CEBORA SPA

DOCUMENTO SA

OFICINA TCNICA

Realizado por Governatori

Fecha 11/10/95

Aprobado por Dallavalle

Fecha 12/10/95

MANUAL DE REPARACION
Tipo de aparato:

INVERTER SOUND 180 ST HF

Art. 275

ADVERTENCIA:Todas las intervenciones detalladas en este manual de reparacion

deben ser efectuadas por personal especializado y adiestrado.
El presente Manual deber leerse junto al manual de instrucciones
3300275

Los generadores inverter requieren para su funcionamiento tensiones peligrosas. Cuando se

interviene en el interior de la mquina hay que prestar particular atencin a conductores y
bornes no aislados y a las partes en movimiento (motoventilador).
El presente manual de reparacin est dividido en tres secciones:
Seccin 1: Descripcin lgica de funcionamiento .
Seccin 2: Control de funcionamiento, introducido despus de la descripcin lgica.
Seccin 3: Casustica de las posibles anomalas, al pi de la pgina.

DESCRIPCION LOGICA DE FUNCIONAMIENTO

Cuando se alimenta la mquina mediante el interruptor general (10), viene alimentado
directamente el motoventilador (14) y la lmpara del mismo. La tensin de alimentacin pasa
a travs de los 3 PTC, de 18 ohm cada uno (en paralelo), situados en el circuito de precarga
(7), alimentando el rectificador en puente, montado tambin este, en el circuito de precarga
(7). A su vez el puente rectificador carga los condensadores del grupo mosfet (6). En esta
fase, el led rojo de bloqueo mquina, montado en el circuito (36) y visible en el panel frontal,
est encendido. Terminada la carga de los condensadores el led rojo permanece encendido
an durante un segundo (tiempo necesario para que se instaure una correcta alimentacin
en todas las tarjetas), antes del definitivo cierre del rel de potencia alojado en la tarjeta de
precarga (7).
cod. M027500I rev.06/11/00

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Desde este momento en adelante, el comportamiento de la mquina se distingue

sobre la base de la forma programada con el correspondiente conmutador presente
en el panel frontal de la misma. En esta fase de preparacin a la soldadura, se distinguen
dos tipos de comportamiento:
1) MODO MMA (Conmutador en modo Mma primero en el sentido contrario a las agujas del
reloj)
Apenas se ha cerrado el rel de precarga, se siente que se cierra otro rel y se podr medir
a la salida de la mquina una tensin de 100/105 Vdc, independientemente de la tensin de
alimentacin.
2) MODOS TIG (Modos desde el 2 al 6)
Apenas se ha cerrado el rel de precarga, se siente abrir y cerrar la electrovlvula (17)
durante el tiempo considerado suficiente para llenar de gas la antorcha. Al final de esta
operacin, se deber instaurar a la salida de la mquina una tensin equivalente a 20 Vdc.
Efectuadas las operaciones arriba enumeradas, la mquina est lista para entrar en los
ciclos de soldadura segn cuanto indicado en el correspondiente manual de funcionamiento.
Para apagar la mquina llevar el interruptor general (10) a la posicin 0, instantneamente,
el led rojo de bloqueo mquina, se deber encender, pasados 12 segundos empezar a
centellear con intensidad decreciente hasta su total apagado. En este perodo los
condensadores del grupo mosfet (6) se descargan, no se deber poner de nuevo la mquina
en marcha hasta que el procedimiento de apagado haya sido completado.

CONTROL DE FUNCIONAMIENTO.
A) ALIMENTACION DE POTENCIA:
Con la mquina en marcha, controlar entre los polos VN1 y VP1 en el grupo mosfet (6), se
debern detectar aproximadamente 325 VDC (con tester).
ATENCIN: Entre los polos VP1 y el positivo del rectificador en puente del circuito de
precarga (7), est conectada en serie la impedancia (13).
B) ALIMENTACION SERVICIOS:
En el conector CN1 del grupo mosfet (6) en los alfileres de conexin TP2 y TP3, leer
12,5-13 VDC
C) MANDO MOSFET.
1) Mando driver ramal 1:
Despus de haber llevado el conmutador de los modos de soldadura a la posicin MMA,
controlar con un tester que entre los puntos SL1 y los GATE G de los mosfet presentes en
el grupo (6), existan 4,5 VDC.
ATENCIN: Los alfileres de conexin G de los mosfet estn aislados con resina
trasparente, por consiguiente antes de proceder a este control, hay que eliminar la resina,
hacerlo naturalmente con la mquina apagada
2) Mando driver ramal 2:
cod. M027500I rev.06/11/00

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Proceder al control como en el ramal 1, probando los puntos SH1 y GATE (G)
correspondientes.
D) MANDO DEL CONTROL A LOS DRIVER.
Controlar entre conexin de MASA (jaula metlica del potencimetro de regulacin amperaje
de soldadura en el circuito (36), y el alfiler de conexin 3 del mosfet IR FD 014 M1,
tambin ste en el circuito (36), leer aproximadamente 5,5 VDC (con tester), de todas
formas deber resultar el 45% de la tensin de alimentacin servicios (ver prrafo B).
NOTA: Para los mandos de los mosfet con el tester se miden los valores eficaces (R.M.S.)
de formas de onda pulsadas de frecuencia 62,5 KHz (ver forma de onda adjunta).

CASUISTICA DE LAS PROBABLES ANOMALIAS.

ADVERTENCIAS:
1) Entre una operacin y otra cualquiera, de las enumeradas a continuacin, apagar siempre
la mquina.
2) Un preventivo y atento anlisis visual de los componentes internos de la mquina, es la
forma mejor para iniciar una reparacin.
A) En el encendido no se cierra el rel de potencia de la tarjeta de precarga (7)
permanece encendido el led rojo de bloqueo montado en el circuito (36) y el led amarillo de
termostato, tambin ste montado en el circuito (36), empieza a centellear con una
frecuencia equivalente a aproximadamente 1Hz.
En este caso, la mquina est en bloqueo pilotado por el programa y puede ser debido a
dos condiciones de cortocircuito detectadas por el procesador de la mquina durante la fase
de encendido:
1) Corto circuito en la seccin de salida
2) Corto circuito en la seccin del mando de start de la antorcha.
NOTA: Se da por descontado que cada corto causado por el usuario en fase de
encendido manda en bloqueo la mquina. En particular esta condicin de bloqueo, se
activa si la mquina se enciende con la salida ya lista para la soldadura (por ejemplo:
electrodo apoyado en la mesa de trabajo, con la pinza de masa conectada) o tambin,
con la tecla de la antorcha ya presionado.
Probables causas:
Para individuar en qu parte de la mquina reside la avera, hay que efectuar por lo menos
un seccionamiento: desconectar de la tarjeta de control (36) el conector CN4 que lleva los
dos cables de ida y vuelta de las susodichas secciones.
1) Si, volviendo a encender la mquina, sta va de nuevo a la condicin de bloqueo, la
avera se encuentra en la misma tarjeta de control.
2) Si por el contrario la mquina no entrase ya en bloqueo, habra que apagarla. extraer
del conector volante, uno de los dos cables contiguos (los otros dos no estn contiguos
sino que tienen un espacio por medio), volver a conectar el conector:
cod. M027500I rev.06/11/00

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2a) Si, volviendo a encender la mquina, sta se bloquea nuevamente, controlar antes de
nada los diodos del grupo secundario (15), despus la tarjeta filtro (30) y por ltimo el
cablaje de la tarjeta filtro (30) en la tarjeta de control (36). En uno de estos elementos
debe existir el corto circuito, o, de cualquier forma, la cada de resistencia que
provoca el bloqueo.
2b) Si, por el contrario, no se bloquea, controlar en la tarjeta de filtro (30) la seccin de
filtrado correspondiente al conector de antorcha.
B) La distribucin del gas no se produce correctamente en una de las siguientes formas:
1) El gas sale continuamente.
2) El gas no sale nunca.
3) Una vez hecho salir el gas la primera vez, despus del encendido, ste no deja de salir.
Probables causas:
Debe estar daado el fototriac TLP3063 o el MOC3063 (OP1) de la tarjeta de precarga
(7). Controlar tambin la integridad de la electrovlvula (17) porque una eventual avera en
el bobinado de la misma, conduce con toda probabilidad a la rotura del fototriac. En el
caso de que la electrovlvula resultase eficiente, la avera podra haber sido generada por
impulsos de alta frecuencia, que no han sido oportunamente descargados en tierra.
Controlar, donde sea posible, que el usuario utilice la mquina conectando el conductor
de tierra. Se recuerda que para obviar a este inconveniente, se ha aadido, en paralelo a
la salida del fototriac, un MOV (supresor de tensin) de 275 Volt; en el caso de que fuera
presente, habra que aadirlo soldndolo directamente a los pies del fototriac.
C) Uno de los condensadores de potencia del grupo mosfet (6) est mecnicamente roto
(abierto en la parte superior) o tambin el MOV de red (MOV1 - 275V) de la tarjeta de
precarga ha estallado.
Probables causas:
La mquina ha sido sobrealimentada (a menudo se verifica el error fase/fase - 380V en
vez de fase/neutro - 220V) a una tensin superior a los 280 Vac. Como consecuencia se
podran haber daado tambin el bobinado del ventilador (14), los PTC y los contactos del
rel de la tarjeta de precarga (7) y, aunque con menor probabilidad, tambin los mosfet.
Sustituir los grupos que contienen partes daadas.
D) La mquina no responde correctamente a los mandos del conmutador tanto que,
llevado a algunos modos TIG, no suelda y no emite inicialmente el soplo de gas para llenar
la antorcha.
Probables causas:
El conmutador SW1 de la tarjeta de control (36) tiene algunos contactos oxidados.
Remplazar la tarjeta de control (36).
NOTA: PRELIMINARES PARA EVALUAR LA EFICIENCIA DEL GRUPO MOSFET
(6).
cod. M027500I rev.06/11/00

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La parte donde reside la potencia de la mquina es el grupo mosfet (6). Un criterio para
evaluar , en primera instancia y con la mquina apagada, que sus parmetros sean
correctos, es el de medir algunas resistencias (tengan cuidado porque la superficie de
algunas partes de la tarjeta mosfet han sido tratadas con resina aislante a alta rigidez
dielctrica que deber ser temporalmente eliminada para permitir las medidas).
1) RG1, RG2, RG3, RG4, debern medir 4,7 ms la resistencia de contacto.
2) Entre D y S de cada mosfet, la resistencia no deber ser menor de 100 Kohm.
3) Obviamente, controlar que no existan seales de quemaduras sobre y en
correspondencia de los radiadores.
NOTAS: Utilizar siempre repuestos originales CEBORA
Despus de cada intervencin de reparacin debern llevarse a cabo las
pruebas de seguridad previstas en el prrafo 6.1.3. de la norma IEC 974.1.

cod. M027500I rev.06/11/00

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