MICROPAVIMENTO EN CALIENTE CON ASFALTO MODIFICADO CON POLlMERO

TIPO SBS
Descripcin
Esta especificacin especial establece el procedimiento a utilizarse en la fabricacin y
aplicacin del Micropavimento en caliente con asfalto modificado con Polmero tipo
SBS, en un espesor de 20 mm., para la conservacin de los pavimentos.
Para efecto de esta especificacin particular, el MICROPAVIMENTO en caliente
consiste en la asociacin del agregado mineral, Cal Hidratada y Cemento Asfltico
modificado con Polmero (SBS).
El micro-aglomerado puede utilizarse como capa de sellado, impermeabilizado y
rejuvenecimiento o como capa antiderrapante de pavimentos.
Materiales
Ligante Bituminoso (Cemento Asfltico)
El ligante bituminoso ser el cemento Asfltico de Petrleo modificado con polmero
tipo SBS en proporcin para obtener las caractersticas especificadas en el cuadro de
Asfalto modificado.
Todo cargamento de ligante bituminoso que llega a obra debe tener un certificado de
control de calidad, uno como mnimo, con los resultados de ensayos especificados,
adems de traer la indicacin clara del origen, tipo y cantidad del contenido. El
proveedor debe indicar, en su certificado, el intervalo de la temperatura de mezcla y el
mnimo de la descarga en la esparcidora. La tabla 01 indica los requisitos de calidad
mnimos a solicitar y cumplir.
Tabla N 01
CARACTERSTICAS DEL LIGANTE
Ensayo
Penetracin a 25 C
Punto de ablandamiento anillo y bola
Punto de inflamacin
Estabilidad de almacenamiento (*)
Diferencia del punto de ablandamiento
Diferencia de penetracin
Ductilidad a 5 C
Recuperacin elstica a 25 C
Espuma

Unid.

Ensayo

Mnimo

Mximo

0,1 mm
C
C

MTC E 304
MTC E 307
MTC E 312

55
60
230

70

C
C
Cm
%

MTC E 307
MTC E 304
MTC E 306
NLT-329/91

5
10
15
60
No

No

RESIDUO DESPUS DEL EFECTO DE CALOR Y DE AIRE

Penetracin 25 C; 100g; 5seg

% Pen. Or.
MTC E 304
65
Variacin del peso
% residual
1
Ductilidade a 5 C (5 cm/min)
Cm
MTC E 306
8
Variacin del Punto de ablandamiento
C
MTC E 307
-5
+10
(*) No se exigira este requisito cuando los elementos de transporte y almacenamiento estn
provistos de un sistema de homogenizacin adecuado, aprobado por el supervisor

2.19 Micropavimento 20 mm

Aditivos
El aditivo podr ser un producto comercial tal que permita mejorar la adherencia del
cemento asfltico modificado con los agregados.
En todo proyecto de mezcla asfltica se har anlisis de Adhesividad y Adherencia
para verificar la compatibilidad del agregado con el asfalto.
El producto deber ser de calidad certificada ISO para la produccin y calidad del
producto final.
Agregados
Los agregados deben ser provenientes del triturado. Sus partculas individuales deben
ser constituidas por fragmentos secos, durables libres de terrones de la arcilla y
substancias dainas. Los agregados consistirn de una mezcla de agregados gruesos,
finos y filler mineral. Los agregados gruesos sern aquellos que estn retenidos en la
malla N 4, y los finos los que pasen el mismo. El filler mineral constituye un material
comercial que puede ser cemento Prtland o cal hidratada.
a) Agregados minerales gruesos
Deben presentar las caractersticas siguientes:
Tabla N 02
Requerimientos para los Agregados Gruesos
Ensayo
Norma
Durabilidad (al Sulfato de Sodio)
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) alternativo
Abrasin Los ngeles
Partculas chatas y alargadas
Caras fracturadas
Absorcin
Sales solubles totales
Adherencia

MTC E 209
MTC E 207
MTC E 221
MTC E 210
(1)
MTC E 206
MTC E 219
MTC E 519

Requerimiento
10% mx.
15% mx.
Ver Tabla No 02.21-5
10% mx.
95/90
1.0% mx.
0.5% mx.
+ 95% mn.

(1) Se complementa la norma MTC E 210 en el sentido de que se consideran caras fracturadas tambin a
aquellos agregados que presenten aristas vivas y angulosas y no hayan sido obtenido mediante fractura
en forma mecnica.

b) Agregados minerales finos

Deber cumplir con los requerimientos de la siguiente Tabla:
Tabla N 03
Requerimientos para los Agregados Finos
Ensayo
Norma
Requerimiento
Equivalente de Arena
Adhesividad (Riedel Weber)
ndice de Plasticidad (malla No
200)
ndice de Plasticidad (malla N 40)
Sales solubles totales
Absorcin

MTC E 114
MTC E 220

65% mn
4% mn

MTC E 111

4% mx

MTC E 111
MTC E 219
MTC E 205

NP
0.5% mx
1.0% mx

2.19 Micropavimento 20 mm

c) Relleno mineral (filler)

Debe ser cemento Portland o Cal Hidratada CH-1, y debe cumplir con la siguiente
granulometra:
Tabla N 04
Requerimientos para el filler mineral
Malla % pasa. Mnimo
#40
#80
#200

100
95
65

Se adicionar a la mezcla por lo menos el 2% de filler mineral. La definicin del

material a aadir ser determinada en obra.
Granulometra
La faja granulomtrica adoptada en el diseo de mezclas debe cumplir con los limites
definidos.
Todas las granulometras para el proyecto de dosificacin de la mezcla y control de la
planta debern cumplir cualquiera de los usos granulomtricos.
Tabla No 5
HUSO GRANULOMETRICO PARA MICROPAVIMENTO EN CALIENTE
Tamiz
ASTM

Huso 1
mm

3/8
9,53
N.4
4,76
N.8
2,36
N.16
1,18
N.30
0,60
N.50
0,30
N.200
0,074
Abrasin Los
Angeles.

Huso 2

Huso 3

Mnimo

Mximo

Mnimo

Mximo

Mnimo

Mximo

Huso de
Trabajo

90
60
47
38
28
19
5

100
90
67
57
47
38
10

90
60
31
12
9
6
6

100
90
46
31
23
18
10

90
25
20
16
12
11
7

100
40
35
31
23
18
10

+ 5%
+ 5%
+ 5%
+ 5%
+ 4%
+ 3%
+ 2%

40

30

25

Utilizar de preferencia fajas 2 y 3

El Huso granulomtrico a utilizarse para el diseo del micropavimento ser la que

produzca una mezcla asfltica continua.
Equipo
Todo equipo al inicio de la ejecucin, debe ser examinado y aprobado por el
Supervisor de Obra, debiendo poseer todos los recursos para cumplir con esta
especificacin.
Cualquier equipo que no sea aprobado debe ser reparado o substituido por otro que
2.19 Micropavimento 20 mm

cumpla con las condiciones exigidas. El Supervisor puede aceptar, provisoriamente

equipos que no cumplan con algunos de estos requisitos de esta especificacin. La
aprobacin de equipos con deficiencias ser por un plazo definido y aprobado por el
Supervisor de Obras.
Almacenamiento del ligante bituminoso
Los depsitos para el ligante bituminoso deben poseer los dispositivos capaces para
calentar el ligante a las temperaturas fijadas en esta especificacin. El calentamiento
de los tanques debe ser hecho con aceite termal y la caldera debe alcanzar una
temperatura de por lo menos 205C.
No ser permitido de ninguna forma el uso de mecanismos de fuego directo.
Los depsitos deben poseer un sistema mecnico de la agitacin del ligante en 2
puntos distintos del tanque. Deben poseer tambin un sistema de recirculado para el
ligante bituminoso, de modo que se garantice una circulacin continua del depsito al
mezclador, durante todo el perodo de operacin.
La capacidad de los depsitos debe ser suficiente, por lo menos, 3 das antes del
servicio.
Almacenamiento de los Agregados
El lugar en donde los agregados sern depositados para ser utilizados en la
elaboracin de la mezcla deben estar limpios, bien drenados, con los apilados bien
separados, para prevenir que la mezcla se contamine. Si se constata cualquier
contaminacin en cualquier apilado, este debe ser inmediatamente removida del rea
de acopio.
En caso de que ese sea el problema, los trabajos en la planta deben ser paralizados
hasta que se solucione.
Planta para Mezclas Bituminosas
La planta para el uso en mezclas bituminosas con asfaltos modificados, debe tener
dispositivos de proteccin que impidan la degradacin del polmero durante el proceso
de mezcla. Debe ser aprobada previamente por el Supervisor de Obra.
La planta debe estar equipada con lo siguiente:

Silos de entrada de materiales (fros).- El silo fro debe tener capacidad total
de, no mnimo, tres veces la capacidad del mezclador y ser dividido en
compartimentos, dispuestos de modo para separar y almacenar,
adecuadamente, las fracciones apropiadas de agregado. Cada compartimiento
debe poseer un dispositivo adecuado de dosificacin y descarga, que permita
una dosificacin de cantidades de materiales de acuerdo al diseo de mezclas
aprobado por el Supervisor de Obra
Debe tambin tener un silo adecuado para la adicin de filler (Cal hidratada
/Cemento Portland hidratada) que permite su incorporacin a la mezcla sin
prdidas. Este silo debe estar fusionado con el sistema de dosificacin de la
planta.
Preferencialmente, la cal Hidratada Cemento Portland se debe agregar a los
agregados en la faja transportadora, junto a los silos fros. En caso que no sea
2.19 Micropavimento 20 mm

posible, debe ser incorporada una balanza dosificadora de agregados.

Secadora.- La secadora de la planta debe estar equipada con dispositivos para

calentar la mezcla seca de agregados hasta la temperatura recomendada por
el proveedor del ligante. Debe poseer un dispositivo de medida de la
temperatura (pirmetro), con la informacin dentro de la cabina de comando,
que podr permitir que el operador de la planta controle la temperatura de la
mezcla,
En caso de que esta condicin no cumpla, la planta debe ser paralizada hasta
que la compaa promueva los ajustes necesarios.

Sistema de recuperacin de finos.- La planta debe tener un sistema

adecuado para la recuperacin de finos que permita la devolucin de los
mismos a la mezcla. Estos pueden ser devueltos a la mezcla antes de la
clasificacin o despus, siendo en este caso pesado por separado.

Camiones para el Transporte de la Mezcla

El camin, tipo basculante para el transporte del concreto bituminoso, debe tener
tolvas metlicas fuertes, limpias y lisas, ligeramente lubricadas con nata de cal, agua y
jabn o aceite de la soya, para prevenir la adherencia de la mezcla a la funda a Ia
pared del mismo.
La utilizacin de productos, susceptibles para disolver el ligante bituminoso (diesel,
gasolina, etc.) no sern permitidos, bajo ninguna discusin.
Equipo para Esparcido
El equipo para esparcido y terminado debe estar constituido de pavimentadoras de
asfalto con sensores, capaces de esparcir y conformar la mezcla en la alineacin y las
cotas requeridas. Las esparcidoras deben ser equipadas con tornillos sin fin, para
colocar exactamente la mezcla en fajas, y poseer la dispositivos rpidos y eficientes de
direccin, ms all de las marchas para el frente y para atrs. Una esparcidora se
debe equipar con un sistema de vibracin que permite a una pre-compactacin en la
mezcla y un dispositivo de la calefaccin para prevenir que la mezcla se trabe en el
mismo y dae el acabado. Debe esparcir la mezcla de manera uniforme, sin manchas
de segregacin, La esparcidora no debe dejar marcas longitudinales en la masa de
esparcida, debiendo estar bien ajustado a la unin de las extensiones.
.
Al inicio del da, la mesa esparcidora debe estar caliente, por lo menos, en la
temperatura definida para la especificacin para la temperatura de la descarga.
En caso que el esparcimiento, evidencie puntos segregados, tanto finos como gruesos
en las ondulaciones transversales, resultado de la mala operacin de la
pavimentadora, los servicios deben ser paralizados hasta su correccin.
Equipo para la Compactacin
El equipo para la compactacin ser constituido de rodillos tandem lisos vibratorios. La
frecuencia de la vibracin debe ser superior a los 2200 VPM. Los rodillos a ser usados
en la ejecucin de obra deben ser aprobados previamente por el Supervisor de Obra.
Construccin
2.19 Micropavimento 20 mm

Frmula de trabajo y tramo de prueba

Previ al inicio de los trabajos, el Contratista someter para aprobacin del Supervisor,
la frmula de trabajo a ejecutar segn el procedimiento similar al de mezcla asfltica
en caliente convencional. En la formula de trabajo estarn registrado preliminarmente,
los procesos a seguir para producir una mezcla que cumpla con los requisitos
establecidos en las especificaciones tcnicas. Definido la frmula de trabajo, la misma
servir para producir la mezcla y construir un tramo de prueba donde se ajustar y
definir, sin ser limitante lo establecido en dicha frmula:

Temperatura de llegada de los camiones

Temperatura de inicio de la compactacin
Numero de pasadas de rodillo
Longitud del tramo a asfaltar
Espesor de mezcla suelta a colocar
Procedimiento de rodillado

Parmetros para la preparacin de la Mezcla Bituminosa

El diseo de mezclas de la mezcla bituminosa ser presentado por el Contratista
comprobada en el laboratorio y aprobado por el Supervisor de Obra. El contratista
debe, por lo tanto, enviar la dosificacin y los materiales que sern utilizados en el
tiempo hbil, para esta comprobacin. Por lo menos 15 das antes del inicio del
proyecto.
El diseo de mezclas debe cumplir con los siguientes parmetros definidos.
REQUISITOS PARA MICROPAVIMENTO EN CALIENTE
DISCRIMINACION DE ENSAYOS

NORMA

LIMITE

UNIDAD

MNIMO

Estabilidad Marshall 75 golpes por cara

Fluencia Marshall
Porcentaje de Vacos Marshall
Relacin Bitumen x Vacos
Relacin Filler x Bitumen
Desgaste Cantabro
Desgaste Cantabro Envejecido (1)

MTC E 504
MTC E 505

MTC E 515

Resistencia a la Traccin por Compresin

AASHTO-283
Diametral
Estabilidad Retenida
Variacin terico de Bitumen
1 (1) Envejecimiento de la muestra 7 das (168 horas) a 60 o C

Kgf
Mm
%
%

700
2.5
4%
65%
0.6

%
%
Kpa

600

%
%

75%

MXIMO

4.5
82%
1.2
20%
30%

0.20%

Las mezclas deben tener cuidado del mnimo de vacos de agregado mineral, dados
por la tabla siguiente:

Tamiz

VMA
2.19 Micropavimento 20 mm

Mnimo
3/8
N4

16,2
18,3

Superficie a pavimentar
La superficie a ser pavimentada debe cumplir los siguientes requisitos:
Debe estar seca y limpia, sin presencia de materiales sueltos. Inmediatamente antes
de pavimentar, debe hacerse un riego de liga.
Preparacin de la Mezcla
La mezcla bituminosa debe ser preparada en una planta del asfalto segn lo
especificado y obedecer los siguientes criterios:
Los agregados, principalmente finos, deben ser homogeneizados con el zarandeado
antes de ser colocada en los silos fros.
Las aberturas de los silos fros deben ser ajustadas de acuerdo con la granulometra
del tramo y de los agregados.
Estar de acuerdo con el diseo de mezclas, tanto la granulometra como el contenido
terico de bitumen.
La temperatura de mezcla en general no debe ser superior a 160C , esta temperatura
podr ser diferente si el fabricante del asfalto modificado lo recomienda.
Para no presentar las deficiencias en la mezcla, se presentaran agregados no
mezclados.
No presentar variaciones bruscas de la temperatura de la mezcla, demostrando la falta
del control de alimentacin o el quemador desregulado.
La carga de los camiones debe ser hecha de manera que se evite la segregacin de la
mezcla dentro de la tolva (1 a el frente, 2 la parte posterior y despus al medio).
El inicio de la produccin de la masa en la planta solamente debe ocurrir cuando todo
el equipo de la pista estar en condiciones del uso, para prevenir retrasos en la
descarga en el acabado. La mezcla no puede de manera alguna ser acumulada o
mantenida de un da para otro.
.
Transporte de la Mezcla
El concreto bituminoso debe ser transportado en camiones basculantes y cumplir con
los requisitos especificados. Por otra parte, deben ser observados los siguientes
criterios:
El camin cargado debe estar cubierto con una lona u otro material aceptable, con
tamao suficiente para proteger la mezcla sobrepasando la tolva en los laterales y la
parte posterior. Debe estar bien fijado en la parte delantera para no permitir la entrada
de aire entre la cubierta y la mezcla bituminosa. .
El tiempo mximo admisible entre la carga del camin en la planta de asfalto y la
descarga en la pista es de 4 horas. Mezclas que excedan este tiempo deben tener
2.19 Micropavimento 20 mm

permiso especial del Supervisor de Obra, para la descarga.

El intercambio de camiones debe ser rpido, para evitar la paralizacin de la
esparcidora.
Distribucin de la Mezcla, La distribucin de la mezcla debe ser hecha en
pavimentadoras autopropulsadas y con censores atendiendo a esta especificacin.
Por otra parte, debe presentar los siguientes requisitos:

El esparcido solamente podr ser iniciado cuando la temperatura est sobre los
15C., en el caso de que la temperatura caiga bajo los 15 C, el esparcido debe
ser interrumpida.

La mezcla debe presentar una textura uniforme, sin puntos segregados.

Cualquier imperfeccin evidenciada en la superficie debe ser reparada antes
del inicio compactacin, debiendo ser estas consideradas como excepcin: En
caso de que la correccin sea frecuente, la pavimentadora debe ser calibrada o
sustituida por otra

La mesa de la pavimentadora debe tener una superficie lisa, sin riesgos de

dejar marcas de arrastre de material. En caso se constate este arrastre, tos
servicios deben ser paralizados y remediados inmediatamente.

Durante la descarga del camin este debe ser remolcado por la pavimentadora,
no permitindose los choques o el trabamiento de los neumticos durante la
operacin.

El mximo espesor acabado de esparcido ser 3.5 centmetros. El dimetro

mximo del agregado, o cualquiera, los dems que tengan por lo menos 90%
pasando la malla, debe estar de hasta el 40% del grueso. Uno no admite
trabajos manuales de la mezcla, a no ser que sean las juntas transversales. En
caso se tenga la necesidad de hacer reparaciones de fallas por esparcimiento,
la pavimentadora debe ser retirada y ser quitada toda la capa con defecto y ser
separado otra vez.

La velocidad del terminador debe ser definida en funcin de la capacidad de

produccin de la planta, de manera que este continuamente en movimiento sin
paralizaciones por esperar a los camiones.

Si la esparcidora se detiene por ms de 15 minutos, debe ser quitado de la

pista, e iniciar de nuevo una vez enganchada al camin.

Compactacin de la Mezcla
Esquemas alternativos que podran ser adoptados para el rodillado, que deben ser
previamente aprobados por el SUPERVISOR DE OBRA.
Prioritariamente se debe tomar en cuenta:
La compactacin de la mezcla debe iniciarse inmediatamente despus del extendido.
Solo ser permitido el uso de rodillo tandem vibratorio. No ser permitido el uso de
rodillo neumtico.

2.19 Micropavimento 20 mm

La compactacin iniciara en los bordes, longitudinalmente continuando. en direccin

del eje ge la pista. En las curvas de acuerdo al peralte, la compactacin debe
comenzar siempre del punto ms bajo hacia el mas alto. Cada pasada del rodillo debe
ser recubierta en la siguiente por lo menos 80 centmetros.
Durante la compactacin no sern permitidos cambios de direccin o cambios bruscos
de marcha, ni el estacionamiento del equipo en el pavimento recin compactado, aun
caliente.
Las ruedas del rodillo deben ser ligeramente humedecidas para evitar la adherencia de
la mezcla. Podrn ser utilizados los mismos productos empleados en las tolvas de los
camiones. Si se utilizara agua, debe ser rociada, sin permitir el escurrimiento de esta
por el tambor y el empozamiento en la superficie de la capa.
La abertura al trnsito de vehculos solo ser permitida despus del completo
enfriamiento de la capa esparcida.
Control de Calidad del Material
Todos los materiales que se emplearn debern ser ensayados en laboratorio
siguiendo la metodologa indicada en el contrato. La cantidad y frecuencia de ensayos
ser la indicada en la tabla Anexo N 01
Ligante bituminoso
Se deber efectuar como mnimo para cada tanque o envo que llegue a obra:
01 ensayo del punto de ablandamiento.
01 ensayo de la penetracin.
01 ensayo del punto de inflamacin.
01 ensayo de espuma.
Mezcla Asfaltica
Se efectuarn los siguientes ensayos:
a) Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2) muestras y se
considerar como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis (6)
muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de jornadas.
En la Tabla Anexo N 01 se establecen los controles de calidad y frecuencias de los
ensayos.
El porcentaje de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%) tendr una
tolerancia de tres por mil (0.3%), respecto a lo establecido en la frmula de trabajo
(ARF%).
ARF % - 0,3 % ARI % ARF % + 0,3 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el
rechazo del tramo salvo que, en el caso de exceso del ligante, el Contratista
demuestre que no habr problemas de comportamiento de la mezcla, ni de
inseguridad para los usuarios.

2.19 Micropavimento 20 mm

b) Granulometra de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la
composicin granulomtrica de los agregados.
La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber estar dentro de los
lmites especificados y de tal manera que permitan obtener una mezcla continua
densa, ajustndose a la frmula de trabajo con las tolerancias que se indican en la
Tabla 02.21-5.
c) Resistencia
Con un mnimo de tres (3) muestras se moldearn probetas, para verificar en el
laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504).
La estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior a la Estabilidad
mnima establecida en la Tabla de REQUISITOS PARA MICROPAVIMENTO EN
CALIENTE (Ei E min. )
Aceptndose solo un (01) valor de la serie completa con un mnimo del noventa y
ocho y medio por ciento (98.5%) del mnimo establecido.
El incumplimiento de esta exigencia acarrea el rechazo del tramo representado por
las muestras.
d) Flujo
El flujo de las probetas (Fi) sometidas al ensayo de estabilidad debern encontrarse
dentro de los limites establecidos en la tabla de REQUISITOS PARA
MICROPAVIMENTO EN CALIENTE .
0,85 Ft Fm 1,15 Ft
Control del producto terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes
y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa
que se est construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la
sealada en los planos o la determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto
de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no deber variar en
ms de diez milmetros (10 mm) de la proyectada.
Se efectuar las siguientes verificaciones:
a) Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una
proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un
mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones
se elegirn al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho
por ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la
tcnica Marshall, las seis (6) probetas por jornada de trabajo (De) requeridas.
Dm 0,98 De
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al
noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo
(Dm).
2.19 Micropavimento 20 mm

Di 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo
por parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y la
densidad se determinar por el mtodo indicado en la norma MTC E 506,
determinndose siempre la correlacin entre testigos obtenidos mediante
extraccin diamantina con los mtodos indirectos (densmetro nuclear, etc).
b) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el
Supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podr ser inferior al de diseo (ed).
em ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser,
cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo.
ei 0,95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
c) Lisura
La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni
irregularidades mayores de diez milmetros (10 mm) en capas de rodadura o
quince milmetros (15 mm) en capas de base y bacheos, cuando se compruebe
con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como
perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja el Supervisor, los
cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente.
d) Coeficiente de Friccin
En el caso de mezclas con asfaltos modificados compactadas como capa de
rodadura, el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del
curado de la mezcla deber ser realizado como mnimo dos (2) pruebas por
jornada de trabajo. Los valores debern ser anotados y servirn para efectuar un
anlisis e interpretacin por el Supervisor, el cual emitir juicio y las correcciones
necesarias en el proceso de colocacin en la frmula de trabajo, de ser
necesario, a fin de conseguir una mezcla uniforme.
Solo como referencia, el valor del coeficiente tratar de no ser menor de cuarenta
y cinco centsimas (0.45) en cada ensayo individual.
e)

Textura Superficial
Se realizara una Evaluacin superficial del pavimento mediante los ensayos de
Determinacin de la Altura de la Arena heq, segn Norma MTC E 1005 (ASTM
E 965) que consiste en la obtencin la Medida de la textura superficial de un
pavimento por el mtodo sobre la superficie del pavimento con un volumen
determinado de arena fina, distribuyndola mediante un dispositivo adecuado. A
partir del volumen de arena utilizado y del rea cubierta por la misma sobre el
pavimento, se calcula una profundidad media de los huecos rellenos por la arena,
valor que representa la textura superficial del pavimento y que debe ser menor a
0.6 mm y mayor a 0.3 mm. Se realizaran como medida regular a cada 250m,
alternndolos entre carril derecho e Izquierdo.

2.19 Micropavimento 20 mm

e) Regularidad superficial o Rugosidad

La regularidad superficial de la carpeta asfltica ser medida y aprobada por el
Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del contratista, deber determinarse la
rugosidad en unidades IRI.
Para la determinacin de la rugosidad deber emplearse equipo clase 1 o clase 2.
El objetivo ltimo de la evaluacin funcional del pavimento en esta etapa es
asegurar una adecuada rugosidad en la superficie de la siguiente capa asfltica a
colocar.
Para tal efecto, la medicin se efectuar en forma continua para cada carril, en las
huellas y por sub tramo homogneo. La frecuencia de lectura de los equipos
permitirn obtener valores de IRI, a cada 300 m, las mismas distancias con las
que se efectu el estudio, de tal manera que se pueda obtener valores del IRI
confiables.
La rugosidad, en trminos de IRI caracterstico (IRIc), tendr un valor mximo de
2.5 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber revisarse los
equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas
correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de
rodadura.
f) Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada
El Supervisor evaluar la capacidad estructural del pavimento mediante Falling
Weight Deflectometer (FWD) cuyas mediciones de curvas de deflexin o
deformada del pavimento permiten efectuar modelaciones y clculos de
parmetros elsticos a travs de teoras mecansticas.
La frecuencia de las mediciones de curvas de deflexin no podr ser inferior a 50
mts. alternados en cada sentido, es decir, en cada uno de los carriles y en todo el
tramo. Con esta informacin debe obtenerse las deflexiones mximas,
caractersticas y admisibles, el radio de curvatura, los mdulos de elasticidad de
las subrasante (Eo) y del pavimento (E*), y el CBR de la subrasante.
Por cada tramo que el Contratista entregue para su revisin al Supervisor, deber
adjuntarse adems los ensayos del material del pavimento, de las caractersticas
de la subrasante, etc, para una evaluacin conjunta con el ensayo no destructivo.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la
fabricacin de la mezcla asfltica, de los equipos para su extensin y
compactacin, y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en
obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las
deflexiones y el subsiguiente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se
mencionan en el primer prrafo.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como
finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles
que deben realizarse a la carpeta asfltica.
g) Medicin de la deformacin permanente
Se tomar una (1) muestra cada dos (2) das de produccin para preparar dos
briquetas, las cuales sern ensayadas mediante un equipo de rueda cargada
2.19 Micropavimento 20 mm

(Wheel Tracking). Los valores de deformacin sern anotados y analizados por el

Supervisor, el cual emitir juicio al respecto sobre la calidad de la mezcla en base
a este parmetro, recomendando modificaciones en la frmula de trabajo de ser
necesario.
Solo a manera de referencia, se tratar de obtener valores no mayores a 6mm en
el ahuellamiento con equipo que transmita una presin de contacto de 120 psi en
promedio.
La medicin del rea ejecutada solo ser hecha despus de verificar que se han
cumplido los parmetros arriba especificados.
Medicin
La unidad medida es el metro cuadrado (m) medido en su posicin final compactada.
Solo sern medidos los servicios aprobados por el SUPERVISOR DE OBRA, despus
de verificados todos los puntos especificados.
Pago
El micropavimento en caliente ser pagado despus de la medicin del servicio
ejecutado. Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato
de la partida 02.19 Micropavimento 20 mm y a satisfaccin plena del Supervisor.
Dicho precio constituir compensacin completa por la mano de Obra, herramientas,
equipos, suministro de los materiales hasta el lugar de ubicacin de la Obra, y
cualquier actividad e imprevisto necesario para completar la partida de acuerdo a
estas especificaciones.
El transporte de la mezcla asfltica se medir y pagar en la seccin 05 Transportes.
El asfalto modificado con polmero necesario para la ejecucin del micropavimento se
medir y pagar mediante la partida 02.20
El filler (cal hidratada) necesario para la ejecucin de est partida se medir y pagar
mediante la partida 02.17.
El aditivo mejorador de adherencias necesario para la ejecucin de est partida se
medir y pagar mediante la partida 02.18.

02.19

Item de Pago
Micropavimento 20 mm

Unidad de Pago
Metro cuadrado (m2)

2.19 Micropavimento 20 mm

ANEXO 1
Ensayos y Frecuencias

Agregado

Material o
Producto

Mtodo de
Ensayo

Frecuencia

Lugar de
Muestreo

Granulometra

MTC E 204

1 cada 200m3

Tola en fro

Desgaste Los ngeles

Prdida en Sulfato de Sodio.

MTC E 207
MTC E 209

1 Cada 1000 m3
1 Cada 1000 m3

Tolva en fro
Tolva en fro

Prdida en Sulfato de Magnesio.

MTC E 209

1 Cada 1000 m3

Tolva en fro

ndice Plstico del Mat. Pasa Malla No 40

y No 200.

MTC E 111

1 del Mat. No 40 y
1 del Mat. No 200 cada
200 m3

Tolva en fro

Equivalente de Arena
Partculas chatas y alargadas

MTC E 114
ASTM D4791

1 Cada 200 m3
1 Cada 500 m3

Tolva en fro
Tolva en fro

Absorcin A. fino y A. Grueso

MTC E 206

1 del A. fino y
1 del A. grueso cada
200 m3

Tolva en fro

Sales Solubles totales

A. fino y A. grueso

MTC E 219

1 del A. fino y
1 del A. grueso cada
200 m3

Tolva en fro

Partculas fracturadas
Adherencia
Adhesividad (Riedel Weber)

MTC E 210
MTC E 519
MTC E 220

1 Cada 500 m3
1 Cada 1000 m3
1 cada 1000 m3

Tolva en fro
Tolva en fro
Tolva en fro

Contenido de asfalto

MTC E 502

4 por da

Del camin

Granulometra
Ensayo Marshall

MTC E 504

4 por da
4 por da

Del camin
Del camin

Cada volquete

En pista y en
Planta

Recuperacin elstica por torsin de base asfltica

modificada Mtodo espaol

1 por da

Del camin

Resistencia al deslizamiento por Pndulo

Britnico

1 por da

Pista
compactada

1 por da

Del camin

1 cada 1,000 m3

Del camin

1 cada 2 das

Del camin

Propiedades o Caractersticas

Mezcla asfltica

Temperatura

MTC E 1004

Ensayo Cantabro
Resistencia al dao inducido por
humedad

AASHTO-283

Deformacin permanente

Cemento
asfltico

Densidad

MTC E 509
MTC E 514

1 Cada 500m2

Pista
Compactada

Espesor

MTC E 507

1 Cada 500m2

Pista
Compactada

N (*)

Tanques
trmicos al
llegar a Obra.

Segn tabla 412-1

(*) N representa el nmero de tancadas de 8,000 galones de cemento asfltico

requeridos en la Obra.

2.19 Micropavimento 20 mm