CP AV-06/06 R1

DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL

CARTA DE POLITICA

ESPECIFICACIONES DE REGISTRADORES DE VUELO

20 de Diciembre de 2006

CARTA DE POLTICA
CP AV-06/06 R1
ESPECIFICACIONES DE REGISTRADORES DE VUELO

Objetivo.
El objetivo de la presente Carta de Poltica es establecer las polticas a seguir para el uso de las
grabadoras de datos de vuelo (FDR) y de la duracin de los registros de la grabadora de la voz
en la cabina de la tripulacin de vuelo (CVR), como parte complementaria a la Norma Oficial
Mexicana NOM-022-SCT3-2001, especificando las caractersticas tcnicas que deben cumplir
dichos equipos.
Fundamento legal.
La presente Carta de Poltica es emitida con fundamento en los artculos 6 Fracciones I, III, XI, y
XV y 32 de la Ley de Aviacin Civil; y 127 de su Reglamento, as como en las Normas Oficiales
Mexicanas NOM-011-SCT3-2001 y NOM-022-SCT3-2001.
Procedimientos.
La presente Carta de Poltica, complementa los lineamientos y polticas que debern seguirse
para la instalacin y uso de las grabadoras de datos de vuelo y de la duracin de los registros de
las grabadoras de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, de las aeronaves referidas en el
prrafo de aplicabilidad, como parte complementaria de la Norma Oficial Mexicana
NOM-022-SCT3-2001 y se dar a conocer a travs de las comandancias de aeropuerto.
Aplicabilidad.
La presente Carta de Poltica aplica a todas las aeronaves civiles y de Estado, distintas a las
militares, de ala fija y ala rotativa, cuyas caractersticas se indican en la misma, en relacin con la
Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001, pertenecientes o en posesin de los concesionarios,
permisionarios y operadores areos nacionales, as como de permisionarios y operadores areos
extranjeros que vuelen o pretendan volar en espacio areo mexicano.

Declaracin de la Poltica.
Antecedentes.
La Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001 y su Modificacin, fueron publicadas en el Diario
Oficial de la Federacin el 21 de enero de 2002 y el 4 de enero de 2004, entrando en vigor el 22 de
marzo de 2002 y el 5 de enero de 2004, respectivamente. La Norma Oficial Mexicana establece las
especificaciones para la instalacin de grabadoras de datos de vuelo (FDR) para aeronaves de ala
fija con un peso mximo de despegue superior a 5,700 kilogramos, mientras que para aeronaves de
ala rotativa, las especificaciones son aplicables para aquellas que tengan un peso mximo de
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despegue mayor a 7,000 kilogramos. Asimismo, la Norma Oficial Mexicana establece en el numeral
5.18., extensiones de tiempo para cumplir con las especificaciones de las grabadoras de datos de
vuelo, y mediante Modificacin, la prrroga para cumplir con dichas especificaciones se extendi
hasta el 5 de enero de 2006.
Sin embargo, durante el periodo de aplicacin de la Norma Oficial Mexicana, se han encontrado
algunos obstculos que han impedido que algunas aeronaves puedan cumplir con las
especificaciones establecidas, en efecto, para la instalacin de las grabadoras de datos de vuelo son
necesarios estudios completos de ingeniera, los cuales deben contener entre otros elementos,
clculos, reportes de pruebas, diseos o diagramas de instalacin elctrica, anlisis estructurales
y de compatibilidad electromagntica; los cuales garantizan que su instalacin no afectar las
caractersticas de aeronavegabilidad de la aeronave. Como se afecta el diseo de tipo original de
la aeronave, entonces se requiere una aprobacin especfica para cada modificacin, la cual es por
cada tipo de aeronave en particular. La aprobacin de la modificacin, se puede hacer a travs de
un Certificado Tipo Suplementario (Supplemental Type Certificate, STC) emitido por alguna
autoridad extranjera de aviacin civil y convalidado por esta DGAC, o bien mediante un estudio de
ingeniera, desarrollado conforme a la Norma Oficial Mexicana NOM-021/3-SCT3-2001.
Los principales obstculos se han encontrado en las aeronaves de 9 pasajeros o menos, dentro de
las cuales se encuentran muchas que rebasan los 5,700 kilogramos que pide la Norma Oficial
Mexicana, donde no se tienen disponibles las modificaciones (STCs) a nivel mundial, y donde un
estudio de ingeniera para llevar a cabo la misma, no es costeable.
Una de las razones principales por las que no existen modificaciones (STCs), en el mercado, es
porque las especificaciones que establecen algunas autoridades extranjeras de aviacin civil, como
la FAA de los Estados Unidos de Amrica, es que exigen nicamente el uso de las grabadoras de
datos de vuelo en aeronaves de 10 o ms pasajeros.
Por otro lado, en lo referente a los tipos de grabadoras de datos de vuelo, la Organizacin de
Aviacin Civil Internacional (OACI) ha revisado y establecido nuevos tipos, acordes a la tecnologa
aerospacial actual, y de igual forma en lo referente a la duracin de los registros de las grabadoras
de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, ha revisado las especificaciones y ha modificado la
obligacin de la duracin de los registros de dos horas para aeronaves de ala fija de ms de 5,700
kilogramos de peso mximo de despegue, y helicpteros, independientemente de su peso, que se
fabricaron despus del 1 de enero de 2003, en lugar del 1 de enero de 1990, como lo haba
especificado originalmente.
Descripcin.
La instalacin y uso de los registradores de vuelo en aeronaves que operen sobre espacio areo
mexicano, as como sus especificaciones, se sujetarn a lo sealado en la Norma Oficial Mexicana
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NOM-022-SCT3-2001 y su Modificacin; sin embargo, a fin de que las especificaciones de
instalacin de grabadoras de datos de vuelo (FDR), sean congruentes con la disponibilidad de
modificaciones (STCs) existentes en la industria, para aeronaves de pasajeros, y con lo establecido
por la OACI en lo referente al tipo de grabadoras, a continuacin se establece la poltica a seguir por
la Autoridad Aeronutica, para hacer exigible su uso. Asimismo, se establece la poltica de duracin
de los registros de las grabadoras de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, para aeronaves
fabricadas despus del 1 de enero de 2003, para hacer compatibles las especificaciones de la OACI
en cuanto a la duracin de los registros.
1. Registradores de vuelo.
1.1 Caractersticas de los registradores de vuelo.
1.1.1 Los registradores de vuelo estn constituidos por dos sistemas: una grabadora de
datos de vuelo y una grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo. Las
grabadoras de datos de vuelo para aeronaves de ala fija se clasifican en tipos I, IA, II
y IIA, y en el caso de aeronaves de ala rotativa se clasifican en tipos IV, IVA y V,
dependiendo del nmero de parmetros que hayan de registrarse y de la duracin
requerida para la conservacin de la informacin registrada.
2. Grabadoras de datos de vuelo (FDR).
2.1 Tipos de grabadoras de datos de vuelo.
2.1.1 Las grabadoras de datos de vuelo del tipo I, debern registrar los parmetros
necesarios para determinar con precisin la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud,
potencia o empuje de los motores, configuracin y operacin de una aeronave de ala
fija.
2.1.2 Las grabadoras de datos de vuelo del tipo IA, debern registrar los parmetros
necesarios para determinar con precisin la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud,
potencia o empuje de los motores, configuracin y operacin de una aeronave de ala
fija. Los parmetros que satisfacen los requisitos de las grabadoras de datos de vuelo
de tipo IA se indican en los numerales 2.1.2.1, 2.1.2.2., 2.1.2.3., 2.1.2.4. y 2.1.2.5.
siguientes. Los parmetros que no llevan asterisco (*) son obligatorios y debern
registrarse. Asimismo, los parmetros indicados con asterisco (*) debern registrarse
si los sistemas de la aeronave o la tripulacin de vuelo emplean una fuente de datos
de informacin sobre el parmetro para la operacin de la aeronave.
2.1.2.1. Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la trayectoria de
vuelo y a la velocidad:
-Altitud de presin.
-Velocidad indicada o velocidad calibrada.

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-Situacin aire-tierra y sensor aire-tierra de cada pierna del tren de aterrizaje, de ser
posible.
-Temperatura total o temperatura exterior del aire.
-Rumbo de la aeronave (referencia primaria de la tripulacin de vuelo)
-Aceleracin normal.
-Aceleracin lateral.
-Aceleracin longitudinal (eje de la aeronave).
-Hora o cronometraje relativo al tiempo-Datos de navegacin*: ngulo de deriva, velocidad y direccin del viento,
latitud/longitud.
-Velocidad respecto al suelo*.
-Altitud de radioaltmetro*.
2.1.2.2. Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la actitud:
-Actitud de cabeceo.
-Actitud de balanceo.
-Angulo de guiada o derrape*.
-Angulo de ataque*.
2.1.2.3. Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la potencia o empuje
de los motores:
-Empuje/potencia del motor: empuje/potencia de propulsin en cada motor, posicin
de la palanca de empuje/potencia en la cabina de la tripulacin de vuelo.
-Posicin del inversor de empuje*.
-Mando de empuje del motor*.
-Empuje seleccionado del motor*.
-Posicin de la vlvula de purga del motor*.
-Otros parmetros del los motores*: EPR, N1, nivel de vibracin indicado, N2, EGT,
TLA, flujo de combustible, posicin de la palanca de interrupcin de suministro de
combustible, N3
2.1.2.4. Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la configuracin:
-Posicin de la superficie de compensacin de cabeceo.
-Flaps*: posicin del flap del borde de salida, indicador de posicin seleccionada en la
cabina de la tripulacin de vuelo.
-Aletas hipersustentadoras*: posicin de la aleta hipersustentadora del borde de
ataque, indicador de posicin seleccionada en la cabina de la tripulacin de vuelo.
-Tren de aterrizaje*: tren de aterrizaje*: tren de aterrizaje, posicin del mando selector
del tren de aterrizaje.
-Posicin de la superficie de compensacin de guiada*.
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-Posicin de la superficie de compensacin de guiada*.
-Posicin de la superficie de compensacin de balanceo*.
-Posicin de mando de compensacin de cabeceo en la cabina de la tripulacin de
vuelo*.
-Posicin de mando de compensacin de balanceo en la cabina de la tripulacin de
vuelo*.
-Posicin de mando de compensacin de guiada en la cabina de la tripulacin de
vuelo*.
-Spoilers de tierra y frenos aerodinmicos*: posicin de los spoilers de tierra, posicin
seleccionada de los spoilers de tierra, posicin de los frenos aerodinmicos, posicin
seleccionada de los frenos aerodinmicos.
-Indicador seleccionado de los sistemas de descongelamiento o anticongelamiento*.
-Presin hidrulica (cada uno de los sistemas)*.
-Cantidad de combustible*.
-Condicin de las barras (buses) elctricas AC (corriente alterna)*.
-Condicin de las barras (buses) elctricas DC (corriente continua)*.
-Posicin de la vlvula de purga APU (unidad de potencia auxiliar)*.
-Centro de gravedad calculado*.
2.1.2.5. Los siguientes parmetros satisfacen los parmetros relativos a la operacin:
-Avisos
-Superficie del mando primario de vuelo y accin del piloto en el mando primario de
vuelo: eje de cabeceo, eje de balanceo, eje de guiada.
-Paso por radiobaliza.
-Seleccin de frecuencia de cada receptor de navegacin.
-Control manual de transmisin de radio y referencia de sincronizacin CVR/FDR.
-Condicin y modo del acoplamiento del piloto automtico/ mando automtico de
gases/ AFCS (sistema de mando automtico de vuelo)*.
-Reglaje de la presin baromtrica seleccionada*: piloto, copiloto.
-Altitud seleccionada (todos los modos de operacin seleccionables por el piloto)*.
-Velocidad seleccionada (todos los modos de operacin seleccionables por el piloto)*.
-Velocidad seleccionada en nmero de mach (todos los modos de operacin
seleccionables por el piloto)*.
-Velocidad vertical seleccionada (todos los modos de operacin seleccionables por el
piloto)*.
-Rumbo seleccionado (de la aeronave) (todos los modos de operacin seleccionables
por el piloto)*.
-Trayectoria de vuelo seleccionada (todos los modos de operacin seleccionables por
el piloto)*: rumbo (haz de la trayectoria)/DSTRK, ngulo de la trayectoria.
-Altura de decisin seleccionada*.
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-Formato de presentacin EFIS (sistemas electrnicos de instrumentos de vuelo)*:
piloto, copiloto.
-Formato de presentacin multifuncional/motores/alertas*.
-Situacin del GPWS/TAWS/GCAS*: seleccin del modo de presentacin del terreno,
incluso situacin de la presentacin en recuadro, alertas sobre el terreno, tanto
precauciones como avisos, y asesoramiento, posicin del interruptor
conectado/desconectado.
-Aviso de baja presin*: presin hidrulica, presin neumtica.
-Falla de la computadora*.
-Prdida de presin de cabina*.
-TCAS/ACAS (Sistema de alerta de trnsito y anticolisin/ sistema anticolisin de a
bordo)*.
-Deteccin de engelamiento*.
-Aviso de vibraciones en cada motor*.
-Aviso de exceso de temperatura en cada motor*.
-Aviso de baja presin del aceite en cada motor*.
-Aviso de sobrevelocidad en cada motor*.
-Aviso de cizalleo del viento*.
-Proteccin contra prdida operacional, activacin de sacudidor y empujador de
palanca*.
-Todas las fuerzas de accin en los mandos de vuelo de la cabina de la tripulacin de
vuelo*: fuerzas de accin en la cabina de la tripulacin de vuelo sobre el volante de
mando, palanca de mando, timn de direccin.
-Desviacin vertical*: trayectoria de planeo ILS, elevacin MLS, trayectoria de
aproximacin GNSS.
-Desviacin horizontal*: localizador ILS, azimut MLS, trayectoria de aproximacin
GNSS.
-Distancias DME 1 y 2*.
-Referencia del sistema de navegacin primario*: GNSS, INS, VOR/DME, MLS, Loran
C, ILS.
-Frenos*: presin de frenado a la izquierda y a la derecha, posicin del pedal de los
frenos izquierdo y derecho.
-Fecha*.
-Pulsador indicador de eventos*.
-Proyeccin hologrfica activada*.
-Presentacin paravisual activada*.
2.1.3 Las grabadoras de datos de vuelo de tipos II y IIA, debern registrar los parmetros
necesarios para determinar con precisin la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud,

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potencia o empuje de los motores y configuracin de los dispositivos de sustentacin
y resistencia aerodinmica de una aeronave de ala fija.
2.1.4 Las grabadoras de datos de vuelo del tipo IV, debern registrar los parmetros
necesarios para determinar con precisin la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud,
as como la potencia o empuje y funcionamiento de los motores de una aeronave de
ala rotativa.
2.1.5 Las grabadoras de datos de vuelo del tipo IVA, debern registrar los parmetros
necesarios para determinar con precisin la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud,
potencia o empuje de los motores, configuracin y operacin de una aeronave de ala
rotativa. Los parmetros que satisfacen los requisitos de las grabadoras de datos de
vuelo de tipo IVA se indican en los numerales 2.1.5.1., 2.1.5.2., 2.1.5.3., 2.1.5.4. y
5.3.1.5. siguientes. Los parmetros que no llevan asterisco (*) son obligatorios y
debern registrarse. Asimismo, los parmetros indicados con asterisco (*) debern
registrarse si los sistemas de la aeronave o la tripulacin de vuelo emplean una fuente
de datos de informacin sobre el parmetro para la operacin de la aeronave.
2.1.5.1 Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la trayectoria de
vuelo y a la velocidad:
-Altitud de presin.
-Velocidad indicada.
-Temperatura exterior del aire.
-Rumbo de la aeronave.
-Aceleracin normal.
-Aceleracin lateral.
-Aceleracin longitudinal (eje de la aeronave).
-Hora o cronometraje relativo al tiempo-Datos de navegacin*: ngulo de deriva, velocidad y direccin del viento,
latitud/longitud.
-Altitud de radioaltmetro*.
2.1.5.2 Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la actitud:
-Actitud de cabeceo.
-Actitud de balanceo.
-Rgimen de variacin de guiada.
2.1.5.3 Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la potencia de los
motores:

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-Potencia en cada motor: velocidad de turbina a potencia libre (Nf), par motor,
velocidad del generador de gas del motor (Ng), posicin del mando de potencia en la
cabina de la tripulacin de vuelo.
-Rotor: velocidad del rotor principal, freno del rotor.
-Presin del aceite de la caja de engranes principal*.
-Temperatura del aceite de la caja de engranes*: temperatura del aceite de la caja de
engranes principal, temperatura de la caja de engranes intermedia, temperatura del
aceite de la caja de engranes del rotor de cola.
-Temperatura de los gases de escape del motor (T4)*.
-Temperatura de admisin en la turbina (TIT)*.
2.1.5.4. Los siguientes parmetros satisfacen los requisitos relativos a la configuracin:
-Posicin del tren de aterrizaje o del mando selector del tren de aterrizaje*.
-Cantidad de combustible*.
-Contenido de agua en el detector de engelamiento*.
2.1.5.5 Los siguientes parmetros satisfacen los parmetros relativos a la operacin:
-Baja presin hidrulica.
-Avisos.
-Superficie del mando primario de vuelo y accin del piloto en el mando primario de
vuelo: eje de cabeceo, eje de balanceo, eje de guiada.
-Mandos primarios de vuelo - posicin del mando del piloto o resultado del
accionamiento: paso general, paso cclico longitudinal, paso cclico lateral, pedal del
rotor de cola, estabilizador regulable, seleccin hidrulica.
-Paso por radiobaliza.
-Seleccin de frecuencia de cada receptor de navegacin.
-Condicin y modo del acoplamiento AFCS (sistema de mando automtico de vuelo)*.
-Acoplamiento del sistema de aumento de la estabilidad*.
-Fuerza de carga en eslinga indicada*.
-Desviacin vertical*: trayectoria de planeo ILS, elevacin MLS, trayectoria de
aproximacin GNSS.
-Desviacin horizontal*: localizador ILS, azimut MLS, trayectoria de aproximacin
GNSS.
-Distancias DME 1 y 2*.
-Rgimen de variacin de altitud.
-Contenido de agua en el detector de engelamiento*.
-Sistema monitor de la condicin y uso de los equipos en las aeronaves de ala
rotativa (HUMS)*: datos de los motores, detectores de microplaquetas, cronometraje
de derrota, valores discretos excesivos, vibracin promedio de banda ancha de
motor.
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2.1.6 Las grabadoras de datos de vuelo del tipo V, debern registrar los parmetros
necesarios para determinar con precisin la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud y
potencia o empuje de los motores de una aeronave de ala rotativa.
2.2 No se permite el uso de grabadoras de datos de vuelo de cinta metlica, de pelcula
fotogrfica y de grabadoras de datos de vuelo analgicas en frecuencia modulada.
2.3 A partir del 1 de enero de 2007, todas las aeronaves de ala fija y de ala rotativa que utilicen
comunicaciones por enlace de datos y que de conformidad con la presente Carta de
Poltica deban llevar una grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo,
debern registrar en un registrador de vuelo todas las comunicaciones por enlace de datos
que reciba o emita la aeronave. La duracin mnima de grabacin ser igual a la duracin
de la grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo y deber correlacionarse
con la grabacin del audio en la cabina de la tripulacin de vuelo.
2.3.1 Se deber grabar la informacin para inferir el contenido del mensaje y la hora en que
el mensaje se present a la tripulacin de vuelo o bien la hora en que sta lo gener.
2.4 Todas las aeronaves de ala fija y de ala rotativa, que de conformidad con la presente Carta
de Poltica deben estar equipadas con una grabadora de datos de vuelo y una grabadora
de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, podrn alternativamente estar equipadas
con dos grabadoras combinadas en el caso de aeronaves de ala fija, y con un grabadora
combinada para aeronaves de ala rotativa (FDR/CVR).
2.5 Todas las aeronaves de ala fija multimotores propulsados por turbina pertenecientes o en
posesin de concesionarios y/o permisionarios con una configuracin de 10 pasajeros o
menos, que de conformidad con la presente Carta de Poltica deben estar equipadas con
una grabadora de datos de vuelo o una grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin
de vuelo, podrn alternativamente estar equipadas con una grabadora combinada
(FDR/CVR).
2.6 Parmetros que deben registrarse.
2.6.1 Grabadora de datos de vuelo del tipo I.
Esta grabadora deber registrar, dependiendo del tipo de aeronave de ala fija, por lo
menos los treinta y dos parmetros que se indican en el Apndice A Normativo tabla 1
de la Norma Oficial Mexicana NOM-22-SCT3-2001. No obstante, pueden sustituirse
otros parmetros, tenindose debidamente en cuenta el tipo de aeronave y las
caractersticas del equipo de registro.
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2.6.2 Grabadora de datos de vuelo del tipo IA.
Esta grabadora debe ser capaz de registrar los parmetros especificados en el numeral
5.1.1. de la presente Carta de Poltica.
2.6.3 Grabadora de datos de vuelo de tipos II y IIA.
Esta grabadora deber registrar, dependiendo del tipo de aeronave de ala fija, por lo
menos los quince primeros parmetros que se indican en el Apndice A Normativo tabla
1 de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001. No obstante, pueden sustituirse
otros parmetros tenindose debidamente en cuenta el tipo de aeronave y las
caractersticas del equipo de registro. Las grabadoras del tipo IIA, adems de tener una
duracin de registro de 30 minutos, debern conservar suficiente informacin del
despegue precedente, para fines de calibracin.
2.6.4 Grabadora de datos de vuelo del tipo IV.
Esta grabadora deber registrar, dependiendo del tipo de aeronave de ala rotativa, por
lo menos los treinta parmetros que se indican en el Apndice A Normativo tabla 2 de la
Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001. No obstante, pueden sustituirse por
otros parmetros, tenindose debidamente en cuenta el tipo de aeronave y las
caractersticas del equipo de registro.
2.6.5 Grabadora de datos de vuelo del tipo IVA.
Esta grabadora debe ser capaz de registrar los parmetros especificados en el numeral
5.3.1. de la presente Carta de Poltica.
2.6.6. Grabadora de datos de vuelo del tipo V.
Esta grabadora debe ser capaz de registrar, dependiendo del tipo de aeronave de ala
rotativa, por lo menos los primeros 15 parmetros que se indican en el Apndice
Normativo A tabla 2 de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001. No obstante,
pueden sustituirse por otros parmetros, tenindose debidamente en cuenta el tipo de
aeronave y las caractersticas del equipo de registro
2.7 Duracin de los registros.
2.7.1 Todas las grabadoras de datos de vuelo de los tipos I, IA y II, debern poder conservar
la informacin registrada al menos durante las ltimas 25 horas de su funcionamiento;
para el caso de las grabadoras de datos de vuelo tipo IIA, debern poder conservar la
informacin registrada al menos durante los ltimos 30 minutos de su funcionamiento.
2.7.2 Todas las grabadoras de datos de vuelo de los tipos IV, IVA y V, debern poder
conservar la informacin registrada al menos durante las ltimas diez horas de su
funcionamiento.
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2.8 Aplicabilidad para el uso de grabadoras de datos de vuelo.
2.8.1 Uso de grabadoras de datos de vuelo en aeronaves de ala fija y de ala rotativa
cuya fecha de fabricacin sea el 1 de enero de 1989, o en fecha posterior.
2.8.1.1 Todas las aeronaves de ala fija que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 27,000 kilogramos, debern estar equipadas con una
grabadora de datos de vuelo tipo I.
2.8.1.2 Todas las aeronaves de ala fija pertenecientes o en posesin de
concesionarios o permisionarios que tengan una configuracin aprobada por la
autoridad aeronutica de 10 o ms pasajeros, excluyendo los asientos para la
tripulacin de vuelo y hasta 27,000 kilogramos de peso mximo certificado de
despegue inclusive, debern estar equipadas con una grabadora de datos de
vuelo del tipo II. Esta misma disposicin es recomendable para aquellas
aeronaves pertenecientes o en posesin de operadores areos.
2.8.1.3 Es recomendable para aeronaves de ala fija multimotoras de turbina,
pertenecientes o en posesin de concesionarios y/o permisionarios, que
tengan una configuracin de 9 o menos pasajeros excluyendo los asientos
para la tripulacin de vuelo, y las cuales hayan sido certificadas por el estado
de diseo el 1 de enero de 1990 o en fecha posterior, estar equipadas con una
grabadora de datos de vuelo tipo IIA.
2.8.1.4 Todas las aeronaves de ala rotativa que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a los 7,000 kilogramos, debern estar equipadas con una
grabadora de datos de vuelo del tipo IV.
2.8.1.5 Es recomendable para aeronaves de ala rotativa que tengan una configuracin
de ms de 10 pasajeros, excluyendo los asientos de la tripulacin de vuelo y
hasta 7,000 kilogramos de peso mximo certificado de despegue inclusive,
estar equipadas con una grabadora de datos de vuelo del tipo V.
2.8.2 Uso de grabadoras de datos de vuelo en aeronaves de ala fija cuya fecha de
fabricacin est entre el 1 de enero de 1987 y el 31 de diciembre de 1988.
2.8.2.1 Todas las aeronaves de turbina pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan una configuracin de 10 o ms
pasajeros, excluyendo los asientos de la tripulacin de vuelo, salvo los
indicados en el numeral 2.8.2.3 siguiente, debern estar equipadas con una
grabadora de datos de vuelo que registre la hora o referencia de tiempo,
altitud, velocidad relativa, aceleracin normal y rumbo.

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2.8.2.2 Es recomendable para aeronaves de turbina pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan una configuracin de 10 o ms
pasajeros, excluyendo los asientos de la tripulacin de vuelo, salvo los
indicados en el numeral 2.8.2.3 siguiente, estar equipadas con una grabadora
de datos de vuelo que registre la hora o referencia de tiempo, altitud, velocidad
relativa, aceleracin normal, rumbo y dems parmetros necesarios para
determinar la actitud de cabeceo, actitud de balanceo, control de transmisin
de radio y potencia o empuje de cada motor.
2.8.2.3 Todas las aeronaves de turbina pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 27,000 kilogramos y cuyo prototipo haya sido certificado
por el estado de diseo despus del 30 de septiembre de 1969, debern estar
equipadas con una grabadora de datos de vuelo del tipo II.
2.8.3 Uso de grabadoras de datos de vuelo en aeronaves de ala fija cuya fecha de
fabricacin sea antes del 1 de enero de 1987.
2.8.3.1 Todas las aeronaves de turbina pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan una configuracin de 10 o ms
pasajeros, excluyendo los asientos de la tripulacin de vuelo, debern estar
equipadas con una grabadora de datos de vuelo que registre la hora o
referencia de tiempo, altitud, velocidad relativa, aceleracin normal y rumbo.
2.8.3.2 Es recomendable para aeronaves de turbina pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 27,000 kilogramos y cuyo prototipo haya sido certificado
por el estado de diseo despus del 30 de septiembre de 1969, estar
equipadas con una grabadora de datos de vuelo que registre adems de la
hora o referencia de tiempo, altitud, velocidad relativa, aceleracin normal y
rumbo, los parmetros adicionales que sean necesarios para cumplir con los
objetivos para determinar:
a) La actitud de la aeronave al alcanzar su trayectoria de vuelo, y
b) Las fuerzas bsicas que actan sobre la aeronave y que le conducen a la
trayectoria de vuelo lograda y el origen de tales fuerzas.
2.8.4 Uso de grabadoras de datos de vuelo en aeronaves de ala fija y ala rotativa cuya
fecha de fabricacin sea despus del 1 de enero de 2005.
2.8.4.1 Todas las aeronaves de ala fija que tengan una configuracin de 10 o ms
pasajeros, excluyendo los asientos de la tripulacin de vuelo, debern estar
equipadas con una grabadora de datos de vuelo de tipo IA.
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2.8.4.2 Todas las aeronaves de ala rotativa que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 3,180 kg, debern estar equipadas con una grabadora de
datos de vuelo de tipo IVA.
3. Grabadoras de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo (CVR).
3.1 Duracin de los registros.
3.1.1 Excepto para las aeronaves comprendidas en los incisos a) y b) siguientes, la
grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo instalada en aeronaves de
ala fija y ala rotativa deber conservar la informacin registrada al menos durante los
ltimos 30 minutos de su funcionamiento.
a) La grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, instalada en
aeronaves de ala fija pertenecientes o en posesin de concesionarios,
permisionarios y operadores areos que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 5,700 kilogramos, cuya fecha de fabricacin sea el 1 de enero
de 2003 o en fecha posterior, debern conservar la informacin registrada al
menos durante las ltimas dos horas de su funcionamiento.
b) La grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, instalada en
aeronaves de ala rotativa cuya fecha de fabricacin sea el 1 de enero de 2003 o en
fecha posterior, debern conservar la informacin registrada al menos durante las
ltimas dos horas de su funcionamiento.
3.1.2 Es recomendable que la duracin de la grabadora de la voz en la cabina de la
tripulacin de vuelo instalado en aeronaves de ala fija pertenecientes o en posesin de
concesionarios, permisionarios y operadores areos que tengan un peso mximo
certificado de despegue superior a 5,700 kilogramos, cuya fecha de fabricacin sea el
1 de enero de 1990 o en fecha posterior, debern conservar la informacin registrada
al menos durante las ltimas dos horas de su funcionamiento. Esta misma
recomendacin aplica para aeronaves de ala rotativa, cuya fecha de fabricacin sea el
1 de enero de 1990 o en fecha posterior.
3.2 Aplicabilidad para el uso de grabadoras de la voz en la cabina de la tripulacin de
vuelo.
3.2.1 Uso de grabadoras de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo en aeronaves
de ala fija y de ala rotativa cuya fecha de fabricacin sea el 1 de enero de 1987 o
en fecha posterior.
3.2.1.1 Todas las aeronaves de ala fija pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 5,700 kilogramos, debern estar equipadas con una
grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, cuyo objetivo sea el

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registro del ambiente sonoro existente en la cabina de la tripulacin de vuelo
durante el vuelo.
3.2.1.2 Es recomendable para aeronaves de ala fija multimotoras de turbina
pertenecientes o en posesin de concesionarios y/o permisionarios, que
tengan un peso mximo certificado de despegue igual o inferior a 5,700
kilogramos, certificadas por el estado de diseo el 1 de enero de 1990 o en
fecha posterior, estar equipadas con una grabadora de la voz en la cabina de
la tripulacin de vuelo, cuyo objetivo sea el registro del ambiente sonoro
existente en la cabina de la tripulacin de vuelo durante el vuelo.
3.2.1.3 Todas las aeronaves de ala fija pertenecientes o en posesin de operadores
areos, que tengan un peso mximo certificado de despegue superior a 27,000
kilogramos, debern estar equipadas con una grabadora de la voz en la cabina
de la tripulacin de vuelo, cuyo objetivo sea el registro del ambiente sonoro
existente en la cabina de la tripulacin de vuelo durante el vuelo.
3.2.1.4 Es recomendable para aeronaves de ala fija pertenecientes o en posesin de
operadores areos, que tengan un peso mximo certificado de despegue
superior a 5,700 y hasta 27,000 kilogramos inclusive, estar equipadas con una
grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, cuyo objetivo sea el
registro del ambiente sonoro existente en la cabina de la tripulacin de vuelo
durante el vuelo.
3.2.1.5 Todas las aeronaves de ala rotativa que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 7,000 kilogramos, debern estar equipadas con una
grabadora de la voz en el puesto del pilotaje, cuyo objetivo sea el registro del
ambiente sonoro existente en la cabina de la tripulacin de vuelo durante el
vuelo. En el caso de aeronaves que no estn equipadas con una grabadora de
datos de vuelo conforme las disposiciones de la presenta Carta de Poltica, se
registrar como mnimo la velocidad del rotor principal en una pista de la
grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo
3.2.1.6 Aquellas aeronaves de ala rotativa pertenecientes o en posesin de
permisionarios, aprobadas por la Autoridad Aeronutica para efectuar
operaciones de transporte areo comercial internacional, y que tengan un peso
mximo certificado de despegue superior a 3,180 kg y hasta 7,000 kilogramos
inclusive, debern estar equipadas con una grabadora de la voz en el puesto
del pilotaje, cuyo objetivo sea el registro del ambiente existente en la cabina de
la tripulacin de vuelo durante el vuelo. En el caso de aeronaves que no estn
equipadas con una grabadora de datos de vuelo conforme a las disposiciones
de esta Carta de Poltica, se registrar como mnimo la velocidad del rotor
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principal en una pista de la grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin
de vuelo.
3.2.1.7 Es recomendable para aquellas aeronaves de ala rotativa pertenecientes o en
posesin de operadores areos, aprobados por la Autoridad Aeronutica para
efectuar operaciones de carcter internacional, y que tengan un peso mximo
certificado de despegue superior a 3,180 y hasta 7,000 kilogramos inclusive,
estar equipadas con una grabadora de la voz en el puesto del pilotaje, cuyo
objetivo sea el registro del ambiente existente en la cabina de la tripulacin de
vuelo durante el vuelo. En el caso de aeronaves que no estn equipadas con
una grabadora de datos de vuelo conforme a las disposiciones de esta Carta
de Poltica, se registrar como mnimo la velocidad del rotor principal en una
pista de la grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo
3.2.2 Uso de grabadoras de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo en aeronaves
de ala fija y ala rotativa cuya fecha de fabricacin sea antes del 1 de enero de
1987.
3.2.2.1 Todas las aeronaves de ala fija de turbina pertenecientes o en posesin de
concesionarios y/o permisionarios, que tengan un peso mximo certificado de
despegue superior a 27,000 kilogramos, y cuyo prototipo haya sido certificado
por el estado de diseo despus del 30 de septiembre de 1969, debern estar
equipadas con una grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo,
cuyo objetivo sea el registro del ambiente sonoro existente en la cabina de la
tripulacin de vuelo durante el vuelo.
3.2.2.2 Es recomendable para aeronaves de ala fija de turbina pertenecientes o en
posesin de concesionarios y/o permisionarios, que tengan un peso mximo
certificado de despegue superior a 5,700 y hasta 27,000 kilogramos inclusive, y
cuyo prototipo haya sido certificado por el estado de diseo despus del 30 de
septiembre de 1969, estar equipadas con una grabadora de la voz en la cabina
de la tripulacin de vuelo, cuyo objetivo sea el registro del ambiente sonoro
existente en la cabina de la tripulacin de vuelo durante el vuelo.
3.2.2.3 Todas las aeronaves de ala rotativa aprobadas a efectuar operaciones de
transporte areo comercial internacional que tengan un peso mximo
certificado de despegue superior a 7,000 kilogramos, debern estar equipadas
con una grabadora de la voz en la cabina de la tripulacin de vuelo, cuyo
objetivo sea el registro del ambiente sonoro existente en la cabina de la
tripulacin de vuelo durante el vuelo, en el caso de aeronaves de ala rotativa
que no estn equipadas con una grabadora de datos de vuelo conforme a las
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ESPECIFICACIONES

DE REGISTRADORES

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disposiciones de esta Carta de Poltica, se registrar como mnimo la velocidad

del rotor principal en una cinta de la grabadora de la voz en la cabina de la
tripulacin de vuelo.
4. El resto de las especificaciones para instalacin y uso de registradores de vuelo, son las que se
encuentran contenidas en la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001, mismas que son
complementadas y aclaradas por la presente Carta de Poltica. Las definiciones de concesionario,
permisionario y operador areo, son las que se encuentran en la Norma Oficial Mexicana NOM022-SCT3-2001, y el resto de las definiciones de dicha Norma, continan siendo vlidas.
5. La interpretacin y aplicacin de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SCT3-2001 y la presente
Carta de Poltica, corresponde a la Direccin General de Aeronutica Civil.
6. Fecha de efectividad.
La presente Carta de Poitica, entrar en vigor el 10de enero de 2007.

'..

SUFRA

LIC. Y

CCIN

EYER

Dada en la Ciudad de Mxico, D. F. a los veinte das del mes de diciembre de dos mil seis.

.
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