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Realizado por:
Mara Gabriela Inojosa, Carnet N08-10556
Javier Pereiro Torres, Carnet N 04-3739
Ahora bien,
tienen impacto en todas las formas de vida de todas las personas que habitamos
en el mundo, en especial en quienes habitamos en ciudades.
Por otra parte, si nos aproximamos a ver cmo son las condiciones de vida de los
grupos etarios que dadas sus capacidades motoras, de movilidad y agilidad, se
encuentran en la ciudad con amplias restricciones y muchas veces coartados en la
accesibilidad dado a que la ciudad se ha planificado ms para personas jvenes
(entre 18 y 50 aos), en buena condicin fsica y mental, con posibilidades
econmicas, y con cierto grado de agilidad. En este particular, nos encontramos
entonces con que el resto de las personas, con condiciones permanentes o
momentneas contrarias a las antes descritas, son simplemente bloqueados
dentro de sus propias condiciones de vulnerabilidad con respecto a los dems.
Este es el caso de los nios, adultos mayores, mujeres embarazadas, personas
con movilidad reducida, etc. quienes dentro de un sistema urbano inaccesible,
antidemocrtico e inseguro, son invisibles y castigados al no poder disfrutar de los
mismos derechos urbanos que el resto.
La movilidad urbana, es uno de los aspectos donde las polticas han de enfocarse
para lograr la consolidacin verdadera de una sociedad democrtica. Retomamos
este tema, pues dentro de la Movilidad Sostenible, el componente social, es tan
importante como los otros componentes, es por esto que se requiere de una
mirada cautelosa para tomar el caso de la vulnerabilidad de los grupos etarios
para as conseguir autnticas soluciones. Lo primero sin duda, es reconocer la
situacin.
Ante este tema, importantes instituciones a nivel mundial, lideradas en la mayora
de los casos por la UITP, en conjunto de pases como Canad (Congreso Mundial
de la UITP, Toronto, 1999), Australia (Ciudades en Movimiento, Melbourne, 2000).
Hbitos ciudadanos
http://www.railway-mobility.org/docs/uitpticket_es.pdf
Algunos de los casos que hemos revisado de buenas prcticas para la movilidad
sostenible de los grupos vulnerables son las ciudades de Espaa: Barcelona,
Madrid, especficamente en cuanto a la accesibilidad en el sistema masivo de
transporte, con ascensores, escaleras mecnicas, demarcaciones para invidentes
y dispositivos para personas con movilidad recucida. En pases de Europa
encontramos a las ciudades de
de
normas
medio-ambientales,
polucin
del
aire,
escaso
puedieran
ser
centros
comerciales,
supermercados,
tiendas
por