teniendo
en consideracin queen el postensado es posible tener tendones adheridos o no
adheridos. Si son adheridos los ductos suelen ser de aluminio, acero e inclusive
ncleos de hule,luego de haber tensionado el acero, se inyecta lechada de
cemento en el ducto para proveer adherencia y proteger al acero de la corrosin.
Si no van a estar adheridos, los tendones deben engrasarse para facilitar su
tensado y para protegerlos de la corrosin.

1. Propiedades Del Concreto Postensado:

a. Posibilidad de crear elementos prefabricados o elaborados en sitio.

b. Se aplica el presfuerzo despus del vaciado de la mezcla de concreto.

c. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
d. La accin del presfuerzo es externa.
e. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
f. La pieza permite continuidad en los apoyos (Elementos hiperestticos).

2. Ventajas De Concreto Postensado:

a. Rapidez en la construccin.
b. Reduccin de los materiales de construccin.
c. Rentabilidad por rendimiento en la obra.
d. Eficiencia en la utilizacin del concreto.
e. Reduccin de acero de refuerzo.
f. Aligeramiento de la estructura, y por tanto menor peso en la misma.
g. Menor peso sobre los cimientos o fundaciones.
h. Mayor resistencia al efecto de las cargas y a la ruptura.
i. Utilizacin de materiales de alta resistencia, trayendo consigo mantenimientos
mnimos.
j. Disminuye la fracturacin del concreto aumentando su vida til.
k. Permite mayor espacio libre entre columnas.
l. Posibilidad de prefabricar.
3. Desventajas Del Concreto Postensado:

a. Mayor inversin inicial.

b. Diseo ms complejo y especializado.
c. Planeacin ms cuidadosa del proceso constructivo.
d. Requiere de maquinaria y mano de obra ms especializada.
e. La falta de coordinacin en el transporte de los elementos, puede encarecer el
montaje.
f. Se debe planear y monitorear cuidadosamente el proceso constructivo, sobre
todo en las etapas de montaje y colados en sitio.

4. Aplicaciones del Concreto Postensado:

Este mtodo es comnmente utilizado para crear losas monolticas para la

construccin de casas en los lugares donde los suelos expansivos crean
problemas tpicos para el permetro de la cimentacin. Todas las fuerzas
producidas por la expansin temporal y asentamiento del suelo subyacente son
absorbidas por la losa pre-tensada, que soporta la construccin sin flexin
importante. El postensado tambin se utiliza en la construccin de puentes, siendo
prcticamente imprescindible en los sistemas de construccin por voladizos y
dovelas. Su versatilidad permite una gran variedad de usos en la construccin.
Edificios para oficinas, habitacionales, centros comerciales, pisos industriales.
Con este mtodo se obtienen elementos estructurales ms esbeltos, con
menos acero de refuerzo, ms ligeros y con una mayor capacidad de carga
logrando mayores claros o espacios entre los elementos de soporte. En losas
postensadas, en las cuales se requiera un esfuerzo mnimo de compresin de 175
kg/cm2 para el tensado a 72 horas (tres das) y de 161 kg/cm2 a 48 horas (2 das),
Vigas de puente, Edificios, Pisos industriales, Tanques, Naves industriales,
Instalaciones deportivas, entre otras.

5. Clasificacin:

An cuando podran elegirse otros mtodos para la clasificacin, es

conveniente agrupar los sistemas mediante el mtodo que se adopta para el
anclaje de los tendones, y aqu tenemos ya sea un sistema de tuerca enroscada o
a base de cua. En la primera categora, se encuentran BBRV, Dividag y Macalloy.
Todos los dems sistemas emplean cuas.

a. BBRV: Este sistema est clasificado como de tuerca roscada debido a que, en
la parte media baja del rango de fuerzas disponibles, es una contratuerca la
que se apoya en una placa de acero y que transmite la compresin al
concreto. En la parte media superior del rango de fuerzas, el esfuerzo se
transmite por medio de calzas metlicas que se insertan entre el ancla de
tensado y la placa de apoyo. En todos los casos el elemento bsico consiste
en un cilindro de acero con un cierto nmero de agujero axiales taladrados
que acomodan los alambres por separado. El anclaje de cada alambre se
efecta mediante una cabeza redonda preformada. Las cabezas redondas se
forman en ambos extremos del alambre despus que han pasado despus
que han pasado a travs del cabezal del anclaje. La longitud del cable es por
lo tanto fija y debe determinarse en forma precisa, de tal manera que cuando
el cable ha sido tensado el cabezal de anclaje quede en posicin correcta en
relacin a la placa de apoyo.

Todo el cable, incluyendo la camisa preformada y los anclajes en ambos

extremos, se deben ensamblar en el taller y ser transportados posteriormente a la
obra siempre y cuando se pueda realizar, si no es posible determinar la longitud
del cable, las cabezas redondas en un extremo se forman en la obra con el
empleo de una mquina porttil. El nmero de alambres vara entre 8 y 163,
proporcionando fuerzas en el gato que pueden ser entre 37 y 790 toneladas.

b. Dividag: Este sistema utiliza como tendn a una barra de acero de aleacin.
Se emplean 2 tipos de barras: lisa y corrugada. En la barra lisa las roscas
estn laminadas en fro nicamente en los extremos de la barra; y la otra,
tiene corrugaciones laminadas en los lados de su longitud. La fuerza se
transmite a la placa de apoyo extrema por medio de una tuerca que se
atornilla a los extremos de la barra; las fuerzas de pretensado varan desde 13
hasta 96 toneladas para tensado sencillo y desde 63 hasta 202 toneladas para
tensado mltiple. Los tendones de cualquier longitud pueden ensamblarse en

la obra mediante acopladores huecos de acero roscado internamente para

recibir las barras lisa o corrugada.

Durante la operacin de tensado, la barra sea estirada por el gato, se

atornilla a la tuerca en forma continua y posteriormente se transfiere la carga al
anclaje una vez que se ha aflojado el gato.

c. Macalloy: El presforzado Macalloy consiste en un sistema de barras lisas con

roscas laminadas en sus extremos. La fuerza se transmite al concreto por
medio de una tuerca roscada que se comprime contra roladas de acero
colocadas sobre una placa slida de acero que distribuye el esfuerzo, o sobre
una camisa acostillada de hierro forjado, o una placa de acero taladrada que
est situada en un anclaje muerto proporcionando fuerzas de tensado desde
23 hasta 350 toneladas.

En todos los sistemas de tuercas roscadas, la carga se puede aplicar por

intervalos para ajustarse a los requisitos de diseo de construccin, y las prdidas
pueden compensarse en cualquier momento antes de introducir la lechada. El
anclaje es totalmente positivo sin que exista prdida del presfuerzo en la
transferencia de carga del gato a la tuerca.

6. Ensayos que se Realizan al Concreto Postensado:

Para los ensayos de dicho concreto, se deben cumplir con las normas y
recomendaciones existentes para los procedimientos de colocacin, manejo,
vibrado, proteccin y curado. Cumplir con las normas bsicas del manejo de
concreto certificado. Tener en cuenta prcticas de acabado o nivel superior del
concreto en el elemento, con el fin de minimizar rajaduras. Garantizar el sellado de
formaletas y el uso de materiales que eviten deformaciones, con el fin de disminuir
desperdicios.

7. Prdidas Instantneas:

En elementos postensados, la prdida por acortamiento elstico vara

desde cero, si todos los tendones se tensan simultneamente, hasta la mitad del
valor calculado para el caso de pretensado, si varios pasos de tensado tienen
lugar. Cuando se tensan al mismo tiempo todos los tendones, la deformacin
elstica del concreto ocurre cuando se aplica la fuerza en el gato, y existe una
compensacin automtica para las prdidas por acortamiento elstico, las cuales
por lo tanto no necesitan calcularse.

Para el caso en que se usan tendones mltiples y se tensan siguiendo una

secuencia, existirn prdidas. El primer tendn que se ancle sufrir una prdida de
esfuerzo cuando se tense el segundo, el primero y el segundo sufrirn prdida de
esfuerzo cuando se tense el tercero, y as sucesivamente.

8. Prdidas Diferidas:

El relajamiento se define como la prdida de esfuerzo en el acero de

presfuerzo dependiente del tiempo, para el acero de presfuerzo es el porcentaje
de perdida de temperatura constante y longitud constante. La prdida de esfuerzo
debe preverse en el diseo ya que produce una prdida significativa en la fuerza
pretensora. La relajacin en el acero pude ser instantnea, ocurre al momento de
aplicacin de la carga o diferida que se produce en funcin de la perdida de la
fuerza tensora a travs del tiempo.