El Factor Humano en el Aeromantenimiento: Gestin y Reduccin de errores.

Por Csar Galdmez

Resumen
El objetivo del trabajo presentado es la de evaluar nuevos mtodos en la gestin del
factor humano en el sector del mantenimiento aeronutico, para aumentar el
rendimiento del personal altamente capaz con el que se cuenta, disminuyendo el
impacto de futuros problemas mediante una documentacin de los mismos y reducir los
errores que se cometen por presiones laborales o situaciones ajenas al trabajo que
afectan el mantenimiento. Estos errores que se dan da a da usualmente pasan
desapercibidos por sus leves consecuencias, que usualmente son de menos de una
decena de horas hombre, durante un chequeo de mantenimiento mayor pero que al
sumarlos impactan en la productividad de la baha de mantenimiento y pueden ser la
diferencia entre un avin a tiempo o uno retrasado.
Gestin Factor humano, Mantenimiento aeronutico, aeromantenimiento, reduccin
errores

Introduccin.
En
el
rubro
del
mantenimiento
aeronutico, especficamente dirigido a
aeronaves de uso comercial, se
diferencia
de
otros
rubros
del
mantenimiento industrial por ser uno de
los ms estrictos ya que recordemos que
Un avin no puede fallar y detenerse en
el aire para ser reparado. La bsqueda
de cero fallas es crtica en este mundo
donde
el
mantenimiento
es
reglamentado, legalizado y vigilado por
una
autoridad/administracin
de
aviacin civil la cual tiene la potestad de
levantar cargos civiles y penales a todo
el
que
est
involucrado
en
el
mantenimiento.

Con una mejor gestin del factor

humano se busca mejorar el uso del
principal activo o capital de trabajo de
una estacin reparadora, el tcnico en
aeromantenimiento, disminuyendo a su
vez los errores y aumentando la eficacia
de los tcnicos en sus labores rutinarias.

Muchos errores en el mantenimiento han

costado las vidas de muchas personas a
travs del tiempo, este tipo de fallas de
alta magnitud no son comunes, pero los
errores de los que trataremos si bien no
provocan fallas en las aeronaves o
afectan la aeronavegabilidad, tienen el
impacto suficiente para alargar el tiempo
del
chequeo
e
impactar
los
costos/ganancias para las empresas
involucradas.
FIG.1
Tcnico
aeronutico

en

mantenimiento

Materiales y mtodos.
Los mtodos a ser utilizados son la
creacin de un plan de contingencias, la
documentacin de errores y sus
respectivas
soluciones,
la
retroalimentacin al personal de las
situaciones, errores y soluciones que se
desarrollaron durante al menos dos
chequeos previos.

realizado con presentaciones a los

grupos de tcnicos al final del chequeo.
Estas presentaciones debern ser de
corta duracin para lograr el impacto
deseado y no retrasar el curso normal de
las
actividades
de
mantenimiento
iniciales a las aeronaves.
Discusin.

Toda empresa, que tenga o no

disponga
de
un
equipo
de
Mantenimiento, ha de contar con un
Plan de Contingencias, donde se indique
qu hacer en caso de emergencia. Ha
de ser Claro, Sencillo y Realista, el
acrnimo que lo define es CSR.1

En el mundo de la aviacin es
indispensable dejar documentado toda
accin realizada durante la visita de
mantenimiento de la aeronave. Cada
una de las visitas se compone de una
orden de trabajo (WorkOrder) nica para
ese avin y ese chequeo en particular y
esta se subdivide en tarjetas de trabajo
(Taskcards) las cuales documentan las
tareas exactas realizadas al avin y van
firmadas y selladas por mecnicos de
aviacin
de
distintos
skills
(Especialidades),
e
inspectores
de
calidad,
todos
avalados
por
las
autoridades de aviacin civil.

Este plan tambin se asegurar que la

informacin llegue a las personas
correctas, aquellas que tengan la
capacidad de tomar una decisin y
tengan las habilitaciones para poder
llevarla a cabo.

El tiempo para el cual se planifica el

mantenimiento depende del tipo de
chequeo a realizar, el cual es
proporcional al nmero de aos que
lleva la aeronave en servicio y cambia
de aerolnea en aerolnea.

La creacin de un plan de contingencias

es parte clave para aumentar la eficacia
de la gestin del factor humano en el
aeromantenimiento,
esto
evitar
aquellos atrasos en el chequeo del avin
por falta de la comunicacin de los
problemas de forma oportuna y precisa.

Para la documentacin de errores se

utilizarn formatos cerrados los cuales se
incluirn tambin dentro del plan de
contingencia, estos formatos sern la
ltima etapa de la cadena del plan e
incluirn todos los pasos realizados desde
la deteccin del problema hasta la
resolucin del mismo.
Estos formatos de documentacin de
errores sern realizados segn las
necesidades
del
gestor
de
mantenimiento y sern archivados en
copia
dura,
para
su
posterior
digitalizacin y archivo.
La
principal
funcin
de
la
documentacin de errores es su
retroalimentacin posterior, esto ser

Fig 2. Chequeo de mantenimiento mayor

a dos Boeing 737-300.
Las principales visitas que inspiraron este
artculo
son
los
chequeos
para
aeronaves de veinte o ms aos de
servicio. En estos chequeos el avin se
prepara para estar en hangar por al

menos 28 das e incluyen tareas como

remocin/inspeccin/reinstalacin
de
motores, llantas, frenos, superficies de
vuelo
y
reparaciones
estructurales
fuertes.
Durante estos 28 o ms das se debe
gestionar el personal tcnico de los
distintos skill o especialidades, los cuales
contemplan mecnicos de sistemas,
mecnicos de avinica, mecnicos de
interiores y mecnicos de estructuras.
Por la naturaleza de estos chequeos,
existen das fuertes de trabajo y das
bajos para cada especialidad de
mecnicos, por lo que una buena
gestin de personal debe ser puesta en
prctica para mantener operativo a
todas las especialidades durante la
duracin de la visita, ya que esta carga
vara segn la etapa del chequeo y del
tipo de reparaciones que este incluya.
En este negocio, donde mejorar es el
pan de cada da, siempre se busca
sacar las aeronaves a tiempo con el
horario planificado, pero en muchos
casos es posible, mediante mejoras en
todo proceso, comenzar a acortar das a
las visitas y sacar las aeronaves antes,
manteniendo
o
aumentando
los
estndares de calidad requeridos por el
cliente y las autoridades.
Esta mejor gestin de errores en el
personal, busca atacar los problemas o
retrasos pequeos que se dan durante el
chequeo. Aquellos que si bien no tienen
ninguna repercusin en el avin ms que
aumentar
la
cantidad
de
horas
necesarias para realizar una tarea
determinada.
Para ilustrar los efectos de estos errores
usaremos como ejemplo una tarea
rutinaria en las visitas 20Y de aviones
Boeing 737 clsicos, como es la
elaboracin e instalacin de cables de
control de superficies de vuelo.

FIG. 3 Terminales de cables de alern de

un Boeing 737-300
A un mecnico experto de sistemas le es
asignada una tarjeta de trabajo que lo
manda a reemplazar los cables de
alern, los cuales deben ser elaborados
bajo especificaciones mencionadas en
la tarjeta y deben de ser instalados, por
su longitud, al mismo tiempo que se
remueven los cables viejos, deben
entrelazarse punta con cola esto asegura
que al retirar el cable a reemplazar el
nuevo cable ya se encuentre en su
puesto. Luego de que el nuevo cable
este en su puesto se procede a instalar el
terminal
correspondiente
para
su
instalacin.
Para esta tarea el mecnico necesitaba
de seis terminales para terminar la
instalacin de los cables en ambas alas
del avin, los cuales ya tena listos del da
anterior que haba instalado los primeros
tres. Debido a la prisa para retirarse del
turno, al limpiar el rea de trabajo, no se
percat que los tres terminales de bola
(ball end) fueron desechados junto con
la basura de ese da.
Como resultado se tuvo una prdida de
tres horas de trabajo, en lo que se
conseguan de bodega tres terminales
extra los cuales necesitaban firmas para
ser descargados ya los que se
encontraban
en
stock
estaban
apartados para dos aviones ms.
Con el ejemplo anterior podemos
observar que si bien la perdida de estos

terminales no detuvo el proceso normal

del avin, ni provoc daos a nadie, se
tuvo un impacto econmico en la
empresa, tres horas de trabajo no
efectivas y el costo de tres terminales
extra.
As como este error causado por un
descuido, tenemos mltiples errores
causados por desconcentracin del
personal, por presiones del supervisor o
encargado en que terminar la tarea con
prisas, en no contar con la ayuda
adecuada en un tarea que requiera de
dos personas, etc. Debemos estar
Errores como este se viven todos los das
en el mantenimiento industrial, errores
que sumados tienen un verdadero
impacto econmico en la empresa y es
el deber del gestor tratar de reducirlos
para lograr una mejor utilizacin de los
recursos, ya sean personal o materiales.
Para poder atacar estos problemas de
raz se propone la utilizacin de un
sistema de documentacin interna y
annima de errores leves durante todo el
chequeo, esta base de datos se utilizar
para retroalimentar al personal sobre las
situaciones que afectaron el chequeo
anterior, el tiempo total en horas hombre
y cantidad de materiales que le cost a
la empresa estas actividades no
productivas, as mismo presentando las
soluciones que se obtuvieron en los
distintos casos y una gua general para
evitar estos problemas en el futuro. Se
recomienda actualizar esta base de
datos en cada chequeo y retroalimentar
los ltimos dos chequeos realizados.
Existe tambin una costumbre de
algunos
de
nuestro
personal
de
esconder los errores, con esto nos
referimos a que si encuentran un
problema
al
que
no
estn
acostumbrados, o lo que es an peor, un
problema generado por ellos mismos
como el dao a ferretera o piezas a ser
instaladas, se tiende a esperar al final del
turno para comunicarlo a su supervisor o
simplemente dejarlo para el tcnico

entrante. Esto genera retrasos en la

realizacin de tareas o resolucin de
errores, que podran evitarse fcilmente.
Muchas veces estos errores se dan por
apresurar los trabajos o por la misma falta
de experiencia del tcnico y tienen
atrasos como consecuencia de no dar a
conocer a tiempo la informacin
necesaria a las personas adecuadas
para la resolucin del problema.
Para evitar este tipo de problemas se
propone la creacin de un plan de
contingencia, que luego de un tiempo
prudencial determinado por el gestor en
el cual al tcnico no le sea posible
resolver una situacin, el tcnico pueda
acudir a su supervisor para ayudar con la
resolucin del problema y juntos puedan
resolver, en base a la documentacin y
experiencia. Esto es algo que se hace
todos los das, pedir ayuda al supervisor
con las tareas, pero lo que no se ha
implementado es la necesidad de
documentar las soluciones para poder
universalizar el conocimiento a todos los
grupos de tcnicos en todos los turnos.
La informacin recolectada ser, junto
con la informacin de errores leves,
retroalimentada continuamente a los
tcnicos y personal operativo, para
aumentar la eficacia de las acciones de
mantenimiento.
Esta informacin recolectada ser por
medio de copia dura de formatos
escritos por el supervisor o los tcnicos
involucrados en la resolucin del
problema,
estos
debern
ser
almacenados
para
su
posterior
digitalizacin y uso en presentaciones.
Las
presentaciones
debern
ser
realizadas por jefes o gerentes de bahas,
para que ellos puedan concretar las
bases de datos de errores de los distintos
grupos que tienen a cargo. Las
presentaciones se les darn a los
tcnicos
durante
el
cambio
de
aeronaves y podr seguir siendo
retroalimentada durante las reuniones

diarias de baha. Se recomienda el uso

de materiales audiovisuales como fotos o
presentaciones por computadora para
que el tiempo establecido para la
presentacin sea optimizado y la
informacin sea asimilada con mayor
claridad.
La importancia de formar un equipo
humano capaz de estar unido ante los
continuos
problemas
que
nos
encontramos cada da, el que ese
equipo no tenga la menor duda que el
apoyo de los compaeros es absoluto y
que el conocimiento de cada uno es el
bien colectivo compartido; son aspectos
que
hacen
que
el
Equipo
de
Mantenimiento sea pieza fundamental
en los objetivos para alcanzar los logros
propuestos desde la Direccin de La
Empresa y como tal, siempre se ha de ver
reflejado en las menciones de honor y
distinciones.2
Conclusiones.
De los resultados mostrados, de su anlisis
y de su discusin, se pueden obtener las
siguientes conclusiones:

La documentacin de errores y la
creacin de una base de datos
es
vital
para
disminuir
su
incidencia en un chequeo de
mantenimiento.

Es necesario contar con un plan

de contingencia claro para la
resolucin de errores y disminuir
los tiempos no productivos por
espera de soluciones o por falta
de informacin.

Es
necesario
tener
una
retroalimentacin de soluciones
continua para mantener un
estado de alerta al personal de
mantenimiento
frente
a
los
problemas y sus soluciones.

Se debe universalizar a todo el

personal a cargo las soluciones a
los problemas logradas durante

los chequeos, para as evitar

posibles retrasos en caso de que
no se cuente con las personal
involucradas incialmente.
Referencias.
R.
Hernndez
Gonzlez
Mantenimiento Industrial y el
Humano1,2

El
Factor

Bibliografa.
R.
Hernndez
Gonzlez
El
Mantenimiento Industrial y el Factor
Humano- Ingeniera del Mantenimiento
JUN2010