UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL

TEMA:

IMPACTO AMBIENTAL DE LAS CONSTRUCCIONES

AUTOR:

ARTHUR REYES GUEVARA

CODIGO:

009100870j

ASIGNATURA: ADMINISTRACIN DE EMPRESAS

DOCENTE:

LIC. EDDY VIZCARRA MEJIA

SEMESTRE:

P/1/

2014-II

I. INDICE

1. Resumen
2. Introduccin
3. Impactos Directos de las Tecnologas de Construccin de Carreteras en
el Medio Ambiente Natural
4. Principales medidas para minimizar el Impacto Medio-Ambiental en la
Fase de Ejecucin de las Vas de Comunicacin Terrestres
5. Conclusiones
6. Bibliografa

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1.-RESUMEN
Ante el creciente y preocupante incremento del impacto al medio ambiente por al accionar
de la humanidad, se hace indispensable la realizacin de construcciones civiles sustentables
para garantizar el desarrollo social y econmico de los pases
En el presente artculo se plantean los principales impactos ambientales que originan las
tecnologas de construccin de las vas de comunicacin terrestres /carreteras, vas frreas,
aeropistas y otras) especificndose los impactos directos y las acciones impactantes sobre
cada uno de los factores medio ambientales, concluyendo con la propuesta de una serie de
medidas que permiten minimizar estos impactos al realizarse la etapa de ejecucin de estas
obras

viales,

con

el

propsito

de

contribuir

la educacin

ambiental de

los ingenieros civiles y a la sustentabilidad de tales obras de infraestructura.

2.-INTRODUCCION

Cada vez cobra mayor importancia y se manifiesta una mayor necesidad del cuidado del
medio ambiente natural y construido.
Existe una contradiccin evidente entre el desarrollo y el medio ambiente, pues para
desarrollarse generalmente hay que impactar varios o todos los factores que conforman el
medio ambiente (la atmsfera, el agua, los suelos, la vegetacin, la fauna, el paisaje,
el hbitat y las costumbres de pobladores autctonos de una regin o zona).
Las construcciones civiles y entre stas las vas de comunicacin terrestres (caminos,
carreteras, autopistas, vas frreas, aeropistas) son de los tipos de obras de ingeniera que se
acometen para desarrollar la infraestructura vial de los pases, entre las que mayor impacto
originan al medio ambiente (MA), sin embargo no puede renunciarse a su ejecucin, por lo

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que el asunto radica en conocer las maneras de impactar en la menor medida posible el
mismo, haciendo las nuevas construcciones de manera sustentable.
Son objetivos de esta monografa conocer las acciones impactantes y los impactos directos
al MA natural, as como las principales medidas que deben adoptarse para minimizar los
mismos en las fases de definicin y ejecucin de tales obras, basados en experiencias
constructivas de las mencionadas obras.

3.-IMPACTOS DIRECTOS DE LAS TECNOLOGAS DE CONSTRUCCIN DE

CARRETERAS EN EL MEDIO AMBIENTE NATURAL
Segn: (- Bejermin, 2002)
Los movimientos de tierras y en particular la construccin de explanaciones (terraplenes,
explanadas o plataformas), la pavimentacin de las carreteras y la construccin de las obras
de fbrica mayores y menores (puentes y alcantarillas) necesarias para ejecutar las
carreteras y otras vas de comunicacin terrestres, impactan negativamente y en gran
magnitud el medio ambiente natural, por tales razones los ingenieros civiles deben conocer
tanto en la fase de definicin del proyecto como en la de su ejecucin los factores del MA
que usualmente se afectan, cules son las principales acciones impactantes que se originan
a ejecutar estos trabajos con las maquinarias de movimiento de tierras, los efectos
fundamentales de dichos impactos y aquellas medidas que pueden adoptarse para
minimizar los impactos medio ambientales, incidiendo en la elevacin de la sustentabilidad
de tales obras.
En la siguiente tabla (TABLA 1), basados en la experiencia prctica de proyeccin y
ejecucin se resumen los factores afectados, las acciones impactantes y los impactos

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directos que se originan al emplear las tecnologas mecanizadas de construccin en la

ejecucin de las obras antes mencionadas:
Tabla 1: Impactos Directos de las Tecnologas de Constructivas sobre el Medio Ambiente
Natural.
segn: (Mundia, 2000.)
Factores del MA Acciones impactantes.

Impactos directos.

afectados.
1. Suelos.

Movimiento de tierras.
Usos de equipos pesados de
construccin.
Toma de muestras para la
Investigaciones Ingeniero Geolgicas.

Destruccin de la capa vegetal.

Compactacin de los suelos
naturales.
Contaminacin del suelo por el
polvo, derrame de
combustibles y lubricantes,
etc.

Apertura y explotacin de prstamos

o canteras.
Empleo de las Plantas de Asfalto

Erosin de los suelos.

Creacin de barreras fsicas
que entorpecen el drenaje,
dividen

propiedades,

los

cultivos, etc.
Ocupacin de grandes reas de
terreno

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2. Vegetacin.

Movimiento de tierras.

- Destruccin de rboles y de
la vegetacin.

Uso de los equipos pesados de

movimiento de tierras y de

- Afectaciones a las especies

pavimentacin.

de plantas endmicas y

Explotacin

de

las

Plantas

de

Asfalto.
Explotacin

protegidas
- Contaminacin y dao a la

de

canteras

prstamos.

biodiversidad en las zonas

aledaas a las Plantas de
Asfalto, las Canteras, etc.

3. Agua.

Rellenos, desvos y otras

afectaciones a los acuferos.
Modificaciones al drenaje natural.
Vertido de sustancias nocivas y
aguas albaales a lagunas, ros, etc.
Creacin de barreras fsicas (diques,
canales, etc.).

Destruccin de acuferos.
Contaminacin de las aguas
superficiales y subterrneas.
Inundaciones perjudiciales.
Disminucin del nivel del
manto fretico.
Desvos o disminucin de las
corrientes de aguas
superficiales y/o subterrneas.

4. Paisaje.

Apertura de prstamos o canteras

Construccin de explanaciones

Afectaciones al paisaje natural

y la vida silvestre.
Afectaciones

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al

patrimonio

Construccin de obras de fbrica

menores y mayores (alcantarillas y
puentes)

natural y cultural.
Cambios

negativos

en

estructura paisajstica de la
zona.

5. Atmsfera.

Uso de las mquinas de movimiento Contaminacin por gases,

de tierras.

polvo y ruido.

Construccin de explanaciones,

Modificacin del microclima

pavimentos y obras de fbricas.

de la zona.

Apertura y explotacin de canteras.

Realizacin de voladuras.

Alteracin de la dinmica
elica de las costas.
Afectacin al bienestar y la
salud humana.

6. Socio-Culturales. Construccin de carreteras y

Alteracin y prdida de la

aeropistas en zonas donde se afectan identidad cultural, de las

el hbitat de los pobladores y sitios

costumbres y modos de vida

de inters histrico.

tradicionales de los

Creacin del efecto barrera.

Uso y aplicacin de modelos de
desarrollo inadecuados.

pobladores de la zona.
Modificaciones en la
accesibilidad a determinadas
reas o zonas.
Efectos negativos sobre el

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la

patrimonio cultural construido.

Segn: (Orta Amaro, 2013)
Como puede apreciarse, la construccin de carreteras y otras vas de comunicacin
terrestres, tienen un significativo impacto medio ambiental, ya que:
1- Crean el efecto barrera (dividen propiedades, varan la permeabilidad del suelo, afectan
al drenaje natural, el modo de vida de los pobladores, etc.)
2- Ocupan un rea considerable de terrenos (toda el rea que ocupa la faja de la va, la que
ocupan los prstamos o canteras, la que ocupan las explanadas o plataformas, las
Plantas de Asfalto, etc.).
3- Producen ruidos indeseables o dainos durante su construccin y despus durante la
explotacin de la obra, afectando la biodiversidad de la zona.
4- Pueden destruirse o afectarse sitios de inters histrico, propiciar cambios climticos,
afectar costumbres de pobladores, etc.
Ante estos evidentes impactos: cmo hacer para lograr el desarrollo socio-econmico, con
alto grado de sustentabilidad? No queda otra opcin que trabajar con fuerza en disminuir al
mnimo las afectaciones de las mismas sobre el medio ambiente, en todas las fases del ciclo
de vida del proyecto, es decir, al concebirlas, proyectarlas, ejecutarlas y desactivarlas.
Para cumplir lo antes planteado, se propone cumplir con las siguientes medidas:

4.-PRINCIPALES MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL EN LA FASE DE EJECUCIN DE LAS VAS DE COMUNICACIN
TERRESTRES
Segn: (CITMA, 1997)

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Las medidas para reducir en la mayor medida posible el impacto MA en cada uno de los
factores componentes del Medio Ambiente son las siguientes:
1- Suelos:
-

Realizar el descortezado solo de la base de las explanaciones, para evitar la

eliminacin innecesaria de la capa vegetal y minimizar los volmenes de tierra a
descortezar.

Distribuir racionalmente las masas de los suelos a mover, es decir, asegurando el

mximo de compensacin de tierras posible, as como ubicando convenientemente
el material sobrante de los tramos o zonas en corte o excavacin: a caballero y
cuando no sea posible en vertederos.

Emplear nicamente el rea de la faja de emplazamiento establecida en el proyecto

ejecutivo de la obra

Minimizar la construccin de los desvos en la obra y los caminos provisionales

hasta la obra y hasta los prstamos.

Evitar la construccin de explanaciones sobre las dunas y en especial en las dunas

litorales.

Usar racionalmente el suelo vegetal extrado para recubrir y proteger los taludes,
para la construccin de las reas verdes, etc.

2- Vegetacin:
-

Realizar el desmonte o tala de rboles y el desbroce de la vegetacin

imprescindible, solo dentro de los lmites de la faja o el rea de emplazamiento
establecida en el proyecto ejecutivo de la obra.

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Minimizar la apertura de trochas o caminos de acceso provisionales hasta la obra y

hacia los prstamos.

Recubrir siempre que sea factible los taludes de las explanaciones con capa vegetal
para que la hierba los proteja de la erosin pluvial.

Hacer un racional acarreo, disposicin de los rboles talados.

Propiciar el empleo de los rboles maderables talados.

3- Agua:
-

Evitar la contaminacin de las aguas superficiales y subterrneas mediante la

explotacin de las maquinarias de movimiento de tierras y de pavimentacin.

Construir correctamente los dispositivos del sistema de drenaje proyectados y

mejorarlo siempre que sea posible durante su construccin.

Evitar la destruccin y desvos de los acuferos mediante la ejecucin de los trabajos

de movimiento de tierras.

4- Paisaje:
-

Ubicar correctamente los prstamos laterales, no tan cercanos que afecten el entorno
y el paisaje de manera evidente y a la vez no tan distante de la obra para no elevar
los costos de transportacin y construccin.

Explotar correctamente los prstamos laterales y cuando se concluya hacerle los

arreglos necesarios para minimizar la afectacin ambiental

Adoptar cuanta medida contribuye al cuidado del paisaje durante la fase

constructiva.

5- Atmsfera:

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Usar las tcnicas de voladuras de tierra y/o roca solo en casos que sean
estrictamente necesarias.

Mantener un buen estado tcnico de funcionamiento el parque de mquinas

disponible para ejecutar los diferentes trabajos, para reducir as en la mayor medida
posible el escape de gases, derrame de combustibles y lubricantes, as como la
generacin de ruidos innecesarios.

Evitar o disminuir el mnimo de creacin de nubes de polvo (polvaredas) al

construir explanaciones, mediante riego de agua, riegos asflticos u otras medidas,
en evitacin de accidentes y de afectaciones a la salud humana.

5.-CONCLUSIONES
-

Las tecnologas de movimiento de tierras y pavimentacin empleadas en la

construccin de las vas de comunicacin terrestres impactan con fuerza todos los
factores componentes del medio ambiente natural.

Es responsabilidad principal de los ingenieros civiles construir de manera

sustentable, minimizando el impacto ambiental en todas las fases del ciclo de vida
de dichos proyectos.

Son numerosos los impactos ambientales que se originan en la fase de ejecucin o

construccin de las vas de comunicacin terrestres.

Minimizando los impactos directos al MA con las medidas concretas sugeridas en

de este trabajo, se contribuir a la construccin sustentable de estas importantes
obras de infraestructura vial.

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6.-BIBLIOGRAFIA

Bibliografa

- Bejermin, N. J. (2002). Pliego General de Especificaciones Tcnicas de Impacto Ambiental

para Obras Viales. Argentina.

CITMA. (1997). Ley 81 Medio Ambiente,. La Habana, Cuba,.

Mundia, B. (2000.). Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras Viales. .

Orta Amaro, P. A. ( 2013). Tecnologa de Construccin de Explanaciones. La Habana: Flix

Varela.

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