AUTOMVIL

El trmino automvil (del griego "uno mismo", y del latn moblis "que se mueve") se utiliza por
antonomasia para referirse a los automviles de turismo.1 En una definicin ms genrica se refiere
a un vehculo autopropulsado destinado al transporte de personas o mercancas sin necesidad de
carriles.1 Existen diferentes tipos de automviles, como camiones, autobuses,2 furgonetas,3
motocicletas,4 motocarros o cuatriciclos.
El primer automvil con motor de combustin interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de
Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.5 Poco despus, otros pioneros como
Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje largo en un automvil
lo realiz Bertha Benz en 1888 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre s por unos
105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en la automovilstica antigua, dado que un automvil de esta
poca tena como velocidad mxima unos 20 km/h, gastaba muchsimo ms combustible de lo que
gasta ahora un vehculo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no
estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]

El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenz a producir automviles en una cadena de montaje con
el Ford modelo T, lo que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces impensables. Ford
aprovech el empuje de la Revolucin industrial y comenz a fabricar el Modelo T, en serie, esto era
algo nunca antes visto ya que previamente todos los automviles se fabrican a mano, con un proceso
artesanal que requera de mucho tiempo. La lnea de ensamble de Ford le permiti fabricar los Modelo
T durante casi veinte aos, en los cuales produjo quince millones de ejemplares.
Motores de vapor: Fueron los primeros motores empleados en mquinas automviles. Su principio de
funcionamiento se basa en quemar un combustible para calentar agua dentro de una caldera
(inicialmente fue mediante lea o carbn) por encima del punto de ebullicin generando as una
elevada presin en su interior. Cuando se alcanza determinado nivel de presin el vapor es conducido,
mediante vlvulas, a un sistema de cilindros que transforma la energa del vapor en movimiento
alternativo, que a su vez es transmitido a las ruedas. El uso ms habitual de estos motores fue en los
ferrocarriles.
Motores de combustin interna: El combustible reacciona con un comburente, normalmente el oxgeno
del aire, producindose una combustin dentro de los cilindros. Mediante dicha reaccin exotrmica,
parte de la energa del combustible es liberada en forma de energa trmica que, mediante un proceso
termodinmico, se transforma parcialmente en energa mecnica. En automocin, los motores ms
utilizados son los motores de combustin interna, especialmente los alternativos motores Otto y
motores disel, aunque tambin se utilizan motores rotativos Wankel o turbinas de reaccin.
Motor elctrico: Consumen electricidad que se suele suministrar mediante bateras que admiten varios
ciclos de carga y descarga. Durante la descarga, la energa interna de los reactivos es transformada
parcialmente en energa elctrica. Este proceso se realiza mediante una reaccin electroqumica de
reduccin-oxidacin, dando lugar a la oxidacin en el terminal negativo, que acta como nodo, y la
reduccin en el terminal positivo, que acta como ctodo. La energa elctrica obtenida es

transformada por el motor elctrico en energa mecnica. Durante la carga, se proporciona energa
elctrica a la batera para que aumente su energa interna y la reaccin reversible de oxidacinreduccin se realiza en sentido opuesto al de la descarga, dando lugar a la reduccin en el terminal
negativo, que acta de como ctodo y la oxidacin en el terminal positivo que acta como nodo.