Caja Ford 3,03.

Como es por dentro y por fuera la caja de cambios de las F150 4x4 nacionales.
Esta caja es un clsico de las F-100 y los Falcon que con una pequea
modificacin tambin acompa al motor naftero de 6 cilindros y 3,6L de las F150 4x4 fabricadas en nuestro pas entre 1987 y 1992.
Vista lateral izquierda

Vista lateral derecha

La 3,03 es una caja de 3 cambios sincronizados de engranajes helicoidales y

marcha atrs de engranaje de dientes rectos con sincronizadores cnicos. Se
comanda con una palanca en la columna de direccin que manipula dos
varillas sobre el costado izquierdo de la caja.

Cuenta con una capacidad de 1,650 litros de aceite y en las F-150 4x4 la salida
trasera difiere al de las F-series 4x2, con un adaptador que permite adosar la
caja de transferencia. El adaptador es el que cuenta con el apoyo a un travesao
del chasis y es donde est atornillada el soporte de la palanca de la caja de
transferencia.

Relaciones de Caja de Cambios Ford 3,03

1era
2da
3era
M.A
Eje trasero Twin I Drive Autoblocante

3,26:1
1,91:1
1.00:1
3,46:1
4,09:1

La caja tiene una concepcin realmente sencilla a comparacin con otras ms grandes
como la Clark 2615.

Ejes engranajes y sincronizadores de caja

Caja 3,03 con adaptador para caja de transferencia

Numeracin de piezas internas y externas de caja

1. Aro seguro
2. Aro seguro
3. Arandela de seguro
4. Aro seguro
5. Eje de salida
6. Aro seguro
7. Aro seguro
8. Aro seguro
9. Cojinete de mando
10. Eje de mando
11. Anillo sincronizador
12. Cojinete de agujas
13. Muelle de inserto
14. Sincronizador 2da/3era
15. Insertos
16. Cubo sincronizador 2da/3era
17. Engranaje de 2da
18. Engranaje de 1era
19. Anillo del sincronizador
20. Muelle del inserto
21. Engranaje y manguito de Marcha Atrs
22. Inserto
23. Cubo sincronizador 1era
24. Aro seguro
25. Cojinete de salida
26. Arandela de empuje
27. Buje
28. Eje intermediario
29. Pasador
30. Engranaje intermediario de Marcha Atrs
31. Arandela de empuje
32. Retn de cojinete
33. Cojinete
34. Eje secundario
35. Pasador
36. Engranaje secundario
37. Carcaza
38. Tapn
39. Retn

40. Tornillo
41. Junta
42. Retn
43. Tapn de llenado
44. Retn de aceite
45. Eje y palanca interna
46. Horquilla de 2da/3era
47. Tornillo prisionera
48. Perno traba
49. Resorte
50. Tapa
51. Tornillo
52. Tornillo
53. Junta
54. Gua de 2da/era
55. Gua de 1era y Marcha Atrs
56. Horquilla de 1era y Marcha Atrs
57. Placa de identificacin
58. Tornillo
59. Arandela
60. Perno
61. Extensin de caja (Adaptador a caja de
transferencia)
62. Arandela plana
63. Arandela
64. Tuerca
65. Palanca externa
66. Palanca externa

Salvo por la necesidad del reglaje de las varillas de cambios de la caja con los
tornillos de regulacin de cada varilla su desmontaje y desarme no tiene
complicaciones. Un desajuste en las varillas de mando puede causar que las
velocidades no desacoplen correctamente.

Volver a ndice de "mecnica y electricidad"