Amortiguamiento

Si una estructura puede vibrar, la amplitud de estas vibraciones va a disminuir con el tiempo y
en algn momento cesar. El amortiguamiento es la medida de esa disminucin de la amplitud,
y es debida a la friccin interna entre los elementos de la estructura y la disipacin de energa.
Tericamente existe un valor de amortiguamiento en el cual la estructura no vibra, este valor es
llamado amortiguamiento crtico. Es usual referirse al amortiguamiento de una estructura como
una fraccin del amortiguamiento crtico, este valor es denominado razn de amortiguamiento.
El tipo de sistema estructural y los materiales utilizados afectan el amortiguamiento, una
estructura pesada de concreto armado va a proveer mayor amortiguamiento que una estructura
metlica liviana. Por ejemplo, una edificacin que posea un sistema estructural con muros y
prticos de concreto armado puede tener una razn de amortiguamiento de 0,10 y una
edificacin con vigas y columnas de acero puede tener un amortiguamiento de 0,03.
La importancia que posee el amortiguamiento para los ingenieros, es que las aceleraciones que
genera el movimiento del suelo pueden ser muy grandes si no existe amortiguamiento alguno.
Generalmente los espectros de respuesta muestran valores de aceleracin para amortiguamientos
de 0, 2, 5 y 10%. Un valor de 0% es usado en tanques de agua soportados por una sola columna,
generalmente para una edificacin se usa un valor de 5%. En la figura 1 se puede apreciar la
disminucin de la aceleracin en un tiempo determinado segn los valores del amortiguamiento.
Adems del amortiguamiento intrnseco de la estructura, se pueden utilizar sistemas de
proteccin ssmica que permiten aislarla, disminuyendo de esta manera las fuerzas ssmicas en
la misma, o modificar la respuesta de la estructura ante el movimiento del suelo, por medio de
dispositivos de amortiguamiento, disipacin de energa o sistemas automticos de control
ssmico activo.

TEORA GENERAL DE VIBRACIONES

El anlisis de vibraciones es un tema muy amplio al cual se han dedicado estudios completos,
esta introduccin expone de forma resumida algunos aspectos tericos de las vibraciones de los
sistemas elsticos, que ayudarn a comprender los mtodos de clculo de la accin de los
sismos sobre las estructuras basados en sus efectos dinmicos.
El estudio de las vibraciones se refiere a los movimientos de los cuerpos y a las fuerzas
asociadas con ellos. Todos los cuerpos que poseen masa y elasticidad, son capaces de vibrar.
Una vibracin mecnica es el movimiento de una partcula o cuerpo que oscila alrededor de una
posicin de equilibrio. La mayora de las mquinas y estructuras experimentan vibraciones hasta
cierto grado por lo que su diseo requiere la consideracin de este efecto dinmico debido a que
ocasiona un aumento en los esfuerzos y tensiones.

Una vibracin se produce cuando el sistema en cuestin es desplazado desde una posicin de
equilibrio estable, el sistema tiende a retornar a dicha posicin, bajo la accin de fuerzas de
restitucin elsticas o gravitacionales, movindose de un lado a otro hasta alcanzar su posicin
de equilibrio. El intervalo de tiempo necesario para que el sistema efecte un ciclo completo de
movimiento se llama periodo de vibracin, el nmero de ciclos por unidad de tiempo define la
frecuencia y el desplazamiento mximo del sistema desde su posicin de equilibrio se denomina
amplitud de vibracin.
Los sistemas oscilatorios pueden clasificarse como lineales o no lineales. Para los sistemas
lineales rige el principio de superposicin y las tcnicas matemticas para su tratamiento estn
bien desarrolladas (Ley de Hooke). Por el contrario las tcnicas para el anlisis de sistemas no
lineales son ms complicadas y no muy conocidas.
Existen dos clases de vibraciones, las libres y las forzadas. Cualquier sistema elstico puede
tener una vibracin libre a consecuencia de un impulso inicial, donde el movimiento es
mantenido nicamente por las fuerzas de restitucin inherentes al mismo. El sistema bajo
vibracin libre vibrar en una o ms de sus frecuencias naturales, dependientes de la
distribucin de su masa y rigidez.
Cuando al sistema se le aplica fuerzas perturbadoras externas, el movimiento resultante es una
vibracin forzada. Cuando la excitacin es oscilatoria, ya sea peridica o no, como la de un
sismo, el sistema es obligado a vibrar a la frecuencia de excitacin, si sta coincide con una de
las frecuencias naturales del sistema se produce resonancia, en este estado tienen lugar
oscilaciones peligrosamente grandes; as la falla por resonancia de estructuras como puentes o
edificios es una dramtica posibilidad que debe tenerse muy en cuenta. Por este motivo el
clculo de las frecuencias naturales de vibracin es de gran importancia en el diseo ssmico de
estructuras.
DEFINICIN
Una estructura est en vibracin libre cuando es perturbada de su posicin esttica de equilibrio
y comienza a vibrar sin la excitacin de fuerza externa alguna (p(t) = 0).
VIBRACIN LIBRE NO AMORTIGUADA

Figura 4.1 Sistema SDF: vibracin libre sin amortiguamiento [ref. 12]
La ecuacin que representa el movimiento de un sistema lineal SDF sin amortiguamiento y que
no est sometido a la accin de una fuerza externa es:
(4.1)
(4.2)

donde wn es la frecuencia natural en vibracin libre del sistema y es igual a:

(4.3)
El desarrollo de la ecuacin diferencial 4.1 se expone en el Apndice I, y su solucin es:
(4.4)
Las constantes A y B se hallan a partir de las condiciones iniciales: u(0) y
y la velocidad iniciales respectivamente. Obtenindose por lo tanto:

, el desplazamiento

(4.5)
Las Figuras 4.1(a) y 4.1(b) ilustran el movimiento de la masa durante un ciclo de vibracin libre
del sistema para la ecuacin 4.5. A partir de estas figuras se observa que el tiempo requerido de
un sistema no amortiguado para completar un ciclo de vibracin libre es denominado periodo
natural de vibracin, Tn, y es:
(4.6)
La frecuencia cclica natural de vibracin, fn, es definida como el nmero de ciclos que se
repiten en 1 [s] de tiempo y su valor es:
(4.7)
Las propiedades de vibracin natural, wn, Tn y fn, dependen de la masa y rigidez de la estructura,
y el trmino natural es utilizado para enfatizar el hecho de que stas son propiedades naturales
del sistema cuando ste esta en estado de vibracin libre.
El movimiento representado por la ecuacin 4.5 puede tambin ser expresado en la forma:
(4.8)

Figura 4.2 Vibracin libre, representacin vectorial [ref. 13]

Donde u0 es la magnitud del desplazamiento mximo y es llamada amplitud de movimiento, la
cual esta dada por:

(4.9)

Y el ngulo de fase f esta dado por:

(4.10)
En la Figura 4.2 esta representada vectorialmente la ecuacin de movimiento, donde la
respuesta esta dada por la parte real o proyeccin horizontal de los dos vectores de rotacin; y el
ngulo de fase representa la distancia angular de retraso en la respuesta del trmino del coseno.
VIBRACIN LIBRE CON AMORTIGUAMIENTO VISCOSO
La ecuacin de movimiento para un sistema lineal amortiguado en vibracin libre es:
(4.11)
dividiendo la ecuacin 4.11 por la masa se obtiene:
(4.12)
donde:
(4.13)
(4.14)
El coeficiente de amortiguamiento crtico, ccr, y la razn o relacin de amortiguamiento crtico,
x, son parmetros que determinan el tipo de movimiento del sistema.
Tipos de Movimiento

Figura 4.3 Vibracin libre de un sistema crticamente amortiguado, sobreamortiguado y

subamortiguado [ref. 12]
La Figura 4.3 ilustra el desarrollo de este punto; sta es una grfica del movimiento u(t) debido a
un desplazamiento inicial u(0) para tres valores distintos de x :

Si c=ccr x=1 El sistema retorna a su posicin inicial de equilibrio sin oscilar, por tal
razn es llamado sistema crticamente amortiguado o sistema con amortiguamiento crtico.

Si c>ccr x>1 El sistema no oscila pero retorna a su posicin de equilibrio lentamente,

por tal motivo es denominado sistema sobreamortiguado.

Si c<ccr x<1 El sistema oscila alrededor de la posicin de equilibrio con una

amplitud que decrece progresivamente, y es llamado sistema subamortiguado.
El coeficiente de amortiguamiento crtico, ccr, llamado as debido a que es un valor pequeo de c
que inhibe completamente la oscilacin y representa la lnea de divisin entre el movimiento
oscilatorio y mono oscilatorio.
Las estructuras civiles (puentes, edificios, embalses, etc.) poseen una relacin de
amortiguamiento x<1 la cual las cataloga como sistemas subamortiguados, es por esta razn que
dichos sistemas se estudian con mayor preferencia.

Sistema subamortiguado
Para un sistema subamortiguado (x<1) el desarrollo de la ecuacin 4.12 se encuentra en el
Apndice I, y su solucin es:

(4.15)
Donde wD es la frecuencia natural de vibracin amortiguada y su valor es:
(4.16)

Figura 4.4 Efecto del amortiguamiento en Vibracin libre

Ntese que la ecuacin 4.15 aplicada a un sistema no amortiguado (x=0) se reduce a la ecuacin
4.5. La Figura 4.4 ilustra una comparacin entre un sistema subamortiguado y uno sin
amortiguamiento; se observa que la amplitud del sistema no amortiguado es la misma en todos
los ciclos de vibracin, en cambio para el sistema amortiguado la amplitud decrece y lo hace en
forma exponencial.
El valor del periodo natural de vibracin amortiguado es:
(4.17)
y est relacionado con el periodo natural sin amortiguamiento de la siguiente forma:
(4.18)
La relacin entre dos desplazamientos pico en un intervalo de tiempo TD es constante, y el
decremento logartmico est definido como el logaritmo natural de esta cantidad y est dado
por:
(4.19)
y la relacin entre dos desplazamientos cuales quiera es: