1-Sobre un cuerpo no acta ninguna fuerza se puede afirmar
que el cuerpo se encuentra en reposo es cierto? Explique.
No, el no tener aceleracin no significa que no acten fuerzas me explico con un ejemplo en una inclinada con coeficiente de friccin esta un bloque el cual no se mueve en decimos que el bloque el cual no se mueve esta en equilibrio o sea es decir sumatoria de fuerzas igual a cero entonces como no se mueve no tiene aceleracin. Pero notamos que si estn actuando fuerzas como el peso de la fuerza de friccin la normal y pueden haber ms fuerza y no tener aceleracin entonces concluimos que en una partcula pueden actuar varias fuerzas y no tener aceleracin. 2-Un cuerpo tiene aceleracin cero.se puede afirmar que no acta ninguna fuerza sobre l es esto correcto? Explique. No, el no tener aceleracin no significa que no acten fuerzas me explico en un ejemplo en una rampa inclinada con coeficiente de friccin esta un bloque el cual no se mueve es decir que el bloque esta en equilibrio o sea sumatoria de fuerzas es igual a cero, entonces como no se mueve no tiene aceleracin. Pero notamos que si estn actuando fuerzas como el peso la fuerza de friccin la normal y pueden haber ms fuerza y no tener aceleracin entonces. Concluimos que en una partcula. Pueden actuar varias fuerzas y no tener aceleracin. 3-Se tiene una mochila sobre una mesa, si analizamos las fuerzas que actan sobre la mochila, tenemos el peso de la mochila y la reaccin de la mesa sobre la mochila. Se puede afirmar que como la mochila est en reposo su peso y la reaccin de la mesa sobre la mochila son iguales porque son el par de fuerzas que cumplen con la 3 ley de newton. Es esto correcto? Si , es correcto la 3 ley de newton; nos dice que a toda fuerza de accin hay otra fuerza de accin Hay otra. Fuerza de reaccin eso se aplica, por la ecuacin de equilibrio F=0, entonces la mochila ejerce una fuerza hacia la mesa y la mesa para equilibrar esa fuerza ejerce una fuerza de reaccin hacia la mochila
lo cual neutraliza el peso entonces se dice que el peso va a ser igual a la
reaccin de la mesa. 4-cuando un automvil pequeo choca con un camin, la fuerzas que el camin ejerce sobre el automvil pequeo es mayor que la que el automvil pequeo ejerce sobre el camin:es esto correcto? Explique No, las fuerzas del camin y del auto pequeo son iguales esto se demuestra con la3 ley de newton para una accin hay una reaccin si analizamos mas vemos que el auto pequeo se daa ms que el camin eso hara pensar que el auto pequeo recibe ms fuerza que el camin pero no es as lo que pasa es que como la fuerza es masa por aceleracin entonces tenemos que la aceleracin del camin es menor al del auto por lo mismo que el camin tiene mayor masa que el auto entonces al recibir una mayor aceleracin por lo tanto mayor deformacin pero veamos la parte interna del vehculo auto como el auto sufre una desaceleracin brusca entonces los pasajeros que tenan una velocidad inicial igual al del auto, despus del choque tambin siguen con esa velocidad lo cual hace que las personas que estn dentro del auto tengan mayor movimiento y as sufran ms daos que los que estn en el camin en conclusin como el auto tiene una mayor desaceleracin los pasajeros tendrn mayores daos. 5-cuando un automvil pequeo choca con un camin los pasajeros del automvil pequeo sufrirn series lesiones, mientras que los ocupantes del camin probablemente terminaran ilesos. Es esto correcto? Explique Si, en la pregunta anterior se analizo ese suceso y concluimos que el auto tena una mayor aceleracin por lo tanto mayor deformacin pero veamos la parte interna del vehculo auto como el auto sufre una desaceleracin brusca entonces los pasajeros que tenan una velocidad igual al del auto, despus del choque tambin siguen con esa velocidad lo cual hace que las personas estn dentro del auto tengan mayor movimiento y as sufran ms daos que lo estn es el camin en conclusin como el auto tiene una mayor desaceleracin los pasajeros tendrn mayores daos. 6-Por qu cuanto un ascensor desciende con una aceleracin, los pasajeros sienten que pesan menos?
Es por la sensacin de ingravidez.
En el primer instante cuando el suelo del ascensor comienza a descender, pero nosotros no tenemos an una velocidad igual a la suya, nuestro cuerpo apenas si presiona sobre l y por consiguiente, pesa muy poco. En cuanto pasa este instante, desaparece esta extraa sensacin, nuestro cuerpo tiende a descender deprisa. Que el ascensor (que baja con movimiento uniforme) y presiona sobre su suelo es decir, vuelve a recobrar por completo, su peso ordinario. 7-Un chico y una chica tiran de ambos extremos de una cuerda. El chico debe de ganar porque tiene ms fuerza que la chica y la cuerda transmite dicha fuerza. Es eso correcto? Explique Cuando dos personas jalan de ambos extremos de una cuerda se dice que estn bajo tensin. Si la cuerda tiene masa despreciable las fuerzas ejercidas de los extremos se transmiten sin merma hacia cada parte a todo lo largo de ella hasta el otro extremo. Dado que una de las magnitudes es mayor se ir al lado del chico 8-desde la dcada de los 1970 todos los aviones de combate supersnicos como el F16, el MIG 29, el F22 y el Eurofighter emplean motores cuyo empuje es mayor que el peso del avin. Para qu sirve esta caracterstica? Por la relacin empuje/peso(donde peso se refiere al peso en la superficie de la tierra es un parmetro dimensional caracterstico de los motores de cohete, los motores a reaccin y los vehculos propulsados por este tipo de motores(tpicamente vehculos espaciales) y aviones de reaccin . Evidentemente el valor es mayor para el motor que para la totalidad del vehculo de lanzamiento el ltimo tiene que ser mayor que uno en del lanzamiento desde la superficie de La tierra, desde la luna puede ser menor. Existen muchos factores que afectan a la relacin empuje a peso y para una comparacin valida, el empuje debera ser medido bajo condiciones controladas. Entre los factores que afectan el empuje esta, la temperatura, presin, densidad y composicin del flujo libre de aire. Dependiendo del motor o vehculo bajo consideracin el peso efectivo puede cambiar por el consumo de combustible y la gravedad en el punto de uso