Manual Logisticadelcomerciointernacional 110126170037 Phpapp02 PDF

Centro Universitario de Los Altos
Tepatitln, Jalisco.
Logstica del Comercio Internacional
Avenida Inglaterra No. 2494 Col. Arcos Sur, Guadalajara, Jalisco

Tels: (33) 3125-6219 y 3620-9848 Pgina Web: http://www.lanww.com.mx
Email: mcastillo@lanww.com.mx
Pgina 1
Contenido
Generalidades. .............................................................................................................................................. 6
Logstica. .................................................................................................................................................... 6
Logstica Integral. ...................................................................................................................................... 6
La Administracin de la Cadena de Suministros. ...................................................................................... 7
Aprovisionamiento y previsin de la demanda. ............................................................................................ 8
Impacto de los pronsticos equivocados de la Demanda. ........................................................................ 8
Clasificacin de los mtodos para pronosticar la Demanda. .................................................................... 8
Mtodos Subjetivos. .............................................................................................................................. 8
Mtodos Objetivos. ............................................................................................................................... 8
Gestin de Inventarios. ............................................................................................................................. 9
Tipos de Inventario Segn su Funcin. ...................................................................................................... 9
Inventario de anticipacin. .................................................................................................................... 9
Inventario de seguridad o fluctuacin................................................................................................... 9
Inventarios de tamao de Lote. .......................................................................................................... 10
Inventarios en transporte.................................................................................................................... 10
Inventario especulativo. ...................................................................................................................... 10
Inventario preventivo. ......................................................................................................................... 10
Tipos de Carga ............................................................................................................................................. 11
Generalidades de la Transportacin. .......................................................................................................... 12
Diferencia entre Transporte Domestico e Internacional. ....................................................................... 12
Transporte Domestico. ........................................................................................................................ 12
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Transporte Internacional. .................................................................................................................... 12

Importancia de la Transportacin ........................................................................................................... 12
Tipos y medios de Transporte ................................................................................................................. 13
Tipos de transporte ............................................................................................................................. 13
Medios de Transporte ......................................................................................................................... 13
Normatividad Nacional en materia de Transportacin. .......................................................................... 14
Documentos Necesarios para la Transportacin Internacional .............................................................. 16
Tipos de Conocimientos de Embarque.................................................................................................... 17
Documentos Necesarios para la Transportacin Internacional. ............................................................. 17
Carta de instrucciones ......................................................................................................................... 17
Subcontratacin en la Logstica. .................................................................................................................. 20
Consolidacin de Carga. .......................................................................................................................... 20
Consolidador de Carga ............................................................................................................................ 20
Operadores Logsticos ............................................................................................................................. 21
Controlador Logstico. ......................................................................................................................... 21
Equivalencias volumtricas de peso por modo de transporte. ................................................................... 22
Autotransporte ............................................................................................................................................ 22
Antecedentes. ......................................................................................................................................... 22
Clasificacin de Camiones por Ejes y Llantas. ........................................................................................ 22
Clasificacin de Carroceras por Tipo de Carga. ..................................................................................... 28
Unidades ms usuales. ............................................................................................................................ 31
Servicios................................................................................................................................................... 31
Programas del gobierno norteamericano para los cruces fronterizos.................................................... 31
Ventajas y desventajas del Autotransporte. ........................................................................................... 32
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Transporte Ferroviario. ............................................................................................................................... 33

Antecedentes. ......................................................................................................................................... 33
Tipos de Carros de Carga. ........................................................................................................................ 34
Clasificacin de los Servicios en Transporte Ferroviario. ........................................................................ 41
Servicios Normales. ............................................................................................................................. 41
Servicios Intermodales. ....................................................................................................................... 41
Ventajas y Desventajas del Transporte Ferroviario. ............................................................................... 41
Transporte Martimo. .................................................................................................................................. 42
Antecedentes. ......................................................................................................................................... 42
Tipos de Trficos...................................................................................................................................... 43
Agrupaciones de Empresas Martimas. ............................................................................................... 43
Servicios:.................................................................................................................................................. 43
Tipos de Buques: ..................................................................................................................................... 43
Tipos de Contenedores. .......................................................................................................................... 50
Ventajas y Desventajas del Transporte Martimo. .................................................................................. 59
Transporte Areo. ....................................................................................................................................... 60
Antecedentes. ......................................................................................................................................... 60
Servicios................................................................................................................................................... 60
Tarifas. ..................................................................................................................................................... 60
Organismo Regulador. ............................................................................................................................. 60
Tipos de Aviones...................................................................................................................................... 61
Contenedores .......................................................................................................................................... 62
Pallets y Contenedores Especiales. ......................................................................................................... 63
Material Peligroso en Carga Area. ......................................................................................................... 64
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Ventajas y Desventajas del Transporte Areo. ....................................................................................... 66

Transporte Multimodal. .............................................................................................................................. 67
Antecedentes .......................................................................................................................................... 67
Ventajas y Desventajas del Transporte Multimodal. .............................................................................. 67
Intermodalidad y ZAL .................................................................................................................................. 68
Hub. ......................................................................................................................................................... 68
Gateway................................................................................................................................................... 68
ZAL ........................................................................................................................................................... 68
Bibliografa Recomendada y de Referencia. ............................................................................................... 69

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Generalidades.
Logstica.
Agrupa las actividades que ordenan los flujos de materiales, coordinando recursos y demanda para
asegurar un nivel determinado de servicio al menor costo posible.
Fue en gran medida, la falta de coordinacin entre los departamentos de ventas, compras y produccin,
lo que dio lugar a la aparicin de la logstica en las empresas, como medio para resolver el conflicto entre
dichas actividades, sirviendo la misma de nexo entre los departamentos en conflicto.
La logstica se define como:
Rama de la ciencia militar relacionada con procurar, mantener y transportar material, personal e
instalaciones.
Es el movimiento lgico que siguen las mercancas, informacin y recursos financieros desde que
se encuentran en su fase de materias primas hasta llegar al consumidor final.
Es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y
almacenamiento efectivo y eficiente de bienes y servicios, as como de la informacin
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los
requerimientos de los cliente.
Logstica Integral.
Es el conjunto de tcnicas y medios destinados a gestionar los flujos de materiales e informacin, siendo
su objetivo fundamental la satisfaccin de las necesidades en bienes y servicios de un cliente y/o
mercado, en calidad, cantidad, lugar y momento; maximizando la satisfaccin del cliente y la flexibilidad
de respuesta, y minimizando los tiempos de respuesta y los costos.

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La Administracin de la Cadena de Suministros.

Mejor conocida en ingls como Supply Chain Management (SCM), es un trmino que ha surgido en los
ltimos aos y encierra la esencia de la logstica integrada; se define como:
Abarca todas las actividades relacionadas con el flujo y transformacin de bienes, desde la etapa
de materia prima (extraccin) hasta el usuario final, as como los flujos de informacin
relacionados. Los materiales y la informacin fluyen en sentido ascendente y descendente
dentro de la cadena.
Es la integracin de las actividades relacionadas con el flujo y transformacin de bienes,

mediante el mejoramiento de las relaciones de la cadena de suministros para alcanzar una
ventaja competitiva sustentable.
La coordinacin sistemtica y estratgica de las funciones tradicionales del negocio y de las

tcticas a travs de las funciones empresariales dentro de una compaa en particular, y a travs
de las empresas que participan en la cadena de suministros con el fin de mejorar el desempeo a
largo plazo.

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Aprovisionamiento y previsin de la demanda.

Impacto de los pronsticos equivocados de la Demanda.
Pronstico
Area Funcional
Demasiado Elevado
Demasiado bajo
Produccin
Exceso de produccin de productos vendidos
Produccin inadecuada para satisfacer la

demanda del cliente
Inventario
Exceso de existnecias
Existencias insuficientes
Finanzas
Efectivo Inmobilizado
Escasez de efectivo
Promocin
Gastos desperdiciados
Gastos insuficientes para cubrir el mercado
Costosa e insuficiente para vender los

productos excedentes
Reducciones de precios para vender las
Fijacin de los Precios
excedencias
Demasiados vendeores, altos costos de
Fuerza de Ventas
ventas
Dinero desperdiciado en actividades
Relaciones con los Clientes
innecesarias
Menores utilidades por unidad debido a que
Utiliadades
los gastos son demaciados elevados
Distribucin
Inadecuada para llegar al mercado

Aumento de precios para asignar los
productos escasos
Muy pocos vendeores, el mercado no los
cubre
Insatisfacciones debido productos agotados
Menores utilidades debido a que no se cubre
el mercado
Clasificacin de los mtodos para pronosticar la Demanda.

Mtodos Subjetivos.
Expectativas del usuario o del comprador.
Compuesto mixto de la fuerza de ventas.
Opinin de jurado de ejecutivos.
Tcnica Delphi.
Mtodos Objetivos.
Pruebas de mercado.
Anlisis de series temporales.
- Promedios mviles.
- Uniformidad exponencial.
- Descomposicin.
Anlisis estadstico de la Demanda.
Correlacin de regresin.
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Gestin de Inventarios.
Nadie duda que los inventarios constituyan contablemente activos de las empresas. Sin embargo, si se
preguntara a los gerentes de los distintos departamentos de las empresas productoras qu entienden
por inventarios nos encontraramos con interpretaciones muy diversas segn la postura de quien los
mire.
Ventas querr tener permanentemente inventario de producto terminado a disposicin del

cliente a los efectos de prestar un mejor servicio.
Finanzas puede suponer que los inventarios son un mal necesario cuyo capital podra usarse en
otros negocios.
Produccin mirar con malos ojos los cargos de inventario a su departamento que pueden
complicar el proceso productivo.
Es evidente que si bien cierta cantidad de inventario es necesaria, demasiado es perjudicial por la
inmovilizacin de de capital. Desde el punto de vista integrador de la empresa, es importante equilibrar
los requerimientos de inventarios con la disponibilidad de capital, tomando en cuenta el costo-beneficio
asociado a esta actividad ligado al nivel de servicio que se desea prestar al cliente.
Tipos de Inventario Segn su Funcin.

Inventario de anticipacin.
En realidad, todo inventario es esencialmente un inventario de anticipacin a los requerimientos de la
demanda. Algunos se programan con mucha antelacin, como por ejemplo los realizados con mucha
antelacin a la poca de mayor venta, a promocin de programacin comercial o a pedidos de
vacaciones o cierres temporarios de plantas. Funcionan como amortiguadores entre las discrepancias de
los momentos de ventas y produccin y permiten un mejor aprovechamiento de la planta.
Inventario de seguridad o fluctuacin.
Se llevan cuando la cantidad de ventas y produccin no pueden predecirse con exactitud, las oscilaciones
en las ventas son pronunciadas, los tiempos de respuesta de la produccin son largos e irregulares. Estas
fluctuaciones entre la demanda y la oferta pueden compensarse con los stocks de reserva o stock de
seguridad.

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Inventarios de tamao de Lote.

Es una variante del inventario de anticipacin. Con frecuencia es imposible o imprctico fabricar o
comprar artculos en las mismas cuotas en las que se venderan. Por lo tanto, los artculos se producen
en cantidades que permitan satisfacer la demanda en tiempo, cuyo objetivo primordial es optimizar los
costos de operacin de los inventarios y de la produccin.
Inventarios en transporte.
Son mercancas que se encuentran en trnsito. Recordemos que estos inventarios depositados en algn
medio de transporte y que viene en trnsito a algn punto de entrega puede tardar varios das, mientras
esto sucede no tiene una funcin til para las plantas productivas o para los clientes.
Inventario especulativo.
Las empresas que utilizan importantes cantidades de minerales bsicos como carbn, petrleo o
materias primas naturales o los granos, que se caracterizan por fluctuaciones de los precios, pueden
lograr ahorros significativos comprando grandes cantidades.
Inventario preventivo.
Este tipo de inventarios obedece a situaciones circunstanciales que se dirige a aprovechar una
oportunidad o evitar una amenaza potencial (guerra, escasez, sequa, huelgas, etc.)

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Tipos de Carga

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Generalidades de la Transportacin.
Diferencia entre Transporte Domestico e Internacional.
Transporte Domestico.
Es aquel que se da dentro de los lmites fronterizos de un pas.
Transporte Internacional.
Es aquel que se realiza fuera de las fronteras de un pas.
Importancia de la Transportacin
La transportacin generalmente representa el elemento individual ms importante de los costos de
logstica para la mayora de las empresas. Se ha observado que el movimiento de carga absorbe entre
uno y dos tercios de los costos totales de logstica.

Pgina 12
Tipos y medios de Transporte

Tipos de transporte
Las formas en las que puede ser realizado.
Medios de Transporte
Las unidades fsicas a travs de los cuales se lleva a cabo.

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Normatividad Nacional en materia de Transportacin.

Art. 11 de la Ley Aduanera:
Las mercancas podrn introducirse al territorio nacional o extraerse del mismo mediante el trfico
martimo, terrestre, areo y fluvial, por otros medios de conduccin (ductos, cables, etc) y por va postal.
Ttulo 2 Control de la aduana en el despacho captulo i entrada, salida y control de mercancas seccin
ii entrada y salida de mercancas y medios de transporte i. trfico martimo
Artculo 011 trfico martimo
El trfico martimo puede ser de altura, cabotaje o mixto.
I. Se entiende por trfico de altura:
a) El transporte de mercancas que lleguen al pas o se remitan al extranjero, y
b) La navegacin entre un puerto nacional y otro extranjero o viceversa;
II. Se entiende por trfico de cabotaje, el transporte de mercancas o la navegacin entre dos
puntos del pas situados en el mismo litoral, y
III. Se entiende por trfico mixto:
a) Cuando una embarcacin simultneamente realiza los de altura y cabotaje con las
mercancas que transporta, y
b) El transporte de mercancas o la navegacin entre dos puntos de la costa nacional situados
en distinto litoral o, en el mismo, si se hace escala en un puerto extranjero.
Transporte - ii. Trfico areo
Artculo 026 Mercancas y equipajes que salgan de la franja o regin al interior del pas
Las aeronaves con destino al interior del pas que salgan de la franja o regin fronteriza, as como
las mercancas y equipajes que transporten, sern sometidas al mecanismo de seleccin aleatoria por la
autoridad aduanera a su salida.
En el caso de la reexpedicin, el A.A. o el Ap. Ad., realizar el pago de las contribuciones en el
mdulo bancario autorizado, presentar la mercanca que pretenda reexpedir ante la aduana y se
someter a los trmites y formalidades previstos en este Captulo, incluida la seleccin automatizada.
Transporte - iii. Trfico fluvial
ARTCULO 027 Trfico fluvial
La entrada al pas o la salida del mismo de mercancas, podr efectuarse mediante
embarcaciones en trfico fluvial, cuando as lo autorice previamente la Secretara, siendo aplicable al
mismo, en lo conducente, las disposiciones del trfico martimo.
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V. Otros medios de conduccin

Artculo 031 Otros medios de conduccin
Quienes pretendan introducir mercancas al territorio nacional o extraerlas del mismo por
tuberas, ductos, cables u otros medios susceptibles de conducirlas, debern obtener autorizacin (Paga
derechos Art. 40 h) LFD) previa de la Secretara. (AGA Art. 10 XXV RISAT) (R.G. 2.4.9. )
La autorizacin que en su caso se otorgue, comprender:
I. La clase de mercancas y el medio de conduccin empleado para la importacin y exportacin
de que se trate;
II. El lugar o lugares en que se ubicar la entrada al pas o salida del mismo de las mercancas o,
en su caso, la conexin con otros medios de transporte;
III. Los tipos de medidores o los sistemas de medicin de la mercanca, que debern instalarse;
lV. El plazo de vigencia de la autorizacin, la que estar condicionada a que las importaciones y
exportaciones se efecten de conformidad con la misma, y
V. La vigilancia e inspeccin aduanera que se aplicar.
Artculo 021 Obligaciones del Servicio Postal Mexicano
Las mercancas que ingresen al territorio nacional, o que se pretendan extraer del mismo por la va
postal, quedarn confiadas al Servicio Postal Mexicano (1), bajo la vigilancia y control de las autoridades
aduaneras.
Para los efectos de lo dispuesto en el prrafo anterior (Normas 1a. Cap. 1o., 4a. Cap. 4o. 1a.
Unidad MOA), el Servicio Postal Mexicano deber: (Infraccin Art. 186 XII , Multa 187 V )
l. Abrir los bultos postales procedentes del extranjero o nacionales para su exportacin, en las
oficinas postales de cambio en presencia de las autoridades aduanales, conforme al procedimiento que
establezca la Secretara mediante reglas.
II. Presentar las mercancas y declaraciones correspondientes a las autoridades aduaneras para
su despacho y, en su caso, clasificacin arancelaria, valoracin y determinacin de crditos fiscales.
(Art. 56 I d) , 82 L.A.) (R.G. 1.3.6. , 2.7.6. )
III. Entregar las mercancas una vez que se hayan cumplido las obligaciones en materia de
regulaciones y restricciones no arancelarias y pagado los crditos fiscales, independientemente del tipo
de envo postal.
IV. Recibir el pago de los crditos fiscales y dems prestaciones que se causen, tratndose de
importaciones y exportaciones, y enterarlo a la Tesorera de la Federacin a ms tardar treinta das
despus de presentadas las mercancas a las autoridades aduaneras para su despacho. (Multa Art. 194 )
V. Poner a disposicin de las autoridades aduaneras las mercancas de procedencia extranjera,
dentro de los diez das siguientes a la fecha en que caigan en rezago conforme a la ley de la materia. Una
vez puestas a disposicin de las autoridades aduaneras pasarn a ser propiedad del Fisco Federal.

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VI. Proporcionar los datos y exhibir los documentos que requieran las autoridades aduaneras a
efecto de ejercer sus funciones, para lo cual quedan facultadas para recabarlos del interesado, en su
caso.
VII. Dar aviso a las autoridades aduaneras de los bultos y envos postales que contengan
mercancas IIde procedencia extranjera que ingresen al territorio nacional y de los que retornen al
remitente. (Arts. 28 , 29 y 30 RLA) (R.G. 2.4.7. y 1.4. )
Documentos Necesarios para la Transportacin Internacional

Todos los documentos de transporte son cartas porte; porque alguien est porteando las mercancas.
Todos los documentos de transporte son conocimientos de embarques ya que constituyen una
prueba de la entrega de las mercancas.
Este documento es un recibo de mercancas y una evidencia de contrato entre el embarcador y
el transportista, en el cual se establecen los derechos y obligaciones de las partes involucradas; adems
es un documento negociable y puede ser endosado de acuerdo con la Ley de Operaciones y Ttulos de
Crdito, lo que lo convierte en un Ttulo de Propiedad de las mercancas que en l se describen.
Adicionalmente en Mxico puede ser considerado como Factura para efectos fiscales.
El seguro de carga deber ser contratado por el embarcador o por el consignatario, de acuerdo
con los trminos de compra venta (incoterms) ya que las mercancas son embarcadas por cuenta y riesgo
de estas partes y no por el transportista debido a que este ltimo slo tiene responsabilidad limitada,
segn se establece en las clusulas del Conocimiento de Embarque y en la carta porte.

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Tipos de Conocimientos de Embarque.

Master:
Es el emitido por el transportista directo y puede contener un nmero de guas hijas.
House:
Es emitido por el transportista indirecto y esta amparado por un documento master.
Documentos Necesarios para la Transportacin Internacional.
Conocimiento de Embarque.
Factura Comercial.
Packing List.(Lista de Empaque).
Certificados de Origen.
Certificados de Peso y Volumen.
Plizas de Seguro.
Carta de Instrucciones
Carta de instrucciones
Con la finalidad de evitar que los prestadores de servicios cometan errores al manejar los embarques de
Importacin o Exportacin, se recomienda la elaboracin de una carta de instrucciones. En Importacin,
la Carta de Encomienda al agente aduanal puede hacer las veces de carta de instrucciones, en la
exportacin se hacerla incluyendo los siguientes datos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Embarcador / Shipper.
Consignatario / Consegnee.
Destino Final / Final Destination
Nmero de Piezas y Descripcin / Pieces and Description
Dimensiones / Dimensions
Peso Bruto / Gross Weight
Peso Volumtrico / Chargeable Weight
Valor de las Mercancas / Shipment Value
Descripcin de las Mercancas / Goods Description
Responsable por el pago de fletes y dems cargos / Charges Payer.
Domicilio de recoleccin del embarque / Pick up Adress
Domicilio de entrega del embarque / Delivery Adress

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13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Agente Aduanal Mexicano / Mx Customs Broker

Agente Aduanal Extranjero / Customs Broker at Destination
Puerto, Aeropuerto o Aduana de Salida / Sailing Port
Rgimen Fiscal de Exportacin y/o Exportacin.
Incoterm Aplicable / Incoterm
Seguro de las Mercancas / Insurance.
Instrucciones Especiales de Manejo / Handling Instructions

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RIVERA CAR CIA., S.A. DE C.V.

CARTA DE INSTRUCCIONES PARA DESPACHO ADUANAL Y TRANSPORTE
DATE / FECHA:
SHIPPER / EMBARCADOR:
RIVERA CAR CIA SA DE CV
RANCHO MIRAVALLE NO. 1007
AMATITAN AMATITAN
JALISCO. MEXICO CP 45380
RFC: RCA040706RT7
CTC: LCI MANUEL CASTILLO
TEL: 045-33-3952-1291
CONSIGNEE / CONSIGNATARIO:
LIKALIQUOR PTY LTD
389 DUMBARTON ROAD
TOODYAY WA 6566
WESTERN AUSTRALIA
TAX ID: 46 120 072 719
CTC: DAVID THORN
PH: +61 429687440
MEXICAN CUSTOM BROKER / A.A. MEXICANO:
FOREING CUSTOM BROKER / A.A. EXTRANJERO:
NOMBRE
ALIANZA ESTRATEGICA PORT.
CONTACTO LIC. MABEL URDIALES
TEL / PH NO. (01-314) 331-0404
NOMBRE
DESIGNADO POR EL CNEE.
CONTACTO
TEL / PH NO.
GUADALAJARA, JAL.
EXPORT / EXPORTACIN
FREMANTLE, AUSTRALIA
DESTINATION / DESTINO
6 de marzo de 2007
BILL TO / FACTURADO A:
LIKALIQUOR PTY LTD
389 DUMBARTON ROAD
TOODYAY WA 6566
WESTERN AUSTRALIA
TAX ID: 46 120 072 719
CTC: DAVID THORN
PH: +61 429687440
SHIPMENT INFORMATION / INFORMACION DEL EMBARQUE

IMPORT / IMPORTACIN
ORIGIN / ORIGEN
XXX
AMATITAN, JAL. A
INCOTERM
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
XXX
CPT
CIP
DES
DEQ
DDU
DDP
DANGEROUS GOODS
MATERIAL PELIGROSO
AIR / AEREO
TRUCKING / TERRESTRE
SEA / MARITIMO
PORT OF LOADING / PUERTO DE SALIDA

FTL
ATM
VER
LTL
FCL
LZO
MEX
GDL
TIJ
NO
LRD
NOG
XXXX
YES
XXX
UN NUMBER
XXX
NUMERO DE UN
LCL
INFORAMTION FOR PICK UP / INFORMACIN

PARA RECOLECCIN DE MERCANCIAS
ADDRESS / DOMICILIO
EMBOTELLADORA AGA DE OCCIDENTE SA DE CV
PLANTA AV. ESPAA NO. 1135 COL. MODERNA
GUADALAJARA, JAL. MEXICO
TIME/HORA 17-ABR-07 A LAS 08:00 AM
CONTACTO SR. LARIOS
TEL / PHONE (33) 3619-2992
INLAND FREIGHT CARRIER /

DATOS DEL TRANPORTISTA
NOMBRE
LOGISITICA INTEGRAL INT'L
CONTACTO FRANCISCO MENDOZA / REBECA GUERRA
TEL / PH NO. (01-33) 3659-5144 / 3838-5997
BOOKING INFORMATION / INFORMACION DE

RESERVACION DE ESPACIO
NAVIERA
MSC
BOOKING NO.
364JEN71425842
CONT NO.:
TIPO DE CONT:
1FCL X 20'DC
PTO. ORIGEN
MANZANILLO, COLIMA
PTO. DESTINO
FREMANTLE, AUSTRALIA
VSL / BUQUE
MSC JENNY v.: A714R
CUT OFF / CIERRE
23.ABR.07
ETA
GOODS DESCRIPTION / DESCRIPCIN DE LA MERCANCAS

BEBIDA PREPARADA DE TEQUILA Y REFRESCO DE TORONJA
FRACCION ARANCELARIA: 2298.90.99
PIECES / PIEZAS
1670 CHOROLAS
WEIGHT / PESO BRUTO

20,000.0 KGS
27.ABR.07
DIMENSIONS / DIMENCIONES VOLUME / VOLUMEN

1,670) 35 X 25 X 22
33.0 CBM
1670 CHAROLAS CON 24 BOTELLAS C/U
CUSTOMS CLEARANCE INSTRUCIONS/ INSTRUCCIONES PARA DESPACHO ADUANAL

OPERATION TYPE / TIPO DE OPERACIN
DEFINITIVE / DEFINITIVA
XXX
TEMPORALY / TEMPORAL
DEPOSIT / DEPOSITO
RETURN / RETORNO
TRANSITO / TRANSITO
INFORMACION PARA PEDIMENTO

AWB OR B/L / GUIA
INVOICE NO. / NO. DE FACTURA
VALUE / VALOR
FREIGHT / FLETE INT'L
INSURANCE / SEGURO
PACKING / EMBALAJE
OTHERS / OTROS
POR DESIGNAR POR LA NAVIERA

0513
USD 28,145.63
0.00
0.00
0.00
0.00
FACTORAR LOS CARGOS A:

RIVERA CAR CIA SA DE CV
RANCHO MIRAVALLE NO. 1007
AMATITAN AMATITAN
JALISCO. MEXICO CP 45380
RFC: RCA040706RT7
CTC: LCP ARMANDO
TEL: 01-374-74-50888
SPECIAL INSTRUCTIONS / INSTRUCCIONES ESPECIALES

PRECIO UNITARIO DE LA MERCANCIA ES DE USD 16.85367361
CARTA DE INSTRUCCIN ELABORADA POR:
LCI MANUEL CASTILLO RUZ

GERENTE DE LOGISTICA Y VENTAS INTERNACIONALES
RIVER CAR CIA SA DE CV
TEL: 045-33-3952-1291
MAIL: castr@cybercable.net.mx

Pgina 19
Subcontratacin en la Logstica.
Consolidacin de Carga.
El manejo de la carga, perteneciente a distintos remitentes y dirigida a distintos consignatarios, que por
razones logsticas pueden ser manejadas como si se tratara de un solo embarque, ya sea porque tiene un
destino nico o realizar una escala en un lugar comn.
Transportistas Directos:
Transportistas Indirectos:
Son aquellos que son dueos de las unidades de carga.

Son aquellos que se valen de intermediarios y/o transportistas directos
para realizar los servicios de transporte.
Consolidador de Carga

Pgina 20
Operadores Logsticos
Se suele utilizar los servicios de un consolidador y/o empresa de logstica cuando:

1.
2.
3.
4.
5.
Cuando se obtiene una tarifa preferencial.

Cuando se trata de polticas corporativas de empresas multinacionales (con fines de control).
Cuando se requiere que los cargos vayan por cobrar y el transportista directo no los acepta.
Cuando el destino del embarque es econmicamente o polticamente inestable.
Cuando el embarque es demasiado pequeo como para llenar una unidad de transporte.
Controlador Logstico.

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Equivalencias volumtricas de peso por modo de

transporte.
MODO
Areo
Ferroviario
Carretero
Martimo
EQUIVALENCIA RELACIN P-V

SISTEMA MTRICO DECIMAL
6 M3 = 1 Tm
4 M3 = 1Tm
2.5 M3 = 1Tm
1 M3 = 1 Tm
Autotransporte
Antecedentes.
Estuvo normado por 5 dcadas por le Estado. Lo cual trajo como consecuencia:
Existencia de un mercado de vendedores (transportistas).
Inexistencia de competencia entre los proveedores del servicio.
Inexistencia de calidad en el servicio
Flota vehicular obsoleta.
Afortunadamente en 1989 se abandono el proteccionismo para el manejo de carga general. Actualmente
las negociones entre el demandante del servicio y el transportista se realizan en funcin del nmero de
embarques, su frecuencia, origen y destino, peso, dimensiones y tipo de mercancas.
Clasificacin de Camiones por Ejes y Llantas.

La clasificacin de los vehculos de de carga, se efecta en base a la cantidad de ejes y llantas; a la
dimensin y peso mximo reglamentado para transitar por los caminos y puentes de jurisdiccin federal
de Mxico.

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Esta Jurisdiccin aplica a lo 4 tipos de camiones que contempla la STC:
Camin Unitario
Camin Remolque
Tractocamin Articulado
Tractocamin Doble Articulado
Conforme al Reglamento de la Subsecretara de Transporte, Direccin General de Autotransporte

Federal, Secretara de Comunicaciones y Trasportes
NOMENCLATURA DE LAS CARRETERAS
TIPO DE CARRETERA
Carretera de cuatro carriles, Eje de transporte
Carretera de dos carriles, Eje de transporte
Carretera de cuatro carriles
Carretera de dos carriles
Carretera de cuatro carriles, red primaria
Carretera de dos carriles, red primaria
Carretera de dos carriles, red secundaria
Carretera de dos carriles, red alimentadora
Fuente:
CDIGO
ET4
ET2
A4
A2
B4
B2
C
D
DOF 26-Ene-1994; marco jurdico SCT

Reformas: DOF 07-May-1996; DOF 19-Oct-2000

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Clasificacin de Carroceras por Tipo de Carga.

Los vehculos de transporte de carga, ya sean de estructura rgida o articulados, como los remolques y
semi-remolques, cuentan con carroceras y cajas especializadas segn la caractersticas de la carga que
se va a movilizar.
Las cajas y plataformas de mayor uso empleadas para el transporte de carga son:
Caja de Carga Seca
Caja Refrigerada
Caja Cisterna o Tanque
Caja Abierta Tipo Granel
Cajas con Estacas y Lona para Cubierta
Cajas y Plataformas para Carga Sobredimensionada.
Cajas y Plataformas para Transporte de Vehculos y Maquinaria Pesada.

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Unidades ms usuales.
Servicios.
Siglas
LTL
Ingls
Less than a Truck Load
FTL
Full Truck
Espaol
Consolidado
Camin Competo (Unidad Dedicada)
Programas del gobierno norteamericano para los cruces fronterizos.

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Ventajas y desventajas del Autotransporte.

Ventajas:
Es un tipo de transporte relativamente flexible.
Permite Transportar carga de grandes dimensiones y pesos a distancias relativamente grandes.
Costo por Kilogramo relativamente bajo
No se ve afectado por fenmenos de
estacionalidad.
Se ve poco afectado por fenmenos
meteorolgicos.
Tiempo de Trnsito relativamente bajo.
Existe una gran variedad de equipo.
Amplia Frontera con USA
Desventajas:
Slo permite mover mercanca a donde haya camino trazado.
Es altamente susceptible a robos y asaltos.
El costo de las plizas de seguro es alto y suele pedirse reciprocidad.
Los tractores mexicanos no pueden cruzar a USA.

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Transporte Ferroviario.
Antecedentes.
El primer medio de transporte que us ruedas montadas sobre rieles y que utilizaba la fuerza motriz
proporcionada por una mquina de vapor, fue diseado por el ingls Richard Trevithick, el 24 de febrero
de 1804, al adaptar la mquina de vapor utilizada en principios del siglo XVIII, considerada esta la primer
maquina de vapor.
Sin embarque el mantenimiento que requeran este tipo de mquinas, result ser inconveniente ante el
surgimiento del automvil, que permitan transportes ms rpidos que en tren, por lo que se inventaron
locomotoras que emplearan energa alternativas al vapor.

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Y aunque la locomotora entre las mquinas modernas, es la que menos cambios ha sufrido en su
estructura fundamental en los ltimos 50 aos, cada modelo, dependiendo del fabricante, es diferente
en su diseo, construccin, maquinaria y dems caractersticas tcnicas, excepto en la fuerza motrz.
En Mxico el principal precursor de este medi de transporte fue el Presidente Gral. Porfirio Daz.
Tras varios aos de estar bajo el amparo y control del gobierno en el sexenio del Lic. Carlos Salinas de
Gortari se toma la decisin de privatizarlo.
Los carros ferroviarios estn estandarizados en la mayora de sus dimensiones, pero existen variaciones
especficas dependiendo del fabricante y tipo de mercanca a transportar.
Podemos Clasificarlos de acuerdo a la utilidad:
Para Mercancas Frgiles.

Para Producto Perecedero.
Para Animales Vivos.
Para Producto No Perecedero.
Para Productos Lquidos o Gaseosos.
Para Automviles o Maquinaria Pesada.
Tipos de Carros de Carga.

Los furgones se emplean para transportar productos que requieren proteccin contra la intemperie.
Algunas variaciones incluyen amortiguadores para transportar carga frgil, como pueden ser obras de
arte, componente electrnicos, o mercancas sensibles a la vibracin y o movimientos bruscos.
Furgn 50 (sin control de temperatura)
Longitud
506
Longitud con coples
58 5
Altura
17 0
Capacidad Cbica
6,197 ft3
Peso neto sin carga
75,000 lb

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Existen variaciones de estos carros con control de clima para mercancas que as lo requieran tales como:
frutas, carne congelada, pescado y animales vivos.
Furgn 60 (con control de temperatura)
Longitud
60 9
Longitud con coples
66 1
Altura
17 0
Capacidad Cbica
7,598 ft3
Peso neto sin carga
87,200 lb
Las gndolas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material que no necesita proteccin
contra el medio ambiente. Estos carros estan diseados para facilitar la carga y descarga por medio de
gras de volteo de carros o magneto.
Gndola
Longitud
53 0
Longitud con coples
72 11
Altura
Capacidad Cbica
3,242 ft3
Las gndolas multiusos son gndolas adaptables a la carga que ser

Peso
transportada,
neto sin cargapor ejemplo72,000
zinc, lb
cobre, desechos de hierro, aserrn, etc, que necesitan un tipo especial ce cubierta o carrocera para su
transporte.
Gndola Multiusos:
Longitud
53 0
Longitud con coples
72 11
Altura
Capacidad Cbica
3,242 ft3
Peso neto sin carga

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72,000 lb
Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos industriales que no requieren proteccin
contra el medio ambiente, como el carbn. Poseen compuertas en parte inferior para facilitar la
descarga de productos a granel.
Tolva Granelera (Mineral)
Longitud
62 0
Longitud con coples
64 7
Altura
15 6
Capacidad Cbica
5,800. ft3
Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productosPeso

agroindustriales
neto sin carga que requieren
63,000 lb
proteccin contra el medio ambiente, como son: el trigo, el maz o caf. Poseen compuertas en la parte
superior e inferior que facilitan la carga y la descarga de productos a granel.
Tolva Granelera (Agricola)
Longitud
62 0
Longitud con coples
64 7
Altura
15 6
Capacidad Cbica
5,800. ft3
Este tipo de tolvas son utilizadas para transportar productos que requieren
proteccin contra el medio
Peso neto sin carga
63,000 lb
ambiente. Poseen compuertas en la parte superior e inferior que facilitan la carga y la descarga de
producto.
Tolva Cementera:

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Longitud
39 3
Longitud con coples
41 11
Altura
15 1
Capacidad Cbica
3,000 ft3
Peso neto sin carga
56,000 lb
Los carros tanque poseen cierre hermtico para evitar fugas o posibles contaminaciones, y se utilizan
para el transporte de productos lquidos o gaseosos como puede ser vinos, jugos, hidrgeno u oxgeno
lquido.
Carro Tanque (Con o sin control de temperatura)
Longitud
Longitud con coples
Altura
Capacidad Cbica
Estos carros son utilizados para el transporte de automviles nuevos. Existen

en la
de abiertos
Peso neto
sinvariacin
carga
y cerrados, para garantizar la integridad del producto.
Trinivel Automotriz (Autorack)
Longitud
Longitud con coples
Altura
Capacidad Cbica
Peso neto sin carga

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Fichas tcnicas de Carga

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Pgina 40
Clasificacin de los Servicios en Transporte Ferroviario.

Servicios Normales.
Estrella
Express
Servicios Intermodales.
Piggy Back
Contenedores
Doble Estiba
Ventajas y Desventajas del Transporte Ferroviario.

Ventajas:
Permite manejar carga de grandes dimensiones y pesos a grandes distancias.
Costo por Kilogramo relativamente bajo.
No se ve afectado por fenmenos de estacionalidad.
El equipo puede cruzar a territorio Norteamericano y Canadiense.
Desventajas:
Es un medio de Transporte muy inflexible.
Solo puede ir donde hay tendido de rieles.
Velocidad de respuesta baja.
Se ve fuertemente afectado por fenmenos Meteorolgicos.
Parque vehcular muy viejo, infraestructura obsoleta e inadecuada.
Tiempo de trnsito relativamente alto.
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Transporte Martimo.
Antecedentes.
Los Fenicios como comerciantes y mercaderes fueron los fenicios activos y prsperos, buscaban y
transportaban por las rutas comerciales martimas de un extremo a otro del mediterrneo, materias
primas y toda clase de productos manufacturados por ellos y por los pueblos de oriente.
Las Galeras Romanas.
Los Galeones estos tipos de embarcaciones sustituyeron a las galeras a finales del siglo XVII.
Una de las innovaciones recientes en tipos de buques han tenido gran influencia en el comercio mundial,
aunque los buques en s mismos no son tcnicamente muy notables. Los portacontenedores transportan
contenedores de medidas estndar (6 m por 2,4 m) de una aleacin de aluminio, dentro de los cuales
puede almacenarse una gran variedad de carga. Las ventajas econmicas de este sistema incluyen la
reduccin de los costes de mano de obra en los puertos, una reduccin del tiempo de estancia en los
mismos, menores prdidas por hurtos y una transferencia al transporte terrestre ms eficaz.

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Tipos de Trficos.
De Altura.
De Cabotaje.
Mixto.
Agrupaciones de Empresas Martimas.

En Conferencias.
Fuera de Conferencias.
Servicios:
Siglas
LCL
FCL
Ingls
Less than a Container Load
Full Container Load
Chartering
Espaol
Consolidado
Contenedort Completo
Buque Completo
Tipos de Buques:
Cada buque es nico en su construccin, no son producidos en serie con especificaciones estndares, de
acuerdo a su futura utilidad tienen su propio diseo.
Pero cada navo puede ser clasificado de acuerdo a sus funciones, como por ejemplo transporte de
pasajeros, transporte de mercanca, u otros. De acuerdo a sus funciones referentes al transporte de
mercancas, se pueden clasificar en tres categoras:
Buques de Carga
Buques de Carga Media y Soporte
Buques de Usos Varios.

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Buques de Carga:
Container Ship (Buque Portacontenedores):
Diseado con una sola cubierta y baha de carga que incluye arreglos especiales con divisiones de celdas
para el transporte de contenedores
Caractersticas Adaptables:
- Cubierta sin apertura o
Escotilla o pertura superiores.
- Baha adicional de carga para el
Traslado de carga ceca o lquida.
- Puntos especficos para contenedores
Elctricos de refrigeracin.
- Baha de carga totalmente refrigerada
Para transporte de perecederos.
Refrigerated Cargo (Buque de Carga Refrigerada):
Diseo con cubiertas y bahas de carga que incluyen arreglos especiales para el transporte de carga de
perecederos:
- Carga lateral de mercanca por medio
de elevadores
- Elevadores especiales a los lados para l
a carga de vehculos de carretera.

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General Cargo (Buque de Carga General):

Diseo con una sola baha de carga que incluye un compartimiento o varios entre cubiertas,
especficamente para varios tiempos de carga seca.
- Baha nica de doble recubrimiento
exterior y amplias aperturas para la
carga.
- refuerzos para el traslado de carga
pesada (incluido hierro y aluminio).
- Bahas de carga equipadas con
arreglos de seguridad para
contenedores.
- Cubierta superior equipada con Arreglos de seguridad para contenedores.

- Tanques especialmente diseados para carga de mercanca lquida.
Espacio refrigerado para carga de Perecederos.
Carga adicional u espacio de cargapallets.
Bulk Carrier (Buque de Carga a Granel):

Diseado con una sola baha de carga, que incluye arreglos para tanques y bahas de carga seada
especficamente para el transporte de carga suelta de varios tipos de naturaleza homognea.
- Bahas de carga a los lados.
- Refuerzos para carga pesada
(incluido hierro y aluminio).
- Bahas equipadas para el transporte
de contenedores y vehculos
- Cubierta superior provista con anclaje
para el transporte de bultos.
- Restricciones de diseo y servicio relativo
a las operaciones en los grandes lagos
de Norteamrica.
Modelos Similares:
- Carguero para madera
- Carguero para cemento.
- Carguero para materiales/combustible: con instalaciones para transportar alternativamente (pero no
al mismo tiempo) carga de combustible.
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Tanker (Buque Tanque):

Diseado con una sola baha de carga que incluye un arreglo para uno o ms tanques independientes
diseados especficamente para el traslado de mercanca en forma lquida.
- Carguero de combustible.
- Carguero de qumicos.
- Carguero de combustible/qumicos.
- Carguero de gas lquido.
- Otros (carguero de agua, vino, jugos, etc.
Roro Cargo (Buque de Carga Rodante):

Diseado con cubiertas especificas para el traslado y transporte de vehculos ferroviarios y vehculos
rodoviarios, y para mercanca que puede ser cargada y descargada por vehculos con ruedas.
- Cubiertas con rieles fijos para la carga de
vehculos ferroviarios exclusivamente o
simultneamente con vehculos rodoviarios
- Mercanca adicional para ser descendida o
ascendida desde la baha de carga por
las compuertas superiores o alternativamente,
por equipo especializado de muelle.
- Cabinas para los conductores de vehculos.
maquinaria para la carga de pallets por los
laterales de la nave.
- Rampas internas o elevadores para el movimiento de carga entre cubiertas
- Areas o cubiertas ocupadas con establos para
el transporte de carga viva (estos establos pueden ser o no removidos)
Vehicules Carrier (Buque de Carga de Vehculos):
Diseado con cubiertas y una superestructura especfica para el traslado y carga de vehculos carreteros
nuevos.

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Buques de Carga Media y Soporte:

Offshore Supl Ship (Buque de Abastecimiento:
Barco con una cubierta especfica diseada para el transporte y carga de equipos, contenedores,
maquinas, etc., para abastecer de combustible o gas instalaciones de produccin o exploracin.
- Tanques bajo cubierta para el
transporte de lodo o cemento.
- Barco de rescate.
- Barco bombero.
- Soporte para buceo.
- Transporte de combustible.
Dreger (Buque para Dragado:

Diseado para remover el sedimento del fondo del mar. El sedimento puede ser redistribuido en el
fondo del mar, o ser llevado por varios medios a la costa.
- Carguero / Dragador.
- Dragador / Cargador de arena
- Carguero / Dragador / Cargador de
Arena.

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Icebreaker (Buque Rompe Hielos):

Diseado para romper y crear un pasaje para que puedan pasar otras naves, mediante una potente
fuerza propulsora y una proa especial.
- Torre con cabrestante.
- Barco de suministros.
- Mantenimiento de faros y boyas.
- Laboratorio e instalaciones.
- Todas estas caractersticas pueden
der usadas simultneamente con el
uso del rompehielos.
Buques de Usos Varios:
Fishing Ship (Buque de Pesca):
Buque diseado para atrapar peces por uno o ms medios, incluyendo pesca de arrastre por medio de
redes hacia una rampa interna.

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Passenger Ship:
Diseado con varios cubiertas y superestructura especficamente diseada para el transporte de
pasajeros con una pequea capacidad de carga.
- Ferry
- Pasajeros / Roro cargo
- Pasajeros / Roro cargo / Ferry

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Tipos de Contenedores.
Las unidades de carga en su mayoria son estandarizadas y pueden ser divididas en varios grupos:
Contenedores abiertos
Contendores comunes o carga seca.
Contenedores refrigerados.
Contenedores aislantes.
Contenedores tanque.
Flatracks.

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Estos son los contenedores de mayor uso en el transporte martimo:

Contenedores Abiertos (Open Top):
Presentan el techo removible de lona, especialmente diseado para transporte de cargas pesadas o de
grandes dimensiones. Permiten la carga y descarga superior.
Ejemplos: Ciertos tipos de maquinaria pesada, planchas de mrmol, etc.
Contenedor Open Top (OT)

20' x 8' x 8' 6"
Largo
5898 mm
Dimensiones
Ancho 2345 mm
Altura 2346 mm
Ancho 2300 mm
Apertura Puerta
Altura 2215 mm
Ancho 5492 mm
Apertura Techo
Altura 2184
Tara
2360 Kg
Peso
Bruto
28120 Kg
Mximo de Carga
Peso
Bruto
30480 Kg
Mximo Total
Capacidad
32.4 m3
Contenedor Open Top (OT)

40' x 8' x 8' 6"
Largo
12024 mm
Dimensiones
Ancho 2352 mm
Altura 2324 mm
Ancho 2340 mm
Apertura Puerta
Altura 2244 mm
Ancho 11874 mm
Apertura Techo
Altura 2184 mm
Tara
2360 Kg
Peso
Bruto
30140 Kg
Mximo de Carga
Peso
Bruto
32500 Kg
Mximo Total
Capacidad
65.7 m3

Pgina 51
Contenedores Estandar (Dry Cargo Container):

Contenedores disponibles y preparados para cualquier carga seca norma, como tarimas, bolsas, cajas,
etc.
Contenedor Dry Cargo (DC)

20' x 8' x 8' 6"
Largo
5898 mm
Dimensiones
Ancho 2352 mm
Altura 2393 mm
Ancho 2340 mm
Apertura Puerta
Altura 2280 mm
Tara
2360 Kg
Peso
Bruto
28180 Kg
Mximo de Carga
Peso
Bruto
30480 Kg
Mximo Total
Capacidad
33.2 m3
Contenedor Dry Cargo (DC)

40' x 8' x 8' 6"
Largo
12032 mm
Dimensiones
Ancho 2352 mm
Altura 2393 mm
Ancho 2340 mm
Apertura Puerta
Altura 2280 mm
Tara
3750 Kg
Peso
Bruto
28750 Kg
Mximo de Carga
Peso
Bruto
32500 Kg
Mximo Total
Capacidad
67.7 m3

Pgina 52
Contenedores High Cube:

Especial para cargas voluminosas como tabaco, carbn, etc.
Contenedor High Cube (HC)

40' x 8' x 9' 6"
Largo
12024 mm
Dimensiones
Ancho 2352 mm
Altura 2698 mm
Ancho 2340 mm
Apertura Puerta
Altura 2585 mm
Tara
3940 Kg
Peso
Bruto
28560 Kg
Mximo de Carga
Peso
Bruto
32500 Kg
Mximo Total
Capacidad
76.4 m3

Pgina 53
Contenedores Refrigerados (Reefers):

Con equipo propio de generacin de fro. Diseados para el transporte de carga que requiere
temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc.
Contenedor Refrigerado (Reefer)

20' x 8' x 8' 6"
Dimensiones
Apertura Puerta
Tara
Largo
5444 mm
Ancho
Altura
Ancho
Altura
3080 Kg
2268 mm
2272 mm
2276 mm
2261 mm

40' x 8' x 8' 6"
11581
Largo
mm
Dimensiones
Ancho 2280 mm
Altura 2249 mm
Ancho 2280 mm
Apertura Puerta
Altura 2205 mm
Tara
4800 Kg
Peso Bruto Mximo

27400 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo

27700 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo

30480 Kg
Total
Capacidad
28.1 m3
Peso Bruto Mximo

32500 Kg
Total
Capacidad
59.3 m3

Pgina 54

40' x 8' x 9' 6"
11561
Largo
mm
Dimensiones
Ancho 2268 mm
Altura 2553 mm
Ancho 2276 mm
Apertura Puerta
Altura 2501 mm
Tara
4850 Kg
Peso Bruto Mximo
29150 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo
34000 Kg
Total
Capacidad
67 m3

Pgina 55
Contenedores Aislantres (Insulados):

Sin equipo generador de fro. Preparados para el transporte de carga que requiere temperaturas
constantes. Ejemplo: manzanas, frutas, etc.
Contenedor Insulado
20' x 8' x 8'
Dimensiones
Apertura Puerta
Contenedor Insulado
20' x 8' x 8' 6"
Largo
Ancho
Altura
Ancho
Altura
2650 Kg
5750 mm
2260 mm
2110 mm
2271 mm
2085 mm
Tara
Peso Bruto Mximo
21350 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo
24000 Kg
Total
Capacidad
27.4 m3
Dimensiones
Apertura Puerta
Largo
Ancho
Altura
Ancho
Altura
2780 Kg
5444 mm
2300 mm
2250 mm
2300 mm
2215 mm
Tara
Peso Bruto Mximo
24220 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo
27000 Kg
Total
Capacidad
29.8 m3

Pgina 56
Contenedores Tanque:
Existen mltiples aplicaciones y diseos de estos contenedores. Los hay revestidos para el
transporte de productos qumicos corrosivos, o para la carga de aceites y vinos. Hay
disponibilidad de equipos con calefaccin para otras cargas especiales. Las especificaciones de
las medidas, varan de acuerdo a cada fabricante.

Pgina 57
Flatracks:
Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseados para el transporte de carga de grandes
dimensiones. Ejemplo: maquinaria, etc.
Contenedor Flatrack
20' x 8' x 8' 6"
Contenedor Flatrack
40' x 8' x 8' 6"
Largo
Dimensiones
5940 mm
Ancho 2345 mm
Altura 2346 mm
4030 Kg
Tara
Peso Bruto Mximo
28470 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo
32500 Kg
Total
Largo
Dimensiones
Ancho
Altura
5000 Kg
12132
mm
2400 mm
2135 mm
Tara
Peso Bruto Mximo
40000 Kg
de Carga
Peso Bruto Mximo
45000 Kg
Total

Pgina 58
Ventajas y Desventajas del Transporte Martimo.

Ventajas:
Permite Transportar carga de grandes dimensiones y pesos a distancias relativamente grandes.

Costo por Kilogramo bajo.
No se ve afectado por fenmenos de
estacionalidad.
Existe una gran variedad de equipo.
Permite ser combinado con otros tipos de trasporte como el Ferroviario y el Autotransporte.
Desventajas
Es susceptible a robos y asaltos.
Pobre infraestructura.
Velocidad de Respuesta muy baja.
Frecuentes retrasos.

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Transporte Areo.
Antecedentes.
Es un invento del siglo XX.

Solo mueve el 1% del total mundial de mercancas
Representa el 30% del valor mundial de mercancas.
Servicios.
Consolidado.
Charter.
Tarifas.
Quebrada.
Flat
Organismo Regulador.
International Air Transport Association.

Pgina 60
Tipos de Aviones.
MATERIAL PELIGROSO

Pgina 61
Contenedores

Pgina 62
Pallets y Contenedores Especiales.

Pgina 63
Material Peligroso en Carga Area.

Pgina 64

Pgina 65
Ventajas y Desventajas del Transporte Areo.

Ventajas:
Velocidad de Respuesta muy alta
Permite gozar de un seguro contra daos de la mercanca.
Rutas prestablesidas.
Desventajas:
Costo por Kilo es alto.
En temporadas altas de carga es muy susceptible a perdidas y es muy lento.

Pgina 66
Transporte Multimodal.
El traslado de la misma mercanca mediante transporte mas de dos medios de transporte, entre un
punto de origen y otro de destino, ofrecido por un Operador de Transporte Multimodal ya al amparo de
un documento de transporte multimodal.
Antecedentes
El trmino Transporte Multimodal fue "inventado" durante la Convencin de UNCTAD de 1980 y se
refiere a los contratos de transporte con el uso de ms de un modo de transporte.
Ventajas y Desventajas del Transporte Multimodal.

Ventajas:
Es un tipo de transporte relativamente flexible.
Permite manejar cargas de grandes dimensiones y pesos a grandes distancias.
Costo por Kilogramo relativamente bajo.
No se afectado por fenmenos de estacionalidad.
Se trata de una sola organizacin para la coordinacin y seguimiento del embarque en toda la
ruta.
Desventajas:
Velocidad de respuesta relativamente baja.
Es moderadamente susceptible a robos y asaltos.
Tiempo de Transito relativamente alto.
Es moderadamente afectado por fenmenos meteorolgicos.
La legislacin para este tipo de transporte nueva (entre 1996 1997).

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Intermodalidad y ZAL
En el transporte de mercancas, el transporte intermodal es la articulacin entre diferentes modos de
transporte utilizando una nica medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar ms
rpida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancas. Las subdivisiones del
transporte terrestre (camin y ferrocarril) y las subdivisiones del transporte por agua (transporte
martimo y transporte en vas navegables interiores), se consideran como modos diferentes.
Para el transporte intermodal es necesario ms de un tipo de vehculo para transportar la mercanca
desde su lugar de origen hasta su destino final, por lo cual constituye un tipo de transporte multimodal.
La definicin de la Conferencia de Ministros de Transporte de Europa, dice Transporte Intermodal es
cuando se hace el transporte por camin sobre la distancia ms corta posible, haciendo la larga distancia
por ferrocarril o por agua. En esta definicin la referencia a distancia ms larga / corta, confunde. El
trmino "Transporte Intermodal" se aplica tanto a cargas unitarizadas como a cargas no unitarizadas,
aunque en la prctica en el Transporte Intermodal domina el uso de contenedores( martimos o
domsticos).
El transporte fluvial se desarrolla por canales navegables y ros, como el Rin, la va fluvial ms transitada
de Europa,el Danubio o el Volga. Los barcos que los surcan se han modernizado, y ahora utilizan
contenedores intermodales que pueden transportarse en camin o en tren.
Hub.
Terminal de transportacin a donde llegan exclusivamente unidades de un determinado transportista
directo.
Gateway
Terminal de transportacin donde llegan unidades de varios transportistas directos.
ZAL
Zonzas de Actividad Logstica.
El ms avanzado y mejor ejemplo se encuentra en Barcelona ofrece naves especialmente diseadas para
el ptimo desarrollo de las actividades de almacenaje y distribucin.

Pgina 68
Bibliografa Recomendada y de Referencia.

Transportacin Internacional
Autor: Genaro de Jess Portales Rodrguez
Editorial: Trillas
Canales de Distribucin Gestin Comercial y Logstica
Autor: Hugo Rodolfo Paz
Editorial: Lectorum-Ugerman
Logstica Administracin de la Cadena de Suministro
Autor: Ronald H. Ballou
Editorial: Pearson
Directorios Opesa de Carga Aerea, Autotransporte, Ferroviario y Martimo
Autores: Varios
Editorial Opesa
Compendio de Disposiciones sobre Comercio Exterior 2010
Editorial: ISEF
Proceso de Intercambio Comercial Estrategias de Ventas
Autor: Rubn Ortiz Prez
Editorial: ITESO

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Centro Universitario de Los Altos

Avenida Inglaterra No. 2494 Col. Arcos Sur, Guadalajara, Jalisco

Transporte Internacional. .................................................................................................................... 12

Transporte Ferroviario. ............................................................................................................................... 33

Ventajas y Desventajas del Transporte Areo. ....................................................................................... 66

Avenida Inglaterra No. 2494 Col. Arcos Sur, Guadalajara, Jalisco

Avenida Inglaterra No. 2494 Col. Arcos Sur, Guadalajara, Jalisco

La Administracin de la Cadena de Suministros.

Es la integracin de las actividades relacionadas con el flujo y transformacin de bienes,

La coordinacin sistemtica y estratgica de las funciones tradicionales del negocio y de las

Avenida Inglaterra No. 2494 Col. Arcos Sur, Guadalajara, Jalisco

Aprovisionamiento y previsin de la demanda.

Exceso de produccin de productos vendidos

Produccin inadecuada para satisfacer la

Gastos insuficientes para cubrir el mercado

Costosa e insuficiente para vender los

Inadecuada para llegar al mercado

Clasificacin de los mtodos para pronosticar la Demanda.

Ventas querr tener permanentemente inventario de producto terminado a disposicin del

Tipos de Inventario Segn su Funcin.

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Inventarios de tamao de Lote.

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Tipos y medios de Transporte

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Normatividad Nacional en materia de Transportacin.

V. Otros medios de conduccin

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Documentos Necesarios para la Transportacin Internacional

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Tipos de Conocimientos de Embarque.

Documentos Necesarios para la Transportacin Internacional.

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Agente Aduanal Mexicano / Mx Customs Broker

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RIVERA CAR CIA., S.A. DE C.V.

MEXICAN CUSTOM BROKER / A.A. MEXICANO:

FOREING CUSTOM BROKER / A.A. EXTRANJERO:

SHIPMENT INFORMATION / INFORMACION DEL EMBARQUE

PORT OF LOADING / PUERTO DE SALIDA

INFORAMTION FOR PICK UP / INFORMACIN

INLAND FREIGHT CARRIER /

BOOKING INFORMATION / INFORMACION DE

GOODS DESCRIPTION / DESCRIPCIN DE LA MERCANCAS

WEIGHT / PESO BRUTO

DIMENSIONS / DIMENCIONES VOLUME / VOLUMEN

1670 CHAROLAS CON 24 BOTELLAS C/U

CUSTOMS CLEARANCE INSTRUCIONS/ INSTRUCCIONES PARA DESPACHO ADUANAL

INFORMACION PARA PEDIMENTO

POR DESIGNAR POR LA NAVIERA

FACTORAR LOS CARGOS A:

SPECIAL INSTRUCTIONS / INSTRUCCIONES ESPECIALES

CARTA DE INSTRUCCIN ELABORADA POR:

LCI MANUEL CASTILLO RUZ

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Son aquellos que son dueos de las unidades de carga.

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Se suele utilizar los servicios de un consolidador y/o empresa de logstica cuando:

Cuando se obtiene una tarifa preferencial.

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Equivalencias volumtricas de peso por modo de