07CH2009X0006

Rev.
MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL

DE LA NUEVA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y
REPARTO EN TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
NDICE
I.
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE

Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL .................................................................................. 2
I.1
DATOS GENERALES DEL PROYECTO......................................................2
I.2
DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE ..............................................12
I.3
DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE

IMPACTO AMBIENTAL..............................................................................14
NDICE DE TABLAS
Tabla I.1. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la TAR. ........... 5
Tabla I.2. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la TAR. .. 7
Tabla I.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo y
recibo de diablos para la TAR. .................................................................................... 9
Tabla I.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de control y
oficinas para la TAR. ................................................................................................... 9
Tabla I.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la TAR. .. 10
NDICE DE FIGURAS
Figura I.1. Localizacin del predio del proyecto. ......................................................... 3
Figura I.2.- Arreglo general para la Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR). .. 4
Figura I.3. Sobreposicin de la TAR en la imagen del predio obtenida de Google
Earth............................................................................................................................ 6
Figura I.4. Sobreposicin del rea de los ductos para la TAR en la imagen del
predio obtenida de Google Earth................................................................................. 8
Figura I.5. Sobreposicin del rea de trampa de diablos, caseta de control y
manifold para la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth................. 11
CAPTULO I
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Proyecto: FQ-647
I.
I.1
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y

DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DATOS GENERALES DEL PROYECTO
1. Clave del proyecto (Para ser llenado por la SEMARNAT)

2. Nombre del proyecto
Manifestacin de Impacto Ambiental Regional de la Nueva Terminal de
Almacenamiento y Reparto en Tapachula, Chiapas
3. Datos del sector y tipo de proyecto
3.1.
Sector
Energa
3.2.
Subsector
Petrolfero
3.3.
Tipo de proyecto
Inversin
4. Estudio de riesgo y su modalidad

Estudio de Riesgo Ambiental, Nivel 1
5. Ubicacin del proyecto
5.1. Ubicacin
km 24 de la carretera Tapachula-Puerto
Chiapas (antes Puerto Madero), Chis. (Figura
I.1 y Figura I.2- para ms detalle ver
Apndice VII).
5.2. Entidad federativa
Estado de Chiapas
5.3. Municipio
Tapachula
5.4. Localidad
Puerto Chiapas
5.5.
Coordenadas geogrficas y/o UTM
CAPTULO I
Latitud 14 43 45 N longitud
92 23 50 W altitud 8 msnm.
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MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y REPARTO EN TAPACHULA, CHIAPAS
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Figura I.1. Localizacin del predio del proyecto.
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MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y REPARTO EN

TAPACHULA, CHIAPAS
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Figura I.2.- Arreglo general para la Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR).

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Las coordenadas UTM (Universal Transversa de Mercator) del predio donde se

constuir la Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) se muestran en la Tabla
I.1 y en la Figura I.3 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del predio.
Tabla I.1. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la TAR.
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Figura I.3. Sobreposicin de la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth.
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Las coordenadas UTM del rea para la instalacin de los ductos (lneas de recibo de
producto) se muestran en la Tabla I.2 y en la Figura I.4 se muestra la sobreposicin
del plano sobre la foto del predio.
Tabla I.2. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la
TAR.
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Figura I.4. Sobreposicin del rea de los ductos para la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth.
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Las coordenadas UTM del rea para la instalacin de la trampa de envo y recibo de
diablos, la caseta de control y el rea del manifold, se muestran en la Tabla I.3, Tabla
I.4 y Tabla I.5, respectivamente. En la Figura I.5 se muestra la sobreposicin del
plano sobre la foto del predio, en donde se muestra la ubicacin de dichas
instalaciones.
Tabla I.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo

y recibo de diablos para la TAR.
Tabla I.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de control

y oficinas para la TAR.
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Tabla I.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la

TAR.
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Figura I.5. Sobreposicin del rea de trampa de diablos, caseta de control y manifold para la TAR en la imagen del predio
obtenida de Google Earth.
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6.
I.2
Dimensiones del proyecto

Caractersticas del Proyecto
rea Total del Proyecto (m2)
Puntual
360547.791
DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE
1. Nombre o razn social

PEMEX REFINACIN
2. Registro Federal de Causantes (RFC)
Proteccin datos personales LFTAIPG
3. Nombre del representante legal

Protegido por IFAI, Art. 3. Fraccin VI, LFTAIPG
4. Cargo del representante legal

5. RFC del representante legal

6. Clave nica de Registro de Poblacin (CURP) del representante legal

7. Direccin del promovente para recibir o escuchar notificaciones

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I.3
DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE

IMPACTO AMBIENTAL
1. Nombre o razn social

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO
2. Registro Federal de Causantes (RFC)
3. Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

Protegido por IFAI, Art. 3. Fraccin VI, LFTAIPG
4. RFC del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

5. Clave nica de Registro de Poblacin (CURP) del responsable tcnico de la

elaboracin del estudio
6. Cdula profesional del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

7. Direccin del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

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Proyecto: FQ-647
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NDICE
II.
II.1.
II.2.
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU

CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE
DESARROLLO ...............................................................................6
INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO .............................................6
II.1.1.
Naturaleza del proyecto .........................................................................6
II.1.2.
Justificacin y objetivos .........................................................................8
II.1.3.
Inversin requerida .............................................................................. 11
CARACTERSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO ........................ 11

II.2.1.
Descripcin de las obras y actividades ................................................ 11
II.2.2.
Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas ............ 15
II.2.3.
Ubicacin del proyecto......................................................................... 16
II.2.3.1 Superficie total requerida ................................................................. 25

II.2.3.2 Vas de acceso al rea donde se desarrollarn las obras o
actividades...................................................................................................... 26
II.2.3.3 Descripcin de servicios requeridos................................................. 27
II.3.
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES.................................... 29

II.3.1.
Programa general de trabajo ............................................................... 29
II.3.2.
Seleccin del sitio o trayectoria de ductos ........................................... 30
II.3.2.1 Estudios de campo........................................................................... 32

II.3.2.2 Sitios o trayectorias alternativas....................................................... 33
II.3.2.3 Situacin legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad....... 33
II.3.2.4 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y
sus colindancias ............................................................................................. 33
II.3.2.5 Urbanizacin del rea ...................................................................... 34
II.3.2.6 rea natural protegida...................................................................... 35
II.3.2.7 Otras reas de atencin prioritaria ................................................... 35
II.3.3.
Preparacin del sitio y construccin..................................................... 36
II.3.3.1 Preparacin del sitio......................................................................... 37

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Proyecto: FQ-647
II.3.3.2 Construccin .................................................................................... 38

II.3.4.
Operacin y mantenimiento ................................................................. 42
II.3.4.1 Programa de operacin .................................................................... 42

II.3.4.2 Programa de mantenimiento predictivo y preventivo........................ 58
II.3.5.
II.4.
Abandono del sitio ............................................................................... 58
REQUERIMIENTO DE PERSONAL E INSUMOS....................................... 59

II.4.1.
Personal............................................................................................... 59
II.4.2.
Insumos ............................................................................................... 67
II.4.2.1 Agua................................................................................................. 67
II.4.2.2 Materiales y sustancias .................................................................... 68
II.4.2.3 Energa y combustibles .................................................................... 68
II.4.2.4 Maquinaria y equipo ......................................................................... 70
II.5.
GENERACIN, MANEJO Y DISPOSICIN FINAL DE RESIDUOS

SLIDOS.................................................................................................... 72
II.5.1.
Generacin de residuos slidos........................................................... 72
II.5.1.1 Residuos slidos no peligrosos ........................................................ 73

II.5.2.
Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos ................................... 73
II.5.2.1 Descripcin general y por etapa....................................................... 73

II.5.2.2 Infraestructura .................................................................................. 76
II.5.3.
Disposicin final de residuos peligrosos y no peligrosos ..................... 77
II.5.3.1 Sitios de tiro...................................................................................... 77

II.5.3.2 Confinamientos de residuos peligrosos............................................ 77
II.5.3.3 Tiraderos municipales ...................................................................... 77
II.5.3.4 Rellenos sanitarios ........................................................................... 77
II.5.3.5 Otros ................................................................................................ 78
II.6.
GENERACIN, MANEJO Y DESCARGA DE RESIDUOS LQUIDOS,

LODOS Y AGUAS RESIDUALES............................................................... 78
II.6.1.
Generacin .......................................................................................... 78
II.6.1.1 Residuos lquidos ............................................................................. 78

II.6.1.2 Agua residual ................................................................................... 78
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Proyecto: FQ-647
II.6.1.3 Lodos ............................................................................................... 79

II.6.2.
Manejo ................................................................................................. 79
II.6.3.
Disposicin final (incluye aguas de origen pluvial)............................... 79
II.6.3.1 Caractersticas ................................................................................. 80

II.6.3.2 Cuerpos de agua.............................................................................. 80
II.6.3.3 Suelo y subsuelo .............................................................................. 80
II.6.3.4 Drenajes ........................................................................................... 81
II.7.
GENERACIN, MANEJO Y CONTROL DE EMISIONES A LA

ATMSFERA ............................................................................................. 83
II.8.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE MANEJO DE RESIDUOS Y

EMISIONES ................................................................................................ 85
II.9.
CONTAMINACIN POR RUIDO, VIBRACIONES, RADIACTIVIDAD,

TRMICA O LUMINOSA ............................................................................ 85
II.10.
PLANES DE PREVENCIN ....................................................................... 87
II.10.1. Identificacin ........................................................................................ 87

II.10.2. Sustancias peligrosas .......................................................................... 88
II.10.3. Prevencin y respuesta ....................................................................... 89
II.10.4. Medidas de seguridad.......................................................................... 89
II.11.
IDENTIFICACIN DE LAS POSIBLES AFECTACIONES AL AMBIENTE

QUE SON CARACTERSTICAS DEL O LOS TIPOS DE PROYECTO ....... 92
NDICE DE TABLAS
Tabla II.1. Histrico y proyeccin de consumo de hidrocarburos en la zona............. 10
Tabla II.2. Rubros y montos para el proyecto de la TAR........................................... 11
Tabla II.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la TAR. ........ 18
Tabla II.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la TAR. 20
Tabla II.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo y
recibo de diablos para la TAR. .................................................................................. 22
Tabla II.6. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de control y
oficinas para la TAR. ................................................................................................. 22
Tabla II.7. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la TAR. . 23
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.8. Consumo de agua para cada una de las fases de ejecucin de la obra. . 27
Tabla II.9. Descripcin de los trabajos por fases del proyecto de la TAR. ................ 29
Tabla II.10. Caractersticas de los terrenos de PEMEX y del Fideicomiso para el
fomento portuario de Tapachula (FIDEPORTA)........................................................ 31
Tabla II.11. Fase I. Terraceras, barda perimetral y acceso ...................................... 38
Tabla II.12. Fase II. Construccin civil y electromecnica para rea de tanques de
almacenamiento, incluye recibo y medicin .............................................................. 39
Tabla II.13. Fase III. Construccin civil y electromecnica para sistema.
contraincendio, subestacin, llenaderas y descargaderas, rea administrativa y
estacionamiento. ....................................................................................................... 40
Tabla II.14. Fase IV. Pruebas y arranque (incluye apoyo al SIMCOT)...................... 41
Tabla II.15. Producto y capacidad de almacenamiento en tanques. ......................... 52
Tabla II.16. Nmero de islas y llenaderas para cada tipo de producto...................... 53
Tabla II.17. Arreglo de bombas en operacin normal y en relevo. ............................ 54
Tabla II.18. Personal requerido para la obra civil en la Fase I................................... 59
Tabla II.19. Personal requerido para la obra civil en la Fase II.................................. 60
Tabla II.20. Personal requerido para la obra electromecnica en la Fase II. ............ 60
Tabla II.21. Personal requerido para la obra civil en la Fase III................................. 61
Tabla II.22. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase III. ........................ 61
Tabla II.23. Personal requerido para la obra mecnica, estructuras y tuberas en la
Fase III. ..................................................................................................................... 62
Tabla II.24. Personal requerido para la obra civil en la Fase IV. ............................... 62
Tabla II.25. Personal requerido para la obra mecnica en la Fase IV....................... 63
Tabla II.26. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase IV......................... 63
Tabla II.27. Personal requerido para la obra civil en la Fase V. ................................ 64
Tabla II.28. Personal requerido para la obra mecnica en la Fase V........................ 64
Tabla II.29. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase V.......................... 65
Tabla II.30. Personal requerido para la obra civil en la Fase VI. ............................... 65
Tabla II.31. Personal requerido para la obra mecnica en la Fase VI....................... 66
Tabla II.32. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase VI......................... 66
Tabla II.33. Consumo de agua requerido por cada fase de proyecto........................ 67
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Proyecto: FQ-647
Tabla II.34. Equipos principales usados en cada etapa del proyecto........................ 70

Tabla II.35. Tanques de almacenamiento y capacidad nominal................................ 71
Tabla II.36. Cdigos de peligrosidad de los residuos (CPR). .................................... 75
Tabla II.37. Clasificacin de los residuos peligrosos por fuente especfica............... 76
Tabla II.38. Clasificacin por tipo de residuos, sujetos a condiciones particulares
de manejo.................................................................................................................. 76
Tabla II.39. Emisiones en cada etapa del proyecto................................................... 83
Tabla II.40. Propiedades del Diesel y Gasolina......................................................... 88
NDICE DE FIGURAS
Figura II.1. Localizacin del predio del proyecto ....................................................... 17
Figura II.2. Sobreposicin de la TAR en la imagen del predio obtenida de Google
Earth.......................................................................................................................... 19
Figura II.3. Sobreposicin del rea de los ductos para la TAR en la imagen del
predio obtenida de Google Earth............................................................................... 21
Figura II.4. Sobreposicin del rea de trampa de diablos, caseta de control y
Figura II.5. Cronograma del programa general de trabajo para la TAR. ................... 30
Figura II.6. Ubicacin de los predios considerados para la ubicacin de la TAR. ..... 32
Figura II.7. Ubicacin de trampa de diablos, caseta de operacin y manifold, con
un radio de 100 m del mangle. .................................................................................. 36
Figura II.8. Ubicacin del rea operativa................................................................... 44
Figura II.9. Propuesta para la conexin de mangueras marinas con apoyo de la
pluma del buque tanque en muelle. .......................................................................... 45
Figura II.10. Esquema del manifold en el muelle....................................................... 45
Figura II.11. Esquema de proceso operacional. ........................................................ 57
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO,

DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO
II.1. INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1. Naturaleza del proyecto
El proyecto consistir en la construccin de una Terminal de Almacenamiento y

Reparto (TAR) que sustituir a la actual TAR ubicada en la Ciudad de Tapachula,
Chis. Bsicamente constar de la TAR propiamente dicha, un tramo de ductos
(lneas de recibo de producto) de aproximadamente 1.5 kilmetros y un rea de
manifold para la descarga de gasolinas y diesel de un buque tanque.
La funcin de la TAR ser el recibo, almacenamiento y reparto de gasolina PEMEXPremium, gasolina PEMEX-Magna y PEMEX-Diesel. Los destilados ingresarn a la
TAR por medio de la interconexin de dos ductos de recibo de producto de 10 de
con una longitud de 1.5 km, los cuales transportarn los destilados desde Puerto
Chiapas. Los destilados se almacenarn en 5 tanques con capacidad total de 110 Mil
Barriles (MB) que permitirn cubrir aproximadamente una demanda de 10 das de
consumo de combustibles para la zona. El tiempo de vida til estimado es de 20
aos. No se dispondr de un tanque de recuperados y se contar adems con
edificios propios de la planta como son:
Franja ecolgica
Barda Perimetral
Vialidades y pavimentos
Recepcin
Oficinas Administrativas
Bodega de Archivo de consulta permanente
Oficina sindical
Oficina y taller de mantenimiento
Casas habitacin
Baos y Vestidores Generales
Bao exterior para choferes
Guarnicin Militar
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Proyecto: FQ-647
Acceso Carretero
Caseta de Vigilancia y Control de acceso carretero
Caseta de Vigilancia y Control de acceso ferroviario
Cobertizo para llenaderas
Bodega de materiales
Llenaderas y Descargaderas de Autotanque
Caseta y Torre de Telecomunicaciones
Torre de Control
Laboratorio de Control de Calidad
Subestacin elctrica
Cuarto de Control de Mquina
Edificio de Recibo y Medicin
Almacn temporal de residuos
Paquete de tratamiento de aguas residuales
Separador aceite/agua API
Diques
Instalaciones portuarias, para el recibo de productos por buque

tanques.
Dos ductos de recibo de producto y transporte de las instalaciones

portuarias de Puerto Chiapas a la TAR.
Cobertizo contraincendio
Sistema contraincendio (tanque de agua, bombas, paquete de presin

balanceada para espuma, sistema de deteccin de fuego y sistema de
aspersin agua-espuma)
Tanques de almacenamiento (Magna, Premium y Diesel)
Bombas de llenaderas y descargaderas, las cuales se instalarn en

reas prximas a los diques (sin cobertizo)
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II.1.2. Justificacin y objetivos
Debido a que la demanda de destilados en el Estado de Chiapas se ha comportado

en forma ascendente en los ltimos aos, como consecuencia del crecimiento
comercial, industrial y turstico de la regin, los apoyos por va terrestre han reflejado
incrementos importantes que dificultan garantizar el abastecimiento oportuno de
productos desde las TARs de Salina Cruz y Pajaritos hacia la actual TAR, adscrita a
la Gerencia de Almacenamiento y Reparto Golfo.
Esta situacin se traduce en un aumento de circulacin de autotanques por las calles
y avenidas de esta Ciudad, con las consecuentes molestias que provoca a las
vialidades, aunado al riesgo que representa el tener equipos con producto esperando
turno de acceso a la actual TAR, al no contar con patios de estacionamiento dentro
de la misma.
Debido a que la actual TAR se encuentra ubicada cerca del centro de la Ciudad, y
est rodeada de asentamientos habitacionales, comerciales, escolares y bodegas
diversas, el 19 de abril del 2000 se public en el Diario Oficial del Estado de Chiapas,
un decreto para la reubicacin de la misma.
El 17 de enero del 2001 a raz de los anuncios del Gobierno Federal para desarrollar
instalaciones en Puerto Chiapas, Chis. y de que, empresarios de la localidad
plantean su inters de participar en la construccin de la TAR ubicndola dentro del
mismo puerto, PEMEX anunci que los anlisis econmicos preliminares realizados
indicaban que la reubicacin de esta dentro de las instalaciones portuarias tiene un
valor presente neto (VPN) negativo.
El 29 de enero del 2002 el Consejo de Administracin de PEMEX Refinacin con el
acuerdo CAPR-14 / 02, autoriz iniciar los trmites ante las autoridad respectivas y
ante la Direccin Corporativa de Administracin de PEMEX para el cierre de la actual
TAR, adems de proceder a suscribir convenios para el autoabasto de cada uno de
los clientes, incluyendo las negociaciones obrero patronales para la atencin de este
acuerdo.
El 20 de febrero del 2002 se firm un pronunciamiento conjunto entre el Gobierno del
Estado y PEMEX, considerando las gestiones del Gobierno, las iniciativas locales de
la sociedad y las evaluaciones tcnicas de PEMEX Refinacin determinando el cierre
de la actual TAR.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
En octubre del 2002, en respuesta a la publicacin que realiz la Administracin

Portuaria Integral (API) de Puerto Chiapas, de una convocatoria y condiciones
generales para el establecimiento, uso, aprovechamiento, operacin y explotacin de
una planta de Combustibles, la Direccin General de PEMEX Refinacin comunic al
Director General de esa dependencia que continuaban las negociaciones obrero
patronales que implicaban el cierre de operaciones de la actual TAR y que, la
Subdireccin Comercial definir el mejor esquema de comercializacin para el
establecimiento de la TAR, incluyendo la construccin y operacin por particulares,
situacin que no se consider viable.
La actual TAR inici operaciones en 1965. Ocupa actualmente una superficie de 2.6
ha, dispone de un almacenamiento nominal de productos de 34.4 MB, con ventas da
operacin del orden de los 7.0 MB da operativo, laborando de lunes a viernes.
Con el fin de solucionar la problemtica que genera la entrada y salida de
Autotanques a la actual TAR, considerando su ubicacin sobre la avenida principal
que es muy transitada, por ser la salida hacia la carretera a Puerto Chiapas, se
propone que PEMEX Refinacin construya fuera de la zona urbana una nueva TAR
para la misma Ciudad de Tapachula, cercana a la va del ferrocarril y a la carretera
federal, con el objetivo de mantener el abastecimiento que demanda su rea de
influencia, integrada por los municipios de Mapastepec, Motozintla, Escuintla, Huixtla,
Cacahuatn, Huehuetn, Tapachula y F. Hidalgo, evitando al mismo tiempo que se
formen grupos de particulares que monopolicen el transporte y la distribucin de
combustibles en la zona.
El consumo de hidrocarburos en Miles de Barriles Da Calendario (MBDC) para el
abastecimiento en la zona a futuro se muestra en la Tabla II.1.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.1. Histrico y proyeccin de consumo de hidrocarburos en la zona.

Ao
PEMEX Magna
PEMEX Diesel
PEMEX Premium
TOTALES
2007
3.30
1.96
0.55
5.80
2008
3.52
2.06
0.55
6.09
2009
3.62
2.18
0.54
6.41
2010
3.87
2.29
0.57
6.74
2011
4.03
2.41
0.59
7.03
2012
4.19
2.52
O.61
7.32
2013
4.34
2.62
0.64
7.59
2014
4.45
2.71
0.65
7.81
2015
4.60
2.79
0.67
8.06
2016
4.74
2.88
0.70
8.32
2017
4.91
2.92
0.72
8.55
2018
5.11
3.04
0.74
8.89
2019
5.32
3.16
0.76
9.24
2020
5.53
3.29
0.78
9.61
2021
5.76
3.43
0.80
9.99
2022
5.99
3.57
0.83
10.38
2023
6.23
3.71
0.85
10.79
2024
6.49
3.86
0.87
11.22
2025
6.75
4.02
0.90
11.67
2026
7.02
4.18
0.92
12.13
2027
7.31
4.36
0.95
12.61
2028
7.61
4.53
0.97
13.11
2029
7.91
4.72
1.00
13.63
2030
8.23
4.91
1.03
14.17
Fuente: SPCE, pronstico demanda 2007-2017. Se proyect la demanda 2018 2030
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II.1.3. Inversin requerida
La inversin del proyecto registrado ante la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico

con la clave 0518T4M307 es de 417,000,000.00 pesos M.N. En la Tabla II.2 se
muestran los costos requeridos para el proyecto.
Tabla II.2. Rubros y montos para el proyecto de la TAR.
Monto
(M.N.)
Rubro
Proyecto de Ingeniera, Procura y Construccin.
(Incluye 2 ductos de 10 x 1.5 km de longitud)
$ 417,000,000.00
Terreno aprox. de 20 ha (permuta).
Total
$ 417,000,000.00
II.2. CARACTERSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO

II.2.1. Descripcin de las obras y actividades
En el anexo I se encuentra una descripcin detallada de las obras y actividades

a realizar.
B. Conjunto de proyectos del mismo tipo
El proyecto se desarrollar en las siguientes etapas:
1.
Preparacin del Sitio.
2.
Construccin.
3.
Operacin y mantenimiento.
A continuacin se describirn las actividades que se llevarn en cada una de las

etapas del proyecto.
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La etapa de Preparacin del Sitio comprende la Fase I, donde se acondicionar el
predio en que se ubicarn las instalaciones de la TAR para la etapa de construccin;
por lo que se deben considerar las siguientes actividades:
Fase I.
Terraceras, barda perimetral y acceso

1.
Desmonte de vegetacin.
2.
Limpieza y desalojo de otros materiales.
3.
Limpieza del terreno y desbroce.
4.
Construccin de caminos de acceso.
5.
Replanteo de ejes de la edificacin y nivelacin.
6.
Construccin de instalaciones auxiliares.
7.
Construccin de terraceras, barda perimetral y acceso
En las terraceras se incluirn las actividades de trazo y nivelacin, cortes, acarreo

de materiales de desperdicio, acarreo de material de banco y relleno y compactacin.
En la barda perimetral se incluirn las actividades de trazo y nivelacin,
excavaciones, zapatas, castillos y trabes, muro de tabique, relleno y compactados,
limpieza final del rea.
Para el acceso carretero se desarrollarn las actividades de afine de terraceras,
guarniciones y banquetas, pavimento y concreto, sealizacin, pintura y limpieza.
Construccin
La etapa de construccin comprende las siguientes fases:
Fase II.
Construccin civil y electromecnica para rea de tanques de
almacenamiento, incluye recibo y medicin.
La obra civil incluir las actividades de instalacin de drenajes, cimentaciones,
bombas, diques, pisos interiores, vialidades, guarniciones, banquetas, estructuras
metlicas, membrana y carpeta, Tanques verticales (TVs), edificio y separador de
aceite.
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Proyecto: FQ-647
En la obra mecnica se desarrollarn las actividades de montaje de tanques

verticales, tubera de proceso, tubera de red para contraincendio, montaje y
alineacin de bombas, instalacin de vlvulas y actuadores, sand-blasteo, pintura,
rotulacin y pruebas hidrostticas.
En la obra elctrica se llevarn a cabo las actividades de instalacin de ductos
elctricos subterrneos, red de tierras, ductos elctricos visibles, cableado de fuerza
y control y alumbrado.
Fase III.
Construccin civil y electromecnica para sistema contraincendio,
subestacin, llenaderas y descargaderas rea administrativa y estacionamiento.
La obra civil incluir las actividades de instalacin de drenajes, vialidades,
guarniciones, edificaciones, estructuras metlicas, cimentacin de TVs, red
contraincendio y bombas, llenaderas y descargaderas.
En la obra mecnica se desarrollarn las actividades de instalacin de tubera de
proceso, tubera contraincendio, montaje de bombas y equipo contraincendio,
instalacin de vlvulas y accesorios, sand-blasteo, pinturas y rotulacin y pruebas
hidrostticas.
En la obra elctrica se llevarn a cabo las actividades de instalacin de ductos
elctricos visibles, ductos elctricos subterrneos, cableado de fuerza y control,
alumbrado, montaje y pruebas de equipo elctrico y acometida CFE.
Fase IV.
Pruebas y arranque, incluye apoyo al Sistema Integral de Medicin,
Control y Operacin de Terminales (SIMCOT)
La obra civil incluir las actividades de prueba de drenajes, adecuaciones y
modificaciones, pintura final y limpieza general de reas y edificios.
En la obra mecnica se desarrollarn las actividades para adecuaciones y
modificaciones, barrido de tuberas con aire, montaje de vlvulas SIMCOT, montaje
de garzas SIMCOT, pruebas de hermeticidad, pruebas del sistema contraincendio y
pruebas con producto.
En la obra elctrica e instrumentos se llevarn a cabo las actividades de montaje de
tableros SIMCOT, montaje de instrumentos SIMCOT, cableado y pruebas SIMCOT,
pruebas con carga y prueba del sistema SIMCOT.
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Fase V.
DDV de ductos de Recibo de producto y trampas de diablos de envo y

recibo de producto.
La construccin de los ductos en el tramo Muelle-TAR, debe cubrir las siguientes

actividades de construccin:
Localizacin y Trazos sobre el Derecho de va (DDV).
Apertura del DDV.
Tendido de Tubera.
Excavacin.
Soldadura
Proteccin mecnica.
Bajado y Tapado.
Acondicionamiento de accesos.
Trampa de diablos de lanzamiento y recibo.
Caseta de control.
Lanzamiento de tubera lastrada.
Obras especiales.
Limpieza interior de la tubera (antes y despus de la prueba

hidrosttica).
Pruebas hidrostticas.
Proteccin catdica.
Acondicionamiento final y limpieza del DDV.
Inspeccin interior de los ductos.
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Fase VI.
Adecuacin de recibo de producto en instalaciones portuarias.
Se realizar un corredor subterrneo de dos ductos de 10 de dimetro ubicadas en

una trinchera con tapa registrable que soporte trnsito pesado. La longitud de estos
ductos ser aproximadamente de 140 m, y recorrern desde la trampa de diablos
hasta el rea de muelle (ver Figura II.8). En el rea cercana a la seccin media del
buque tanque se colocarn los disparos para habilitar un cabezal de vlvulas de
mariposa de triple excentricidad, controladas manualmente. Las vlvulas se
colocarn en ambas lneas de descarga, en las cuales se conectar al buque tanque
por medio de dos trenes de mangueras marinas (mangueras de recepcin de
producto) de 10 de dimetro por 20 m de largo, cada uno equipado con vlvulas de
mariposa y acoples de conexin rpida en ambos extremos de cada tren
Para efectos de proteccin y resguardo de las instalaciones, el manifold del cabezal
de vlvulas se encontrar en un rea de 6 x 4.5 m, esta rea estar protegida con
una tapa mvil tipo rejilla diseada para cargar equipo pesado.
Esta fosa tambin deber constar de un sistema de desfogue de las aguas pluviales
de tal manera que se disee un sistema para que deje correr libremente el agua de
lluvia al mar.
II.2.2. Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas
Durante la preparacin del sitio y construccin de la TAR, ser necesario el

desarrollo de las siguientes obras provisionales. El anexo II presenta una descripcin
detallada de las obras y actividades provisionales y asociadas:
Oficinas de ingeniera y administracin de proyectos.
Almacn al aire libre y rea para depsito de materiales.
Clnica de primeros auxilios o enfermera.
Talleres.
Bodegas.
Caminos de acceso.
Durante la construccin del proyecto los talleres que se habilitarn contarn con un
rea para almacenamiento de combustible (en caso de que se requiera). De igual
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manera contarn con un rea especial para dar mantenimiento a los equipos
utilizados en la construccin.
El uso de las bodegas ser exclusivamente para resguardar aquellos equipos y/o
materiales que puedan ser daados por el medio ambiente, mientras que los
materiales de construccin que puedan permanecer a la intemperie se colocarn en
los almacenes al aire libre.
Se analizar la factibilidad del acondicionamiento de trilers para que puedan
funcionar como oficinas y/o la construccin de oficinas temporales. Adicionalmente,
se instalarn sanitarios mviles para uso del personal que se encuentre laborando en
las diferentes etapas del proyecto.
II.2.3. Ubicacin del proyecto
El proyecto se desarrollar el Municipio de Tapachula, Estado de Chiapas, en

predios ubicados en el km 24 de la carretera Tapachula-Puerto Chiapas, Chis.
Latitud 14 43 45 N longitud 92 23 50 W, con una altitud de 8 metros sobre el
nivel del mar (msnm), ver Figura II.1.
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Figura II.1. Localizacin del predio del proyecto

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Las coordenadas UTM del predio de la TAR se muestran en la Tabla II.3 y en la

Figura II.2 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del predio.
Tabla II.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la TAR.
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Figura II.2. Sobreposicin de la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth.
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Las coordenadas UTM del rea para la instalacin de los ductos se muestran en la
Tabla II.4 y en la Figura II.3 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del
predio.
Tabla II.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la TAR.
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Figura II.3. Sobreposicin del rea de los ductos para la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth.
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diablos, la caseta de control y el rea del manifold, se muestran en la Tabla II.5,
Tabla II.6 y Tabla II.7, respectivamente. En la Figura II.4 se muestra la sobreposicin
del plano sobre la foto del predio, en donde se muestra la ubicacin de dichas
instalaciones. El proyecto tiene previsto, como medida preventiva y en atencin a la
normatividad ambiental vigente aplicable, mantener una distancia mnima de 100 m
(cien metros), contados a partir del DDV al lmite de la comunidad vegetal del
humedal costero.
Tabla II.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo
Tabla II.6. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de

control y oficinas para la TAR.
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Tabla II.7. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la

TAR.
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Figura II.4. Sobreposicin del rea de trampa de diablos, caseta de control y manifold para la TAR en la imagen del
predio obtenida de Google Earth.
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II.2.3.1
Superficie total requerida
a) Superficie total del predio o del trazo

La superficie actual del predio que se tiene destinada para la construccin de la TAR
es de 34.7 ha aproximadamente.
b) Superficie de construccin
La superficie que ser utilizada para los trabajos de construccin de la TAR es de 20
ha.
c) Superficie a desmontar y su porcentaje con respecto al rea arbolada
Hasta el momento se tiene considerada una superficie para desmonte de 14.66 ha, la
cual se compone de una asociacin de acahual-pastizal. Esta superficie corresponde
al 57% del total de la superficie del predio.
d) Superficie que ocuparn las obras y servicios
campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etc.
de
apoyo
como
Actualmente no se tienen definidas las superficies que ocuparn las obras y servicios
de apoyo. Sin embargo, una vez que se lleve a cabo el proyecto la informacin ser
definida de comn acuerdo entre PEMEX y el licitante que resulte ganador. Para ello,
debern procurar la menor afectacin posible de las superficies arboladas existentes.
e) Superficies correspondientes a reas libres o verdes
El diseo actual de la nueva TAR tiene considerado mantener una superficie de 5.34
ha de franja ecolgica..
f) Superficies arboladas y no arboladas
De acuerdo con los estudios realizados la superficie actual arbolada es de 10 ha
aproximadamente y corresponde a una vegetacin de tipo selva baja subcaducifolia
perturbada o parcialmente alterada. Tambin existe una superficie de 25 ha
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aproximadamente donde se encuentra una Asociacin de acahual-pastizal

(vegetacin secundaria e inducida).
g) Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas.
Es importante sealar que la zona de ductos se encontrar en reas paralelas a las
vas del tren, respetando su DDV. Actualmente existen caminos de acceso a los
predios previstos para el proyecto. En caso de requerirse nuevos caminos, las reas
especficas para los mismos se definirn cuando se realice la ingeniera bsica y de
detalle.
Para el DDV de los ductos se ocupar una longitud aproximada de 1,500 m y un
ancho de 20 m.
II.2.3.2
Vas de acceso al rea donde se desarrollarn las obras o actividades
La va de acceso ms directa al rea del proyecto es a travs de la Carretera

Tapachula-Puerto Chiapas en el km 24, la cual colinda con el predio donde se
ubicar la TAR.
Para el DDV de los dos ductos y como parte de las actividades de preparacin del
sitio se acondicionarn caminos de acceso provisional, mismos que quedarn
definidos cuando se cuente con la ingeniera bsica y de detalle del proyecto.
Para el caso de las instalaciones portuarias, el acceso es por la Carretera TapachulaPuerto Chiapas.
En el Apndice VI se encuentra el mapa de vas de comunicacin del sitio del
proyecto, donde se encuentran marcadas las vas de acceso al mismo.
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Fecha: Mayo de 2009

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II.2.3.3
Descripcin de servicios requeridos

a) Etapas de preparacin del sitio y construccin
Electricidad:
Los equipos a utilizar requerirn una potencia de 3 a 7.5 kW, la cual ser
suministrada por medio de plantas porttiles proporcionados por la compaa
contratista.
Combustible:
Se requerir de gasolina y diesel para la operacin de maquinaria de combustin

interna, los cuales sern suministrados por las estaciones de servicio locales, se
podr tener un stock de combustible que permita el funcionamiento continuo de los
equipos, evitando el almacenamiento indiscriminado de estos en las reas de trabajo.
Requerimientos de agua
Un estimado de la cantidad de agua requerida para todas las fases de ejecucin de

la obra ser de 6,550 m3. El consumo estimado por fase se muestra en la Tabla II.8:
Tabla II.8. Consumo de agua para cada una de las fases de ejecucin de la
obra.
Fases
Consumo (m3)
400
II
350
III
300
IV
5100
350
VI
50
El abasto se har por medio de autotanques, de tal forma que el agua sea
suministrada conforme se vaya requiriendo.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
El agua potable para consumo de los trabajadores durante el desarrollo de la obra,

ser suministrada por la compaa contratista mediante garrafones de 20 L.
b) Etapa de operacin y mantenimiento
Electricidad
La energa elctrica ser suministrada por CFE para alimentar la subestacin

principal, de donde se tomar la energa para toda la planta.
Se contar con una subestacin elctrica con una alimentacin en tensin de
suministro de 13.8 kV, 3 F, 60 Hz, 750 MVA por CFE. Adems se contar con
tensin y conexin de transformadores 13.8/0.48 kV delta-estrella con neutro
aterrizado slidamente.
Adicionalmente como parte de los sistemas de emergencia y para garantizar la
operacin continua de la TAR, se contar con una central de generacin de energa
elctrica de emergencia.
Combustible
El combustible requerido para la operacin de equipos mviles, ser adquirido en las

estaciones de servicio de la periferia.
Se utilizar agua de pozo, que ser almacenada en una cisterna de 80 m3, que por
medio de un sistema hidroneumtico ser distribuida a los edificios y para riego. Se
deber cumplir con la NOM-003-CNA-1996 y NOM-004-CNA-1996 para la
construccin de dicho pozo.
Cabe sealar que, se contar con un almacenamiento de 20 MB de agua cruda para
el servicio contraincendio la cual ser suministrada mediante un pozo y agua de
recuperacin.
En el Apndice VI, se encuentra el mapa de mantos freticos del sitio del proyecto.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II.3. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES

El proyecto se desarrollar en las siguientes etapas:
1.
2.
Construccin.
3.
Operacin y mantenimiento.
Las etapas de Preparacin del Sitio y Construccin se subdividirn en las fases

expuestas en la Tabla II.9.
Tabla II.9. Descripcin de los trabajos por fases del proyecto de la TAR.
Totalidad del
trabajo
Reubicacin y construccin
Fase I
Terraceras, barda perimetral y acceso
Fase II
Construccin civil y electromecnica para rea de tanques de almacenamiento,

incluye recibo y medicin
Fase III
Construccin civil y electromecnica para sistema contraincendio, subestacin,

llenaderas y descargaderas, rea administrativa. y estacionamiento
Fase IV
Pruebas y arranque (incluye apoyo al SIMCOT)
Fase V
DDV de ductos de Recibo de producto y trampas de diablos de envo y recibo de

producto.
Fase VI
Adecuacin de recibo de producto en Instalaciones portuarias.
II.3.1. Programa general de trabajo
En la Figura II.5, se muestra el programa general de trabajo. Dicho programa estima

una duracin de 24 meses, considerando que se hayan realizado los trmites y
autorizaciones correspondientes.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura II.5. Cronograma del programa general de trabajo para la TAR.
II.3.2. Seleccin del sitio o trayectoria de ductos
El criterio que se sigui para la seleccin del rea destinada a la TAR, fue el de
localizar un predio retirado de la poblacin urbana y cercano a Puerto Chiapas,
tomando en cuanta que la opcin ms viable para el suministro de destilados es por
buque tanques, debido a que la va de FC fue destruida por el Huracn Stan y el
transporte por carrotanques tiene un costo ms elevado. En este contexto,
considerando que PEMEX tena en propiedad un predio de 30 ha ubicado entre
Tapachula y Puerto Chiapas (a 3.5 km de ste) y FIDEPORTA tena un predio de 36
ha ubicado a menor distancia de Puerto Chiapas (1.5 km), se establecieron
negociaciones entre ambas instituciones a efecto de llevar a cabo una permuta. Las
principales caractersticas de ambos predios pueden observarse en la tabla II.8.
Asimismo, los principales criterios considerados para la seleccin del sitio fueron los
siguientes:
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Proyecto: FQ-647
En ambos casos el suministro podra ser dual (terrestre y martimo).
El terreno del Gobierno del Estado ofrece la ventaja de que est ms

cerca de Puerto Chiapas, que tiene la infraestructura y condiciones
necesarias con un calado de 31 ft. Se podra abastecer con chalanes
de 16 MB o barcos de 180 MB de capacidad.
Tabla II.10. Caractersticas de los terrenos de PEMEX y del Fideicomiso para

el fomento portuario de Tapachula (FIDEPORTA).
Caractersticas
Terreno gobierno del

estado (FIDEPORTA)
Terreno propiedad de PEMEX
Municipio
Tapachula
Puerto Chiapas.
Ubicacin
km 24 de la carretera Tapachula Puerto

Chiapas.
Parque
industrial
e
industrial. Pesquero Puerto
Chiapas.
Superficie
30 ha
34.7 ha
Rgimen de propiedad
PEMEX.
Gobierno
del
(FIDEPORTA).
Tipo de adquisicin
Contrato de permuta de inmuebles entre PEMEX Refinacin y el gobierno

del Estado de Chiapas.
Uso de suelo actual
Comercial
Industrial
Asentamientos
urbanos
Asentamientos humanos enfrente y huertos

de mango en los costados del terreno
Asentamientos humanos
irregulares y ladrilleras del
lado poniente del terreno
Colindancias
Norte: carretera de cuatro carriles

Tapachula Puerto Chiapas
Sur: DDV de ferrocarril
Ote: empacadora meln y huerto de mango
Pte: huerto de mango y propiedad privada.
Norte: carretera de dos

carriles a playa linda
Sur: terrenos de la API.
Ote: carretera de dos
carriles a playa linda
Pte: DDV de ferrocarril.
Instalaciones
industriales cercanas
No existe
Subestacin elctrica de
CFE
Accesos
Por carretera pavimentada de

carriles y ferrocarril (inhabilitado).
Tipo de terreno
Sensiblemente plano, de forma irregular
CAPTULO II
cuatro
estado
Por carretera pavimentada

de dos carriles y ferrocarril
(inhabilitado).
Sensiblemente plano, de
forma rectangular.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
TAR
existente
Tapachula
27 Km
Predio propiedad de
Pemex
Acapulco
Tuxtla Gutirrez
Acapulco S. Cruz
Refinera Salina Cruz
Predio propiedad del

Gobierno de Chiapas
Muelle Puerto
Chiapas
Golfo de
Tehuantepec
BT 16 20 MTPM
S.C. P. Chiapas
Tapachula
Va frrea
Carretera
P Chiapas Acapulco
Suministro martimo
Figura II.6. Ubicacin de los predios considerados para la ubicacin de la

TAR.
II.3.2.1
Estudios de campo
Para el desarrollo de la ingeniera de la TAR se recomienda la realizacin de

diferentes estudios para determinar las caractersticas fsicas, geofsicas, geolgicas,
meteorolgicas, del sitio donde se ubicar esta, a continuacin se presenta una lista
de los estudios que se pretenden realizar:
Clasificacin de suelos.
Mecnica de Suelos.
Estudios de Interferencias elctricas, resistividad elctrica y pH del

terreno.
Levantamientos topogrficos.
Estudio geohidrolgico.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II.3.2.2
Levantamiento de los niveles de potenciales de polarizacin para los

ductos.
Estudios de maniobrabilidad de los buques.
Anlisis para definir el rea para manifold.
Cruzamientos con vas del ferrocarril.
Cruzamiento de estructuras.
Sitios o trayectorias alternativas
Despus de analizar la propuesta de permuta de terrenos FIDEPORTA y segn se

explica en la seccin II.3.2 de este documento, la opcin ms conveniente para
ubicar la TAR es en el predio seleccionado, por lo que PEMEX Refinacin no
analizar otros sitios alternativos para ubicar las instalaciones.
II.3.2.3
Situacin legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad
Mediante la escritura publica No. 111 del 22 de julio del 2008, FIDEPORTA y PEMEX
Refinacin protocolizaron ante la fe del notario pblico No. 12 Lic. Luciano F. Rosales
Tirado, la permuta del predio de 34-7010-22 ha denominado segregado del polgono
uno del fraccionamiento denominado Parque Industrial Puerto Chiapas.
El terreno que se ver afectado por el DDV de los ductos de 10 de que
transportarn hacia la TAR los destilados que se recibirn en las instalaciones de
Puerto Chiapas, se encuentran en trmite de adquisicin o permiso de afectacin con
FIDEPORTA.
En el caso de las instalaciones portuarias de PEMEX Refinacin en Puerto Chiapas,
se encuentra en trmite la protocolizacin del permiso del uso del muelle entre API
Puerto Chiapas y PEMEX Refinacin.
II.3.2.4
Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus
colindancias
El rea en el cual se instalar la TAR forma parte de los terrenos que FIDEPORTA
tiene destinados para utilizarse como parque industrial.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II.3.2.5
Urbanizacin del rea
El predio donde se localizar la TAR se ubica dentro del Parque Industrial Puerto
Chiapas (PIPCH), que pertenece al municipio de Tapachula, Chis, el cual se sita en
una zona suburbana con uso de suelo industrial. A continuacin se presentan los
servicios con los que se cuenta en el PIPCH:
Electricidad:
El rea donde estar la TAR cuenta con electricidad, por lo que solo se contempla en
el proyecto la instalacin de la subestacin elctrica.
Agua Potable:
En el rea especfica donde se construir la TAR no se cuenta con pozos de agua
potable. En esta etapa del proyecto se est analizando la ubicacin de uno o varios
nuevos pozos de agua potable, en funcin de la demanda de este recurso.
Drenaje:
Se contar con los drenajes correspondientes para colectar los diferentes efluentes
generados en la TAR, dentro de los cuales se incluyen:
Drenaje Industrial (Aceitoso).
Drenaje Pluvial.
Drenaje de Aguas Jabonosas.
Drenaje Sanitario.
Sistemas de Tratamiento de Aguas Residuales:

Se contar con los sistemas de tratamiento adecuado para el tratamiento de los
diferentes efluentes generados en la TAR.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Vas de Comunicacin
El predio donde se ubicar la TAR cuenta con vas de comunicacin terrestres,
martimas y ferroviarias (actualmente fuera de servicio).
Sistemas de recoleccin, tratamiento y disposicin de residuos slidos
Se contar con los sistemas adecuados para la recoleccin, tratamiento y disposicin
de residuos slidos (peligrosos y no peligrosos) generados en la TAR.
II.3.2.6
rea natural protegida
El proyecto no se realizar en un rea natural protegida.

II.3.2.7
Otras reas de atencin prioritaria
Para este proyecto se consider importante evaluar las reas del manglar existentes
en Puerto Chiapas, por lo que se tiene previsto dejar una franja de proteccin de 100
m (cien metros) como mnimo, contados a partir del DDV al lmite de la comunidad
vegetal del humedal costero existente en predios propiedad del API.
La construccin del proyecto no contempla la remocin, relleno o poda en las reas
del manglar existentes en Puerto Chiapas. Sin embargo, dada la importancia de este
tipo de vegetacin, debe enfatizarse que las obras o actividades del proyecto, no
afectarn en forma alguna y en ninguna de las etapas del mismo, los patrones
naturales del drenaje natural del sitio. Lo anterior a efecto de no afectar el flujo de
aguas del subsuelo que pudiera encontrarse interactuando con la vegetacin de
mangle. La obra ms cercana al mangle ser la trampa de diablos, la cual estar
ubicada a ms de 100 m de donde inicia el mangle, tal como lo establece la NOM022-SEMARNAT-2003 (ver Figura II.7).
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Figura II.7. Ubicacin de trampa de diablos, caseta de operacin y manifold,

con un radio de 100 m del mangle.
II.3.3. Preparacin del sitio y construccin
La informacin proporcionada en esta etapa del proyecto es preliminar, ya que se

encuentra en la fase de realizacin de los estudios de sitio dentro de la etapa de
planificacin y definicin del proyecto, por lo que las fechas de inicio y terminacin de
obras as como los tiempos de realizacin de las mismas pueden ser modificados sin
que los conceptos se vean alterados.
Se deber cumplir con la NOM-003-CNA-1996 y NOM-004-CNA-1996 para la
construccin de pozo para el suministro de agua potable que requiera la TAR. En el
cual se garantice un suministro constante durante el periodo de vida til de la misma.
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II.3.3.1
Preparacin del sitio
A reserva de lo que arrojen los estudios de mecnica de suelos, geohidrologa y

topografa, para la preparacin del sitio se realizar un despalme del terreno natural
(capa vegetal) de 20 cm y se rellenarn aproximadamente 1.20 m con arena y
materiales de bancos de la regin. El producto de los despalmes se depositar en los
lugares de depsito establecidos por las autoridades del municipio de Tapachula y
por la API de Puerto Chiapas. Para llevar a cabo la construccin de la TAR, ser
necesaria la nivelacin del terreno as como la eliminacin de la vegetacin en 14.66
ha, cubierta principalmente por pastizal y escasos elementos arbreos de mezquites
y huizaches. De las 20 ha de construccin de la TAR, 5.5 ha quedarn con la
vegetacin nativa de la regin para la formacin de una franja ecolgica la cual ser
de 50 m perimetrales al predio donde se localizar la TAR.
Para el caso de los ductos de recibo de producto, tambin ser necesaria la
nivelacin del terreno, as como la eliminacin principalmente de pastizales y
mezquites y que se encuentran dentro del terreno en un rea aproximada de 3.44 ha.
En rea cercana al muelle, donde se ubican la caseta de control y la trampa de
diablos, se harn excavaciones en la base y sub base de la capa de soporte de la
carpeta del muelle comercial de la API, para alojar los ductos de recibo de producto
en el tramo del paramento del muelle a la trampa de de diablos. En la Tabla II.11 se
muestran las actividades correspondientes a la Etapa I de Preparacin del Sitio, la
cual se iniciar con desplantes y desmontes del terreno, a partir de 2009.
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Tabla II.11. Fase I. Terraceras, barda perimetral y acceso

Concepto
MES
1
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1. Barda perimetral
a) Trazo y nivelacin
b) Excavaciones
c) Zapatas, castillos y
trabes
d) Muro de tabique
e) Relleno y compactado
f) Limpieza final rea
2. Terraceras
a) Trazo y nivelacin
b) Cortes, acarreos
materiales. de
desperdicio
c) Acarreo material banco
d) Relleno y compactacin
3.
Acceso Carretero
a) Afine terceras
b) Guarniciones y banquetas
c) Pavimento y concreto
d) Sealizacin
e) Pintura Guarniciones y
limpieza
II.3.3.2
Construccin
El proyecto de construccin consta de cinco fases, en la Tabla II.12, Tabla II.13 y

Tabla II.14 se presenta el programa de trabajo de las primeras tres fases. Se estima
que la puesta en operacin de la TAR ser en el cuarto trimestre de 2011.
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Tabla II.12. Fase II. Construccin civil y electromecnica para rea de tanques
de almacenamiento, incluye recibo y medicin
Concepto
MES
1
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1.- Obra civil

a) Drenajes
b) Cimentaciones y bombas
c) Diques y pisos interiores
d) Vialidades, guarniciones y
banquetas
e) Estructuras metlicas
f) Membrana y capeta TVs
g) Edificio y separador de
aceite
2.- Obra mecnica
a) Montaje tanques
verticales
b) Tubera de proceso
c) Tubera red
contraincendio
d) Montaje y alineacin
bombas
e) Instalacin vlvulas y
actuadotes
f) Sand blast, pinturas y
rotulacin
g) Pruebas hidrostticas
3.- Obra elctrica
a) Ductos elctricos
subterrneos
b) Red de tierras
c) Ductos elctricos visibles
d) Cableado de fuerza y
control
e) Alumbrado
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Tabla II.13. Fase III. Construccin civil y electromecnica para sistema.

contraincendio, subestacin, llenaderas y descargaderas, rea administrativa
y estacionamiento.
Concepto
MES
1
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1.- Obra civil

a) Drenajes
b) Vialidades, guarniciones y
banquetas
c) Edificaciones
d) Estructuras metlicas
e) Cimentacin TV,
contraincendio y bombas
f) Llenaderas y
descargaderas
2.- Obra mecnica
a) Tubera de proceso
b) Tubera contraincendio
c) Montaje bombas y equipo
contraincendio:
d) Instalacin vlvulas y
accesorios
e) Sand-blast, pinturas y
rotulacin
f) Pruebas hidrostticas
3.- Obra Elctrica
a) Ductos elctricos
subterrneos
b) Ductos elctricos visibles
c) Cableado de fuerza y
control
d) Alumbrado
e) Montaje y pruebas de
equipo elctrico.
f) Acometida CFE
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Tabla II.14. Fase IV. Pruebas y arranque (incluye apoyo al SIMCOT).

Concepto
MES
1
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1.- Obra civil

a) Prueba de drenajes
b) Adecuaciones y
modificaciones
c) Pintura final
d) Limpieza general reas
y edificios
2.- Obra mecnica
a) Adecuaciones y
modificaciones
b) Barrido tuberas con
aire
c) Montaje vlvulas
(SIMCOT)
d) Montaje garzas
(SIMCOT)
e) Pruebas de
hermeticidad
f) Pruebas sistema
contraincendio
g) Pruebas con producto
3.- Obra elctrica e
instrumentos
a) Montaje de tableros
(SIMCOT)
b) Montaje instrumentos
(SIMCOT)
c) Cableado y pruebas
(SIMCOT)
d) Pruebas con carga
e) Prueba sistema
SIMCOT
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II.3.4. Operacin y mantenimiento

II.3.4.1
Programa de operacin
Tiempo de operacin diaria (horario):

1 turno de 8 horas/da (turno diurno).
Calendario anual de operacin:
365 das al ao.
poca de mayor actividad en el ao:
Julio, Agosto y Diciembre.
Descripcin del Proceso
An cuando este tipo de planta industrial no contempla proceso de transformacin
industrial, se presenta a continuacin una descripcin de las operaciones a realizar
para el recibo, almacenamiento y distribucin de los combustibles que se manejarn
y comercializarn.
PROCESO DE RECIBO DE PRODUCTOS POR BUQUE TANQUE
La recepcin de gasolina y diesel se realizar en el rea norte del muelle de API, en
el paramento Este, en donde se integrar a una trampa de diablos, dos ductos de 10
por 1.5 km de longitud, que unirn al Muelle de la API con la TAR considerando en
su utilizacin una ducto para el transporte de gasolinas Premium y Magna y el otro
ducto para diesel. Las condiciones de operacin del buque tanque sern de un flujo
de 2,500 BPH (60,000 BPD) a una presin de trabajo de 7 kgf/cm2. Durante las
operaciones de descarga del buque tanque, las reas del muelle y del buque sern
circundadas por barreras flotantes para contener cualquier posible derrame de
hidrocarburos.
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El sistema de descarga consiste en un corredor subterrneo de dos ductos (lneas de

recibo de producto) de 10 de dimetro ubicadas en una trinchera con tapa
registrable que soporte trnsito pesado. La longitud de estos ductos ser
aproximadamente de 140 m, y recorrern desde la trampa de diablos hasta el rea
de muelle, llegando a un rea prxima al punto medio del buque tanque (ver Figura
II.8). En el rea cercana a la seccin media del buque tanque se colocarn los
disparos para habilitar un cabezal de vlvulas de mariposa de triple excentricidad,
controladas manualmente. Las vlvulas se colocarn en ambas lneas de descarga,
en las cuales se conectar al buque tanque por medio de dos trenes de mangueras
marinas (mangueras de recepcin de producto) de 10 de dimetro por 20 m de
largo, cada uno equipado con vlvulas de mariposa y acoples de conexin rpida en
ambos extremos de cada tren. En el rea de manifold se instalar un sistema para
deteccin de mezclas explosivas.
Al trmino de las operaciones con las mangueras marinas, para uso de muelles,
estas sern desconectadas y el producto se vaciar en el buque tanque. El
procedimiento de descarga consiste en desfogar el producto atrapado entre la
vlvula del mltiple del buque tanque y la vlvula mariposa localizada en el registro
del muelle, por medio de un arreglo del carrete de 10 localizado entre la vlvula
mariposa del manifold y el codo lado muelle. Lo anterior se realiza mediante un
inserto a 90 grados por el lado de las 3 las 9 de un carrete de 2 con una vlvula y
brida para instalar una conexin flexible hacia la bomba de diafragma de 2 a 2
impulsada por el aire proporcionado por el compresor ubicado en el camin gra,
para trasegar el producto al buque tanque por medio de una manguera flexible de 2.
Las mangueras de 2 contarn con coples de conexin rpida (hermticos) y vlvula
de esfera.
Los trenes de mangueras marinas se desconectarn del buque tanque con el apoyo
de las gras, del buque y del personal en tierra. Sern colocadas en una plataforma,
la cual ser desplazada mediante el camin gra que los trasladar a su lugar de
posicin de resguardo en el rea de la trampa de diablos. En la Figura II.9 se
muestra el diagrama con la propuesta para la conexin de mangueras marinas con
apoyo de la pluma del buque tanque en muelle.
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Proyecto: FQ-647
Caseta de control
21 m
Trampa de diablos
7m
Corredor de lneas
subterrneo
6m
Caseta de
Control
Monitores C.I.
Bodega
Cemex
Bita
El sistema de proteccin
Contra Incendio ms
adecuado, se definir en
el Anlisis de Riesgo.
Preliminarmente en
Bases de Usuario se
consideran 2 monitores
ubicados a 30 m del rea
del manifold
30 m
30 m
Mangueras marinas
100 m
8m
Buque
Tanque
Barreras
Flotantes
Figura II.8. Ubicacin del rea operativa
Descripcin del almacenamiento de los trenes de mangueras marinas para uso

de muelle
Los trenes de mangueras marinas para uso de muelles estarn almacenados en un
rea cercana al rea de la trampa de diablos. Las mangueras marinas estarn
montadas en una plataforma diseada para tal fin. Se construir un cobertizo con las
dimensiones adecuadas a efecto de que las mangueras queden protegidas de los
rayos del sol (UV) lo que le permitir que tengan mayor proteccin de la intemperie
cuando no se estn utilizando. En esta rea se ubicar el servicio sanitario con WC,
lavabo y regadera.
Descripcin del rea del manifold de descarga
de vlvulas se encontrar en un rea de 7.00 m x 6.50 m x 0.90 m misma que servir
como fosa de recuperacin. Estas dimensiones son coincidentes con la retcula
actual que compone el diseo estructural del muelle. Esta rea estar protegida con
una tapa mvil tipo rejilla diseada para cargar equipo pesado, que se retirar con el
apoyo de la gra para proceder a la operacin de descarga y se colocar de nuevo
en su lugar al trmino de la descarga de buque tanque.
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Auto Gra de 8 tons de cap.

Manifold del BT
Maniful del BT
Mangueras marinas
Manifold del muelle
4.5 m
Buque Tanque
Vlvula
Pilotes de
concreto
Figura II.9. Propuesta para la conexin de mangueras marinas con apoyo de

la pluma del buque tanque en muelle.
Figura II.10. Esquema del manifold en el muelle

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Caractersticas tcnicas de los camlock de conexin y desconexin rpida

Conexiones rpidas de 8, 150 psi de operacin en acero al carbn (camlock
coupling de 8) sin cuello, 4 cams, o ring de 0.375 para sello, 12 birlos de acero
inoxidable 316 de 7/8, rosca estndar de 7 1/2 de longitud con tuercas incluidas en
acero inoxidable 316, peso aproximado 122 lbs, conexin rpida (cople) welin
camlock de 8 dimetro con cerradura de leva, 4 cams, 150 lbs sin cuello (studded
camlock coupling) especificacin wcc 1092 a 150 psi de operacin, 12 birlos rosca
estndar en acero inoxidable 316 de 7/8 x 7 1/2 de longitud con tuercas del mismo
material, peso aproximado 122 libras, camlock (cam-guard) locking bar, 2 buna n o
ring de 0.375 (1 instalado y 1 de repuesto) pintura especial para aplicacin
submarina.
Lneas de interconexin de la trampa de diablos al manifold en el muelle
Se interconectaran dos ductos de 10 , de los ductos de la trampa de diablos al
manifold en el muelle, de acero al carbono, que cumplan con la NRF-01-PEMEX2007. Asimismo, tendrn recubrimiento anticorrosivo a base de epxico de altos
slidos, aplicando en planta, que cumpla con NRF-026-PEMEX-2007. El trazo de los
ductos iniciar en el muelle de descarga, hasta la trampa de diablos, considerando el
ancho del DDV sealado en la normatividad de PEMEX. De igual forma, se han
considerado los cruzamientos con las vas de ferrocarril mediante cruzamientos a
cielo abierto, con sealizacin tipo IV modificada.
Se instalar un sistema de proteccin catdica en ambos ductos. Se disear con
corriente impresa, con rectificadores multi-salidas de 2 mdulos, una para cada
tubera. El diseo de las camas andicas, deber hacerse de acuerdo a los estudios
de requerimiento corriente, considerando la acometida de servicio elctrica de CFE.
Este proyecto estar ligado integralmente a la construccin de los ductos que van de
la TAR a la trampa de diablos. Resulta importante sealar que se incorporarn, de
igual forma, vlvulas de seguridad como sistema de proteccin por sobre presin del
ducto regular y con interruptores de flujo para su indicacin en el sistema SIMCOT.
Cuarto de control
En el cobertizo de mangueras marinas, se colocarn los tableros para operar los
equipos a distancia tales como:
Sistema de Circuito Cerrado de Televisin (CCTV), interconectado a la TAR.
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Proyecto: FQ-647
Sistema de monitoreo de presin, temperatura y posicin de vlvula del

ducto regular.
Sistema de monitoreo del sistema de proteccin catdica.
Sistema de deteccin de mezclas explosivas, humo y fuego.
Sistema de actuadores elctricos.
Sistema de operacin automatizada para la operacin de los monitores

contraincendio.
Las vlvulas de los ductos debern cumplir con los requerimientos de Emergency
Shut Down (ESD) paro de emergencia y contar con bridas de 8 ANSI B 16.5 clase
150. Cada vlvula ser equipada con un actuador ESD. El actuador de la vlvula
ser controlado por medio de una pequea unidad hidrulica de potencia local (HPU,
hydraulic power unit). El actuador ser equipado con una caja de interruptores (seal
cerrado/abierto). La activacin cerrado/abierto de la vlvula del ducto provendr del
exterior del cuarto de control.
La compaa desarrolladora de la ingeniera de detalle har el estudio necesario para
la integracin de estos sistemas al sistema SIMCOT, eligiendo la tecnologa
apropiada para este propsito (Radio, Ethernet, etc.). El control remoto de todos
estos sistemas estar en un rea, en la TAR, destinada especficamente para esta
funcin
Barreras Flotantes
Las barreras flotantes de contencin permiten canalizar, desviar, retener o detener
vertidos contaminantes, incluyendo los de hidrocarburos. Dichas barreras, sern
fabricadas utilizando un material a base de elastmeros, en funcin del tipo de
aplicacin final que se le pretenda dar, y estarn reforzadas mediante una armadura
textil de alta resistencia. Las barreras flotantes de contencin son un equipo
indispensable en la recuperacin de los vertidos contaminantes. Las barreras
flotantes sern diseadas para los diferentes medios de empleo: mar en calma o
agitado y debern ser de tipo porttiles para poder colocarlas durante la operacin de
descarga de gasolinas y diesel de los buque tanques. Invariablemente cumplirn con
las siguientes caractersticas: excelente comportamiento frente a marejadas y
oleajes, reducido espacio una vez replegadas, sistema ultra rpido de colocacin
(entre 1 y 2 m/s), mxima fiabilidad, que posea un 75% de flotabilidad con todos los
alvolos perforados, resistente a los esfuerzos de traccin y agentes atmosfricos
como rayos UVA, humedad excesiva, inclemencias meteorolgicas. Debern ser de
fcil mantenimiento y con un tiempo de vida til que perita su oportuna substitucin.
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Proyecto: FQ-647
Datos tcnicos del Proyecto

Caractersticas del buque tanque a operar:
Capacidad
30 Miles de toneladas peso muerto
Eslora Total
187.0 m
Eslora entre perpendiculares
180.0 m
Manga
25.8 m
Puntal
15.6 m
Calado a plena carga
9.45 m (31 ft)
Caldo en lastre
7.9 m
Potencia
5000 kW
Flujo del buque tanque
2500 BPH
Presin de operacin
7 kg/mm2
Calado operativo
11.0 m (36 ft)
Para la operacin de interconexin y desconexin se utilizar un camin gra de 8

toneladas de capacidad, con las siguientes caractersticas:
Potencia de elevacin 8 ton/m
Con versiones hasta 4 salidas hidrulicas
Mximo alcance hidrulico de 10,95 m
Alcance con prolongaciones manuales 12,65
Infraestructura Existente
Muelle Marginal Paramento
Este lado Norte de API
Profundidad
11.00 m (36 ft)
Calado Operativo
9.45 m (31 ft)
Subestructura
Pilotes de concreto
Defensas
De hule Tipo VI
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Proyecto: FQ-647
Energa elctrica
Se deber disear una toma para energa elctrica de 220 V y 60 Hz trifsica. Se
requiere que la acometida elctrica sea por medio de una lnea de distribucin de la
CFE y a la llegada una estructura tipo poste con transformador de capacidad
suficiente en kVA, para suministro de energa elctrica en baja tensin. Al final de la
lnea elctrica area, se debe instalar un equipo de medicin para consumo de
energa elctrica en kWh dentro de un nicho de medicin de acuerdo a
requerimientos de CFE.
El servicio de energa elctrica para el descargadero de productos petrolferos en el
muelle, de acuerdo a lo propuesto y a definir en la ingeniera de detalle, se emplear
en el rea de manifold de operacin, en el sistema de automatizacin de los equipos
en el muelle y en el control remoto ubicado en el rea de la caseta en la trampa de
diablos. El sistema de alumbrado del muelle no deber de interferir con el sistema
operativo del mismo. La ingeniera debe ser desarrollada y validada por una empresa
especialista en diseo de instalaciones elctricas Los planos elctricos deben estar
certificados por una Unidad Verificadora a travs de un perito.
Asimismo, se debe disear e instalar conforme a la normatividad vigente en las
instalaciones un sistema de puesta a tierra para garantizar la proteccin del personal,
y la salvaguarda de los equipos de cada instalacin, as como la operacin
satisfactoria de las protecciones. El sistema de puesta a tierras debe ser diseado de
tal manera que sea equipotencialmente equilibrado para disipar eventos no
deseados, evitando que las instalaciones elctricas puedan daarse por descargas
elctricas. Este sistema de puesta a tierra se instalar en equipos e instalaciones que
lo requieran de acuerdo a la ingeniera de detalle.
La normatividad a cumplir para el diseo de los monitores contra incendio del
sistema de puesta en tierra es la siguiente:
1. Especificacin P.2.0431.01 Sistemas para Agua de Servicio contra Incendio,
Mayo, 2001.
2. Norma N 07.0.06 AVII-7 Materiales para Tuberas que Manejan Agua, Vapor
y Aire, Sep. 1975.
3. DG-GPASI-SI-3610 Norma para el Diseo y Construccin de Redes de Agua
Contra Incendio en Centros de Trabajo de PEMEX Refinacin, 1996.
4. El diseo del sistema de puesta a tierra debe cumplir con la NOM-001-SEDE y
lo indicado en el punto 8.11 de la NFR- 048-PEMEX-2007.
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Proyecto: FQ-647
PROCESO DE ALMACENAMIENTO
El Proyecto considera una TAR con capacidad inicial de 110 MB de almacenamiento
para combustibles, la cual incluye la construccin de 5 tanques para almacenar
PEMEX Magna (dos de 30 MB), PEMEX Diesel (dos de 20 MB) y PEMEX Premium
(uno de 10 MB), con reas para crecimiento futuro de dos tanques de 20 MB cada
uno (40 MB), para un total de 150 MB.
Equipo de bombeo para los sistemas de llenado y descargado de productos:
4 bombas de llenaderas para gasolina Magna 500 GPM (centrfugas

horizontales)
2 bombas de llenaderas para diesel

horizontales)
1 bomba
de llenaderas para Premium 500 GPM (centrfugas
horizontales)
1 bomba de llenaderas de relevo 500 GPM (centrfugas horizontales)
2 bombas de descargaderas de autos tanque 500 GPM (centrfugas

verticales)
500 GPM (centrifugas
As mismo se contar con:
1 bomba contraincendio elctrica 2,500 GPM
1 bomba contraincendio de combustin interna 2,500 GPM
1 bomba Jockey 250 GPM
1 bomba para pozo
Tanques de almacenamiento
Los tanques de almacenamiento de producto, son del tipo cilndricos verticales de
acuerdo al API-650, construidos bajo el sistema de cpula fija de acero al carbn,
con placas de 1/4" en los fondos y de 3/16 en las cpulas, adems contarn con
membranas internas flotantes de aluminio, tipo portn con doble sello tipo wipper con
resistencia a las gasolinas oxigenadas, MTBE y TAME. Los tanques estarn
provistos de sistema de deteccin de fugas por el fondo a base de un confinamiento
de concreto con membrana impermeable de polietileno de alta densidad y cuatro
tubos de 2 para testificacin de fugas, contarn con sistema de tele-medicin de
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Proyecto: FQ-647
acuerdo a la Especificacin Tcnico Funcional SIMCOT II Revisin vigente, con

deteccin de nivel de producto, nivel de agua y densidad de producto, alarmas por
nivel alto, nivel alto-alto, nivel bajo, nivel bajo-bajo y como respaldo, un sistema
mecnico que alarmar en nivel alto-alto, con seales en el rea de recepcin de
productos, en torre de control y en la central de contraincendio, adems se deber
evaluar la necesidad de instalar un sistema de proteccin catdica para incrementar
la vida de los fondos.
De acuerdo con la norma NRF-015-PEMEX-2003 vigente, se instalar un sistema de
seguridad en los tanques, una red de espuma a partir del equipo paquete de presin
balanceada y de agua contraincendio, cmaras de espuma tipo II como elemento
principal, inyeccin sub-superficial como proteccin complementaria, anillos de
enfriamiento (incluyendo filtros de proteccin en los ductos de alimentacin) y
sistema de hidrantes contraincendio con tomas de 2 1/2 y 1 1/2" de para
conexin a manguera, hidrantes monitores elevados e instalacin de detectores de
mezclas explosivas, detector de fuego en cada uno de los tanques, ubicados a 20 cm
sobre el nivel del anillo de cimentacin y a la altura de los registros de derrame
ubicados sobre la parte ms alta posible de los anillos de los tanques, considerando
las recomendaciones del fabricante de este sistema y a las condiciones
climatolgicas prevalecientes en el sitio de la obra.
El SIMCOT se construir de tal manera que tenga una comunicacin efectiva con el
Sistema Integral de Control contraincendio (SICCI) y viceversa para establecer las
condiciones de paro de emergencia, de acuerdo a la especificacin tcnico funcional
SIMCOT II revisin vigente. En las Estaciones de Trabajo de Operacin, se deben
visualizar las alarmas por ALTO y ALTO-ALTO nivel, as como tambin por BAJO y
BAJO-BAJO nivel. Las Estaciones de Trabajo se localizan en la torre de control de
operacin, en la oficina del jefe del rea de Operacin, en la oficina de la jefatura de
la TAR (Superintendencia), en el cuarto de control maestro contraincendio y en la
oficina del jefe de Seguridad. Adems de las alarmas mencionadas, se incluye un
sistema de alarmas sectoriales sonoro/luminosas, que adems de incluir las del
prrafo anterior, se consideran eventos por incidentes personales, derrames y
necesariamente por fuego. La nueva instalacin deber dimensionarse de acuerdo
con los lineamientos de espaciamientos y distribucin de instalaciones industriales
contemplados en la Norma NRF-010-PEMEX-2004, estimando la demanda de
productos segn los pronsticos de consumo emitidos por la Subdireccin de
Planeacin Coordinacin y Evaluacin.
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Proyecto: FQ-647
Como parte de las actividades del proyecto se construirn las instalaciones y

arreglos necesarios para que los cabezales de recibo y descarga de los tanques que
se van a construir, puedan extenderse hacia otros tanques que fueran requeridos en
el futuro por cambio en las condiciones de la demanda del consumo regional.
Cada tanque de almacenamiento dentro del proyecto se encuentra instrumentado
con un transmisor de nivel y temperatura tipo servo, capaz de medir el nivel de
producto, nivel de agua y densidad de producto de acuerdo a las especificaciones
tcnico funcionales SIMCOT revisin vigente, por lo que en la construccin de los
tanques de almacenamiento se incluyen tubos gua separados para la instalacin del
transmisor de nivel y sonda de temperatura conforme a las normas internas de
PEMEX Refinacin.
De acuerdo a lo anterior las caractersticas de los tanques de almacenamiento se
muestran en la Tabla II.15:
Tabla II.15. Producto y capacidad de almacenamiento en tanques.
PRODUCTO
CLAVE
TANQUE
CAPACIDAD
NOMINAL MB
DIAMETRO
m (ft)
ALTURA
m (ft)
PEMEX Magna
TV-20
TV-21
30
30
22.352 (73.4)
22.352 (73.4)
12.192 (40)
12.192 (40)
PEMEX Diesel
TV-22
TV23
20
20
18.288 (60)
18.288 (60)
12.192 (40)
12.192 (40)
PEMEX Premium
TV-24
10
12.954 (42.6)
12.192 (40)
TOTAL
110
Muros de Contencin de los Diques

Los diques de contencin se construirn de concreto armado, con caractersticas
impermeables, las juntas de expansin sern selladas con un material resistente a
los hidrocarburos, cumpliendo con las dimensiones y distancias entre paredes y
tanques de acuerdo a la normatividad (burladeros), vigente NRF-015-PEMEX-2003.
Los peldaos de las escaleras de acceso al patio de tanques, estarn sealizadas en
sus peraltes con franjas diagonales alternadas en color amarillo y negro, aplicando
pintura del tipo esmalte alquidlico.
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Fecha: Mayo de 2009

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Pisos dentro de Diques

Sern construidos de concreto armado con malla electro-soldada, considerando
controlar las variaciones volumtricas por cambios de temperatura con un espesor
de 10 cm, para cumplir con los requerimientos para contencin de posibles derrames
evitando la contaminacin al subsuelo. Las juntas entre las losas sern calafateadas
(selladas) con un material resistente a la accin degradante de los hidrocarburos.
PROCESO DE LLENADO DE AUTO TANQUE
Posiciones de llenado de auto tanque
En las 6 posiciones de carga de autotanques, se construirn llenaderas para
despachar ms de un producto, con brazos de carga con extremo de manguera
flexible para cargar los productos, aunque por arreglo slo se permitir atender un
solo auto tanque a la vez y brindar la mayor agilidad a las operaciones de despacho
(el nmero de llenaderas se actualizar con base en la demanda).
La cantidad de llenaderas (Tabla II.16) se determin con base en los pronsticos de
consumo entre los aos 2008 y 2028, tomando en consideracin que la TAR operar
el sistema de llenado por el fondo en un solo turno y 6 das a la semana, las cuales
contarn con un sistema de medicin integrado al SIMCOT bsico, el cual se tiene
considerado en otro proyecto conjunto la automatizacin de la TAR. Cada posicin
de llenado operar con un flujo de 500 GPM, con circuitos independientes por cada
producto, debiendo considerar espacio a futuro para dos posiciones ms de carga de
A/T (isla). Todos los trenes de medicin se disearn de acuerdo a la recomendacin
American Petroleum Institute, Captulo 5 Seccin 3 y Captulo 6 Seccin 2, con la
instrumentacin y especificaciones tcnicas indicadas en la especificacin tcnico
funcional SIMCOT II ltima revisin. Se consideran cuatro unidades de control local
dobles, para manejo de dos trenes de medicin cada una, asimismo operaran
autotanques tipo full, de tal forma que en todas las reas de maniobras, tanto de
carga o descarga, prever circulacin para este tipo de A/T.
Tabla II.16. Nmero de islas y llenaderas para cada tipo de producto.
Producto
PEMEX Magna
PEMEX Premium
PEMEX Diesel
N de las Islas
N de Llenaderas
1, 2 , 3 y 4
5y6
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Equipo de bombeo a llenaderas de autotanques

Cada bomba centrfuga horizontal (cdigo de diseo API-610 ltima edicin) sern
de una capacidad nominal de 500 GPM por llenadera-producto, con el arreglo que se
muestra en la Tabla II.17:
Tabla II.17. Arreglo de bombas en operacin normal y en relevo.
Producto
Bombas
Operacin normal
PEMEX Magna
PEMEX Premium
PEMEX Diesel
Totales
Bombas
Operacin de relevo
Se instalarn cabezales colectores de succin y descarga para todo el flujo a

manejar y ramales independientes hacia cada una de las posiciones de llenado de
autotanques (garzas). Se instalar de igual manera 1 bomba de relevo para el
servicio normal de PEMEX Premium, con la opcin de poder enviar producto PEMEX
Magna a llenaderas, ubicada junto con el resto de las bombas de operacin normal,
agrupadas por servicios comunes. Las bombas que manejen gasolinas, se
conectarn con vlvulas de bloqueo independientes a los 2 cabezales de succin y
descarga de PEMEX Magna y de PEMEX Premium. Los equipos de bombeo se
localizarn cerca de los diques y atendiendo distanciamientos de la norma NRF-010PEMEX-2004, bajo un cobertizo, ubicado en el rea de almacenamiento, agrupados
por producto, considerando sardineles de concreto en cada grupo de bombas y
espacio para bombas (2) futuras.
Posiciones de descarga de autotanque
Se instalarn dos descargaderas de autotanques con bombas centrifugas de 500
GPM, conforme a la norma de referencia NRF-050-PEMEX-2007 y dos trenes de
medicin con la instrumentacin y especificaciones tcnicas indicadas en la
especificacin tcnico funcional SIMCOT II revisin vigente y con arreglos para
calibracin del medidor utilizando un medidor de referencia. Las dos descargaderas
se controlarn con una Unidad de Control Local doble con correccin de volumen de
acuerdo al estndar ISO 91-2. Los patines de medicin sern instrumentados de
acuerdo a la Especificacin Tcnico Funcional SIMCOT II revisin vigente.
Quedarn bajo un cobertizo de estructura de columnas y techumbre, considerando
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sardineles de concreto reforzado y espacio a futuro, para una posicin adicional de

descarga, incluyendo la prolongacin de los cabezales hasta este punto. Cada
posicin tendr la flexibilidad de descargar los tres productos PEMEX-Premium,
PEMEX-Magna y PEMEX-Diesel, mediante la instalacin de arreglos de tuberas y
de un cabezal de distribucin, contando adems con un sistema de control y
medicin de producto que maneje el gasto sealado, adems de un sistema de
interruptores de apertura de vlvulas de bloqueo para evitar contaminaciones en el
cabezal de distribucin.
AUTOMATIZACIN
La automatizacin integral de la TAR, se realizar conforme a la especificacin
tcnico funcional SIMCOT II revisin vigente, considerando toda la ingeniera,
infraestructura, equipos y cableado necesario para la implementacin e integracin
de todos sus subsistemas como son:
Llenaderas de autos tanque
Descargaderas de autos tanque
Descargaderas de carros tanques
Control de bombas
Sistema de telemedicin
Control de acceso vehicular
Lazo de Vlvulas operadas elctricamente (VOEs)
Control supervisorio
PLCs.
Respaldo de energa
Patn de medicin de recibo de productos por buque tanque
De igual forma se tendrn las mismas consideraciones para el SICCI el cual tiene
como alcance las siguientes reas operativas:
Tanques de Almacenamiento.
Casa de Bombas.
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Llenaderas de Autos tanques.
Descargaderas de Autos tanques y Carros tanque.
Separador tipo API.
Cuarto de Control de Motores (CCM).
Oficinas Administrativas.
Torre de Control de Operacin.
Cuarto de Control Maestro contraincendio.
Cobertizo contraincendio.
Almacn.
Subestacin Elctrica.
Laboratorio.
Cuarto de Telecomunicaciones.
Vigilancia.
El sistema SIMCOT-SICCI es parte integral del proyecto de construccin de la TAR y

se considerar la ingeniera y construccin de un sitio de cmputo para alojar todos
los equipos del subsistema de control para la supervisin, equipos de control y
sistemas de energa no-interrumppible (UPSs) considerados en el SIMCOT y un sitio
para los equipos de cmputo, control y respaldo de energa del SICCI. La ingeniera
incluir el clculo para el dimensionamiento del sistema de aire acondicionado,
UPSs y sistemas de tierras.
En la Figura II.11 se muestra el esquema general del proceso:
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Figura II.11. Esquema de proceso operacional.

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II.3.4.2
Programa de mantenimiento predictivo y preventivo
Con la finalidad de asegurar la operacin segura de la TAR se contar con los planes
y programas de mantenimiento del equipo e instalaciones, as como con los
procedimientos de seguridad para el personal que incluye el mantenimiento
preventivo de los auto tanque y tanques de almacenamiento, limpieza de drenajes,
mantenimiento a los sistemas de tratamiento de agua y del equipo contraincendio.
II.3.5. Abandono del sitio
PEMEX, como parte de su poltica interna, no se tiene previsto el abandono de las

instalaciones, ni del sitio en que se pretende instalar la TAR. A este respecto,
mediante acciones de mantenimiento preventivo, ampliar de manera indefinida el
tiempo de vida til de las mismas.
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II.4. REQUERIMIENTO DE PERSONAL E INSUMOS

II.4.1. Personal
Para la Fase I, de la etapa de Preparacin del Sitio, que comprende Terraceras,

barda perimetral y acceso, el personal requerido para la obra civil se encuentra
descrito en la Tabla II.18.
Tabla II.18. Personal requerido para la obra civil en la Fase I.
Cantidad
Tiempo de contratacin
(meses)
Ingeniero
Cabo de oficios
Operario de 1a. Albail
16
Operario de 1a. Carpintero
16
Operario de 1a. Fierrero
16
Operario de 1a. Electricista
16
Ayudante operario de 1a. albail
16
Ayudante operario de 1a. Carpintero
16
Ayudante operario de 1a. fierrero
16
Ayudante operario de 1a. Electricista
16
Obrero general
56
Total
194
Categora
En la Fase II. Construccin civil y electromecnica para rea de tanques de

almacenamiento incluye recibo y medicin, el personal requerido para la obra civil se
encuentra descrito en la Tabla II.19, el personal requerido para la obra
electromecnica se describe en la Tabla II.20.
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Tabla II.19. Personal requerido para la obra civil en la Fase II.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Cabo de oficios
10
10
Ayudante operario de 1a. Albail
10
Ayudante operario de 1a. Carpintero
10
Ayudante operario de 1a. Fierrero
Obrero general
27
Total
90
Categora
Tabla II.20. Personal requerido para la obra electromecnica en la Fase II.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
12
Cabo de oficios
12
Operario especial soldador
15
12
Operario especial tubero
15
12
Operario especial pailero
12
Operario de 1a. div. Oficios
12
Mecnico de piso
12
Operario de 1a pintor
12
Ayudante operario esp. soldador
15
12
Ayudante operario esp. tubero
15
12
Ayudante operario esp. pailero
12
Ayudante operario de 1a. div. Oficios
12
Ayudante mecnico de piso
12
Ayudante operario de 1a. pintor
12
Obrero general
29
12
Total
123
12
Categora
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Proyecto: FQ-647
En la Fase III. Construccin civil y electromecnica para sistema de contraincendio,

descargaderas, subestacin, llenaderas, rea administrativa y estacionamiento, el
personal requerido para la Obra Civil, Obra Elctrica y para la Obra Mecnica,
Estructuras y Tuberas, se describe en la Tabla II.21, Tabla II.22 y Tabla II.23,
respectivamente.
Tabla II.21. Personal requerido para la obra civil en la Fase III.
Cantidad
(meses)
Ingeniero
10
Cabo de oficios
10
17
10
10
10
10
Operario de 1a. Plomero
10
Operario de 1a. Pintor
10
Ayudante operario de 1a. albail
17
10
Ayudante operario de 1a. carpintero
10
10
Ayudante operario de 1a. fierrero
10
Ayudante operario de 1a. plomero
10
10
Obrero general
30
10
Total
114
10
Categora
Tabla II.22. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase III.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
10
Cabo de oficios
10
Operario esp. Electricista
10
Ayudante operario esp. electricista
10
Obrero general
13
10
Total
15
10
Categora
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Proyecto: FQ-647
Tabla II.23. Personal requerido para la obra mecnica, estructuras y tuberas

en la Fase III.
Cantidad
(meses)
Cabo de oficios
Operario especial div. oficios
Operario especial mec. de piso
Operario esp. Soldador
Operario esp. Tubero
Operario 1a. Pailero
Operario de 1a. Pintor
Ayudante operario esp. Div. oficios
Ayudante operario esp. mec. de piso
Ayudante de 1a. Pailero
Obrero general
Total
35
Categora
En la Fase IV. Pruebas y arranque, incluye apoyo al SIMCOT, el personal requerido

para la Obra Civil, Obra Mecnica y para la Obra Elctrica, se describe en la Tabla
II.24, Tabla II.25 y Tabla II.26, respectivamente.
Tabla II.24. Personal requerido para la obra civil en la Fase IV.
Cantidad
(meses)
Operario 1a. Albail
Operario 1a. Pintores
Ayudante operario 1a. albail
Obrero general
Total
10
Categora
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.25. Personal requerido para la obra mecnica en la Fase IV.

Cantidad
(meses)
Cabo de oficios
Ayudante operario esp. Div. Oficios
Obrero general
16
Total
53
Categora
Tabla II.26. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase IV.

Cantidad
(meses)
Cabo de oficios
Operario esp. Instrumentista
Operario 1a. Diversos oficios
Operario esp. Instrumentista
Ayudante operario 1a divisin oficios
Obrero general
Total
28
Categora
En la Fase V. DDV de ductos de recibo de producto y trampas de diablos de envo y

recibo de producto., el personal requerido para la Obra Civil, Obra Mecnica y para la
Obra Elctrica, se describe en la Tabla II.27, Tabla II.28 y Tabla II.29,
respectivamente.
CAPTULO II
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.27. Personal requerido para la obra civil en la Fase V.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Operario 1a. Albail
Operario 1a Carpintero
Ayudante operario carpintero
Obrero general
Total
10
Categora
Tabla II.28. Personal requerido para la obra mecnica en la Fase V.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Cabo de oficios
Ayudante operario esp. Mec. de piso
Obrero general
Total
32
Categora
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.29. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase V.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Cabo de oficios
Operario esp. instrumentista
Ayudante operario 1
Obrero general
Total
12
Categora
En la Fase VI. Adecuacin de recibo de producto en instalaciones portuarias, el

personal requerido para la Obra Civil, Obra Mecnica y para la Obra Elctrica, se
describe en la Tabla II.30, Tabla II.31 y Tabla II.32, respectivamente.
Tabla II.30. Personal requerido para la obra civil en la Fase VI.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Operario 1a. Albail
Operario 1a Carpintero
Ayudante operario carpintero
Obrero general
Total
10
Categora
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.31. Personal requerido para la obra mecnica en la Fase VI.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Cabo de oficios
Operario especial mec. De piso
Obrero general
Total
12
Categora
Tabla II.32. Personal requerido para la obra elctrica en la Fase VI.

Cantidad
(meses)
Ingeniero
Cabo de oficios
Operario esp. instrumentista
Categora
Durante la etapa de operacin de la TAR se requerir de 76 personas, entre obreros

y oficinistas en un slo turno de 8 horas, los cuales forman parte de la plantilla de
Pemex-Refinacin.
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Proyecto: FQ-647
II.4.2. Insumos
II.4.2.1
Agua
Etapa de preparacin del sitio y construccin

La cantidad de agua requerida para todas las fases de ejecucin de la obra ser de
6,550 m3 durante los meses que dure la obra. El consumo por cada una de las fases
se muestra en la Tabla II.33:
Tabla II.33. Consumo de agua requerido por cada fase de proyecto.
Fases
Consumo (m3)
400
II
350
III
300
IV
5,100
350
VI
50
El suministro se har por medio de pipas, no se contempla ningn tipo de

almacenamiento por lo que el agua ser suministrada conforme se vaya requiriendo.
ser suministrada por la compaa contratista mediante garrafones de 20 L.
Etapa de operacin y mantenimiento
Una vez que entre en operacin la TAR se utilizara agua de pozo, que ser
almacenada en una cisterna de 80 m3 y por medio de un sistema hidroneumtico
ser distribuida a los edificios y para riego.
Adicionalmente se contar con 20 MB de agua cruda almacenada para el servicio
contraincendio la cual ser suministrada mediante un pozo y agua de recuperacin.
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II.4.2.2
Materiales y sustancias

Los materiales y cantidades a usar para la preparacin del sitio para la TAR se
describen en la Tabla A-III.1 del Apndice III. Los materiales y sustancias utilizadas
durante la etapa de construccin sern definidas posteriormente por la compaa
constructora licitante que resulte ganadora.
Las sustancias principales que sern almacenadas en la TAR son la Gasolina y el
Diesel, adicionalmente se contar con un espacio disponible para el almacenamiento
de acetileno gas, dixido de carbono, aire y Gas LP; algunas de estas sustancias se
consideran peligrosas, sin embargo, la TAR se disear tomando en cuenta la
normatividad vigente para reducir los riesgos en las instalaciones. En el Apndice IV
se muestran las hojas de seguridad de la gasolina y el diesel.
II.4.2.3
Energa y combustibles

Suministro de Energa Elctrica
Los equipos a utilizar requerirn una potencia de 3 a 7.5 kW la cual ser
suministrada por medio de plantas porttiles proporcionados por la compaa
contratista.
Combustibles
Se requerir de gasolina y diesel para la operacin de maquinaria de combustin
interna, los cuales sern suministrados por las estaciones de servicio locales,
evitando el almacenamiento indiscriminado de estos combustibles en las reas de
trabajo.
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Suministro de Energa Elctrica
La energa elctrica que requerir la TAR, se suministrara a travs de CFE, por lo
que se contarn con los contratos y permisos para el suministro de este insumo;
adems en la instalaciones se contar con un sistema de generacin de energa
elctrica de emergencia, para que en caso de que exista una falla por parte de CFE,
la planta pueda seguir operando independientemente en lo que se reestablece el
servicio.
Se contar con una subestacin elctrica con una alimentacin en tensin de
suministro de 13.8 KV, 3 F, 60 HZ, 750 MVA por CFE. Adems se contar con
tensin y conexin de transformadores 13.8/0.48 KV delta-estrella con neutro
aterrizado slidamente.
Combustibles
Se contar con un rea para el almacenamiento temporal de Diesel, ya que ser
requerido por el generador de energa elctrica de emergencia, el cual entrar en
operacin en caso de alguna interrupcin en el suministro de energa elctrica.
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II.4.2.4
Maquinaria y equipo
En la Tabla II.34 se presenta un estimado de los equipos que se utilizarn durante

las diferentes etapas del proyecto.
Tabla II.34. Equipos principales usados en cada etapa del proyecto
Equipo
Cantidad
Tiempo de uso
Combustible
utilizado
Niveles de
ruido (dBA)
Emisiones a la
atmsfera (g/s)
Preparacin del Sitio

Camin de Volteo
Hasta finalizar esta

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Gra 3 ton

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Compresor de aire

etapa
Diesel
< 92
N/D
Retroexcavadora

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Mezcladora de
concreto

etapa
Diesel
< 92
N/D
Bomba de concreto

etapa
Diesel
< 86
N/D
Compactadora

etapa
Diesel
< 100
N/D
Camin de Volteo

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Camioneta
Estaquitas

etapa
Diesel
< 86
CO 7.0
NOx 2.0
HC 0.4
Pipa de Agua

etapa
Diesel
< 86
CO 7.0
NOx 2.0
HC 0.4
Bulldozer

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Retroexcavadora

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Construccin
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Proyecto: FQ-647
Equipo
Cantidad
Tiempo de uso
Combustible
utilizado
Niveles de
ruido (dBA)
Emisiones a la
atmsfera (g/s)
Compactadora

etapa
Diesel
< 100
N/D
Compresor de aire
10

etapa
N/D
<88
N/D
Mezcladora de
concreto
10

etapa
N/D
<88
N/D
Bomba de concreto
10

etapa
N/D
<82
N/D
Gra
10

etapa
Diesel
< 92
CO 10.0
NOx 2.3
HC 0.8
Generador de
energa elctrica

etapa
Diesel
< 86
CO 7.0
NOx 2.0
HC 0.4
Niveladora
20

etapa
N/D
<92
N/D
Martillo perforador
50

etapa
N/D
<100
N/D
Pavimentadora
20

etapa
N/D
<90
N/D
Martinete (de
pilotes)
20

etapa
N/D
<100
N/D
Vibradores
20

etapa
N/D
<80
N/D
En la Tabla II.35 se listan los tanques de almacenamiento con su respectiva clave y

capacidad nominal, dando una capacidad total de 110 MB. Los tanques sern de
cpula fija y membrana interna flotante
Tabla II.35. Tanques de almacenamiento y capacidad nominal.
Clave Tanque
Capacidad
Nominal (MB)
m (ft)
Altura
m (ft)
PEMEX Magna
TV-20
TV-21
30
30
22.352 (73.4)
22.352 (73.4)
12.192 (40)
12.192 (40)
PEMEX Diesel
TV-22
TV23
20
20
18.288 (60)
18.288 (60)
12.192 (40)
12.192 (40)
PEMEX Premium
TV-24
10
12.954 (42.6)
12.192 (40)
Producto
Total
110
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II.5. GENERACIN, MANEJO Y DISPOSICIN FINAL DE RESIDUOS
SLIDOS
II.5.1. Generacin de residuos slidos
En cada una de las diferentes etapas del proyecto se generarn diferentes tipos de
residuos, que van desde residuos de la construccin hasta los residuos generados
por el consumo humano. Por tal motivo se contar con sistemas de manejo y
disposicin de estos en cada una de las etapas del proyecto, para evitar la
acumulacin de residuos y con esto mitigar las afecciones al medio ambiente que
pueden manejar.
A continuacin se presenta una lista de residuos que se pueden generar en la TAR,
cabe mencionar que la cantidad de estos residuos variar dependiendo de las
actividades que se realicen durante las diferentes etapas del proyecto:
Madera.
Cartn.
Empaques.
Fierro.
Recorte de Tubera Metlica.
Recorte de Tubera de PVC.
Cascajo y residuos de la construccin.
Residuos slidos orgnicos (provenientes del despalme y preparacin

del Sitio).
Polietilen Tereftalato (PET).
Entre otros.
Asimismo, se dispondrn los residuos slidos urbanos, es decir los generados por el
consumo humano, las actividades de limpieza de comedores, sanitarios, oficinas y
otras reas de trabajo; el papel, cartn, residuos orgnicos e inorgnicos (PET,
bolsas, latas, etc.). El volumen de generacin podr variar de 20 a ms de 1,000
kg/d, considerando un consumo promedio por persona de 1.2 kg/d y depender de la
actividad y la etapa en que se encuentre el proyecto. Sin embargo se manejarn y
dispondrn de manera adecuada, para evitar afecciones tanto al personal como al
medio ambiente y las instalaciones. En todo caso, dicho manejo se deber apegar a
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Proyecto: FQ-647
lo establecido en la Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los

Residuos y su Reglamento.
En el marco de la corresponsabilidad, tanto los encargados de construccin como de
la operacin de la TAR contarn con los permisos de las dependencias municipales
correspondientes para disponer de estos residuos lo ms adecuadamente posible,
adems de que se contar con programas de reciclaje y minimizacin de residuos
que apoyen esta tarea.
II.5.1.1
Residuos slidos no peligrosos
La informacin correspondiente se encuentra en punto II.5.1

II.5.2. Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos
Las actividades para el manejo de residuos peligrosos y no peligrosos son:
II.5.2.1
Reduccin en la fuente,
Separacin,
Reutilizacin,
Reciclaje,
Co-procesamiento,
Tratamiento biolgico, qumico, fsico o trmico,
Acopio,
Almacenamiento,
Transporte y
Disposicin final de residuos.
Descripcin general y por etapa
En la etapa de preparacin del sitio se generarn residuos vegetales producto del

despalme, estimados en 40,000 m3 los cuales sern trasladados mediante camiones
al banco de tiro oficial ms cercano. Una parte de stos ser utilizada para
acondicionamiento de las reas verdes del centro de trabajo.
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Proyecto: FQ-647
Durante la etapa de construccin se obtendrn residuos de empaques de los

materiales de construccin y padeceras de los mismos. En general tales residuos
sern:
Pedacera de madera para cimbra
Pedacera de tubera y perfiles estructurales
Sobrante de arena
Bolsas de empaque de cemento
Grava
Varilla de soldadura
Pedacera de lmina de aluminio
Tabique
Estopas
Clavos
Alambre
Estos residuos sern seleccionados y recolectados por la Compaa Constructora

para su reutilizacin y/o disposicin final.
Una vez que entre en operacin la TAR, se tendrn residuos generados por el
otras reas de trabajo; el papel, cartn, residuos orgnicos e inorgnicos.
Adems de aquellos residuos generados durante el mantenimiento preventivo de
autotanques y tanques de almacenamiento, limpieza de drenajes, mantenimiento a
los sistemas de tratamiento de agua y sistemas contraincendio.
RESIDUOS PELIGROSOS
Con base en la NOM-052-SEMARNAT-2005, que establece las caractersticas, el
procedimiento de identificacin, clasificacin y los listados de los residuos peligrosos,
as como la consideracin de que las disposiciones de la Ley General del Equilibrio
Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y de la Ley General para la Prevencin y
Gestin Integral de los Residuos son de orden pblico e inters social y tienen por
objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer, entre otras, las bases para
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garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para

su desarrollo, salud y bienestar; definir los principios de la poltica ambiental y los
instrumentos para su aplicacin; la preservacin, la restauracin y el mejoramiento
del ambiente, as como la prevencin y el control de la contaminacin del aire, agua y
suelo.
Que los citados ordenamientos legales establecen que las normas oficiales
mexicanas contendrn, entre otros temas, los listados que clasifiquen los materiales
y residuos peligrosos considerando sus caractersticas.
Los residuos peligrosos, en cualquier estado fsico, por sus caractersticas
corrosivas, reactivas, explosivas, inflamables, txicas, y biolgico-infecciosas, y por
su forma de manejo pueden representar un riesgo para el equilibrio ecolgico, el
ambiente y la salud de la poblacin en general, por lo que es necesario determinar
los criterios, procedimientos, caractersticas y listados que los identifiquen.
Los avances cientficos y tecnolgicos y la experiencia internacional sobre la
caracterizacin de los residuos peligrosos han permitido definir como constituyentes
txicos ambientales, agudos y crnicos a aquellas sustancias qumicas que son
capaces de producir efectos adversos a la salud o al ambiente. El cdigo de
peligrosidad de un residuo se determinar con base en la simbologa que se
presenta en la Tabla II.36.
Tabla II.36. Cdigos de peligrosidad de los residuos (CPR).
CDIGO DE PELIGROSIDAD
(CPR)
CARACTERSTICAS
Corrosividad
Reactividad
Explosividad
Toxicidad
Ambiental
Aguda
Crnica
T
Te
Th
Tt
Inflamabilidad
Biolgico- Infeccioso
FUENTE: NOM-052-SEMARNAT-2005
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En el caso de que PEMEX genere algn residuo peligroso en las instalaciones de la

API, o bien dentro del sitio de estudio, ste deber identificarse en el listado de la
Tabla II.37, que la norma de residuos peligrosos presenta. Para este caso,
nicamente se mencionarn los residuos que posiblemente puedan generarse
derivado de las actividades que PEMEX realiza en este proyecto.
Tabla II.37. Clasificacin de los residuos peligrosos por fuente especfica.
RESIDUO
CPR
CLAVE
LODOS DEL SEPARADOR TIPO API Y CRCAMOS EN LA

REFINACIN DE PETRLEO Y ALMACENAMIENTO DE
PRODUCTOS DERIVADOS
(Tt)
E4/04
LODOS DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE

HIDROCARBUROS
(Tt)
E4/05
En caso de que el residuo generado en el sitio del proyecto aparezca en la lista de la

Tabla II.38, deber clasificarse como un residuo peligroso sujeto a condiciones
particulares de manejo. Solamente se enlistan los que pueden ser generados en el
sitio de estudio.
Tabla II.38. Clasificacin por tipo de residuos, sujetos a condiciones
particulares de manejo.
RESIDUO
SEDIMENTO IMPREGNADO DE HIDROCARBUROS
PROVENIENTES DE LAS CORRIDAS DE DIABLO
CPR
Clave
(T)
RP 7/28
En caso de que el residuo no aparezca en ninguna de las tablas anteriormente

descritas, se deber identificar la peligrosidad del residuo generado, con base en la
figura 1, de la norma NOM-052-SEMARNAT-2005.
II.5.2.2
Infraestructura
De acuerdo con las actividades que se llevarn a cabo en la TAR, se deber contar
con un Almacn Temporal de Residuos, el cual deber cumplir con todos los
requisitos y especificaciones de la normatividad vigente.
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II.5.3. Disposicin final de residuos peligrosos y no peligrosos
La disposicin final de los residuos peligrosos se llevar a cabo por cargo de la

empresa contratada para la gestin de los residuos. De acuerdo con la legislacin
ambiental vigente aplicable, PEMEX seguir siendo corresponsable de dichos
residuos.
II.5.3.1
Sitios de tiro
Actualmente, se est realizando el estudio para la seleccin de los sitios de tiro.

II.5.3.2
Confinamientos de residuos peligrosos
Los residuos peligrosos que se generen en la TAr se manejarn, dispondrn y

confinarn de acuerdo a los reglamentos y normatividad aplicable en materia
ambiental.
La infraestructura para la disposicin final de los residuos estar a cargo de la
empresa contratada para la gestin de los residuos, la cual contar con las
autorizaciones correspondientes por parte de SEMARNAT para el manejo,
disposicin y confinamiento de residuos peligrosos.
II.5.3.3
Tiraderos municipales
Actualmente el municipio de Tapachula cuenta con un tiradero municipal, el cual se

localiza a 9 km. de la ciudad, 7 km sobre la carretera costera y 2 km en camino de
tercera hasta el predio de 40 hectreas que lo conforma. En el sitio, slo se utilizan
entre 12 y 15 hectreas para la disposicin de residuos. Como se seal
anteriormente, PEMEX ser corresponsable con la empresa que sea seleccionada
para la disposicin final de los residuos.
II.5.3.4
Rellenos sanitarios
El municipio de Tapachula, no cuenta con relleno sanitario, por lo que la

Subsecretara del Medio Ambiente de Gobierno del Estado de Chiapas present a
los alcaldes de municipios fronterizos el proyecto de construccin de relleno
sanitario, con la finalidad de dar una disposicin ms adecuada a los residuos.
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Actualmente, se estn analizando diferentes opciones para la instalacin del relleno,

que cumpla con la normatividad vigente y que no afecte al medio ambiente. En este
caso, tambin PEMEX mantendr la corresponsabilidad con la empresa que sea
seleccionada para la disposicin final de los residuos.
II.5.3.5
Otros
Hasta el momento, el proyecto no tiene contemplado algn otro sitio para la

disposicin de residuos.
II.6. GENERACIN, MANEJO Y DESCARGA DE RESIDUOS LQUIDOS,
LODOS Y AGUAS RESIDUALES

II.6.1. Generacin
Se generarn aguas residuales en el rea de la TAR, las cuales sern de tipo

sanitarias y jabonosas. Tambin se tendr el agua de lavado del rea de las
llenaderas, la cual ser segregada de las anteriores por medio de un drenaje
aceitoso.
II.6.1.1
Residuos lquidos
Los residuos lquidos remanentes que se pudieran generar provendran del manifold
previsto a instalar en muelle. Es importante destacar que los sistemas de
interconexin previstos a instalar, fueron seleccionados en base a una tecnologa
que permite a PEMEX garantizar el sellado hermtico que evite derrames. Sin
embargo, como medida de prevencin adicional, se tiene previsto colocar una
charola que permita colectar el lquido combustible que pudiera derramarse.
II.6.1.2
Agua residual
Las aguas residuales generadas del servicio sanitario, tanto en el rea de la TAR
como en muelle, tendrn salida a un sistema de tratamiento tipo paquete, para cada
rea. El tratamiento ser provedo por la compaa generadora de la ingeniera
bsica y de detalle. Dicho sistema deber garantizar el tratamiento adecuado para
que cumpla con la normatividad aplicable dependiendo del reuso que PEMEX
pretenda realizar.
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En el caso de las aguas residuales contaminadas con hidrocarburos, PEMEX tiene

previsto su tratamiento mediante un separador tipo API. A este respecto, PEMEX
deber garantizar, segn el destino que le pretenda dar al agua tratada, que la
calidad de la misma cumpla con lo establecido en la NOM-001-SEMARNAT-1996, o
con la NOM-003-SEMARNAT-1997, para su disposicin o reuso, respectivamente.
II.6.1.3
Lodos
No se contar con un sistema de tratamiento de aguas residuales que gener lodos.

En caso de que existan lodos de fondo, su manejo deber apegarse a lo establecido
en la seccin II.5.3.
Los lodos aceitosos generados en los tanques de almacenamiento sern tratados por
medio de centrifugacin y sern dispuestos con apego a la normatividad ambiental
vigente.
II.6.2. Manejo
Las aguas sanitarias sern conducidas a un sistema de tratamiento tipo paquete

adecuado. Es importante sealar que los paquetes, debern ser diseados,
fabricados e instalados de tal modo que no exista la posibilidad de contaminar los
mantos freticos. Para tratar las aguas contaminadas con aceite, se debe contar con
un separador tipo API, destacando que no habr descarga al exterior, para evitar
derrames de hidrocarburos o que se d algn manejo inadecuado de ellos que pueda
salir de las instalaciones. Si el agua tratada no cumpliese con las especificaciones
indicadas en la normatividad (NOM-001-SEMARNAT-1996, o con la NOM-003SEMARNAT-1997), se bombearn a autotanques y se llevarn a un tratamiento
adecuado, posiblemente en la Refinera de Salina Cruz.
Todas las aguas industriales y sanitarias tendrn el tratamiento correspondiente para
utilizarse como agua de riego.
II.6.3. Disposicin final (incluye aguas de origen pluvial)
Las aguas sanitarias y de drenaje aceitoso sern debidamente colectadas y tratadas

antes de su disposicin para riego o reuso siempre. En caso de ser necesario, a
efecto de cumplir con la normatividad en la materia, PEMEX prev la contratacin de
una compaa especializada en este rubro. El agua proveniente del drenaje pluvial
(no contaminada) ser conducida hacia las reas verdes de amortiguamiento.
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II.6.3.1
Caractersticas
Las caractersticas del agua tratada debern cumplir con lo especificado en la NOM001-SEMARNAT-1996, o bien, con la NOM-003-SEMARNAT-1997, para su
disposicin o reuso, respectivamente, de acuerdo al uso que PEMEX pretenda darle.
II.6.3.2
Cuerpos de agua
Tapachula, forma parte de la regin hidrolgica No. 23, presenta acuferos que
alcanzan volmenes de agua de 80 litros por segundo, siendo los ms altos del
estado de Chiapas.
Las corrientes de agua de mayor importancia, se localizan en la porcin norte del
municipio, estas son: Coatn, la Joya, Escocia, Nexapa, Santo Domingo y Cuilco y
hacia el centro: Cahoacn y Texcuyuapan.
La ciudad es atravesada por tres ros y un canal con rumbo norte-sur: el Ro
Texcuyuapan, con 12.2 km; el Ro Coatn con 11.5 km; el Ro Manga de Clavo o
Tiplillo, con 4.5 km y el canal conocido como Coatancito de 7.6 km.
En esta etapa del proyecto, no se tiene considerado aislar ningn acufero superficial
con las instalaciones de la TAR. De igual manera, PEMEX no tiene previsto realizar
descarga de aguas residuales o algn otro residuo a cuerpos de agua superficiales ni
subterrneos.
II.6.3.3
Suelo y subsuelo
Dependiendo de las caractersticas del agua tratada y pluvial, as como de las

necesidades de uso, PEMEX, evaluar la posibilidad de disponerla en el suelo, o
emplearla para el riego de reas verdes.
En lo que respecta a la disposicin de agua residual o tratada, hasta el momento,
PEMEX no tiene considerado realizar ninguna descarga al subsuelo.
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Drenajes
II.6.3.4
En la TAR se tendrn los siguientes sistemas de drenaje.
Drenaje pluvial
El drenaje pluvial ser dispuesto, por medio de cuencas, para recarga de los mantos
freticos en el rea designada para reforestacin, para lo cual se tomar en cuenta la
permeabilidad del suelo. Es importante sealar que el agua que fluya por este
drenaje estar libre de hidrocarburos, en caso de que exista un derrame por
accidente que pudiera contaminar el drenaje pluvial, se contar con un control de
vlvulas de bloqueo candadeadas hacia unos registros de captacin para que sea
mandada al separador tipo API.
Para el caso de descargas pluviales extraordinarias, se tendr un derrame de
demasas hacia un canal de desage que se construir dentro del DDV de los ductos
que van al muelle y descargar en la drsena.
Drenaje Sanitario
Debern manejarse en forma independiente las descargas de aguas sanitarias y

jabonosas, dentro de los edificios, pero saldrn en un colector comn hacia un
sistema de tratamiento tipo paquete adecuado.
El responsable de la ejecucin del proyecto, tramitar ante la SEMARNAT la
conveniencia de utilizar este tipo de sistemas para el drenaje sanitario y jabonoso de
la TAR, para posteriormente enviarlo a un sistema de tratamiento de aguas
residuales tipo paquete..
Es importante sealar que los registros de recoleccin final y los paquetes, debern
ser diseados, fabricados e instalados de tal modo que no exista la posibilidad de
contaminar los mantos freticos.
Drenaje de Aguas Jabonosas
Este sistema de recoleccin, captar las aportaciones de todos los lavabos y

regaderas, canalizando su corriente, hacia un sistema de tratamiento tipo paquete
con el objeto de reutilizarla dentro de la TAR, para el sistema de riego de las reas
verdes.
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Drenaje Industrial (aceitoso)
Se debe contar con un separador tipo API para el tratamiento del drenaje aceitoso,
destacando que no habr descarga al exterior, para evitar derrames de hidrocarburos
o que se d algn manejo inadecuado de ellos que pueda salir de las instalaciones.
Todas las aguas industriales y sanitarias tendrn el tratamiento correspondiente para
Las caractersticas del agua aceitosa a tratar sern:
Fluido:
Capacidad (Normal/Mxima) (LPM):
Agua aceitosa
492&1211
Presin de operacin (kg/cm man.):
atm
Temperatura de Operacin (C):
20.0
Conc. de Contaminante (% Vol):
25.0.
Densidad del Contaminante (g/mL):
0.75-0.85
Viscosidad del Contaminante (Cp):
0.a7-7.0
En el rea del manifold
Drenaje pluvial
El agua pluvial se descargar al mar mediante drenes que operarn normalmente por
gravedad. Estos drenes, se podrn bloquear en caso de derrame para que se capten
los productos petrolferos y se enven separador tipo API. Cuando se encuentre en
operacin el drenaje estar abierto y mientras se encuentre en operacin se
mantendr cerrado.
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II.7. GENERACIN,
MANEJO Y CONTROL DE EMISIONES A LA
ATMSFERA
La TAR ser diseada con los ms altos estndares de calidad y con tecnologa de
punta, lo cual nos permite tener un diseo ms seguro en este tipo de aplicaciones,
de igual forma este diseo estar orientado a la proteccin del medio ambiente y los
equipos que sean utilizados sern aquellos que cumplan con la Normatividad tanto
nacional como internacional en materia de emisiones contaminantes. Adems de
esto una vez que entre en operacin la planta se capacitar al personal y se tendrn
reas y talleres correspondientes para el mantenimiento de los equipos y las
instalaciones con la intencin de reducir al mximo cualquier emisin de
contaminantes.
En las etapas de preparacin del sitio y construccin, ser cuando se generan la
mayor cantidad de emisiones al medio ambiente, esto se debe al uso y/o manejo de
maquinaria y equipo, as como de los vehculos de transporte ya sea de material o en
su defecto de personal. En la Tabla II.39 se tiene un condensado de los diferentes
tipos de emisiones dependiendo de las etapas del proyecto.
La Tabla II.39 es de referencia, por lo que puede sufrir modificaciones de acuerdo a
los trabajos que se realicen. Cabe sealar, que tanto los trabajos de preparacin
como de construccin, se tomarn las medidas y programas necesarios para
minimizar las emisiones al medio ambiente, de acuerdo con la normatividad
ambiental aplicable, as como los procedimientos internos de PEMEX.
Tabla II.39. Emisiones en cada etapa del proyecto
Etapa del
proyecto
Preparacin
del sitio
Fuente de generacin
Equipo o Maquinaria pesada.

Vehculos de transporte de materiales.
Vehculos de transporte de personal.
Plantas Generadoras de energa
Elctrica.
Movimiento de Tierras.
Compactacin del terreno
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Tipo de emisin
Polvo.
Gases de Combustin
Dixido de Carbono
Monxido de Carbono
xidos de Nitrgeno
Hidrocarburos
Nitrgeno
Oxgeno
Vapor de agua
Hidrgeno
Plomo
Partculas suspendidas
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Etapa del
proyecto
Fuente de generacin
Tipo de emisin
Gases de Combustin
Dixido de Carbono
Monxido de Carbono
xidos de Nitrgeno
Hidrocarburos
Nitrgeno
Oxgeno
Vapor de agua
Hidrgeno
Plomo
Construccin
Equipo o Maquinaria pesada.

Vehculos de transporte de materiales.
Vehculos de transporte de personal.
Plantas Generadoras de energa
Elctrica.
Soldadoras.
Gases de soldadura:
Monxido de carbono
Fluoruro de hidrgeno
xido de nitrgeno
Ozono
Otros.
Vapores de soldadura:
Aluminio,
Berilio
xidos de cadmio
Hierro
Zinc
Cromo
Cobre
Molibdeno
Nquel
Vanadio
Plomo
Manganeso
Operacin
Generador de energa elctrica de

emergencia.
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Gases de Combustin
Dixido de Carbono
Monxido de Carbono
xidos de Nitrgeno
Hidrocarburos
Nitrgeno
Oxgeno
Vapor de agua
Hidrgeno
Plomo
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II.8. DESCRIPCIN
DEL SISTEMA DE MANEJO DE RESIDUOS Y
EMISIONES
La descripcin correspondiente a los sistemas de manejo tanto para residuos como
emisiones, se puede ver en los puntos II.5, II.6 y II.7.
II.9. CONTAMINACIN POR RUIDO, VIBRACIONES, RADIACTIVIDAD,
TRMICA O LUMINOSA
Durante las obras de construccin de la TAR se tendrn emisiones por ruido; este
tipo de emisiones son inevitables ya que se trata de una manifestacin instantnea
de energa, que al momento de generarse toma mltiples caminos de propagacin a
distancias considerables. Entre las principales fuentes de generadoras de ruido
durante la construccin se encuentran:
Martillos.
Revolvedoras de Concreto (Camiones Revolvedores de Concreto).
Bombas de concreto
Retroexcavadoras.
Compactadotas.
Gras.
Compresores de aire.
Bombas.
Tractor, bulldozer.
Generadores de Energa Elctrica.
Niveladoras.
Cargador Frontal.
Trabajos de terminacin.
Estas fuentes varan dependiendo de la etapa del proyecto, por lo que resulta
imposible evitarlas. En este aspecto, se verificar que cumplan con la normatividad
vigente para emisin de ruido; adems de que el personal contar con equipo de
proteccin auditiva y se tendr la sealizacin correspondiente en las reas que
sobrepasen las emisiones de ruido.
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Proyecto: FQ-647
La normatividad que se tendr en cuenta durante las diferentes etapas de la Planta

son:
NOM-011-STPS-2001. Condiciones de Seguridad e Higiene en los Centros de
Trabajo donde se genere ruido.
NOM-081-SEMARNAT-1994. Que establece los lmites mximos permisibles de
emisin de ruido de las fuentes fijas y su mtodo de medicin.
NOM-080-SEMARNAT-1994. Que establece los lmites mximos permisibles de
emisin de ruido proveniente del escape de los vehculos automotores, motocicletas
y triciclos motorizados en circulacin, y su mtodo de medicin.
Adicionalmente, en el diseo de la TAR, esta considerando contar con las medidas y
mtodos de control necesarios para mitigar el impacto por ruido durante la
construccin y una vez que esta entre en operacin, algunas de estas medidas son:
Proteccin auditiva personalizada
Proporciona una reduccin de ruido, al receptor, de aproximadamente 20 decibeles,
lo que le permite ubicarse en mbitos de ruido muy elevados, pero mantenindose
por debajo de los niveles aceptables de seguridad.
Materiales absorbentes.
Comnmente se utilizan materiales porosos o reactivos como lana mineral, fibra de
vidrio y el poliuretano de clula abierta, diseados para absorber y disipar energa
acstica. Estos materiales atrapan ondas sonoras y transforman la energa
aerodinmica en energa termodinmica o calor.
Barreras acsticas
Con esta medida se evitar la transmisin de ruido de un lado de la barrera hacia el
otro ya que eliminan la propagacin de ondas y la contaminacin sonora de reas
contiguas de produccin. Las barreras acsticas son cortinas transparentes de vinil o
de poliuretano de clula abierta, colchas de vinil integradas con materiales densos y
paneles metlicos con altos ndices de absorcin.
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Proyecto: FQ-647
Aislamientos
Se refiere a los materiales para el aislamiento de secciones ruidosas de maquinaria
en general. Disipan la energa mecnica asociada con las vibraciones, es decir,
convierten la energa en movimiento a energa calorfica. Actan primordialmente en
las regiones rgidas de la maquinaria, donde se generan vibraciones, promoviendo el
colapso de ondas sonoras. La capacidad de reducir los niveles de ruido se deriva del
hecho de que una vez que la energa mecnica se disipa en el aislamiento ya no se
propaga a travs del aire ni estructuralmente. En la actualidad y debido a la
normatividad que se ha desarrollado en este mbito, los fabricantes de algunos
equipos tienden a contener aislamientos acsticos integrados para reducir los niveles
de ruido que generan.
Al igual que la contaminacin por ruido, ser casi inevitable generar contaminacin
luminosa sobre todo cuando se lleven a cabo procedimiento de soldadura de los
equipos o instalaciones. Sin embargo, el personal contar con el equipo de seguridad
requerido para evitar cualquier afectacin por esta causa.
Es importante sealar que durante la construccin y operacin de la TAR, no se tiene
pronosticada una contaminacin considerable por vibraciones, radioactividad
trmica.
II.10. PLANES DE PREVENCIN
II.10.1. Identificacin
Para un adecuado Diseo y Operacin de la TAR, se llevarn a cabo los Anlisis de

Riesgos de Proceso y ambientales correspondientes, para poder identificar
adecuadamente los peligros y riesgos por sustancias peligrosas que sean manejadas
dentro de las instalaciones y as poder tener el diseo ms optimo buscando el
minimizar los riesgos y proveer de condiciones de seguridad acorde a las sustancias
que se manejen, tambin ser la base para realizar los Planes para la Prevencin de
Accidentes y los manuales de seguridad adecuados para la operacin de la TAR.
Es importante sealar que se tomar en cuenta la normatividad que corresponde en
este mbito como son:
NOM-018-STPS-2000. Sistema para la identificacin y comunicacin de peligros y
riesgos por sustancias qumicas peligrosas en los centros de trabajo.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
NOM-005-STPS-1998. Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias
qumicas peligrosas.
II.10.2. Sustancias peligrosas
Para el diseo de los sistemas de almacenamiento de diesel y gasolina se tomarn

las medidas de seguridad necesarias, como son los diques de contencin, la
distancia entre tanques, de tal forma que en caso de que exista un derrame, ste
pueda ser contenido en los diques y pueda manejarse la emergencia de una manera
ms adecuada, tomando como premisa la proteccin a los operadores como al
medio ambiente.
Debido a las propiedades de estas sustancias (ver Tabla II.40) son consideradas
como peligrosas, por lo que su manejo se llevar a cabo siguiendo los lineamientos
establecidos en la NFPA 59 A, adicional a la normatividad oficial mexicana aplicable.
En el Apndice IV, se encuentran las hojas de seguridad correspondientes al Diesel y
la Gasolina.
Tabla II.40. Propiedades del Diesel y Gasolina
Propiedades
Diesel
Gasolina
Punto de Ebullicin (F)
400
90
Punto de Destello
140
-50
Rango de Inflamabilidad en el aire, %
N/A
1.3-6
Txico
Si
Si
Carcingeno
Si
Si
Vapor Inflamable
Si
Si
Forma Nubes de Vapor
No
Si
Asfixia
Si
Si
Temperatura Extremadamente Fra
No
No
Otros Riesgos a la Salud
Irritacin a los ojos,

narcosis, nausea, otros
Irritacin a los ojos, narcosis,

nausea, otros
Presin de almacenamiento
Atmosfrica
Atmosfrica
Comportamiento en casos de
derrame
Se evapora formando
charcos inflamables; tendr
que limpiarse
Se evapora formando charcos

inflamables; tendr que
limpiarse.
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Proyecto: FQ-647
II.10.3. Prevencin y respuesta
El diseo de la TAR estar basado de acuerdo con los requisitos de seguridad

plasmados en la Norma 59A de la NFPA, as como la normatividad de PEMEX
aplicable, por lo que contar con los sistemas, equipos e instalaciones
correspondientes para poder enfrentar cualquier emergencia que pudiera ocurrir.
Adicionalmente se formarn las brigadas correspondientes y se capacitar al
personal que opere la TAR, para poder responder ante cualquier emergencia de
acuerdo con el Plan para la Prevencin de Accidentes.
La TAR tambin contar con sistemas de deteccin de humo y fuego en las
instalaciones de la misma como reas tanques, llenaderas, edificios y oficinas, as
como con un sistema de paro de emergencia y red contraincendio que se activarn
en caso necesario ante cualquier condicin anormal de proceso
II.10.4. Medidas de seguridad
Los accidentes ms probables en este tipo de plantas, son las fugas y derrames de
hidrocarburos que pueden ocasionar conatos de incendio o incendios; para lo cual la
TAR contar con un sistema de proteccin contraincendio debidamente diseado y
organizado para hacer frente a estas situaciones de emergencia, as como un plan
de combate de incendios que permite disponer en forma sistemtica de los recursos
humanos y materiales que sern necesarios en estos casos.
Sistema Contraincendio
El sistema contraincendio, consistir de conformidad con la norma (NRF-010PEMEX-2004): de un tanque de almacenamiento de agua contraincendio se deber
considerar para el diseo el estndar NFPA-22 y apoyarse en el cdigo API- 650,
(TV-26) con techo tipo cpula fija, con placa de acero al carbn ASTM-A-238-C,
registro de purga tipo API, boquilla de 24 de dimetro para entrada hombre en el
techo con escalera marina y puerta de limpieza, con capacidad de 20 MB, suficiente
para 4 hrs. de operacin continua.
Deber contar con red de agua contra incendio (de acuerdo a la norma DG-GPASISI-03610 y los estndares NFPA-25, 13, 15 y 20), con hidrantes, monitores y tomas
de camin, boquillas del tipo hidro-chem, mangueras, y recirculacin de agua,
sistema de bombeo principal (de acuerdo al estndar NFPA-20 y las normas NRF015PEMEX-2003 y DG-GPASI-SI-03610 respetando distancias segn la norma de
referencia NRF-010-PEMEX-2004), con accionador elctrico y relevo con motor de
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combustin interna con sistema de embrague automtico en el arranque; bomba

jockey para mantener la presin en el ducto; tanque de almacenamiento con
material resistente al lquido espumante tipo AFFF (agua ligera) con capacidad
suficiente para 2 horas de operacin continua para el riesgo mayor, con mirilla de
cristal con proteccin de acero inoxidable (tipo reflex), se deber considerar un
recubrimiento externo adecuado para evitar la corrosin en el mismo y sistema de
presin balanceada para espuma contra incendio, (tomando en cuenta los
estndares NFPA-11 y NFPA-16).
Instalacin de un Sistema de Deteccin de Fuego por medio de Sensores de Calor
tipo Fusible, para arranque automtico del Sistema Contra Incendio en los tanques
de almacenamiento.
Sistema Digital de Monitoreo y Control Contraincendio (Sistema de control
supervisorio), el cual deber ser diseado de acuerdo a la Especificacin Tcnico
Funcional SIMCOT II revisin vigente apartado del Sistema Integral de Control
Contraincendio (SICCI).
Sistema de aspersin agua-espuma en rea de llenaderas y descargaderas de auto
tanques y carros tanque, rea de recibo y medicin, rea de bombas a pie de dique.
Instalacin de detectores de mezclas explosivas localizados estratgicamente en
llenaderas, y descargaderas de auto tanques y carros tanque, rea de recibo y
medicin, reas de bombas de producto a pie de diques y rea de tanques.
Detectores de flama del tipo sensores UV/IR, en llenaderas, descargaderas y rea de
bombas.
Se instalarn alarmas sectoriales con color verde, mbar y rojo, a su vez
identificndolos con alarmas de sonido sectoriales.
Sistema de paro remoto de bombas y desenergizado de fuerza y C.C.MS.
Se instalar una cisterna de concreto reforzado para almacenamiento de agua de
servicio, de cuando menos 80 m3 y, la instalacin de un sistema tipo paquete
hidroneumtico para el suministro de agua a las instalaciones.
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Proyecto: FQ-647
Como parte del diseo la capacidad del flujo a manejar por la bomba del pozo, ser
congruente con respecto al gasto considerado para las bombas de alimentacin del
tanque de agua contraincendio y agua de servicios.
Adicionalmente se tendr acceso pavimentado para vehculos y andadores
peatonales hasta la cisterna de agua de servicio con el fin de facilitar el
mantenimiento y la operacin del equipo de bombeo ubicado en esta rea.
Se contar con un cobertizo con estructura metlica para proteger tanto las bombas
de contraincendio, como las del sistema hidroneumtico para la red de agua de
servicio.
La operacin del sistema contraincendio se har en forma automtica, independiente
del sistema SIMCOT para el almacenamiento, bombeo y despacho de productos por
auto tanques, tendr un tablero de control para abrir y cerrar vlvulas motorizadas,
arranque y paro de motores elctricos, tanto de las bombas de contraincendio como
las del equipo de presin balanceada. Esta Terminal contar con un equipo mvil tipo
servo comando si el estudio de riesgos lo justifica.
Se contar con una bomba contraincendio de 2500 GPM accionada por motor
elctrico; una bomba contraincendio de 2500 GPM accionada por motor de
combustin interna, y una bomba Jockey de 250 GPM.
Como parte de las Actividades del Proyecto, se elaboraran los Manuales de
Seguridad y Programas de Prevencin de Accidentes (PPA), con la finalidad de que
se implementen durante, la construccin y operacin de la TAR, con el objetivo de
garantizar la seguridad de tanto de los trabajadores, del puerto y de las poblaciones
aledaas, as como del medio ambiente. Es importante resaltar que durante la etapa
de Diseo del Proyecto, se cumplir con los lineamientos, normas, cdigos y
estndares aplicables para poder optimizar y minimizar los riesgos por la
construccin de la TAR. El PPA contendr como mnimo:
1.
Informacin General
2.
Autorizaciones.
3.
Poltica de Seguridad de la Empresa.
4.
Clasificacin de Emergencias.
5.
Funciones y Responsabilidades.
6.
Organizacin y Funciones de las Brigadas.

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7.
Activacin y Desactivacin del Plan de Emergencias.
8.
Procedimientos Generales.
9.
Directorio de Emergencias.
10.
Equipo de Emergencias.
11.
Capacitacin Para Emergencias.
12.
Grupo de Ayuda Mutua Industrial.
A continuacin se enlistan algunos de los elementos que se tomaran en cuenta para

el desarrollo del PPA:
Derrames: Prevencin, Deteccin, Minimizacin y Confinamiento.
Fugas: Deteccin y Control.
Incendio: Proteccin, Deteccin, Control y Sofocacin.
Explosin: Proteccin, Deteccin y Control.
Los puntos anteriormente mencionados son facultativos ms no limitativos, por lo que

podrn verse modificados de acuerdo a las necesidades de la TAR.
II.11. IDENTIFICACIN DE LAS POSIBLES AFECTACIONES AL AMBIENTE
QUE SON CARACTERSTICAS DEL O LOS TIPOS DE PROYECTO

En general, la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales que las
actividades del proyecto podran generar, se basa en la ubicacin, dimensiones,
caractersticas y alcances de las obras y actividades del proyecto; en el anlisis
integral del sistema ambiental del rea de estudio, y por supuesto, se ha tenido en
cuenta la vinculacin con los ordenamientos jurdicos aplicables relativos a la
preservacin del equilibrio ecolgico y la proteccin del ambiente.
La identificacin, descripcin y evaluacin de los impactos ambientales que se
prevn generados por las obras y actividades del proyecto sobre el sistema
ambiental del rea de estudio se presentar en los captulos V, VI y VII de la
presente Manifestacin de Impacto Ambiental.
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Proyecto: FQ-647
NDICE
III.
VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN. 2
III.1
INFORMACIN SECTORIAL .......................................................................3
III.2
VINCULACIN CON LAS POLTICAS E INSTRUMENTOS DE

PLANEACIN DEL DESARROLLO EN LA REGIN ..................................5
III.3
ANLISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS ...............................21
NDICE DE TABLAS
Tabla III.1. ANP cercanas al sitio del proyecto. ......................................................... 31
Tabla III.2. Regiones Terrestres Prioritarias cercanas al sitio del proyecto............... 36
Tabla III.3. Regiones Marinas Prioritarias cercanas a Puerto Chiapas, Chis. ........... 40
Tabla III.4. Normas Oficiales Mexicanas ambientales aplicables al proyecto ........... 47
Tabla III.5. Otras normas relacionadas con el proyecto. ........................................... 49
NDICE DE FIGURAS
Figura III.1.-Pirmide Jurdica de Kelsen. ................................................................... 2
Figura III.2. Localizacin de las ANP de la Federacin cercana al sitio del proyecto.32
Figura III.3. Ubicacin de las ANP de jurisdiccin estatal cercanas a Puerto
Chiapas. .................................................................................................................... 34
Figura III.4. Ubicacin de RTP cercanas al Puerto Chiapas...................................... 37
Figura III.5. Ubicacin de RMP cercanas al rea de inters...................................... 41
Figura III.6. Ubicacin de RHP-32 cercana de Puerto Chiapas, Chis. ...................... 45
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III.
VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN
Con base en las caractersticas del proyecto, en este Captulo se identifican y

analizan los diferentes instrumentos de planeacin que ordenan la zona donde se
ubicar el proyecto. Lo anterior, a fin de sujetarse a los lineamientos y disposiciones
que los mismos marquen. De acuerdo con el contenido del Captulo II, el proyecto
Terminal de Almacenamiento y Reparto Tapachula, se encuentra insertado en
el marco jurdico de la Industria del Petrleo y corresponde a un proyecto de
inversin pblica.
El anlisis de los ordenamientos jurdicos nacionales en materia ambiental, que
encuentran vinculados con el proyecto, se presentan conforme a la estructura
Kelsen, es decir, ordenados jerrquicamente. Para la ejecucin de los mismos,
debe tomar en cuenta el nivel de gobierno al que corresponden, pudiendo ser
competencia Federal, Estatal o Municipal (Figura III.1).
se
de
se
de
De igual forma, se revisar la aplicacin de las Normas Oficiales Mexicanas vigentes,

en los rubros y las temticas que competen a este anlisis.
Figura III.1.-Pirmide Jurdica de Kelsen.

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III.1 INFORMACIN SECTORIAL

En este apartado, se describen los aspectos relevantes que vinculan el proyecto con
el desarrollo de la entidad y de Puerto Chiapas. La ubicacin de Puerto Chiapas,
dentro del Parque Industrial Puerto Chiapas (PIPCH), lo convierte en una excelente
oportunidad de negocios ya que cuenta con un Corredor Logstico Multimodal,
teniendo un radio de 20 km los servicios bsicos como son: Aeropuerto Internacional,
Frontera con Centroamrica, Autopista que conecta con el resto del pas, Red
Ferroviaria y Muelles de Carga, Pesquero y Turstico.
El PIPCH es un polgono urbanizado con lotes de 5,000 a 10,000 m2, aptos para el
desarrollo industrial, comercial y de servicios. Su terminal de carga en el puerto, lo
posiciona como el primer puerto de Mxico para el mercado de Centroamrica y
Sudamrica Occidental, ya que ofrece una excelente oportunidad para el movimiento
de todo tipo de mercancas. Su infraestructura le proporciona condiciones para el
arribo de buques de gran porte; cuenta con una banda de atraque de 625 m, un
canal de navegacin con una longitud de 950 m, una amplitud de 350 m y 100 m de
ancho en su canal de acceso, una drsena de ciaboga de 450 m de dimetro, con
una profundidad de 11 m en todos ellos. Asimismo, tiene un confiable sealamiento
martimo. La operacin y desarrollo de la terminal de carga se especializa en la
recepcin, almacenaje, trnsito y trasbordo, con capacidad actual de 1,000
contenedores y un rea para el desarrollo de 3,000 contenedores ms. De esta
forma, se posiciona al puerto como un punto logstico para el manejo de
contenedores en el Pacfico, adems permite el movimiento de cargas generales
como granel agrcola y fertilizantes, entre otras, para ser manejado va martima a
travs de Puerto Chiapas.
Por otro lado, debido a que la demanda de destilados del petrleo en el Estado de
Chiapas se ha incrementado en los ltimos aos, por el desarrollo comercial,
industrial y turstico, su distribucin por va terrestre tambin se ha visto
incrementada, por lo que para garantizar el abastecimiento oportuno desde las
terminales Salina Cruz y Pajaritos, hacia la actual Terminal de Almacenamiento y
Reparto (TAR) de Tapachula, se ha recurrido a otros transportistas. Lo anterior, ha
ocasionado un incremento en los costos de transporte de los hidrocarburos en
Chiapas.
Existe el inters, por parte de PEMEX, en la transportacin de combustible va
martima desde Salina Cruz a Puerto Chiapas. Se parte de considerar el manejo
regular de 189 MB mensuales y la construccin de una TAR en las proximidades del
puerto, toda vez que la actual TAR se localiza dentro de la mancha urbana con los
inconvenientes que ello representa. Dadas las implicaciones econmicas que tiene
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en la actualidad el abasto terrestre, sumado al hecho que la actual TAR resulta

riesgosa para la poblacin, existe la posibilidad de que el abasto se efecte por va
martima.
La actual TAR de Tapachula, se localiza cerca del centro de la Ciudad de Tapachula
y se encuentra rodeada por asentamientos habitacionales, comerciales, escolares y
bodegas diversas. El 19 de abril del 2000, se public en el Diario Oficial del Estado
de Chiapas, un decreto para su reubicacin. Como propuesta, PEMEX ha planteado
la posibilidad de ubicarla en predios cercanos a Puerto Chiapas en reas aledaas a
la va del FC y la carretera federal. Lo anterior, con el objeto de mantener el
abastecimiento que demanda su rea de influencia, integrada por los municipios de
Mapastepec, Motozintla, Escuintla, Huixtla, Cacahoatn, Huehuetn, Tapachula y F.
Hidalgo, evitando al mismo tiempo que se formen grupos de particulares que
monopolicen el transporte y la distribucin de combustibles en la zona.
Uno de los objetivos del sector energtico es asegurar el abasto de energa con
estndares internacionales de calidad y precios competitivos, contando para ello con
empresas energticas, pblicas y privadas de clase mundial, lo que hace necesario
la transformacin de los complejos industriales y de cadenas productivas que
conforman a PEMEX, as como establecer los ritmos de extraccin y el uso eficiente
de los hidrocarburos, asegurando la proteccin ambiental.
Considerando las caractersticas de infraestructura actual y su destino para el
desarrollo industrial, comercial y de servicios de PIPCH, la construccin y operacin
de la TAR en esta zona resultar congruente con los objetivos de modernizacin y
apertura econmica del puerto.
En este sentido, el proyecto de construccin de obras para el transporte de
hidrocarburos, se encuentra en las lneas de accin del sector energtico, ya que la
TAR ser un importante centro de almacenamiento y distribucin de productos
derivados del petrleo a consumidores en el mbito estatal, nacional e internacional.
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III.2 VINCULACIN CON LAS POLTICAS E INSTRUMENTOS DE PLANEACIN

DEL DESARROLLO EN LA REGIN
El Plan Nacional de Desarrollo (PND) tiene como finalidad establecer los objetivos
nacionales, las estrategias y las prioridades que durante la Administracin 2007 a
2012 deber regir la accin del gobierno, de tal forma que sta tenga un rumbo y una
direccin clara. Representa el compromiso que el Gobierno Federal establece con
los ciudadanos y que permitir la rendicin de cuentas que es condicin
indispensable para un buen gobierno.
El PND est estructurado en cinco Ejes Rectores (ER), de los cuales, cada uno se
divide en diferentes temas y subtemas con sus objetivos y sus estrategias de accin.
A continuacin se listan los ER:
1. Estado de derecho y seguridad.
2. Economa competitiva y generadora de empleos.
3. Igualdad de oportunidades.
4. Sustentabilidad ambiental.
5. Democracia efectiva y poltica exterior responsable.
El contenido de los ejes 2 y 4 esta vinculado con el proyecto de la TAR, por lo que a
continuacin se transcriben del texto original.
Eje 2: Economa competitiva y generadora de empleos
Tema: Infraestructura para el desarrollo
Subtema: 2.11 Energa: electricidad e hidrocarburos
Objetivo 15 - Asegurar un suministro confiable, de calidad y a precios competitivos de
los insumos energticos que demandan los consumidores.
Sector de hidrocarburos
El sector de hidrocarburos garantizar que se suministre a la economa el petrleo
crudo, el gas natural y los productos derivados que requiere el pas, a precios
competitivos, minimizando el impacto al medio ambiente y con estndares de calidad
internacionales. Para este propsito, se requerir de medidas que permitan elevar la
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eficiencia y productividad en los distintos segmentos de la cadena productiva. Por

otro lado, la capacidad de refinacin en Mxico se ha mantenido prcticamente
constante en los ltimos 15 aos.
Las importaciones de gasolina han crecido significativamente y en 2006 casi cuatro
de cada diez litros consumidos en el pas fueron importados. Por su parte, en el
sector petroqumico, existe una industria desintegrada con altos costos de
produccin y baja competitividad, lo que genera montos insuficientes de inversin e
importaciones crecientes.
Finalmente, PEMEX tiene reas de oportunidad en materia de organizacin que le
permitirn operar con mayor eficiencia y mejorar la rendicin de cuentas. Tambin
resulta indispensable realizar acciones para elevar los estndares de seguridad y
reducir el impacto ambiental de la actividad petrolera. Actualmente, se encuentra en
proceso la reforma a la industria del petrleo.
En este sentido, es necesario fomentar la introduccin de las mejores prcticas de
gobierno corporativo y de mecanismos que permitan un mejor manejo y utilizacin de
los hidrocarburos, con seguridad y responsabilidad ambiental.
ESTRATEGIA 15.1 Fortalecer las atribuciones rectoras del Estado sobre las
reservas y la administracin ptima de los recursos, procurando equilibrar la
extraccin de hidrocarburos y la incorporacin de reservas, garantizando que las
generaciones futuras de mexicanos gocen de los beneficios de la riqueza del
subsuelo nacional.
ESTRATEGIA 15.2 Fortalecer la exploracin y produccin de crudo y gas, la
modernizacin y ampliacin de la capacidad de refinacin, el incremento en la
capacidad de almacenamiento, suministro y transporte y el desarrollo de las plantas
procesadoras de productos derivados y gas.
ESTRATEGIA 15.3 Fomentar mecanismos de cooperacin para la ejecucin de
proyectos de infraestructura energtica de alta tecnologa, as como la promocin de
proyectos de investigacin y desarrollo tecnolgico que aporten las mejores
soluciones a los retos que enfrenta el sector.
ESTRATEGIA 15.4 Revisar el marco jurdico para hacer de ste un instrumento de
desarrollo del sector, fortaleciendo a Petrleos Mexicanos y promoviendo mejores
condiciones de competencia en aquellas.
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Proyecto: FQ-647
ESTRATEGIA 15.6 Fortalecer las tareas de mantenimiento, as como las medidas de

seguridad y de mitigacin del impacto ambiental.
Eje 4. Sustentabilidad ambiental
La sustentabilidad ambiental se refiere a la administracin eficiente y racional de los
recursos naturales, de manera tal que sea posible mejorar el bienestar de la
poblacin actual sin comprometer la calidad de vida de las generaciones futuras.
Es momento de convertir la sustentabilidad ambiental en un eje transversal de las
polticas pblicas. Mxico est an a tiempo de poner en prctica las medidas
necesarias para que todos los proyectos, particularmente los de infraestructura y los
del sector productivo, sean compatibles con la proteccin del ambiente. Por lo que es
momento de convertir la sustentabilidad ambiental en un eje transversal de las
polticas pblicas.
En este sentido, con el proyecto la TAR, PEMEX y el Gobierno Federal manifiesta su
compromiso de invertir en sus procesos productivos para aumentar su competitividad
y generar mayor riqueza para el pas, mediante un mejor manejo y utilizacin de los
hidrocarburos, con seguridad y responsabilidad ambiental.
Tema: Proteccin del medio Ambiente
Subtema: Cambio Climtico
El uso de combustibles fsiles y tecnologas industriales atrasadas, el cambio de uso
de suelo y la destruccin de millones de hectreas forestales estn provocando un
aumento en la concentracin de los Gases de Efecto Invernadero (GEI) en la
atmsfera.
En el contexto del actual modelo global de desarrollo, se han propiciado mejoras en
algunos pases y regiones. Sin embargo, el medio y los recursos naturales continan
deteriorndose a una velocidad alarmante. El cambio climtico, la reduccin de la
capa de ozono, la lluvia cida, el incremento de los residuos municipales e
industriales, la contaminacin del suelo y el agua con contaminantes como metales
pesados, desechos txicos, la prdida de recursos forestales, la desertificacin, la
sobreexplotacin de los recursos hdricos y la prdida de la biodiversidad son
algunas de sus consecuencias.
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Proyecto: FQ-647
Para que el pas implante el sistema de desarrollo enfocado en la sustentabilidad

ambiental es indispensable que los sectores productivos y la poblacin, adopten
modalidades de produccin y consumo que aprovechen con responsabilidad los
recursos naturales.
Programa Sectorial de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2007-2012
Este programa tiene como principal marco de referencia la sustentabilidad ambiental,
que es uno de los cinco ejes del PND 2007-2012. Como elemento central del
desarrollo, la sustentabilidad ambiental (Eje 4 PND) es indispensable para mejorar y
ampliar las capacidades y oportunidades humanas actuales y venideras, que forman
parte integral de la visin del futuro para el pas, adems contempla la creacin de
una cultura de respeto y conservacin del medio ambiente.
En el Marco de la Sustentabilidad Ambiental destacan entre sus objetivos la
consolidacin del marco regulatorio y aplicacin de polticas para la prevencin y
control de la contaminacin, reduccin de las emisiones de gases de efecto
invernadero e impulsar medidas de adaptacin a los efectos del cambio climtico.
Programa de Ordenamiento Ecolgico Territorial del Estado de Chiapas (POET)
2008
El POET permite identificar y prevenir los problemas ambientales o sociales de
polticas de desarrollo especficas. El rea del POET corresponde a la superficie total
del Estado de Chiapas. El PEOT se encuentra en fase de consulta pblica en el
estado de Chiapas.
Entre los objetivos del POET se mencionan:
Caracterizar y analizar los patrones de ocupacin del territorio.
Elaborar un diagnstico temtico de los diferentes elementos naturales,

sociales y econmicos que conforman la ocupacin espacial del territorio y
el aprovechamiento y conservacin de los recursos naturales del municipio.
Contribuir a la construccin de ndices e indicadores para la evaluacin de

los efectos de las actividades sectoriales del municipio, bajo los
lineamientos de aptitud de uso del suelo.
Elaborar un modelo de ordenamiento ecolgico y territorial para el Estado.
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Proyecto: FQ-647
La evaluacin basada en los objetivos del POET de Chiapas se enmarca en la

estrategia de planificacin del uso del suelo con que las autoridades estatales,
orientarn la localizacin ptima de la poblacin y de sus actividades, el manejo de
los recursos naturales y reas protegidas, el desarrollo de sistemas productivos
sustentable y la adecuacin y recuperacin de suelos.
La evaluacin del uso del territorio se realiza a partir de dos procesos subordinados:
Evaluacin de la aptitud del territorio.
Evaluacin de los conflictos de uso, sus tendencias y determinacin de

unidades prioritarias de accin.
El resultado de estas evaluaciones establecen las zonas con diversos usos actuales
de suelo y en particular por ser el rubro de inters para el proyecto se resaltan
aquellas que son consideradas reas para uso industrial.
Sector industrial
En la definicin de la aptitud para el uso de suelo industrial se tom como referencia
cuatro indicadores: disponibilidad de agua, cercana a lneas elctricas de alta
tensin, cercana a vialidades principales y pendiente del terreno.
De acuerdo a dichos indicadores en el Estado existen reas con mayor capacidad
industrial en varias zonas del Estado, al extremo norte en los municipios de Reforma,
Jurez y Pichucalco, en algunas zonas al norte de la Presa Belisario Domnguez y en
una vasta zona en Arriaga y Tonal y finalmente en el extremo sur del Estado, en la
frontera con Guatemala en Mazatn, Tapachula, Suchiate, Frontera Hidalgo, Metapa
de Domnguez y Tuxtla Chico.
El sitio del proyecto se encuentra inmerso en el municipio de Tapachula en la zona
de PIPCH, la cual esta catalogada como de uso industrial, por lo que es compatible
con los objetivos del proyecto.
Cabe mencionarse que la industria en el Estado de Chiapas tiene una vinculacin
directa con la produccin primaria y especficamente en el tema de las agroindustrias a travs de la transformacin de materias primas. Entre los principales
problemas que afronta la industria est la falta de integracin de cadenas
productivas, donde el Estado se ve slo como productor de insumos sin dar mayor
valor agregado va la transformacin de productos.
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Por su parte el gobierno estatal se ha enfocado a la promocin del Estado para

atraer inversin lo que ha dado resultados principalmente en la instalacin de agroindustrias y en la promocin del comercio tanto interior como exterior de los
productos chiapanecos.
En particular la industria turstica y de comunicaciones y transportes (Aeropuerto
ngel Albino Corzo y Terminal de Combustibles Puerto Chiapas) representa una
importante posibilidad de desarrollo econmico de la regin.
Programa Estatal de Ordenamiento Territorial (PEOT)
El PEOT incluyen medidas de manejo a nivel regional a partir de la conformacin de
Unidades Territoriales Bsicas (UTB), que consideran el concepto de cuenca
hidrolgica y subcuenca, consideraciones de tipo sociocultural y desarrollo rural
Las UTB, forman la base del proceso de planeacin y toma de decisiones respecto
del desarrollo, recursos naturales, medio ambiente, cuencas, recurso agua y
espacios productivos, bajo criterios de enfoque mltiple, diverso, orgnico y de
autosuficiencia alimentaria, que promueva salud, bienestar y mejora en general para
la calidad de vida de la poblacin.
El modelo de ordenamiento territorial a partir de UTB enfatiza una relacin justa
campo-ciudad, evitando el crecimiento desmesurado y anrquico de las ciudades a
costa de la pobreza y abandono del campo
La UTB 13 Frontera Sur corresponde al proyecto de la TAR, que presenta las
caractersticas siguientes:
Base ecolgica a conservar:
Gradiente altitudinal de 0 a 4000 msnm. Remanentes de bosques Mesfilos de
Montaa en Volcn Tacan y de manglares en zona costera. Bosques secundarios
en cafetales. Microcuencas y ros.
Actividades econmicas a desarrollar:
Intensificacin, tecnificacin, productos orgnicos y agregacin de valor a
plantaciones de agricultura de temporal, ganadera. Inversin portuaria y de industria
pesquera en Puerto Chiapas (antes Madero). Esta UTB es una de las regiones ms
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dinmicas del proceso de desarrollo en Chiapas, sobre todo en lo que respecta a la

agricultura y el comercio, adems la regin cuenta con uno de los centros urbanos
ms importantes del estado (Tapachula) y de la frontera entre Mxico y Guatemala.
Desarrollo municipal y regional deseable:
Crecimiento integral de UTB, con apoyo a economa en zonas de montaa para
actividades forestales y agrcolas de temporal. Planeacin de economa de paisaje y
ecoturstica. Crecimiento de industria con mitigacin de impacto ambiental.
Plan de Desarrollo Chiapas Solidario (PDCHS) 2007-2012
El PDCHS 2007-2012, es un documento que valora la coordinacin y concertacin
de los tres rdenes de gobierno desde la percepcin de la problemtica hasta el
inters comn por compartir las acciones estratgicas de atencin integral,
corresponsable y sustentable en los mbitos sectorial, regional y municipal, as como
la activa participacin de la sociedad civil.
El PDCHS se encuentra estructurado en cinco ejes rectores.
Eje 1 Gobierno de Unidad y Promotor de la Democracia Participativa
Eje 2 Desarrollo Social y Combate a la Desigualdad
Eje 3 Chiapas Competitivo y Generador de Oportunidades
Eje 4 Gestin Ambiental y Desarrollo Sustentable
Eje 5 Estado de Derecho, Seguridad y Cultura de Paz
Los cinco ejes rectores se dividen en diferentes temas y subtemas, de manera

particular cada uno tiene definidos sus objetivos y sus estrategias de accin. Debido
a que los ejes 3 y 4 se relacionan con el proyecto a continuacin se transcribe su
contenido vinculado con el mismo.
3.1 Fomento econmico y finanzas
La estrategia de promocin de inversiones, industrializacin y generacin de empleo
dentro del presente Plan prev la ejecucin de polticas pblicas dirigidas a la
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consolidacin del desarrollo econmico del Estado, a fin de crear las condiciones
necesarias para promover la generacin de empleo e incrementar el bienestar de la
poblacin.
3.1.1 Por un Chiapas competitivo
Objetivo 14
Rehabilitar, modernizar y desarrollar la infraestructura industrial y logstica existente.
Estrategia 14.1 Se fomentarn y rehabilitarn parques industriales.
Realizar estudios para el desarrollo y rehabilitacin de parques industriales.
Promover el financiamiento pblico y privado del desarrollo y rehabilitacin

de parques industriales
Lograr que Chiapas est dentro de los estados ms competitivos del pas.
Modernizar los parques industriales.
Metas
3.3 Infraestructura para la produccin y la comercializacin

Puerto Chiapas
Puerto Chiapas se constituye como el eje rector en materia de infraestructura
martima, su importante ubicacin geogrfica lo erige como una plataforma
estratgica para promover actividades comerciales, tursticas e industriales. Las
inversiones en los ltimos aos, tanto por el gobierno federal como el estatal, han
dado una nueva certidumbre al Puerto, su vocacin se est replanteando y
combinando y la actividad turstica deber de ser la actividad detonante para el
desarrollo econmico de la regin y del Estado.
Metas
Fomentar la actividad de carga martima en Puerto Chiapas
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Este eje rector expone las polticas pblicas diseadas con el fin de atender los
rubros de conservacin y mejoramiento de la calidad del ambiente, el desarrollo
urbano y ordenamiento territorial, cuyos resultados se sumarn al de las otras
acciones para contribuir de manera eficaz, eficiente y equitativa al bienestar
econmico y social
4.1 GESTIN AMBIENTAL
4.1.2 AGENDA GRIS
Como consecuencia de las actividades antropognicas, la contaminacin del suelo,
agua y aire en Chiapas, representa una amenaza para la integridad tanto de la salud
de su poblacin como de sus ecosistemas. Aunado a esto, la demanda de servicios
bsicos e infraestructura por el crecimiento demogrfico representa un deterioro
gradual y constante del ambiente.
Objetivo 1
Reducir la contaminacin en cuerpos de agua.
Estrategia 1.1 Se aplicar la normatividad en materia de agua en el Estado.
Monitorear y caracterizar las aguas residuales.
Actualizar el registro estatal de descargas de aguas residuales.
Promover la participacin de los municipios en la aplicacin de la

normatividad en materia de aguas residuales
Estrategia 2.1 Se difundir la normatividad ambiental.
Difundir la normatividad del manejo y disposicin de los residuos.
Mantener actualizado el inventario de generadores de residuos peligrosos

a travs del empleo de la Cdula de Operacin Anual (COA).
Promover la inscripcin al registro de generadores de residuos peligrosos.
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Estrategia 2.2 Se vigilar el cumplimiento de la normatividad en la materia.
Inspeccionar a generadores y prestadores de servicios en materia de

residuos peligrosos.
Objetivo 3
Disminuir la contaminacin atmosfrica.
Estrategia 3.1 Se implantar el Programa para el Mejoramiento de la Calidad del

Aire en el Estado.
Difundir y aplicar la normatividad en materia de contaminacin atmosfrica.
Integrar inventarios de emisiones por reas prioritarias de atencin en el

Estado.
Establecer convenios de coordinacin cientfica y tecnolgica con

entidades de los tres rdenes de gobierno y acadmicas, para la
instrumentacin de programas sustentables que lleven al mejoramiento de
la calidad del aire.
Evaluar la calidad del aire.
Objetivo 6
Reducir la contaminacin ambiental generada por los residuos slidos, peligrosos y
de manejo especial.
Estrategia 6.1 Se aplicar la normatividad en materia de residuos slidos, peligrosos
y de manejo especial.
Actualizar y promover la normatividad en materia de residuos slidos.
Elaborar y ejecutar el programa estatal para el manejo integral de los

residuos slidos urbanos.
Verificar el cumplimiento de la normatividad en sitios de disposicin final de

residuos slidos.
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Objetivo 7
Prevenir y mitigar los impactos al ambiente provocados por el desarrollo de las obras
y actividades pblicas y privadas.
Estrategia 7.2 Se aplicar la normatividad en materia de impacto o riesgo ambiental.
Fomentar la formulacin de un reglamento estatal en materia de impacto y

riesgo ambiental.
Actualizar y difundir la normatividad en materia de impacto y riesgo

ambiental estatal.
Regular los establecimientos que contaminan la atmsfera.
Regularizar el manejo y disposicin final de los residuos slidos urbanos.
Atender el requerimiento y cumplimiento de los proyectos en materia de

impacto y/o riesgo ambiental.
Metas
Programa de Desarrollo Portuario de Puerto Chiapas 2006-2011 (PDP-PCH)

El PDP-PCH Chiapas 2006 -2011, establece las acciones que lo definirn como un
puerto seguro, con calidad e integracin a su entorno ecolgico, as como convertirlo
en una unidad de negocios rentable y un detonador del desarrollo regional.
Entre sus objetivos se plantea modificar los usos, destinos y modos de operacin de
los diferentes bienes concesionados, con base en los mercados identificados para el
prximo quinquenio, para lograr una mayor eficiencia y competitividad del puerto.
Diagnstico
El puerto cuenta con la disponibilidad de reservas de terreno para la instalacin de
nuevas industrias y empresas cuya actividad productiva requiera de su
establecimiento en el Recinto Portuario o su zona adyacente conformada por el
PIPCH y el Recinto Fiscalizado Estratgico promovido por el gobierno del Estado de
Chiapas. El cual cuenta con la infraestructura necesaria para atender embarcaciones
de gran envergadura, ya sean tursticas o comerciales, y establecer enlaces
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carreteros y ferroviarios hacia el mercado centroamericano, por su localizacin en la

ruta del trfico proveniente de Norte y Sur de Amrica.
En este contexto, la promocin del puerto es fundamental para:
a) El fomento de su vocacin como destino turstico para la operacin de
cruceros.
b) La captacin de cargas comerciales.
c) El establecimiento de industrias en el propio puerto.
Misin
Promover y facilitar satisfactoriamente la demanda de los servicios portuarios,
ofreciendo equipamiento e instalaciones seguras y eficientes, en armona y respeto
al medio ambiente.
Visin
Ser el puerto de mejor eleccin en el Pacfico Mexicano, promotor del bienestar
econmico y social de la regin.
4. Estrategias
4.1 Temas estratgicos
Eficiencia Operativa:
Puerto Chiapas buscar la excelencia optimizando sus procesos, controlando y
coordinando todas las actividades, para que se ofrezca un servicio competitivo, fiable
y de calidad, con un costo eficiente y unos niveles de seguridad y de respeto
medioambiental.
Inversiones:
Se optimizar la gestin de inversiones que mejoren la infraestructura portuaria y
potencien la financiacin privada orientada a la actividad portuaria.
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Competitividad:
El desarrollo de Puerto Chiapas se fortalecer a travs de procesos que aporten
valor a las cadenas productivas de la regin, mejorando siempre la eficiencia y
calidad de los servicios y buscando la competitividad en el mercado.
Relacin Puerto Ciudad:
Se integrar Puerto Chiapas en el entorno en que se ubica, de forma que se le
perciba como una fuente de creacin de riqueza para la comunidad y la regin.
4.2 Objetivo estratgico
Maximizar la aportacin de valor del puerto a las cadenas productivas para
coadyuvar al desarrollo econmico y social de su zona de influencia
Se buscar a travs de la maximizacin de la aportacin de valor del puerto a las
cadenas productivas para coadyuvar el desarrollo econmico y social de su zona de
influencia, garantizando la consolidacin de Puerto Chiapas como un ente
financieramente rentable y en consecuencia de manera efectiva contribuir al
cumplimiento de los objetivos establecidos por el Sistema Portuario Nacional.
4.3. Indicadores y metas estratgicas
Con el logro de este objetivo se garantizar que Puerto Chiapas se consolide como
un ente financieramente rentable y contribuya al crecimiento econmico y social de
su zona de influencia, lo cual se ver reflejado en el volumen total de toneladas de
carga manejadas en el puerto, captacin de ingresos, optimizacin de costos,
aumento en la rentabilidad, atraccin de nuevas inversiones, etc.
4.4. Iniciativas estratgicas
Para lograr los objetivos planteados en el Programa Maestro de Desarrollo Portuario
2006-2010 de la Administracin Portuaria Integral, es necesario llevar a cabo
acciones concretas denominadas Iniciativas Estratgicas, mismas que se sealan a
continuacin.
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Uso, destino y formas de operacin de las reas

o Cumplir con un programa de seguridad martima y portuaria
o Mantenimiento y refrendo de las certificaciones en materia de
seguridad, calidad y ambiental del puerto.
Programas de construccin, expansin y modernizacin

o Cumplir con un programa de mejoramiento ambiental
o Promocin de inversiones estratgicas del sector privado
o Programa de infraestructura portuaria
Servicios y reas a sesionar

o Licitacin en el rea turstica del centro de cruceros
o Licitacin en el rea turstica de la instalacin para la prestacin del
servicio de alimentos y bebidas
o Terminal especializada para granel mineral
o Terminal especializada para manejo de fluidos
o Muelles de pesca
o Servicios de maniobras
o Otros servicios
Medidas y previsiones necesarias para garantizar una eficiente explotacin

o ptimo ejercicio del presupuesto de egresos
o Establecer un esquema de tarifas competitivas
o Implementar un sistema de gestin estratgica (BSC)
o Desarrollar e implementar sistemas de gestin estratgica y
administrativa
Aspectos generales, como valor agregado

o Promocin de Puerto Chiapas
o Incorporacin de exportadores e importadores de la regin
o Cumplir con un programa anual de formacin, capacitacin y
actualizacin del personal
o Promover una imagen positiva del puerto en la comunidad
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La actual TAR se encuentra localizada en el centro de la ciudad de Tapachula con

los riesgos que ello conlleva. La paraestatal se encuentra en proceso de reubicar
dichas instalaciones y se tiene previsto que las mismas se ubiquen en las
inmediaciones del PIPCH y con ello prever un importante flujo de gasolinas y diesel
en el corto plazo.
Plan Municipal de Desarrollo Tapachula 2008-2010
El Plan Municipal de Desarrollo 2008-2010 tiene como meta general orientar las
actividades que en el perodo emprendern cada una de las dependencias del
gobierno municipal, de tal manera que vaya marcando la pauta para ejecutar y
evaluar los avances que se logren en esta administracin y que se oriente a la
poltica pblica de largo plazo, es decir, despus de concluida la presente
administracin municipal.
Se encuentra dividido en 4 ejes rectores dentro de su estructura, el Plan Municipal de
Desarrollo Tapachula 2008-2010.
Eje 1: Acciones Institucionales para un buen gobierno: Contiene el diagnstico
de la estructura de la administracin pblica municipal, sus finanzas pblicas y
construir su misin, con el propsito de identificar las fortalezas y debilidades del
gobierno municipal.
Eje 2: Desarrollo Econmico Sostenible: Se contemplan las reas de la economa,
poblacin y la migracin misma, las cuales inciden en el carcter social de la
administracin pblica.
Eje 3: Desarrollo Social Incluyente: Se incorporaron las directrices del desarrollo
social a partir de las colonias de la ciudad y las comunidades en las delegaciones y
agencias, tomando en cuenta los derechos humanos y la equidad de gnero para las
acciones de educacin, cultura, deporte, salud pblica.
Eje 4: Desarrollo Ambiental Sustentable: Destaca el desarrollo econmico
sustentable, donde se aborda la poltica ambiental como sostn y orientacin de las
actividades productivas.
Tapachula es la segunda ciudad en importancia del Estado de Chiapas, su actividad
comercial como centro natural de operaciones de la Costa Soconusco, le permite una
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dinmica por la diversidad de servicios que posee, cuenta con cuatro importantes
centros de poblacin:
Puerto Madero (Puerto Chiapas), lvaro Obregn, Carrillo Puerto y Raymundo
Enrquez; las cuales se distinguen por una sensible dinmica demogrfica en los
ltimos aos. Las principales actividades econmicas son: comercio, servicios
financieros, hoteles y restaurantes, servicios inmobiliarios, servicios de comunicacin
y transporte, servicios automotrices. Posee dos centros de abasto cada uno de ellos
con bodegas que permiten el servicio de almacn de diversos productos del campo
de la zona.
Puerto Madero (Puerto Chiapas), posee una extensin de 24 km de playas y tiene
como actividad principal la pesca y el comercio local. Diversificar los servicios con el
potencial que representan, es una oportunidad para impulsar su crecimiento
econmico.
Actualmente en el PIPCH las actividades productivas consideradas en el programa
municipal de desarrollo se marcan principalmente en las de tipo turstico, de pesca,
forestales y de comunicaciones del municipio de Tapachula.
En particular para las estrategias de desarrollo y zonificacin de Puerto Chiapas se
realizarn en coordinacin con instituciones como SEDESOL y Obras Pblicas del
Estado y el municipio. En lo que respecta a la planeacin urbana y regional se
contemplan los programas siguientes:
Programa de Desarrollo Corredor Tapachula Puerto Chiapas: Consistente en el
estudio de ordenamiento de usos destinos del suelo y ordenamiento ecolgico en el
corredor Tapachula Puerto Chiapas.
Programa de Desarrollo Urbano Puerto Chiapas - San Benito. Tiene como
objetivo el estudio de ordenamiento urbano y aprovechamiento racional de los
recursos naturales para potenciar el desarrollo turstico de Puerto Chiapas y su
entorno natural.
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III.3 ANLISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS

Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos
El anlisis del marco jurdico ambiental vinculado al proyecto de la TAR inicia las
bases establecidas en la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos que
otorgan proteccin al medio ambiente en su conjunto y con ello respecto del derecho
irrestricto de los mexicanos a un medio ambiente adecuado, lo cual est indicado en
el artculo 4 del texto de nuestra Carta Magna.
Asimismo, las
regulacin del
contenidos en
preservacin y
Constitucional.
bases relativas al cuidado del medio ambiente con motivo de la

uso de los recursos productivos por los sectores social y privado,
el Artculo 25 Constitucional y aqullas relativas a la conservacin,
restauracin de los recursos naturales, establecidas en el Artculo 27
LEYES
Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente (LGEEPA)
La LGEEPA es reglamentaria de las disposiciones constitucionales en lo relativo a la
preservacin y restauracin del equilibrio ecolgico, as como a la proteccin del
ambiente en el territorio nacional y en las zonas sobre las que la nacin ejerce su
soberana y jurisdiccin; sus disposiciones son de orden pblico e inters social y
tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable.
En esta Ley se establecen las bases de regulacin y observancia de todos los
aspectos ambientales. De esta manera, la LGEEPA se vincula con todos los
componentes ambientales del proyecto de la TAR.
La evaluacin de impacto y riesgo ambiental, conforme los artculos 28, 29

y 30, 34, 35, 35 BIS 1, y los establecidos en el Reglamento de sta Ley en
Materia de Impacto Ambiental. Por lo que se elabora el presente Estudio
de Impacto Ambiental y Estudio de Riesgo para su evaluacin y la
obtencin de la autorizacin correspondiente.
La generacin, responsabilidad del manejo y disposicin final de los

residuos est regulada por esta Ley conforme los artculos 136, 140 y 151.
El proyecto incluye el cumplimiento de la normatividad aplicable y
consistentemente con sus polticas ambientales, a travs de sus prcticas
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de operacin, manejo, almacenamiento,

disposicin final de Residuos.
tratamiento,
transporte
En relacin con la emisin de ruido, vibraciones, energa trmica y

lumnica, olores y contaminacin visual, en el artculo 155 y 156 se
establecen las prohibiciones y las competencias en la metodologa y
tecnologa para el control. Durante el proyecto se mantendr vigilancia y
control de las emisiones de ruido, por medio de la operacin de maquinaria
en horarios permitidos, durante las etapas de preparacin del sitio y
construccin, la instalacin y operacin de equipo de alta tecnologa y
mnima emisin de ruido en proceso; asimismo se realizarn monitoreos
peridicos como accin de vigilancia y control.
Emisiones a la atmsfera. En materia de emisiones a la atmsfera el

artculo 111, establece lo relativo al control, reduccin o evitar la
contaminacin del aire por lo que el proyecto se encuentra sujeto a los
programas que las autoridades formulen para la calidad del aire, como son
normas oficiales mexicanas, programas de verificacin vehicular, y
reportes de emisiones.
Ley General de Vida Silvestre

En materia de conservacin de la vida silvestre en su artculo 99, se menciona lo
siguiente:
Las obras y actividades de aprovechamiento no extractivo que se lleven a cabo en
manglares, debern sujetarse a las disposiciones previstas por el artculo 28 de la
Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente.
Es importante sealar que ningn componente constructivo del proyecto de la TAR
se realizar a una distancia menor de 100 m de la vegetacin de mangle. Asimismo,
debido a la presencia del bordo conformado por las vas del FC Puerto ChiapasTapachula y el inmueble de CEMEX (bodega) y que constituyen una barrera artificial
creada desde hace varios aos, y que asla al proyecto de la TAR del rea de
mangle, no se ocasionar alteracin al flujo hidrolgico del ecosistema manglar.
Asimismo, las obras de relleno y desmonte de vegetacin se llevarn a cabo
exclusivamente en aquellas reas con las que se cuente con la debida autorizacin.
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No obstante que el proyecto se localizar en la microcuenca del manglar, se enfatiza

que las obras o actividades propiamente dichas del proyecto, no modificarn en
forma alguna los patrones naturales del drenaje natural del sitio. En consecuencia,
no se afectar el flujo del agua del subsuelo que pudiera encontrarse interactuando
con la vegetacin de mangle.
Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003
Los numerales 4.1, especficamente en el 4.15 y 4.16 al 4.43 no aplica debido a que
no se realizar obra alguna en la zona de la vegetacin del manglar, cabe destacar
que la infraestructura de la TAR que se ubicar propiamente en el puerto, son las
adecuaciones del actual muelle, sin embargo se considerar que su ubicacin tendr
una distancia a ms de 100 m para las obras sealadas en el numeral 4.16.
4.16 Las actividades productivas como la agropecuaria, acucola intensiva o
semiintensiva, infraestructura urbana, o alguna otra que sea aledaa o
colindante con la vegetacin de un humedal costero, deber de dejar una distancia
mnima de 100 m al respecto al lmite de la vegetacin, en la cual no se permitir
actividades productivas o de apoyo
Se reitera que el proyecto de la TAR no se tiene contemplado la construccin de
ninguna infraestructura en zonas a menos de 100 m de acuerdo con la norma citada.
Tomando en consideracin la definicin del rea de estudio para el proyecto de la
TAR y el anlisis de la vegetacin resultante del inventario florstico, el cual se
describe en el Captulo IV de este documento, las inmediaciones del polgono de la
TAR est ocupada principalmente por vegetacin de Acahual-Pastizal y en una
superficie menor por Selva Baja Subcaducifolia, se reitera que la asociacin vegetal
del mangle no ser afectada por las obras del proyecto.
Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos (LGPGIR)
La LGPGIR est vinculada con las actividades del proyecto en sus diferentes etapas:
1) preparacin del sitio, 2) construccin y 3) operacin y mantenimiento. Esta Ley
define y clasifica a los residuos en diferentes tipos con base en la actividad o
procesos que son fuente de generacin, los volmenes generados, caractersticas
fsicas y qumicas, y la factibilidad de su reuso o reciclaje. Asimismo, establece las
polticas generales del manejo de residuos peligrosos, de manejo especial,
incompatibles y slidos urbanos.
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La LGPGIR clasifica a los generadores de residuos en funcin de la cantidad anual

de residuos peligrosos generados. PEMEX est como un gran generador, por lo que
se debe cumplir con el requerimiento especfico de elaborar y aplicar un Plan de
Manejo de Residuos, el cual ser aprobado por la SEMARNAT. Sin embargo, la
actual TAR esta registrada como pequeo generador y cuenta con la certificacin
ISO 14001-2004, por lo que una vez que entre en operacin la TAR se apegar a los
lineamientos de manejo y disposicin de residuos que establezcan en su propio Plan
de Manejo.
En los artculos 7 al 14 Captulo Segundo de esta Ley, se establecen las facultades
de los tres niveles de gobierno para su aplicacin, por lo que el proyecto considera la
comunicacin directa y vinculada con las autoridades competentes en la
SEMARNAT, el Gobierno del Estado de Chiapas y el Municipio de Tapachula.
Ley de Aguas Nacionales (LAN)
Con base en lo indicado en el Artculo 82 de la LAN, el uso o aprovechamiento de las
aguas nacionales en actividades industriales se realiza previamente otorgada la
Concesin por la autoridad competente, y en sus artculos 20 y 118 esta Ley
establece las atribuciones de la Comisin Nacional del Agua (CNA) y los Organismos
de cuenca, para otorgar concesiones de aprovechamiento y uso de las aguas
nacionales. Asimismo, en el artculo 21 y 21 BIS se establecen los requisitos para la
solicitud de concesiones y en el artculo 23 se describen las caractersticas y
condiciones que se establecen en las concesiones que la otorga la autoridad del
agua.
En cumplimiento con las obligaciones aplicables al proyecto, mismas que se
mencionan en la LAN, PEMEX deber contar con los Ttulos de Concesin para el
aprovechamiento de agua nacionales superficiales y/o subterrneas.
Ley de Navegacin
En las Disposiciones Generales del artculo 1, Capitulo I, se marca el mbito de
aplicacin de esta ley, donde su objetivo es regular las vas generales de
comunicacin por agua, la navegacin y los servicios que en ella se prestan, la
marina mercante mexicana, as como los actos, hechos y bienes relacionados con el
comercio martimo. Quedando exceptuadas de las disposiciones de esta ley las
embarcaciones y artefactos navales de uso militar pertenecientes a la Secretara de
Marina.
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En materia de prevencin de la contaminacin marina en sus artculos 65 y 66 se

asienta las prohibiciones aplicables a toda embarcacin de arrojar lastre, escombros,
basura, derramar petrleo o sus derivados, aguas residuales de minerales u otros
elementos nocivos o peligrosos, de cualquier especie que ocasionen daos o
perjuicios en las aguas de jurisdiccin mexicana. La Secretaria de Marina har
cumplir lo establecido en el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin
por los buquetanques, incluyendo su protocolo, enmiendas y los dems tratados
internacionales, en la materia, sin perjuicio de lo dispuesto en la LGEEPA.
Tomando en cuenta lo anterior, y no obstante que el proyecto propiamente dicho, no
implica como tal las actividades de arribo y atraque de buques petroleros al muelle,
no puede sustraerse de las obligaciones indicadas en esta Ley. Lo anterior,
considerando que para que PEMEX pueda llevar a cabo la actividad de descarga
descrita en el proyecto, es necesaria la existencia de la embarcacin conteniendo el
producto a descargar. Cabe sealar que en este sentido, PEMEX describe la
incorporacin de tecnologa de punta tendiente a prevenir cualquier tipo de aporte de
hidrocarburos al ambiente, cuyo efecto pudiera repercutir en la afectacin a los
recursos naturales y ms especficamente a la zona de vegetacin de humedal
costero.
Ley de Puertos
Esta ley establece la regulacin de los puertos, terminales, marinas e instalaciones
portuaria, su construccin, uso aprovechamiento, explotacin, operacin y formas de
administracin, as como la prestacin de los servicios portuarios.
El artculo 11 indica que los reglamentos de esta Ley establecern las condiciones de
construccin, operacin y explotacin de obras que integren puertos, as como de
terminales, marinas e instalaciones portuarias, sin perjuicio de las especficas que se
determinen en los programas maestros de desarrollo portuario, en las concesiones,
permisos o contratos respectivos, en las normas oficiales mexicanas y en las reglas
de operacin del puerto.
En sus artculos 20 y 26, 27 y 28 en materia de Concesiones y Permisos se asienta
que para la explotacin, uso y aprovechamiento de bienes del dominio pblico en los
puertos y terminales marinas, as como para la construccin de obras en los mismos
y para la prestacin de servicios portuarios, slo se requerir de concesin o permiso
que otorgue la Secretara. Asimismo, establecen los requerimientos y condiciones
para obtener dicha concesin. La revocacin o trmino de la concesin se encontrar
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sujeta a lo establecido en los artculos 32 al 36, donde establece su vigencia e

infracciones a esta Ley.
El proyecto previo al inicio de sus obras y actividades, con propsito de cumplir con
los requerimientos normativos de esta Ley, obtendr los permisos y concesiones a
los que se encuentra obligado por el uso de las instalaciones portuarias y navegacin
de los buquetanques dentro del puerto.
Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable
Las obras y actividades no estn relacionadas con el cambio de uso de suelo
forestal, manejo y/o aprovechamiento de recursos forestales, por lo que esta ley no
aplica.
Ley del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente del Estado de Chiapas
En el artculo 71 fracciones I, III, IV y VI se establece la coordinacin del Estado y los
municipios en el mbito de su competencia para llevar a cabo acciones de
prevencin y control de la contaminacin de aire en zonas o fuentes emisoras, las
cuales se aplicarn mediante criterios que se establezcan de acuerdo a las
declaratorias de usos, destinos, reservas y provisiones, definiendo las zonas en que
se permita la instalacin de industrias.
En los artculos 85, 94, 96, 97, se determinan los criterios para prevenir y controlar la
contaminacin de los factores ambientales del suelo y subsuelo por materiales y
residuos de competencia municipal.
La vinculacin del presente proyecto con esta Ley se observa en la regulacin y
vigilancia del manejo de materiales y residuos peligrosos y no peligrosos, por lo cual
dentro de las actividades del proyecto se cumplir con la obtencin de registros y
permisos requeridos, as como con el manejo adecuado de residuos que se generen
en las distintas etapas y actividades del proyecto.
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Ley de Aguas para el Estado de Chiapas

Los artculos 99, 100, 102, 104 relativos a la explotacin, uso y aprovechamiento de
aguas de jurisdiccin estatal, marcan el requerimiento de la concesin expedida por
el Estado, a travs de de la comisin estatal. As como los plazos de su vigencia,
motivos de su revocacin, los derechos y obligaciones de los concesionarios.
Normativas Internacionales
ACUERDO por el que se dan a conocer las enmiendas adoptadas al Anexo del
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, y a los
anexos del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques,
1973 y su protocolo de 1978. DOF, 07-03-2007.
A continuacin por su importancia se transcribe su contenido aplicable al proyecto.
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, (1974
Solas/74), Enmendado.
En materia de seguridad de navegacin en las enmiendas de este Convenio se
establecen los cdigos siguientes
El Cdigo Internacional para la Construccin y el Equipo de Buques que

Transporten Productos Qumicos Peligrosos a Granel, adoptadas mediante
Resolucin MSC. 58 (67), relativas a la aptitud del buque para conservar la
flotabilidad y ubicacin de los tanques de carga; disposicin del buque;
contencin de la carga; transvases de la carga; materiales de construccin;
sistemas de respiracin de los tanques de carga; instalaciones elctricas;
prevencin y extincin de incendios y prescripciones especiales.
El Cdigo Internacional de Gestin de la Seguridad, adoptadas mediante la

Resolucin MSC.104 (73), relativa a los planes para las operaciones de a
bordo, certificacin, verificacin y control.
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Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques, (1973)

y su Protocolo de 1978 (Marpol 73/78).
Enmiendas al Anexo del Protocolo de 1978 relativo al Convenio

Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques (1973),
(Anexo V del MARPOL 73/78) adoptadas mediante la Resolucin MEPC.36
(28), relativa a la eliminacin de basuras en las zonas especiales.
Enmiendas al Anexo del Protocolo de 1978 relativo al Convenio

Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques (1973),
adoptadas mediante la Resolucin MEPC.111(50), correspondiente a la
Regla 13G, inclusin de la nueva Regla 13H y enmiendas consiguientes al
Certificado IOPP del Anexo I del MARPOL 73/78 y que se refieren a la
prevencin de la contaminacin accidental por hidrocarburos medidas
aplicables a los petroleros existentes y la Regla 13H, contienen normas
para la prevencin de la contaminacin por hidrocarburos procedentes de
petroleros que transporten hidrocarburos pesados como carga.
Enmiendas al Plan de Evaluacin del Estado del Buque, adoptadas

mediante Resolucin MEPC. 112(50).
Mxico como parte de estos Convenios relativos a la operacin de buques y

transporte de hidrocarburos y prevencin de la contaminacin martima, se encuentra
comprometido con su cumplimiento, por lo cual PEMEX deber garantizar tambin su
aplicacin implementando medidas y acciones correspondientes tanto a bordo de sus
embarcaciones en alta mar y su ingreso al puerto, como en sus instalaciones de
Puerto Chiapas.
REGLAMENTOS
El Reglamento de la LGEEPA en materia de Impacto Ambiental, se vincula
directamente con el proyecto, para todo el proceso de evaluacin del impacto
ambiental, por ser ste un proyecto de la industria del petrleo conforme lo indica el
artculo 5, inciso e). Este proyecto cumplir con el proceso de evaluacin ambiental a
nivel federal conforme los artculos 9, 10,11, 13 17, 22 y 28 de este Reglamento, en
los que se establece la modalidad de la Manifestacin de Impacto Ambiental a
presentar, informacin del proyecto, los requisitos de la Manifestacin de Impacto
Ambiental y el Estudio de Riesgo por tratarse de una actividad altamente riesgosa, la
presentacin de informacin adicional requerida por la autoridad (en su caso) y la
presentacin de informacin necesaria en caso de que el proyecto se modifique
respecto a la descripcin inicial.
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Asimismo, se vinculan los artculos relacionados con las caractersticas y

condicionantes de la resolucin que emita la autoridad, segn artculos 45, 47, 48, 49
y 50, que indican los trminos para la autorizacin o condicionamiento del proyecto,
el cumplimiento de las disposiciones legales aplicables y el plazo de vigencia para la
realizacin de las actividades del proyecto. Lo indicado anteriormente ser cumplido
por el promovente.
a) El Reglamento de la LGPGIR en sus artculos 43, 45, 46 y 47 se mencionan
las obligaciones sobre la generacin, manejo, disposicin y registro como
generadores y reciclaje de residuos peligrosos. El proyecto cumplir con
este requisito, as como con las obligaciones del generador entre las que se
incluye la documentacin controlada de la generacin de residuos
peligrosos y cantidades en bitcoras, condiciones de envasado, etiquetado,
clasificado, almacenamiento temporal, transporte, disposicin final,
manifiestos e informes a la SEMARNAT.
b) El Reglamento para la proteccin del ambiente contra la contaminacin
originada por la emisin del ruido es de observancia general en todo el
Territorio Nacional y tiene por objeto proveer, en la esfera administrativa, al
cumplimiento de la Ley Federal de Proteccin al Ambiente, en lo que se
refiere a emisin contaminante de ruido, proveniente de fuentes artificiales.
El proyecto, cumplir con este requisito as como con las obligaciones de
las empresas contratistas que generen ruido conforme con los artculos 6, 8
y 11 de este Reglamento, en donde se define lo que es una fuente de ruido
fija y los compromisos de los generadores de ruido con las autoridades
federales y finalmente. El nivel de emisin de ruido mximo permisible en
fuentes fijas es de 68 dB (A) de las seis a las veintids horas, y de 65 dB de
las veintids a las seis horas. Los niveles de emisin de ruido deben
medirse en forma continua o semicontinua en las colindancias del predio,
durante un lapso no menor de quince minutos, conforme a las normas
correspondientes.
c) El Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales, est vinculado
consistentemente al proyecto de la misma manera como se vincula la LAN,
en lo relacionado a la obtencin de las concesiones para la explotacin de
las aguas superficiales y/o subterrneas.
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Proyecto: FQ-647
Reglamento de la Ley de Puertos

El artculo 1 de esta ley, establece que el presente ordenamiento tiene por objeto
reglamentar las actividades de construccin, uso, aprovechamiento, explotacin,
operacin, administracin y prestacin de servicios en los puertos, terminales,
marinas e instalaciones portuarias previstos en la Ley de Puertos, correspondiendo
su interpretacin para efectos administrativos a la Secretara. Para solicitud de la
ejecucin de obras el artculo 8 marca los requerimientos establecidos IV y VI del
artculo 17 de este Reglamento, adems de la autorizacin en materia de impacto
ambiental para realizar la obra.
En los artculos 10, 11 y 12 se seala el cumplimiento de los proyectos tcnicos con
las especificaciones de las normas respectivas y el cumplimiento de los plazos de
inicio y trmino de construccin, adems de la notificacin de operacin total y
parcial, previa verificacin de obras por parte de la Secretara.
El atraque y permanencia de buques est regulado por los artculos 84, 85 y 86
donde se indica que los movimientos de entradas y salidas de buques en los puertos
estarn sujetos a las prioridades que le correspondan y las reas de fondeo que
designe el Administrador del puerto.
Decretos de reas Natural Protegidas (ANP)
Con base en el artculo 3 fraccin 2 de la LGEEPA se define como ANP, las zonas
del territorio nacional y aqullas sobre las que la nacin ejerce su soberana y
jurisdiccin, en donde los ambientes originales no han sido significativamente
alterados por la actividad del ser humano o que requieren ser preservadas y
restauradas y ser sujetas al rgimen previsto en la presente Ley.
Se constituyeron para ser el instrumento principal y determinante en la conservacin
de la biodiversidad y de los bienes y servicios ecolgicos. Representan la posibilidad
de la armona equilibrada para lograr la integridad de los ecosistemas, donde no se
reconocen lmites poltico-geogrficos.
La Federacin establece 8 tipos o categoras de ANP, entre las cuales se encuentran
las Reservas de la Bisfera (RB), las cuales se definen como rea biogeogrficas en
las que habitan especies representativas de la biodiversidad nacional, stas se
encuentran vigiladas y administradas por la federacin.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Las Zonas Sujetas a Conservacin Ecolgica son aquellas constituidas por los
Gobiernos del Estado y los municipios en zonas circunvecinas a los asentamientos
humanos en las que existan uno o ms ecosistemas en buen estado de
conservacin, destinadas a preservar los elementos naturales, indispensables al
equilibrio ecolgico y al bienestar general. Chiapas es un Estado privilegiado, en
virtud de la abundancia y belleza de sus recursos naturales: posee 36 ANPs de
control estatal y federal, de estas ANPs se consideran cuatro como las ms
prximas al sitio del proyecto, 2 RB de jurisdiccin federal y 2 Zonas Sujetas a
Conservacin Ecolgica (ZSCE) estatales. En la Tabla III.1 se describen estas
zonas.
Tabla III.1. ANP cercanas al sitio del proyecto.
rea Natural
RB La Encrucijada
(Decreto:06-06-95)
Municipios
Coordenadas
Mazatan, Huixtla,
Villa Comaltitln,
Acapetagua,
Mapastepec
y
Pijijiapan
Superficie
(ha)
Distancia
aproximada al
sitio del proyecto
(km)
144,868
15
RB Volcn Tacan
(Decreto: 28-01-03)
En el 2006 se integr a la
red mundial del reservas
de la Bisfera
ZSCE El Cabildo Amatal

(Decreto: 16-06-99)
ZSCE El Gancho Murillo

(Decreto: 16-06-99)
Tapachula,
Cacahoatan
Unin Jurez
1508' latitud Norte

y 9609' longitud
Oeste
6,778
2.7
Planicie Costera
del Pacfico, al
sur
de
los
municipios
de
Mazatn
y
Tapachula.
1446 latitud Norte

y 9228 longitud
Oeste.
3,610.87
2.5
Planicie Costera
del Pacfico, en
los municipios de
Suchiate
y
Tapachula.
1435 latitud Norte

y 9216 longitud
Oeste
7,284.41
2.5
El establecimiento del proyecto, las actividades de construccin y operacin del

mismo por su ubicacin geogrfica, no afectarn ninguna de las ANPs que se
encuentran en las proximidades, ya que est fuera de ellas y no se realizar
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actividad alguna dentro de su jurisdiccin. Sin embargo en cumplimiento al formato

de la Gua de Impacto Ambiental en su modalidad regional aplicable para el proyecto,
se presenta informacin general de stas reas.
reas Naturales Federales
En la Figura III.2 se muestra la ubicacin de la ANP de inters de la Federacin y la
ubicacin del proyecto, en los prrafos posteriores se adicionar una descripcin
general de estas ANP.
Figura III.2. Localizacin de las ANP de la Federacin cercana al sitio del proyecto.
1. Reserva de La Biosfera La Encrucijada

Se cre como RB La Encrucijada el 5 de junio de 1995, mediante decreto
presidencial, publicado en el Diario Oficial de la Federacin (DOF), la zona est
ubicada al sur del Estado de Chiapas, en la regin fisiogrfica Planicie Costera del
Pacfico. Queda comprendida en las regiones econmicas Istmo Costa y Soconusco,
abarcando parte de seis municipios: Pijijiapan, Mapastepec, Acapetahua, Villa
Comaltitln, Huixtla y Mazatn (DOF 06/06/1995).
Tiene una extensin de 144, 868 ha. La Reserva posee 2 zonas ncleo, las cuales
cuentan con una Zona Ncleo de Proteccin y una Zona Ncleo de Uso Restringido
cada una, adems de tener una zona de amortiguamiento (ZA) que se divide en ZA
Proteccin, ZA Uso Restringido, ZA Conservacin, Aprovechamiento, ZA
Recuperacin. Es la nica rea natural protegida del Estado que protege y conserva
los hbitats y especies de flora y fauna existentes en los humedales de la costa de
Chiapas (DOF, 06/06/1995)
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En cuanto a vegetacin y fauna contiene grandes extensiones de manglar, con

caractersticas muy particulares como la talla, ya que alcanzan hasta 43 m de altura.
Posee grandes extensiones de tulares y popales, as como reas de selva tropical
mediana y baja en buen estado de conservacin, los cuales en conjunto sirven como
rea de refugio y reproduccin para una gran cantidad de flora y fauna silvestre
varias de ellas raras, amenazadas o en peligro de extincin. Alberga a 73 especies
de mamferos entre los que destacan el jaguar y el mono araa, as como ms de
300 especies de aves (residentes y migratorias), 13 especies de anfibios, 20
especies de invertebrados de importancia comercial y 42 especies de reptiles (DOF,
06/06/1995)
2. Reserva de La Biosfera Volcn Tacan
El nombre de Tacan o "La Casa del Fuego" corresponde a un volcn activo de
4,093 m de altura, siendo la cumbre mxima del Estado de Chiapas y de todo el
sureste de Mxico. Su entorno geogrfico es el hbitat de numerosas especies de
flora y fauna silvestre, por lo que fue declarada Reserva de Biosfera en el 2003 y en
el 2006 se integr a la red mundial de Reservas de la Bisfera (MAB).
La reserva tiene una extensin de 6,378 ha en los municipios de Tapachula,
Cacahoatan y Unin Jurez. Est localizada en la vertiente del Pacfico y su relieve
es accidentado, con pisos ecolgicos que van desde los 1,300 a los 4,100 msnm.
Asimismo, cerca de la cima del Tacan est el nico pramo autntico de la frontera
mexicana del sur, localizado a 3,000 msnm.
En esta zona, crecen los bosques mesfilos, pramo tropical y chusqueal. En las
partes bajas se observa la selva alta que a medida que el terreno se eleva se
transforma en un manto montaoso y luego en una nubliselva. Sobre los 2,000 m la
flora presenta pinos, encinos y conferas. Entre las especies endmicas destacan los
frailejones y orqudeas (DOF, 28/01/2003).
reas Naturales Estatales
En la Figura III.3 se muestra la ubicacin de las ANPs estatales y la ubicacin del
proyecto, en los prrafos posteriores se adicionar una descripcin de cada una.
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Chiapas.
1. Zona Sujeta a Conservacin Ecolgica El Cabildo Amatal

Caractersticas generales
La flora de rea es de manglar, tular, selva baja caducifolia, palmar y reas de
vegetacin secundaria con diversos grados de desarrollo, formaciones vegetales que
mantienen complejas relaciones ecolgicas y sustentan una biodiversidad de los
humedales costeros, de acuerdo a los estudios tcnicos realizados por Secretara de
Ecologa, Recursos Naturales y Pesca, poseen buen estado de conservacin y junto
con la reserva de la biosfera La Encrucijada constituyen el macizo en el Estado que
protegen los ecosistemas y las especies de flora y fauna existentes en los humedales
de la costa de Chiapas (DOF, 16/06/1999).
El manglar, la productividad y el intrincado sistema de races permiten que se
convierta en un sitio ideal para el desove, apareamiento y proteccin de estadios
juveniles de numerosas especies marinas de importancia comercial como el
camarn, el ostin y las almejas. Por la diversidad de vegetacin se presenta una
amplia gama de hbitats que da lugar a una riqueza y abundancia de aves marinas y
lacustres, tanto residentes como migratorias; sitios donde las especies encuentran
sus zonas de reproduccin, alimentacin y anidacin. La diversidad faunstica del
rea reporta la existencia de especies de flora y fauna catalogadas en peligro de
extincin, como el ocelote (Felis pardalis), el tigrillo (Felis wiedii), la tortuga parlama
(Chelonia mydas) y la tortuga carey (Eretmochelys imbricata), amenazadas como el
hormiguero arborcola (Tamandua mexicana), raras como el garzn cenizo (Ardea
herodias), y el mangle rojo (Rhyzophora mangle) y las sujetas a proteccin especial
como el caimn (Caiman crocodylus fuscus), el mangle blanco (Laguncularia
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racemosa), la madre de sal (Avicennia germinans) y el botoncillo (Conocarpus

erectus) (DOF, 16/06/1999).
2. Zona Sujeta a Conservacin Ecolgica El Gancho Murillo
Se caracteriza por presentar ecosistemas de tipo manglar, tular, selva baja
caducifolia, palmar y reas de vegetacin secundaria con diversos grados de
desarrollo. Es considerado dentro de los ecosistemas tropicales ms ricos del
mundo, los sistemas de humedales costeros se consideran los segundos ambientes
ms productivos; los cuales funcionan como amortiguadores de la influencia terrestre
y marina, ya que absorben la fuerza erosiva del caudal de los ros, poseen procesos
de degradacin del material orgnico que los ros arrastran y mantienen hbitats
especficos para la flora y fauna (DOF,16/06/1999).
Constituye un importante paraje de hibernacin de aves, principalmente de las
especies garza blanca (Casmerodius albus), garzn cenizo (Ardea herodias),
ganchuda (Eudocimus albus) y cigea americana (Mycteria americana), y sitio de
anidacin de la tortuga parlama (Chelonia mydas) (DOF, 16/06/1999).
Existen en Gancho Murillo especies de flora y fauna catalogadas en peligro de
extincin, como el ocelote (Felis pardalis), el tigrillo (Felis Wiedii), la tortuga parlama
hormiguero arboricola (Rhyzophora mangle), raras como el garzn cenizo (Ardea
herodias), y el mangle rojo (Rhyzophora mangle), y las sujetas a proteccin especial
como el caimn (Caimn crocodylus fuscus), el mangle blanco (Laguncularia
racemosa), madre de sal (Avicennia germinans) y el botoncillo (Conocarpus erectus)
(DOF, 16/06/1999).
reas de Atencin Prioritaria
Las reas de atencin prioritaria que se tienen establecidas por la Comisin Nacional
para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO) en las proximidades a
Puerto Chiapas se muestran en la Tabla III.2 y Figura III.4. Cabe sealar que por su
localizacin geogrfica ninguna de ella se incluye en el predio del proyecto, y al igual
que la ANP se incluir una descripcin general de las mismas.
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Regiones Terrestres Prioritarias (RTP)

Las RTP cercanas al proyecto, as como sus coordenadas, municipios y superficie se
encuentran en la Tabla III.2
Tabla III.2. Regiones Terrestres Prioritarias cercanas al sitio del proyecto.
Regin Prioritaria
Terrestre
Coordenadas
extremas
Municipios
Superficie
(km2)
133- El Triunfo-La
Encrucijada-Palo
Blanco
N: 14 48' 00' a 16
00' 00' Longitud W:
92 24' 00' a 93 35
Acacoyagua, Acapetagua,
ngel
Albino
Corzo,
Escuintla,
Huehuetn,
Huixtla,
Mapastepec,
Mazatn,
Motozintla,
Pijijiapan,
Siltepec,
Tonal, Villa Comaltitln,
Villa Corzo
5,786
134 El Mozotal
Latitud N: 15 22' 12'

a 16 34' 12' Longitud
W: 92 15' 36' a 93
33' 36'
El Porvenir,
Siltepec
135 Tacan-Boquern
Latitud N: 14 53' 24'

W: 92 04' 12' a 92
22' 12'
Entidades: Chiapas.
Cacahoatn, Huehuetn,
Mazapa
de
Madero,
Motozintla,
Tapachula,
Tuxtla Chico, Tuzantn,
Unin Jurez.
574
136 Selva Espinosa

Alto Grijalva-Motozintla
Latitud N: 15 17' 24'

W: 92 04' 48' a 92
19' 12'
Amatenango
de
la
Frontera,
Bejucal
de
Ocampo, El Porvenir,
Mazapa
de
Madero,
Motozintla.
177
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Motozintla,
311
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Figura III.4. Ubicacin de RTP cercanas al Puerto Chiapas.
Observando la Figura III.4 las RTPs ms cercanas al sitio del proyecto es la 133- El
Triunfo-La Encrucijada-Palo Blanco, 134 El Mozotal, 135-Tacan-Boqueron y la 136
Selva Espinosa Alto Grijalva-Motozintla, a continuacin se anotan sus caractersticas
generales.
RTP: 133 - El Triunfo-La Encrucijada-Palo Blanco
Caractersticas Generales
Se considera como una RTP con un gradiente altitudinal de la costa de Chiapas por
arriba de los 2,500 msnm. Con refugios primarios del Pleistoceno, de alta diversidad
biolgica y climtica. Es adems una zona de captacin hidrolgica importante y
presenta una diversidad ecosistmica alta. Registra la vegetacin record de altura del
pas, lo mismo que los manglares rojo y blanco ms altos de Mxico. Diversidad de
aves migratorias arriban a la regin. Existe presencia de numerosas especies
prioritarias por su grado de amenaza o riesgo, as como algunas endmicas y otras
de rasgos muy restringidos. Es una de las reas ms grandes de bosque mesfilo
del pas, su altsima diversidad le convierte en prioritaria para la salvaguarda de una
porcin importante de las especies del Estado. Esta RTP comprende en esencia dos
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ANPs: El Triunfo y la Encrucijada, adems del rea intermedia, con un nivel de

perturbacin significativo, en que predomina como uso del suelo el pastizal cultivado
y la agricultura de temporal. En el ANP El Triunfo el tipo de vegetacin ms
significativo es el bosque mesfilo de montaa, aunque se presenta tambin el
bosque de conferas, eventualmente asociado con encino; en el piedemonte, se
mezcla con la agricultura de temporal se presenta la selva alta perennifolia. En La
Encrucijada hay un predominio de manglar.
Problemtica ambiental
Entre los principales problemas estn los incendios forestales, expansin de la
frontera agropecuaria (caf de sol y ganado vacuno), colonizacin irregular, en las
laderas y partes altas; ganadera y cultivos (tabaco, pltano, mango, caa, cacao,
etc.), en las partes bajas contaminacin de corrientes de agua (uso de
agroqumicos), obras civiles (canales, carreteras, urbanizaciones), saqueo de
especies, destruccin del bosque y manglar primario.
RTP 134- El Mozotal
Est definida como RTP por la presencia de bosque mesfilo de montaa como tipo
de vegetacin predominante, el que se ubica entre los 1,200 y los 2,000 msnm de sur
a norte, en donde se ubica el Cordn Paxtal.
Los principales tipos de vegetacin y uso del suelo representados en esta regin, as
como su porcentaje de superficie son Bosque mesfilo de montaa y Bosque con
vegetacin densa, muy hmedos, de clima templado 63%. Slo se presenta en
laderas superiores a los 800 m. Bosque de pino Bosques predominantes de pino. A
pesar de distribuirse en 25% zonas templadas, son caractersticos de zonas fras.
Agricultura, pecuario y forestal Actividad que hace uso de los recursos forestales y
ganaderos, 12% puede ser permanente o de temporal.
Entre los principales problemas estn los incendios forestales, expansin de la
frontera agropecuaria (caf de sol y ganado vacuno), colonizacin irregular, en las
laderas y partes altas; ganadera y cultivos (tabaco, pltano, mango, caa, cacao,
etc.), en las partes bajas contaminacin de corrientes de agua (uso de
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agroqumicos), obras civiles (canales, carreteras, urbanizaciones), saqueo de

especies y destruccin del bosque, manglar primario.
RTP 135-Tacan-Boquern
Es una zona volcnica de gran diversidad altitudinal aislada de otras regiones
volcnicas de Mxico. Presenta altos niveles de precipitacin pluvial. Las zonas
alpinas y subalpinas son frecuentemente el lmite septentrional de taxa andinos y es
lmite meridional de los taxa del norte. En las partes bajas se presenta la nica selva
hmeda del lado del Pacfico en Mxico y Centroamrica. La zona de caracteriza por
tener una gran diversidad ecosistmica (selva alta, bosque mesfilo, bosque de
conferas), adems de tener importancia biogeogrfica en cuanto a distribucin de
flora. El lindero de la RTP comprende los tipos de vegetacin anteriormente
descritos, dentro de los que hay un amplio predominio de bosque mesfilo de
montaa. La selva alta perennifolia se ubica en la parte baja y generalmente
intercalada con agricultura de temporal y vegetacin secundaria.
La zona enfrenta deforestacin de superficies conservadas de las zonas ms altas
por la extraccin de madera de pino y abeto en las partes y en caadas por las
plantaciones de cacao, caf y ganadera extensiva en las fuertes pendientes.
RTP 136 Selva Espinosa Alto Grijalva-Motozintla
La regin cuenta con selva baja espinosa donde existen cactus columnares sobre
sustratos de granito. Estas comunidades son diferentes a las del resto de la zona
centro. Estas condiciones ambientales son provocadas por constituir una cuenca en
donde las condiciones climatolgicas ocasionan un aporte de humedad por la
circulacin local de los vientos. Por ello, se presenta un predominio de selva baja
caducifolia, rodeada de bosques de pino y pino-encino
Los principales tipos de vegetacin y uso del suelo presentes en esta regin, as
como su porcentaje de superficie son: selva baja caducifolia, comunidad vegetal de 4
a 15 m de altura en donde ms del 75% de las especies pierden las hojas durante la
poca de sequa. Predominan los bosques de pino. A pesar de distribuirse en 23%
zonas templadas, son caractersticos de zonas fras. Agricultura, pecuario y forestal
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Actividad que hace uso de los recursos forestales y ganaderos, 7% puede ser
permanente o de temporal.
Es zona fronteriza con una problemtica propia, destaca el saqueo de especies
ornamentales. Su rea original era grande pero se us para agricultura y ganadera;
actualmente slo quedan con poca alteracin los lugares muy abruptos.
Regiones Marinas Prioritarias (RMP)
Puerto Chiapas se ubica entre las Regiones Marinas Prioritarias 39,40 y 41, la RMP
38 se encuentra aledaa a la 39 y por su cercana al puerto se incluye en este
aparatado (ver Tabla III.3 y Figura III.5), dada la importancia de estas RMP adelante
se presentar sus caractersticas generales.
Tabla III.3. Regiones Marinas Prioritarias cercanas a Puerto Chiapas, Chis.

Regin Marina
Prioritaria
(RMP)
Polgono
Entidad
Extensin
(km2)
38 Laguna Mar
Muerto
Latitud. 1618'36'' a 1555'48''

Longitud. 9428'48'' a 9348'
OaxacaChiapas
1,119
39 Puerto Arista
Latitud. 1558'48'' a 1540'48''

Longitud.
9350'24''
a
9349'48''
Chiapas
457
40
Corredor
Puerto Madero
Latitud. 1536' a 1431'12''

Longitud.
9319'48''
9209'36''
Chiapas
1,915
41
Plataforma
Continental Golfo
De Tehuantepec
Latitud. 1608'24'' a 1412'36''

Longitud.
9635'24''
a
9216'48''
OaxacaChiapas
18,489
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Proyecto: FQ-647
Figura III.5. Ubicacin de RMP cercanas al rea de inters.
RMP-38 Laguna Mar Muerto

Clima: clido hmedo con lluvias en verano. Temperatura media anual mayor de 26
C. Ocurren tormentas tropicales, huracanes, nortes.
Geologa: rocas gneas y metamrficas; aporte de sedimentos tipo aluvin;
plataforma continental amplia.
Descripcin: planicie con zonas de esteros, lagunas, estuarios.
Oceanografa: surgencias estacionales; predomina la corriente Norecuatorial y la
Costanera de Costa Rica. Oleaje alto. Aporte dulceacucola por ros. Ocurren marea
roja y "El Nio".
Biodiversidad: fitoplancton, zooplancton, invertebrados, peces, aves, macroalgas,
manglares; zona lmite de peces (Anablepidae) y zonas de alimentacin de tortugas
(prieta, golfina).
Aspectos econmicos: turismo de baja intensidad. Zona pesquera intensa, con
explotacin de algas (Gracillaria spp), peces y camarn.
Problemtica
Modificacin del entorno: por basura, lanchas, derivados del petrleo, aguas
residuales y agroqumicos.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Uso de recursos: trfico de especies de tortugas. Conflictos entre comunidades

pesqueras por acceso al recurso pesquero. Desarrollo de acuacultura extensiva (no
sustentable) en reas de gran diversidad. Explotacin de camarn en estado larvario.
Conservacin: se propone como rea prioritaria por su riqueza biolgica, diversidad
de hbitats, sistemas vegetales y recursos. Se considera una prioridad la
recuperacin, el manejo y la restauracin de la zona.
RMP-39 Puerto Arista
Clima: clido subhmedo a semiclido hmedo con vientos del oeste en invierno y
lluvias en verano. Temperatura media anual mayor de 26 C. Ocurren tormentas
tropicales, huracanes.
Geologa: placa de Cocos; trinchera mesoamericana (fosa de subduccin) con rocas
sedimentarias; aporte de sedimentos tipo aluvin; plataforma continental amplia.
Descripcin: planicie con zonas de esteros, lagunas.
Oceanografa: surgencias; predomina la corriente Norecuatorial y la Costanera de
Costa Rica. Oleaje alto. Aporte dulceacucola por ros, esteros y lagunas. Ocurren
marea roja y "El Nio".
Biodiversidad: plancton, crustceos, tortugas, peces, aves. Bajo endemismo de
peces, plantas y equinodermos, marismas; zonas de reproduccin para tortugas y
peces; zonas de alimentacin para aves.
Aspectos econmicos: inicia el crecimiento de la zona turstica. La pesca es
intensa a nivel local (artesanal), con explotacin de ostin, peces y camarn.
Administracin familiar de compra-venta con intermediarios (sector pesquero-social).
Problemtica: hay degradacin del ambiente por basura, desforestacin,
construccin de hoteles y presin sobre peces y crustceos por el sector pesquero.
Conservacin: se propone como rea prioritaria por su alta diversidad biolgica, que
no ha sido estudiada del todo. Es rea de proteccin de tortugas y la ltima zona de
marismas del sur del pas.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
RMP-40 Corredor Puerto Madero

Es una planicie con zonas de esteros, marismas, lagunas. Existen varias lagunas
costeras (Carretas-Pereyra, Chantuto-Panzacola, Reserva de la Biosfera La
Encrucijada), presenta clima clido subhmedo a semiclido hmedo con vientos del
oeste en invierno y lluvias en verano. Temperatura media anual mayor de 26 C.
Ocurren tormentas tropicales, huracanes. Sus rasgos geolgicos la ubican sobre la
placa de Cocos; en la trinchera mesoamericana (fosa de subduccin) con rocas
Se encuentra influenciada predominantemente por la corriente Norecuatorial y la
Costanera de Costa Rica. Oleaje alto. Aporte dulceacucola por ros, esteros y
lagunas. Ocurren marea roja y "El Nio".
La biodiversidad de esta RMP es de fitoplancton, crustceos, peces, aves,
manglares. No hay reporte de endemismos; zonas de alimentacin para aves y de
crecimiento para larvas. La pesca es intensa a nivel local (artesanal), con explotacin
de peces y camarn. Administracin familiar de venta pesquera con intermediarios a
nivel local.
La RMP-40 Corredor Puerto Madero, es una zona poco modificada, se propone
como rea prioritaria por presentar alta diversidad de hbitats y los manglares y
humedales mejor conservados, que albergan a una gran cantidad de grupos
animales y vegetales. No se permiten las actividades tursticas es sus inmediaciones.
Problemtica
La pesca supone presin sobre especies de moluscos, peces y crustceos, y
azolvamiento de las lagunas (10 cm de profundidad) dado el mal manejo de la CNA
(desvos y encausamientos).
RMP-41. Plataforma Continental Golfo De Tehuantepec
Su clima es clido subhmedo con vientos estacionales y lluvias en otoo.
Temperatura media anual mayor de 26 C. Ocurren vientos tehuantepecanos,
huracanes.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Presenta surgencias en invierno, predominando la corriente Norecuatorial y la

roja y "El Nio".
Su biodiversidad es representada por plancton, moluscos, crustceos, tortugas,
peces, aves, mamferos marinos. Bajo endemismo de crustceos y peces, alto para
equinodermos (Luidia latiradiata); zonas de migracin de aves y mamferos.
Se desarrollan actividades econmicas de pesca intensiva a nivel cooperativas y
sindicatos, con explotacin de tiburn, peces y camarn. Se cuenta con petrleo y
fosforita.
Problemtica
Existe contaminacin por petrleo y agroqumicos, hay descargas de agua y arrastre
camaronero. Sobreexplotacin de tiburn y camarn.
No se conoce a fondo la riqueza de especies, hacen falta inventarios. Se requieren
estudios oceanogrficos para entender los procesos que conducen a una alta
productividad y redefinir su manejo.
Regiones Hidrolgicas Prioritarias (RHP)
En esta categora Puerto Chiapas registra la RHP 32- Soconusco, su polgono se
encuentra entre 1611'24''-1431'48'' latitud norte y 9356'24''-9204'12'' longitud
oeste, abarca una extensin de 9,314.63 km2 (Figura III.6), tiene una extensin:
9,314.63 km2. Abarca principalmente a los poblados: Mapastepec, Tapachula,
Escuintla, Soconusco, Pijijiapan, Jaltenango, Tonal.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura III.6. Ubicacin de RHP-32 cercana de Puerto Chiapas, Chis.
Se encuentra conformada por las lagunas de Buenavista, de la Joya, el Viejo,

Panzacola y Tembladeras. Los ros Suchiate Cahuatn, Coatn, Huixtn, Huehuetn,
Cavo Ancho, Cintalapa, Doa Mara, Cacalupa, Sesecapa, San Nicols, Bobo,
Coapa, Pijijiapan, Nancinapa, Higuerilla, Mosquitos, Patos, Jess, Parral, Amates,
manantiales y pantanos salobres y dulceacucolas.
Su vegetacin est representada por selva alta perennifolia, selva mediana
subcaducifolia, selva baja caducifolia, bosques de pino-encino, de pino, de encino, de
liquidambar y mesfilo de montaa, pastizal natural y cultivado, vegetacin riberea,
palmar, manglar, popal, tular. Alta diversidad de comunidades vegetales, de aves
migratorias y acuticas, peces y crustceos dulceacucolas.
Entre las actividades econmicas que se desarrollan en la RHP se encuentran las
pesqueras de cclidos exticos y nativos y de crustceos Macrobrachium
acanthurus, M. americanum, M. carcinus, M. occidentale y M. tenellum. El cultivo de
caf, cacao, soya, caa de azcar, frijol, mango, sanda, pltano, ctricos, maz,
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tabaco; ganado bovino, porcino y lanar. Recoleccin de palma shate y extraccin de

madera. Existen recursos petroleros. Turismo en crecimiento. Ganadera extensiva.
Problemtica
Entre sus principales problemas se encuentra la modificacin del entorno,
ocasionada por la deforestacin, cambio de uso de suelo por amplias zonas
ganaderas. Incendios provocados, prdida de suelo, represamiento, desviacin de
ros y azolvamiento de los cuerpos de agua. Colonizacin irregular en las laderas y
partes altas, la contaminacin generada por agroqumicos, materia orgnica,
hidrocarburos y desechos urbanos y provenientes de las granjas acucolas,
introduccin de tilapia, carpas y pastos y sobrepesca de peces y camarones que han
conducido a un decremento en las poblaciones naturales. Adems de la extradicin
de flora y fauna nativa.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM)
La Federacin tiene entre sus atribuciones, la emisin de las NOM, las cuales dictan
las especificaciones tcnicas de cumplimiento ms detallado en relacin con las
disposiciones generales establecidas en las leyes y las disposiciones particulares
establecidas en los reglamentos. En materia ambiental, las NOM directamente
vinculadas y/o aplicables al proyecto, se enlistan en la Tabla III.4. Es importante
mencionar que el cumplimento legal de las normas aplicables al proyecto.
La aplicacin especfica y las acciones de cumplimiento de la legislacin aplicable,
incluyendo las NOM, se han vinculado en los Captulos II y V de la presente
Manifestacin de Impacto Ambiental.
Asimismo, es necesario que PEMEX observe a lo largo del proyecto, el cumplimiento
segn aplique de las NOMs que se encuentran indirectamente asociadas con el
proyecto (desde la perspectiva de salud laboral), as como las de referencia (NRF)
elaboradas para aplicacin interna, las cuales se enfocan de manera especfica a las
actividades del ramo petrolero, las cuales se indican en la Tabla III.4.
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Tabla III.4. Normas Oficiales Mexicanas ambientales aplicables al proyecto

NOM aplicables al proyecto
Agua
NOM-001-SEMARNAT-1996
(NOM-001-SEMARNAT-1997
Aclaracin de la NOM-001ECOL-1996.)
Establece los lmites mximos permisibles de contaminantes en

las descargas de aguas residuales y bienes nacionales. DOF
30/04/1997.
Establece los lmites mximos permisibles de contaminantes

para las aguas residuales tratadas que se rehsen en servicios
al pblico. DOF 21/09/1998.
NOM-003-CNA-1996
Establece los requisitos mnimos de construccin que se deben

cumplir durante la perforacin de pozos para la extraccin de
aguas nacionales y trabajos asociados, con objeto de evitar la
contaminacin de los acuferos DOF 02/03/1997.
NOM-004-CNA-1996
Requisitos durante la construccin de pozos de extraccin de

agua para prevenir la contaminacin de acuferos y para el
cierre de pozos en general. DOF 03/02/1997.
Atmsfera
Establece los lmites mximos permisibles de emisin de gases

contaminantes provenientes del escape de los vehculos
automotores en circulacin que usan gasolina como
combustible DOF 06/03/2007.
Ruido
NOM-080-STPS-1993
Determinacin del nivel sonoro continuo equivalente al que se

exponen los trabajadores en los centros de trabajo.
Suelo
NOM-138-SEMARNAT/SS2003
Lmites mximos permisibles de hidrocarburos en suelos y las

especificaciones para su caracterizacin y remediacin. DOF.
29/03/05.
Flora y Fauna
Que establece las especificaciones para la preservacin,

conservacin, aprovechamiento sustentable y restauracin de
los humedales costeros en zonas de manglar. DOF. 10/04/03.
Proteccin Ambiental-Especies Nativas De Mxico De Flora Y
Fauna Silvestres-Categoras De Riesgo Y Especificaciones
Para Su Inclusin, Exclusin O Cambio-Lista De Especies En
Riesgo. DOF 06/03/02
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NOM aplicables al proyecto

Lodos y Bioslidos
Proteccin Ambiental lodos y bioslidos especificaciones y

lmites mximos permisibles de contaminantes para su
aprovechamiento y disposicin final. DOF 15/08/03.
Residuos peligrosos, urbanos y de manejo especial

NOM-004-SCT/2000
Sistema de identificacin de unidades destinadas al transporte

de substancias, materiales y residuos peligrosos.
NOM-009-SCT2/2003
Compatibilidad para el almacenamiento y transporte de

substancias, materiales y residuos peligrosos de la clase 1
explosivos- DOF 09/12/2003.
NOM-025-SCT4-1995
Deteccin, identificacin, prevencin y sistemas contra incendio

para embarcaciones que transportan hidrocarburos, qumicos y
petroqumicos de alto riesgo. DOF 21/12/1998.
Establece las caractersticas, el procedimiento de identificacin,

clasificacin y los listados de los residuos peligrosos. DOF
23/05/06.
Procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o

ms residuos considerados como peligrosos por la norma oficial
mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993. DOF 22/10/93.
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Tabla III.5. Otras normas relacionadas con el proyecto.

CLAVE
DESCRIPCIN
SEGURIDAD, HIGIENE INDUSTRIAL Y MEDIO AMBIENTE LABORAL

NOM-001-STPS-1999
Establece las condiciones de seguridad e higiene en los

edificios, locales, instalaciones y reas de los centros de trabajo.
DOF 22-11-1999
NOM-002-STPS-2000
Establece las condiciones de seguridad para la prevencin y

proteccin contraincendio en los centros de trabajo. DOF. 8-092000 (aclaracin DOF 2-I-I2001.
NOM-004-STPS-1999
Sistemas de proteccin y dispositivos de seguridad en la

maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.
DOF 31-05-99
NOM-005-STPS-1998
Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros

de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de
sustancias qumicas peligrosas.
NOM-008-SECRE-1999
Control de la corrosin externa en tuberas de acero enterradas

y/o sumergidas. 27/01/2000.
NOM-011-STPS-2001
Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros

de trabajo donde se genere ruido. DOF 17-04-2002
NOM-017-STPS-2001
Equipo de proteccin personal para los trabajadores en los

centros de trabajo. DOF 5-11-2001
NOM-024-STPS-2001
Vibraciones-Condiciones de seguridad e higiene en los centros

de trabajo. DOF 11- I-2002.
NOM-025-STPS1999
Relativa a las condiciones de iluminacin que deben tener los

centros de trabajo. DOF. 08/12/1999,
NOM-026-STPS-1998
Relativa a colores y seales de seguridad e higiene e

identificacin de riesgos por fluidos conducidos por tuberas.
DOF. 08/09/1998.
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
NOM-005-SCT/2000
Informacin de emergencia para el transporte de substancias,

Materiales y residuos peligrosos. DOF 27/09/2001.
NOM-015-SCT4-1994
Sistema de separadores de agua e hidrocarburos. Requisitos y

especificaciones. DOF. 16/02/ 2000.
NOM-036-SCT4-2007
Administracin de la seguridad operacional y prevencin de la

contaminacin por las embarcaciones y artefactos navales. DOF,
17-08-2007
NORMATIVIDAD PEMEX
NRF-001-PEMEX-2007
Tubera de acero para recoleccin y transporte de hidrocarburos.

DOF 23/06/2007.
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CLAVE
DESCRIPCIN
NRF-004 PEMEX-2003
Proteccin con recubrimientos Anticorrosivos a instalaciones

Superficiales de ductos. DOF 24/06/2003.
NRF-005-PEMEX-2000
Proteccin interior de ductos con inhibidores. DOF 18/12/2000.
NRF-006-PEMEX-2002
Ropa de Trabajo para los Trabajadores de Petrleos Mexicanos

y Organismos Subsidiarios. DOF. 05/07/2007.
NRF-009-PEMEX-2004
Identificacin de productos transportados por tuberas o

contenidos en tanques de almacenamiento. DOF 23/11/2004.
NRF-010-PEMEX-2004
Espaciamientos mnimos y criterios para la distribucin de

instalaciones industriales en centros de trabajos de petrleos
mexicanos y organismos subsidiarios. DOF 19/06/2004.
NRF-011-PEMEX-2002
Establecer los requisitos que deben cumplirse en la

implementacin, adquisicin y contratacin de los equipos o
servicios correspondientes a los sistemas automticos de alarma
por deteccin de fuego y/o por atmsferas riesgosas(SAAFAR)
DOF 07/06/2002.
NRF-012-PEMEX-2001
Establecer los requisitos mnimos para el diseo, fabricacin,

construccin y pruebas de tuberas a base de polmeros
reforzados con fibra de vidrio, destinadas a la recoleccin,
transporte y distribucin de hidrocarburos y fluidos corrosivos
lquidos. DOF. 15/04/2001.
NRF-015-PEMEX-2003
Establecer los requisitos mnimos para la contratacin de los

servicios de ingeniera para la proteccin de las reas y tanques
de almacenamiento de productos inflamables y combustibles.
DOF. 26/02/2004.
NRF-017-PEMEX-2007
Proteccin catdica en tanques de almacenamiento DOF

11/04/2007.
NRF-018-PEMEX-2007
Estudios de riesgo. DOF. 05/11/2007.
NRF-019-PEMEX-2007
Proteccin Contra incendio en Cuartos de Control que Contienen

Equipo Electrnico. DOF 25/06/2008.
NRF-020-PEMEX-2005
Calificacin y Certificacin de Soldadores y Soldadura. DOF.

20/07/2005.
NRF-022-PEMEX-2008
Redes de Cableado Estructurado de Telecomunicaciones para

Edificios Administrativos y reas Industriales. DOF. 19/03/2008.
NRF-025-PEMEX-2001
Proteccin con recubrimientos anticorrosivos para tuberas

enterradas y/o sumergidas. DOF 16/12/2001.
NRF-026-PEMEX-2008
Proteccin con recubrimientos anticorrosivos para tuberas

enterradas y / o sumergidas. DOF 31/10/2008, entra en vigor el
31/12/2008.
NRF-030-PEMEX-2006
Diseo, construccin, inspeccin y mantenimiento de ductos

terrestres destinados al transporte de hidrocarburos. DOF
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Proyecto: FQ-647
CLAVE
DESCRIPCIN
11/02/2007.
NRF-032-PEMEX-2006
Sistemas de Tubera en Plantas Industriales

Especificaciones de Materiales. DOF 18/01/2006.
NRF-033-PEMEX-2003
Lastre de concreto
15/07/2003.
NRF-035-PEMEX-2005
Sistemas de Tubera en Plantas Industriales.-Instalacin y

Pruebas. DOF. 20/07/2005.
NRF-036-PEMEX-2003
Clasificacin de reas Peligrosas y Seleccin de Equipo

Elctrico. DOF. 18/03/2003.
NRF-045-PEMEX-2002
Determinacin del Nivel de Integridad de Seguridad de los

Sistemas Instrumentados de Seguridad. DOF. 18/03/2003.
NRF-046-PEMEX-2003
Protocolos de comunicacin en sistemas digitales de Monitoreo y

control. DOF. 22/10/2003
NRF-047-PEMEX-2002
Diseo, instalacin y mantenimiento de los sistemas de

proteccin catdica. "Esta Norma cancela y sustituye a la NRF047-PEMEX-2002 de fecha 26 de agosto de 2002 DOF.
05/07/2007
NRF-048-PEMEX-2007
Diseo de Instalaciones Elctricas. (Esta norma cancela y

sustituye a la NRF-048-PEMEX-2003, del 22 de Julio de 2003).
DOF 05/10/2007.
NRF-050-PEMEX-2007
Bombas centrifugas. (Esta norma de referencia cancela y

sustituye a la NRF-050-PEMEX-2001 del 29 de abril de
2002).DOF. 05/11/2007
NRF-053-PEMEX-2006
Sistemas de Proteccin Anticorrosiva A Base de Recubrimientos

para Instalaciones Superficiales. DOF. 17/03/2006.
NRF-113-PEMEX-2007
Diseo de tanques atmosfricos. DOF 05/01/2008.
NRF-117-PEMEX-2005
Sistemas de Intercomunicacin y Voceo para Instalaciones

Industriales. DOF. 20/07/2005.
NRF-125-PEMEX-2005
Sistemas Fijos Contra Incendio: Cmaras de Espuma. DOF.

18/01/2006.
NRF-128-PEMEX-2007
Redes de agua contra incendio en instalaciones industriales

terrestres. Construccin y pruebas. DOF 05/01/2008.
NRF-138-PEMEX-2006
Diseo de Estructuras de concreto. DOF. 17/07/2006.
NRF-139-PEMEX-2006
Soportes de concreto para Tubera. DOF 14/06/2006.
NRF-140-PEMEX-2005
Establecer los requisitos tcnicos que deben cumplir los

servicios de diseo o construccin de los sistemas de drenajes
que se utilizan en las instalaciones industriales. DOF 20 /07/
2005.
para
CAPTULO III
tuberas
de
Diseo y
conduccin.
DOF
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Proyecto: FQ-647
CLAVE
DESCRIPCIN
NRF-150.PEMEX-2005
Pruebas hidrostticas de tuberas y equipos de las instalaciones.

DOF 17/09/2005.
NRF-152-PEMEX-2006
Actuadores para vlvulas. DOF. 14/06/2006.
NRF-159-PEMEX-2006
Cimentacin de Estructuras y Equipo. DOF. 14/06/2006.
NRF-176-PEMEX-2007
Diseo de Ductos Ascendentes

Abrazaderas. DOF 23/06/2007.
PROY-MOD1-NRF-027PEMEX-2007
Esprragos y tornillos de aleacin de acero inoxidable para

servicio de alta y baja temperatura. DOF. 31/10/2008.
PROY-MOD2-NRF-030PEMEX-2006
Diseo, construccin, inspeccin y mantenimiento de ductos

terrestres para transporte y recoleccin de hidrocarburos. DOF
31/10/2008.
CAPTULO III
Preinstalados
sus
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Proyecto: FQ-647
NDICE
IV.
IV.1
DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y

SEALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y
DETERIORO DE LA REGIN ..................................................... 10
DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO .................................................10
IV.1.1 Localizacin del predio en el contexto nacional, estatal y
municipal ........................................................................................................... 10
IV.1.2
IV.2
Determinacin del rea de estudio.................................................... 16
CARACTERIZACIN Y ANLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL

REGIONAL .................................................................................................44
IV.2.1
Medio fsico (abitico) ........................................................................ 44
A. Clima.................................................................................................................. 44
B. Aire .................................................................................................................... 57
C. Geologa y Geomorfologa............................................................................... 57
D. Suelos................................................................................................................ 62
IV.2.2
Medio bitico....................................................................................... 87
A. Vegetacin terrestre y/o acutica ................................................................... 87

B. Fauna terrestre y/o acutica.......................................................................... 131
IV.2.3
Aspectos socioeconmicos............................................................. 133
IV.2.4 Descripcin de la estructura y funcin del sistema ambiental

regional 188
IV.2.5 Anlisis de los componentes, recursos o reas relevantes y/o
crticas 190
IV.3
DIAGNSTICO AMBIENTAL REGIONAL ...............................................191
IV.4
IDENTIFICACIN Y ANLISIS DE LOS PROCESOS DE CAMBIO EN EL

SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.........................................................194
IV.5
CONSTRUCCIN DE ESCENARIOS FUTUROS.....................................195
CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
NDICE DE TABLAS
Tabla IV.1. Distribucin de reas del recinto portuario.............................................. 13
Tabla IV.2. Distribucin de superficies para el rea de tierra .................................... 13
Tabla IV.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la TAR........ 25
Tabla IV.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la
TAR. .......................................................................................................................... 27
Tabla IV.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo y
recibo de diablos para la TAR. .................................................................................. 29
Tabla IV.6. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de control y
oficinas para la TAR. ................................................................................................. 29
Tabla IV.7. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la TAR. 30
Tabla IV.8. Componentes de la TAR......................................................................... 32
Tabla IV.9. Localizacin de las estaciones climatolgicas cercanas al rea de
estudio....................................................................................................................... 45
Tabla IV.10. Valores promedio de temperatura para las estaciones cercanas al
rea de estudio.......................................................................................................... 49
rea de estudio.......................................................................................................... 49
Tabla IV.12. Datos de estaciones climatolgicas cercanas al rea de estudio y
predio. ....................................................................................................................... 54
Tabla IV.13. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de
influencia y predio. .................................................................................................... 54
Tabla IV.14. Resumen anual de las caractersticas del rea de influencia y predio
del proyecto de la TAR. ............................................................................................. 56
Tabla IV.15. Descripcin y resumen de las caractersticas hidrulicas. .................... 68
Tabla IV.16. Localizacin de los aprovechamientos del REPDA............................... 72
Tabla IV.17. Localizacin de los aprovechamientos.................................................. 73
Tabla IV.18. Clasificacin qumica del agua segn Alekin. ....................................... 76
Tabla IV.19. Clasificacin del agua de acuerdo a la concentracin de slidos
disueltos. ................................................................................................................... 81
Tabla IV.20. Resultados de agua de acuerdo a STD. ............................................... 81
Tabla IV.21. Concentracin del in calcio. ................................................................ 82
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.22. Concentracin del in magnesio. .......................................................... 83

Tabla IV.23. Concentracin del in sodio. ................................................................. 83
Tabla IV.24. Alcalinidad del agua. ............................................................................. 84
Tabla IV.25. Concentracin de sulfato. ..................................................................... 85
Tabla IV.26. Concentracin de cloruro. ..................................................................... 86
Tabla IV.27. Dureza del agua.................................................................................... 86
Tabla IV.28. Distribucin de superficie para el rea de estudio............................... 101
Tabla IV.29. Distribucin de la superficie y porcentaje de las asociaciones
vegetales presentes en el rea de desplante de la TAR. ........................................ 102
vegetales presentes en el rea de ductos. .............................................................. 102
Tabla IV.31. Listado florstico para el predio de la TAR. ......................................... 103
Tabla IV.32. Especies vegetales presentes en el rea de estudio y su realzcin
con la NOM-059 o listado de CITES ....................................................................... 105
Tabla IV.33. Densidad absoluta para la vegetacin de selva baja subcaducifolia... 107
Tabla IV.34. Dominancia absoluta para la vegetacin de selva baja subcaducifolia109
Tabla IV.35. Frecuencia absoluta para la vegetacin de selva baja subcaducifolia 111
Tabla IV.36. Densidad relativa para la vegetacin de selva baja subcaducifolia..... 113
Tabla IV.37. Dominancia relativa para la vegetacin de selva baja subcaducifolia. 115
Tabla IV.38. Frecuencia relativa para la vegetacin de selva baja subcaducifolia .. 117
Tabla IV.39. Valor de importancia para la vegetacin de selva baja subcaducifolia.119
Tabla IV.40. Densidad absoluta de las especies encontradas en la asociacin
acahual-pastizal ...................................................................................................... 121
Tabla IV.41. Dominancia absoluta para la asociacin acahual-pastizal. ................. 123
Tabla IV.42. Frecuencia absoluta de las especies encontradas en la asociacin
acahual-pastizal. ..................................................................................................... 124
Tabla IV.43. Densidad relativa para la asociacin acahual-pastizal........................ 125
Tabla IV.44. Dominancia relativa para la asociacin acahual-pastizal. ................... 126
Tabla IV.45. Frecuencia relativa de las especies encontradas en la asociacin
Tabla IV.46. Valor de importancia para la asociacin acahual-pastizal................... 128
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Proyecto: FQ-647
Tabla IV.47. ndice de diversidad para la vegetacin de selva baja subcaducifolia. 130
Tabla IV.48. ndice de diversidad para la vegetacin secundaria (acahual)............ 130
Tabla IV.49. Uso potencial de la tierra .................................................................... 143
Tabla IV.50. Nmero de habitantes por Entidad Federativa.................................... 144
Tabla IV.51. Grado de marginacin por Entidad Federativa. .................................. 147
Tabla IV.52. Grado de marginacin del Estado de Chiapas.................................... 148
Tabla IV.53. Caractersticas sociodemogrficas y econmicas de los hogares y sus
Integrantes (2000-2006). ......................................................................................... 150
Tabla IV.54. Gasto corriente total promedio por hogar trimestral (a precios
constantes 2006)..................................................................................................... 151
Tabla IV.55. Viviendas particulares y sus ocupantes .............................................. 164
Tabla IV.56. Viviendas particulares con servicios bsicos. ..................................... 165
Tabla IV.57. Viviendas particulares con servicio sanitario y nmero de ocupantes 166
Tabla IV.58. Localidades con red de distribucin de agua entubada, drenaje,
alcantarillado y energa elctrica. ............................................................................ 167
Tabla IV.59. Poblacin total por derechohabiencia a servicios de salud por sexo. . 169
Tabla IV.60. Poblacin derechohabiente de seguridad social por institucin.......... 171
Tabla IV.61. Poblacin segn condicin de asistencia escolar y sexo.................... 174
Tabla IV.62. Poblacin segn condicin de asistencia escolar y sexo.................... 175
Tabla IV.63. Lenguas indgenas predominantes en la entidad................................ 177
Tabla IV.64. Poblacin econmicamente activa ocupada, municipio de Tapachula,
Chiapas. .................................................................................................................. 186
Tabla IV.65. Inversin pblica ejercida por sector de actividad, municipio de
Tapachula, Chiapas. ............................................................................................... 186
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Proyecto: FQ-647
NDICE DE FIGURAS
Figura IV.1. Localizacin del predio del proyecto. ..................................................... 12
Figura IV.2. Localizacin del predio dentro del polgono de la API. .......................... 15
Figura IV.3. Regionalizacin a partir de subcuencas ................................................ 17
Figura IV.4. Regiones Unidades territoriales bsicas del estado de Chiapas ........... 18
Figura IV.5. Topografa de la UTB 13 Frontera Sur (Tapachula)............................... 20
Figura IV.6. Definicin del rea de estudio para el desarrollo de la Manifestacin
de Impacto Ambiental................................................................................................ 23
Figura IV.7. Localizacin del rea de estudio dentro de la Regin Ecolgica
Trpico Hmedo........................................................................................................ 24
Figura IV.8. Sobreposicin de la TAR en la imagen del predio obtenida de Google
Earth.......................................................................................................................... 26
Figura IV.9. Sobreposicin del rea de los ductos para la TAR en la imagen del
predio obtenida de Google Earth............................................................................... 28
Figura IV.10. Sobreposicin del rea de trampa de diablos, caseta de control y
Figura IV.11. Predio del proyecto de la TAR. Lado izquierdo: Carretera a Playa
Linda. Lado derecho: lnea de energa elctrica........................................................ 33
Figura IV.12. Predio del proyecto de la TAR-Tapachula. Lado izquierdo: Carretera
a Playa Linda y lnea de energa elctrica. Lado izquierdo malla ciclnica en el
lmite del predio. ........................................................................................................ 34
Figura IV.13. Estacin elctrica en la colindancia norte del predio del proyecto de
la TAR. ...................................................................................................................... 34
Figura IV.14. Canal de intercomunicacin para desalojar excedentes de agua de
lluvia frente al lmite del predio. ................................................................................. 35
Figura IV.15. Bodega de CEMEX, representa el lmite sur del rea de estudio. ....... 35
Figura IV.16. Al fondo, oficinas administrativas de API, en primer plano: explanada
de maniobras contigua al muelle............................................................................... 36
Figura IV.17. Distribucin espacial de las obras de la TAR dentro del rea de
estudio....................................................................................................................... 38
Figura IV.18. Regin fisiogrfica del rea de estudio de la TAR. .............................. 39
Figura IV.19. Tipo de suelo en el rea de estudio y predio del proyecto de la TAR. . 40
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Figura IV.20. Rasgos hidrolgicos del rea de estudio y predio de la TAR............... 41

Figura IV.21. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio del proyecto de
la TAR. ...................................................................................................................... 43
Figura IV.22. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio CONAFOR. ..... 44
Figura IV.23. Tipos de climas para el estado de Chiapas. ........................................ 46
Figura IV.24. Tipos de climas para el municipio de Tapachula, rea de influencia y
predio donde se desarrollar el proyecto de la TAR. ................................................ 47
Figura IV.25. Climograma para el municipio de Tapachula, rea de influencia y
predio donde se desarrollar el proyecto de la TAR. ................................................ 48
Figura IV.26. Isoyeta 28 C, para el rea de estudio y predio del proyecto de la
TAR. .......................................................................................................................... 48
Figura IV.27. Temperatura mxima promedio para el municipio de Tapachula, rea
de estudio y predio. ................................................................................................... 50
Figura IV.28. Temperatura mnima promedio para el municipio de Tapachula, rea
de influencia y predio. ............................................................................................... 51
Figura IV.29. Precipitacin media para el estado de Chiapas y municipio de
Tapachula.................................................................................................................. 52
Figura IV.30. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de
influencia y predio. .................................................................................................... 53
Figura IV.31. Diagrama de Lenz para el rea de estudio y predio del proyecto de la
TAR. .......................................................................................................................... 55
Figura IV.32. Evapotranspiracin para el rea de estudio y predio del proyecto de
la TAR. ...................................................................................................................... 56
Figura IV.33. Mapa Geolgico del estado de Chiapas y Municipio de Tapachula..... 58
Figura IV.34. Mapa Geolgico del Municipio de Tapachula, rea de influencia y
predio del proyecto de la TAR. .................................................................................. 60
Figura IV.35. Caractersticas del relieve.................................................................... 61
Figura IV.36. Regionalizacin ssmica de Mxico. .................................................... 62
Figura IV.37. Regionalizacin de suelos en el municipio de Tapachula Chiapas...... 63
Figura IV.38. Acuferos del estado de Chiapas. ........................................................ 67
Figura IV.39. Localizacin de los pozos y norias muestreados. ................................ 75
Figura IV.40. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona norte del rea de
estudio....................................................................................................................... 90
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Figura IV.41. Aspecto general de la vegetacin del predio en el rea propuesta

para construccin de la TAR. .................................................................................... 90
Figura IV.42. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona de selva baja
caducifolia. ................................................................................................................ 91
Figura IV.43. Levantamiento en campo..................................................................... 92
Figura IV.44. Diseo y distribucin de conglomerados. ............................................ 93
Figura IV.45. Medicin del dimetro del arbolado. .................................................... 94
Figura IV.46. Acumulacin de residuos slidos en el rea del predio. ...................... 95
Figura IV.47. Panormica del rea de estudio y su entorno...................................... 97
Figura IV.48. Distribucin de puntos para la construccin de Rodales y obtencin
de datos dasomtricos. ............................................................................................. 98
Figura IV.49. Construccin de los polgonos de vegetacin de selva baja
subcaducifolia............................................................................................................ 98
Figura IV.50. rea con vegetacin afectada por el desplante de la TAR. ................. 99
Figura IV.51. rea con vegetacin afectada por la colocacin de ductos. ................ 99
Figura IV.52. Rodales dentro del polgono del rea de estudio............................... 100
Figura IV.53. Distribucin de la densidad absoluta para la vegetacin de selva baja
subcaducifolia.......................................................................................................... 108
Figura IV.54. Distribucin de la dominancia absoluta para la vegetacin de selva
baja subcaducifolia.................................................................................................. 110
Figura IV.55. Distribucin de la frecuencia absoluta para la vegetacin de selva
Figura IV.56. Distribucin de la densidad relativa para la vegetacin de selva baja
subcaducifolia.......................................................................................................... 114
Figura IV.57. Distribucin de la dominancia relativa para la vegetacin de selva
Figura IV.58. Distribucin de la frecuencia relativa para la vegetacin de selva baja
subcaducifolia.......................................................................................................... 118
Figura IV.59. Valor de importancia para la vegetacin de selva baja subcaducifolia.120
Figura IV.60. Densidad absoluta de las especies encontradas en la vegetacinen
la asociacin de acahual-pastizal............................................................................ 122
Figura IV.61. Dominancia absoluta de las especies en la Asociacin de acahualpastizal. ................................................................................................................... 123
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Figura IV.62. Frecuencia absoluta de las especies en la asociacin de acahualpastizal. ................................................................................................................... 125
Figura IV.63. Densidad relativa de las especies encontradas en la Asociacin de
Figura IV.64. Dominancia relativa de las especies encontradas en la asociacin de
acahual-pastizal ...................................................................................................... 127
Figura IV.65. Frecuencia absoluta de las especies en la asociacin de acahualpastizal. ................................................................................................................... 128
Figura IV.66. Valor de Importancia de las especies en la asociacin de acahualpastizal. ................................................................................................................... 129
Figura IV.67. Zanate. Quiscalus mexicano. Especie ampliamente distribuida en el
pas. Especie adaptada a zonas perturbadas por actividad humana, En algunos
sitios se le considera plaga. .................................................................................... 132
Figura IV.68. Senzontle. Mimus gilbus. Especie ampliamente distribuida en la
Pennsula de Yucatn. Debido a su melodioso canto es apreciada como especie
ornamental. ............................................................................................................. 133
Figura IV.69. Localizacin Geogrfica..................................................................... 135
Figura IV.70. Estratificacin Nacional Estatal.......................................................... 136
Figura IV.71. Estratificacin Nacional Municipal...................................................... 137
Figura IV.72. Estratificacin del Municipio de Tapachula, Chis. .............................. 138
Figura IV.73. Estratificacin del Municipio de Tapachula, Chis ............................... 139
Figura IV.74. Distribucin y ubicacin en un plano escala 1:50 000 de ncleos de
poblacin cercanos al proyecto y de su rea de influencia. .................................... 140
Figura IV.75. Densidad de poblacin por sexo........................................................ 143
Figura IV.76. Sistema Urbano Nacional, 2000. ....................................................... 145
Figura IV.77. Grado de Marginacin por Entidad Federativa, 2005. ....................... 146
Figura IV.78. Localidades por grado de marginacin y tamao de localidad, 2005. 149
Figura IV.79. Gasto corriente monetario 2006 (porcentaje). ................................... 152
Figura IV.80. Disposicin de RSU en el municipio de Tapachula, Chis. ................. 155
Figura IV.81. Poblacin total de Tapachula, Chiapas por tipo de localidad de
residencia aos censales de 1950 a 2000 (porcentaje). ......................................... 157
Figura IV.82. Tasa de crecimiento media anual intercensal de 1950 a 2000
(porcentaje). ............................................................................................................ 158
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Figura IV.83. Tasa global de fecundidad, municipio de Tapachula, regin VIII

Soconusco y Estado de Chiapas............................................................................. 159
Figura IV.84. Emigrantes por Entidad Federativa.................................................... 160
Figura IV.85. Emigracin internacional.................................................................... 161
Figura IV.86. Materiales predominantes en pisos, municipio de Tapachula,
Chiapas. .................................................................................................................. 163
Figura IV.87. Materiales predominantes en paredes, municipio de Tapachula,
Chiapas. .................................................................................................................. 163
Figura IV.88. Materiales predominantes en techos, municipio de Tapachula,
Chiapas. .................................................................................................................. 164
Figura IV.89. Carreteras en el estado de Chiapas .................................................. 168
Figura IV.90. Tasa de mortalidad general (*) e Infantil (**) municipio de Tapachula
y Estado de Chiapas. .............................................................................................. 170
Figura IV.91. Poblacin con discapacidad, municipio de Tapachula, Chiapas........ 170
Figura IV.92. Tasas brutas de natalidad y mortalidad 1995 Y 2000 (POR MIL). ..... 172
Figura IV.93. Tasa de analfabetismo, municipio de Tapachula y Estado de
Chiapas. .................................................................................................................. 173
Figura IV.94. Instruccin escolar de la poblacin de 15 aos y ms del municipio
de Tapachula, Chiapas. .......................................................................................... 173
Figura IV.95. Poblacin de 15 y ms aos por nivel de instruccin al 14 de febrero
de 2000. (Porcentaje).............................................................................................. 176
Figura IV.96. Expresin religiosa de carcter pblico. ............................................ 177
Figura IV.97. Panormica de Puerto Madero poblacin cercana al proyecto.......... 178
Figura IV.98. Infraestructura hotelera en Tapachula, Chis. ..................................... 179
Figura IV.99. Playa Linda, espacio recreativo de Puerto Madero............................ 180
Figura IV.100. Panormica de Puerto Chiapas ....................................................... 180
Figura IV.101. Regiones econmicas del Estado de Chiapas................................. 185
Figura IV.102. Crescentia cujete. ............................................................................ 201
Figura IV.103. Sabal mexicana ............................................................................... 201
Figura IV.104. Spondias mombin ............................................................................ 202
Figura IV.105. Prosopis juliflora............................................................................... 202
Figura IV.106. Guazuma ulmifolia. .......................................................................... 203
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IV.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y

SEALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y
DETERIORO DE LA REGIN
IV.1 DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO
IV.1.1 Localizacin del predio en el contexto nacional, estatal y municipal

El desarrollo del proyecto involucra obras y actividades en tres predios. Uno
perteneciente a PEMEX Refinacin, otro a FIDEPORTA y el tercero a la API. Los
detalles a este respecto, pueden consultarse en el Captulo II del presente
documento. En trminos generales, el proyecto que se pretende desarrollar, se
localiza en el Parque Industrial Puerto Chiapas, Chis (PIPCH), la Terminal de
Almacenamiento y Reparto (TAR) se pretende desarrollar en un terreno de 34.7 ha
en la carretera a Playa Linda, propiedad de PEMEX Refinacin, otorgado mediante
una permuta del Fideicomiso para el Fomento Portuario de Tapachula Chiapas
(FIDEPORTA), dependiente del Gobierno del Estado de Chiapas, por un terreno de
33 ha, propiedad de PEMEX Refinacin ubicado en el km 24 de la carretera
Tapachula Puerto Chiapas, Chis.
Se localiza al sur del municipio de Tapachula, Chis., en la regin conocida
actualmente como Puerto Chiapas (Figura IV.1). Dicho nombre fue otorgado con
fecha del 4 de abril del 2005, mediante decreto publicado en el Diario Oficial de la
Federacin (DOF), modificando la denominacin del puerto identificado como Puerto
Chiapas. En la actualidad la Administracin Portuaria Integral (API) es la
concesionaria de Puerto Chiapas. Por otra parte, los ductos (lneas de recibo de
producto) se realizarn sobre una superficie de 3.5 ha., a lo largo de
aproximadamente 1.5 km; de igual manera la construccin de una caseta de
operaciones cercana al muelle requiere de 36 m2.
La localizacin del predio se ubica en el PIPCH, que a su vez se encuentra en el
litoral del Ocano Pacfico, entre los paralelos 144230 de latitud norte y los
meridianos 922400 de longitud oeste Costa Suroeste del Ocano Pacifico. La
instalacin ms cercana es Puerto Chiapas nico puerto habilitado del Estado de
Chiapas. Asimismo, enclavado en la regin denominada Soconusco a 27 km de la
Ciudad de Tapachula. Cuenta con comunicacin por carretera a la ciudad fronteriza
de Ciudad Hidalgo, puerta de entrada a los mercados centroamericanos. Se
comunica con el sistema frreo nacional desde el costado del muelle, el cual est
actualmente inhabilitado.
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Por otra parte, el aeropuerto internacional se localiza a 10 minutos y el hospital ms

cercano cuenta con 43 especialidades, dispone con un helipuerto y est considerado
como uno de los ms modernos del pais. Debido a la cercana que guarda el predio
donde se propone desarrollar la TAR, con los terrenos concesionados a la API, en
los prrafos siguientes se presenta una descripcin general de las superficies que
comprenden el recinto portuario.
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Figura IV.1. Localizacin del predio del proyecto.
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El polgono del Recinto Portuario se conforma de 691.4 ha con diferentes usos

derivados de su mbito martimo o terrestre. El detalle de distribucin se presenta en
la Tabla IV.1:
Tabla IV.1. Distribucin de reas del recinto portuario.
rea del Recinto Portuario
Subtotal rea de agua
238.4361 ha
Agua de mantenimiento de dragado
124.1937 ha
Subtotal rea de agua del Recinto Portuario
320.4726 ha
Subtotal rea de tierra
327.9719 ha
Casa del Capitn
0.8297 ha
328.8016 ha
Total del rea del Recinto Portuario
691.4314 ha
De manera especfica el rea terrestre comprende 327.9 ha y en una pequea

fraccin de esta, se pretende desarrollar el proyecto motivo de la presente
Manifestacin de Impacto Ambiental. En este sentido, es importante describir la
forma de distribucin de las reas que se presentan en la Tabla IV.2.
Tabla IV.2. Distribucin de superficies para el rea de tierra
Resumen de Polgonos
rea de tierra
rea de desarrollo
320.4726 ha
rea de faro Puerto Chiapas San Benito
4.5443 ha
rea de terrenos anexos al parque industrial Puerto Chiapas
2.9550 ha
327.9719 ha
El PIPCH se encuentra en proceso de conformarse en Recinto Fiscalizado

Estratgico y que cuenta con la infraestructura necesaria para el establecimiento de
empresas manufactureras, en l se localiza tambin la base naval militar de la
Armada de Mxico, as como industrias relacionadas con el procesamiento y
comercializacin de los productos de la pesca y la zona de desarrollo del
FIDEPORTA.
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El polgono del puerto ha sufrido diversos cambios motivados por su crecimiento y

desarrollo y por la presencia de factores meteorolgicos. Dentro de los primeros se
tiene, las obras que realizaron el Gobierno Estatal y Federal para dotar al puerto de
la infraestructura necesaria para su rehabilitacin, al llevar a cabo trabajos de
prolongacin de la escollera oriente en 450 m, la construccin de un muelle de 250 m
y proyectando un moderno centro de cruceros para la recepcin de sus pasajeros.
El factor meteorolgico ms importante que ha incidido en el rea del puerto fue el
Huracn Stan que se present en octubre de 2005. Este fenmeno devast los
sistemas de comunicacin. Sin embargo, qued comprobada la importancia del
puerto al ser la nica posibilidad de abastecimiento de combustibles, vveres y ayuda
humanitaria, que hizo posible el movimiento de ambulancias, helicpteros,
tractocamiones, maquinaria y vehculos de apoyo. La situacin anteriormente
descrita, permiti considerar seriamente a Puerto Chiapas como un sitio para el
manejo de lquidos combustibles, as como establecer terminales para su recepcin
en las inmediaciones del mismo, reduciendo costos operativos.
Predio del proyecto de la TAR
De manera particular, el predio donde se pretende desarrollar el proyecto de la
construccin de la TAR, se localiza al norte del polgono del PIPCH (Figura IV.2). Sus
colindancias son las siguientes:
Al norte y este: Derecho De Va (DDV) de la carretera de dos carriles,

Entronque Tapachula-Aeropuerto a Playa Linda. En estos lmites el
predio se encuentra cercado con malla ciclnica.
Al oeste: Va del ferrocarril (FC) Salina Cruz-Tapachula-Puerto Chiapas,

(actualmente fuera de operacin y en condicin de deterioro) as como
terrenos del Gobierno del Estado de Chiapas, un asentamiento humano
irregular y ladrillera.
Al Sur: Terrenos de la API los cuales estn delimitados por malla ciclnica.
Debido a la geometra del rea donde se propone realizar el proyecto, se consideran

dos colindantes para la porcin sur, el primero correspondiente al polgono de la
nueva TAR y el segundo, el que se forma por el polgono del rea de ductos teniendo
su punto ms sur en la cercana con el muelle, y que corresponde al punto de
descarga del buque.
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Figura IV.2. Localizacin del predio dentro del polgono de la API.

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Es importante sealar que en su vrtice noroeste y ms all de las vas del FC, se
localiza un asentamiento humano que ha incidido sobre el rea del predio mediante
la afectacin de los recursos naturales, por medio del aprovechamiento de materias
primas forestales para su uso como, lea combustible y aprovechamiento de las
reas para el pastoreo de ganado bovino. De igual manera, el impacto humano
provoca la acumulacin de residuos slidos urbanos (RSU) en el rea del predio
afectando el paisaje y generando focos de infeccin por la presencia de productos en
descomposicin y al promover la proliferacin de fauna nociva domstica.
Por otra parte, el rea fue impactada en los aos anteriores por factores naturales y
por la presencia de actividades productivas, como el desarrollo de la ganadera,
agricultura y actividades forestales, por lo que presenta un fuerte deterioro de lo que
fueron sus condiciones naturales originales. Todava hoy se pueden observar signos
del impacto como la presencia de acahual de no ms de 2 m de altura y en una gran
superficie del predio la presencia de vegetacin rasante principalmente herbceas.
IV.1.2 Determinacin del rea de estudio.

Para el propsito del presente documento relativo al proyecto de construccin de una
TAR, que propone PEMEX Refinacin, en el predio descrito en los prrafos
anteriores y en apego a lo establecido en la Gua para elaborar la Manifestacin de
Impacto Ambiental modalidad Regional de proyectos petroleros, se procede a la
delimitacin del rea de estudio se basar en la descripcin contendia en las
Unidades Territoriales Bsicas (UTB), a partir del concepto de cuenca hidrolgica y
subcuenca, as como, consideraciones de tipo sociocultural y desarrollo rural (Figura
IV.3).
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Figura IV.3. Regionalizacin a partir de subcuencas
Las UTB, deber tomarse en cuenta como columna vertebral en los procesos de
planeacin y toma de decisiones respecto del desarrollo, recursos naturales, medio
ambiente, cuencas, recurso agua y espacios productivos, bajo criterios de enfoque
mltiple, diverso, orgnico y de autosuficiencia alimentaria, que promueva salud,
bienestar y mejora en general para la calidad de vida de la poblacin.
El modelo de ordenamiento territorial es a partir de, 13 UTB determinadas para el
estado de Chiapas, en el que enfatiza una relacin justa campo-ciudad, evitando el
crecimiento desmesurado y anrquico de las ciudades a costa de la pobreza y
abandono del campo (Figura IV.4).
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Figura IV.4. Regiones Unidades territoriales bsicas del estado de Chiapas
El rea de estudio del proyecto de la construccin de la TAR, se inscribe en la

Regin XIII Soconusco, que corresponde a la UTB 13, Frontera Sur (Tapachula), que
presenta las caractersticas siguientes:
13.- UTB FRONTERA SUR
Municipios: Cacahuatn, Huehuetn, Mazatn, Tuxtla Chico, Tapachula, Frontera
Hidalgo, Unin Jurez, Metapa y Suchiate.
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Gradiente altitudinal de 0 a 4000 msnm. Remanentes de bosques Mesfilos de
Montaa en Volcn Tacan y de manglares en zona costera. Bosques secundarios
en cafetales. Microcuencas y ros.
Intensificacin, tecnificacin, productos orgnicos y agregacin de valor a
plantaciones de agricultura de temporal, ganadera. Inversin portuaria y de industria
pesquera en Puerto Chiapas (antes Madero). Esta UTB es una de las regiones ms
dinmicas del proceso de desarrollo en Chiapas, sobre todo en lo que respecta a la
agricultura y el comercio, adems la regin cuenta con uno de los centros urbanos
ms importantes del estado (Tapachula) y de la frontera entre Mxico y Guatemala.
Integracin funcional que se aspira:
Integracin funcional de territorio con planeacin de crecimiento urbano de
Tapachula y atencin radial a Suchiate, Metapa, Frontera Hidalgo, Tuxtla Chico,
Unin Jurez, Cacahuatn, Huehuetn y Mazatn. Fortalecer integracin al sistema
de ciudades nacional a travs de carreteras, ferrocarril, va area y martima; as
como con Centroamrica.
Modelo de Ordenamiento Territorial:
Modelo Internacional de vinculacin con Centroamrica y de Frontera Sur. Tapachula
ha sido una ciudad importante para tomar acuerdos internacionales. Sin duda, para
caminar sobre un proceso como el anterior habr que modificar o reformar nuestra
constitucin local, reorganizar la estructura administrativa actual, y empezar a tomar
decisiones para empezar a sentar las bases para un efectivo ordenamiento territorial
(Figura IV.5).
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Figura IV.5. Topografa de la UTB 13 Frontera Sur (Tapachula)
Tomando en consideracin con los criterios para la UTB 13, relativo a las actividades
econmicas a desarrollar, y en particular a Inversin portuaria e industria pesquera
en Puerto Chiapas como eje de la regin para el desarrollo de la agricultura y el
comercio de Mxico con Centroamrica; as como al aspecto de Desarrollo municipal
y regional deseable, en el que se establece como objetivo, el crecimiento de industria
con mitigacin de impacto ambiental. El proyecto de la TAR es compatible con los
objetivos y polticas de gobierno determinadas para el rea en la que se localiza el
predio propuesto para la construccin de la Terminal de Almacenamiento y Reparto
de Pemex-Refinacin.
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Ordenamiento y regulacin del territorio.

La importancia que tiene la planeacin en el uso de la tierra es una de las principales
estrategias para alcanzar el desarrollo sustentable, a travs de un enfoque integrado
de la planeacin, y la gestin de los recursos naturales como una forma
eminentemente prctica y lgica de mantener la productividad de la tierra (UNEP,
1992).
En este proceso de planeacin regional de los usos del suelo, se deben de
considerar tres niveles que van desde una caracterizacin general del territorio, hasta
la definicin de usos especficos. Es decir una mejor definicin de la aptitud territorial
en base a sus caractersticas fsicas, biolgicas y productivas, dentro de una
determinada estructura socioeconmica, definir mejores polticas de uso del suelo
para cada una de las unidades cartogrficas en los diferentes niveles de
aproximacin o escalas que se hayan propuesta en los planes o programas de
ordenamiento territorial (Venegas, 2005).
En este sentido y para el propsito de la presente Manifestacin de Impacto
Ambiental Regional se recurrir a la determinacin del rea de estudio estableciendo
sus lmites a partir de los siguientes criterios:
a) Rasgos geomorfoedafolgicos presentes en el rea del proyecto, los cuales
son homogneos en el polgono definido.
b) Lmites poltico administrativos, toda vez que el rea donde se inscribe el
predio, corresponde al PIPCH, del recinto portuario, el cual tiene un
propsito operativo y administrativo especfico.
En este sentido, el rea de Estudio se defini mediante el polgono conformado por
los siguientes lmites y colindancias (Figura IV.6):
Lmites norte: DDV y Carretera Entronque Tapachula - Aeropuerto a Playa

Linda.
Lmite sur: Vialidad de acceso a la API-Puerto Chiapas-Tapachula desde

su entronque con la carretera a Playa Linda.
Lmites este: DDV y Carretera Entronque Tapachula - Aeropuerto a Playa Linda.
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Lmite oeste: Va del FC Tapachula a Puerto Chiapas, actualmente sin uso y

en condicin de deterioro, as como terrenos del Gobierno del Estado de Chiapas. de
FC que va del muelle de Puerto Chiapas a la Ciudad de Tapachula.
Para la definicin del rea de estudio se tomo en cuenta el carcter normativo y de
planeacin el cual est determinado por los lineamientos que establece el Programa
Maestro de Desarrollo Portuario 2006-2011 Puerto Chiapas, en este sentido se
determina que el rea donde se localiza el predio forma parte de la zona del PIPCH
el cual presenta un uso de suelo industrial. Por otra parte, dentro del citado programa
se describe lo referente a fluidos y se establece como uno de los aspectos
importantes, el proyecto de llevar a cabo el cambio de localizacin de la
abastecedora de combustibles de PEMEX que se encuentra en el centro de la ciudad
de Tapachula con el propsito de reducir riesgos para los habitantes y lograr un
importante flujo de gasolinas y diesel a travs del puerto en el corto plazo, misma
que se proyecta establecer en el rea de desarrollo del puerto.
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Figura IV.6. Definicin del rea de estudio para el desarrollo de la Manifestacin de Impacto Ambiental.
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De sta manera, se establecieron los lmites del rea de estudio sobre los cuales se
llevar a cabo la caracterizacin y anlisis del medio ambiente.
El rea de estudio anteriormente definida y el predio del proyecto de la TAR se
localiza desde el punto de vista ambiental y con base en los niveles de
regionalizacin ecolgica que plantea el Ordenamiento Ecolgico General (Memoria
Tcnica 1995 2000), elaborado por el Instituto Nacional de Ecologa (INE), en la
Zona Ecolgica denominada Trpico Hmedo (Figura IV.7).
Figura IV.7. Localizacin del rea de estudio dentro de la Regin Ecolgica

Trpico Hmedo.
Como se describi en el Captulo I del presente documento, el proyecto consiste de

manera general en los componentes siguientes:
a) Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR).
b) Lneas de ductos.
c) Manifold.
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Las coordenadas UTM del predio donde se construir la TAR se muestran en la

Tabla IV.3 y en la Figura IV.8 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del
predio.
Tabla IV.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la TAR.
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Figura IV.8. Sobreposicin de la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth.
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Tabla IV.4 y en la Figura IV.9 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del
predio.
Tabla IV.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la
TAR.
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Figura IV.9. Sobreposicin del rea de los ductos para la TAR en la imagen del predio obtenida de Google Earth.
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diablos, la caseta de control y el rea del manifold, se muestran en la Tabla IV.5,
Tabla IV.6 y Tabla IV.7, respectivamente. En la Figura IV.10 se muestra la
sobreposicin del plano sobre la foto del predio, en donde se muestra la ubicacin de
dichas instalaciones.
Tabla IV.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo

Tabla IV.6. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de

control y oficinas para la TAR.
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Tabla IV.7. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la

TAR.
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Figura IV.10. Sobreposicin del rea de trampa de diablos, caseta de control y manifold para la TAR en la imagen del
predio obtenida de Google Earth.
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Tomando en consideracin los criterios y razonamientos anteriores que permitieron

justificar la definicin del rea de estudio a continuacin se presentan las
caractersticas especficas del proyecto:
a). Dimensiones del proyecto.
El predio donde se desarrollar el proyecto corresponde a una porcin del polgono
del PIPCH, comprende una superficie de 34.8 ha, sobre las cuales se llevar a cabo
la construccin de infraestructura propia de la TAR, los principales componentes del
proyecto se presentan en la Tabla IV.8
Tabla IV.8. Componentes de la TAR.
Componentes
Componentes
Caseta de vigilancia
Torre de telecomunicaciones
Torre de control
Laboratorio
Oficina de ventas
Centro de control de motores
Baos y Vestidores
Llenado y descarga A/T
Subestacin elctrica
Cobertizo Contraincendio
Estacionamiento cubierto
Bodega/taller mantenimiento
Bao para choferes
Archivo muerto
Bombas a intemperie
Tanques para almacenamiento de productos
levadera de diesel A/T
Caseta de vigilancia FC
Tratamiento de efluentes
Tratamiento de aguas negras
Estacionamiento para autos
Estacionamiento A/T
Descargaderas C/T
Oficina SINDICAL STPRM
Almacen temporal de residuos
Tanque de agua contraincendio
Almacn temporal de residuos
El rea de estudio se encuentra medianamente urbanizado, debido a su cercana con

el recinto de Puerto Chiapas, mismo que cuenta con la siguiente infraestructura y
servicios: Vialidades de primer orden en sus lmites norte y este, denominada
Carretera Entronque Tapachula-Aeropuerto a Playa Linda (Figura IV.11 y Figura
IV.12) y en el sur la carretera de acceso a las instalaciones de la API. La carretera
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principal y de mayor longitud en la colindancia del predio es de dos carriles en una

dimensin de 8 m, sin guarnicin y banqueta.
Respecto a la energa elctrica, se encuentran lneas de conduccin a lo largo de las
vialidades de los lmites norte, sur y este del rea de estudio y no existe alumbrado
pblico. Sin embargo, en el lmite norte del rea de estudio cruzando la carretera se
encuentra una estacin elctrica (Figura IV.13). Por otra parte, no se observa la
presencia de red hidrulica y sanitaria (drenaje). Con respecto a la red sanitaria,
frente al rea del predio, se aprecia un canal a cielo abierto paralelo a las vialidades
en la colindancia norte, los cuales funcionan como desage de los excedentes de
agua de lluvia (Figura IV.14).
Figura IV.11. Predio del proyecto de la TAR. Lado izquierdo: Carretera a Playa
Linda. Lado derecho: lnea de energa elctrica.
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Figura IV.12. Predio del proyecto de la TAR-Tapachula. Lado izquierdo:

Carretera a Playa Linda y lnea de energa elctrica. Lado izquierdo malla
ciclnica en el lmite del predio.
Figura IV.13. Estacin elctrica en la colindancia norte del predio del

proyecto de la TAR.
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Actualmente en el rea de estudio no se observan construcciones, sin embargo en

las colindancias, se encuentra una bodega de CEMEX (Figura IV.15) y las
instalaciones administrativas de la API (Figura IV.16). Por otra parte, ms alejado del
rea de estudio se localiza la infraestructura propia del muelle, en la que se
encuentra una gran superficie de asfalto que funciona como patio de maniobras.
Figura IV.14. Canal de intercomunicacin para desalojar excedentes de agua

de lluvia frente al lmite del predio.
Figura IV.15. Bodega de CEMEX, representa el lmite sur del rea de estudio.
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Figura IV.16. Al fondo, oficinas administrativas de API, en primer plano:

explanada de maniobras contigua al muelle.
b) Distribucin espacial de las obras y actividades del proyecto

El proyecto de la TAR, se ubicar en el rea norte del polgono del rea de estudio.
Es necesario sealar que la mayor cantidad de obra se realizar en la porcin norte,
mientras que en la porcin sur se desarrollar obra sobre una superficie de 36 m2.
Por otra parte, el resto de la obra comprende una lnea de comunicacin o
conduccin, que va desde la porcin sur y hasta el rea de mayor construccin
localizada en la porcin norte del predio del proyecto.
La descriptiva del proyecto se present en el Captulo II, sin embargo, con el
propsito de describir el presente apartado, podemos resumir que el proyecto
constructivo consiste en una caseta de control, trampa de diablos y manifold;
construccin de dos ductos de 10 de dimetro por 1.5 km de longitud y las
instalaciones de la TAR. Los ductos unirn el Muelle de la API con la TAR,
empleando un ducto para gasolinas Premium y Magna, as como otro ducto para
Diesel.
de vlvulas se encontrar en un rea de 6 x 4.5 m, estas dimensiones son
coincidentes con la retcula actual que se compone el diseo estructural del muelle,
esta rea estar protegida con una tapa mvil tipo rejilla diseada para cargar
equipo pesado, que se retirar durante la operacin y se colocar al trmino de la
descarga del B/T. Las dimensiones de la trampa de diablos estn por definirse.
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En este sentido, las actividades constructivas se circunscriben al polgono de

referencia, por lo que este es otro de los criterios que se consideraron para definir el
rea de estudio del proyecto (Figura IV.17, para ms detalle ver Apndice VII)).
c) Rasgos geomorfoedafolgicos
El rea de estudio se localiza en la llanura costera del Pacfico, la cual presenta
como caracterstica una altura promedio de 5.5 msnm, en el caso particular del
predio el terreno presenta una variacin de alturas entre el punto ms alto, localizado
en el lmite norte del polgono y el ms bajo, en el lmite sur cercano al muelle, de 7.5
m, lo que resulta en una pendiente promedio de 1.0% (Figura IV.17, para ms detalle
ver Apndice VII).
El rea de estudio se localiza dentro de la franja dispuesta en forma paralela al
ocano, constituida por material de depsito proveniente de la sierra. Presenta un
relieve uniformemente plano, del cual sobresale el cerro Bernal al sur de Tonal. Los
suelos son en general profundos y salitrosos debido a la cercana con el mar,
aunque, hacia el sur, por la naturaleza del material que lo constituye (cenizas,
volcnicas principalmente), aunado a las condiciones climticas, existen mejores
condiciones edafolgicas.
Una de las caractersticas ms relevantes del polgono del rea de estudio, es que
las vas de FC han aislado al ecosistema del resto del polgono que corresponde al
recinto portuario creando una condicin ambiental particular. Por otra parte, ms all
de las vas de FC y hacia el oeste, se encuentran construcciones provisionales de
asentamientos humanos y reas de fabricacin de ladrillo cocido, lo que le otorga un
aspecto diferente con respecto al polgono del rea de estudio y establece un criterio
ms para la definicin del rea.
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TAPACHULA, CHIAPAS
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Figura IV.17. Distribucin espacial de las obras de la TAR dentro del rea de estudio.
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Figura IV.18. Regin fisiogrfica del rea de estudio de la TAR.
Por otra parte, todo el polgono posee un tipo de suelo Cambisol, diferente al
encontrado hacia el oeste ms all de las vas de FC en el cual se observan suelos
de tipo, solonetz y solonchak diferentes al que ocupa la mayor superficie del rea de
estudio. Los suelos cambisol, son de texturas muy finas, pobres en materia orgnica,
colores claros, permeables y tienen un horizonte "A" plido y sombro con un
horizonte "B" cmbrico, el cual tiene una situacin de bases del 50% o mayor (Figura
IV.19).
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Puerto Chiapas
Figura IV.19. Tipo de suelo en el rea de estudio y predio del proyecto de la

TAR.
d) Cuencas hidrolgicas.
El rea de estudio se encuentran en la cuenca Ro Suchiate, caracterizada por la
presencia e influencia del Ro Cahoacn y por el Ro Coch, el cual es intermitente
hacindose presente en la poca de lluvias y escurre en direccin al mar.
Adicionalmente, el Ro Coatn, abastece de agua para riego y consumo humano a
un gran nmero de fincas cafetaleras y al Municipio de Tapachula (Figura IV.20).
Como informacin adicional y para precisar la ausencia de elementos hidrogrficos
de gran importancia en el rea para la construccin de la TAR, se puede precisar que
en direccin sureste y a poco ms de 10 km, se localiza la Laguna de Pozuelos.
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Figura IV.20. Rasgos hidrolgicos del rea de estudio y predio de la TAR.
Estos elementos hdricos influyen en los aportes de agua y, en consecuencia, en los

niveles de humedad presentes en el suelo de las tierras adyacentes, creando
condiciones particulares para el desarrollo de la estructura vegetal presente en el
predio.
e) Tipos de vegetacin
De acuerdo con la carta de Uso de Suelo y Vegetacin de INEGI (Figura IV.21), el
rea de influencia y el predio del proyecto muestran la presencia de un tipo de
vegetacin que corresponde a pastizal, este se distribuye a lo largo de una franja
cercana con el mar, por otra parte, en cuanto se va tierra adentro y en el caso del
rea de influencia cruzando la carretera Entronque Aeropuerto-Tapachula a Playa
Linda, la vegetacin presente corresponde a agricultura de temporal, aunque cabe
sealar, que muchas de las tierras estn ocupadas por plantaciones de mango y
cultivos bsicos como maz de autoconsumo.
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Con el propsito de apoyar la descripcin anterior, nos referimos a la informacin que

se presenta por parte de la Comisin Nacional Forestal (Figura IV.22), la cual es
altamente coincidente con lo expresado por INEGI, en el que se destaca para el rea
de influencia del proyecto la presencia de vegetacin de pastizal. Es importante
sealar que este tipo de vegetacin es consecuencia de haber llevado a cabo la
modificacin de la cubierta vegetal original que exista hace varias dcadas en la
regin. Asimismo, esta vegetacin forma parte del proceso de sucesin secundaria el
cual se ha visto limitado por la influencia humana al promover la permanencia de
pastizal con propsitos de produccin pecuaria.
Dentro de los factores que determinan la presencia de esta vegetacin se tienen; la
separacin y fragmentacin del rea debido a la construccin de la Carretera; la
presencia de construcciones en la zona sur del rea de influencia y a la barrera fsica
que se estableci en el lmite oeste por la construccin y uso de la va de FC; as
como la presencia de asentamientos humanos que inici durante la dcada pasada.
Este aislamiento crea un espacio separado por la vialidad, vas de FC y
asentamientos humanos, que participan influyendo en los procesos hidrolgicos,
edafolgicos y de interaccin puntual de flora y fauna terrestre. Asimismo, la
existencia de barreras fsicas en el rea de estudio es un factor importante si se toma
en cuenta que se encuentra delimitada con una malla ciclnica en las porciones norte
y este, incidiendo en la movilidad e influencia de los factores antes mencionados.
Para precisar lo referente a la vegetacin del rea de estudio se llev a cabo el
inventario florstico que permite determinar con mayor precisin la vegetacin
presente, los resultados se presentan en el apartado de Medio Bitico, relativo a
vegetacin.
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Figura IV.21. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio del proyecto de la TAR.
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Figura IV.22. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio CONAFOR.
f) Usos del suelo

De acuerdo con el Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2006-2011 Puerto
Chiapas, el rea de estudio y el predio del proyecto forman parte de los terrenos que
sern destinados para el desarrollo comercial e industrial de acuerdo con los
objetivos y lineamientos planteados y autorizados para esa regin del municipio de
Tapachula, por lo que el propsito del proyecto es compatible con el uso propuesto
para el presente proyecto.
IV.2 CARACTERIZACIN Y ANLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
IV.2.1 Medio fsico (abitico)

A. Clima
El rea de estudio de acuerdo con la clasificacin climatolgica, de E. Garca, se
describe como un Aw0(w), clima clido hmedo a subhmedo con lluvias en verano,
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con temperaturas que varan de 25 a 34 C en primavera y verano, para el resto del

ao las temperaturas tienen valores medios de 18 a 22 C. La poca de lluvia
normalmente comprende de abril a noviembre, con mayor intensidad de Julio a
Octubre. El grupo de climas A (Calientes Hmedos), presentan temperatura media
del mes ms fro de 18 C, ya que como todos los climas A, la temperatura media del
mes ms fro es superior a 18 C (Comisin Nacional del Agua <CNA>, 2002).
La denominacin lluvias en verano se da a los que poseen por lo menos 10 veces
mayor cantidad de lluvia en el mes ms lluvioso de la mitad caliente del ao, que en
el mes menos lluvioso. Este clima ocupa la mayor superficie del municipio de
Tapachula con un 47.87% del total municipal, se distribuye en una franja paralela a la
costa de Chiapas, comprende la totalidad del rea de influencia y de la superficie del
predio de la TAR.
La obtencin de la informacin climatolgica se llev a cabo a partir de los datos de
las estaciones climatolgicas de Tapachula y Puerto Chiapas, las cuales se localizan
en las coordenadas que se presentan en la Tabla IV.9:
Tabla IV.9. Localizacin de las estaciones climatolgicas cercanas al rea de
estudio.
CLAVE
ESTACIN
LATITUD NORTE
Grados
Minutos
LONGITUD OESTE
Grados
Minutos
ALTITUD
(msnm)
07-090
Tapachula
14
55
92
16
182
07-071
Puerto Chiapas
14
43
92
26
Con el propsito de reforzar la informacin, se presenta la carta climtica del INEGI

correspondiente al estado de Chiapas (Figura IV.23), al Municipio de Tapachula y al
rea del proyecto, en el cual se presenta clima clido subhmedo con lluvias en
verano para la totalidad de la Costa de Chiapas y en particular para el predio del
proyecto.
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Figura IV.23. Tipos de climas para el estado de Chiapas.
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De manera particular se presenta la distribucin de los climas para el municipio de

Tapachula y su sobreposicin con la imagen satelital para precisar el tipo de clima
para el rea de estudio y predio del proyecto de la TAR (Figura IV.24 y Figura IV.25).
Figura IV.24. Tipos de climas para el municipio de Tapachula, rea de

influencia y predio donde se desarrollar el proyecto de la TAR.
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Figura IV.25. Climograma para el municipio de Tapachula, rea de influencia y

predio donde se desarrollar el proyecto de la TAR.
Temperatura media anual

Para la zona de estudio se registra una temperatura media anual de 27.7 C (Figura
IV.26, Tabla IV.10 y Tabla IV.11).
Figura IV.26. Isoyeta 28 C, para el rea de estudio y predio del proyecto de la

TAR.
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rea de estudio.
Estacin
Periodo
Temperatura (C)
promedio
Temperatura (C)
ao ms fro
Temperatura (C)
ao ms caluroso
Tapachula
1922-1998
26.2
25.4
27.3
Puerto Chiapas
1944-1987
25.8
18.1
29.6

rea de estudio.
Estacin y
concepto
Meses (Temperatura C)
Periodo
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
26.8
27.5
28.9
29.5
29.2
28.2
27.6
27.7
27.2
27.5
27.2
26.9
Tapachula
Promedio
De 1922
1998
Ao ms fro
1927
24.8
25.4
26.8
26.7
25.9
25.1
25.4
25.6
24.2
24.5
25.0
25.2
Ao ms caluroso
1998
27.6
28.1
30.1
30.7
30.6
29.4
28.1
28.5
27.9
28.4
27.6
27.6
24.9
25.0
25.6
26.4
26.5
26.1
26.4
26.1
25.9
26.1
25.8
25.2
Puerto Chiapas
Promedio
De 1944
1987
Ao ms fro
1981
19.0
18.1
19.1
18.6
19.4
18.4
18.7
18.3
18.9
20.6
19.7
20.6
Ao ms caluroso
1969
26.4
27.6
28.5
29.6
28.9
29.0
28.6
27.0
28.0
28.4
28.0
26.6
Temperatura mxima promedio

En los meses de mayo a octubre la temperatura mxima promedio oscila entre 18 y
34.5 C, mientras que para el periodo de noviembre a abril la temperatura mxima
promedio se encuentra entre 18 y 33 C o mayor (Figura IV.27).
Temperatura mnima promedio
En los meses de mayo a octubre, la temperatura mnima promedio va de los 9 C a
los 22.5 C, mientras que para el periodo de noviembre - abril, la temperatura mnima
promedio va de 9 a 19.5 C (Figura IV.28).
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Figura IV.27. Temperatura mxima promedio para el municipio de Tapachula, rea de estudio y predio.
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Figura IV.28. Temperatura mnima promedio para el municipio de Tapachula, rea de influencia y predio.
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Precipitacin media anual

La precipitacin media anual calculada para la zona es de 2,067.4 mm. En los meses
de mayo a octubre, la precipitacin media va desde los 1,200 mm y hasta ms de
3,000 mm y en el periodo de noviembre - abril, la precipitacin media va de los 75
mm a 800 mm (Figura IV.29 y Figura IV.30). Los datos se obtuvieron de las
estaciones climatolgicas Puerto Chiapas y Tapachula Tabla IV.12 y Tabla IV.13.
Puerto Chiapas
Figura IV.29. Precipitacin media para el estado de Chiapas y municipio de

Tapachula.
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Figura IV.30. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de influencia y predio.
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Tabla IV.12. Datos de estaciones climatolgicas cercanas al rea de estudio y

predio.
Periodo
Promedio
(mm)
Ao ms seco
Ao ms lluvioso
Tapachula
1922-1998
2,370.8
1,552.2
3,536.1
Puerto Madero
1944-1987
1,483.4
542.2
2,460.0
Estacin
Tabla IV.13. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de

influencia y predio.
Estacin y
concepto
Meses (Precipitacin en mm)
Periodo
Ene
Feb
Mar
Abr
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Tapachula
1998
0.0
4.0
0.0
0.0
10.6
May
410.8
304.8
472.4
610.8
314.1
178.3
0.4
Dic
Promedio
1922-1998
2.0
7.3
15.6
62.1
143.7
414.7
348.9
410.8
575.8
325.5
155.0
16.7
Ao ms seco
1977
0.0
0.0
1.2
55.9
177.4
186.9
183.2
167.4
232.0
269.3
25.5
25.6
Ao ms lluvioso
1933
10.2
0.0
74.5
3.7
326.3
482.9
568.6
625.2
837.0
570.4
25.4
11.9
Promedio
De 1945 a
1981
1.4
0.7
12.0
39.9
118.3
286.4
191.4
217.8
337.8
250.7
25.8
1.2
Ao ms seco
1977
0.0
0.0
50.0
22.7
85.5
73.3
166.8
73.0
22.7
43.8
4.2
0.2
Ao ms lluvioso
1961
0.0
10.0
0.0
0.0
27.0
190.0
622.0
556.0
595.0
460.0
0.0
0.0
Puerto Chiapas
Vientos dominantes (direccin y velocidad) mensual y anual.

Los vientos tienen como caracterstica principal la direccin, intensidad y velocidad
que son datos que permiten determinar las particularidades de los vientos, en este
sentido para el rea de influencia y de acuerdo con el diagrama de Lenz (Figura
IV.31), se presenta el resumen anual el cual permite concluir que para el rea de
estudio, el viento reinante es el del Norte, con una frecuencia de 41.24 m/s, que
equivale a 151 das al ao y una velocidad mxima cuadrtica de 4.22 m/s, que es el
mayor del ao y es la que designa al viento dominante, con una frecuencia de 3.45%
que equivale a 13 das al ao (Aguilar, 1998) Tabla IV.14.
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Figura IV.31. Diagrama de Lenz para el rea de estudio y predio del proyecto de la TAR.
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Tabla IV.14. Resumen anual de las caractersticas del rea de influencia y

predio del proyecto de la TAR.
N
NNE
NE
NEE
ESE
SE
SSE
SSW
SW
SWW
WNW
NW
NNW
41.24
0.05
19.65
0.00
13.70
0.00
4.45
0.00
5.67
0.00
3.45
0.05
5.04
0.09
5.72
0.00
Nv
14.00
2.00
12.00
0.00
12.00
0.00
9.00
0.00
9.00
0.00
9.00
3.00
9.00
2.00
9.00
0.00
VMedia
1.78
1.41
1.95
0.00
1.73
0.00
1.89
0.00
1.68
0.00
2.05
1.73
1.82
1.22
1.90
0.00
VMx
3.18
2.00
3.80
0.00
3.00
0.00
3.58
0.00
2.82
0.00
4.22
3.00
3.32
1.50
3.61
0.00
Humedad relativa y absoluta

Balance Hdrico (evaporacin y evapotranspiracin)
De acuerdo a las estimaciones tericas, se considera que un 72.2%
lluvia que se precipita es retenida por las rocas que se encuentran
superficie fretica y es extrada por la transpiracin de
(evapotranspiracin, Figura IV.32). La evapotranspiracin media anual
de estudio se ha calculado en un valor medio de 1,200 mm.
del agua de
arriba de la
las plantas
para el rea
Figura IV.32. Evapotranspiracin para el rea de estudio y predio del proyecto

de la TAR.
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B. Aire
Calidad del aire
Para el rea del proyecto no se encontraron estudios especializados para este fin,
por lo que no se dispone de informacin cientfica disponible para describirla. No
obstante, por la condicin costera de la regin, las caractersticas de los vientos
dominantes y la carencia de fuentes significativas de contaminacin atmosfrica
(fbricas, industrias de transformacin, etc.), se considera que la calidad del aire es
en general buena y libre de contaminantes.
C. Geologa y Geomorfologa
El rea de estudio se encuentra en la Provincia Fisiogrfica Cordillera
Centroamericana, en la Subprovincia Llanura Costera de Chiapas y Guatemala,
Sistema de Topoformas Llanura (Figura IV.33).
Caractersticas litolgicas
Las rocas metamrficas que afloran en la regin, han sido relacionadas con un
evento metamrfico contemporneo con la fase grevilliana de deformacin. Posterior
a estos eventos, se instaur un geosinclinal en la parte norte de Amrica Central con
una orientacin general este-oeste. Estos sedimentos, fueron deformados e
intrusionados en un intervalo de deformacin del Devnico.
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Figura IV.33. Mapa Geolgico del estado de Chiapas y Municipio de

Tapachula.
En otra fase posterior a fines del Paleozoico, fueron afectadas las secuencias
sedimentarias del Misispico-Pensilvnico del sureste de Chiapas y se origin la
principal actividad plutnica en la Sierra del Soconusco, seguida de un intervalo largo
de depsitos continentales que forman la parte inferior de la Formacin Todos Los
Santos. Durante el Jursico Superior, ocurri una transgresin que dio lugar a la
sedimentacin marina.
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En el Cretcico, se generaliza la sedimentacin marina que en Chiapas est

representada por la Formacin de la Sierra Madre. Posteriormente, se reconoce una
deformacin parcial de la secuencia mesozoica a fines del Albiano, acompaada por
intrusiones granticas que se extienden en Chiapas y Guatemala central. Durante el
Cretcico Tardo, Paleoceno y Eoceno, la secuencia mesozoica, fue afectada por la
Orogenia Laramide, al mismo tiempo que se desarrollaba una antefosa con el
depsito de sedimentos flysch de la Formacin Ocozocuantla. Los depsitos salinos
de la base del Mesozoico, desempearon un papel muy importante en las
deformaciones, ya que actuaron como material plstico en el desarrollo del
dcollement que pleg las secuencias mesozoicas y cenozoicas.
Durante el Cenozoico Tardo, la regin de Chiapas fue afectada por fallas normales y
corrimientos laterales, que complican an ms las relaciones estructurales del rea.
Estas estructuras se encuentran por lo general relacionadas con la tectnica y se
asocian al desplazamiento de las placas Norteamericana-Caribe, a lo largo del
sistema de fallas Polochic-Motagua de Guatemala y sur de Mxico (Morn et al.,
1984).
Caractersticas geomorfolgicas
La planicie costera ha sido formada por una acumulacin de sedimentos que bajan
de la sierra en ambientes fluviales, as como por los procesos de tipo marino costero.
El primer proceso citado ha formado depsitos aluviales, sedimentos fluviales y
depsitos de meandros; mientras que los procesos marinos costeros han originado la
presencia de arenas de playa, antiguas lneas de costa, zonas de manglar y llanuras
de inundacin.
De manera particular la zona del rea de influencia corresponde geolgicamente a
una franja cercana al litoral donde existen materiales del cuaternario y cenozoicos.
La corteza terrestre del rea de estudio esta formada por suelos aluviales, latita y
suelo litoral (Figura IV.34).
Los materiales predominantes son arena angular y subangular, de dimensiones de
gruesas a media y de fina a muy fina, de composicin de cuarzo feldesptica, vidrio
pmez y olivino. En forma ocasional se aprecia material limo-arcilloso, arcillo-limoso
y arenoso donde la arcilla no excede de 45%. En algunas otras zonas se encontr
entre los 12 y 18 m, la presencia de una arenisca compuesta, disgregable
estableciendo que se debe a la presencia de algn cemento arcilloso. El nivel fretico
se localiza a 2 m de profundidad.
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Figura IV.34. Mapa Geolgico del Municipio de Tapachula, rea de influencia

y predio del proyecto de la TAR.
Caractersticas del relieve

En cuanto al relieve, el rea de estudio se encuentra dentro de la Regin
denominada Planicie Costera del Pacfico, al pie de la Sierra Madre (Figura IV.35).
Esta regin se caracteriza por pendientes suaves con presencia de marismas y
lagunas costeras alimentadas de agua pluvial a travs del Sistema de Red Fluvial del
lado del Pacfico.
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Figura IV.35. Caractersticas del relieve.
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Susceptibilidad de la zona
Sismicidad
La zona de estudio se ubica en la zona D de la Regionalizacin Ssmica (Figura
IV.36), lo que determina una alta incidencia de sismos volcnicos y tectnicos. La
zona presenta alta susceptibilidad a actividad ssmica, debido a que se encuentra en
el rea de influencia de las principales fallas geolgicas del Pacfico.
Figura IV.36. Regionalizacin ssmica de Mxico.
D. Suelos
Tipos de suelo.
Los tipos de suelos predominantes en el rea de estudio son: Cambisol (es un suelo
joven poco desarrollado de cualquier clima menos zonas ridas tiene una capa con
terrones que presenta un cambio con respecto al tipo de rocas subyacente con
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alguna acumulacin de arcilla y calcio), Solonchak (se caracteriza por presentar un

alto contenido de sales en algunas partes o en todo el suelo, se presenta en diversos
climas donde se acumulan sales solubles); y Regosol (se caracteriza por no tener
capas distintas, es claro y se parece a la roca que le dio origen, se presenta en muy
diferentes climas), ver Figura IV.37.
En la zona de estudio el uso del suelo es agrcola de temporal y en porciones de
riego y selva correspondiendo al 53.98% de la superficie municipal a propiedades
privadas, el 32.18% a terrenos ejidales, el 7.46% de fundo legal y el 6.38% a terrenos
nacionales.
Figura IV.37. Regionalizacin de suelos en el municipio de Tapachula

Chiapas.
CAMBISOL (B) (Del latn cambiare; cambiar, literalmente suelo que cambia). Estos
suelos por ser jvenes y poco desarrollados, se presentan en cualquier clima, menos
en las zonas ridas. Puede tener cualquier tipo de vegetacin, ya que sta se
encuentra condicionada por el clima y no por el tipo de suelo. Se caracterizan por
presentar en el subsuelo una capa que parece ms suelo que roca, ya que en ella se
forman terrones, adems pueden presentar acumulacin de algunos materiales como
arcilla, carbonato de calcio, hierro, manganeso, etctera, pero sin que esta
acumulacin sea muy abundante. Tambin pertenecen a esta unidad algunos suelos
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muy delgados que estn colocados directamente encima de un tepetate (fase durica)
siempre y cuando no se encuentren en zonas ridas ya que entonces perteneceran
a otra unidad como Xerosol o Yermosol. En Mxico son muy abundantes y se
destinan a muchos usos. Los rendimientos varan con la subunidad de Cambisoles
de que se trate y el clima en que se encuentran. Son de moderada a alta
susceptibilidad a la erosin.
Descripcin de Subunidades de Cambisol
GLEYICO (Bg) (del ruso gley: suelo pantanoso). Se caracterizan por presentar
alguna capa que se satura peridicamente con agua, ya que se encuentran en
depresiones o llanuras en las que sta se acumula. Generalmente tienen vegetacin
de pastizal y se usan para ganadera (ganado bovino), con buenos rendimientos, o
en agricultura con cultivos de caa de azcar y en algunas reas con arroz. Sus
rendimientos son de medios a altos.
VRTICO (Bv) (del latn verto: voltear). Se caracterizan por tener una capa en el
subsuelo de textura arcillosa, que se agrieta cuando est seca. Tambin se usan con
pastos y ganado bovino, o para cultivos como caa de azcar y arroz, en ambos
casos con rendimientos de medios a altos.
CLCICO (Bk) (del latn calx: cal). Se caracterizan por ser calcreos en todas sus
capas, o por tener acumulacin de caliche suelto en alguna profundidad, pero con
una capa superficial de color claro, o pobre en materia orgnica. Se usan mucho en
agricultura de temporal o de riego, principalmente en el cultivo de granos,
oleaginosas u hortalizas y con rendimientos generalmente altos.
HMICO (Bh) (del latn humus: tierra). Se caracterizan por tener en la superficie una
capa de color obscuro o negro, rica en materia orgnica, pero muy cida y muy pobre
en nutrientes. En condiciones naturales, tiene una vegetacin de selva o bosque que
permite la explotacin forestal, uso que es el ms indicado ya que en agricultura o
ganadera los rendimientos que proporcionan son bajos y su utilizacin productiva
slo dura unos pocos aos.
FERRLICO (Bf) (de los smbolos qumicos Fe y Al, hierro y aluminio). Se
caracterizan por tener en el subsuelo unas manchas rojas o amarillas muy notables,
y muy baja capacidad para retener los nutrientes. Respecto a vegetacin, usos y
rendimientos, son muy parecidos a los suelos hmicos.
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CRMICO (Bc) (del griego kromos: color). Se caracterizan por ser de color rojizo o
pardo obscuro y por tener una alta capacidad para retener nutrientes. Se usan en
ganadera con pastos naturales, inducidos o cultivados, y en agricultura para cultivos
de granos y oleaginosas principalmente. En ambos casos, sus rendimientos son de
medios a altos.
DSTRICO (Bd) (del griego dys: malo, enfermo). Se caracterizan por ser suelos muy
cidos y pobres en nutrientes. Respecto a vegetacin, usos y rendimientos, son muy
parecidos a los Cambisoles hmicos y ferrlicos.
EUTRICO (Be) (del griego eu: bueno). Se caracterizan por presentar solamente lo
indicado para CAMBISOL, sin ninguna de las caractersticas sealadas para las
subunidades. La vegetacin natural que presentan, sus usos y su productividad son
muy variados, de acuerdo con el tipo de clima en que se encuentren, especialmente
en agricultura, proporcionan rendimientos de moderados a altos.
SOLONCHAK (Z) (Del ruso sol: sal. Literalmente, suelos salinos). Son suelos que se
presentan en diversos climas, en zonas en donde se acumula el salitre, tales como
lagunas costeras y lechos de lagos o en partes ms bajas de los valles y llanos de
las zonas secas del pas. Se caracterizan por presentar un alto contenido de sales en
alguna parte del suelo o en todo l. Su vegetacin, cuando la hay, est formada por
pastizales o por algunas plantas que toleran el exceso de sal. Su uso agrcola se
halla limitado a cultivos muy resistentes a las sales. En algunos casos es posible
eliminar o disminuir su concentracin de salitre por medio del lavado, lo cual los
habilita para la agricultura. Su uso pecuario depende de la vegetacin que sostenga,
pero de cualquier forma, sus rendimientos son bajos. Algunos de estos suelos se
utilizan como salinas. Los Solonchak son suelos con poca susceptibilidad a la
erosin.
Descripcin de Subunidades de solonchack
GLEYICO (Zg) (del ruso gley: suelo pantanoso). Tienen en el subsuelo una capa en
la que se estanca el agua. Esta es gris o azulosa y al exponerse al aire se mancha
de rojo.
TAKRICO (Zt) (del usbekistano takyr: llano estril). Presentan en la superficie una
capa arcillosa que se rompe en forma de polgonos cuando est seca.
MLICO (Zm) (del latn mollis: suave). Presentan una capa superficial obscura, rica
en materia orgnica y frtil.
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RTICO (Zo) (del griego orthos: recto, derecho). Presentan slo las caractersticas
definidas para la unidad. De acuerdo a la informacin de INEGI, el sitio del proyecto
presenta principalmente dos unidades de suelo: Solonchak y Planosol.
REGOSOL (R) (Del griego rhegos: manto, cobija. Denominacin connotativa de la
capa de material suelto que cubre la roca). Son suelos que se pueden encontrar en
muy distintos climas y con diversos tipos de vegetacin. Se caracterizan por no
presentar capas distintas. En general son claros y se parecen bastante a la roca que
los subyace, cuando no son profundos. Se encuentran en las playas, dunas y en
mayor o menor grado, en las laderas de todas las sierras mexicanas, muchas veces
acompaado de Litosoles y de afloramientos de roca o tepetate. Frecuentemente son
someros, su fertilidad es variable y su uso agrcola est principalmente condicionado
a su profundidad y al hecho de que no presenten pedregosidad. En las regiones
costeras se usan algunos Regosoles arenosos para cultivo de cocoteros y sanda,
entre otros frutales, con buenos rendimientos.
Descripcin de Subunidades de Regosol
CALCRICO (Rc) (del latn calcareum: calcreo). Son suelos ricos en cal. Son los
ms frtiles de los Regosoles.
DSTRICO (Rd) (del griego dys: malo, enfermedad). Son suelos infrtiles y cidos.
EUTRICO (Re) (del griego eu: bueno). No presentan las caractersticas sealadas
para los tres grupos anteriores. Son de fertilidad moderada o alta.
E. Hidrologa superficial y subterrnea
Con el propsito de enmarcar el rea de estudio del proyecto se establece que el
estado de Chiapas, presenta gran abundancia de agua, siendo notoria por la
vertiente de algunos de los ros ms caudalosos y largos del pas, como el Grijalva,
en donde se han construido presas que generan hasta el 13% de toda la energa
elctrica nacional y aportan el 52% de la energa generada por este medio. Otros ros
importantes son: el Usumacinta, navegable y utilizado como medio de comunicacin,
y el Suchiate, que sirve de frontera entre Mxico y Guatemala (Figura IV.38).
De manera particular para el rea del predio se describe el Sistema Suchiate,
cercano al predio, este se localiza en la costa y est formado por los ros que nacen
en la cordillera centroamericana y desembocan en el Ocano Pacfico. El ro ms
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importante es el Suchiate que nace en Guatemala. Otros ros importantes son el

Coatn, Zanatenco, Pijijiapan, Huixtla y Cahuacn.
Figura IV.38. Acuferos del estado de Chiapas.
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Geohidrologa
Provincia geohidrolgica
La divisin en provincias geohidrolgicas de la Repblica Mexicana hecha por los
autores Velzquez y Ordaz (2003), muestra que la zona de estudio se inserta dentro
de la provincia conocida como Sierras y Valles del Sureste, cuyas caractersticas
hidrulicas se muestran en la Tabla IV.15.
Tabla IV.15. Descripcin y resumen de las caractersticas hidrulicas.
INTERVALOS DE VARIACIONES DE LAS
CARACTERSTICAS HIDRULICAS DE LOS
ACUFEROS DOMINANTES EN LA PROVINCIA
SITUACIN HIDROGEOLGICA
rea relativamente alta de cadenas montaosas

anticlinales y valles sinclinales compuestos por
rocas sedimentarias del mesozoico, cubiertas por
delgadas capas de suelos residuales.
T(m/d )
K(m/d)
R(mm/ao)
Q (l/s )
10-1,000
1-50
5-5
10-200
En trminos generales, a continuacin se presentan las caractersticas geolgicas y

geohidrolgicas de la provincia que nos ocupa.
Sierras y Valles del Sureste
Esta provincia hidrogeolgica comprende una superficie de 84,280 km y abarca todo
el estado de Chiapas y parte de Oaxaca y Tabasco (plano No. 3.1). Limita al norte
con la Planicie Costera del Golfo, al sur con el Ocano Pacfico, al occidente con la
Sierra Madre del Sur y al oriente con la frontera de Mxico-Guatemala.
Es una de las ms privilegiadas en cuanto a riqueza hidrulica se refiere ya que su
precipitacin pluvial es de las ms elevadas del pas, adems de que cuenta con
algunos de los ros ms caudalosos de Mxico como el Grijalva y Usumacinta. Sin
embargo, a pesar de las abundantes lluvias y escurrimientos superficiales, estos se
concentran en un periodo del ao y su almacenamiento es fundamentalmente en las
partes bajas. Para conducirlos a otras reas donde se requieren el costo sera muy
grande. Por esto, en extensas reas de la provincia, los acuferos son la nica opcin
para cualquier tipo de desarrollo, sea urbano, agrcola o industrial.
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En la planicie costera la litologa est representada por arenas, limos y arcillas,

derivados principalmente de la erosin de las rocas granticas. Estos materiales
constituyen el acufero costero, el cual posee un espesor que vara de 8 a ms de
200 m. Tiene como basamento rocas metamrficas y granticas. El acufero recibe la
recarga directamente de la lluvia o a travs de los ros y arroyos que descienden de
las montaas y descargan sus aguas en el Pacfico.
En la sierra de Chiapas, constituida por un macizo grantico, se presentan
condiciones desfavorables para la explotacin acufera, reducindose el
aprovechamiento de pequeos manantiales originados en zonas de rocas
fracturadas. Es la regin de mayor precipitacin pero, por la baja permeabilidad de
sus materiales, el agua escurre por ambos flancos de la sierra a travs de arroyos
que descienden vertiginosamente hasta la parte de pendiente suave, sitios a donde
se lleva a cabo la infiltracin de gran parte del agua.
Unidad geohidrolgica (acufero)
El acufero que comprende nuestra zona de estudio en su totalidad, corresponde al
Soconusco, el cual se ubica en la planicie Costera del Estado de Chiapas. Los lmites
naturales lo establecen al noroeste de la costa a 200 msnm que es donde inician las
estribaciones de la Sierra Madre de Chiapas, al sur y oeste el Ocano Pacifico y al
este el Ro Suchiate, que sirve de frontera con la Repblica de Guatemala. El
acufero, cubre una superficie aproximada de 3,081 km.
Comprende los municipios de Tapachula, Suchiate, Metapa, Tuxtla Chico, Mazatn,
Huixtla, Frontera Hidalgo, Huehuetn, Cacahoatn y Tuzantn (plano No. 3.2). El
municipio de Huixtla es cubierto en su parte oeste por el polgono de manera parcial,
ya que el lmite de este acufero con el de Acapetahua es el Ro Huixtla.
La zona se encuentra comunicada por las carreteras federales Nos. 200, 190 y 195,
las cuales pasan por las ciudades y pueblos ms importantes como son Tapachula,
Huixtla, Comaltitln, Mazatln, Puerto Madero, Metapa, Ciudad Hidalgo y la Frontera
Hidalgo.
Los estudios realizados en este acufero son los siguientes:
Estudio Geohidrolgico de Evaluacin y Censo en el Estado de Chiapas,

Regin del Soconusco, realizado por Ingenieros Civiles y Gelogos
Asociados S.A. en 1977, para la Secretara de Agricultura y Recursos
Hidrulicos.
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Hidrologa Subterrnea
Recursos hidrolgicos localizados en el rea de estudio. El rea del proyecto se
encuentra en la Regin Hidrolgica RH23 denominada Costa de Chiapas, dentro de
la Cuenca A denominada Ro Suchiate y Otros. La Subcuenca a la que pertenece
es la e denominada Puerto Chiapas. Los escurrimientos ms importantes de dicha
Subcuenca y que desembocan en el litoral son El Caimancito y El Puente Quemado,
localizados al sureste de Puerto Chiapas.
Piezometra
La informacin se obtuvo del estudio de disponibilidad de agua (CNA, 2002) y sta
se corrobor en las oficinas de la Comisin de Operacin de Agua Potable y
Alcantarillado de Tapachula (COAPATAP), en visita al Director Operativo.
Niveles del agua subterrnea
En esta regin por la gran cantidad de precipitacin, el acufero se encuentra en
equilibrio, por tal motivo, los niveles no han variado mucho con el paso de los aos.
Profundidad al nivel esttico
La mayor profundidad del nivel esttico, se presenta en las partes altas del valle,
cerca del contacto con las rocas de la Sierra, mientras que las menores, se
presentan en las zonas cercanas a la lnea de costa o en las zonas de esteros.
Existen algunas porciones aisladas como la que se encuentra al sur de Tapachula,
donde se presentan valores de 10 m, al sur de lvaro Obregn, tambin con 10 m y
al sur de la Colonia La Unin con 5 m.
Elevacin del nivel esttico
La forma del manto, a partir de las faldas del Volcn Tacan, se comporta como
radial divergente, mientras que en el resto del rea tiende a seguir la direccin del
cauce de los ros, es decir, hacia el mar. Las elevaciones que se obtuvieron se
encuentran en la Tabla IV.17 y vara de -2 a -18 metros.
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Evolucin del nivel esttico

El acufero se encuentra prcticamente en equilibrio, por lo cual la evolucin tiende a
ser positiva o cero.
Hidrogeoqumica y calidad del agua subterrnea
En este acufero al igual que los otros de la costa de Chiapas, el comportamiento de
los Slidos Totales Disueltos (STD), es la de seguir el patrn de flujo, es decir
aumentando de la Sierra hacia la costa.
Los valores de STD, varan desde 200 ppm cercanos a la sierra, hasta valores de
3,000 ppm, cercanos a la lnea de costa, frente al Estero Hueyate y en la
desembocadura del Ro Cahuacn. El agua superficial, tiene concentraciones de 203
ppm en el Ro Huixtla, de 229 ppm en Huehuetn para el ro del mismo nombre, de
192 ppm en Tapachula para el Ro Coatn, de 162 en el Ro Cahuacn, de 189 ppm
en el Ro Suchiate a la altura de Ciudad Hidalgo.
En cuanto a la familia de agua predominante es la Bicarbonatada-Sdica, con
algunas excepciones de la familia Clorurada-Sdica, que se deben a la cercana con
agua marina. La calidad del agua es en general buena para usos potables y
agrcolas, no se observa ningn peligro de salinizacin o reconcentracin de sales.
Tipo de acufero
Debido a las caractersticas de los depsitos aluviales y a su funcionamiento
hidrulico, el acufero del rea de estudio se clasifica como libre, sin lmites naturales
inmediatos. Los ms cercanos se localizan en el noroeste mediante una barrera de
rocas gneas granticas derivadas de la Sierra Madre del Sur o Macizo Grantico, al
noreste, por los productos piroclsticos del volcn Tacan; al este, por el Ro
Suchiate, que sirve de lmite entre Mxico y Guatemala, y al sur y oeste con el
Ocano Pacfico.
Este acufero, es drenado bsicamente por los Ros Suchiate, Cahuacn Coatn y
Huixtla en poca de estiaje y es recargado en la temporada de lluvia, por lo que
existe una relacin entre el agua de lluvia y el agua subterrnea. Pero la principal
fuente de recarga al acufero es el agua infiltrada, debido a las altas precipitaciones
que se tienen en la zona.
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Por otra parte, gran cantidad de agua subterrnea, es descargada en el Ocano

Pacfico y otra interceptada por una serie de pozos a lo ancho de la Planicie. Debido
a que se tienen niveles someros, las perdidas por evapotranspiracin adquieren gran
importancia.
Los valores de transmisividad para este acufero, varan entre 1.9 10-4 a 1.38 10-3
m2/s.
Censo de aprovechamientos
Dentro de la informacin consultada, derivada de la que da a conocer la CNA, existe
un censo de aprovechamientos registrados ante el Registro Pblico de Derechos de
Agua (REPDA), que relaciona los aprovechamientos dentro del acufero del
Soconusco. Se seleccionaron los aprovechamientos ms cercanos a la zona de
estudio y la informacin disponible se muestra en la Tabla IV.16.
Tabla IV.16. Localizacin de los aprovechamientos del REPDA.
LATITUD
LONGITUD
EXTRAC
PROF
DIAM
OBRA
USO
G MX.
COL
SUC
DESCARGA
DE
14.741666
-92.45
334,886
80
60.96
AGRCOLA
72
20.32
20.32
SAN
JUAN,
RANCHO
14.795833
-92.409167
243,907.20
30
35.56
AGRCOLA
18
15.24
15.24
14.7375
-92.361111
544,320
80
55.8
AGRCOLA
70
20
20
TAPACHULA
CAB. MUNICIPAL
14.769445
-92.368889
99,144
17
25.4
AGRCOLA
17
5.08
5.08
TAPACHULA
14.753333
-92.391111
388,800
80
55
AGRCOLA
50
15
15
CANTON
LOS
LEONCILLOS
14.765556
-92.413056
259,200
80
35
AGRCOLA
50
20
20
PUERTO
MADERO
14.758333
-92.383056
556,416
66
60.96
AGRCOLA
70
20.32
20.32
14.7875
-92.380556
254,016
80
60.96
AGRCOLA
70
20.32
20.32
14.761111
-92.386111
34,560
63
25.4
PECUARIO
16
10.16
10.16
EJIDO
MORELOS
14.7875
-92.409167
115,000
80
55
AGRCOLA
12
20.32
20.32
EJIDO
MORELOS
14.759722
-92.408889
644,000
80
25
AGRCOLA
70
7.56
7.56
NOMBRE
TERCERA
SECCIN
TINAJAS
PRIMERA
SECCIN
TINAJAS
DE
RANCHO SANTA
ELENA EL BAYO
LEONCILLO,
CANTON
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LATITUD
LONGITUD
EXTRAC
PROF
DIAM
OBRA
USO
G MX.
COL
SUC
DESCARGA
EJIDO
MORELOS
14.783889
-92.424445
220,500
80
55
AGRCOLA
16
20.32
20.32
ALACTE
BUENAVISTA I
14.788889
-92.404167
230,000
80
17.32
AGRCOLA
30
20.32
20.32
TAPACHULA
CAB. MUNICIPAL
14.728889
-92.388889
311,040
60
45.72
AGRCOLA
60
20
20
TAPACHULA
CAB. MUNICIPAL
14.749166
-92.404167
432,000
80
55.88
AGRCOLA
50
20.32
20.32
RANCHO
CAZANARES
14.741666
-92.402778
873,180
100
61
AGRCOLA
55
20.32
20.32
NOMBRE
Como parte de los recorridos de campo se realiz un censo local de pozos y norias a
fin de conocer de manera cercana el comportamiento del acufero en cuanto a sus
caractersticas hidrogeoqumicas e hidrulicas. La Tabla IV.17 muestra las
coordenadas de localizacin de dichos aprovechamientos.
Tabla IV.17. Localizacin de los aprovechamientos.
PTO
COORD
X
COORD
Y
Z
(msnm)
PROF.
(m)
NE
(m)
ENE
(m)
GASTO
(lps)
362
563,357
1628,841
-1
96
15
-16
35
Pozo Buenavista 2
361
563,391
1628,835
-3
96
15
-18
35
Pozo Buenavista 1
360
563,923
1629,054
-1
-2
ND
Noria
Encanto
359
563,878
1629,363
100
--
--
--
Pozo Cuatro Milpas
357
565,074
1628,572
100
12
-8
40
Pozo Curva Las Cristis
358
565,188
1628,557
-2
ND
Noria Curva Las Cristis
364
564,446
1630,195
36
100
--
--
--
Pozo 161 Empacadora

Cazanares
365
565,828
1625,254
32
ND
--
--
--
Pozo
Criadero
Tilapias
CAPTULO IV
IDENTIFICACIN
Buenavista-El
de
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Localizacin del muestreo

En la zona se realizaron cinco muestreos (cuatro pozos y una noria) con el fin de
conocer las caractersticas del agua subterrnea en la zona de influencia, a cada una
se le hizo un anlisis fisicoqumico completo en el laboratorio del Centro de Control
Total de Calidades S. A. de C. V., certificado por CONAGUA, la Secretara de Salud
y la EMA. La localizacin de los pozos y norias se localizan en el la Figura IV.39.
CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
Figura IV.39. Localizacin de los pozos y norias muestreados.

CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
Resultados de los anlisis qumicos de laboratorio

El objeto del anlisis fisicoqumico del agua de los distintos aprovechamientos
subterrneos es determinar la calidad del agua en la zona de estudio.
Clasificacin qumica de las aguas naturales segn Alekin
Para la clasificacin de las aguas subterrneas en el presente estudio se retom la
Calificacin de Alekin, ya que sta nos permite tener un conocimiento del medio por
el cual est circulando el agua, el tipo de roca que est lixiviando y nos ampla la
gama a 31 familias de agua permitiendo conocer el anin predominante, el catin
predominante y la relacin de sus equivalentes por milln, en la Tabla IV.18 se
muestra dicha clasificacin.
Tabla IV.18. Clasificacin qumica del agua segn Alekin.
BICARBONATADA C
SULFATADA S
CLORURADA Cl
Ca
Mg
Na
Ca
Mg
Na
Ca
Mg
Na
I,II.III
I,II,III
I,II,III
I,II,III,IV
I,II,III,IV
I,II,III
I,II,III,IV
I,II,III,IV
I,II,III
Todas las aguas naturales se dividen en tres clases: Bicarbonatadas representadas

con smbolo C, Sulfatadas marcadas con smbolo S y Cloruradas con el smbolo Cl.
Cada clase con base en el catin dominante se divide en tres grupos con los
siguientes smbolos: Clcica (Ca), Magnsica (Mg) y Sdica (Na). Cada grupo se
divide en tipos, distinguindose cuatro con las siguientes caractersticas:
Tipo I
HCO3 > Ca++ + Mg++
Las aguas de este tipo se encuentran en las rocas ricas en minerales de sodio y
potasio.
CAPTULO IV
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Tipo II
HCO3 < Ca++ + Mg++ < HCO3 + SO4=
Es caracterstico de las aguas superficiales y subterrneas, poco mineralizadas,
dulces, las cuales se encuentran en las rocas sedimentarias.
Tipo III
Cl > Na+
CO3 + SO4= < Ca++ + Mg++
A este tipo pertenecen las aguas de los ocanos y mares o las aguas subterrneas
muy mineralizadas, ricas en calcio y magnesio producto de disolucin de calizas,
dolomitas y yesos.
Tipo IV
Abarca las aguas que no contienen HCO3.
Son aguas cidas de rocas que no contienen bicarbonato, que pueden ser rocas
volcnicas.
ndices hidrogeoqumicos
Los ndices hidrogeoqumicos que se utilizaron fueron los siguientes:
1.- Na+ / Cl
Cuanto menor sea el valor del ndice el agua es ms antigua o est ms
transformada. (Calcio aumenta por la disminucin de sodio), alrededor de:
1.79 - Agua superficial o subsuperficial
1.00 - Intercambio de agua por infiltracin muy activa
0.87 - 1.00 - Flujo e intercambio de iones muy lento.
0.87 - Agua de los ocanos recientes.
CAPTULO IV
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0.87 - Aguas aisladas, connatas, todava existe posible flujo

extremadamente lento y posibilidad de encontrar petrleo o contaminacin
por hidrocarburos
0.65 - Aguas totalmente aisladas, relictos estancados.
2.- Mg++ / Ca++

En las aguas continentales suele variar entre 0.2 y 1.8. En terrenos ricos en
disolucin de caliza se aproxima a valores bajos, tendiendo hacia 1 cuando pueden
existir dolomas. Aunque estos valores deben analizarse con cierta precaucin.
3.- (SO4= / Cl) 100
De utilidad para estudiar fenmenos de intrusin, del mar, ya que el ion SO4-- tiende a
ser constante. Las aguas se pueden clasificar como sigue:
40 - 500 ms - Agua subterrnea.
10.3 - Aguas de mar.
1.0 - Agua aislada.
4.- Cl / HCO3
Es muy til para el estudio de la intrusin marina o por contaminacin de suelos
salinos con variaciones de 15 a 55. Los valores tan grandes para acuferos costeros,
se deben fundamentalmente a que en general el ion HCO3 permanece
prcticamente constante, sirviendo por tanto para definir el flujo subterrneo
observando el proceso de concentracin; en las aguas continentales presenta
valores de 0.1 a 6.
Clasificacin de las aguas
Existen varias clasificaciones de las aguas atendiendo al STD (agua dulce, salobre,
salada y salmuera), atendiendo a la dureza (blanda, dura y muy dura) y muy
importante desde el punto de vista de su gnesis, atendiendo a los iones
dominantes. En este caso es muy interesante la clasificacin de Alekin que est
basada en la dominacin de los aniones y los cationes.
CAPTULO IV
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Resultados
Bicarbonatadas sdicas Tipo I
Segn Alekin, el agua se clasifica como:
CINa
Esto significa que el agua de esta zona pasa por rocas de ricas en minerales de
sodio y potasio tales como feldespatos, plagioclasas etc.
La caracterstica de estas aguas es que son dulces y de reciente infiltracin, el
tiempo que tiene en el subsuelo es corto por lo que su mineralizacin es baja. Su
intercambio de agua por infiltracin es muy activo y es un agua continental reciente.
El flujo subterrneo es rpido ya que circula por granulometra gruesa (mezcla de
arenas, gravas y algo de arcilla), el intercambio inico (de iones de calcio y magnesio
presentes en el agua por iones de sodio en la parte slida) es muy activo.
Cloruradas sdicas de Tipo II
Segn Alekin, el agua se clasifica como:
Cl IINa
Esto significa que el agua de esta zona pasa por rocas de tipo sedimentario pero
tambin se puede interpretar como una incipiente intrusin marina por la
predominancia del cloro sobre el in bicarbonato. Al igual que la anterior, su
caracterstica dulce y de reciente infiltracin, el tiempo que tiene en el subsuelo es
corto, sin embargo, su mineralizacin es media. Su intercambio de agua por
infiltracin es muy activo y es un agua continental reciente, el flujo subterrneo es
rpido ya que circula por granulometra gruesa (mezcla de arenas, gravas y algo de
arcilla), el intercambio inico (de iones de calcio y magnesio presentes en el agua por
iones de sodio en la parte slida) es muy activo. Lo nico que discrepa con las
muestras anteriores es la familia, esto se debe a que es una noria domstica, junto a
ella se observ que hay una contaminacin antrpica domstica, ya que all se lava
ropa y trastes. Esta muestra se desecha y no representa el comn de las otras
muestras.
CAPTULO IV
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Anlisis de componentes menores y mayores

Sin duda alguna el agua es el solvente ms abundante y es capaz de incorporar gran
cantidad de sustancias al estar en contacto con los terrenos por los cuales circula. El
agua pura no existe en la naturaleza, por lo que su definicin terica como
combinacin qumica de oxgeno e hidrgeno no puede extenderse al estado que se
encuentra habitualmente. El agua nunca se encuentra pura en la naturaleza, incluso
el agua de lluvia tiene disueltas algunas cantidades de gases como oxgeno,
nitrgeno, dixido de carbono, helio, argn y tambin iones: Cl, CO3, HCO3, Na, K,
Ca y polvo de diferente origen.
El agua subterrnea al desplazarse a travs de las rocas se mineraliza por disolucin
de los minerales presentes en las rocas. En el agua subterrnea se han detectado
alrededor de 50 elementos qumicos, pero la concentracin de ellos es muy diversa.
Algunos se encuentran en forma abundante y otros en pequeas cantidades de difcil
deteccin. Por este motivo, los elementos que se encuentran en el agua subterrnea
se pueden dividir en macrocomponentes o componentes mayores y
microcomponentes o componentes menores.
Los componentes qumicos que se encuentran en el agua subterrnea se pueden
dividir en tres diferentes grupos:
Gases disueltos. Su solubilidad en el agua es directamente proporcional a

la presin e inversamente proporcional a la temperatura.
Sustancias disueltas ionizadas. Forman compuestos cidos, bases y sales.

Los iones ms importantes son: cloruro, sulfato, carbonato, nitrato, sodio,
potasio, calcio, magnesio y hierro.
Sustancias coloidales. Constituidas de hierro, slice y aluminio.
Las caractersticas qumicas y biolgicas del agua determinan su utilidad para usos
industriales, agrcolas y domsticos. El estudio de la composicin qumica del agua
proporciona indicadores importantes acerca de la historia geolgica que la contiene,
de su velocidad y direccin de flujo as como la presencia de yacimientos ocultos.
CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
Caractersticas fsicas y qumicas globales del agua

STD
Expresa el contenido de slidos disueltos en una muestra de agua, est o no
ionizada. El total de slidos disueltos en las aguas naturales puede oscilar dentro de
una amplia gama de valores, que puede ir de menos 10 ppm en el caso de las aguas
de lluvia, hasta ms de 300,000 ppm en el caso de algunas salmueras.
En funcin de la concentracin de slidos disueltos en ppm, se puede clasificar el
agua como lo muestra la Tabla IV.19.
Tabla IV.19. Clasificacin del agua de acuerdo a la concentracin de slidos
disueltos.
Agua
STD (ppm)
Dulce
0 1,000
Salobre
1,000 10,000
Salada
10,000 100,000
Salmuera
> 100,000
Los resultados de STD se muestran en la Tabla IV.20.

Tabla IV.20. Resultados de agua de acuerdo a STD.
Nmero
Ion Na en ppm
P. Marina Nacitin
178.09
P. PCA-TAR
245.03
NORIA LA CRISTI
452.11
P.2 LA CRISTI
233.56
P.1 BUENAVISTA
187.57
Las aguas destinadas a usos domsticos o industriales deben contener en la

mayora de los casos <1,000 ppm y las destinadas a usos agrcolas <3,000 ppm. En
la mayora de las muestras los STD son del tipo agua dulce, sin embargo, la calidad
debe estar basada en la concentracin de cada ion y no la suma total de slidos
disueltos.
CAPTULO IV
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Elementos principales
Cationes
Calcio. Las aguas subterrneas en contacto con rocas sedimentarias de origen
marino obtienen la mayor parte de su contenido de calcio a partir de la disolucin de
la calcita, aragonita, dolomita, anhidrita y yeso. En las rocas gneas y metamrficas el
intemperismo tambin libera calcio de minerales del grupo feldespatos de anfboles,
piroxenos y otros. Ya que el calcio es a la vez abundante en la corteza terrestre
sumamente mvil en la hidrosfera, resulta por ello uno de los iones ms frecuentes
en las aguas subterrneas. El in calcio y magnesio dan al agua la dureza.
La concentracin de calcio en una agua subterrnea potable normal, varia entre 10 y
100 ppm, cantidades mayores de hasta 1,000 ppm son malas para la salud del
hombre.
Los resultados del in calcio son los que se muestran en la Tabla IV.21.
Tabla IV.21. Concentracin del in calcio.
Nmero
Ion Ca en ppm
P. Marina Nacitin
12.9
P. PCA-TAR
17.73
NORIA LA CRISTI
37.08
P.2 LA CRISTI
16.12
P.1 BUENAVISTA
12.09
Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) la concentracin mxima

aceptable es de 75 ppm y la mxima permitida es de 200 ppm. El contenido de calcio
en la mayora de las muestras no supera los lmites permisibles para agua potable.
Magnesio. Su presencia en el agua se debe a las dolomitas y silicatos de magnesio
(olivino, biotita y hornblenda), lavado de evaporitas y agua de mar. No es tan
abundante en las aguas como el in calcio, ya que sales solubles de magnesio son
muy raras en la naturaleza sin embargo el agua de mar contiene casi 5 veces ms de
Mg++ que Ca++. En el agua dulce y poco mineralizada la relacin entre Ca++ y Mg++ es
como de 6:1 a 2:1. La concentracin ms frecuente de Mg vara entre 1 y 40 ppm;
superiores a 100 ppm hace pensar en la influencia de agua de mar. Las arcillas
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Proyecto: FQ-647
intercambian frecuentemente iones de sodio por iones de calcio y magnesio. Segn

la OMS la concentracin mxima aceptable de este in es de 50 ppm y la
concentracin mxima permitida es de 150 ppm (Tabla IV.22).
Tabla IV.22. Concentracin del in magnesio.
Nmero
Ion Mg en ppm
P. Marina Nacitin
7.8
P. PCA-TAR
8.05
NORIA LA CRISTI
20.48
P.2 LA CRISTI
9.75
P.1 BUENAVISTA
9.27
Todas las muestras se muestran en el intervalo permisible.

Sodio. Es muy comn y se encuentra en todas las aguas subterrneas. El origen
primordial de la mayor parte del sodio de las aguas naturales, se debe a la liberacin
de productos solubles que tienen lugar durante la descomposicin meterica de los
feldespatos. Bajo ciertas circunstancias, los minerales del grupo de las arcillas
pueden liberar grandes cantidades de sodio intercambiable. Las sales de sodio son
muy solubles y raramente precipitan de sus disoluciones.
Las concentraciones naturales de sodio varan en las aguas desde 0.2 ppm en las
aguas de lluvia, hasta 100,000 ppm en las salmueras (Tabla IV.23).
Tabla IV.23. Concentracin del in sodio.
Nmero
Ion Na en ppm
P. Marina Nacitin
23.08
P. PCA-TAR
41.1
NORIA LA CRISTI
74.66
P.2 LA CRISTI
33.81
P.1 BUENAVISTA
24.78
Ninguna de las muestras present valores con altas concentraciones de sodio.
CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
Aniones
Carbonatos y Bicarbonatos
Procede de la disolucin de CO2 que existe en la atmsfera y de los carbonatos,
fundamentalmente caliza y dolomita. La alcalinidad de las aguas se debe
esencialmente a la presencia de CO3 y HCO3.
CO2 + H2O H2CO3
H2CO3 H+ + HCO3
Las concentraciones ms frecuentes suelen oscilar entre 50 y 400 ppm. Las
concentraciones de las muestras son (Tabla IV.24).
Tabla IV.24. Alcalinidad del agua.
Nmero
Ion HCO3 en ppm
P. Marina Nacitin
128.78
P. PCA-TAR
125.27
NORIA LA CRISTI
176.78
P.2 LA CRISTI
148.68
P.1 BUENAVISTA
125.27
Estos valores estn dentro de los intervalos normales y no causan problemas para la
salud, industria y agricultura.
Sulfatos. Su presencia se debe a la disolucin de minerales sulfatados existentes en
las rocas sedimentarias. Las arcillas orgnicas pueden proporcionar grandes
cantidades de sulfato mediante la oxidacin de la marcasita y pirita. Tambin puede
producir el ion SO4= la descomposicin de la materia orgnica de origen vegetal y
animal, que contiene sulfuro. Las concentraciones en aguas subterrneas son
inferiores a 100 ppm. Segn la OMS los valores mximos aceptables son de 200
ppm y los valores mximos permisibles son de 400 ppm. Los efectos de este ion
pueden ocasionar incrustaciones duras en calderas si existen iones de calcio y
magnesio, da un sabor amargo y es purgante si es abundante. Segn el lmite de
tolerancia segn Liquon (1950) es de 100 a 300 ppm para usos generales. Las
concentraciones de este ion se encuentran en la Tabla IV.25.
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.25. Concentracin de sulfato.

Nmero
Ion SO4 en ppm
P. Marina Nacitin
P. PCA-TAR
33.11
NORIA LA CRISTI
32.69
P.2 LA CRISTI
12.91
P.1 BUENAVISTA
13.44
Los datos reportados no son altos por lo tanto no son nocivos para la salud.
Cloruros. La mayor parte del cloruro se encuentra en las aguas subterrneas y
suelen proceder de las cuatro fuentes siguientes:
Del agua marina de sedimentacin atrapada en el interior de los

sedimentos.
De la disolucin de la sal comn y de los minerales afines que existen en la

formaciones evaporticas.
De la concentracin por evaporacin de los cloruros existentes en las

aguas de lluvia.
De la disolucin de las partculas de material slido existentes en la

atmsfera, especialmente en las zonas ridas. Como fuente artificial
pueden ser las aguas negras procedentes de la industria y las ciudades.
Se suelen presentar casi siempre de forma sdica y potsica. Las concentraciones

en aguas subterrneas son inferiores a 100 ppm. En zonas ridas puede aumentar
hasta 1,500 ppm. Concentraciones superiores a 1,000 ppm son nocivas para la
salud. El agua de mar tiene un promedio de 19,000 ppm a 24,000 ppm.
Segn la OMS las concentraciones mximas aceptables de este ion son de 200 ppm
y las concentraciones mximas permisibles son de 600 ppm. Para usos generales se
considera una intervalo de 60 a 180 ppm segn Liquon (1950), en este caso se tiene
la Tabla IV.26.
CAPTULO IV
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.26. Concentracin de cloruro.

Nmero
Ion Cl en ppm
P. Marina Nacitin
5.53
P. PCA-TAR
19.77
NORIA LA CRISTI
110.42
P.2 LA CRISTI
12.28
P.1 BUENAVISTA
2.73
Los valores de cloro son normales en toda la zona de estudio, sin embargo, se
observ que para la Noria Cristi los valores no son similares a las dems muestras
por lo comentado prrafos arriba.
Dureza
Segn los intervalos de dureza para la clasificacin del agua son: de 0 a 75 ppm
(como CaCO3) suave. De 75 a 150 ppm es poco dura. De 150 a 300 ppm es dura y
ms de 300 ppm es muy dura. La mayora de las aguas son poco duras y no hay
problema con esta propiedad en la zona de estudio (Tabla IV.27).
Tabla IV.27. Dureza del agua.
Nmero
Dureza en ppm
P. Marina Nacitin
64.48
P. PCA-TAR
77.58
NORIA LA CRISTI
117.32
P.2 LA CRISTI
80.60
P.1 BUENAVISTA
68.51
Con respecto a los dems iones como el cromato, nitrato, nitrito, etc., as como las
dems propiedades fsicas de las muestras tomadas no causan problemas a la
salud.
CAPTULO IV
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
IV.2.2 Medio bitico

A. Vegetacin terrestre y/o acutica
El rea de estudio se encuentra localizada dentro de la Provincia Florstica
denominada Neotropical, en la Regin Caribea, Provincia Costa Pacfica. La Regin
Caribea corresponde en general a reas con clima clido y hmedo a semihmedo,
que en conjunto constituyen la tierra caliente. Presenta una flora variada y rica,
sobre todo en especies arbreas y arbustivas que son las que dominan en la mayor
parte de su territorio. El predominio de elementos meridionales es prcticamente
absoluto, aunque en las Antillas y en la vertiente pacfica de Mxico existen
numerosos gneros endmicos.
La Provincia de la Costa Pacfica se extiende en forma de una franja angosta e
ininterrumpida desde el este de Sonora y el suroeste de Chihuahua hasta Chiapas,
prolongndose a lo largo de la misma vertiente hasta Centroamrica. A nivel del
Istmo de Tehuantepec se bifurca para englobar tambin la Depresin Central de
Chiapas. El bosque tropical caducifolio y el subcaducifolio son los tipos de vegetacin
ms frecuentes.
El rea de estudio se encuentra dentro del bosque tropical subcaducifolio, cuyas
comunidades vegetales presentan caractersticas intermedias en su fisonoma y en
sus requerimientos climticos entre el bosque tropical perennifolio y el bosque
tropical caducifolio (Figura IV.40). En el bosque tropical subcaducifolio cuando menos
la mitad de los rboles deja caer sus hojas durante la temporada de sequa, pero hay
muchos componentes siempre verdes y otros que solo pierden sus hojas por un
periodo corto, a veces de unas cuantas semanas. En consecuencia, esta comunidad
presenta cierto verdor aun en las temporadas ms secas del ao.
Por otro lado, la franja litoral del estado presenta principalmente en las orillas de las
lagunas costeras, bahas protegidas y desembocaduras de ros, donde hay influencia
de agua de mar, la vegetacin conocida como Manglar. Este tipo de vegetacin
requiere tpicamente para su desarrollo de un suelo profundo de textura fina y de
agua salina tranquila o estancada. Soporta cambios fuertes de nivel de agua y de
salinidad, pero no se establece en lugares decididamente rocosos o arenosos, ni en
reas sometidas a fuerte oleaje.
El manglar es una formacin leosa, densa, frecuentemente arbustiva, o bien
arborescente, de 2 a 25 m de altura, compuesta de una o de unas cuantas especies
de fanergamas, prcticamente sin plantas herbceas y sin trepadoras, rara vez con
CAPTULO IV
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
alguna epfita o parsita. Las especies que lo componen son de hoja perenne, algo
suculenta y de borde entero. El sistema radical de algunas especies presenta races
zancas y neumatforos que cumplen la funcin de sostn en el fondo lodoso y de
respiracin radical, pues el substrato es muy pobre en oxgeno.
Estas estructuras le proporcionan al manglar una fisonoma muy especial. Otra
caracterstica de los componentes de esta comunidad son la alta presin osmtica de
sus tejidos y la frecuente viviparidad, de manera que los propgulos consisten ya de
plntulas y as el periodo crtico de la germinacin puede llevarse a cabo fuera del
medio salino. Los manglares estn ampliamente distribuidos en las costas de
Mxico, tanto del Pacfico como del Golfo de California y Atlntico (Golfo de Mxico y
el Caribe). Estas comunidades vegetales tienen un papel fundamental en la
produccin de pesqueras tropicales debido a que numerosas especies de peces,
moluscos y crustceos los utilizan como sitios de desove.
Adems del aprovechamiento de los rboles de mangle como lea, los manglares
son importantes porque ayudan a estabilizar las lneas costeras y disminuyen los
efectos negativos de tormentas y marejadas. De las aproximadamente 55 especies
de rboles de mangle que se conocen en el mundo, Mxico cuenta con seis: mangle
negro (Avicennia germinans y A. bicolor), mangle botoncillo (Conocarpus erectus),
mangle blanco (Laguncularia racemosa) y mangle rojo (Rhizophora mangle y R.
harrisonii). Debido a sus caractersticas fsicas y biolgicas, la entidad cuenta con
vastos recursos ecolgicos, lo que permite que en ella exista el 40% de las plantas
registradas en el pas, el 36% de los mamferos, el 43.4% de los reptiles y anfibios, el
66% de las aves, el 20% de los peces de agua dulce, el 80% de las mariposas, la
vegetacin de mayor altura y las ltimas nubiselvas de Mxico.
Los ecosistemas se han visto alterados por la contaminacin provocada por la
extraccin de petrleo, por los desechos y la contaminacin que generan los centros
urbanos, por la deforestacin irracional e indiscriminada de los bosques y selvas, por
las tcnicas tradicionales de cultivo, la ganadera extensiva y la presin demogrfica
sobre las reas arboladas.
Los tipos de vegetacin que se localizan en el entorno marco del proyecto son: al
sureste del puerto la vegetacin presente es selva mediana subperennifolia original,
al norte una zona de plantaciones de mango y al surponiente una pequea franja de
mangle y una comunidad de selva baja caducifolia. La vegetacin de mangle
presente en la zona, se encuentra a una distancia en lnea recta de ms all de 100
m con respecto al lmite del proyecto, con lo cual no ser afectado ni alterado el
ecosistema de manglar por motivo del desarrollo constructivo de la TAR.
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Descripcin del Mtodo de Muestreo.

En el desarrollo de las actividades de manejo de la vegetacin de un rea
determinada, es indispensable disponer de la mayor cantidad de informacin
respecto de la misma, adems esta deber ser precisa y adecuada, con el propsito
de ser utilizada, como base en la planeacin y en el proceso de toma de decisiones
del manejo de los recursos naturales presentes en un rea determinada. En este
sentido, es indispensable que la informacin cuantitativa y cualitativa obtenida a nivel
individual de los ejemplares vegetales y en el conjunto del ecosistema forestal,
permita lograr una representacin adecuada de las caractersticas fisonmicas y
dasomtricas de la vegetacin. Por otra parte, para llevar una caracterizacin de la
vegetacin se procede a la aplicacin de diversas metodologas que permiten
representar a la vegetacin objeto del estudio.
Para llevar a cabo el inventario forestal de un sitio determinado, se debe considerar
que este puede realizarse mediante censo o muestreo. El procedimiento de
caracterizacin de la vegetacin, conocido como censo, permite obtener la
informacin uno a uno de todos los elementos vegetales presentes en el rea de
estudio, este mtodo es recomendable para sitios de superficie pequeas,
disposicin suficiente de recursos econmicos, materiales y humanos para el trabajo;
cuando el tiempo no es un factor limitativo y cuando los elementos arbreos son
escasos. Por otra parte, el muestreo representa la forma ms comn de inventariar la
vegetacin presente en un predio, esta es adecuada para superficies grandes,
densidades de vegetacin altas, estructura vegetal compleja, recursos mnimos,
tiempo limitante, entre otras caractersticas. A pesar de no contarse uno a uno los
ejemplares vegetales, el muestreo, es una herramienta que permite representar de
manera correcta las caractersticas de la poblacin a partir del anlisis de una
muestra de la poblacin.
Para el presente trabajo se procedi a la aplicacin de un mtodo de muestreo
derivado de las caractersticas generales de la vegetacin presente en el predio, ver
Figura IV.41 y Figura IV.42.
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Figura IV.40. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona norte del rea de
estudio.
Figura IV.41. Aspecto general de la vegetacin del predio en el rea

propuesta para construccin de la TAR.
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Figura IV.42. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona de selva baja

caducifolia.
En primer instancia y derivado de la revisin de la informacin documental,

cartogrfica y de inspeccin preliminar del predio, se determin que el rea de
estudio hace algunos aos, sustent vegetacin de selva baja subcaducifolia
debidamente desarrollada, sin embargo, en el transcurso del pasado reciente esta
vegetacin fue modificada debido a factores naturales, pero de manera principal a
factores humanos al utilizar los recursos del rea para recoleccin de lea
combustible y actividades de trnsito del FC.
En consecuencia de lo anterior, se definieron dos asociaciones vegetales que se
encuentran en el rea de estudio: selva baja subcaducifolia con nivel de deterioro y
acahual-pastizal, como consecuencia de la eliminacin de vegetacin de la selva
baja subcaducifolia que se llev a cabo en el pasado. Para la determinacin de las
caractersticas de la vegetacin se tomaron en consideracin los lineamientos y
procedimientos que establece el Inventario Nacional Forestal y De Suelos 2004
2009 de la Comisin Nacional Forestal de la SEMARNAT, a partir de que en las
evaluaciones de los recursos forestales del pas, se debe integrar informacin que
permita conocer y evaluar las caractersticas particulares de las misma.
Para el conocimiento y caracterizacin de la vegetacin que se encuentra en el
predio de la TAR, se procedi a la aplicacin de la metodologa para el
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reconocimiento de la estructura horizontal de la comunidad de acahual, conocido

como, Mtodo de los Cuadrantes Centrados en un Punto (Ecologa Vegetal de
Wisconsin [WPEL] U.S.A.), modificada para el estudio del estrato de las
comunidades vegetales de selva baja subcaducifolia y acahual-pastizal del predio de
la TAR (Figura IV.43).
Figura IV.43. Levantamiento en campo.
La ventaja principal de estimar nmeros de individuos por su distancia media, en vez

de contarlos en cuadrados o bandas, es que no se necesita delimitar zonas, lo cual,
sobre todo en los estratos arbreos puede resultar muy costoso por el tiempo
requerido. Una de las tcnicas ms utilizadas con base en las medidas de la
distancia es el mtodo de los cuadrantes centrados en un punto. sta es til para
muestrear comunidades en las que los individuos se encuentran relativamente
espaciados (generalmente comunidades en las que dominan rboles o arbustos).
La obtencin de la informacin se realiz de acuerdo al procedimiento siguiente:
Muestreo en campo, diseo y estrategia
Inventario
El mtodo de muestreo empleado fue sistemtico estratificado, esto permite obtener
mayor cantidad de informacin para hacer una estimacin adecuada de las
caractersticas de la poblacin si consideramos que este tipo de vegetacin presenta
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una estructura compleja y dinmicas de cambio. El diseo de muestreo y la

distribucin de conglomerados se realiz a partir de la creacin de rodales de
vegetacin arbrea y vegetacin arbustiva y herbcea, caractersticas de vegetacin
secundaria (Figura IV.44 y Figura IV.45).
Para ello primeramente se definieron los estratos a realizarse para el muestreo de
acuerdo a la vegetacin existente, en este sentido, sobre una imagen satelital del
predio se distinguieron las diferentes reas para su posterior obtencin de la
informacin en campo para cada uno de los conglomerados.
Figura IV.44. Diseo y distribucin de conglomerados.
Forma de la unidad de muestreo

d) Sitios rectangulares de 400 m2 (40 10 m), para el registro de arbolado de
mayores dimensiones tomando como criterio que el dimetro normal (DAP),
a la altura de 1.3 m, debe ser igual o mayor a 20 cm.
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e) En los sitios de 12.56 m2 (3.54 3.54 m) se mide y registra, la frecuencia y

algunas variables cualitativas de las especies menores arbreas y
arbustivas derivadas del proceso de sucesin, as como las especies
invasoras u oportunistas.
f) En el sitio de 1 m2, se miden y registran las plantas herbceas y gramneas
estacionales.
Figura IV.45. Medicin del dimetro del arbolado.
Mtodo de los Cuadrantes Centrados en un Punto

Este procedimiento nicamente se aplic en las dos asociaciones vegetales. Para su
determinacin se localizaron puntos a lo largo de 8 lneas de transecto que cruzaban
el rea de la asociacin vegetal, utilizando cinta mtrica para establecer puntos
equidistantes. Cada lnea de transecto constituy la directriz.
La zona que rodeaba cada punto de muestreo se dividi en 4 partes iguales o
cuadrantes, los cuales carecen de lmites. Se asign a cada punto de muestreo y
cuadrantes nmeros y letras respectivamente, de manera que formaran series
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identificables en los clculos. En cada cuadrante procedi a localizar e identificar el

rbol ms cercano al punto central, posteriormente se anot la especie y fue medida
la distancia entre este y el punto. Otras variables que fueron medidas para cada
individuo fue el Dimetro del tronco en cm a la altura del pecho (DAP o tambin
conocido como dimetro normal) con la cinta diamtrica.
Con la informacin se obtuvieron los parmetros: Densidad, Dominancia y
Frecuencia, absoluta y relativa, as como, el Valor de importancia, tanto para la
vegetacin de Acahual-Pastizal y Selva Baja Subcaducifolia.
Caracterizacin
Es importante mencionar que existe un alto nivel de deterioro de la vegetacin
presente en el predio, como consecuencia de la presin humana que ejercen las
actividades que se realizan in situ y en los alrededores del mismo. Entre los RSU
ms importantes que se encuentran presentes en el predio, se tienen: acumulacin
de plsticos, vidrio, materiales orgnicos, llantas y residuos de construccin (Figura
IV.46). Otro tipo de actividades que impactan la vegetacin del predio, se debe al
aprovechamiento de la misma por parte de los vecinos (que lo realizan sin la
autorizacin de los propietarios del predio) para la obtencin de lea combustible, as
como en el uso de materiales para la construccin de estructuras temporales.
Figura IV.46. Acumulacin de residuos slidos en el rea del predio.

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Marco de referencia del polgono del rea de estudio.

El rea de estudio comprende espacios cubiertos con elementos naturales, siendo el
ms visible la vegetacin de diversas formas botnicas y que se encuentra creciendo
sobre suelos minerales y que son el resultado de los procesos de formacin
geolgica y de los depsitos naturales de materia orgnica debido al escurrimiento
natural del terreno; asimismo, dentro o sobre la estructura vegetal, sea sta arbrea,
arbustiva o herbcea erguida o rasante se resguardan de manera permanente o de
forma temporal, poblaciones de fauna silvestre, principalmente avifauna y fauna
domstica, como por ejemplo, el ganado bovino que pasta en el predio,
aprovechando la vegetacin de gramneas y arbustivas leguminosas que crecen de
forma natural en el predio, sobre todo en aquellos espacios en que ha sido eliminada
la cubierta vegetal de selva baja subcaducifolia que en el pasado cubri estos
espacios.
En el interior del polgono se aprecia la presencia de vegetacin de selva baja
subcaducifolia, vegetacin de acahual-pastizal y espacios desprovistos de
vegetacin en el que se encuentran inmuebles e infraestructura.
De igual manera en el exterior del rea de estudio es posible apreciar en la porcin
norte y este, grandes superficie de terrenos parcelados dedicados al establecimiento
de plantaciones frutcolas, teniendo como cultivo principal, el mango, as como
parcelas para produccin de cultivos anuales, como maz con propsitos de
autoconsumo familiar.
La porcin sur, sureste y suroeste, se caracteriza por la presencia de infraestructura
urbana como, la poblacin de Puerto Madero, las instalaciones portuarias, la zona
industrial e industrial pesquera, as como el rea del muelle; finalmente, en la
colindancia noreste se observa el desarrollo incipiente de un asentamiento humano
irregular, que muestra signos de avance progresivo. Por otra parte, en el resto de
esta colindancia se observan terrenos ocupados por vegetacin de acahual, pastizal
y zonas desprovistas de vegetacin, con alto nivel de deterioro progresivo, en el que
los tensores sobre los recursos naturales son de mayor impacto, teniendo como
causa principal la presin que ejerce sobre el sitio el asentamiento humano que se
describi con anterioridad, as como, la presin humana de las zonas aledaas
caracterizada principalmente por el pastoreo de ganado bovino y la recoleccin de
ramas y troncos para uso domstico como lea combustible o para el
establecimiento de cercas en el terreno que ocupa su vivienda (Figura IV.47).
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Figura IV.47. Panormica del rea de estudio y su entorno.
Delimitacin de reas con vegetacin arbrea en el predio de la TAR

Para lograr la representacin de las reas ocupadas por vegetacin y que se
localizan en el rea del predio, se procedi a la conformacin de polgonos a partir
del registro de puntos georeferenciados sobre el permetro de los rodales de
vegetacin (Figura IV.48, Figura IV.49, Figura IV.50 y Figura IV.51).
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Figura IV.48. Distribucin de puntos para la construccin de Rodales y

obtencin de datos dasomtricos.
Figura IV.49. Construccin de los polgonos de vegetacin de selva baja

subcaducifolia.
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Figura IV.50. rea con vegetacin afectada por el desplante de la TAR.
Figura IV.51. rea con vegetacin afectada por la colocacin de ductos.
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Descripcin de superficies en el polgono del rea de estudio

El polgono que comprende el rea de estudio abarca una superficie de 108.2 ha,
con los lmites fsicos que se describieron de manera detallada en los prrafos
anteriores, destacando las barreras fsicas de la carretera Entronque AeropuertoTapachula a Playa Linda en su colindancias norte y este; as como la carretera
pavimentada de acceso a la API de Puerto Chiapas, finalmente, su lmite oeste
definido por la va de FC Puerto Chiapas a Tapachula.
La determinacin de los rodales resultaron en las siguientes superficies: Vegetacin
de acahual-pastizal, con 77.3 ha, localizado en la mayor superficie del rea de
estudio; la superficie ocupada por vegetacin de selva baja subcaducifolia con
27.4 ha, y finalmente una superficie de solo 3.5 ha, para las reas desprovistas de
vegetacin u ocupadas por inmuebles, cercanos al muelle.
Dentro de la superficie de acahual-pastizal se considero una gran porcin de terreno
localizada en la parte media del polgono toda vez que aunque en la imagen satelital
de Google Earth se aprecia con muy escasa vegetacin, est es ocupada por
herbceas y gramneas estacionales durante la temporada de lluvias (Figura IV.52 y
Tabla IV.28).
Figura IV.52. Rodales dentro del polgono del rea de estudio

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Tabla IV.28. Distribucin de superficie para el rea de estudio

Vegetacin
Superficie (ha)
Porcentaje
Acahual Pastizal
77.275
71.44
Selva Baja Subcaducifolia
27.432
25.36
Inmuebles e Infraestructura
3.461
3.20
108.168
100
TOTAL
Rodales de vegetacin en el predio del proyecto

Con el propsito de caracterizar a la vegetacin presente en el predio de la TAR, se
procedi a la conformacin de rodales a partir de agrupar la vegetacin con formas
biolgicas similares. La delimitacin de los rodales se llev a cabo mediante el
anlisis en gabinete de la imagen satelital y la posterior corroboracin de la
informacin por medio de recorridos de campo, lo que permiti corroborar o corregir
los lmites de los rodales presentes en el predio. Las diferentes asociaciones de
vegetacin se presentan a continuacin:
Vegetacin de selva baja subcaducifolia
Vegetacin de acahual-pastizal.
La distribucin de los estratos de vegetacin para los componentes del proyecto se

presenta a continuacin:
Desplante de la TAR.
Como se mencion al principio del presente captulo la superficie donde se pretende
desarrollar el proyecto de la TAR, comprende una superficie de 34.7 ha., de las
cuales se tiene previsto utilizar 20 ha., distribuidas de la manera siguiente: en poco
menos de 5.5 ha se desarrollar el establecimiento de una franja ecolgica de
amortiguamiento conservando la vegetacin nativa de selva baja subcaducifolia
presente en el sitio o que ser plantada por medio del plan de reforestacin que se
implemente, utilizando en la medida de lo posible las especies vegetales que resulten
del rescate de flora que ser afectada con motivo del desplante de la TAR. La
formacin de la franja ecolgica de amortiguamiento ser de 50 m perimetrales al
predio. En las 14.7 ha restantes, se llevar a cabo el desplante de la TAR. De esta
superficie, el 92.8% est ocupada por vegetacin secundaria de tipo acahual pastizal
y el 7.2% corresponde a vegetacin de selva baja subcaducifolia perturbada. En el
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desplante del proyecto se remover principalmente vegetacin herbcea y arbustiva,

as como algunos elementos arbreos localizados de manera dispersa. Asimismo, el
desplante, por obras del proyecto, afectar principalmente vegetacin de acahual pastizal en una superficie de 13.6 ha y una mnima superficie de 2,000 m2, ocupados
por vegetacin de selva baja subcaducifolia. Se estima que el desplante de la TAR
afectar un total de 120 rboles y arbustos de alturas no mayores de 5 m; y con
dimetros de tronco principalmente de 15 cm Tabla IV.29:
vegetales presentes en el rea de desplante de la TAR.
Vegetacin
Superficie (ha)
Porcentaje del predio %
1.06
5.30
Acahual-Pastizal
13.60
68.00
Franja Ecolgica
5.34
26.70
20.00
100.00
Total
Desplante del rea de los ductos

La superficie del polgono de rea de ductos de 3.44 ha, esta ocupada por
vegetacin de selva baja subcaducifolia (68%) y acahual-pastizal (32%). La
afectacin de la vegetacin, de ambas asociaciones, ser sobre el rea de
instalacin subterrnea de dos ductos (1.5 km de longitud por 20 metros de ancho
del derecho de va). Durante estos trabajos se estima que se afectar un total de 129
rboles y arbustos. El resto de la vegetacin por afectar corresponde principalmente
a pastos y herbceas, mismas que se recuperarn una vez que concluya la
colocacin de los ductos y se reestablezca el nivel y condiciones del suelo (Tabla
IV.30).
vegetales presentes en el rea de ductos.
Vegetacin
Superficie (ha)
Porcentaje del predio %
0.78
22.75
Acahual-Pastizal
2.68
77.75
3.44
100.00
Total
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Desplante del rea cercana al muelle

En el rea cercana al muelle, donde se encontrarn la trampa de diablos y la caseta
de operacin se afectar un manchn de vegetacin de selva baja subcaducifolia, la
cual ha sido previamente perturbada ya que se observan especies indicadoras de
disturbio. Se eliminarn aproximadamente a 17 ejemplares arbreos y arbustivos de
altura de hasta 6 m y dimetros de 19 cm. La principal afectacin ser sobre
especies indicadoras de disturbio.
Composicin de especies
La diversidad vegetal de rboles y arbustos encontrados en el predio comprenden;
15 familias botnicas, 25 gneros y 28 especies (Tabla IV.31).
Tabla IV.31. Listado florstico para el predio de la TAR.
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango de coche
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
COCHLOSPERMACEAE
Cochlospermum vitifolium
Tecomazuche
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro
silvestre
FABACEAE
Erythrina folkersii
FABACEAE
Lonchocarpus minimiflorus
Chaperno
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
FABACEAE
Pithecellobium dulce
Guamuchil
LEGUMINOSAE
Enterolobium cyclocarpum
Guanacaxtle
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Nombre
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
MORACEAE
Ficus goldmanii
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
MORACEAE
Chlorophora tinctoria
Mora
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
Especies vegetales en categora de la NOM-059-SEMARNAT 2001 y CITES

Derivado del inventario florstico realizado en el rea de estudio del proyecto
constructivo de la TAR, se determin que no se encuentran especies inscritas en
alguna categora de la NOM-059 SEMARNAT 2001 o en el listado de Flora de la
CITES.
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Tabla IV.32. Especies vegetales presentes en el rea de estudio y su realzcin

con la NOM-059 o listado de CITES
Familia
Nombre
Cientfico
Comn
NOM-059
CITES
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango de coche
No inscrita
No inscrita
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
No inscrita
No inscrita
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
No inscrita
No inscrita
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
No inscrita
No inscrita
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
No inscrita
No inscrita
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
No inscrita
No inscrita
COCHLOSPERMACEAE
Cochlospermum
vitifolium
Tecomazuche
No inscrita
No inscrita
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
No inscrita
No inscrita
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
No inscrita
No inscrita
FABACEAE
Erythrina folkersii
No inscrita
No inscrita
FABACEAE
Lonchocarpus
minimiflorus
Chaperno
No inscrita
No inscrita
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
No inscrita
No inscrita
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
No inscrita
No inscrita
FABACEAE
Guamuchil
No inscrita
No inscrita
LEGUMINOSAE
Enterolobium
cyclocarpum
Guanacaxtle
No inscrita
No inscrita
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
No inscrita
No inscrita
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
No inscrita
No inscrita
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
No inscrita
No inscrita
MORACEAE
Ficus goldmanii
No inscrita
No inscrita
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
No inscrita
No inscrita
MORACEAE
Mora
No inscrita
No inscrita
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
No inscrita
No inscrita
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
No inscrita
No inscrita
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
No inscrita
No inscrita
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
No inscrita
No inscrita
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
No inscrita
No inscrita
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
No inscrita
No inscrita
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
No inscrita
No inscrita
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Tomando en consideracin la definicin del rea de estudio para el proyecto de la

nueva TAR-T, y el anlisis de la vegetacin resultante del inventario florstico en
campo, dentro del polgono de referencia, se concluye que est ocupada
principalmente por vegetacin de Acahual-Pastizal y en una superficie menor por
Selva Baja Subcaducifolia. Asimismo, no se registraron especies vegetales inscritas
en la NOM-059 SEMARNAT-2001.
Sin embargo, aunque se ha sealado que fuera del polgono del rea de estudio, en
su colindancia suroeste, es decir en el rea contigua al muelle, se registraron
escasos ejemplares de mangle, los cuales se encuentran aislados del rea de
estudio por medio del bordo que se form, hace ya varias dcadas al llevar a cabo la
construccin de la red ferroviaria del FC Puerto Chiapas-Tapachula, as como por el
inmueble de CEMEX, ambas infraestructuras presentan una altura de nivel de
desplante de 1.5 m por encima de la cota cero a 1 m de altura, en la que se registro
la presencia de vegetacin de manglar. En este sentido no se provocar alteracin al
flujo hidrolgico del ecosistema manglar, ya que existe aislamiento por las barreras
fsicas antes mencionadas.
Por otra parte, es importante sealar que ningn componente constructivo del
proyecto de la TAR-T se desplantar a no menos de 100m de distancia de la
vegetacin de mangle, con lo que se atiende el cumplimiento de la NOM-022SEMARNAT-2003, que establece en el numeral, 4.16 Las actividades productivas
como la agropecuaria, acucola intensiva o semi-intensiva, infraestructura urbana, o
alguna otra que sea aledaa o colindante con la vegetacin de un humedal costero,
deber dejar una distancia mnima de 100 m respecto al lmite de la vegetacin, en la
cual no se permitir actividades productivas o de apoyo.
Por otra parte, las obras a realizar por la construccin de la nueva TAR-T, no
afectar; la integridad del ecosistema y su zona de influencia en la plataforma
continental; su productividad natural; la Integridad de las zonas de anidacin,
reproduccin, refugio, alimentacin y alevinaje.
Composicin florstica, estructura de la vegetacin, valores de importancia de
las especies y riqueza florstica
Para la determinacin de los parmetros que caracterizan a la vegetacin del rea de
estudio, se procedi a la determinacin de los valores de densidad, dominancia,
frecuencia, tanto absoluta como relativa y valores de importancia, para las
asociaciones vegetales de selva baja subcaducifolia y acahual-pastizal. De igual
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manera se realiz el clculo de los ndices de diversidad para las mismas

asociaciones vegetales.
Densidad absoluta
De acuerdo a los resultados se puede apreciar que las especies con mayor densidad
correspondieron a Guazuma ulmifolia, Acacia hindsi y Sterculia apetala con valores
de 318.74, 268.74 y 187.65, respectivamente. Por otra parte, los valores de densidad
ms bajos se encontraron para las especies de Mangifera indica, Ficus goldmanii y
Ficus cotinifolia, siendo estos de 8.65, 8.65 y 8.16 respectivamente (Tabla IV.33 y
Figura IV.53). Estos resultados son comprensibles si se considera que durante los
registros estas especies fueron representadas solamente con un ejemplar en la
muestra.
Tabla IV.33. Densidad absoluta para la vegetacin de selva baja
subcaducifolia.
Nombre
Familia
Cientfico
Densidad
absoluta ind/ha
Comn
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
318.88
FABACEAE
Acacia hindisi
Ixcanal
268.74
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
187.65
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
177.78
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
145.16
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
141.72
FABACEAE
Chaperno
69.44
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo
monte
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
37.64
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
33.80
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro
silvestre
30.86
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
30.86
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
27.70
MORACEAE
Mora
22.68
CAPTULO IV
de
51.02
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Nombre
Familia
Cientfico
Densidad
absoluta ind/ha
Comn
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
20.66
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
16.66
FABACEAE
Erythrina folkersii
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
11.89
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
11.11
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango
coche
MORACEAE
Ficus goldmanii
MORACEAE
Ficus cotinifolia
13.72
de
8.65
8.65
Matapalo
TOTAL
8.16
1643.45
Densidad absoluta para la Vegetacin de

350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
Guazuma ulmifolia
Acrocomia aculeata
Lonchocarpus minimif lorus
Citrus limon
Citrus sinensis
Sabal mexicana
Ficus obtusifolia
Ficus cotinifolia
Acacia hindsii
Terminalia catappa
Spondias mombin
Bucida buceras
Erythrina folkersii
Mangif era indica
Sterculia apetala
Coccoloba uvifera
Pscidia guajaba
Guarea glabra
Ficus goldmanii
Figura IV.53. Distribucin de la densidad absoluta para la vegetacin de selva

baja subcaducifolia
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Dominancia absoluta
Los valores ms altos de dominancia absoluta los presentaron las especies
Mangifera indica, Enterolobium cyclocarpum y Ficus cotinifolia, con 0.0707, 0.0491 y
0.0452, respectivamente. Es necesario destacar la relacin directa que guarda los
dimetros normales con las reas basales, mismas que permiten determinar los
valores de dominancia, es por ello que las especies antes mencionadas fueron las
que reportaron los datos ms altos de dimetro normal. Por otra parte los valores
menores correspondieron a las especies Guazuma ulmifolia, Guarea glabra y Acacia
hIndsi, con valores de 0.0016, 0.0011 y 0.0005, respectivamente (Tabla IV.34 y
Figura IV.54).
Estos valores interrelacionados con los de densidad absoluta, permiten representar
el estado de desarrollo o alteracin que presenta la vegetacin. Por ejemplo, no
obstante que Guazuma ulmifolia, es la de valore bajo en dominancia en densidad es
una de las que presentan los valores altos. Esto permite inferir que la vegetacin est
en un claro proceso de desarrollo inicial en el que esta especie ocupa los espacios
que van dejando otras especies.
Tabla IV.34. Dominancia absoluta para la vegetacin de selva baja
subcaducifolia
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
Dominancia absoluta
ind/ha
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango de coche
0.0707
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
0.0491
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
0.0452
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
0.0415
MORACEAE
Ficus goldmanii
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
0.0380
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
0.0201
FABACEAE
Erythrina folkersii
MORACEAE
Mora
0.0142
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
0.0133
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
0.0083
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
0.0079
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
0.0064
0.0415
0.0177
CAPTULO IV
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Nombre
Familia
Cientfico
Dominancia absoluta
ind/ha
Comn
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
0.0063
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
0.0054
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
0.0051
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
0.0049
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
0.0044
FABACEAE
Chaperno
0.0023
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
0.0016
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
0.0011
FABACEAE
Acacia hindis
Ixcanal
0.0005
0.0800
Dominancia absoluta para la Vegetacin de

0.0700
0.0600
0.0500
0.0400
0.0300
0.0200
0.0100
0.0000
Mangifera indica
Acrocomia aculeata
Citrus sinensis
Pscidia guajaba
Citrus limon
Bucida buceras
Acacia hindsii
Enterolobium1cyclocarpum
Ficus goldmanii
Erythrina folkersii
Sabal mexicana
Spondias mombin
Sterculia apetala
Guazuma ulmifolia
Ficus cotinifolia
Ficus obtusifolia
Terminalia catappa
Coccoloba uvifera
Guarea glabra
Figura IV.54. Distribucin de la dominancia absoluta para la vegetacin de

selva baja subcaducifolia
CAPTULO IV
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Frecuencia absoluta
Con respecto a los valores de frecuencia absoluta las especies ms destacadas
fueron Spondias mombin, Guazuma ulmifolia y Ficus obtusifolia con valores de 80,
70 y 70, respectivamente. Mientras que los valores ms bajos correspondieron a las
especies de Sabal mexicana, Erythrina folkersii y Mangifera indica con valores de 10
para cada uno de ellos (Tabla IV.35 y Figura IV.55).
Tabla IV.35. Frecuencia absoluta para la vegetacin de selva baja subcaducifolia
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
Frecuencia absoluta
ind/ha
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
80
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
70
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
50
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
40
MORACEAE
Ficus goldmanii
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
30
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
30
FABACEAE
Acacia hindis
Ixcanal
20
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
20
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
20
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
20
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
20
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
10
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
10
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
10
FABACEAE
Chaperno
10
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
10
MORACEAE
Mora
10
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
10
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
10
FABACEAE
Erythrina folkersii
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
40
10
Mango de coche
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10
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Frecuencia absoluta para la Vegetacin de

80
70
60
50
40
30
20
10
0
Spondias mombin
Bucida buceras
Guarea glabra
Sterculia apetala
Lonchocarpus minimif lorus
Cochlospermum vitif olium
Mangif era indica
1 olia
Guazuma ulmif
Ficus goldmanii
Acacia hindsii
Citrus sinensis
Acrocomia aculeata
Pscidia guajaba
Sabal mexicana
Ficus obtusif olia

Coccoloba uvif era
Citrus limon
Ficus cotinif olia
Terminalia catappa
Erythrina f olkersii
Figura IV.55. Distribucin de la frecuencia absoluta para la vegetacin de

selva baja subcaducifolia.
Densidad relativa
Los valores mximos de densidad relativa correspondieron a las especies vegetales
Acacia hindsi, Guazuma ulmifolia y Lonchocarpus minimiflorus con valores de 16.33
14.29 y 10.20, respectivamente. Nuevamente la correlacin con los valores permite
inferir la gran presencia de Guazuma ulmifolia como especie con gran capacidad de
ocupara los sitios descubiertos ante la eliminacin natural o inducida de la vegetacin
de la selva baja subcaducifolia. Respecto a los valores mnimos correspondieron a
10 especies y su valor alcanzo los 1.02, entre las especies se tienen las del gnero
Ficus, las especies Erythrina folkersii, Mangifera indica y Psicidia guajaba (Tabla
IV.36 y Figura IV.56).
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Tabla IV.36. Densidad relativa para la vegetacin de selva baja

subcaducifolia.
Nombre
Familia
Densidad relativa
Cientfico
Comn
FABACEAE
Acacia hindis
Ixcanal
16.33
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
14.29
FABACEAE
Chaperno
10.20
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
9.18
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
8.16
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
7.14
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
7.14
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
5.10
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
4.08
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
3.06
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
3.06
MORACEAE
Mora
2.04
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
1.02
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
1.02
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
1.02
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
1.02
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango de coche
1.02
FABACEAE
Erythrina folkersii
MORACEAE
Ficus cotinifolia
MORACEAE
Ficus goldmanii
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
1.02
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
1.02
1.02
Matapalo
1.02
1.02
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Proyecto: FQ-647
18.00
Densidad relativa para la Vegetacin de

16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
Acacia hindsii
Guarea glabra
Sterculia apetala
Bucida buceras
Acrocomia aculeata
Ficus cotinifolia
Pscidia guajaba
1
Guazuma ulmifolia
Sabal mexicana
Spondias mombin
Citrus limon
Mangifera indica
Ficus goldmanii
Coccoloba uvifera
Terminalia catappa
Citrus sinensis
Erythrina folkersii
Ficus obtusifolia
Figura IV.56. Distribucin de la densidad relativa para la vegetacin de selva

baja subcaducifolia.
Dominancia relativa
En este aspecto las especies vegetales con lo valores mximos correspondieron a
Pscidia guajaba, Lonchocarpus minimiflorus y Cochlospermum vitifolium, con valores
de 17.43, 12.11 y 11.16, respectivamente. Por otra parte, los valores mnimos
correspondieron a las especies vegetales Spondias mombin, Enterolobium
cyclocarpum y Guazuma ulmifolia , con valores de; 0.40, 0.26 y 0.12, para cada una
de las especies vegetales (Tabla IV.37 y Figura IV.57).
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Tabla IV.37. Dominancia relativa para la vegetacin de selva baja

subcaducifolia
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
Dominancia relativa
ind/ha
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
17.43
FABACEAE
Chaperno
12.11
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
11.16
FABACEAE
Acacia hindis
Ixcanal
10.25
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
10.25
FABACEAE
Erythrina folkersii
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
4.96
MORACEAE
Mora
4.36
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
3.50
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango de coche
3.27
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
2.04
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
1.94
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
1.57
MORACEAE
Ficus goldmanii
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
1.34
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
1.27
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
1.22
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
1.09
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
0.56
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
0.40
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
0.26
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
0.12
9.37
1.55
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Proyecto: FQ-647
Dominancia relativa para la Vegetacin de

18.00
16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
Pscidia guajaba
Acacia hindsii
Terminalia catappa
Mangifera indica
Acrocomia aculeata
Sterculia apetala
Ficus obtusifolia
Guazuma ulmifolia
Lonchocarpus 1minimiflorus
Sabal mexicana
Citrus limon
Ficus goldmanii
Bucida buceras
Spondias mombin
Erythrina folkersii
Ficus cotinifolia
Guarea glabra
Coccoloba uvifera
Citrus sinensis
Figura IV.57. Distribucin de la dominancia relativa para la vegetacin de

selva baja subcaducifolia
Frecuencia relativa
Las especies con los valores mximos de frecuencia relativa corresponden a
Spondias mombin, Guazuma ulmifolia y Ficus obtusifolia, con valores de 14.81, 12.96
y 926, respectivamente. De igual manera los valores mnimos correspondieron a 10
especies entre las que destacan Mangifera indica y Sabal mexicana, entre otras
(Tabla IV.38 y Figura IV.58).
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.38. Frecuencia relativa para la vegetacin de selva baja

subcaducifolia
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
Frecuencia relativa
ind/ha
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
14.81
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
12.96
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
9.26
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
7.41
MORACEAE
Ficus goldmanii
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
5.56
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
5.56
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
3.70
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
3.70
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
3.70
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
3.70
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
3.70
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
1.85
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
1.85
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
1.85
FABACEAE
Chaperno
1.85
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
1.85
MORACEAE
Mora
1.85
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
1.85
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
1.85
FABACEAE
Erythrina folkersii
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
7.41
1.85
Mango de coche
CAPTULO IV
1.85
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
16.00
Frecuencia relativa para la Vegetacin de

14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
Spondias mombin
Bucida buceras
Guarea glabra
Sterculia apetala
Mangifera indica
1
Guazuma ulmifolia
Ficus goldmanii
Acacia hindsii
Citrus sinensis
Acrocomia aculeata
Pscidia guajaba
Sabal mexicana
Ficus obtusifolia
Coccoloba uvifera
Citrus limon
Ficus cotinifolia
Terminalia catappa
Erythrina folkersii
Figura IV.58. Distribucin de la frecuencia relativa para la vegetacin de selva

baja subcaducifolia.
Valor de importancia
La determinacin del valor de importancia permite reforzar la importancia que reviste
las especies Spondias mombin y Guazuma ulmifolia dentro de la poblacin de selva
baja subcaducifolia, con valores de 29.50 y 29.41. Por otra parte los valores mnimos
de valor de importancia correspondieron a Mangifera indica y Acrocomia aculeata
con valores de 6.15 y 4.44, respectivamente (Tabla IV.39 y Figura IV.59).
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Fecha: Mayo de 2009

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Tabla IV.39. Valor de importancia para la vegetacin de selva baja

subcaducifolia.
Nombre
Familia
Valor de Importancia
Cientfico
Comn
ANACARDIACEAE
Spondias mombin
Jobo de monte
29.50
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
29.41
NYCTAGINACEAE
Pscidia guajaba
Guayaba
20.31
MORACEAE
Ficus obtusifolia
Matapalo
20.02
COMBRETACEAE
Bucida buceras
Almendro silvestre
15.77
LEGUMINOSAE
Guanacaxtle
15.00
FABACEAE
Chaperno
14.98
FABACEAE
Acacia hindisi
Ixcanal
14.97
MORACEAE
Ficus goldmanii
POLYGONACEAE
Coccoloba uvifera
Carnero
14.04
COCHLOSPERMACEAE
Tecomazuche
14.03
RUTACEAE
Citrus limon
Limn
13.90
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
13.12
FABACEAE
Erythrina folkersii
MELIACEAE
Guarea glabra
Limoncillo
9.72
MORACEAE
Ficus cotinifolia
Matapalo
9.24
RUTACEAE
Citrus sinensis
Naranjo
7.86
COMBRETACEAE
Terminalia catappa
Almendro
7.83
MORACEAE
Mora
7.23
STERCULIACEAE
Sterculia apetala
Castao
6.18
ANACARDIACEAE
Mangifera indica
Mango de coche
6.15
ARECACEAE
Acrocomia aculeata
Palma Coyol
4.44
14.06
12.25
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
16.00
Valor de Importancia para la Vegetacin de

14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
Spondias mombin
Bucida buceras
Guarea glabra
Sterculia apetala
Mangifera indica
1
Guazuma ulmifolia
Ficus goldmanii
Acacia hindsii
Citrus sinensis
Acrocomia aculeata
Pscidia guajaba
Sabal mexicana
Ficus obtusifolia
Coccoloba uvifera
Citrus limon
Ficus cotinifolia
Terminalia catappa
Erythrina folkersii
Figura IV.59. Valor de importancia para la vegetacin de selva baja

subcaducifolia.
Vegetacin de acahualpastizal
Densidad absoluta
Con la informacin recopilada en los cuadrantes se obtuvo la densidad absoluta
estimada de individuos por hectrea, para los escasos ejemplares arbreos y los
arbustivos de la asociacin de acahual-pastizal que ocupa la mayor superficie del
predio. Dentro de los resultados podemos concluir que la especie Mimosa pudica es
la ms abundante en el predio, en orden de densidad le siguen, Prosopis juliflora,
Acacia hindsii y Lantana camara, es importante tomar en cuenta como resultado de
este anlisis que las especies dominantes son de forma biolgica arbustiva erectas y
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
rasantes, con lo que se determina que la cubierta vegetal en esta parte del predio
est ocupada por especies de porte bajo.
Por otra parte, en esta asociacin vegetal las especies menos representadas
corresponden a Sabal mexicana, Crescentia cujete y Guazuma ulmifolia, los cuales
representan las especies de mayor porte. Estas especies son escasas en el predio y
se encuentran dispersas, lo que crea una fisonoma en el que los rboles son
escasos y las especies arbustivas son ms abundantes. De igual manera cabe
sealar que en el estrato rasante o inferior se encuentran creciendo de manera
abundante herbceas y gramneas estacionales.
Los resultados de Densidad absoluta se presentan Tabla IV.40 y Figura IV.60.
Tabla IV.40. Densidad absoluta de las especies encontradas en la asociacin
acahual-pastizal
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
Densidad
absoluta
ind/ha
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
49.59
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
21.04
FABACEAE
Acacia hindisii
Ixcanal
16.88
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
7.55
FABACEAE
Guamuchil
7.38
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
6.93
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
4.87
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
3.15
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
2.90
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Figura IV.60. Densidad absoluta de las especies encontradas en la

vegetacinen la asociacin de acahual-pastizal
Es importante sealar que de acuerdo con la informacin obtenida, la densidad para

esta asociacin vegetal es de 120.30 ejemplares individuos por hectrea y toda vez
que en el predio la superficie ocupada por est asociacin vegetal es de 24.4 ha, el
nmero total estimado de rboles y arbustos asciende a 2,940 plantas. Aunque la
poblacin representa una cantidad importante de plantas, cabe sealar que la
sumatoria de las especies arbustivas conformadas por Mimosa pudica y Lantana
camara representan el 57% de la poblacin total. Asimismo, estas especies forman
parte, de la vegetacin secundaria, que se presentan una vez que encuentran
condiciones favorables para su establecimiento.
Dominancia absoluta para la asociacin Acahual-Pastizal
Respecto de la dominancia absoluta la especie Guazuma ulmifolia, ocupa la mxima
dominancia en el predio, seguida de Pithecellobium dulce, mientras que las
especuies con menor valor de dominancia absoluta corresponden a Sabal mexicana
y Tecoma stands (Tabla IV.41 y Figura IV.61).
CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
Tabla IV.41. Dominancia absoluta para la asociacin acahual-pastizal.

Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Dominancia
Absoluta
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
0.0113
FABACEAE
Guamuchil
0.0090
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
0.0052
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
0.0032
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
0.0014
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
0.0013
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
0.0006
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
0.0001
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
0.0001
Figura IV.61. Dominancia absoluta de las especies en la Asociacin de

acahual-pastizal.
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Frecuencia absoluta para acahual-pastizal

Los resultados de frecuencia absoluta permiten determinar que las especies con
mayor valor corresponden a Mimosa pudica y Acacia hindis, as como Crescentia
sujete. Por otra parte, los menores valores corresponden a las especies de Guazuma
ulmifolia y Lantana camara (Tabla IV.42 y Figura IV.62).
Tabla IV.42. Frecuencia absoluta de las especies encontradas en la
asociacin acahual-pastizal.
Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Frecuencia
Absoluta
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
80.00
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
70.00
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
60.00
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
60.00
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
50.00
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
50.00
FABACEAE
Guamuchil
30.00
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
20.00
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
10.00
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Frecuencia absoluta para la Asociacin Acahual-Pastizal

80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
1
Mimosa pudica
Acacia hindsii
Crescentia cujete
Tecoma stands
Prosopis juliflora
Sabal mexicana
Lantana camara
Guazuma ulmifolia
Figura IV.62. Frecuencia absoluta de las especies en la asociacin de

acahual-pastizal.
Densidad relativa para la asociacin acahual-pastizal

Respecto de la dominancia absoluta la especie Crescentia sujete y Acacia hindsii,
ocupa la mxima dominancia en el predio, seguida de Guazuma ulmifolia y Prospis
juliflora (Tabla IV.43 y Figura IV.63).
Tabla IV.43. Densidad relativa para la asociacin acahual-pastizal.
Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Densidad
Relativa
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
17.4603
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
17.4603
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
14.2857
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
12.6984
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
11.1111
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
9.5238
FABACEAE
Guamuchil
7.9365
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
6.3492
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
3.1746
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Densidad relativa para la Asociacin Acahual-Pastizal

20.0000
15.0000
10.0000
5.0000
0.0000
1
Crescentia cujete
Acacia hindsii
Tecoma stands
Mimosa pudica
Sabal mexicana
Lantana camara
Prosopis juliflora
Guazuma ulmifolia
Figura IV.63. Densidad relativa de las especies encontradas en la Asociacin

de acahual-pastizal.
Dominancia relativa para la asociacin acahual-pastizal

dominancia en el predio, seguida de Pithecellobium dulce, mientras que el menor
valor corresponde a Tecoma stands y Sabal mexicana (Tabla IV.44 y Figura IV.1).
Tabla IV.44. Dominancia relativa para la asociacin acahual-pastizal.
Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Dominancia
Relativa
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
35.1136
FABACEAE
Guamuchil
27.9937
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
16.1043
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
9.8415
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
4.3298
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
3.8880
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
1.9845
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
0.4320
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
0.3124
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Dominancia relativa para la Asociacin Acahual-Pastizal

40.0000
30.0000
20.0000
10.0000
0.0000
1
Guazuma ulmifolia
Acacia hindsii
Mimosa pudica
Crescentia cujete
Prosopis juliflora
Lantana camara
Tecoma stands
Sabal mexicana
Figura IV.64. Dominancia relativa de las especies encontradas en la

asociacin de acahual-pastizal
Frecuencia relativa para acahual-pastizal

Los resultados de frecuencia absoluta permiten determinara que las especies con
mayor valor corresponden a Mimosa pudica y Acacia hindis, as como Crescentia
sujete. Por otra parte, los menores valores corresponden a las especies de Guazuma
ulmifolia y Lantana camara (Tabla IV.45 y Figura IV.65).
Tabla IV.45. Frecuencia relativa de las especies encontradas en la asociacin
acahual-pastizal.
Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Frecuencia Absoluta
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
18.6047
FABACEAE
Acacia hindisi
Ixcanal
16.2791
BIGNONIACEAE
Crescentia sujete
Jcaro
13.9535
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
13.9535
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
11.6279
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
11.6279
FABACEAE
Guamuchil
6.9767
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
4.6512
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
2.3256
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.65. Frecuencia absoluta de las especies en la asociacin de

acahual-pastizal.
Valor de Importancia para la asociacin acahual-pastizal

Respecto de la dominancia absoluta la especie Crescentia sujete y Acacia hindsii,
ocupa la mxima dominancia en el predio, seguida de Guazuma ulmifolia y Prospis
juliflora (Tabla IV.46 y Figura IV.66).
Tabla IV.46. Valor de importancia para la asociacin acahual-pastizal.
Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Valor de Importancia
Ixcanal
49.8437
Guamuchil
42.9070
Zarza dormilona
41.1446
FABACEAE
Acacia hindisi
FABACEAE
FABACEAE
Mimosa pudica
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
40.6138
BIGNONIACEAE
Crescentia sujete
Jcaro
35.7436
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
28.6712
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
23.0514
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
21.8651
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
16.1595
CAPTULO IV
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Proyecto: FQ-647
Figura IV.66. Valor de Importancia de las especies en la asociacin de

acahual-pastizal.
ndice de diversidad
La biodiversidad no depende slo de la riqueza de especies, sino tambin de la
dominancia relativa de cada una de ellas. Las especies, en general, se distribuyen
segn jerarquas de abundancias, desde algunas especies muy abundantes hasta
algunas muy raras. Cuanto mayor el grado de dominancia de algunas especies y de
rareza de las dems, menor es la biodiversidad de la comunidad. El clculo del
ndice de diversidad se llev a cabo para la vegetacin relicto de selva baja
subcaducifolia y vegetacin secundaria de acahual-pastizal, empleando un programa
para el clculo de los ndices de diversidad., de Prez-Lpez, F.J. y F.M. SolaFernndez, 1993, el cual permite obtener el ndice de diversos mtodos. Los
resultados se presentan en Tabla IV.47 y Tabla IV.48.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.47. ndice de diversidad para la vegetacin de selva baja

subcaducifolia.
Concepto
Valor
Nmero de individuos (N)
98
Riqueza de especies (S)
22
Uniformidad (E)
0.85754
ndice de Margalef (DMg)
4.58018
ndice de Simpson (DSp)
0.08100
Inverso de Simpson (1/DSp)
12.34545
ndice de Shannon (H)
2.65071
Varianza de Shanon
0.00640
ndice de Berger-Parker (d)
0.16327
Inverso de Berguer-Parker (1/d)
6.12500
Alfa (distribucin logartmica)
8.82137
Tabla IV.48. ndice de diversidad para la vegetacin secundaria (acahual).

Concepto
Valor
Nmero de individuos (N)
63
Riqueza de especies (S)
Uniformidad (E)
0.95722
ndice de Margalef (DMg)
1.93091
ndice de Simpson (DSp)
0.11623
Inverso de Simpson (1/DSp)
8.60352
ndice de Shannon (H)
8.60352
Varianza de Shanon
2.10322
ndice de Berger-Parker (d)
0.00195
Inverso de Berguer-Parker (1/d)
5.72727
Alfa (distribucin logartmica)
2.87347
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
B. Fauna terrestre y/o acutica

De acuerdo con Tamayo (1980), el Estado de Chiapas est dividido en tres regiones
geomorfolgicas: la Planicie Costera del Sureste, el Valle Central de Chiapas y la
Planicie Costera que comprende una angosta franja de tierra que limita con la Sierra
Atravesada, la sierra Madre de Chiapas y el Ocano Pacfico. La parte sureste de la
planicie y parte de la sierra Madre se conoce como la regin del Soconusco.
En el sitio de establecimiento del proyecto durante los trabajos de campo no se
observaron especies de fauna terrestres, se pudieron observar varias especies de
aves caractersticas de las regiones costeras y no se encontraron especies animales
representativas de bosque tropical subcaducifolio ni mangle.
A continuacin se sealan algunas de las especies animales reportadas para la zona
de la Planicie Costera.
Peces: macabil, cuatro ojos, sardinita, bagre, sardina plateada, robalo, lenguado,
sabalote, zacatera, mojarra, corvina, peje lagarto, lisa, tenhuayaca y juil.
Anfibios: ranas, sapos y salamandras.
Reptiles: culebra, cantil, lagartija, anolis, boa, caimn, caguama, tortuga cocodrilo,
lagartija costea, geco manchado, panza amarilla rayada, sabanera, listada,
cocodrilo de ro, iguana de roca, iguana rayada, arroyera, petatilla, culebra coluda,
carey, iguana de rivera, cordelilla manchada, cordelilla comn, casquito amarillo,
falso coral, tortuga verde, culebra escombrera, chantilla, coral, dormilona, geco
verrugoso, tortuga negra, tortuga sabanera, escamoso costeo, escincela roja, tres
lomos, rojilla, culebra palustre, falsa nauyaca, roito y culebra engaosa.
Mamferos: tepezcuintle, murcilago, coyote, puercoespn, zorrillo espalda blanca,
musaraa, guaqueque, armadillo, vampiro, tlacuache comn, viejo de monte, jaguar,
ocelote, tigrillo, leoncillo, grisn, liebre tropical, nutria, ratn, zorrillo rayado,
comadreja, coat, rata de campo, venado cola blanca, tuza, tlacuache, martucha,
mapache, rata, ardilla gris, zorrillo manchado, conejo, hormiguero, pecar de collar y
zorro gris.
Aves: alzacolitoa, zacatero, esptula, chupaflor rojo, chupaflor castao, perico
frentiblanco, pato aguja chupaflor, correa, cotorra comn, tallero, cotorra colicorta,
alcaravn, gaviln pollero, gaviln colicorto, gaviln lagartijero, garcita verde, urraca
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
copetona, mosquitero silbador, chupaflor dorado, fisgoncilla, garza blanca, clarinero,

aura cabeza roja, cheje, pescador gigante, frailecillo, pescadorcillo, gaviln pintado,
tapacamino, gaviln planeador, cucharn, cuiche, tortolita vincea, tortolita castaa,
pibi gris, zopilote, tinam canelo, chupaflor piquiancho, carpintero barrado,
gorgojeador manglero, garza melenuda, carpintero copetn, tontn, minutilla blanca,
isis blanco, pjaro raqueta, garcita azul, fragata, gallareta, golondrina playera,
antifacito, gaviln zancn, cholina, pico gordo, ostrero, chupaflor pochotero, guaco,
garza tigre, zanquilargo, garcita blanca, bolsero chiflador, chorcha, golondrina
manglera, jabir, combatinete, gaviota plateada, gallineta enana, trepador rayado,
garza rizada, pico pando, chorlito, pndulo naranja, tijera rosada, ciguen, copetn
acahualero, copetn costeo, pedrete azul, bienparado, pedrete gris, mosquero real,
aguila pescadora, gorrin morado, pelcano gris, tortolita comn, canelillo, golondrina
marina, golondrina real, obispillo, cerdito, esptula amarillo, esptula gris,
papamoscas, lechuza mono, zanate (Figura IV.67), senzontle (Figura IV.68), catarina
y paloma blanca, entre otros. Dentro del rea de influencia del proyecto no se tienen
reportes de la existencia de fauna considerada como amenazada o en peligro de
extincin.
Figura IV.67. Zanate. Quiscalus mexicano. Especie ampliamente distribuida

en el pas. Especie adaptada a zonas perturbadas por actividad humana, En
algunos sitios se le considera plaga.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.68. Senzontle. Mimus gilbus. Especie ampliamente distribuida en la

Pennsula de Yucatn. Debido a su melodioso canto es apreciada como
especie ornamental.
Paisaje
En el sitio del proyecto y hacia el oriente, el paisaje inmediato se encuentra con
evidentes alteraciones por efecto de los asentamientos humanos, el establecimiento
de infraestructura turstica, palapas, as como las estructuras de proteccin y el
establecimiento de reas agrcolas principalmente huertos frutcolas. Hacia el oeste
del sitio se encuentra en condiciones de menor alteracin, no obstante hacia el norte,
el fondo escnico tierra adentro se aprecia dominado por la vegetacin natural. Es de
considerar que la incidencia de las estructuras urbanas sobre el paisaje es de poca
consideracin por ser de bajo perfil aunado a que en su construccin se utilizan
predominantemente materiales naturales que observan una adecuada integracin al
mismo. Se estima que la construccin del espign tendr una baja incidencia en el
paisaje local por su bajo perfil y su integracin a la serie de estructuras de proteccin.
Especies en la NOM- 059-SEMARNAT-2001
No se encontraron especies que estn inscritas en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
IV.2.3 Aspectos socioeconmicos

El Municipio de Tapachula se fund como un pueblo tributario de los aztecas en 1486
por el capitn Tiltototl, enviado a esas tierras por el nuevo rey mexica Ahuizotl. El 23
de mayo de 1794, se convierte en cabecera del Soconusco, en sustitucin de
Escuintla. El 29 de octubre de 1813, las cortes de Cdiz expiden el decreto que la
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
eleva a la categora de villa, el 23 de octubre de 1821, Bartolom de Aparicio, alcalde

del ayuntamiento Tapachulteco, proclama la independencia de la villa de Tapachula,
tanto de la corona espaola como de la Capitana General de Guatemala y promueve
su incorporacin al imperio mexicano; el 11 de septiembre de 1842, el general
Antonio Lpez de Santa Anna, presidente provisional de la Repblica Mexicana,
promulga el decreto que la eleva al rango de ciudad. El 10 de enero de 1924, el
general Tiburcio Fernndez Ruiz, Gobernador Constitucional del Estado, promulga el
decreto que declara a la ciudad de Tapachula como capital provisional de Chiapas.
El presente capitulo tiene como objetivo principal resaltar los rasgos sociales,
econmicos y la infraestructura social y de servicios con los que cuenta el Municipio
de Tapachula Chiapas, incorporando la informacin til para evaluar de manera clara
y objetiva sobre el desarrollo del proyecto de N.
Localizacin
El Municipio de Tapachula ocupa parte de la Sierra Madre y parte de la Llanura
Costera del Pacfico (Figura IV.69), presentando un relieve muy variado. Sus
coordenadas geogrficas son 14 54 N y 92 16 W.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Fuente: Enciclopedia de los Municipios. Consulta en Internet 22 de noviembre de 2008 www.elocal.gob.mx

Figura IV.69. Localizacin Geogrfica
Limita al norte con el municipio de Motozintla; al noroeste con la Repblica de

Guatemala; al este con los municipios de Cacahoatn, Tuxtla Chico, Frontera
Hidalgo y Suchiate; al oeste con Tuzantn y Huehuetn y Mazatn y al sur con el
ocano Pacfico.
Extensin
Su extensin territorial es de 303 km, que equivale al 0.04% de la superficie total del
estado. Su altitud mxima es de 170 msnm.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
PERFIL SOCIODEMOGRFICO
Contexto Regional
Regin Econmica.
Dentro de los niveles de estratificacin nacional estatal se considera a la entidad de
Chiapas dentro del nivel con la menor ventaja Relativa (Figura IV.70).
Fuente: INEGI. Regiones Socioeconmicas de Mxico. Consulta en Internet 22 de noviembre de

2008. http://jweb.inegi.org.mx/niveles/jsp/index.jsp
Figura IV.70. Estratificacin Nacional Estatal.
Con relacin a los niveles de estratificacin nacional municipal, los estratos

predominantes son los niveles 3, 1 y 5. La entidad federativa se compone por 117
municipios, en el caso del municipio de Tapachula ocupa el nivel 5 dentro de la
estratificacin nacional municipal (.Figura IV.71)
El nivel nmero 3 concentra al 29.63% de la poblacin, seguido por el nivel 1 que
ocupa el 21.49%, mientras que el nivel 5 con el 19.77%, siendo slo un municipio
dentro de toda la entidad el que se encuentra en el nivel nmero 7 con slo el
11.08% de la poblacin.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

Figura IV.71. Estratificacin Nacional Municipal.
Con respecto al Municipio de Tapachula, Chiapas se consideran 113 reas

Geoestadsticas Bsicas (AGEBs), de las cuales 104 se encuentran en el rea
urbana y 9 en la zona rural (Figura IV.72).
El nivel ms representativo del municipio es el 6 con el 28.14% de la poblacin con
29 AGEBs, seguido por el nivel 4 con el 25.75% de la poblacin y con un total de 30
AGEBs.
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
El menos representativo es el nivel nmero 1 con slo el 0.61% de la poblacin con 9

AGEBs en la zona urbana.

Figura IV.72. Estratificacin del Municipio de Tapachula, Chis.
En la zona circuncidante al desarrollo del proyecto se presentan los niveles 7, 4 y 3

(Figura IV.73).
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Fuente: INEGI. Regiones Socioeconmicas de Mxico. Consulta en Internet 22 de noviembre de 2008.

http://jweb.inegi.org.mx/niveles/jsp/index.jsp
Figura IV.73. Estratificacin del Municipio de Tapachula, Chis
Distribucin y ubicacin de ncleos cercanos al proyecto y de rea de

influencia.
Las principales localidades aledaas a la ubicacin del proyecto son los ncleos de
poblacin de Puerto Madero (San Benito), Genaro Vzquez, Leoncillo, Jos Mara
Morelos principalmente (Figura IV.74).
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.74. Distribucin y ubicacin en un plano escala 1:50 000 de ncleos

de poblacin cercanos al proyecto y de su rea de influencia.
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Nmero y densidad de habitantes por ncleo de poblacin identificado.

Las principales localidades de Tapachula, Chiapas son:
La ciudad Tapachula de Crdova y Ordez (cabecera municipal): ubicada en las
coordenadas 1454N 9256O / 14.9, -92.933, 160 msnm y a 400 km de distancia de
Tuxtla Gutirrez. Es la segunda localidad ms poblada de Chiapas.
El pueblo San Benito: 1443N 9226O / 14.717, -92.433, 10 msnm. y a 27 km de
distancia de Tapachula de Crdova y Ordez. All se encuentra el puerto ms
importante de Chiapas. Creado en 1972, llamado anteriormente Puerto Madero.
Remodelado en el 2005 e inaugurado en el 2006 con el nombre de Puerto Chiapas.
El pueblo lvaro Obregn: 1455' N, 9223' O, 40 msnm.
El pueblo Carrillo Puerto: 1501' N, 9212' O, 520 msnm. Se encuentra a 17 km de la
cabecera municipal y a 5 km de la Ciudad de Cacahoatan.
El pueblo Raymundo Enrquez: 1452' N, 9219' O, 80 msnm.
El pueblo Veinte de noviembre: 1459' N, 9216' O, 400 msnm.
El pueblo Llano de la Lima: 1452' N, 9218' O, 90 msnm.
El pueblo Viva Mxico: 1455' N, 9220' O, 80 msnm.
La estructura municipal de Tapachula es un municipio amplio en extensin territorial,
el cul para mejor organizacin ha sido dividido en zonas las cules estn integradas
ya sea por ejidos, cantones, fraccionamientos, colonias, barrios, etc. Su distribucin
municipal es la siguiente.
Zona Pavencul
Esta integrada por el ejido Pavencul y los barrios Pavencul centro, Vega los molinos,
el Pinal, Buena Vista, la Cueva, Carrizal, Bijahual, Vaga y Malacate, Agua Caliente y
Frontera 20 de Octubre.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Zona Toquian Grande

Esta integrada por el ejido Toquian Grande, los barrios San Vicente, Nuevo, Loma
Bonita y Toxcanis, y el canton Bojoncito.
Zona Chanjale Salchiji
Esta integrada por los ejidos Chanjale Salchiji, Conejo Agrario Mexicano y la
Soledad, el barrio Salchiji y los cantones Chespal Viejo y Plan Chanjal.
Zona Soledad y Progreso
Esta integrada por los cantones Soledad y Progreso, San Cristbal y el rancho
Palencia.
Zona Chespal Nuevo
Esta integrado por el ejido Chespal Nuevo, los ranchos El Mangito, El Porvenir y La
Lima, y la fraccin El Refugio.
Zona Galeras
Esta integrada por el ejido Manacal, la ranchera 7 Ranchos, las fracciones la Ceiba,
las Palmas, Galeras, el Retiro, Salvador Urbina, Plan las Palmas y las fincas
Chapultepec, San Juan Nexapa, Santa Luca, el Retiro, San Andrs Nexapa, San
Juanito, San Lorenzo y San Jos Nexapa.
Zona Mario Souza
Esta integrada por los ejidos Mario Souza, Toquian Chiquito, Peloponeso y la
Providencia, los cantones Bojoncito, Nuevo Progreso, Piedra de la Cuesta, la
fraccin Villa Flor.
Zona La Patria
Esta integrada por los ejidos la Patria y Flor de Mayo y las fincas la Joya, San
Antonio Chicharras, San Carlos, Chicharras, Guanajuao y Oriente.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Zona Chicharras
Esta integrada por los ejidos 26 de Octubre y San Antonio Chicharras, as como el
cantn Chicharras, las fracciones Santa Elena, San Juan Chicharras, la Flor y la
cuarta seccin del ejido Mexiquito y las fincas Libertad, Santa Elena, Santa Teresa,
San Carlos y San Antonio Nexapa. El principal uso agrcola en el que se emplea la
tierra, es mecnica continua con el 44.01% de la superficie del municipio, mientras
que para el uso pecuario el principal desarrollo es de praderas cultivas con el 77.83%
de la superficie (Tabla IV.49).
Tabla IV.49. Uso potencial de la tierra
CONCEPTO
Uso Agrcola
CLAVE
DESCRIPCIN
% DE LA SUPERFICIE
MUNICIPAL
A1
Mecanizada continua
44.01
A2
De traccin animal continua
20.75
A4
Manual continua
11.85
A6
No aptas para la agricultura
23.39
P1
Para el desarrollo de praderas cultivas
77.83
P3
Para el aprovechamiento de la vegetacin

natural diferente del pastizal
3.76
P4
Para el aprovechamiento de la vegetacin

natural nicamente por el ganado caprino
5.46
P5
No aptas para uso pecuario
12.95
Uso Pecuario
FUENTE: INEGI. Continuo Nacional del Conjunto de Datos Geogrficos de la Carta de Uso Potencial,
Agricultura, 1:250 000, serie I.
La densidad de poblacin del estado de Chiapas en el ao de 2005, ocupa el

sptimo lugar en la escala nacional, al contar con 4293,459 habitantes (Tabla IV.50),
siendo su extensin territorial de 73,289 (km2). Compuestos como se muestra en la
Figura IV.75.
Figura IV.75. Densidad de poblacin por sexo.

CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La densidad de poblacin para el estado de Chiapas es de 58.58 habitantes por

kilmetro cuadrado, ubicndose por encima de la media nacional que es de 52.70
habitantes/km2.
Tabla IV.50. Nmero de habitantes por Entidad Federativa
Lugar a nivel
nacional (2005)
Entidad Federativa
Habitantes
Estados Unidos Mexicanos
103,263,388
Mxico
14,007,495
Distrito Federal
8,720,916
Veracruz
7,110,214
Jalisco
6,752,113
Puebla
5,383,133
Guanajuato
4,893,812
Chiapas
4,293,459
Nuevo Len
4,199,292
Michoacn de Ocampo
3,966,073
10
Oaxaca
3,506,821
11
Chihuahua
3,241,444
12
Guerrero
3,115,202
13
Tamaulipas
3,024,238
14
Baja California
2,844,469
15
Sinaloa
2,608,442
16
Coahuila
2,495,200
17
San Luis Potos
2,410,414
18
Sonora
2,394,861
19
Hidalgo
2,345,514
20
Tabasco
1,989,969
21
Yucatn
1,818,948
22
Morelos
1,612,899
23
Quertaro
1,598,139
24
Durango
1,509,117
25
Zacatecas
1,367,692
26
Quintana Roo
1,135,309
27
Tlaxcala
1,068,207
28
Aguascalientes
1,065,416
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Lugar a nivel
nacional (2005)
Entidad Federativa
Habitantes
29
Nayarit
949,684
30
Campeche
754,730
31
Colima
567,996
32
Baja California Sur
512,170
Tipo de centro de poblacin conforme al esquema de sistema de ciudades

(SEDESOL)
Dentro del esquema de ciudades del Sistema Urbano Nacional por la Secretara de
Desarrollo Social (SEDESOL), el municipio de Tapachula, Chiapas se le considera
con el rango nmero 5 y dentro de la clasificacin de Ciudades (Figura IV.76).
Fuente: SEDESOL, con datos del INEGI, XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.
Figura IV.76. Sistema Urbano Nacional, 2000.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ndice de pobreza (segn CONAPO)

Los datos de marginacin surgen de clculos que establece el CONAPO con base en
indicadores de servicios bsicos, vivienda y educacin, tanto para Estados, como
para municipios y localidades. Se establecen cinco rangos: Muy Baja, Baja, Media,
Alta y Muy Alta Marginacin (Figura IV.77).
Fuente: Estimaciones del CONAPO con base en el II Conteo Nacional de Poblacin y Vivienda, 2005,
y Encuesta Nacional de Ocupacin y Empleo (ENOE) 2005, IV Trimestre.
Figura IV.77. Grado de Marginacin por Entidad Federativa, 2005.
En la Tabla IV.51, se muestra la distribucin de la poblacin por entidad federativa,

segn el grado de marginacin de la localidad, del que se desprende que Chiapas,
Oaxaca y Guerrero son por mucho las entidades con la mayor proporcin de
poblacin residiendo en localidades con alto y muy alto grado de marginacin, con
58, 55 y 47% de sus habitantes, respectivamente. De hecho estos estados son los
nicos, como tales, clasificados con grado de marginacin muy alto en 2005.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.51. Grado de marginacin por Entidad Federativa.

LOCALIDADES POR ENTIDAD FEDERATIVA, SEGN GRADO DE MARGINACIN
CLAVE
ENTIDAD
ENTIDAD
FEDERATIVA
NACIONAL
TOTAL
104,359
GRADO DE MARGINACIN A NIVEL LOCALIDAD

MUY ALTO
ALTO
MEDIO
BAJO
MUY BAJO
27,365
47,239
13,616
10,730
5,409
AGUASCALIENTES
838
28
199
184
270
157
BAJA CALIFORNIA
1,331
34
317
252
350
378
BAJA CALIFORNIA SUR
523
84
196
59
72
112
CAMPECHE
710
172
396
85
41
16
COAHUILA
1,165
67
335
238
321
204
COLIMA
270
18
78
87
58
29
CHIAPAS
10,053
4,919
4,642
345
92
55
CHIHUAHUA
5,086
2,526
1,023
294
538
705
DISTRITO FEDERAL
372
156
95
68
51
10
DURANGO
3,005
1,023
869
326
548
239
11
GUANAJUATO
5,756
676
3,025
1,093
702
260
12
GUERRERO
5,295
3,023
1,984
196
69
23
13
HIDALGO
3,854
614
2,042
619
399
180
14
JALISCO
6,092
966
2,199
1,318
1,130
479
15
MXICO
4,341
366
2,259
743
650
323
16
MICHOACN
5,960
1,528
2,879
918
520
115
17
MORELOS
1,001
42
400
222
210
127
18
NAYARIT
1,298
553
280
185
214
66
19
NUEVO LEN
2,051
177
777
413
435
249
20
OAXACA
7,871
2,955
4,146
487
192
91
21
PUEBLA
4,970
1,181
3,070
461
178
80
22
QUERTARO
1,735
289
876
271
194
105
23
QUINTANA ROO
538
100
294
52
37
55
24
SAN LUIS POTOS
4,166
1,076
2,391
472
184
43
25
SINALOA
3,353
814
1,183
586
609
161
26
SONORA
2,058
189
704
397
457
311
27
TABASCO
2,042
137
1,033
460
311
101
28
TAMAULIPAS
2,490
269
1,000
555
496
170
29
TLAXCALA
648
26
247
149
137
89
30
VERACRUZ
11,959
3,106
6,708
1,286
610
249
31
YUCATN
869
207
539
89
20
14
32
ZACATECAS
2,659
198
992
679
618
172
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Nota: No se consideran 83,161 localidades de una y dos viviendas con una poblacin de 454,500
habitantes, ni tampoco 418 localidades sin informacin de viviendas particulares con una poblacin de
56,044 personas.
Fuente: Estimaciones del CONAPO con base en el II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
Marginacin municipal 2000.

A nivel nacional, Chiapas ocup en el ao 2000 el primer lugar en marginacin. A
nivel estatal se puede observar en el mismo ao que 109 municipios que concentran
al 70.8% de la poblacin se consideran de Alta y Muy Alta Marginacin. Se
consideran con un grado de marginacin medio, 6 municipios que concentran al
14.7% de la poblacin y con un grado bajo y muy bajo dos municipios que
concentran al 14.46% de la poblacin estatal (Tabla IV.52).
Tabla IV.52. Grado de marginacin del Estado de Chiapas.
Grado de
marginacin
Nmero de
municipios
% de
municipios
Poblacin
total 2000
ESTATAL
117
MUY BAJO
0.85
434,143
BAJO
0.85
132,421
MEDIO
5.13
576,596
ALTO
65
55.56
1,867,549
MUY ALTO
44
37.61
907,048
3,917,757
Si se desglosa la informacin, de acuerdo al ndice de marginacin por localidad, se

tiene que 9,238 localidades que concentran al 61% de la poblacin son de alta y muy
alta marginacin; 281 localidades que concentran al 16.3% de la poblacin son de
marginacin media y 86 localidades que concentran al 23% de la poblacin son de
marginacin baja y muy baja (Figura IV.78).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.78. Localidades por grado de marginacin y tamao de localidad,
2005.
La caracterizacin realizada refleja al estado de Chiapas como una de las entidades

con graves rezagos sociales tanto a nivel nacional como con importantes diferencias
al interior del estado mismo.
CAPTULO IV
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ndice de alimentacin, expresado en la poblacin que cubre el mnimo

alimenticio
Estructura del gasto en los hogares de Mxico.
En los pases y grupos de poblacin, el origen de la energa alimentaria, guarda una
relacin con el ingreso. A medida que ste aumenta cambian las estructuras de
consumo de una manera bastante predecible. Cuando se sobrepasa cierto nivel de
ingresos, el porcentaje es menor en comida y se destina una mayor proporcin a
bienes como la vivienda y el transporte y, quiz, se empieza a ahorrar un poco (Tabla
IV.53).
Tabla IV.53. Caractersticas sociodemogrficas y econmicas de los hogares
y sus Integrantes (2000-2006).
CARACTERSTICAS
SOCIODEMOGRFICAS Y
ECONMICAS
TOTAL NACIONAL
2000
2002
TOTAL DE RESIDENTES DE LA VIVIENDA
99,280,124
101,659,561
TOTAL DE INTEGRANTES DEL HOGAR*
98,310,615
100,854,320
1.01
1.01
2004
2005
2006
103,241,293
104,178,867
105,044,520
102,988,791
103,934,163
104,823,295
1.03
1.02
PROMEDIO
HOGARES POR VIVIENDA
1.03
TAMAO DEL HOGAR (Integrantes)
4.2
4.1
3.9
EDAD DEL JEFE
45.4
46.3
46.9
47.3
47
INTEGRANTES DEL HOGAR MENORES DE 14

AOS
1.3
1.2
1.2
1.2
1.1
INTEGRANTES DEL HOGAR DE 4 A 64 AOS
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
INTEGRANTES DEL HOGAR DE 65 AOS Y MS
0.2
0.2
0.2
0.3
0.3

ECONMICAMENTE ACTIVOS
1.7
1.7
1.7
1.8
1.8

NO ECONMICAMENTE ACTIVOS
1.3
1.3
1.3
1.3
1.2
INTEGRANTES DEL HOGAR OCUPADOS
1.7
1.8
1.7
1.7
1.7
PERCEPTORES POR HOGAR
1.9
2.1
2.1
Fuente: INEGI. Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares (ENIGH) 2006.
A medida que el ingreso real contina aumentando, lo que se destina a bienes

bsicos (comida, vestido, vivienda y transporte) se va haciendo cada vez ms
pequeo (aunque en trminos absolutos se gaste ms en stos). Al mismo tiempo,
aumentan los gastos en bienes y servicios de esparcimiento, educacin de los hijos y
servicios mdicos. La experiencia demuestra que cuando el ingreso familiar se
incrementa, su propensin media al consumo disminuye (Tabla IV.54).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.54. Gasto corriente total promedio por hogar trimestral (a precios
constantes 2006).
AO
GRANDES RUBROS DE GASTO

1996
1998
2000
2002
2004
2006
Gasto corriente total
23,771
23,795
27,311
26,707
27,802
30,429
Gasto corriente monetario
17,390
17,991
20,757
20,408
21,412
23,038
6,204
6,037
6,207
6,266
6,588
6,768
Vestido
985
1,046
1,195
1,239
1,207
1,354
Vivienda
1,546
1,558
1,723
1,972
1,910
2,055
Limpieza y enseres domsticos
1,337
1,476
1,698
1,424
1,348
1,468
620
625
742
635
823
939
Transporte
2,832
2,997
3,692
3,871
3,995
4,362
Educacin y esparcimiento
2,411
2,471
3,606
3,065
3,138
3,577
Otros gastos
1,456
1,781
1,893
1,935
2,405
2,514
6,381
5,803
6,554
6,298
6,389
7,391
Autoconsumo
334
325
299
276
231
274
Pago en especie
623
565
578
546
493
531
Regalos
1,688
1,543
1,678
1,830
1,905
2,750
Estimacin del alquiler de la

vivienda
3,736
3,370
3,999
3,645
3,760
3,837
Alimentos, bebidas y tabaco
Salud
Gasto corriente no monetario
En los nios de 5 a 11 aos existen problemas de mala nutricin tanto por deficiencia
como por exceso: 16.1% de los escolares presenta baja talla para su edad y 4.5%,
bajo peso; otro grave problema es la anemia, con una tasa nacional de 19.5%;
adems, uno de cada cinco nios presenta sobrepeso u obesidad. Los problemas de
mala nutricin, sobre todo en los infantes, tienen efectos negativos en la formacin
de capital humano, que es el recurso ms valioso para el desarrollo social y
econmico de un pas.
En las encuestas sobre presupuestos familiares por lo normal existe un registro
bsico de las caractersticas de la familia y de sus miembros, y de acuerdo con dicho
registro, es posible analizar los resultados del consumo de alimentos en funcin del
estrato socioeconmico, la zona de residencia, educacin y ocupacin del jefe de
familia, as como otras caractersticas adicionales, como el nmero de miembros en
el hogar y su composicin por edad y sexo (Figura IV.79).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.79. Gasto corriente monetario 2006 (porcentaje).
Equipamiento: ubicacin y capacidad de servicios para manejo y disposicin

final de residuos, fuentes de abastecimiento de agua, energa, etctera.
Servicios Pblicos
Por el crecimiento poblacional y de la actividad econmica, la demanda de servicios
pblicos se ha incrementado. La infraestructura, el equipo, el personal operativo y el
recurso financiero resultan insuficientes en muchos casos, para ofrecer servicios
modernos, eficientes y de amplia cobertura.
En la ciudad de Tapachula, existe una marcada problemtica generada por las altas
precipitaciones pluviales y la falta de un sistema de alcantarillado pluvial eficiente, lo
cual se ha convertido en un obstculo para el desarrollo de las actividades cotidianas
de la poblacin, debido a que los escurrimientos pluviales que ocurren en las
diferentes vialidades evitan el acceso a estas.
La pavimentacin en la vialidad y el alumbrado pblico son dos componentes de la
infraestructura urbana que se traducen en la operatividad de la estructura vial y la
seguridad en la va pblica, caractersticas que no se han aprovechado de manera
eficiente en los circuitos de las diferentes rutas de transporte pblico en los que se
desplaza permanentemente la poblacin.
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La seguridad pblica es una condicin bsica para el desarrollo de las actividades

cotidianas de la ciudad y localidades del municipio, el ambiente que genera y la
consecuente imagen que proyecta, permite la confianza de quienes con capacidad
de inversin, deciden promover el desarrollo a travs de proyectos diversos que no
solo contribuyen a mejores opciones comerciales, sino mejor an, la consecuente
generacin de empleos. Por ello la importancia de los servicios pblicos municipales.
Agua potable y alcantarillado
Es evidente que el abasto de agua potable y alcantarillado manifiesta una necesidad
de un servicio que requiere de mantenimientos peridicos de los crcamos, as como
de las instalaciones de la red que ofrece dicho servicio, para erradicar los problemas
de manejo de aguas residuales que permita un uso responsable y adecuado de las
precipitaciones pluviales y el adecuado abasto de agua potable. El estado cuenta con
importantes ros por su caudal en toda la zona, pero principalmente se abastecen del
Ro Coatn.
Seguridad Pblica
El rubro de seguridad pblica es una de las atenciones de mayor demanda, en lo que
respecta a la respuesta del gobierno municipal, es importante coordinar acciones de
prevencin, establecer un reglamento de polica que establezca los procedimientos y
las responsabilidades de quienes trabajan as como ofrecer seguridad a la sociedad.
Un anlisis del servicio de seguridad pblica municipal establece la urgente
necesidad de mejorar la flotilla de patrullas, equipo para el cuerpo de polica y, en
materia de comunicacin, mejorar el sistema de radio.
Ante el crecimiento de la zona urbana y la ampliacin de los servicios de patrullaje,
se hace necesario redisear el sistema de vigilancia que brinde seguridad adecuada
con el crecimiento del municipio.
Transporte pblico
En el caso del transporte, por su condicin de enlace regional con los dems
municipios circunvecinos, Tapachula cuenta con una diversidad de transporte urbano
y forneo que presta sus servicios a una poblacin diaria que, por sus actividades,
tiene la necesidad de desplazarse a esta ciudad ya sea para trmites personales o
bien para llevar a cabo compras de abasto.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Existe una prestacin de servicios deficientes debido a que los operadores de dichas
unidades violan constantemente el reglamento vial en materia de velocidad,
levantamiento desordenado de pasaje y el elevado volumen que usan para escuchar
msica, dejando de lado la calidad de servicio y en contubernio con los agentes de
trnsito que no aplican la normatividad.
Alumbrado pblico
El servicio de alumbrado representa uno de los servicios estratgicos que fortalecen
la seguridad. Los recursos destinados al pago de servicios a la paraestatal
representan uno de los rubros que es importante atender sin afectar dicho servicio.
Se requiere invertir en este rubro para establecer el cambio del tipo de luminarias por
otras de menor consumo de energa y de igual capacidad de alumbrado, haciendo
ms eficiente el servicio de alumbrado pblico.
Parques y jardines
Los parques y jardines de la ciudad de Tapachula se encuentran bajo el cuidado del
Ayuntamiento, la mayora de ellos requiere, rehabilitacin, remozamiento,
equipamiento, reforestacin y vigilancia. Es importante resaltar que un factor que
embellece a la ciudad es la limpieza de sus calles, jardines y parques debido a que
son los primeros aspectos visuales de la zona urbana.
Limpieza pblica
El rea de limpieza pblica es la encargada de aplicar otra fase de la limpieza
general al municipio, que incluye el deshierbe, encalichamiento y pintado de
guarniciones. As tambin, es la encargada de realizar la limpieza y remozamiento
general de los panteones municipales, adems de realizar la limpieza en los
recorridos de desfiles cvicos y deportivos. Existe una limpieza frecuente en los
principales accesos a la ciudad, como son: la entrada por el seguro social, la glorieta
de bonanza, al norte por la zona del club campestre y al sur por la zona de los
tulipanes.
Recoleccin de basura
Una de las acciones fundamentales de los Servicios Pblicos, es la recoleccin de
basura, ya que es ah donde la ciudadana demanda, con mayor frecuencia, el
servicio. Por tal motivo, resulta urgente la necesidad de rehabilitar la flota de
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
camiones recolectores de RSU, con la consiguiente revisin del programa de

recoleccin en colonias y los sectores en que se divide para su debida atencin.
Una necesidad evidente es la reorganizacin del basurero municipal, con el debido
anlisis y apego a la normatividad de los controles ambientales, para transformar y
mejorar la calidad del servicio, as como evitar el control del basurero por grupos de
inters que daan el buen funcionamiento.
Disposicin de RSU
Los espacios destinados para la disposicin final de los RSU se han considerado
aceptables, debido al continuo monitoreo hacia los mismos y toda fuente de
contaminacin. Sin embargo, es necesario tomar en cuenta los tiempos de vida de
las reas que reciben los residuos as como el desarrollo de estrategias que
contribuyan a un mejor manejo de los RSU y la consiguiente capacidad para la
separacin de estos (Figura IV.80). De igual manera, las empresas contratistas que
dispongan de este tipo de residuos, tendrn que verificar de manera continua que la
disposicin final de los mismos sea en rellenos sanitarios autorizados por el
Municipio.
Figura IV.80. Disposicin de RSU en el municipio de Tapachula, Chis.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Reservas territoriales para desarrollo urbano

El municipio de Tapachula se ha caracterizado por mantener un crecimiento
sostenido en materia inmobiliaria, en los ltimos 10 aos, su crecimiento se ha
extendido hacia el sur de la ciudad, y esta tendencia se sostendr en los prximos
aos. Hacia el norte de la ciudad, el crecimiento se ha dado limitadamente a causa
de la falta de reserva territorial municipal y del estado.
Todo este crecimiento tiene la consecuente necesidad de extender los servicios
pblicos a cada una de las unidades habitacionales que surgen, como son agua
potable, drenaje y alcantarillado, alumbrado pblico, establecer nuevas rutas de
transporte y acercar tambin los servicios de limpieza.
Con la carta Urbana de la ciudad, Tapachula se prepara para avanzar en la mejora
de las decisiones para un crecimiento ordenado e integral asumiendo una
convivencia con la naturaleza que fortalece el nivel de vida de los habitantes, sin
poner en riesgo sus vidas.
Se han realizado importantes acciones en materia ambiental, prueba de ello es que
el municipio cuenta con 3,862.2 ha de reas naturales protegidas, que representa el
4.08% de la superficie municipal y el 0.28% del territorio estatal.
Como zonas de exclusin para el Desarrollo Urbano, abarca porciones de las Zonas
Sujetas a conservacin ecolgica "El Cabildo Amatal", que esta constituida
principalmente por vegetacin diversa (manglar), 1,061.6 ha de esta reserva se
ubican en el municipio, representando el 1.12% del territorio municipal "Volcn
Tacan" la cual se constituye principalmente por pastizales y herbazales (pastizal
inducido), 1,263.3 ha, de esta rea se ubican en el municipio y representa el 1.34%
del territorio municipal y "El Gancho Murillo" la cual esta constituida principalmente
por vegetacin diversa (manglar), 1,537.3 ha de esta rea se ubican en el municipio
que representa el 1.62% del territorio municipal.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Aspectos sociales
Demografa
Nmero de habitantes por ncleo de poblacin identificado
La poblacin total del municipio se distribuye de la siguiente manera: 72.10% vive en
4 localidades urbanas, mientras que el 27.90% restante reside en 489 localidades
rurales, que representan 99.19% del total de las localidades que conforman el
municipio. Los promedios regional y estatal para localidades con este mismo rango
fueron de 98.91% y 99.09% respectivamente. El Municipio de Tapachula present un
incremento poblacional del 354.60% con respecto al ao de 1950 (Figura IV.81).
Fuente: INEGI. VII, VIII, IX, X, XI, XII. Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1950, 1960, 1970,
1980, 1990 y 2000.
Figura IV.81. Poblacin total de Tapachula, Chiapas por tipo de localidad de
residencia aos censales de 1950 a 2000 (porcentaje).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tasa de crecimiento de poblacin considerando por lo menos 30 aos antes de

la fecha de la realizacin del proyecto.
Evolucin Demogrfica
La poblacin total del municipio es de 271,674 habitantes, representa 40.89% de la
regional y 6.93% de la estatal; el 48.46% son hombres y 51.54% mujeres. Su
estructura es predominantemente joven con un 63% de sus habitantes menores de
30 aos y una edad mediana es de 22 aos.
En el periodo comprendido de 1990 al 2000, se registr una Tasa Media Anual de
Crecimiento (TMAC) del 2.06%, el indicador en el mbito regional y estatal fue de
1.41% y 2.06%, respectivamente (Figura IV.82).
Nota: Se estimo como: Tasa de Crecimiento Media Anual =( Pob. al final del Periodo/ Pob. al inicio del
Periodo)1/Num. De aos considerados -1) X 100
Fuente: INEGI. VII, VIII, IX, X, XI, XII. Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1950, 1960, 1970,
1980, 1990 y 2000.
Figura IV.82. Tasa de crecimiento media anual intercensal de 1950 a 2000
(porcentaje).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La dinmica demogrfica municipal en este lapso, present un incremento de 49,269

habitantes. De continuar con esta tendencia la poblacin se duplicar en
aproximadamente 34 aos, para entonces habrn alrededor de 543,348 habitantes.
La Tasa Global de Fecundidad (TGF) para el ao 2000, fue de 2.77 hijos por mujer
en edad reproductiva, mientras que la TGF de la regin fue de 3.00 y la del estado
3.47 (Figura IV.83).
Fuente: INEGI; Resultados Definitivos, Chiapas XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.
Figura IV.83. Tasa global de fecundidad, municipio de Tapachula, regin VIII
Soconusco y Estado de Chiapas.
Procesos migratorios
Migracin
La situacin geogrfica que Tapachula posee como municipio fronterizo, establece
una relacin estrecha que le vincula con los pases de Centroamrica, principalmente
por que los pobladores de estos pases lo usan como paso hacia los Estados Unidos
de Norteamrica. An cuando las medidas de seguridad en el pas del norte se han
agudizado, el flujo migratorio lejos de detenerse permanece y se refleja en la frontera
sur de Mxico, de la cual Tapachula es su principal receptor (Figura IV.84).
El movimiento migratorio se ha caracterizado por el abandono de las actividades
agrcolas por parte de la gente del campo, para pasar a las filas de quienes en busca
de mejores oportunidades, arriesgan todo por un sueo cada vez ms peligroso.
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Proyecto: FQ-647
En Chiapas el saldo neto migratorio es negativo (1.42). El 1.40% de su poblacin

total proviene de otros estados y 2.82% emigr de Chiapas en el periodo 1990-2000.
El XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000 del INEGI, hasta el momento de
la presente edicin no muestra datos de emigracin municipal.
Fuente: INEGI. II conteo de Poblacin y Vivienda, 2005

Figura IV.84. Emigrantes por Entidad Federativa.
La inmigracin es del 3.58%; quienes llegaron al municipio provienen principalmente

de otro pas y de los estados de Distrito Federal, Veracruz y Mxico, el indicador
regional es de 1.83% y el estatal de 3.16%.
De acuerdo a los datos publicados en el ao 2000, por CONAPO el municipio
present un grado de marginacin medio. Para ese mismo ao exista en el estado
slo un municipio de muy baja marginacin (Tuxtla Gutirrez), 1 de baja marginacin
(San Cristbal de Las Casas) 6 de media, 65 de alta y 44 de muy alta marginacin.
No se incluy el municipio de Nicols Ruiz, debido a que no fue censado, por el
INEGI en el ao 2000. De acuerdo a los resultados que present el II Conteo de
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Proyecto: FQ-647
Poblacin y Vivienda en el 2005, el municipio cuenta con un total de 247,340

habitantes.
Al ao 2000, 9,275 habitantes de Chiapas se fueron de esta entidad para vivir en
Estados Unidos de Amrica, esto significa dos de cada 1,000 personas. El promedio
nacional es de 16 de cada 1,000 (Figura IV.85).
FUENTE: INEGI. XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000. Base de datos de la muestra
censal.
Figura IV.85. Emigracin internacional.
Las estimaciones de requerimientos de mano de obra para la construccin de la

TAR, se contempla que ser satisfecha por la mano de obra existente dentro de la
localidad, por lo que no causar efectos migratorios. En cuanto a la mano de obra
para la operacin se usar personal de la actual TAR y de ser necesario personal
adicional se contratar de la misma localidad.
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Proyecto: FQ-647
Tipos de organizaciones sociales predominantes

Se tienen identificadas las siguientes organizaciones con participacin en aspectos
ambientales:
Procuradura Federal de Proteccin al Ambiente.
Delegacin en el Estado
CNA.
Gerencia Regional Frontera Sur,
Subgerencia de Administracin del Agua.
Instituto de Historia Natural y Ecologa del Gobierno del Estado.
Direccin de Proteccin Ambiental
Vivienda
En el ao 2000 se registraron 61,444 viviendas particulares habitadas, de las cuales
72.53% son propiedad de sus habitantes y 26.96% son no propias. En promedio
cada vivienda la ocupan 4.36 habitantes; el indicador regional y estatal es de 4.60 y
4.85 ocupantes por vivienda respectivamente.
Los materiales predominantes en los pisos de las viviendas son 24.35% de tierra;
61.86% de cemento y firme; 13.32% de madera, mosaico y otros recubrimientos; y el
0.46% de otros materiales.
Las paredes son 13.91% de madera, 73.80% de tabique, 0.21% de embarro y
bajareque y 0.45% de otros materiales. En techos 60.67% son de lmina de asbesto
y metlica, 3.07% de teja, 29.21% de losa de concreto y 0.46 % de otros materiales.
(Grficas 8, 9 y 10) (Figura IV.86, Figura IV.87, Figura IV.88 y Tabla IV.55).
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Fecha: Mayo de 2009

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Figura IV.86. Materiales predominantes en pisos, municipio de Tapachula,
Chiapas.
Figura IV.87. Materiales predominantes en paredes, municipio de Tapachula,
Chiapas.
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Proyecto: FQ-647
Fuente: INEGI; Resultados definitivos, Chiapas XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.
Figura IV.88. Materiales predominantes en techos, municipio de Tapachula,
Chiapas.
De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el

2005, en el municipio cuentan con un total de 65,643 con un total de 276,039
ocupantes.
Tabla IV.55. Viviendas particulares y sus ocupantes
VIVIENDAS PARTICULARES Y SUS OCUPANTES POR CLASE DE VIVIENDA
al 17 de Octubre de 2005
VIVIENDAS PARTICULARES
CLASE
OCUPANTES
ESTADO
MUNICIPIO
ESTADO
MUNICIPIO
TOTAL
916 302
65 643
4 268 039
276 039
CASA INDEPENDIENTE
858 399
59 487
4 024 498
253 541
DEPARTAMENTO EN EDIFICIO
7 699
763
27 195
2 591
VIVIENDA O CUARTO EN VECINDAD
15 940
3 017
54 377
10 190
489
66
1 824
243
2 318
271
9 115
929
69
252
13
VIVIENDA O CUARTO DE AZOTEA

LOCAL
NO
HABITACION
CONSTRUIDO
VIVIENDA MOVIL
REFUGIO
NO ESPECIFICADO
PARA
69
12
310
38
31 319 a/
2 050
150 468 b/
8494
a/ Incluye 24 426 viviendas sin informacin de ocupantes.

b/ Incluye una estimacin de 120 735 habitantes correspondientes a las viviendas particulares sin
informacin de ocupantes
FUENTE: INEGI. II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
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En lo referente a las viviendas que cuentan con servicios de energa elctrica,

suministro de agua de la red pblica y drenaje para el municipio de Tapachula se
describe en la Tabla IV.56.
Tabla IV.56. Viviendas particulares con servicios bsicos.
VIVIENDAS PARTICULARES Y QUE DISPONEN DE ENERGA
ELCTRICA, DE AGUA DE LA RED PBLICA EN LA VIVIENDA Y DE
DRENAJE Al 17 de octubre de 2005
CONCEPTO
ESTADO
MUNICIPIO
Viviendas particulares
889,420
63,811
Viviendas particulares que disponen de energa

elctrica a/
832,257
61,718
Viviendas particulares que disponen de agua de la

red pblica en la vivienda b/
632,751
42,505
Viviendas particulares que disponen de drenaje c/
687,541
59,247
Nota: La informacin excluye viviendas mviles, refugios y locales no construidos para habitacin.
a/ Excluye a las viviendas que no especificaron si disponen del servicio.
b/ Comprende viviendas que disponen de agua de la red del servicio pblico dentro de la vivienda y
fuera de ella pero dentro del terreno; la red del servicio pblico corresponde a los conceptos "agua
entubada" que se establecieron en el Censo 2000; asimismo, excluye a las viviendas que no
especificaron si disponen del servicio.
c/ Comprende: viviendas que disponen de drenaje conectado a la red pblica, a fosa sptica, con
desage a barranca y grieta, y con desage a ro, lago y mar; asimismo, excluye a las viviendas que
no especificaron si disponen del servicio.
FUENTE: INEGI. II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
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Proyecto: FQ-647
En el municipio 59,976 viviendas particulares disponen de servicio sanitario, teniendo

252,063 habitantes beneficiados con este servicio (Tabla IV.57).
Tabla IV.57. Viviendas particulares con servicio sanitario y nmero de
ocupantes
VIVIENDAS PARTICULARES
QUE DISPONEN DE
SERVICIO SANITARIO a/
OCUPANTES EN VIVIENDAS
PARTICULARES QUE
DISPONEN DE SERVICIO
SANITARIO b/
ESTADO
MUNICIPIO
ESTADO
MUNICIPIO
Total
797,291
59,976
3696,784
252,063
Con conexin de agua
635,785
57,016
2832 069
237,638
Automtico
215,521
21,324
877,024
83,161
Manual
420,264
35,692
1955,045
154,477
Sin conexin de agua
157,529
2,717
846,304
13,309
3,977
243
18,411
1,116
CONEXIN DE AGUA
No especificado
Nota: La informacin comprende las viviendas particulares y sus ocupantes para las que se captaron
las caractersticas de la vivienda, clasificadas como casa independiente, departamento en edificio,
vivienda o cuarto en vecindad y vivienda o cuarto en la azotea y las que no especificaron clase de
vivienda.
a/ Excluye a las viviendas en donde sus ocupantes no especificaron si disponen del servicio.
b/ Excluye a los ocupantes que no especificaron si disponen del servicio.
Fuente: INEGI. II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
El 93.60% de las viviendas disponen de energa elctrica, 62.44% de agua entubada

y el 82.29% cuentan con drenaje.
En la regin los indicadores fueron, para energa elctrica 90.70%, agua entubada
59.40% y drenaje 73.52%; y en el estado 87.90%, 68.01% y 62.27%
respectivamente.
Dentro del municipio se cuenta con 74 localidades con red de distribucin de agua
entubada, mientras que solo se tienen 2 localidades con servicio de drenaje y
alcantarillado. Para el servicio de energa elctrica se tienen 199 localidades
cubiertas, segn datos de la Comisin Federal de Electricidad y la Comisin Estatal
de Agua y Saneamiento en el 2005 (Tabla IV.58).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.58. Localidades con red de distribucin de agua entubada, drenaje,

alcantarillado y energa elctrica.
LOCALIDADES QUE CUENTAN CON RED DE DISTRIBUCIN DE AGUA ENTUBADA Y
LOS SERVICIOS DE DRENAJE Y ALCANTARILLADO, Y DE ENERGA ELCTRICA
1999 Y 2005 a/
ESTADO
Concepto
Localidades con red de distribucin de agua entubada
Localidades con servicio de drenaje y alcantarillado
Localidades con servicio de energa elctrica
MUNICIPIO
1999
2005
1999
2005
3,123
3,825
55
74
346
402
2,271
5,604
ND
199
NOTA: La informacin est referida a la definicin de localidad utilizada por las fuentes que la
generan, por lo que no es comparable con la correspondiente al II Conteo de Poblacin y Vivienda.
a/ Datos referidos al 31 de diciembre de cada ao
Fuente: Para agua entubada y drenaje: Comisin Estatal de Agua y Saneamiento. Direccin General;
Direccin de Construccin. Unidad de Planeacin. Para energa elctrica: CFE, Superintendencia
Zona San Cristbal, Tapachula, Tuxtla, Villahermosa, Chontalpa y Zona de los Ros
Urbanizacin
Medios de comunicacin
Para atender la demanda del servicio de comunicacin, este municipio dispone de 41
oficinas postales, dos de telgrafos y red telefnica con servicio estatal, nacional e
internacional.
Vas de Comunicacin
De acuerdo al inventario de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, el
municipio en el ao 2000 contaba con una red carretera de 578.84 km, integrados
principalmente por la red rural de la SCT (95.25 km), la red de la Comisin Estatal de
Caminos (254.10 km) y a caminos rurales construidos por las Secretaras de Obras
Pblicas, Desarrollo Rural, Defensa Nacional y la CNA (229.49 km). La red carretera
del municipio representa el 17.80% de la regin (Figura IV.89).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.89. Carreteras en el estado de Chiapas
No se tiene registro de asentamientos humanos irregulares en las zonas

circuncidantes al desarrollo del Proyecto.
Salud y seguridad social

Poblacin total por condicin de derechohabiencia a servicios de salud
En 2000 el rgimen de atencin de los servicios de salud atendi a 503,858
personas, 25.18% de los usuarios fueron atendidos por instituciones de seguridad
social y 74.82% por el rgimen de poblacin abierta (Tabla IV.59).
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Proyecto: FQ-647
Tabla IV.59. Poblacin total por derechohabiencia a servicios de salud por

sexo.
POBLACIN TOTAL POR CONDICIN DE DERECHOHABIENCIA A SERVICIOS DE SALUD SEGN
SEXO
CONDICIN DE
DERECHOHABIENCIA
TOTAL
HOMBRES
MUJERES
ESTADO
MUNICIPIO
ESTADO
MUNICIPIO
ESTADO
MUNICIPIO
4293,459a/
282,420
2,108,830
135,873
2184,629
146,547
DERECHOHABIENTE b/
861,443
113,100
409,961
52,623
451,482
60,477
EN EL IMSS
398,585
69,286
192,974
32,713
205,611
36,573
EN EL ISSSTE
168,851
16,537
79,105
7,486
89,746
9,051
EN PEMEX, SEDENA, SEMAR
28,918
4,554
15,366
2,334
13,552
2,220
SEGURO POPULAR
195,015
17,569
88,913
7,699
106,102
9,870
EN INSTITUCIN PRIVADA c/
27,164
3,251
13,553
1,599
13,611
1,652
EN OTRA INSTITUCIN d/
48,744
3,171
22,719
1,352
26,025
1,819
NO DERECHOHABIENTE
3278,815
161,591
1621,502
79,421
1657,313
82,170
153,201
7,729
77,367
3,829
75,834
3,900
TOTAL
NO ESPECIFICADO
Nota: El conteo fue un levantamiento de derecho o jure, lo que significa contar a la poblacin en su
lugar de residencia habitual. El periodo de levantamiento de la informacin fue del 4 al 29 de octubre,
aunque para referir la informacin a un momento nico se fij una fecha de levantamiento: las cero
horas del 17 de octubre de 2005.
a/ Incluye una estimacin de 120 735 habitantes que corresponden a 24 426 viviendas sin informacin
de ocupantes.
b/ La suma de la poblacin derechohabiente en las distintas instituciones de salud puede ser mayor al
subtotal, ya que hay poblacin que tiene derecho a ms de una institucin de salud.
c/ Comprende a la poblacin que cuenta con un seguro para acceder a los servicios mdicos de
instituciones privadas.
d/ Comprende a la poblacin que accede a los servicios mdicos que otorgan los gobiernos estatales
y otro tipo de instituciones de salud pblica.
Fuente: INEGI. II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005. Consulta en red el 5 de septiembre de 2006:
www.inegi.gob.mx
La Tasa de Mortalidad General (TMG) en 2000 fue de 4.93 defunciones por cada
1,000 habitantes y de 18.17 con respecto a la Tasa de Mortalidad Infantil (TMI). A
nivel estatal correspondi a 3.83 y 17.28 respectivamente (Figura IV.90).
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Proyecto: FQ-647
(*).- Expresada por 1,000 habitantes

(**).- Expresada por cada 1,000 NVR
Fuente: ISECH. Anuario Estadstico de Mortalidad 2000.
Figura IV.90. Tasa de mortalidad general (*) e Infantil (**) municipio de
Tapachula y Estado de Chiapas.
Las principales causas de la mortalidad general en el municipio son: tumores

malignos, accidentes, enfermedades del hgado, enfermedades del corazn y
Diabetes Mellitus. El 1.45% de la poblacin total padece alguna forma de
discapacidad, distribuyndose de la siguiente manera: 45.62% presenta
discapacidad motriz, 14.33% auditiva, 6.42% de lenguaje, 26.40% visual y 14.15%
mental (Figura IV.91).
Fuente: INEGI; Resultados Definitivos, Chiapas XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000
Figura IV.91. Poblacin con discapacidad, municipio de Tapachula, Chiapas.
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Proyecto: FQ-647
Los porcentajes de la poblacin discapacitada en la regin y el estado son de 1.56 y

1.27, respectivamente. La suma de los distintos tipos de discapacidad puede ser
mayor al 100%, debido a que algunas personas presentan ms de una discapacidad
(Tabla IV.60).
Tabla IV.60. Poblacin derechohabiente de seguridad social por institucin
POBLACIN DERECHOHABIENTE DE LAS INSTITUCIONES DE

SEGURIDAD SOCIAL POR INSTITUCIN 2004 y 2005 a/
INSTITUCIN
ESTADO
MUNICIPIO b/
2004
2005
2004
2005
TOTAL
914 622
903 701
163 055
172 992
IMSS
572 371
546 339
120 595
129 090
ISSSTE
272 855
285 300
36 022 c/
37 300 c/
ISSTECH
69 396
72 062
6 438
6 602
a/ Datos referidos al 31 de diciembre de cada ao

b/ Se refiere al municipio de residencia habitual del derechohabiente
c/ Se refiere al municipio de adscripcin
Fuente: IMSS, Delegacin en el Estado. Jefatura de Prestaciones Mdicas; Coordinacin de
Planeacin e Informacin Mdica. ISSSTE, Delegacin en el Estado; Subdelegacin Mdica.
ISSTECH, Subdireccin de Servicios Mdicos. Departamento de Planeacin e Informacin Mdica
Caractersticas de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas.

Las principales causas de muerte en el estado de Chiapas, principalmente se
debieron a tumores malignos, enfermedades del corazn y accidentes (Figura IV.92).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
a/ Se calcul como: (Nacimientos registrados en el ao, conforme a la residencia habitual de la madre

/ Pob. al 30 de junio) X 1 000
La Poblacin al 30 de junio se estim como:
Poblacin al 30 de junio 1995= (Tasa de crecimiento media anual de 1995 a 2000/1000 + 1)* Tiempo
entre el 30 de junio y 5 noviembre Pob. al 5 de noviembre
Poblacin al 30 de junio 2000= Pob. al 14 de febrero [(Tasa de crecimiento media anual de 1995 a
2000/100 +1)* Tiempo entre el 14 de Febrero y 30 de junio]
b/ Se calcul como: (Defunciones generales registradas en el ao, conforme a la residencia habitual
del fallecido. Poblacin al 30 de junio) X 1000
Fuente: Elaborada con base en datos de:
INEGI. Direccin General de Estadstica de Natalidad y Mortalidad
INEGI. Conteo de Poblacin y Vivienda 1995.
INEGI. XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.
Figura IV.92. Tasas brutas de natalidad y mortalidad 1995 Y 2000 (POR MIL).
Educacin
En el ao 2000, el municipio present un ndice de analfabetismo del 12.36%,
indicador que en 1990 fue de 16.32%. Actualmente la media estatal es de 22.91%
(Figura IV.93).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura IV.93. Tasa de analfabetismo, municipio de Tapachula y Estado de
Chiapas.
De la poblacin mayor de 15 aos, 19.95% no completo la primaria, 15.98%

complet los estudios de primaria y 49.08% curs algn grado de instruccin
posterior a este nivel (Figura IV.94).
Figura IV.94. Instruccin escolar de la poblacin de 15 aos y ms del
municipio de Tapachula, Chiapas.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Poblacin de 6 a 14 aos que asiste a la escuela; promedio de escolaridad;

poblacin con el mnimo educativo; ndice de analfabetismo
En el ao 2000, el ndice de analfabetismo municipal era del 12.36%. De la poblacin
municipal mayor de 15 aos, el 19.95% no complet la primaria, 15.98% complet
los estudios de primaria y 49.08% curs algn grado de instruccin posterior a este
nivel (Tabla IV.61, Tabla IV.62 y Figura IV.95).
Tabla IV.61. Poblacin segn condicin de asistencia escolar y sexo
POBLACIN DE 5 Y MS AOS POR EDAD SEGN CONDICIN DE ASISTENCIA ESCOLAR
Y SEXOAl 17 de octubre de 2005
ASISTE
EDAD
NO ASISTE
NO ESPECIFICADO
TOTAL
HOMBRES
MUJERES
HOMBRES
MUJERES
HOMBRES
MUJERES
247,340
41 218
40 138
76 425
88 727
393
439
5 AOS
5,853
2 269
2 068
693
622
105
96
6 AOS
5,743
2 632
2 523
287
269
16
16
7 AOS
5 699
2 831
2 511
173
164
12
8 AOS
5 958
2 880
2 783
129
146
11
9 AOS
6 002
2 844
2 903
107
131
10 AOS
6 349
3 158
2 888
159
131
11 AOS
5 920
2 844
2 811
124
125
11
12 AOS
6 416
3 045
2 974
164
219
13 AOS
6 252
2 875
2 854
244
271
14 AOS
6 247
2 752
2 716
326
443
15 AOS
6 352
2 536
2 472
557
777
TOTAL
Fuente: Subsecretara de Educacin Federalizada. Direccin de Planeacin Educativa; Departamento

de Estadstica.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla IV.62. Poblacin segn condicin de asistencia escolar y sexo

ALUMNOS INSCRITOS, EXISTENCIAS, APROBADOS Y EGRESADOS, NDICES DE RETENCIN Y
DE APROVECHAMIENTO EN EDUCACIN BSICA Y MEDIA SUPERIOR DE LA MODALIDAD
ESCOLARIZADA A FIN DE CURSOS POR NIVEL EDUCATIVO
Ciclo escolar 2004/05
Alumnos
inscritos
Alumnos
existencias
Alumnos
a/
aprobados
Alumnos
egresados
ndice de
retencin
(porcentaje)
ndice de
aprovechamien
to (porcentaje)
c/
TOTAL
90 310
85 294
75 475
18 562
94.4
88.5 d/
PREESCOLAR e/
12 315
11 609
11 609
4 864
94.3
NA
PRIMARIA f/
45 854
43 659
41 144
6 307
95.2
94.2
SECUNDARIA g/
18 139
17 208
14 574
4 788
94.9
84.7
PROFESIONAL
TCNICO
232
222
194
51
95.7
87.4
13 770
12 596
7 954
2 552
91.5
63.1
Nivel educativo
BACHILLERATO h/
b/
a/ En el nivel preescolar se refiere a alumnos promovidos.

b/ Se obtiene al dividir el nmero de alumnos existencias entre el de alumnos inscritos multiplicado por
100. Clculos propios con base en datos de la fuente.
c/ Se obtiene al dividir el nmero de alumnos aprobados entre el de alumnos existencias multiplicado
por 100. Clculos propios con base en datos de la fuente.
d/ Excluye lo correspondiente a preescolar debido a que en ese nivel no se consideran alumnos
aprobados sino promovidos.
e/ Comprende cursos comunitarios coordinados por el CONAFE (CONAFE infantil, CONAFE indgena,
nios migrantes, aulas compartidas de educacin) y Centros de Desarrollo Infantil (CENDI) sostenidas
por le IMSS, ISSSTE y la SAGARPA.
f/ Comprende general y cursos comunitarios coordinados por el CONAFE (CONAFE indgena y aulas
compartidas de educacin) y educacin primaria sostenida por la Secretara de Marina.
g/ Comprende: general, para trabajadores, telesecundaria y secundaria en sus modalidades:
industrial, agropecuaria y pesquera.
h/ Comprende: general de tres aos, general pedaggico y tecnolgico (industrial y de servicios,
agropecuaria, pesquera y forestal).
Fuente: Subsecretara de Educacin Federalizada. Direccin de Planeacin Educativa; Departamento
de Estadstica.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
FUENTE: INEGI. XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.

Figura IV.95. Poblacin de 15 y ms aos por nivel de instruccin al 14 de
febrero de 2000. (Porcentaje).
Aspectos culturales y estticos

Aspectos sociales mnimos a considerar
Presencia de grupos tnicos y religiosos
Religin
El 63.22% de la poblacin profesa la religin catlica, 12.06% protestante, 6.71%
bblica no evanglica y 16.88 % no profesa credo. En el mbito regional el
comportamiento es: catlica 58.98%, protestante 13.79%, bblica no evanglica
6.47% y el 19.60% no profesa credo. Mientras que en el estatal es 63.83%, 13.92%,
7.96% y 13.07% respectivamente (Figura IV.96).
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Proyecto: FQ-647
Figura IV.96. Expresin religiosa de carcter pblico.
Grupos tnicos
De acuerdo a los resultados que present el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el
2005, en el municipio habitan un total de 2,193 personas que hablan alguna lengua
indgena (Tabla IV.63).
Tabla IV.63. Lenguas indgenas predominantes en la entidad
Lengua indgena
Nmero de hablantes
(ao 2005)
TZELTAL
362,658
TZOTZIL
320,921
CHOL
161,794
ZOQUE
43,936
Fuente: INEGI II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005.
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Proyecto: FQ-647
Localizacin y caracterizacin de recursos y actividades culturales y religiosas

identificadas en el sitio donde se ubicar el proyecto.
La localidad ms cercana al desarrollo del proyecto es la de Puerto Chiapas que se
localiza a 30 km de la ciudad de Tapachula. La ruta de acceso es por la carretera
225 desde esta ciudad de Tapachula y continuar hasta el puerto. A pocos kilometros
de distancia de Puerto Chiapas se localizan Barra San Simn y Barra San Jos, dos
de los destinos ms selectos del litoral chiapaneco, que a diferencia de Puerto
Chiapas presentan un oleaje bastante fuerte. Estos sitios son, sin embargo, los
mejores lugares para acampar y observar un paisaje incomparable mientras se
observa desovar a las tortugas. El acceso a ambas playas puede hacerse por un
camino de terracera que parte de Mazatn, a 26 km de Tapachula.
Uno de los rasgos ms interesantes que descubrir en la ciudad ser su arquitectura,
que presenta notables rasgos de origen francs, as como los antiguos cascos de las
haciendas dedicadas al cultivo del caf, uno de los productos ms importantes que
Chiapas ofrece al mundo (Figura IV.97).
Figura IV.97. Panormica de Puerto Madero poblacin cercana al proyecto.
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Proyecto: FQ-647
De acuerdo con informacin de la Secretara de Turismo, en el ao 2000 la

infraestructura turstica de este municipio lo conformaban 79 hoteles con 1,792
habitaciones (Figura IV.98).
Figura IV.98. Infraestructura hotelera en Tapachula, Chis.
Los principales atractivos tursticos son: el Parque Central Miguel Hidalgo Plaza de
Armas, el Museo Arqueolgico del Soconusco, Puerto Chiapas y Las Escolleras
(Figura IV.99).
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Proyecto: FQ-647
Figura IV.99. Playa Linda, espacio recreativo de Puerto Madero.
Las celebraciones ms importantes son: el Ao Chino, San Benito, Expo-Tapachula,

San Agustn, Jess de la Buena Esperanza y San Miguel (Figura IV.100).
Figura IV.100. Panormica de Puerto Chiapas
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Proyecto: FQ-647
Valor del paisaje en el sitio del proyecto

La riqueza de la biodiversidad del estado de Chiapas, es incalculable no slo por los
beneficios ambientales que proporciona, sino por su singular belleza esttica de
paisajes y un crisol de culturas.
Un aspecto importante de resaltar es que a pesar de ser uno de los estados con
mayores riquezas naturales, es tambin notorio el importante rezago econmico que
tiene la mayor parte de los habitantes del estado.
Por ello es imprescindible amalgamar las actividades productivas con un criterio
ambiental sustentable que permita elevar la calidad de los habitantes de la regin sin
daar las importantes riquezas naturales y culturales que se tienen presentes.
El valor paisajstico del entorno se encuentra modificado, por las diversas actividades
que circundan la zona, por lo que el valor del paisajstico, establecimiento de la TAR,
se calculara en el captulo presedente (Captulo V) tomando como base el estado
actual y la proyeccin de la obra.
Aspectos econmicos mnimos a considerar
Principales actividades productivas. Indicar su distribucin espacial.
Actividad econmica
Tapachula es la segunda ciudad en importancia del estado de Chiapas, su actividad
comercial como centro natural de operaciones de la costa soconusco, le permite una
centros de poblacin: Puerto Chiapas, lvaro Obregn, Carrillo Puerto y Raymundo
Enrquez, las cuales se distinguen por una sensible dinmica demogrfica en los
ltimos aos.
Las principales actividades econmicas son: comercio, servicios financieros, hoteles
y restaurantes, servicios inmobiliarios, servicios de comunicacin y transporte,
servicios automotrices. Posee dos centros de abasto cada uno de ellos con bodegas
que permiten el servicio de almacn de diversos productos del campo de la zona.
El turismo est orientado a captar al turista nacional de negocios y recreativo, aun
cuando Puerto Chiapas representa la llegada de cruceros programados, est en
proceso la oferta turstica de la regin que ser el ancla que permita la consolidacin
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Proyecto: FQ-647
econmica en dicho rubro. El turismo de la regin, recientemente ha iniciado un

proceso que explora la oferta del turismo recreativo, de contacto con la naturaleza.
La ciudad destaca por el aumento de jvenes que ao con ao se suman a la vida
universitaria, de los municipios cercanos de la costa y de diferentes partes del estado
y an de Oaxaca, la poblacin estudiantil crece y se incrusta en la dinmica social de
la economa.
Los centros de poblacin ms importantes, aunado al medio rural, cuentan con un
abanico de actividades productivas: agricultura, ganadera, pesca, acuacultura,
turismo y bienes races, entre otras; con diferentes comportamientos, segn el
espacio micro regional. La zona alta del municipio, que por muchos aos vivi de la
bonanza cafetalera, hoy vive la experiencia de la diversificacin, con resultados
positivos que enfrentan la necesidad de ser reforzados para su mejor productividad y
comercializacin.
La zona baja del municipio representa la agricultura clida y productiva, despus de
los efectos del huracn Stan, ha sido de gran valor el carcter de nuestra gente del
campo, levantarse de los efectos de una naturaleza que destruy grandes
extensiones de produccin agrcola, constituye una leccin a la cual debemos sumar
todo el esfuerzo y capacidad para reconvertir el proceso, en una etapa de mejores
condiciones de apoyo hacia el campo.
Puerto Madero, con una poblacin de ms de dos mil habitantes y una demanda de
servicios acorde a su crecimiento y extensin de 24 km de playas, posee como
actividad principal, la pesca y el comercio local. Diversificar los servicios con el
potencial que representan, es una oportunidad para impulsar su crecimiento
econmico.
Turstico alternativo
El turismo representa una opcin viable para el desarrollo econmico de Tapachula,
contamos con recursos naturales atractivos que a diferencia de los destinos tursticos
del pas, el Turismo Alternativo, es considerado por los especialistas como una
posibilidad real que va en aumento por los turistas nacionales e internacionales, que
demandan nuevas opciones identificadas con la naturaleza. Los primeros pasos en
esta materia se han dado por nuestros inversionistas locales, quienes con visin y
gran nimo, se han adelantado en este proceso que se vive en otros destinos del
pas.
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Proyecto: FQ-647
El municipio, tanto en la ciudad como en el medio rural, cuenta con recursos

potenciales para conformar una oferta turstica considerable, pero sin duda, una
preocupacin de los Tapachultecos, es que esta actividad no se difunda bajo
principios de sustentabilidad de los recursos naturales y la cultura local.
Esta opcin rentable de la economa, deber de ajustarse a los preceptos de
cuidados ambientales, de exaltar la relacin del hombre con la naturaleza misma,
conviviendo en un proceso de enriquecimiento mutuo.
Considerando un turismo que se convierta en una opcin rentable econmicamente,
pero de bajo impacto ambiental, que garantice la tranquilidad social, el respeto al
paisaje y a los sitios de recreacin.
Pesquero
La pesca tradicional en Puerto Madero enfrenta desafos que se tienen que superar
con el trabajo conjunto de los pescadores, ha existido un creciente esfuerzo
pesquero, sin embargo, por razones de falta de equipamiento, poca integracin a
cadenas productivas, intermediarios y vicios organizacionales, el desarrollo es lento y
poco apreciable.
Por su parte la pesca deportiva tiene un nmero creciente de aficionados, aun
cuando es una actividad que est regulada y de poca difusin, es un recurso que
habra de considerarse mediante un programa deportivo anual con la mira de
convertirlo en un encuentro regional del sureste, que permita una organizacin que
atraiga visitantes y una derrama econmica.
Acucola de bajo impacto
La acuacultura es una actividad noble y de poco aprovechamiento en el municipio,
orientada principalmente al pez tilapia y camarn. Es una actividad productiva de
amplias bondades econmicas y sustentables, si su manejo se realiza ordenado y de
bajo impacto en la zona costera.
Agropecuario
La actividad agrcola participa en la estructura productiva en forma relevante, aun
cuando se enfrenta a situaciones difciles y su recuperacin es lenta a causa del
paso del huracn Stan. Por su parte, la ganadera en general padece problemas
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Proyecto: FQ-647
estructurales relacionados por la misma causa; y, la produccin agropecuaria se

estanca por la falta de encadenamiento productivo.
El campo en el Municipio de Tapachula, es un mosaico heterogneo de posibilidades
productivas, donde coexisten productores con halagadores indicadores de
rentabilidad, con amplios sectores de poblacin en condiciones de alta marginacin
social.
Comercio equilibrado
El comercio constituye la actividad principal del municipio de Tapachula, el mayor
porcentaje del Producto Interno Bruto (PIB) proviene de dicho rubro de la economa
local. Los efectos causados a la economa por los fenmenos naturales del pasado
inmediato, aun se resienten y el resultado ha sido el cierre de comercios pequeos
principalmente. Sin embargo, la nueva administracin del gobierno del estado, ha
otorgado certidumbre a la dinmica comercial con el anuncio de obras de
infraestructura que han dado inicio y con ello las fuentes de trabajo que ello genera.
Tapachula posee una oferta comercial amplia y diversificada, pero al mismo tiempo
sometido a la fuerte competencia que imponen los grandes centros comerciales ante
el pequeo comercio, as como el comercio informal que se ejerce principalmente en
el centro de la ciudad (Figura IV.101).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Fuente: Elaborado con informacin del II Conteo Nacional de Poblacin y Vivienda, 2005.
Figura IV.101. Regiones econmicas del Estado de Chiapas
Asimismo, las comunidades rurales adolecen de opciones comerciales para

encadenar los productos agropecuarios. En la percepcin de ingresos, en el
municipio, se tienen los siguientes resultados: el 22.72% de los ocupados en el
sector primario no perciben ingresos y slo 2.41% reciben ms de cinco salarios. En
el sector secundario, 2.43% no perciben salario alguno, mientras que 5.63% reciben
ms de cinco. En el terciario, 2.97% no reciben ingresos y el 12.72% obtienen ms
de cinco salarios mnimos de ingreso mensual (Tabla IV.64).
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Proyecto: FQ-647
Tabla IV.64. Poblacin econmicamente activa ocupada, municipio de

Tapachula, Chiapas.
TAPACHULA
POBLACIN
OCUPADA
NO RECIBE
INGRESOS
MS DE 5
SALARIOS
MNIMOS
NO
ESPECIFICADO
PRIMARIO
16,625
18.03
3,778
22.72
400
2.41
494
2.97
SECUNDARIO
15,199
16.48
369
2.41
856
5.68
767
5.05
TERCIARIO
57,793
62.67
1,718
2.97
7,351
12.72
3,251
5.63
En este mismo rubro la regin reporta los siguientes datos: 21.69% de la PEA
ocupada en el sector primario no recibe salario alguno y 1.18% recibe ms de cinco
salarios. En el sector secundario, 3.44% no percibe ingresos por su actividad,
mientras que 4.29% percibe ms de cinco salarios. En el terciario, 3.67% no recibe
ingresos y 11.28% ms de cinco salarios mnimos mensuales de ingreso, por su
actividad. La distribucin de ingresos de la PEA en el estado reporta que el 40.66%
del sector primario no recibe salario alguno y slo 0.76% recibe ms de cinco
salarios mnimos. En el sector secundario, 6.63% no percibe ingresos y 4.46% recibe
ms de cinco salarios. En el terciario, 5.73% no recibe ingresos y el 11.98% obtiene
ms de cinco salarios mnimos. De acuerdo al Informe de Gobierno, los recursos
pblicos ejercidos por las dependencias estatales y federales en el ao 2000, fueron
del orden de los 492.34 millones de pesos, que se destinaron principalmente en
Educacin 22.59%, Energa 32.55%, Desarrollo Regional y Urbano 15.41% y Salud
12.46%.
Tabla IV.65. Inversin pblica ejercida por sector de actividad, municipio de
Tapachula, Chiapas.
SECTOR DE ACTIVIDAD
TAPACHULA
%
SOCONUSCO
ESTATAL
492,341.60
1,200,368.00
29,007,083.20
PROCURACIN DE JUSTICIA
4.97
24,487.09
2.04
24,509.18
0.80
225,630.20
GOBIERNO
0.57
2,830.89
3.84
46,088.47
5.90
1,700,575.20
EDUCACIN
22.59
111,236.70
21.4
256,880.08
34.50
9,996,390.90
SALUD
12.46
61,338.92
5.54
66,524.64
9.70
2,803,631.20
LABORAL
0.81
3,999.47
0.46
5,496.53
0.30
89,178.50
ABASTO Y ASISTENCIA SOCIAL
1.38
6,806.10
1.48
17,811.81
4.20
1,232,504.30
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Proyecto: FQ-647
SECTOR DE ACTIVIDAD
TAPACHULA
%
SOCONUSCO
ESTATAL
492,341.60
1,200,368.00
29,007,083.20
DESARROLLO REGIONAL URBANO
15.41
75,857.88
22.66
272,028.16
9.20
2,658,669.60
DESARROLLO AGROPECUARIO
7.39
36,402.19
15.04
180,563.71
10.90
3,149,282.50
MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
0.08
380.85
4.21
50,531.45
1.50
426,556.60
ENERGA
32.55
160,278.93
16.33
196,075.00
3.90
1,138,080.20
COMUNICACIONES Y TRANSPORTE
1.40
6,895.00
6.63
79,556.13
13.80
4,009,314.50
OTROS SERVICIOS Y ACT. ECONMICAS
0.37
1,827.61
0.36
4,302.86
1.30
381,167.50
4.10
1,196,102.00
OTROS
Fuente: Secretara de Planeacin. Informe de Gobierno 2000.
Para el ejercicio 2001, el municipio cont con recursos autorizados del Ramo 33
(Aportaciones Federales para Entidades Federativas y Municipios) del orden de los
121.96 millones de pesos, de los cuales 67.23 corresponden al Fondo de
Infraestructura Social Municipal (FISM) y 54.73 al Fondo de Aportaciones para el
Fortalecimiento Municipal (FAFM).
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) por Sector
En el ao 2000, la PEA ocupada fue de 92,211 habitantes, distribuyndose por
sector, de la siguiente manera:
Sector Primario
El 18.03% realiza actividades agropecuarias. El porcentaje de este sector en los
mbitos regional y estatal fue de 35.54 y 47.25%, respectivamente.
Sector Secundario
El 16.48% de la PEA ocupada laboraba en la industria de la transformacin, mientras
que en los niveles regional y estatal los porcentajes fueron de 14.03 y 13.24%,
respectivamente.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Sector Terciario
El 62.67% de la PEA ocupada se emplea en actividades relacionadas con el
comercio o la oferta de servicios a la comunidad, mientras que en los niveles regional
y estatal el comportamiento fue de 48.10 y 37.31%, respectivamente.
El predio donde se pretende realizar el proyecto de la TAR, se encuentra muy
cercano a la API de Puerto Chiapas S.A. de C.V. con toda la infraestructura portuaria
y una importante rea de oportunidad para continuar su desarrollo y crecimiento.
Por otra parte se, encuentran las tierras de uso agrcolas para la produccin
principalmente de mango, situadas en el rea de influencia del proyecto.
Para lograr tener una visin ms clara sobre la competencia que se establece entre
estos dos sectores productivos, es imprescindible resaltar los beneficios sociales
asociados a cada una de las actividades productivas, sin separar los impactos
ambientales inherentes cada actividad.
Por lo tanto podemos considerar desde el criterio econmico que la derrama
econmica derivada del desarrollo portuario y la industria del petrleo y sus
derivados, es superior a las actividades agrcolas.
En cuanto a los beneficios sociales, tambin es importante resaltar que para la
construccin y operacin de infraestructura petrolera y las actividades portuarias,
generan una mayor cantidad de empleos mejor remunerados, lo que puede
traducirse en un incremento en la calidad de vida de los habitantes de la regin as
como la oportunidad de crecimiento en la infraestructura productiva e industrial que el
pas requiere.
IV.2.4 Descripcin de la estructura y funcin del sistema ambiental

regional
Estructura del Sistema Ambiental
El rea de estudio se localiza prxima al rea portuaria de Puerto Chiapas,
abarcando una superficie pequea de la Zona Industrial e Industrial Pesquera del
recinto portuario y en relacin con el municipio de Tapachula representa una
superficie mnima. Esta formada por llanura costera, sin presencia de elevaciones
como lomeros, su nivel fretico es sub-superficial debido al aporte aluvial
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Proyecto: FQ-647
Los suelos son de tipo Cambisol, que representa a suelos jvenes y poco
desarrollados, presentan acumulacin de algunos materiales como arcilla, carbonato
de calcio, hierro, manganeso, etctera. Con capacidad para ser destinados a usos
diversos como agricultura y ganadera pero con bajos rendimientos, su mejor
potencial lo presentan con vegetacin de selvas. Son de moderada a alta
susceptibilidad a la erosin.
La situacin anterior ha permitido el uso poco intensivo de la agricultura de
plantacin y temporal, as como ganadera extensiva por otra parte, dada la
factibilidad de establecer rboles se propicia la produccin de mango. Revisar
redaccin y la idea principal
Existen dispersos y escasos manchones de relictos de vegetacin primaria en las
cercanas del rea de estudio. Sin embargo, uno de sus principales usos lo ha
encontrado en el desarrollo de infraestructura de asentamientos urbanos as como de
carcter industrial, comercial y de turismo local.
Desde el punto de vista sociodemogrfico, existe una fuerte presin por el uso de los
espacios para establecer asentamientos humanos, en el sur del rea de estudio y
cercano a la playa se localiza Puerto Madero y la extensa superficie que conforma el
recinto portuario de Puerto Chiapas. Por otra parte en su lmite noroeste se percibe la
presencia de un asentamiento humano contiguo a la carretera a Playa Linda que
puede representar un punto de impacto sobre el rea de estudio al promoverse el
crecimiento del ncleo habitacional.
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IV.2.5 Anlisis de los componentes, recursos o reas relevantes y/o

crticas
Las caractersticas del suelo de la regin y rea de estudio han reducido el desarrollo
agrcola y ganadero, por lo que predominan los usos de plantaciones frutales y el uso
industrial e industrial pesquero.
Por otra parte, la carencia de un programa de ordenamiento ecolgico territorial que
aproveche la vocacin natural del suelo, ha provocado una fragmentacin de los
ecosistemas, producto del desarrollo de actividades antrpicas, que ocasionan
cambios en la composicin, estructura y funciones originales de los sistemas,
provocando cambios en su dinmica e incrementando su estado de vulnerabilidad.
Este proceso se observa con la reduccin del espacio original en que se distribuan
las diferentes poblaciones naturales, encontrndose divididas, en el mejor de los
casos en poblaciones mltiples con situaciones que amenazan su viabilidad a futuro
dependiendo de sus capacidades de adaptacin, dispersin y movilidad,
principalmente.
La construccin de la TAR, ductos a lo largo de 1.5 km desde el muelle a la TAR y el
rea de descarga del buque al muelle, involucra y requiere una serie de etapas que
van desde la preparacin del sitio, construccin, operacin y mantenimiento de la
infraestructura.
Mediante el desarrollo de las actividades es factible que se ocasionen impactos
sobre el medio bitico, fsico y social. Los efectos se presentan a continuacin:
Vegetacin La construccin de la nueva TAR, la colocacin de los ductos y la trampa
de diablos requerirn para su desplante de llevar a cabo el desmonte, y manejo de
residuos orgnicos como resultado del derribo de la vegetacin, as como por la
limpieza del sitio, por lo que es posible generar erosin debido a la remocin del
suelo por medio de la maquinaria empleada para dicho propsito, as como por el
retiro de la vegetacin de mayor porte, Lo anterior es de considerar si se toma en
consideracin que la superficie del terreno natural quedar expuesta al ser retirada la
cobertura vegetal existente y el movimiento de la maquinara y equipos. Es
importante sealar que esta alteracin ser permanente pero de manera puntual
para el rea del predio que ocupar el desplante de la nueva TAR. Por otra parte, la
alteracin respecto al rea de ductos, la modificacin ser temporal, es decir, el
impacto se llevar a cabo durante el periodo que implica la colocacin de los ductos.
Despus de esta actividad, se rellenar la zanja hasta alcanzar su nivel original, y en
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
consecuencia se promovera la recuperacin de las acondiciones del sitio y el

crecimiento de vegetacin rasante.
De manera particular como consecuencia del desplante de las obras, la vegetacin
ser eliminada provocando la modificacin o desaparicin del hbitat de la fauna. En
consecuencia la fauna tendr que desplazarse a lugares contiguos menos
perturbados, es importante sealar que la fauna en el predio es escasa, siendo
predominante la presencia de aves. En este aspecto reviste importancia la presencia
del rea de selva baja subcaducifolia que se localiza en el norte del predio que
representa un sitio propicio para el resguardo de la fauna que haya sido desplazada
con motivo del desplante del proyecto.
De manera temporal se producir la emisin de gases contaminantes debido a la
operacin de los motores de diesel o gasolina, de los vehculos, maquinaria y
equipos, que sern involucrados en las actividades propias del proyecto constructivo
del proyecto.
De esta manera los factores impactados en el medio natural por el desplante de la
nueva TAR y colocacin de los ductos, ser en el aire por la generacin de polvo y
ruido, as como al suelo como consecuencia de la erosin, flora (cubierta vegetal y
productividad) y fauna (insectos, roedores, aves, otros vertebrados).El desarrollo de
estas diferentes actividades es factible de producir u ocasionar impactos sobre los
subsistemas bitico, abitico y socioeconmico. Los efectos se presentan a
continuacin:
IV.3 DIAGNSTICO AMBIENTAL REGIONAL
En el rea de estudio se registra alteracin de la vegetacin debido al desarrollo y
crecimiento del Recinto Portuario y las reas contiguas, entre estos se tienen el
crecimiento poblacional que se ha presentado en la zona urbana de Puerto Madero,
por otra parte, se considera el incremento en la superficie dedicada a la agricultura
de temporal, la reduccin de la vegetacin de la selva baja subcaducifolia, as como
la diversificacin de la vegetacin, como consecuencia del desarrollo de plantaciones
forestales frutcolas y de produccin comercial con especies exticas.
En trminos de diagnostico ambiental, las actividades a realizar durante el proyecto
no modificarn las caractersticas fsicas del rea de estudio, como los factores
climticos y geolgicos. Sin embargo, otros sern afectados como: el suelo, la flora y
la fauna, con un efecto adverso, pero debe tomarse en cuenta que el rea afectada
ser de manera muy localizada como en el espacio de la TAR, as como, en el rea
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que ocupan los ductos (derechos de va) y en este ltimo caso ser temporal y una
vez terminado la construccin, se promovern las acciones necesarias para lograr la
recuperacin del sitio.
Si bien es cierto que el desarrollo del proyecto ocasionar impactos a los recursos
naturales, este impacto ser temporal en algunos casos, de carcter puntual y
mnimo debido a la magnitud de las obras. Pero por otra parte deber considerarse
los beneficios econmicos y sociales que producir el desarrollo del proyecto, por
citar uno, se tiene el mejorar la proteccin civil de la ciudad de Tapachula ante el
cierre de la actual Terminal y su construccin en un sitio diseado para la
infraestructura industrial. De igual manera es necesario considerar que la mayora de
los proyectos constructivos tienen como resultado la presencia de impacto negativo a
los recursos naturales y en el peor de los casos a las poblaciones humanas. Este
aspecto, no es exclusivo de alguna regin geogrfica sino que se presenta a lo largo
del territorio nacional y por lo tanto, el rea de estudio no es la excepcin.
Los principales problemas ambientales que se manifiestan en el rea donde se
llevar a cabo el desarrollo del proyecto se debe a la construccin de las
instalaciones de la TAR, as como por la colocacin de un sistema de ductos,
necesarios para trasladar los combustibles desde el muelle hacia la TAR y en menor
escala la construccin de una trampa de diablos cercana al muelle.
Debido a lo anterior, los variables ambientales presentan diversos grados de
afectaciones como son: reduccin de la vegetacin, desplazamiento de la fauna,
modificacin leve del relieve, detrimento paulatino (no significativo) de la calidad del
aire debido a las diferentes fuente de emisiones, entre otras, por lo tanto, l
diagnstico se har de acuerdo a los siguientes factores: flora, fauna, agua, suelo,
atmsfera y social, considerando en forma cualitativa las condiciones que cada uno
de ellos presenta.
Flora
La vegetacin del sitio donde se llevar a cabo el proyecto, est conformada
principalmente por rea dos asociaciones vegetales: selva baja subcaducifolia y
acahual-pastizal. La vegetacin afectada principalmente tomando en consideracin el
diseo constructivo es la vegetacin secundaria de acahual-pastizal en donde los
rboles son escasos, y los presentes muestran alturas menores a 5 m y dimetros de
tallo de hasta 18 cm.
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La vegetacin de selva baja subcaducifolia ser afectada en una mnima porcin de

poco ms de 1,710 m2, as como, una superficie de 1,8 ha en la lnea de ductos, sin
embargo esta ser de manera temporal ya que una vez concluida la colocacin de
los ductos se reestablecern las condiciones para que el sitio soporte vegetacin.
Fauna
La fauna del sitio esta relacionada con el tipo de vegetacin existente y las
condiciones que prevalecen normalmente, por lo tanto, las especies que se
distribuyen en la zona corresponden a aquellas que tienen afinidad por ambientes
transformados, el grupo de mayor predominancia son las aves por ser las ms
conspicuas a la vista, observndose especies como Casmerodius albus, y Bubulcus
ibis, entre otras.
Agua
Con relacin al factor agua, los recursos hdricos presentes en la zona sern
protegidos mediante la aplicacin de todas las medidas de control y manejo en la
operacin de la TAR, ductos y trampa de diablos y en caso de suscitarse un
problema ambiental, se tiene considerada la implementacin de un programa de
control, el cual ser implementado de manera expedita.
Suelo
En la zona donde se llevar acabo el proyecto, este recurso presenta pocas
alteraciones ya que normalmente presenta una cubierta vegetal, la afectacin ser
puntual y temporal para el caso de ductos y de manera puntual aunque permanente
en el rea de la TAR.
Atmsfera
No se dispone de datos sobre la calidad del aire, sin embargo, ante la puesta en
marcha de la TAR, este ser afectado mediante la emisin de gases presentes
durante la etapa de construccin, para lo cual se establecern los mecanismos que
permitan el control del mismo, con lo que reducirn los riesgos de modificacin de los
parmetros que normalmente existen en el ambiente.
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Social
Relativo a lo social, la poblacin de Puerto Madero que se encuentra cercana al
proyecto, presenta una estructura de poblacin urbana y suburbana o rural, con
actividades ocupacionales definidas, en este sentido la nueva TAR no incidir de
manera directa en las condiciones de vida de la poblacin, solamente ser posible
generar fuentes de empleo durante la construccin del proyecto, ya que ser limitado
o nulo la nueva contratacin de personal para la operacin de la nueva Terminal.
IV.4 IDENTIFICACIN Y ANLISIS DE LOS PROCESOS DE CAMBIO EN EL
SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
La tendencia general en el rea de estudio es la de la promocin del desarrollo
portuario y los servicios, mientras que la agricultura y la ganadera se perciben como
actividades secundarias. En este sentido podemos mencionar que las actividades
llevadas a cabo por el proyecto, y en general cualquier actividad humana, actan
sobre el medio ambiente modificando el equilibrio de los ecosistemas. Las
actividades ejercidas por el hombre, sea cual sea su naturaleza, ejercen un conjunto
de alteraciones medioambientales que denominamos Impacto Ambiental.
Hay que dejar claro que el trmino impacto no implica negatividad, ya que estos
pueden ser tanto positivos como negativos. En este sentido, cabe sealar que las
posibles acciones impactantes fundamentalmente sern en las etapas de
preparacin del sitio y construccin, tales como la alteracin de la cubierta vegetal y
terrestre (suelo) producto del desmonte y excavaciones en el rea de alojamiento del
tubo.
La valoracin de los impactos en el ambiente que se puedan producir en la
realizacin del proyecto, depender de la adecuada identificacin de los cambios
potenciales en el entorno, dicha identificacin establece las posibles consecuencias
de las actividades inherentes del proyecto sobre los subsistemas biticos, abiticos y
socioeconmicos de la regin. Por lo tanto se determinarn los rangos distintivos del
ambiente que puedan ser afectados, as como la valoracin del grado de magnitud
del Impacto Ambiental.
Tales medidas de mitigacin sern la base para la elaboracin de las interacciones
entre proyecto-ambiente, con el fin de determinar los efectos sobre el medio,
identificando, evaluando e interpretando los posibles impactos en los entornos.
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IV.5 CONSTRUCCIN DE ESCENARIOS FUTUROS

La construccin de la nueva TAR implica la modificacin del ambiente del sitio y de
los recursos naturales asociados, en particular sobre la vegetacin que ser
necesario ser removida en el rea de desplante, sin embargo, este tipo de
vegetacin esta caracterizada principalmente por vegetacin secundaria acahualpastizal con presencia de especies anuales, estacionales y fciles de regenerarse.
El paisaje ser modificado en la superficie del desplante, ser eliminada la
vegetacin, el suelo mineral ser cubierto por superficies de materiales ptreos
constructivos y el rea de infiltracin de agua de lluvia ser transformada a un rea
impermeable. Sin embargo, debe sealarse que se privilegiarn dos reas en el
proyecto, la primera consistente en la ocupada por vegetacin de selva baja
subcaducifolia, en la que realizarn acciones de redensificacin mediante la
plantacin de especies propias de ese tipo de vegetacin y en segundo lugar destaca
el establecimiento de una franja arbolada con criterios ecolgicos y de paisaje, que
sirvan para el resguardo de las especies vegetales de caractersticas ornamentales
que sean removidas como consecuencia del desplante del proyecto. La posibilidad
de establecer esta barrera vegetal permitir mejorar el paisaje del proyecto,
reduciendo su impacto visual con respecto de su perspectiva hacia la carretera y por
otra parte, ser un sitio adecuado para conservar especies vegetales.
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ANEXO IV.1. Numerales aplicables de la NOM-022-SEMARNAT-2003, al

proyecto de la TAR.
Numeral y descripcin
Aplicabilidad
4.1 Toda obra de canalizacin, interrupcin de flujo o desvo de agua que

ponga en riesgo la dinmica e integridad ecolgica de los humedales
costeros, quedar prohibida, excepto en los casos en los que las obras
descritas sean diseadas para restaurar la circulacin y as promover la
regeneracin del humedal costero.
No aplica para
este proyecto
4.2 Construccin de canales que, en su caso, debern asegurar la

reposicin del mangle afectado y programas de monitoreo para asegurar el
xito de la restauracin.
No aplica para
este proyecto
4.3 Los promoventes de un proyecto que requieran de la existencia de

canales, debern hacer una prospeccin con la intencin de detectar los
canales ya existentes que puedan ser aprovechados a fin de evitar la
fragmentacin del ecosistema, intrusin salina, asolvamiento y modificacin
del balance hidrolgico.
No aplica para
este proyecto
4.4 El establecimiento de infraestructura marina fija (diques, rompeolas,

muelles, marinas y bordos) o cualquier otra obra que gane terreno a la
unidad hidrolgica en zonas de manglar queda prohibida excepto cuando
tenga por objeto el mantenimiento o restauracin de sta.
No aplica para
este proyecto
4.5 Cualquier bordo colindante con el manglar deber evitar bloquear el

flujo natural del agua hacia el humedal costero.
No aplica para
este proyecto
4.6 Se debe evitar la degradacin de los humedales costeros por

contaminacin y asolvamiento.
No aplica para
este proyecto
4.7 La persona fsica o moral que utilice o vierta agua proveniente de la

cuenca que alimenta a los humedales costeros, deber restituirla al cuerpo
de agua y asegurarse de que el volumen, pH, salinidad, oxgeno disuelto,
temperatura y la calidad del agua que llega al humedal costero garanticen
la viabilidad del mismo.
No aplica para
este proyecto
4.8 Se deber prevenir que el vertimiento de agua que contenga

contaminantes orgnicos y qumicos, sedimentos, carbn metales pesados,
solventes, grasas, aceites combustibles o modifiquen la temperatura del
cuerpo de agua; alteren el equilibrio ecolgico, daen el ecosistema o a sus
componentes vivos.
No aplica para
este proyecto
Las descargas provenientes de granjas acucolas, centros pecuarios,

industrias, centros urbanos, desarrollos tursticos y otras actividades
productivas que se vierten a los humedales costeros debern ser tratadas y
cumplir cabalmente con las normas establecidas segn el caso.
No aplica para
este proyecto
4.9 El permiso de vertimiento de aguas residuales a la unidad hidrolgica

debe ser solicitado directamente a la autoridad competente, quien le fijar
las condiciones de calidad de la descarga y el monitoreo que deber
realizar.
No aplica para
este proyecto
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Aplicabilidad
4.10 La extraccin de agua subterrnea por bombeo en reas colindantes a

un manglar debe de garantizar el balance hidrolgico en el cuerpo de agua
y la vegetacin, evitando la intrusin de la cua salina en el acufero.
No aplica para
este proyecto
4.11 Se debe evitar la introduccin de ejemplares o poblaciones que se

puedan tornar perjudiciales, en aquellos casos en donde existan evidencias
de que algunas especies estn provocando un dao inminente a los
humedales costeros en zona de manglar, la Secretara evaluar el dao
ambiental y dictar las medidas de control correspondientes.
No aplica para
este proyecto
4.12 Se deber considerar en los estudios de impacto ambiental, as como

en los ordenamientos ecolgicos el balance entre el aporte hdrico
proveniente de la cuenca continental y el de las mareas, mismas que
determinan la mezcla de aguas dulce y salada recreando las condiciones
estuarinas, determinantes en los humedales costeros y las comunidades
vegetales que soportan.
No aplica para
este proyecto
4.13 En caso de que sea necesario trazar una va de comunicacin en

tramos cortos de un humedal o sobre un humedal, se deber garantizar
que la va de comunicacin es trazada sobre pilotes que permitirn el libre
flujo hidrulico dentro del ecosistema, as como garantizar el libre paso de
la fauna silvestre. Durante el proceso constructivo se utilizarn mtodos de
construccin en fase (por sobre posicin continua de la obra) que no daen
el suelo del humedal, no generen depsito de material de construccin ni
genere residuos slidos en el rea.
No aplica para
este proyecto
4.14 La construccin de vas de comunicacin aledaas, colindantes o

paralelas al flujo del humedal costero, deber incluir drenes y alcantarillas
que permitan el libre flujo del agua y de luz. Se deber dejar una franja de
proteccin de 100 m (cien metros) como mnimo la cual se medir a partir
del lmite del derecho de va al lmite de la comunidad vegetal, y los taludes
recubiertos con vegetacin nativa que garanticen su estabilidad.
No aplica para
este proyecto
4.15 Cualquier servicio que utilice postes, ductos, torres y lneas, deber
ser dispuesto sobre el derecho de va. En caso de no existir alguna va de
comunicacin se deber buscar en lo posible bordear la comunidad de
manglar, o en el caso de cruzar el manglar procurar el menor impacto
posible.
No aplica para
este proyecto
4.16 Las actividades productivas como la agropecuaria, acucola intensiva

o semi-intensiva, infraestructura urbana, o alguna otra que sea aledaa o
colindante con la vegetacin de un humedal costero, deber dejar una
distancia mnima de 100 m respecto al lmite de la vegetacin, en la cual no
se permitir actividades productivas o de apoyo.
Aplica
4.17 La obtencin del material para construccin, se deber realizar de los

bancos de prstamo sealados por la autoridad competente, los cuales
estarn ubicados fuera del rea que ocupan los manglares y en sitios que
no tengan influencia sobre la dinmica ecolgica de los ecosistemas que
los contienen.
No aplica para
este proyecto
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Aplicabilidad
4.18 Queda prohibido el relleno, desmonte, quema y desecacin de

vegetacin de humedal costero, para ser transformado en potreros,
rellenos sanitarios, asentamientos humanos, bordos, o cualquier otra obra
que implique prdida de vegetacin, que no haya sido autorizada por medio
de un cambio de utilizacin de terrenos forestales y especificada en el
informe preventivo o, en su caso, el estudio de impacto ambiental.
No aplica para
este proyecto
4.19 Queda prohibida la ubicacin de zonas de tiro o disposicin del

material de dragado dentro del manglar, y en sitios en la unidad hidrolgica
donde haya el riesgo de obstruccin de los flujos hidrolgicos de
escurrimiento y mareas.
No aplica para
este proyecto
4.20 Queda prohibida la disposicin de residuos slidos en humedales

costeros.
No aplica para
este proyecto
4.21 Queda prohibida la instalacin de granjas camaroncolas industriales

intensivas o semintensivas en zonas de manglar y lagunas costeras, y
queda limitado a zonas de marismas y a terrenos ms elevados sin
vegetacin primaria en los que la superficie del proyecto no exceda el
equivalente de 10% de la superficie de la laguna costera receptora de sus
efluentes en lo que se determina la capacidad de carga de la unidad
hidrolgica. Esta medida responde a la afectacin que tienen las aguas
residuales de las granjas camaroncolas en la calidad del agua, as como
su tiempo de residencia en el humedal costero y el ecosistema.
No aplica para
este proyecto
4.22 No se permite la construccin de infraestructura acucola en reas

cubiertas de vegetacin de manglar, a excepcin de canales de toma y
descarga, los cuales debern contar previamente con autorizacin en
materia de impacto ambiental y de cambio de utilizacin de terrenos
forestales.
No aplica para
este proyecto
4.23 En los casos de autorizacin de canalizacin, el rea de manglar a

deforestar deber ser exclusivamente la aprobada tanto en la resolucin de
impacto ambiental y la autorizacin de cambio de utilizacin de terrenos
forestales. No se permite la desviacin o rectificacin de canales naturales
o de cualquier porcin de una unidad hidrolgica que contenga o no
vegetacin de manglar.
No aplica para
este proyecto
4.24 Se favorecern los proyectos de unidades de produccin acucola que

utilicen tecnologa de toma descarga de agua, diferente a la canalizacin.
No aplica para
este proyecto
4.25 La actividad acucola deber contemplar preferentemente post-larvas

de especies nativas producidas en laboratorio.
No aplica para
este proyecto
4.26 Los canales de llamada que extraigan agua de la unidad hidrolgica

donde se ubique la zona de manglares deber evitar, la remocin de larvas
y juveniles de peces y moluscos.
No aplica para
este proyecto
4.27 Las obras o actividades extractivas relacionadas con la produccin de

sal, slo podrn ubicarse en salitrales naturales; los bordos no debern
exceder el lmite natural del salitral, ni obstruir el flujo natural de agua en el
No aplica para
este proyecto
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Proyecto: FQ-647
Aplicabilidad
4.28 La infraestructura turstica ubicada dentro de un humedal costero debe

ser de bajo impacto, con materiales locales, de preferencia en palafitos que
no alteren el flujo superficial del agua, cuya conexin sea a travs de
veredas flotantes, en reas lejanas de sitios de anidacin y percha de aves
acuticas, y requiere de zonificacin, monitoreo y el informe preventivo.
No aplica para
este proyecto
4.29 Las actividades de turismo nutico en los humedales costeros en

zonas de manglar deben llevarse a acabo de tal forma que se evite
cualquier dao al entorno ecolgico, as como a las especies de fauna
silvestre que en ellos se encuentran. Para ello, se establecern zonas de
embarque y desembarque, reas especficas de restriccin y reas donde
se reporte la presencia de especies en riesgo.
No aplica para
este proyecto
4.30 En reas restringidas los motores fuera de borda debern ser

operados con precaucin, navegando a velocidades bajas (no mayor de 8
nudos), y evitando zonas donde haya especies en riesgo como el manat.
No aplica para
este proyecto
4.31 El turismo educativo, ecoturismo y observacin de aves en el humedal

costero debern llevarse a cabo a travs de veredas flotantes, evitando la
compactacin del sustrato y el potencial de riesgo de disturbio a zonas de
anidacin de aves, tortugas y otras especies.
No aplica para
este proyecto
4.32 Deber de evitarse la fragmentacin del humedal costero mediante la

reduccin del nmero de caminos de acceso a la playa en centros tursticos
y otros. Un humedal costero menor a 5 km de longitud del eje mayor,
deber tener un solo acceso a la playa y ste deber ser ubicado en su
periferia. Los accesos que crucen humedales costeros mayores a 5 km de
longitud con respecto al eje mayor, deben estar ubicados como mnimo a
una distancia de 30 km uno de otro.
No aplica para
este proyecto
4.33 La construccin de canales deber garantizar que no se fragmentar

el ecosistema y que los canales permitirn su continuidad, se dar
preferencia a las obras o el desarrollo de infraestructura que tienda a
reducir el nmero de canales en los manglares.
No aplica para
este proyecto
4.34 Se debe evitar la compactacin del sedimento en marismas y

humedales costeros como resultado del paso de ganado, personas,
vehculos y otros factores antropognicos.
No aplica para
este proyecto
4.35 Se dar preferencia a las obras y actividades que tiendan a restaurar,

proteger o conservar las reas de manglar ubicadas en las orillas e
interiores de las bahas, estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos de
agua que sirvan como corredores biolgicos y que faciliten el libre trnsito
de la fauna silvestre.
No aplica para
este proyecto
4.36 Se debern restaurar, proteger o conservar las reas de manglar

ubicadas en las orillas e interiores de las bahas, estuarios, lagunas
costeras y otros cuerpos de agua que sirvan como corredores biolgicos y
que faciliten el libre trnsito de la fauna silvestre, de acuerdo como se
No aplica para
este proyecto
ecosistema.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Aplicabilidad
determinen en el Informe Preventivo.

4.37 Se deber favorecer y propiciar la regeneracin natural de la unidad
hidrolgica, comunidad vegetales y animales mediante el restablecimiento
de la dinmica hidrolgica y flujos hdricos continentales (ros de superficie
y subterrneos, arroyos permanentes y temporales, escurrimientos
terrestres laminares, aportes del manto fretico), la eliminacin de
vertimientos de aguas residuales y sin tratamiento protegiendo las reas
que presenten potencial para ello.
No aplica para
este proyecto
4.38 Los programas proyectos de restauracin de manglares debern estar

fundamentados cientfica y tcnicamente y aprobados en la resolucin de
impacto ambiental, previa consulta a un grupo colegiado. Dicho proyecto
deber contar con un protocolo que sirva de lnea de base para determinar
las acciones a realizar.
No aplica para
este proyecto
4.39 La restauracin de humedales costeros con zonas de manglar deber

utilizar el mayor nmero de especies nativas dominantes en el rea a ser
restaurada, tomando en cuenta la estructura y composicin de la
comunidad vegetal local, los suelos, hidrologa y las condiciones del
ecosistema donde se encuentre.
No aplica para
este proyecto
4.40 Queda estrictamente prohibido introducir especies exticas para las

actividades de restauracin de los humedales cos teros.
No aplica para
este proyecto
4.41 La mayora de los humedales costeros restaurados y creados

requerirn de por lo menos de tres a cinco aos de monitoreo, con la
finalidad de asegurar que el humedal costero alcance la madurez y el
desempeo ptimo.
No aplica para
este proyecto
4.42 Los estudios de impacto ambiental y ordenamiento debern

considerar un estudio integral de la unidad hidrolgica donde se ubican los
humedales costeros.
No aplica para
este proyecto
4.43 La prohibicin de obras y actividades estipuladas en los numerales 4.4

y 4.22 y los lmites establecidos en los numerales 4.14 y 4.16 podrn
exceptuarse siempre que el informe preventivo o en la manifestacin de
impacto ambiental, segn sea el caso se establezcan medidas de
compensacin en beneficio de los humedales y se obtenga la autorizacin
de cambio de uso de suelo correspondiente.
No aplica para
este proyecto
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Proyecto: FQ-647
ANEXO IV.2. FOTOGRFICO DE ESPECIES VEGETALES PRESENTES EN EL

REA DE ESTUDIO Y PREDIO.
Figura IV.102. Crescentia cujete.
Figura IV.103. Sabal mexicana

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Figura IV.104. Spondias mombin
Figura IV.105. Prosopis juliflora
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Figura IV.106. Guazuma ulmifolia.
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Proyecto: FQ-647
ANEXO IV.3. DESCRIPCIN BOTNICA DE LAS PRINCIPALES ESPECIES

VEGETALES PRESENTES EN EL REA DE ESTUDIO Y PREDIO
Bucida buceras L.,

Nombres comunes
Puct, Puk o pukjt (legua maya) - Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatn,
Quintana Roo; cacho de toro - Pennsula de Yucatn
Estatus
Ninguno.
Origen. Islas Bahamas, Cuba, Jamaica, Puerto Rico, sureste de Mxico; Pennsula
de Yucatn.
Forma biolgica
rbol de 30 m, y hasta 35 m de altura, con DN de 1.5 m.
Hojas: Brevideciduo, cambia sus hojas rpidamente entre enero y abril.
Flores: florece de diciembre a junio.
Frutos: de julio a septiembre.
Distribucin en Mxico.
Asociacin vegetal
Bosque tropical caducifolio, bosque tropical subperennifolio, bosque espinoso
Entidades
Tabasco, Chiapas, Yucatn, Quintana Roo y Campeche.
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Proyecto: FQ-647
Usos
La madera se usa en la construccin, muebles, postes, lea; se produce carbn de
buena calidad. Tambin se utiliza para durmientes, entarimados de servicios
pesados, mesas de trabajo, construccin de botes, y algunas veces para chapa.
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Proyecto: FQ-647
Crescentia cujete L.
Nombres comunes.
Jcaro, mimbre, cirin, tecomate, guiro, cuautecomate, arbol de las calabazas, boch,
gua, guirototumo, guitoxiga, japt, leua, morro, palo de huacal, pog, poque, totumo,
tzima, xagucta-guia, xica-gueta-nazas, zacual.
Status
Ninguno
Origen
Nativo de Mxico.
Forma biolgica
Arbol perennifolio de 6-8 m de altura, con la copa ancha y abierta y el follaje
dispuesto en grupos sobre las ramillas. Hojas de varios tamaos en un mismo grupo,
obovadas, apiculadas, de base cuneada, algo coriceas. Miden de 4-20 cm de
longitud y son de color verde oscuro. Flores solitarias, caulifloras, a lo largo de las
ramas o sobre el mismo tronco. Son acampanadas, de 4-7 cm de dimetro y de color
amarillo con venacin prpura. El fruto es como una calabaza ovoide-elptica de 1320 cm de dimetro, con la corteza leosa y lisa. Contiene numerosas semillas
pequeas y sin alas dentro de una pulpa gelatinosa.
Asociacin vegetal
Forma parte de la vegetacin de pastizal, sabanera, se asocia con Byrsonimia
crassifolia, Curatella americana, Crescentia alata y tambin pueden ser abundantes
especies de Coccoloba, Paurotis, Quercus y de Melastomataceae.
Entidades
Veracruz, Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatn y Guerrero.
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Proyecto: FQ-647
Usos
El fruto seco y vaco sirve como utensilio casero y para la confeccin de algunas
artesanas. La madera es usada localmente para la fabricacin de herramientas e
implementos agrcolas. La pulpa es utilizada en medicina popular como laxante,
emoliente, febrfugo y expectorante.
Restauracin y proteccin. Poco utilizado.
Agroforestal. Se establecen huertos en algunas regiones de Centroamrica y
Sudamrica.
Urbano. Utilizado en calles residenciales y en jardines como especie de ornato por la
buena sombra que genera y el atractivo de sus flores y follaje.
Comercial. El fruto es usado en algunas artesanas mexicanas e instrumentos
musicales. Tambin es utilizado con fines medicinales.
Otros. Crescentia, dedicado a Pietro Crescenzi (1230-1321), autor italiano de un
trabajo sobre la naturaleza. Cujete, de su nombre popular nativo.
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Proyecto: FQ-647
Enterolobium Cyclocarpum (Jacq.) Griseb. Leguminosae Mimosoideae

NOMBRES COMUNES. Guanacaste, guanacastle, nacaste, necaste, (del nhuatl
cuaunacaztli, nombres ms comnmente usados en toda su rea de distribucin );
parota (Mich., Jal., Gro., Oax.); orejn (S.L.P., norte de Ver., Pue.); picho (norte de
Chis., Tab.); tyohu (huasteco, S.L.P.); aguacaste (Oax.); cascabel, cascabel sonaja
(Tamps.); cuyttsuic (popoluca, Ver.); lash-matz-zi (chontal Oax.); ma-ta-cua-tze, mocuadzi, mo-i-no (chinanteco, Oax.); yachibe (zapoteco, Oax.); nacascuahuitl
(S.L.P.).
Forma. rbol de hasta 30 m y d.a.p. de hasta 3 m, con el tronco derecho y a veces
con pequeos contra fuertes en la base, ramas ascendentes y copa hemisfrica,
frecuentemente ms ancha que alta.
CORTEZA. Externa lisa a granulosa y a veces ligeramente fisurada, gris claro a gris
parduzco, con abundantes lenticelas alargadas, suberificadas, dispuestas en hileras
longitudinales. Interna de color crema rosado, granulosa, con un exudado pegajoso y
dulzn que se coagula al contacto con el aire, Grosor total de la corteza de 20 a 30
mm.
MADERA. Albura casi blanca con vasos grandes y conspicuos y parnquima
vasicntrico.
RAMAS JVENES. Verdes a moreno grisceas, glabras, con abundantes lenticelas
protuberantes, longitudinales y suberificadas.
HOJAS. Yemas de 1 a 2 mm, agudas, cubiertas por estpulas, verde oscuras,
pubescentes. Estpulas 2, de 2 a 3 mm de largo, filiformes, pubescentes, caedizas.
Hojas dispuestas en espiral, bipinnadas, de 15 a 40 cm de largo incluyendo el
pecolo, con 5 a 10 pares de fololos primarios opuestos, cada fololo compuesto por
15 a 35 pares de fololos secundarios ssiles de 10 x 3 a 16 x 4 mm, linearlanceolados, asimtricos, con el margen entero, pice agudo mucronado, base
truncada o asimtrica; generalmente el ltimo par de fololos secundarios ungulados;
verde brillantes y glabros en la haz y verde grisceo y pubescentes en las hojas
nuevas en el envs; glndulas cncavas presentes a la mitad del pecolo y entre
algunos pares de fololos, raquis primario y secundario pubescentes, los ltimos
acanalados en la haz. Los rboles de esta especie pierden las hojas cuando
fructifican, de febrero a abril.
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FLORES. En cabezuelas axilares de 1.5 a 2 cm de dimetro, sobre pednculos

escasamente pubescentes de 1.5 a 3.5 mm de largo. Flores actinomorfas; cliz
verde, de 2.5 a 3 mm de largo, tubular con 5 a 6 dientes ovados muy pequeos,
escasamente pubescentes en la superficie exterior; corola verde claro de 5 a 6 mm
de largo, tubular, expandida en la parte superior en 5 lbulos valvados, lanceolados,
agudos, ciliolados; estambres numerosos, de 1 1.2 cm de largo, glabros, unidos en
la mitad inferior en un tubo del mismo largo que la corola; filamentos blancos, anteras
verdes; ovario spero alargado, unilocular, multiovular, glabro; estilo delgado, glabro,
ms largo que los estambres y torcido en la parte superior; estigma simple.
FRUTOS. Vainas de 7 a 12 cm de dimetro, aplanadas y enroscadas, leosas,
moreno oscuras, brillantes, de olor y sabor dulce, que contienen numerosas semillas
ovoides y aplanadas de 2.3 x 1.5 cm, morenas y brillantes con una lnea plida con la
forma del contorno de la semilla, rodeada por una pulpa fibrosa y dulce.
ECOLOGA Y DISTRIBUCIN. Especie ampliamente distribuida en la vrtice del
Golfo desde el sur de Tamps. hasta la pennsula de Yucatn, y en la vertiente del
Pacfico desde Sin. Hasta Chis. Es difcil relacionar esta especie con algn tipo de
vegetacin primaria; se encuentra en zonas de vegetacin perturbada en selvas altas
perennifolias y medianas subperennifolias y al parecer en asociaciones primarias de
selvas medianas subcaducifolias y caducifolias.
USOS. Esta es otra especie muy protegida por el hombre, que la usa como rbol de
sombra en reas ganaderas o agrcolas, donde se encuentra en abundancia. Su
madera, fcil de trabajar, se usa para obtener tablas y vigas para construcciones
rurales, para hacer utensilios de cocina tales como bateas; para la construccin de
canoas y de ruedas de carreta. Industrialmente se usa para la fabricacin de duelas y
lambrines y como madera aserrada, aunque no es muy resistente. Podr usarse con
xito en el futuro para la fabricacin de chapas para vista en madera terciada.
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Guazuma ulmifolia Lam.

Nombres comunes
Gucima, gucimo, en su rea de distribucin; cuaulote, cuauolotl (lengua nhualt) Guerrero, Oaxaca, Chiapas; aquiche, kabal-pixoy, pixoy (lengua maya) -Yucatn;
acashti (lengua totonaca) - Veracruz; ajill (lengua guarijo) - Sonora, Sinaloa;
majahua de toro - Oaxaca; nocuana-yana (lengua zapoteca) - Oaxaca; palote negro Michoacn; parandesicua (lengua tarasca) - Michoacn; tablote, tzuni, tzuyui Chiapas; uiguie (lengua popoluca) - Veracruz; ya-ana (lengua zapoteca - Oaxaca;
yaco granadillo, yaco de venado - Oaxaca; quich (huasteco) - San Luis Potos; ajya
(lengua mayo) - Sonora; kolin kakaw (lengua tzeltal) - Chiapas.
Origen
Originaria de Amrica tropical. Se extiende desde Mxico hasta Amrica del sur
(noroeste de Argentina, Ecuador, Per, Paraguay, Bolivia, Brasil) y en el Caribe.
Forma biolgica
rbol o arbusto mediano de 2 a 15 m de altura, y hasta 30 m, con un dimetro normal
de 30 a 40 cm, y hasta 80 cm.
Hojas: caducifolia, la cada de hojas se presenta en la poca seca del ao, durante
un periodo corto.
Flores: florece casi todo el ao, especialmente de abril a octubre. En Chamela,
Jalisco florece de mayo a septiembre.
Frutos: los frutos maduran casi todo el ao, principalmente de septiembre a abril y
permanecen durante largo tiempo en el rbol.
Asociacin vegetal
Bosque tropical perennifolio, bosque tropical caducifolio, bosque de galera, pastizal,
es una especie comn de la vegetacin secundaria de los distintos tipos de bosque.
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Entidades
Se encuentra en Campeche, Colima, Chiapas, Chihuahua, Guanajuato, Guerrero,
Hidalgo, Jalisco, Mxico, Michoacn, Morelos, Nayarit, Oaxaca, Puebla, Quintana
Roo, San Luis Potos, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Veracruz y Yucatn.
Usos
Forraje, el fruto sirve de alimento a los polluelos, y las hojas al gusano de seda. El
aceite de las semillas sirve para la fabricacin de jabones. En reas secas es una
fuente de forraje para el ganado, pues se utilizan tanto los frutos verdes como las
hojas; el contenido de protena cruda de hojas jvenes y tallos es de 16 a 23%y 7 a
8%, respectivamente. La madera de esta especie es ampliamente utilizada para lea
y carbn, postes, construcciones rurales, cajas, culatas para armas de fuego, aros,
pequeas embarcaciones, hormas para zapatos, instrumentos musicales, mangos
para herramientas, e implementos agrcolas. En carpintera y ebanistera, para partes
de molinos, muebles y gabinetes, tneles. Se recomienda para la fabricacin de
pisos, lambrn, marcos para puertas y ventanas, artculos torneados y decorativos. La
infusin que se obtiene del cocimiento de la corteza se utiliza en medicina casera
como remedio para la lepra, elefantiasis, paludismo, afecciones cutneas y sifilticas,
otros usos medicinales son para resfriados, enfermedades gastrointestinales como
diarrea, disenteria, para aliviar la fiebre y la malaria. Las semillas son comestibles,
frescas o cocidas, de los tallos jvenes se obtienen cuerdas y cordeles; y las flores
tienen potencial melifero.
Restauracin y proteccin
rbol de uso mltiple y de gran importancia agroforestal; se utiliza en cercas vivas y
recuperacin de suelos degradados.
Comercial
Plantaciones para produccin de madera y establecimiento de bancos de forraje.
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Guarea glabra Kunth

Nombres comunes
Cedrillo, choholont, palo blanco.
Status
Ninguno.
Origen
Mxico y Centroamrica.
Forma biolgica
rbol de hasta 30 m de altura y 50 cm de dimetro normal. Tronco derecho con
contrafuertes pequeos, ramas ascendentes, copa regular.
Asociacin vegetal
Se encuentra en selvas de Terminalia amazonia, Guatteria anomala, Licania
platypus, o en selvas de Brosimum alicastrum y Aphananthe monoica.
Entidades
Se encuentra en la Vertiente del Golfo, desde el Norte de Puebla y Veracruz, hasta el
sur de Tabasco y norte de Chiapas; en la Vertiente del Pacfico desde Nayarit hasta
Chiapas, incluyendo las partes ms hmedas de la cuenca del Ro Balsas.
Comercial. Su madera recibe usos locales para construccin.
Otros. Localmente usado como lea.
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Prosopis juliflora (Sw.) DC.

Nombres comunes
Mezquite Rep. Mexicana; algarroba Colima; biia (lengua zapoteca) del Istmo;
chcata Michoacn; huupa Sinaloa; inda-a (lengua cuicatecla) Oaxaca;
katzimelk Sonora y Chihuahua; me-equite (lengua huichol) Jalisco; tah, tai, taj,
toji (lengua otom) Hidalgo; tsirisicua, chcata, tziritzecua (lengua tarasca)
Michoacn; uejoue (lengua tarahumara) Chihuahua; has (lengua seri) Sonora;
utuh (lengua huasteca) sureste de San Luis Potos.
Estatus
Ninguno
Origen
Originaria de Mxico, aunque se ha extendido en regiones ridas y semiridas de
Centro y Sudamrica, hasta Per.
Forma biolgica
rbol o arbusto espinoso, de 2 a 12 m, y hasta 15 m de altura con un dimetro
normal de hasta 40 cm.
Hojas: perennifolio, aunque presenta pequeos picos de senescencia de hojas en el
mes de enero.
Flores: la floracin tiene una duracin de seis meses y se presenta en el periodo de
noviembre a abril.
Frutos: la maduracin del fruto tiene una duracin de tres meses, de marzo a abril,
en este ltimo se presenta la mayor cantidad de frutos maduros; su dispersin ocurre
a finales de mayo.
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Asociacin vegetal
Forma parte del bosque tropical caducifolio, matorral xerfilo, y vegetacin riparia.
Entidades
Se distribuye ampliamente en ambientes costeros del litoral del Pacfico, desde
Sinaloa hasta Panam. Los estados en donde se reporta adems de Sinaloa son
Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacn, Guerrero, Oaxaca y Chiapas.
Usos
El follaje y los frutos son utilizados como forraje para ganado bovino y caprino. La
madera es utilizada para construcciones rurales y fabricacin de herramientas; es
catalogada como lea de excelente calidad, gravedad especfica 0.77, ampliamente
utilizada para la fabricacin de carbn. La corteza es empleada para curtir pieles; los
exudados frecuentemente se utilizan para substituir la goma arbiga. Los exudados
de hoja, corteza, raz y flor son empleados en medicina humana. Las flores tienen un
excelente potencial apcola, incluso se han establecido plantaciones de esta especie
para utilizarse con este fin.
Restauracin y proteccin. Se recomienda para repoblacin forestal de zonas
secas, ridas y semiridas en regiones tropicales y subtropicales. Considerada como
una especie de uso mltiple, se utiliza como cerca viva, en sistemas agroforestales
en cerca o franjas, para lea o forraje, para el control de la erosin del suelo,
mejoramiento y mantenimiento de la fertilidad del suelo, debido a que presenta
asociacin con bacterias fijadoras de Nitrgeno.
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Spondias mombin L.
Nombres comunes
Jobo - en los estados del sur, ciruela amarilla Yucatn; kan-abal, kankan-abal,
xkinin-hob (lengua maya) Yucatn; pompocua, popocua (lengua tarasca)
Michoacn; cozticxcotl (lengua nahuatl); jobo espinoso, jobo rooso Tabasco;
ciruelo obo, obo de zopilote, hobo de monte Oaxaca; lului, lulushotz - El Real,
Chis.; Ship (lengua totonaca) - regin de El Tajn, Ver.; tu-tuni (lengua chontal)
Oaxaca; Maxpill (lengua mixe) - Camotln, Oax.; ciruelo mango Puebla; moma
(lengua zapoteca) Oaxaca; mombin Yucatn; Quinn (huasteco) - Sureste de San
Luis Potos; chupandilla, ciruela agria, ciruela de monte, ciruela loca.
Origen
Nativa de la zona clido-hmeda de Mxico. Originaria de Amrica tropical,
extendindose desde el sur de Mxico hasta Per y Brasil.
Forma biolgica
rbol de tamao medio, que alcanza una altura de 25 m y un dimetro normal de 75
a 90 cm; la corteza y las hojas tienen un olor resinoso.
Hojas: caducifolio.
Frutos: los frutos maduran de julio a octubre.
Asociacin vegetal
Bosque tropical perennifolio y subperennifolio (selvas altas o medianas perennifolias
y subperennifolias, selvas medianas subcaducifolias).
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Entidades
Por el Ocano Pacfico se distribuye en Sinaloa, Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacn,
Guerrero, Oaxaca y Chiapas y por el Ocano Atlntico en Tamaulipas, Veracruz, San
Luis Potos, Puebla, Tabasco, Campeche, Yucatn y Quintana Roo.
Usos
El fruto es comestible, el jugo extrado del fruto es utilizado para preparar helados,
bebidas refrescantes y mermeladas. Las caractersticas de la madera respecto a la
carpintera son: excelente para el cepillado; mala para el formado, tornado, agujerado
y enmuescado; mediana para el lijado; y buena para la resistencia al hendimiento por
tornillos. Se ha utilizado para la fabricacin de herramientas, y se recomienda para
chapas, cajas de embalaje, madera para hacer fsforos, abatelenguas y pulpa para
papel. Tambin se utiliza para carbn y como sustituto del corcho. La especie no es
adecuada para proporcionar sombra en terrenos de pastoreo debido a que no tiene
hojas durante largos periodos de tiempo, sin embargo combinada con otras especies
funciona bien como sombra para caf; adems los frutos son un recurso muy
preciado para alimentar al ganado. Es til en el control de la erosin, conservacin
de suelos, como cortina rompevientos y ornamental.
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Coccoloba uvifera L.
Nombres Comunes en Mxico.
Uva, Carnero, Kiiche, Niich (l. maya, Yuc.); Manzana, Roble de la costa (Sin.); Uva
de la costa (Tab.); Uva de mar (Tamps.,Yuc., Oax.); Uva de playa, Uvero (Tamps.).
Origen
Originario de Amrica tropical. Se le encuentra al sur de Florida, Bermuda, Bahamas,
Antillas y costa noreste de Mxico. Se extiende a todo lo largo de la costa Atlntica
de Amrica Central, encontrndose tambin en ambas costas de Amrica del Sur
hasta per y Brasil.
Descripcin
Forma.
rbol o arbusto perennifolio, de 9 a 15 m de altura con un dimetro a la altura del
pecho de hasta 1 m. La planta vara grandemente en tamao: desde arbustos bajos
postrados en playas azotadas por el viento a rboles pequeos de ramas apartadas.
Copa / Hojas.
Poligonaceas
Tronco / Ramas.
Pocas ramas toscas, bajas y extendidas, gruesas y lisas. A veces se ramifica cerca
de la base. De tronco mltiple cuando se poda y profusamente ramificado.
Corteza.
Externa de color gris, un tanto lisa y fina. En los troncos grandes se desprende en
pequeas escamas y luego se torna color blancuzco, moteado, gris claro o castao
claro. Interna de color castao claro y amarga.
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Flores.
Racimos terminales y laterales, erectos y estrechos de 10 a 22 cm de largo con
numerosas flores fragantes en pednculos cortos. Flor pequea blancuzca o blanco
verdosa, de 4 mm de dimetro.
Frutos.
Racimos colgantes semejantes a los de la uva. Frutos apiados, color prpura,
elpticos u ovados, de 1.9 cm de largo. El fruto tiene una cubierta carnosa fina con el
cliz persistente en el pice y contiene una semilla.
Semillas.
Semilla elptica de 0.9 cm de largo.
Distribucin.
Est ligada a las playas arenosas del litoral sobre todo de la vertiente Atlntica y
espordicamente en la costa del Pacfico. Se distribuye desde Tamaulipas a quintana
Roo.
Estados.
Campeche, Colima, Chiapas, Guerrero, Michoacn, Nayarit, Oaxaca, Quintana Roo,
Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas, Veracruz y Yucatn (en las costas).
Reforestacin / Restauracin. Especie con potencial para reforestacin productiva
en zonas degradadas de selva.
Sistema agroforestal. Frecuente en el huerto maya (Yuc.).
USOS
Combustible (madera).
Lea y carbn. En Mxico el carbn es particularmente apreciado por los herreros y
orfebres. Est probado que la lea es ideal para cocinar.
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Proyecto: FQ-647
Comestible (fruta, bebidas, dulces, semilla, aceite, verdura) (pednculo,

semilla, hoja).
Los frutos maduros se parecen a las uvas y se utilizan para elaborar mermelada,
jalea y bebida parecida al vino.
Estimulante (fruto).
Con los frutos se preparan bebidas alcohlicas.
Maderable (madera).
La madera es fuerte y de buena calidad. Se emplea en muebles, gabinetes, postes,
pilares, capiteles, ebanistera y carpintera en general, tornera corriente, carroceras,
puertas y ventanas, revestimiento de interiores. La madera es apreciada pero pocas
plantas alcanzan el tamao adecuado para una explotacin comercial.
Medicinal (fruto, semilla, hoja, corteza).
Raz, fruto y corteza (cocimiento): poseen propiedades febrfugas y astringentes.
Corteza, hoja: diarrea crnica, disentera y enfermedades venreas. Semilla:
emenagogo, retencin de la orina. Fruto: dolor de ojos. Planta: propiedades
diaforticas, diurticas y estimulantes.
Melfera (flor).
Apicultura. Las flores producen abundante nctar y la miel a pesar de su alto
contenido de humedad es de buena calidad, de color mbar y con sabor a especias.
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Proyecto: FQ-647
NDICE
V.
V.1
IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS

IMPACTOS
AMBIENTALES,
ACUMULATIVOS
Y
RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL ............. 3
IDENTIFICACIN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y
FUNCIONES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL ...............................3
V.1.1
Construccin del escenario modificado por el proyecto .................3
V.1.2
Identificacin y descripcin de las fuentes de cambio,
perturbaciones y efectos...................................................................................9
V.1.3
Estimacin cualitativa y cuantitativa de los cambios generados
en el sistema ambiental regional ....................................................................30
V.2
TCNICAS PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES ..............33
V.3
IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS...............................................36
V.4
V.3.1
Identificacin de impactos ................................................................36
V.3.2
Seleccin y descripcin de los impactos significativos ................43
V.3.3
Evaluacin de los impactos ambientales ........................................46
DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIA ...........................................49
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
NDICE DE TABLAS
Tabla V.1. Lista de subsistemas, factores y variables............................................... 10
Tabla V.2. Listado de actividades que involucra el proyecto. .................................... 11
Tabla V.3. Variables alteradas del aire...................................................................... 14
Tabla V.4. Variables alteradas del suelo. .................................................................. 14
Tabla V.5. Variables alteradas del agua.................................................................... 15
Tabla V.6. Variables alteradas de la flora.................................................................. 15
Tabla V.7. Variables alteradas de la fauna................................................................ 15
Tabla V.8. Variables alteradas del paisaje. ............................................................... 16
Tabla V.9. Variables alteradas sociales y econmicas.............................................. 16
Tabla V.10.Valoracin cualitativa de impactos ambientales...................................... 32
Tabla V.11. Simbologa utilizada para la elaboracin de la matriz de Leopold. ........ 36
Tabla V.12. Matriz de Leopold cuantitativa ............................................................... 37
Tabla V.13. Impactos significativos generados en la etapa de preparacin del sitio. 44
Tabla V.14. Impactos significativos generados en la etapa de construccin............. 45
Tabla V.15. Impactos significativos generados en la etapa de operacin y
mantenimiento........................................................................................................... 46
Tabla V.16. Porcentaje de impactos negativos generados por el proyecto............... 47
Tabla V.17. Porcentaje de impactos positivos del proyecto. ..................................... 48
NDICE DE FIGURAS
Figura V.1. Sobreposicin de las instalaciones del proyecto y las zonas con
vegetacin. .................................................................................................................. 6
Figura V.2. Sobreposicin del rea de la TAR y la vegetacin.................................... 7
Figura V.3. Sobreposicin del rea ductos y la vegetacin de tipo SBSC. ................. 8
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
V.
IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES
DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
Este captulo tiene como objetivo identificar, describir y evaluar los impactos
ambientales, acumulativos y sinrgicos significativos que generar el proyecto sobre
el sistema ambiental regional. Una vez realizado lo anterior, se contar con
informacin tcnica que permitir delimitar el rea de influencia del proyecto y
proponer el escenario posible si se llega a desarrollar ste.
V.1 IDENTIFICACIN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y
FUNCIONES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
V.1.1 Construccin del escenario modificado por el proyecto

Escenario modificado
Una vez que se haya iniciado y puesto en operacin el proyecto, se presentarn
cambios permanentes en el sitio de inters modificando algunas de sus condiciones
actuales. A continuacin se describen los cambios identificados en los diferentes
factores que componen los subsistemas bitico, abitico y socioeconmico.
A) Subsistema Abitico
Aire
Este factor ser modificado por la emisin de gases provenientes de los motores de
diesel o gasolina, de los vehculos, maquinaria y equipos, que sern involucrados en
las actividades dentro de las etapas de preparacin del sitio y construccin del
proyecto.
Asimismo habr generacin de partculas suspendidas (polvos) producidos por las
excavaciones y el trnsito de vehculos sobre caminos de terracera.
Una vez iniciada la operacin y mantenimiento del proyecto, la calidad del aire no se
ver modificada de manera significativa.
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Proyecto: FQ-647
Suelo
Fisiografa y Edafologa
El rea de estudio se encuentra en la Provincia Fisiogrfica Cordillera
Centroamericana, en la Subprovincia Llanura Costera de Chiapas y Guatemala,
Sistema de Topoformas Llanura, por lo que los impactos generados por obras de
las excavaciones y nivelaciones del terreno, durante la etapa de preparacin del sitio,
se estima no causarn impactos que potencialmente afecten las condiciones
actuales fisiogrficas de la zona o del municipio.
En cuanto a su relacin con los rasgos edficos, muestran un sitio con la
predominancia del suelo es de tipo solonchak con un alto contenido de sales, son
poco susceptibles a la erosin y presentan vegetacin de tipo pastizal.
Las obras y actividades de desmonte, excavacin y rellenos durante la etapa de
preparacin del sitio del proyecto, modificarn de manera permanente sus
caractersticas fsicas y biolgicas del suelo, lo cual conllevar a su prdida
irreversible y erosin por movimiento de tierra dentro del lugar y remocin de la
cubierta vegetal.
Sin embargo, cabe mencionar que las condiciones originales edficas donde se
instalar la TAR han sido afectadas con anterioridad por actividades productivas
como la agricultura y ganadera, dada esta situacin las caractersticas del suelo no
sern alteradas ms all de los lmites de la instalacin de la TAR.
Agua
Hidrologa superficial
El rea del predio se incluye en la Regin Hidrolgica RH23 denominada Costa de
Chiapas, dentro de la Cuenca del Ro Suchiate, de manera particular al sitio del
proyecto se encuentra como corriente superficial prximo a un distancia de 0.61 km,
el escurrimiento intermitente y sujeto a inundaciones en temporadas de lluvias
denominado Ro Coch.
Debido a que no realizarn obras que modifiquen del cauce del ro, ni se realizar
extraccin de sus aguas, el proyecto no modificar de manera alguna este factor
ambiental.
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Proyecto: FQ-647
Hidrologa subterrnea
Se prev que este factor ser modificado debido a que se extraer agua del manto
fretico para las etapas de preparacin del sitio y de operacin del proyecto, adems
de que se realzar la remocin permanente de vegetacin, movimientos de tierra y
tendido de planchas de concreto, por lo que los patrones de infiltracin y drenaje
natural se modificaran negativamente de forma irreversible. Debido a que la principal
fuente de recarga de los acuferos de la zona es de origen pluvial, la calidad y
volumen del acufero subterrneo tambin sern modificadas por la prdida del suelo
y vegetacin en el rea de los ductos (lneas de recibo de producto) solo se
impactar en las etapas de preparacin del sitio y construccin posterior a estas se
estima la renovacin de la vegetacin de manera natural.
En el caso del rea de las instalaciones propias de la TAR, la alteracin actual del
drenaje y de la vegetacin natural se encuentra tambin modificado por lo cual no se
prev un deterioro significativamente mayor al que se observa a la fecha.
Por otro lado la interaccin de los acuferos subterrneos podra preverse que sern
afectados, sin embargo, a fin de evitar este evento se realizarn obras que permitan
la infiltracin natural del sitio y mantengan el drenaje a natural del suelo.
En cuanto a los patrones de drenaje natural del sitio de inters, estos se vern
impactados negativamente de manera local y permanente, por las obras de
preparacin del sitio y construccin, tales como el desmonte, excavacin, rellenos,
construccin de edificios e instalacin de tuberas. Los escurrimientos ms
importantes de dicha Subcuenca y que desembocan en el litoral son El Caimancito y
El Puente Quemado, localizados al sureste de Puerto Madero. An y cuando se
considera una zona con un alto escurrimiento superficial e infiltracin, la modificacin
por estas obras no afectar al manto fretico y recarga de pozos cercanos al rea.
B) Subsistema Bitico
Flora
El factor vegetacin ser el ms afectado debido a que la remocin de los pastizales
y selva baja subcaducifolia, ser total, en las reas destinadas a la construccin de la
TAR, ductos, caseta de control y trampa de diablos. A fin de mostrar de manera
grfica la afectacin de la vegetacin se realiz la sobreposicin del polgono del
predio y de las zonas provistas de cubierta vegetal (Figura V.1).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura V.1. Sobreposicin de las instalaciones del proyecto y las zonas con
vegetacin.
A continuacin se describen las zonas de vegetacin que se modificarn por la

construccin de las instalaciones de la TAR en los ductos y la caseta de operacin.
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Proyecto: FQ-647
Vegetacin-rea de la TAR
El 93% de la superficie del rea est ocupada por vegetacin secundaria de acahual
pastizal y solamente el 7% corresponde a vegetacin de selva baja subcaducifolia.
En el desplante del proyecto se remover principalmente vegetacin herbcea y
arbustiva, as como algunos elementos arbreos localizados de manera dispersa.
Asimismo, el desplante afectar una superficie de 2,000 m2, ocupados por
vegetacin de selva baja subcaducifolia. Se estima que en el rea de la TAR se
afectarn un total de 120 rboles y arbustos de alturas no mayores de 5 m con
dimetros de tronco menores a 20 cm (Figura V.2).
Figura V.2. Sobreposicin del rea de la TAR y la vegetacin
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Proyecto: FQ-647
Vegetacin-rea de ductos
La superficie del polgono de rea de ductos de 34.53 ha., esta ocupada por
vegetacin de selva baja subcaducifolia (68%) y acahual-pastizal (32%). La
afectacin de la vegetacin ser solamente sobre el rea de instalacin subterrnea
de los ductos aproximadamente de 3.8 ha. Durante estos trabajos se estima que se
afectar un total de 129 rboles y arbustos. El resto de la vegetacin por afectar
corresponde principalmente a pastos y herbceas, mismas que se recuperarn una
vez que concluya la etapa de instalacin de los ductos y se restablezca el nivel y las
condiciones del suelo (Figura V.3).
Figura V.3. Sobreposicin del rea ductos y la vegetacin de tipo SBSC.
Vegetacin-rea cercana al muelle

El desplante de la caseta de control y la trampa de diablos se llevar a cabo sobre
una superficie que soporta un manchn de vegetacin de tipo selva baja
subcaducifolia perturbada, lo que implica afectar aproximadamente a 17 ejemplares
arbreos y arbustivos de altura de hasta 6 m y dimetros de 19 cm. La vegetacin
muestra un claro nivel de deterioro por lo que la afectacin ser sobre especies
indicadoras de disturbio (Figura V.1).
Fauna
Considerando que en el predio del proyecto no se encuentran poblaciones de
especies de fauna significativa o sujeta a proteccin federal y que el ecosistema de
vegetacin costero se encuentra en declinacin, este factor no se modificar.
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Paisaje
Tomado como referencia la sobreposicin de vegetacin anterior y la caracterizacin
de los tipos de vegetacin del predio, el paisaje natural no se ver significativamente
alterado, debido a que el sitio del proyecto se encuentra impactado y sus condiciones
como ecosistema costero prstino prcticamente son inexistentes.
Debido a su ubicacin en el polgono I del recinto portuario de uso industrial
denominado Puerto Chiapas, en el cual se desarrollan actividades productivas de
tipo turstico pesquero la integracin de la TAR no afectar de manera visual los
escenarios tursticos establecidos en este que se tiene contemplado. Sin embargo,
en el programa de reforestacin se tiene contemplado establecer una franja arbolada
colindante a la carretera que circunde las instalaciones, minimizando el efecto visual
de los tanques propios de la TAR.
C) Subsistema Socioeconmico
Las modificaciones esperadas en este medio se consideran de tipo temporal durante
las diferentes etapas del proyecto, pero mayormente durante las fases de
preparacin del sitio y en la construccin. Sin embargo, se considera como un
impacto benfico la contratacin de personal adicional al que actualmente opera la
TAR, para las labores de operacin y mantenimiento de las instalaciones, tanto para
personal no calificado como para personal calificado.
V.1.2 Identificacin y descripcin

perturbaciones y efectos
de
las
fuentes
de
cambio,
Para la identificacin de los impactos ambientales y sus fuentes de cambio (acciones

del proyecto), es imprescindible el conocimiento del proyecto en su totalidad desde la
etapa de seleccin del sitio hasta la etapa de operacin y mantenimiento o bien la
etapa de abandono. Se deber tener un diagnstico del estado actual del ambiente
(subsistemas abitico, bitico y socioeconmico) en donde se desarrollar. En esta
etapa se sigue un procedimiento paralelo, se analiza por una parte el entorno y por
otro el proyecto, el cruce de ambos estudios proporciona la identificacin de los
impactos.
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Listado simple
Las listas de verificacin son un mtodo de identificacin de impactos, dichas listas
pueden ser de varios tipos segn la informacin que incluyan y pueden ir desde un
listado de los factores ambientales que deben ser considerados dentro del proyecto,
hasta sistemas muy elaborados donde se haga una ponderacin de los mismos.
Para desarrollar el cuadro de los factores ambientales empleado en este estudio,
ste se organiz considerando al ambiente como un sistema compuesto a su vez de
tres subsistemas; el medio abitico, el bitico y el socioeconmico. stos
subsistemas constituyen el primer nivel (primera columna) en una estructura
jerrquica en forma de rbol. El segundo nivel (segunda columna) lo constituyen los
factores ambientales y el tercer nivel (tercera columna) sus variables (Tabla V.1). En
donde el concepto de variable se utilizar para definir al elemento del medio
ambiente que se ver afectado o potencialmente afectado por un agente de cambio.
Para el desarrollo de este proyecto, se identificaron 14 variables ambientales
pertenecientes a 7 factores susceptibles de verse afectados por las acciones o
actividades que involucra la obra.
Tabla V.1. Lista de subsistemas, factores y variables.
Subsistema
Factor
Variable
Calidad
Aire
Visibilidad
Ruido (Intensidad)
Abitico
Calidad
Suelo
Drenaje
Calidad
Agua
Uso y disponibilidad
Cobertura
Flora
Diversidad
Bitico
Distribucin
Fauna
Diversidad
Paisaje
Socioeconmico
Calidad esttica
Sociales y econmicos
Economa local
Economa regional
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En el desarrollo del cuadro de las acciones del proyecto, se procedi de una manera
similar, se organiz en una estructura jerrquica en forma de rbol de dos columnas.
Cabe mencionar que en la preparacin del sitio se incluyen las obras
correspondientes al tramo de ductos y de la TAR debido a que son las reas donde
se realizarn directamente las obras listadas del proyecto. En cuanto al muelle se
localizan en sitios donde ya existe una infraestructura portuaria o en sitios vinculados
a las actividades portuarias, por lo que se estima que las modificaciones no sern
relevantes.
En la Tabla V.2 primera columna muestra cada una de las etapas del desarrollo del
proyecto, mientras que la segunda incluye las diferentes actividades que modificaran
a los factores ambientales del sitio.
Tabla V.2. Listado de actividades que involucra el proyecto.
ETAPA
ACTIVIDAD
TRAZO Y NIVELACIN
DESMONTE Y DESPALME
TERRACERAS
EXCAVACIONES
PREPARACIN
DEL SITIO
(TAR-DUCTOSMUELLE)
APERTURA Y ACONDICIONAMIENTO DE ACCESOS

MOVIMIENTO DE EQUIPOS Y MATERIALES
GENERACIN DE RESIDUOS SLIDOS
FUNCIONAMIENTO DE MOTORES, MAQUINAS Y EQUIPOS DE COMBUSTIN
INTERNA
REQUERIMIENTOS DE AGUA
DESMANTELAMIENTO DE OBRAS Y SERVICIOS AUXILIARES
MANO DE OBRA
TAR
BARDA PERIMETRAL
CONSTRUCCIN
TENDIDO DE PLANCHAS DE CONCRETO

CONSTRUCCIN DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO
TENDIDO DE DRENAJES PARA AGUAS (PLUVIALES, INDUSTRIALES
SANITARIAS Y JABONOSAS)
LIMPIEZA DE SUPERFICIES Y APLICACIN DE PINTURAS
IMPERMEABILIZACIN DE TANQUES EN GENERAL
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ETAPA
ACTIVIDAD
LEVANTAMIENTO DE EDIFICIOS
LLENADERAS Y DESCARGADERAS PARA AUTOTANQUES
SERVICIOS Y SISTEMAS AUXILIARES
ESTACIONAMIENTOS
MURO DE CONTENCIN DE DIQUES
LIMPIEZA FINAL DEL REA
GENERACIN DE RESIDUOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS
GENERACIN DE AGUAS RESIDUALES
PRUEBAS HIDROSTTICAS
TENDIDO DE TUBERAS, BAJADO Y TAPADO
SOLDADURA
PROTECCIN MECNICA
LANZAMIENTO DE TUBERA LASTRADA
LIMPIEZA DE SUPERFICIES Y APLICACIN DE PINTURAS
DUCTOS
PROTECCIN CATDICA
TRAMPA DE DIABLOS Y CASETA DE CONTROL
OBRAS ESPECIALES
GENERACIN DE RESIDUOS SLIDOS
MANO DE OBRA
MANIFOLD
TENDIDO DE TUBERAS, BAJADO Y TAPADO
SOLDADURA
PROTECCIN MECNICA
MUELLE
PROTECCIN CATDICA
OBRAS ESPECIALES
RED CONTRAINCENDIOS
MANO DE OBRA
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ETAPA
ACTIVIDAD
CORRIDA DE DIABLOS
PUESTA EN SERVICIO
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE LNEAS Y TUBERAS EN GENERAL
LIMPIEZA DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO
MANTENIMIENTO DE VLVULAS, TRAMPAS DE DIABLOS Y MANGUERAS
MARINAS
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
(TAR-DUCTOSMUELLE)
DESCARGA DE BUQUE TANQUES

BOMBEO Y LLENADO DE AUTOTANQUES
MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS
MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES Y DE SERVICIOS AUXILIARES
SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES TIPO PAQUETE
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y MOTORES
ALMACN TEMPORAL DE RESIDUOS PELIGROSOS
MANTENIMIENTO DE REAS VERDES
MANO DE OBRA
En las diferentes etapas de desarrollo del proyecto: preparacin del sitio,

construccin, operacin y mantenimiento se identificaron 64 actividades o acciones
que podran ocasionar impactos en el ambiente.
Para este proyecto no se consider la etapa de abandono, debido principalmente a
dos aspectos: 1) el proyecto involucra un tiempo de vida til de 20 aos con
posibilidad de ampliacin indefinida. Lo anterior en funcin del mantenimiento que se
le proporcione a las instalaciones y del cambio de equipos y accesorios. 2) PEMEX,
conserva en propiedad los predios an cuando termine el tiempo de vida til de las
instalaciones.
Lista indicativa de las variables afectadas.
El concepto de variable se utilizar para definir al elemento del medio ambiente que
se ver afectado o potencialmente afectado por un agente de cambio.
Las variables impactadas para cada factor ambiental en los subsistemas abitico,
bitico y socioeconmico se desglosan a continuacin.
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A.- Subsistema Abitico

Aire
Se refiere a la alteracin de la calidad del aire generada que se describe en la Tabla
V.3.
Tabla V.3. Variables alteradas del aire.
Variable
Definicin
Calidad
Propiedades fsicas, qumicas y biolgicas del aire.
Visibilidad
Mayor o menor distancia a que, segn las condiciones

atmosfricas, pueden reconocerse o verse los objetos.
Ruido
Es la cantidad de energa disipada y transmitida a travs del aire,

tambin se llam ruido a todo sonido indeseable para quien lo
percibe.
Suelo
Se refiere a la alteracin de la calidad del suelo y sus componentes, por movimiento
de tierra y la posible contaminacin por derrame de hidrocarburos y lubricantes,
durante la ejecucin de las obras civiles. En este factor se analizan dos
componentes, ver Tabla V.4.
Tabla V.4. Variables alteradas del suelo.
Variable
Definicin
Calidad
Propiedades fsicas, qumicas y biolgica del suelo
Drenaje
Se refiere a modificacin de los cauces y relieves por motivo de las

obras constructivas.
Agua
Se refiere a la alteracin de la calidad de agua por contaminacin de residuos slidos
y lquidos adems de las posibles fugas de lquidos que afecten su calidad y ocurran
ante situaciones excepcionales o accidentales. Este factor se divide en dos
componentes (Tabla V.5).
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Tabla V.5. Variables alteradas del agua.

Variable
Definicin
Calidad
Propiedades fsicas, qumicas y biolgicas del agua
Uso y disponibilidad
Requerimiento de volmenes de agua y la afectacin a las fuentes

de suministro.
B.- Subsistema Bitico

Flora
Se refiere a la alteracin directa por desbroce pueda sufrir la vegetacin en el rea
del proyecto e indirecta en el rea circundante, debido al deterioro de la calidad de
aire, agua y suelo. Este factor considera dos componentes (Tabla V.6).
Tabla V.6. Variables alteradas de la flora.
Variable
Definicin
Cobertura
Extensin territorial que abarcan las comunidades vegetales
Diversidad
Nmero de especies y de individuos por especie
No se consideran especies sujetas a proteccin por la NOM-059- SEMARNAT-2001,

debido a que en el predio del Proyecto no se registr ninguna.
Fauna
Entre los impactos sobre la fauna, se encuentran asociados a las acciones del
proyecto, este factor considera dos componentes (Tabla V.7).
Tabla V.7. Variables alteradas de la fauna.
Variable
Definicin
Abundancia
Extensin territorial que abarcan las comunidades animales y se

refiere al nmero de individuos de fauna silvestre que habitan en
una determinada localidad, utilizando valoraciones de tipo indirecto
con base en la identificacin de huellas y excretas
Diversidad
Nmero de especies y de individuos por especie
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No se consideran especies sujetas a proteccin por la NOM-059- SEMARNAT-2001,

debido a que en el predio del Proyecto no se tienen registradas ninguna.
Paisaje
Se refiere a la alteracin del terreno que se ve desde un sitio considerado en su
aspecto esttico generado por el proyecto. Los componentes analizados se
presentan en la Tabla V.8:
Tabla V.8. Variables alteradas del paisaje.
Variable
Definicin
Calidad esttica
Afectacin visual del paisaje natural por el proyecto
C.- Subsistema Socioeconmico

Se refiere a la produccin, distribucin, circulacin y consumo de bienes y servicios
que satisfacen necesidades humanas, para que esto se pueda llevar a cabo el factor
est integrado por la economa local y economa regional (Tabla V.9).
Tabla V.9. Variables alteradas sociales y econmicas.
Variable
Definicin
Economa local
Es referida a la generacin de empleos y servicios
Economa Regional
Se entiende como el impulso en el desarrollo productivo de una

regin.
Para que estos sectores funciones adecuadamente se necesita de la Poblacin

Econmica Activa (PEA), que comprende a la poblacin que trabaja, a la que tiene
una ocupacin remunerada y es mayor de 12 aos, cuyo Nivel de Ingresos esta dado
por el puesto que desempeen, el grado mximo de estudios y el sector de actividad
en el que se empleen y esta medido en trminos de salario mnimo.
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IDENTIFICACIN DE PERTURBACIONES Y EFECTOS

En la identificacin de perturbaciones e efectos se considera como perturbaciones
las acciones del proyecto, debido a que su desarrollo es una fuente de cambio en
sistema ambiental y los efectos se consideran a los impactos generados por stas en
los diferentes factores y variables del ecosistema.
En cada etapa son mencionadas las actividades e impactos ambientales que
ocurrirn de acuerdo a los tres elementos principales conformadores del proyecto:
TAR, ductos y muelle. A continuacin se describen las perturbaciones y efectos que
se prev ocurrirn por la ejecucin de actividades (fuentes de cambio).
1.- ETAPA: Preparacin el sitio (TAR, Ductos y Muelle)
La preparacin del sitio consiste en las actividades previas necesarias para la
construccin de las instalaciones del proyecto. Las principales actividades de esta
etapa del proyecto son:
Actividad: Trazo y Nivelacin
Variables Ambientales Impactadas: mano de obra
Los trazos requeridos se realizarn de acuerdo a las necesidades de ingeniera. Los
trazos son indicados por medio de cal, estacas, tinta u otros, dependiendo del lugar
donde se realicen.
Los trazos para limitar las terraceras, excavaciones o despalmes, se harn de
preferencia con cal sobre el terreno.
Actividad: Despalme y Desmonte
Variables Ambientales Impactadas: flora (abundancia y diversidad)
El despalme es concebido como la accin de retirar la parte superficial del terreno
natural, que contiene material no aprovechable para las actividades de construccin.
Se despalmar el sitio desalojando la capa superficial del terreno natural, para
eliminar el material que no es apto para actividades de construccin. La actividad de
despalme se deber de realizar nicamente en las reas destinadas para el proyecto
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cuidando de no remover otras superficies ajenas a stas incluso dentro del predio del
proyecto.
El desmonte consiste en el retiro de maleza, plantas de campo, y en general toda la
vegetacin (sin incluir rboles) que exista en los terrenos donde se construirn los
edificios.
Previo al desmonte, se identificarn los rboles que deban respetarse conforme al
proyecto, tomando las previsiones necesarias para no daarlos.
Se identifica para las actividades de levantamiento topogrfico, trazo y nivelacin,
despalme y desmonte los siguientes impactos negativos:
Remocin permanente del terreno natural y los relictos de vegetacin de

selva en las reas destinadas para las obras del proyecto.
Alteraciones en las propiedades fisicoqumicas del suelo, as como en los

patrones de drenaje natural del sitio
Actividad: Terracera, pavimentos e Instalaciones Subterrneas

Variables Ambientales Impactadas; Suelo y Aire
Se realizarn cortes y rellenos con maquinaria en las reas que ocuparn las
instalaciones nuevas.
Durante estas actividades se realizar la ruptura de concreto en algunas reas, la
excavacin y apertura de zanjas, trincheras y perforaciones del suelo, el movimiento
de tierras, as como la nivelacin y compactacin. Al respecto, los impactos
ambientales que se identifican son los siguientes:
Se identifican los impactos adversos siguientes:
Afectacin a la calidad del aire por la emisin de polvos durante el

movimiento de materiales de construccin, ruptura de concreto y
excavaciones.
Modificacin del relieve actual del suelo mientras se mantengan abiertas

las cepas y trincheras para la cimentacin.
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En el caso de requerir material de relleno este deber de ser trado de bancos de

prstamo previamente autorizados por la autoridad competente.
Actividad: Mano de Obra y Generacin y Manejo de Residuos Slidos
Variables Ambientales Impactadas: Empleos
Para el desarrollo de las actividades en sitio, se contratar al personal necesario, el
cual podr ser local preferentemente.
Se identifica un impacto benfico:
En el componente socioeconmico con la generacin de oportunidades de

trabajo, debido a la derrama econmica por sueldos y salarios, el
desarrollo de actividades comerciales de baja escala tales como
hospedaje, renta de habitaciones, oferta de alimentos, servicios de
transporte, servicios de recreacin, entre otros, con los consecuentes
beneficios en el incremento del mercado de productos y actividades
productivas locales.
Como impactos adversos, se identifican los siguientes:
Por la generacin de aguas residuales sanitarias se impactara la calidad

del componente ambiental agua. Al respecto se tiene en cuenta la
existencia de instalaciones de servicios sanitarios y la red de drenajes
separados por cada tipo de descarga de agua residual.
Por el consumo de agua potable se prev un impacto adverso en la

disponibilidad del agua.
Por la generacin de residuos del personal, se prev un impacto a la

calidad del suelo debido a los requerimientos de manejo y disposicin de
residuos.
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2.- ETAPA: CONSTRUCCIN (TAR, Ductos y Muelle)

En esta etapa del proyecto se realizan las actividades propias de construccin de las
instalaciones del proyecto, las principales perturbaciones y efectos son:
A) CONSTRUCCIN TAR
Actividades: Barda perimetral, Tendido de planchas de concreto, Construccin
de tanques de almacenamiento, Tendido de drenajes para aguas (pluviales,
industriales sanitarias y jabonosas), Levantamiento de edificios (oficinas
administrativas, Torre de control, Caseta de Vigilancia y Control de Acceso
carretero, Caseta de Vigilancia y Control de Acceso ferroviario), Llenaderas y
descargaderas para autotanques, Servicios y sistemas auxiliares (Subestacin
Elctrica, Cobertizo contraincendio, Guarnicin Militar, Oficina y Taller de
Mantenimiento, Laboratorio de Control de Calidad, Baos y Vestidores
Generales,
Acceso
Carretero,
Sistemas
contraincendios
y
Telecomunicaciones), Estacionamientos, Muro de contencin de diques.
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del aire, del suelo, flora y fauna.
a) Calidad del Aire.
Las fuentes de contaminacin del aire sern mviles, temporales y se debern a la
operacin de maquinaria y equipo.
Los contaminantes emitidos a la atmsfera se producirn como consecuencia del
proceso de combustin interna de los motores.
Se espera que el impacto sea puntual y negativo, y requiere medidas de mitigacin,
como verificar el buen manejo del equipo y maquinaria y mantenerlos en ptimas
condiciones de funcionamiento, evitando as, la posible contaminacin atmosfrica
debido a los gases producto de la combustin interna de los motores.
El uso de maquinaria y equipo ser la principal fuente emisora de ruido, provocar
que el nivel de ruido aumente. Sin embargo, toda la maquinaria y equipo funcionar
de acuerdo con la normatividad ambiental vigente y cumplir con los estndares de
calidad propuestos en las mismas. El nivel de ruido se considera no rebasar los
lmites establecidos en la NOM-080-SEMARNAT-1994.
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El impacto ser puntual, negativo, no significativo y su importancia es menor.

Requiere medidas de mitigacin como el cierre del escape de los vehculos durante
su funcionamiento en el rea de la TAR.
b) Calidad del suelo
Las modificaciones debido a dichas estructuras son permanentes, negativas e
irreversibles, sin embargo, su afectacin es puntual y slo incidir en las reas de
construccin.
Los muros de lo diques de contencin y el levantamiento de edificios sern
estructuras permanentes que afectarn de la misma forma las caractersticas de la
superficie del suelo donde se instalarn, por lo cual se espera impacto puntual e
irreversible.
c) Flora y fauna
Se requerir eliminar la vegetacin del sitio destinado para dichas estructuras por lo
cual su afectacin ser negativa puntual y tambin permanente.
Las estructuras construidas funcionarn como barreras en la propagacin y
dispersin de organismos por lo que se considera que esta perturbacin causar,
adems de la prdida de hbitat, cambios en la distribucin de organismos.
Actividad: Pruebas Hidrostticas, Tendido de Tuberas, Bajado y Tapado,
Soldadura, Proteccin Mecnica, Lanzamiento de Tubera Lastrada, Limpieza De
Superficies y Aplicacin de Pinturas, Proteccin Catdica, Trampa de Diablos y
Caseta De Control, Obras Especiales, Requerimientos de Agua, Generacin de
Residuos Slidos, Limpieza Final del rea, Mano de Obra
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del suelo, calidad del aire.
a) Calidad del aire
En la limpieza, pulimento (sandblasteo), pintado e impermeabilizacin de superficies
de tanque se requerir el empleo de compuestos qumicos que liberarn gases
contaminantes al ambiente. Su efecto ser negativo e instantneo que
desaparecern una vez concluidas estas actividades.
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b) Caractersticas del suelo

Residuos peligrosos (RP): Durante las actividades de construccin el
mantenimiento de la maquinaria y equipo se generarn aceites gastados, los cuales
se caracterizan como residuos peligrosos. Estos residuos sern almacenados
temporalmente en contenedores para ser recolectados posteriormente por una
empresa autorizada. Se incluirn las latas de lubricantes, acumuladores y estopas
sucias con estos residuos.
Residuos no peligrosos (RNP): El arreglo y construccin de instalaciones y
limpieza final del rea, se generara residuos propios de la construccin, como son:
empaques de cemento, cortes de varilla y alambre, restos de cemento, entre otros.
En consecuencia, la generacin de residuos peligrosos y no peligrosos tiene un
impacto sobre el factor suelo debido a que un inadecuado manejo afectar de
manera negativa y requiere medidas de mitigacin, tales como el almacenamiento
temporal de los mismos y la contratacin de una empresa autorizada ante la
SEMARNAT para su correcto manejo y disposicin o bien reciclado.
En este tipo de actividad, al generar mayor demanda, afectar a la disponibilidad de
los servicios municipales, ya sea el tiradero municipal donde se dispongan los RNP y
los sitios destinados para los RP.
Actividad: Generacin de aguas residuales y Requerimientos de agua
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del agua y calidad del suelo
a) Calidad del agua
Durante esta etapa se estima que por la generacin de aguas residuales sanitarias
se impactara la calidad del componente ambiental agua. Al respecto se tiene en
cuenta la existencia de instalaciones de servicios sanitarios y la red de drenajes
separados por cada tipo de descarga de agua residual.
Por el consumo de agua potable se prev un impacto adverso en la disponibilidad del
agua.
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Proyecto: FQ-647
b) Calidad del suelo

Por la generacin de residuos del personal, se prev un impacto a la calidad del
suelo debido a los requerimientos de manejo y disposicin de residuos.
Actividad: Pruebas hidrostticas y de arranque
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del agua.
Las pruebas que sern realizadas para el arranque y operacin de las instalaciones
del proyecto, pruebas hidrostticas de tuberas y equipos. En esta etapa se requerir
el suministro de servicios como energa elctrica, aire comprimido, agua y gasolinas.
a) Calidad del agua
La realizacin de dichas pruebas prev la interaccin con la calidad de agua por la
generacin de aguas residuales, por lo que se impacto se considera negativo
instantneo que desaparecer una vez terminadas.
Actividad: Mano de obra
Variables Ambientales Impactadas: Economa local y regional
Para el desarrollo de estas actividades, tambin se contratar al personal necesario y
con experiencia; el personal especializado ser seleccionado y contratado con base
en su formacin profesional, perfil y experiencia. El personal contratado ser local
conforme con el perfil requerido, ya sea local o forneo.
Al igual que en la etapa de preparacin del sitio, esta actividad impacta de manera
benfica en la variable socioeconmica con la generacin de oportunidades de
trabajo, debido a la derrama econmica por sueldos y salarios, el desarrollo de
actividades comerciales de baja escala tales como hospedaje, renta de habitaciones,
oferta de alimentos, servicios de transporte, servicios de recreacin, entre otros, con
los consecuentes beneficios en el incremento del mercado de productos y
actividades productivas locales.
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Proyecto: FQ-647
B) CONSTRUCCIN DE LOS DUCTOS

Actividad: Tendido de tuberas, bajado y tapado, Soldadura, Limpieza de
superficies y aplicacin de pinturas, Obras especiales, Limpieza final del rea.
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del aire y Ruido
a) Calidad del aire
En el desarrollo de estas actividades se generarn partculas suspendidas debido al
movimiento de suelo por el trazo, anclaje de tuberas, conformacin del DDV,
cimentacin y apoyos de equipos, trincheras, registros, drenajes, escaleras,
plataformas para acceso y operacin de vlvulas, entre otras, y empleo de materiales
de limpieza. Adems de la generacin de humos ocasionados por la maquinaria de
combustin que sea utilizada.
b) Ruido
Los niveles de ruido ocasionados por los vehculos automotores, as como por
actividades de construccin y por la operacin de equipos de proceso, debern
cumplir con los parmetros establecidos en la NOM-080-SEMARNAT-1994.
Actividad: Tendido de tuberas, bajado y tapado, Lanzamiento de tubera
lastrado, Proteccin mecnica y Soldadura,
Variables Ambientales Impactadas: Estructura del Suelo y patrones de drenaje.
La instalacin de las tuberas del proyecto en la que se incluyen los ductos y la
proteccin mecnica modificarn de manera permanente la estructura y el patrn de
drenaje en el sitio donde sean ubicadas, por lo que su impacto es irreversible. Estas
actividades generan residuos como tramos de tubo, restos de soldadura, grasas,
concreto entre otros por lo cual se requerir realizar una limpieza peridica del sitio
de estas actividades.
Con el propsito de no dejar residuos slidos de ningn tipo se realizar la limpieza
del final de rea, estos sern recolectados y depositados en recipientes debidamente
etiquetados, para su disposicin conforme a NOM-052-SEMARNAT-2005.
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Proyecto: FQ-647
C) CONSTRUCCIN DE LA OBRA DEL MUELLE

Actividad: Soldadura y Obras especiales (sistemas de tipo elctrico y
contraincenido.
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del aire y Ruido.
a) Calidad del aire
La operacin de los equipos, maquinaria y vehculos generar emisiones a la
atmsfera, que afectar de manera negativa la calidad el aire, considerando que una
vez concluidas estas actividades los impactos sern reversible y podrn se mitigadas
durante su desarrollo aplicando la norma NOM-043-SEMARNAT-1993.
Para el desarrollo de estas actividades que involucran el uso de maquinaria y equipo,
cuyas emisiones sonoras podran ser superiores a los lmites establecidos en la
normatividad ambiental mexicana, debern desarrollarse en estricto horario diurno y
cumplir con la NOM-080-STPS-1993.
Actividad: Proteccin mecnica y Obras especiales (sistemas de tipo elctrico
y contraincendio)
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del suelo
Al igual que en la construccin de los ductos, por la instalacin de la infraestructura
del muelle ocurrir un cambio en la estructura del suelo, la cual ser irreversible, para
minimizar su impacto solo se realizarn las obras de construccin en los sitios
destinados para su ubicacin.
La proteccin mecnica y anticorrosiva deber de ser realizada empleando
materiales no txicos al ambiente.
Una vez terminadas las actividades de construccin del muelle el sitio deber de ser
limpiado asegurando la eliminacin de cualquier residuo slido peligroso y no
peligroso, esto con la finalidad de evitar contaminacin del suelo.
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Proyecto: FQ-647
3.- ETAPA: OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Considerando que la TAR, tiene como objetivo principal satisfacer la demanda de
combustibles en la zona, en la etapa de operacin y mantenimiento se integran los
tres elementos de proyecto: muelle, ductos y propiamente la TAR.
Para su adecuado funcionamiento y mantenimiento se requiere del establecimiento
de actividades que permitan operar la TAR con eficiencia y la menor afectacin al
ambiente.
Tomando en cuenta lo anterior, se anotan a continuacin las actividades
consideradas para esta etapa del proyecto.
Actividad: Puesta en servicio
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del aire.
Las pruebas que se realizarn para el arranque y operacin de las instalaciones del
proyecto, incluyen las pruebas del suministro elctrico, pruebas de tuberas y
equipos. En esta etapa se requerir el suministro de servicios como energa elctrica
y gasolinas.
a) Calidad del Aire
El empleo de equipos y maquinar de combustin interna empleados en las pruebas
de arranque emitirn gases que afectarn negativamente la calidad del aire, por lo
que requerir ejecutar medidas de mitigacin como el mantenimiento ptimo de stos
que cumpla con la normativa aplicable.
El uso de maquinaria y equipo ser la principal fuente emisora de ruido, provocar
que el nivel de ruido aumente. Sin embargo, toda la maquinaria y equipo funcionar
de acuerdo con la normatividad ambiental vigente y cumplir con los lmites
permitidos en las mismas.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Actividad: Mantenimiento de Instalaciones y de Servicios Auxiliares

Variables Ambientales Impactadas: Calidad del aire.
Conforme con las indicaciones de ingeniera, ser programado el mantenimiento y
limpieza de todas las instalaciones y equipo, adems de los servicios auxiliares y la
red elctrica.
Los programas de mantenimiento preventivo y correctivo incluirn chequeo, limpieza,
pintura, lubricacin y ajustes, entre otras actividades que contribuyan a dar la mayor
seguridad, eficiencia en funcionamiento y buena presentacin a las instalaciones,
tanto a estructuras como a equipos.
El mantenimiento preventivo de la subestacin elctrica tambin estar debidamente
programado, y preferentemente realizado por una empresa de servicio calificada. El
manejo de los insumos que requiera y residuos que generen sern debidamente
documentados en procedimientos, copias de los registros que genere el manejo de
sustancias qumicas y residuos sern guardadas en las oficinas para documentar el
debido cumplimiento conforme con la legislacin aplicable.
Actividad: Sistema de tratamiento tipo paquete
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del suelo y calidad del agua.
Los residuos en esta etapa del proyecto sern por una parte residuos slidos de tipo
domstico o municipal, la generacin de aguas y residuales domsticas
respectivamente. Cabe destacar que en la actualmente en el predio de las
instalaciones de TAR no se cuenta con servicios pblicos de alcantarillado, drenaje,
alcantarillado y suministro de agua potable, por lo cual a fin de satisfacer dichos
servicios se contar con la instalacin de un tratamiento tipo paquete.
a) Calidad del Suelo
Por la generacin de residuos por parte del personal, se prev un impacto a la
calidad del suelo debido a los requerimientos de manejo y disposicin de residuos.
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b) Calidad del Agua.

El factor agua se impactara por la generacin de aguas residuales sanitarias. Al
respecto se tiene en cuenta la existencia de instalaciones de servicios sanitarios y la
red de drenajes separados por cada tipo de descarga de aguas residuales y
pluviales.
La disponibilidad del agua en la zona se ver afectada de manera poco adversa y
poco significativa, esto debido al consumo de agua potable por parte de los
trabajadores de la TAR, y por el uso de para el sistema contraincendio.
Actividad: Almacn temporal de residuos peligrosos
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del Suelo
Los materiales e insumos que sean necesarios para el mantenimiento general de las
instalaciones y de la maquinaria en general aditivos como anticorrosivos, etc., sern
adquiridos en cantidades comerciales, y manejados por personal capacitado para su
debido uso y aplicacin.
Se definirn las cantidades mnimas de sustancias qumicas y en envases
debidamente identificados, acomodados en reas especficamente asignadas dentro
de un gabinete o almacn cerrado y considerando las medidas de seguridad
necesarias respecto a la incompatibilidad qumica.
Su impacto al suelo se dar por la generacin y disposicin final de envases vacos y
remanentes de sustancias qumicas utilizadas, residuos de limpieza, materiales y
refacciones desechadas, etc.
Actividad: Corrida de diablos.
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del Agua y Suelo
Durante la operacin del diablo pueden ocurrir derrames no representativos que
causen afecciones al ambiente. Se debe dar limpieza posterior a cada corrida de
diablos para evitar la formacin de lodos o residuos provenientes de los
hidrocarburos residuales.
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Actividad: Descarga de buque tanques y operacin de mangureas marinas

Variables Ambientales Impactadas: Calidad del Agua
La descarga de los buque tanques empleando mangueras marinas, presenta el
riesgo de que ocurra un derrame accidental en el rea del muelle de los
hidrocarburos que transportan los buque tanques. Por este motivo, como medida
preventiva es necesario que se seleccione una tecnologa y se capacite
adecuadamente al personal involucrado en este tipo de actividad, de forma tal que
permita la recepcin segura del producto a efecto de que el posible impacto
ambiental por derrame o fuga al medio circundante se minimice, evitando as la
contaminacin del agua de mar aledaa al muelle y la vegetacin costera localizada
en las inmediaciones. Adicionalmente, para prevenir un impacto negativo
significativo, se considera necesario que efectivamente durante la operacin de
descarga de producto existan las barreras flotantes alrededor de los buque tanques.
Cabe aclarar que el coeficiente de difusin de las gasolinas en el agua en el caso de
presentarse algn derrame, genera una condicionante que debe prestar especial
atencin a los mecanismos preventivos para la descarga de la gasolina Magna y
Premium, no as para el Diesel, ya que ste ltimo no es miscible en el agua. Este
evento alterara de manera negativa al agua de mar, pudiendo causar una mayor
contaminacin, con posibles consecuencias negativas para la vegetacin de mangle
existente en el humedal costero ubicado en las inmediaciones del muelle.
Actividad: mantenimiento de equipos y motores
Variables Ambientales Impactadas: Calidad del aire
a) Calidad del Aire
Las fuentes de contaminacin del aire sern mviles, temporales y se debern a la
operacin de los autotanques y motores. Los contaminantes emitidos a la atmsfera
se producirn como consecuencia del proceso de combustin interna de los motores.
Se espera que el impacto sea negativo, puntual, negativo, no significativo y su
importancia es poca. Requiere medidas de mitigacin, como verificar el buen manejo
de la maquinaria y mantenerlos en ptimas condiciones de funcionamiento, evitando
as, la posible contaminacin atmosfrica debido a los gases producto de la
combustin interna de los motores.
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La operacin de la maquinaria y equipo en general debido a que son fuentes sonoras

los niveles de ruido tendern a incrementar, por lo que estos requieren de la
aplicacin de medidas de mitigacin, mismas que debern estar acorde a con la
legislacin vigente aplicable.
Actividad: reas verdes
Variables Ambientales Impactadas: Aire, Suelo, Agua, Paisaje y Sociales y
econmicos
El establecimiento y mantenimiento de reas verdes en la zona del proyecto es una
actividad que repercute de manera positiva en la preservacin de los elementos
naturales del rea.
Actividad: Mano de Obra.
Variables Ambientales Impactadas: Economa local y regional (Generacin de
empleos Temporales y permanentes).
Economa: Generacin Temporal de Empleos.
Durante las etapas de preparacin del sitio y construccin del proyecto, ser
necesario contratar personal con diferentes propsitos y especialidades, en esta
etapa la mayor parte de contrataciones sern de tipo temporal y principalmente de
personal poco calificado. En el caso de la etapa de operacin y mantenimiento se
pretende utilizar al mismo personal que opera en la actual TAR por lo que en este
caso las fuentes de empleo son permanentes.
V.1.3 Estimacin cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en

el sistema ambiental regional
La identificacin y evaluacin de los impactos en el presente estudio se realiz de
forma preliminar de manera cualitativa, sealando las actividades y los factores
ambientales que sern afectados integrados posteriormente en una matriz tomando
como referencia la descripcin del proyecto detallada en el Captulo II del presente
estudio. Esta tcnica se emplea para la identificacin y evaluacin de impactos de
manera preliminar, bajo la consideracin de ciertos criterios o escalas (p. ej. de
permanencia y reversibilidad). Una ventaja es que permite definir o establecer las
relaciones causa-efecto entre el proyecto y el medio ambiente. La utilidad de esta
tcnica posibilita la identificacin de todas las relaciones potenciales entre los
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componentes del proyecto y los factores del ambiente, se inicia con la elaboracin de
un listado especfico de factores ambientales y de los agentes de impacto o
componentes del proyecto (Modak y Biswas, 1999). Los conceptos de efecto
permanente, efecto temporal, efecto reversible y efecto irreversible, incluidos en la
Tabla V.10 se definen a continuacin.
Efecto permanente. Aqul que supone una alteracin indefinida en el tiempo de
factores de accin predominante en la estructura o en la funcin de los sistemas de
relaciones ecolgicas o ambientales presentes en el lugar".
"Efecto temporal. Aqul que supone alteracin no permanente en el tiempo, con un
plazo temporal de manifestacin que puede estimarse o determinarse".
"Efecto reversible. Aqul en el que la alteracin que supone puede ser asimilada
por el entorno de forma medible, a medio plazo, debido al funcionamiento de los
procesos naturales de la sucesin ecolgica, y de los mecanismos de
autodepuracin del medio".
"Efecto irreversible. Aqul que supone la imposibilidad, o la dificultad extrema, de
retornar a la situacin anterior a la accin que lo produce."
La matriz se elabor con cada una de las etapas del proyecto (Tabla V.10), en la que
se enlistan los componentes del proyecto (las actividades), los impactos ambientales
(positivos y negativos), as como su permanencia (temporal o permanente) y su
reversibilidad (reversible o irreversible) resultante.
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Tabla V.10.Valoracin cualitativa de impactos ambientales
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Como resultado de la valoracin de cualitativa de los impactos identificados en la

Tabla V.10, se pude observar que se generarn impactos que afectarn a todos los
factores del sistema ambiental, se considera de manera preliminar que estos sern
negativos debido a que de 184 impactos 97 sern tendrn signo (-) y 87 (+), y los
primeros tendern mayor frecuencia en la etapa de construccin.
El nmero de impactos temporales y permanentes es de 92 y 94 respectivamente,
cabe mencionar que los de los segundos en la etapa de operacin y mantenimiento
estos sern positivos.
Haciendo referencia a la reversibilidad de los impactos se estiman 35 efectos
irreversibles, siendo estos menores, y los factores afectados sern el agua el suelo y
vegetacin.
No obstante con lo anteriormente mencionado, los impactos adversos son
susceptibles de ser eliminados y minimizados aplicando medidas de prevencin y
mitigacin adecuadas.
V.2 TCNICAS PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Criterios y metodologas de evaluacin.
Los criterios y mtodos de evaluacin del impacto ambiental pueden definirse como
aquellos elementos que permiten valorar el impacto ambiental de un proyecto o
actuacin sobre el medio ambiente. En ese sentido dichos criterios permiten evaluar
la importancia de los impactos producidos, mientras que los mtodos de evaluacin
tratan de valorar conjuntamente el impacto global de la obra.
Para la evaluacin de los impactos ambientales que el proyecto de la TAR causar al
ambiente, se tom como base la matriz de Leopold (1971), en dicha matriz (Tabla
V.12) se encuentran relacionados los factores e impactos generados en cada una de
las etapas de desarrollo, de esta manera se logra identificar las relaciones causa y
efecto de todas las obras y actividades del proyecto.
La evaluacin se efectu asignando criterios de significancia en funcin de la
adversidad o beneficio que el proyecto representa para el ambiente en sus diferentes
subsistemas (abitico, bitico y socioeconmico).
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Criterios de clasificacin
Los parmetros o criterios en que se bas la evaluacin de los impactos son los
siguientes:
A) Naturaleza del impacto.
Aquellos cuyo efecto se traduce en una prdida o ganancia de valor natural, esttico,
cultural, paisajstico de productividad ecolgica, se le asignan valores negativos si
son adversos (-) y es positivo si su efecto es benfico (+) al ambiente.
B) Magnitud del impacto.
Indica la dimensin fsico-espacial que puede resultar afectada por el desarrollo de
las actividades, para lo cual se consideraron tres niveles:
Puntual (P): cuando el impacto ocurre solamente en el sitio donde se realiza la
actividad.
Local (L): menor a un kilmetro alrededor de la obra que produce el impacto;
Regional (R): cuando es ms de un kilmetro.
C) Duracin del impacto
Se refiere a la permanencia (tiempo) que tiene el impacto dentro del sitio del
proyecto, por lo que se clasifica en:
Temporal (T): queda en el ambiente por un tiempo an despus de concluir la accin.
Permanente (PE): permanece en el ambiente despus de concluir la accin del
proyecto
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D) Reversibilidad.
Bajo este criterio se considera la posibilidad de que, una vez producido el impacto, el
sistema afectado pueda volver a su estado inicial.
Reversibles (R): es cuando las condiciones que existan antes de efectuar la
actividad que caus el impacto se restablecen una vez que dicha actividad se
suspende.
Irreversibles (IRR): es cuando las condiciones que existan antes de efectuar la
actividad que caus el impacto no se restablecen una vez que dicha actividad se
suspende.
E) Importancia.
Se refiere a lo trascendental de las alteraciones al ambiente, para lo cual se tomaron
en consideracin cuatro valores:
No significativo (1)
Poco significativo (2)
Significativo (3)
Altamente significativo (4)
Valoracin de impactos
Siguiendo la metodologa para la realizacin de la matriz se consideran en conjunto
los parmetros empleados para la valoracin de impactos en la determinacin de la
afectacin del impacto al ambiente.
En la Tabla V.11 se presenta la simbologa utilizada para la evaluacin de los
impactos ambientales, misma que permite elaborar el anlisis descriptivo por etapas
de las interacciones entre proyecto y ambiente.
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Tabla V.11. Simbologa utilizada para la elaboracin de la matriz de Leopold.

SIMBOLOGA
NATURALEZA DEL IMPACTO
Positivo
(+)
Adverso
(-)
MAGNITUD DEL IMPACTO

Puntual
(P)
Local
(L)
Regional
(R)
DURACIN DEL IMPACTO

Temporal
(T)
Permanente
(PE)
REVERSIBILIDAD DEL IMPACTO

Reversible
(R)
Irreversible
(IRR)
IMPORTANCIA DEL IMPACTO

No significativo
(1)
Poco significativo
(2)
Significativo
(3)
Altamente significativo
(4)
V.3 IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS

La metodologa para la evaluacin de impactos desarrollada en el punto anterior, se
aplic a las obras y actividades del presente proyecto y los resultados obtenidos se
presentan a continuacin.
V.3.1 Identificacin de impactos

En la matriz de Leopold (Tabla V.12) se presenta la informacin de los impactos
generados por las tres etapas de desarrollo del proyecto (preparacin del sitio,
construccin y operacin y mantenimiento), a su vez se dividi en tres elementos que
son: TAR, Ductos y Muelle. Adicionalmente se tomaron en cuenta los factores
ambientales que pueden verse afectados y/o modificados por las actividades del
proyecto.
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Tabla V.12. Matriz de Leopold cuantitativa
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Anlisis la matriz de Leopold e impactos residuales

Como puede observarse en la Tabla V.12 durante la etapa de preparacin del sitio
que involucra a las reas del muelle, ductos y TAR, se generarn un total 62
impactos de los cuales 50 son considerados negativos y 12 son positivos.
En cuanto a la afectacin de estos en los factores ambientales, es el aire el que
recibe el mayor nmero sino un valor de -13, no obstante de ser acumulativos son
temporales y una vez terminadas las obras de esta etapa del proyecto,
desaparecern.
En cuanto al suelo este recibir 12 impactos negativos que afectarn de manera
directa sus propiedades fisicoqumicas y patrones de escurrimiento, esto ocasionado
por actividades de desmonte, excavaciones, terraceras y apertura y
acondicionamiento de accesos. Las modificaciones a este factor sern irreversibles y
permanentes, cabe mencionar que estas ocurrirn nicamente en los sitios donde se
instalarn los ductos y la TAR y su importancia ser en su mayora no significativa.
El factor agua tendr un total de -9 debido al incremento del uso este recurso, en las
obras de preparacin del sitio se prev para minimizar su impacto tanto en calidad y
disponibilidad empleando aguas residuales tratadas para el riego del terreno es esta
etapa, la calificacin por la importancia del impacto se estableci no significativa a
poco significativa correspondindoles valores de -1 y -2.
La flora es el factor que por la eliminacin de vegetacin en las zonas donde se
instalarn los ductos y la TAR por su importancia se le asigna un valor de -3 a la
cobertura, sus efectos sern permanentes e irreversibles. Sin embargo, debido a su
magnitud esta ser puntual previndose la no afectacin de flora ms all del
derecho de va del proyecto. Haciendo referencia a su diversidad debido a que la
zona se encuentra impactada por actividades previas al proyecto, a esta variable se
le ha asignado un valor de -1, lo cual nos indica que su modificacin no es
significativa.
La fauna al igual que la flora tendr impactos adversos representados por la prdida
de diversidad y abundancia, estos no se consideran significativos debido a que al
igual que la flora se encuentra previamente impactado por otras actividades.
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En cuanto al paisaje los efectos negativos que se presentarn se reflejarn a partir

de esta etapa en la perdida de los elementos naturales que actualmente existen, sin
embargo, considerando que esta zona se encuentra alterada la perdida de estos
elementos no sern significativos y su importancia ser de -1.
Los impactos residuales que son aquellos impactos a los cuales no les es posible
implementar medidas de mitigacin. Puntualizando es esta etapa del proyecto, se
considera que las actividades que ocasionarn impactos residuales son el desmonte
y despalme del sitio, as como la apertura y acondicionamiento de accesos, debido a
la perdida de vegetacin, fauna y alteracin del suelo, las cuales sern permanentes
e irreversibles. Sin embargo, estos sern puntuales y ocurrirn nicamente en los
sitios de las obras destinadas para el tendido de los ductos y la TAR.
En el caso de los ductos una vez terminada la etapa de construccin se permitir
regeneracin de la vegetacin en el sitio del ducto.
La generacin de residuos slido y requerimiento de agua se considera son
actividades que tambin causarn impactos de residuales no mitigables y no se
presentaran a menos que el proyecto no se llevar a acabo.
Se consideran residuales debido que son permanentes su impacto no se presenta en
forma directa en el rea del proyecto, su impacto se observar en los sitios donde
son dispuestos los residuos slidos
1) TAR
En esta etapa el factor ambiental ms afectado ser el aire, debido a que recibir un
valor de -19 derivados de las emisiones de atmosfricas de la maquinaria y equipo
que se emplear en las diferentes actividades de construccin, las cuales se
presentarn de manera puntual y temporal a lo largo de esta etapa, no obstante que
sus efectos son acumulativos estos son temporales y se eliminarn una vez
concluidas la obras. Cabe mencionar que estos impactos no sern significativos
debido a que por su importancia estos reciben un valor de -1.
El segundo factor afectado en cuanto a los impactos negativos que recibir sern el
agua se considera un valor de -15. Para el caso particular de agua sus impactos son
poco significativos y son ocasionados por el consumo de agua para las obras.
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El tendido de tuberas de separacin de drenajes se considera una actividad que a

futuro y una vez que se inicie la operacin de la TAR permitir conservar la calidad
del agua pluvial y canalizar para su adecuado tratamiento a las aguas jabonosas e
industriales.
El suelo es factor que recibir menor impactos negativos debido a que presentar un
valor de -6, su afectacin ocurrir debido al levantamiento de la plancha de concreto,
levantamiento de edificios y estacionamientos, ser irreversible, sin embargo, estos
son puntuales y slo ocurrirn en los sitos donde estos sean levantados, por lo cual
la importancia estos impactos sern poco significativos.
Los impactos residuales en esta etapa se presentarn por el tendido de la plancha de
concreto, levantamiento de edificios y estacionamientos, debido que estas no
permitirn llevar a cabo alguna de medida de mitigacin. Su afectacin ocurrir en la
modificacin de las propiedades de suelo y patrones de drenaje del sito. Sin
embargo, debido a que su alteracin es puntual se consideran poco significativos.
2) Ductos
En la obras de construccin de los ductos el factor ambiental ms afectado es el
suelo debido a que los sitios donde sern tendidos y los sitio de las obras especiales
implican impactos adversos, sin embargo, estos sern puntuales y poco significativos
que se presentarn nicamente en los sitios donde se lleven a cabo estas obras.
Considerando que para el tendido de los ductos se eliminar vegetacin, y aunque
de puede considerar su impacto como permanente, es de mencionarse que una vez
terminadas las obras de los ductos, se permitir la regeneracin natural en las reas
aledaas a estos.
El factor agua presenta al igual que el suelo un valor de -8 impactos, todos ellos de
naturaleza negativa, no significativos debido a que se les asign un valor de 1 en
importancia ya que, una vez terminadas las obras desaparecern.
El aire presenta un valor de -7 impactos adversos que al debidos al empleo de
maquinaria y equipos esto son puntuales y se eliminarn una vez que sean
terminadas las obras de construccin de lo ductos, se presentarn de manera puntal
y su efecto es reversible
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Los factores flora y fauna en esta etapa tendrn valores de -4 y -2 respectivamente,

su afectacin ser permanente e irreversible debido que sus abundancia y
distribucin ser alterada, sin embargo, la importancia de los impactos ocasionados
en la construccin de los ductos no ser significativa.
El paisaje presenta un valor de -3 impactos adversos por su extensin son puntuales,
por su magnitud son poco significativos y afectarn slo aquellas superficies donde
sean instalada las estructuras de los ductos.
3) Muelle
En las actividades de construccin de las adecuaciones del muelle se prev que se
generarn un total de 20 impactos de los cuales 8 sern de naturaleza negativa y 12
positiva.
En cuanto a el impacto de estas en los factores el agua presenta un valor de -4,
siendo este el ms afectado, le sigue el aire con -3, mientras que los menos
alteraciones adversas recibirn son el suelo con un valor de -1.
Por la importancia de los impactos en la zona del muelle en su mayora son
considerados no significativos. Tenido en cuenta la extensin de los impactos estos
sern puntuales y por su duracin tambin sern temporales por lo que se estima
que no afectarn la zona del puerto ms all de lo que actualmente se encuentra
impactado.
Operacin y mantenimiento
En esta etapa se espera un total de 61 impactos que afectarn de los cuales 41
positivos y 20 negativos que incidirn al igual que en las anteriores etapas en el sitio
del proyecto.
El factor ambiental que mayor nmero de impactos negativos es el agua por el
aumento en su uso tanto para las actividades propias de la TAR y de su limpieza,
como por el consumo de las actividades humanas. Su magnitud no se considera
significativa y ser puntual.
Las actividades de limpieza de la TAR requerirn de agua potable que al emplearse
se contaminar, sin embargo, su por las dimensiones del proyecto este impacto
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adverso no se considera significativo, y ser mitigable toda vez que se de el

tratamiento adecuado a las aguas residuales generadas.
El recurso aire, es el segundo factor ms alterado de manera negativa dado que se
le ha asignado un valor de -9, este recibir la emisin de vapores contaminantes de
las gasolinas que se distribuirn el la TAR y por las gases provenientes de los
motores de automotores que circularn en las zonas de carga de la TAR, no obstante
los anterior, la magnitud de estos impactos no ser significativa y no afectar de
manera importante al sitio del proyecto.
A lo largo de la etapa de operacin y mantenimiento se considera que como parte de
las actividades a realizar es sta se generarn impactos positivos que incidirn de
manera directa en el sitio del proyecto.
Las obras de mantenimiento en general permitirn conservar las caractersticas
propias del suelo y del aire, por lo que se les asigno valores de +10 y +3
respectivamente, en el caso particular del suelo las obras de esta etapa en su
mayora se consideran significativas debido a que reciben un valor por su magnitud
de 2.
Refirindose a los factores de flora y fauna el mantenimiento de reas verdes por
parte de la TAR favorecer por un lado conservar parte del ecosistema natural de la
zona.
El impacto de las reas verdes es se considera que por su duracin y sus naturaleza
sern permanentes y positivos.
Socioeconmicos
En todas y cada una de las etapas del proyecto como se observa en la Tabla V.12
los impactos sern de naturaleza positiva, y de duracin temporal y permanente,
beneficiando a los trabajadores que intervengan en las diversas actividades
contempladas en el presente estudio.
Tambin se esperan beneficios por la operacin de la TAR tanto locales como
regionales derivados de la distribucin de gasolinas en la zona del puerto y
municipios aledaos.
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Comparacin de la evaluacin cualitativa y cuantitativa

Por otra parte cabe mencionar que al igual que en la matriz de evaluacin cualitativa,
la cuantitativa tambin corrobora que durante el proyecto los impactos negativos son
mayores que los positivos, y es en el factor socioeconmico donde se registra los
impactos positivos.
Los impactos negativos en su mayora son temporales en ambas matrices y
desaparecern una vez que sea terminada la actividad, en el caso de los efectos
permanentes estos sern positivos principalmente en la etapa de operacin y
mantenimiento. En tanto que en construccin predominan los negativos.
En matriz cualitativa se registra un total de 184 impactos y en la cuantitativa 258, lo
cual es debido a que en la segunda se desglosa por factor ambiental de una a dos
variables, esto con la finalidad de describir con mayor detalle las modificaciones que
tendrn lugar por el proyecto.
V.3.2 Seleccin y descripcin de los impactos significativos

En la seleccin de impactos significativos de acuerdo a los criterios de evaluacin
considerados en la metodologa, en este apartado se considerarn aquellos de
naturaleza negativa o positiva que tengan por su importancia valores de 3 y 4.
Nomenclatura:
3= significativo
4= altamente significativo
Como se observa en la Tabla V.13, los impactos significativos positivos en la etapa
de preparacin del sitio se ven reflejados en los factores sociales y econmicos en su
variable de economa local ya que se requerir de la contratacin de mano de obra,
as como la compra de materiales por lo que la regin se ver beneficiada por el
desarrollo de estas actividades.
Debido a la necesidad de retirar la cobertura vegetal existente (desmonte y
despalme), a efecto de llevar a cabo las actividades previstas, el factor flora, variable
cobertura, ser el que mayormente se vea impactado. Por lo cual, dada su
importancia, se le ha asignado un valor de -3.
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Proyecto: FQ-647
Tabla V.13. Impactos significativos generados en la etapa de preparacin del sitio.

Factor
Etapa
Actividad
Desmonte y despalme
Preparacin
del sitio
Flora
Socioeconmico
Cobertura
Economa local
-3
Terraceras
Excavaciones
Apertura y acondicionamiento de accesos
Movimientos de equipos materiales
Desmantelamiento de obras y servicios auxiliares
Mano de obra
Para la etapa de construccin de las obras y actividades de la TAR, los ductos y del
muelle, los impactos sern de naturaleza positiva incidiendo de manera directa en el
factor socioeconmico, los valores asignados en la mayora de las es de +3 Tabla
V.14.
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Proyecto: FQ-647
Tabla V.14. Impactos significativos generados en la etapa de construccin.

Factor
Etapa
Actividad
Socioeconmico
Muelle
Ductos
Construccin
TAR
Economa local
Tendido de planchas de concreto
Construccin de tanques de almacenamiento
Tendido de drenajes para aguas (pluviales, industriales, sanitarias

y jabonosas)
Limpieza de superficies y aplicacin de pinturas
Impermeabilizacin de tanques en general
Levantamiento de edificios
Mano de obra
Pruebas hidrostticas
Tendido de tuberas, bajado y tapado
Limpieza de superficies y aplicacin de pinturas
Trampa de diablos y caseta de control
Obras especiales
Mano de obra
Obras especiales
Mano de obra
Como se observa en la Tabla V.15 los impactos significativos positivos en la etapa de

operacin y mantenimiento, al igual que en las etapas anteriores se ven reflejados en
el factor socioeconmico.
Tambin el factor paisaje se ver impactado significativamente en su variable
cualidades estticas, ya que se contarn con reas verdes que por una parte
amortiguaran el efecto visual negativo de las instalaciones de tipo industrial de la
TAR y, por otro, permitirn conservar vegetacin propia de la zona.
Considerando que durante la etapa de recepcin de producto (hidrocarburos)
contenido en el buque tanque, mediante el uso de mangueras marinas, existe el
riesgo de contaminacin del agua de mar circundante y de los posibles impactos
significativos negativos que podran ocasionar por fuga o derrame de producto, se le
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asigno un valor de 3. Sin embargo, debe considerarse que PEMEX esta previendo
el uso de tecnologa apropiada para la actividad de descarga de combustibles, as
como medidas tendientes a contener los posibles derrames o fugas durante las
actividades de descarga, que permitan evitar la dispersin de combustibles ms all
del rea del buque tanque.
Tabla V.15. Impactos significativos generados en la etapa de operacin y
mantenimiento.
Factor
Etapa
Agua
Actividad
Operacin
mantenimiento
Calidad
Paisaje
Socioeconmico
Cualidades
estticas
Economa local
Corrida de diablos
Puesta en servicio
Mantenimiento de vlvulas, trampas

de diablos y mangueras marinas
Mantenimiento de equipos y
motores
Mantenimiento de areas verdes

Descarga de buque tanques
4
-3
En forma concreta los impactos significativos del proyecto se presentarn

primordialmente en el factor socioeconmico, su impacto ser positiva. En cuanto a
los otros factores del sistema ambiental solo el factor de la vegetacin presentar un
impacto significativo de naturaleza negativa en la etapa de preparacin del sitio.
Por lo anterior se puede decir que como resultado de este proyecto los impactos
generados al ambiente no sern significativos y no se modificar ms de lo que
actualmente se encuentra alterado.
V.3.3 Evaluacin de los impactos ambientales

El proyecto se encuentra delimitado en su estructura interna a partir de la entrega de
las gasolinas en el manifold, la conduccin de las mismas por ductos hasta su
almacenamiento en la TAR; de esta manera se ha considerado que la evaluacin
global de los impactos se encuentra contenidos en los propios lmites de batera del
proyecto.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
En la matriz de Leopold se obtuvieron 155 valores negativos, los cuales se

catalogaron en su mayora como reversibles y temporales, por lo que no representan
una condicionante que limite la ejecucin del proyecto, tal y como se muestra en el
anlisis cualitativo, cuantitativo de los impactos negativos, referidos a su
permanencia y su reversibilidad. A continuacin se presenta de manera global en las
tablas siguientes el valor de los impactos tanto negativos como positivos en
porcentajes para cada una de las etapas del proyecto.
Como puede observarse en la Tabla V.16, es en la etapa de construccin (con el
54.84%) donde se presentar el mayor porcentaje de impactos negativos, seguido
por la etapa de preparacin del sitio. Esto se estima debido a que durante el
desarrollo de estas etapas es cuando ocurrirn modificaciones notables al sitio del
proyecto. Sin embargo, como se mencion previamente, los impactos en su mayora
no sern significativos.
Tabla V.16. Porcentaje de impactos negativos generados por el proyecto
Impactos negativos
Porcentaje dentro del

total de la obra

%
50
32.25
Construccin
%
Total de impactos negativos

por etapa
100.00
85
54.84
Operacin y Mantenimiento
100.00
20
12.90
100.00
Total de impactos negativos
100
155
En la Tabla V.17, se indican los impactos positivos por etapa del proyecto. Asimismo,
se pude observar que, al igual que los impactos negativos, es en la etapa de
construccin (48.54%) y la de operacin y mantenimiento (39.8%,) donde se prev
ocurran los mayores efectos positivos del proyecto, debido primordialmente a la
influencia favorable del factor socioeconmico.
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Proyecto: FQ-647
Tabla V.17. Porcentaje de impactos positivos del proyecto.

Impactos positivos
Porcentaje dentro del

total de la obra

%
12
11.65
Construccin
%
Total de impactos
positivos por etapa
100.00
50
48.54
Operacin y Mantenimiento
100.00
41
39.8
100.00
Total de impactos positivos
100
103
Al sumar tanto los impactos del proyecto negativos (-155) y positivos (+103) del
proyecto, ser obtiene un total de 258 impactos. Al tranformar dichos valores a
porcentaje, resultan valores de 60.07 y 39.92%, respectivamente. No obstante que el
por ciento de los impactos de naturaleza adversa supera a los positivos, estos en su
mayora estn catalogados como no son significativos y poco significativos, por lo
que no se prev que el proyecto afecte de manera significativa el estado actual de
los factores ambientales que conforman el ecosistema del rea del proyecto.
La afectacin ms relevante del sistema ambiental, se refiere al impacto asociado a
la eliminacin de la cubierta vegetal existente. Sin embargo, de acuerdo con el
anlisis efectuado en el Captulo III, el proyecto se desarrollar en un rea especfica
que permite el desarrollo de la industria y de actividades comerciales. Esta condicin,
aunada a medidas preventivas, de mitigacin y de compensacin, permite determinar
que, si bien se modifica el subsistema bitico en el factor flora, no se debe considerar
como un impacto que evite la realizacin del proyecto. En el Captulo VI se presentan
las medidas de compensacin para ese factor.
La construccin de la TAR prevista en Puerto Chiapas, Chis., en trminos generales,
no representa un impacto ambiental negativo en la zona. La realizacin del proyecto
generar beneficios en diversos mbitos, entre los que cabe mencionar los
siguientes:
La construccin de la TAR generar empleos en el corto plazo, y con esto

se generan empleos temporales y en algunos casos permanentes para la
poblacin.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Se mantiene y potencia la atencin oportuna de las necesidades en

materia de suministro de gasolinas en la zona.
La construccin de la TAR contribuye a los Planes de Desarrollo tanto

nacionales como estatales.
V.4 DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIA

El anlisis del proyecto se realiz desde la perspectiva regional debido a que se
ocupar predios de tres diferentes administraciones: 1) la adecuacin prevista a
realizarse en el muelle, la cual se encuentra en terrenos de la API; 2) El DDV para
los ductos, los cuales estarn ubicados en terrenos de la API, FIDEPORTA y
PEMEX; 3) el rea de construccin de la TAR propiedad exclusiva de PEMEX.
El sistema ambiental queda acotado a la recepcin de combustibles en el manifold
del muelle, hasta las llenaderas y descargaderas de combustibles ubicadas en la
TAR. A continuacin se describen brevemente las principales actividades del
proyecto.
Se considera una adecuacin en el rea del muelle multifuncional para la entrega de
combustibles a travs de un sistema de mangueras marinas descrito en el Captulo
II, los cuales contarn con un rea de recepcin y el establecimiento de ductos hacia
el DDV, pero que no involucrarn una construccin en el muelle. Se ha considerado
el anlisis en esta etapa nicamente desde el momento de la entrega de gasolinas y
diesel en la conexin del manifold desde el buque tanque, esto es debido a que no
se llevar a cabo alguna construccin en el muelle que modifique la operacin del
mismo, los impactos evaluados se circunscriben a la recepcin en el manifold.
Una vez recibidas las gasolinas y diesel, se conducirn stas a travs de ductos que
corrern por el DDV hasta los tanques de almacenamiento. Este sistema incluye al
propio ducto, la lnea contraincendio, una caseta de servicios y una trampa de
diablos, la obra se ejecutar en terreno de uso comercial y los impactos se limitarn
nicamente a la franja del DDV.
Por ltimo, la recepcin de las gasolinas se llevar a cabo en los tanques de
almacenamiento en la TAR para su posterior redistribucin desde la zona de
llenaderas y descargaderas, llevando a cabo la evaluacin de los impactos hasta
este lmite de batera.
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Proyecto: FQ-647
La ejecucin del proyecto se llevar a cabo en reas que se encuentran destinadas

para desarrollo industrial, de tal manera que los impactos evaluados se encontrarn
circunscritos al sistema ambiental previamente acotado. Cabe sealar que para el
caso del medio socioeconmico se esperan de manera general impactos positivos.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
NDICE
VI.
ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACIN DE

IMPACTOS
AMBIENTALES,
ACUMULATIVOS
Y
RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL ............. 3
VI.1
AGRUPACIN DE LOS IMPACTOS DE ACUERDO CON LAS MEDIDAS

DE MITIGACIN PROPUESTAS .................................................................3
VI.2
DESCRIPCIN DE LA ESTRATEGIA O SISTEMA DE MEDIDAS DE

MITIGACIN.................................................................................................7
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Proyecto: FQ-647
NDICE DE TABLAS
Tabla VI.1Factor: Aire (calidad, visibilidad y ruido)...................................................... 8
Tabla VI.2. Factor: Suelo (propiedades fisicoqumicas y patrones de drenaje)........... 9
Tabla VI.3. Factor: Agua (calidad, uso y disponibilidad)............................................ 11
Tabla VI.4. Factor: Flora (cobertura y diversidad). .................................................... 12
Tabla VI.5. Factor: Fauna (abundancia y diversidad)................................................ 13
Tabla VI.6. Factor: Paisaje (cualidades estticas)..................................................... 14
Tabla VI.7. Factor: Socioeconmica (economa local y regional).............................. 15
Tabla VI.8. Factor: Aire (calidad, visibilidad y ruido).................................................. 16
Tabla VI.9. Factor: Suelo (propiedades fisicoqumicas y patrones de drenaje)......... 17
Tabla VI.10. Factor: Agua (calidad, uso y disponibilidad).......................................... 19
Tabla VI.11. Factor: Socioeconmica (economa local y regional)............................ 20
Tabla VI.12. Factor: Aire (calidad, visibilidad y ruido)................................................ 21
Tabla VI.13. Factor: Suelo (propiedades fisicoqumicas y patrones de drenaje)....... 22
Tabla VI.15. Factor: Aire (calidad, visibilidad y ruido)................................................ 24
Tabla VI.16. Factor: Suelo (propiedades fisicoqumicas y patrones de drenaje)....... 25
Tabla VI.17. Factor: Agua (calidad, uso y disponibilidad).......................................... 27
Tabla VI.18. Factor: Flora y Fauna (cobertura y diversidad). .................................... 32
Tabla VI.19. Factor: Paisaje (cualidades estticas)................................................... 33
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Proyecto: FQ-647
VI.
ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACIN DE

IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES
DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
El desarrollo de cualquier proyecto, ya sea a escala regional y/o local involucra una
serie de acciones en las cuales pueden resultar afectados de manera positiva o
negativa los diversos subsistemas abiticos, biticos y socioeconmicas del
ecosistema.
Por lo anterior es prioritario considerar las posibles modificaciones que se generarn
en el proceso de desarrollo del proyecto, disminuyendo al mximo sus efectos
adversos originados desde el planteamiento de diseo del proyecto hasta su futura
operacin, con adecuadas y eficientes medidas preventivas y de mitigacin que
ocasionaran los diversos impactos ambientales.
Las medidas que en el presente captulo se proponen son resultado del anlisis
ambiental realizado en el Captulo V. Se consider para la elaboracin de cada
medida las disposiciones establecidas en la Normatividad Ambiental aplicable para
cada uno de los factores ambientales. De esta manera, cada medida vertida en este
apartado tiene como propsito prevenir y mitigar las alteraciones ambientales
agrupadas en los tres subsistemas. Adicionalmente, se consider la disposicin que
en materia de impacto ambiental establecen las distintas dependencias
gubernamentales para el desarrollo de este proyecto.
VI.1 AGRUPACIN DE LOS IMPACTOS DE ACUERDO CON LAS MEDIDAS DE
MITIGACIN PROPUESTAS
La agrupacin de los impactos ambientales identificados en el proyecto de la
Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) se bas en los factores afectados, en
tanto que las medidas de mitigacin consideradas se establecieron de acuerdo a la
clasificacin descrita en los prrafos que a continuacin se anotan.
Clasificacin de Medidas
La aplicacin de estas medidas es obligatoria y tiene como objetivo cumplir con las
Normas Oficiales Mexicanas, con la normatividad internacional aplicable, con los
Planes de Contingencias Ambientales, Planes de Seguridad e Higiene y normas
internas de Pemex, as como con los criterios de proteccin descritos en Planes de
Ordenamientos Ecolgico y reas Naturales Protegidas existentes en el rea.
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Proyecto: FQ-647
As mismo las medidas tienen como objetivo el cumplimiento integral de la legislacin

federal, estatal y municipal en materia ambiental vigente.
Medidas preventivas
Se consideran las ms importantes y tienen como finalidad anticiparse a las posibles
modificaciones que pudieran registrarse debido a la realizacin del proyecto. En
estas se incluyen las consideraciones ambientales desde el diseo del proyecto
hasta su ejecucin, a fin de evitar o disminuir posibles impactos, en la premisa de
que siempre es mejor no producir impactos que remediarlos.
Estas medidas aplican en los siguientes casos:
Proteccin ambiental.
Generacin de residuos peligrosos y no peligrosos.
Manejo de residuos slidos peligrosos y no peligrosos.
Generacin de contaminantes a la atmsfera.
Emisin de gases contaminantes.
Ruido.
Partculas suspendidas.
Seguridad e Higiene.
Recepcin de producto procedente del buque tanque.
Descargas de aguas residuales.
Actividades de mantenimiento.
Planes y programas de emergencia.
Colocacin de sealamientos de obras.
Difusin de educacin ambiental para la conservacin de la vegetacin y

fauna silvestre.
Medidas de minimizacin o mitigacin

Denominadas tambin como medidas de correccin, tienen como propsito
recuperar, rescatar o minimizar aquel dao causado, que no se pudo evitar desde el
diseo del proyecto, y que por tanto algn componente ambiental ser modificado o
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Proyecto: FQ-647
alterado de sus condiciones actuales. Una vez terminada la obra o la etapa en

cuestin se deben evaluar las condiciones del medio, y sobre esta base aplicar las
medidas de restauracin correspondientes.
Traslado y/o rescate de ejemplares de vegetacin y fauna.
Estabilizacin de taludes.
Desmonte y despalme nicamente en los sitios de obra y DDV autorizados.
Disposicin de capa superficial de suelo en sitios donde se pueda

aprovechar.
Despliegue de barrera flotante para contener posibles fugas o derrames

accidentales de hidrocarburos
Programa de realizacin de obras en poca de estiaje para prevenir

contingencias.
Utilizar caminos de acceso existentes.
Trasplante de especies con estatus de conservacin.
Medidas de restauracin.
Son aquellas medidas que tienden a promover la existencia de las condiciones
similares a las iniciales.
Estas medidas aplican en el caso siguiente:
Reforestacin con especies nativas.
Medidas de compensacin.
Un impacto ambiental puede provocar daos al ecosistema que hacen necesario
aplicar medidas que compensen sus efectos.
Por lo general estos impactos ambientales, que requieren compensacin, son en su
gran mayora irreversibles. Espacialmente este tipo de medidas no son aplicable en
el sitio, sino en reas equivalentes o similares a las afectadas.
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Proyecto: FQ-647
Repoblacin vegetal.
Pago o indemnizaciones.
Reforestacin en sitios seleccionados por la autoridad.
Inversin en obras de beneficio al ambiente y a la sociedad.
Otro aspecto a considerar en el proyecto es la repercusin econmica que tendr la

aplicacin de las medidas de mitigacin, por lo cual se consider la siguiente
clasificacin.
Buenas Prcticas en la construccin y operacin de las instalaciones (Tipo I)
Estas medidas no suelen tener repercusiones en el presupuesto, al consistir en el
establecimiento de pautas de accin compatibles con la proteccin del medio
ambiente, y que deben de ser supervisadas de manera continua en todas las etapas
del proyecto.
Medidas relativas a servicios (Tipo II)
Son aquellas que, desde el punto de vista econmico, se traducen en la contratacin
de servicios profesionales especializados de vigilancia o supervisin que garantizan
el cumplimiento de la medida.
Medidas de ndole constructiva o de instalaciones y equipos (Tipo III)
Son aquellas relativas a elementos materiales que se aaden a la propia ejecucin y
explotacin de la actuacin proyectada. En este caso, las mediciones y precios
tienen la estructura clsica de un presupuesto de obra o de instalaciones y equipos.
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Proyecto: FQ-647
VI.2 DESCRIPCIN DE LA ESTRATEGIA O SISTEMA DE MEDIDAS DE

MITIGACIN
En la estrategia de la descripcin de los impactos ambientales identificados en la
matriz de Leopold, presentadas en al Captulo V, se consider la etapa de ejecucin
del proyecto y el factor ambiental afectado. Cabe mencionar que durante la ejecucin
del proyecto en todas sus etapas se requerir tanto la aplicacin de medidas
preventivas como de mitigacin. Adems en cada caso ser sealado el impacto
econmico sobre el proyecto.
En las tablas que se muestran a continuacin se describen por etapas las acciones e
impactos que se generarn, as como las medidas de mitigacin que se aplicarn, su
repercusin en el proyecto y finalmente su descripcin.
Para distinguir las medidas aplicadas y su tipo se emplear la nomenclatura
siguiente:
MP= medida de prevencin
MM= medida de mitigacin
MC= medida de compensacin
MR= medida de restauracin
NM= no mitigable
I= Tipo I
II= Tipo II
III= Tipo III
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ETAPA: Preparacin del sitio (TAR -ductosmuelle)

Tabla VI.1Factor: Aire (calidad, visibilidad y ruido).
ACTIVIDAD
Desmonte y
despalme
IMPACTOS
Generacin de
polvos.
DESCRIPCIN
Se debe efectuar el riego de las zonas de trabajo con el fin de reducir
la generacin de polvos.
MEDIDA
TIPO
MP
MP
Se minimizar la emisin de partculas generadas por el movimiento

de vehculos, humedeciendo los caminos durante los momentos de
mayor actividad.
Se asegurar que los camiones que transporten material terrgeno
hacia el sitio de la obra o la saquen de la misma, debern cubrir las
cajas con una lona para evitar la dispersin de su contenido durante
su recorrido.
Terraceras
Excavaciones
Apertura y
acondicionamiento
de accesos
Incremento de
las partculas
slidas en
suspensin
(polvo)
A fin de reducir la emisin de partculas contaminantes a la atmsfera,

se deber evitar la quema a cielo abierto de los desechos slidos de
cualquier tipo, generados durante las actividades de preparacin del
sitio y construccin.
Se debe efectuar el riego de las zonas de trabajo con el fin de reducir
la generacin de polvos.
Todos los vehculos automotores que se utilicen durante la etapa de
construccin debern cumplir con las recomendaciones del fabricante
y contar con un programa de mantenimiento peridico a vehculos y
equipo de construccin (afinaciones y cambios de aceite-lubricantes,
principalmente), con objeto de estar en condiciones de funcionamiento
ptimo y poder cumplir con lo establecido en las siguientes normas:
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Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTOS
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MP
MP
MP
MEDIDA
TIPO
MM
MP
Nivel mximo permisible de gases contaminantes de escapes de
vehculos.
Funcionamiento de
motores, maquinas
y equipos de
combustin interna
Incremento en
los niveles de
ruido.
Los niveles de ruido ocasionados por los vehculos automotores, as

como por actividades de por la operacin de equipos de proceso,
debern cumplir con los parmetros establecidos en la NOM-081SEMARNAT-1994.
Tabla VI.2. Factor: Suelo (propiedades fisicoqumicas y patrones de drenaje).

ACTIVIDAD
IMPACTOS
DESCRIPCIN
Los trabajos correspondientes a estas obras solo se realizarn slo en

los sitios de obra.
Terraceras
Excavaciones y
rellenos
Apertura y
acondicionamiento
de accesos
Prdida del suelo

por erosin.
Afeccin en los
patrones de
escurrimiento
naturales.
El material de relleno y compactacin estar libre de residuos

peligrosos y no peligrosos. Al trmino de la construccin el predio
quedar libre de todo tipo de residuos peligrosos y no peligrosos.
La cubierta edfica, se deber utilizar para ser reincorporada
posteriormente en obras de mantenimiento y para propiciar el retorno
de la cobertura vegetal.
Los caminos de acceso se disearn y construirn de tal forma que
no se modifiquen los patrones originales de escurrimiento en la zona.
Funcionamiento de
Contaminacin
Los aceites, lubricantes, estopas, debern manejarse de manera que
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
motores, maquinas
y equipos de
combustin interna
IMPACTOS
por derrame
accidental de
combustibles,
aceites, y
lubricantes, entre
otros.
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MM
MM
se evite su derrame y disposicin directa en el suelo del predio.

Los residuos generados por el funcionamiento de stos se
almacenarn convenientemente en funcin de su naturaleza,
cumplindose en todo momento con la normativa de almacenamiento
y disposicin de residuos para evitar la contaminacin del suelo.
Los producto de desecho del mantenimiento de vehculos, maquinaria
y equipo tales como aceites, materiales contaminados con aceites,
son considerados como residuos peligrosos de acuerdo a la norma
oficial mexicana, NOM-052-SEMARNAT-2005 que establece las
caractersticas de los de los mismos y los lmites que hacen a un
residuo peligroso por su toxicidad al ambiente, todos los residuos
deben ser almacenados en contenedores por separado y conforme a
lo establecido en la LGEEPA y su reglamentos materia de Residuos
Peligrosos y el la LGPGIR.
Movimiento de
maquinaria, equipos
y materiales
Compactacin
del suelo
Desmonte y
despalme
Prdida total del

suelo que ocupe
la obra civil del
muelle-ductos y
TAR.
La maquinara, equipo y materiales, se realizar en los DDV,

empleando las vas de acceso existentes.
Para disminuir la compactacin del suelo definir con sealizacin de
zonas de paso y obras.
Los trabajos de despalme, se realizarn slo en los sitios de obra. Los
residuos derivados de las actividades de despalme debern ser
triturados, mezclados y depositados en un lugar aprobado. No se
permitir acumular vegetacin cortada fuera o dentro de los lmites del
predio, salvo en periodos temporales muy breves.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.3. Factor: Agua (calidad, uso y disponibilidad).

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MM
MP
MP
II
MP
II
Los trabajos de despalme, se realizarn slo en los sitios de obra.

Desmonte y
despalme
Prdida de
cubierta.
Se emplearn los caminos de acceso existentes en el sitio del

proyecto.
No se abrirn caminos de acceso no autorizados.
Terraceras
Excavaciones y
rellenos
Requerimientos de
agua
Desmantelamiento
de obras y servicios
auxiliares
Mano de obra
Consumo de
agua
Incremento del
consumo de
agua.
Contaminacin
de aguas
subterrneas por
la generacin de
aguas residuales
las sanitarias..
Se emplear aguas residuales tratadas para el humedecer y riego de

los sitios del proyecto.
Se contar con los permisos necesarios para el uso de aguas
residuales tratadas, que cumplan con la NOM-001-SEMARNAT-1996.
Se deber de contar con la autorizacin de explotacin de agua
subterrnea extendida por la CNA..
Durante esta etapa el suministro de agua para estas actividades
deber de realizarse mediante pipas.
Las aguas residuales sanitarias sern recolectadas en receptculos
porttiles y se dispondrn en lugares autorizados. Se realizar el
diseo correspondiente con base en las normas vigentes de PEMEX,
Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1996.
No se permitir su vertido dentro o fuera del sitio del proyecto.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.4. Factor: Flora (cobertura y diversidad).

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MM y
MP
En el rea del muelle, de acuerdo a la NOM-022-SEMARNAT-2003, se

establecer una franja mnima de 100 m de distancia a la zona del
mangle, esto con el fin de evitar afectaciones negativas por las
actividades y obras del proyecto.
Todo el personal que labore en la obra deber recibir y acatar
indicaciones de no cortar, colectar o daar ningn ejemplar de flora
silvestre fuera del DDV y no contemplada en su remocin.
Desmonte y
despalme
Terraceras
Excavaciones
Apertura y
acondicionamiento
de accesos
Prdida de la
diversidad y
abundancia la
vegetacin
existente en el
rea.
Compensar con el establecimiento de reas verdes dentro de las

instalaciones e incluso fuera de ellas con vegetacin nativa o con la que
el municipio contemple en sus programas de reforestacin, misma que
no deber de poner en riesgo a las instalaciones del proyecto.
Para evitar afectar la flora circundante, no se debern acumular los
desechos producto del desmonte fuera de los lmites de DDV.
Los residuos generados por las actividades de desmonte y despalme
sern triturados y dispersados en las reas autorizadas por la autoridad
competente.
En los desniveles y terraplenes del proyecto debern colocar una
cubierta vegetal o cualquier otro material que evite la erosin y permita
la filtracin del agua.
Previo a las actividades de despalme y desmonte se debe constatar que
no existan especies contempladas en la norma NOM-059-SEMARNAT2001.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.5. Factor: Fauna (abundancia y diversidad).

ACTIVIDAD
IMPACTO
Excavaciones
Apertura y
acondicionamiento
de accesos
MEDIDA
TIPO
Quedan estrictamente prohibidas las actividades de captura, pesca,

caza, colecta o cualquier otra actividad que afecte a las especies de
fauna dentro y fuera las reas del Proyecto.
Desmonte y
despalme
Terraceras
DESCRIPCIN
Prdida de la
diversidad y
abundancia de
la fauna.
Prohibir la introduccin de fauna domstica.

Contar con un programa de rescate y reubicacin de fauna silvestre
an cuando no se encuentre listada en la NOM-059-SEMARNAT2001.
MP y
MM
Previo a las actividades de despalme y desmonte se debe constatar

que no existan especies de fauna contempladas en la norma NOM059-SEMARNAT-2001.
CAPTULO VI
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I, II
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.6. Factor: Paisaje (cualidades estticas).

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
A partir de esta
fase y hasta el final
del proyecto el
paisaje se
modificar por las
acciones propias
de la obra y la obra
misma una vez
concluida.
Las alteraciones que se registrarn en el paisaje, estn

asociadas a la instalacin de las de este proyecto, el
impacto que se producir sobre los valores estticos,
visibilidad al interior y apariencia visual sern inevitables
a menos de que no se construya la obra y no son
mitigables.
MEDIDA
TIPO
NM
Desmonte y despalme
Terraceras
Excavaciones
Apertura y acondicionamiento de
accesos
Generacin de residuos slidos
Funcionamiento de motores,
maquinas y equipos de
combustin.
Por lo anterior, no es posible generar medidas de

mitigacin en ninguna de sus clasificaciones.
Desmantelamiento de obras y
servicios auxiliares
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.7. Factor: Socioeconmica (economa local y regional).

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MP
III
Trazo y nivelacin
Desmonte y despalme
Terraceras
Excavaciones
Apertura y acondicionamiento de
accesos
Movimiento de equipos y
materiales
Funcionamiento de motores,
mquinas y equipos de
combustin interna
Generacin de
empleos
temporales, por el
desarrollo de todas
las actividades
El personal deber contar con las medidas mnimas de

seguridad que seala la norma de la Secretara del
Trabajo y Previsin Social: NOM-017-2001-STPS
referente al equipo par los trabajadores en los centros
de trabajo, NOM-001-STPS-1999 relacionada a las
condiciones de seguridad e higiene en los centros de
trabajo.
Durante la construccin de este proyecto se debern
colocar estratgicamente seales de riesgo y/o
precaucin, dirigidas especficamente a los
trabajadores.
En la contratacin de mano de obra no calificada, se
dar preferencia a los habitantes de las localidades
prximas al proyecto.
Desmantelamiento de obras y
Mano de obra
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ETAPA: Construccin
En esta etapa las obras de construccin se dividieron en tres elementos (TAR-ductos-muelle), que conforman el proyecto
Terminal de Almacenamiento y Reparto, Tapachula y se muestran la medidas de prevencin y mitigacin consideradas.
1.- TAR
Tabla VI.8. Factor: Aire (calidad, visibilidad y ruido).
ACTIVIDAD
IMPACTO
Tendido de planchas de
concreto
Construccin de tanques de
almacenamiento
Incremento
en los
niveles
sonoros.
Muro de contencin de diques

Limpieza final del rea
NOM-011-STPS-2001 relativa a las condiciones de seguridad e higiene en

los centros de trabajo donde se genere ruido.
MP
MP
MP
NOM-080-STPS-1993.Determinacin del nivel sonoro continuo equivalente

al que se exponen los trabajadores en los centros de trabajo.
Los niveles de ruido ocasionados por los vehculos automotores, as como
por actividades de construccin y por la operacin de equipos de proceso,
debern cumplir con los parmetros establecidos en la NOM-080SEMARNAT-1994.
Estacionamientos
TIPO
Se cumplir con las normas:
Limpieza de superficies y
aplicacin de pinturas
Servicios y sistemas auxiliares
MEDIDA
Se debern realizar en los tiempos programados y realizar al mismo tiempo

aquellas que se puedan realizar de manera conjunta, para no postergar los
cambios en el sistema.
Barda perimetral
Llenaderas y descargaderas
para autotanques
DESCRIPCIN
Generacin
de
emisiones
por
partculas
suspendidas
Los vehculos maquinara y equipos que requieran el emplear combustible

para su operacin, debern de cumplir con los lmites mximos permisibles
establecidos en la normatividad vigente..
Al realizar las actividades en las que se involucre movimiento edfico para
la construccin y levantamiento de estructuras y edificios, se procurar
humedecer la superficie con la finalidad de minimizar el movimiento de
partculas a la atmsfera.
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
concreto
Construccin de tanques de
almacenamiento
Tendido de drenajes para
aguas (pluviales, industriales
sanitarias y jabonosas)
Servicios y sistemas auxiliares
Prdida de los
patrones de
drenaje naturales y
propiedades en
forma permanente.
Los trabajos de las obras de construccin slo debern de realizarse en

las reas del predio del proyecto destinadas para tal fin.
No se permitir el acumulamiento del suelo removido, ni la ejecucin de
trabajos fuera del rea autorizada, lo anterior con la finalidad de prevenir
mayores modificaciones ambientales.
NM
Slo se utilizar los Bancos de Material autorizados.
Estacionamientos
Muro de contencin de diques
Generacin de residuos
peligrosos y no peligrosos
Contaminacin del
suelo por
acumulacin de
residuos propios de
las obras de
construccin y
maquinara y
equipos
empleados.
Se debern tomar todas las precauciones para evitar la contaminacin

del suelo cuando se realizan reparaciones y suministro de combustible
de vehculos en los sitios de la obra. El mantenimiento preventivo se
debe realizar en los talleres apropiados para el fin.
Los residuos peligrosos que se generen durante el desarrollo del
proyecto (aceites, diesel, cementos, entre otros) sern recolectados y
depositados en el almacn temporal de residuos peligrosos y se
establece que debern ser gestionados de acuerdo con la normatividad
aplicable.
CAPTULO VI
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
Los materiales que puedan ser reutilizados en alguna otra obra dentro
del proyecto sern colectados y almacenados temporalmente para su
posterior utilizacin.
Los residuos slidos de tipo domstico que se generan durante las
diferentes etapas del proyecto, debern manejarse por separado de
acuerdo a sus caractersticas.
Debern depositarse en contenedores metlicos o de plstico, con tapa
de cierre hermtico, indicando su contenido; su disposicin ser de
acuerdo a lo que seale la autoridad ambiental competente y
normatividad aplicable.
Generacin de aguas
residuales
Contaminacin por
verter aguas
residuales.
Las aguas residuales producto de las obras de construccin y las de

uso humano, no podrn ser descargadas en el suelo, esto con el fin de
evitar mayor afectacin al suelo.
MP
Generacin de
residuos de slidos
propios de la
construccin.
Al final de las obras de construccin de la TAR se verificar que el sitio

del proyecto, se verificar que este quede libre de cualquier residuo
generado durante esta etapa.
MP
II
CAPTULO VI
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MP
I, III
Pruebas hidrostticas
El agua empleada para estas actividades deber ser transportada de las
fuentes que la autoridad seale, previa autorizacin.
concreto
Tendido de drenajes para
aguas (pluviales, industriales
sanitarias y jabonosas)
Aumento en el
consumo de agua.
No se abrirn pozos para la explotacin de agua, no autorizados dentro

o fuera del DDV del proyecto sin la autorizacin correspondiente.
Debido a que la zona donde se desarrollar el proyecto no cuenta con el
servicio de agua potable, se requerir de la compra de agua mediante
pipas y garrafones para el uso del personal.
Servicios y sistemas
auxiliares
Generacin de aguas
residuales
Contaminacin de
agua
Se deber de evitar las descargas de las aguas residuales no tratadas,

se deber de emplear para su manejo el paquete de tratamiento
contemplado en el proyecto.
Mano de obra
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
Se aplacar las misma normatividad descritas

en las etapas de preparacin del sitio.
Se incluyen todas las obras
consideradas para el desarrollo de
esta etapa.
Generacin temporal
permanente de empleos
Se reitera que la contratacin de mano de obra

no calificada y calificada, se dar preferencia a
los habitantes de las localidades prximas al
proyecto.
CAPTULO VI
MP
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III
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
2.- Ductos
ACTIVIDAD
IMPACTO
Generacin de los niveles

de ruido
Tendido de tuberas, bajado

y tapado
MEDIDA
TIPO
NOM-011-STPS-2001.Determinacin del nivel sonoro continuo

equivalente al que se exponen los trabajadores en los centros
de trabajo.
Los niveles de ruido ocasionados por los vehculos
automotores, as como por actividades de construccin y por la
operacin de equipos de proceso, debern cumplir con los
parmetros establecidos en la NOM-080-SEMARNAT-1994.
MP
Durante las obras de construccin de estas obras se deber

de evitar la generacin de polvos resultado de movimientos
edficos y materiales.
Soldadura
Limpieza de superficies y
aplicacin de pinturas
Obras especiales
DESCRIPCIN
Incremento en la cantidad
de partculas suspendidas.
A fin de reducir la emisin de partculas contaminantes a la

atmsfera, se deber evitar la quema a cielo abierto de los
desechos slidos de cualquier tipo, generados durante las
actividades de construccin.
Todos los vehculos automotores que se utilicen durante la
etapa de construccin debern cumplir con lo establecido en
las siguientes normas:
Nivel mximo permisible de gases contaminantes de escapes
de vehculos.
CAPTULO VI
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MP
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ACTIVIDAD
Tendido de tuberas, bajado y
tapado
Soldadura
IMPACTO
DESCRIPCIN
Modificacin
de
estructura del suelo.
Generacin
peligrosos.
de
la
residuos
MEDIDA
No se ejecutarn trabajos fuera de las siguientes

zonas: predio del proyecto, en reas de la obra.
El retiro de los residuos generados por los trabajos de
soldadura de los ductos, tuberas y estructuras se
realizar con la mayor frecuencia posible.
TIPO
MM
II
MP
III
MP
II
MM
II
El manejo y disposicin de los residuos peligrosos se

apegar a la normativa ambiental vigente.
Proteccin mecnica
Lanzamiento de tubera lastrada
Modificaciones
de
las
propiedades fisicoqumicas
y estructurales.
No se ejecutarn trabajos fuera de las siguientes

zonas: predio del proyecto.
Se instalarn contenedores metlicos para almacenar
los diferentes tipos de residuos, que se ubicarn
dentro del predio de la central. Estos contenedores
tendrn cierre hermtico y letreros que indiquen su
contenido.
MP
III
Obras especiales
slidos contaminantes.
Todos los residuos slidos sern dispuestos en la

forma y en el sitio indicado por las autoridades
competentes.
MP
Se deber de cumplir con la norma oficial mexicana,

NOM-052-SEMARNAT-2005.
Al trmino de la construccin el predio quedar libre de
todo tipo de residuos peligrosos y no peligrosos.
CAPTULO VI
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III
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
3.- Muelle
ACTIVIDAD

esta etapa.
IMPACTO
DESCRIPCIN
Generacin temporal
y permanente de
empleos.
MEDIDA
Se aplacar las misma normatividad descritas en las

etapas de preparacin del sitio del mulle.
Para la contratacin de mano de obra no calificada y
calificada, se dar preferencia a los habitantes de las
localidades prximas al proyecto.
CAPTULO VI
MP
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TIPO
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ETAPA: Operacin y mantenimiento (TAR-ductosmuelle)

La operacin y mantenimiento contempla la integracin de los tres elementos (muelle-ductos-TAR) de la Terminal de
Almacenamiento y Reparto, Tapachula, por lo cual las medidas de mitigacin que se mencionan conjuntan a todos sus
elementos.
ACTIVIDAD
IMPACTO
MEDIDA
TIPO
MP
Incremento en las emisiones sonoras.
Los niveles de ruido ocasionados por

los vehculos automotores, as como
por actividades de por la operacin de
equipos de proceso, debern cumplir
con los parmetros establecidos en la
NOM-081-SEMARNAT-1994.
MP
Conservacin de la calidad del aire.

Amortiguamiento de emisiones
sonoras.
Mantener y en lo posible aumentar la

cubierta dentro del DDV y en sus zonas
aledaas.
MR
III
Puesta en servicio
Limpieza y mantenimiento de lneas y
tuberas en general
Limpieza de tanques de almacenamiento
Generacin de emisiones de gases a

la atmsfera.
Bombeo y llenado de autotanques

Mantenimiento de vlvulas, trampas de
diablos y mangueras marinas
Mantenimiento de edificios
Mantenimiento de instalaciones y de
reas verdes
CAPTULO VI
DESCRIPCIN
Todo el equipo que utilice motores de
combustin interna, y que pueda ser
considerado como fuente de
contaminacin al ambiente, deber
cumplir con las normas siguientes:
NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM045-SEMARNAT-2006 y NOM-011STPS-2001, las cuales regulan los
niveles mximos permitidos de
emisiones a la atmsfera.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ACTIVIDAD
Limpieza y mantenimiento
de ductos y tuberas en
general
IMPACTO
por la limpieza y
remplazo de tramos
rotos y/o afectados por
la corrosin.
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MP
II
Durante las actividades limpieza y del mantenimiento de los

ductos, se generaran residuos tales como estopas impregnadas
de solvente, latas que contuvieron pintura, etc, los cuales son
considerados como residuos peligrosos, Por ningn motivo estos
dispondrn con la basura de tipo domstico.
Los lodos generados por residuos de hidrocarburos se dispondrn
en el almacn temporal para su tratamiento y disposicin final
cumplindose en todo momento la normativa vigente.
Restituir los tramos de ductos y tuberas que se encuentren
daados por rupturas y corrosin.
Limpieza de tanques de
almacenamiento
Contaminacin del
suelo
Los lodos generados por residuos de hidrocarburos se dispondrn

en el almacn temporal para su tratamiento y disposicin final,
cumplindose en todo momento la normativa vigente.
MP
II, III
Mantenimiento de
vlvulas, trampas de
diablos y mangueras
marinas
peligrosos como
aceites, lubricantes,
agentes anticorrosivos
entre otros.
Se prohbe verter al fondo marino lodos provenientes de las

trampas de diablos y de las vlvulas de tratamiento, como
tampoco en dentro del rea del muelle o cualquier sitio del predio
del proyecto.
MP
III
peligrosos.
Los residuos generados por las actividades de mantenimiento

como pintura, resanados y lavado en general, se dispondrn en el
almacn temporal de residuos peligrosos.
MP
I
III
Mantenimiento de
edificios
Mantenimiento de
instalaciones y de
CAPTULO VI
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Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
Sistema de tratamiento
tipo paquete para las
aguas residuales
IMPACTO
Modificacin
permanente de las
propiedades del suelo.
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MP
III
MP
I,
II
MP
MR
Se deber verificar con periodicidad la capacidad (carga

hidrulica) del sistema de tratamiento tipo paquete para no
rebasarla y que puedan ocasionar derrames.
Mantener en buen estado el sistema de tratamiento tipo paquete.
El sistema de tratamiento tipo paquete se deber operar
nicamente con residuos de tipo orgnico.
Los equipos y motores empleados en esta etapa debern de
recibir mantenimiento en talleres adecuados, esto con el objetivo
de evitar afecciones por derrames de combustibles grasas,
aceites y lubricantes.
Mantenimiento de
equipos y motores
Contaminacin del
suelo.
Mantener en buen estado los recubrimientos del piso del almacn.

Los recipientes con residuos debern estar hermticamente
cerrados y debidamente etiquetados.
Almacn temporal de
residuos peligrosos
Mantener por corto periodo los residuos peligrosos en el almacn,

evitando su acumulacin en este.
reas verdes
Conservacin de las
propiedades del suelo.
Conservar las reas verdes dentro del predio evitando la

acumulacin de residuos de cualquier tipo en stas.
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ACTIVIDAD
IMPACTO
Puesta en servicio
Limpieza y mantenimiento
de lneas y tuberas en
general.
Incremento en el
consumo de
agua.
DESCRIPCIN
Para satisfacer el suministro de agua, no se permite la apertura de pozos
de explotacin del recurso dentro o fuera del predio del proyecto, sin
contar con la autorizacin correspondiente.
MEDIDA
TIPO
MP
II
MM
II
Se deber de hacer uso racional del agua durante el desarrollo de estas

actividades y la vida til del proyecto.
Limpieza de tanques de
almacenamiento
Mantenimiento de vlvulas,
trampas de diablos y
mangueras marinas
Mantenimiento de edificios.
Se deber de mantener desazolvados los drenajes de las instalaciones.

Contaminacin
del agua.
No se deber verter aguas residuales sin tratamiento dentro o fuera del

predio.
En el caso de reusar aguas residuales estas debern de cumplir con los
Mantenimiento de
instalaciones y de servicios
auxiliares.
Procedimiento de documentacin
Descarga de buque
tanques
Contaminacin
del agua por fuga
o derrame
accidental de
hidrocarburos
El personal que es responsable, o toma parte de las operaciones de

transferencia de gasolinas y diesel deber contar con adecuada
capacitacin, as como con documentacin clara y comprensible en donde
consten las prescripciones de los procedimientos a seguir y precauciones
de seguridad a ser observadas en estos tipos de maniobras.
Esta documentacin debe incluir dibujos esquemticos del sistema o
diagramas indicando tanques de almacenamiento, sistema de ductos,
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
bombas, vlvulas y dispositivos de seguridad.

Todos los tanques, vlvulas y bombas deben ser ubicados con su
correspondiente nmero de identificacin, el cual debe aparecer en el
diagrama mencionado y en un lugar fcilmente visible sobre el
equipamiento instalado. Los procedimientos escritos de las maniobras de
transferencia deben tambin hacer referencia a estos nmeros de
identificacin.
Todo el personal que es responsable o toma parte de las operaciones de
transferencia debe recibir instruccin o entrenamiento en la operacin del
equipamiento relacionado sobre prevencin de derrames y otras medidas.
El personal mencionado recibir entrenamiento en los procedimientos que
figuran en los planes de contingencia de derrame de gasolinas y diesel.
El equipamiento de transferencia de gasolinas y diesel, deber ser
inspeccionado, para asegurar su buen funcionamiento antes de las
operaciones de bombeo.
Excepto durante las operaciones de transferencia de gasolinas y diesel
todas las vlvulas de interconexin de los tanques debern estar cerradas.
Cuando se transfiera combustible entre buque tanques y almacenamiento
en tierra y tanques distantes, se deber ubicar personal en ambos
extremos para monitorear las operaciones de transferencia, y mantendrn
contacto en forma regular a travs de algn sistema de comunicacin. Las
lneas de transferencias de combustible debern ser monitoreadas
buscando perdidas durante la maniobra.
CAPTULO VI
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TIPO
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
Durante la operacin de transferencia de gasolinas y diesel solamente

estar abierta la vlvula perteneciente al tanque que se est almacenando.
Este tipo de operacin deber estar continuamente controlada.
Si existe personal con dudas acerca de lo adecuado de los procedimientos
y sistemas existentes, estos debern hacer llegar en forma inmediata su
inquietud a la autoridad responsable.
Se debern llevar las anotaciones de toda transferencia de gasolinas y
diesel y eventualmente de aquellos derrames que ocurran por parte del
personal de base de acuerdo a como se establece en las bitcoras de
operacin.
Inspeccin
Todos los tanques de combustible deben ser inspeccionados visualmente
en forma semanal y lo ms pronto posible despus de fenmenos
climticos adversos, a los efectos de inspeccionar la integridad del sistema
de almacenamiento y caeras asociadas.
Adems todos los tanques debern ser inspeccionados para verificar
existencias. Debern tener marcada claramente su capacidad mxima de
almacenamiento junto a un nmero identificatorio del tanque. Sus vlvulas
estarn numeradas o sealadas claramente de manera de poderse
identificar en los manuales de operacin.
El interior de los tanques de almacenamiento deber ser enteramente
inspeccionado de manera peridica, de acuerdo a los procedimientos
internos. Se anotaran en los historiales de las bases o estaciones estas
inspecciones, incluyendo la limpieza interior de los mismos.
CAPTULO VI
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TIPO
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
Mantenimiento
Todas las bombas, vlvulas y equipamiento asociado debern ser
mantenidos en buenas condiciones de trabajo.
Cualquier instalacin defectuosa o enclavada deber ser reemplazada o
reparada tan pronto como sea posible.
Equipamiento y materiales para control de derrame de hidrocarburos
en agua y tierra.
I. Aguas y costas.
Se hace necesario contar, en el sitio donde pudiera ocurrir derrame de
hidrocarburos, con una barrera flotante de respuesta inmediata, a los
efectos de aislar el mismo dentro de ella, tratando de evitar que la marea,
el viento y el oleaje lo desplieguen a una zona de mayor dimensin.
Este equipo ser almacenado, y para un rpido despliegue de la barrera
en un contenedor apropiado, el cual se complementar con estabilizadores
para el remolque y anclaje de la barrera.
II. Tierra
Un elemento de aspiracin que sea capaz de actuar tanto en tierra

como en el mar. Este ser un recolector de hidrocarburos tipo
vertederos, con carcaza en fibra de vidrio y doble toma de succin
(superior e inferior) con 10 metros de manguera flexible para
succin con acople tipo CAMLOCK.
CAPTULO VI
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TIPO
Rev.

Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ACTIVIDAD
IMPACTO
Sistema de tratamiento tipo

paquete
Conservacin de
la calidad de
aguas.
reas verdes
Conservacin de
la calidad de
aguas
subterrneas.
Mano de obra
Generacin
de
aguas residuales
de tipo sanitario.
DESCRIPCIN
Paos de material absorbente a efecto de limpiar goteras y

pequeas prdidas.
Para los casos en que las prdidas sobre tierra sean leves se
contar con polvos de biorremediacin (bacterias
hidrocarbonoclsticas liofilizadas).
Tambores plsticos de emergencia para depsito de bidones con

fisura o prdida de combustible.
En el caso de reusar aguas residuales estas debern de cumplir con los

MEDIDA
TIPO
MP
MP
MP
Se evitar verter aguas residuales sin tratamiento en reas verdes dentro

o fuera del DDV.
El riego de reas verdes ser podr realizar con aguas residuales tratadas
que cumplan con la NOM-001-SEMARNAT-1996.
Las aguas residuales sanitarias generadas debern de recibir tratamiento
para liberarlas de contaminantes.
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.18. Factor: Flora y Fauna (cobertura y diversidad).

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
TIPO
MR
Se permitir el crecimiento natural de la vegetacin en las

zonas que no sean ocupadas por el presente proyecto.
Se deber de contar con un programa de reforestacin que
permita la conservacin de la vegetacin.
Mantenimiento
verdes
de
reas
Conservacin
de
la
cubierta vegetal en el
predio del proyecto.
En la creacin de reas verdes se emplearn las especies

que nativas que el municipio contemple en sus programas de
reforestacin y que no pongan en peligro a las instalaciones
del proyecto (ductos-TAR).
No se permitir la captura o aprovechamiento de la fauna
silvestre existente en el predio de la TAR ni es sus reas
aledaas.
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VI.19. Factor: Paisaje (cualidades estticas).

ACTIVIDAD
IMPACTO
DESCRIPCIN
MEDIDA
Las instalaciones en el muelle, de los

ductos, tanques verticales, edificios,
bardas perimetrales y todas las
estructura del proyecto
Modificacin
permanente de las
cualidades estticas
del sitio del proyecto.
Las alteraciones que se registrarn en el paisaje, estn

asociadas a la instalacin de los equipos de este
proyecto, el impacto que se producir sobre los valores
estticos y apariencia visual sern inevitables a menos
de que no se construya la obra y no es mitigable.
NM
reas verdes
Conservacin
de
cualidades estticas
naturales.
Se colocar una barda verde en las zonas que rodean

a la TAR, con el propsito de minimizar el aspecto
visual de tipo industrial que ocasiona las instalaciones
del proyecto.
MR
TIPO
II
II

ACTIVIDAD

esta etapa.
IMPACTO
DESCRIPCIN
Generacin temporal
y permanente de
empleos.
MEDIDA
TIPO
MP
I,II, III
Se aplacar las misma normatividad descritas en las

etapas de preparacin del sitio y construccin.
Se reitera que la contratacin de mano de obra no
calificada y calificada, se dar preferencia a los
habitantes de las localidades prximas al proyecto.
CAPTULO VI
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ETAPA: Abandono
Para este proyecto no se consider la etapa de abandono, debido principalmente a
dos aspectos:
1) El proyecto involucra un tiempo de vida til de 20 aos con posibilidad de
ampliacin indefinida. Lo anterior en funcin del mantenimiento que se le proporcione
a las instalaciones y del cambio de equipos y accesorios.
2) PEMEX, conservar en propiedad los predios an cuando termine el tiempo de
vida til de las instalaciones. Como parte de su poltica empresarial estar el cuidado
ambiental y, en consecuencia, al trmino de la vida til de las instalaciones deber
llevar a cabo el desmantelamiento de las mismas y la restauracin del sitio segn lo
establezca la normatividad ambiental vigente aplicable.
Conclusin
La prevencin y mitigacin de impactos ambientales, acumulativos y residuales del
sistema ambiental regional, se encuentran correlacionados con el planteamiento de
todos aquellos factores que se han descrito ampliamente en el Captulo V, sobre la
identificacin, descripcin y evaluacin de los impactos ambientales, acumulativos y
residuales del sistema ambiental regional.
Dado este anlisis y de acuerdo con los valores obtenidos y con la descripcin en el
presente captulo, de los diferentes tipos de medidas de prevencin, mitigacin,
compensacin, restauracin y de medidas no mitigables; se ha determinado que las
diferentes etapas: preparacin del sitio, construccin, operacin y mantenimiento, as
como las diferentes fases, no ocasionan un impacto significativo para el ambiente, ya
que, tal como se ha descrito en el presente captulo, todos estos aspectos cuentan
con medidas de prevencin, mitigacin, compensacin y restauracin. En
consecuencia, las perturbaciones estn acotadas nicamente a las reas que
corresponden al terreno del proyecto, el cual est catalogado como de uso industrial
y comercial.
Derivado del anlisis realizado, se determinaron 8 actividades, como No Mitigables,
las cuales no representan una perturbacin significativa del ambiente, ya que son
transitorios y se presentan durante la etapa de preparacin del sitio, y dos ms, como
resultado de la instalacin de la infraestructura y que representa una perturbacin
permanente como consecuencia del establecimiento de las instalaciones en el
muelle, en el DDV y en la TAR. De acuerdo con los usos del suelo, no se consideran
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
un aspecto relevante de impacto y slo influyen en las reas especficas acotadas al

terreno del proyecto. Asimismo, todas las dems actividades cuentan con medidas
de prevencin, mitigacin, compensacin y restauracin, que, de igual manera se
enfocarn a las reas circunscritas del proyecto.
A lo largo del desarrollo del proyecto la aplicacin de tecnologa de punta, la
consideracin de criterios ambientales, desde la etapa de planeacin y diseo, as
como el compromiso de buenas prcticas operativas de ingeniera, la TAR tiene
definidas la ejecucin de medidas preventivas de impactos ambientales, cuyo
propsito es minimizar los efectos negativos al ambiente y no causar modificaciones
mayores a las que presenta actualmente el ecosistema en donde se prev la
realizacin del proyecto.
La mayora de las medidas de mitigacin que se plantean son de tipo preventivo y su
adecuada aplicacin redundar, como ya se mencion anteriormente, en la
eliminacin y/o minimizacin de los impactos negativos derivados de las obras y
actividades del proyecto, las cuales nicamente tiene influencia en el rea
determinada por las instalaciones del proyecto, a saber, en el muelle, en los DDV y
en el rea prevista para la TAR; no impactando de manera sensible los factores
ambientales de los alrededores.
Con respecto al medio socioeconmico, se ha considerado que la ejecucin del
proyecto representa beneficios por la generacin de empleos durante todas las
etapas del proyecto. Constituye una alternativa de contratacin de personal tanto no
calificado, como calificado en todas las fases de la ejecucin del mismo.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
NDICE
VII.
PRONSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU

CASO, EVALUACIN DE ALTERNATIVAS................................. 3
VII.1
PROGRAMA DE MONITOREO ....................................................................7
VII.2
CONCLUSIONES .......................................................................................37
VII.3
BIBLIOGRAFA ..........................................................................................38
CAPTULO VII
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
NDICE DE TABLAS
Tabla VII.1. Pronsticos de impactos ambientales del proyecto con y sin medidas
de mitigacin. ..............................................................................................................6
Tabla VII.2. Estaciones de monitoreo del drenaje industrial......................................23
Tabla VII.3 Monitoreo del drenaje industrial: sitio de muestreo, frecuencia y
duracin. ...................................................................................................................23
Tabla VII.4 Monitoreo del drenaje industrial: muestreo y anlisis..............................24
Tabla VII.5 Monitoreo del drenaje industrial: parmetros, mtodos de ensayo y
LMP...........................................................................................................................24
Tabla VII.6. Estaciones de monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa. ..........25
Tabla VII.7 Monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa: sitio de muestreo,
frecuencia y duracin. ...............................................................................................26
Tabla VII.8 Monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa: muestreo y anlisis. ..26
Tabla VII.9 Monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa: parmetros, mtodos
de ensayo y LMP.......................................................................................................26
Tabla VII.10 Estaciones de monitoreo de agua subterrnea y potable .....................28
Tabla VII.11 Agua subterrnea y potable: sitio de muestreo, frecuencia y duracin. 28
Tabla VII.12 Agua subterrnea y potable: muestreo y anlisis..................................29
Tabla VII.13 Agua subterrnea y potable: parmetros, mtodos de ensayo y LMP..29
CAPTULO VII
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
VII. PRONSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO,

EVALUACIN DE ALTERNATIVAS
La elaboracin del presente captulo, se llev a cabo nicamente con base en la
ingeniera conceptual existente. Por lo cual, en el desarrollo de este capitulo se
presentaran solamente las condiciones generales de acuerdo con la informacin
proporcionada, mismas que no permiten por el momento, elaborar los clculos
necesarios para la construccin del escenario final. Estos clculos se podrn realizar
cuando se cuente con las ingenieras bsica y de detalle, de las cuales se
desprender el establecimiento de los costos especficos para cada medida de
mitigacin contenida en el programa de monitoreo ambiental.
Una vez evaluados los impactos en el Captulo V, se procedi a construir tres
escenarios: el primero, suponiendo que no se lleve a cabo el proyecto; el segundo,
suponiendo que se llev a cabo el proyecto pero sin medidas de mitigacin; y
finalmente, el tercer escenario incluye el proyecto y sus respectivas medidas de
mitigacin.
Pronstico sin proyecto
De acuerdo a lo presentado en el capitulo II, donde se menciona el antecedente de la
TAR existente, se considera en este escenario sin proyecto en el sitio, que tanto los
subsistemas abiticos como biticos pueden permanecer inalterados.
Debe considerarse de igual forma que aunque no se contar con el proyecto
especfico de la construccin de la TAR, se prevn en las zonas aledaas diferentes
desarrollos que no permitirn dejar inalterado el sistema. Asimismo, se considera que
la extensin socioeconmica tendr efectos limitados de crecimiento de acuerdo a
como se verifico en los ndices de crecimiento poblacional, los planes de desarrollo
locales y estatales como se inidic en el anlisis del Captulo III de la presenta MIA, y
que la TAR actual no podr dar atencin a los sectores productivos y de crecimiento
del estado de Chiapas en algunos aos.
Pronstico con proyecto, sin medidas de mitigacin
El suelo se ver potencialmente afectado por la migracin de contaminantes
derivados de las etapas de preparacin, construccin y operacin y mantenimiento,
como aceites, gasolinas, materiales de construccin, entre otros.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
El aire se ver potencialmente afectado por la generacin de polvos, ruido y

emisiones contaminantes por parte de los vehculos y maquinarias de construccin
durante la etapa de preparacin y construccin del sitio.
El agua se ver potencialmente afectada durante las etapas de preparacin,
construccin y operacin y mantenimiento por la migracin de contaminantes al
manto fretico y por la inadecuada disposicin de las aguas residuales generadas.
Sin una medida de mitigacin, las aguas residuales se dispondran sin ningn
tratamiento previo, lo cual afectara la calidad de los mantos freticos, generara
malos olores y sera un foco de infeccin de enfermedades gastrointestinales.
Debido a que las instalaciones construidas permanecern permanentemente en el
sitio durante toda la vida til del proyecto, existir un deterioro en la calidad
paisajstica del rea. En la etapa de preparacin del sitio se ejecutar la mayor
afectacin a la flora de la zona debido a que se realizar el desmonte y despalme de
las reas donde se construir la TAR, los ductos y dems reas de servicio.
No se detectaron especies enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001, proteccin
ambiental - especies nativas de Mxico de flora y fauna silvestrescategoras de
riesgo y especificaciones para su inclusin, exclusin o cambio-lista de especies en
riesgo. Sin embargo, debido a que durante la etapa de preparacin del sitio se
retirar la vegetacin de las reas de construccin, el hbitat de la fauna presente se
ver reducida y se prev una migracin de la fauna a las zonas aledaas.
El subsistema socioeconmico se ver afectado positivamente ya que existirn
actividades temporales y permanentes remuneradas durante las etapas de
preparacin, construccin y operacin y mantenimiento del sitio.
Pronstico con proyecto, con medidas de mitigacin
Los efectos de migracin de contaminantes derivados de las etapas de preparacin,
construccin y operacin y mantenimiento, se vern minimizados por las prcticas de
prevencin de derrames de sustancias peligrosas, el manejo adecuado de los
almacenes temporales de residuos peligrosos y las prcticas y procedimientos en el
manejo de las gasolinas y diesel desde la recepcin, transporte en ductos y
almacenamiento.
La generacin de polvos durante la etapa de preparacin y construccin del sitio, se
ver minimizada mediante la prctica de humedecer los caminos y las tierras
manejadas. Los vehculos y maquinaria empleados para preparar y construir el sitio
se apegarn a la normatividad vigente en materia de emisiones a la atmsfera,
minimizando la afectacin al aire a causa de emisiones (ver captulo III de la MIA).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Durante la etapa de operacin y mantenimiento se llevar a cabo un manejo

adecuado de las aguas residuales generadas de acuerdo a las normas oficiales
mexicanas aplicables.(ver captulo III de la MIA) Se contar con una planta de
tratamiento tipo paquete para las aguas sanitarias y jabonosas y una fosa
separadora API para las aguas aceitosas. La migracin de contaminantes hacia el
manto fretico se mitigar mediante la prevencin de derrames de aguas residuales
no tratadas y aguas residuales tratadas que no cumplan con las especificaciones de
la normatividad correspondiente (ver captulo III de la MIA) . De igual manera, el
derrame de sustancias peligrosas, el manejo adecuado de los almacenes temporales
de residuos peligrosos y aplicacin de prcticas y procedimientos en el manejo de las
gasolinas y diesel desde la recepcin, transporte en ductos y respectivo
almacenamiento, ser minimizado para evitar la contaminacin de los mantos
freticos. An cuando la construccin de nuevas instalaciones en el sitio causar un
deterioro en la calidad paisajstica del rea, la creacin de una franja ecolgica
empleando vegetacin propia de la zona, a lo largo del permetro de la TAR,
permitir tener un paisaje ms armnico con el medio.
En la etapa de preparacin del sitio se llevar a cabo la mayor afectacin a la flora
(ver captulo III de la MIA) del rea del proyecto debido a que se realizar el
desmonte y despalme de las reas previstas para la construccin de la TAR,
instalacin de ductos y reas de servicio. Se considera la conservacin de un rea
de relicto de selva como una medida preventiva que evite una mayor afectacin del
ecosistema. Asimismo, se considera la creacin de una franja ecolgica para la
compensar la vegetacin y atenuar el impacto visual ocasionado por las
instalaciones.
No se detectaron especies animales enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001,
proteccin ambiental - especies nativas de Mxico de flora y fauna silvestrescategoras de riesgo y especificaciones para su inclusin, exclusin o cambio-lista de
especies en riesgo. No obstante, debido a que durante la etapa de preparacin del
sitio se retirar la vegetacin de las reas de construccin, el hbitat de la fauna
presente se ver reducido y se prev su migracin a las zonas aledaas. Para
favorecer su conservacin, se crear una franja ecolgica que servir de refugio para
la fauna caracterstica del lugar.
El subsistema socioeconmico se ver afectado positivamente ya que existirn
actividades temporales y permanentes remuneradas durante las etapas de
preparacin, construccin y operacin y mantenimiento del sitio. Adicionalmente,
para aplicar debidamente las medidas de mitigacin se deber de contratar personal
capacitado, por lo que se prev una derrama econmica mayor a la que habra sin la
aplicacin de medidas de mitigacin.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla VII.1. Pronsticos de impactos ambientales del proyecto con y sin medidas de mitigacin.
Duracindelos
impactos
Meses
Aos
Proyectosinmedidasdemitigacin
Operacinymantenimiento
Preparacinyconstruccindelsitio
Subsistemaambiental
Subsistemaambiental
Socioeconmico
Abiotico
Bitico
Socioeconmico
Abiotico
Bitico
Proyectoconmedidasdemitigacin
Preparacinyconstruccindelsitio
Operacinymantenimiento
Subsistemaambiental
Subsistemaambiental
Abiotico
Bitico
Socioeconmico
Abiotico
Bitico
Socioeconmico
1
3
6
9
12
15
18
21
24
3
4
5
10
20
En la Tabla VII.1 se pueden visualizar y comparar, de manera integral, los escenarios del proyecto con y sin medidas de mitigacin, basados en las caractersticas espacio-temporales de los subsistemas
ambientales del inventario ambiental para el rea del proyecto. La elaboracin de esta tabla se realiz basndose en la Matriz de Leopold, en los cuadros de impacto ambiental y las medidas de
mitigacin, as como la duracin del impacto.
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Proyecto: FQ-647
VII.1 PROGRAMA DE MONITOREO

Para este estudio especfico, debido a que no se cuenta con informacin de las
ingenieras bsicas y de detalle, se toma como referencia de monitoreo ambiental a
los lineamientos que se establecen en la Licencia Ambiental nica (LAU), la Cdula
de Operacin Anual (COA). Adicionalmente, PEMEX cuenta con toda la
infraestructura, procedimientos y personal para llevar a cabo un programa de
vigilancia ambiental, el cual est considerado dentro del Sistema de Seguridad Salud
y Proteccin Ambiental (Sistema PEMEX SSPA) donde de manera planeada y
coordinada se verifica y documenta la vigilancia de todas las instalaciones para llevar
el control de la proteccin ambiental mediante indicadores de desempeo y evitar
cualquier contingencia ambiental, relacionada a fuga de combustibles, derrames,
excesos de vapores, etctera.
El programa de monitoreo constituye un documento tcnico de control ambiental, en
el que se concretan los parmetros, para llevar a cabo el seguimiento de la calidad
de los diferentes factores ambientales afectados, as como de los sistemas de control
y medida de estos parmetros.
Este programa permitir garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas de
mitigacin establecidas, a fin de lograr la conservacin y uso sostenible de los
recursos naturales y el ambiente durante la construccin y funcionamiento de la obra
proyectada.
Este programa de monitoreo estar apegado a todos los lineamientos contemplados
en los requisitos especficos que establece la LAU, con las consecuentes
interrelaciones de la COA.
El objetivo general del programa de monitoreo es controlar y garantizar el
cumplimiento de las medidas de prevencin y mitigacin establecidas en la
Manifestacin de Impacto Ambiental para minimizar los impactos ambientales
negativos que puedan surgir a partir del proyecto.
Los objetivos especficos del programa de monitoreo son:
Evaluar la efectividad del plan de manejo ambiental, en relacin con el

cumplimiento de las medidas de mitigacin, proteccin y prevencin
proyectadas en el mismo.
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Proyecto: FQ-647
Realizar un seguimiento peridico de los distintos factores ambientales con

el fin de establecer la afectacin de estos en etapas tempranas que
permitan la implementacin de medidas correctivas no consideradas
inicialmente o modificaciones de las ya existentes.
Proporcionar a las autoridades pertinentes y partes interesadas,

informacin de la calidad ambiental en las reas de influencia y el grado de
efectividad de las medidas de mitigacin implementadas.
Apegarse y dar cumplimiento a todos los lineamientos y programas

internos de PEMEX en materia de proteccin ambiental.
Dar cumplimiento a los marcos normativos en materia de proteccin

ambiental.
RESPONSABILIDADES
Las responsabilidades para llevar a cabo el programa de monitoreo ambiental
variarn de acuerdo con la estructura interna de la TAR, y de las condiciones
especficas de las posibles emisiones al ambiente. A continuacin, se presentan
listan los responsables que deben observar el seguimiento y verificacin de dicho
programa.
Jefatura de Medio Ambiente: Informar a las autoridades y partes

interesadas los resultados del Programa.
Supervisin Medio Ambiente: Coordinar y revisar el Programa de

Monitoreo. Evaluar los resultados y coordinar acciones correctivas.
Laboratorio Externo Acreditado por EMA a cargo de la prestacin de

servicios de monitoreo y anlisis ambiental: Cumplir con los lineamientos
establecidos en el presente Programa de Monitoreo. Someter para su
aprobacin los formatos de registros de campo y resultados.
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Proyecto: FQ-647
ELABORACIN DEL PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

El monitoreo de la calidad ambiental a implementarse para el proyecto deber
apegarse a los requerimientos que se encuentran contenidos en la Licencia
Ambiental nica, los cuales se enuncian a continuacin:
Requerimientos para la LAU.
1.
Croquis de localizacin del establecimiento
Presentar en anexo, el croquis de la manzana en que se localiza el establecimiento y

dentro de ella el predio que ste ocupa, en un radio mnimo de 500 metros,
indicando:
El rea total del predio y la identificacin de las actividades que se realizan en sus
colindancias.
El tipo de zona (industrial, habitacional, etc.) en el que ste se ubica.
El nombre de las vialidades que rodean la manzana.
El lugar y distancia aproximada a que se encuentran unidades habitacionales,
establecimientos de atencin mdica, centros educacionales, recreativos o de
reunin, parques nacionales y reas naturales protegidas.
La ubicacin de las lneas de alta tensin, gasoductos, pozos de abastecimiento,
cuerpos de agua y/o lneas de conduccin de agua potable existentes en la zona.
Los puntos de referencia que permitan la localizacin del establecimiento, tales
como centros comerciales, gasolineras, escuelas, hospitales, etc.
Se debern utilizar copia de planos oficiales en una escala que permita la
localizacin adecuada de los datos que se solicitan. Si el establecimiento cuenta con
la informacin, deber presentar croquis georreferenciado, coordenadas geogrficas
y/o clave catastral.
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2.
Operacin y funcionamiento
Conforme a lo que se establece en el punto 1.3 del Formato de Solicitud LAU, deber
presentarse en anexos:
a) El o los planos de distribucin del establecimiento.
b) Los diagramas de funcionamiento que correspondan a cada uno de los
procesos, incluyendo reas de servicios y administracin.
c) La tabla resumen de los diagramas anteriores.
d) La descripcin de las operaciones y procesos que se llevan a cabo en el
establecimiento.
En el caso de la COA, en el punto 1.3 del formato se establece que debern
presentarse en anexo, nicamente, los diagramas de funcionamiento y la tabla
resumen cuando existan modificaciones realizadas durante el ao de reporte.
Para el efecto de la presentacin de los anexos debern seguirse las siguientes
indicaciones.
3.
Planos de distribucin del establecimiento
Podrn emplearse el o los planos con los que cuente la empresa, siempre y cuando
se indiquen claramente los siguientes elementos, segn corresponda:
Las vialidades contiguas al establecimiento y la o las puertas de acceso al mismo.
Las principales vialidades internas y el o los estacionamientos con que se cuenta.
Las redes de:
o
Electricidad, incluyendo subestaciones de energa elctrica.
Agua potable, incluyendo plantas de tratamiento de aguas de servicios.
Alcantarillado, incluyendo plantas de tratamiento de aguas residuales.
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Proyecto: FQ-647
Combustibles, incluyendo depsitos de combustibles, identificndolos

segn sus distintos tipos.
Otros ductos de distribucin.

La ubicacin de:
o
La maquinaria y equipo, identificndola segn los procesos en que se

utiliza.
Las zonas de tratamiento de residuos peligrosos, su o sus almacenes y

reas de carga y descarga.
Las bodegas de materias primas y de producto terminado y sus reas de

carga y descarga.
Los servicios auxiliares (reas de calderas, de compresores y talleres de

mantenimiento, por ejemplo).
Las oficinas y dems reas de servicios (comedores, baos, etc.).
Los planos debern identificarse segn su contenido e ir agrupados mediante un

separador con la leyenda.
4.
Diagramas de funcionamiento
En el Formato de Solicitud LAU y el Formato COA se pide la presentacin de los

diagramas de funcionamiento del establecimiento. En ellos debern identificarse,
mediante bloques, las actividades, maquinaria o equipos donde se incorporan
insumos y se generan o emiten contaminantes. Estos puntos son llamados puntos de
consumo y puntos de generacin y/o emisin de contaminantes, respectivamente.
Los diagramas debern ir acompaados de una tabla resumen como se indica ms
adelante.
Los diagramas de funcionamiento son un valioso auxiliar para el llenado y el anlisis
de la Solicitud LAU y del Formato COA. En particular, facilitan la identificacin de las
actividades, maquinaria y equipos que pueden afectar al ambiente y su adecuado
reporte. Esto se logra mediante la anotacin de los puntos de consumo y los puntos
de generacin y emisin en las tablas de las distintas secciones que integran dichos
formatos.
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Proyecto: FQ-647
Adems, los diagramas permiten relacionar la informacin de las distintas secciones

de que constan los formatos. Con ello contribuyen al anlisis multimedios que la
resolucin de la Solicitud LAU y el anlisis de la COA requieren, al tiempo que le
permiten a la empresa contar con un conjunto de informacin ambiental del
establecimiento totalmente integrado del que podr derivar distintas prioridades. Por
ejemplo, en cuanto al uso o sustitucin de tecnologas de control, el cambio o
modernizacin de sus procesos, la racionalizacin del uso de agua y energa, la
utilizacin de combustibles y materias primas menos contaminantes, la minimizacin
de residuos peligrosos y su reuso o reciclaje. As, tambin, todo ello le permitir a la
empresa considerar la realizacin de programas o actividades voluntarias que eleven
su desempeo ambiental y competitividad industrial.
Por otra parte, los datos proporcionados en los diagramas de funcionamiento, una
vez conjuntados en la tabla resumen, contribuyen a la generacin de informacin
estadstica que se incorpora en forma agregada al Sistema Nacional de Informacin
Ambiental (SINIA). Uno de los objetivos de este sistema es contribuir a la realizacin
de anlisis para la definicin de polticas ambientales por regiones prioritarias o a
escala nacional, tanto por parte de las autoridades ambientales, como por las
cmaras y asociaciones empresariales, las organizaciones profesionales, los centros
de investigacin y las organizaciones sociales en general. Mediante la inclusin de
dichos diagramas y la tabla resumen en la COA, se logra la actualizacin anual de la
informacin.
Para la elaboracin de los diagramas de funcionamiento podrn utilizarse los
diagramas de flujo de proceso, los diagramas de bloques de la instalacin o cualquier
representacin grfica que seleccione el responsable de la empresa, siempre y
cuando se sigan cuidadosamente las siguientes indicaciones:
Deber utilizarse un diagrama por cada proceso.
Deber utilizarse un diagrama para la administracin y servicios auxiliares,
incluyendo el o los almacenes de residuos peligrosos. El diagrama de la
administracin y servicios auxiliares deber ser el ltimo.
Cada diagrama deber identificarse de manera secuencial con nmeros arbigos
y estar referido en el o los planos de distribucin del establecimiento. Los
diagramas deber agruparse en un solo documento e identificarse mediante un
separador con el nombre del anexo a que corresponden.
En cada diagrama debern sealarse, mediante bloques, las actividades,
maquinaria y equipos que se utilizan en cada proceso. Adems, debern incluirse
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Proyecto: FQ-647
los sistemas de control de contaminantes que se emplean en cada caso, por

ejemplo, colectores de polvos, plantas de tratamiento de aguas residuales, etc.
En cada diagrama debern identificarse de manera secuencial con nmeros
arbigos los bloques correspondientes a aquellas actividades, maquinaria o equipo
que:
Utilizan insumos para la produccin, as como agua y energa (excepto energa
elctrica).
Generan o emiten contaminantes a la atmsfera, por ejemplo, olores, gases,
nieblas y polvos.
Descargan aguas residuales al alcantarillado y/o cuerpos de agua y bienes
nacionales.
Generan residuos peligrosos y no peligrosos.
La numeracin se deber hacer secuencialmente a partir del primer diagrama
hasta el ltimo, tal como se muestra en el ejemplo.
Cuando en un diagrama aparezcan actividades, maquinaria y equipos en los
cuales no existen entradas ni salidas de ningn tipo, stos NO debern numerarse.
Cuando existan varias actividades dentro de una misma seccin o nave industrial
y todas posean el mismo ducto o chimenea, podrn agruparse como un punto en el
diagrama, siempre y cuando posean condiciones idnticas de operacin. En caso
contrario, NO debern agruparse ya que esto impide identificar las diferentes
condiciones de operacin a que corresponden.
Deber tenerse en cuenta que cuando se agrupen varias actividades como un
punto en el diagrama, ocurrir que varios puntos de consumo, generacin o emisin
correspondern a un mismo nmero de ducto o chimenea (tabla 2.3), lo cual es una
situacin prevista.
En caso de utilizarse diagramas con los que ya cuenta la empresa, deber
cuidarse que a la identificacin de actividades, maquinaria y equipos ya existentes
se adicione la numeracin especfica que aqu se solicita.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
5.
Descripcin de operaciones y procesos
La descripcin de operaciones y procesos deber seguir ordenadamente la

secuencia planteada en los diagramas de funcionamiento. Su objetivo es hacer
explcitos aquellos aspectos del proceso que son relevantes en materia ambiental. La
descripcin deber presentarse en documento anexo, identificado mediante un
separador que lleve el siguiente encabezado:
6.
Descripcin de operaciones y procesos
En el caso particular de las empresas tratadoras de residuos peligrosos, la

presentacin de dicha descripcin deber hacerse con estricto apego a las
indicaciones que se dan a continuacin; ste es un requisito indispensable para la
recepcin y trmite de la Solicitud LAU. Es importante que la descripcin haga
nfasis en aquella informacin relacionada con el proyecto ejecutivo del tratamiento
que se emplea, debiendo indicar todas las actividades que la empresa realiza
durante el manejo de los residuos peligrosos. Para el caso especfico de la TAR,
deber verificar que las empresas recolectoras y tratadoras de residuos cumplan con
todos estos requerimientos.
7.
Recoleccin de los residuos
Se describir la forma en que se recolectan y reciben los residuos peligrosos en el

establecimiento, indicando si se utilizar transporte propio o el de una empresa
autorizada. En este ltimo caso deber indicarse el nmero de autorizacin otorgado
a la empresa, el cual deber coincidir con el que se anota en el punto 4.4 de la
Solicitud LAU.
8.
Almacenamiento de los residuos peligrosos antes de su tratamiento
Como complemento a los planos de distribucin del establecimiento proporcionados

en el Anexo 1.3a, en los que se debi identificar de manera particular el o los
almacenes de residuos peligrosos y la o las zonas de tratamiento existentes, se
deber presentar en este apartado la descripcin detallada de:
El movimiento de los residuos peligrosos al llegar al establecimiento, considerando
su descarga, identificacin y caracterizacin, as como el control de su entrada y
salida del rea de almacenamiento.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Los residuos peligrosos generados en dicha etapa y su disposicin.

Las medidas de seguridad instrumentadas para la zona de almacenamiento.
Adems, se deber anexar copia del plano del proyecto ejecutivo de cada almacn,
indicando lo establecido en el Reglamento Ley para la Prevencin y Gestin Integral
de Residuos (ver captulo III de la MIA) La informacin contenida en este plano
deber coincidir, en lo que corresponda, con la que se proporciona en el punto 4.3 de
la Solicitud LAU.
9.
Tratamiento de los residuos peligrosos
El manejo de los residuos peligrosos desde el rea de almacenamiento a la o las

zonas de tratamiento.
El proceso que se lleva a cabo para tratar los residuos, anotando la capacidad anual
de proceso del sistema. Esta ltima informacin deber coincidir con la que se
proporciona en los puntos 2.1 y 4.5 de la Solicitud LAU, as como con los diagramas
de funcionamiento y la tabla resumen, incluidos en los Anexos 1.3b y 1.3c,
respectivamente.
Los sistemas de control de los equipos y las medidas de seguridad instrumentadas
para su operacin y prevencin de la contaminacin del aire, el agua y el suelo. Esta
informacin deber complementar y coincidir, en lo que corresponda, con la que se
proporciona en los puntos 2.1, 3.3 y 4.1 de la Solicitud LAU.
El producto final obtenido como resultado del tratamiento y su disposicin.
El manejo de los subproductos y residuos que se obtengan durante el proceso, las
caractersticas de los mismos y su disposicin. Esta informacin deber
complementar y coincidir, en lo que corresponda, con la que se proporciona en la
Seccin IV: Generacin y manejo de residuos peligrosos, de la Solicitud LAU.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
10. Protocolo de pruebas

En esta seccin se deber presentar para su aprobacin, el protocolo de pruebas
que aplicar la empresa para demostrar la eficiencia del sistema de tratamiento. El
protocolo deber estar avalado por un rgano colegiado o centro de investigacin
superior, que adems ser el encargado de realizar la supervisin del mismo.
Adems, deber tenerse en cuenta que los anlisis debern ser realizados por un
laboratorio acreditado por el Sistema Nacional de Laboratorios de Pruebas (SINALP).
El tiempo mximo para su realizacin es de seis meses.
11. Mtodos de estimacin de emisiones de sustancias contaminantes
La medicin directa es la mejor forma de conocer la cantidad total de emisiones de
una industria. Sin embargo, para un gran nmero de casos no es posible realizarla,
por lo que debe recurrirse a una estimacin indirecta. Es prctica comn dentro del
sector industrial evaluar el gasto de algunas corrientes y la composicin de las
mismas, en ciertas partes del proceso, mediante estimaciones indirectas a partir de
otros parmetros de fcil medicin (temperatura, presin, etc.) o balances de
materiales, por lo que el empleo de tales tcnicas se considera adecuado para la
estimacin de emisiones contaminantes. Debe recordarse que aquellas sustancias
para las que existen normas especficas debern ser medidas o estimadas conforme
a los mtodos y periodicidad establecidos.
A continuacin se describen, en orden jerrquico, las tcnicas aceptadas por la
Subsecretara de Gestin para la Proteccin Ambiental (SGPA).
Medicin directa o monitoreo
Es el mtodo ms confiable. Deber utilizarse siempre que sea posible o lo
establezca la norma. Deber anexarse a la Solicitud LAU, los registros de las
mediciones realizadas.
Factores de emisin
Si son de aplicacin general, debern ser de dominio pblico o bien debern haber
sido desarrollados para el proceso especfico que se reporta. Debern anexarse a la
Solicitud LAU, la memoria de clculo y el registro de mediciones realizadas para su
obtencin.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Estimacin mediante datos histricos

Es posible emplear estos datos para estimar las concentraciones promedio de un
contaminante en los gastos de emisin. Los datos empleados pueden pertenecer a
otro proceso industrial que sea similar al proceso que se reporta, siempre que se
pueda justificar esto plenamente. Debern anexarse a la Solicitud LAU, la memoria
de clculo y el registro de mediciones realizadas para su obtencin.
Balance de materiales
Este mtodo puede emplearse para estimar la emisiones contaminantes mediante la
comparacin entre cantidades de entrada y salida que ocurren en el proceso. Deben
ser realizados por personal calificado y deber anexarse a la Solicitud LAU la
memoria de clculo.
Clculos de ingeniera
Deben ser realizados por personal calificado y deber anexarse a la Solicitud LAU la
memoria de clculo correspondiente.
Para el caso especfico de la TAR se establecern todas estas caractersticas una
vez que se haya pasado de la ingeniera conceptual, a las ingenieras de detalle.
Otros aspectos que deben de considerarse son:
Calidad del agua residual. Especficamente si no se cuenta con algn

sistema de tratamiento que garantice su libre desalojo en caso de ser
requerido.
Calidad del agua subterrnea. Se deber establecer algn sondeo de la

calidad para garantizar que su uso no dae a los procesos o a los usos y
servicios a la que se destine.
Calidad del suelo. nicamente se har referencia a las caractersticas de la

mecnica de suelos para la construccin de la obra, y de sus propiedades
fisicoqumicas para el caso de la proteccin catdica.
Calidad del aire. Se deber considerar que los vehculos que se utilicen
durante la obra no emitan contaminacin y se apeguen a las normatividad
vigente, de igual forma se deben de considerar a todas aquellas fuentes de
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
emisin que se puedan generar en la construccin y posteriormente

durante la operacin y el mantenimiento de la TAR.
Ruido ambiental. Se deber considerar el horario de operaciones durante

la etapa de preparacin y construccin del sitio, apegndose a la
normatividad vigente (ver captulo III de la MIA).
Diversidad de flora. Una vez que se haya determinado la zona mxima de

construccin, se dar especial cuidado a las reas verdes que se generen
para conservacin.
El Plan de Manejo Ambiental considera el monitoreo de la calidad ambiental como la

principal herramienta para llevar a cabo su evaluacin y seguimiento.
El Programa de Monitoreo ha sido dividido en subprogramas de acuerdo a la matriz o
recurso natural evaluado, el cual: debe ser actualizado en funcin al progreso y los
cambios realizados en las operaciones y los impactos significativos que se deriven
de los mismos. Adems, se complementa con las actividades de supervisin de las
Medidas de Mitigacin implcitas en las buenas prcticas de construccin y
operaciones de la instalacin y las relativas a servicios descritas en el apartado VI.2
Descripcin de la estrategia o sistema de medidas de mitigacin.
A continuacin, se describe cada subprograma o componentes a monitorear, en el
caso de as requerirse y de acuerdo a las necesidades especficas que son parte de
las instalaciones del proyecto.
MONITOREO DURANTE LA PREPARACIN DEL SITIO Y CONSTRUCCIN:

Calidad del Agua Residual
Monitoreo de Pruebas Hidrostticas:
Las aguas residuales provenientes de las pruebas hidrostticas sern empleadas
para riego de las reas verdes una vez que hayan sido filtradas o para abastecer el
tanque de contraincendio Se deber observar que las caractersticas del agua sean
las adecuadas para riego y que no arrastren residuos que puedan afectar la zona.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Calidad del Agua Potable

ser suministrada por la compaa contratista mediante garrafones de 20 L
adquiridos con proveedores certificados o previamente evaluados.
Calidad del Suelo
Durante el desarrollo de la obra se generarn residuos vegetales producto del
despalme, estimados en 12,000 m3 los cuales sern triturados, mezclados y
depositados al banco de tiro oficial ms cercano. El Contratista tomar acciones para
favorecer el aprovechamiento de los recursos por los habitantes. No se permitir
acumular vegetacin cortada fuera o dentro de los lmites del predio, salvo en
periodos temporales muy breves. Una parte de stos ser utilizada para
acondicionamiento de las reas verdes del centro de trabajo.
Est prohibido quemar maleza y aplicar sustancias qumicas en las actividades de
desmonte y despalme.
En trminos generales se requerir de: campamentos para almacenar material y
equipo, rea administrativa, letrinas, rea de comedores y plantas porttiles para
suministro de energa elctrica. No se establecern campamentos para el personal
empleado en la obra.
La gasolina y diesel para la operacin de maquinaria de combustin interna, sern
suministrados por las estaciones de servicio locales, evitando el almacenamiento
indiscriminado de estos combustibles en las reas de trabajo.
En esta etapa se obtendrn residuos de empaques de los materiales de construccin
y padeceras de los mismos. En general sern residuos de: madera para cimbra,
tubera, perfiles estructurales, arena, bolsas de empaque de cemento, grava, varilla
de soldadura, lmina de aluminio, tabique, estopas, clavos y alambre. Estos residuos
sern seleccionados y recolectados por la Compaa Constructora para su
reutilizacin y/o disposicin final.
Los residuos de los sanitarios mviles, sern recolectados y dispuestos diariamente
por la compaa constructora o por la compaa arrendadora de las letrinas en los
sitios que las autoridades civiles designen para tal fin.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Calidad del Aire

Durante el desarrollo de la obra, se tendr la generacin de emisiones a la
atmsfera, principalmente de polvos producidos por el movimiento de tierra, la
compactacin del terreno y la propia obra civil. Tambin habr emisiones originadas
por el equipo de combustin interna.
Todos los vehculos automotores que se utilicen durante la etapa de construccin
debern cumplir con las recomendaciones del fabricante y contar con un programa
de mantenimiento peridico a vehculos y equipo de construccin (afinaciones y
cambios de aceite-lubricantes, principalmente), con objeto de estar en condiciones
de funcionamiento ptimo y poder cumplir con lo establecido en las siguientes
normas (Verificacin Vehicular):
NOM-041-SEMARNAT-1993 Nivel mximo permisible de gases contaminantes de
escapes de vehculos
NOM-044-SEMARNAT-1993 Hidrocarburos, monxido de carbono, xidos de
nitrgeno, partculas suspendidas, motores que utilizan diesel.
NOM-045-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles mximos permisibles de
opacidad del humo proveniente automotores en circulacin que usan diesel como
combustible.
Ruido Ambiental
En forma intermitente, durante la fase de construccin, se producir un aumento del
nivel de ruido por las obras y por los vehculos utilizados para el transporte, que
impactarn a los trabajadores y fauna existente en las inmediaciones. Los vehculos
circularn con el escape cerrado y a baja velocidad, tanto en los caminos de acceso
como en la zona de obra. Se proporcionar e inducir el uso de protectores auditivos
para el personal expuesto al ruido.
Diversidad de Flora y Fauna
Los aspectos derivados de las emisiones atmosfricas y las molestias ocasionadas
por el ruido pueden ser perjudiciales para la fauna silvestre, el aumento de
circulacin por la zona que puede causar un aumento de la mortandad de individuos.
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Durante la fase de construccin se producir la eliminacin de la vegetacin

existente en la zona de obra, que corresponde mayoritariamente a acahual-pastizal,
con menor o mayor grado de deterioro actual, esta accin propiamente, ayudar a
que la migracin de la fauna se lleve a cabo hacia zonas de reacomodo. Es
importante diferenciar entre la vegetacin que se eliminar en las zonas que
quedarn ocupadas permanentemente de la que se regenerar una vez finalizados
los trabajos de construccin, como es el caso de la franja ecolgica y rea a ocupar
por los ductos.
TAR:
No se requerir de obras y servicios de apoyo, ya que se cuenta con la
infraestructura y accesos necesarios. De las 20 ha donde se construir la TAR se
realizar el despalme en 14.7 ha del terreno a 0.20 m de profundidad lo que
eliminar la vegetacin del Acahual-pastizal existente (60 rboles-arbustos y 5
palmas). El relleno y nivelacin del terreno ser de aproximadamente 1.20 m con
arena y materiales de bancos de la regin. Las 5.5 ha restantes quedarn con la
vegetacin nativa de la regin, que incluir selva baja subcaducifolia, para la
formacin de una franja ecolgica de amortiguamiento la cual ser de 50 m
perimetrales al predio donde se localizar la TAR.
Ductos:
En el caso de los ductos de recepcin de producto (1.5 km de longitud por 20 m de
ancho del DDV (ver captulo III de la MIA) se requerirn dos caminos de acceso en
puntos intermedios, la nivelacin del terreno y la eliminacin de 129 rboles-arbustos
(ver captulo IV y VIII de la MIA ).
Muelle:
En el rea de instalaciones portuarias se harn excavaciones en la base y sub base
de la capa de soporte de la carpeta del muelle comercial de API, para alojar los
ductos de recibo de producto en el tramo del paramento del muelle a la trampa de
diablos. El despalme de 36 m2 eliminar 17 rboles-arbustos (ver captulo IV y VIII de
la MIA.
Supervisin de Resiembras:
Resiembra de las 21 Palmas de Sabal mexicana existentes en la zona de

obra
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Supervisin de las Siguientes Prohibiciones:
Captura, pesca, caza, colecta o cualquier otra actividad que afecte a las
especies de flora y fauna existentes, tanto terrestres como acuticas dentro
y fuera las reas del Proyecto.
Compensar las zonas ecolgicas dentro de las instalaciones e incluso

fuera de ellas con vegetacin no nativa.
MONITOREO DURANTE LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Para el monitoreo durante la Operacin y Mantenimiento del Proyecto se tuvieron las
siguientes consideraciones:
Tiempo de operacin diaria (horario): 1 turno de 8 h/d (turno diurno)

laborando 5 das a la semana.
Calendario anual de operacin: 365 das al ao.
poca de mayor actividad en el ao: Julio, Agosto y Diciembre.
Calidad del agua residual

Se contar con 4 tipos de drenajes:
Industrial (Aceitoso)
Pluvial,
Sanitario
Aguas jabonosas.
Manejo del Drenaje Pluvial:

El agua pluvial libre de hidrocarburos se descargar bajo control con vlvulas de
bloqueo candadeadas hacia unos registros de captacin, para que de ah y de ser
posible, por medio de cuencas y considerando la permeabilidad del terreno, por
filtracin se recarguen los mantos acuferos en el rea de la zona ecolgica.
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Monitoreo del Drenaje Industrial (aceitoso)

Se contar con un sistema integral (fosa separadora tipo API) para tratamiento del
drenaje aceitoso, destacando que no habr descarga al exterior, para evitar
derrames de hidrocarburos y manejo inadecuado de stos.
Todas las aguas industriales y sanitarias sern tratadas de tal manera, que puedan
El monitoreo se realiza con el fin de evaluar la eficiencia del sistema de tratamiento y
medir la calidad final del efluente antes de su reuso.
Para el monitoreo del drenaje industrial, a continuacin se describe en la Tabla VII.2,
Tabla VII.3, Tabla VII.4 y Tabla VII.5, las estaciones de monitoreo, el sitio de
muestreo, su frecuencia, la duracin, el tipo de muestreo, los parmetros requeridos,
sus mtodos de ensayo y su Limite Mximo Permisible (LMP), as como la
normatividad tcnica y de calidad que aplica.
Tabla VII.2. Estaciones de monitoreo del drenaje industrial.
Coordenadas
Nombre de la estacin
X
Descripcin
rea de:
PMA-DI-01
Influente PTAR
PMA-DI-02
Efluente PTAR
PMA = Programa de Monitoreo Ambiental

DI = Drenaje Industrial
Tabla VII.3 Monitoreo del drenaje industrial: sitio de muestreo, frecuencia y duracin.
Sitio de muestreo
1. Influente de la PTAR
2. Efluente de la PTAR
Frecuencia
Anual
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Duracin
Permanente
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Tabla VII.4 Monitoreo del drenaje industrial: muestreo y anlisis.

Muestreo Puntual
NMX-AA-003-1980
Aguas residuales.- Muestreo
Anlisis
NOM-003-SEMARNAT-1997,
LMP de contaminantes para las aguas
residuales tratadas que se reusen en servicios
al pblico
NMX-AA-115-SCFI-2001
Anlisis de agua - criterios generales para el
control de la calidad de resultados analticos
Tabla VII.5 Monitoreo del drenaje industrial: parmetros, mtodos de ensayo

y LMP.
Parmetros
(NOM-003-SEMARNAT-1997)
Mtodo de Ensayo
LMP
Materia flotante (mg/L)
Ausente
DBO5 total (mg/L)
20
Grasas y aceites (mg/L)
15
Slidos suspendidos totales (mg/L)
20
Arsnico (mg/L)
0,4
Cadmio (mg/L)
0,4
Cianuro (mg/L)
NMX-AA-058SCFI-2001
3,0
Cobre (mg/L)
6,0
Cromo (mg/L)
1.5
Mercurio (mg/L)
0,02
Nquel (mg/L)
Plomo (mg/L)
Zinc (mg/L)
20
Coliformes fecales (NMP/100 mL)
NMX-AA-42-1987
240
Huevos de helminto (HH/L)
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Cada mtodo de ensayo que se menciona, establece el procedimiento y tcnica para

la toma, transporte, anlisis, medicin, almacenamiento y conservacin de muestras.
De igual manera indican los procedimientos de calidad correspondientes.
Todos los aspectos anteriores sern supervisados por PEMEX (personal de la TAR),
para que las plantas de tratamiento de tipo paquete, cumplan con los requerimientos
de las NOM vigentes en la materia.
Cuando se rebasen los LMP aumentar frecuencia de muestreo y anlisis. Hacer
ajustes necesarios en el sistema de tratamiento hasta el cumplimiento de la NOM.
Monitoreo de Drenaje Sanitario y de Aguas Jabonosas
Debern manejarse en forma independiente las descargas de aguas sanitarias y
jabonosas (lavabos y regaderas), dentro de los edificios, pero saldrn en un colector
comn hacia una Unidad tipo paquete de tratamiento anaerobio, para posteriormente
enviarlo hacia reuso de la planta como agua de servicio para el sistema de riego de
las reas verdes o para el sistema contraincendio.
El monitoreo considerar la posible contaminacin de los mantos freticos.
Para el monitoreo del drenaje sanitarios y de aguas jabonosas, a continuacin se
describe en la Tabla VII.6, Tabla VII.7, Tabla VII.8 y Tabla VII.9, las estaciones de
monitoreo, el sitio de muestreo, su frecuencia, la duracin, el tipo de muestreo, los
parmetros requeridos, sus mtodos de ensayo y sus LMP, as como la normatividad
tcnica y de calidad que aplica.
Tabla VII.6. Estaciones de monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa.
Coordenadas
X
PMA-DSAJ-01
Descripcin
rea de:
Efluente PTAR

DSAJ = Drenaje Sanitario y Agua Jabonosa
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Tabla VII.7 Monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa: sitio de

muestreo, frecuencia y duracin.
Sitio de muestreo
Efluente de la PTAR
Frecuencia
Duracin
Anual
Vida til del proyecto
Tabla VII.8 Monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa: muestreo y

anlisis.
Muestreo
NMX-AA-003-1980
Aguas residuales.- Muestreo
Anlisis
NOM-001-SEMARNAT-1996,
Que establece los LMP de contaminantes en las descargas
de aguas residuales en aguas y bienes nacionales
Anlisis de agua - criterios generales para el control de la
calidad de resultados analticos
Tabla VII.9 Monitoreo del drenaje sanitario y agua jabonosa: parmetros,

mtodos de ensayo y LMP.
Parmetros
Mtodo de Ensayo
LMP
pH (unidades de pH)
5 - 10
Materia flotante (mg/L)
Ausente
DBO5 total (mg/L)
200
Fsforo total (mg/L)
30
Grasas y aceites (mg/L)
25
Nitrgeno total Kjeldahal (NTK) (mg/L)
----
Nitritos (N-NO2) (mg/L)
NMX-AA-99-1987
----
Nitratos (N-NO3) (mg/L)
----
Nitrgeno total (N-Total) (mg/L)
Suma
60
Slidos sedimentables (mL/L)
Slidos suspendidos totales (mg/L)
200
Arsnico (mg/L)
0,4
Cadmio (mg/L)
0,4
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Parmetros
Mtodo de Ensayo
LMP
Cianuro (mg/L)
3,0
Cobre (mg/L)
6,0
Cromo (mg/L)
1.5
Mercurio (mg/L)
0,02
Nquel (mg/L)
Plomo (mg/L)
Zinc (mg/L)
20
NMX-AA-42-1987
2 000
Huevos de helminto (HH/L)
Cada mtodo de ensayo que se menciona, establece el procedimiento y tcnica para

la toma de muestras, transporte, anlisis, medicin almacenamiento y conservacin
de muestras. De igual manera indican los procedimientos de calidad
correspondientes. Cuando se rebasen los LMP evitar su uso para riego.
Estos parmetros estarn bajo la supervisin de PEMEX (Personal de la TAR) con
las empresas que hayan proporcionado la planta de tratamiento de tipo paquete.
Calidad del agua subterrnea
Las estaciones de monitoreo de las aguas subterrneas son fijas correspondiendo a
la red de pozos existentes utilizados para el estudio geofsico con fines
geohidrolgicos realizado por la FQ-UNAM en 2008 para este proyecto.
1. Pozo Marina Nacitin Cuatro Milpas
2. PCA-TAR
3. Noria La Cristi
4. Pozo 2, La Cristi
5. Pozo 1, Buenavista
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En el rea de la TAR la red de pozos de monitoreo instalado se utilizar con el fin de

captar agua para ser tratada (potabilizada) y usada en las diferentes actividades. Los
pozos instalados permitirn monitorear la calidad del agua subterrnea a travs del
rea del proyecto y asimismo registrar las fluctuaciones en el nivel de la superficie
fretica.
Monitoreo de Agua Subterrnea y Potable:
Para el monitoreo de agua subterrnea y potable, a continuacin se describe en la
Tabla VII.10, Tabla VII.11, Tabla VII.12 y Tabla VII.13, las estaciones de monitoreo,
el sitio de muestreo, su frecuencia, la duracin, el tipo de muestreo, los parmetros
requeridos, sus mtodos de ensayo y sus LMP, as como la normatividad tcnica y
de calidad que aplica.
Tabla VII.10 Estaciones de monitoreo de agua subterrnea y potable
Coordenadas
PMA-ASP-01
563,878
1629,363
PMA-ASP-02
Descripcin
Pozo Cuatro Milpas
PCA-TAR
PMA-ASP-03
565,188
1628,572
Noria Curva La Cristi
PMA-ASP-04
565,074
1628,572
Pozo Curva La Cristi
PMA-ASP-05
563,391
1628,835
Pozo Buenavista 1
PMA-ASP-06
Efluente planta potabilizadora

ASP = Agua Subterrnea y Potable
Tabla VII.11 Agua subterrnea y potable: sitio de muestreo, frecuencia y
duracin.
Sitio de muestreo
5 pozos
Efluente de la Planta Potabilizadora
Frecuencia
Anual
CAPTULO VII
Duracin
Vida til del proyecto
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Tabla VII.12 Agua subterrnea y potable: muestreo y anlisis

Muestreo Puntual
Anlisis
NOM-230-SSA1-2002,
Procedimientos sanitarios para el muestreo de
agua para uso y consumo humano en sistemas
de abastecimiento de agua pblicos y privados.
NOM-127-SSA1-1994,
Salud ambiental, agua para uso y consumo
humano-Lmites permisibles de calidad y
tratamientos a que debe someterse el agua
para su potabilizacin.
Tabla VII.13 Agua subterrnea y potable: parmetros, mtodos de ensayo y

LMP.
Parmetros
(NOM-127-SSA1-1994)
Mtodo de Ensayo
LMP
Cloruros (mg/L)
250
Cianuros (mg/L)
0.07
Cloro residual (mg/L)
0.2 1.50
Color (unidades Pt-Co)
20
Dureza total (mg/L)
500
Fenoles (mg/L)
0.3
Fluoruros (mg/L)
1.50
Nitratos (N-NO3) (mg/L)
10.00
Nitritos (N-NO2) (mg/L)
1.00
Nitrgeno amoniacal (N-NH3) (mg/L)
0.50
Olor
NMX-AA-83-1982
Agradable
Sabor
MSTD-2160
Agradable
SAAM (mg/L)
0.50
pH (unidades de pH)
6.5 8.5
Slidos disuelto totales (mg/L)
1000.00
Sulfatos (mg/L)
NMX-AA-74-1981
400.00
Turbiedad (UTN)
Aluminio (Abs.atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.20
Arsnico (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.025
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Proyecto: FQ-647
Parmetros
(NOM-127-SSA1-1994)
Mtodo de Ensayo
LMP
Bario (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.70
Cadmio (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.005
Cobre (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
2.00
Cromo (Abs. atmica) (mg/)
NOM-117-SSA1-1994
0.05
Fierro (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.30
Manganeso (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.15
Mercurio (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.001
Plomo (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
0.01
Sodio (Abs. atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
200.00
Yodo residual (mg/L)
MSTD-4500
0.2 0.5
Zinc (Abs.atmica) (mg/L)
NOM-117-SSA1-1994
5.00
NOM-112-SSA1-1994
Ausencia
Coliformes totales (NMP/100 mL)
NOM-112-SSA1-1994
Ausencia
Trihalometanos totales (mg/L)
EPA-524.2
0.20
Benceno (g/L)
EPA-524.2
10.00
Etilbenceno (g/L)
EPA-524.2
300.00
Tolueno (g/L)
EPA-524.2
700.00
Xileno (tres ismeros) (g/L)
EPA-524.2
500.00
Aldrn y dieldrn (g/L)
EPA-525.2
0.03
Clordano (total de ismeros) (g/L)
EPA-525.2
0.20
DDT (total de ismeros) (g/L)
EPA-525.2
1.00
Gamma-HCH (lindano) (g/L)
EPA-525.2
2.00
Hexaclorobenceno (g/L)
EPA-525.2
1.00
Heptacloro y epxido de heptacloro (g/L)
EPA-525.2
0.03
Metoxicloro (g/L)
EPA-525.2
20.00
2,4 - D (g/L)
EPA-515
30.00
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Cada Mtodo de ensayo que se menciona, establece el procedimiento y tcnica para

la toma de muestras, transporte, anlisis, medicin almacenamiento y conservacin
de muestras. De igual manera indican los procedimientos de calidad
correspondientes.
Se recomienda que se lleve a cabo, a manera de verificacin anual, estas pruebas
nicamente para garantizar la calidad del agua.
Calidad del suelo
Una vez que entre en operacin la TAR, se tendrn residuos generados por el
otras reas de trabajo; el papel, cartn, residuos orgnicos e inorgnicos. Se
considera tambin la generacin de residuos peligrosos como aceites y lubricantes
entre otros (ver captulo II y Anexo V).
De acuerdo con las actividades que se llevarn a cabo en la TAR, se deber contar
con un Almacenamiento Temporal de Residuos y Residuos Peligrosos que debern
de cumplir con todos los requisitos y especificaciones de la normatividad vigente.
Calidad del Aire
Monitoreo del aire:
La TAR ser diseada con los ms altos estndares de calidad y con tecnologa de
punta, lo cual nos permite tener un diseo ms seguro en este tipo de aplicaciones,
de igual forma este diseo estar orientado a la proteccin al medio ambiente y los
equipos que sean utilizados sern aquellos que cumplan con la Normatividad tanto
nacional como internacional en materia de emisiones contaminantes. Adems de
esto, una vez que entre en operacin la planta, se capacitar al personal y se
tendrn reas y talleres correspondientes para el mantenimiento de los equipos y las
instalaciones con la intencin de reducir al mximo cualquier emisin de
contaminantes, en el caso particular de los tanques de almacenamiento no se prev
emisiones por tener techo flotantes.
Todos los vehculos automotores que se utilicen durante la etapa de operacin
debern cumplir con las recomendaciones del fabricante y contar con un programa
de mantenimiento peridico a vehculos y equipo de construccin (afinaciones y
cambios de aceite-lubricantes, principalmente), con objeto de estar en condiciones
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Proyecto: FQ-647
de funcionamiento ptimo y poder cumplir con lo establecido en las siguientes

normas (Verificacin Vehicular):
NOM-041-SEMARNAT-1993 Nivel mximo permisible de gases contaminantes de
escapes de vehculos
NOM-044-SEMARNAT-1993 Hidrocarburos, monxido de carbono, xidos de
nitrgeno, partculas suspendidas, motores que utilizan diesel.
NOM-045-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles mximos permisibles de
opacidad del humo proveniente automotores en circulacin que usan diesel como
combustible.
Ruido ambiental
Los niveles de ruido esperados sern similares a los generados por un camin de
diesel en operacin, siendo de tipo intermitente, es decir, que no ser continuo y slo
a horas normales de trabajo. Sin embargo se implementar la supresin de ruidos a
niveles normados en equipos rotatorios y vlvulas.
Diversidad de flora y de fauna
Supervisin de Resiembras:
Supervisar los cuidados para la sobrevivencia de la 21 Palmas de Sabal

mexicana.
Supervisin de las Siguientes Prohibiciones:
Captura, pesca, caza, colecta o cualquier otra actividad que afecte a las
especies de flora y fauna existentes, tanto terrestres como acuticas dentro
y fuera las reas del Proyecto.
Supervisar los cuidados de las zonas ecolgicas dentro de las

instalaciones.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
MANEJO DE LA INFORMACIN GENERADA POR EL PROGRAMA DE

MONITOREO AMBIENTAL (PMA)
Realizados los muestreos de campo y las pruebas de laboratorio, se procede al
anlisis de la informacin, con el fin de evaluar el comportamiento de cada indicador.
En caso de que alguno de los indicadores ambientales presente valores
incompatibles con las normas de calidad correspondientes por actividades o
procesos imputables al Proyecto, se deba de tomar las medidas correctivas
pertinentes.
De ser necesario, debe suspenderse temporalmente la actividad, mientras se
encuentren soluciones.
Por otro lado, si durante el proceso de seguimiento ambiental no se detectan
variaciones de consideracin en los valores de los indicadores analizados, el
monitoreo podr ser suspendido, previa aprobacin de la supervisin ambiental.
Se elaborar un registro para cada estacin de monitoreo, segn el sistema de
informacin ambiental que se implemente.
Los resultados del monitoreo sern registrados y archivados en un formato impreso y
llevados a un formato digital para su divulgacin va correo electrnico.
La empresa contratista a cargo de la realizacin del monitoreo deber entregar a la
Supervisin de Medio Ambiente el reporte de los resultados indicando la descripcin
geogrfica del rea considerada, descripcin de las caractersticas principales del
rea, informacin de las condiciones climticas predominantes en el rea, cadenas
de custodia, mapas con la ubicacin de las estaciones de monitoreo, control y
aseguramiento de calidad en el anlisis.
La supervisin del ambiente es responsable de mantener la informacin actualizada
de tal manera que facilite su comparacin con los estndares establecidos y
evaluacin. El supervisor del ambiente deber informar los resultados a los
responsables para la toma de decisiones respecto a las medidas correctivas.
Las acciones tomadas como respuesta a las observaciones derivadas de los
resultados del monitoreo, sern coordinadas e informadas con la Jefatura de medio
ambiente y sern registradas.
CAPTULO VII
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La Supervisin de Medio Ambiente generar reportes internos y externos. Los

registros de los datos y resultados sern resguardados por un perodo mnimo de
diez aos.
Si se detectara una observacin o no-conformidad en el Monitoreo de la Calidad
Ambiental, se deber seguir con los siguientes pasos:
Toda persona que identifique una Observacin deber informar al

Supervisor directo, quien evaluar la necesidad de darle curso de acuerdo
a lo previsto en el procedimiento correspondiente.
Estas Observaciones sern analizadas en Reuniones Peridicas y se

llevar un registro de las mismas.
En estas Reuniones Peridicas se analizar el grado de cumplimiento de

las medidas / acuerdos consensuados en la reunin anterior, tomando
debida nota de los avances o cambios asociados a cada caso, y acordando
esta informacin con los participantes. Aquellas medidas que no hayan
alcanzado el grado de cumplimiento estipulado en el cronograma de las
reuniones anteriores, debern mantenerse abiertas hasta su efectivo
cierre, y se deber informar a la Supervisin, quin evaluar las medidas a
tomar para su cumplimiento.
En la ltima reunin de cada mes, se analizar el grado de cumplimiento

de todas las medidas acordadas durante ese perodo, para constatar que
ninguna haya quedado sin gestionar. Si tal caso se comprobara, se
incorporar como primera medida a adoptar en el Registro de Gestin de
Observaciones conformado en esa reunin. Si la medida debiera ser
implementada por un contratista, se dar aviso a la Supervisin, para que
se proceda a tomar las medidas del caso.
CONSIDERACIONES
Para el diagnstico ambiental de la zona de estudio, se debe considerar el proyecto,
no como una obra particular o aislada del contexto general de la regin, sino como
una consecuencia de los impactos ambientales que ha recibido la regin por las
actividades humanas en las ltimas dcadas. La problemtica originada por el
crecimiento poblacional de la regin ha generando agudas presiones sociales y
ambientales, algunas de las cuales son:
CAPTULO VII
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
1. Agua: Falta de infraestructura hidrulica, contaminacin por agroqumicos,

asentamientos humanos e industria, asolvamiento del Puerto e inundaciones.
2. Conservacin: Transformacin del hbitat y deforestacin, prdida de suelo,
contaminacin del agua, incendios, produccin de desechos slidos, pobreza y
sobrepoblacin, infraestructura planeada sin consideraciones ambientales,
aprovechamiento ilegal de los bosques, captura y comercio no autorizado de
ejemplares de vida silvestre, delimitacin de reas de inters pblico para
mantener la biodiversidad, oferta de servicios ambientales y de los recursos
disponibles para el desarrollo sustentable.
3. La poblacin indgena es marginada con falta de empleo, bajo nivel educativo
y de formacin profesional.
4. Forestal: Ausencia de planes forestales o incumplimiento de sus disposiciones.
5. Degradacin de cuencas que se traduce en problemas de asolvamiento, falta
de agua en estiaje y basura
6. Crecimiento poblacional con elevado ndice de dispersin que se traduce en
nuevas demandas de servicios, elevando costos y produciendo impactos
ambientales.
7. Agropecuario: Falta de organizacin, falta de cadena productiva, falta de
inversin, ausencia de tecnologa adecuada y eficiente.
8. Pesca: Infraestructura escasa y de mala calidad, mal manejo de esteros con
contaminacin de los cuerpos de agua.
9. Agricultura: Precios bajos y variables, falta de transferencia tecnolgica y
educacin, contaminacin, intermediarismo, mala organizacin de
cooperativas, sistemas de riego obsoletos.
A su vez, el diagnstico del Medio Ambiente dentro del Plan Municipal de Desarrollo
2008 2010 de Tapachula, indica que:
. La falta de control de las descargas de las aguas residuales sobre los ros y
las descargas a cielo abierto en el mbito urbano presentan un alto riesgo para el
bienestar de la poblacin,...... ...... esta situacin se presenta por la insuficiente e
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
inoperante Red de Alcantarillado Sanitario que no cuenta con una estructura

operativa y administrativa eficiente...... ......y a la falta de un proyecto integral de
largo plazo, previendo otras alternativas de saneamiento de aguas residuales in
situ......
......El enorme legado de armona entre el aprovechamiento de los recursos
naturales y la tradicin productiva de las zona rural alta y baja del municipio, ha dado
cuenta en las ltimas dcadas, de daos ambientales y riesgos potenciales que el
progreso ejerce sobre las identidades productivas locales o micro regionales.
...... La zona costera del municipio representa diversas situaciones que se hace
necesario atender, entre otras razones por la tasa de asentamientos humanos que
establece, a su valoracin creciente en la economa como espacio turstico y
produccin pesquera, y el cuidado de los recursos martimos de las zonas de
manglar......
......La pesca tradicional en Puerto Madero enfrenta desafos que se tienen que
superar con el trabajo conjunto de los pescadores, ha existido un creciente esfuerzo
pesquero, sin embargo, por razones de falta de equipamiento, poca integracin a
cadenas productivas, intermediarios y vicios organizacionales, el desarrollo es lento y
poco apreciable.......
......El campo en el Municipio de Tapachula, es un mosaico heterogneo de
posibilidades productivas, donde coexisten productores con halagadores indicadores
de rentabilidad, con amplios sectores de poblacin en condiciones de alta
marginacin social.......
Considerando lo anterior, el Proyecto colabora con la estrategia municipal para el
Desarrollo integral y sustentable de la zona costera que dice:
......Garantizar un manejo integral y sustentable de las playas, terrenos ganados al
mar y los sistemas de manglar, asumiendo de manera responsable la oportunidad de
generar oportunidades de desarrollo que contribuyan a una mejor calidad de vida de
los habitantes.....
De igual forma sufraga con las metas establecidas en dicho Plan:
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Elaborar estudio para el Manejo Integral de la Zonas Costeras del

Municipio de Tapachula, que incluir administracin, mantenimiento,
preservacin, limpieza, vigilancia y servicios.
Instrumentar programa permanente de inspeccin y vigilancia, para abatir

ocupaciones irregulares.
Difundir de manera permanente la transparencia de la gestin pblica, y

acciones para el combate a la corrupcin.
Seguimiento a los indicadores de recaudacin por los conceptos derivados.
Concluir e instrumentar Programa para el Manejo Integral de la Zonas

Costeras del Municipio de Tapachula.
Mantener programas de mantenimiento, preservacin, limpieza, vigilancia y

servicios.
Contar con instrumentos de ley que otorguen mayor certidumbre al manejo

integral de las zonas costeras del municipio.
.....De acuerdo a los principios de sustentabilidad, son necesarias no slo la

proteccin, conservacin y restauracin del ambiente y sus recursos, sino tambin
fomentar las actividades productivas sin que rebasen la capacidad de carga de los
ecosistemas; lo mismo que mejorar la calidad de vida de los habitantes de Puerto
Madero.....
VII.2 CONCLUSIONES
El proyecto se representa una oportunidad de desarrollo que contribuir a una mejor
calidad de vida de los habitantes y sus impactos ambientales negativos son
reversibles y mitigables.
La construccin de la TAR ubicada en Puerto Chiapas, Chis., no representa un
impacto ambiental negativo en la zona, por el contrario, sta obra generar
beneficios en diversos mbitos, entre los que cabe mencionar los siguientes:
La construccin de la TAR generar empleos en el corto plazo, y con esto

se generan empleos temporales y en algunos casos permanentes para la
poblacin.
Se atienden oportunamente las necesidades en materia de suministro de

gasolinas en la zona.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La construccin de la TAR se apega a los Planes de Desarrollo tanto

nacionales como estatales.
El pronstico ambiental como consecuencia del desarrollo del proyecto, no generara

impactos que no se puedan contrarrestar con medidas de mitigacin y compensacin
de tal manera que se determina que el pronstico ambiental es favorable.
VII.3 BIBLIOGRAFA
Para este apartado remitirse a la seccin correspondiente en el Captulo VIII.
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ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL DE LA NUEVA

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y REPARTO EN
TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009
Proyecto: FQ-647
CONTENIDO
DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA
ELABORACIN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL .......................................... 2

I.1
Promovente ....................................................................................................................... 2
I.1.1 Nombre o Razn Social .................................................................................................. 2
I.1.2 Registro Federal de Contribuyentes ............................................................................... 2
I.1.3 Nombre y cargo del Representante Legal ...................................................................... 2
I.1.4 Registro Federal de Contribuyentes y Cdula nica de Registro de Poblacin del
Representante Legal ............................................................................................................... 2
I.1.5 Direccin del promovente o de su representante legal para recibir u or notificaciones . 2
I.1.6 Actividad productiva principal ......................................................................................... 3
I.1.7 Nmero de trabajadores equivalente .............................................................................. 3
I.1.8 Inversin estimada inicial en moneda nacional .............................................................. 3
I.2
Responsable de la elaboracin del Estudio de Riesgo Ambiental .............................. 4

I.2.1 Nombre o Razn Social .................................................................................................. 4
I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes ............................................................................... 4
I.2.3 Registro Federal de Contribuyentes, Cdula nica de Registro de Poblacin, y Nmero
de Cdula Profesional del responsable de la elaboracin del Estudio de Riesgo Ambiental . 4
I.2.4 Direccin del responsable de la elaboracin del Estudio de Riesgo Ambiental ............. 4
ANEXOS
Anexo I.1. Documentos legales del promovente.
Anexo I.2. Documentos del responsable del estudio de riesgo ambiental.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA

ELABORACIN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL
I.1
Promovente
I.1.1
Nombre o Razn Social
PEMEX REFINACIN
I.1.2
Registro Federal de Contribuyentes
PRE-920716-3T7
I.1.3
Nombre y cargo del Representante Legal
Nombre del representante legal: ANTONIO ALVAREZ MORENO.

Cargo del representante legal: SUBDIRECTOR DE AUDITORIA EN SEGURIDAD
INDUSTRIAL Y PROTECCION AMBIENTAL DE PEMEX REFINACIN.
Nota: La copia del acta constitutiva de PEMEX REFINACIN as como el poder notarial, RFC y
CURP del representante legal, se encuentran en el Anexo I.1 Documentos legales del
promovente.
I.1.4
Registro Federal de Contribuyentes y Cdula nica de Registro de Poblacin del

Representante Legal
Nombre:
ANTONIO ALVAREZ MORENO
RFC:
AAMA5804237U6
CURP:
AAMA580423HGTLRN09
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
I.1.5
Direccin del promovente o de su representante legal para recibir u or

notificaciones
Direccin del promovente para recibir u or notificaciones:

AV. MARINA NACIONAL NO. 329.
TORRE EJECUTIVA, PISO 40.
COL. HUASTECA.
DELEGACIN MIGUEL HIDALGO.
MXICO D. F. CP. 11311
Telfono(s):
(55) 19-44-94-65
Fax:
(55) 19-44-94-10
Correo electrnico: aalvarezm@ref.pemex.com

I.1.6
Actividad productiva principal
PEMEX Refinacin tiene como propsito fundamental la refinacin, almacenamiento,

transportacin, distribucin y comercializacin de productos petrolferos.
I.1.7
Nmero de trabajadores equivalente
La operacin de las instalaciones requerir 76 personas, entre obreros y oficinistas en un

solo turno de 8 horas, laborando los 365 das del ao. Esto equivale a 110.96 trabajadores
equivalentes.
I.1.8
Inversin estimada inicial en moneda nacional
Para la construccin de la Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) de Tapachula, se

estima una inversin de 417 millones de pesos. Este proyecto ha sido registrado ante la
SHCP con la clave 0518T4M0007.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
I.2
Responsable de la elaboracin del Estudio de Riesgo Ambiental
I.2.1
Nombre o Razn Social

I.2.2
Registro Federal de Contribuyentes
UNA-2907227Y5
I.2.3
Registro Federal de Contribuyentes, Cdula nica de Registro de Poblacin, y

Nmero de Cdula Profesional del responsable de la elaboracin del Estudio de
Riesgo Ambiental
Nombre:
Dr. M. Javier Cruz Gmez
RFC:
CUGM470615MB1
CURP:
CUGM470615HJCRMD05
Cdula profesional del responsable tcnico de la elaboracin del estudio:

Doctorado: ____1451432____
I.2.4
Direccin del responsable de la elaboracin del Estudio de Riesgo Ambiental

AVENIDA UNIVERSIDAD 3000, CIUDAD UNIVERSITARIA
DELEGACIN COYOACN C.P. 04510. MXICO D. F.
FACULTAD DE QUMICA, DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA.
EDIFICIO E. LAB. 212
Telfono/Fax: (55) 5622-5358
Correo electrnico: mjcg@servidor.unam.mx
Nota: La copia de la Cdula, RFC y CURP del responsable de la elaboracin del estudio de
riesgo ambiental, se encuentran en el Anexo I.2 Documentos del responsable del estudio.
CONTENIDO
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II
II.1
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ......................................................... 6

Nombre del proyecto ........................................................................................................ 6
II.1.1 Descripcin de la actividad a realizar, su(s) proceso(s), e infraestructura(s)
necesaria(s), indicando ubicacin dentro del arreglo general de la planta, alcance, e
instalaciones que lo conforman. ..............................................................................................6
II.1.2 La planta se encuentra en operacin? ......................................................................... 9
II.1.3 Planes de crecimiento a futuro, sealando la fecha estimada de realizacin. ............... 9
II.1.4 Vida til del proyecto..................................................................................................... 10
II.1.5 Criterios
de
ubicacin.
10
II.2 Ubicacin del proyecto.................................................................................................. 11
ANEXOS
Anexo II.1. Plano de influencia 500m
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
II.1
Nombre del proyecto
Nueva Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) en Tapachula, Chiapas

II.1.1
Descripcin de la actividad a realizar, su(s) proceso(s), e infraestructura(s)
necesaria(s), indicando ubicacin dentro del arreglo general de la planta, alcance, e
instalaciones que lo conforman.
Actividades a realizar
La Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) de Tapachula, tendr las instalaciones
necesarias para la descarga de gasolinas (Magna y Premium) y diesel desde buque-tanques en
el muelle del parque industrial pesquero Puerto Chiapas, el transporte de los petrolferos por
ducto hasta la Terminal, ubicada a 1.5 km del muelle, donde estos productos sern
almacenados en tanques atmosfricos. Los combustibles sern despachados a auto-tanques a
travs de posicin de carga (llenaderas), para su transporte final a las gasolineras, satisfaciendo
as la demanda de destilados de la regin.
Los procesos involucrados en la TAR incluyen:
1) Descarga de gasolinas y diesel desde buque-tanques
2) Transporte por ducto de gasolinas y diesel desde el muelle hasta la terminal
3) Almacenamiento atmosfrico de gasolinas y diesel en la terminal
4) Llenado de auto-tanques con gasolinas y diesel
La infraestructura requerida incluye:
Muelle de carga general de Puerto Chiapas: La Administracin Portuaria Integral (API)

de Puerto Chiapas informa que las instalaciones existentes son adecuadas para recibir
CAPTULO II
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
buque-tanques de 30,000 toneladas de peso y 187 metros de eslora (largo) para el

suministro de petrolferos a la terminal.
Electricidad: La energa elctrica requerida para la operacin de las instalaciones ser

suministrada por la CFE. Existen lneas de conduccin de energa elctrica a lo largo de
las vialidades de los lmites norte, sur y este del predio.
Carreteras: Se utilizarn las carreteras existentes en Puerto Chiapas para la distribucin

de petrolferos a travs de auto-tanques. Se harn las adaptaciones necesarias en el
acceso a la terminal para la entrada y salida eficiente y segura de auto-tanques a la
Terminal.
El alcance del proyecto incluye:
Arreglos del muelle para descarga de gasolinas y diesel de buquetanques (registro y

tubera enterrada) hasta la trampa de envo de diablos de los ductos, incluyendo
vlvulas, instrumentacin, una caseta de control de 7.00 x 20.00 m (rea de
construccin: 140 m2), una barrera flotante de contencin, sistema de circuito cerrado de
televisin y dispositivos de seguridad. Para la conexin del buque-tanque al registro se
van a utilizar 2 mangueras de 8.
Construccin de 2 lneas de recibo de productos (ductos) de 10 con una longitud de 1.5

km, el primero para transporte de gasolinas (PEMEX MAGNA y PEMEX PREMIUM) y el
segundo para transporte de diesel (PEMEX DIESEL), desde el muelle hasta la terminal.
Estas lneas incluyen trampas de envo y recibo de diablos en sus extremos, sistema de
proteccin contra corrosin e instrumentacin de los ductos. Las condiciones de
operacin del buque tanque sern: flujo de 2,500 BPH y presin mxima de 7 kg/cm2. El
espesor ser definido en la ingeniera bsica y de detalle, de conformidad con la norma
NRF-01-PEMEX-2007.
Terminal de Almacenamiento y Reparto, sobre una superficie aproximada de 34

hectreas, incluyendo reas de almacenamiento en tanques atmosfricos verticales de
10, 20 y 30 mil barriles, posiciones de carga y descarga de combustibles por medio de
auto-tanques, sistemas de seguridad (contraincendio), y oficinas asociadas.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
o En el rea de almacenamiento se pretenden construir 5 tanques de

almacenamiento de combustibles: 2 tanques de 30 MB para almacenar Pemex
Magna, 2 tanques de 20 MB para Pemex Diesel y 1 tanque de 10 MB para
almacenar Pemex Premium.
o El equipo de bombeo para los sistemas de llenado y descargado de productos,
incluye 9 bombas centrfugas horizontales de 500 GPM (5 para gasolina magna,
2 para diesel, 1 para gasolina Premium y 1 de relevo)
Las instalaciones que conforman el proyecto son:
La terminal de almacenamiento y reparto (TAR), incluyendo las siguientes componentes

principales, sistemas de seguridad y instalaciones administrativas (oficinas) asociadas:
o Componentes principales:
Tanques de almacenamiento atmosfricos de gasolinas y diesel (2

tanques de 30 MB, 2 de 20 MB y 1 de 10 MB)
Posiciones de carga (llenaderas) y descarga (descargaderas) de

combustibles mediante auto-tanques (A/T)
Descargaderas de carros-tanque (C/T)
Subestacin elctrica
Centro de control de motores
Bombas a intemperie
o Componentes relacionados con la seguridad y proteccin ambiental
Tratamiento de efluentes
Tratamiento de aguas negras
o Componentes secundarios (oficinas administrativas):
Caseta de vigilancia
Torre de control
Oficina de ventas
Torre de telecomunicaciones
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Laboratorio
Baos y Vestidores
Estacionamiento cubierto
Bodega/taller mantenimiento
Bao para choferes
Archivo muerto
Estacionamiento para auto-tanques (A/T)
Caseta de vigilancia FFCC
Estacionamiento para autos
Oficina sindical (STPRM)
Dos ductos de 10 con una longitud de 1.5 km, desde el muelle hasta la terminal,
incluyendo trampas de envo y recibo de diablos (para limpieza e inspeccin de los
ductos), y sistema de monitoreo y control (instrumentacin) de los ductos.
El arreglo del muelle para descarga de gasolinas y diesel de buque-tanques, incluyendo

una caseta de control de 7.0 x 20.0 m.
II.1.2
La planta se encuentra en operacin?
No. Actualmente el proyecto se encuentra en la etapa de diseo conceptual y desarrollo de la

ingeniera bsica y de detalle, as como en el establecimiento de los criterios de diseo para su
construccin.
II.1.3
Planes de crecimiento a futuro, sealando la fecha estimada de realizacin.
Se tienen contempladas la siguiente ampliacin:

o Ampliacin en la capacidad de almacenamiento, desde una capacidad inicial de 110 MB
hasta 150 MB, a travs de la construccin futura de 2 tanques de 20 MB cada uno, en
un rea contemplada en el proyecto para este fin. Fecha estimada: 2012
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
II.1.4
Vida til del proyecto.
El tiempo de vida til estimado por el personal de PEMEX Refinacin es de 20 aos.

II.1.5
Criterios de ubicacin.
Por su localizacin y uso de suelo comercial e industrial, compatibles con las actividades a
realizar, el terreno elegido y descrito en el punto II.1.6, se considera el ms viable para el
proyecto de reubicacin y construccin de la nueva TAR (Terminal de Almacenamiento y
Reparto) Tapachula, donde el medio principal de abastecimiento ser va martima, por su
cercana al puerto, teniendo como alternativas secundarias recibir por carro tanques,
aprovechando las vas de ferrocarril adyacentes al predio y auto tanques. PEMEX Refinacin no
ha considerado sitios alternos para la ubicacin de la TAR.
El proyecto contempla la adecuacin de instalaciones portuarias y al construccin de la
infraestructura necesaria para la distribucin de productos derivados del petrleo, visualizado
como un rea de oportunidad para optimizacin de la disponibilidad de los energticos
demandados en la zona de influencia, de tal forma que se logren disminuir los costos
operativos, las brechas para el manejo de los productos y aumentar la atencin de la demanda
de la poblacin para el desarrollo econmico de la regin.
Con el propsito de abastecer Gasolinas y Diesel para la zona de influencia de Puerto Chiapas
as como exportar mediante carros tanque a Guatemala, Belice y El Salvador, se pretende
suministrar productos petrolferos a travs de buques-tanques, atracando en el paramento este
del muelle tipo marginal a cargo de la Administracin Portuaria Integral de Puerto Chiapas
(API), mediante la operacin de embarcaciones de 30,000 toneladas de peso muerto con una
eslora de diseo de 187 metros.
Dicha planta de igual manera resuelve la problemtica generada por la entrada y salida de
autos-tanques de abastecimiento a la Terminal de Almacenamiento y Reparto, considerando su
ubicacin estratgica sobre la avenida principal, la cual posee una salida de forma directa sobre
la carretera a Puerto Chiapas. De igual manera, el sitio seleccionado posee vas cercanas que
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
pueden utilizarse para el abastecimiento de la demanda de los municipios de: Mapastepec,

Motozintla, Escuintla, Huixtla, Cacahuatn, Huehuetn, Tapachula y F. Hidalgo, permitiendo
eficientar y abaratar las operaciones logsticas necesarias para tal fin.
II.2
Ubicacin del proyecto.
La Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) Tapachula se pretende ubicar dentro del

parque industrial pesquero Puerto Chiapas, en terreno de 34.7 ha, propiedad de PEMEX
Refinacin, otorgado mediante una permuta del Fideicomiso para el Fomento Portuario de
Tapachula Chiapas (FIDEPORTA), dependiente del Gobierno del Estado de Chiapas, por un
terreno de 33 ha, propiedad de PEMEX Refinacin, ubicado en el km 24 de la carretera
Tapachula Puerto Chiapas (antes Puerto Madero), Chiapas (figura II.1).
Latitud: 14 43 45 N
Longitud: 92 23 50 W
Altitud: 8 msnm
rea total del proyecto: 360,547.791 m2
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura II.1 Ubicacin de la TAR Tapachula

Las instalaciones complementarias para descarga de buque-tanques (arreglos del muelle,
trampa de diablos y caseta de control) y transporte de combustibles hasta la TAR (2 ductos de
10), estarn ubicadas en terrenos propiedad de API de Puerto Chiapas. Los ductos (lneas de
recibo de producto) se realizarn sobre una
superficie de 3.0 ha, a lo largo de
aproximadamente 1.5 km (el ancho del DDV es de 20 m). Adicionalmente se requerirn 140 m2
de terreno para una caseta de operaciones cercana al muelle.
Las coordenadas UTM del predio de la nueva TAR se muestran en la Tabla II.1 y en la
Figura II.2 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del predio.
CAPTULO II
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.1. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del predio de la nueva

TAR.
CAPTULO II
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura II.2. Sobreposicin de la nueva TAR en la imagen del predio obtenida de

Google Earth.
CAPTULO II
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla II.2 y en la Figura II.3 se muestra la sobreposicin del plano sobre la foto del
predio.
Tabla II.2. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de los ductos para la
nueva TAR.
CAPTULO II
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ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL DE LA NUEVA TERMINAL DE

ALMACENAMIENTO Y REPARTO EN TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura II.3. Sobreposicin del rea de los ductos para la nueva TAR en la imagen del predio obtenida de Google
Earth.
CAPTULO II
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
diablos, la caseta de control y el rea del manifold, se muestran en la Tabla II.3, Tabla
0.4 y Tabla II.5, respectivamente. En la Figura II.4 se muestra la sobreposicin del plano
sobre la foto del predio, en donde se muestra la ubicacin de dichas instalaciones. El
proyecto tiene previsto, como medida preventiva y en atencin a la normatividad
ambiental vigente aplicable, mantener una distancia mnima de 100 m (cien metros),
contados a partir del DDV al lmite de la comunidad vegetal del humedal costero.
Tabla 0.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo y
recibo de diablos para la TAR.
Tabla 0.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de control

y oficinas para la TAR.
Tabla II.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la

nueva TAR.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura II.4. Sobreposicin del rea de la caseta del manifold para la nueva TAR en la
imagen del predio obtenida de Google Earth.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Accesos martimos y terrestres

-
Terrestres:
o
Carretera Tapachula Puerto Chiapas,
Carretera entronque Tapachula - Aeropuerto a Playa Linda (carretera principal de

mayor longitud en la colindancia del predio, de dos carriles en una dimensin de 8
metros, sin guarnicin ni banqueta)
Carretera de acceso a las instalaciones de la API Puerto Madero.
Ferrocarril Salina Cruz-Tapachula-Puerto Chiapas (actualmente fuera de servicio)
Martimo:
o
Puerto Chiapas (antes Puerto Madero)
Actividades conexas (industriales, comerciales y de servicios)

La regin alrededor de Puerto Chiapas es una zona agrcola, de gran importancia para la
produccin de caf, mango, pltano y flores exticas, entre otras. Puerto Chiapas, a su vez es
una zona principalmente pesquera y turstica. El puerto en s cuenta con terminal de cruceros,
terminal de carga general, terminal pesquera, un parque industrial pesquero, terminal de
contenedores y una marina turstica, y est diseado como puerto turstico y comercial,
contemplando como principales mercancas o carga:
-
Carga general como caf, atn, pltano, ganado, madera, acero, planchn, varilla y
tubera.
Contenedores de frutas tropicales, perecederos, carga general y maz quebrado.
Carga a granel agrcola incluyendo maz, trigo y soya.
Carga a granel mineral como barita, magnetita, ilmenita, cemento, fertilizantes y hierro.
Fluidos como gas, gasolinas Premium y magna, diesel y aceites.
A 11 km de Puerto Chiapas se encuentra un aeropuerto internacional y a 27 km la ciudad de

Tapachula, municipio con una poblacin de ms de 400 mil habitantes.
CAPTULO V
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Colindancias.
Respecto al terreno de 34.7 Has donde estar ubicada la Terminal:
o Al oeste: La va de ferrocarril Salina Cruz-Tapachula-Puerto Chiapas y terrenos del

FIDEPORTA (Fideicomiso para el Fomento Portuario de Tapachula Chiapas), un
asentamiento humano irregular y ladrillera
o Al norte y al este: Area de reserva ecolgica y la desviacin de la carretera TapachulaPuerto Chiapas a Playa Linda.
o Al sur: Terrenos de FIDEPORTA y API Puerto Chiapas (delimitado por malla ciclnica)
El derecho de va de los ductos contemplados en el proyecto correr paralelo al derecho de va

del ferrocarril Salina Cruz-Tapachula-Puerto Chiapas por el lado este, teniendo como
colindancias:
Al este: El derecho de va del ferrocarril y terrenos de API (Administracin Portuaria Integral) en

Puerto Chiapas.
Al oeste: Terrenos de API (Administracin Portuaria Integral)
Los arreglos en Puerto Chiapas, ubicados en la terminal de carga general, que incluyen una
trampa de envo de diablos, una caseta de control y el registro para la descarga de productos
estarn completamente rodeados por las instalaciones de API Puerto Chiapas.
Usos de suelo
De acuerdo con el Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2006-2011 Puerto Chiapas, el
predio del proyecto y los terrenos relacionados con el mismo propiedad de API, forman parte de
CAPTULO V
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
los terrenos que sern destinada para el desarrollo comercial e industrial de Puerto Chiapas, de
acuerdo con los objetivos y lineamientos planteados y autorizados para esa regin del municipio
de Tapachula, por lo que el propsito del proyecto es compatible con el uso propuesto para el
presente proyecto.
Planos de localizacin a escala adecuada y legible, marcando puntos importantes de

inters cercanos a la instalacin o proyecto en un radio de 500 m.
En el Anexo II.1 Plano de Influencia 500 m de la TAR Tapachula, se presenta el plano de
localizacin con puntos de inters cercano a la instalacin como zonas habitacionales,
comerciales e industriales, mercados, escuelas, iglesias, restaurantes y hospitales entre otros.
La zona de influencia de 500 metros alrededor de las instalaciones, como se puede apreciar en
el anexo II.1 y en la figura II.5, incluyen principalmente terrenos sin utilizar de FIDEPORTA y la
API de Puerto Chiapas. Como excepciones se tienen las siguientes: al este de la TAR
propuesta se tienen terrenos agrcolas a 20 metros de la terminal proyectada, mientras que al
oeste se aprecian asentamientos humanos irregulares aislados (invasin de terrenos propiedad
de FIDEPORTA), a 150 y 250 metros de la terminal proyectada. Al sur, en los arreglos del
muelle, se tiene la terminal de carga general de Puerto Chiapas y se abarca, en la zona de
influencia de 500 m, un pedazo del rea pesquera y el poblado de Puerto Madero (ver figura
II.6) ubicado al oeste del Puerto, quedando ste aproximadamente a 350 metros de las
conexiones para descarga de combustibles de buque-tanques. Dentro del puerto Chiapas se
tiene una zona de manglar y todos los componentes del proyecto se ubicarn a no menos de
100 m de los lmites del manglar, para dar cumplimiento a la normatividad ambiental NOM-022SEMARNAT-2003.
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Terminal de
Almacenamiento y
Reparto
rea de
almacenamiento de
combustibles
Derecho de va para
2 ductos de 10
500 m
Trampa de diablos y
caseta de control
Arreglos en el muelle
para descarga de
combustibles desde
buque-tanques
Figura II.5. Zona de influencia 500 m (en lnea punteada) de la TAR Tapachula, incluyendo los
arreglos en el muelle de carga general de Puerto Chiapas y el poliducto entre Puerto Chiapas y
la TAR.
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Figura II.6. Panormica de Puerto Chiapas.
NDICE
III.
ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONOMICO
27
III.1
DESCRIPCIN DE (LOS) SITIO(S) O AREA(S) SELECCIONADAS(S) 27
III.1.1 ............................................................................................................................................... Flora

27
III.1.2 ........................................................................................................................................... Fauna.
39
III.1.3 ............................................................................................................................................ Suelo.
41
III.1.4 .................................................................................................................................... Hidrologa.
49
III.1.5Densidad
demogrfica
del
sitio
53
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III.2
CARACTERSTICAS CLIMTICAS 53
III.2.1Temperatura
(mnima,
mxima
promedio)
57
III.2.2Precipitacin
pluvial
(mnima,
mxima
promedio)
60
III.2.3Direccin
velocidad
del
viento
(promedio)
63
III.3
INTEMPERISMOS SEVEROS
64
NDICE DE TABLAS
Tabla III.1. Listado florstico para el predio del proyecto TAR-Tapachula ...............................34
Tabla III.2. Densidad absoluta de las especies encontradas ..................................................36
Tabla III.3. Dominancia absoluta para la asociacin Acahual-Pastizal. ..................................37
Tabla III.4. Localizacin de las estaciones climatolgicas cercanas al rea de estudio. ........ 53
Tabla III.5. Valores promedio de temperatura para las estaciones cercanas al rea de estudio.
................................................................................................................................................58
Tabla III.6. Valores promedio de temperatura para las estaciones cercanas al rea de estudio.
................................................................................................................................................58
Tabla III.7. Datos de estaciones climatolgicas cercanas al rea de estudio y predio. ..........62
Tabla III.8. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de influencia y predio.
................................................................................................................................................62
Tabla III.9. Resumen Anual de las caractersticas del rea de influencia y predio del proyecto de
la nueva TAR-Tapachula.........................................................................................................64
NDICE DE FIGURAS
Figura III.1. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio del proyecto de la nueva TARTapachula................................................................................................................................28
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Figura III.2. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio CONAFOR. .....................29

Figura III.3. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona de conservacin. ......................32
Figura III.4. Aspecto general de la vegetacin del predio en el rea propuesta para construccin
de la nueva TAR-Tapachula....................................................................................................32
Figura III.5. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona de conservacin. ......................33
Figura III.6. Acumulacin de residuos slidos en el rea del predio. ......................................34
Figura III.7. Densidad absoluta de las especies encontradas en la Vegetacin. ....................37
Figura III.8. Dominancia absoluta de las especies en la Asociacin de Acahual-Pastizal. .....38
Figura III.9. Zanate. Quiscalus mexicano. Especie ampliamente distribuida en el pas. Especie
adaptada a zonas perturbadas por actividad humana, En algunos sitios se le considera plaga.
................................................................................................................................................40
Figura III.10. Senzontle. Mimus gilbus. Especie ampliamente distribuida en la Pennsula de
Yucatn. Debido a su melodioso canto es apreciada como especie ornamental. ..................41
Figura III.11. Regin geomorfolgicos del rea reestudio del proyecto de la nueva TARTapachula................................................................................................................................48
Figura III.12. Tipo de suelo en el rea de estudio y predio del proyecto de la nueva TARTapachula................................................................................................................................49
Figura III.13. Acuferos del estado de Chiapas. .....................................................................51
Figura III.14. Rasgos hidrolgicos del rea de estudio y predio de la nueva TAR-Tapachula.52
Figura III.15. Tipos de climas para el estado de Chiapas. ......................................................55
Figura III.16. Tipos de climas para el municipio de Tapachula, rea de influencia y predio. ..56
Figura III.17. Tipos de climas para el municipio de Tapachula, rea de influencia y predio. ..57
Figura III.18. Isoyeta 28C., para el rea de estudio y predio del proyecto de la nueva TARTapachula................................................................................................................................58
Figura III.19. Temperatura mxima promedio para el municipio de Tapachula, rea de estudio y
predio. .....................................................................................................................................59
Figura III.20. Temperatura mnima promedio para el municipio de Tapachula, rea de influencia
y predio....................................................................................................................................60
Figura III.21. Precipitacin media para el estado de Chiapas y municipio de Tapachula. ......61
Figura III.22. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de influencia y
predio. .....................................................................................................................................62
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Figura III.23. Diagrama de Lenz para el rea de estudio y predio del proyecto de la nueva TARTapachula................................................................................................................................64
Figura III.24. Regionalizacin ssmica de Mxico. ..................................................................65
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II
II.1
II.1.1
ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONOMICO

DESCRIPCIN DE (LOS) SITIO(S) O AREA(S) SELECCIONADAS(S)
Flora
De acuerdo con la carta de Uso de Suelo y Vegetacin de INEGI (Figura II.1), el rea de
influencia y el predio del proyecto muestran la presencia de un tipo de vegetacin que
corresponde a pastizal, este se distribuye a lo largo de una franja cercana con el mar,
por otra parte, en cuanto se va tierra adentro y en el caso del rea de influencia
cruzando la carretera Entronque Aeropuerto-Tapachula a Playa Linda, la vegetacin
presente corresponde a agricultura de temporal aunque cabe sealar que muchas de
las tierras estn ocupadas por plantaciones de mango.
Con el propsito de apoyar la descripcin anterior, nos referimos a la informacin que
se presenta por parte de la Comisin Nacional Forestal (Figura II.2), la cual es
altamente coincidente con lo expresado por INEGI, en el que se destaca para el rea de
influencia del proyecto la presencia de vegetacin de pastizal. Es importante sealar
que esta vegetacin es la consecuencia de haber llevado a cabo la modificacin de la
cubierta vegetal original que exista hace varias dcadas en la regin. Asimismo, esta
vegetacin forma parte del proceso de sucesin secundaria el cual se ha visto limitado
por la influencia humana al promover la permanencia de pastizal con propsitos de
produccin pecuaria.
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Figura II.1. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio del proyecto

de la nueva TAR-Tapachula.
Un factor determinante para la presencia de esta vegetacin es tambin la separacin y

fragmentacin del rea debido a la construccin de la Carretera, a la presencia de
construcciones en la zona sur del rea de influencia y a la barrera fsica que se
estableci en el lmite oeste por la construccin y uso de la va de ferrocarril, as como
por la presencia de asentamientos humanos durante la pasada dcada. Este
aislamiento crea un espacio separado por la vialidad, vas de ferrocarril y asentamientos
humanos, los cuales participan influyendo en los procesos hidrolgicos, edafolgicos y
de interaccin puntual de flora y fauna terrestre.
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Figura II.2. Tipos de vegetacin en el rea de influencia y predio CONAFOR.
Este aislamiento es an mayor por el hecho de que el rea de estudio, se encuentra

delimitada con malla ciclnica, confirindoles a su vez un cierto grado de aislamiento
respecto de la movilidad e influencia de los factores antes mencionados.
Las condiciones ambientales del predio son muy pobres, con un acahual formado
bsicamente por matorral y pastos silvestres, sin fauna silvestre permanente que habite
en l y cuya vegetacin relicto cubre apenas 0.56 ha.
La zona de estudio se encuentra localizada dentro de la Provincia Florstica
denominada Neotropical, en la Regin Caribea, Provincia Costa Pacfica. La Regin
Caribea corresponde en general a reas con clima clido y hmedo a semihmedo, que
en conjunto constituyen la tierra caliente. Presenta una flora variada y rica, sobre todo
en especies arbreas y arbustivas que son las que dominan en la mayor parte de su
territorio. El predominio de elementos meridionales es prcticamente absoluto, aunque
en las Antillas y en la vertiente pacfica de Mxico existen numerosos gneros
endmicos.
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La Provincia de la Costa Pacfica se extiende en forma de una franja angosta e

ininterrumpida desde el este de Sonora y el suroeste de Chihuahua hasta Chiapas,
prolongndose a lo largo de la misma vertiente hasta Centroamrica. A nivel del Istmo
de Tehuantepec se bifurca para englobar tambin la Depresin Central de Chiapas. El
bosque tropical caducifolio y el subcaducifolio son los tipos de vegetacin ms
frecuentes.
El rea de estudio se encuentra dentro del bosque tropical subcaducifolio, cuyas
comunidades vegetales presentan caractersticas intermedias en su fisonoma y en sus
requerimientos climticos entre el bosque tropical perennifolio y el bosque tropical
caducifolio (Figura II.3). En el bosque tropical subcaducifolio cuando menos la mitad de
los rboles deja caer sus hojas durante la temporada de sequa, pero hay muchos
componentes siempre verdes y otros que solo pierden sus hojas por un perodo corto, a
veces de unas cuantas semanas. En consecuencia, esta comunidad presenta cierto
verdor aun en las temporadas ms secas del ao.
Por otro lado, la franja litoral del estado presenta principalmente en las orillas de las
lagunas costeras, bahas protegidas y desembocaduras de ros, donde hay influencia
de agua de mar, la vegetacin conocida como Manglar.
Este tipo de vegetacin requiere tpicamente para su desarrollo de un suelo profundo de
textura fina y de agua salina tranquila o estancada. Soporta cambios fuertes de nivel de
agua y de salinidad, pero no se establece en lugares decididamente rocosos o
arenosos, ni en reas sometidas a fuerte oleaje.
El manglar es una formacin leosa, densa, frecuentemente arbustiva, o bien
arborescente, de 2 a 25 m de altura, compuesta de una o de unas cuantas especies de
fanergamas, prcticamente sin plantas herbceas y sin trepadoras, rara vez con
alguna epfita o parsita. Las especies que lo componen son de hoja perenne, algo
suculenta y de borde entero. El sistema radical de algunas especies presenta races
zancas y neumatforos que cumplen la funcin de sostn en el fondo lodoso y de
respiracin radical, pues el substrato es muy pobre en oxgeno.
Estas estructuras le proporcionan al manglar una fisonoma muy especial. Otra
caracterstica de los componentes de esta comunidad son la alta presin osmtica de
sus tejidos y la frecuente viviparidad, de manera que los propgulos consisten ya de
plntulas y as el perodo crtico de la germinacin puede llevarse a cabo fuera del
medio salino. Los manglares estn ampliamente distribuidos en las costas de Mxico,
tanto del Pacfico como del Golfo de California y Atlntico (Golfo de Mxico y el Caribe).
Estas comunidades vegetales tienen un papel fundamental en la produccin de
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pesqueras tropicales debido a que numerosas especies de peces, moluscos y

crustceos los utilizan como sitios de desove.
Adems del aprovechamiento de los rboles de mangle como lea, los manglares son
importantes porque ayudan a estabilizar las lneas costeras y disminuyen los efectos
negativos de tormentas y marejadas. De las aproximadamente 55 especies de rboles
de mangle que se conocen en el mundo, Mxico cuenta con seis: mangle negro
(Avicennia germinans y A. bicolor), mangle botoncillo (Conocarpus erectus), mangle
blanco (Laguncularia racemosa) y mangle rojo (Rhizophora mangle y R. harrisonii).
Debido a sus caractersticas fsicas y biolgicas, la entidad cuenta con vastos recursos
ecolgicos, lo que permite que en ella exista el 40% de las plantas registradas en el
pas, el 36% de los mamferos, el 43.4% de los reptiles y anfibios, el 66% de las aves, el
20% de los peces de agua dulce, el 80% de las mariposas, la vegetacin de mayor
altura y las ltimas nubiselvas de Mxico.
Los ecosistemas se han visto alterados por la contaminacin provocada por la
extraccin de petrleo, por los desechos y la contaminacin que generan los centros
urbanos, por la deforestacin irracional e indiscriminada de los bosques y selvas, por
las tcnicas tradicionales de cultivo, la ganadera extensiva y la presin demogrfica
sobre las reas arboladas.
Los tipos de vegetacin que se localizan en el entorno marco del proyecto son: al
sureste del puerto la vegetacin presente es selva mediana subperennifolia original, al
norte una extensa zona de manglares y al norponiente una pequea franja de mangle y
una comunidad de selva baja caducifolia (Figura II.4 y Figura II.5).
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Proyecto: FQ-647
Figura II.3. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona de conservacin.
Figura II.4. Aspecto general de la vegetacin del predio en el rea propuesta

para construccin de la nueva TAR-Tapachula.
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Figura II.5. Aspecto de la vegetacin del predio en la zona de conservacin.
En primer instancia y derivado de la revisin de la informacin documental, cartogrfica

y de inspeccin preliminar del predio se determin que el predio sustent vegetacin de
Selva Baja Subcaducifolia, sin embargo, en el transcurso del pasado reciente esta
vegetacin fue modificada debido a factores naturales, pero de manera principal a
factores humanos al utilizar los recursos del rea para recoleccin de lea combustible
y actividades de trnsito del ferrocarril.
Caracterizacin
Es importante mencionar que existe un alto nivel de deterioro de la vegetacin presente
en el predio, como consecuencia de la presin humana que ejercen las actividades que
se realizan in situ y en los alrededores del mismo. Entre los residuos slidos ms
importantes que se encuentran presentes en el predio, se tienen: acumulacin de
plsticos, vidrio, materiales orgnicos, llantas y residuos de construccin (Figura II.6).
Otro tipo de actividades que impactan la vegetacin del predio, se debe al
aprovechamiento de la misma por parte de los vecinos (que lo realizan sin la
autorizacin de los propietarios del predio) para la obtencin de lea combustible, as
como, en el uso de materiales para la construccin de estructuras temporales.
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Figura II.6. Acumulacin de residuos slidos en el rea del predio.
Las diferentes asociaciones de vegetacin se presentan a continuacin:
Vegetacin de Selva Baja subcaducifolia
Vegetacin de acahual-Paztizal.
Composicin de especies
La diversidad vegetal de rboles y arbustos encontrada en el predio comprenden 27
gneros y 32 especies (Tabla II.1).
Tabla II.1. Listado florstico para el predio del proyecto TAR-Tapachula
NOMBRE CIENTIFICO
NOMBRE CIENTIFICO
Acacia collinsii
Ficus obtusifolia
Acacia hindsii
Guarea glabra
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Acrocomia aculeata
Guazuma ulmifolia
Bahunia divaricada
Heliconia lapistapha
Bursera simaruba
Hymenaea courbaril
Chlorophora tomentosa
Manguifera indica
Citrus armeniaca
Phitecellobium dulce
Citrus mexicana
Phithecellobium platilobum
Piscidia guajaba
Cocooloba uvifera
Prosopis juliflora
Crescentia cujete
Sabal mexicana *
Spondias mombin
Erythrina folkersii
Sterculia apetala
Ficus cotinifolia
Terminalia catappa
Ficus goldmanii
Trema micrantha
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Proyecto: FQ-647
Densidad absoluta
La especie Mimosa pudica es la ms abundante en el predio, en orden de densidad le
siguen, Prosopis juliflora, Acacia hindisi y Lantana camara, es importante tomar en
cuenta como resultado de este anlisis que las especies dominantes son de forma
biolgica arbustiva erectas y rasantes, con lo que se determina que la cubierta vegetal
en esta parte del predio est ocupada por especies de porte bajo.
Por otra parte, en esta asociacin vegetal las especies menos representadas
corresponden a Sabal mexicana, Crescentia cujete y Guazuma ulmifolia, los cuales
representan las especies de mayor porte. Estas especies son escasas en el predio y se
encuentran dispersas, lo que crea una fisonoma en el que los rboles son escasos y
las especies arbustivas son ms abundantes. De igual manera cabe sealar que en el
estrato rasante o inferior se encuentran creciendo de manera abundante herbceas y
gramneas estacionales.
Los resultados de Densidad absoluta se presentan Tabla II.2 y Figura II.7.
Tabla II.2. Densidad absoluta de las especies encontradas
Nombre
Familia
Cientfico
Comn
Densidad
absoluta
ind/m2
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
49.59
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
21.04
FABACEAE
Acacia hindisii
Ixcanal
16.88
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
7.55
FABACEAE
Guamuchil
7.38
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
6.93
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
4.87
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcar
3.15
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
2.90
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Figura II.7. Densidad absoluta de las especies encontradas en la Vegetacin.
La densidad para esta asociacin vegetal es de 120.30 ejemplares individuos por

hectrea y toda vez que en el predio la superficie ocupada por esta asociacin vegetal
es de 24.442 ha, el nmero total estimado de rboles y arbustos asciende a 2,940
plantas. Aunque la poblacin representa una cantidad importante de plantas, cabe
sealar que la sumatoria de las especies arbustivas conformadas por Mimosa pudica y
Lantana camara representan el 57% de la poblacin total. Asimismo, estas especies
forman parte, de la vegetacin secundaria, que se presentan una vez que encuentran
condiciones favorables para su establecimiento.
Dominancia absoluta para la asociacin Acahual-Pastizal
dominancia en el predio, seguida de Pithecellobium dulce, mientras que las especuies
con menor valor de dominancia absoluta corresponden a Sabal mexicana y Tecoma
stands (Tabla II.3 y Figura II.8).
Tabla II.3. Dominancia absoluta para la asociacin Acahual-Pastizal.
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Proyecto: FQ-647
Familia
Nombre cientfico
Nombre comn
Dominancia
Absoluta
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia
Cuaulote
0.0113
FABACEAE
Guamuchil
0.0090
FABACEAE
Acacia hindsii
Ixcanal
0.0052
FABACEAE
Mimosa pudica
Zarza dormilona
0.0032
BIGNONIACEAE
Crescentia cujete
Jcaro
0.0014
MIMOSACEAE
Prosopis juliflora
Mezquite
0.0013
VERBENACEAE
Lantana camara
Cinco negritos
0.0006
BIGNONIACEAE
Tecoma stands
Yaitec
0.0001
ARECACEAE
Sabal mexicana
Palma
0.0001
Figura II.8. Dominancia absoluta de las especies en la Asociacin de AcahualPastizal.
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Proyecto: FQ-647
II.1.2
Fauna.
De acuerdo con Tamayo (1980), el estado de Chiapas est dividido en tres regiones
geomorfolgicas: la Planicie Costera del Sureste, el Valle Central de Chiapas y la
Planicie Costera que comprende una angosta franja de tierra que limita con la Sierra
Atravesada, la sierra Madre de Chiapas y el Ocano Pacfico. La parte sureste de la
planicie y parte de la sierra Madre se conoce como la regin del Soconusco.
En el sitio de establecimiento del proyecto no se detectaron especies de fauna
terrestres durante los trabajos de campo, se pudieron observar varias especies de aves
caractersticas de las regiones costeras, no se encuentran tampoco comunidades
representativas de bosque tropical subcaducifolio ni mangle.
A continuacin se sealan algunas de las especies animales reportadas para la zona de
la Planicie Costera.
Peces: macabil, cuatro ojos, sardinita, bagre, sardina plateada, robalo, lenguado,
sabalote, zacatera, mojarra, corvina, peje lagarto, lisa, tenhuayaca y juil.
Anfibios: ranas, sapos y salamandras.
Reptiles: culebra, cantil, lagartija, anolis, boa, caimn, caguama, tortuga cocodrilo,
lagartija costea, geco manchado, panza amarilla rayada, sabanera, listada, cocodrilo
de ro, iguana de roca, iguana rayada, arroyera, petatilla, culebra coluda, carey, iguana
de rivera, cordelilla manchada, cordelilla comn, casquito amarillo, falso coral, tortuga
verde, culebra escombrera, chantilla, coral, dormilona, geco verrugoso, tortuga negra,
tortuga sabanera, escamoso costeo, escincela roja, tres lomos, rojilla, culebra palustre,
falsa nauyaca, roito y culebra engaosa.
Mamferos: tepezquintle, murcilago, coyote, puercoespn, zorrillo espalda blanca,
musaraa, guaqueque, armadillo, vampiro, tlacuache comn, viejo de monte, jaguar,
ocelote, tigrillo, leoncillo, grisn, liebre tropical, nutria, ratn, zorrillo rayado, comadreja,
coat, rata de campo, venado cola blanca, tuza, tlacoache, martucha, mapache, rata,
ardilla gris, musaraa, zorrillo manchado, conejo, hormiguero, pecar de collar y zorra
gris.
Aves: alzacolitoa, zacatero, esptula, chupaflor rojo, chupaflor castao, perico
frentiblanco, pato aguja chupaflor, correa, cotorra comn, tallero, cotorra colicorta,
alcaravn, gaviln pollero, gaviln colicorto, gaviln lagartijero, garcita verde, urraca
copetona, mosquitero silbador, chupaflor dorado, fisgoncilla, garza blanca, clarinero,
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
aura cabeza roja, cheje, pescador gigante, frailecillo, pescadorcillo, gaviln pintado,
tapacamino, gaviln planeador, cucharn, cuiche, tortolita vincea, tortolita castaa, pibi
gris, zopilote, tinam canelo, chupaflor piquiancho, carpintero barrado, gorgojeador
manglero, garza melenuda, carpintero copetn, tontn, minutilla blanca, isis blanco,
pjaro raqueta, garcita azul, fragata, gallareta, golondrina playera, antifacito, gaviln
zancn, cholina, pico gordo, ostrero, chupaflor pochotero, guaco, garza tigre,
zanquilargo, garcita blanca, bolsero chiflador, chorcha, golondrina manglera, jabir,
combatinete, gaviota plateada, gallineta enana, trepador rayado, garza rizada, pico
pando, chorlito, pndulo naranja, tijera rosada, ciguen, copetn acahualero, copetn
costeo, pedrete azul, bienparado, pedrete gris, mosquero real, aguila pescadora,
gorrin morado, pelcano gris, tortolita comn, canelillo, golondrina marina, golondrina
real, obispillo, cerdito, esptula amarillo, esptula gris, papamoscas, lechuza mono,
zanate (Figura III.9), senzontle (Figura III.10), catarina y paloma blanca, entre otros.
Dentro del rea de influencia del proyecto no se tienen reportes de la existencia de
fauna considerada como amenazada o en peligro de extincin.
Figura II.9. Zanate. Quiscalus mexicano. Especie ampliamente distribuida en el

pas. Especie adaptada a zonas perturbadas por actividad humana, En algunos
sitios se le considera plaga.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Figura II.10. Senzontle. Mimus gilbus. Especie ampliamente distribuida en la

Pennsula de Yucatn. Debido a su melodioso canto es apreciada como
especie ornamental.
Especies en la NOM- 059-SEMARNAT-2001

No se encontraron especies que estn inscritas en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
II.1.3
Suelo.
Los tipos de suelos predominantes en la regin son: Planosol (presenta debajo de la

capa ms superficial, una capa ms o menos delgada de un material claro, cido e
infrtil, que a veces impide el paso de las races), Regosol (se caracteriza por no tener
capas distintas, es claro y se parece a la roca que le dio origen, se presenta en muy
diferentes climas), Solonchak (se caracteriza por presentar un alto contenido de sales
en algunas partes o en todo el suelo, se presenta en diversos climas donde se
acumulan sales solubles), Luvisol, (contiene acumulacin de arcilla en el subsuelo, es
de zonas templadas o tropicales lluviosas, rojo o claro y moderadamente cido y de
susceptibilidad de moderada a alta a la erosin), Cambisol (es un suelo joven poco
desarrollado de cualquier clima menos zonas ridas tiene una capa con terrones que
presenta un cambio con respecto al tipo de rocas subyacente con alguna acumulacin
de arcilla y calcio), Litosol, (es un suelo de distribucin muy amplia se encuentra en
todos los climas y con muy diversos tipos de vegetacin con profundidad de 10 cm.
Tiene caractersticas muy variables segn el material que los forma y su susceptibilidad
a la erosin depende de la zona donde se encuentre pudiendo ser de moderada a alta).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
En la zona de estudio el uso del suelo es agrcola de temporal y en porciones de riego y

selva correspondiendo al 53.98% de la superficie municipal a propiedades privadas, el
32.18% a terrenos ejidales, el 7.46% de fundo legal y el 6.38% a terrenos nacionales.
CAMBISOL (B)- (Del latn cambiare; cambiar, literalmente suelo que cambia). Estos
suelos por ser jvenes y poco desarrollados, se presentan en cualquier clima, menos en
las zonas ridas. Puede tener cualquier tipo de vegetacin, ya que sta se encuentra
condicionada por el clima y no por el tipo de suelo. Se caracterizan por presentar en el
subsuelo una capa que parece ms suelo que roca, ya que en ella se forman terrones,
adems pueden presentar acumulacin de algunos materiales como arcilla, carbonato
de calcio, fierro, manganeso, etctera, pero sin que esta acumulacin sea muy
abundante. Tambin pertenecen a esta unidad algunos suelos muy delgados que estn
colocados directamente encima de un tepetate (fase durica) siempre y cuando no se
encuentren en zonas ridas ya que entonces perteneceran a otra unidad como Xerosol
o Yermosol. En Mxico son muy abundantes y se destinan a muchos usos. Los
rendimientos varan con la subunidad de Cambisoles de que se trate y el clima en que
se encuentran. Son de moderada a alta susceptibilidad a la erosin.
GLEYICO (Bg) (del ruso gley: suelo pantanoso). Se caracterizan por presentar alguna
capa que se satura peridicamente con agua, ya que se encuentran en depresiones o
llanuras en las que sta se acumula. Generalmente tienen vegetacin de pastizal y se
usan para ganadera (ganado bovino), con buenos rendimientos, o en agricultura con
cultivos de caa de azcar y en algunas reas con arroz. Sus rendimientos son de
medios a altos.
VRTICO (Bv) (del latn verto: voltear). Se caracterizan por tener una capa en el
subsuelo de textura arcillosa, que se agrieta cuando est seca. Tambin se usan con
pastos y ganado bovino, o para cultivos como caa de azcar y arroz; en ambos casos
con rendimientos de medios a altos.
CLCICO (Bk) (del latn calx: cal). Se caracterizan por ser calcreos en todas sus
capas, o por tener acumulacin de caliche suelto en alguna profundidad, pero con una
capa superficial de color claro, o pobre en materia orgnica. Se usan mucho en
agricultura de temporal o de riego, principalmente en el cultivo de granos, oleaginosas u
hortalizas y con rendimientos generalmente altos.
HMICO (Bh) (del latn humus: tierra). Se caracterizan por tener en la superficie una
capa de color obscuro o negro, rica en materia orgnica, pero muy cida y muy pobre
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en nutrientes. En condiciones naturales, tiene una vegetacin de selva o bosque que

permite la explotacin forestal, uso que es el ms indicado ya que en agricultura o
ganadera los rendimientos que proporcionan son bajos y su utilizacin productiva slo
dura unos pocos aos.
FERRLICO (Bf) (de los smbolos qumicos Fe y Al, hierro y aluminio). Se caracterizan
por tener en el subsuelo unas manchas rojas o amarillas muy notables, y muy baja
capacidad para retener los nutrientes. Respecto a vegetacin, usos y rendimientos, son
muy parecidos a los suelos hmicos.
CRMICO (Bc) (del griego kromos: color). Se caracterizan por ser de color rojizo o
pardo obscuro, y por tener una alta capacidad para retener nutrientes. Se usan en
ganadera con pastos naturales, inducidos o cultivados, y en agricultura para cultivos de
granos y oleaginosas principalmente. En ambos casos, sus rendimientos son de
medios a altos.
DSTRICO (Bd) (del griego dys: malo, enfermo). Se caracterizan por ser suelos muy
cidos y pobres en nutrientes. Respecto a vegetacin, usos y rendimientos, son muy
parecidos a los Cambisoles hmicos y ferrlicos.
EUTRICO (Be) (del griego eu: bueno). Se caracterizan por presentar solamente lo
indicado para CAMBISOL, sin ninguna de las caractersticas sealadas para las
subunidades. La vegetacin natural que presentan, sus usos y su productividad son
muy variados, de acuerdo con el tipo de clima en que se encuentren, especialmente en
agricultura, proporcionan rendimientos de moderados a altos.
LITOSOL (I) (Del griego lithos: piedra; literalmente suelo de piedra). Son suelos que se
encuentran en todos los climas y con muy diversos tipos de vegetacin. Se caracterizan
por tener una profundidad menor de 10 centmetros hasta la roca, tepetate o caliche
duro. Se localizan en todas las sierras de Mxico, en mayor o menor proporcin, en
laderas barrancas y malpas, as como en lomeros y en algunos terrenos planos.
Tienen caractersticas muy variables en funcin del material que los forman. Pueden ser
frtiles o infrtiles, arenosos o arcillosos. Su susceptibilidad a erosiones depende de la
zona sonde se encuentren, de la topografa y del mismo suelo y pueden ser desde
moderada hasta muy alta.
El uso de estos suelos depende principalmente de la vegetacin que los cubre. En
bosques y selvas su utilizacin es forestal; cuando presentan pastizal o matorrales se
puede llevar a cabo algn pastoreo ms o menos limitado y en algunos casos se usan
con rendimientos variables para la agricultura, sobre todo de frutales, caf y nopal. Este
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empleo agrcola se halla condicionado a la presencia de suficiente agua y se ve limitado

por peligro de erosin que siempre existe. No tiene subunidades.
LUVISOL (L) (Del latn luvi, luo: lavar; literalmente suelo lavado). Son suelos que se
encuentran en zonas templadas o tropicales lluviosas, aunque en ocasiones se pueden
encontrar en climas algo ms secos. Su vegetacin es de bosque o selva. Se
caracterizan por tener, a semejanza de los Acristoles, un enriquecimiento de arcilla en
el subsuelo, pero son ms frtiles y menos cidos que stos. Son frecuentemente rojos
o claros, aunque tambin presentan tonos pardos o grises, que no llegan a ser muy
obscuros.
Se usan en Mxico con fines agrcolas y rendimientos moderados, aunque en zonas
tropicales proporcionan rendimientos ms altos, en cultivos tales como el caf y algunos
frutales tropicales. Su productividad en el cultivo de frutales como el aguacate tambin
puede ser alta en algunas zonas templadas.
Con pastizales cultivados o inducidos pueden dar buenas utilidades en la ganadera. El
uso forestal de este suelo es muy importante, y sus rendimientos sobresalientes. Los
principales aserraderos del pas se encuentran en reas donde los Luvisoles son
abundantes. Son suelos de alta susceptibilidad a la erosin y es importante indicar que
en Mxico muchos Luvisoles se hallan erosionados debido al uso agrcola y pecuario
que se ha hecho en ellos sin tomar las precauciones necesarias para evitar este
fenmeno.
PLINTICO (Lp) (del griego plinthos: ladrillo). Presentan en el subsuelo una capa con
manchas rojas que se endurecen si quedan expuestas permanentemente al aire. Es
generalmente cido.
GLEYICO (Lg) (del ruso gley: suelo pantanoso). Presentan una capa que se satura con
agua, al menos en alguna poca. Esta capa tiene color gris o azuloso y se mancha de
rojo al exponerse al aire.
VERTICO (Lv) (del latn verto: voltear). Presentan, cuando estn secos, grietas en el
subsuelo. Son de fertilidad moderada o alta.
CLCICO (Lk) (del latn calx: cal). Son ricos en cal, que puede presentarse en el
subsuelo en forma de polvo o de caliche. Son de fertilidad moderada o alta.
LBICO (La) (del latn albus: blanco). Tienen en la parte superior del subsuelo una capa
clara infrtil y mas arenosa que el resto del suelo.
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FRRICO (Lf) (del latn ferrum: hierro). Presentan manchas rojas de hierro en el
subsuelo, y son bastante cidos e infrtiles.
CRMICO (Lc) (del griego kromos: color). Presentan colores rojos o amarillentos en el
subsuelo. Son de fertilidad moderada.
RTICO (Lo) (del griego orthos: recto, derecho). No presentan las caractersticas
mencionadas en los grupos anteriores. Su fertilidad es moderada.
PLANOSOL (W) (Del latn planus: plano, llano; literalmente suelo plano). Estos suelos
generalmente se presentan en climas semiridos en nuestro pas. Su vegetacin natural
es de pastizal. Se caracterizan por presentar, debajo de la capa ms superficial, una
capa ms o menos delgada de un material claro que es siempre menos arcilloso que las
capas que lo cubren y lo subyacen. Esta capa es infrtil y cida, y a veces impide el
paso de las races. Debajo de la capa mencionada se presenta un subsuelo muy
arcilloso e impermeable, o bien, roca o tepetate, tambin impermeables. En Mxico,
estos suelos se utilizan con rendimientos moderados en la ganadera de bovinos,
ovinos y caprinos en el Centro y Norte del pas.
En ocasiones se utilizan tambin para la agricultura, con rendimientos variables en
funcin del tipo de capa superficial. Son muy susceptibles a la erosin, sobre todo de
las capas ms superficiales que descansan sobre la arcilla o tepetate impermeables.
SOLDICO (Ws) (del ruso solod: suelos sdicos). Presentan en el subsuelo
concentraciones moderadamente altas de lcali (sodio).
MLICO (Wm) (del latn mollis: suave). Tienen una capa superficial frtil, obscura y rica
en materia orgnica. Son los Planosoles ms frtiles.
HMICO (Wh) (del latn humus: tierra). Tiene una capa superficial obscura y rica en
materia orgnica, pero infrtil y cida.
DSTRICO (Wd) (del griego dys: malo, enfermo). Son suelos infrtiles y de cierta acidez.
EUTRICO (We) (del griego eu: bueno). Son suelos frtiles que no presentan las
caractersticas de ninguno de los grupos anteriores.
REGOSOL (R) (Del griego rhegos: manto, cobija. Denominacin connotativa de la capa
de material suelto que cubre la roca). Son suelos que se pueden encontrar en muy
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distintos climas y con diversos tipos de vegetacin. Se caracterizan por no presentar

capas distintas. En general son claros y se parecen bastante a la roca que los subyace,
cuando no son profundos.
Se encuentran en las playas, dunas y, en mayor o menor grado, en las laderas de todas
las sierras mexicanas, muchas veces acompaado de Litosoles y de afloramientos de
roca o tepetate.
Frecuentemente son someros, su fertilidad es variable y su uso agrcola est
principalmente condicionado a su profundidad y al hecho de que no presenten
pedregosidad. En las regiones costeras se usan algunos Regosoles arenosos para
cultivas cocoteros y sanda, entre otros frutales, con buenos rendimientos.
En Jalisco y otros estados del centro, se cultivan principalmente granos, con resultados
moderados o bajos. En las sierras encuentran un uso pecuario y forestal, con resultados
variables, en funcin de la vegetacin que exista. Son de susceptibilidad variable a la
erosin.
CALCRICO (Rc) (del latn calcareum: calcreo). Son suelos ricos en cal. Son los ms
frtiles de los Regosoles.
DSTRICO (Rd) (del griego dys: malo, enfermedad). Son suelos infrtiles y cidos.
EUTRICO (Re) (del griego eu: bueno). No presentan las caractersticas sealadas para
los tres grupos anteriores. Son de fertilidad moderada o alta.
SOLONCHAK (Z) (Del ruso sol: sal. Literalmente, suelos salinos). Son suelos que se
presentan en diversos climas, en zonas en donde se acumula el salitre, tales como
lagunas costeras y lechos de lagos, o en partes ms bajas de los valles y llanos de las
zonas secas del pas.
Se caracterizan por presentar un alto contenido de sales en alguna parte del suelo, o en
todo l. Su vegetacin, cuando la hay, est formada por pastizales o por algunas
plantas que toleran el exceso de sal.
Su uso agrcola se halla limitado a cultivos muy resistentes a las sales. En algunos
casos es posible eliminar o disminuir su concentracin de salitre por medio del lavado,
lo cual los habilita para la agricultura. Su uso pecuario depende de la vegetacin que
sostenga, pero de cualquier forma, sus rendimientos son bajos. Algunos de estos
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suelos se utilizan como salinas. Los Solonchak son suelos con poca susceptibilidad a la
erosin.
GLEYICO (Zg) (del ruso gley: suelo pantanoso). Tienen en el subsuelo una capa en la
que se estanca el agua. Esta es gris o azulosa y al exponerse al aire se mancha de
rojo.
TAKRICO (Zt) (del usbekistano takyr: llano estril). Presentan en la superficie una capa
arcillosa que se rompe en forma de polgonos cuando est seca.
MLICO (Zm) (del latn mollis: suave). Presentan una capa superficial obscura, rica en
materia orgnica y frtil.
RTICO (Zo) (del griego orthos: recto, derecho). Presentan slo las caractersticas
definidas para la unidad. De acuerdo a la informacin de INEGI, el sitio del proyecto
presenta principalmente dos unidades de suelo: Solonchak y Planosol.
El rea definida forma parte de la llanura costera del Pacfico que en promedio tiene
una altura promedio de 30 msnm., para el polgono del rea de estudio la
geomorfologa se presenta homognea, tratndose de un terreno plano con un desnivel
de no ms de 10 m entre el punto ms alto encontrado en el lmite norte del polgono
con respecto a los 3 m que se registran en el lmite sur cercano al muelle (Figura II.11).
El rea de estudio se localiza dentro de la franja dispuesta en forma paralela al ocano,
constituida por material de depsito proveniente de la sierra, presenta un relieve
uniformemente plano, del cual sobresale el cerro Bernal al sur de Tonal, los suelos son
en general profundos y salitrosos debido a la cercana con el mar, aunque, hacia el sur,
por la naturaleza del material que lo constituye (cenizas, volcnicas principalmente),
aunado a las condiciones climticas, existen mejores condiciones edafolgicas.
Una de las caractersticas ms relevantes del polgono es que se encuentra delimitada
norte, sur y este por la carretera Entronque Aeropuerto-Tapachula a Playa Linda, por
otra parte, hacia el oeste el lmite o barrera fsica lo constituye las vas de ferrocarril
(franja de derecho de va) Puerto Chiapas a Tapachula, lo cual ha separado de alguna
manera el ecosistema del polgono. Por otra parte, ms all de las vas de ferrocarril y
hacia el oeste, se encuentran construcciones provisionales de asentamientos humanos
y reas de fabricacin de ladrillo cocido, lo que le otorga un aspecto diferente con
respecto al polgono del rea de estudio y establece un criterio ms para la definicin
del rea.
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Figura II.11. Regin geomorfolgicos del rea reestudio del proyecto de la

nueva TAR-Tapachula.
Por otra parte, todo el polgono posee un tipo de suelo Cambisol, diferente al
encontrado hacia el oeste ms all de las vas de ferrocarril en el cual se observan
suelos de tipo, solonetz y solonchak diferentes al que ocupa la mayor superficie del
rea de estudio. Los suelos cambisol, son de texturas muy finas, pobres en materia
orgnica, colores claros, permeables y tienen un horizonte "A" plido y sombro con un
horizonte "B" cmbrico, el cual tiene una situacin de bases del 50% o mayor (Figura
II.12).
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Puerto Chiapas
Figura II.12. Tipo de suelo en el rea de estudio y predio del proyecto de la

II.1.4
Hidrologa.
Con el propsito de enmarcar el rea de estudio del proyecto se establece que el

estado de Chiapas, presenta gran abundancia de agua, siendo notoria por la vertiente
de algunos de los ros ms caudalosos y largos del pas, como el Grijalva, en donde se
han construido presas que generan hasta el 13% de toda la energa elctrica nacional y
aportan el 52% de la energa generada por este medio. Otros ros importantes son: el
Usumacinta, navegable y utilizado como medio de comunicacin, y el Suchiate, que
sirve de frontera entre Mxico y Guatemala (Figura II.13).
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De manera particular para el rea del predio se describe el sistema Sistema Suchiate,
cercano al predio, este se localiza en la costa y est formada por los ros que nacen en
la cordillera centroamericana y desembocan en el Ocano Pacfico. El ro ms
importante es el Suchiate que nace en Guatemala. Otros ros importantes son el
Coatn, Zanatenco, Pijijiapan, Huixtla y Cahuacn.
Hidrologa Subterrnea
Recursos hidrolgicos localizados en el rea de estudio. El rea del proyecto se
encuentra en la Regin Hidrolgica RH23 denominada Costa de Chiapas, dentro de la
Cuenca A denominada Ro Suchiate y Otros. La Subcuenca a la que pertenece es la
e denominada Puerto Madero. Los escurrimientos ms importantes de dicha
Subcuenca y que desembocan en el litoral son El Caimancito y El Puente Quemado,
localizados al sureste de Puerto Madero.
Tipo de acufero
Debido a las caractersticas de los depsitos aluviales y a su funcionamiento hidrulico,
el acufero del rea de estudio, se clasifica como libre, sin lmites naturales inmediatos,
la presencia en el noroeste de una barrera de rocas gneas granticas derivadas de la
Sierra Madre del Sur o Macizo Grantico, al noreste, por los productos piroclsticos del
volcn Tacan; al este, por el Ro Suchiate, que sirve de lmite entre Mxico y
Guatemala, y al sur y oeste con el Ocano Pacfico.
Este acufero, es drenado bsicamente por los ros Suchiate, Cahuacn Coatn y
Huixtla en poca de estiaje, y lo recargan en la temporada de lluvia, por lo que existe
una relacin entre el agua de lluvia y el agua subterrnea. Pero la principal fuente de
recarga al acufero es el agua infiltrada, debido a las altas precipitaciones que se tienen
en la zona.
Por otra parte, gran cantidad de agua subterrnea, es descargada en el Ocano
Pacfico y otra interceptada por una serie de pozos a lo ancho de la Planicie. Debido a
que se tienen niveles someros, las perdidas por evapotranspiracin adquieren gran
importancia.
Los valores de transmisividad para este acufero, varan entre 1.9 x 10-4 a 1.38 x 10-3
m2/s.
Hidrogeoqumica y calidad del agua subterrnea
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En este acufero al igual que los otros de la costa de Chiapas, la tendencia de los
Slidos Totales Disueltos, es la de seguir el patrn de flujo, es decir de la Sierra hacia la
costa. Los valores de Slidos Totales Disueltos, varan desde 200 ppm cercanos a la
sierra, hasta valores de 3000 ppm, cercanos a la lnea de costa, frente al Estero
Hueyate y en la desembocadura del Ro Cahuacn. El agua superficial, tiene
concentraciones de 203 ppm en el ro Huixtla, de 229 ppm en Huehuetn para el ro del
mismo nombre, de 192 ppm en Tapachula para el ro Coatn, de 162 en el ro
Cahuacn, de 189 ppm en el ro Suchiate a la altura de Ciudad Hidalgo. En cuanto a la
familia de agua predominante es la Bicarbonatada-Sdica, con algunas excepciones de
la familia Clorurada-Sdica, que se deben a la cercana con agua marina. La calidad del
agua es en general buena para usos potables y agrcolas, no se observa ningn peligro
de salinizacin o reconcentracin de sales.
Figura II.13. Acuferos del estado de Chiapas.

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El rea de estudio y el predio del proyecto se encuentran en la cuenca Ro Suchiate y

otros, la cual est caracterizada por la presencia e influencia del Ro Cahoacn y de
manera particular el rea de estudio est enmarcada por el Ro Coch, el escurrimiento
del ro es en el sentido hacia el mar dada la cercana que tiene con el predio. El Ro
Coatn, abastece de agua a un gran nmero de fincas cafetaleras, as como para
consumo humano del Municipio de Tapachula (Figura II.14).
Como informacin adicional y para precisar la ausencia de elementos hidrogrficos de
gran importancia en el rea de estudio y predio, se puede precisar que en direccin
sureste y a poco ms de 10 km, se localiza la Laguna de Pozuelos.
Por otra parte, a 2 km en direccin al sur del rea de estudio se localiza Puerto
Chiapas, sitio de entrada del mar al muelle y que forma parte de la API.
Figura II.14. Rasgos hidrolgicos del rea de estudio y predio de la nueva

TAR-Tapachula.
Estos elementos hdricos influyen en los aportes de agua y, en consecuencia, en los

niveles de humedad presentes en el suelo de las tierras adyacentes, condicin que crea
condiciones particulares para el desarrollo de la estructura vegetal presente en el
predio.
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II.1.5
Densidad demogrfica del sitio
La densidad de poblacin del estado de Chiapas en el ao de 2005, ocupa el sptimo

lugar en la escala nacional, al contar con 4,293,459 habitantes, siendo su extensin
territorial de 73,289 (km2). La densidad de poblacin para el estado de Chiapas es de
58.58 habitantes por kilmetro cuadrado, ubicndose por encima de la media nacional
que es de 52.70 habitantes/km2. Sin embargo, en el rea particular del proyecto la
densidad demogrfica es prcticamente 0, ya que no se tienen asentamientos
humanos. En la zona de influencia de 500 metros sin embargo se tiene una porcin del
pueblo de San Benito al suroeste, de muy baja densidad poblacional y asentamientos
humanos irregulares (invasin de terrenos de FIDEPORTA) al oeste.
II.2
CARACTERSTICAS CLIMTICAS
El rea de estudio de acuerdo con la clasificacin climatolgica, de E. Garca, se

describe como un Aw0(w), clima clido hmedo a subhmedo con lluvias en verano,
con temperaturas que varan de 25 a 34 C en primavera y verano, y para el resto del
ao las temperaturas tienen valores medios de 18 a 22 C. La poca de lluvia
normalmente comprende de abril a noviembre, con mayor intensidad de Julio a Octubre.
El grupo de climas A (Calientes Hmedos), presentan temperatura media del mes ms
fro de 18C., ya que como todos los climas A, la temperatura media del mes ms fro
es superior a 18C.
La denominacin lluvias en verano se da a los que poseen por lo menos 10 veces
mayor cantidad de lluvia en el mes ms lluvioso de la mitad caliente del ao, que en el
mes menos lluvioso.
Este clima ocupa la mayor superficie del municipio de Tapachula con un 47.87% del
total municipal, se distribuye en una franja paralela a la costa de Chiapas, comprende
la totalidad del rea de influencia y de la superficie del predio del proyecto de la nueva
TAR-Tapachula.
La obtencin de la informacin climatolgica se llevo a cabo a partir de los datos de las
estaciones climatolgicas de Tapachula y Puerto Madero, las cuales se localizan en las
coordenadas que se presentan en la Tabla II.4:
Tabla II.4. Localizacin de las estaciones climatolgicas cercanas al rea de
estudio.
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CLAVE
ESTACION
LATITUD NORTE
Grados
Minutos
LONGITUD OESTE
Grados
Minutos
ALTITUD
(msnm)
07-090
Tapachula
14
55
92
16
182
07-071
Puerto Madero
14
43
92
26
De igual manera y con el propsito de reforzar la informacin presentada, se presenta

carta climtica del INEGI correspondiente al estado de Chiapas (Figura II.15), al
Municipio de Tapachula y al rea del proyecto, en el cual se observa el clima clido
subhmedo con lluvias en verano para la totalidad de la Costa de Chiapas y en
particular para el predio del proyecto.
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Figura II.15. Tipos de climas para el estado de Chiapas.
De manera particular se presenta la distribucin de los climas para el municipio de

Tapachula y su sobreposicin con la imagen satelital para precisar el tipo de clima para
el rea de estudio y predio del proyecto de la TAR (Figura II.16 y Figura II.17).
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Figura II.16. Tipos de climas para el municipio de Tapachula, rea de influencia

y predio.
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Figura II.17. Tipos de climas para el municipio de Tapachula, rea de influencia

y predio.
II.2.1
Temperatura (mnima, mxima y promedio)
Para la zona de estudio se registra una temperatura media anual de 27.7C (Figura
II.18, Tabla II.5 y Tabla II.6). Los datos mostrados se corresponden con los valores
oficiales ms recientes disponibles en fuentes oficiales (INEGI) a la fecha de
elaboracin del presente estudio y se consideran indicativos de las condiciones
actualmente existentes.
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Figura II.18. Isoyeta 28C., para el rea de estudio y predio del proyecto de la
Tabla II.5. Valores promedio de temperatura para las estaciones cercanas al
rea de estudio.
Estacin
Perodo
TC
promedio
TC
ao ms fro
TC
ao ms caluroso
Tapachula
1922-1998
26.2
25.4
27.3
Puerto Madero
1944-1987
25.8
18.1
29.6
Tabla II.6. Valores promedio de temperatura para las estaciones cercanas al

rea de estudio.
Estacin y
concepto
Periodo
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
26.8
27.5
28.9
29.5
29.2
28.2
27.6
27.7
27.2
27.5
27.2
26.9
1927
24.8
25.4
26.8
26.7
25.9
25.1
25.4
25.6
24.2
24.5
25.0
25.2
1998
27.6
28.1
30.1
30.7
30.6
29.4
28.1
28.5
27.9
28.4
27.6
27.6
24.9
25.0
25.6
26.4
26.5
26.1
26.4
26.1
25.9
26.1
25.8
25.2
Tapachula
Promedio
Ao ms fro
Ao ms
caluroso
De 1922 a
1998
Puerto Madero
Promedio
De 1944 a
1987
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Estacin y
Periodo
Ao ms fro
1981
19.0
18.1
19.1
18.6
19.4
18.4
18.7
18.3
18.9
20.6
19.7
20.6
1969
26.4
27.6
28.5
29.6
28.9
29.0
28.6
27.0
28.0
28.4
28.0
26.6
Ao ms
caluroso
Temperatura mxima promedio

En los meses de mayo a octubre la temperatura mxima promedio oscila entre 18C y
34.5C., mientras que para el perodo de noviembre a abril la temperatura mxima
promedio entre 18C y por arriba de los 33C (Figura II.19).
Figura II.19. Temperatura mxima promedio para el municipio de Tapachula,

rea de estudio y predio.
Temperatura mnima promedio

En los meses de mayo a octubre, la temperatura mnima promedio va de los 9C a los
22.5C, mientras que para el periodo de noviembre - abril, la temperatura mnima
promedio va de 9C a 19.5C (Figura II.20).
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Proyecto: FQ-647
Figura II.20. Temperatura mnima promedio para el municipio de Tapachula,

rea de influencia y predio.
II.2.2
Precipitacin pluvial (mnima, mxima y promedio)
Precipitacin media anual

La precipitacin media anual calculada para la zona es de 2067.4 mm. En los meses de
mayo a octubre, la precipitacin media va desde los 1200 mm y hasta ms de 3000
mm, y en el periodo de noviembre - abril, la precipitacin media va de los 75 mm a 800
mm (Figura II.21 y Figura II.22). Los datos mostrados se corresponden con los valores
oficiales ms recientes disponibles en fuentes oficiales (INEGI) a la fecha de
elaboracin del presente estudio y se consideran indicativos de las condiciones
actualmente existentes.
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Puerto Chiapas
Figura II.21. Precipitacin media para el estado de Chiapas y municipio de

Tapachula.
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Figura II.22. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de

Tabla II.7. Datos de estaciones climatolgicas cercanas al rea de estudio y
predio.
Estacin
Perodo
Promedio mm
Ao ms seco
Ao ms lluvioso
Tapachula
1922-1998
2,370.8
1,552.2
3,536.1
Puerto Madero
1944-1987
1,483.4
542.2
2,460.0
Tabla II.8. Precipitacin promedio para el municipio de Tapachula, rea de

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Proyecto: FQ-647
Meses (Precipitacin mm)
Estacin y
Period
concepto
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Tapachula
1998
0.0
4.0
0.0
0.0
10.6
410.8
304.8
472.4
610.8
314.1
178.3
0.4
2.0
7.3
15.6
62.1
143.7
414.7
348.9
410.8
575.8
325.5
155.0
16.7
1977
0.0
0.0
1.2
55.9
177.4
186.9
183.2
167.4
232.0
269.3
25.5
25.6
1933
10.2
0.0
74.5
3.7
326.3
482.9
568.6
625.2
837.0
570.4
25.4
11.9
1.4
0.7
12.0
39.9
118.3
286.4
191.4
217.8
337.8
250.7
25.8
1.2
1977
0.0
0.0
50.0
22.7
85.5
73.3
166.8
73.0
22.7
43.8
4.2
0.2
1961
0.0
10.0
0.0
0.0
27.0
190.0
622.0
556.0
595.0
460.0
0.0
0.0
Promedio
Ao ms seco
Ao ms
lluvioso
19221998
Puerto Madero
De
Promedio
1945 a
1981
Ao ms seco
Ao ms
lluvioso
II.2.3
Direccin y velocidad del viento (promedio)
Los vientos tienen como caracterstica principal la direccin, intensidad y velocidad que
son datos que permiten determinar las particularidades de los vientos, en este sentido
para el rea de influencia y de acuerdo con el diagrama de Lenz (Figura II.23), se
presenta el resumen anual el cual permite concluir que para el rea de estudio, el viento
reinante que est determinado por la mayor frecuencia, es el viento del Norte, con una
frecuencia de 41.24 %, que equivale a 151 das al ao y una velocidad mxima
cuadrtica de 4.22 m/s, que es el mayor del ao y es la que designa al viento
dominante, con una frecuencia de 3.45% que equivale a 13 das al ao (Aguilar, 1998)
Tabla II.9. Los datos mostrados se corresponden con los valores oficiales ms recientes
disponibles en fuentes oficiales (INEGI) a la fecha de elaboracin del presente estudio y
se consideran indicativos de las condiciones actualmente existentes.
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Proyecto: FQ-647
Figura II.23. Diagrama de Lenz para el rea de estudio y predio del proyecto de
la nueva TAR-Tapachula.
Tabla II.9. Resumen Anual de las caractersticas del rea de influencia y predio
del proyecto de la nueva TAR-Tapachula.
N
NNE
NE
NEE
ESE
SE
SSE
SSW
SW
SWW
WNW
NW
NNW
41.24
0.05
19.65
0.00
13.70
0.00
4.45
0.00
5.67
0.00
3.45
0.05
5.04
0.09
5.72
0.00
Nv
14.00
2.00
12.00
0.00
12.00
0.00
9.00
0.00
9.00
0.00
9.00
3.00
9.00
2.00
9.00
0.00
VMedia
1.78
1.41
1.95
0.00
1.73
0.00
1.89
0.00
1.68
0.00
2.05
1.73
1.82
1.22
1.90
0.00
VMx
3.18
2.00
3.80
0.00
3.00
0.00
3.58
0.00
2.82
0.00
4.22
3.00
3.32
1.50
3.61
0.00
II.3
INTEMPERISMOS SEVEROS
Los sitios o reas que conforman la ubicacin del proyecto se encuentran en

zonas susceptibles a:
(SI) Terremotos (sismicidad)?
La zona de estudio se ubica en la zona D de la Regionalizacin Ssmica (Figura II.24),
lo que determina una alta incidencia de sismos volcnicos y tectnicos. La zona
presenta alta susceptibilidad a actividad ssmica, debido a que se encuentra en el rea
de influencia de las principales fallas geolgicas del Pacfico.
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Proyecto: FQ-647
Figura II.24. Regionalizacin ssmica de Mxico.
(NO) Corrimientos de tierra?

(NO) Derrumbes o hundimientos?
(SI) Inundaciones (Historial de diez aos)?
(NO) Prdidas de suelo debido a la erosin?
(NO) Contaminacin de las aguas superficiales debido a escurrimientos?
(NO) Riesgos radioactivos?
(SI) Huracanes?
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Proyecto: FQ-647
Aunque de acuerdo al INEGI ningn huracn ha golpeado directamente al municipio de

Tapachula, en el periodo de 1995 a 2006 (Fuente: CNA, Estadsticas del Agua en
Mxico, 2007), se tiene una reciente afectacin indirecta de un huracn que pas cerca
de este municipio, durante el mes de octubre del 2005: el Huracn Stan.
El Huracn Stan fue la decimoctava tormenta tropical y el dcimo huracn de la
temporada de huracanes del Ocano Atlntico en 2005. Fue una tormenta
relativamente fuerte que, mientras se estableci como huracn de Categora 1 durante
un corto perodo de tiempo, caus inundaciones y desprendimientos en los pases
centroamericanos de Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Hait, Honduras,
Nicaragua adems del sur de Mxico durante los das 3, 4 y 5 de octubre de 2005.
Ocasion por lo menos 1,620 muertes (ms del 90% en Guatemala), un nmero similar
al producido por el Huracn Katrina, y muchos ms desaparecidos.
En Mxico, Stan provoc el desbordamiento del ro Coatn que atraviesa la ciudad de
Tapachula, arrasando con 2.500 viviendas, destruyendo todos los puentes de acceso a
la ciudad (ms de veinte), quedando sta accesible por aire y por mar desde Puerto
Chiapas.
NDICE
IV.
INTEGRACIN DEL PROYECTO A LAS POLTICAS MARCADAS EN LOS
PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO 68

IV.1
PROGRAMA DE DESARROLLO MUNICIPAL
68
IV.2
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO ESTATAL
IV.3
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO
IV.4
DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE REAS NATURALES PROTEGIDAS
73
80
83
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Proyecto: FQ-647
NDICE DE TABLAS
Tabla IV.1. ANP cercanas al sitio del proyecto. ......................................................................84
Tabla IV.2. Regiones Terrestres Prioritarias cercanas al sitio del proyecto. ...........................88
Tabla IV.3. Regiones Marinas Prioritarias Cercanas a Puerto Chiapas, Chis. .......................93
NDICE DE FIGURAS
Figura IV.1. Localizacin de las ANP de la federacin cercana al sitio del proyecto. .............85
Figura IV.2. Ubicacin de las ANP de jurisdiccin estatal cercanas a Puerto Chiapas. .........87
Figura IV.3. Ubicacin de RTP cercanas al Puerto Chiapas...................................................90
Figura IV.4. Ubicacin de RMP cercanas al rea de inters...................................................93
Figura IV.5. Ubicacin de RHP-32 cercana de Puerto Chiapas, Chis. ...................................97
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Proyecto: FQ-647
III
INTEGRACIN DEL PROYECTO A LAS POLTICAS MARCADAS EN LOS

PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO
III.1 PROGRAMA DE DESARROLLO MUNICIPAL
Plan Municipal de Desarrollo Tapachula 2008-2010

El Plan Municipal de Desarrollo 2008-2010 tiene como meta general orientar las
actividades que en el perodo emprendern cada una de las dependencias del gobierno
municipal, de tal manera que vaya marcando la pauta para ejecutar y evaluar los
avances que se logren en esta administracin, y que se oriente a la poltica pblica de
largo plazo, es decir, despus de concluida la presente administracin municipal.
Se encuentra dividido en 4 ejes rectores dentro de su estructura, el Plan Municipal de
Desarrollo Tapachula 2008-2010.
Eje 1: Acciones Institucionales para un buen gobierno: contiene el diagnstico de la
estructura de la administracin pblica municipal, sus finanzas pblicas y construir su
misin, con el propsito de identificar las fortalezas y debilidades del gobierno
municipal.
Eje 2: Desarrollo Econmico Sostenible: se contemplan las reas de la economa,
poblacin y la migracin misma, las cuales inciden en el carcter social de la
administracin pblica.
Eje 3: Desarrollo Social Incluyente: Se incorporaron las directrices del desarrollo
social a partir de las colonias de la ciudad y las comunidades en las delegaciones y
agencias, tomando en cuenta los derechos humanos y la equidad de gnero para las
acciones de educacin, cultura, deporte, salud pblica.
Eje 4: Desarrollo Ambiental Sustentable: destaca el desarrollo econmico
sustentable, donde se aborda la poltica ambiental como sostn y orientacin de las
actividades productivas.
Tapachula es la segunda ciudad en importancia del estado de Chiapas, su actividad
comercial como centro natural de operaciones de la costa soconusco, le permite una
centros de poblacin:
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Proyecto: FQ-647
Puerto Madero (Puerto Chiapas), lvaro Obregn, Carrillo Puerto y Raymundo

Enrquez; las cuales se distinguen por una sensible dinmica demogrfica en los
ltimos aos. Las principales actividades econmicas son: comercio, servicios
financieros, hoteles y restaurantes, servicios inmobiliarios, servicios de comunicacin y
transporte, servicios automotrices. Posee dos centros de abasto cada uno de ellos con
bodegas que permiten el servicio de almacn de diversos productos del campo de la
zona.
Puerto Madero (Puerto Chiapas), posee una extensin de 24 km de playas, posee como
actividad principal, la pesca y el comercio local. Diversificar los servicios con el potencial
que representan, es una oportunidad para impulsar su crecimiento econmico.
Actualmente en el PIPCH las actividades productivas consideradas en el programa
municipal de desarrollo se marcan principalmente en las de tipo turstico, de pesca,
forestales y de comunicaciones del municipio de Tapachula.
En particular estrategias de desarrollo y zonificacin para Puerto Chiapas se marca que
en coordinacin con instituciones como SEDESOL y de Obras Pblicas del estado y el
municipio, en su planeacin urbana y regional se contemplan los programas siguientes:
Programa de Desarrollo Corredor Tapachula Puerto Chiapas: consistente en el
estudio de ordenamiento de usos destinos del suelo y ordenamiento ecolgico en el
corredor Tapachula Puerto Chiapas
Programa de Desarrollo Urbano Puerto Chiapas - San Benito. Tiene como objetivo
el estudio de ordenamiento urbano y aprovechamiento racional de los recursos
naturales para potenciar el desarrollo turstico de Puerto Chiapas y su entorno natural.
Programa de Desarrollo Portuario de Puerto Chiapas 2006-2011 (PDP-PCH)
El Programa Maestro de Desarrollo Portuario de Puerto Chiapas 2006 -2011, define las
acciones que lo definirn como un puerto seguro, con calidad e integrado a su entorno
ecolgico, as como convertirlo en una unidad de negocios rentable y un detonador del
desarrollo regional.
Entre sus objetivos se plantea modificar los usos, destinos y modos de operacin de los
diferentes bienes concesionados, con base en los mercados identificados para el
prximo quinquenio, para lograr una mayor eficiencia y competitividad del puerto.
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Proyecto: FQ-647
Diagnstico
El puerto cuenta con la disponibilidad de reservas de terreno para la instalacin de
nuevas industrias y empresas cuya actividad productiva requiera de su establecimiento
en el Recinto Portuario o su zona adyacente conformada por el Parque Industrial y el
Recinto Fiscalizado Estratgico promovido por el gobierno del Estado de Chiapas.
Cuenta con la infraestructura necesaria para atender embarcaciones de gran
envergadura, sean tursticas o comerciales, enlaces carreteros hacia el mercado
centroamericano, red ferroviaria y se localiza en la ruta de los trficos provenientes de
Norte y Sur Amrica.
En este contexto, la promocin del puerto es fundamental para:
a) El fomento de su vocacin como destino turstico para la operacin de
cruceros.
b) La captacin de cargas comerciales.
c) El establecimiento de industrias en el propio puerto.
Misin
Promover y facilitar satisfactoriamente la demanda de los servicios portuarios,
ofreciendo equipamiento e instalaciones seguras y eficientes, en armona y respeto al
medio ambiente.
Visin
Ser el puerto de mejor eleccin en el pacfico mexicano, promotor del bienestar
econmico y social de la regin.
4. Estrategias
4.1 Temas estratgicos
Eficiencia Operativa:
Puerto Chiapas buscar la excelencia optimizando sus procesos, controlando y
coordinando todas las actividades, para que se ofrezca un servicio competitivo, fiable y
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Proyecto: FQ-647
de calidad, con un costo eficiente y unos niveles de seguridad y de respeto

medioambiental.
Inversiones:
Se optimizar la gestin de inversiones que mejoren la infraestructura portuaria y
potencien la financiacin privada orientada a la actividad portuaria.
Competitividad:
El desarrollo de Puerto Chiapas se fortalecer a travs de procesos que aporten valor a
las cadenas productivas de la regin, mejorando siempre la eficiencia y calidad de los
servicios y buscando la competitividad en el mercado.
Relacin Puerto Ciudad:
Se integrar Puerto Chiapas en el entorno en que se ubica, de forma que se le perciba
como una fuente de creacin de riqueza para la comunidad y la regin.
4.2 Objetivo estratgico
Maximizar la aportacin de valor del puerto a las cadenas productivas para
coadyuvar al desarrollo econmico y social de su zona de Influencia
Se buscar a travs de la maximizacin de la aportacin de valor del puerto a las
cadenas productivas para coadyuvar al desarrollo econmico y social de su zona de
Influencia, como se garantice la consolidacin Puerto Chiapas como un ente
financieramente rentable y en consecuencia de manera efectiva contribuir al
cumplimiento de los objetivos establecidos por el Sistema Portuario Nacional.
4.3. Indicadores y metas estratgicas
Con el logro de este objetivo se garantizar que Puerto Chiapas se consolide como
ente financieramente rentable y contribuya al crecimiento econmico y social de
zona de influencia, lo cual se espera que se ver reflejado en el volumen total
toneladas de carga manejadas en el puerto, captacin de ingresos, optimizacin
costos, aumento en la rentabilidad, atraccin de nuevas inversiones.
un
su
de
de
4.4. Iniciativa estratgicas

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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Para lograr los objetivos planteados en el Programa Maestro de Desarrollo Portuario

2006-2010 de la Administracin Portuaria Integral es necesario llevar a cabo acciones
concretas, estas denominadas Iniciativas Estratgicas, mismas que se sealan a
continuacin.
Uso, destino y formas de operacin de las reas

o Cumplir con un programa de seguridad martima y portuaria
o Mantenimiento y refrendo de las certificaciones en materia de
seguridad, calidad y ambiental del puerto.
Programas de construccin, programas de expansin y modernizacin

o Cumplir con un programa de mejoramiento ambiental
o Promocin de inversiones estratgicas del sector privado
o Programa de infraestructura portuaria
Servicios y reas a sesionar

o Licitacin en el rea turstica del centro de cruceros
o Licitacin en el rea turstica de la instalacin para la prestacin del
servicio de alimentos y bebidas
o Terminal especializada para granel mineral
o Terminal especializada para manejo de fluidos
o Muelles de pesca
o Servicios de maniobras
o Otros servicios
Medidas y previsiones necesarias para garantizar una eficiente explotacin

o ptimo ejercicio del presupuesto de egresos
o Establecer un esquema de tarifas competitivas
o Implementar un sistema de gestin estratgica (BSC)
o Desarrollar e
administrativa
implementar
sistemas
de
gestin
estratgica
Aspectos generales, como valor agregado

o Promocin de Puerto Chiapas
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
o Incorporacin de exportadores e importadores de la regin

o Cumplir con un programa anual de formacin, capacitacin y
actualizacin del personal
o Promover una imagen positiva del puerto en la comunidad
La actual TAR se encuentra localizada en el centro de la ciudad de Tapachula con los
riesgos que ello conlleva. La paraestatal se encuentra en proceso de reubicar dichas
instalaciones y se tiene previsto que las mismas se ubiquen en las inmediaciones del
PIPCH y con ello prever un importante flujo de gasolinas y diesel en el corto plazo.
III.2 PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO ESTATAL
Programa de Ordenamiento Ecolgico Territorial del Estado de Chiapas (POET)

2008
El POET permite identificar y prevenir los problemas ambientales o sociales de polticas
de desarrollo especficas. El rea del POET corresponde a la superficie total del Estado
de Chiapas. El PEOT se encuentra en fase de consulta pblica en el estado de
Chiapas.
Entre los objetivos del POET se mencionan:
Caracterizar y analizar los patrones de ocupacin del territorio.
Elaborar un diagnstico temtico de los diferentes elementos naturales,

sociales y econmicos que conforman la ocupacin espacial del territorio y el
aprovechamiento y conservacin de los recursos naturales del municipio.
Contribuir a la construccin de ndices e indicadores para la evaluacin de los

efectos de las actividades sectoriales del municipio, bajo los lineamientos de
aptitud de uso del suelo.
Elaborar un modelo de ordenamiento ecolgico y territorial para el Estado.
La evaluacin basada en los objetivos del POET de Chiapas se enmarca en la

estrategia de planificacin del uso del suelo con que las autoridades estatales,
orientarn la localizacin ptima de la poblacin y de sus actividades, el manejo de los
recursos naturales y reas protegidas, el desarrollo de sistemas productivos sustentable
y la adecuacin y recuperacin de suelos.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La evaluacin del uso del territorio se realiza a partir de dos procesos subordinados:
Evaluacin de la aptitud del territorio.
Evaluacin de los conflictos de uso, sus tendencias y determinacin de

unidades prioritarias de accin.
El resultado de estas evaluaciones establecen las zonas con diversos usos actuales de
suelo y en particular por ser el rubro de inters para el proyecto se resaltan aquellas
que son consideradas reas para uso industrial.
Sector industrial
En la definicin de la aptitud para el uso de suelo industrial se tom como referencia
cuatro indicadores: disponibilidad de agua, cercana a lneas elctricas de alta tensin,
cercana a vialidades principales y pendiente del terreno.
De acuerdo a dichos indicadores en el Estado existen reas con mayor capacidad
industrial en varias zonas del Estado, al extremo norte en los municipios de Reforma,
Jurez y Pichucalco, en algunas zonas al norte de la Presa Belisario Domnguez y en
una vasta zona en Arriaga y Tonal y finalmente en el extremo sur del Estado, en la
frontera con Guatemala en Mazatn, Tapachula, Suchiate, Frontera Hidalgo, Metapa de
Domnguez y Tuxtla Chico.
El sitio del proyecto se encuentra inmerso en el municipio de Tapachula en la zona de
PIPCH, la cual esta catalogada como de uso industrial, por lo que es compatible con los
objetivos del proyecto.
Cabe mencionarse que la industria en el Estado de Chiapas tiene una vinculacin
directa con la produccin primaria y especficamente en el tema de las agro-industrias a
travs de la transformacin de materias primas. Entre los principales problemas que
afronta la industria est la falta de integracin de cadenas productivas, donde el Estado
se ve slo como productor de insumos sin dar mayor valor agregado va la
transformacin de productos.
Por su parte el gobierno estatal se ha enfocado a la promocin del Estado para atraer
inversin lo que ha dado resultados principalmente en la instalacin de agro-industrias y
en la promocin del comercio tanto interior como exterior de los productos chiapanecos.
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Proyecto: FQ-647
En particular la industria turstica y de comunicaciones y transportes (Aeropuerto ngel

Albino Corzo y Terminal de Combustibles Puerto Chiapas) representa una importante
posibilidad de desarrollo econmico de la regin.
Programa Estatal de Ordenamiento Territorial (PEOT)
El PEOT incluye medidas de manejo a nivel regional a partir de la conformacin de
Unidades Territoriales Bsicas (UTB), que consideran el concepto de cuenca
hidrolgica y subcuenca, consideraciones de tipo sociocultural y desarrollo rural
Las UTB, forman la base del proceso de planeacin y toma de decisiones respecto del
desarrollo, recursos naturales, medio ambiente, cuencas, recurso agua y espacios
productivos, bajo criterios de enfoque mltiple, diverso, orgnico y de autosuficiencia
alimentaria, que promueva salud, bienestar y mejora en general para la calidad de vida
de la poblacin.
El modelo de ordenamiento territorial a partir de UTB enfatiza una relacin justa campociudad, evitando el crecimiento desmesurado y anrquico de las ciudades a costa de la
pobreza y abandono del campo
La UTB 13 Frontera Sur corresponde al proyecto de la TAR, que presenta las
caractersticas siguientes:
Gradiente altitudinal de 0 a 4000 msnm. Remanentes de bosques Mesfilos de Montaa
en Volcn Tacan y de manglares en zona costera. Bosques secundarios en cafetales.
Microcuencas y ros.
Intensificacin, tecnificacin, productos orgnicos y agregacin de valor a plantaciones
de agricultura de temporal, ganadera. Inversin portuaria y de industria pesquera en
Puerto Chiapas (antes Madero). Esta UTB es una de las regiones ms dinmicas del
proceso de desarrollo en Chiapas, sobre todo en lo que respecta a la agricultura y el
comercio, adems la regin cuenta con uno de los centros urbanos ms importantes del
estado (Tapachula) y de la frontera entre Mxico y Guatemala.
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Proyecto: FQ-647

Plan de Desarrollo Chiapas Solidario 2007-2012
El Plan de Desarrollo Chiapas Solidario (PDCHS) 2007-2012, es un documento que
valora la coordinacin y concertacin de los tres rdenes de gobierno desde la
percepcin de la problemtica hasta el inters comn por compartir las acciones
estratgicas de atencin integral, co-responsable y sustentable en los mbitos sectorial,
regional y municipal, as como la activa participacin de la sociedad civil.
El PDCHS se encuentra estructurado en cinco ejes rectores.
Eje 1 Gobierno de Unidad y Promotor de la Democracia Participativa
Eje 2 Desarrollo Social y Combate a la Desigualdad
Eje 5 Estado de Derecho, Seguridad y Cultura de Paz
Los cinco ejes rectores se dividen en diferentes temas y subtemas, de manera particular
cada uno tiene definidos sus objetivos y sus estrategias de accin. Debido a que los
ejes 3 y 4 se relacionan con el proyecto a continuacin se transcribe su contenido
vinculado con el mismo.
3.1 Fomento econmico y finanzas
La estrategia de promocin de inversiones, industrializacin y generacin de empleo
dentro del presente Plan prev la ejecucin de polticas pblicas dirigidas a la
consolidacin del desarrollo econmico del estado, a fin de crear las condiciones
necesarias para promover la generacin de empleo e incrementar el bienestar de la
poblacin.
3.1.1 Por un Chiapas competitivo
Objetivo 14
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Rehabilitar, modernizar y desarrollar la infraestructura industrial y logstica existente.

Estrategia 14.1 Se fomentarn y rehabilitarn parques industriales.
Realizar estudios para el desarrollo y rehabilitacin de parques industriales.
Promover el financiamiento pblico y privado del desarrollo y rehabilitacin de

parques industriales
Lograr que Chiapas est dentro de los estados ms competitivos del pas.
Modernizar los parques industriales.
Metas
3.3 Infraestructura para la produccin y la comercializacin

Puerto Chiapas
Puerto Chiapas se constituye como el eje rector en materia de infraestructura martima,
su importante ubicacin geogrfica lo erige como una plataforma estratgica para
promover actividades comerciales, tursticas e industriales. Las inversiones en los
ltimos aos, tanto por el gobierno federal como el estatal, han dado una nueva
certidumbre al Puerto, su vocacin se est replanteando y combinando y la actividad
turstica deber ser la actividad detonante para el desarrollo econmico de la regin y el
estado.
Metas
Fomentar la actividad de carga martima en Puerto Chiapas

Este eje rector expone las polticas pblicas diseadas con el fin de atender los rubros
de conservacin y mejoramiento de la calidad del ambiente, el desarrollo urbano y
ordenamiento territorial, cuyos resultados se sumarn al de las otras acciones para
contribuir de manera eficaz, eficiente y equitativa al bienestar econmico y social
4.1 GESTIN AMBIENTAL
4.2.2 AGENDA GRIS
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Como consecuencia de las actividades antropognicas, la contaminacin del suelo,

agua y aire en Chiapas, representa una amenaza para la integridad tanto de la salud de
su poblacin como de sus ecosistemas. Aunado a esto, la demanda de servicios
bsicos e infraestructura por el crecimiento demogrfico representa un deterioro gradual
y constante del ambiente.
Objetivo 1
Reducir la contaminacin en cuerpos de agua.
Estrategia 1.1 Se aplicar la normatividad en materia de agua en el estado.
Monitorear y caracterizar las aguas residuales.
Actualizar el registro estatal de descargas de aguas residuales.
Promover la participacin de los municipios en la aplicacin de la

normatividad en materia de aguas residuales
Estrategia 2.1 Se difundir la normatividad ambiental.
Difundir la normatividad del manejo y disposicin de los residuos.
Mantener actualizado el inventario de generadores de residuos peligrosos a

travs del empleo de la Cdula de Operacin Anual (COA).
Promover la inscripcin al registro de generadores de residuos peligrosos.
Estrategia 2.2 Se vigilar el cumplimiento de la normatividad en la materia.
Inspeccionar a generadores y prestadores de servicios en materia de

residuos peligrosos.
Objetivo 3
Disminuir la contaminacin atmosfrica.
Estrategia 3.1 Se implantar el Programa para el Mejoramiento de la Calidad del Aire

en el Estado.
Difundir y aplicar la normatividad en materia de contaminacin atmosfrica.

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Integrar inventarios de emisiones por reas prioritarias de atencin en el

estado.
Establecer convenios de coordinacin cientfica y tecnolgica con entidades

de los tres rdenes de gobierno y acadmicas, para la instrumentacin de
programas sustentables que lleven al mejoramiento de la calidad del aire.
Evaluar la calidad del aire.
Objetivo 6
Reducir la contaminacin ambiental generada por los residuos slidos, peligrosos y de
manejo especial.
Estrategia 6.1 Se aplicar la normatividad en materia de residuos slidos, peligroso y
de manejo especial.
Actualizar y promover la normatividad en materia de residuos slidos.
Elaborar y ejecutar el programa estatal para el manejo integral de los residuos

slidos urbanos.
Verificar el cumplimiento de la normatividad en sitios de disposicin final de

residuos slidos.
Objetivo 7
Prevenir y mitigar los impactos al ambiente provocados por el desarrollo de las obras y
actividades pblicas y privadas.
Estrategia 7.2 Se aplicar la normatividad en materia de impacto o riesgo ambiental.
Fomentar la formulacin de un reglamento estatal en materia de impacto y

riesgo ambiental.
Actualizar y difundir la normatividad en materia de impacto y riesgo ambiental

estatal.
Regular los establecimientos que contaminan la atmsfera.
Regularizar el manejo y disposicin final de los residuos slidos urbanos.
Metas
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Atender el requerimiento y cumplimiento de los proyectos en materia de

impacto y/o riesgo ambiental.
III.3 PLAN NACIONAL DE DESARROLLO
El Plan Nacional de Desarrollo (PND) tiene como finalidad establecer los objetivos
nacionales, las estrategias y las prioridades que durante la Administracin 2007 a 2012
deber regir la accin del gobierno, de tal forma que sta tenga un rumbo y una
direccin clara. Representa el compromiso que el Gobierno Federal establece con los
ciudadanos y que permitir, por lo tanto, la rendicin de cuentas que es condicin
indispensable para un buen gobierno.
El PND est estructurado en cinco Ejes Rectores (ER) cada uno de los ejes rectores se
divide en diferentes temas y subtemas con sus objetivos y sus estrategias de accin. A
continuacin se listas listan los ER:
1. Estado de Derecho y seguridad.
2. Economa competitiva y generadora de empleos.
3. Igualdad de oportunidades.
4. Sustentabilidad ambiental.
5. Democracia efectiva y poltica exterior responsable.
Por su importancia para la TAR el contenido de los ejes 2 y 4 vinculado con el proyecto
a continuacin, se transcribe.
Eje 2: Economa competitiva y generadora de empleos
Tema: Infraestructura para el desarrollo
Subtema: 2.11 Energa: electricidad e hidrocarburos
Objetivo 15 - Asegurar un suministro confiable, de calidad y a precios competitivos de
los insumos energticos que demandan los consumidores.
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Sector de hidrocarburos
El sector de hidrocarburos garantizar que se suministre a la economa el petrleo
crudo, el gas natural y los productos derivados que requiere el pas, a precios
competitivos, minimizando el impacto al medio ambiente y con estndares de calidad
internacionales. Para este propsito, se requerir de medidas que permitan elevar la
eficiencia y productividad en los distintos segmentos de la cadena productiva. Por otro
lado, la capacidad de refinacin en Mxico se ha mantenido prcticamente constante en
los ltimos 15 aos.
Las importaciones de gasolina han crecido significativamente y en 2006 casi cuatro de
cada diez litros consumidos en el pas fueron importados. Por su parte, en el sector
petroqumico, existe una industria desintegrada, con altos costos de produccin y baja
competitividad, lo que genera montos insuficientes de inversin e importaciones
crecientes.
Finalmente, PEMEX tiene reas de oportunidad en materia de organizacin que le
permitirn operar con mayor eficiencia y mejorar la rendicin de cuentas. Tambin
resulta indispensable realizar acciones para elevar los estndares de seguridad y
reducir el impacto ambiental de la actividad petrolera. Actualmente, se encuentra en
proceso la reforma a la industria del petrleo.
En este sentido, es necesario fomentar la introduccin de las mejores prcticas de
gobierno corporativo y de mecanismos que permitan un mejor manejo y utilizacin de
los hidrocarburos, con seguridad y responsabilidad ambiental.
ESTRATEGIA 15.1 Fortalecer las atribuciones rectoras del Estado sobre las reservas y
la administracin ptima de los recursos, procurando equilibrar la extraccin de
hidrocarburos y la incorporacin de reservas, garantizando que las generaciones futuras
de mexicanos gocen de los beneficios de la riqueza del subsuelo nacional.
ESTRATEGIA 15.2 Fortalecer la exploracin y produccin de crudo y gas, la
modernizacin y ampliacin de la capacidad de refinacin, el incremento en la
capacidad de almacenamiento, suministro y transporte y el desarrollo de las plantas
procesadoras de productos derivados y gas.
ESTRATEGIA 15.3 Fomentar mecanismos de cooperacin para la ejecucin de
proyectos de infraestructura energtica de alta tecnologa, as como la promocin de
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proyectos de investigacin y desarrollo tecnolgico que aporten las mejores soluciones

a los retos que enfrenta el sector.
ESTRATEGIA 15.4 Revisar el marco jurdico para hacer de ste un instrumento de
desarrollo del sector, fortaleciendo a Petrleos Mexicanos y promoviendo mejores
condiciones de competencia.
ESTRATEGIA 15.6 Fortalecer las tareas de mantenimiento, as como las medidas de
seguridad y de mitigacin del impacto ambiental.
Eje 4. Sustentabilidad ambiental
La sustentabilidad ambiental se refiere a la administracin eficiente y racional de los
recursos naturales, de manera tal que sea posible mejorar el bienestar de la poblacin
actual sin comprometer la calidad de vida de las generaciones futuras.
Es momento de convertir la sustentabilidad ambiental en un eje transversal de las
polticas pblicas. Mxico est an a tiempo de poner en prctica las medidas
necesarias para que todos los proyectos, particularmente los de infraestructura y los del
sector productivo, sean compatibles con la proteccin del ambiente.
En este sentido, con el proyecto la nueva TAR manifiesta su compromiso de invertir en
sus procesos productivos para aumentar su competitividad y generar mayor riqueza
para el pas, mediante un mejor manejo y utilizacin de los hidrocarburos, con
seguridad y responsabilidad ambiental.
Tema: Proteccin del medio Ambiente
Subtema: Cambio Climtico
El uso de combustibles fsiles y tecnologas industriales atrasadas, el cambio de uso de
suelo y la destruccin de millones de hectreas forestales estn provocando un
aumento en la concentracin de los Gases de Efecto Invernadero (GEI) en la atmsfera.
En el contexto del actual modelo global de desarrollo, se han propiciado mejoras en
algunos pases y regiones, sin embargo, el medio y los recursos naturales continan
deteriorndose a una velocidad alarmante. El cambio climtico, la reduccin de la capa
de ozono, la lluvia cida, el incremento de los residuos municipales e industriales, la
contaminacin del suelo y el agua con contaminantes como metales pesados, desechos
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txicos, la prdida de recursos forestales, la desertificacin, la sobreexplotacin de los

recursos hdricos y la prdida de la biodiversidad son algunas de sus consecuencias.
Para que el pas implante el sistema de desarrollo enfocado en la sustentabilidad
ambiental es indispensable que los sectores productivos y la poblacin, adopten
modalidades de produccin y consumo que aprovechen con responsabilidad los
recursos naturales.
III.4 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE REAS NATURALES PROTEGIDAS
Con base al artculo 3 de la LGGEPA fraccin como rea Naturales Protegidas, las
zonas del territorio nacional y aqullas sobre las que la nacin ejerce su soberana y
jurisdiccin, en donde los ambientes originales no han sido significativamente alterados
por la actividad del ser humano o que requieren ser preservadas y restauradas y estn
sujetas al rgimen previsto en la presente Ley.
Se constituyeron para ser el instrumento principal y determinante en la conservacin de
la biodiversidad y de los bienes y servicios ecolgicos. Representan la posibilidad de la
armona equilibrada para lograr la integridad de los ecosistemas, donde no se
reconocen lmites poltico-geogrficos.
La Federacin establece 8 tipos de ANP, entre las cuales se encuentran las Reservas
de la Bisfera, que se encuentran definidas como rea biogeogrficas en las que
habiten especies representativas de la biodiversidad nacional. Se determinan la
existencia de la superficie mejor conservada y denominada como zona ncleo por alojar
ecosistemas, fenmenos naturales de importancia especial o especies de flora y fauna
que requieran proteccin. Adems, deber determinarse la superficie que proteja esa
zona ncleo, denominada como zona de amortiguamiento.
La categora de Zonas de Conservacin Ecolgica se encuentra incluida en las ANP
consideradas por la Federacin, su jurisdiccin es municipal
Las zonas sujetas a conservacin ecolgica son aquellas constituidas por los Gobiernos
del Estado y los municipios en zonas circunvecinas a los asentamientos humanos en
las que existan uno o ms ecosistemas en buen estado de conservacin, destinadas a
preservar los elementos naturales, indispensables al equilibrio ecolgico y al bienestar
general.
Chiapas es un estado privilegiado, en virtud de la abundancia y belleza de sus recursos
naturales: posee 36 reas naturales protegidas (ANP) de control estatal y federal, de
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estas ANP se consideran cuatro como las ms prximas al sitio del proyecto, 2
Reservas de la bisfera (RB) de jurisdiccin de la federacin y 2 Zonas Sujetas a
Conservacin Ecolgica (ZSCE) estatales (Tabla III.1).
Tabla III.1. ANP cercanas al sitio del proyecto.
rea Natural
Municipios
RB La
Encrucijada
(Decreto:06-0695)
Mazatan, Huixtla,
Villa Comaltitln,
Acapetagua,
Mapastepec
y
Pijijiapan
RB Volcn
Tacan
(Decreto: 28-0103)
En el 2006 se
integr al la red
mundial del
reservas de la
Bisfera
Tapachula,
Cacahoatan
Unin Jurez
ZSCE El
Cabildo Amatal
(Decreto: 16-0699)
ZSCE El
Gancho Murillo
(Decreto: 16-0699)
Coordenadas
Superficie
(Ha)
Distancia
aproximada al
sitio del
proyecto
(km)
144,868
15
1508'
latitud
Norte y 9609'
longitud Oeste
6,778
2.7
Planicie Costera
del Pacfico, al
sur
de
los
municipios
de
Mazatn
y
Tapachula.
1446
latitud
Norte y 9228
longitud Oeste.
3,610.87
2.5
Planicie Costera
del Pacfico, en
los municipios de
Suchiate
y
Tapachula.
1435
latitud
Norte y 9216
longitud Oeste
7,284.41
2.5
El establecimiento del proyecto, las actividades de construccin y operacin del mismo

por su ubicacin geogrfica, no afectarn ninguna de las reas Naturales Protegidas
que se encuentran en las proximidades, ya que se encuentra fuera de ellas y no se
realizar actividad alguna dentro de su jurisdiccin. Sin embargo en cumplimiento al
formato de la Gua de Impacto Ambiental en su modalidad regional aplicable para el
proyecto, se presenta informacin general de stas reas.
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reas Naturales Federales

En la Figura III.1 se muestra la ubicacin de la ANP de inters de la Federacin y la
ubicacin del proyecto, en los prrafos posteriores se adicionar una descripcin
general de estas ANP.
Figura III.1. Localizacin de las ANP de la federacin cercana al sitio del

proyecto.
1. Reserva de La Biosfera La Encrucijada

La Bisfera La Encrucijada se cre como reserva el 5 de junio de 1995, mediante
decreto presidencial, publicado en el Diario Oficial de la Federacin, incluyendo la zona
ubicada al sur del estado de Chiapas, en la regin fisiogrfica Planicie Costera del
Pacfico. Queda comprendida en las regiones econmicas Istmo Costa y Soconusco,
abarcando parte de seis municipios: Pijijiapan, Mapastepec, Acapetahua, Villa
Comaltitln, Huixtla y Mazatn.
Tiene una extensin de 144,868 hectreas. La Reserva posee 2 zonas ncleo, las
cuales cuentan con una Zona Ncleo de Proteccin (ZNP) y una Zona Ncleo de Uso
Restringido (ZNUR) cada una, adems de tener una zona de amortiguamiento (ZA) que
se divide en ZA Proteccin, ZA Uso Restringido, ZA Conservacin, Aprovechamiento,
ZA Recuperacin. Es la nica rea natural protegida del estado que protege y conserva
los hbitats y especies de flora y fauna existentes en los humedales de la costa de
Chiapas.
En cuanto a vegetacin y fauna contiene grandes extensiones de manglar, con
caractersticas muy particulares como la talla, ya que alcanzan hasta 43 metros de
altura. Posee grandes extensiones de tulares y popales, as como reas de selva
tropical mediana y baja en buen estado de conservacin, los cuales en conjunto sirven
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como rea de refugio y reproduccin para una gran cantidad de flora y fauna silvestre,
varias de ellas raras, amenazadas o en peligro de extincin. Alberga a 73 especies de
mamferos entre los que destaca el jaguar y el mono araa, as como ms de 300
especies de aves entre residentes y migratorias, 13 especies de anfibios, 20 especies
de invertebrados de importancia comercial y 42 especies de reptiles.
2. Reserva de La Biosfera Volcan Tacan
El nombre de Tacan o "La Casa del Fuego" es un volcn activo de 4,093 metros de
altura, siendo la cumbre mxima del estado de Chiapas y de todo el sudeste de Mxico.
Su entorno geogrfico es el hbitat de numerosas especies de flora y fauna silvestre,
por lo que fue declarada Reserva de Biosfera en el 2003 y en el 2006 se integr a la red
mundial de Reservas de la Bisfera (MAB).
La reserva tiene una extensin de 6,378 hectreas en los municipios de Tapachula,
Cacahoatan y Unin Jurez. Est localizada en la vertiente del Pacfico y su relieve es
accidentado, con pisos ecolgicos que van desde los 1,300 a los 4,100 msnm.
Asimismo, cerca de la cima del Tacan est el nico pramo autntico de la frontera
mexicana del sur, localizado a 3,000 msnm.
En esta zona crecen los bosques mesfilos, pramo tropical y chusqueal. En las partes
bajas se observa la selva alta que a medida que el terreno se eleva se transforma en un
manto montaoso y luego en una nubliselva. Sobre los 2,000 metros la flora presenta
pinos, encinos y conferas. Entre las especies endmicas destacan los frailejones y
orqudeas.
reas Naturales Estatales
En la Figura III.2 se muestra la ubicacin de la ANP estatales y la ubicacin del
proyecto, en los prrafos posteriores se adicionar una descripcin de cada una.
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Chiapas.
1. Zona Sujeta a Conservacin Ecolgica El Cabildo Amatal

La flora de rea es de manglar, tular, selva baja caducifolia, palmar y reas de
vegetacin secundaria con diversos grados de desarrollo; formaciones vegetales que
mantienen complejas relaciones ecolgicas y sustentan una biodiversidad de los
humedales costeros, de acuerdo a los estudios tcnicos realizados por Secretara de
Ecologa, Recursos Naturales y Pesca, poseen buen estado de conservacin y junto
con la reserva de la biosfera La Encrucijada constituyen el macizo y nico en el estado
que protegen los ecosistemas y las especies de flora y fauna existentes en los
humedales de la costa de Chiapas.
El manglar, la productividad y el intrincado sistema de races permiten que se convierta
en un sitio ideal para el desove, apareamiento y proteccin de estadios juveniles de
numerosas especies marinas de importancia comercial como el camarn, el ostin y las
almejas. Por la diversidad de vegetacin se presenta una amplia gama de hbitats que
da lugar a una riqueza y abundancia de aves marinas y lacustres, as como residentes y
migratorias; sitios donde las especies encuentran sus zonas de reproduccin,
alimentacin y anidacin. La diversidad faunstica del rea reporta la existencia de
especies flora y fauna catalogadas en peligro de extincin, como el ocelote (Felis
pardalis), el trigrillo (Felis wiedii), la tortuga parlama (Chelonia mydas) y la tortuga carey
(Eretmochelys imbricata), amenazadas como el hormiguero arboricola (Tamandua
mexicana), raras como el garzn cenizo (Ardea herodias), y el mangle rojo (Rhyzophora
mangle) y las sujetas a proteccin especial como el caimn (Caiman crocodylus
fuscus), el mangle blanco (Laguncularia racemosa), la madre de sal (Avicennia
germinans) y el botoncillo (Conocarpus erectus).
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2. Zona Sujeta a Conservacin Ecolgica El Gancho Murillo

Se caracteriza por presentar ecosistemas de tipo de manglar, tular, selva baja
caducifolia, palmar y reas de vegetacin secundaria con diversos grados de desarrollo.
Es considerado dentro de los ecosistemas tropicales ms ricos del mundo, los sistemas
de humedales costeros se consideran los segundos ambientes ms productivos; los
cuales funcionan como amortiguadores de la influencia terrestre y marina, ya que
absorben la fuerza erosiva del caudal de los ros, poseen procesos de degradacin del
material orgnico que los ros arrastran y mantienen hbitats especficos para la flora y
fauna.
Constituye un importante pare de hibernacin de aves, principalmente de las especies
garza blanca (Casmerodius albus), garzn cenizo (Ardea herodias),
ganchuda
(Eudocimus albus) y cigea americana (Mycteria americana), adems de ser sitio de
anidacin de la tortuga parlama (Chelonia mydas).
En Gancho Murillo existen especies de flora y fauna catalogadas en peligro de
extincin, como el ocelote (Felis pardalis), el trigrillo (Felis Wiedii), la tortuga parlama
hormiguero arboricola (Rhyzophora mangle), raras como el garzn cenizo (Ardea
herodias), y el mangle rojo (Rhyzophora mangle), y las sujetas a proteccin especial
como el caimn (Caimn crocodylus fuscus), el mangle blanco (Laguncularia
racemosa), madre de sal (Avicennia germinans) y el botoncillo (Conocarpus erectus).
reas de Atencin Prioritaria
Las reas de atencin prioritaria que se tienen establecidas por la Comisin Nacional
para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO) en las proximidades a
Puerto Chiapas se muestran en la Tabla III.2 y Figura III.3. Cabe sealar que por su
localizacin geogrfica ninguna de ella se incluye en el predio del proyecto, y al igual
que la ANP se incluir una descripcin general de las mismas.
Regiones Terrestres Prioritarias (RTP)
Las RTP cercanas al proyecto, as como sus coordenadas, municipios y superficie se
encuentran en la Tabla III.2
Tabla III.2. Regiones Terrestres Prioritarias cercanas al sitio del proyecto.
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Regin Prioritaria
Terrestre
Coordenadas
extremas
Municipios
133- El Triunfo-La
Encrucijada-Palo
Blanco
N: 14 48' 00' a 16
00' 00' Longitud W:
92 24' 00' a 93 35
Acacoyagua,
Acapetagua,
ngel
Albino
Corzo,
Escuintla,
Huehuetn, Huixtla,
Mapastepec,
Mazatn, Motozintla,
Pijijiapan,
Siltepec,
Tonal,
Villa
Comaltitln,
Villa
Corzo
5,786
134 El Mozotal
Latitud N: 15 22' 12'

W: 92 15' 36' a 93
33' 36'
El
Porvenir,
Motozintla, Siltepec
311
135 Tacan-Boquern
Latitud N: 14 53' 24'

W: 92 04' 12' a 92
22' 12'
Entidades: Chiapas.
Cacahoatn,
Huehuetn, Mazapa
de
Madero,
Motozintla,
Tapachula,
Tuxtla
Chico,
Tuzantn,
Unin Jurez.
574
136 Selva Espinosa

Alto Grijalva-Motozintla
Latitud N: 15 17' 24'

W: 92 04' 48' a 92
19' 12'
Amatenango de la
Frontera, Bejucal de
Ocampo, El Porvenir,
Mazapa de Madero,
Motozintla.
177
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Superficie
(km2)
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Figura III.3. Ubicacin de RTP cercanas al Puerto Chiapas.
Observando la Figura III.3 se pude decir que la RTP ms prxima al sitio del proyecto
es la 133- El Triunfo-La Encrucijada-Palo Blanco, por lo cual se realizar una
descripcin general de sta.
RTP:133 - El Triunfo-La Encrucijada-Palo Blanco
Se considera como una regin prioritaria con un gradiente altitudinal de la costa de
Chiapas por arriba de los 2,500 msnm. Regin con refugios primarios del Pleistoceno,
de alta diversidad biolgica y climtica. Es adems una zona de captacin hidrolgica
importante y presenta una diversidad ecosistmica alta. Registra la vegetacin record
de altura del pas, lo mismo que los manglares rojo y blanco ms altos de Mxico.
Diversidad de aves migratorias arriban a la regin. Existe presencia de numerosas
especies prioritarias por su grado de amenaza o riesgo, as como algunas endmicas y
otras de rasgos muy restringidos. Es una de las reas ms grandes de bosque mesfilo
del pas, su altsima diversidad le convierte en prioritaria para la salvaguarda de una
porcin importante de las especies del estado. Esta RTP comprende en esencia dos
ANP: El Triunfo y la Encrucijada, adems del rea intermedia, con un nivel de
perturbacin significativo, en que predomina como uso del suelo el pastizal cultivado y
la agricultura de temporal. En el ANP El Triunfo el tipo de vegetacin ms significativo
es el bosque mesfilo de montaa, aunque se presenta tambin el bosque de conferas,
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eventualmente asociado con encino; en el piedemonte, se presenta la selva alta

perennifolia. En La Encrucijada hay un predominio de manglar.
Problemtica ambiental:
Entre los principales problemas estn los incendios forestales, expansin de la frontera
agropecuaria (caf de sol y ganado vacuno), colonizacin irregular, en las laderas y
partes altas; ganadera y cultivos (tabaco, pltano, mango, caa, cacao, etc.), en las
partes bajas contaminacin de corrientes de agua (uso de agroqumicos), obras civiles
(canales, carreteras, urbanizaciones), saqueo de especies, destruccin del bosque y
manglar primario.
RTP 134- El Mozotal
Est definida como regin prioritaria por la presencia de bosque mesfilo de montaa
como tipo de vegetacin predominante, el que se ubica entre los 1,200 y los 2,000
msnm de sur a norte, en donde se ubica el Cordn Paxtal.
como su porcentaje de superficie son: Bosque mesfilo de montaa Bosque con
vegetacin densa, muy hmedos, de clima templado. 63% Slo se presenta en laderas
superiores a los 800 m. Bosque de pino Bosques predominantes de pino. A pesar de
distribuirse en 25% zonas templadas, son caractersticos de zonas fras. Agricultura,
pecuario y forestal Actividad que hace uso de los recursos forestales y ganaderos, 12%
puede ser permanente o de temporal.
Entre los principales problemas estn los incendios forestales, expansin de la frontera
agropecuaria (caf de sol y ganado vacuno), colonizacin irregular, en las laderas y
partes altas; ganadera y cultivos (tabaco, pltano, mango, caa, cacao, etc.), en las
partes bajas contaminacin de corrientes de agua (uso de agroqumicos), obras civiles
(canales, carreteras, urbanizaciones), saqueo de especies y destruccin del bosque,
manglar primario.
RTP 135-Tacan-Boquern
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Es una zona volcnica de gran diversidad altitudinal aislada de otras regiones

volcnicas de Mxico. Presenta altos niveles de precipitacin pluvial. Las zonas alpinas
y subalpinas son frecuentemente el lmite septentrional de taxa andinos y es lmite
meridional de los taxa del norte. En las partes bajas se presenta la nica selva hmeda
del lado del Pacfico en Mxico y Centroamrica. La zona de caracteriza por tener una
gran diversidad ecosistmica (selva alta, bosque mesfilo, bosque de conferas),
adems de tener importancia biogeogrfica en cuanto a distribucin de floras. El lindero
de la RTP comprende los tipos de vegetacin anteriormente descritos, dentro de los que
hay un amplio predominio de bosque mesfilo de montaa. La selva alta perennifolia se
ubica en las partes bajas y generalmente intercalada con agricultura de temporal y
vegetacin secundaria.
La zona enfrenta deforestacin de superficies conservadas de las zonas ms altas por
la extraccin de madera de pino y abeto en las partes y en caadas por las plantaciones
de cacao, caf y ganadera extensiva en las fuertes pendientes.
RTP 135-136 Selva Espinosa Alto Grijalva-Motozintla
La regin cuenta con selva baja espinosa donde existen cactus columnares sobre
sustratos de granito. Estas comunidades son diferentes a las del resto de la zona
centro. Estas condiciones ambientales son provocadas por constituir una cuenca en
donde las condiciones climatolgicas ocasionan un aporte de humedad por la
circulacin local de los vientos. Por ello, se presenta un predominio de selva baja
caducifolia, rodeada de bosques de pino y pino-encino.
como su porcentaje de superficie son: Selva baja caducifolia Comunidad vegetal de 4 a
15 m de altura en donde ms del 75 % 70% de las especies pierden las hojas durante
la poca de secas. Bosque de pino Bosques predominantes de pino. A pesar de
distribuirse en 23% zonas templadas, son caractersticos de zonas fras. Agricultura,
pecuario y forestal Actividad que hace uso de los recursos forestales y ganaderos, 7%
puede ser permanente o de temporal.
Es zona fronteriza con una problemtica propia, destaca el saqueo de especies
ornamentales. Su rea original era grande pero se us para agricultura y ganadera;
actualmente slo quedan con poca alteracin los lugares muy abruptos.
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Proyecto: FQ-647
Regiones Marinas Prioritarias (RMP)

Puerto Chiapas se encuentra formado parte de las Regiones Marinas Prioritarias 40 y
41 (ver Tabla III.3 y Figura III.4), por lo cual adelante se presentar las caractersticas
generales de estas RMP.
Tabla III.3. Regiones Marinas Prioritarias Cercanas a Puerto Chiapas, Chis.
Regin Marina Prioritaria
(RMP)
Polgono
Entidad
Extensin
(km2)
38 Laguna Mar Muerto
Latitud. 1618'36'' a
1555'48''
Longitud. 9428'48'' a
9348'
OaxacaChiapas
1,119
39 Puerto Arista
Latitud. 1558'48'' a
1540'48''
Longitud. 9350'24'' a
9349'48''
Chiapas
457
Latitud.
1536'
1431'12''
Longitud. 9319'48''
9209'36''
Chiapas
1 915
OaxacaChiapas
18 489
40
Corredor
Madero
Puerto
41 Plataforma Continental
Golfo De Tehuantepec
Latitud. 1608'24''
1412'36''
Longitud. 9635'24''
9216'48''
a
a
a
a
Figura III.4. Ubicacin de RMP cercanas al rea de inters.

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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
RMP-38 Laguna Mar Muerto

Clima: clido hmedo con lluvias en verano. Temperatura media anual mayor de 26 C.
Ocurren tormentas tropicales, huracanes, nortes.
Geologa: rocas gneas y metamrficas; aporte de sedimentos tipo aluvin; plataforma
continental amplia.
Descripcin: planicie con zonas de esteros, lagunas, estuarios.
Oceanografa: surgencias estacionales; predomina la corriente Norecuatorial y la
roja y "El Nio".
Biodiversidad: fitoplancton, zooplancton, invertebrados, peces, aves, macroalgas,
manglares; zona lmite de peces (Anablepidae) y zonas de alimentacin de tortugas
(prieta, golfina).
Aspectos econmicos: turismo de baja intensidad. Zona pesquera intensa, con
explotacin de algas (Gracillaria spp), peces y camarn.
Problemtica
Modificacin del entorno: por basura, lanchas, derivados del petrleo, aguas residuales
y agroqumicos.
Uso de recursos: trfico de especies de tortugas. Conflictos entre comunidades
pesqueras por acceso al recurso pesquero. Desarrollo de acuacultura extensiva (no
sustentable) en reas de gran diversidad. Explotacin de camarn en estado larvario.
Conservacin: se propone como rea prioritaria por su riqueza biolgica, diversidad de
hbitats, sistemas vegetales y recursos. Se considera una prioridad la recuperacin, el
manejo y la restauracin de la zona.
RMP-39 Puerto Arista
Clima: clido subhmedo a semiclido hmedo con vientos del oeste en invierno y
lluvias en verano. Temperatura media anual mayor de 26 C. Ocurren tormentas
tropicales, huracanes.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Geologa: placa de Cocos; trinchera mesoamericana (fosa de subduccin) con rocas

Descripcin: planicie con zonas de esteros, lagunas.
Oceanografa: surgencias; predomina la corriente Norecuatorial y la Costanera de
Costa Rica. Oleaje alto. Aporte dulceacucola por ros, esteros y lagunas. Ocurren
marea roja y "El Nio".
Biodiversidad: plancton, crustceos, tortugas, peces, aves. Bajo endemismo de peces,
plantas y equinodermos, marismas; zonas de reproduccin para tortugas y peces;
zonas de alimentacin para aves.
Aspectos econmicos: inicia el crecimiento de la zona turstica. La pesca es intensa a
nivel local (artesanal), con explotacin de ostin, peces y camarn. Administracin
familiar de compra-venta con intermediarios (sector pesquero-social).
Problemtica: hay degradacin del ambiente por basura, desforestacin, construccin
de hoteles y presin sobre peces y crustceos por el sector pesquero.
Conservacin: se propone como rea prioritaria por su alta diversidad biolgica, que
no ha sido estudiada del todo. Es rea de proteccin de tortugas y la ltima zona de
marismas del sur del pas.
RMP-40 Corredor Puerto Madero
Es una planicie con zonas de esteros, marismas, lagunas. Existen varias lagunas
costeras (Carretas-Pereyra, Chantuto-Panzacola, Reserva de la Biosfera La
Encrucijada), presenta clima clido subhmedo a semiclido hmedo con vientos del
oeste en invierno y lluvias en verano. Temperatura media anual mayor de 26 C.
Ocurren tormentas tropicales, huracanes. Sus rasgos geolgicos la ubican sobre la
placa de Cocos; trinchera mesoamericana (fosa de subduccin) con rocas
Se encuentra influenciada predominantemente por la corriente Norecuatorial y la
Costanera de Costa Rica. Oleaje alto. Aporte dulceacucola por ros, esteros y lagunas.
Ocurren marea roja y "El Nio".
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
La biodiversidad de esta RMP es de fitoplancton, crustceos, peces, aves, manglares.

No hay reporte de endemismos; zonas de alimentacin para aves y de crecimiento para
larvas. La pesca es intensa a nivel local (artesanal), con explotacin de peces y
camarn. Administracin familiar de venta pesquera con intermediarios a nivel local.
La RMP-40 Corredor Puerto Madero, es una zona poco modificada, se propone como
rea prioritaria por presentar alta diversidad de hbitats y los manglares y humedales
mejor conservados, que albergan a una gran cantidad de grupos animales y vegetales.
No se permiten las actividades tursticas en sus inmediaciones.
Problemtica
La pesca supone presin sobre especies de moluscos, peces y crustceos, y
azolvamiento de las lagunas (10 cm de profundidad) dado el mal manejo de la CNA
(desvos y encausamientos).
RMP-41. Plataforma Continental Golfo De Tehuantepec
Su clima es clido subhmedo con vientos estacionales y lluvias en otoo. Temperatura
media anual mayor de 26 C. Ocurren vientos tehuantepecanos, huracanes.
Presenta surgencias en invierno, predominando la corriente Norecuatorial y la
roja y "El Nio".
Su biodiversidad es representada por plancton, moluscos, crustceos, tortugas, peces,
aves, mamferos marinos. Bajo endemismo de crustceos y peces, alto para
equinodermos (Luidia latiradiata); zonas de migracin de aves y mamferos.
Se desarrollan actividades econmicas de pesca intensiva a nivel cooperativas y
sindicatos, con explotacin de tiburn, peces y camarn. Se cuenta con petrleo y
fosforita.
Problemtica
Existe contaminacin por petrleo y agroqumicos; hay descargas de agua y arrastre
camaronero. Sobreexplotacin de tiburn y camarn.
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Proyecto: FQ-647
No se conoce a fondo la riqueza de especies; hacen falta inventarios. Se requieren

estudios oceanogrficos para entender los procesos que conducen a una alta
productividad y redefinir su manejo.
Regiones Hidrolgicas Prioritarias (RHP)
En esta categora para Puerto Chiapas registra la RHP 32- Soconusco, su polgono se
encuentra entre 1611'24''-1431'48'' latitud norte y 9356'24''-9204'12'' longitud oeste,
abarca una extensin de 9,314.63 km2 (Figura III.5), tiene una extensin: 9,314.63 km2.
Abarca principalmente a los poblados: Mapastepec, Tapachula, Escuintla, Soconusco,
Pijijiapan, Jaltenango, Tonal.
Figura III.5. Ubicacin de RHP-32 cercana de Puerto Chiapas, Chis.
Se encuentra conformada por las lagunas de Buenavista, de la Joya, el Viejo,

Panzacola y Tembladeras. Los ros Suchiate Cahuatn, Coatn, Huixtn, Huehuetn,
Cavo Ancho, Cintalapa, Doa Mara, Cacalupa, Sesecapa, San Nicols, Bobo, Coapa,
Pijijiapan, Nancinapa, Higuerilla, Mosquitos, Patos, Jess, Parral, Amates, manantiales
y pantanos salobres y dulceacucolas.
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Proyecto: FQ-647
Su vegetacin est representada por: selva alta perennifolia, selva mediana

subcaducifolia, selva baja caducifolia, bosques de pino-encino, de pino, de encino, de
liquidambar y mesfilo de montaa, pastizal natural y cultivado, vegetacin riberea,
palmar, manglar, popal, tular. Alta diversidad de comunidades vegetales, de aves
migratorias y acuticas, peces y crustceos dulceacucolas.
Entre las ctividades econmicas que se desarrollan en la RHP se encuentran las
pesqueras de cclidos exticos y nativos y de crustceos Macrobrachium acanthurus,
M. americanum, M. carcinus, M. occidentale y M. tenellum. El cultivo de caf, cacao,
soya, caa de azcar, frijol, mango, sanda, pltano, ctricos, maz, tabaco; ganado
bovino, porcino y lanar. Recoleccin de palma shate y extraccin de madera. Existen
recursos petroleros. Turismo en crecimiento. Ganadera extensiva.
Problemtica:
Entre sus principales problemas se encuentra la modificacin del entorno, ocasionada
por la desforestacin, cambio de uso de suelo por amplias zonas ganaderas. Incendios
provocados, prdida de suelo, represamiento, desviacin de ros y azolvamiento de los
cuerpos de agua. Colonizacin irregular en las laderas y partes altas, la contaminacin
generada por agroqumicos, materia orgnica, hidrocarburos y desechos urbanos y
provenientes de las granjas acucolas, introduccin de tilapia, carpas y pastos y
sobrepesca de peces y camarones que han conducido a un decremento en las
poblaciones naturales. Adems de la extradicin de flora y fauna nativa.
CONTENIDO
V.1 BASES DE DISEO ..................................................................................... 100

V.2 DESCRIPCIN DETALLADA DEL PROCESO ........................................... 149
V.3 HOJAS DE SEGURIDAD ............................................................................. 163
V.4 ALMACENAMIENTO .................................................................................... 163
V.5 EQUIPOS DE PROCESO Y AUXILIARES ................................................... 170
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Proyecto: FQ-647
V.6 CONDICIONES DE OPERACIN ................................................................ 186
ANEXOS
Anexo V.1 Plano de arreglo general de la planta
Anexo V.2 Hojas de Seguridad de Sustancias involucradas en el proceso
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Proyecto: FQ-647
IV V.1 BASES DE DISEO
La nueva Terminal de abastecimiento y Reparto de Tapachula, Chiapas ser diseada
construida de acuerdo con las mejores prcticas de ingeniera expresadas en las normas y cdigos
aplicables de organismos reconocidos a nivel nacional e internacional de cada rama de la
ingeniera involucrada en el proyecto. Entre los organismos nacionales considerados destacan las
normas de referencia de PEMEX (NRF), normas especializadas en los diversos aspectos
relacionados con la industria petrolera, adems de las normas oficiales mexicanas (NOM) y
normas mexicanas (NMX) aplicables. Por otra parte, a nivel internacional se han tomado en cuenta
las normas y prcticas recomendadas del American Petroleum Institute (API), la American Society
of Mechanical Engineers (ASME) y del Institute of Electrical Electronic Engineers (IEEE), entre
otros, como se detalla posteriormente. En el diseo de ingeniera y construccin se ha considerado
como factor determinante la influencia de los fenmenos naturales, mismos que generan las
condicionantes y quedan implcitos en los procedimientos de clculo generales y particulares. Se
ha dado un particular nfasis en el aspecto ssmico caracterstico de la Repblica Mexicana. Debe
resaltarse que una gran mayora de cdigos y normas aplicadas superan ampliamente las
consideraciones que resultan de los datos de fenmenos climticos adversos, extremos y
habituales.
Normas a utilizarse para el diseo y conceptualizacin del proyecto.

Las normas y cdigos que se debern utilizar en el proyecto, han sido clasificadas por especialidad
y categora, las cuales se listan en las tablas V.1, V.2, V.3 y V.4, para el proyecto civil, mecnico,
elctrico y sistema contra incendio, respectivamente. Adems se incluyen posteriormente un
listado de las normas y cdigos referidos tambin a las que deber sujetarse la ingeniera bsica,
en las especialidades de instrumentacin, medio ambiente y seguridad industrial, as como
telecomunicaciones.
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Proyecto: FQ-647
De acuerdo al sitio seleccionado para el desarrollo del proyecto y sus condiciones particulares, en
el desarrollo de la Ingeniera bsica y de detalle de la nueva Terminal de Abastecimiento y Reparto
de Tapachula, Chiapas, se construir y se disear de acuerdo a los criterios de diseo de la
normatividad siguiente:
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Proyecto: FQ-647
Tabla V.4 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto civil
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Abastecimiento de agua y drenajes

Normas Oficiales
Mexicanas
Especificaciones
de PEMEX
Normatividad
PEMEX
Sistemas de alcantarillado sanitario. Especificaciones
NOM-001-CNA-1995
de hermeticidad
2.143.01 (2.332.01) (1985)
Drenajes en zonas Industriales.
3.143.01 (1991)
Drenajes en plantas industriales.
3.143.02 (1988)
Albaales.
DG-GPASI-SI-2703 (1999)
Drenajes en las reas industriales.
Lnea de drenaje
Normas de
Referencia
NRF-015-PEMEX-2003
NRF-140-PEMEX-2005
Proteccin de reas y tanques de almacenamiento de

productos inflamables y combustibles.
Sistemas de drenajes.
Materiales de concreto y construccin

Acero estructural con limite de fluencia mnimo de
NMX-B-099-1986
290 MPa (29 kgf/mm2) y con espesor mximo de

12.7mm.
NMX-C-006-1976
Normas
Mexicanas
Ladrillos y bloques cermicos de barro, arcilla y/o

similares.
NMX-C-009-1981
Tubos de concreto sin refuerzo - Especificaciones.
NMX-C-010-1986
Concreto - Bloques, ladrillos o tabiques y tabicones.
NMX-C-111-1988
Concreto - Agregados - Especificaciones.
NMX-C-117-1978
Aditivos estabilizadores de volumen del concreto.
NMX-C-140-1978
Aditivos expansores del concreto.
NMX-C-146-ONNCCE-
Aditivos para concreto - Puzolana natural cruda o
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
2000
calcinada y ceniza volante para usarse como aditivo

mineral
en
concreto
de
cemento
Prtland
Especificaciones.
NMX-C-155-1987
NMX-C-198-1978
NMX-C-249-1986
NMX-C-299-1987
NMX-C-403-0NNCCE1999
NMX-C-412-1998ONNCCE
NMX-C-414-0NNCCE1999
A36/A36M
A153
ASTM
American
A307
Society for
Testing and
A185
Materials
A615(S1)
C94
Concreto hidrulico - Especificaciones.

Materiales
bituminosos-Asfaltos
rebajados
de
fraguado rpido FR.

Bandas de poli-cloruro de vinilo (PVC) para control
hidrulico en juntas de concreto.
Concreto
estructural-
Agregados
ligeros
Especificaciones.
Concreto hidrulico para uso estructural.
Anillos de hule empleados como empaque en las
juntas de tuberas y elementos de concreto para
drenaje en los sistemas de alcantarillado hermtico.
Cementos hidrulicos - Especificaciones y mtodos
de prueba (sustituye a la NMX-C-001-1980, NMX-C002-1986 y NMX-C-175-1969).
Standard Specification for Structural Steel
Specification for Zinc Coating on Iron and Steel
Hardware
Standard Specification for Carbon Steel Bolts and
Studs, 60,000 PSI Tensile Strength.
Standard Specification for Welded Steel Wire Fabric,
Plain for Concrete Reinforcement
Standard Specification for Deformed and Plain Billet
Steel Bars for Concrete Reinforcement
Standard Specification for Ready - Mixed Concrete
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
C143
NOMBRE
Standard Test Method for Slump of Hydraulic Cement
Concrete
C150
Specification for Portland Cement
C156
Standard Specification for Portland Cement
C171
C494
C685
D226
D994
Standard Specification for Sheet Materials for Curing

Concrete
Standard Specification for Chemical Admixtures for
Concrete
Standard
Specification
for
Concrete
Made
by
Volumetric Batching and Continuous Mixing

Standard Specification for Asphalt-Saturated Organic
Felt Used in Roofing and Waterproofing
Standard Specification for Preformed Expansion Joint
Filler for Concrete (Bituminous Type)
Standard Specification for Preformed Expansion Joint
D1751
Filler for Concrete Paving and Structural Construction

(Nonextruding and Resilient Bituminous Types)
301
302.1R
305R
Specifications for Structural Concrete

Guide for Concrete Floor and Slab Construction
Hot Weather Concreting
308
Standard Practice for Curing Concrete
315
Details and Detailing of Concrete Reinforcement
318/318R
347
350/350R
Building Code Requirements for Structural Concrete

and Commentary
Guide to Formwork for Concrete
Code Requirements for Environmental Engineering
Concrete Structures and Commentary
CAPTULO V
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
2.131.05 (1991)
Deflexiones permisibles en estructuras de concreto.
Especificaciones
3.115.06 (1991)
Ademes y ataguas.
de PEMEX
3. 135.1 O(1 990)
Concreto colocado con bomba.
4.111.02 (1979)
Pruebas ndice (mecnica de suelos).
NSC
National Safety
Safety
A10.9
Requirements
for
Construction
and
Demolitions Operations - Concrete and Masonry
Council
Work.
Estructuras de concreto. Diseo
ASCE
American
Society of Civil
Minimum Design Loads for Buildings and Other
ASCE 7
Structures
Engineering
315
Details and Detailing of Concrete Reinforcement
ACI
American
Building Code Requirements for Structural Concrete
318/318R
and Commentary
Concrete
Institute
Code Requirements for Environmental Engineering
350/350R
Concrete Structures and Commentary
Estructuras (construccin de obras)

2.115-0 (2.214.01)-1974
Especificaciones
de PEMEX
Cimentacin de tanques.
2.115.02 (1974)
Diseo de cimentaciones para estructuras esbeltas
2.115.03 (1974)
Anlisis y diseo de cimentaciones para maquinaria
2.207.02 (1975)
Principios generales de diseo estructural
3.135.01 (3.112.04)-1985
Cimbras de concreto.
3.135.02 (1986)
Elaboracin y control de concreto
3.135.06 (1990)
Colocacin de concreto bajo agua
3.135.09 (3.112.02)-1989
3.137.13 (1987)
Concretos y morteros especiales para cimentacin.

El concreto en clima caliente
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Zapatas y cimientos de mampostera (Sustituye a
3.151.02 (1991)
3.111.01 y 3.240.03).
3.243.01 1976)
Escaleras marinas y rectas.
4.137.02 (1985)
Agregados de concreto
4.137.04 (1985)
Agua para elaborar concreto.
4.137.05 (1990)
Aditivos para concreto.
4.137.06.(1986)
Concreto fresco y concreto endurecido.
4.137.07 (1992)
Especimenes extrados de concreto endurecido

Contenido de aire, peso volumtrico y rendimiento del
4.137.09(1991 )
concreto.
4.137.10(1986)
Concreto premezclado.
ESP-G-5000 (2002)
Disposiciones generales - Acero estructural.
ESP-G-5001 (2002)
Fabricacin de acero estructural.
ESP-G-5002 (2002)
Montaje de acero estructural.
Estructuras (proyectos y obras)
Especificaciones
3.135.03 (1991)
Acero de refuerzo en estructuras de concreto.
3.135.04 (1991)
Unin mecnica de varillas de refuerzo para concreto.
3.135.05 (1986)
Soldadura de varillas de refuerzo para concreto.

Acero
de PEMEX
de
refuerzo
para
concreto
(Para
las
4.137.03 (1985) (4.113.01
especificaciones de varillas corrugadas, alambre,
y 5.113.01)
mallas y acero de pre-esfuerzo, ver las NMX's

respectivas)
Comisin
Federal de
Electricidad
CFE
MDOC-CFE-SISMO
MDOC-CFE-VIENTO
Manual de Diseo de Obras Civiles Comisin

Federal de Electricidad Diseo por Sismo
Manual de Diseo de Obras Civiles Comisin Federal
de Electricidad Diseo por Viento
Estructuras de acero. Material, fabricacin y construccin
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NMX-B-028-1998-SCFI
NOMBRE
Lamina de acero al carbono laminada en fro para
uso comn - Especificaciones
Acero estructural con limite de fluencia mnimo de
NMX-B-099-1986
290 MPa (29 kgf/mm2) y con espesor mximo de

12.7mm.
NMX-B-177-1990
NMX--B-199-1986
NMX-B-200-1990
NMX-B-208-1984
Normas
Mexicanas
Tubos de acero con o sin costura, negros y

galvanizados por inmersin. En caliente.
Tubos sin costura o soldados de acero al carbono,
formados en fro, para usos estructurales.
Tubos de acero al carbono, sin costura o soldados,
conformados en caliente para usos estructurales.
Tubos de acero para la proteccin de conductores
elctricos (tubos conduit), tipo pesado.
Requisitos generales para lmina laminada en
NMX-B-266-1989
caliente y en fro, de acero al carbn y de acero baja

aleacin y alta resistencia.
Lmina de acero de baja aleacin y alta resistencia,
NMX-B-277-1989
laminada en caliente y laminada en fro, resistente a

la corrosin.
NMX-B-290-1988
Malla soldada de alambre liso de acero para refuerzode concreto.

Requisitos generales para planchas, perfiles, tabla
NMX-B-252-1988
estacas y barras de acero laminado, para uso

estructural.
NMX-B-254-1987
Acero estructural.
Varillas
NMX-B-294-1998
corrugadas
de acero
torcidas
en
fro
procedentes de lingote o palanquilla, para refuerzo de

concreto.
CAPTULO V
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NMX-B-347-1989
NOMBRE
Lmina de acero al carbono laminada en caliente
para uso estructural.
Varillas corrugadas de acero de baja aleacin
NMX-S-457-1988
procedentes de lingote o palanquilla para refuerzo de

concreto
Varilla corrugada de acero proveniente de lingote y

NMX-C-407-ONNCCE2001
palanquilla
para
refuerzo
de
concreto
Especificaciones y mtodos de prueba (Cancela a la

NMX-B-006-1988).
ASTM
American
Society for
A36/A36M
Standard Specification for Structural Steel
Testing and
Materials
Specification for Carbon Steel Electrodes for Shielded
AWS
A5.1
Metal Arc Welding
American
Welding Society
D1.1 / D1.1M
303
AISC
Structural Welding Code Steel
Code of Standard Practice for Steel Buildings and

Bridges
Institute for Steel

Construction
348
Especificaciones
3.133.01 (1976)
Specification for Structural Joints Using ASTM A325

or A490 Bolts
Construccin de estructuras de acero.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
de PEMEX
CLAVE
4.311.00 (1978)
4.311.02 (1976)
4.311.05 (1983)
4.311 .12 (1978)
4.311.15 (1983)
NOMBRE
Clasificacin
AWS
de
metales
de
aporte
en
soldadura.
Varillas de hierro y acero para soldadura con gas,
Recomendaciones de uso.
Electrodos de acero baja aleacin con revestimiento Recomendaciones de uso.
Electrodos de tungsteno para soldadura de arco
Recomendaciones de uso.
Varillas y electrodos revestidos para soldar hierro
fundido-Recomendaciones de uso.
Electrodos desnudos de acero dulce y fundentes para
4.311.17 (1979)
soldadura de arco sumergido - Recomendaciones de

uso.
Electrodos de acero dulce para soldadura de arco de
4.311.18 (1979)
acero metlico protegido con gas- Recomendaciones

de uso.
Normatividad
DG-SASIPA-SI-8301
PEMEX
(2003)
AISC
316
Institute for Steel

Construction
335
Recubrimientos
anticorrosivos
para
superficies
metlicas.
ASD Manual of Steel Construction-Allowable Stress
Design, 9th Edition
Specification for Structural Steel Buildings Allowable
Stress Design and Plastic Design
Estructuras de acero. Diseo

ASD Manual of Steel Construction-Allowable Stress
AISC
316
Design, 9th Edition
Institute for Steel

Construction
335
Specification for Structural Steel Buildings Allowable

Stress Designand Plastic Design
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
ASCE
American
Society of Civil
ASCE 7
Structures
Engineering
Normas
Mexicanas
Alambre liso de acero estirado en fro para refuerzo
NMX-B-253-1988
de concreto.
Flexibilidad de tubera. Criterios de diseo

ASCE
American
Society of Civil
ASCE 7
Structures
Engineering
Soporte de lneas
Normas de
Referencia
Especificaciones
de PEMEX
NRF-134-PEMEX-2005
3.135.12 (1991)
Soportes de concreto para tuberas.
Soportes elevados de concreto para tuberas.
MSS
Manufacturers
Standardization
SP-58
Pipe Hangers and Supports - Materials, Design and

Manufacture
Society
Movimiento de tierras, excavacin y relleno
NMX-C-430-ONNCCE2002
Normas
NMX-C-431-ONNCCE-
Mexicanas
2002
NMX-C-432-ONNCCE-
ASTM
Geotecnia - Cimentaciones - Sondeos de pozo a cielo

abierto.
Geotecnia -Cimentaciones-Toma de muestra alterada
e inalterada-Mtodos de prueba.
Geotecnia - Cimentaciones - Ensaye de compresin
2002
triaxial - Mtodo de prueba.
D422
Standard Test Method for Particle Size Analysis of
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
American
Soils
Society for
Test
Testing and
D698
Method
for
Laboratory
Compaction
Characteristics of Soil Using Standard Effort (12,400
Materials
ft-1bf/ft [600 kN-m/m])

Standard Practice for Use in the Evaluation of Testing
E329
and Inspection Agencies as Used in Construction

Test
D1557
Method
for
Laboratory
Compaction
Characteristics of Soil Using Modified Effort (56,000 ft

lbf/ft [2,700 kN-m/m])
3.121.08 (3.104.09)-1986
Especificacin
de PEMEX
3.123.01 (3.220.01,
3.220.02) (1988)
3.151.01 (3.11 0.01,
3.242.01) (1985)
5.214.02 (1976)
Clasificacin
de
materiales
para
el
pago
de
excavaciones.
Bases, sub-bases y revestimientos.
Morteros y aplanados.
Pruebas de compactacin (mecnica de suelos).
Edificacin y urbanismo
3.123.03 (1991)
Pavimentos de concreto.
Normas Oficiales
3.123.04 (1985)
Pavimentos de asfalto.
Mexicanas
3.123.05(1974)
Banquetas y guarniciones de concreto.
3.151.03(1985)
Muros dalas y castillos.
Pavimento para patio y lozas de concreto para construccin

NSC
National Safety
Safety
A10.9
Council
Requirements
for
Construction
and
Demolitions Operations - Concrete and Masonry

Work
ACI
301
American
302.1R
Specifications for Structural Concrete

Guide for Concrete Floor and Slab Construction
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Concrete
Institute
ICBO
International
Conference of
UBC
Uniform Building Code
Building Officials
PCA
Portland Cement
IS195.01D
Association
Slab Thickness Design for Industrial Concrete Floors

on Grade
Plano de arreglo general de equipos

Espaciamientos
Normas de
NRF-010-PEMEX-2001
NRF-015-PEMEX-2003
de PEMEX
criterios
para
la
distribucin de instalaciones industriales en centros

de trabajos de Petrleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios.
Referencia
Especificaciones
mnimos
4.111.01 1p (1975)
4.111.01 2p (1976)
Proteccin de reas y tanques de almacenamiento de

productos inflamables y combustibles
Exploracin y muestreo de suelos para proyecto de
cimentaciones (primera parte).
Exploracin y muestreo de suelos para proyecto de
cimentaciones (segunda parte).
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla V.2 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto mecnico
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Requerimientos para materiales de pintura y aplicacin

A53
Specification for Pipe, Steel, Black and Hot Dipped,

Zinc coated, welded and seamless
A123
ASTM
Testing and
for
Zinc
Coating
on
Products
Fabricated from Rolled, Pressed and Forged Steel
American
Society for
Specification
Shapes, Plates, Bars and Strips

A153
Specification for Zinc Coating on Iron and Steel

Hardware
Materials
D520
Standard Specification for Zinc Dust Pigment
D4417
Test Method for Field Measurement of Surface

Profile of Blast Cleaned Steel
AB1
Mineral and Slag Abrasive
SP1
Solvent cleaning
SP2
Hand Cleaning
SP3
Power Tool Cleaning
SP5
Blast Cleaning to "White" Metal
SSPC
SP6
Commercial Blast Cleaning
Steel Structures
SP7
Brush-off Blast Cleaning
SP8
Pickling
SP10
Blast Cleaning to "Near White" Metal
SP11
Power Tool Cleaning to Bare Metal
PA1
Shop, Field and Maintenance Painting of Steel
PA2
Measurement of Dry Paint Thickness with Magnetic
Painting Council
Gages
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
PA3
A Guide to Safety and Painting Application
PAINT 20
Zinc Rich Primers

Lneas
ASME
American
Society of
B16.5
Pipe Flanges and Flanged Fittings
Mechanical
Engineers
Normas de
Referencia
ASME
NRF-001-PEMEX-2000
NRF-002-PEMEX-2001
hidrocarburos amargos
Tubera de acero para recoleccin y transporte de
hidrocarburos no amargos
Face-to-Face
B16-10
and
End-to-End
Dimensions
of
Ferrous Valves
American
Society of
Mechanical
Tubera de acero para recoleccin y transporte de
Process Piping / Chemical Plant and Petroleum
B31.3
Refinery Piping
Engineers
2.401.01 (1987)
Simbologa de equipo de proceso
2.425.01 (1991)
Sistemas de tuberas en plantas industriales.
Especificaciones
de PEMEX
Sistema de proteccin anticorrosivo basada en recubrimientos

NRF-004-PEMEX-2003
Normas de
Referencia
NRF-026-PEMEX-2001
NRF-053-PEMEX-2005
Proteccin con recubrimientos anticorrosivos a

instalaciones superficiales de ductos (Revisin 1).
Proteccin con recubrimientos anticorrosivos para
tuberas enterradas y/o sumergidas.
Sistemas de proteccin anticorrosiva a base de
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
recubrimientos para instalaciones superficiales.
Bombas centrfugas
Normas de
Referencia
ASME
American
NRF-050-PEMEX-2001
Bombas centrfugas.
NRF-095-PEMEX-2005
Motores Elctricos
Specification for Horizontal, End Suction Centrifugal
B-73.1
Pumps for Chemical Process
Society of
Mechanical
Specification for Vertical In-line Centrifugal Pumps
B-73.2
for Chemical Process
Engineers
Deep Well Vertical Turbine Pumps - Line Shaft and
E-101
Submersible Types
API
American
Petroleum
Centrifugal pumps for General Refinery Services
610
Paragraph 2.0 (Addition)
Institute
Motores elctricos
NOM-001-SEDE-1999
Instalaciones elctricas (utilizacin).

Eficiencia energtica de motores de corriente alterna
Normas Oficiales
Mexicanas
trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, de uso
NOM-016-ENER-2002
general, en potencia nominal de 0.746 a 343 kW.

Lmites, mtodos de prueba y marcado
Motores de induccin de corriente alterna del tipo
NMX-J-075/1-1994-ANCE
rotor en cortocircuito, en potencias de 0.062 a 373

kW. -Especificaciones.
Normas
Mexicanas
Motores de induccin de corriente alterna del tipo

NMX-J-075/2-1994-ANCE
rotor en cortocircuito, en potencias grandes Especificaciones.
NMX-J-075/3-1994-ANCE
Mtodos de prueba para motores de induccin de
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Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
corriente alterna de tipo de rotor en cortocircuito, en
potencias desde 0.062 kW.
Normas de
Referencia
NRF-048-PEMEX-2007
NRF-095-PEMEX-2005
Diseo de instalaciones elctricas en plantas

industriales.
Motores Elctricos
NFPA
National Fire
Protection
70
National Electrical Code
Association
OSHA
Occupational
Safety and
General
29 CFR 1910
Industry
OSHA
Safety
and
Health
Standards
Health
Administration
Bombas de desplazamiento positivo

API
American
Petroleum
Positive Displacement Pumps-Rotary Paragraph
676
1.5.4 (Revision)
Institute
Bombas reciprocantes
2.331.02 (1970)
Especificaciones
Bombas reciprocantes.
de PEMEX
Bombas rotatorias
Especificaciones
de PEMEX NFR
NRF-209-PEMEX-2008-F
Bombas rotatorias.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Soldadura de equipo
ASME
Section II
Material Specifications
American
Section V
Nondestructive Examination
Society of
Mechanical
Engineers
Normas
Mexicanas
API
American
Petroleum
Institute
ASTM
American
Section VIII, Div. 1

Section IX
NMX-H-077-1984
NMX-H-086-1984
620
650
E10
Society for
Testing and
Pressure Vessels
Welding and Brazing Qualifications
Soldadura - Electrodos de acero al carbono
recubiertos, para soldadura por arco elctrico.
Soldadura - Electrodos de acero de baja aleacin,
recubiertos, para soldadura por arco elctrico.
Design and Construction of Large, Welded, Low
Pressure Storage Tanks,
Welded Steel Tanks for Oil Storage.
Standard Test Method for Brinell Hardness Test of
Metallic Materials
Standard Test Methods for Notched Bar Impact
E23
Testing of Metallic Materials
Materials
ASNT
American
Society for
SNT-TC-1A
Recommended Practice
Nondestructive
Testing
Materiales (proyectos y obras)
Especificaciones
de PEMEX
2.317.02 (1985)
Vlvulas de compuerta de paso completo y tipo

venturi.
Recipientes, vlvulas de control y de seguridad
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
Normas de
Referencia
CLAVE
NOMBRE
NFR-152-PEMEX-2006
Actuadores para vlvulas

Vlvulas
Normas de
Referencia
ASTM
American
NRF-032-PEMEX-2005
Piping Applications
Standard Specification for Steel Castings, Carbon,
A216/A216M-07
Suitable for Fusion Welding, for High-Temperature
Materials
Especificaciones
de PEMEX
ANSI
y especificaciones de materiales.
Standard Specification for Carbon Steel Forgings for
A105/A105M-05
Society for
Testing and
Sistemas de tuberas en plantas industriales diseo
Service
2.317.01 (1983)
Lista de equivalencias de vlvulas.
B16.5
Steel Pipe Flanges, Flanged Valves and Fittings
American
National
Standards
Large Diameter Steel Flanges: NPS 26 through NPS
B16.47
60
Institute
ISO
International
Organization for
Metal valves for use in flanged pipe systems Face-
ISO-5752 (1982)
to-face and centre-to-face dimensions
Standardization
API
American
Petroleum
Institute
6D, 23rd Edition
Pipeline Valves
607
Testing of ValvesFire Type-testing Requirements
609
Butterfly Valves
Recubrimientos a prueba de fuego

Normas de
Referencia
NRF-065-PEMEX-2006
Recubrimientos a base de cemento aprueba de

Fuego en estructuras y soportes de equipos.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
ASTM
American
Society for
C150
Specification for Portland Cement
Testing and
Materials
ACI
American
Concrete
Institute
Building
STD 318
Code
Requirements
for
Reinforced
Concrete
STD 506
Guide to Shotcrete
UL-1709
Units and Systems
UL
Underwriters
Laboratories
Normas de
Referencia
NRF-065-PEMEX-2006

CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla V.3 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto elctrico
Tabla V.3 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto
elctrico
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Alumbrado (proyectos y obras)

Especificacin
PEMEX
2.231.01 (2.346.06)-1987
Alumbrado en instalaciones industriales.
Centro de control de motores de menos de 600 V

Industrial
ICS 1
NEMA
National
and
Systems
General
Requirements
Standards for Industrial Control Devices, Controllers

ICS 2
Electrical
and Assemblies - Part ICS 2-230, Components for

Solid State Logic Systems
Manufacturers
Association
Control
ISC 3
Industrial Systems - Part ICS 3-304, Standards for

Programmable Controllers
ICS 4
Industrial Control and Systems Terminal Blocks
ISC 6
Enclosures for Industrial Controls & Systems
UL
Underwriters
UL-845
Motor Control Centres
Laboratories
NFPA
National Fire
Protection
70
National Electrical Code
Association
Caja metlica para interruptor abajo de 600 V
IEEE
Institute of
IEEE C37.20.1
Standard for Metal-Enclosed Low-Voltage Power

Circuit Breaker Switchgear
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

elctrico
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Electrical
Electronic
Engineers
Caja metlica para interruptor de 2400 V y superior

IEEE
Institute of
IEEE C37.20.2
Electrical
Electronic
IEEE C37.23
Engineers
Standard for Metal-Clad and Station-Type Cubicle

Switchgear
Metal-Enclosed Bus and Calculating Losses in
Isolated Phase Bus
Centro de control de motores de voltaje medio

Industrial
ICS 1
Systems
General
National
ICS 2

Manufacturers
Association
and
Requirements
NEMA
Electrical
Control
ICS 4
Industrial Control and Systems Terminal Blocks
ICS 5
Industrial Control and Systems Enclosures
IEEE
Institute of
Electrical
IEEE C57.13
Requirements for Industrial Transformers
Electronic
Engineers
Transformadores elctricos
Normas
Oficiales
Mexicanas
NOM-002-SEDE--1999
Requisitos de seguridad y eficiencia energtica para

transformadores de distribucin.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

elctrico
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Power Transformers 1 Part 1: General Edition 2.1;
IEC-60076--1-(2000)
Consolidated
with
Arnendment
Power transformers - Part 3: Insulation levels,
International
IEC-60076-3-(2000-03)
dielectric tests and external clearances in air.

Second Edition.
al Commission
IEC-60076-8-(1997)
Power Transformers / Application Guide. First

Edition.
Safety Requirements 230 kV and Below, 833/958
ANSI
American
National
2:1993
1:1999.
IEC
Electrotechnic
Edition
C57.12.10
Standards
Through
8333/10417
750/862
Through
kVA,
Single-Phase,
60,000/80,000/100,000
and
kVA,
Three-Phase Without Load Tap Changing; and

3750/4687 Through 60,000/80,000/100,000 kVA
Institute
With Load Tap Changing
IEEE C57.12.00
Standard
General
Requirements
Immersed
Distribution,
Power,
for
and
Liquid-
Regulating
Transformers
Liquid-Filled Transformers Used in Unit Installations
IEEE
IEEE C57.12.13
Institute of
For
Electrical
Standard
Electronic
Engineers
Including Unit Substations, Conformance Standard
IEEE C57.12.90
Test
Code
for
Liquid-Immersed
Distribution, Power, and Regulating Transformers;

and Guide for Short-Circuit Testing of Distribution
and Power Transformers
IEEE C57.13
Requirements for Industrial Transformers
IEEE C57.104
Guide for the Interpretation of Gases Generated in
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

elctrico
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Oil-Immersed Transformers
Guide for Acceptance of Silicone Insulating Fluid and
IEEE C57.111
Normas
Its Maintenance in Transformers
NMX-J-109-1977
Transformadores de corriente.
NMX-J-168-1980
Transformadores de potencial.
NMX-J-169-1997-ANCE
Mexicanas
autotransformadores
de
de
prueba
para
transformadores
de
mantenimiento
de
corriente.
NMX-J-41 0-1982.
PEMEX
distribucin y potencia - Mtodos de prueba.

Mtodos
NMX-J-263-1977
Especificacin
Transformadores
Gua
para,
instalacin
transformadores sumergidos en aceite.

Evaluacin de caractersticas y valores de garanta
2.251.02 (1987)
de transformadores de distribucin y potencia.

Motores elctricos
IEC
International
Electrotechnic
Rotating
IEC-60034-12-(2002)
American
Petroleum
Institute
Machines/Part
12:
Starting
Performance of Single/Speed Three/Phase Cage

Induction Motors Second Edition.
al Commission
API
Electrical
541
546
Form-wound Squirrel-cage Induction Motors 500

Horse Power and Larger
Brushless Synchronous Macines-500kVA and Larger
NEMA
National
Electrical
MG-1
Motors and Generators
Manufacturers
Association
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

elctrico
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
NMX-J-353-ANCE-1999
Normas
Mexicanas
Centros de control de motores-Especificaciones y

mtodos de prueba.
Productos Elctricos Motores de Induccin,
NMX-J-433-ANCE-2005
Trifsicos de corriente alterna de tipo jaula que

ardilla
en
potencias
mayores
de
373
KW,
especificaciones y mtodos de prueba

Especificacin
PEMEX
2.245.01 (1990)
Control y proteccin de motores de induccin hasta

600 volts.
Motores y generadores
Especificacin
PEMEX
2.241.01 (1985)
2.241.02 (1988)
Motores elctricos hasta 200 HP (incluyendo fe de

erratas 1986).
Motores de induccin y sncronos mayores de 200
C.P.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla V.4 Normatividad que se utilizar en el diseo del sistema contra

Incendio.
Tabla V.4 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto del
sistema contra Incendio
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Especificaciones de seguridad industrial

DG-GPASl-SI-3610
(1996)
NO.01.0.10 (1975)
Normatividad de
NO.01.0.12 (1972)
PEMEX
NO.01.0.15 (1978)
Diseo y construccin de redes de agua contra

incendio en centros de trabajo de PEMEX.
Extinguidores porttiles contra incendio.
Mangueras
para
servicio
contra
incendio
en
instalaciones industriales.
Sistemas de aspersores para proteccin contra
incendio.
Medidas de Seguridad para evitar riesgos de
NO.01.0.16 (1972)
ignicin de mezclas inflamables debidos a la

electricidad esttica.
Extinguidores contra incendio

NOM-002-STPS-2000
Condiciones de seguridad, prevencin, proteccin y

combate de incendios en los centros de trabajo.
Seguridad- extinguidores contra incendio a base de
NOM-100-STPS-1994
polvo
qumico
seco
con
presin
contenida-
Especificacin.
Normas Oficiales
Mexicanas
NOM-102-STPS-1994
NOM-104-STPS-2001
NOM-106-STPS-1994
Seguridad- extinguidores contra incendio a base de

bixido de carbono. Parte 1. Recipientes.
Agentes extinguidores - Polvo qumico seco tipo
ABC a base de fosfato mono amnico.
Seguridad- Agentes extinguidores- Polvo qumico
seco tipo BC, a base de bicarbonato de sodio.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
Normatividad de
PEMEX
CLAVE
NOMBRE
DN.01.0.02 (1989)
NO.01.0.10 (1975)
Extinguidores
porttiles
contra
incendio
en
diferentes tipos de fuego.

Extinguidores porttiles contra incendio.
Red contra incendio

Normatividad de
DG-GPASl-SI-3610
PEMEX
(1996)
NRF-015-PEMEX-2003
Normas de
NRF-032-PEMEX-2005
Referencia
Especificaciones
de PEMEX
Diseo y construccin de redes de agua contra

incendio en centros de trabajo de PEMEX.
Proteccin de reas y tanques de almacenamiento
de productos inflamables y combustibles.
Sistemas de tuberas en plantas industriales diseo
y especificaciones de materiales.
NRF-128-PEMEX-2007
Redes de agua contraincendio en instalaciones
2.431.01 (1986)
Sistemas para agua de servicio contra incendio
Recubrimientos a prueba de fuego

Normas de
NRF-065-PEMEX-2006
Referencia
Normas de
NRF-065-PEMEX-2006
Referencia

Requerimientos y especificaciones para proteccin contra incendio

Normas de
Referencia
NRF-019-PEMEX-2001
DG-GPASI-SI-3600
Normatividad de
PEMEX
(1998)
DG-GPASI-SI-2720
(1997)
Proteccin contra incendio en cuartos de control que

contienen equipo electrnico.
Norma de Seguridad y contra incendio para tanques
de almacenamiento de productos inflamables y
combustibles de PEMEX Refinacin.
Sistemas automticos para la deteccin y alarma
por fuego o por atmsferas riesgosas.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
NFPA
10
Portable Fire Extinguishers
National Fire
15
Water Spray Fixed Systems for Fire Protection
24
Private Fire Service Mains and their Appurtenances
Protection
Association
Sistema de deteccin de fuego y gas

Normas de
Referencia
NRF-011-PEMEX-2002
Sistemas automticos de alarma por deteccin de

fuego y/o atmsferas riesgosas SAAFAR
NFPA
National Fire
Protection
72
National Fire Alarm Code
Association
ISA
Instrumentation,
Systems and
Functional Safety: Safety Instrumented Systems for

ISA 84.00.01 2004,
Part 1
Definitions,
System,
Hardware
and
Software
Requirements
Automation
Society
the Process Industry Sector Part 1: Framework,
ISA-84.01
Application of Safety Instrumented Systems for the

Process Industries
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla V.5 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto instrumentacin
de las plantas
Tabla V.5 Normatividad que se utilizar para el diseo del proyecto de
instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Casetas para paquetes de analizadores

IEC-60079-0 (2000)
IEC-60079-1 (2001)
IEC-60079-2 (2001)
IEC-60079-5 (1997)
IEC-60079-6 (1995)
IEC
International
IEC-60079-7 (2001)
Electrotechnical
Electrical apparatus for explosive gas atmospheres,

Part 0. General requirements. Edition 3.1
Part 1. Flameproof enclosures "D". Fourth Edition.
Part 2. Pressurized enclosures "p". Fourth Edition.
Part 5. Power filling "Q". Second Edition.
Part 6. Oil immersed. Second Edition.
Part 7. Increased safety "E". Third Edition.
Commission
IEC-60079-10 (2002)
Part 10. Classification of hazardous areas. Fourth

Edition.
IEC-60079-11 (1999)
IEC-60079-15 (2001)

Part 11. Intrinsic safety '"i". Fourth Edition.
Part 15. Type of protection "N". Second Edition.
Electrical apparatus for explosive Gas Atmospheres,
IEC-60079-16 (1990)
Part .16: Artificial Ventilation for the Protection of

Analyzer(s) Houses First Edition.
IEC-60079-18 (1992)
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Part 18. Encapsulation "m". First Edition.
IEC-61179
Flammable Gas Detectors
API
American
Petroleum
RP 555
Process Analyzers
Institute
DOT
U.S. Department
49 CFR Part 178
of Transportation
Shipping Container Specifications, Subpart C

Specifications for Cylinders
EEMUA
Engineering
Equipment and
138
Analyzer Systems
Material Users
Association
B1.20.1
ASME
American Society
B16.5
Pipe Threads, General Purpose
of Mechanical
Surface Texture (Surface Roughness, Waviness,
Engineers
B46.1
and Lay)
Controladores lgicos programables

ANSI
C83.9
Racks, Panels and Associated Equipment
American
National
Standards
EIA RS-422
Electrical Characteristics of Balanced Voltage Digital

Interface Circuits
Institute
IEEE
IEEE C37.90a
IEEE 472 and IEC 65A Part 5, Section 2.6.2.5
CAPTULO V
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instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
Institute of
NOMBRE
(Surge Withstand Capability)
Electrical
Electronic
Engineers
ISA
Instrumentation,
Systems and
ISA-S50.1
Automation
Compatibility of Analog Signals for Electronic

Industrial Process Instruments
Society
UL
Underwriters
UL-478
Standards for Electronic Data Processing
Laboratories
NEMA
National
Electrical

ICS 2

Manufacturers
Association
Especificaciones de los controladores lgicos programables para sistemas instrumentados de

seguridad
IEC-60079-0 (2000)
IEC
International
Electrotechnical
IEC-60079-1 (2001)
Commission
IEC-60079-2 (2001)

CAPTULO V
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Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
IEC-60079-5 (1997)
IEC-60079-6 (1995)
IEC-60079-7 (2001)
NOMBRE
IEC-60079-10 (2002)

Edition.
IEC-60079-11 (1999)
IEC-60079-15 (2001)

IEC-60079-16 (1990)

IEC-60079-18 (1992)
IEC-60364-4-1

Equipment Safe Separation
Conduits
IEC-60423
for
Electrical
Purposes
Outside
Diameters of Conduits for Electrical Installations and

Threads for Conduits and Fittings
IEC-60529
IEC-60801
Degrees of Protection Provided by Enclosures (IP

Code)
Electromagnetic Compatibility for Industrial Process
Measurement and Control Equipment
IEC-61131/1 (1992)
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Programmable
Controllers
Part
1:
General
Information First Edition.

IEC-61131/2 (1992)
IEC-61131/3 (1993)
IEC-61131/4 (1995)
IEC-61131/5. (2000)
IEC-61131/7 (2000)
Programmable Controllers / Part 2: Equipment

Requirements and Tests First Edition.
Programmable Controllers / Part 3: Programming
Languages First Edition.
Programmable Controllers / Part 4: User Guidelines
First Edition.
Programmable Controllers/Part 5: Communications
First Edition.
Programmable Controllers/Part 7: Fuzzy Control
Programming First Edition.
Programmable Controllers/Part 8: Guidelines for the
IEC-61131/8 (2000)
Application and Implementation of Programming

Languages First Edition.
Functional
IEC-61508/1 (1998)
Safety
of
Electrical/Electronic/Programmable
Safety/Related
Systems
Electronic
Part
1:
General
Requirements First Edition.

Functional
Safety
of
IEC-61508/2 (2000)
Electronic
Safety/Related Systems 1 Part 2: Requirements for

Electronic
Safety/ReIated Systems First Edition.

Functional
IEC-61508/3 (1998)
Safety
of
Safety/Related
Systems/Part
Electronic
3:
Software
Requirements First Edition.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Functional
IEC-61508/4 (1998)
Safety
of
Electronic
Safety/Related Systems 1 Part 4: Definitions and

Abbreviations First Edition.
Functional
Safety
of
IEC-61508/5 (1998)
Safety/Related
Systems/Part
5:
Electronic
Examples
of
Methods for the Determination of Safety IntegrityLevels. First Edition.

Functional
Safety
-of
IEC-61508/6 (2000)
Electronic
Safety/Related Systems / Part 6: Guidelines on the

Application of IEC 61508/2 and lEC 61508/3 First
Edition,
Functional
IEC-61508/7 (2000)
Safety
of
Electronic
Safety/Related Systems 1 Part 7: Overview of

Techniques and Measures First Edition.
NRF-045-PEMEX-2002
Normas de
Referencia
NRF-046-PEMEX-2003
NRF-048-PEMEX-2007
NRF-105-PEMEX-2005
ANSI
C37.90A
Determinacin del nivel de integridad de seguridad

de los sistemas instrumentados de seguridad.
Protocolos de Comunicacin en Sistemas Digitales
de Monitoreo y Control.
industriales.
Digital Measurement and Control Systems
Guide for Surge Withstand Capability (SWC) Tests
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
American
National
CLAVE
C3.9.5
Standards
Institute
EIA RS-232C
EIA RS-422
NOMBRE
Safety Requirements for Electrical and Measuring
Control Instrumentation
Communication Equipment Employing Serial Binary
Data Interchange
Interface Circuits
Electrical
EIA RS-485
Characteristics
of
Generators
and
Receivers for Use in Balanced Digital Multipoint

Systems
Quality Systems - Model for Quality Assurance in
ASQC Q91
Design/Development,
Production,
Installation
&
Servicing
ASZC Q94
ICS 2
Association

Electrical
Manufacturers
Guidelines
NEMA
National
Quality Management & Quality System Elements-
ISC 3

Especificaciones de los requerimientos de seguridad para los sistemas instrumentados de

seguridad
ISA
Instrumentation,
ISA 84.00.01 2004,
Systems and
Part 1
the Process Industry Sector Part 1: Framework,

Definitions,
System,
Hardware
and
Software
Requirements
Automation
Society
ISA 84.00.01 2004,
CAPTULO V
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instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Part 2
the Process Industry Sector Part 2: Guidelines for

the Application of Part 1 - Informative
ISA 84.00.01 2004,
the Process Industry Sector Part 3: Guidance for
Part 3
the Determination of the Required Safety Integrity

Levels -Informative
NRF-011-PEMEX-2002
NRF-045-PEMEX-2002
Normas de
Referencia
NRF-046-PEMEX-2003
NRF-048-PEMEX-2007
NRF-105-PEMEX-2005
Sistemas automticos de alarma por deteccin de

fuego y/o atmsferas riesgosas SAAFAR
Determinacin del nivel de integridad de seguridad
de los sistemas instrumentados de seguridad.
industriales.
Especificaciones para el sistema de control distribuido

ISO
International
Organization for
ISO 9000
Quality Management Systems / Fundamentals and

Vocabulary Second Edition.
Standardization
IEC-60079-0 (2000)
IEC
International
IEC-60079-1 (2001)
Electrotechnical
Commission
IEC-60079-2 (2001)
IEC-60079-5 (1997)

CAPTULO V
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instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
IEC-60079-6 (1995)
IEC-60079-7 (2001)


IEC-60079-10 (2002)

Edition.
IEC-60079-11 (1999)
IEC-60079-15 (2001)

IEC-60079-16 (1990)

IEC-60079-18 (1992)
IEC-60364-4-1

Equipment Safe Separation
Conduits
IEC-60423
for
Electrical
Purposes
Outside
Diameters of Conduits for Electrical Installations and

Threads for Conduits and Fittings
IEC-60529
IEC-60801
Degrees of Protection Provided by Enclosures (IP

Code)
Electromagnetic Compatibility for Industrial Process
Measurementand Control Equipment
CAPTULO V
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instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
C37.90A
C3.9.5
EIA RS-232C
ANSI
American
EIA RS-422
National
Standards
NOMBRE
Guide for Surge Withstand Capability (SWC) Tests
Safety Requirements for Electrical and Measuring
Control Instrumentation
Communication Equipment Employing Serial Binary
Data Interchange
Interface Circuits
Electrical
EIA RS-485
Institute
Characteristics
of
Generators
and
Receivers for Use in Balanced Digital Multipoint

Systems
Quality Systems - Model for Quality Assurance in
ASQC Q91
Design/Development,
Production,
Installation
&
Servicing
ASZC Q94
IEEE 472
IEEE
Institute of
IEEE 488.1
Electrical
Electronic
IEEE 488.2
Engineers
IEEE 730.1
ICS 2
Association
ISA
Electrical Transient Protection

Standard
Digital
Interface
for
Programmable
Instrumentation
Standard Codes, Formats, Protocols, and Common
Commands for Use With IEEE Standard 488.1
Guide for Software Quality Assurance Planning

Electrical
Manufacturers
Guidelines
NEMA
National
Quality Management & Quality System Elements-
ISC 3
ISA RP S5.3

Graphics Symbols for Distributed Control / Shared
CAPTULO V
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Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
Instrumentation,
NOMBRE
Display, Instrumentation and Computer System.
Systems and
Automation
Society
NRF-046-PEMEX-2003
Normas de
Referencia
NRF-048-PEMEX-2007
NRF-105-PEMEX-2005

industriales.
Especificaciones de seguridad industrial Instalacin de instrumentos

ISO
International
Organization for
Measurement of Fluid Flow by Means of Pressure

ISO-5167-1
Standardization
Differential Devices Part 1: Orifice Plates, Nozzles

and Venturi Tubes inserted in circular cross-section
conduits running full
Section VIII, Div. 1

B1.20.1
Pressure Vessels
ASME
B16.5
American Society
B16.47
Large Diameter Steel Flanges
of Mechanical
Engineers
B46.1
PTC 19.3
Surface Texture (Surface Roughness, Waviness,

and Lay)
Performance
Test
Code:
Temperature
Measurement, Instruments and Apparatus
ISA
ISA-5.1
Instrumentation Symbols and Identification
Instrumentation,
ISA-5.2
Binary Logic Diagrams for Process Operations
Systems and
Automation
Society
Graphic Symbols for Distributed Control/Shared

ISA-5.3
Display
Instrumentation,
Logic
and
Computer
Systems
CAPTULO V
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instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
ISA-5.4
Instrument Loop Diagrams
ISA-5.5
Graphic Symbols for Process Display
ISA-7.0.01
ISA-12.01.01
ISA-RP12.2.02
ISA-RP12.4
ISA-RP12.06.01
Quality Standard for Instrument Air

Definitions and Information Pertaining to Electrical
Apparatus in Hazardous (Classified) Locations
Recommendations for the Preparation, Content and
Organization of Intrinsic Safety Control Drawings
Pressurized Enclosures
Recommended Practices for Wiring Methods for

Hazardous (Classified) Locations Instrumentation
Part 1: Intrinsic Safety
ISA-12.1
Area Classification in Hazardous (Classified) Dust

Locations
Nonincendive Electrical Equipment for Use in Class I
ISA-12.12.01
& II, Division 2 and Class III, Divisions 1 and 2

Hazardous (Classified) Locations
Terminology, Dimensions and Safety Practices for
ISA-RP16.1,2,3
Indicating Variable Meters (Rotameters) RP16.1

Glass Tube, RP16.2 Metal Tube, RP16.3 Extension
Type Glass Tube Recommended Practice
Recommended
ISA-RP16.4
Practice
Nomenclature
and
Terminology for Extension Type Variable Area

(Rotameters)
ISA RP16.5
Recommended
CAPTULO V
Practice
Installation,
Operation,
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instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Maintenance Instructions for Glass Tube Variable
Area Meters (Rotameters)
ISA-RP16.6
ISA-18.1
Recommended Practice Methods and Equipment for

Calibration of Variable Area Meter (Rotameters)
Annunciator Sequences and Specifications
Specification Forms for Process Measurement and
ISA-20
Control Instruments, Primary Elements and Control

Valves
ISA-RP31.1
ISA-RP42.00.01
ISA-51
Specification, Installation and Calibration of Turbine

Flowmeters
Nomenclature for Instrument Tube Fittings
Process Instrumentation Terminology
ISA-RP60.1
Control Center Facilities
ISA-RP60.2
Control Center Design Guide and Terminology
ISA-RP60.3
Human Engineering for Control Centers
ISA-RP60.6
Nameplates, Labels and Tags for Control Centers
ISA-RP60.8
Electrical Guide for Control Centers
ISA-RP60.9
Piping Guide for Control Centers
ISA-71.01
ISA-71.02
ISA-71.03
ISA RP75.06
Environmental Conditions for Process Measurement

and Control Systems: Temperature and Humidity
and Control Systems: Power
and Control Systems: Mechanical Influences
Recommended Practice Control Valve Manifold
Designs
CAPTULO V
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instrumentacin
ORGANISMO
Normas Oficiales
Mexicanas
CLAVE
NOM-005-CNA-1996
NOM-013-SCFI-1993
NMX-CH-001-2-1993SCFI
NMX-CH-001-3-1993SCFI
NOMBRE
Fluxmetros Especificaciones y mtodos de prueba
Instrumentos
de
medicin.
Manmetros
con
elemento elstico. Especificaciones

Medicin de flujo de agua en conductos cerrados de
sistemas hidrulicos - Medidores para agua potable
fra - parte 2: Requisitos de instalacin.
sistemas hidrulicos - Medidores para agua potable
fra - parte 3: Equipo y mtodos de prueba.
NMX-CH-001-4-1993-
sistemas hidrulicos Medidores para agua potable
SCFI
fra- parte 4: Pruebas de influencia del campo

magntico
Instrumentos de medicin - Manmetros de presin,
Normas
NMX-CH-003-1993SCFI
Mexicanas
vacumetros y monovacumetros indicadores y

registradores con elementos elsticos (instrumentos
ordinarios).
NMX-CH-007-1972
NMX-CH-026-1967
NMX-CH-036-1994SCFI
NMX-CH-058-1994SCFI
NMX-CH-060-1996IMNC
Sistemas terminales aplicados como elementos

primarios de medicin.
Calidad y funcionamiento de manmetros
Instrumentos-de medicin -Indicadores de cartula.
Instrumentos
de
medicin
Manmetros
con
elemento elstico - Mtodo de calibracin con

balanza de pesos muertos.
Mediciones de presin -Terminologa.
CAPTULO V
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Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
NMX-CH-064-1996IMNC
NMX-CH-070-1993SCFI
Especificaciones
de PEMEX
3.451.03 (1975)
Normatividad
DG-GPASI-SI-2720
PEMEX
(1997)
IEC-60079-0 (2000)
IEC-60079-1 (2001)
IEC-60079-2 (2001)
IEC-60079-5 (1997)
IEC
International
Electrotechnical
IEC-60079-6 (1995)
Commission
IEC-60079-7 (2001)
Mediciones de temperatura - Definiciones.
Instrumentos de medicin Termmetros bimetlicos

de cartula
Instalacin de medidores de flujo de presin
diferencial.
Sistemas automticos para la deteccin y alarma por
fuego o por atmsferas riesgosas.
IEC-60079-10 (2002)

Edition.
IEC-60079-11 (1999)
IEC-60079-15 (2001)

CAPTULO V
Pgina 142 de 266
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

instrumentacin
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
IEC-60079-16 (1990)

IEC-60079-18 (1992)

Instrumentos y mecanismos de proteccin. Diseo

ASME
American Society
of Mechanical
B1.20.1
Engineers
IEC
International
Electrotechnical
Commission
Digital data communications for measurement and

IEC-61158
control - Fieldbus for use in industrial control

syslems.
CAPTULO V
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Rev.

TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla V.6 Normatividad que se utilizar en el proyecto para la proteccin del

medio ambiente y la seguridad industrial
Tabla V.6 Normatividad que se utilizar en el proyecto para la proteccin

del medio ambiente y la seguridad industrial
ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Especificaciones de seguridad industrial

Edificios, locales, instalaciones y reas en los
NOM-001-STPS-1999
centros
de
trabajo.
Condiciones
de
seguridad e higiene.
Condiciones
NOM-002-STPS-2000
de
seguridad,
prevencin,
proteccin y combate de incendios en los

centros de trabajo.
Sistemas de proteccin y dispositivos de
seguridad en la maquinaria y equipo que se
utilice en los centros de trabajo. (Con la
entrada en vigor de la presente Norma se
NOM-004-STPS-1999
Normas
Oficiales
cancelan las siguientes Normas Oficiales

Mexicanas: NOM-107-STPS-1994, NOM-108-
STPS
STPS-1994,
Mexicanas
NOM-109-STPS-1994,
110-STPS-1994,
NOM-
NOM-111-STPS-1994,
NOM-112-STPS-1994}.
Relativa a las condiciones de seguridad e
NOM-005-STPS-1998
higiene en los centros de trabajo para el

manejo, transporte y almacenamiento de
sustancias qumicas peligrosas.
Manejo y almacenamiento de materiales. -
NOM-006-STPS-2000
Condiciones y Procedimientos de seguridad

(cancela a la NOM-006-STPS-1993).
NOM-009-STPS-19'99
Equipo suspendido de acceso - Instalacin,
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
operacin y mantenimiento Condiciones de
seguridad.
Condiciones de seguridad e higiene en los
centros
NOM-010-STPS-1999
de
trabajo
transporten,
donde
procesen
se
manejen,
almacenen
sustancias qumicas capaces de generar

contaminacin en el medio ambiente laboral.
NOM-022-STPS-1999
NOM-025-STPS-1999
Electricidad esttica en los centros de trabajo

- Condiciones de seguridad e higiene.
Condiciones de iluminacin en los centros de
trabajo.
Colores y seales de seguridad e higiene, e
NOM-026-STPS-1998
identificacin,
de
riesgos
por
fluidos
conducidos en tuberas.
NOM-116-STPS-1.994
NUCL
NOM-025/2-NUCL1996
Seguridad- Respiradores purificadores de aire

contra partculas nocivas.
Requisitos
para
equipos
de
radiografa
industrial. Parte 2: Operacin.

Seales de seguridad e higiene para los
Norma de Referencia
NRF-029-PEMEX-2002
edificios
administrativos
de
Petrleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios.

Escaleras
NMX-W-144-1996
NMX-W-147-1996
PEMEX
DCSIPA
recomendaciones
para
porttiles-
seleccin,
uso
cuidado.
Normas Mexicanas
Normatividad
metlicas
800-80000-DCSIPA-L001 Rev. 0
Escaleras metlicas porttiles - informacin

de seguridad.
Lineamientos
para
la
realizacin
de
operaciones peligrosas.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Lineamientos para el control de acceso y
800-80000-DCSIPA-L002 Rev.0
circulacin
de
acceso
de
vehculos
automotores y vehculos pesados en los

centros de trabajo.
DG-GPASI-IT-3620
(1994)
Medidas adicionales de seguridad (MAS) en

tanques atmosfricos.
DG-GPASI-SI-2510
(1998)
Reglas de seguridad para efectuar trabajos

en espacios confinados.
DG-GPASI-SI-8200
(1998)
GPASI
DG-GPASI-SI-08400
(1998)
Reglamento de seguridad para Contratistas.

Reglamento de seguridad fsica para las
instalaciones
industriales
de
PEMEX-
Refinacin.
Reglamento de seguridad para visitantes a
DG-GPASI-SI-08401
(1998)
las instalaciones industriales de PEMEX

Refinacin.
Proteccin ambiental
Normas
Oficiales
SEMARNAT
Mexicanas
NOM-001SEMARNAT-1996
Lmites
mximos
permisibles
de
contaminantes en las descargas de aguas

residuales en aguas y bienes nacionales
ISO
International Organization
ISO-14000
Environmental--Management.
for Standardization
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Tabla V.7 Normatividad utilizada en la especialidad de telecomunicaciones

ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Sistemas de telecomunicaciones
NMX-I-248-1998-NYCE.
Cableado de Telecomunicaciones para Edificios
1998
Comerciales Especificaciones y Mtodos efe Prueba

Productos Elctricos, Cajas Registro Metlicas de
Normas
Mexicanas
NMX-J-032/1-1997-ANCE
Salida, parte 1: Especificaciones y Mtodos de

Prueba
NMX-J-511-ANCE4.1999
Sistema de Soportes Metlicos Tipo Charola para

Cables: Especificaciones y Mtodos de Prueba.
Redes
NRF-022-PEMEX-2004
de
cableado
estructurado
de
telecomunicaciones para edificios administrativos y

reas
indstriales
de
Petrleos
Mexicanos
Organismos Subsidiarios.
Normas de
Referencia
Medidas
NRF-023-PEMEX-2001
de
Ambiental
Seguridad,
para
Higiene
Contratistas
que
Proteccin
Desarrollen
Trabajos en Edificios Administrativos de Petrleos

NRF-036-PEMEX-2002
Diseo de Instalaciones Elctricas en Plantas

Industriales
Diseo de los Sistemas de Intercomunicacin y
NORMA No. 2.280.01
Voceo Tipo Industrial en Instalaciones Martimas y

Terrestres.
Instalacin de los Sistemas de Intercomunicacin y
NORMA No. 3.280.01
Voceo Tipo Industrial en Instalaciones Martimas y

Terrestres.
CAPTULO V
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

ORGANISMO
CLAVE
NOMBRE
Seleccin de Materiales, Inspeccin y Prueba de los
NORMA No. 5.280.01
Sistemas
de
Intercomunicacin
Voceo
en
Instalaciones Martimas y Terrestres.

American National Of Standards lnstitute/Electronic
ANSI
American
ANSI / EIA / TIA
Institute
EIA
Electronic
Association/Telecommunications
Industries Association.
National
Standards
Industries
ANSI/TIA/EIA-568B.2.
ANSI/EIA/TIA-569A.
FEBRERO, 1997.
Industries
Especificaciones para cables de par trenzado y su

hardware asociado.
Norma
para
Espacios
Canalizaciones
de
Cableados de Telecomunicaciones en Edificios

Comerciales.
Association
ANSI/EIA/TIA-598
Cdigo de colores para fibra ptica.
TIA
ANSI/EIA/TIA-606.
Norma para la Administracin de Infraestructura de
Telecommunic
FEBRERO, 1993.
Telecomunicaciones en Edificios Comerciales.
ations Industry
ANSI/EIA/TIA-607.
Requerimientos de Tierra y Conexin a Tierra en
Association
AGOSTO. 1994
Edificios Comerciales para Telecomunicaciones.
Planos de arreglo general de la planta

En el anexo V.1 se ha incluido el plano de arreglo general de la planta.
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V.2 DESCRIPCIN DETALLADA DEL PROCESO
Proceso de recibo de productos por buque tanque

El proyecto se ubicar en el rea norte del muelle de API, en el paramento Este, en donde se
integrar una trampa de diablos, a dos lneas de 10 de dimetro por 1.5 kilmetros de longitud,
cuyo desarrollo unir al Muelle de API con la Terminal de Almacenamiento y Reparto
de
Tapachula Chiapas considerando en su utilizacin una lnea como poliducto para gasolinas
Premium y Magna y la otra lnea para diesel. Las condiciones de operacin del Buque tanque
ser de un flujo de 2,500 BPH (60,000 BPD) a una presin de trabajo de 7 kgf/cm2. Durante las
operaciones de descarga del buque, las reas del muelle, del buque y las mangueras de
descarga sern circundados por barreras flotantes para contener cualquier derrame de
hidrocarburos (ver figura V.1).
Caseta de control
21 m
Trampa de diablos
7m
Corredor de lneas
subterrneo
6m
Caseta de
Control
Monitores C.I.
Bodega
Cemex
Bita
El sistema de proteccin
Contra Incendio ms
adecuado, se definir en
el Anlisis de Riesgo.
Preliminarmente en
Bases de Usuario se
consideran 2 monitores
ubicados a 30 m del rea
del manifold
30 m
30 m
Mangueras marinas
100 m
8m
Buque
Tanque
Barreras
Flotantes
Figura V.1 Area de recibo de producto desde buque-tanques
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Proyecto: FQ-647
Descripcin del Sistema de descarga

El sistema de descarga consistir en un corredor subterrneo de dos lneas de 8 de dimetro,
ubicadas en una trinchera de 140 metros de longitud, la cual contar tapa de registro diseada
para soportar el trfico pesado de vehculos (dicha estructura ir transversalmente desde la
trampa de diablos hasta el muelle en donde se ubicar el manifold). En el rea cercana a la
seccin media del buque se colocarn los disparos, con el fin de habilitar un cabezal de vlvulas
de mariposa de triple excentricidad, las cuales sern controladas de forma manual. Las vlvulas
se colocarn en ambas lneas de la descarga, en donde se conectar el buque tanque por
medio de dos trenes de mangueras de 8 de dimetro por 20 metros de largo, cada una de
stas estar equipada con vlvulas de mariposa y acoples de conexin rpida en los extremos
de cada manguera. En el rea del manifold se instalar un sistema de deteccin de mezclas
explosivas.
Al trmino de las operaciones con los trenes de mangueras marinas, sern bloqueadas y
posteriormente desconectadas y el producto empacado en el interior de stas, ser vaciado
hacia el interior del buque tanque mediante un procedimiento de descarga, el cual cosiste en
desfogar el producto mediante un arreglo del carrete de 8 localizado entre la vlvula de
mariposa del manifold y el codo de lado del muelle a travs de un inserto a 90 grados, mediante
un carrete de 2 con una vlvula y una brida las cuales permitirn instalar una conexin flexible
hacia una bomba de diafragma impulsada por aire, mediante un compresor ubicado en un
camin-gra. Las mangueras de 2 contarn con coples de conexin rpida (hermticos) y una
vlvula de esfera en ambos extremos.
Los trenes de mangueras se desconectarn del Buque Tanque con el apoyo de gras, tanto del
barco como las del camin-gra (ver figura V.2). Posteriormente las mangueras sern
colocadas en una plataforma (la cual ser arrastrada por medio del camin-gra) y ser
trasladada a una posicin de resguardo en el rea de la trampa de diablos. El rea de
resguardo de las mangueras ser un cobertizo de dimensiones adecuadas a efecto que las
mangueras permanezcan protegidas de los factores ambientales.
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Manifold del BT
Maniful del BT
Auto Gra de 8 tons de cap.
Mangueras marinas
Manifold del muelle
Buque Tanque
4.5 m
Vlvula
Pilotes de
concreto
Figura V.2. Conexin y desconexin de las mangueras marinas
Caractersticas y descripcin de las mangueras para uso de muelle

Caractersticas y descripcin de las mangueras para uso de muelle
Dimetro interno 203 mm
Presin de trabajo 14 bars
Bridas ANSI B 16.5 150 lbs.
Dimensiones 8 x 20 m.
Las mangueras para hidrocarburos estn diseadas especialmente para la succin y descarga
de productos derivados del petrleo, Diesel, aceites lubricantes, combustibles, parafina, etc. De
igual forma, las mangueras estn diseadas para carga/descarga de todos los productos
derivados del petrleo hacindola uno de los productos ms confiables y de alta demanda para
las aplicaciones de transferencias martimas. Cuentan con una cubierta de poliamida
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especialmente para los productos petrolfcos o MTBE, cumpliendo de igual forma con la norma
BS5842:1980
Las mangueras proveen la conexin flexible para compensar por vibracin, movimiento o
desalineacin en un sistema de transferencia de fluidos Las mangueras compuestas contienen
un alambre metlico interno de soporte de acero galvanizado, interiormente y exteriormente, y
entre stos se encuentran capas termoplsticas. La funcin de los varios componentes son
bsicamente: Espiral de Alambre interno: Soporta la pared de la manguera y provee la
resistencia para las aplicaciones de vaco o succin. La espiral de Alambre Externo: Protege la
manguera contra abrasin y dao por impacto y a la vez mantiene juntas las capas
termoplsticas. La lona o cuerdas: Acta como un miembro de fuerza contra la presin interna.
sta tambin es una funcin comn de muchas mangueras compuestas que tienen una pelcula
o cubierta de PVC. Esto tambin provee una limpieza fcil, colores codificados y da una
resistencia adicional a la abrasin.
Las Mangueras tienen dimetro nominal de 8 por 20 metros de longitud tipo lifeline (Heavy
Duty uso rudo para succin y descarga de barcos con producto derivados de petrleo con
cubierta de uso rudo, con refuerzos internos y pelculas selladoras de propileno, tubo interno de
poliamida resistente a MTBE, metanol, benceno, gasolina, diesel, etc. stas a su vez poseen
un alambre interno y externo de acero al carbn galvanizado datos de operacin 200 psi presin
de trabajo, cuyo factor de seguridad factor de seguridad es de 4:1 (presin de ruptura 800 psi).
La temperatura a las cuales trabajan dichos dispositivos varan entre un rango de: -20 C a mas
+ 80 C, contando con un radio de curvatura de 2130 mm y un peso de 15 kg/m. Cuenta s
mismo con dos conectores; el conector 1consta de una brida fija de acero al carbn ASTM. A
105 N ASA 150 lb prensada permanentemente con frula de uso rudo y acero al carbn
galvanizado, con sellos internos de nitrilo elctricamente conductivo; el conector 2 consta de
una brida fija de 8 acero al carbn ASTM A 105 ASA 150 lb prensada permanentemente con
frula de usos rudo y acero al carbn galvanizado, con sellos internos de nitrilo elctricamente
conductivo. Las mangueras cuentan con proteccin adicional a la cubierta con cuerda de
polipropileno, dichas mangueras son fabricadas en concordancia con la norma DS5842:1980
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con la aprobacin de los cdigos IMO, IUSCG y la prueba hidrosttica se encuentra conforme a
la norma BS5173A, la cual garantiza la resitencia de 1.5 veces su presin de trabajo (300 PSI).
Descripcin del rea del manifold de descarga

Para efectos de proteccin y resguardo de las instalaciones, el manifold del cabezal de vlvulas
se encontrar en un rea de 7.00 x 6.00 x 0.90, mismas que servirn como fiosa de
recuperacin, estas dimensiones son coincidentes con la retcula actual que se compone el
diseo estructural del muelle, esta rea estar protegido con una tapa mvil tipo rejilla diseada
para cargar equipo pesado, que se retirar durante la operacin y se colocar al trmino de la
descarga del Buque Tanque (figura V.3).
Figura V.3 Esquema del manifold en el muelle

El rea de manifold de descarga estar diseado y concebido con un sistema de cierre y
apertura manual para operar de manera segura para contener cualquier producto que llegue a
derramarse durante la operacin de descarga, el cual se enviar a la TAR para su disposicin
final.
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Esta fosa tambin constar de un sistema de desfogue de la aguas pluviales de tal manera que
se disear un sistema para que deje correr libremente el agua de lluvia al mar, esta rea
deber permanecer completamente libre de hidrocarburos cuando permita el paso de la lluvia al
mar y se deber establecer en un procedimiento para la operacin de la fosa cuando se opere
de manera simultnea al operar y est lloviendo, de igual manera en este procedimiento se
estipular cuando se accionar el sistema para permitir el paso del agua pluvial.
Lneas de interconexin de la trampa de Diablos a la caseta de operaciones
Se interconectaran dos lneas de 10 de dimetro de las lneas de la trampa de diablos a la
caseta de operaciones ubicada en el muelle, de acero al carbono, que cumpla con la NRF-01PEMEX-2007, con recubrimiento anticorrosivo a base de epxico de altos slidos, aplicando en
planta, que cumpla con NRF-026-PEMEX-2007. El trazo de la lnea iniciar en el muelle de
descarga, hasta la trampa de diablos, considerando el ancho del derecho de va sealado en la
normatividad de Pemex. Se han considerado, as mismo, los cruzamientos con las vas de
ferrocarril mediante el empleo de una estructura tipo trinchera, con la sealizacin tipo IV
modificada.
Se instalar un sistema de proteccin catdica en ambas lneas con corriente impresa, con
rectificadores multi-salidas de 2 mdulos, una para cada tubera, el diseo de las camas
andicas se har de acuerdo a los estudios de requerimiento corriente, considerando la
acometida de servicio elctrica de CFE. Este proyecto estar ligado integralmente a la
construccin de las lneas que van de la Terminal de Abastecimiento y Reparto deTapachula a
la Trampa de diablos. Resulta importante sealar, que se incorporarn de igual forma vlvulas
de seguridad como sistema de proteccin por sobre presin de la lnea regular y con
interruptores de flujo para su indicacin en el sistema SIMCOT.
Sistema de Monitoreo y Control
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En la caseta de operaciones ubicada en el muelle se incorporarn en el proyecto los siguientes

sistemas:
Sistema de Circuito Cerrado de Televisin (CCTV), interconectado a la Nueva Terminal

de Abastecimiento y Reparto.
Sistema de monitoreo de presin, temperatura y posicin de vlvula de la lnea regular.
Sistema de monitoreo del sistema de proteccin catdica.
Sistema de deteccin de mezclas explosivas, humo y fuego.
Sistema de actuadores elctricos
Sistema de operacin automatizada para la operacin de los monitores Contra Incendio.
Las vlvulas de las lneas (en el extremo) debern cumplir con los requerimientos de ESD
(Emergency Shut Down) paro de emergencia y contar con bridas de 8 ANSI B 16.5 clase 150.
Cada vlvula ser equipada con un actuador ESD. El actuador de la vlvula ser controlada por
medio de un pequeo HPU local (Hydraulic power unit) unidad hidrulica de potencia. El
actuador ser equipado con una caja de interruptores (seal cerrado/abierto). La activacin
cerrado/abierto de la vlvula de lnea provendr de venir del exterior del cuarto de control).
La compaa desarrolladora de la ingeniera de detalle har el estudio necesario para la
integracin de estos sistemas al sistema SIMCOT, eligiendo la tecnologa ms apropiada para
este propsito (Radio, Ethernet, etc.). El control remoto de todos estos sistemas estar en un
rea destinada en especfico para esta funcin en la nueva TAR de Tapachula, Chiapas.
Barreras Flotantes
Las barreras flotantes de contencin permiten canalizar, desviar, retener o detener vertidos
contaminantes, incluyendo los de hidrocarburos. Dichas barreras estarn fabricadas utilizando
un material a base de elastmeros o plastmeros en funcin del tipo de aplicacin final y
reforzadas mediante una armadura textil de alta resistencia. Las barreras flotantes de
contencin son un equipo indispensable en la recuperacin de los vertidos contaminantes. Las
barreras flotantes sern diseadas para los diferentes medios de utilizacin: mar en calma o
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Proyecto: FQ-647
agitado y debern ser de tipo porttiles para colocarlas durante la operacin de descarga de los
Buque Tanques y debern cumplir con las siguientes caractersticas, excelente comportamiento
frente a marejadas y oleajes, reducido espacio una vez replegadas, sistema ultra rpido de
colocacin (entre 1 y 2 m/seg.), mxima fiabilidad, que posea un 75% de flotabilidad con todos
los alvolos perforados, resistente a los esfuerzos de traccin y agentes atmosfricos como
rayos UVA, humedad excesiva y factores meteorolgicas.
Profundidad
11.00 m. (36)
Calado Operativo
9.45 m. (31)
Subestructura
Pilotes de concreto
Defensas
De hule Tipo VI
Proceso de almacenamiento
El Proyecto considera una Terminal de Almacenamiento y Reparto con capacidad inicial de 110
MB de almacenamiento para combustibles, la cual incluye la construccin de 5 tanques para
almacenar Pemex Magna (dos de 30 MB), Pemex Diesel (dos de 20 MB) y Pemex Premium
(uno de 10 MB), con reas para crecimiento futuro de dos tanques de 20 MB cada uno (40 MB),
para un total de 150 MB (ver apartado V.4 almacenamiento)
Muros de Contencin de los Diques

Los diques de contencin se construirn de concreto armado, con caractersticas
impermeables, las juntas de expansin sern selladas con un material resistente a los
hidrocarburos, cumpliendo con las dimensiones y distancias entre paredes y tanques de
acuerdo a la normatividad (burladeros), vigente NRF-015-2003. Los peldaos de las escaleras
de acceso al patio de tanques, estarn sealizadas en sus peraltes con franjas diagonales
alternadas en color amarillo y negro, aplicando pintura del tipo esmalte alquidlico.
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Pisos dentro de Diques

Sern construidos de concreto armado con malla electro-soldada, considerando controlar las
variaciones volumtricas por cambios de temperatura con un espesor de 10 cms, para cumplir
con los requerimientos para contencin de posibles derrames evitando la contaminacin al
subsuelo. Las juntas entre las losas sern calafateadas (selladas) con un material resistente a
la accin degradante de los hidrocarburos.
LLENADO DE AUTOS TANQUE
En las 6 posiciones de carga de Auto tanques, se construirn llenaderas para despachar ms de

un producto, con brazos de carga con extremo de manguera flexible para cargar los productos,
aunque por arreglo slo se permitir atender un solo auto tanque a la vez y brindar la mayor
agilidad a las operaciones de despacho (el nmero de llenaderas se actualizar con base en la
demanda)
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TABLA V.8 NMERO DE ISLAS Y LLENADERAS

CONSIDERADAS
Producto
Pemex Magna
Pemex Premium
Pemex Diesel
N de las Islas
1, 2 , 3 y 4
4
5y6
N de Llenaderas
4
1
2
La cantidad de llenaderas se determin en base a los pronsticos de consumo entre los aos
2008 y 2028, tomando en consideracin que la Terminal operar el sistema de llenado por el
fondo en un solo turno y 6 das a la semana, las cuales contarn con un sistema de medicin
integrado al SIMCOT bsico, el cual se tiene contemplado en otro proyecto conjunto de
automatizacin de Terminales de la GARG. Cada posicin de llenado operar con un flujo de 500
GPM., con circuitos independientes por cada producto, debiendo considerar espacio a futuro para
dos posiciones ms de carga de A/T (isla). Todos los trenes de medicin se disearn de acuerdo
a la recomendacin API (American Petroleum Institute) Captulo 5 Seccin 3 y API captulo 6
seccin 2, con la instrumentacin y especificaciones tcnicas indicadas en la especificacin
tcnico funcional SIMCOT II ltima revisin. Se consideran cuatro unidades de control local
dobles, para manejo de dos trenes de medicin cada una., as mismo operarn auto tanques tipo
full, de tal forma que en todas las reas de maniobras, tanto de carga o descarga, se debe prever
circulacin para este tipo de A/T.
Equipo de bombeo a llenaderas de autos-tanque
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Cada bomba centrfuga horizontal (cdigo de diseo API-610 ltima edicin) sern de una
capacidad nominal de 500 GPM por llenadera-producto, con el siguiente arreglo:
TABLA V.9 NMERO DE ISLAS Y LLENADERAS

CONSIDERADAS
BOMBAS
BOMBAS
OPERACIN
OPERACIN DE
NORMAL
RELEVO
PRODUCTO
PEMEX MAGNA
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PEMEX PREMIUM
PEMEX DIESEL
TOTALES
De igual forma, se instalarn cabezales colectores de succin y descarga para todo el flujo a
manejar y ramales independientes hacia cada una de las posiciones de llenado de auto tanques
(garzas). Se instalar de igual manera 1 bomba de relevo para el servicio normal de Pemex
Premium, con la opcin de poder enviar producto Pemex Magna a llenaderas, ubicada junto con el
resto de las bombas de operacin normal, agrupadas por servicios comunes. Las bombas que
manejen gasolinas, se conectarn con vlvulas de bloqueo independientes a los 2 cabezales de
succin y descarga de gasolinas Pemex Magna y Pemex Premium. Los equipos de bombeo se
localizarn cerca de los diques y atendiendo distanciamientos de la norma NRF-010-2004, bajo un
cobertizo, ubicado en el rea de almacenamiento, agrupados por producto, considerando
sardineles de concreto en cada grupo de bombas y espacio para bombas (2) futuras.
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Proyecto: FQ-647
Posiciones de descarga de autos tanque

Se instalarn 2 descargaderas de autos tanque con bombas centrifugas de 500 GPM, conforme a
la norma de referencia NRF-050-PEMEX-2007, y dos trenes de medicin con la instrumentacin y
especificaciones tcnicas indicadas en la especificacin tcnico funcional SIMCOT II revisin
vigente y con arreglos para calibracin del medidor utilizando un medidor de referencia. Las dos
descargaderas se controlarn con una Unidad de Control Local doble con correccin de volumen
de acuerdo al estndar ISO 91-2. Los patines de medicin sern instrumentados de acuerdo a la
Especificacin Tcnico Funcional SIMCOT II revisin vigente. Quedarn bajo un cobertizo de
estructura de columnas y techumbre, considerando sardineles de concreto reforzado y espacio a
futuro, para una posicin adicional de descarga, incluyendo la prolongacin de los cabezales
hasta este punto. Cada posicin tendr la flexibilidad de descargar los tres productos PemexPremium, Pemex-Magna y Pemex-Diesel, mediante la instalacin de arreglos de tuberas y de un
cabezal de distribucin, contando adems con un sistema de control y medicin de producto que
maneje el gasto sealado, adems de un sistema de interruptores de apertura de vlvulas de
bloqueo para evitar contaminaciones en el cabezal de distribucin.
Automatizacin
La automatizacin integral de la Terminal, se realizar conforme a la especificacin tcnico
funcional SIMCOT II revisin vigente, considerando toda la ingeniera, infraestructura, equipos y
cableado necesario para la implementacin e integracin de todos sus subsistemas como son:
Llenaderas de autos tanque
Descargaderas de autos tanque
Descargaderas de carros tanques
Control de bombas
Sistema de telemedicin
Control de acceso vehicular
Lazo de Vlvulas operadas elctricamente (VOEs)
Control supervisorio
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Proyecto: FQ-647
PLCs.
Respaldo de energa
De igual forma se tendrn las mismas consideraciones para el Sistema Integral de Control Contra
Incendio (SICCI) el cual tiene como alcance las siguientes reas operativas:
Tanques de Almacenamiento.
Casa de Bombas.
Llenaderas de Autos tanques.
Descargaderas de Autos tanques y Carros tanque.
Fosa API.
CCMs. (Cuarto de Control de Motores).
Oficinas Administrativas.
Torre de Control de Operacin.
Cuarto de Control Maestro Contraincendio.
Cobertizo Contraincendio.
Almacn.
Subestacin Elctrica.
Laboratorio.
Cuarto de Telecomunicaciones.
Vigilancia.
El sistema SIMCOT-SICCI es parte integral del proyecto de construccin de la nueva TAR y

deber considerarse la Ingeniera y construccin de un SITE de cmputo para alojar todos los
equipos del subsistema de control para la supervisin, equipos de control y UPSs considerados
en el SIMCOT y un SITE para los equipos de cmputo, control y respaldo de energa del SICCI.
La ingeniera deber incluir el clculo para el dimensionamiento de aires acondicionado, sistemas
de energa no-interrumppible (UPSs) y sistemas de tierras.
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Proyecto: FQ-647
Diagrama de bloques
En la figura V.4 se ha incluido un diagrama de bloques con los principales procesos involucrados
en el proyecto.
Figura V.4. Diagrama de bloques
VI V.3 HOJAS DE SEGURIDAD
En el anexo V.2 se encuentran las hojas de seguridad correspondientes a la gasolina PEMEX

Premium, Gasolina PEMEX Magna y PEMEX Diesel, que sern almacenados en la nueva
Terminal de Reparto y Reparto de Tapachula, Chiapas.
VII V.4 ALMACENAMIENTO
Tanques de almacenamiento
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Proyecto: FQ-647
Los tanques de almacenamiento de producto, son del tipo cilndricos verticales de acuerdo al
API-650, construidos bajo el sistema de cpula fija de acero al carbn, con placas de 1/4 en los
fondos, y de 3/16 en las cpulas, adems contarn con membranas internas flotantes de
aluminio, tipo pontn con doble sello, tipo wipper con resistencia a las gasolinas oxigenadas,
MTBE y TAME. Los tanques estarn provistos de sistema de deteccin de fugas por el fondo a
base de un confinamiento de concreto con membrana impermeable de polietileno de alta
densidad y cuatro tubos de 2 de dimetro para testificacin de fugas. Contarn con sistema de
tele-medicin de acuerdo a la Especificacin Tcnico Funcional SIMCOT II Revisin vigente,
con deteccin de nivel de producto, nivel de agua y densidad de producto, alarmas por nivel
alto, nivel alto-alto, nivel bajo, nivel bajo-bajo y como respaldo, un sistema mecnico que
alarmar en nivel alto-alto, con seales en el rea de recibo de productos, en torre de control y
en la central de contra-incendio, adems se deber evaluar la necesidad de instalar un sistema
de proteccin catdica para incrementar la vida de los fondos. Los tanques de almacenamiento
de destilados, sern entregados y calibrados volumtricamente por el contratista al rea
Operativa, de acuerdo al procedimiento indicado en el API-2550 (mtodo ptico) y API-2555
(mtodo de flotacin). La calibracin volumtrica deber ser realizada por un laboratorio
debidamente acreditado. De sta manera, se construirn reas para el crecimiento futuro de
almacenamiento, para cuando se presenten cambios en las condiciones de la demanda de
consumo regional.
De acuerdo con la norma NRF-015-2003 vigente, se instalar un sistema de seguridad en los
tanques, una red de espuma a partir del equipo paquete de presin balanceada y de agua
contraincendio, cmaras de espuma tipo II como elemento principal, inyeccin sub-superficial
como proteccin complementaria, anillos de enfriamiento (incluyendo filtros de proteccin en las
lneas de alimentacin) y sistema de hidrantes contra-incendio con tomas de 2 1/2 de dimetro
y 1 1/2 de dimetro para conexin a manguera, hidrantes monitores elevados, e instalacin de
detectores de mezclas explosivas, detector de fuego (trim) en cada uno de los Tanques,
ubicados a 20 cm. Sobre el nivel del anillo de cimentacin y a la altura de los registros de
derrame ubicados sobre la parte ms alta posible de los anillos de los tanques, considerando
las recomendaciones del fabricante de este sistema y a las condiciones climatolgicas
prevalecientes en el sitio de la obra. El SIMCOT se construir de tal manera que tenga una
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Proyecto: FQ-647
comunicacin efectiva con el Sistema Integral de Control Contraincendio (SICCI) y viceversa

para establecer las condiciones de paro de emergencia, de acuerdo a la especificacin tcnico
funcional SIMCOT II revisin vigente. En las Estaciones de Trabajo de Operacin, se deben
visualizar las alarmas por ALTO y ALTO-ALTO nivel, as como tambin por BAJO y BAJOBAJO nivel. Las Estaciones de Trabajo se localizan en la torre de control de operacin, en la
oficina del jefe del rea de Operacin, en la oficina de la jefatura de la Terminal
(Superintendencia), en el cuarto de control maestro contraincendio y en la oficina del jefe de
Seguridad. Adems de las alarmas mencionadas, se incluye un sistema de alarmas sectoriales
sonoro/luminosas, que adems de incluir las del prrafo anterior, se consideran eventos por
incidentes personales, derrames y necesariamente por fuego. La nueva instalacin deber
dimensionarse de acuerdo con los lineamientos de espaciamientos y distribucin de
instalaciones industriales contemplados en la Norma NRF-010-2004, estimando la demanda de
productos segn los pronsticos de consumo emitidos por la Subdireccin de Planeacin,
Coordinacin y Evaluacin. Los Productos destilados a almacenar sern: gasolina Pemex
Magna, Pemex Diesel y gasolina Pemex Premium.
TABLA V.10 PRONSTICOS Y CONSUMOS

ESPERADOS
Comportamientos y Pronsticos de Consumos

en Miles de barriles da calendario (MBDC)
Ao
Pemex Magna
Pemex Diesel
Pemex Premium
TOTALES
2007
3.30
1.96
0.55
5.80
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

Ao
Pemex Magna
Pemex Diesel
Pemex Premium
TOTALES
2008
3.52
2.06
0.55
6.09
2009
3.62
2.18
0.54
6.41
2010
3.87
2.29
0.57
6.74
2011
4.03
2.41
0.59
7.03
2012
4.19
2.52
O.61
7.32
2013
4.34
2.62
0.64
7.59
2014
4.45
2.71
0.65
7.81
2015
4.60
2.79
0.67
8.06
2016
4.74
2.88
0.70
8.32
2017
4.91
2.92
0.72
8.55
2018
5.11
3.04
0.74
8.89
2019
5.32
3.16
0.76
9.24
2020
5.53
3.29
0.78
9.61
2021
5.76
3.43
0.80
9.99
2022
5.99
3.57
0.83
10.38
2023
6.23
3.71
0.85
10.79
2024
6.49
3.86
0.87
11.22
2025
6.75
4.02
0.90
11.67
2026
7.02
4.18
0.92
12.13
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647

Ao
Pemex Magna
Pemex Diesel
Pemex Premium
TOTALES
2027
7.31
4.36
0.95
12.61
2028
7.61
4.53
0.97
13.11
2029
7.91
4.72
1.00
13.63
2030
8.23
4.91
1.03
14.17
Por lo que se consideran los siguientes tanques de almacenamiento con una capacidad total de
110 MBLS, similares en caractersticas a los de la actual instalacin existente:
TABLA V.11 TANQUES DE ALMACENAMIENTO

CONSIDERADOS EN EL PROYECTO
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
CLAVE
CAPACIDAD
DIMETRO
ALTURA
TANQUE
NOMINAL MBls
m (pies)
m (pies)
PEMEX
TV-20
30
22.352 (73.4)
12.192 (40)
MAGNA
TV-21
30
22.352 (73.4)
12.192 (40)
TV-22
20
18.288 (60)
12.192 (40)
TV23
20
18.288 (60)
12.192 (40)
TV-24
10
12.954 (42.6)
12.192 (40)
110 MBls.
PRODUCTO
Pemex Diesel
PEMEX
PREMIUM
TOTAL
Dentro del proyecto se construirn las instalaciones y arreglos necesarios para que los cabezales
de recibo y descarga de los tanques que se van a construir, puedan extenderse hacia otros
tanques que fueran requeridos en el futuro por cambio en las condiciones de la demanda del
consumo regional.
Cada tanque de almacenamiento est instrumentado con un transmisor de nivel y temperatura
tipo servo operado capaz de medir nivel de producto, nivel de agua y densidad de producto de
acuerdo a las especificaciones tcnicas de la especificacin tcnico funcional SIMCOT revisin
vigente, por lo que en la construccin de los tanques de almacenamiento se incluyen tubos gua
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Proyecto: FQ-647
separados para la instalacin del transmisor de nivel y sonda de temperatura conforme a las
normas internas de Pemex Refinacin.
La ubicacin de cada tanque dentro del arreglo general de la planta, puede consultarse en el
anexo V.1.
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Proyecto: FQ-647
VIII V.5 EQUIPOS DE PROCESO Y AUXILIARES
Descarga
Embarcacin a operar
Capacidad
30 MTPM
Eslora Total
187.0 m.
Eslora entre perpendiculares
180.0 m
Manga
25.8 m.
Puntal
15.6 m.
Calado a plena carga
9.45 m. (31)
Caldo en lastre
7.9 m.
Potencia
5000 KW
Flujo del BT
2500 BPH
Presin de operacin
7 Kg/Cm2
Calado operativo
11.0 m (36)
Profundidad
11.00 m. (36)
Calado Operativo
9.45 m. (31)
Subestructura
Pilotes de concreto
Defensas
De hule Tipo VI
Cuarto de Control y Bodega
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Proyecto: FQ-647
Estar ubicado en la zona de las trampas de diablos de envo considerando espacio para la
instalacin de un tablero de monitoreo y equipo del CCTV (a futuro), as como rea para
almacenar equipo de seguridad y proteccin ambiental, como cascos, ropa de algodn,
artculos de limpieza, artculos para recuperacin de producto. Se proyectar la construccin de
un bao completo, el agua de servicio ser proporcionada por la API de Puerto Chiapas y el
sistema de instalacin sanitaria consistir en una fosa sptica, el diseo considera que debern
ser revisada y vaciada con una cierta periodicidad dependiendo de sus caractersticas,
localizacin y diseo. Este proceso ser realizado por compaa especializada y certificada.
Almacenamiento
Dentro del proyecto se construir una Terminal de Almacenamiento y Reparto
con capacidad
inicial de 110 MB de almacenamiento para combustibles, la cual incluye la construccin de 5

tanques para almacenar gasolina Pemex Magna (dos de 30 MB), Pemex Diesel (dos de 20 MB)
y gasolina Pemex Premium (uno de 10 MB), con reas para crecimiento futuro de dos tanques
de 20 MB cada uno (40 MB), para un total de 150 MB.
Equipo de bombeo para los sistemas de llenado y descargado de productos:
4 bombas de llenaderas para gasolina Pemex Magna 500 GPM (centrfugas

horizontales)
2 bombas de llenaderas para diesel 500 GPM (centrifugas horizontales)
1 bomba
de llenaderas para gasolina Pemex Premium 500 GPM (centrfugas
horizontales)
1 bomba de llenaderas de relevo 500 GPM (centrfugas horizontales)
2 bombas de descargaderas de autos tanque 500 GPM (centrfugas verticales)
As mismo se contar con:
1 bomba contraincendio elctrica 2500 GPM
1 bomba contraincendio de combustin interna 2500 GPM

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Proyecto: FQ-647
1 bomba Jockey 250 GPM
1 bomba para pozo
Urbanizacin
Pisos de Concreto Hidrulico Armado para trnsito pesado

Se instalar esta calidad de pisos en el rea de llenaderas y descargaderas de auto tanques, as
como en el trayecto de circulacin de la entrada y salida de los equipos de abastecimiento.
Pisos de Concreto Hidrulico armado para trnsito semipesado

Se aplicar en el rea de: estacionamiento interior y exterior de auto tanques, rea de maniobras
de bodega y taller de mantenimiento.
Pisos de Concreto Asfltico

Se contar con pavimentos asflticos para trnsito ligero, en las calles perimetrales de la
Terminal, y en las calles alrededor del rea de tanques. De igual forma, se tendrn pavimentos
con carpeta asfltica para trnsito pesado, en la avenida principal de acceso a la Terminal, desde
el entronque de la carretera, y hasta el lmite de terreno de Pemex Refinacin, as como en el
estacionamiento para los trabajadores.
Sistema de drenajes
Se contar con 4 tipos de drenajes: industrial, pluvial, sanitario y de aguas jabonosas. Referente a
los del tipo industrial y pluvial para el rea de tanques, se tendrn arreglo con 3 vlvulas de
seccionamiento fuera de diques conforme se indica en la normatividad vigente NRF-015-2003,
complementado con lo sealado en la DG-GPASI-SI-2703 para desviar de ser necesario, el
drenaje pluvial contaminado por derrames dentro de diques, hacia el industrial.
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Proyecto: FQ-647
Drenaje Pluvial
El agua pluvial libre de hidrocarburos se descargar en casos de emergencia, bajo previo anlisis
y control con vlvulas de bloqueo, hacia el exterior de la Terminal, pero en condiciones normales,
se analizar la alternativa de enviar estas corrientes hacia la periferia dentro de la Terminal hacia
registros de captacin con el objeto de darle un tratamiento adecuado y no contaminar el entorno
ni permitir el desequilibrio del ecosistema.
Drenaje Sanitario
Se construirn en forma independiente las descargas de aguas sanitarias y jabonosas, dentro de
los edificios, pero saldrn en un colector comn hacia una Unidad tipo paquete de tratamiento
adecuado, para cada una de las descargas mencionadas, en donde se considera un tratamiento
previo del agua colectada mediante un digestor tipo anaerobio, y posteriormente se reutilizar
como agua de servicio industrial y/o de riego. Los registros de recoleccin final y los paquetes,
sern diseados, fabricados e instalados de tal modo que no exista la posibilidad de contaminar
los mantos freticos.
Drenaje de Aguas Jabonosas

Este sistema de recoleccin, captar las aportaciones de todos los lavabos y regaderas,
canalizando su corriente, hacia una Unidad de tratamiento tipo paquete con el objeto de reutilizarla
dentro de la Terminal, para el sistema de riego de las reas verdes o para el sistema de
contraincendio.
Drenaje Industrial (aceitoso)

Se debe contar con un sistema integral (tipo paquete) de tratamiento del drenaje aceitoso,
destacando que no habr descarga al exterior, para evitar derrames de hidrocarburos o que se d
algn manejo inadecuado de ellos que pueda salir de las instalaciones. Todas las aguas
industriales y sanitarias tendrn el tratamiento correspondiente para utilizarse como agua de riego.
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Proyecto: FQ-647
As mismo, Los productos que se recuperen en el sistema de tratamiento de efluentes, se

manejarn con una bomba adecuada que pueda enviar su descarga a hacia un tanque horizontal
de 200 Bls., el cual estar ubicado sobre una base de concreto reforzado, a desnivel con respecto
al pavimento adjunto, de tal modo que por medio de gravedad se pueda vaciar el producto
acumulado directamente hacia auto tanques propios y se pueda retornar por medio de las
descargaderas a cualquiera de los tanques que estn operando en funcin del contenido del
producto recuperado. La capacidad del tanque de agua recuperada, ser determinada en funcin
de los requerimientos que analicen en la fase de ingeniera de detalle.
Edificaciones
Todos los edificios estarn diseados y construidos con calidad de materiales tipo industrial, con
sistema de luz natural, adecuando su arquitectura al paisaje y al tipo de construcciones locales,
con la intencin de lograr el menor costo posible
Oficinas Administrativas
Tendrn acceso para discapacitados, con sistema de aire acondicionado en reas de sistema de
cmputo, adems una cocineta equipada con horno de microondas, cubculo para: el
superintendente con bao, sala de juntas, secretaria, rea de administracin, rea comercial,
bodega, archivo, cuarto elctrico, rea para comedor, sanitarios para hombres y mujeres, aula de
capacitacin para 20 personas, cubculo para el asesor comercial y consultorio mdico. La oficina
del Superintendente, tendr vista panormica hacia las reas de llenaderas, descargaderas y
tanques de almacenamiento. En estas reas se instalarn detectores de humo y fuego as como el
sistema de aire acondicionado para todas las reas de las oficinas. Para todos los edificios debe
contemplarse la instalacin de muebles, archiveros, lockers y anaqueles.
Edificio de control
El edificio se construir en dos niveles; en la planta baja se alojar el operador del sistema SICCI,
secretaria, cuarto elctrico y de bateras, bao; en la planta alta estar el jefe de operacin,
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Proyecto: FQ-647
ingeniero de lnea, secretaria, bao, gabinete del SIMCOT y cocineta. Se instalar piso falso en
ambos niveles y aire acondicionado a partir de unidades tipo paquete o minisplits para todo este
edificio. As mismo se tendr acceso visual hacia las reas de llenaderas, descargaderas y del
patio de tanques de almacenamiento.
Caseta de Vigilancia y Control de Acceso carretero

Estar ubicada en la entrada de la Terminal construida con columnas y techumbre de concreto,
considerando espacio para la instalacin de un tablero de monitoreo y equipo del CCTV (a futuro),
as como rea para almacenar equipo de seguridad como cascos, ropa de algodn, artculos de
limpieza, bao y cuarto de UPS. Es importante mencionar que se tendr el control de acceso con
puerta peatonal, operada con tarjeta electrnica y manualmente en caso de ser necesario,
adems de un sistema de plumas y estaciones de tarjetas lectoras para la entrada y salida de los
autos tanques.
Caseta de Vigilancia y Control de Acceso ferroviario

Estar ubicada en la entrada del ferrocarril, construida con columnas y techumbre de concreto
considerando espacio para oficina, bao y rea para guarda de artculos de limpieza. De igual
forma se tendr el control para la entrada y salida de los carros tanques, operada con tarjeta
electrnica y/o manualmente en caso de ser necesario.
Subestacin Elctrica
Contar este edificio con rea para: tableros, CCMS, trinchera, subestacin compacta, para
transformadores y para planta de emergencia. Considerar tablero de acrlico con el diagrama
unifilar del suministro elctrico a la Terminal, situndolo en un lugar visible sobre los muros de
este edificio. Los equipos elctricos estarn sobre plataforma de concreto, y en caso de instalarse
muros divisorios para delimitar reas dentro de la subestacin, stos llevarn dalas y castillos de
concreto reforzado.as mismo, las puertas tendrn resistencia al fuego y contar con barra
antipnico de conformidad con el National Electric Safety Code.
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Proyecto: FQ-647
El edificio deber contar con 2 puertas de acceso, una para el equipo y otra para el personal
ubicadas en lados opuestos del cuarto. Se instalarn tapetes aislantes anti-derrapantes al frente
de los tableros, de un metro de ancho por toda la longitud de los tableros, con resistencia
dielctrica de 25 kilovolts como mnimo. El edificio operar con una presin positiva, considerando
adems, que el equipo de presurizacin se debe suministrar con filtros qumicos de conformidad
con el ANSI-ISA-S- 70.01 y S-71.04, adems de contar con alarma a falla del equipo. El rea de
transformadores contar con muros de proteccin contra fuego y sardinel para contener derrames
de aceite, conectado a la red de drenajes industrial, adems de contar con las facilidades para
montar y desmontar los equipos.
Cuarto del CCM

Para alojar los equipos elctricos (CCMs y tableros) que alimenten a las bombas de producto
cerca del dique, se construir el cuarto de control respectivo, as como todos los servicios en
general y alumbrado diverso, los cuales contarn con sistema de presurizacin positiva.
Llenaderas y descargaderas de autos tanque

Se construir un cobertizo para 6 islas de servicio para el llenado de autos tanque y 2 islas para
descarga de autos tanque, con columnas y cubierta que cubran la totalidad del recipiente (un tonel
mximo de 44,000 lts. considerando topes en los extremos longitudinales de las islas para
contener derrames, regaderas en puntos estratgicos con mangueras para lavaojos, estaciones
de agua de servicio para cada posicin, y contactos elctricos a prueba de explosin colocados
adecuadamente en ciertas posiciones. As mismo se prev la construccin de espacio adecuado
para crecimiento futuro de cuando menos dos posiciones de carga. De igual forma, las islas de
concreto de las posiciones de carga, estarn sealizadas en sus guarniciones, con franjas
diagonales de color negro con amarillo, aplicando pintura del tipo esmalte alquidlico. Es
importante mencionar que, el rea de llenaderas y descargaderas, tendr una altura libre de
cuando menos 5.50 m de la rasante del piso al pao inferior de la estructura, la distancia entre las
trabes de carga de las tuberas de llenado y la cubierta de concreto, ser la adecuada para facilitar
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
los trabajos de montaje y de pintura de tuberas. Las islas tendrn un ancho y largo adecuado,
correspondiente a la capacidad de los autos tanques que sern despachados en este centro de
trabajo. Se considera igualmente que para estas reas los aditamentos necesarios
para las
maniobras requeridas como son el subir y laborar en los domos de los autotanques, de acuerdo al
Procedimiento de trabajos en altura vigente.
Bao exterior para chferes

Se construir de forma anexa a la oficina sindical, pero independiente, un bao exterior para
choferes considerando 2 inodoros, 2 mingitorios, 2 lavabos y una regadera. Se tendr bao para
mujeres con un inodoro y un lavabo, previendo que habr muro divisorio entre ambos servicios y
cuarto de aseo.
Guarnicin Militar
Se construir un edificio en una sola planta, para 6 personas, previendo lo siguiente:
Sanitarios: 2 inodoros, 2 regaderas, 2 lavabos, bancas, lockers, as como servicio de agua

fra y caliente.
Dormitorios: 3 literas dobles con ventiladores de techo y lockers tipo repisa con puertas,
para guardar ropa y objetos personales.
rea de vigilancia y control, de estar y vestbulo.
Prtico y acceso principal.
Cocineta, con hornilla elctrica, fregadero, alacena, refrigerador y un microondas.
Patio exterior de servicio.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
No contar con puerta de acceso directo a las instalaciones, debiendo ingresar el personal
militar, por la puerta principal peatonal.
Bodega de Archivo de consulta permanente

Se construir un edificio tipo bodega en una sola planta, considerando reas independientes
interiores con cerca de malla corla o similar, para los siguientes departamentos: superintendencia,
administracin, comercializacin, operacin, seguridad y mantenimiento.
Oficina Sindical
Se instalar un edificio, que estar anexo al bao exterior de chferes, con un rea aproximada de
25 m2., con cortinas tipo persianas en todas sus ventanas, equipado con mobiliario y sanitario con
1 lavabo con espejo, un W.C. y cuarto de aseo, el cual contar con un patio de contratacin
cubierto, de 4 x 5 mts., dicha oficina tendr aire acondicionado del tipo ventana normal o minisplit.
Dispensario de Diesel
Para autoconsumo de 20 autos tanques de Pemex-Refinacin, se ubicarn los dispositivos
necesarios en una isla especfica para esto, solicitando que ste sea independiente al rea de
llenaderas de autotanques. Este patn de medicin se instrumentar considerando la
funcionalidad, equipos e instrumentos indicados en la especificacin tcnico funcional SIMCOT II
revisin vigente.
Caseta y Torre de Telecomunicaciones

Estar ubicada adjunta a las oficinas del personal de Telecomunicaciones, considerando que el
rea requerida y ser proyectada de acuerdo a las especificaciones y normas aplicables a la
Gerencia de Ingeniera de Telecomunicaciones. La estructura metlica, su altura
y el
equipamiento de esta torre de microondas, ser por cuenta de la Gerencia de Ingeniera de

Telecomunicaciones.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Oficina y Taller de Mantenimiento

El taller tendr espacio para mantenimiento de 2 autos tanques de 20,000 lts cada uno, para
reparaciones automotrices menores y para mantenimiento industrial. Adems contar con
mobiliario y oficinas para 3 personas, espacio para cocineta, aire acondicionado, bao, cuarto de
aseo, bodegas para: servicio elctrico, de instrumentos, de plantas, industrial, mecnico,
reparacin de llantas y fosa de inspeccin con su respectiva trampa de aceite y rea para
compresor de aire.
Bodega de Materiales
Se dispondr de un almacn de 200 m2 cubierto, con tragaluces y extractores de aire, en donde
se guarde en lockers y anaqueles lo siguiente: equipo de trabajo, herramienta, refacciones ligeras
y pesadas, materiales e insumos para la operacin y mantenimiento de la Planta. Dicha bodega
contar con un mostrador a la entrada, rea de control y archivo, y puerta de acceso con 2 hojas.
Laboratorio de Control de Calidad.

Se construir un laboratorio equipado con bodega para almacenar muestras, con adecuada
ventilacin, bao, puerta de emergencia, regadera de emergencia y lavaojos, tarja, campana para
extraccin de gases, refrigerador y servicio de gas LPG, oxgeno, argn, sistema de aire
acondicionado, agua, aire comprimido, energa elctrica con contactos de corriente regulada
polarizados en 110 y 220 volts, y sistema elctrico a prueba de explosin. rea para recepcin de
muestras, desperdicios txicos y cuarto elctrico. Para el manejo de tuberas dentro del
laboratorio, atender la siguiente identificacin de acuerdo al servicio a utilizar:
Cabe mencionar que el arreglo de todo el mobiliario, se har de tal modo que estn separados los
anlisis fsicos de los qumicos, previendo la utilizacin de gabinetes y estantera.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
TABLA V.12 IDENTIFICACIN DE COLORES DE

TUBERAS
MATERIAL
COLOR
Agua de servicio
Color verde al 100%
Gas LPG
Color amarillo ocre al 100%
Aire comprimido
Color azul al 100%
Acetileno
Color caf al 100%
Dixido de Carbono
Color gris plateado al 100%
Baos y Vestidores Generales

Estas instalaciones se disearn para los servicios de 15 personas con separacin de los
servicios para 10 hombres y 5 mujeres en el interior de la Planta, con rea de vestidores con
lockers y puertas de aluminio, bancas de concreto con acabado cermico, servicio de agua fra y
caliente, contemplando la opcin de utilizar, para efectos de ahorro de energa, un panel solar y/o
por medio de calentadores elctricos y cuarto de aseo.
Edificio de Recibo y Medicin
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
En el rea de recibo y medicin contar con una oficina de 4 x 4 m con capacidad para un
escritorio, tres sillas y una credenza; bodega de 3 x 4 m con estantera; sanitario de 2 x 3 m con
w.c. y lavabo y cocineta de 2 x 3 m con tarja para lavar utensilios de cocina; cuarto de equipo
elctrico de 3 x 4 m; cuarto de compresores de 3 x 4 m. se debe considerar la utilizacin de vidrios
inastillables en ventanas. Prever la instalacin de piso falso y aire acondicionado a partir de
unidades tipo paquete o minisplits para todo este edificio.
Acceso Carretero
Se proyectar de acuerdo a las especificaciones de la Secretaria de Comunicaciones y
Transportes (S.C.T), considerando un acceso con camelln central, 2 carriles de entrada y 2 de
salida, con alumbrado tipo industrial, estar a nivel a partir de la carretera Tapachula Playa
Linda y hasta el lmite de terreno de Pemex. De acuerdo a lo anterior deber de analizarse en
forma conjunta con la Secretara de Comunicaciones y Transportes, el tipo de entronque requerido
con la carretera, donde habr que considerar zonas de desaceleracin y aceleracin en ambos
sentidos, para la incorporacin de los auto tanques a esta va rpida o salida de la misma hacia la
Terminal.
Franja Ecolgica
La Terminal estar protegida en su alrededor por una franja ecolgica de cuando menos 50 m. de
ancho aproximadamente entre la barda perimetral a las instalaciones, con pasto silvestre que no
requiera mantenimiento, para lo cual se plantarn en sta rea, especies de vegetacin de
acuerdo a las recomendaciones de las autoridades ecolgicas de la regin, adems de considerar
en esta rea, una brecha contra fuego como proteccin en caso de incendio por el lado exterior.
Barda Perimetral
La barda perimetral ser construida con muros de mampostera con malla concertina en todo el
permetro, excepto el rea de la entrada principal, y de acuerdo al resultado del estudio de anlisis
de vulnerabilidad, en un proyecto alterno de requerimientos de seguridad complementaria, se
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
definir la utilizacin de un sistema de deteccin de intrusos y cmaras de circuito cerrado de

televisin.
Telecomunicaciones
El sistema se encontrar Integrado por telefona mediante un conmutador, sistema de microondas
de la red de Pemex, intercomunicacin y voceo, radiocomunicacin por sistema trunking y circuito
cerrado de TV., antena va satlite VISAT para transmisin de voz y datos a nivel de Oficinas
Centrales. Lo anterior ser detallado en base a las especificaciones que emite la Gerencia de
Ingeniera y Telecomunicaciones, siendo, adems de las internacionales que apliquen para este
apartado, las siguientes:
Normalizacin y Certificacin Elctrica

Cableado de Telecomunicaciones para Edificios
Comerciales Especificaciones y Mtodos de Prueba
NMX-I-248-1998-NYCE.
1998
Productos Elctricos, Cajas Registro Metlicas de

Salida, parte 1: Especificaciones y Mtodos de
NMX-J-023/1-1997-ANCE
Prueba
Sistema de Soportes Metlicos Tipo Charola para
Cables: Especificaciones y Mtodos de Prueba.
NMX-J-511-ANCE4. 1999
Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-1999

Artculos Recomendados
500 a 505
Descripcin de Tipo de Caja o Gabinete
Tipo 4
Tipo 5
Tipo 12
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Petrleos Mexicanos
PEMEX
Redes de cableado estructurado de telecomunicaciones para
edificios administrativos y reas industriales de Petrleos
NRF-022-PEMEX2004
Clasificacin de reas Peligrosas y Seleccin de Equipo

Elctrico
NRF-036-PEMEX2003
Sistemas de Intercomunicacin y Voceo para Instalaciones

Industriales
NRF-117-PEMEX2005
Servicios auxiliares
La nueva Terminal requerir de los siguientes servicios auxiliares: Agua de servicio con sistema
hidroneumtico,(se utilizarn accesorios que propicien la disminucin del gasto de agua), energa
elctrica, planta de emergencia de energa elctrica (para CCM, las vlvulas operadas
elctricamente de producto y contraincendio, el 100% del alumbrado de edificios y exterior,
UPSS, instrumentacin, SIMCOT y CCTV), aire acondicionado en reas donde se requiera, aire
de planta y telecomunicaciones.
Sistema de tierras
Este sistema se instalar en tanques, cobertizos, torre de telecomunicaciones, llenaderas y
descargaderas de auto tanques y carro tanques, subestacin elctrica, racks de tuberas, bombas,
puentes plataformas y escaleras metlicas, postes de alumbrado y dems equipos e instalaciones
que lo requieran.
Sistema de pararrayos
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Este sistema se instalar para que proteja la totalidad de la Terminal.
Sistema elctrico
En la nave de llenaderas y en la de descargaderas, se instalarn 2 contactos elctricos a

prueba de explosin ubicados estratgicamente, uno en 220 VCA, y otro en 120 VCA.
Se colocaran, en puntos estratgicos seleccionados, 10 contactos elctricos a prueba de

explosin a 220 volts, en las bases de los postes de alumbrado.
Los circuitos de alumbrado sern independientes a los de fuerza.
Los registros elctricos sern subterrneos de concreto armado, sobresaliendo 30 cm.,

sobre la superficie del nivel de piso terminado a efecto de evitar el paso de agua por
escurrimientos.
Se instalarn luminarias para el alumbrado de las rea de proceso, del tipo aditivo metlico,
para operar en 220V, 3, 3H, con capacidad desde 50 hasta 400 watts.
Se colocarn luminarias para el alumbrado de calzadas, del tipo aditivo metlico, para
operar en 220 Volts 10%, 60HZ., considerando su alimentacin desde un tablero
energizado por medio de un contactor operado por foto celda y un selector
manual/automtico. De ser posible, se utilizarn lmparas operadas por energa solar
Se instalarn luces de obstruccin dobles con lmparas del tipo compacto fluorescentes
(1360 lmenes como mnimo) operadas por un relevador de transferencia, para las
estructuras altas.
Dentro del proyecto se considera de acuerdo a Normatividad, la resistencia mxima

permisible de la red de tierras a 5 OHMS.
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Fecha: Mayo de 2009

Proyecto: FQ-647
Los equipos e instrumentos de control, se protegern con supresores de picos y corrientes

parsitas.
Estacionamientos
Dentro del proyecto se considera la construccin de la siguiente infraestructura:
Estacionamiento interior para 20 autos tanques de 20,000 l de capacidad cada uno.
Estacionamiento exterior para 5 autos tanques tipo full de 63,000 l cada uno con proteccin
contraincendio a base de hidrantes-monitores.
Estacionamiento interior techado con estructura metlica y bases de concreto para seis
automviles
Estacionamiento exterior para automviles de empleados y clientes, con capacidad para 30

cajones.
Espuela de ferrocarril
Se desarrollar la ingeniera para la construccin futura de una va de acceso al rea de descarga
de carros tanque, contando con bandas de operacin en ambos lados de la isla de descarga,
previendo espacio para ubicar 6 equipos en cada una de ellas, partiendo de un peine de
distribucin con sus correspondientes cambios de vas y seales respectivas, el cual atender los
requisitos establecidos por FFCC., y lo indicado por la Normatividad de Pemex para este tipo de
construcciones, considerando patio para maniobras de acomodo de los carro tanques.
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IX V.6 CONDICIONES DE OPERACIN
Las sustancias que se manejaran dentro de la Terminal sern: gasolina PEMEX Magna,
gasolina PEMEX Premium y PEMEX Diesel; las cuales se encontraran en estado lquido y las
operaciones dentro del proceso se llevarn a cabo a temperatura ambiente.
Datos tcnicos dentro de los procesos

Las condiciones de operacin del Buque tanque ser de un flujo de 2,500 BPH (60,000 BPD),
temperatura ambiente, a una presin mxima de de trabajo de 7 kgf/cm2. Las condiciones de
operacin de bombeo para los sistemas de llenado y descarga de productos ser de
aproximadamente de 2.5 kgf/cm2, temperatura ambiente y flujo de 500 GPM por lnea de llenado
o descarga.
En lo referente al almacenamiento de combustible, los cinco tanques (dos de gasolina Pemex
Magna, dos de Diesel y uno de gasolina Pemex Premium)
se encontraran a presin
atmosfrica y temperatura ambiente, y la descripcin y los sistemas de seguridad involucrados

en el diseo y construccin de dichos tanques se detallan en la seccin V.4 Almacenamiento
Diagramas de Tubera e Instrumentacin

En la figura V.5 se ha incluido un diagrama de proceso que incluye los principales equipos,
lneas, vlvulas e instrumentos involucrados en los procesos de recibo de producto,
almacenamiento y llenado de auto-tanques. Los diagramas de tubera e instrumentacin (DTI)
correspondientes se realizarn en la fase de ingeniera bsica y de detalle, procura y
construccin del proyecto.
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Figura V.5. Esquema de proceso de la nueva TAR

CONTENIDO
VI.1 ANTECEDENTES DE ACCIDENTES E INCIDENTES ................................ 189

VI.2 METODOLOGAS DE IDENTIFICACIN Y JERARQUIZACIN ............... 193
VI.3 RADIOS POTENCIALES DE AFECTACIN .............................................. 228
VI.4 INTERACCIONES DE RIESGO ................................................................... 241
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VI.5 RECOMENDACIONES TCNICO-OPERATIVAS ...................................... 243

VI.5.1 Sistemas de seguridad ........................................................................................ 246
VI.5.2 Medidas preventivas............................................................................................ 251
VI.6 RESIDUOS, GENERADOS DURANTE LA OPERACIN DEL PROYECTO257

VI.6.1 Caracterizacin .................................................................................................... 257
VI.6.2 Factibilidad de reciclaje o tratamiento............................................................... 259
ANEXOS
Anexo VI.1 Anlisis de Consecuencias (Evento Mximo Probable)
Anexo VI.2 Anlisis de Consecuencias (Evento Catastrfico)
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CAPITULO VI ANLISIS Y EVALUACIN DE RIESGOS
VI.1 ANTECEDENTES DE ACCIDENTES E INCIDENTES
Como una primera etapa del anlisis y evaluacin de riesgos del proyecto de la nueva Terminal
de Almacenamiento y Reparto en Tapachula, Chiapas, se revisaron diversas fuentes para
determinar antecedentes de accidentes e incidentes en instalaciones similares. La revisin se
enfoc a determinar accidentes mayores en terminales de almacenamiento de gasolinas o
diesel y terminales martimas. De esta revisin se pudo constatar que, a pesar de ser
instalaciones comunes a nivel mundial, no se tienen registros o notas periodsticas que indiquen
accidentes mayores en los procesos de descarga desde buque-tanques o carga de autotanques, lo cual indica que estas actividades se llevan a cabo con un alto grado de seguridad a
nivel mundial. Los accidentes mayores registrados en terminales de almacenamiento, como se
ilustra con los 3 casos siguientes, han ocurrido en la zona de tanques.
Caso 1: Explosin e incendio en un tanque de almacenamiento en Glenpool, Oklahoma

(07 de abril de 2003)
El da 27 de abril de 2003, aproximadamente a las 20:55 horas (tiempo local) un tanque de
almacenamiento con capacidad de 80,000 barriles de gasolina perteneciente a la compaa
ConocoPhillips explot y se incendi cuando estaba siendo llenado con diesel. El tanque 11,
previamente haba contenido gasolina, la cual haba sido removida previamente al inicio de las
operaciones del da en cuestin. El tanque contena entre 7,397 7,600 barriles de diesel al
momento de la explosin. Lo anterior dio como resultado a que el incendio se extendiera
durante 21 horas daando adicionalmente 2 tanques contiguos. La National Transportation
Safety Board, determin que
la ignicin se debi
una descarga de electricidad esttica
provocada por una maniobra incorrecta en la operacin de los tanques, aunado a que en ese
instante exista una mezcla explosiva en el interior de ste.
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Fuente: Pipeline Accident Report, National Transportation Safety Board NTSB/PAR-04-02,

Washington, DC. Disponible en: www.ntsb.gov/Recs/letters/2004/P04_14.pdf
Caso 2: Incendio en tanque de almacenamiento de combustible Repsol-YPF en

Puertollano
El siniestro se inici sobre las 08.15 horas del da 14 de agosto de 2003 en un tanque de
gasolina de la Unidad 100, que acab afectando otros seis tanques ms que, almacenaban
unos 8.600 metros cbicos de gasolina durante ms de 48 horas. La misma tarde del jueves,
siendo las 20:30 horas, el colapso de uno de los tanques provoc una nueva nube de fuego,
que reaviva el peligro. Asimismo, el da 15 a las 07.00 horas, se descubri una fisura en la
cubeta donde se encontraban instalados los tanques de gasolina. El accidente provoc la
constitucin de un Comit de Crisis, que puso en marcha un importante despliegue de medidas
y de medios. Activndose inmediatamente el Plan de Emergencia Interior plantendose en
algn momento la implementacin
del Plan de Emergencia Exterior, que contemplaba la
evacuacin de la poblacin. Durante los dos das que tard en apagarse el incendio actuaron
los efectivos del propio Complejo Petroqumico de Emergencia Ciudad Real y especialistas
provenientes de las refineras de Bilbao, Cartagena, En la Corua y Tarragona, efectivos de la
Polica Local, Nacional, Cruz Roja, Proteccin Civil y bomberos de Madrid y Murcia, adems de
especialistas de la empresa britnica William Fire.
Fuentes: El incidente se encuentra en descrito en un portal Web de informacin y noticias de
Espaa (LUKOR,
portal
de
http://www.lukor.com/not-esp/locales/0408/13193721.htm) as como en el
la
empresa
de
Belt
Iberica
en
la
direcccin
(http://www.belt.es/noticias/2003/noviembre/19/error_humano.htm)
Caso 3: Incendio en un depsito de combustible en Buncefield, Reino Unido.

El 11 de Diciembre del 2005 a las 6:03 de la maana una serie de explosiones provocaron
incendios que arrasaron el almacenamiento de combustible de Buncefield Hemel Hempstead a
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40 km de Londres. El almacenamiento operado por Total y Texaco suministraba combustible en

el aeropuerto de Heathrow y otras instalaciones importantes de la zona. De acuerdo con el
informe que dio a conocer Lord Newton de Braintree, presidente del Comit de investigacin de
Buncefield, uno de los tanques de almacenaje se desbord, pero ni los trabajadores, ni el
sistema de alarma detectaron un nivel alto de vapor de combustible. El depsito contino
desbordndose ms de cuarenta minutos antes de que se produjeran las explosiones. El
subdirector del departamento de bomberos encabez un equipo que incluy bomberos de la
industria del combustible, expertos tcnicos, gerentes locales, oficiales de bomberos y otras
autoridades de Hertfordshire. Este equipo decidi abordar el incendio en cuatro fases.
La fase uno de la operacin se trabaj sobre los incendios de la frontera y los depsitos
perifricos, mientras tanto se continu suministrando una cortina de agua para proteger los
depsitos que se encontraban intactos. Las tres fases se trabajaron progresivamente a travs
de cada uno de los tanques mantenindose a la vez los mantos de espuma arrojados con
anterioridad. El ataque moviliz depsito por depsito, siendo las llamas del depsito principal
siempre las ltimas en ser abordadas.
Fuentes: El evento ha sido reportado en el peridico espaol El Pas en su edicin del 12 de
diciembre del 2005 en:
http://www.elpais.com/articulo/elpporint/20051212elpepuint_6/Tes
El informe detallado del evento se puede consultar en el Journal Latinoamericano de la NFPA,
el
cual
puede
ser
consultado
en
su
portal
Web:
(http://www.nfpajournal-
latino.com/?activeSeccion_var=50&art=254)
Anlisis de los casos

Un aspecto importante a notar en los casos de incendios en tanques, en instalaciones que
manejan diesel y gasolinas, es que normalmente la afectacin, incluyendo daos a propiedades
(otros tanques cercanos) y a personas (principalmente personal que combate el incendio),
ocurre dentro de los lmites de la instalacin correspondiente, sin haber mayor afectacin a la
comunidad o entorno de la instalacin, salvo por los humos producto de la combustin.
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Un anlisis a mayor profundidad de estos casos revela que los factores que contribuyeron a
estos accidentes incluyen tanques con ms de 15 aos de servicio, sin la instrumentacin o
protecciones actualmente requeridos por la normatividad internacional y buenas prcticas de
ingeniera vigentes, por lo cual se espera que el riesgo de ocurrencia de este tipo de incidentes
en los tanques de este proyecto se minimiza por el apego a normas y buenas prcticas
reconocidas, incluyendo la normatividad de PEMEX. Entre estas protecciones se incluyen las
cmaras de espuma, detectores de mezclas explosivas, alarmas por alto nivel redundantes y
anillos de enfriamiento, especificadas en la normatividad de PEMEX.
Otro factor importante a considerar es el tamao de los tanques de almacenamiento
involucrados en los casos analizados, con capacidades superiores a los 100,000 barriles. Esto
es importante, ya que mientras mayor sea el dimetro del tanque, ms difcil de controlar ser
un posible incendio en stos, aumentando la posibilidad de afectacin a otros tanques. En
comparacin, los tanques ms grandes utilizados en esta instalacin sern de 30,000 barriles, y
al contar con todas las protecciones y sistemas de contraincendio especificadas en la
normatividad vigente, en caso de ocurrir un incendio en alguno de estos tanques, se espera que
pueda ser controlado con efectividad y prontitud, sin afectacin a los tanques vecinos.
Accidentes como el descrito en el caso 1 no se esperan en el proyecto analizado ya que por
una parte las instalaciones (tanques, lneas, bombas e instrumentos) para diesel y gasolina son
independientes, y por otra, los tanques sern nuevos y construidos de acuerdo a la
normatividad vigente. La posibilidad de accidentes como el del caso 3, descrito anteriormente,
se minimiza por el uso de instrumentos y controles automticos, especificados en la
normatividad de PEMEX para la proteccin de tanques atmosfricos.
Por otra parte, en la mayora de las instalaciones en que el incendio en un tanque ha afectado a
otros, el comn denominador ha sido una distancia inadecuada entre tanques. En el proyecto se
contempla el distanciamiento entre tanques de acuerdo con la norma NRF-010-PEMEX, que
incluye criterios de distanciamiento que, de cumplirse, minimizan el riesgo de afectacin entre
instalaciones que manejan sustancias inflamables.
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Por lo tanto, con base en la evidencia encontrada, se espera que la nueva instalacin
propuesta, funcione adecuadamente durante toda su vida til sin incidentes mayores.
XI VI.2 METODOLOGAS DE IDENTIFICACIN Y JERARQUIZACIN
Para el presente estudio se utilizar para la evaluacin de riesgos a los procesos, la

metodologa What-If, esto es debido a que para la implementacin de un estudio HAZOP y
FMEA se requiere de informacin detallada sobre el proyecto (ver tabla de informacin mnima
requerida para la realizacin de estudios HAZOP y FMEA), con la cual no se cuenta en estos
momentos debido a que dicho proyecto se encuentra en su fase de diseo conceptual (ver tabla
VI.1 anexa para observar la informacin mnima necesaria para la realizacin de la tcnica
HAZOP y FMEA), es por ello que se ha decidido emplear una metodologa cualitativa
complementada con una matriz de jerarquizacin de riesgos como lo es el What-If jerarquizado.
Tabla VI.1 Requerimientos mnimos necesarios para el desarrollo de estudios HAZOP y

FMEA
Informacin mnima requerida para la
realizacin de un estudio HAZOP
realizacin de un estudio FMEA
Descripciones de la instalacin y del proceso.
Definicin y delimitacin del sistema a analizar

(fronteras).
Planos de los edificios, de las elevaciones y de
Definicin de las funciones y capacidades del
la distribucin en planta
sistema.
Diagramas de bloque de los procesos, de los
Descripcin de los modos de operacin del
sistemas auxiliares y del rea de operacin.
sistema.
Creacin de subsistemas para facilitar el
Diagramas de flujo del proceso.
anlisis del manejo de la informacin.
Listado con los tipos y las cantidades de
Revisin de los diagramas de proceso e
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realizacin de un estudio HAZOP
realizacin de un estudio FMEA
materias primas, productos intermedios y de
instrumentacin
del
sistema
para
la
productos finales.
determinacin de las interrelaciones entre los

subsistemas (los cuales se pueden representar
mediante diagramas de bloques).
Estimaciones de costo de reemplazo para las
Preparacin
de
listas
con
de
todos
reas que contienen equipos mayores
componentes del sistema y/o subsistema.
los
Descripcin de las condiciones ambientales y

Estimaciones de modos de operacin alternos
y de prdidas de produccin por da para cada
rea.
operacionales a los que estn sometidos los

sistemas. Esto es para determinar los posibles
efectos adversos que se pudieran generar por
las condiciones de trabajo a los que se ven
sometidos los componentes del sistema.
Listado con las cantidades y la ubicacin de los

inventarios de productos inflamables, txicos y
reactivos.
Procedimientos
operativos
normales
de
emergencia.
Reportes
con
el
historial
de
accidentes/incidentes que han ocurrido en la

instalacin en los ltimos aos.
Programas de mantenimiento preventivo y de
prueba de instrumentos y equipos
Frecuencia
duracin
de
los
paros
programados y no programados del proceso en

los ltimos aos
Distribucin del personal por turno.
Un estudio de riesgos desarrollado mediante la metodologa What if con una matriz de

jerarquizacin, permite la identificacin y evaluacin
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de todas aquellas consecuencias
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adversas, en lo referente a los impactos humanos, econmicos y ambientales, de una forma

clara y con un nivel de detalle aceptable (Guidelines Hazard Evaluation Procedures, 1985,
CCPS), permitiendo niveles creativos importantes en el desarrollo del estudio, as mismo, dicha
tcnica permite la combinacin e inclusin de diversas formas de riesgos y fallas.
Aunado a lo anteriormente expuesto, la tcnica a implementarse permite la revisin de una
amplia gama de riesgos, permitiendo as incrementar la relacin costo-efectividad dentro del
proyecto mediante una identificacin temprana, dentro de la etapa del diseo, de posibles
eventos o desviaciones en un proyecto en particular, otorgando una flexibilidad importante en el
desarrollo de los cambios requeridos para la minimizacin y mitigacin de la ocurrencia de
eventos no deseados dentro de la planta de proceso (mediante una revisin exhaustiva dentro
del diseo conceptual del proyecto).
DESCRIPCIN DE LA METODOLOGA WHAT IF JERARQUIZADO

El anlisis What If (Qu pasa si?) identifica, peligros, situaciones peligrosas y eventos de
accidentes con consecuencias no deseadas (CCPS, 1992). La tcnica Qu pasa si?
Considera las desviaciones desde el diseo, la construccin, modificacin y operacin de un
proceso o de las instalaciones. Esta tcnica es aplicable en cualquier etapa o ciclo dentro de un
proceso y/o servicio.
Descripcin
La metodologa Qu pasa si?, es un proceso creativo, el cual implica una lluvia de ideas, en lo
referente a la examinacin y revisin del proceso y/u operacin, mediante la formulacin de
preguntas respuestas por parte de personal experimentado y con un amplio conocimiento del
proceso y/o servicio. A travs de las preguntas, el grupo de trabajo genera una tabla de posibles
eventos (accidentes) y sus posibles: consecuencias, sistemas de seguridad, y mitigacin, pero
los accidentes no son evaluados ni jerarquizados.
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Procedimiento
Antes de entrar de lleno al desarrollo de la tcnica, el grupo de trabajo necesita conocer con
anterioridad la descripcin del proceso, los parmetros de operacin, diagramas y planos, y los
procedimientos de operacin del sistema. El grupo de trabajo deber de realizar una visita a
instalaciones y observar el arreglo de los equipos para tener una idea ms clara sobre la
operacin o funcionamiento del proceso. Es importante que las entrevistas y encuentros con la
parte implicada, as como con el personal que labora en la instalacin, comiencen toda vez que
se haya iniciado el estudio, con la finalidad de que ya se tengan las preguntas formuladas antes
de iniciar los encuentros informativos; de ser necesario se generan preguntas nuevas en
especfico para un proceso o etapa determinada, con el objeto de aclarar dudas particulares
que surjan sobre el desarrollo de la metodologa.
Anlisis
Antes de establecer el alcance del anlisis, se debe comenzar a desarrollar con una descripcin
del proceso incluyendo: el equipamiento, los procedimientos y todas las acciones precautorias
de seguridad tomadas por los miembros de la organizacin en la operacin o desarrollo de las
acciones productivas. Las preguntas que se realicen en las reuniones debern ir direccionadas
hacia condiciones anormales de operacin dentro de las instalaciones y no solamente se debe
limitar a las variaciones del proceso o a la falla de componentes. Las preguntas se debern
organizar por reas de inters, como por ejemplo: seguridad, electricidad, proteccin contra
incendio, entre otros. En este intercambio de ideas dentro del grupo de especialistas deber ser
una interlocucin dinmica en la que intervengan todos los miembros del equipo emitiendo sus
consideraciones en cuanto a las consecuencias potenciales y soluciones posibles de los
eventos analizados por el equipo.
Desarrollo
En la ejecucin del estudio se va desarrollando una tabla narrativa en donde se van plasmando
las preguntas y las respuestas, los posibles escenarios, sus consecuencias y sus posibles
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mitigaciones. Generalmente se utilizan 6 columnas (ver tabla base): en la primera se plasma la

pregunta de inters relacionada con alguna condicin anormal del sistema, en la segunda se
colocan las posibles consecuencias toda vez que ocurra el evento antes mencionado, en la
tercera se hace mencin sobre la categora del evento (ver tabla de categoras) en la cuarta se
clasifica el evento de acuerdo a su severidad (ver tabla de jerarquas) y en la quinta columna se
plasman las salvaguardas con que cuenta la instalacin para mitigar o evitar el riesgo
identificado y en la sexta columna se reserva exclusivamente para emitir las recomendaciones
pertinentes o para la realizacin de comentarios y/o informacin adicional sobre el evento
analizado.
Causa de falla o mecanismo de falla

Las posibles fallas de los mecanismos utilizados dentro de este tipo de estudios (corrosin,
erosin, fatiga, etc.) producen a su vez, diferentes modos de falla en el sistema, siendo
importante relacionar el subsistema o componente con los dems sistemas que se encuentran
dentro del campo de accin. Dentro de las causas de fallas ms comunes podemos encontrar:
1) Fallas de diseo
2) Fallas de debilidad o fatiga
3) Fallas de manufactura
4) Fallas debido a la edad del componente
5) Fallas debidas al uso incorrecto
6) Fallas debidas al manejo incorrecto
7) Fallas debido a las condiciones ambientales y operacionales
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Es por lo anterior, que resulta de gran importancia la asignacin de una probabilidad de falla a
los subsistemas o sistemas analizados con el fin de jerarquizarlos posteriormente. De igual
forma La calificacin de la severidad de los modos de falla se encuentra relacionada con el peor
escenario posible debido a la falla, considerando el grado de lesiones, el dao a instalaciones
y/o prdidas que pudieran ocurrir, toda vez que se presente dicho evento.
Es importante mencionar que, el nivel cualitativo de las consecuencias del riesgo asociado al
estudio, se determin mediante la metodologa propuesta en la Norma NFR-018-PEMEX-2007
(conforme al Anexo 12.3 de esta norma de referencia) en la que se indican las siguientes
categoras de consecuencia (considerando: la seguridad e la poblacin civil y trabajadores,
daos al entorno, a las instalaciones, a terceros y a la imagen):
a) Consecuencias catastrficas equivalen a categora C4
b) Consecuencias graves equivalen a categora C3
c) Consecuencias moderadas equivalen a categora C2 y
d) Consecuencias menores equivalen a categora C1
As mismo, el nivel cuantitativo de las consecuencias del riesgo asociado al estudio, se
determin mediante la metodologa propuesta en la Norma NFR-018-PEMEX-2007 (conforme al
Anexo 12.4 de esta norma de referencia) en la que se indican las siguientes categoras de
frecuencia:
a) Frecuencia alta equivale a categora F4
b) Frecuencia media equivale a categora F3
c) Frecuencia baja equivale a categora F2
d) Frecuencia remota equivale a categora F1
Dichas categoras se resumen en la tabla siguiente:
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Tablas VI.2 Resumen de frecuencias y criterios de ocurrencia
Frecuencia
Criterios de ocurrencia
Categora
Tipo
Alta
F4
Media
F3
Cuantitativo
> 10-1
10-1 10-
Cualitativo
> a 1 en 10
Se ha presentado o se puede
aos
presentar en los prximos 10 aos.
1 100 aos
Puede ocurrir una vez al menos en
Baja
F2
la vida til de la instalacin.
10-2 10-
100 1000
Concebible: nunca ha sucedido en
aos
el centro de trabajo pero ha

ocurrido probablemente en una
instalacin similar.
Remota
F1
> 10-3
> 1 en 1000
No se considera posible.
aos
As mismo, a continuacin se presentan los criterios utilizados, mediante la utilizacin de tablas

descriptivas
para
definir
las
consecuencias
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como
las
frecuencias,
en
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cuestin.
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TABLA VI.3 TIPO DE EVENTO Y CATEGORA DE LA CONSECUENCIA

Afectacin
Menor C1
Moderado C2
Grave C3
Catastrfico C4
Afectacin a las personas

Evacuacin, lesiones menores
Seguridad y salud de los
vecinos
Alerta
Sin afectacin a la
vecinal;
afectacin
potencial a la seguridad
seguridad y la salud pblica
y la
salud pblica
o afectacin a la seguridad y
salud
pblica
costos
por
moderada;
afectaciones
daos entre 5 y 10 millones de

pesos.
Seguridad y salud del

personal y proveedor y/o
Sin lesiones; primeros auxilios
contratista
Atencin
Mdica,
menores
sin
lesiones
incapacidad;
efectos a la salud reversibles.
Hospitalizacin;
mltiples
Evacuacin; lesionados; una o

ms fatalidades; afectacin a la
seguridad y salud pblica; costos
por lesiones y daos mayores a
10 millones de pesos.
Una o ms fatalidades;
lesionados, incapacidad parcial
Lesionados graves con daos
irreversibles; Incapacidad parcial
total
temporal;
efectos
moderados a la salud
o total permanentes.
Preocupacin en el sitio por:
Continuidad
fuego y llamaradas; ondas de
amenazada;
sobre presin; fuga de
explosiones
sustancias txicas
evacuacin del personal.
por
Remediacin requerida; fuego
Descargas mayores de gas o
quemadores; olores y ruidos
presencia intensa de humos,
y humo que afectan reas
humos. Evacuacin de vecinos,
que provocan pocas quejas
partculas
fuera del centro de trabajo;
escape significativo de agentes
de vecinos
olores; quemadores operando
Explosin que tiene efectos
txicos; dao significativo a largo
Afectacin al ambiente
Olores desagradables; ruidos
Efectos en el Centro de
continuos; emisiones en los
trabajo
lmites de reporte; polvos y

partculas en el aire.
Operacin
Efectos fuera del Centro de

trabajo
corta
Condiciones
peligrosas;
informe a las autoridades;

emisiones
mayores
permitidas;
polvos,
las
humos,
olores significantes
de
CAPTULO VI
Molestias
severas
suspendidas
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de
la
operacin
incendios,
nubes
txicas
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continuamente;
ruidos
fuera del centro de trabajo;
plazo de la flora y fauna
persistentes y presencia de
presencia
repeticin de eventos mayores.
humos
significativa
de
Contaminacin
Informe
Descargas y
derrames
las
Autoridades.
volumen
de
contaminantes
de
agua.
un
gran
Efectos
Dao mayor a cuerpos de agua;
Derrames y/o descarga dentro
Derrame significativo en tierra
severos en cuerpos de agua;
se requiere un gran esfuerzo
de
hacia haca ros o cuerpos de
mortandad
agua.
peces;
los
lmites
de
reporte;
contingencia controlable.
Efecto
potencial
para
local.
Bajo
provocar
la
muerte de peces.
significativa
de
para remediacin. Efecto sobre
incumplimiento
de
la flora y fauna. Contaminacin
descarga
en forma permanente del suelo o
condiciones
de
permitidas; reaccin de grupos
del agua.
ambientalistas.
(Continuacin Tabla VI.2 de Tipo de Evento y Categora)
TABLA VI.3 TIPO DE EVENTO Y CATEGORA DE LA CONSECUENCIA

Afectacin
Menor C1
Menos de una semana de

Prdida de produccin,
paro. Daos a las instalaciones
daos a las instalaciones
y prdida de la produccin,
menor a 5 millones de pesos.
Efecto legal
Incidente reportable.
CAPTULO VI
Moderado C2
Grave C3
De 1 a 2 semanas de paro.
Daos a las instalaciones y
prdida de la produccin, hasta
10 millones de pesos de 2 a 4
semanas de paro.
Se da una alerta por parte de
Daos a las instalaciones y

prdida de la produccin de
hasta 20 millones de pesos y
ms de un mes de paro.
Multas
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significativas;
Catastrfico C4
Daos a propiedades o a las

instalaciones; prdida mayor a
20 millones de pesos
Multa mayor, proceso judicial.
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Las
construcciones
son
las Autoridades
suspensin de actividades
Las reparaciones son mayores,
Prdida total de los bienes o
Demolicin y reedificacin de
Daos en propiedad de
reutilizables, con reparaciones
con
de la funcionalidad de los
inmuebles;
terceros
menores. Poco riesgo para los
edificaciones nuevas. Riesgo
bienes; posibilidad de lesiones
edificio. Posible lesin fatal a
ocupantes
de alguna lesin a ocupantes
o fatalidades
algn ocupante
costos
similares
sustitucin
del
Afectacin a la imagen
Atencin de los medios al
evento
Difusin menor del evento,
Difusin
prensa y radio locales.
entrevistas, TV local.
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local
significativa;
Atencin de medios a nivel

nacional
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Cobertura
pblicas.
extranjeros
nacional.
Protestas
Corresponsales
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TABLA VI.4 FRECUENCIA DE OCURRENCIA

Factores
Remota F1
Baja F2
Media F3
Alta F4
Controles de ingeniera
Dos o ms sistemas pasivos
Barreras de
Proteccin
(a)
Pruebas
(Interruptor, integridad
mecnica y sistemas de
emergencia)
de seguridad independientes
Dos o ms sistemas, al menos
complejos. La confiabilidad de
entre s. Los sistemas son
uno de ellos pasivo. Todos son
los sistemas, pueden tener
Ningn sistema o uno activo y
confiables;
confiables.
fallas de causa comn; que de
complejo; poco confiable.
no
requieren
intervencin del personal o de
ocurrir puede afectar a los
fuentes de energa.
sistemas.
Protocolos
de
prueba
la
No se prueban a menudo; se
funcin
verificacin de funcionamiento
registran problemas, algunas
completamente;
puede estar incompleta; los
pruebas programadas no son
problemas no son comunes.
realizadas.
No se presentan accidentes
Un
o incidentes graves. Se dan
menor. Sus causas no fueron
Muchos
Algunos accidentes/incidentes
totalmente
entendidas.
Hay
accidentes. No se investigan y
menores. Las causas raz han
dudas
si
medidas
registran. Las lecciones no son
sido
correctivas
documentados;
verificada
bien
buenos resultados; fallas raras.

No se registran accidentes
Antecedentes
de accidentes e incidentes
graves, muy pocos incidentes y

todos menores. Cuando se
presentan, la respuesta es con
acciones correctivas rpidas.
Experiencia
operacional
Uno o dos sistemas activos y
Los
procesos
entendidos.
rebasan
son
Rara
los
vez
lmites
Pruebas
regulares;
identificadas
las
accidente
de
No
estn
definidas;
no
se
realizan no se aprecia su
importancia.
incidente
las
fueron
las
incidentes
y/o
aprendidas.
lecciones son capitalizadas.
correctas.
bien
Rara vez se rebasan los lmites
Transitorios
operacionales
Transitorios rutinarios, no son
se
de operacin. Cuando esto
menores, no son analizados o
analizados ni explicados. Sus
de
ocurre,
no se toman acciones para su
causas no son bien entendidas.
CAPTULO VI
las
causas
son
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Rev.

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operacin
ocurre,
se
cuando
toman
inmediatas
para
esto
acciones
volver
entendidas.
Las
acciones
correctivas resultan efectivas.
control. Transitorios serios, son

atendidos
eventualmente
resueltos.
condiciones normales.
Administracin
de Cambios
El proceso es estable, los
El nmero de cambios es
Cambios rpidos aparicin
peligros
razonable.
haber
de nuevas tecnologas. Los
nuevas tecnologas, sobre las
anlisis de riesgos de los
para operar dentro de los
que
procesos son superficiales.
lmites y condiciones seguras,
incertidumbre. Buenos anlisis
Incertidumbre sobre los lmites
siempre est disponible.
de riesgos de los procesos.
de operacin.
potenciales
entendidos.
La
son
informacin
se
Puede
tenga
alguna
Cambios frecuentes. Tecnologa

cambiante. Anlisis de riesgos
incompletos
de
pobre
contenido tcnico. Se aprende

sobre la marcha.
(Continuacin Tabla VI.3 de frecuencia de Ocurrencia)
TABLA VI.4 FRECUENCIA DE OCURRENCIA

Remota F1
Remota F1
Remota F1
Remota F1
Remota F1
Factores humanos
Entrenamiento
y
procedimientos
Instrucciones operativas claras
Las instrucciones operativas
Existen
crticas son adecuadas. Otras
operativas. Estas instrucciones
consideran innecesarias; el
instrucciones
no
entrenamiento
precisas.
Disciplina
para
cumplirlas. Los errores son
CAPTULO VI
operativas,
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son
instrucciones
revisadas
ni
Las instrucciones operativas se

se
da
por
Rev.

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sealados
corregidos
forma
en
inmediata.
Reentrenamiento
rutinario,
tienen errores o debilidades
actualizadas de forma regular.
transmisin oral; los manuales
menores.
Auditorias
Entrenamiento deficiente sobre
de
revisiones
rutinarias.
El
los
demasiadas
incluye operaciones normales,
personal esta familiarizado con
transitorias operacionales y de
la
respuesta
procedimientos.
Todas
emergencias.
las
aplicacin
de
procedimientos
para
la
respuesta a emergencias.
operacin
sin
control;
instrucciones
verbales en la operacin; sin
los
entrenar para la respuesta a

emergencias.
contingencias
consideradas.
Mltiples
operadores
experiencia
Habilidades y desempeo
de operadores, personal de
mantenimiento, supervisores
y proveedores y/o
contratistas
Posible
turno
es
donde
el
todos
los
El personal nuevo nunca est
personal
sin
Alta rotacin de personal. Uno o
trabajo
solo en cualquier turno. Fatiga
mucha experiencia., pero no es
ms turnos con personal sin
aburrimiento no son excesivos.
ocasional.
de
muy comn que esto ocurra.
experiencia. Exceso de horas de
Nivel
turnos.
en
con
El
de
estrs
Algo
novato
ptimo.
aburrimiento. El personal sabe
Perodos cortos de fatiga y
trabajo, la fatiga es comn.
Personal bien calificado. Clara
que hacer de acuerdo a sus
aburrimiento para el personal.
Programas
dedicacin y compromiso con
calificaciones
sus
No se espera que el personal
agobiantes. Moral baja. Trabajos
su
sin
limitaciones. Respeto por los
razone. El personal asume
realizados por personal con poca
capacidades disminuidas. Los
riesgos identificados en los
ideas
habilidad.
riesgos
procesos.
conocimientos.
trabajo.
son
Personal
claramente
comprendidos y evaluados.
ms
de
comprende los riesgos.
(a) Pasivas: No requieren acciones del personal ni dependen para su operacin de alguna fuente de energa
(b) Activas: Involucran la intervencin del personal o dependen de alguna fuente de energa
CAPTULO VI
all
Pgina 205 de 266
sus
Nadie
de
Los
trabajo
alcances
del
trabajo no estn definidos. No

existe conciencia de los riesgos.
Rev.

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Jerarquizacin de eventos
Como se mencion con anterioridad, la asignacin de probabilidades de falla de los
subsistemas o sistemas analizados resulta una accin primordial, ya que dicha
potabilizacin permite la jerarquizacin de eventos para la determinacin de radios de
afectacin a travs de modelos matemticos de simulacin, facilitando el trabajo del
analista. En muchos casos resulta efectivo la asignacin de probabilidades a cada uno de
los eventos, Una vez que se han identificado los eventos posibles, dentro de la
metodologa utilizada, se procede a la construccin de una matriz de riesgos en la cual se
proceder a la ubicacin de los escenarios de acuerdo a su categora y a su jerarqua
debiendo quedar la matriz de la siguiente forma:
FRECUENCIA
Figura VI.1 Ejemplo de Matriz riesgo
Alta F4
Media F3
Baja F2
Menor C1
Moderada C2
Grave C3
Catastrfica C4
Remota
F1
CLASIFICACIN SEGN LA SEVERIDAD
Tipo A Riesgo intolerable
CAPTULO VI
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El riesgo requiere accin inmediata; el costo no debe ser una limitacin y el no hacer
nada no es una opcin aceptable. Un riesgo Tipo A representa una situacin de
emergencia y deben establecerse controles temporales inmediatos. La mitigacin debe
hacerse por medio de controles de ingeniera y/o factores humanos hasta reducirlo a Tipo
C o de preferencia a Tipo D, en un lapso de tiempo menor a 90 das.
Tipo B Riesgo indeseable

El riesgo debe ser reducido y hay margen para investigar y analizar a ms detalle. No
obstante, la accin correctiva debe darse en los prximos 90 das. Si la solucin se
demora ms tiempo, deben establecerse controles temporales inmediatos en sitio, para
reducir el riesgo.
Tipo C Riesgo aceptable con controles

El riesgo es significativo, pero se pueden compensar con las acciones correctivas en el
paro de instalaciones programado, para no presionar programas de trabajo y costos. Las
medidas de solucin para atender los hallazgos deben darse en los prximos 18 meses.
La mitigacin debe enfocarse en la disciplina operativa y en la confiabilidad de los
sistemas de proteccin.
Tipo D Riesgo razonablemente aceptable

El riesgo requiere control, pero es de bajo impacto y puede programarse su atencin
conjuntamente con otras mejoras operativas.
Cabe destacar, que dentro de cada una de las casillas se irn vaciando la cantidad de
eventos que correspondan, toda vez que ya se hayan ubicado los eventos analizados en
la zona correspondiente, interceptando los rubros de severidad y probabilidad de
ocurrencia. Lo anterior es con la intencin de observar la cantidad de eventos que se
CAPTULO VI
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ubican dentro de las diferentes zonas de riesgo, con la finalidad de identificar y detallar las
posibles fallas que recaen en la zona de alto riesgo para su posterior anlisis. Una vez
identificados los eventos y/o fallas dentro de la zona de alto riesgo se procede a detallar
de una forma breve dichos eventos y sus posibles consecuencias con el objetivo de tener
una visin ms amplia de los posibles escenarios que pudieran presentarse
(consecuencias) y las posibles acciones correctivas a considerar para la prevencin y/o
mitigacin del riesgo asociado.
CAPTULO VI
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Tabla VI.5 Tabla base para el desarrollo de un estudio What If Jerarquizado
No.
QU PASA S?
= Consecuencia
= Frecuencia
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
AR = Aceptacin del riesgo (Tipo A, B, C D)
CAPTULO VI
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RECOMENDACIONES
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CAPTULO VI
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Desarrollo de la metodologa
Dentro del anlisis y evaluacin de riesgos de la Nueva Terminal de Almacenamiento y
Reparto de Tapachula, Chiapas, se consideran diversos eventos, cabe destacar que la
probabilidad de ocurrencia de dichos eventos resultan ser poco probables debido a los
sistemas de seguridad a implementarse, y a los procedimientos de seguridad que sern
incorporados a la operacin de las instalaciones, pero se encuentran enmarcados dentro
de lo posible. De igual forma, se revis el equipamiento, los procedimientos y todas las
acciones precautorias de seguridad tomadas los miembros de la organizacin, siendo
importante mencionar que tales revisiones se realizaron en reuniones participativas en las
que intervinieron: el personal especialista la empresa (PEMEX) y los especialistas de
Facultad de Qumica, de la Universidad Nacional autnoma de Mxico, UNAM. En las
reuniones intervinieron todos los miembros mediante un proceso dinmico en el cual se
emitieron las consideraciones respectivas en cuanto la ocurrencia seleccin y
jerarquizacin de los posibles eventos que pudieran suscitarse en la operacin de la
Terminal de Almacenamiento y Reparto de Tapachula, Chiapas, as como las
consecuencias potenciales y mitigacin de las posibles consecuencias de los eventos
analizados por el equipo. A continuacin, se desarrolla a detalle y de manera objetiva los
posibles escenarios que pudieran presentarse a travs de la vida til de la planta. Dichos
eventos fueron analizados mediante un grupo multidisciplinarios como los fueron los
especialistas de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional autnoma de Mxico
(UNAM) y los ingenieros y tcnicos especialistas de Petrleos Mexicanos (PEMEX)
encargados de la realizacin y diseo del proyecto en cuestin.
Componentes analizados:
1. Barco: Conexin y desconexin de mangueras marinas, descarga de productos desde
buque-tanques
2. Lnea de recibo de producto: Transporte por ducto de los combustibles desde el muelle
hasta la terminal (1.5 km)
CAPTULO VI
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TABLA VI.6 DESARROLLO DEL ESTUDIO WHAT IF JERARQUIZADO
No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
1. BARCO
CAPTULO VI
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SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Espacio fsico del registro

(6.50x7.00x0.9).
Procedimientos de listas de
verificacin
de
seguridad
antes de la descarga (Lista

de
verificacin
seguridad
de
buque/tierra,
Ship/shore Safety Check List)

Procedimiento
Se desconecta la manguera sin

1.1
haber purgado adecuadamente

el contenido del mismo (error
operacional)
500-54100-
Verificacin e inspeccin del
pgo-040 actividad 8.7.
estado de las vlvulas de
Sistema
descarga de la manguera.
de
barreras
flotantes en caso que exista

Derrame
de
manguera
contenido
(628
combustible)
litros
de
la
de
C1
F2
derrame hacia el mar.
Verificacin e inspeccin del
Sistema
estado de las vlvulas del
Cerrado
de
de
Circuito
Televisin
dren.
(CCTV), interconectado a la
TAR
Mantener limpio el registro de
Sistema de deteccin de
descarga.
mezclas explosivas, humo

y fuego.
Caones de agua contra
incendio, adems de contar
con el apoyo del sistema
contra incendio del buquetanque,
CAPTULO VI
Pgina 213 de 266
incendio.
en
caso
de
Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
Sistema
de
RECOMENDACIONES
barreras
flotantes en caso que exista

derrame hacia el mar.
Procedimientos operativos
y lista de verificacin de
seguridad
Existe
lluvia
intensa
en
el
momento de desconexin de la
manguera
1.2
no
se
purg
adecuadamente el contenido de
la manguera
drenado
del
(la vlvula
de
registro
se
previo
la
Disponer
de
equipos
descarga del buque-tanque.
materiales para atencin de
Detectores de atmosferas
emergencias.
explosivas en el registro.
Podra presentarse una descarga
de agua de lluvia
hacia el mar,
contaminada con una cantidad

pequea de hidrocarburos.
encuentra cerrado).
C2
F1
Sistemas y procedimiento
Verificar que el procedimiento
de paro de emergencia del
de
proceso de descarga.
condicin
de
incluya
la
paro
de
Procedimiento
de
emergencia en caso de lluvia
aseguramiento
de
intensa que pudiera inundar el
mangueras y conexiones
registro e inhabilitarlo como
involucradas
medio de contencin en caso
antes
de fugas.
despus del proceso.

Procedimientos
de
inspeccin del estado fsico

de las conexiones y la
manguera antes y despus
de la descarga.
CAPTULO VI
operacin
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Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Alarma por sobrepresin en

lnea de buque tanque.
Alguna
de
encuentra
1.3
las
vlvulas
bloqueada
Sistema
se
al
resultante
le buque y los tanques de
inmediata las vlvulas de relevo).
acciona
almacenamiento).
de
manera
vlvulas
de
relevo del buque-tanque.
Sin consecuencia (la sobrepresin
momento de la descarga (entre
de
C1
F1
Alarmas de sobreperesin
en la lnea de recibo de
producto de la TAR.
y fuego.
CAPTULO VI
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Contar con un programa de

calibracin y mantenimiento de
vlvulas
de
seguridad
del
buque tanque, de acuerdo a

procedimientos.
Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES

(6.50x7.00x0.9).
y fuego.
Procedimientos de listas de
verificacin
de
seguridad
antes de la descarga (Lista

La conexin de las mangueras
1.4
no
se
realiza
de
forma
adecuada al inicio del proceso
de
Derrame de producto
de descarga en tierra.
C2
F1
verificacin
seguridad
de
buque/tierra,
Ship/shore Safety Check List)

Procedimiento
500-54100-
pgo-040 actividad 8.7.

Sistema
Cerrado
de
de
Circuito
Televisin
(CCTV), interconectado a la
TAR.
(6.50x7.00x0.9 m).
2. LNEAS DE RECIBO DE PRODUCTOS
CAPTULO VI
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QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Programa de inspeccin y
mantenimiento.
Sistema
de
proteccin
catdica.
Corridas
de
diablos
de
limpieza e instrumentados.
Sistema SCADA.
Alarmas por alta y baja de
2.1
Existe corrosin en la lnea de
Derrame de 200 litros en el
recibo de producto.
terreno.
C1
F3
presin
densidad
conectadas a una alarma

audible y visual.
Se instalar un sistema de
proteccin
catdica
en
ambas lneas, y se disear

con corriente impresa, con
rectificadores multi-salidas
de 2 mdulos, una para
cada tubera.
CAPTULO VI
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Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
Inspeccin
visual
previa,
durante y despus de la
2.2
Fuga
ciegas.
en bridas y/o en juntas
operacin de descarga del

Derrame menor a 5 litros.
C1
F3
buque-tanque.
Programa de inspeccin y
mantenimiento.
3. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
CAPTULO VI
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RECOMENDACIONES
Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Alarmas alto nivel

Dique
Drenaje aceitoso
Fosas API
Sistema SIMCOT: nivel de
producto, nivel de agua y
densidad
de
producto,
alarmas por nivel alto, nivel

alto-alto, nivel bajo, nivel
bajo-bajo y como respaldo,
un sistema mecnico que
alarmar en nivel alto-alto,
3.1
Derrame por sobrellenado de
Derrame, el cual es contenido de
tanque
tanque en el dique de contencin.
C2
F2
con seales en el rea de

recibo de productos, en
torre de control y en la
central de contra-incendio
Sistema contraincendio del
tanque: red de espuma y de
agua
contraincendio,
cmaras de espuma tipo II

inyeccin
anillos
hidrantes
CAPTULO VI
sub-superficial,
de
enfriamiento,
contra-incendio,
detectores
de
explosivas,
detector
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fuego.
mezclas
de
Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Dique.
agua
Existe un sobrellenado de los
3.2
tanques y el producto encuentra

una fuente de ignicin externa
Incendio
de
menores.
proporciones
contraincendio,

C3
F1
inyeccin
anillos
de
hidrantes
enfriamiento,
contra-incendio,
detectores
de
explosivas,
detector
fuego.
CAPTULO VI
sub-superficial,
Pgina 220 de 266
mezclas
de
Rev.

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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Dique
Detectores
de
mezclas
explosivas
Drenaje aceitoso
SIMCOT
Alarmas por bajo nivel.
3.3
Fuga en drenes debido a una
Derrame contenido de tanque.
operacin incorrecta.
C2
F2

agua
contraincendio,

inyeccin
anillos
de
hidrantes
enfriamiento,
contra-incendio,
detectores
de
explosivas,
detector
fuego.
CAPTULO VI
sub-superficial,
Pgina 221 de 266
mezclas
de
Rev.

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Fecha: Mayo de 2009
Proyecto: FQ-647
No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Dique
SIMCOT.
Una vez derramado el contenido
3.4
del tanque debido a fuga en

dren, ste encuentra una fuente
agua
Incendio del producto
de ignicin externa.
C3
F1
contraincendio,

inyeccin
anillos
de
hidrantes
enfriamiento,
contra-incendio,
detectores
de
explosivas,
detector
fuego
CAPTULO VI
sub-superficial,
Pgina 222 de 266
mezclas
de
Rev.

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Fecha: Mayo de 2009
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No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Verificacin e inspeccin
visual de forma diaria del
Sistema de Tierras
Sistemas
de
proteccin
contra incendio.
El sistema de tierras no se
encuentra
funcionando
3.5
hacia el tanque existiendo una
Contar
Verificacin peridica de la
mantenimiento de sellos de
explosividad
membrana interna flotante
interior
adecuadamente y existe una

descarga elctrica atmosfrica
SIMCOT
de
hacia
los
(procedimiento
Posible incendio en tanque.
C3
F1
atmsfera explosiva hacia el

interior del tanque.
el
programas
de
tanques
norma
Contar con programas de
operativo).
verificacin
resistividad, de forma anual,
para asegurar el estado y
agua
funcionamiento
contraincendio,

inyeccin
anillos
sub-superficial,
de
hidrantes
enfriamiento,
contra-incendio,
detectores
de
explosivas,
detector
fuego
4. LLENADERAS
CAPTULO VI
con
Pgina 223 de 266
mezclas
de
de
la
adecuado
del sistema de tierras.
Rev.

TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2009
Proyecto: FQ-647
No.
QU PASA S?
CONSECUENCIAS
AR
SALVAGUARDAS
RECOMENDACIONES
Drenaje aceitoso
SIMCOT
mezclas explosivas.
Los
4.1
sistemas
permisivos
se
encuentran inhibidos y arranca

el carro-tanque
Derrame de entre 40 y 70 litros al

drenaje aceitoso
Sistema
C1
F2
de
paro
de
emergencia.
El sistema contra incendio
Capacitacin
Aplicacin de procedimientos.
incluye un sistema de paro

remoto
de
bombas
desenergizado de fuerza y
C.C.MS.
Drenaje aceitoso
SIMCOT
mezclas explosivas.
Si
4.2
el
autotanque
llega
con
producto y el operador realiza

una operacin errnea.
Sobre llenado y derrame de entre

40 y 70 litros de combustible
Sistema
C1
F2
de
paro
de
emergencia.
El sistema contra incendio
incluye un sistema de paro
remoto
de
bombas
desenergizado de fuerza y
C.C.MS.
CAPTULO VI
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Capacitacin
Aplicacin de procedimientos.
Rev.

TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2008
Proyecto: FQ-647
A raz del estudio WhatIf se obtuvieron los siguientes escenarios:
Tabla VI.7 Resumen de escenarios identificados
No.
Escenario
C1
F2
C2
F1
C1
F1
C2
F1
1. BARCO
1.1
Se desconecta la manguera sin haber purgado adecuadamente el

contenido del mismo (error operacional)
Existe lluvia intensa en el momento de desconexin de la manguera
1.2
y no se purg adecuadamente el contenido de la manguera (la

vlvula de drenado del registro se encuentra cerrado).
1.3
1.4
Alguna de las vlvulas se encuentra bloqueada al momento de la

descarga (entre el buque y los tanques de almacenamiento).
La conexin de las mangueras no se realiza de forma adecuada al
inicio del proceso de descarga en tierra.
2. DUCTO
2.1
Existe corrosin en la lnea de recibo de producto.
C1
F3
2.2
Fuga en bridas y/o en juntas ciegas.
C1
F3
C2
F2
C3
F1
C2
F2
C3
F1
C3
F1
3. TANQUES
3.1
3.2
3.3
3.4
Derrame por sobrellenado de tanque

Existe un sobrellenado de los tanques y el producto encuentra una
fuente de ignicin externa
Fuga en drenes debido a una operacin incorrecta.
Una vez derramado el contenido del tanque debido a fuga en dren,
ste encuentra una fuente de ignicin externa.
El sistema de tierras no se encuentra funcionando adecuadamente
3.5
y existe una descarga elctrica atmosfrica hacia el tanque

existiendo una atmsfera explosiva hacia el interior del tanque.
4. LLENADO DE CARROS TANQUE (LLENADERAS)
CAPTULO VII
Pgina 225 de 266
Rev.

TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2008
Proyecto: FQ-647
No.
4.1
4.2
Escenario
Los sistemas permisivos se encuentran inhibidos y arranca el carrotanque
Si el autotanque llega con producto y el operador realiza una
operacin errnea.
C1
F2
C1
F2
A partir de los escenarios analizados, se construy la matriz de riesgo correspondiente (la cual
se presento anteriormente) obtenindose lo siguiente:
Figura VI.2 Matriz de riesgo para la jerarquizacin de eventos
FRECUENCIA
Alta F4
Media F3
2.1, 2.2
Baja F2
1.3, 4.1, 4.2
3.1, 3.3
1.1
1.2, 1.4
3.2, 3.4, 3.5
Menor C1
Moderada C2
Grave C3
Remota
F1
Catastrfica C4
CLASIFICACIN SEGN LA SEVERIDAD
De la matriz de jerarquizacin anterior se desprende que de los 13 escenarios identificados

ninguno se encuentra en la zona de riesgo indeseable, 6 en la zona de riesgo aceptable pero
con controles y finalmente 7 en la zona de riesgo razonablemente aceptable. De acuerdo al tipo
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de Zona de Riesgo en que se encuentran los escenarios, es la gravedad y la clase de

aceptacin del riesgo dentro de estudio. En los las zonas de tipo B, C y D existe la posibilidad
del establecimiento de controles adecuados, con un margen de tiempo suficiente, para la
eliminacin del posible riesgo involucrado en dichas operaciones.
Seleccin de escenario para simulacin

Del la identificacin y jerarquizacin de riesgos se han seleccionado los escenarios con
mayores consecuencias (escenarios 3.2, 3.4 y 3.5), que involucran incendios con material
inflamable (gasolina). La frecuencia estimada cualitativamente para estos escenarios es muy
baja y no se espera que ocurran en este tipo de eventos en la vida til de la instalacin, por lo
cual el riesgo es bajo. De estos tres escenarios se ha descartado el 3.2, cuyas consecuencias
fueron juzgadas por el equipo multidisciplinario de anlisis de riesgos como de un incendio
mayor y se centr el anlisis cuantitativo en los eventos mayores (escenario 3.4 y 3.5). Estos
escenarios se simularon mediante el programa computacional PHAST con el objeto de
determinar la magnitud y extensin de las posibles afectaciones de dichos eventos;
considerando a su vez los sistemas de seguridad de la planta con el afn de corroborar las
barreras, dispositivos y controles para la mitigacin o prevencin de los posibles daos y
afectaciones al personal, a la poblacin civil, a la operacin y al ambiente.
Conclusiones
Dentro de las conclusiones derivadas de la identificacin y jerarquizacin de riesgos se pueden
mencionar principalmente tres:
1) A partir del estudio realizado, no existen riesgos graves relacionados con el proceso o su
operacin normal que pudiera dar origen a fugas catastrficas debido a la cantidad de
sistemas de seguridad con los que contar la Terminal de Abastecimiento y Reparto de
Tapachula Chiapas. Previndose solamente fugas menores sin consecuencias, que no
ponen en riesgo ni las instalaciones, ni al entorno.
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2) La posibilidad de fugas depender en gran medida del cuidado con el que se lleven a cabo
los programas y actividades de inspeccin y mantenimiento de la planta, ya que de acuerdo
con los resultados del What If, dichos eventos podran generarse debido a descuidos u
omisiones humanos en la operacin normal diaria dentro de las instalaciones.
3) La probabilidad de un derrame hacia el mar durante la descarga del Buque Tanque se
considera poco probable, esto es debido los estndares de seguridad y calidad de los
dispositivos que se utilizarn en la operacin de descarga del producto; contando adems
con vlvulas de mariposa y conectores manuales, incorporndoseles de igual manera un
sistema de rejillas y tanques para la recuperacin de posibles derrames o remanentes
empacados. Lo anterior, permite evitar el contacto de los combustibles con el cuerpo de
agua en cuestin. Sin embargo se recomienda contar con material absorbente para la
recuperacin de combustible derramado hacia el mar, con el objeto de prevenir posibles
incidentes, evitando con ello de igual manera la contaminacin del entorno.
XII VI.3 RADIOS POTENCIALES DE AFECTACIN
Para la simulacin de los eventos y determinar los radios de afectacin (anlisis de

consecuencias) de manera adecuada, dentro de la Terminal de Abastecimiento y Reparto de
Tapachula, Chiapas, se utiliz el software PHAST (Process Hazard Analysis Software Tool)
versin 6.1. Este software es aceptado en Mxico por el Instituto Nacional de Ecologa (INE), y
en los Estados Unidos de Norteamrica por la Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) y la
Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA), para la determinacin de
consecuencias en una evaluacin de riesgo a procesos.
A continuacin se describen los tipos de eventos que podran ocurrir como resultado de la
descarga, derrame y/o ignicin de sustancias combustibles:
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1) Incendio de Charco (Pool fire): Cuando un lquido inflamable es descargado de un

tanque de almacenamiento o una tubera, se forma una alberca o charco. Al estar
formndose el charco, parte del lquido se comienza a evaporar; si los vapores se
encuentran sobre su lmite inferior de inflamabilidad y con una fuente de ignicin mientras se
encuentran los vapores, se forma un incendio del charco o Pool Fire.
2) Fuego instantneo (Flash fire): Cuando un material voltil e inflamable es descargado a

la atmsfera, se forma una nube de vapor y se dispersa. Si el vapor resultante se encuentra
con una fuente de ignicin antes de que la dilucin de la nube sea menor al lmite inferior de
inflamabilidad, ocurre el fuego instantneo Flash Fire". Las consecuencias primarias de
un fuego instantneo son las radiaciones trmicas generadas durante el proceso de
combustin y el contacto directo de la flama. Este proceso de combustin tiene una corta
duracin y los daos son de baja intensidad.
3) Dardo de fuego: Si un gas licuado o comprimido es descargado de un tanque de

almacenamiento o una tubera, el material descargado a travs de un orificio o ruptura
formara una descarga a presin del tipo chorro Gas Jet, que entra y se mezcla con el aire
ambiente. Si el material entrara en contacto con una fuente de ignicin, entonces ocurre un
fuego de chorro Jet Fire".
4) Bola de fuego (Firball): El evento de bola de fuego Fireball resulta de la ignicin de

una mezcla lquido/vapor flamable y sobrecalentada que es descargada a la atmsfera. El
evento de bola de fuego ocurre frecuentemente seguido a una Explosin de Vapores en
Expansin de un Lquido en Ebullicin BLEVE.
5) Explosin: Una explosin es una descarga de energa que causa un cambio transitorio en
la densidad, presin y velocidad del aire alrededor del punto de descarga de energa.
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Existen explosiones fsicas, que son aquellas que se originan de un fenmeno estrictamente
fsico como una ruptura de un tanque presurizado o una explosin de un lquido en
ebullicin.
La explosin fsica est relacionada con la ruptura catastrfica del recipiente, esta ruptura
podra ocurrir por las siguientes razones:
Falla en el sistema de regulacin de la presin y del sistema de desfogue

(sobrepresurizacin fsica).
Reduccin en el espesor del recipiente debido a la corrosin, erosin o ataque qumico.
Reduccin en la resistencia del recipiente debido al sobrecalentamiento, defectos del

material con subsecuentes desarrollos de fracturas, ataque qumico, golpes o fatiga del
material inducida por la debilidad del recipiente.
La explosiones qumicas, son aquellas que tienen su origen en una reaccin qumica como la
combustin de un gas inflamable en el aire.
6) BLEVE: Explosin de Vapores en Expansin de un Lquido en Ebullicin BLEVE, ocurre

cuando en forma repentina se pierde el confinamiento de un recipiente que contiene un
lquido sobrecalentado o un gas licuado a presin. La causa inicial de una BLEVE es
usualmente un fuego externo impactando sobre las paredes del recipiente sobre el nivel del
lquido, esto hace fallar el material y permite la repentina ruptura de las paredes del tanque.
Una BLEVE puede ocurrir como resultado de cualquier mecanismo que cause la falla
repentina de un recipiente y permita que el lquido sobrecalentado se vaporice
incrementando su volumen 200 veces. Esto es suficiente para generar ondas de
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sobrepresin y fragmentos, y si el material lquido/vapor descargado es inflamable, la

ignicin de la mezcla puede resultar en una bola de fuego fireball.
7) VCE: Explosin por una Nube de Vapor VCE, puede definirse simplemente como una
explosin que ocurre en el aire y causa daos de sobrepresin. Comienza con una
descarga de material voltil inflamable de un tanque o tubera y se dispersa en la atmsfera,
de toda la masa que se dispersa, slo una parte de esta, se encuentra dentro de los lmites
superior e inferior de explosividad, y esa masa es la que despus de encontrar una fuente
de ignicin genera sobrepresiones por la explosin. Este evento se puede generar tanto en
lugares confinados como en no confinados.
Existen cuatro caractersticas las cuales deben de presentarse en este orden para que pueda
ocurrir la explosin de la nube de vapor.
a) El material liberado debe de ser inflamable.
b) La nube de vapor debe de tener el suficiente tamao antes de que se presente la

ignicin. Igniciones retardadas de 1 a 5 minutos son ms probables para generar una
explosin de nube de vapor.
c) Una suficiente cantidad de material de la nube deber estar dentro de los rangos de
inflamabilidad para que cause la explosin.
d) En la ausencia de turbulencia (bajo condiciones de flujo laminar o cercanas al
laminar), la velocidad de la flama para hidrocarburos esta en el orden de 5 a 30 m/s,
esta velocidad es muy lenta para producir efectos de sobrepresin significativos, por
lo que la nube de vapor nicamente se quemar en forma rpida (Flash Fire). Bajo
condiciones extraordinarias, la detonacin puede presentarse debido al efecto de la
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turbulencia. La turbulencia puede llevarse a cabo por dos mecanismos, debido a una
violenta liberacin del material a una alta presin o una ruptura del recipiente.
8) Nube Txica: En los casos en que una fuga de material txico no sea detectada y
controlada a tiempo, se corre el riesgo de la formacin de una nube de gas txica que se
dispersar en direccin de los vientos dominantes, y su concentracin variar en funcin
inversa a la distancia que recorra. Los efectos txicos de exponerse a estos materiales
dependen de la concentracin del material en el aire y de su toxicidad. Dentro de esta
categora, encontramos los siguientes parmetros que se utilizan para indicar los valores
mximos permisibles a los cuales puede estar expuesto el ser humano.
IDLH: Siglas de para definir la concentracin mxima a la cul existe Peligro

Inmediato a la Vida y la Salud (Immediately Dangerous to Life and Health) en un
tiempo de exposicin de 30 minutos, sin desarrollar sntomas que disminuyan la
capacidad de realizar una evacuacin sin sufrir daos irreversibles.
STEL: Siglas de Concentracin de Exposicin Limite en un Periodo Corto (Short

Term Exposure Limit) en un tiempo de exposicin de 15 minutos, sin sufrir
irritaciones, cambios crnicos o irreversibles en los tejidos o narcosis que reduzcan
su eficiencia, les predisponga al accidente o dificulte las reacciones de defensa.
ERPG: Siglas de Planeacin de Respuestas a Emergencias (Emergency Response

Planning Guidelines). Los valores son las concentraciones mximas a la cual pueden
estar expuestos, en un tiempo mximo de una hora sin experimentar o desarrollar los
siguientes efectos:
Tabla VI.8 Valores de concentraciones mximas de exposicin
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Nivel
Efecto
Efectos contra la salud ligeros, como disminucin de la
percepcin irritacin.
Efectos o sntomas adversos o irreversibles que podran
afectar las habilidades individuales para tomar reacciones de

emergencia.
Efectos nocivos permanentes contra la salud o la vida.
Consideraciones para realizar el Anlisis de Consecuencias
Para realizar los anlisis de consecuencias de los escenarios seleccionados se recopilan los
siguientes datos:
a) Composicin de la mezcla producto que se est manejando
b) Condiciones de operacin (especialmente flujo, temperatura y presin)
c) Elevacin de la fuga
d) Tipo de superficie.
Consideraciones para la evaluacin de efectos de incendio y explosin
Adicionalmente, para realizar las simulaciones en el software PHAST 6.1 se tomaron las
siguientes consideraciones:
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1) Para fugas a travs de sistemas de relevo se usa el valor real de la vlvula o la dimensin
de la tubera. Sin embargo para fugas a travs de orificios, se sugiere lo siguiente:
El banco mundial (1985) propone que el tamao del orificio para equipo de proceso
sea del 20 al 100% del dimetro de la tubera.
Para tuberas pequeas de 1 se usa un tamao de orificio de 5 mm (0.2

pulgadas).
Para tuberas de 2 a 6 se usan tamaos de orificio de 5 mm (0.2 pulgadas) a 25 mm

(1 pulgada).
Para tuberas de 8 a 12 se usan tamaos de orificio de 5 mm (0.2 pulgadas), 25 mm

(1 pulgada) y 100 mm (4 pulgada).
Para el caso de los eventos mximos probables, los orificios o rupturas resultantes son hasta de
6 mm ( de pulgada) de dimetro y en raras ocasiones de hasta 12.7 mm ( pulgada). La
probabilidad de que se produzca un orificio de un dimetro determinado disminuye conforme el
dimetro considerado aumenta, es decir, son mucho ms probables los orificios pequeos que
los de mayor tamao.
Las condiciones de presin, temperatura y flujo se tomaron a partir de instalaciones

similares en operacin dentro de la Republica Mexicana.
Se contempl un tiempo de duracin de la fuga de 3 minutos, tomando en cuenta el

tiempo mximo para la deteccin del evento por parte del personal de PEMEX.
Los radios que se presentan en caso de un evento de dardo de fuego, se

determinaron a partir de la evaluacin de diferentes flujos trmicos, y para el caso
de incendios se evaluaron diferentes niveles de sobrepresin.
2) Se consideran tres condiciones ambientales para el anlisis:
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a) En la primera se consider una velocidad del viento de 1.5 m/s con estabilidad
ambiental clase F por ser las condiciones meteorolgicas para el ms desfavorables
para la dispersin de nubes toxicas y/o explosivas, de acuerdo con el RMP Offsite
Consequence Analysis de la Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados
Unidos (USEPA, noche sin viento).
b) En la segunda se utiliz la velocidad del viento promedio de 3.0 m/s, con estabilidad
ambiental clase D, el cual corresponde a la velocidad de los vientos reinantes en la
zona de estudio.
c) En la tercera se utiliz la velocidad del viento promedio de 5.0 m/s, con estabilidad
ambiental clase D, representativo de las condiciones atmosfricas con vientos
dominantes.
En todos los escenarios se consider una temperatura de descarga de 28 C y la temperatura
ambiente se estableci en 32 C (condiciones representativas del lugar).
3) Como fuentes de ignicin se consideran, las chispas (en operaciones de corte o soldadura),
flamas (flamas de quemadores), electricidad esttica, friccin, calor.
4) Para el anlisis se utilizan la tabla siguiente, en donde se describen los niveles de radiacin
para determinar las zonas de afectacin:
Tabla VI.9 Niveles de radiacin para la determinacin de zonas de afectacin
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Radiacin
Descripcin
1.4 kW/m2
Es el flujo trmico equivalente al del sol en verano y al medio da. Este lmite
(443 BTU/h/ft2)
se considera como zona de amortiguamiento.

Nivel de radiacin trmica suficiente para causar daos al personal si no se
5.0 kW/m
(1 585 BTU/h/ft2)
protege adecuadamente en 20 segundos, sufriendo quemaduras hasta de 2o

grado sin la proteccin adecuada. Esta radiacin ser considerada como
lmite de zona de alto riesgo.
Fuente: Chemical Process Safety:Fundamentyals with Applications;Crowl/Louvar; Prentice Hall, 1990
5) Para el anlisis se utiliza la tabla que se muestra a continuacin, en donde se muestran los
niveles de sobrepresin para determinar las zonas de afectacin:
Tabla VI.10 Niveles de sobrepresin para la determinacin de zonas de afectacin

Presin
Descripcin
0.5 lb/pulg2
Probabilidad del 95% de que haya daos. Probabilidad del 10% de ruptura
(0.035 kgf/cm2)
1 lb/pulg2
(0.070 kgf/cm2)
de ventanas y algunos daos a techos de lmina. Esta rea se considerar

como lmite de la zona de amortiguamiento.
Daos parciales a casas (paredes de ladrillo y edificios no reforzados por la
onda de sobrepresin de 0,5 a 1 lb/pulg2 se considerar como la zona de
alto riesgo.
Fuente: Chemical Process Safety:Fundamentyals with Applications;Crowl/Louvar; Prentice Hall, 1990
6) de igual manera en la tabla que a continuacin se presenta, muestra los posibles daos por
sobrepresin instalaciones:
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Tabla VI.10 Posibles daos a instalaciones derivados de la sobrepresin

Presin
Plantas e instalaciones
(lb/pulg2)
Cuarto de control (construccin de concreto y estructura de acero): ruptura

de ventanas.
0.5
Cuarto de control (techo metlico): ruptura de ventanas y medidores.

Cuarto de control (techo de concreto): ruptura de ventanas y medidores.
Torre de enfriamiento: falla de mamparas
Cuarto de control (construccin de concreto y estructura de acero):
deformacin de la estructura.
1.0
Cuarto control (techo metlico): conectores daados por colapso del techo.
Cuarto de control (techo de concreto): daados por colapso del techo.
Tanques de almacenamiento (techo cnico): colapso del techo.
Cuarto de control (construccin de concreto y estructura de acero): Colapso
parcial.
3.0
Calentador: fractura de ladrillos.

Reactor qumico: ruptura de ventanas y medidores.
Filtros: falla de paredes de concreto.
Resultados del anlisis de consecuencias
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I. Escenario mximo probable

Para el escenario mximo probable se simul como una fuga en la base del tanque de
almacenamiento a travs de un orificio de 3/4 el cual resulta ser un escenario representativo de
una fuga en bridas o drenes mal cerrados. La gasolina se consider como una mezcla de 50%
n-heptano y 50% n-hexano. Los resultados obtenidos en la simulacin para dicho escenario, se
presentan a continuacin:
Tabla VI.11 Resumen de resultados para el escenario mximo probable
Radiacin:
Early Pool
Fire
Late Pool
Fire
Radio (m)
Radio (m)
de amorti-
de alto
de riesgo
guamiento
riesgo
intolerable
(1.4 kW/m2)
(5 kW/m2)
(12 kW/m2)
1.5 F
6.74
4.70
3.80
3D
6.39
4.67
3.94
5D
6.34
4.71
4.12
1.5 F
23.27
14.47
10.04
3D
22.06
14.49
10.83
5D
21.02
14.43
11.28
Clima
Evento
Radio (m)
Anlisis del escenario y medidas de mitigacin

El evento representativo para el escenario en cuestin es un incendio en charco de fuego con
ignicin tarda o late pool fire (que es lo que inicialmente se deseaba modelar), con lo cual los
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radios mximos para las zonas de amortiguamiento y alto riesgo son 23.27 m y 14.47 m,
respectivamente.
Este escenario supone la falla simultanea de varios niveles y capas de seguridad como son: el
sistema de deteccin de atmsferas toxicas y explosivas, el sistema de aspersores y
enfriamiento, los sistemas de deteccin de nivel y finalmente los sistemas de alarmas
sectoriales y audibles. Si se considera el nivel de redundancia y seguridad, as como que dichos
sistemas funcionarn adecuadamente de manera satisfactoria, los efectos mostrados poseen
una probabilidad de ocurrencia sumamente baja, ya que una alerta temprana a travs de las
alarmas correspondientes a los detectores de atmsferas y sustancias explosivas actuaran de
forma inmediata, activando los sistemas de alarmas sectoriales y dispositivos de seguridad
automticos, as como la accin inmediata de las brigadas de emergencia de la nueva Terminal
de Abastecimiento y Reparto. Si adems de lo anteriormente expuesto, se considera que la
distancia entre tanques se encuentra conforme a la Norma NFR-010-PEMEX-2004 (30 metros),
adems de la presencia de anillos de enfriamiento en los tanques vecinos, las radiaciones y las
sobrepresiones no tendrn efecto alguno sobre ningn otro elemento dentro de la Terminal de
Abastecimiento y Reparto. Cabe destacar, que los eventos anteriores se produciran siempre y
cuando encuentren una fuente de ignicin externa, para lo cual, la nueva Terminal contar con
detectores de fuego y flama, sistema de tierras y contactos elctricos a prueba de explosin, por
lo tanto, no se generan recomendaciones para instalar medidas de mitigacin adicionales.
II. Escenario catastrfico

En el escenario catastrfico, se simul un Pool Fire. En dicho evento se supone que el tanque
ha perdido el techo fijo debido al impacto de una descarga elctrica atmosfrica, dando como
resultado un incendio en el tanque de almacenamiento (se tiene conocimiento que ha
acontecido en este tipo de incidentes en instalaciones similares), y que aunado a lo anterior, el
sistema de tierras no funciona de manera adecuada. Los resultados de dicha simulacin se
presentan a continuacin, en la siguiente tabla de resultados:
Tabla VI.12 Resumen de resultados para el escenario catastrfico

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Por radiacin:
Early Pool
Fire
Radio (m)
Radio (m)
Radio (m)
de amorti-
de alto
de riesgo
guamiento
riesgo
intolerable
(1.4 kW/m2)
(5 kW/m2)
(12 kW/m2)
1.5 F
67.7112
33.1517
15.0435
3D
71.0202
37.9887
16.0912
5D
72.7433
42.597
17.0922
Clima
Evento
Anlisis del escenario y medidas de mitigacin

Los radios mximos por radiacin para la zona de amortiguamiento y alto riesgo son de 72.7 m
y 42.6 m, respectivamente. El radio de amortiguamiento mximo no sale del radio est incluido
dentro de los lmites de la barda perimetral de la instalacin, ya que la instalacin contempla
una franja ecolgica de 50 m de ancho alrededor de la zona de almacenamiento con lo cual no
se prev afectacin alguna fuera de los lmites de la instalacin, an en el caso poco probable
de un incendio en uno de los tanques.
Una vez observados y analizados los datos del escenario en cuestin, se puede observar que la
afectacin mxima ocurre bajo un rgimen 5D (condiciones representativas de vientos
dominantes) y la mnima con condiciones climticas 1.5 F (representativas de una noche
calmada sin nubes).
Los niveles de radiacin de 12 kW/m2, a los cuales pudiera ocurrir un dao estructural a equipos
vecinos, se presentan como mximo a 17 metros del centro del tanque. Como la distancia
mnima entre tanques es de 30 metros, el distanciamiento entre stos evita cualquier afectacin
de tipo efecto domin.
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Del anlisis anterior se desprende que las de interacciones con tanques vecinos, no
representan riesgos significativos durante la ocurrencia de dicha eventualidad y se considera
que las protecciones existentes son suficientes (en particular los anillos de enfriamiento en
tanques vecinos) y no se requieren medidas adicionales.
Diagramas de radios de afectacin

Los resultados completos de la simulacin, as como los diagramas donde se muestran los
radios de afectacin en relacin al diagrama de localizacin general, se encuentran en los
anexos VI.1 y VI.2 para los escenarios mximo probable y catastrfico.
XIII VI.4 INTERACCIONES DE RIESGO
A continuacin se indican las actividades de las instalaciones que se encuentran dentro de las
reas de riesgo y amortiguamiento de los escenarios resultantes del anlisis de consecuencias
de la Nueva Terminal de Abastecimiento y Reparto de Tapachula Chiapas:
a) Otros establecimientos con actividades altamente riesgosas

Dentro de las zonas de alto riesgo y amortiguamiento determinadas en el anlisis de
consecuencias no se encuentran las plantas u otras instalaciones que comprometan la
seguridad de la instalacin debido a algn posible efecto domin. Lo anterior, es en virtud que
las distancias consideradas para la instalacin de: llenaderas de autotanques, casas de bombas
y rea de descarga de los buques tanques se encuentran fuera del alcance de las posibles
radiaciones y sobrepresiones que se pudieran generar mediante la ocurrencia de los eventos
antes considerados en el estudio de riesgo, adems que se considera que las medidas de
seguridad involucradas en la Terminal cumplen con los niveles requeridos para la deteccin
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temprana de incidentes, contando de la misma forma con dispositivos y planes de emergencia

adecuados para la prevencin y mitigacin de posibles eventualidades que se pudieran
presentar.
b) instalaciones con actividades no altamente riesgosas

No existen instalaciones que en condiciones de operacin puedan propiciar encadenamiento de
eventos peligrosos.
c) Zonas habitacionales
No existen zonas habitacionales en la cercana de las instalaciones debido a se encuentra
dentro de una superficie amplia y de uso de suelo industrial, como lo es el Puerto de API.
Existen sin embargo, asentamientos humanos irregulares de baja densidad en la cercana del
rea propuesta, sin embargo, con base en los anlisis de consecuencias, no se prev
afectacin alguna a esta poblacin en caso de un accidente mayor.
d) Hospitales, escuelas
No existen hospitales y escuelas en las reas de alto riesgo y amortiguamiento.
e) Centros comerciales
No existen zonas habitacionales en la cercana de las instalaciones debido a se encuentra
dentro de una superficie amplia y de uso de suelo industrial, como lo es el Puerto de API.
f) Otros centros de concentracin masiva de personas

Dentro de las reas de alto riesgo y amortiguamiento no se encuentran centros de
concentracin masiva.
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Consideraciones especiales para el evento mximo probable

Con respecto al evento mximo probable, que se ha expuesto con anterioridad, y si se
considera que las protecciones contempladas en el diseo se encontrarn funcionando, el
evento simulado no tendra posibilidad de ocurrencia en el futuro, ya que las nubes con mezclas
explosivas seran detectadas por el sistema de detectores de mezclas explosivas y el sistema
de contraincendio se encargara prevenir posibles eventos indeseables. De igual modo, se
descartan interacciones de riesgo ya que las instalaciones estn localizadas lejos de reas
habitadas que pudieran provocar afectaciones a las mismas, en caso de un incidente mayor.
Consideraciones especiales para el evento catastrfico

El evento considerado como catastrfico, si bien es cierto, podra colocar en una posicin
vulnerable la correcta operacin de las instalaciones, resulta poco probable la ocurrencia de
daos graves al entorno, al sistema y sobre todo al personal, no tanto por el evento en s, sino
ms bien por los dispositivos de seguridad que dichos tanques poseern y por la distancia de
seguridad considerada para el espaciamiento entre cada uno de los tanque de almacenamiento,
descartndose por tal motivo interacciones de riesgo con otros componentes de la Terminal.
XIV VI.5 RECOMENDACIONES TCNICO-OPERATIVAS
Producto del anlisis What If se originaron las siguientes recomendaciones:

1) En relacin al proceso de descarga de los combustibles desde buque-tanques, se
recomienda verificar que los buque-tanques cuenten con sistemas automticos de paro
de emergencia para las bombas de descarga del mismo activados en las siguientes
condiciones: 1) cada abrupta de presin en la descarga de la bomba (indicativo de una
probable desconexin o fuga mayor), y 2) sobrepresin en la descarga de la bomba
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(indicativo probable de una vlvula bloqueada en algn punto entre la descarga del
buque-tanque y el tanque del almacenamiento).
2) Para derrames menores de combustible hacia el mar, que sern confinados mediante la
barrera utilizada con este fin, durante las operaciones de descarga se recomienda contar
con material absorbente adecuado para la recuperacin del combustible derramado y
contar con medios adecuados para la disposicin final de dichos residuos.
3) En relacin al proceso de almacenamiento de combustibles, con el fin de prevenir el
sobrellenado de algn tanque, con la posibilidad de daos y derrames subsecuentes, se
recomienda verificar que el diseo contemple la habilitacin de una funcin
instrumentada de seguridad en el Sistema Instrumentado de Seguridad de la TAR, que
cierre las vlvulas automticas ubicadas en el registro de conexin del muelle (las
cuales deben cerrar lentamente para evitar golpes de ariete) ante la seal de nivel altoalto en alguno de los tanques de almacenamiento.
4) Verificar que se incluyan, como actividad crtica para la prevencin de fugas, en el
programa de mantenimiento de la terminal e instalaciones asociadas, la revisin y
mantenimiento peridicos de los empaques y sellos de bridas, vlvulas, bombas y juntas
mviles de los brazos de carga tanto de las llenaderas de auto-tanques como de las
mangueras de descarga de productos a utilizarse en la terminal.
5) En relacin al proceso de llenado de auto-tanques, se recomienda incluir sistemas

automticos permisivos que impidan el flujo de combustible hacia los auto-tanques si no
se tienen las condiciones adecuadas para el mismo (por ejemplo, aterrizamiento,
desconexin del sistema elctrico, activacin de frenos y apertura del sistema de venteo
del autotanque)
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Fecha: Mayo de 2008
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XIV.1.1
Recomendaciones generales
1) Actualizar el Estudio de riesgo Ambiental, una vez que se tenga la ingeniera bsica de
diseo, as como los detalles y la informacin necesaria para llevar a cabo un estudio
que permita analizar de forma detallada cada una de las reas involucradas en la
construccin de la Nueva Terminal de Abastecimiento y Reparto de Tapachula, Chiapas.
2) Se recomienda la realizacin de un estudio y anlisis HAZOP al final de la construccin
de la instalacin y previo al inicio de operaciones, ya que este comprende una
descripcin detallada del proceso y un cuestionamiento sistemtico de cada parte del
proceso, mediante el uso de palabras gua (por ejemplo: no, ms, menos, otro, adems
de) aplicadas a los parmetros del proceso (por ejemplo: flujo, presin, temperatura,
entre otras) con el objeto establecer cmo se pueden originar las desviaciones en la
intencin de diseo determinando las consecuencias potenciales que puedan tener
efectos negativos sobre la seguridad o la operabilidad de las plantas, as como las
protecciones aplicables, efectuado las recomendaciones para la solucin a situaciones
adversas o poco seguras. En este anlisis debe participar el personal que operar la
instalacin ya que este tipo de anlisis es un excelente complemento a la capacitacin
de stos.
3) Se recomienda el cumplimiento a cabalidad de cada una de las normas nacionales e
internacionales aplicables a el diseo, construccin y operacin de la nueva Terminal de
Abastecimiento y Reparto en Tapachula, Chiapas, con el objeto de prevenir errores en
cada una de las reas antes mencionadas, con la finalidad de no comprometer la
seguridad, la integridad y la operacin de la Terminal, instalaciones aledaas y la calidad
del entorno en cuestin
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XIV.2 VI.5.1 Sistemas de seguridad
Se construir un edificio con columnas y losa de cubierta con concreto reforzado, para ubicar al
equipo de bombeo y paquete de espuma, considerando oficina para la Jefatura y el Ingeniero de
Seguridad y secretaria, cuarto elctrico, sanitarios, cuarto de aseo, cocineta, SITE para un sistema
de gas y fuego. De igual forma contar con una bodega cerrada con estantera para los
accesorios contraincendio (mangueras, boquillas, extintores, trajes contraincendio, equipo de
respiracin autnomo) y una bodega abierta para albergar garza telescpica y monitor mvil,
cuarto de cmputo y garza porttil con boquilla tipo hidro-chem, previendo espacio suficiente para
guarda y estiba de tambores de liquido AFFF.
Sistema contraincendio
El sistema contra incendio contemplar al menos de los siguientes elementos, a saber:
El sistema contraincendio consistir de conformidad con la norma (NRF-010-PEMEX2004): de un tanque de almacenamiento de agua contraincendio con capacidad de 20
MBLS, suficiente para 4 hrs. de operacin continua. Se deber considerar para el diseo
el estndar NFPA-22 y apoyarse en el cdigo API- 650, (TV-26) con techo tipo cpula fija,
con placa de acero al carbn ASTM-A-238-C, registro de purga tipo API, boquilla de 24
de dimetro para entrada hombre en el techo con escalera marina y puerta de limpieza,
El sistema contra incendio contar con una red de agua contra incendio (de acuerdo a la
norma DG-GPASI-SI-03610 y los estndares NFPA-25, 13, 15 y 20),
con hidrantes,
monitores y tomas de camin, boquillas del tipo hidro-chem, mangueras, y recirculacin

de agua, sistema de bombeo principal (de acuerdo al estndar NFPA-20 y las normas
NRF-015PEMEX-2003 y DG-GPASI-SI-03610 respetando distancias segn la norma de
referencia NRF-010-PEMEX-2004), con accionador elctrico y relevo con motor de
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combustin interna con sistema de embrague automtico en el arranque; bomba jockey

para mantener la presin en la lnea; tanque de almacenamiento con material resistente al
lquido espumante tipo AFFF (agua ligera) con capacidad suficiente para 2 horas de
operacin continua para el riesgo mayor, con mirilla de cristal con proteccin de acero
inoxidable (tipo reflex), se aplicar un recubrimiento externo adecuado para evitar la
corrosin en el mismo y sistema de presin balanceada para espuma contra incendio,
(tomando en cuenta los estndares NFPA-11 y NFPA-16).
Se instalar un Sistema de Deteccin de Fuego por medio de Sensores de Calor tipo

Fusible, para arranque automtico del Sistema Contra Incendio en los tanques de
almacenamiento.
Se instalar un Sistema Digital de Monitoreo y Control Contraincendio (Sistema de control

supervisorio), y su diseo cumple la Especificacin Tcnico Funcional SIMCOT II revisin
vigente apartado del Sistema Integral de Control Contraincendio (SICCI).
Dentro del sistema contra incendio se integrar un sistema de aspersin agua-espuma en

rea de llenaderas y descargaderas de auto tanques y carros tanque, rea de recibo y
medicin, rea de bombas a pie de dique.
Se instalarn detectores de mezclas explosivas localizados estratgicamente en

llenaderas, y descargaderas de auto tanques y carros tanque, rea de recibo y medicin,
reas de bombas de producto a pie de diques y rea de tanques.
El proyecto incluye la instalacin de detectores de flama del tipo sensores UV/IR, en

llenaderas, descargaderas y rea de bombas.
Se instalarn alarmas sectoriales con color verde, mbar y rojo, a su vez identificndolos
con alarmas de sonido sectoriales.
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El sistema contra incendio incluye un sistema de paro remoto de bombas y desenergizado

de fuerza y C.C.MS.
Se construir una cisterna de concreto reforzado para almacenamiento de agua de

servicio, de cuando menos 80 m3 y, la instalacin de un sistema tipo paquete
hidroneumtico para el suministro de agua a las instalaciones.
Dentro del proyecto se tomar en cuenta la capacidad del flujo a manejar por la bomba del
pozo, sea congruente con respecto al gasto considerado para las bombas de alimentacin
del tanque de A.C.I. y agua de servicios.
Dentro del proyecto se construir un acceso pavimentado para vehculos y andadores

peatonales hasta la cisterna de agua de servicio con el fin de facilitar el mantenimiento y
la operacin del equipo de bombeo ubicado en esta rea.
El sistema contra incendio contar con un cobertizo para proteger tanto las bombas de
contraincendio, como las del sistema hidroneumtico para la red de agua de servicio.
La operacin del sistema contraincendio se har en forma automtica, independiente del

sistema SIMCOT para el almacenamiento, bombeo y despacho de productos por auto
tanques. Tendr un tablero de control para abrir y cerrar vlvulas motorizadas, arranque y
paro de motores elctricos, tanto de las bombas de contraincendio como las del equipo de
presin balanceada. Esta Terminal contar con un equipo mvil tipo servo comando si el
estudio de riesgos lo justifica.
Equipo/Instalaciones contra explosiones

XIV.2.1.1.1
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XIV.2.1.1.2
EL EQUIPO PARA LA PREVENCIN DE EXPLOSIONES CON LOS QUE
CONTAR LA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y REPARTO TAPACHULA, ES

EL SIGUIENTE:
Motores sellados a prueba de explosin.
Instalacin Elctrica con Tubera Conduit
Sistema de Tierras Fsicas.
No se contempla el riesgo por explosin debido a que los productos son almacenados a presin
atmosfrica y los tanques cuentan con dispositivos de seguridad como son vlvulas de presin
de vaco.
Equipo e instalaciones contra fugas derrames y de contencin

La Terminal de Almacenamiento y Reparto Tapachula contar con un sistema de drenaje
aceitoso para colectar los posibles derrames, los cuales se recuperan en la trampa separadora.
Los derrames de producto pueden presentarse en los tanques de almacenamiento y durante la
descarga de autotanques.
As mismo, en el caso de que se presentara un derrame en los tanques de almacenamiento, se
construirn diques de contencin con la capacidad suficiente para la contencin del volumen
total del tanque; en el interior de estos diques, el piso ser impermeable y de concreto con el
objeto de confinar los derrames de producto y evitar infiltraciones al manto fretico. Tambin, el
sistema de drenajes tendr en el exterior del dique un juego de vlvulas de control que permitir
canalizar el producto derramado a la fosa separadora para su recuperacin, este juego de
vlvulas de control permanecern cerradas normalmente, condicin que se indicar en campo
mediante la sealizacin adecuada.
Con el objeto de conservar la hermeticidad de los diques de contencin, se llevar a cabo el
emboquillado alrededor de las tuberas que cruzan a travs de los muros de contencin. As
mismo, los tanques de almacenamiento contarn con alarmas por alto nivel (3) y adems se
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tendr en funcionamiento un sistema de telemedicin con el cual se monitorear el nivel del

producto en el tanque y enviando la cantidad de producto de manera digital.
En el rea de
llenado de producto por autotanque existir un sistema de prevencin que
controlar en forma automtica el cierre de la vlvula de suministro de producto, sin embargo,

en caso de un derrame, este se confinar a las trincheras y se conducir a la fosa separadora
por medio del drenaje aceitoso.
Equipo de proteccin personal

El personal de la Terminal de Almacenamiento y Reparto Tapachula, contar con equipo de
proteccin personal necesario para realizar sus prcticas de trabajo sin riesgo alguno, como el
que se lista a continuacin:
Ropa 100% de algodn.
Casco con barbiquejo.
Calzado industrial.
Lentes de seguridad.
Proteccin auditiva.
Equipo y/o Sistemas de comunicacin.

La Terminal de Almacenamiento y Reparto Tapachula, con la finalidad de mantener una
comunicacin confiable entre sus instalaciones, contar con un sistema de comunicacin
contino (Sistema Ininterrumpido de Emergencia (UPS). La activacin y comunicacin de la
emergencia se llevara de acuerdo al procedimiento establecido para tal fin (671-59030-PEA-04),
el cual incluye las actividades para accionar la alarma, activar, comunicar, notificar, evacuar,
as como para declarar el cese y efectuar la evaluacin de la emergencia
Aviso con la alarma sectorial y general
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Por medio de alarmas sectoriales, las cuales sern distribuidas estratgicamente dentro del
permetro de la Terminal de Abastecimiento y Reparto, se alertatr a todo el personal de
cualquier emergencia que se presente en las reas de la planta, por medio de una seal sonora
y luminosa, toda vez que el personal sea alertado mediante dicha alarma, tomar sus puestos
de acuerdo al "plan de combate de incendio", y se alertar de igual forma mediante un sistema
de alarma general al personal ubicado en los dems sectores de la nueva Terminal con el
objeto de minimizar y mitigar de forma adecuada los efectos y consecuencias que pudieran
presentarse ante cualquier eventualidad durante la operacin.
XIV.3 VI.5.2 Medidas preventivas
Sistema de administracin de la Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental

Es importante agregar que la integridad de cada capa de proteccin depende de que se
encuentren funcionando una serie de polticas, procedimientos y programas tcnicoadministrativos interrelacionados, es decir un sistema de gestin, que asegure finalmente que
cada una de las barreras que evitan incidentes mayores est en su lugar, se encuentre
operativa y sea efectiva. Al respecto, PEMEX posee a nivel corporativo un sistema de gestin
de seguridad, salud y proteccin ambiental (SSPA) que incluye las prcticas administrativas
preventivas y correctivas basadas en estndares de seguridad, tanto nacionales como
internacionales. Dicho sistema incluye la revisin y la observancia de todos los procedimientos,
disciplina operativa, administracin de la seguridad de los procesos, integridad mecnica,
respuesta a emergencias, restauracin ambiental y aseguramiento de la calidad, entre otros
aspectos.
Dentro del Sistema de administracin de la Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental, se tienen
contempladas las actividades enlistadas en la tabla siguiente con la finalidad de prevenir
incidentes.
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Tabla VI.13 Actividades de seguridad

contempladas a realizarse
No.
Medidas preventivas
Calibracin Preventiva de Lneas
Calibracin Preventiva de Equipos
Revisin y Calibracin de Nipleras
Calibracin de Vlvulas de Alivio
Revisin
de
Vlvulas
de
Venteo
Arrestadores de Flama
Prueba de Hermeticidad en Vlvulas Check
Revisin de Tornillera
Evaluacin de Corrosin en Plantas
10.
11
Evaluacin de Corrosin en Torres de

Enfriamiento
Inspeccin de Ductos
Inspeccin de Dispositivos de Seguridad
de Equipos
12
Revisin de Tuberas
13
Inspeccin Preventiva de Riesgos
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No.
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Medidas preventivas
Revisin, Prueba y Limpieza de Drenajes
Inspeccin Preventiva a Subestaciones y
Registros Elctricos
Simulacros Operacionales
Revisin
de
Equipos
de
Proteccin
Personal Fijos
Plticas de Seguridad
Actividades
de
Seguridad
Industrial
Campaa de Seguridad
Revisin y Mantenimiento de Equipo de
Proteccin Contraincendio
Prueba de Operacin de Vehculos de
Contraincendio
Plticas / Prcticas Contraincendio
24
Simulacros Contraincendio
25
Contraincendio.
23
Revisin y Mantenimiento de Equipo Fijo

de Contraincendio
26
Control de Emisiones de Contaminantes
27
Funcionamiento
de
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Quemadores
de
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No.
Medidas preventivas
Campo
28
29
Auditoras
Inspeccin
de
Cilindros
de
Gases
Comprimidos
De igual forma durante la operacin de la nueva Terminal se recomienda:
Realizar evaluacin de desempeo en la

operacin en el rea de llegada de productos.
Supervisar el cumplimiento, en tiempo y forma, de

mantenimiento y revisin a mangueras.
Cumplir con los programas de mantenimiento a los sistemas de seguridad.
Supervisar el cumplimiento, en tiempo y forma, de la aplicacin del programa de

mantenimiento preventivo.
Realizar evaluacin de desempeo en la aplicacin de procedimientos de operacin

para el rea de tanques.
Verificar la aplicacin, en tiempo y forma, del mantenimiento de las vlvulas de alivio y

seguridad.
Verificar la aplicacin en tiempo y forma del programa de revisin de las membranas

flotantes.
Verificar la aplicacin, en tiempo y forma, del mantenimiento de arrestores de flama y la

vlvula presin vaco.
CAPTULO VII
aplicacin
de
procedimientos
de
la aplicacin del programa de
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Verificar la correcta aplicacin del procedimiento para el retiro de candado de las

vlvulas.
Dar seguimiento al programa de revisin y mantenimiento preventivo a bombas y

motores.
Llevar un control de inspeccin y verificacin de la operacin y funcionamiento de las

bombas.
Verificar que los sistemas de tierras de cada motor se encuentren funcionando.
Verificar el cumplimiento, en tiempo y forma, de la aplicacin del programa de medicin

de espesores en tuberas y conexiones.
Verificar el cumplimiento, en tiempo y forma, de la aplicacin del programa de

mantenimiento preventivo a empaques vlvulas, filtros y bridas.
Revisin anual del funcionamiento adecuado de los sistemas de tierra.
Contar con equipo de absorcin y recuperacin de derrames.

de espesores en autotanques.
Capacitacin a los operadores de A/T externos e internos en los procedimientos

operativos y procedimientos de emergencia de la Terminal.
Mantener la aplicacin de los programas de capacitacin al personal.
Mantener los sistemas de supervisin en el cumplimiento de los procedimientos

operativos en el rea.
Realizar evaluacin de desempeo en la aplicacin de procedimientos de operacin en

el rea de carga.

de espesores en tuberas y conexiones.
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Contar con equipo de absorcin y recuperacin de derrames.
Durante la operacin de descarga de combustibles de los Buques Tanque hacia la

Terminal, el personal en tierra y de a bordo (embarcaciones) debern sujetarse
estrictamente
la
LISTA
DE
VERIFICACIN
DE
SEGURIDAD
BUQUE/TIERRA
(SHIP/SHORE SAFETY CHECK LIST) PROCEDIMIENTO 500-54100-PGO-040 ACTIVIDAD

8.7, con el objeto de evitar afectaciones al ambiente durante el proceso de descarga y la
posible ocurrencia de eventos no deseados dentro de las instalaciones que pongan en
riesgo la viabilidad de las operaciones. As mismo, se recomienda la implementacin y la
capacitacin respectiva para el personal operativo de los procedimientos que se enlistan
a continuacin:
Tabla VI.14 Procedimientos que debern ser observados en la operacin de las instalaciones
No
1
TTULO
CODIFICACIN
Procedimiento para la activacin de respuesta a la

emergencia.
Procedimiento para atender la comunidad afectada durante
una emergencia.
Procedimiento para la evaluacin de prdidas, control y
recuperacin de daos originados por emergencias.
671-59030-PEA-04
671-59030-PEA-05
671-59030-PEA-06
Procedimiento para la programacin, planeacin, ejecucin,

4
evaluacin y control de los ejercicios y/o simulacros de los
671-59030-PEA-07
Planes de Respuesta a Emergencias.

5
Procedimiento para la atencin de emisiones accidentales

de hidrocarburos a la atmsfera y su prevencin
Instructivo para inspeccin fsica diaria de autotanques para
el acceso a llenaderas
Instructivo para el llenado manual de autotanques con
producto derivado del petrleo
CAPTULO VII
671-59030-PEA-10
683-59140-IT-02
683-59140-IT-03
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No
8
10
11
TTULO
CODIFICACIN
Instructivo para el llenado automtico de autotanques con

producto derivado del petrleo
Instructivo para recepcin y descarga de autotanques con
productos derivados del petrleo
Instructivo para recibo de productos refinados a travs de
autotanques
Instructivo para la operacin de tanques de almacenamiento
(alineacin y cierre) de productos derivados del petrleo.
683-59140-IT-04
683-59140-IT-05
683-59140-IT-06
683-59140-IT-07
CEP-SIASPA/SC-IT-JSIPA-18/4.9-08
12
Instrucciones para el control y ataque de hidrocarburos
XV VI.6 RESIDUOS, GENERADOS DURANTE LA OPERACIN DEL PROYECTO
El manejo de los residuos y/o emisiones generados en la operacin del proyecto se realizar
conforme con lo establecido en la legislacin y normatividad aplicable y vigente, con lo cual se
asegura una mayor viabilidad del mismo en trminos de riesgo ambiental, para disminuir los
riesgos asociados. En general, el manejo de residuos contemplar la segregacin por tipo de
residuos, el tipo e identificacin de contenedores, el registro de cantidades de generacin, las
condiciones para su acopio y/o almacenamiento temporal, as como las alternativas de reciclaje
y disposicin final. Asimismo, se mantendr una bitcora para el documentar el manejo y
control de residuos, peligrosos y no peligrosos, conforme lo establece la legislacin aplicable.
XV.1 VI.6.1 Caracterizacin
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Los residuos sern debidamente caracterizados con base en sus propiedades fisicoqumicas y
caractersticas de peligrosidad, conforme lo establece la legislacin y normatividad aplicable.
La caracterizacin permitir clasificar a los residuos por tipo e identificar a los residuos
peligrosos y no peligrosos, los que pueden ser factibles de reciclarse y definir las alternativas de
disposicin final. De forma preliminar, se identifican los siguientes residuos peligrosos que
pueden generarse durante la operacin y el mantenimiento:
Estopas y trapos con aceite
Residuos de soldadura
Gasolina recuperada
Pedacera de metal y/o chatarra impregnados con aceites o grasas
Residuos de pinturas y recubrimientos
Envases vacos de pinturas, solventes, grasas y aceites
Una vez realizada la caracterizacin completa de los residuos peligrosos, se tramitar el

respectivo Registro como Empresa Generadora de Residuos Peligrosos en la Secretaria de
Medio Ambiente y Recursos Naturales. Como residuos no peligrosos se prev la generacin de:
Papel y cartn de empaques
Plsticos
Pedacera de metal
Pedacera de madera
Conforme los requerimientos legales del Estado de Chiapas, en materia de residuos no

peligrosos, se tramitar el correspondiente Registro como empresa generadora de Residuos No
Peligrosos.
Manejo de residuos peligrosos
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El manejo de residuos peligrosos incluye su segregacin y envasado en contenedores

debidamente etiquetados y cerrados, separando los lquidos de los slidos y considerando su
incompatibilidad qumica. Las reas de acopio y/o almacenamiento temporal cumpliran con las
especificaciones establecidas en la legislacin aplicable tal que estarn en reas alejadas de
reas operativas debidamente delimitadas y sealizadas,
y contarn con sistemas de
contencin de escurrimientos, equipo para control y atencin en caso de derrames, para evitar
la contaminacin del suelo. Para su transporte y manejo en sitios de tratamiento o disposicin
final, se contratarn prestadores de servicio debidamente autorizados para la recoleccin,
transporte, tratamiento y disposicin final de residuos peligrosos, por las autoridades
correspondientes: La Secretaria de Comunicaciones y Transportes y la Secretara de Medio
Ambiente y Recursos Naturales.
Manejo de residuos no peligrosos

El manejo de los residuos no peligrosos que se generen durante la operacin y mantenimiento,
tambin se realizar conforme con lo sealado en la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
Proteccin al Ambiente, as como la Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los
Residuos y su Reglamento, de tal forma que estarn debidamente segregados, envasados en
contenedores identificados, ubicados en puntos de generacin, y se evitar su contaminacin
para no generar residuos peligrosos.
XV.2 VI.6.2 Factibilidad de reciclaje o tratamiento
Como un principio para el manejo adecuado de los residuos, se tendr en prioridad evitar su
generacin, posteriormente su minimizacin, en tercer lugar la factibilidad de su reciclaje y por
ltimo su adecuada disposicin final.
.En este sentido, se promover ampliamente
la
concientizacin del personal y la implantacin de prcticas para el manejo adecuado de los

residuos. Todos aquellos residuos, peligrosos o no peligrosos, con potencial para ser
reciclados, sern debidamente manejados para tal fin si se cuenta con la infraestructura en la
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regin, siguiendo los lineamientos legales aplicables, tales como la contratacin de servicios
debidamente autorizados.
Disposicin
La disposicin final de residuos peligrosos, se llevar a cabo mediante la contratacin de
empresas de servicio autorizadas, en sitios que cumplan con los requerimientos de la
legislacin vigente. De esta manera, se mantendr el control de los documentos que acrediten
los servicios de empresas autorizadas tales como los Manifiestos de entrega, transporte y
recepcin, que incluyen los datos de las empresas autorizadas, tipos y cantidades de residuos
transportados y entregados a sitios de disposicin final, as como las fechas de embarque y
entrega, con firmas de los responsables involucrados en el proceso. La disposicin final de los
residuos no peligrosos que no sean factibles de reciclarse, ser en rellenos sanitarios como
sitios autorizados por las autoridades estatales competentes, mediante el uso o contratacin del
servicio pblico de recoleccin.
CONTENIDO
VII. RESUMEN ............................................................................................................ 261

VII.1. Sealar las conclusiones del Estudio de Riesgo Ambiental ..................................... 262
VII.2. Hacer un resumen de la situacin general que presenta el proyecto en materia de
riesgo ambiental. ..................................................................................................................... 265
VII.3 Presentar el Informe Tcnico debidamente llenado .................................................... 266
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VII. RESUMEN
El proyecto analizado en este Estudio de Riesgo Ambiental consiste en una Terminal de
Almacenamiento y Reparto (TAR) de combustibles (gasolinas y diesel), a ubicarse en un terreno
de PEMEX Refinacin ubicado dentro del parque industrial pesquero de Puerto Chiapas, en el
municipio de Tapachula, Chis. Esta terminal pretende sustituir a la actual TAR ubicada cerca del
centro de la Ciudad de Tapachula sobre una avenida principal muy transitada, rodeada de
asentamientos habitacionales, comerciales, escolares y bodegas diversas.
El sitio en donde se propone ubicar tiene uso de suelo industrial, cuenta con acceso terrestre a
travs de la carretera a Playa Linda y la carretera Tapachula-Puerto Chiapas, y est a menos
de 2 km del muelle de carga general de Puerto Chiapas, con lo cual es posible, con las
adecuaciones propuestas en este proyecto, recibir los combustibles desde buque-tanques, lo
cual se considera una operacin ms econmica y segura, con respecto al uso de autotanques.
El proyecto incluye la terminal de almacenamiento y reparto, con 5 tanques de almacenamiento
atmosfricos para una capacidad total de 110 mil barriles (MB) de almacenamiento (2 tanques
de 30 MB para gasolina Pemex Magna, 2 de 20 MB para Pemex Diesel y 1 de 10 MB para
gasolina Pemex Premium), casa de bombas que incluye 9 bombas centrfugas horizontales de
500 GPM para llenado de autotanques, patio de maniobras, rea de llenaderas y
descargaderas, oficinas administrativas, 2 ductos de 10 de dimetro y 1.5 km de longitud para
transporte de gasolinas y diesel desde el muelle hasta la terminal, con trampas de envo y
recibo de diablos, y adecuaciones al muelle para descarga de combustibles desde buquetanques (incluyendo un registro, vlvulas automticas, mangueras marinas y caseta de control).
Las sustancias qumicas peligrosas por sus caractersticas inflamables manejadas en la TAR
son: gasolinas Pemex Magna y Pemex Premium, las cuales son mezclas de hidrocarburos
lquidos inflamables con lmites de inflamabilidad inferior de 1.3% y superior de 7.1%
respectivamente; y Pemex Diesel, una mezcla de hidrocarburos lquidos combustibles.
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Los procesos analizados incluyen: 1) la descarga de combustibles (gasolina y diesel) desde

buque-tanques utilizando brazos de carga marino (BCM) porttiles, 2) el transporte de estos
combustibles a travs de ductos, 3) el almacenamiento de combustibles en tanques
atmosfricos y 4) la carga de los combustibles a auto-tanques. Estos procesos se describen con
detalle en el captulo V.
Los sistemas de seguridad propuestos, que incluyen: a) sistemas contraincendio diseados de
acuerdo a normas internacionales vigentes aplicables; b) sistemas de monitorio y control
(incluyendo alarmas) con un adecuado nivel de redundancia; c) planes de respuesta a
emergencias de acuerdo con los sistemas de administracin de la seguridad, salud y proteccin
ambiental de PEMEX; d) el adecuado espaciamiento entre tanques y la existencia de una
franja ecolgica entre la zona de almacenamiento y la barda perimetral de la instalacin; e)
sistemas de contencin incluyendo diques en los tanques, y una barrera flotante de contencin
de derrames durante la descarga de buque-tanques; entre otros mencionados en el captulo VI,
se consideran adecuados para la prevencin y mitigacin de los riesgos involucrados en los
diferentes procesos y sern detallados conforme se avance en la elaboracin de la ingeniera
bsica y de detalle del proyecto.
VII.1. Sealar las conclusiones del Estudio de Riesgo Ambiental
Se realiz una revisin de incidentes y accidentes ocurridos en instalaciones similares
(terminales de almacenamiento y reparto de gasolina y/o diesel) y se encontr que han ocurrido
varios incidentes a nivel mundial involucrando principalmente incendios en los tanques de
combustible. Cabe sealar que estos incidentes se han debido a errores humanos en la
operacin, falta de sistemas de seguridad, diseos fuera de la normatividad vigente aplicable y
al incumplimiento de programas de mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y
sistemas de seguridad, por lo cual se espera que con el apego a la normatividad vigente y la
implementacin de un sistema de gestin/administracin de la seguridad (por ejemplo, SSPA) la
ocurrencia de este tipo de fallas se minimizarn asegurando una operacin confiable y segura
durante toda la vida til de la instalacin.
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2008
Proyecto: FQ-647
Se eligi la tcnica de identificacin de riesgos Qu pasa si? (What-If), con base en la etapa
en la que se encuentra el proyecto al momento de realizar el estudio, es decir, en la etapa de
diseo conceptual. Los riesgos identificados fueron jerarquizados a travs del uso de una matriz
de riesgos, la cual se basa en la categorizacin de los riesgos de acuerdo a la probabilidad de
ocurrencia y a la magnitud de la afectacin esperada.
Los escenarios de riesgo identificados a travs de la aplicacin de la tcnica de identificacin de
riesgos Qu pasa si? incluyen la posibilidad de:
1. Derrames y fugas menores durante la descarga de combustibles desde buque-tanques
2. Derrame por desconexin de las mangueras marinas durante la descarga de
combustibles
3. Sobrellenado de los tanques de almacenamiento
4. Fugas menores por vlvulas y drenes
5. Incendio en algn tanque de almacenamiento debido a descargas elctricas
atmosfricas (rayos)
6. Fugas menores por corrosin en ductos
7. Fugas y/o derrames menores durante el llenado de auto-tanques
A partir de estos escenarios se seleccionaron 2, sobre los cuales se cuantificaron los radios
mximos de afectacin posibles mediante un anlisis de consecuencias:
1) Escenario catastrfico: incendio en la zona del sello de la membrana interna flotante del
tanque debida al impacto de un rayo en o cerca del tanque. En este caso los radios
mximos resultantes para la zona de amortiguamiento se encuentran dentro de las
instalaciones y por lo tanto no representa riesgo alguno para el entorno de la instalacin,
adems de contarse con medios adecuados para la atencin de este tipo de emergencia
(sistemas de inyeccin de espuma, monitores contraincendio, detectores de mezclas
explosivas, humo y fuego y anillos de enfriamiento en los tanques vecinos). La radiacin
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2008
Proyecto: FQ-647
generada en este tipo de evento no comprometera la integridad mecnica de los

tanques adyacentes, por lo cual no se prevn efectos tipo domin.
2) Escenario mximo probable: fuga, derrame e incendio de gasolina dentro del dique de
contencin debido a drenes mal cerrados o daados, o sobrellenado del tanque. En este
caso los radios de afectacin de la zona de amortiguamiento son menores que en el
caso anterior, siendo aplicables las conclusiones del escenario anterior, es decir, no se
prevn afectaciones fuera de las instalaciones.
Como resultado del estudio de riesgo ambiental, realizado en la fase de diseo conceptual del
proyecto, se desprenden las siguientes recomendaciones:
6) En relacin al proceso de descarga de los combustibles desde buque-tanques, se
recomienda verificar que los buque-tanques cuenten con sistemas automticos de paro
de emergencia para las bombas de descarga del mismo activados en las siguientes
condiciones: 1) cada abrupta de presin en la descarga de la bomba (indicativo de una
probable desconexin o fuga mayor), y 2) sobrepresin en la descarga de la bomba
(indicativo probable de una vlvula bloqueada en algn punto entre la descarga del
buque-tanque y el tanque del almacenamiento).
7) Para derrames menores de combustible hacia el mar, que sern confinados mediante la
barrera utilizada con este fin, durante las operaciones de descarga se recomienda contar
con material absorbente adecuado para la recuperacin del combustible derramado y
contar con medios adecuados para la disposicin final de dichos residuos.
8) En relacin al proceso de almacenamiento de combustibles, con el fin de prevenir el
sobrellenado de algn tanque, con la posibilidad de daos y derrames subsecuentes, se
recomienda verificar que el diseo contemple la habilitacin de una funcin
instrumentada de seguridad en el Sistema Instrumentado de Seguridad de la TAR, que
cierre las vlvulas automticas ubicadas en el registro de conexin del muelle (las
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TAPACHULA, CHIAPAS
Fecha: Mayo de 2008
Proyecto: FQ-647
cuales deben cerrar lentamente para evitar golpes de ariete) ante la seal de nivel altoalto en alguno de los tanques de almacenamiento.
9) Verificar que se incluyan, como actividad crtica para la prevencin de fugas, en el
programa de mantenimiento de la terminal e instalaciones asociadas, la revisin y
mantenimiento peridicos de los empaques y sellos de bridas, vlvulas, bombas y juntas
mviles de los brazos de carga tanto del llenaderas de auto-tanques como de los brazos
de carga marinos mviles a utilizarse en la terminal.
10) En relacin al proceso de llenado de auto-tanques, se recomienda incluir sistemas

automticos permisivos que impidan el flujo de combustible hacia los auto-tanques si no
se tienen las condiciones adecuadas para el mismo (por ejemplo, aterrizamiento,
desconexin del sistema elctrico, activacin de frenos y apertura del sistema de venteo
del autotanque)
11) Revalidar el estudio de riesgo, haciendo las correcciones y adiciones pertinentes, una
vez que se tenga completa la ingeniera bsica y/o de detalle del proyecto. La
disponibilidad de la ingeniera bsica completa permitira la utilizacin de una tcnica de
identificacin de riesgos ms exhaustiva, por ejemplo, HAZOP y FMEA. Los resultados
del presente anlisis se consideran conservadores, y se espera que un mayor detalle en
la ingeniera del proyecto resulte en una cuantificacin ms realista de los riesgos del
proyecto, menores a los aqu expuestos.
VII.2. Hacer un resumen de la situacin general que presenta el proyecto en materia de
riesgo ambiental.
El proceso de recibo, almacenamiento y reparto de gasolinas y diesel, dentro de la Terminal de
Almacenamiento y Reparto, a ubicarse en el parque industrial pesquero Puerto Chiapas, en el
municipio de Tapachula, Chis., se considera un proceso seguro para el personal, las
instalaciones, las comunidades cercanas y el ambiente, dadas las consideraciones en materia
de seguridad contempladas en el diseo conceptual de dicha terminal.
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Proyecto: FQ-647
Los escenarios posibles de riesgos identificados mediante la metodologa Qu pasa si?,

resultaron ser de consecuencias menores y controlables dentro los lmites perimetrales de la
instalacin, siendo adems su probabilidad de ocurrencia muy baja, dado el elevado nivel de
protecciones previstas en el diseo conceptual. Lo anterior se traduce, que para el proyecto en
cuestin, no se esperan accidentes mayores que afecten negativamente el entorno de la
instalacin.
Por lo tanto, se concluye que el riesgo ambiental del proyecto es despreciable y se
recomienda ampliamente dados los beneficios econmicos y sociales derivados de la
reubicacin de la terminal actual.
VII.3 Presentar el Informe Tcnico debidamente llenado
ANEXO 0.1. Documentos legales del promoverte.
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Fecha: Mayo de 2009

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE

DATOS GENERALES DEL PROYECTO......................................................2

DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE ..............................................12

DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL

Fecha: Mayo de 2009

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y

1. Clave del proyecto (Para ser llenado por la SEMARNAT)

4. Estudio de riesgo y su modalidad

5.2. Entidad federativa

Coordenadas geogrficas y/o UTM

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA

Fecha: Mayo de 2009

Figura I.1. Localizacin del predio del proyecto.

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y REPARTO EN

Fecha: Mayo de 2009

Figura I.2.- Arreglo general para la Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR).

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL

Fecha: Mayo de 2009

Las coordenadas UTM (Universal Transversa de Mercator) del predio donde se

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA

Fecha: Mayo de 2009

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL

Fecha: Mayo de 2009

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA

Fecha: Mayo de 2009

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL

Fecha: Mayo de 2009

Tabla I.3. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la trampa de envo

Tabla I.4. Cuadro de construccin y coordenadas UTM de la caseta de control

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Fecha: Mayo de 2009

Tabla I.5. Cuadro de construccin y coordenadas UTM del manifold para la

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL REGIONAL DE LA NUEVA

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Fecha: Mayo de 2009

Dimensiones del proyecto

rea Total del Proyecto (m2)

DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE

1. Nombre o razn social

3. Nombre del representante legal

4. Cargo del representante legal

5. RFC del representante legal

6. Clave nica de Registro de Poblacin (CURP) del representante legal

7. Direccin del promovente para recibir o escuchar notificaciones

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Fecha: Mayo de 2009

Proteccin datos personales LFTAIPG

Proteccin datos personales LFTAIPG

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Fecha: Mayo de 2009

DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE

1. Nombre o razn social

3. Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

4. RFC del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

5. Clave nica de Registro de Poblacin (CURP) del responsable tcnico de la

6. Cdula profesional del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

7. Direccin del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

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