MR346CLIO2-transmision Automatica DPO

Transmisin
TRANSMISIN AUTOMTICA
77 11 304 383
JUNIO 2001
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento,

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
DITION ESPAGNOLE
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.
RENAULT 2001
Transmisin
Sumario
Pginas
23 TRANSMISIN AUTOMTICA
Preliminares
Interpretacin de los fallos
Control de conformidad
Interpretacin de los estados
Interpretacin de los parmetros
Ayuda
Efectos cliente
rbol de localizacin de averas
23-1
23-5
23-56
23-60
23-65
23-71
23-76
23-78
123
Diagnstico - Preliminares
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
CONSIGNAS PREVIAS ANTES DEL DIAGNSTICO
El vehculo no debe presentar ningn fallo en modo "inyeccin" antes de diagnosticar la transmisin
automtica.
Antes de comenzar el diagnstico "Transmisin automtica" es necesario:

Hacer el diagnstico de la inyeccin.
Tratar los fallos eventuales.
Borrar las memorias del calculador de inyeccin.
Hacer una prueba en carretera.
Rehacer un test con el til de diagnstico.
Si no aparece ningn fallo en modo "inyeccin", pasar al diagnstico "Transmisin automtica".
DP094082.0
23-1
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
SECUENCIA GENERAL DE DIAGNSTICO
Para emprender el diagnstico del sistema de transmisin automtica

"SIEMENS TA2000 Vdiag 08", es imperativo disponer de los elementos siguientes:
Esquema elctrico de la funcin para el vehculo considerado.
tiles de diagnstico (salvo XR 25).
Multmetro.
Bornier de control: El. 1588.
1)
La palanca de velocidades debe estar en posicin "Parc" o "Neutro".

Preparar el til de diagnstico para efectuar la identificacin del sistema que equipa el vehculo (lectura
de la familia del calculador "SIEMENS TA2000 Vdiag 08").
Importante : Si la entrada en dilogo con el calculador es imposible, pasar directamente al captulo
"Efectos cliente" y consultar el ALP 1 "NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR"
2)
Buscar los documentos "Diagnstico" que corresponden al sistema identificado.
3)
Leer los fallos eventuales registrados en la memoria del calculador y explotar la parte "Interpretacin
de los fallos" de los documentos.
Recuerden: La interpretacin de un fallo se considerar al actuar el til de diagnstico tras cortar y poner de nuevo
el contacto.
Hay dos tipos de interpretacin de fallos, los fallos presentes y los fallos memorizados.
Si el fallo se declara "Presente":
ejecutar directamente el diagnstico.
Si el fallo se declara "memorizado":
seguir la consigna de aplicacin en fallo memorizado.
Si el fallo no se declara presente, ejecutar el diagnstico pero sin sustituir ningn elemento.
En ambos casos, terminar el diagnstico ejecutando el prrafo "Tras la reparacin".
DP094082.0
23-2
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
4)
Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido
declarados todava por el autodiagnstico del sistema) y aplicar los diagnsticos asociados
dependiendo de los resultados.
5)
Validacin de la reparacin (desaparicin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin

de averas").
6)
Explotacin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin de averas" si el problema

persiste.
CARACTERSTICAS DEL BORNIER

El bornier El.1588 se compone de una base de 56 vas solidaria de un circuito impreso en el que estn
repartidas 56 superficies de cobre y numeradas desde la 1 a la 56.
Mediante los esquemas elctricos, se podrn identificar fcilmente las vas y los elementos que deben
ser controlados.
IMPORTANTE
* Todos los controles con el bornier El.1588, slo se podrn efectuar si la batera est desconectada.
* El bornier slo est concebido para ser utilizado con un hmmetro. En ningn caso se llevarn
12 voltios a los puntos de control.
Observacin:
El calculador de la transmisin automtica DP0 utiliza unos parmetros autoadaptativos para la gestin de los
cambios de marchas y para la funcin "puenteo del convertidor" (Lock Up).
Estos autoadaptativos permiten optimizar la presin y los tiempos de llenados de los frenos y de los embragues en
funcin de las caractersticas mecnicas / hidrulicas especficas de cada TA.
Por tanto, la sustitucin de cualquier pieza que tenga una influencia sobre estos parmetros requiere la
reactualizacin de los valores memorizados. La puesta a cero de los autoadaptativos se realiza por el mando RZ005
(Autoadaptativos).
Despus de utilizar el mando RZ005, es importante efectuar un rodaje que permita realizar varias veces todos los
cambios de marchas ascendentes y descendentes para memorizar los nuevos valores.
DP094082.0
23-3
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
Piezas sustituidas que requieren la puesta a cero de los autoadaptativos:

Distribuidor hidrulico.
Convertidor de par.
Electrovlvula de modulacin de presin.
Transmisin automtica completa.
DP094082.0
23-4
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF002
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Diagnstico - Interpretacin de los Fallos
23
CALCULADOR
Nada que sealar.
Verificar el fusible de alimentacin del calculador TA y la limpieza de los contactos.

Limpiar o cambiar si es necesario.
Verificar el fusible + Despus de contacto del calculador TA y la limpieza de los contactos.
Limpiar o cambiar si es necesario.
Controlar la limpieza de la batera y de sus terminales.
Controlar la tensin de la batera
11,8V < Vbat < 13,2V
Recargar o cambiar si es necesario.
Desconectar la batera.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parsita de las uniones siguientes:
Calculador va 56
Caja de fusibles motor y rels
Calculador va 27
Caja de fusibles motor y rels
Calculador va 28
Masa vehculo
Reparar si es necesario.
Si el fallo est presente, efectuar la sustitucin del calculador (consultar el captulo "AYUDA").
Si el fallo es memorizado, borrar la memoria de fallos (RZ004) del calculador y los autoadaptativos
(RZ005).
Cortar y despus poner el contacto para reinicializar el calculador.
TRAS LA
REPARACIN
Tratar los otros fallos eventuales.

Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto.
Realizar una prueba en carretera.
Terminar la intervencin realizando un control con el til de diagnstico.
DP094082.0
23-5
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALIMENTACIN CAPTADORES ANALGICOS

DF003
PRESENTE
CONSIGNAS
Si los fallos DF005 DF023 estn presentes, tratarlos con prioridad.
Este fallo es tenido en cuenta cuando la tensin de 5 voltios de alimentacin del captador de presin y del
captador de temperatura del aceite desciende por debajo de 4,5 voltios (cortocircuito captador o cortocircuito
a masa de la alimentacin en 5 voltios) o cuando la seal del captador de presin est en cortocircuito al
12 voltios.
Desconectar el conector modular de la caja automtica.
Controlar la limpieza y el estado de las conexiones y del conector.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.
Conectar el conector modular.
Verificar la conexin del conector, la limpieza y el estado de los contactos del captador de presin de
aceite.
Cambiar el conector si es necesario.
Calculador va 24
Captador presin de aceite va C1
Calculador va 25
Calculador va 55
Verificar que la resistencia del captador de presin de aceite no sea nula o igual a infinito entre las vas 24
y 25 del calculador (avera franca del captador).
Cambiar el captador de temperatura del aceite si es necesario.
Calculador va 53
Captador temperatura del aceite va B4
Calculador va 54
Captador temperatura del aceite va B1
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-6
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF003
(CONTINUACIN)
Verificar la resistencia del captador de temperatura del aceite entre las vas 53 y 54 del calculador.
(Ver los valores en el captulo "AYUDA").
Cambiar el captador presin de aceite si es necesario.
Si el problema no est resuelto, cambiar el calculador.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-7
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF005
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CIRCUITO CAPTADOR DE PRESIN DE ACEITE
Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera.

aceite.
Calculador va 24
Calculador va 55
Calculador va 25
Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y despus pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-8
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF008
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN INTERMEDIA

(consultar la unin masa del CMF)

El fallo es declarado presente accionando la palanca de seleccin de la posicin P
hacia la posicin D (con parada en todas las posiciones de la palanca).
Controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Verificar el reglaje del mando (consultar el mtodo de control en el Manual de Reparacin).
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar las uniones siguientes:
Continuidades
Palanca en posicin "P", va 31 del calculador
Palanca en posicin "R", va 31, 32, 33 del calculador
Palanca en posicin "N", va 32 del calculador
Palanca en posicin "D", va 33 del calculador
Palanca en posicin "2", va 37, 32, 33 del calculador
Va 42 del calculador
Masa
Masa
Aislamientos
Palanca en posicin "P", va 32, 33, 34, 37 del calculador
Palanca en posicin "R", va 34, 37 del calculador
Palanca en posicin "N", va 31, 33, 34, 37 del calculador
Palanca en posicin "D", va 31, 32, 34, 37 del calculador
Palanca en posicin "2", va 31, 34 del calculador
Masa
Masa
TRAS LA
REPARACIN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

DP094082.0
23-9
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF008
(CONTINUACIN)
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador, poner el contacto y despus borrar
la memoria de fallo del calculador. Salir del diagnstico y cortar el contacto.
Realizar una prueba en carretera utilizando todas las posiciones de la palanca de seleccin.
Si el fallo reaparece, sustituir el contactor multifuncin.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-10
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF009
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN PROHIBIDA



Continuidades
Masa
Masa
Aislamientos
Masa
Masa
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-11
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF009
(CONTINUACIN)
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-12
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF010
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
UNIN CUADRO DE INSTRUMENTOS
Nada que sealar.
Hacer un test de la red multiplexada.

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".
Hacer un diagnstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-13
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF095
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CIRCUITO DEL ELECTROIMN DE BLOQUEO DE LA PALANCA

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios

El fallo es declarado presente tras el lanzamiento del mando AC024 (mando
secuencial de los actuadores).
Verificar la conexin del conector, la limpieza y el estado de los contactos del electroimn bloqueo palanca
(EVSL).
Cambiar lo que sea necesario.
Calculador va 11
Electrovlvula de bloqueo de la palanca va B2
+ Despus de contacto
Electrovlvula de bloqueo de la palanca va B1
Desconectar el conector de 6 vas en la consola central y medir la resistencia del bobinado del electroimn de
bloqueo de la palanca (EVSL) entre las vas B1 y B2.
Si la resistencia medida no es del orden de 40 4 ohmios, sustituir la electrovlvula.
Asegurar la presencia de + Despus de contacto en la va B1 del conector del electroimn.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-14
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF012
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
ALIMENTACIONES DE LAS ELECTROVLVULAS (Electrovlvula

de secuencia)
CO
: Circuito abierto


Conectar el bornier en lugar del calculador, verificar el aislamiento, la continuidad del circuito y la resistencia
de la electrovlvula de secuencia n3 entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el
captulo "AYUDA"):
Calculador va 1
Calculador va 7
Si todos los controles son correctos, poner el contacto y despus borrar la memoria de fallo del calculador.
Salir del diagnstico y cortar el contacto.
Si el fallo reaparece al poner el contacto, sustituir el cableado interno de la transmisin automtica.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-15
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF016
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CIRCUITO ELECTROVLVULA DE PUENTEO DEL

CONVERTIDOR


de la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) entre las vas siguientes (consultar el valor de la
resistencia en el captulo "AYUDA"):
Calculador va 19
Calculador va 26
la memoria de fallo del calculador.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", sustituir la electrovlvula de puenteo.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-16
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF017
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
Circuito ELECTROVLVULA CAUDAL CAMBIADOR



de la electrovlvula de caudal del cambiador (EPDE) entre las vas siguientes (consultar el valor de la
Calculador va 2
Calculador va 12
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", sustituir la electrovlvula caudal
cambiador.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-17
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
PATINADO DEL PUENTEO DEL CONVERTIDOR

DF018
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Si los fallos DF018 y DF005 se visualizan a la vez, sustituir la electrovlvula de

modulacin de presin, la electrovlvula de puenteo del convertidor y el aceite.
Para todas las intervenciones mecnicas, consultar el manual de reparacin.
Borrar la memoria del calculador despus efectuar una prueba en carretera. Esta prueba en carretera debe
realizarse para solicitar unas pruebas de puenteo del convertidor de par (circulando en 3a impuesta con
estabilizacin de la velocidad durante ms de 3 minutos consecutivos).
Consultar el proceso y las consignas de seguridad para efectuar un control del punto de calado del convertidor
de par.
Si el valor del punto de calado es diferente de 2.300 150 r.p.m. o si hay un ruido interno en el convertidor,
sustituir el convertidor de par, la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) y el aceite.
Si el aceite est quemado, sustituir tambin el distribuidor hidrulico y el conjunto de las electrovlvulas as
como el cambiador.
En caso de sustitucin del convertidor de par, asegurarse de que el rbol del reactor sea realmente solidario
del buje de la bomba de aceite (rbol engastado).
Nota: Un punto de calado demasiado bajo puede deberse a una falta de potencia del motor.
Si el punto de calado est bien, sustituir la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) y el aceite.
TRAS LA
REPARACIN

Consultar el captulo "Ayuda" para poner a cero el contador de envejecimiento del
aceite, (introducir la fecha del cambio de aceite).
Cortar el contacto, poner el contacto y efectuar una prueba en carretera.
DP094082.0
23-18
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ACEITE ENVEJECIDO
DF020
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Nada que sealar.
El calculador de la transmisin automtica, calcula el envejecimiento del aceite utilizando los parmetros de
funcionamiento de la transmisin automtica (temperatura del aceite, velocidad del vehculo...).
Cuando el fallo DF020 aparece, hay que sustituir el aceite de la transmisin automtica.
Tras haber efectuado el cambio de aceite, es necesario poner a cero el contador de envejecimiento del aceite
que tiene memorizado el calculador e introducir la fecha del cambio de aceite. Estas dos acciones se realizan
mediante el mando CF074 (anotar la fecha del cambio de aceite de la caja).
A continuacin, poner a cero los autoadaptativos por el modo de mando RZ005 (Autoadaptativos).
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-19
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF022
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
APRENDIZAJE PF/PL NO REALIZADO
Nada que sealar.

Consultar en el Manual de Reparacin el captulo "Red multiplexada".
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-20
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA DE ACEITE DE LA CAJA

DF023
PRESENTE
CONSIGNAS
Nada que sealar.

del captador de temperatura del aceite de la caja entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia
en el captulo "AYUDA"):
Calculador va 53
Calculador va 54
Si el fallo reaparece al poner el contacto, sustituir el captador de temperatura del aceite.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-21
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA

DF024
PRESENTE
CONSIGNAS
Verificar que no haya ningn fallo en modo diagnstico "Inyeccin".

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-22
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF029
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN INESTABLE


El fallo es declarado presente tras el mando de la palanca de seleccin de la
posicin P hacia la posicin D (con parada en todas las posiciones de la palanca).

Continuidades
Masa
Masa
Aislamientos
Masa
Masa
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-23
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF029
(CONTINUACIN)
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-24
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF030
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CORTE CLIMATIZACIN
Nada que sealar.

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "Acondicionador de aire".
Hacer un diagnstico del sistema "Acondicionador de aire" si es necesario.
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-25
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF036
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
Circuito ELECTROVLVULA MODULACIN DE PRESIN



de la electrovlvula de modulacin de presin (EVM) entre las vas siguientes (consultar el valor de la
Calculador va 26
Calculador va 20
Si todos los controles son correctos, conectar los conectores, poner el contacto y borrar los fallos
memorizados.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", sustituir la electrovlvula de modulacin de
presin (EVM).
TRAS LA
REPARACIN
La sustitucin de la electrovlvula de modulacin de presin EVM precisa el borrado

de los autoadaptativos (mando RZ005).
DP094082.0
23-26
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF037
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
Circuito CONTACTOR RETROCONTACTO

DEF: Avera elctrica no identificada
Nada que sealar.

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "ABS/ESP".
Hacer un diagnstico del sistema "ABS/ESP" si es necesario.
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-27
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF038
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
Circuito CAPTADOR RGIMEN TURBINA

1.DEF : Ausencia de seal
2.DEF : Seal parsita

El fallo es declarado presente, con el motor girando y la palanca de velocidades en P.

del captador de rgimen de turbina entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
Calculador va 45
Calculador va 46
memorizados.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de rgimen
de turbina (posicin y apriete).
Verificar el estado del cableado y la conformidad de su recorrido (riesgo de parasitado de la seal).
Controlar tambin la conformidad y el estado de los circuitos de alta tensin.
Si el fallo persiste, sustituir el captador del rgimen de turbina.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-28
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF048
PRESENTE
O
MEMORIZADO
1.DEF
2.DEF
23
INFORMACIN VELOCIDAD VEHCULO

1.DEF :
2.DEF :
3.DEF :
4.DEF :
Avera elctrica no identificada

Avera elctrica no identificada
Multiplexada
Multiplexada
CONSIGNAS
Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo

memorizado:
Verificar la limpieza, la conexin y el estado de las conexiones del captador de velocidad del vehculo.
del captador velocidad del vehculo entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
Calculador va 47
Calculador va 48
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador y el captador, poner el contacto y
despus borrar la memoria de fallo del calculador.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de
velocidad del vehculo (posicin y apriete).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de velocidad del vehculo.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-29
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF048
(CONTINUACIN)
3.DEF
4.DEF
CONSIGNAS
Verificar que no haya ningn fallo en modo diagnstico

"Inyeccin".

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-30
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
REGULACIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DE LA CAJA

DF049
MEMORIZADO
CONSIGNAS
1.DEF :
2.DEF :
Si el fallo DF005 se visualiza, tratarlo con prioridad.

Si los fallos DF049 y DF018 se visualizan, sustituir la electrovlvula de modulacin de
presin (EVM), la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) y el aceite.
Poner la palanca de seleccin en posicin P/N, con el motor parado para poner en evidencia un eventual fallo
de la electrovlvula de modulacin.
Con el motor parado, controlar la informacin presin de lnea suministrada por el captador de presin (ver
los parmetros).
Sustituir el captador de presin si el valor es superior a 0,2 bares.
Efectuar un control del nivel de aceite.
Colocar un manmetro en la toma de presin del crter de TA (si el control del nivel ya se haba efectuado,
asegurarse en la funcin parmetro de que la temperatura del aceite sea superior a 20C antes de proseguir).
Anotar el valor de la presin de lnea indicado por el manmetro y por el til de diagnstico en las condiciones
siguientes:
Con los frenos apretados, palanca en D y rgimen del motor: 1.200 r.p.m.
Sustituir el captador de presin si los valores entre el manmetro y los parmetros del til de diagnstico son
diferentes en ms de 0,5 bares.
Repetir el control tras la sustitucin.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-31
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF049
(CONTINUACIN)
Aceite de TA comprendido entre 60 y 90, con los frenos pisados y la palanca en D, colocar un aprieta-pedal
o un tope de hundimiento en el pedal del acelerador para obtener una presin de consigna estable de
aproximadamente 8 bares (ver parmetros) a un rgimen del motor de aproximadamente 1.300 r.p.m.
Anotar en estas condiciones los valores obtenidos asegurndose de que el rgimen del motor permanece
estable entre las dos lecturas.
Estas medidas deben ser realizadas lo ms rpidamente posible para no mantener estas condiciones
demasiado tiempo.
Sustituir la electrovlvula de modulacin de presin (EVM) y el aceite si la diferencia entre los dos valores es
superior a 0,2 bares.
Repetir el control tras la sustitucin. Sustituir el distribuidor hidrulico y el conjunto de las electrovlvulas si el
problema persiste.
Al final de la intervencin, borrar la memoria de fallos del calculador y los autoadaptativos por el mando.
Consultar el captulo "ayuda" para la puesta a cero del contador de envejecimiento del aceite (introducir la
fecha de cambio de aceite).
Cortar, poner el contacto despus efectuar una prueba en carretera.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-32
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF054
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFO CONTACTO P/N DEL CONTACTOR MULTIFUNCIN



Calculador va 28
Contactor multifuncin
Calculador va 28
Masa vehculo (consultar esquema elctrico)
Poner el contacto con la palanca de seleccin en posicin P o N.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-33
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF055
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
UNIN INYECCIN / TRANSMISIN AUTOMTICA

1. DEF : Ausencia de seal
2. DEF : Seal parsita
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-34
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF064
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
circuito PANTALLA
Nada que sealar.

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".
Hacer un diagnstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-35
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF084
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
RED MULTIPLEXADA
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-36
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF085
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CIRCUITOS ELECTROVLVULAS DE SECUENCIA "EVS1"

CC
: Cortocircuito


de la EVS1 entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo "AYUDA"):
Calculador va 10
Calculador va 1
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador.
Poner el contacto y despus borrar la memoria de fallo del calculador, salir del diagnstico y cortar el contacto.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-37
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF086
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23

CC
: Cortocircuito


Calculador va 9
Calculador va 1
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-38
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF087
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23

CC
: Cortocircuito


Calculador va 7
Calculador va 1
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-39
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF088
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23

CC
: Cortocircuito


Calculador va 13
Calculador va 1
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-40
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF089
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23

CC
: Cortocircuito


Calculador va 8
Calculador va 1
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-41
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF109
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFORMACIN MULTIPLEXADA PAR MOTOR

1.DEF
2.DEF
3.DEF
4.DEF
:
:
:
:
Coherencia
Par real
Par anticipado
Par sin reduccin

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-42
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF112
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23

CC
: Cortocircuito


Calculador va 14
Calculador va 1
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-43
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF114
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
POSICIN PEDAL MULTIPLEXADO
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.
DP094082.0
23-44
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF116
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFORMACIN RGIMEN DEL MOTOR MULTIPLEXADO

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-45
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF117
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFORMACIN RUEDA TRASERA. IZQUIERDA MULTIPLEXADA
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-46
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF118
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFORMACIN RUEDA TRASERA. DERECHA MULTIPLEXADA
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-47
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF119
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
POSICIN PEDAL DE FRENO
Pisar el pedal de freno despus soltarlo.
Verificar la limpieza, la conexin y el estado de los conectores de los contactores de stop.

Verificar el reglaje de los contactores de stop y su correcto funcionamiento.
Cambiar el contactor si es necesario.
Calculador va 16
Calculador de stop
Calculador va 43
Calculador de stop
(Ver los nmeros de las vas de los conectores en el esquema elctrico correspondiente)
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-48
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF121
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFORMACIN "PARKING" DEL CONTACTOR MULTIFUNCIN


El fallo es declarado presente tras el mando de la palanca de seleccin de la
posicin D hacia la posicin P (con parada en todas las posiciones de la palanca).
controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Continuidades
Masa
Masa
Aislamientos
Masa
Masa
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-49
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DF121
(CONTINUACIN)
Poner el contacto con la palanca de seleccin en posicin P o N.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-50
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF122
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
UNIN CALCULADOR HABITCULO
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.
DP094082.0
23-51
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF123
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
UNIN CALCULADOR ABS
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-52
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF126
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
INFORMACIN RGIMEN TURBINA
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-53
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF129
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
CONTROL DE TRAYECTORIA
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-54
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
DF131
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
23
PATINADO
Si los fallos DF038 DF048 estn presentes, tratarlos con prioridad.

Un patinado excesivo indica que hay un problema mecnico en la transmisin automtica.

Consultar el Manual de Reparacin.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-55
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
Diagnstico - Control de conformidad
23
Bajo contacto, con el motor parado.

CONSIGNAS
Orden
Funcin
Los valores indicados en el control de conformidad slo se dan a ttulo indicativo.

Consultar si es necesario las caractersticas exactas de funcionamiento en el manual
de reparacin.
Parmetro o estado
Control o accin
Visualizacin
y observaciones
Diagnstico
Funcin de la alimentacin elctrica
Tensin de la
batera
PR008:
Tensin de
alimentacin del
calculador
11,8 < X < 13,2 V
En caso de
problemas :
consultar el
diagnstico PR008.
Funcin pedal de freno

Pedal de freno sin pisar
ET003:
Contacto stop
apertura
ET142:
Pedal de freno
pisado
ESTADO
CONFIRMADO
ESTADO NO
CONFIRMADO
Pedal de freno
Pedal de freno pisado
ET003:
Contacto stop
apertura
ET142:
Pedal de freno
pisado
En caso de
problemas consultar
los diagnsticos
ET003 y ET142.
ESTADO NO
CONFIRMADO
ESTADO
CONFIRMADO
Funcin selector de velocidad

Selector en posicin "P"
ET012:
Posicin selector
de velocidad
Posicin "P" confirmada

con el til de diagnstico
Selector en posicin "R"

ET012:
3
Selector de
velocidad
Posicin selector
de velocidad
Posicin "R" confirmada

Selector en posicin "N"

ET012:
Posicin selector
de velocidad
Posicin "N" confirmada

En caso de
problemas,
consultar:
La ayuda para la
visualizacin de
los estados en el
captulo "AYUDA",
el diagnstico
ET012.
Selector en posicin "D"

ET012:
Posicin selector
de velocidad
Posicin "D" confirmada

DP094082.0
23-56
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
Bajo contacto, con el motor parado.

CONSIGNAS
Orden
Funcin

de reparacin.
Parmetro o estado
Control o accin
Visualizacin
y observaciones
Selector en posicin "2"

ET012:
3
(Continuacin)
Selector de
velocidad
Posicin selector
de velocidad
Posicin "2" confirmada

Selector en posicin "1"

ET012:
Posicin selector
de velocidad
Selector en posicin "D" y

botn "3 a impuesta" pulsado
(D3)
ET012:
Posicin selector
de velocidad
Interruptor "Modo nieve"

pulsado
ET081:
Modo nieve
Posicin "1" confirmada

Diagnstico
En caso de
problemas,
consultar:
la ayuda para la
visualizacin de
los estados en el
captulo "AYUDA",
el diagnstico
ET012.
Posicin "3 a impuesta"

confirmada con el til de
diagnstico
En caso de
problemas, consultar
el diagnstico
ET012.
Posicin "Modo nieve"

confirmada por el til de
diagnstico
En caso de
problemas, consultar
el diagnstico
ET081.
Funcin captadores
Captador
presin de
aceite
PR003:
Presin de aceite
Presin < 0,2 bares
En caso de
problemas:
consultar el
diagnstico PR003.
DP094082.0
23-57
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
Con el motor caliente y al ralent, sin consumidor.

CONSIGNAS
Orden
Funcin

de reparacin.
Parmetro o estado
Control o accin
Visualizacin
y observaciones
Diagnstico
Funciones de la alimentacin elctrica
Tensin de la
batera
PR008:
Tensin de
alimentacin del
calculador
13 < X < 14,5 V
En caso de
problemas:
consultar el
diagnstico PR008.
Funciones captadores
Captador
temperatura del
aceite
Captador
presin de
aceite
Rgimen del
motor y rgimen
de turbina
PR004:
Temperatura del
aceite
X = Temperatura del
motor 5 C
Rgimen 1.200 r.p.m. y

presin 7 bares.
PR146:
PR128:
Diferencia entre
consigna y presin
de aceite
Diferencia < 0,8 bares
Diferencia rgimen
motor/rgimen de
turbina
Rgimen del motor

=
Rgimen de turbina
En caso de
problemas:
consultar el
diagnstico PR004.
En caso de
problemas:
consultar el
diagnstico PR146.
En caso de
problemas:
consultar el
diagnstico PR128.
DP094082.0
23-58
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
Prueba en carretera.
CONSIGNAS
Orden
Funcin

de reparacin.
Parmetro o estado
Control o accin
Visualizacin y
observaciones
Diagnstico
Funciones captadores
Captador
velocidad
vehculo TA
PR105:
Velocidad del
vehculo
X = Velocidad del
vehculo
En caso de
problemas:
consultar el
diagnstico PR105.
DP094082.0
23-59
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
Diagnstico - Interpretacin de los estados
23
Contacto STOP APERTURA

ET003
CONSIGNAS
No debe haber ningn fallo presente o memorizado.
Verificar la limpieza, la conexin y el estado del conector del contactor de stop.

Verificar el reglaje del contactor de stop y su correcto funcionamiento.
resistencia parsita de la unin siguiente:
Calculador va 16
Contactor de stop va 3
TRAS LA
REPARACIN
Repetir el control de conformidad desde el principio.

DP094082.0
23-60
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
POSICIN SELECTOR DE VELOCIDAD

ET012
CONSIGNAS

Continuidades
Masa
Masa
Aislamientos
Masa
Masa
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-61
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ET012
(CONTINUACIN)
Palanca de velocidades en la posicin "D"

Interruptor 3a impuesta desactivado
Calculador va 36
Aislada de la masa
Interruptor 3a impuesta activado
Calculador va 36
Masa
Reparar la lnea elctrica o cambiar el interruptor.

DP094082.0
23-62
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
MODO NIEVE
ET081
CONSIGNAS
Desconectar el conector del interruptor.

Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Verificar la presencia de la masa en la va B2 del conector.
Interruptor posicin "Normal"
Calculador va 40
Aislada de la masa
Interruptor posicin "Modo nieve"

Calculador va 40
Masa
Reparar la lnea elctrica o cambiar el interruptor.

Si contina sin funcionar, cambiar el interruptor.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-63
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
PEDAL DE FRENO PISADO

ET142
CONSIGNAS
Verificar la limpieza, la conexin y el estado del conector del contactor de stop.

Verificar el reglaje del contactor de stop y su correcto funcionamiento.
Calculador va 43
Contactor de stop
(Ver el nmero de la va del conector en el esquema elctrico correspondiente)
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-64
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
Diagnstico - Interpretacin de los parmetros
23
PRESIN DE ACEITE
PR003
CONSIGNAS
Verificar la limpieza, la conexin y el estado del conector del captador de presin de aceite.
Verificar que la resistencia del captador de presin de aceite no sea nula o igual a infinito (avera franca
del captador).
Calculador va 24
Calculador va 55
Calculador va 25
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-65
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
TEMPERATURA DE ACEITE TA
PR004
CONSIGNAS
Si el valor ledo es incoherente, verificar que el captador sigue correctamente la curva patrn "resistencia en
funcin de la temperatura".
Cambiar el captador si presenta deriva (Observacin: un captador que presenta deriva es a menudo
consecuencia de un choque elctrico).
del captador de temperatura del aceite de la caja entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia
en el captulo "AYUDA"):
Calculador va 53
Calculador va 54
Si el fallo reaparece al poner el contacto, sustituir el captador de temperatura del aceite.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-66
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CALCULADOR

PR008
CONSIGNAS

Todos los consumidores apagados.
BAJO CONTACTO
Si tensin < Mini. la batera est descargada:
Controlar el circuito de carga para detectar el origen de este problema.
Si tensin > Maxi. la batera puede estar muy cargada:
Controlar que la tensin de carga est correcta con y sin consumidor.
MOTOR AL RALENT
Si tensin < Mini. la tensin de carga es demasiado baja:
Controlar el circuito de carga para detectar el origen de este problema.
Si tensin > Maxi. la tensin de carga es muy alta:
El regulador del alternador est defectuoso.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-67
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
VELOCIDAD DEL VEHCULO

PR105
CONSIGNAS

Verificar la limpieza, la conexin y el estado de las conexiones del captador de velocidad del vehculo.
del captador velocidad del vehculo entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
Calculador va 47
Calculador va 48
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador y el captador, poner el contacto y
despus borrar la memoria de fallo del calculador.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de
velocidad del vehculo (posicin y apriete).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de velocidad del vehculo.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-68
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DESVIACIN RGIMEN MOTOR/RGIMEN TURBINA

PR128
CONSIGNAS

del captador de rgimen de turbina entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
Calculador va 45
Calculador va 46
memorizados.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de rgimen
de turbina (posicin y apriete).
Si el fallo persiste, sustituir el captador del rgimen de turbina.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-69
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DIFERENCIA ENTRE CONSIGNA Y PRESIN DE ACEITE

PR146
CONSIGNAS

aceite.
Calculador va 24
Calculador va 55
Calculador va 25
TRAS LA
REPARACIN
Nada que sealar.

DP094082.0
23-70
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
Diagnstico - Ayuda
23
PARTICULARIDADES
SUSTITUCIN DEL CALCULADOR

Al sustituir el calculador de la transmisin automtica, es necesario cargar en el nuevo calculador el nivel de
envejecimiento del aceite de la transmisin automtica que tiene memorizado el calculador que se va a sustituir.
Aplicar el proceso siguiente:
Leer en la memoria del calculador que hay que sustituir, el valor de envejecimiento del aceite por el parmetro
PR133 (contador de desgaste de aceite) y anotar el valor.
Sustituir el calculador. Introducir el valor de envejecimiento del aceite en la memoria del nuevo calculador por el
mando CF320 (valor contador desgaste de aceite).
CAMBIO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

Al cambiar el aceite de la transmisin automtica, es necesario poner a cero el contador de envejecimiento del
aceite. Esta puesta a cero se realiza introduciendo la fecha del vaciado por el mando CF074 (escritura fecha del
vaciado de aceite de la caja).
SUSTITUCIN DE RGANOS
El calculador "SIEMENS TA2000" utiliza unos parmetros autoadaptativos para la gestin de los cambios de
marchas y para la funcin "puenteo del convertidor" (Lock Up).
Estos autoadaptativos permiten optimizar la presin y los tiempos de llenados de los frenos y de los embragues en
funcin de las caractersticas mecnicas / hidrulicas especficas de cada TA.
As, la sustitucin de cualquier pieza que tenga una influencia sobre estos parmetros requiere la reactualizacin de
los valores memorizados. La puesta a cero de los autoadaptativos se realiza por el mando RZ005.
Despus de utilizar el mando RZ005, es importante efectuar un rodaje que permita realizar varias veces todos los
cambios de marchas ascendentes y descendentes para memorizar los nuevos valores.
Piezas sustituidas que requieren la puesta a cero de los autoadaptativos:
Distribuidor hidrulico.
Convertidor de par.
Electrovlvula de modulacin de presin.
Transmisin automtica completa.
DP094082.0
23-71
Diagnstico - Ayuda
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
RESISTENCIA ELCTRICA DE LOS COMPONENTES
Valores de resistencia de los componentes a 20C:
Electroimn bloqueo palanca (EVSL)
45 ohmios 10%
Electrovlvula caudal cambiador (EPDE)
40 ohmios 10%
Electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU)
1,5 ohmios 10%
Electrovlvula de modulacin
1,5 ohmios 10%
Electrovlvula de secuencia n1 (EVS1)
40 ohmios 10%
40 ohmios 10%
DP094082.0
23-72
Diagnstico - Ayuda
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
40 ohmios 10%
40 ohmios 10%
40 ohmios 10%
40 ohmios 10%
Captador de velocidad turbina
300 ohmios 10%
Captador de velocidad del vehculo
1.200 ohmios 10%
Captador presin de aceite
20 Kohmios 10%
Captador temperatura del aceite

Temperatura en C
20
40
80
Resistencia en ohmios 10%
2500
1300
300
DP094082.0
23-73
Diagnstico - Ayuda
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
AYUDA A LA VISUALIZACIN DE LOS ESTADOS CON EL TIL DE

DIAGNSTICO
Estados del contactor multifuncin y del contactor palanca de velocidades:
Poner bajo contacto
CONTACTO CONTACTOR MULTIFUNCIN
POSICIN
PALANCA
S2
S3
S4
INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
D + 3a impuesta
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
DP094082.0
23-74
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
Diagnstico - Ayuda
23
Estados de las electrovlvulas de secuencias:
Poner bajo contacto
POSICIN PALANCA
MARCHA
METIDA
ESTADOS DE LAS EVS

1
Neutro
INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
Neutro
INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
P o N < -10C
Neutro
INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
D vehculo parado o
circulando
INACTIVO INACTIVO ACTIVO
D vehculo parado o
circulando
INACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO
D circulando
INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
D circulando
ACTIVO
ACTIVO INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO INACTIVO
D + Modo nieve
INACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
ACTIVO INACTIVO
ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
DP094082.0
23-75
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
CONSIGNAS
Diagnstico - Efectos cliente
23
Consultar los "Efectos cliente" solamente tras haber realizado un diagnstico

completo con el til de diagnstico y haber hecho el control de conformidad.
NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR
ALP 1
PROBLEMAS AL ARRANCAR EL MOTOR
ALP 2
El motor de arranque no se activa, palanca de seleccin en posicin P O N
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
ALP 3
No hay arrastre en marcha adelante y/o en marcha atrs

Retraso al cambio con embalado del motor seguido de un golpe al
arrancar
El vehculo avanza lentamente al arrancar
Golpes, patinados o embalado del motor al cambiar las marchas
No hay cambios de marchas, vehculo bloqueado en una marcha
Ausencia de una o varias marchas
DISFUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA EN LOS

CAMBIOS DE MARCHA
ALP 4
CAMBIOS INTEMPESTIVOS DE MARCHA
ALP 5
DP094082.0
23-76
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
CONSIGNAS
Diagnstico - Efectos cliente
23
Consultar los "Efectos cliente" solamente tras haber realizado un diagnstico

completo con el til de diagnstico y haber hecho el control de conformidad.
NO FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE

MARCHA ATRS
ALP 6
La marcha atrs funciona y las lmparas estn bien
PRESENCIA DE ACEITE POR DEBAJO DEL

VEHCULO
ALP 7
AUSENCIA DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE SELECCIN EN POSICIN

"PARKING"
ALP 8
PALANCA DE SELECCIN BLOQUEADA EN POSICIN "PARKING"

(DESBLOQUEO IMPOSIBLE POR ACCIN EN EL PEDAL DE FRENO)
ALP 9
DP094082.0
23-77
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
ALP 1
CONSIGNAS
Diagnstico - rbol de Localizacin de Averas
23
NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR
Nada que sealar.
Asegurarse de que el til de diagnstico no sea la causa del fallo tratando de comunicar con un calculador en
otro vehculo. Si el til de diagnstico no es la causa y el dilogo no se establece con ningn otro calculador
de un mismo vehculo, puede que un calculador defectuoso perturbe las lneas de diagnstico K y L.
Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador.
Verificar la tensin de la batera y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin conforme
(8,7 voltios < U batera < 16 voltios).
Verificar si el fusible 7,5A de TA en la platina de fusibles del compartimiento del motor est quemado. Si un
fusible 7,5 A sustituido se quema de nuevo al volver a poner el contacto, buscar con prioridad un cortocircuito
en la masa de la alimentacin +Despus de contacto del calculador o de las electrovlvulas de modulacin
y de puenteo del convertidor (vas concernidas: 26 y 27 del calculador).
Verificar la conexin y el estado de las conexiones a la altura del conector del calculador.
Verificar que el calculador est correctamente alimentado:
Masa en la va 28.
+ Despus de contacto en la va 27.
Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada:

Masa en la va 4 y 5 de la toma de diagnstico.
+ Batera en la va 16 de la toma de diagnstico.
+ Despus de contacto en la va 1 de la toma de diagnstico.
Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las lneas de la unin toma de diagnstico/calculador:
Entre la va 17 del conector del calculador y la va 15 de la toma de diagnstico.
Entre la va 18 del conector del calculador y la va 7 de la toma de diagnstico.
Si el dilogo sigue sin establecerse tras estos diferentes controles, sustituir el calculador y borrar la memoria
de fallos al final de la intervencin (consultar el captulo "ayuda").
TRAS LA
REPARACIN
Una vez establecida la comunicacin, tratar los fallos eventualmente presentes o

memorizados.
DP094082.0
23-78
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 2
PROBLEMAS AL ARRANCAR EL MOTOR
CONSIGNAS
Consultar los "ALP" solamente tras haber realizado un diagnstico completo

con el til de diagnstico y haber hecho el control de conformidad.
Verificar la coherencia entre la indicacin del til

de diagnstico y las posiciones de la palanca de
seleccin.
La coherencia est asegurada?
no
Controlar la fijacin del contactor

multifuncin.
Controlar el reglaje del mando,
siguiendo el mtodo descrito en la
Nota Tcnica.
no
Controlar el rel de arranque.

Asegurar la continuidad de la unin
entre la va A5 del conector de TA
y el rel del contactor de arranque.
Asegurarse del correcto
funcionamiento del contactor de
arranque.
Cortar el contacto, desconectar el conector de

TA.
Mirar bajo la accin del motor de arranque si hay
12 voltios en la va A5 del mdulo verde de
12 vas, lado cableado vehculo.
Hay 12 voltios en la va A5?
Controlar el circuito de potencia del rel de

arranque y el motor de arranque.
TRAS LA
REPARACIN
Realizar una prueba en carretera y despus un control con el til de diagnstico.

DP094082.0
23-79
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN

AUTOMTICA
ALP 3

CONSIGNAS
En caso de embalado en fro, al cambiar de 1a a 2a velocidad (aceite TA inferior a 15),

sustituir la electrovlvula de modulacin de presin (EVM)
Verificar con el til de diagnstico la coherencia

entre la visualizacin y las posiciones de la palanca
de seleccin (con el contacto puesto y el motor
parado).
La coherencia est asegurada?
no
Efectuar el reglaje del mando

siguiendo las preconizaciones
dadas en la nota tcnica.
Sustituir la transmisin automtica.
Sustituir el captador de presin.
Sustituir el captador de presin.

Repetir el control tras la sustitucin.
s
Controlar el nivel de aceite y observar el estado de
limpieza del aceite (color, olor...).
El estado del aceite es significativo de un fallo
interno de la transmisin automtica?
no
Motor parado, controlar la informacin presin de
lnea suministrada por el captador de presin.
El valor es superior a 0,2 bares?
no
Efectuar un control del nivel de aceite.
Colocar un manmetro en la toma de presin del
crter de TA (si el control del nivel ya se haba
efectuado, asegurarse de que la temperatura del
aceite sea superior a 20 C antes de proseguir).
Anotar el valor de la presin de lnea indicado por el
manmetro y por el til de diagnstico en las
condiciones siguientes:
Con los frenos apretados, palanca en D y
rgimen = 1.200 r.p.m.
Los valores entre el manmetro y el til de
diagnstico difieren en ms de 0,5 bares?
no
TRAS LA
REPARACIN
Al final de la intervencin, borrar la memoria de fallos del calculador por el mando y los
autoadaptativos. Consultar el captulo "AYUDA" para la puesta a cero del contador de
envejecimiento del aceite (introduccin de la fecha si cambio de aceite de la TA).
DP094082.0
23-80
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 3
(CONTINUACIN 1)
Aceite de TA comprendido entre 60 y 90, con los

frenos pisados y la palanca en D, colocar un aprietapedal o un tope de hundimiento en el pedal del
acelerador para obtener una presin de consigna
estable de aproximadamente 8 bares (rgimen del
motor de aproximadamente 1.300 r.p.m.).
Anotar en estas condiciones los valores obtenidos
asegurndose de que el rgimen del motor
permanece estable entre las dos lecturas. Estas
medidas deben ser realizadas lo ms rpidamente
posible para no mantener estas condiciones
demasiado tiempo.
La diferencia entre los dos valores es superior
a 0,3 bares?
Sustituir la electrovlvula de modulacin

de presin (EVM) y el aceite. Repetir el
control tras la sustitucin.
Sustituir el distribuidor hidrulico y el
conjunto de las electrovlvulas si el
problema persiste.
Sustituir la transmisin automtica.
no
Arrancar el motor.
Con los frenos apretados, desplazar la palanca de
seleccin a la posicin D y vigilar acelerando, la
informacin rgimen de la turbina.
La informacin rgimen de la turbina
evoluciona?
no
Consultar el proceso y las consignas de seguridad
para efectuar un control del punto de calado del
convertidor de par.
Valor terico del rgimen del motor en el punto de
calado:
2.300 150 r.p.m.
El valor del punto de calado es incorrecto o hay
un ruido interno en el convertidor?
Nota: Un punto de calado demasiado

bajo puede deberse a una falta de
potencia del motor.
no
TRAS LA
REPARACIN
Sustituir el convertidor de par, la

electrovlvula de puenteo EVLU y el
aceite. Si el aceite est quemado,
sustituir tambin el distribuidor
hidrulico y el conjunto de las
electrovlvulas.
Asegurarse, al sustituir el convertidor de
par, de que el rbol del reactor sea
realmente solidario del buje de la bomba
de aceite (rbol engastado).
DP094082.0
23-81
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 3
(CONTINUACIN 2)
Realizar una prueba en carretera vigilando el

rgimen del motor en el cuadro de instrumentos
y las indicaciones dadas por el til de
diagnstico (consultar el captulo "ayuda").
Hay variacin del rgimen del motor cada
vez que hay cambio de marcha?
no
Sustituir el distribuidor hidrulico y

el conjunto de las electrovlvulas.
s
Los controles efectuados no han permitido
poner de manifiesto un fallo y la transmisin
automtica parece funcionar correctamente.
Si el vehculo presenta realmente el efecto
cliente seleccionado, retomar el diagnstico
completo.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-82
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
DISFUNCIONAMIENTOS DE LA TRANSMISIN
ALP 4
CONSIGNAS
AUTOMTICO AL CAMBIAR CIERTAS MARCHAS

Es posible constatar disfuncionamientos de la TA al pasar las marchas sin que sea memorizado ningn fallo
en el calculador. Estos disfuncionamientos pueden estar ligados a problemas de resistencias de contacto en
las lneas de pilotaje de las electrovlvulas de secuencia y de progresividad (EVS1 a EVS6) impidiendo que
el autodiagnstico detecte un fallo de la electrovlvula o impidiendo el pilotaje de las electrovlvulas.
Controlar el pinzamiento y el estado de los clips en cada conexin de las lneas de pilotaje de las
electrovlvulas (del calculador a la electrovlvula).
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-83
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 5
CAMBIOS INTEMPESTIVOS DE MARCHAS
CONSIGNAS

Hay un cambio de la visualizacin de la

posicin de la palanca de seleccin durante
la aparicin del fallo? (prdida de la
posicin D).
no
Controlar el recorrido del cableado

de la transmisin automtica
(parasitado alta tensin...).
Modificar si es necesario.
s
Controlar el reglaje del mando externo.
Sustituir el contactor multifuncin si el fallo
persiste.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-84
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 6
NO FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE MARCHA ATRS
CONSIGNAS

Cortar el contacto, desconectar el conector de

TA.
Poner el contacto y mirar si se encuentra el
+ Despus de contacto en la va A2 del
mdulo verde de 12 vas, lado cableado
vehculo.
Se encuentra el + Despus de contacto en
la va A2?
no
Asegurar la continuidad de la unin

entre la va A2 del mdulo verde
de 12 vas y el cajetn de
interconexin del habitculo.
s
Cortar el contacto y controlar la continuidad
entre las vas A1 y A2 del mdulo verde de
12 vas lado caja, palanca en posicin R.
Si la continuidad no est asegurada, sustituir el
contactor multifuncin.
Si la continuidad es correcta, asegurar la
continuidad entre la va A1 del mdulo lado
cableado vehculo y las luces de marcha atrs.
Controlar tambin la masa de las luces traseras.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-85
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 7
PRESENCIA DE ACEITE DEBAJO DEL VEHCULO
CONSIGNAS

Lavar la transmisin automtica, completar el nivel de aceite aplicando el mtodo descrito en la nota tcnica,
echar talco y diagnosticar el origen de la fuga.
Tratar el origen de la fuga y sustituir las piezas defectuosas.
Verificar el nivel de aceite.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-86
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 8
AUSENCIA DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE SELECCIN EN

POSICIN "PARKING"
CONSIGNAS

A pesar de la ausencia de fallo declarado en el electroimn "Shift-Lock", realizar de todos modos el

diagnstico del fallo DF095.
Verificar los circuitos contactores pedal de freno. Consultar el diagnstico de los estados ET003 y ET142.
Si el efecto cliente persiste, buscar un problema mecnico a la altura del bloqueo de la palanca.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-87
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08
23
ALP 9
PALANCA DE SELECCIN BLOQUEADA EN POSICIN

PARKING
CONSIGNAS

A pesar de la ausencia de fallo declarado en el electroimn "Shift-Lock", realizar de todos modos el

diagnstico del fallo DF095.
Verificar los circuitos contactores pedal de freno. Consultar el diagnstico de los estados ET003 y ET142.
Si el efecto cliente persiste, buscar un problema mecnico a la altura del bloqueo de la palanca.
TRAS LA
REPARACIN

DP094082.0
23-88

MR346CLIO2-transmision Automatica DPO

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Transmisin

"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento,

CONSIGNAS PREVIAS ANTES DEL DIAGNSTICO

Antes de comenzar el diagnstico "Transmisin automtica" es necesario:

SECUENCIA GENERAL DE DIAGNSTICO

Para emprender el diagnstico del sistema de transmisin automtica

La palanca de velocidades debe estar en posicin "Parc" o "Neutro".

Buscar los documentos "Diagnstico" que corresponden al sistema identificado.

Validacin de la reparacin (desaparicin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin

Explotacin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin de averas" si el problema

CARACTERSTICAS DEL BORNIER

Piezas sustituidas que requieren la puesta a cero de los autoadaptativos:

Nada que sealar.

Verificar el fusible de alimentacin del calculador TA y la limpieza de los contactos.

Tratar los otros fallos eventuales.

ALIMENTACIN CAPTADORES ANALGICOS

Si los fallos DF005 DF023 estn presentes, tratarlos con prioridad.

Tratar los otros fallos eventuales.

Tratar los otros fallos eventuales.

CIRCUITO CAPTADOR DE PRESIN DE ACEITE

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Tratar los otros fallos eventuales.

CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN INTERMEDIA

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN PROHIBIDA

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

UNIN CUADRO DE INSTRUMENTOS

Nada que sealar.

Hacer un test de la red multiplexada.

Nada que sealar.

CIRCUITO DEL ELECTROIMN DE BLOQUEO DE LA PALANCA

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

ALIMENTACIONES DE LAS ELECTROVLVULAS (Electrovlvula

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

CIRCUITO ELECTROVLVULA DE PUENTEO DEL

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Circuito ELECTROVLVULA CAUDAL CAMBIADOR

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

PATINADO DEL PUENTEO DEL CONVERTIDOR

Si los fallos DF018 y DF005 se visualizan a la vez, sustituir la electrovlvula de

Tratar los otros fallos eventuales.

Nada que sealar.

Tratar los otros fallos eventuales.

APRENDIZAJE PF/PL NO REALIZADO

Nada que sealar.

Hacer un test de la red multiplexada.

Nada que sealar.

CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA DE ACEITE DE LA CAJA

Nada que sealar.