Manual Bomb A Centri Fug A

Fecha de Elaboracin: Jul.
2008
Fecha de Revisin: Dic. 2008
Estado de la Revisin: Intermedio
Manual de Capacitacin Tecnolgico

Contenido del Manual de Capacitacin
Especialidad: Mantenimiento Mecnico de Piso
06
01
Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Curso: Mantenimiento de Bombas Centrfugas
Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Categora: Operario de Primera
Contenidos de Formatos
Especialidad:
Nivel
Pgina
Requerimientos y Contenido Especfico del Programa
Contenido Desarrollados del Programa
Ejercicios y Prcticas del Programa
54
Sistema de Evaluacin del Mdulo
61
Normas que aplican en lo General
62
Glosario de Trminos Tecnolgicos
63
Formato de Anexos Tcnicos del Mdulo
67
Bibliografa y Referencias de Consulta
81
Informe de Resultados del Curso
82
Fecha de Elaboracin: Jul. 2008


Tiempo de
Realizacin
06
01

Multipasos
96 Hrs
Nivel
Objetivo Especifico:
Este manual proporciona las instrucciones de instalacin, operacin y mantenimiento para
la bomba horizontal de etapas mltiples tipo msd y msd-d de sulzer.
Competencias a Desarrollar:
Manipula bombas centrfugas multipasos para su mantenimiento.
Arma bombas centrfugas multipasos para su mantenimiento.
Desarma bombas centrfugas multipasos para su mantenimiento.
Conocimientos previos:
Secundaria
Contenido temtico:
6.1
6.2
6.3
6. 3.1
6.3.2
6.3.2.1
6.3.2.1
6.3.3
6.3.3.1
6.3 3.2
6.3.3.3
6.3.3.4
6.3.3.5
6.3.3.6
6.3.3.7
6.3.3.8
6.3.3.9
6.3.3.10
6.3.3.11
6.3.3.12
6.3.3.13
6.3.3.14
Descripcin
Caractersticas
Mantenimiento
Objetivo
Registros y anlisis
Registro de rendimiento
Correccin de fallas
Desensamble y ensamble general
Objetivo
Preparacin
Acoplamiento
Revisin cambio de sello mecnico
Preparacin para desmontaje mayor
Remocin de la mitad superior de la carcaza
Remocin y desensamble del elemento rotativo
Inspeccin
Ensamble del rotor
Cierre de carcasa
Centrado y sellado de carcaza- elemento
Ensamble de cojinetes
Ensamble del cubo de acoplamiento
Alineacin
Material Didctico y Apoyos:

Paquete escolar (libretas, lapiceros, lpices, portafolios).
Calculadora
Hojas blancas
Saca puntas, goma
Manual tcnico
Rotafolios.
Una bomba de practica
PC. Can para proyeccin.
Mantenimiento de Bombas Centrfugas


Tiempo de
Realizacin
06
01

Multipasos
Mantenimiento de Bombas Centrfugas
96 Hrs
Nivel

06
01

Multipasos
Descripcin
Caractersticas
Mantenimiento
Objetivo
Registros y anlisis
Registro de rendimiento
Correccin de fallas
Desensamble y ensamble general
Objetivo
Preparacin
Acoplamiento
Revisin cambio de sello mecnico
Preparacin para desmontaje mayor
Remocin de la mitad superior de la carcaza
Remocin y desensamble del elemento rotativo
Inspeccin
Ensamble del rotor
Cierre de carcaza
Centrado y sellado de carcaza- elemento
Ensamble de cojinetes
Ensamble del cubo de acoplamiento
Alineacin
Nombre del Instructor:
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Contenido
6.1.1
6.1.2
6.1.3.
6.1.3.1
6.1.3.2
6.1.3.2.1
6.1.3.2.2
6.1.3.3
6.1.3.3.1
6.1.3.3.2
6.1.3.3.3
6.1.3.3.4
6.1.3.3.5
6.1.3.3.6
6.1.3.3.7
6.1.3.3.8
6.1.3.3.9
6.1.3.3.10
6.1.3.3.11
6.1.3.3.12
6.1.3.3.13
6.1.3.3.14

Pgina
3
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4
4
4
4
4
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4
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5
29
29
29
30
32
34
36
37
39
49
51

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01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
6.1.1 DESCRIPCIN
La bomba de etapas mltiples, montada en lnea central, con divisin horizontal de Sulzer
Bingham para servicio industrial y en refineras. Debido a que presenta un diseo de doble
difusor de caracol e impulsor opuesto para minimizar la carga de empuje radial y axial.
6.1.2 CARACTERSTICAS
Carcaza. la carcaza de voluta partida horizontalmente en una pieza fundida maquinada que
incluye toberas de aspiracin y descarga en la mitad inferior. Se proporcionan bridas
debidamente revisadas que cumplen las normas de ANSI para la aplicacin.
Eje. Maquinaria de precisin proporciona ajustes y claros de exactitud para ensamble y
operacin.
Bujes. El control efectivo de presin lo proporcionan los bujes ele estrangulacin y central.
Los manguitos de eje se instalan en cada posicin del buje.
El modelo MSD-D tiene un buje adicional entre el impulsor de primera etapa de doble
aspiracin y el impulsor de segunda etapa.
Impulsores. Los impulsores estndar son cerrados de simple succin maquinados para
incluir anillos de desgaste integrado o desechable dependiendo de la aplicacin. Su fuerza
motriz proviene de chavetas y su posicin es axial.
El modelo MSD-D tiene el impulsor de primera etapa de doble succin.
Anillos de Desgaste. Los anillos reemplazables se adaptan en la carcaza y donde es
necesario en los impulsores para proporcionar huelgos de movimiento restringido y reducir
las fugas del lado de lquido de alta presin al lado de la succin del impulsor.
Tambin se dispone de superficies de desgaste de movimiento restringido integradas en los
impulsores.
Los Sello Mecnico de la bomba se describen en la seccin.
Cojinetes. El montaje de cojinetes que se usan en la bomba se describe en la Seccin
de ensamble de cojinetes.
Acoplamiento. El acoplamiento se selecciona para satisfacer una aplicacin especfica en
base a la velocidad de operacin y la potencia. Se incluye un separador para facilitar la

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
remocin y mantenimiento de los cojinetes y los sellos mecnicos sin tocar la carcaza o el
accionado.
6.1.3 MANTENIMIENTO
6.1.3.1 OBJETIVO
Instrucciones generales para dirigir un proyecto de mantenimiento seguro y eficaz.
A esta seccin le seguirn secciones adicionales que abordan instrucciones especficas y
detalladas que cubren cada ensamble principal.
6.1.3. 2 REGISTROS Y ANLISIS
6.3.2.1 Registro de Rendimiento Un registro de rendimiento ayudar a la correccin de
fallas y a las decisiones de servicio de la bomba. Pueden evitarse interrupciones prolongadas
de corriente y gastos innecesarios.
Los manmetros pueden instalarse en conexiones roscadas en las boquillas de admisin y
descarga para proporcionar muchos de los datos requeridos para el anlisis del rendimiento.
Registros de vibracin peridicos son necesarios para diagnosticar los niveles de vibracin
excesivos
6.1.3.2.2 Correccin de Fallas Analice el rendimiento antes de desensamblar. Un problema
podra corregirse exteriormente sin desensamblar la bomba. Un registro de rendimiento
ayudar a reducir las causas posibles y a determinar si el problema es mecnico o hidrulico.
Loa problemas hidrulicos se originan tpicamente en el sistema de aspiracin. Los
desajustes de controles deben eliminarse. Consulte la Seccin OPERACION antes de seguir
en correccin de fallas.
Los problemas mecnicos e hidrulicos con frecuencia estn interrelacionados y la causa
puede ser difcil de rastrear. Consulte el Anexo CORRECCION DE FALLAS al Final de esta
seccin.
6.1.3.3 DESENSAMBLE Y ENSAMBLE GENERAL

6.1.3.3.1 OBJETIVO
Las direcciones para desensamble, inspeccin de partes o reensamble del elemento rotatorio
incluyendo la apertura y cierre de la carcaza.
6.1.3.3.2 PREPARACIN

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Estudie el dibujo de la Seccin Transversal de la Bomba y familiarcese con los detalles del
diseo y la secuencia del ensamble.
Realice por etapas las operaciones y tenga a la mano el equipo para el montaje y
desmontaje del manguito de impulsor/eje y tambin los dispositivos de medicin, las
instalaciones para calentamiento y una llave torsiomtrica para la sujecin con pernos de la
carcaza.
Familiarcese con las temperaturas de calentamiento, las fuerzas de montaje y desmontaje y
los valores de torque.
6.1.3.3.3 ACOPLAMIENTO Retire tanto el separador de acoplamiento, entre las masas de la

bomba y el accionador, como la masa de acoplamiento de la bomba.
Precaucin: revise la rotacin de la bomba. Observe que ciertos componentes del eje
roscado estn apretados en sentido opuesto ala rotacin.

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
DESEMSAMBLE Y ENSAMBLE DE BOMBAS

CENTRIFUGAS MULTIPASOS
Se considera que la bomba SULZER MSD es representativa
como ejemplo de una variedad de marcas de bombas de este
tipo.
DESENSAMBLE DE BOMBAS
Removidos el cople y los soportes, se

procede a remover los empaques.
Aflojar las tuercas Capucha con la mquina

de Presin.
Posteriormente aflojar los Pernos Cnicos

con un martillo, por debajo de la carcaza
inferior.

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Pasar los tornillos de extraccin hasta topar

con la carcaza inferior y apretar hasta que se
afloje la parte superior.
Colocar la cadena con los ganchos en los

orificios de la carcaza Superior.
Con cuidado deslizar y levantar la carcaza

superior despacio, y colocarla en un lugar
seguro con la cara de unin hacia arriba.
REMOVER EL ELEMENTO
Colocar la eslinga en los extremos y verificar

que este al centro de gravedad, para su
levantamiento.
Aplicar tensin a la eslinga, y levantar un

poco con mucho cuidado, si la bomba usa
pieza de paso central bipartida, entonces
remover la parte superior.

06
01

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel

Multipasos
Remover el elemento y colocarlo en blocks

en V apoyandolo en la zona de baleros o
chumaceras.
Remover la parte inferior de la pieza de paso

central ubicada en la carcaza inferior.
INSPECCIN
Inspeccin de daos y desgaste en las

partes del elemento, observar si no tiene
grietas erosin excesiva.

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
DESENSAMBLE DEL ELEMENTO
Empezar el desensamble del lado opuesto al

Cople, removiendo el buje garganta y el buje
de estrangulamiento.
Remover la manga de estrangulamiento,

calentando con la flama del soplete (solo
cuando es con interferencia)
Cuando la manga esta caliente, deslizar y

remover el anillo. Para poder tomar la manga
y deslizarla se debern usar guantes de
seguridad.
Dejar enfriar la flecha. Entonces remover la

cua de la manga de estrangulamiento.
Checar el lugar donde estaba la manga de
estrangulamiento para ver que no tenga
desprendimiento de material o
irregularidades.

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01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Como se esta desensamblado el elemento,

es muy importante que se marque el lugar de
los impulsores y piezas de desgaste sobre la
flecha. Se debe limpiar adelante y atrs de
los impulsores durante el desensamble.
Para remover los impulsores, se deber usar

el calor (cuando sean con interferencia)
aplicando la flama de afuera hacia dentro,
alternando ambos lados.
Cuando el impulsor esta flojo, golpear

ligeramente hacia el centro de la flecha con
un martillo suave. Debemos estar seguros de
golpear solo en la cara plana del anillo del
impulsor.
Cuando el anillo bipartido este libre, remover

el anillo seguro.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Entonces se puede extraer el impulsor de la

flecha, se guarda el anillo de carcaza con su
impulsor correspondiente, esto es necesario
para asegurar la medicin apropiada. Deja
enfriar la flecha cada vez que se remueve
otro impulsor.
Remover los impulsores hasta la pieza de

paso central no bipartida, entonces deslizar
la pieza de paso central hasta el extremo de
la flecha. Si la pieza de paso central es
bipartida, entonces ya ha sido removida.
Calentar la manga central y remover hasta el

final de la flecha.
Entonces remover los otros impulsores de la

misma forma que se hizo del otro lado.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Inspeccionar daos y desgaste en los

impulsores.
Checar desgaste o enterrones en los anillos.
Hacer las mediciones en varias posiciones,

para asegurar el correcto dimensionamiento,
as verificaremos el desgaste.
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01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
CONSULTAR TABLAS DE BINGHAM O API
Para mover los anillos de desgaste, se

deber taladrar debajo de la superficie del
anillo, a travs de los tornillos, entonces usar
herramienta especial (tipo desarmador) para
remover los tornillos.
Para remover los anillos, usar dos barretas,

aplicando presin hacia arriba, apoyando en
el plato del impulsor (es posible usar calor si
es necesario)
Examinar la flecha, para ver que no tenga

rebordes o irregularidades. Se debe limpiar
muy bien, antes de ser examinada.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Pulir la flecha en la zona de los impulsores,

mangas de flecha, baleros, sellos y cople.
El ltimo paso es medir el Alabeo ( Runout)

de la flecha. Hacerlo con mucho cuidado,
montando un indicador de precisin.
Entonces checar la concentridad en la zona
de todos los impulsores y mangas, es
importante para determinara el alabeo. Si el
alabeo excede las tolerancias indicadas en el
manual, la flecha debe ser enderezada o
remplazada.
TERMINACIN DEL DESENSAMBLE
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ENSAMBLE DE BOMBAS MSD
Antes De hacer el ensamble, limpiar todas

las partes del elemento para asegurarnos
que estn libres de aceite y polvo.
Antes del montaje de los anillos debemos

eliminar rebabas, filos e impurezas, tanto en
los impulsores como en los anillos.
Montaje de los anillos: Posesionar el

impulsor de tal manera que el lado ojo (lado
succin) quede hacia arriba. Calentar el
anillo y montarlo.
15

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Voltear el impulsor, calentar el anillo lado

cubo y montarlo.
Una vez que los anillos estn fros, taladrar

los barrenos para los tornillos de fijacin,
usando los barrenos del anillo como gua. La
profundidad de los barrenos deber ser
menor que el dimetro del tornillo, cuidando
no atravesar la pared del impulsor.
Instalar los tornillos de fijacin. Debemos

estar seguros que queden bien apretados los
tornillos.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Usar un arco con segueta, para cortar los

anillos de fijacin. Posteriormente con una
lima matar los filos.
Debemos de estar seguros de eliminar todos

los filos y rebabas para tener un acabado
libre de impurezas; y as evitar un posible
amarre entre anillos.
ENSAMBLE DEL ELEMENTO
Limpiar La flecha. Se puede usar un

desengrasante o un lubricante.
Posteriormente checar el Alabeo.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Checar todas las cuas y anillos de empuje

que correspondan a las dimensiones de la
flecha.
Usando un dispositivo, sujetar el extremo del

lado Cople, si es necesario se puede utilizar
un soporte adicional para el montaje de los
impulsores.
La secuencia para el montaje de los

impulsores es la siguiente:
Primero: Montar el impulsor cercano a la
manga central visto del lado Cople,
posteriormente la manga central se deber
montar la pieza de paso central antes de
montar el siguiente impulsor y as hasta
llegar al extremo lado libre.
Los impulsores debern ser calentados
antes de su instalacin.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Montaje del primer Impulsor:

Primero se coloca la cua del impulsor en la
flecha. Esta cua sirve tambin para la
manga central.
Colocar el anillo de empuje para el

impulsor en la flecha.
Debemos estar seguros de la localizacin del

impulsor con las marcas previamente
hechas. La posicin del impulsor debe ser, la
cara del lado ojo (lado succin) en sentido
del lado Cople. Posteriormente deslizar el
impulsor hasta topar con el anillo de empuje.
Dejar enfriar la flecha antes de instalar cada

impulsor. Para determinar la temperatura de
la Flecha, la puedes tocar con la mano y si
esta a temperatura corporal, puedes
continuar.
No dejes de usar agua para enfriar o partes
enfriar, porque se daa la flecha o los
impulsores.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Despus del impulsor se enfra con aire y se

instala el anillo de carcaza lado ojo.
Usando el mismo procedimiento se montan

el resto de los impulsores. Importante: Antes
de cada montaje de impulsor, no olvidar
colocar la pieza de paso serie del lado cubo
del impulsor; y despus de ser montado el
impulsor, colocar el anillo de carcaza
correspondiente.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Cuando hayan sido instalados los impulsores

del primer extremo, entonces, calentamos la
manga de estrangulamiento y la instalamos
con su anillo de empuje, esto cuando la
manga lleva anillo de empuje, si es q la
manga es roscada entonces se fija con
opresores roscados en la flecha.
Dar vuela a la flecha del otro extremo y

hacer el montaje de los impulsores restantes
con el mismo procedimiento anterior.
Colocar los anillos de carcaza de los

extremos y bujes de garganta y
estrangulamiento.
Despus de enfriar el elemento

apropiadamente, montarlo en rodillos de
precisin prismas, y verificar la
concentridad en todos los impulsores, anillos
y accesorios. Si el alabeo no excede las
tolerancias indicadas en el manual, el
elemento esta listo para su instalacin.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Limpiar y eliminar rebabas, filos e impurezas.

LA CARA DE LA CARCAZA DEBE ESTAR
LIBRE DE GOLPES.
Antes de la instalacin del elemento se tiene

que cortar la junta. LA JUNTA VIEJA
NUNCA SE DEBE USAR. Para la nueva
junta debemos seleccionar la misma calidad
del material y el mismo espesor. Coloca la
carcaza superior en soportes rgidos.
Colocar la hoja de la junta en la carcaza

superior y fijarla como su muestra, la junta
debe sobresalir de la carcaza.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Cortar con un martillo la junta en la zona de

los barrenos.
Cortar los pasajes hidrulicos.
Usando un martillo, tijeras una navaja,

cortar las orillas sobresalientes. Cortar
material de la junta alrededor de la
circunferencia de los barrenos de los Pernos
Cnicos.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Cortar con un martillo la junta en la zona de

los barrenos.
Ahora estas listo para empezar la instalacin

del elemento. Primero, la carcaza debe ser
preparada adecuadamente. Checar todas las
superficies de la junta, que no tenga
rebordes. Sopletear la carcaza inferior y
superior.
Las ranuras deben estar libres de rebabas o

filos, para que puedan ser instalados los
anillos de carcaza, buje de garganta y
estrangulamiento.
24

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Los pernos anti-rotacin deben ser 1/16

abajo del dimetro, los que tengan mas de
1/8 abajo del dimetro, debern ser
remplazados.
LA BOMBA HA SIDO ENSAMBLADA
Finalmente, ensamblar los soportes, as

como sus componentes internos y el sello
mecnico con las indicaciones del sellero.
Centrar el rotor en la carcaza para los dos

lados en los dimetros de sello, para
posteriormente pernear.
25

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Ya completa la instalacin de la carcaza

superior, cortar el excedente de la junta en
ambos extremos.
Apretar las tuercas capucha, empezando por

el centro de un lado y luego del otro lado. As
continuar apretando las tuerzas
alternativamente hasta llegar a los extremos.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Poner lubricante a los birlos, para colocar las

tuercas capucha.
Colocar los pernos cnicos, asegurndose

que queden justos.
Levantar la carcaza superior, con cadenas

de gancho o eslingas.
Colocar la junta en la carcaza inferior,

verificando que coincidan las ranuras y las
hidrulicas. Una vez que la junta est en
posicin, se puede instalar la carcaza
superior.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Si la bomba usa una pieza de paso central

bipartida, entonces colocar la parte superior
de la pieza de paso central.
Colocar el elemento en el centro de la

carcaza inferior y rotar un poco los anillos de
carcaza a topar con el perno anti-rotacin.
Debemos estar seguros que el elemento
esta asentado correctamente en la carcaza.
Levantar el elemento en los extremos con

cuidado, y centrarlo en la carcaza inferior.
Marcar los anillos a los 180 de la

localizacin de la ranura anti-rotacin.
Colocarlos con la marca hacia arriba, y bajar
lentamente el elemento hasta asentar con
los dimetros y ajustar con los pernos.
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06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
6.1.3.3.4 REVISION CAMBIO DE SELLO MECNICO

El sello mecnico puede quitarse para inspeccin y sustitucin sin quitar la carcaza. Es
necesaria la remocin de tubera auxiliar, cojinetes, alojamientos de cojinetes, acoplamiento
de separador y cubo de acoplamiento.
Asegrese de seguir las instrucciones del Fabricante del Sello. Consulte el dibujo del
Fabricante del Sello para los procedimientos correctos de ensamble y desensamble,
materiales y ajuste de sellos. Las juntas tericas, los resortes y caras (si son necesarias)
nuevos deben instalarse cuando se da servicio al sello.
6.1.3.3.5 PREPARACIN PARA DESENSAMBLE MAYOR

Esto delinca la secuencia de desensamble e indica la extensin del trabajo necesario para
tratar con componentes clave.
Cojinetes, Sellos Mecnicos Los cojinetes, los alojamientos de cojinetes y los sellos
mecnicos deben retirarse antes de extraer el elemento rotatorio. Para ver los detalles
consulte la Seccin ENSAMBLE DE COJINETES.
Elemento rotatorio La mitad superior de la caja se quita y el elemento rotatorio se levanta
de la mitad inferior de la caja.
6.1.3.3.6 REMOCIN DE LA MITAD SUPERIOR DE LA CARCAZA

Desconecte y retire las secciones de tubera que interfieran con la remocin de la mitad
superior. Tape los extremos de los tubos para prevenir que entre polvo.
Instale los separadores entre los collarines de transmisin del sello mecnico y las placas de
prensaestopas. Despus afloje los tornillos del collarn de transmisin.
Afloje y quite las tuercas de la brida del sello mecnico en cada extremo. Libere las bridas de
las caras de prensaestopas de la carcaza pero deje en su lugar los sellos mecnicos.
Revise el movimiento axial total del elemento con la carcaza y registre para usarlo en el
reensamble.
Retire los pernos cnicos de la carcaza y las tuercas de sombrerete de los esprragos de la
lnea de separacin.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Monte las cadenas en los dos puntos de elevacin de la carcaza; use los cuatro tomillos
niveladores para romper la junta y levantar la mitad superior de la carcaza verticalmente para
limpiar el elemento rotatorio.
La cara de la lnea de separacin de ambas mitades de la carcaza y los esprragos de la
caja que estn al descubierto deben protegerse de corrosin o daos fsicos.
6.1.3.3.7 REMOCIN Y DESENSAMBLE DEL ELEMENTO ROTATIVO

Sin necesidad de desensamble adicional, puede hacerse un examen visual de gran
extensin de las partes de la bomba. En este punto, se determinar cual elemento necesita
removerse.
Proceda como sigue para remover el elemento rotatorio:
1 Retire los ensambles de cojinetes, segn instrucciones de los fabricantes.
2 Retire las tuercas y los esprragos y deslice los sellos mecnicos del eje. Limpie y
almacene los sellos mecnicos de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes para usar
de nuevo inmediatamente.
3 Monte las eslingas alrededor del eje y levante el elemento rotatorio sin usar fuerza
excesiva. Si los anillos y los bujes de la caja se atoran en las ranuras de la carcaza, usar con
cuidado una palanca en cada ubicacin, ayudar a liberarlas.
4 Si el elemento va a transportarse, debe ser colocado en un apoyo con soportes slidos en
cada extremo y en el centro.
5 Puede continuar el desensamble en una rea de trabajo limpia, retirando los bujes de
garganta, el buje de regulacin, el buje central y los anillos de carcaza de ambos extremos
del elemento.
6 Un desensamble adicional requiere la remosin de los impulsores y los manguitos que
fueron ajustados con calor en el eje.
Precaucin: Debe enfatizarse que el xito en los resultados al usar el siguiente proceso
requiere experiencia. Los componentes deben calentarse y pueden ocasionarse daos
permanentes s el nivel y la duracin del calentamiento no se controla correctamente.
30

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
7 Los dimetros interiores del impulsor y los ajustes correspondientes del eje tienen
dimetros diferentes en cada ubicacin.
Antes de desmantelar, haga un diagrama claro del elemento anotando el hmero marcado en
cada impulsor y su posicin en el eje
8 Sujete un extremo del eje en un tomillo de banco usando mordazas suaves Sujete en la
seccin del eje que tiene el sello mecnico, no sujete en los muones de cojinete.
El extremo libre del eje debe descansar en un apoyo slido con 3 4 impulsores fuera del
apoyo slido listos para remocin.
9 El manguito de estrangulamiento y cada impulsor se aseguran axialmente con un anillo de
empuje axial alojado en el dimetro interior de la parte asegurada.
Precaucin: Durante el proceso de calentamiento y remocin, el manguito de
estrangulamiento y cada impulsor deben hacerse retroceder para retirar el anillo
ranurado entonces extrado del eje.
10 Limpie cualquier depsito que encuentre adelante o atrs de la parte que va a retirarse
usando un limpiador para metales no abrasivo
11 Para calentamiento, use un soplete de gas 1 - 2 de baliza de calentamiento. No use un
soplete cortador.
12 Caliente la parte uniformemente, todo alrededor y de afuera hacia adentro. Tardando
proporcionalmente ms tiempo en el cubo de impulsor. Por lo general 2 minutos de tiempo
transcurrido es suficiente.
13 La persona que no sujeta el soplete debe liberar la parte, sujetndola con guantes para
jalarla. Retirando el anillo de empuje y extrayendo la parte del eje.
Nota: Golpear con un mazo de hule puede facilitar la remocin pero deber tenerse cuidado
de no daar las cubiertas de los impulsores en el proceso.
Precaucin: Tenga mucho cuidado de no permitir que se difunda mucho calor en el
eje. Si transcurrieron significativamente ms de 2 minutos durante el ciclo de
calentamiento, pare el calentamiento, permita que se enfri completamente y empiece
de nuevo.
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Multipasos
Tiempo de
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96 Hrs
Nivel
6.1.3.3.8 INSPECCIN
1 INSPECCION DE LA VOLUTA DE LA CARCAZA se deber verificar la planicidad en el
revorde de la separacin de la carcaza tanto en la mitad superior como la inferior por medio
de una regla de presicin que cubre lo largo y ancho de la bomba.
Intente deslizar un calibrador de espesores de .002 pulgadas debajo de la regla midiendo
cada punto en que esta cubre la carcaza. El espacio mximo permitido es de .002 pulgadas o
menos. Si un calibrador de espesores de .003 o ms se desliza debajo de la regla, debe
rechazarse la carcaza debido a falta de planicidad. Comunquese con un representante de
Sulzer para recibir instrucciones. Si las lecturas son aceptables, mueva la regla abajo de la
mitad de la caja, colocndola sobre cada ajuste de movimiento en el dimetro interior y repita
el procedimiento anterior. Del mismo modo, repita el procedimiento en la otra mitad de la
carcaza.
Nota: En la mitad inferior, ponga la regla de forma que los esprragos no tengan que
retirarse.
2 REVISIN DE DIMETROS INTERIORES PARA VERIFICAR TAMAO
Nota: Use partes de desgaste fijas como plantillas.
De las partes de repuesto, consiga una de cada uno de los siguientes:
Anillo Estacionario de Serie, Anillo estacionario de Primera Etapa, Buje de Estrangulacin y
Manga Central
3 Usando el anillo estacionario de serie, colquelo primero en todos los ajustes de anillos de
serie y de piezas de paso. El anillo debe entrar por completo en el ajuste y sobre el pasador
antirrotacin sin atorarse. Gire el anillo hacia adelante y atrs para asegurarse de que se
est acoplando al pasador antirrotacin. Este debe ser un ajuste aproximado de registro lo
suficientemente flojo para dar libertad de movimiento - sin forzar. Si el anillo se coloca en el
ajuste pero est apretado, el ajuste de la carcaza puede limarse a mano con una herramienta
de acero para lograr esta libertad de movimiento. Si el anillo ni siquiera se asienta en el
ajuste, debe removerse la carcaza para remaquinado. Si el anillo se coloca en el ajuste y
est flojo de manera que puede oscilar hacia arriba y abajo, la carcaza de la bomba debe
removerse para remaquinado.
Repita este procedimiento usando las dems piezas en sus ajustes correspondientes. Use el
mismo criterio de aceptacin anterior,
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01

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Tiempo de
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96 Hrs
Nivel
4 Limpie e inspeccione. Despus de desensamblar, limpie las partes e inspeccione para

detectar desgaste o daos, en particular las superficies de movimiento de todos los anillos,
manguitos y bujes.
Las partes daadas o con desgaste excesivo deben desecharse. Las partes reutilizables
deben prepararse para almacenaje de corto plazo aplicando un aceite ligero para mquinas
en todas las superficies maquinadas.
5 Sello Mecnico. Conforme se retiran los sellos mecnicos, deben limpiarse y almacenarse
de inmediato de acuerdo con as instrucciones del fabricante.
6 Cojinetes. Para manejo especial, consulte las instrucciones de ensamble de cojinetes del
fabricante
7 Impulsores. Inspeccione los impulsores para detectar desgaste o daos. Bosque marcas
de cavilacin (picaduras) en la abertura de admisin, erosin de paletas y grietas en la
cubierta. Los daos mayores deben sealar el cambio. Las irregularidades menores pueden
alisarse y el material extrao debe retirarse, pero tenga cuidado de no disminuir el dimetro
interior del impulsor.
8 Anillos de Desgaste, Manguitos y Bujes. Inspeccione estas partes para detectar ranuras
y desgaste irregular. Alise las irregularidades menores y retire cualquier material extrao
Mida los dimetros interiores y exteriores de las superficies de movimiento para determinar la
holgura en cada caso.
Una holgura no mayor a 140% del diseo original debe continuar existiendo sobre por lo
menos el 85% de la superficie para que las partes sean reutilizables.
La superficie restante no debe variar ms de .002 pulgadas en el dimetro.
9 Eje. Limpie lo ms posible el eje de cualquier capa oxidada o depsito usando un mtodo
efectivo que no disminuya ms los ajustes y el acabado de la superficie.
Coloque soportes en el eje en los lugares de los cojinetes radiales y revise el
descentramiento en las ubicaciones del impulsor y los sellos mecnicos. El TIR debe estar
dentro de los lmites indicados.
Mida el dimetro del eje en cada superficie de montaje de impulsor y el dimetro interior
correspondiente del impulsor para asegurarse de que los ajustes contrados se han
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06
01

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Realizacin
96 Hrs
Nivel
conservado.
Si se va a almacenar el eje para volverlo a utilizar, debe lubricarse ligeramente, cubrirse con
un manguito protector y si es posible colgarse verticalmente para que mantenga la rectitud.
6.1.3.3.9 ENSAMBLE DEL ELEMENTO
Se recomienda que se cambien las partes pequeas del ensamble. Estas comprenderan las
cuas de impulsor, los anillos ranurados y los pasadores.
Las partes que se recuperaron del ensamble original ya se habrn examinado y preparado
para el reensamblado durante el ciclo de inspeccin. Las partes de repuesto deben tenerse a
la mano habindose revisado desde su recepcin para correccin del ensamble.
1 Para instalar los anillos de impulsor (borde interior biselado hacia el impulsor), caliente los
anillos en un horno elctrico a 400aF (200C).
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06
01

Multipasos
Tiempo de
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96 Hrs
Nivel
2 Cepille las superficies de montaje del impulsor en el eje y los dimetros interiores de los
impulsores que van a montarse.
3 Acople los impulsores con sus superficies de montaje de eje correspondientes usando el
diagrama trazado durante el desensamble. Observe que uno de los asientos de chavetero en
el centro del eje es algo ms largo que el cubo del impulsor.
4 Sujete el eje en un tornillo de banco usando mordazas suaves adyacente al asiento de
chavetero largo central dejando espacio suficiente para el montaje del impulsor sobre el
ajuste del manguito central.
95 Caliente el impulsor en un horno elctrico a una temperatura de 450 F.
(232 C) Ningn otro proceso es aceptable
6 Ensamble la cua y un anillo ranurado en el eje. Cubrir la superficie del eje con disulfuro de
molibdeno.
7 Sujete el impulsor calentado con guantes y deslice sobre el extremo del eje, primero el lado
de anillo, y acople el anillo ranurado que ajustar en el agujero escariado del impulsor.
8 De manera semejante, caliente e instale el manguito central ajuste contra el cubo del
impulsor
9 Ensamble la cua en el eje.
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06
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96 Hrs
Nivel
10 Caliente el impulsor Deslice primero sobre su lado de ajuste de cubo, contra el manguito
central. Instale un anillo ranurado en la hendidura y retroceda el impulsor sobre el anillo
ranurado.
11 Los impulsores restantes y el manguito de regulacin pueden ensamblarse siguiendo este
procedimiento.
Nota: Mientras contina con el ensamble, instale un anillo estacionario sobre el
impulsor anterior. Instale un buje interetpico sobre el cubo del impulsor en mano
antes de instalar el impulsor en el eje.
12 El ensamble del elemento se termina con el montaje de los bujes de garganta, el buje de
estrangulamiento, el buje de pieza de paso central y 2 anillos estacionados.
13 Proporcione soporte al ensamble del elemento en las ubicaciones de los cojinetes radiales
y revise el desalineamiento en el manguito del eje y las superficies de los anillos de
desgaste. El TIR debe estar dentro de los lmites de la siguiente tabla.
Nota: En esto punto, debe determinarse si se requiere balance del elemento rotatorio.
6.1.3.3.10 CIERRE DE CARCAZA
Nota: En este momento se debe disponerse de una junta nueva de carcaza.
Precaucin: Para obtener moldes internos, no use martillo, sino corte junta elstica.
1 Monte las eslingas alrededor del eje, levante el elemento rotatorio y bjelo a casi la
posicin final en la carcaza de la mitad inferior. Sostenga el elemento arriba del dimetro
interior de la carcaza, alinee cada anillo y buje para acoplar los pasadores antirrotacin en
las ranuras y las lengetas del anillo con las ranuras de la carcaza, despus baje a su
posicin.
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06
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Nivel
2 Coloque las dos secciones de una junta de carcaza cortada previamente sobre los
esprragos de la caja y contra los anillos fijos.
3 Monte las cadenas en los dos puntos de elevacin de la mitad superior de carcaza. Limpie
la cara de la junta, asegrese de que los tornillos niveladores son rebajados y baje sobre los
esprragos de la caja de la mitad inferior. Inserte los pernos cnicos a travs de la pestaa
de la mitad superior y selos para guiar a su lugar la mitad superior.
4 La carcaza debe asentarse bajo su propio peso, entonces los pernos cnicos pueden
asentarse y las tuercas de casquete lubricadas instaladas sobre los esprragos de la carcasa
pueden apretarse a mano en la pestaa
5 Revise en este momento el movimiento axial del elemento en la carcaza, segn aplique.
Este no debe ser menor que a cantidad registrada en el desensamble.
6 Apriete los esprragos de la carcaza usando la secuencia de apriete descrita. Afloje los
pasadores cnicos pero no los retire de la carcaza.
7 Vuelva a revisar el movimiento axial del elemento de la carcaza.
8 Examine la cara del casquillo de sello mecnico y los dimetros internos en cada extremo
de la bomba. Retire cualquier material extrao y recorte el exceso de material de junta de la
lnea de separacin.
9 Inspeccione los esprragos etc casquillo y cambie si tienen daos o corrosin.
6.1.3.3.11 CENTRADO Y SELLADO DE CARCAZA / ELEMENTO
Precaucin: La bomba debe llenarse con producto antes de girarla a mano.
Las bombas montadas en acero inoxidable son particularmente susceptibles de
contraccin y debe evitarse siempre que sea posible girarlas a mano.
El centrado radial es necesario bajo las siguientes circunstancias:
Si se maquin la carcaza.
Si se instalan alojamientos nuevos de cojinetes.
Retirar y volver a colocar el elemento rotatorio no debe afectar el centrado radial.
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06
01

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Nivel
1 Instale los cojinetes (de bolas. de manguito o de zapatas) y el alojamiento de cojinetes en

cada extremo del eje.
2 Tome mediciones en 6 lugares en la caja de sellado de la carcaza.
3 Ajuste el centrado del elemento golpeando con un mazo de hule o aplicando los tornillos
niveladores instalados en cualquier lado de la brida de soporte del alo1arriteislo del cojinete
Cuando se suministre.
4 Afloje los tornillos de casquete sosteniendo el alojamiento a la carcaza y mueva el
alojamiento para ajustar el centrado golpeando o levantando con gato.
5 Vuelva a apretar los tornillos de casquete y vuelva a revisar el centrado en cada extremo.
Repita hasta que 6 mediciones estn dentro do .001 (.025 mm) entre s
6 En caso de volver a usar los alojamientos anteriores y un difusor de caracol remaquinado,
debe ser posible abrir los orificios de pasador existentes y ajustar un pasador cnico ms
grande.
7 En el caso de un alojamiento de cojinetes nuevo perfore y rime orificios de pasador cnico
colocando los orificios adyacentes, pero no en lnea con los orificios anteriores en la carcaza.
Ajuste los pasadores y verifique que se asentarn y no se saldrn del fondo de los orificios.
8 Lubrique el eje y deslice el ensamble de sellos en su lugar teniendo cuidado de orientar

correctamente las bridas de sello de acuerdo con el dibujo de los fabricantes.
9 Instale las tuercas y roldanas en los esprragos de brida de sello pero todava no apriete.
10 Complete el ensamble de cojinetes en cada extremo de Ia bomba.
11 Apriete los tornillos prisioneros del collarn de transmisin en la superficie del eje y libere
los espaciadores de ajuste de sellado detrs del collarn de transmisin.
Esto termina con el ensamble de la carcaza/elemento.
Ensamble el cople segn se describi anteriormente.
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Nivel
6.3.3.12 ENSAMBLE DE COJINETES DE MANGA /ZAPATA DE PIVOTE

ALCANCE
Este documento cubre la preparacin de partes y el mtodo para ensamble de cojinetes de
manga/zapata de pivote 11-11-5 y JHJ-6, e indicaciones para su desensamble. Tambin
estn incluidas las instrucciones para la lubricacin y operacin correctas.
PREPARACIN
Estudie los dibujos del fabricante de la seccin transversal de los cojinetes y familiarcese
con los detalles de diseo y secuencia de ensamble.
Precaucin: Deber tenerse cuidado al manejar los componentes para evitar dao o
deformacin de los mismos.
Precaucin: Las superficies de los cojinetes lisos y las zapatas de los cojinetes de
empuje, debern lubricarse completamente antes del ensamble final.
Deslice los guarda-polvo de las chumaceras tan lejos como sea posible sobre el eje en cada
extremo de la bomba
Complete el ensamble de cada montaje segn se describa en los manuales del fabricante,
como ejemplo describiremos el procedimiento para ensamblar el cojinete de una bomba
sulser modelo msd en los puntos 12.5,12.6 y 12.7.
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06
01

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Nivel
ENSAMBLE - COJINETE RADIAL - EXTREMO LADO COPLE

Nota: Este procedimiento es para la lubricacin a base de aceite, con soporte de anillo.
Los ensambles con velocidades de superficie de eje alto, no tienen anillo de aceite y
cualquier mencin de una anillo de aceite puede ignorarse en ese caso.
Trabajando en el extremo del lado del copie, cuelgue un anillo de aceite 644.340 sobra la
superficie del cojinete Liso del eje.
Deslice el segundo aislante de cojinete 426.361 sobre el eje, ligeramente pasando la parte
superior del perno cnico.
Levante la mitad interior del soporte de cojinete 350.302 a su posicin, Limpie la cara de la
carcaza que ensambla con el soporte del cojinete 426.361 en las ranuras localizadoras en la
perforacin del soporte. Ajuste los tornillos 914.313 y apritelos con la mano.
Levante el soporte 350.302, e instale los pernos cnicos 566.319.
Apriete los tornillos 914.313 hasta el valor correcto
Asegrese de limpiar bien la superficie del metal babbit, del cojinete de la mitad inferior
310.303.
Lubrique el cojinete de la mitad inferior 310.303 y la superficie donde se instala la manga en
el eje.
Eleve el eje ligeramente e instale el cojinete de la mitad inferior 310.303 en el montante de
cojinete 350.302 asegurando el perno del cojinete, en la ranura en la mitad inferior del
soporte
Instale el orificio del tomillo fijador 904.387 dentro del paso de aceite en la lnea partida del
soporte de cojinete 358.302.
Limpie y lubrique la superficie del metal babbit del cojinete de la mirad superior
310.303, posicione el anillo de aceite 644.640 (si se proporciona), y coloque la mitad superior
del cojinete sobre la mitad inferior. Asegrelo con tornillos allen.
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06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Asegrese de que las caras de la lnea partida del montante de cojinete 350.302 estn
limpias y luego aplique una capa delgada de sellador de silicn RTV (Dow Corning 7326
equivalente) a la cara de la mitad inferior.
Baje la mitad superior del soporte de cojinete 350.302 sobre la mitad inferior.
Inserte los pasadores cnicos de la mitad del soporte de cojinete, e instale tornillo allen
apretndolo con los dedos.
Asiente los pernos cnicos de la mitad del soporte de cojinete y apriete los tomillos. Libere
los pasadores cnicos de la lnea partida despus de torsionar los tomillos de casquete peto
djelos sueltos en sus orificios.
Instale los tapones de tubo 903.308 y 903.351 dentro de los orificios del drenaje y
observacin de los anillos de aceite.
ENSAMBLE - COJINETE DE EMPUJE. EXTREMO DE LADO LIBRE

Nota: Este procedimiento est escrito para la lubricacin de los soportes de los anillos
de aceite. Los ensambles con velocidades altas en la superficie del eje no tienen un
anillo de aceite y cualquier mencin de un anillo de aceite puede ignorarse en ese
caso.
En el extremo de lado libre, coloque un anillo de aceite 644.340 sobre la superficie del
cojinete liso del eje.
Presione el perno o los pernos 562.366 dentro del anillo o los anillos del laberinto 411.365
Cuelgue el anillo de laberinto 411.365 sobre la superficie del cojinete liso del eje.
Levante la mitad inferior del soporte del cojinete 350.304 a so posicin, lave abundantemente
con la cara del soporte de la bomba, posicione el sello del laberinto 426.361, y el anillo del
sello 411.365, en las ranuras del soporte correspondiente.
Ajuste los tomillos 914.313 y apritelos con la roano
Soporte el peso del soporte del cojinete 350.304, e instale los pernos cnicos
566.319.
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06
01

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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Nota Si est instalndose un nuevo soporte, siga el procedimiento de centrado de los

elementos, descrito en la Seccin de ensamble de carcaza elemento rotatorio.
Torsione los tornillos 914.313
Asegrese de limpiar bien la superficie del metal babbit, del cojinete de la mitad inferior
310.305.
Lubrique el cojinete de la mitad inferior y la superficie del mun del eje.
Eleve el eje ligeramente e instale el cojinete de la mitad inferior 310.305 en el montante del
cojinete 350.304 comprometiendo el pasador de posicionar del cojinete, en la ranura, en la
mitad inferior del montante.
Limpie y lubrique la superficie del metal babbit del cojinete de la mitad superior
310.302, posicione el anillo de aceite 644.340 (si se proporciona) y coloque la mitad superior
sobre la mitad inferior, Asegrelo con tornillos.
Prepare el espaciador 869.325 para formar x Endo, dado en la Seccin. de ENSAMBLE
DE CARCAZA/ELEMENTO ROTATORIO, prrafo 9.6, e este manual y posicione en contra
del hombro de centrado axial del eje.
Instale la coa de arrastre del plato de empuje 940.379
Deslice el collar del cojinete de empuje 3t4.306 en su lugar contra el espaciador
S69325,
Instale [a tuerca del cojinete 923.28 y torsione hasta el valor correcto en el APENDICE No. 2,
Tabla 6, utilizando una llave inglesa para apretar tuercas. Apriete los tornillos fijadores de la
tuerca del cojinete 904.330.
Verifique el descentramiento del collar (plato) del cojinete de empuje 314.306. El indicador
total de descentramiento (total indicator runout, tir) deber ser de un mximo de .001
pulgadas (.025 mm) para velocidades operativas, incluyendo 3600 RPM y .0005 pulgadas
(.0127 mm) para velocidades mayores de 3600 RPM. Las lecturas de descentramiento
debern tomarse sobre ambas caras del collar (plato).
Coloque el anillo base del cojinete de empuje del interior 314.306 mitad inferior, sobre el eje,
y rtelo dentro de la mitad inferior del soporte del cojinete 350.304 (la mitad inferior no tiene
cua de arrastre).
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06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Precaucin: Lubrique completamente las zapatas del cojinete de empuje 314.306 antes de su
instalacin.
Instale las dos zapatas inferiores del cojinete de empuje 314.306 y luego gire el anillo base
de tal forma que la lnea partida del soporte del cojinete 350.304 quede alineada
debidamente
Nota: Cuando se requieren sensores de temperatura, asegrese de que las zapatas
modificadas se posicionan en la misma ubicacin que los tapones en el soporte del
cojinete.
Instale la mitad superior del anillo base del cojinete de empuje 314.306
Gire el anillo base del cojinete de empuje 314.306, conforme sea necesario, para insertar las
Zapatas restantes.
ENSAMBLE
Diversas otras partes debern ensamblarse para completar el ensamble de cojinete. El
arreglo de las partes depende de s se usa o no una bomba IMO y los requisitos de
instrumentacin.
ENSAMBLE NORMAL SIN BOMBA IMO
1 Instale la cubierta del extremo del cojinete 361.335 con la serie completa de diafragme
592.338
2 Instale los tomillos 901.315, que se sientan apretados con los dedos, dentro de la mitad
inferior del soporte del cojinete 350.304.
3 Ensamble el anillo de base del cojinete de empuje exterior 314.306, y las zapatas,
utilizando el mismo mtodo usado en los pasos del 6.17 a 6.20.
4 Alinee ambos anillos de base del cojinete de empuje 314.306, de tal forma que la cuita de
impulsin est en la posicin superior.
5 Instale temporalmente la mitad superior del soporte del cojinete 350.304 sobre la mitad
inferior.
6 inserte los pernos cnicos de la lnea partida del soporte del cojinete, e instale los tomillos
de tal forma que se aprieten con los dedos.
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06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
7 Monte un indicador de cartula en el extremo del copie de la bomba, para verificar endo del
eje. Ajuste la serie de diafragma 592.338 para proporcionar un movimiento total de .005 a
.007 pulgadas (de .127 a .178m).
8 Retire la cubierta del extremo del cojinete 361.335 y la mitad superior del soporte del
cojinete 350.304.
9 Instale los orificios de los tornillos fijadores 904386 y 904.387, dentro de los pasos de
aceite, sobre la lnea partida del soporte del cojinete 350.304.
10 Reinstale la mitad superior del soporte del cojinete 350.304 despus de limpiar las caras
de la lnea partida y de aplicar una capa delgada de sellador de RTV (Dow Corning 732 o
equivalente).
11 Reemplace los pernos cnicos de la Enea de partida del soporte del cojinete y asegrese
que los tornillos se sientan apretados con los dedos.
12 Asiente los pernos cnicos de la lnea partida del soporte del cojinete y torsione tos
tomillos hasta el valor mostrado en el APENDICE No. 2 Col. No. 1 libere los pasadores
cnicos de la lnea partida despus de apretar los tomillos, pero djelos sueltos en sus
orificios.
13 Instale el tapn de tubo 903.354 dentro de la mitad superior del soporte del cojinete
350304.
14 Instale el anillo 0 412.337 en la cubierta del extremo del cojinete
361.335
15 Lubrique la superficie de asiento del anillo O sobre el soporte del cojinete
350.304, y empuje la cubierta del extremo del cojinete 361.335 dentro del soporte del
cojinete, asegurndose de utilizar la serie de diafragma ajustado
592.338. Asegure la cubierta del extremo del cojinete con los tornillos
901.315.
16 Instale los tapones de tubo 903308, 903351 y 903.353 dentro de los orificios del drenaje,
la observacin del anillo de aceite y la observacin de la cmara de empuje,
respectivamente. BOMBA IMO INSTALADA, DISEADA PARA PERMITIR DEL MOVIMIENTO ROTOR
AXIAL MEDEDO A PARTIR DEL PLATO DEL COJINETE DE EMPUJE.
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06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
1 Conecte el espaciador 869.357 al adaptador 721.338 con los tomillos

900.312
2 Instale el ensamble del adaptador 721.334 dentro de la mitad inferior del soporte del
cojinete 350.304.
3 Inserte y asegure tan tornillo de cabeza hueca
.250-20 UNC dentro de mitad inferior del soporte del cojinete 350.304.
4 Ensamble el anillo base exterior del cojinete de empuje 314.306 y las zapatas, utilizando el
mismo mtodo usado en tos pasos del 6.17 al 6.20.
5 Alinee ambos anillos base del cojinete de empuje 314.306, de tal forma que la cuita de
6 instale temporalmente a mitad superior del soporte del cojinete 350304 sobre la mitad
inferior e inserte y asegure el segundo tornillo de cabeza [sueca 3250-20 LFNC en la mitad superior del soporte del cojinete.
7 Ensarte los pernos cmicos de la lnea partida del soporte del cojinete e instale los lomillos
hasta que se sientan apretados con los dedos.
8 Utilizando un calibrador mida el espacio entre el adaptador 721.334 y el soporte deL
cojinete 350.304.
9 Retire el adaptador 721.334 y la mitad superior del soporte del cojinete 350.304.
6.3.3.12.7.2.10 Ajuste el espesor del espaciador 869.357, por el valor del espacio medido,
ms .005 a .007 pulgada (.127 a .178 mm) adicional.
11 Instale el ensamble de anillo de sello 411.365, en el adaptador 721.334, teniendo cuidado
de posicionas e1 pasador 562.366 en la ranura, maquinada en la parte inferior, de la
perforacin del adaptador.
12 Conecte el espaciador 869.357 al adaptador 721.334 como antes.
13 Conecte la parte central del acoplamiento 840.396 sobre el eje de la tuerca del cojinete
923.328 utilizando el tomillo fijador de la parte central.
14 Instale los tornillos en los orificios 904.386 y 904.387, dentro de los pasos de aceite, sobre
la lnea partida del cojinete 350.304.
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06
01

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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
15 Reinstale la mitad superior del soporte del cojinete 350.304, despus de limpiar las casas
de la lnea partida y de aplicar una capa delgada del sellador de silicn RIN (Dow Corning
7320 equivalente).
16 Reemplace los pernos cnicos de la lnea partida del soporte del cojinete y asegrese de
que los tornillos allen se sientan apretados con los dedos.
17 Asiente los pernos clicos de la lnea partida y torsione los tomillos allen basta el valor
mostrado en el APENDICE No. 2 Col. 1. Libere los pernos cnicos de la lnea partida
despus de torsionar los tomillos, pero djelos sueltos en sus orificios.
18 Instale el tapn de tubo 903.354 en la mitad superior del suporte del cojinete 350.304.
19 Instale el anillo 0412.337 en el adaptador 721.334
20 Lubrique la superficie de asiento del anillo 0, en el soporte del cojinete
350,304 y empuje el adaptador 721.334 dentro del soporte del cojinete. Asegure el adaptador
con dos tornillos allen cabeza hueca .
21 Instale el transductor de posicin axial segn se requiere.
22 Limpie las superficies de acoplamiento del adaptador 721.334, y la cubierta del cojinete
360.335 y aplique una capa delgada del sellador de silicn
23 Conecte la cubierta del cojinete 360.335 y asegrela con los tomillos hallen
914.315.
24 Instale el adaptador 721,397 y asegrelo con los tornillos rilen 914.310, si estn
identificados en la Lista de Partes.
25 Conecte la parte central del acoplamiento sobre el eje de la bomba IMO
26 Instale la bomba IMO 632.395, sobre la cubierta del cojinete
360.335/adaptador 721.397, teniendo cuidado de alinear con el acoplamiento 849.396
27 Asegure la bomba IMO 632.395, a la cubierta del cojinete 360.335 con los lomillos
901.314.
46


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
28 Instale los tapones de tubo 903.308, 903.351 y 903.353 dentro de los orificios del drenaje,
los de observacin del anillo de aceite y de la cmara de empuje, respectivamente.
BOMBA IMO INSTALADA Y DISEADA PARA PERMEFIR MOVIMIENTO ROTOR AXIAL
MEDIDO A PARTIR DE LA TUERCA DEL COJINETE
Conecte el espaciador 869.357, a la cubierta del cojinete 360.335, con los tomillos 900.312.
Instale el ensamble de la cubierta del cojinete 360.335, dentro de la mitad inferior del soporte
del cojinete 350.304.
Instale los tornillos 901.315, a que se sientan apretados con los dedos, dentro de la mitad
inferior del soporte del cojinete 350.304.
Ensamble eL anillo base exterior del cojinete de empuje 314.306 y Las zapatas utilizando el
mismo mtodo usado en los pasos del 6.17 al 6.20.
Alinee ambos anillos base del cojinete de empuje 314.396, de tal forma que la cua de
Instale temporalmente la mitad superior del soporte del cojinete 350.304.
Inserte los pernos cnicos de la lnea partida del soporte del cojinete, e instale los tomillos
hallen hasta que se sientan apretados con los dedos.
Instale los tomillos de casquete de la cubierta del cojinete 901.315, dentro de la mitad
superior del cojinete 350.304. y aprieto seguramente todos los tomillos hallen de la cubierta
del cojinete.
Utilizando un calibrador de soporte de separaciones, mida el espacio entre la cubierta del
cojinete 360.335 y el soporte del cojinete 350.304.
Retire la cubierta del cojinete 360.335 y la mitad superior del soporte del cojinete 350.304
Ajuste el espesor del espaciador 869.357, por el valor del espacio medido, ms .005 a .007
pulgada (.127 a .178 mm) adicional.
Nota: Las superficies del espaciador debern estar paralelas una con otra dentro de .001
pulgadas despus del maquinado.
47

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Conecte el espaciador 869.357 a la cubierta del cojinete 360.335 como antes.

Conecta la parte central del acoplamiento 840,396 sobre el eje de la tuerca del cojinete
Instale los orificios de los tornillos fijadores 904.386 y 904.387, dentro de los pasos de aceite,
sobre la lnea partida del soporte del cojinete 350,304.
Reinstale la mitad superior del soporte del cojinete 350.304, despus de limpiar las caras de
la lnea de divisin y de aplicar una capa delgada de sellador de silicn (Dow Corning 732 d
equivalente).
Reemplace los pernos cmicos de la lnea partida del cojinete y asegrese de que los
tornillos hallen te aprieten con los dedos.
Asiente los pernos cnicos del soporte del cojinete y torsione los tornillos hallen hasta el valor
mostrado en el APENDICE No. 2, Col. 1. Libere los pernos cnicos despus de torsionar los
tornillos allen, pero djelos sueltos en sus orificios.
Instale el tapn de tubo 903.354 en la mitad superior del soporte del cojinete 350.304.
Instale el anillo 0 412.237 en la cubierta del cojinete 360.335.
Lubrique la superficie de asiento del anillo 0 en el soporte del cojinete
350.304. y empuje la cubierta del cojinete 360.335 dentro del soporte del cojinete. Asegure
con tornillos hallen 901.315
Instale el tapn de tubo 903.355 dentro del orificio maquinado de la cubierta del cojinete
360.335
Instale el adaptador 721.397, y asegrelo con los tornillos rilen 914.310, si se identifican en lo
Lista de Partes.
Conecte la parte central del acoplamiento 840.396, sobre el eje de la bomba IMO 632.395,
utilizando el tomillo fiador de la parte central.
Instale la bomba IMO 632.395, dentro de la cubierta del cojinete
360.335/adaptador 721.397, teniendo cuidado de alinear las acanaladuras de la parte central
con las del acoplamiento 840.396.
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06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Asegure la bomba IMO 632.395, a la cubierta del cojinete 360.335 con los tomillos de
casquete 901.314 o al adaptador 721.397 con los tomillos de casquete 901.314
Instale los tapones de tabo 903.308, 903.351 y 903.353 dentro de los orificios del drenaje de
observacin del anillo de aceite y de la cmara de empuje, respectivamente.
GRADUACIONES RECOMENDADAS DE VISCOSIDAD DEL LUBRICANTE Y ALARMAS Y
DISPAROS POR ALTAS TEMPERATURASDEL LUBRICANTE.
ISO VG 3218 ISO VG 6821 Alarma Apagado Alarma Apagado
1
Rango de temperatura del lubricante bajo presin, ISO VG 32. El rango de temperatura
de operacin normal de un sistema de lubricacin bajo presin utilizando ISO VG 32, es de
60 a 120F. (do 86 a 49 C.). Si la temperatura de operacin normal no puede mantenerse
debajo & 120 F. (49 C.) debido a la alta temperat ura del ambiente o producto, cambie a ISO
VG 68.
2
Rango de la temperatura del lubricante bajo presin, 150 VG 68. El rango de

temperatura normal de un sistema de lubricacin bajo presin, utilizando ISO VG 68, es de
60 a 140F. (16 a 60 C.).
Aceite con la Entrada, lubricante bajo presin. La temperatura del aceite tomada en al
punto de suministro de lubricacin, o en la entrada del soporte del cojinete.
4
Aceite con la Salida, lubricarse bajo presin. La temperatura del aceite tomada en la
salida del cojinete.
5
Detector. Un detector montado sobre o dentro de 0.125 pulgadas de la superficie del metal
babbiL La temperatura del cojinete es la base. Los lmites de alarma y disparo respecto a la
temperatura del aceite se basan en los lmites de temperatura del cojinete. Cualquier mtodo
de medicin de temperatura o ubicacin, se basa en los lmites de temperatura del cojinete.
6.1.3.3.13 ENSAMBLE DEL CUBO DE ACOPLAMIENTO
La masa de acoplamiento en una extensin cnica puede instalarse caliente o fri.
Mtodo de Montaje en Caliente
Inspeccione la chaveta de cubo del acoplamiento y el eje para detectar rebabas. Inserte la
cua en el eje.
Caliente la masa a 170*F (77*C). Use un horno o bao de aceite caliente.
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01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Empuje firmemente con la mano la masa (use guantes termo aislados) en el asiento del ejes.
Instale la tuerca de extensin del eje mientras la masa est caliente. La masa y eje
producirn el ajuste de interferencia requerido. Apriete con ajuste exacto la tuerca cuando a
masa y el eje estn fros, despus apriete el prisionero de fijacin.
Mtodo de Montaje en Fro
Las siguientes distancias del movimiento axial la masa con dimetro interior cnico se
calculan para montaje en fri para producir un ajuste de interferencia de 0005 por pulgada
de dimetro del eje. Las distancias de movimiento axial requeridas para producir el ajuste de
interferencia se proporcionan slo para una conicidad de .75 por pie (NEMA).
Precaucin Se requiere sin ajuste de interferencia preciso a velocidades mayores que 4000
rpm; asegrese de consultar las instrucciones del fabricante del acoplamiento.
Instalacin
Inserte la cua de la masa de acoplamiento.
Empuje firmemente con la mano el cubo hacia el asiento del eje y golpee ligeramente con un
mazo de hule para crear un ajuste exacto alineado.
Instale un indicador de cuadrante al alojamiento del cojinete con la parte superior del
alojamiento en contacto con el cubo. Fije en cero el indicador de cuadrante.
Coloque el cubo de acoplamiento en un horno y caliente a 250t. Deslice de nuevo el cubo
calentado al eje y muvalo hacia arriba a la conicidad hasta que el indicador de cuadrante
muestre el movimiento axial que marca la tabla. Ensamble la tuerca del eje y apriete a mano
hasta que ajuste contra la masa de acoplamiento y despus permita que el cubo se enfre.
Instale la contratuerca de acoplamiento y apriete hasta que el cubo tenga un movimiento
axial para el ajuste conecto de interferencia. La cantidad requerida de movimiento axial
depende del dimetro y la conicidad del eje.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Movimento Axial Requerido

(conicidad NEMA)
Dia. de Eje
Movimiento
(Pulg.)
(Pulg.)
1
.008
1.5
.012
2
.016
2.5
.020
3
.024
3.5
.028
4
.032
6.1.3.3.14 ALINEACION
ALINEACIN INICIAL
1.1 Obtenga el requerimiento para desplazamiento en fro del dibujo especifico de trabajo en
este manual.
1.2 Afloje los pernos de retencin del accionador, levante e inserte suficientes calzas para
casi alinear el eje del accionador con el eje de la bomba, considerando el desplazamiento en
fro.
Debe usarse un eje recto y un calibrador de conicidad o un conjunto de calibradores de
espesor para hacer la alineacin aproximada.
Calzas. Deben usarse calzas ranuradas del mismo tamao que el apoyo del accionador. El
material de las laminillas debe ser acero inoxidable y disponible en varios espesores.
Las pilas de laminillas de calzas mayores de .13 puIg. (3 mm) deben sustituirse con placa
equivalente antes de agregar ms calzas.
1.3 Revise los extremos del eje de bomba y del eje del accionador y ajuste a la dimensin
que se muestra en el dibujo de acoplamiento.
Nota: El rotor del motor de cojinete de manguito debe colocarse et su centro
magntico antes de moverlo a la posicin correcta de separacin del eje.
1.4 Apriete los pernos de retencin de la bomba usando el valor de torsin que aparece en el
instructivo del fabricante y tos pernos de retencin del accionador de acuerdo con las
instrucciones de los fabricantes.
51

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ALINEACIN FINAL
Existen varios mtodos de alineacin satisfactorios que incluyen cara y canto, el uso de
pticos y el mtodo de indicador invertido.
NOTA: Es recomendable usar el mtodo de indicador invertido para mayor exactitud, la tabla
siguiente nos muestra las tolerancias de desalineacin
Precaucin: La bomba debe estar llena con lquido antes de girarla a mano.
La bombas montadas en acero inoxidables son particularmente susceptibles a contraerse y
debe evitarse siempre que sea posible girarlas manualmente.
52

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
53

06
01

Multipasos
Alumno:
Fecha:
Evaluacin:

Estado de la Revisin: intermedio
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Curso:
Grupo:
Prctica N 1
Ejercicio:
Nombre de la Prctica :Ensamble y Desensamble de Bombas
Centrifugas multipasos
LUGAR DONDE SE
REALIZA:
DURACION:
OBJETIVOS.
El participante podr desempear las labores de desarmado y armado de una bomba de
acuerdo al manual de fabricante.
MATERIAL A UTILIZAR
Banco de trabajo
Bomba
Herramienta
Manual de Bombas Centrifugas multipasos del fabricante
Videobin
ANALISIS GENERAL DE LA PRCTICA.
Cuidado en el montaje y desmontaje de eje de impulsores midiendo claros de anillos de
desgaste en impulsores, como apriete entre impulsores y flecha as tambin ajustes de
baleros o chumaceras segn el caso.
Cuidado en el montaje de la tapa superior al apretar con elemento de impulsores y armado
DESARROLLO.
DESENSAMBLE DE LA BOMBA
1. Removidos el Cople y los Soportes, se procede a remover los Empaques.
2. Aflojar las Tuercas Capucha con la mquina de presin.
3. Posteriormente aflojar los pernos cnicos con un Martillo, por debajo de la Carcaza
Inferior
4. Pasar los Tornillos de Extraccin hasta topar con la Carcaza Inferior y apretar hasta
que se afloje la parte superior.
5. Colocar la cadena con los ganchos en los orificios de la Carcaza Superior.
6. Con cuidado deslizar y levantar la Carcaza Superior despacio, y colocarla en un lugar
seguro con la cara de unin haca arriba.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
7. REMOVER EL LEMENTO Una vez removida la Carcaza Superior, procedemos a

remover el Elemento.
a. Colocar la eslinga en los extremos y verificar que este al centro de gravedad,
para su levantamiento.
b. Aplicar tensin a la eslinga, y levantar un poco con mucho cuidado, si la Bomba
usa Pieza de Paso Central Bipartida, entonces remover la parte superior.
c. Remover el Elemento y colocarlo en blocks en V apoyndolo en la zona de
Valeros o Chumaceras.
d. Remover la parte Inferior de la Pieza de Paso Central ubicada en la Carcaza
Inferior.
8. NSPECCON: El Elemento y la Carcaza ahora pueden ser Inspeccionados para ver si
no tienen desgaste o daos.
a. Inspeccin de daos y desgaste en las partes del Elemento, observar si no
tiene grietas o erosin excesiva.
9. DESENSAMBLE DEL ELEMENTO. Si se encontraron daos y desgaste excesivo,
entonces el Elemento debe ser desensamblado.
10. Empezar el desensamble del lado opuesto al Copie removiendo el Buje Garganta y el
Buje de Estrangulamiento.
11. Remover el Anillo de Carcaza que esta afuera del Impulsor.
12. Empezar el desensamble del lado opuesto al Copie, removiendo el Buje Garganta y el
Buje de Estrangulamiento.
13. Remover la Manga de Estrangulamiento, calentando con la flama del soplete (solo
cuando es con interferencia).
14. Cuando la Manga esta caliente, deslizar y remover AnIllo Seguro. Para poder tomar la
Manga y deslizara el se debern usar guantes de seguridad.
15. Dejar enfriar la Flecha. Entonces remover la Cua de la Manga de Estrangulamiento.
Checar el lugar donde estaba la Manga de estrangulamiento para ver que no tenga
desprendimiento de material o irregularidades.
16. Como se esta desensamblando el Elemento es muy importante que se marque el
lugar de los Impulsores y Piezas de desgaste sobre la Flecha. Se debe limpiar
adelante y atrs de los Impulsores durante el, desensamble.
17. Para remover los Impulsores, se deber usar (cuando sean con interferencia)
aplicando la flama de calor afuera hacia adentro, alternando ambos lados.
18. Cuando el Impulsor esta flojo, golpear ligeramente hacia el centro de la Flecha con un
martillo suave. Debemos estar seguros de golpear solo en la cara plana del Anillo del
Impulsor.
19. Cuando el Anillo Seguro Bipartido este libre, remover el Anillo Seguro.
20. Entonces puede extraer el impulsor de la Flecha, se guarda el Anillo de Carcaza con
su Impulsor correspondiente, esto es necesario para asegurar la medicin apropiada.
Dejar enfriar la Flecha cada vez seque se remueve otro Impulsor.
21. Remover los Impulsores hasta la Pieza de Paso Central,si la Bomba usa Pieza de
Paso Central no bipartida, entonces deslizar la Pieza de Paso Central hasta el
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
extremo de la Flecha. Si la Pieza de Paso Central es bipartida, entonces ya ha sido

removida.
22. Calentar la Manga central y remover hasta el final de la Flecha.
23. Entonces remover los otros Impulsores de la misma forma que se hizo del otro lado.
24. Inspeccionar daos y desgaste en los Impulsores.
25. Checar desgaste o enterrones en los Anillos.
26. Hacer las mediciones en varias posiciones, para asegurar el correcto
dimensionamiento; as verificaremos el desgaste.
27. Para mover los Anillos de Desgaste, se deber taladrar debajo de la superficie del
Anillo, a travs de los Tornillos, entonces usar herramienta especial (tipo desarmador)
para remover los Tornillos.
28. Para remover los Anillos, usar dos barretas, aplicando presin hacia arriba, apoyando
en e! plato4 del Impulsor (es posible usar calor si es necesario).
29. Examinar la Flecha, para ver que no tenga rebordes irregularidades. Se debe limpiar
muy bien, antes de o ser examinada.
30. Pulir la Flecha en la zona de los Impulsores, Mangas de Flecha, Baleros, Sellos y
Cople
31. El ltimo paso es medir el Alabeo (Runout) de la Flecha. Hacerlo con mucho cuidado,
montando un indicador de precisin. Entonces checar la concentricidad en la zona de
todos los impulsores y Mangas, es importante para determinar el Alabeo (Runout). Si
el Alabeo excede las tolerancias indicadas en el manual, la Flecha debe ser
enderezada o reemplazada.
32. TERMINACON DEL DESENSAMBLE Hemos terminado el desensamble e inspeccin
del Elemento.
ENSAMBLE DE BOMBAS
1. Antes de hacer el ensamble, limpiar todas las partes del Elemento para
asegurarnos que estn libres de aceite y polvo.
2. Antes del montaje de los Anillos debemos eliminar rebabas, filos e impurezas,
tanto en los Impulsores como en los Anillos.
3. Montaje de Anillos:
4. Posesionar el Impulsor de tal manera que el lado ojo (lado succin) quede hacia
arriba. Calentar el Anillo y montarlo.
5. Voltear el Impulsor, calentar el Anillo lado cubo y montarlo.
Importante:
Los barrenos para los Tornillos de fijacin no deben quedar en lnea con el Cuero.
6. Una vez que los Anillos estn fros, taladrar los barrenos para los Tornillos de
fijacin, usando los barrenos del Anillo como gua. La profundidad de los barrenos
deber ser menor que el dimetro del Tornillo, cuidando no atravesar la pared del
Impulsor.
7. Instalar los Tornillos de fijacin. Debemos estar seguros que queden bien
apretados los Tornillos.
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06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
8. Usar un arco con segueta, para cortar los Tornillos de fijacin. Posteriormente con
una lima matar los filos.
9. Debemos de estar seguros de eliminar todos los filos y rebabas para tener un
acabado libre de impurezas; y as evitar un posible amarre entre Anillos. Balanceo
de Impulsores.
10. ENSAMBLE DEL ELEMENTO Una vez instalados los Anillos, podemos empezar el
Ensamble del Elemento.
11. Limpiar la Flecha. Se puede utilizar un desengrasante o un lubricante.
Posteriormente checar el Alabeo (Runout).
12. Checar todas las Cuas y Anillos de empuje que correspondan a las dimensiones
de la Flecha.
13. Usando un dispositivo, sujetar el extremo del lado Cople, si es necesario se puede
utilizar un soporte adicional para el montaje de los Impulsores.
14. La secuencia para el montaje de los Impulsores es la siguiente:
Primero:
Montar impulsor cercano la Manga Central visto del lado Cople, posteriormente la
Manga Central (en caso de que la Pieza de Paso Central no sea bipartida) se
deber montar la Pieza de Paso Central antes de montar el siguiente Impulsor y
as hasta llegar al extremo lado lbre.
Los Impulsores debern ser calentados
antes de su instalacin. Primero
15. Montaje del Primer Impulsor: se coloca la Cua del Impulsor en la Flecha. Esta
Cua sirve tambin para la Manga Central
a. Colocar el Anillo de Empuje para el Impulsor en la Flecha.
b. Debemos estar seguros de la localizacin del Impulsor con las marcas
previamente hechas. La posicin del Impulsor debe ser, la cara del lado ojo
(lado succin) en sentido del lado Copie. Posteriormente deslizar el Impulsor
hasta topar con el Anillo de Empuje.
c. Calentar la Manga Central, posteriormente montar en la Flecha y deslizar
hasta el tope del impulsor lado cubo. Si la bomba usa Pieza de Paso Central
no bipartida, primero colocarle el Oring a la Pieza de Paso Central e
instalarla. Si la bomba usa Pieza de Paso Central bipartida, entonces
posteriormente se pondr el Oring.
d. Dejar enfriar la Flecha antes de instalar cada Impulsor. Para determinara
temperatura de la Flecha, la puedes tocar con la mano y si esta a
temperatura corporal, puedes continuar.
No debes de usar
agua para enfriar o partes fras, porque se daa la Flecha o los Impulsores.
16. Montaje del segundo montarlo y deslizarlo hasta topar el lado cubo del Impulsor
con la Manga Central.
Importante: Para colocar el Anillo de Empuje se requiere de otra persona; as la otra
persona sostiene el Anillo de Impulsor: Calentar el Impulsor, Empuje y lo posiciona en
la ranura de la Flecha.
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06
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Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
a. Finalmente el Impulsor se presiona regresando sobre la Cua y el Anillo de

Empuje. Debemos estar seguros de que el Impulsor apret con el Anillo de
Empuje.
b. Despus el Impulsor se enfra con aire y se instala el Anillo de Carcaza lado
ojo.
c. Usando el mismo procedimiento se montan el resto de los Impulsores.
Importante: Antes de cada montaje de Impulsor, no olvidar colocar la Pieza
de Paso serie del lado cubo del Impulsor; y despus de ser montado el
Impulsor, colocar el Anillo de Carcaza correspondiente.
d. Cuando hayan sido instalados los Impulsores del primer extremo, entonces,
calentamos la Manga de Estrangulamiento y la instalamos con su Anillo de
Empuje, esto cuando la Manga lleva Anillo de Empuje; si es que la Manga
es roscada entonces se fija con Opresores roscados en la Flecha.
e. Dar vuelta a la Flecha al otro extremo y hacer el montaje anterior de los
Impulsores restantes con el mismo procedimiento anterior
f. Colocar los Anillos de Carcaza de los extremos y Bujes de Garganta y
Estrangulamiento.
g. Despus de enfriar el Elemento apropiadamente montarlo en rodillos de
precisin prismas, y verificar concentricdad en todos los Impulsores,
Anillos y accesorios. Si el alabeo (RUNOUT) no excede las la tolerancias
indicadas en el manual (es aceptable), el Elemento est listo para su
instalacin.
h. Limpiar y eliminar rebabas, filos e impurezas, LA CARA DE LA CARCAZA
DEBE ESTAR LIBRE DE GOLPES.
i. Antes de la instalacin del Elemento se tiene que cortar la Junta. LA JUNTA
VIEJA NUNCA SE DEBE USAR. Para la nueva Junta debemos seleccionar
la misma calidad del material y el mismo espesor (1/64,). Coloca la Carcaza
superior en Soportes rgidos.
j. Colocar la hoja de la junta en la Carcaza superior y fijarla, la Junta debe
sobresalir de la Carcaza.
k. Cortar con un martillo la Junta en la zona de los barrenos.
l. Cortar los pasajes hidrulicos.
m. sobresalientes Usando un martillo, tijeras una navaja, cortar las orillas.
Cortar material de la Junta (1/8) alrededor de la circunferencia de los
barrenos de los Pernos Cnicos.
n. Cortar con un martillo la Junta en la zona barrenos.
Ahora estas listo para empezar la instalacin del Elemento.
17. Primero, la Carcaza debe ser preparada adecuadamente Checar todas las
superficies de la Junta, que no tenga rebordes. Sopletear la Carcaza inferior y
superior.
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01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
18. Las ranuras deben estar libres de rebabas o filos, para que puedan ser instalados
los Anillos de Carcaza, Buje de Garganta y Estrangulamiento.
19. Los Pernos anti-rotacin deben ser 1/16 abajo del dimetro, los que tengan mas
de 1/8 abajo del dimetro, debern ser reemplazados.
INSTALACIN DE LA CARCAZA SUPERIOR
1. Finalmente, ensamblar los soportes, as como sus componentes internos y el
sello mecnico con las indica clones del sellero..
2. Centrar el rotor en la carcaza por los dos lados en los dimetros de sello, para
posteriormente pernear.
3. Ya completa la instalacin de la Carcaza superior, cortar el excedente de la
Junta en ambos extremos.
4. Ya completa la instalacin de la Carcaza superior, cortar el excedente de la
Junta en ambos extremos.
5. Apretar la tuercas Capucha, empezando por el centro de untado y luego del
otro lado. As continuar apretando las Tuercas alternativamente hasta llegar a
los extremos.
6. Poner lubricante a los Birlos, para colocar las Tuercas Capucha
7. Colocar los Pernos cnicos, asegurndose que queden justos.
8. Levantar la Carcaza superior, con cadenas de gancho o eslingas.
9. Colocar la Junta en la Carcaza inferior, verificando que coincidan las ranuras y
las hidrulicas. Una vez que la Junta esta en posicin, se puede instalar la
Carcaza Superior.
10. Si la Bomba usa Pieza de Paso Central bipartida, entonces colocar la parte
superior de la Pieza de Paso Central
11. Colocar el Elemento en el centro de la Carcaza inferior y rotar un poco los
Anillos de Carcaza a topar con el Perno anti-rotacin. Debemos estar seguros
que el Elemento esta asentando correctamente en la Carcaza.
12. Levantar el Elemento de los extremos con cuidado, y centrado en la Carcaza
inferior.
13. Marcar los Anillos a 180 de la localizacin de la ranura ant-rotacin.
Colocarlos con la marca hacia arriba, y bajar lentamente el Elemento hasta
asentar con los dimetros y ajustar con los Pernos
59

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Puntos importantes a verificar

1. Se hizo bien el desensamble de tapa y ensamble:
Si
2. Se quitaron accesorias de tapas de chumaceras
Si
3. Se revisaron estado de chumaceras
Si
se encontraron en buen
estado
Si
Se repararon dejndose
en
condiciones
de
operacin
Si
Encontrndose en buen
estado
Si
Encontrndose en buen
estado
Si
Encontrndose dentro
de normas
Si
Encontrndose dentro
de normas
4. Se reviso estado de sellos
5. Se revisaron Estados de Anillos de desgaste
6. Se revisaron estado de impulsores
7. Se reviso estado de flecha, deflexin y muones de trabajo
8. Se reviso claro interferencias en montaje de elementos
9. se montaron adecuadamente las partes (impulsores, anillos

de desgaste tambor de balance, junta de media tapa, tapa, Si
etc.)
10. Se chocaron con torqumetro siguiendo la secuencia de Si
apriete
Apretndose
tabla de apriete
11. Se compararon listas de claros y aprietes con las del
manual
Si
segn
60


06
01

Multipasos
Alumno:
Fecha:
Evaluacin:
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Curso:
Grupo:
Prctica N 2
Ejercicio:
Nombre de la Prctica: Manipula bombas centrfugas
multipasos para su mantenimiento.
LUGAR DONDE SE
REALIZA:
DURACION:
OBJETIVOS. Deteccin de problemas y implementacin de las tcnicas de

mantenimiento y lubricacin de una bomba centrifuga.
MATERIAL AUTILIZAR
Repuestos de la bomba a dar Mantenimiento
Aceites y grasas para bombas y/o motor
ANALISIS GENERAL DE LA PRCTICA.

Comprender y analizar los equipos que necesiten mantenimiento
DESARROLLO.
1.- Identificacin de marca bomba centrifuga que se desee a darle mantenimiento
2.-indentifucacion de las partes de una bomba centrifuga
3.-Verificacion del alineamiento de la bomba centrifuga

Compruebe que la bomba este bien alineada con el motor, para ello utilice un calibrador de
lainas (laminas de acero graduado en milsimas de pulgada) el cual debe meterse en cruz
entre las caras de los medios nmeros de laminas entren justas en los cuatro puntos de la
61

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
cruz. Si esto no sucede hay que aflojar los tornillos que sujetan al motor contra la base y
moverlo hasta las lminas entre como se explico arriba. Si la transmisin es por bandas hay
que alinearlas por medio de estas.
4.-Verificacion del estado fsico de la flecha
5.- Verificacin de temperatura de los cojines y su lubricacin
Compruebe con la mano que la temperatura de la caja de cojines sea normal si no lo es ,
antes de hacer otra cosa disminuya la cantidad de grasa que inyecta a los baleros . Si aun
as persiste el sobrecalentamiento, investigue la causa.
Quite la grasa o el aceite usado y lave los receptculos ; despus reponga la grasa o el
aceite ,del mismo tipo del que estaba usando . Si se trata de grasa, use grasa fibrosa o de
multilitio
6.-Revicion del impulsor
Quite la tapa de la bomba este bien alineada con el motor , para ello utilice un calibrador de
lainas (laminillas de acero graduado en milsimas de pulgada) el cual debe meterse en
cruz entre las caras de los medios coplas de la bomba y el motor contra la base y moverlo
hasta que las laminas entren como se explico arriba . Si la transmisin es por bandas hay
que alinearlas por medio de estas.
7.-Revicion del estado de la caja o cuerpo
Desincrstela y lmpiela. Soplete el tubo del agua de lubricacin
1.- Verifique que opere debidamente en la succin la vlvula de pie ( check con rejilla ), para
evitar que se queme el motor .
2.-Que la temperatura del agua que succiona, no alcance la temperatura de ebullicin
(evaporacin). (Esto impide al impulsor expulsar debidamente el agua).
3.- E n el caso de bombas hidrulicas no las opere sin liquido ya que hay componentes que
dependen del liquido para su lubricacin, como son los anillo de desgaste, bujes y sellos
hidrulicos
8.-Lectura del Voltaje y amperaje del motor
9.-Verificacion de los elementos Trmicos
62

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
10.-Limpieza del arrancador

Es el elemento que permite el paso de la energa elctrica al motor (de arranque elctrico).
11.- Limpieza del Interruptor de seguridad
12.-Verificacion de Temperatura de los cojinetes y su lubricacin
Compruebe con la mano que la temperatura de la caja de cojinetes sea normal y si no lo es ,
antes de hacer otra cosa disminuya la cantidad de grasas que inyecta a los baleros . Si aun
as persiste el sobrecalentamiento, investigue la causa.
Quite la grasa o el aceite usado y lave los receptculos; despus reponga la grasa o el
aceite, del mismo tipo del que estaba usando. Si se trata de aceite y tiene duda, use
multigrado para los motores; si se trata de grasa, use grasa fibrosa o de multilitio.
13.-Cambio de Baleros
14.-Cambiado del interior y Re barnizado
63


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Evidencia de desempeo
Se reparo bomba multipasos usando lista de verificacin y siguiendo normas de seguridad
Evidencia por Producto
Bomba multipasos terminada en condiciones de operacin
Evidencia por Conocimiento
Conocer tcnicas de desarmado de bomba Multipasos
Conocer tcnica de armado de bomba multipasos
Conocer Manual del fabricante
Conocer las normas de seguridad
Evidencia de Actitud
Se trabajo en tiempo y forma con seguridad
61

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
INSTRUCCIONES.
Esta es una evaluacin diagnstica, lee las preguntas que a continuacin se te
presentan y selecciona la respuesta correcta sealndola en el cuadro
correspondiente.
Preguntas:
1. Cual es la funcion del impulsor en una bomba centifuga?
A
El fluido es succionado al interior del impulsor por medio de los alaves.
B
El fluido genera fuerza de gravedad del centro del impulsor hacia el exterior.
C
El fluido es succionado del centro del impulsor por medio de los alaves hacia el
exterior.
D
El fuido genera el movimiento del impulsor produciendo fuerza centrifuga.
2.
A
B
C
D
Son partes que integran una bomba centrifuga.

Carcasa, eje, impulsor.
Sellos mecanicos, bujes, lubricacion.
Cojinetes, anillos de desgaste, alaves estacionarios.
Acoplamiento, eje, piston.
3.
A
B
C
D
Su funcion es transmitir movimiento de un eje a otro

Cojinetes.
Biela.
Flecha.
Acoplamiento.
4.
Tiene como finalidad lograr la maxima vida util de los bienes capitalizables de la
empresa
El rendimiento.
El mantenimiento
La reparacion
La operacin.
A
B
C
D
5.
A
B
C
D
Durante el proceso de desarmado de una bomba centrifuga aplican los siguientes

pasos
Alinear, ajustar interferencias, carcaza.
Retirar acoplamiento, carcaza y montar anillos de desgaste.
Desmontaje de la carcaza, impulsor y tapa impulsion (entre dos)
Ajustar interferncias, desarmado caj de rodamientos
6.
Se clasifican dentro de las bombas rotatorias
62

06
01
A
B
C
D

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Bomba de Engranes, tornillo y lobulos.

Bomba de Engranes, tornillo y turbina regenerativa.
Bomba de difusor, leva y piston.
Bomba de flujo mixto, bloque de vaiven.
7.
A
B
C
D
Se clasifican dentro de las bombas reciprocantes.

Bomba de lobulos, turbina regenerativa y diafragma.
Bomba de difusor, leva y piston.
Bombas de leva y piston diafragma y accion directa
Bomba de flujo mixto, bloque de vaiven y tornillo.
8.
A
B
C
D
Son parametros a verificar en la operacin de una bomba.

Reponer niveles de aceite.
Temperaturas en zonas de rodamientos.
Limpieza de equipo y rea de trabajo
Apretar tortillera
9.
Es la herramienta de presicion que se utiliza en la verificacion del diametro de la

flecha.
Indicador de caratula.
Vernier de caratula
Compas de exteriores.
Micrometro de exteriores.
A
B
C
D
10. Se utiliza para verificar la deflexion de una flecha

A
Escuadra universal.
B
Escala universal
C
Indicador caratula
D
Nvel de presicion.
11. Es un proceso que nos ayudar a la correccin de fallas y a las decisiones de

servicio de la bomba. Pueden evitarse interrupciones prolongadas de corriente y
gastos innecesarios y se le llama
A
B
C
D
Registro de correccin
Bitcora
Registro de Rendimiento
Correccin de fallas
63

06
01

Multipasos
12.

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
A
B
C
D
Es el proceso el cual impide que se cometan fallas tcnicas o corregirlas al

momento de un trabajo
Autocorreccin
Anlisis de errores
Sanciones
Correccin de fallas
13.
A
B
C
D
Que nombre recibe a la regla que evita accidentes dentro del area de trabajo
Advertencia
Precaucin
Sancin
Acoplamiento
14.
Como se le llama al proceso en el cual se provee herramientas y todo lo que se

va a utilizar
Alistamiento
Organizacin de trabajo
Objetivo
Preparacin
A
B
C
D
15. Cual es el nombre de la bomba es representativa como ejemplo de una variedad

de marcas de bombas de este tipo dentro del rea de trabajo
A
B
C
D
Sulzer Msd
Bombas de 2 caballos de fuerza
Bombas de vacio
Bombas de agua
16. Cual es un paso importante que se debe de hacer antes de ensamblar una bomba
A
limpiar todas las partes del elemento para asegurarnos que estn libres de
aceite y polvo
B
Revisar que no este daada alguna pieza
C
Atornillar de manera adecuada las piezas que la componen
D
Engrasar algunas partes para que no se oxiden
17.
A
B
Esta parte es muy importante dentro de la composicin de la bomba ya que la

protege en su totalidad
Bobina
Tornillos Tuercas
64

06
01

Multipasos
C
D
18.
A
B
C
D

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Carcasa
Flecha
Como llamamos al proceso en el cual nos dedicamos a verificar los resultados y/o
parte del mantenimiento
Revisin del trabajo
Inspeccin
Sancin
Anlisis de trabajo
19. Es un elemento que ayuda a que la bomba tenga una resistencia grande de no
desarmarse al momento de trabajar
A
B
C
D
20.
A
B
C
D
21.
A
B
C
D
22.
A
B
C
D
Tornillos
Clavos
Carcasa
Sellos
Cual es el rango de temperatura de operacin normal de un sistema de
lubricacin bajo presin utilizando ISO VG 32
60 a 120F
40 a 100F
30 a 150F
90 A 100 F
Cual es el rango de temperatura normal de un sistema de lubricacin bajo
presin, utilizando ISO VG 68
60 a 140F
80 a 160C
76 a 80F
45 a 200C
Como se le llama a uno de los factores que alteran en algunos casos el
funcionamiento de las bombas
Calentamiento
Enfriamiento
Temperatura
Lubricacin
65

06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
23. Es una parte de la bomba la cual da direccin y en ella se encuentran los anillos y
el elemento rotativo
A
B
C
D
Flecha
Bobina
Motor
Baleros
24. Que instrumento nos permite cortarlos anillos de fijacin

A
Serrucho
B
Sierra
C
Lijas
D
Arco con segueta
25.
A
B
C
D
Cual es el funcionamiento de una cua

Para proteger la bomba
sirve tambin para la manga central
Sirve de impulso en el funcionamiento de la bomba
Sirve para dar potencia al movimiento del motor
26.
Es un elemento indispensable para evitar que no haya friccin y desgaste en las

bombas
Lubricacin
Ensambla miento
Engrasa miento
Desensambla miento
A
B
C
D
66

Normas que aplican en lo General
06
01

Multipasos

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ndice de referencias Normativas:

NORMAS DE CALIDAD
ISO 9001:2000
NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD
OHSAS 18001:19999
NORMAS DE PROTECCION AMBIENTAL
ISO 14001:2004
62


06
01

Multipasos
Bomba centrfuga
Bomba hidrulica
Compresor
Compresores de
desplazamiento
positivo
Compresores
reciprocantes o
alternativos
Compresores
rotatorios
Desfogue
Diagrama
Ecologa:
Efluente
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que

transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado
rodete en energa cintica y potencial requeridas.
Una bomba es una mquina hidrulica generadora que
transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la
que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible
que mueve
Un compresor de gas es una mquina motora, que trabaja
entregndole energa a un fluido compresible. sta energa es
adquirida por el fluido en forma de energa cintica y presin
(energa de flujo).
Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras
bsicas: Reciprocantes y Rotatorias. El compresor reciprocante
tiene uno o ms cilindros en los cuales hay un pistn o embolo de
movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada
carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas
o paletas y anillo de lquido. Cada uno con una carcasa, o con
ms elementos rotatorios que se acoplan entre s, como los
lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada
rotacin.
Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad
muy pequea hasta unos 3000 PCMS. Para equipo de procesos,
por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se
prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien
bajo, se necesitan los reciprocantes. El nmero de etapas o
cilindros se debe seleccionar con relacin a las o temperaturas
de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el
cuerpo o biela del compresor.
Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios son
todos de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento
rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolucin.
Dar salida violentamente a un sentimiento o un estado de nimo,
desahogo.
Es un tipo de grfico de informacin que representa datos
numricos tabulados.
Es el estudio de la relacin entre los seres vivos y su ambiente o
de la distribucin y abundancia de los seres vivos, y cmo esas
propiedades son afectadas por la interaccin entre los
organismos y su ambiente.
Lquido que procede de una planta industrial.
63


06
01

Multipasos
I
Isomtrico
M
Metrologa
R
R
S
Reactividad:
Residual
Sopladores de alto
vaco
S
Sopladores de la
serie trb/dv
T
Turbina
T
Turbinas a gas
T
Turbinas
Hidrulicas
T
Turbinas Trmicas
T
Turbinas a Vapor
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
Del latn: iso=igual mtrico=medidas; algo que tiene todas sus

medidas iguales o en igual proporcin.
Ciencia y tcnica que tiene por objetivo el estudio de los sistemas
de pesos y medidas, y la determinacin de las magnitudes
fsicas.
Es la capacidad de reaccin qumica que presenta ante otros
reactivos.
Parte que queda de un todo, del residuo o relativo a l
Soplador volumtrico de desplazamiento positivo a lbulos que
se utiliza para aumentar la capacidad de las bombas de vaco
primarias cuando estn funcionando en su presin mnima de la
entrada.
Pueden ser utilizados en serie con un sistema primario para
alcanzar altos niveles de vaco.
Son paquetes integrados de compresin que se pueden montar
en unidades mviles basados en Sopladores rotatorios de
desplazamiento positivo RBS/DV con inyeccin de aire. En este
paquete la investigacin tecnolgica ha permitido obtener una
reduccin del nivel de ruidos significativamente en una planta de
dimensiones pequeas
stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un
fluido en forma continua y este le entrega su energa a travs de
un rodete con paletas o labes.
En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del
fluido durante su paso por el rodete.
Son aquellas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de
densidad considerable a travs de su paso por el rodete; stas
son generalmente las turbinas de agua, que son las ms
comunes. Dentro de este gnero se encuentran.
Son aquellas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad
considerable a travs de su paso por el rodete.
Su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su
paso por el rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio,
que fueron populares en algn momento, y el de las turbinas a
vapor de agua, que son las ms comunes.
64


06
01

Multipasos
V
Vlvula de control
V
Vlvula de
compuerta:
V
Vlvulas de macho
V
Vlvulas de globo:
V
Vlvulas de bola
Vlvulas de
mariposa
V
Vlvulas de
diafragma
V
Vlvulas de apriete
V
Vlvulas de
retencin (check)
V
Vlvulas de
retencin del
columpio
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
Generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo de control

instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio
cuya seccin de paso vara continuamente con la finalidad de
controlar un caudal en una forma determinada.
Es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un
disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos
sobre el asiento.
Es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un
macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que
se puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un
giro de 90.
Es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de
un disco o tapn que cierra o corta el paso del fluido en un
asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera.
Son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre
asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la
posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra
el conducto.
Es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco
circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido
de la circulacin.
Son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un
Diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de
la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce
sellamiento y corta la circulacin.
Es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o
mas elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho
que se pueden apretar u oprimir entre si para cortar la circulacin.
Esta destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al
invertirse la circulacin, se cierra.
Tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por
completo con la presin en la tubera y se cierra cuando se
interrumpe la presin y empieza la circulacin inversa. Hay dos
diseos: uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el
cuerpo para el esmerilado fcil del disco sin desmontar la vlvula
de la tubera y un tipo de circulacin en lnea recta que tiene
65


06
01

Multipasos
Vlvulas de
retencin de
elevacin
V
Vlvulas de
desahogo (alivio)
V
Vlvula de
seguridad
V
Vlvula en Angulo:
V
Ventilador
V
Ventiladores
helicoidales
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
anillos de asiento reemplazables.

Es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco se eleva
con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la
circulacin inversa.
Es de accin automtica para tener regulacin automtica de la
presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no
comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin,
para regularla.
Es una vlvula de relevo de presin que es accionada por la
presin esttica que entra en la vlvula, y cuyo accionamiento se
caracteriza por una rpida apertura audible o disparo sbito
Permite obtener un flujo de caudal regular sin excesivas
turbulencias y es adecuada para disminuirla erosin cuando esta
es considerable por las caractersticas del fluido o por la excesiva
presin diferencial.
Un ventilador es un dispositivo para agitar o mover aire o gas.
Bsicamente crea una corriente de aire moviendo unas paletas o
labes.
Se emplean para mover aire con poca prdida de carga, y su
aplicacin ms comn es la ventilacin general
66


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Categora: Operario de primera
ANEXO NO. 1
VALORES DE TORQUE
1.0 PROPSITO
1.1 ste proceso establece el mtodo y los valores para apretar los sujetadores a fin de
producir juntas debidamente sometidas a un esfuerzo con una probabilidad mnima de que
los sujetadores se rompan o se aflojen. Se evitar la distorsin de las juntas usando la
secuencia de apriete correcta durante el desarrollo de la torsin.
2.0 MTODO
2.1 Todos los sujetadores deben lubricarse (si se permiten los lubricantes) con grafito y
aceite, disulfuro de molibdeno, u otro lubricante antiagarrotador de calidad comparable que
sea compatible con la aplicacin de los sujetadores.
2.2 Consulte la lista de partes (si es aplicable) para determinar el material de los sujetadores
componentes para los valores de torsin.
2.3 Consulte el siguiente lineamiento de aplicacin de sujetadores para determinar el cuadro
que se usar basado en la aplicacin de sujetadores.
2.4 Apriete los sujetadores opuestos en una secuencia alterna como se ilustra en la siguiente
pgina durante el desarrollo de la torsin requerida
2 5 Lubrique e instale los sujetadores apretados con los dedos. Desarrolle el valor de torsin
requerido de los sujetadores en un mnimo de tres pasos, alcanzndose un mximo de 30
por ciento del valor de torsin en la pasada inicial.
2.6 Despus de la ltima pasada de desarrollo de torsin, debe realizarse tina pasada de
verificacin final apretando al valor de torsin requerido en una secuencia de perno a perno
hacia la derecha.
67


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
APLICACIN DE SUJETADORES
Tazn y columna (bomba vertical). Cabeza de descarga a recipiente receptor
(bomba vertical). Cmara de aislamiento, alojamiento del sello, depsito
(aplicacin de la Unidad I) Retenedor del impulsor (tornillo de casequete).
Prensa estopas o tapa de caja. Tapas de extremidad (succin y descarga).
Placa del sello. Caja inerior (bomba de doble caja). Soporte del propulsor
(bomba vertical). Montaje de la bomba y el propulsor. Acoplamiento. Ensamble
del cojinete y componentes de montaje.
Aleta de divisin de la caja (bomba horizontal de caja dividida).
Junta de brida con cara saliente con empaquetadura.
Pernos de retencin de la arista tope de la bomba para los pasadores de
alineacin.
Valores de torsin de las Tuercas de Cojinete.
Valores de torsin de las Tuercas de Cojinete de la Zapata de Pivole.
CUADRO
2
3
4
5
6
2.7 Consulte las instrucciones del vendedor para los valores de torsin adecuados en el
equipo provisto por l
2.8 Bosque Usar marcas de identificacin de clase en el sujetador, despus consulte la
columna adecuada en el cuadro de torsiones 1, si el sujetador no est cubierto por otro
cuadro especifico.
2.9 Tambin debe considerarse el material, el cual el sujetador es roscado. Un sujetador de
0-750 de A 193 Clase B7, roscado en material de acero inoxidable MS) 316, est apretado a
62 LB El mismo sujetador en una brida con cara salioente con empaquetadura
2.10 Cuando se desconoce el material o la marca de clase de sujetador y la aplicacin es
para el Cuadro 1, une los valores en la columna 7 (AISI 304,316 o material monel).
68


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
2.11 los Valores de Torsin de la Brida de Divisin de Caja (Cuadro 2) basados en los
materiales de los sujetadores B7/L7 87M/L7M. segn sea adecuado
2.12 los Valores de Torsin es los Cuadros 4 - 6 sern cambiados sin considerar el material
del sujetador.
69


06
01
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel

Multipasos
CUADRO VALOR DE TORSION

Columna
Material
y clase
Sujetador
Tamao
0250-20
UNC
03125-18
UNC
0375-16
UNC
04375-14
UNC
0500-13
UNC
0625-11
UNC
0750-10
UNC
0875-9
UNC
1000-8
UNC
1125-8
UN
1.250-8
UN
1.375-8
UN
1.500-8
UN
1.625-8
UN
1.750-8
UN
2.000-8
UN
2.250-8
UN
2.500-8
UN
2.750-8
UN
3.000-8
UN
1
Clase H7
Clase L7
2
Clase 5
3
Clase B6
4
Clase B7M
Clase L7M
5
SAE Gr 2
6
SAE Gr 1
7
AISI
304.316
Lb/ft
8
Nm
11
Lb/ft
7
Nm
9
Lb/ft
6
Nm
9
Lb/ft
6
Nm
8
Lb/ft
4
Nm
6
Lb/ft
3
Nm
4
lb /ft
8
Nm
3
15
21
14
18
13
17
12
16
11
27
36
23
31
21
29
20
27
14
20
12
10
41
56
36
49
34
45
32
43
20
31
14
19
12
16
63
86
55
75
51
69
48
65
34
47
22
29
18
24
124
168
109
147
100
156
93
128
67
37
43
58
35
48
217
295
190
368
176
238
165
224
118
160
74
101
62
84
347
470
304
412
281
381
264
358
119
161
119
161
99
134
517
702
453
615
419
368
394
535
177
241
177
241
148
200
750
1017
579
785
607
824
572
775
257
349
257
349
214
291
1044
1415
805
1692
845
1146
795
1078
358
485
358
485
298
404
1405
1905
1084
1469
1137
1542
1070
1451
482
653
482
653
401
544
1840
2496
1420
1925
1490
2020
1402
1901
631
856
631
856
526
713
2375
3221
1312
1779
1923
2698
1810
2454
814
1104
679
920
2964
4019
1637
2320
2399
3254
2258
3062
1016
1378
847
1148
4470
6061
2469
3348
3618
4907
3406
4618
1533
2078
1277
1732
6444
8693
3543
1804
5192
7041
4887
6627
2199
2982
1833
2485
8863
12004
1890
6631
7166
9718
6745
9146
3035
4116
2529
3430
10744
14528
6541
8870
9586
12999
4060
5505
3383
4588
13966
18938
8527
11562
12496
16944
5292
7176
4410
5980
70


06
01
TAMAO DEL
SUJETADOR
0.250 - 20 UNC
0.3125 -18 UNC
0.375 -16 UNC
0.4375 -14 UNC
0.500-13 UNC
0.625 - 11 UNC
0.750 - 10 UNC
0.875 - 9 UNC
1.000 8 UN
1.125 8 UN
1.250 8 UN
1.375 8 UN
1.500 8 UN
1.625 8 UN
1.750 8 UN
2.000 8 UN
2.250 8 UN
2.500 8 UN
2.750 8 UN
3.000 8 UN
96 Hrs
Nivel

Multipasos
BRIDA DE DIVISIN DE CAJA
Tiempo de
Realizacin
(BOMBAS HORIZONTALES DE CAJA DIVIDIDA)
Lbf*pies
280
661
968
1329
1784
2339
2969
3506
5215
7486
10532
12495
-
N*m
379
896
1312
1802
2420
3171
4026
4754
7071
10152
14282
16943
-
Lbf*pies
213
504
737
1013
1360
1782
2262
2671
3973
5704
8024
-
N*m
289
683
1000
1373
1844
2416
3068
3622
5388
7735
1081
-
71


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
JUNTA DE BRIDA CON CARA SALIENTE CON EMPAQUETADURA
0.250 - 20 UNC
0.3125 -18 UNC
0.375 -16 UNC
0.4375 -14 UNC
0.500-13 UNC
0.625 - 11 UNC
0.750 - 10 UNC
0.875 - 9 UNC
1.000 8 UN
1.125 8 UN
1.250 8 UN
1.375 8 UN
1.500 8 UN
1.625 8 UN
1.750 8 UN
2.000 8 UN
2.250 8 UN
2.500 8 UN
2.750 8 UN
3.000 8 UN
Lbf*pies
6
11
19
30
45
89
155
248
370
536
745
1003
1315
1697
2117
3193
4582
6323
8458
11026
N*m
8
15
26
40
61
120
210
336
501
727
1011
1361
1783
2301
2871
4329
6213
8574
11469
14951
Lbf*pies
2
4
8
12
18
35
62
99
148
214
298
401
526
679
847
1277
1833
2529
3383
4410
N*m
3
6
10
16
24
48
84
134
200
291
404
544
713
920
1148
1732
2485
3430
4588
5980
72


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
PERNOS DE RETENCIN EN LA ARISTA TOPE DE

LA BOMBA PARA PASADORES DE ALINEACIN
TAMAO DEL
Lbf*pies
N*m
SUJETADOR
0.250 - 20 UNC
0.3125 -18 UNC
0.375 -16 UNC
0.4375 -14 UNC
0.500-13 UNC
0.625 - 11 UNC
0.750 - 10 UNC
35
47
0.875 - 9 UNC
55
75
1.000 8 UN
85
115
1.125 8 UN
125
170
1.250 8 UN
175
237
1.375 8 UN
240
325
1.500 8 UN
300
407
1.625 8 UN
400
542
1.750 8 UN
500
678
2.000 8 UN
750
1017
2.250 8 UN
2.500 8 UN
2.750 8 UN
3.000 8 UN
-
73


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
CUADROS (VALORES DE TORSION DE LAS TUERCAS DE COJINETE)

Denominacin
de
contra-tuerca
Cojinetes de Bolas Cont. Cojinetes de Bolas DP Cojinetes de Bolas DP

Ang. Serie 7300
GRV Serie 6300
GRV Serie 6200
Par de Apriete Mximo
Par de Apriete
Par de Apriete Mximo
Permisible
Mximo Permisible
Permisible
Lb pies
Nm
Lb pies
Nm
Lb pies
Nm
N-06
20
25
15
20
11
15
N-07
25
30
20
30
17
25
N-08
35
50
30
40
25
35
N-09
50
70
45
60
30
45
N-10
70
95
60
85
35
50
N-11
90
125
80
110
50
70
N-12
115
155
100
135
65
85
N-13
145
195
125
170
85
115
N-14
175
235
150
210
100
135
AN-15
220
295
185
250
115
160
AN-16
260
350
220
300
140
190
AN-17
310
420
260
355
175
235
AN-18
360
490
310
420
210
285
AN-19
425
580
360
490
250
335
AN-20
525
710
450
610
300
405
AN-21
600
815
515
700
350
475
AN-22
680
920
635
860
415
565
NOTA: Los valores de torsin se basan en roscas ligeramente lubricadas.
74


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ANEXO NO. 3 CORTE OF JUNTAS
Nota: Las juntas de reemplazo deben cortarse del material del espesor correcto y
composicin adecuada.
1 MITAD SUPERIOR DE LA CAJA. Coloque la mitad superior de la caja> con la superficie de
la junta hacia amiba, sobre soportes adecuados.
2. MATERIAL DE LA JUNTA. Coloque el material de la nueva junta sobre la mitad superior
de la caja y asegure cuatro abrazaderas C, dos en cada lado, colocadas entre los agujeros
de los esprragos.
3. CMO SOSTENER LA JUNTA. Como un medio de ayuda adicional para sostener la junta,
separe parcialmente cada agujero de esprrago, alrededor de tres cuartos de circunferencia
y empuje la lengeta resultante en el agujero debido. Alterne la direccin de las lengetas
cortadas pata impedir que la junta sea empujada en una direccin. Estas lengetas sern
retiradas corno un paso final de la preparacin de la junta.
4. DOS PIEZAS. Acorte el centro de la perforacin, separando la junta en dos piezas.
5. BORDES EXTERIORES. Corte a lo largo de los bordes exteriores de la carcaza, dejando
(13 mm) excedente en ambos extremos y en las perforaciones la caja de empaque. Este
excedente se usa para asegurar que la junta permanezca en su lugar durante la instalacin
de la mitad superior de la caja. El excedente se cortar despus de la instalacin de la mitad
superior de la caja. El corte de la junta en el exterior dle la caja puede hacerse con una
trabaja afilada, o con golpes suaves del martillo.
6. BARRENO PARA PASADOR CNICO. Separe el material de la junta alrededor de 1/8 de
pulgada (3 mm) en el metal que toca cada agujero de pasador cnico. Esto garantizar que
no habr ningn contacto entre el pasador cnico y la junta.
75


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
7. ABERTURAS DE VOLUTA. Corte la junta en las aberturas de voluta usando un a navaja

afilada.
8. AJUSTE DE PERFORACION. Corte la junta en el ajuste de perforacin usando una navaja
afilada.
9. RANURA DEL ANILLO DE LA CAJA. Termine de coitar la ranura del anillo de la carcaza
con un cuchillo afilado o golpeando suavemente un material especial para cuas de tamao
adecuado contra los bordes de ranura del anillo de la carcaza.
ANEXO NO. 3 CORRECCIN DE FALLAS
El siguiente cuadro identifica los problemas que pueden ocurrir durante el arranque o la
operacin normal. Tambin sugiere un curso de accin en base al diagnstico inicial del
problema.
76


06
01
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel

Multipasos
CORRECCIN DE FALLAS DE LA BOMBA MSD

PROBLEMA
No
hay
presin
de
descarga.
Falta
de
suministro de lquido en el
arranque.
DIAGNSTICO
La velocidad es demasiado baja.
Accionamiento por turbina o motor.
Falta de contrapresin en la descarga.
Direccin de rotacin incorrecta.
Bomba no cebada.
Pasos del impulsor obstruidos.

Abertura de la vlvula de descarga
mayor que lo requerido.
Bolsa de aire en lnea de succin.
Prdida de presin de
descarga despus del
arranque.
Presin de succin insuficiente causando

que el producto se evaporice en la
bomba.
Colador de succin atascada.
Vibracin y ruido.
Deformacin de tubera
alineacin del acoplamiento.
mala
Base de la bomba no cimentada o

existen bolsas de aire entre la lechada y
la placa superior de la placa de base.
Compensacin en fro no tomada en

cuenta durante la alineacin final.
Elemento de rotacin o acoplamiento mal
balanceado.
Pasos del impulsor obstruidos.
Eje doblado.
CURSO DE ACCIN
Consulte el manual de operacin del
fabricante y realice la accin recomendada.
Verifique el ajuste de la vlvula de control y
ajstela para aumentar la presin.
Verifique los cables de suministro de energa
del motor, remueva y vuelva a conectar a las
terminales correctas.
Abra todos los respiradores de la bomba y
llene completamente el sistema con el
producto.
Quite la caja de la mitad superior de la
bomba y verifique entre las aspas del
impulsor. Elimine todo el material extrao sin
rayar los pasos hidrulicos.
Investigue el accionador de la vlvula y el
sistema de control y haga correcciones para
mantener la abertura correcta de la vlvula.
Abra todos los respiraderos para eliminar el
aire del sistema de bombeo.
Verifique los requisitos de diseo de la
bomba y proceda a hacer los cambios o
ajustes necesarios al sistema y crear presin
suficiente.
Quite, limpie o remplace el filtro del colador
de succin.
Revise el manual, seccin no. 3, instalacin,
prrafo 5.0. Verifique y vuelva a alinear el
ensamble para lograr las tolerancias citadas.
Localice los huecos golpeando sobre la placa
superior. Llene los huecos completamente
con lechada haciendo agujeros adicionales
en la placa superior si es necesario si es
necesario para evacuar el aire.
Verifique esta informacin en el manual y
haga otra alineacin final. Tome en cuenta la
compensacin en fro.
Desarme la bomba para remover cada
ensamble y vuelva a balancear de acuerdo
con las tolerancias conectadas.
Quite la caja de la mitad superior de la
bomba y verifique entre las aspas del
impulsor. Elimine todo el material extrao sin
daar los pasos hidrulicos.
Requiere el desmontaje de toda la bomba y
el elemento rotativo para verificar el runout
del eje. Ajuste las tolerancias de runout
correctas o reemplace el eje.
77


06
01

Multipasos
PROBLEMA
Vibracin y ruido
(Continuacin)
DIAGNSTICO
Cavitacin cuando el aire o el gas se aloja
en el impulsor de primera etapa.
Lnea de flujo mnimo abierta o parcialmente

abierta.
Orificio de flujo mnimo desgastado.
Flujo reducido en la
descarga
Vida del sello corta.

Fuga excesiva del
sello. Lnea de
inyeccin caliente
del sello.
Impulsor o carcaza obstruido con material

extrao.
Partes internas de la bomba desgastadas
en las superficies cercanas al claro
funcionamiento.
Sistema de flush de
sello no venteado.
Anillo de bombeo
de sello sin seguro
Flujo suficiente al
o girando hacia
flush del sello.
atrs.
Enfriador del sello
sucio.
Orificio desgastado.
Velocidad de flujo
Tubera auxiliar del
excesiva del
sello.
emparejado del sello. Buje de garganta de
restriccin
desgastado.
Sujecin de
resortes del sello
Partculas en el
atascado.
emparejado del sello.
Materiales de la
cara del sello
inadecuados para
servicio abrasivo.
Mala alineacin de acoplamiento.
Eje de la bomba doblado (torcido).
Vida del sello corta.

Extremo de succin
opuesto al sello.
Buje de garganta de la bomba desgastado.
Mala alineacin del acoplamiento.

Temperatura alta
del cojinete.
Nivel del aceite demasiado bajo o alto.
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
CURSO DE ACCIN
Verifique los requisitos de diseo de la bomba y
proceda a hacer los cambios o ajustes necesarios al
sistema para crear ms presin en la succin de la
bomba.
Revise el circuito de flujo mnimo y haga
correcciones para asegurar una operacin adecuada.
Localice la unidad desgastada y qutela y
reemplacela con una nueva.
Quite la caja de la mitad superior y el elemento de
rotacin. Examine y limpie todos los pasos
hidrulicos usando herramientas que no daen las
superficies.
Desarme de la bomba. Mida los huelgos en todas las
superficies de partes desgastadas. Quite y
reemplace las partes desgastadas.
Abra los respiradores de la lnea de emparejado de
sello para eliminar todo el aire atrapado del sistema.
Quite y verifique el ensamble del sello mecnico para
ver si tiene partes sueltas y revisar la orientacin del
anillo de bombeo.
Quite el ensamble del tubo. Retroceda el nivel para
limpiar o reemplazar si es necesario.
Quite la lnea, verifique el tamao contra los
requisitos de flujo y reeemplace el orificio si es
necesario.
Levante la caja de la mitad superior para tener
acceso del buje. Reemplace el buje desgastado si se
requiere.
Quite el ensamble del sello mecnico y reemplace
los resortes. Revise la aplicacin del sello si persiste
el problema.
Revise la aplicacin con el vendedor del sello y
reemplace las partes de acuerdo con la
recomendacin.
Vuelva a hacer la alineacin final de acuerdo con la
seccin # 4 del manual o el procedimiento aprobado.
Requiere el desmontaje de toda la bomba y el
elemento rotativo para verificar la carrera del eje.
Ajuste a las tolerancias de carrera correctas o
reemplace del eje.
Quite la caja de la mitad de superior. Levante el
elemento rotativo, quite y reemplace el buje de la
garganta.
Vuelva a hacer la alineacin final de acuerdo con la
seccin #4 del manual o el procedimiento aprobado.
Verifique la seccin #8 del manual. Prrafo 8.3.1
para el nivel correcto y ajuste el nivel. Examine la
aceitera del nivel constante para el ajuste correcto de
acuerdo con el mismo prrafo.
78


06
01

Multipasos
PROBLEMA
Temperatura alta del cojinete ( Cont)
DIAGNSTICO
Viscosidad del aceite demasiado alta.
Cojinetes desgastados.
Cojinete mal instalado.
Sobrecalentamiento/agarrotamiento
de la bomba
Bomba operando abajo del flujo

mnimo.
Corto plazo
Material
de
construccin
compatibles con el producto.
Picadura
Oxidacin
O
no
Material abrasivo arrastrado en el

producto.
Presin de succin insuficiente o
vapor arrastrado.
Electrlisis.
96 Hrs
Nivel
Empuje de bomba excesivo.
Corrosin
Erosin
Tiempo de
Realizacin
CURSO DE ACCIN
Verifique el cuadro de lubricantes en
la seccin No. 8, cuadro 10, y
remplace el aceite con un producto
de la lista aprobada.
Quite la caja de la mitad superior y
verifique los claros de las partes
desgastadas. Desarme el elemento
rotativo segn sea necesario para
remplazar las partes desgastadas.
Quite y remplace los nuevos cojinetes
siguiendo el procedimiento de la
seccin No. 8 del manual.
Examine el ensamble y la condicin
del cojinete y las partes asociadas.
Ajuste el ensamble y remplace las
partes si es necesario, siguiendo los
procedimientos correctos durante
futuras operaciones.
Revise los parmetros de operacin
de la bomba con un representante de
Sulzer. Desmantele y repare la
unidad y siga los procedimientos
correctos
durante
futuras
operaciones.
Revise los parmetros de operacin
de la bomba con un representante de
Sulzer y haga las correcciones
necesarias al diseo de la unidad.
Remueve la bomba con partes
correctas, limpie el sistema, vuelva a
armar y opere segn lo detallado en
el manual.
Prdida de material.
79


06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ANEXO NO. 4 AJUSTE DE JUEGO DEL ELEMENTO

PROPSITO
Este procedimiento se utiliza para determinar la longitud del anillo de centrado del cojinete
bolas/bolas o el espaciador del cojinete de manguito.
PROCESO
1 Jale el elemento de rotacin hasta el lmite exterior en la direccin de no impulsin.
2. Mida la distancia desde el reborde del eje hasta la mnsula del cojinete. (Dimn A1)
3. Empuje el elemento de rotacin al limite exterior en la direccin de impulsin.
4. Mida la distancia desde el reborde del eje hasta la mnsula del cojinete. (Dimn A7)
5. Calcule AAvo de las mediciones tomadas ene1 paso 2 y paso 4. Use la siguiente ecuacin.
AAvn = .5(A] + A2)
6. Determine el valor de 8 del siguiente cuadro.
7. Calcule la longitud del anillo de centrado/espaciador entre (C) de la siguiente ecuacin.
C = E - AAvo
8. Maquine el anillo de centrado/espaciador a la longitud C.
Durante el maquinado del anillo de centrado! espaciador, la superficie maquinada debe ser
paralela a .001 a Daturn -A- (como se muestra abajo)
ALOJAMIENTO DE COJINETES
# 1 BOLAS/BOLAS
# 2 BOLAS/BOLAS
# 1 BOLAS/MANGUITO
# 2 BOLAS/MANGUITO
`B
1.750
1.750
4.844
5.688
80

Bibliografa y Referencias de Consulta

06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Mataix, Claudio Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas Editorial Alfa Omega 2004
Lawrence H.Van Vlack Materiales para Ingeniera CECSA. 1993
Biblioteca Profesional (EPS). Tecnologa mecnica. Toma II. Ediciones Don Bosco.
Barcelona 1974.
Leyenserter. Tecnologa de los Oficios Metalurgicos.Editorial Reverte.1974.
KRAR, Steve y CHECK, Albert. TECNOLOGA DE LAS MQUINAS HERRAMIENTA, 5
Ed. Editorial Alfaomega
GIECK, Kart, MANUAL DE FRMULAS TCNICAS, 31 Editorial Alfaomega
TIMINGS, R. TECNOLOGA DE LA FABRICACIN I Procesos y Materiales del Taller,
Editorial Alfaomega
TIMINGS, R. TECNOLOGA DE LA FABRICACIN II Tratamiento Trmico, Procesos y
Mquinas Herramienta, Editorial Alfaomega
Manuales del Fabricante.
BOMBAS: SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO, KENNETH MCNAUGHTON,
MCGRAWHIL, 1988
BOMBAS: MECNICA DE FLUIDOS WHITE, FRANK M. Mc GRAW-HILL 2004
VLVULAS: SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO, RICHARD W. GREENE,
MCGRAW-HILL 1988
81

Informe de Resultados del Curso

06
01

Multipasos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ORGANISMO
CENTRO DE TRABAJO
ESPECIALIDAD
1. Alcance de los Objetivos

2. Valoracin de los Participantes del Grupo
3. Del desempeo de las actividades
4. De las Prcticas
5. Logros del curso
6. Socializacin de los participantes
7. Faltantes del Curso
8. Propuestas en el Curso
9. Instalaciones
10. Limitaciones
11. Conclusiones
81

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Fecha de Elaboracin: Jul.

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Categora: Operario de Primera

Requerimientos y Contenido Especfico del Programa

Contenido Desarrollados del Programa

Ejercicios y Prcticas del Programa

Sistema de Evaluacin del Mdulo

Normas que aplican en lo General

Glosario de Trminos Tecnolgicos

Formato de Anexos Tcnicos del Mdulo

Bibliografa y Referencias de Consulta

Informe de Resultados del Curso

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Categora: Operario de Primera

Material Didctico y Apoyos:

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Mantenimiento de Bombas Centrfugas

Categora: Operario de Primera

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Nombre del Instructor:

Categora: Operario de Primera

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

6.1.3.3 DESENSAMBLE Y ENSAMBLE GENERAL

Nombre del Instructor:

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

6.1.3.3.3 ACOPLAMIENTO Retire tanto el separador de acoplamiento, entre las masas de la

Nombre del Instructor:

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

DESEMSAMBLE Y ENSAMBLE DE BOMBAS

Removidos el cople y los soportes, se

Aflojar las tuercas Capucha con la mquina

Posteriormente aflojar los Pernos Cnicos

Nombre del Instructor:

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

Pasar los tornillos de extraccin hasta topar

Colocar la cadena con los ganchos en los

Con cuidado deslizar y levantar la carcaza

Colocar la eslinga en los extremos y verificar

Aplicar tensin a la eslinga, y levantar un