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METODOS de Clculo:

El mtodo general de clculo (extrado del libro Transporti


Mechanicci Pg.1115) tiene en cuenta factores tales como:
1. Esfuerzo necesario para mover Q (ton/h) en una distancia
horizontal L (m) a una velocidad V (m/seg.)
fm

Q L
qm f m L
3,6 V

donde:
Q(Ton . h ) =Capacidad Necesaria
L (m) Longitud en horizontal del Transportador.
q m ( Kg m) Peso por metro del material a transportar.
V m seg Velocidad lineal de la cadena.
f m Coeficiente de friccin del material con el canal.
2. Esfuerzo para elevar el material una altura H(m)
Q H
qm H
3,6 V

3. Esfuerzo necesario para mover la cadena de qc (kg/m) en la


proyeccin horizontal del transportador.
2 f g qc L

donde
f g Coeficiente de friccin de la cadena sobre las guas.
4. Esfuerzos adicionales debido a roce del material contra las
paredes y debido tambin al arrollamiento de la cadena en las
ruedas. Estos esfuerzos se pueden considerar en un 10% para
las longitudes de los casos aqu tratados.

Si agrupamos todos los trminos, el valor de la tensin en la cadena


seria:
1,1 x

fm

QL
3,6 V

QH

+ 3,6 V + 2 f g q c L )

Para mantenerse del lado de la seguridad se descarta la tensin del


ramal descargado y se trabaja con el valor de la tensin en el ramal
cargado, por lo tanto el valor de la potencia del motor se obtiene de
la siguiente relacin:
N

T V
75

por lo tanto la potencia seria:

fm

Q L Q H

2 f g qc L V
3,6
3,6
x 1,1
75

Si consideramos a f g f m 0.5 para materiales en general y


adems, para el termino que tiene en cuenta la carga en vertical, se
le agrega un 50% debido a choques en la zona de carga del
material y a una probabilidad de retorno de material podemos
concluir con bastante aproximacin que el valor de la potencia ser:

1 Q L 1,5 Q H 3,6 q L V

N 2
1,1
c

3,6 75

Q L 3 Q H 7,2 qc L V 1,1

N 1,1

2 3,6 75

Q L 3H 7,2 qc L V
540

Redler horizontal
Material a transportar: trigo
CALCULO de la VELOCIDAD NECESARIA:

Q(Ton .Trigo h )
Vn
3600 r Ton m3 A m 2
donde
Vn Velocidad

Necesaria para el transporte

Q(Ton .Trigo h ) =Capacidad Necesaria

R Ton m3 Densidad Relativa del Material a Transportar (Trigo = 0,78)


A(m 2 ) Seccin

de Transporte

Rendimiento del Transporte (cereal =0,95)

CALCULO de la POTENCIA NECESARIA:

Nn 1,1

(Q(ton h ) L( m)) (7,2 g ( Kg m) L(m) V ( m seg ))


540 t

donde:

Q Ton h L m = potencia absorbida para mover el material en


horizontal
7,2 g Kg m L m V m seg =potencia absorbida para mover la cadena
en
horizontal.
Nn(CV ) Potencia

L (m) Longitud

necesaria en el motor

en horizontal del Transportador.

g ( Kg m) Peso de partes mviles por metro.

seg

Velocidad lineal de la cadena.

t Rendimiento mecnico de la Transmisin.


t REDUCTOR CADENA 0,96 0,88 t 0,85

CALCULO de la TENSION en la CADENA:


Z (kg )

75 Nn
V

Donde:

Nn(CV ) Potencia

necesaria
V ( m seg ) Velocidad de la cadena

Redler Inclinado hasta 25:


Material a Transportar: trigo
CALCULO de la VELOCIDAD NECESARIA:

Q(Ton .Trigo h )
Vn
3600 r Ton m3 A m 2
donde
Vn Velocidad

Necesaria para el transporte

Q(Ton .Trigo h ) =Capacidad Necesaria

Relativa del Material a Transportar (Trigo = 0,78)


R Ton m3 Densidad

A(m 2 )Seccin

de Transporte

Rendimiento del Transporte (cereal = 0.95)

CALCULO de la POTENCIA NECESARIA:

Nn 1,1

Q(ton h) X 3 H 7,2 g ( Kg m) X (m) V (m seg )


540 t

donde:

Nn(CV ) Potencia

necesaria en el motor

X (m) Proyeccin

horizontal del Transportador.

H (m) Proyeccin

Vertical del Transportador.

g ( Kg m) Peso de partes mviles por metro.


V

seg

Velocidad lineal de la cadena.

Rendimiento mecnico de la Transmisin.

t REDUCTOR CADENA 0,96 0,88 t 0,85

CALCULO de la TENSION en la CADENA:


Donde: H (m) Proyeccin Vertical del
Transportador.
Z ( kg )

75 Nn
gH
V

Nn(CV ) Potencia

necesaria

V ( m seg ) Velocidad de la cadena

g ( Kg m) Peso de partes

mviles/metro

CASO 1
REDLER A Y B HORIZONTALES
LARGO APROXIMADO = 20 MTS.
CAPACIDAD = 150 TN TRIGO/H

1) Redler Horizontal A y B:
Largo total aproximadamente: 20 mts.
Capacidad: 150ton.trigo/h
Velocidad adoptada: 0,60 m/seg.
Ancho de la seccin: 360 mm
Seccin:

Q(Ton .Trigo h )
150(Ton .Trigo h )
Am

A 0,0937m 2
3600 r Ton m3 V m seg 3600 0,78 Ton m3 0,60 m seg 0,95
2

Altura de la vena de cereal =

A m 2
0,0937 m 2

0,26
ancho m
0,36m

para obtener un mayor margen de capacidad se opta por una altura


de la vena de cereal de:
Altura de la vena de cereal = 0,27 mts.
Por lo tanto el rea de transporte ser:

obteniendo as una capacidad de:

A m 2 0,27 m 0,36m 0,0972

Q ADOPTADA (ton h ) 3600 r Ton m3 A m 2 V ADOPTADA (m seg ) 3600 0,78 0,0972 0,95 0,60
QADOPTADA (ton h ) 155,57 ton h

Potencia Necesaria:
Nn 1,1

(Q (ton h ) L( m)) (7,2 g ( Kg m) L(m) V ( m seg ))


540 t

donde
QADOPTADA (ton h ) 155,57 ton h
V ADOPTADA 0,60 m seg
L 20mts

Nn 1,1

(155,57(ton h ) 20(m)) (7,2 12( Kg m) 20(m) 0,60( m seg ))


540 0,85

Nn 9,94cv

Lo que hace que el consumo de potencia por metro sea 0,49 cv/m
El motor seleccionado es:
Motor Marca WEG Potencia = 10cv

RPM = 1460

Clculo de las tensiones sobre la cadena:


Z (kg )

75 Nn
V

donde
N (cv) 9,94

V ( m seg ) 0,60
t rendimiento transmisin =0,85
Z (kg )

75 9,94cv

0,60 m seg

Z ( kg ) 1242,5

1. Tensin de rotura :
T R Tt Fs

Fs Factor

de seguridad = 5 (aconsejado por fabricante)

TR 1242,5 Kg 5

TR 6212,5 Kg

Para la eleccin de la cadena y el paso se tuvo en cuenta el


aspecto econmico dando como resultado una cadena Power
Chain modelo :
Del catalogo POWER CHAIN cadenas de transporte para flujo
continuo horizontal
G 1650

Tensin de rotura de 6000 kg.


Paso: 150 mm. Ancho: 330 mm.
Alto placa: 38,1 mm. Espesor: 4,76 mm.

Del catalogo POWER CHAIN Coronas para cadena de flujo


continuo serie G
Se elige una rueda de dientes intercalados con cubo a ambos
lados para la parte motriz ya que permite que el desgaste sea
parejo en toda la cadena:
Zr motriz = 8,5 dientes
Dp = 415,23 mm
Mientras que para la parte tensora se opta por una rueda de
dientes enteros.
Zr Tensora = 7 dientes
Dp = 345,11 mm
Ruedas fabricadas en chapas SAE 1010 y SAE 1040. Los
dientes cortados a pantgrafo y rebanados.
El nmero de vueltas por minuto necesarias para el transporte ser:
V

Dn
60 V
n
60
D

donde :
V=velocidad tangencial(m/seg)
Dp= dimetro primitivo de la rueda de transporte.
n

m
60 0,60 seg

415,23mm

n=27,6 rpm

Eleccin del Reductor:


Del catlogo de Reductores Ersha (anexo de catalogos)se debe
cumplir :
PN Pa f 1 f 2 f 3 f 4

donde:
Pa Pot. Absorbida por maquina accionada ( Pa 10 cv )
f 1 factor segn maquina accionada ( f 1 1,25)
f 2 factor segn maquina motriz ( f 2 1)
f 3 factor segn Nro. de arranques ( f 3 1,12)
f 4 factor segn horas de vida ( f 4 1)
PN Potencia Nominal (cv)
Pa f 1 f 2 f 3 f 4 10 1,25 1 1,12 1 14cv

Por lo tanto con: 14cv , i=20 y n=1500rpm


Obtenemos un Reductor de doble tren de engranajes paralelos,
modelo
2T 22 que absorbe una potencia de hasta 21,8 CV, con una
reduccin 1:20.
- Verificacin de la Capacidad Trmica.
Se debe cumplir lo siguiente:
Pa Pg (1,2,3) f t

donde:
Pg Pot. Trmica (para sin ventilacin a la intemperie Pg 51 cv )
f t factor trmico (para 40C, 80% periodo conexin y sin refrig.
f t 0.9)
entonces 10cv 51 0,9 45,9cv Verifica la capacidad trmica.
Eleccin del Acoplamiento :

Se colocara un acoplamiento elstico tipo omega entre motor y


reductor.
PN CV FS

donde:
PN Potencia nominal
CV potencia a transmitir
FS Factor de seguridad ( en este caso FS=1,5)
PN 10cv 1,5 15cv

y teniendo n=1500

Entonces se elige un acoplamiento ERHSA Tipo Omega modelo


SG-3,5 (ver anexo de catlogos)
Eleccin de la Segunda Reduccin:
A la salida del reductor se colocara una nueva reduccin a cadena
para obtener as las revoluciones por minuto necesarias.
n salida Re ductor n motor i Re ductor

n salida Re ductor 1460rpm

iCadenaMando

1
n salida Re ductor 73
20

rpm

n Salida Re ductor
Z
73rpm
Corona
iCadenaMando 2,645
n Necesaria
Z Pion
27,6rpm

Pot.aTransmiti r : N Motor Re ductor 10cv 0.96 N Cadena 9,6cv

En este caso, para no tener que utilizar una cadena de gran paso, lo
que hara que la corona sea de grandes dimensiones, se opta por
utilizar cadenas de transmisin de DOBLE hilera. Esto hace que sea
necesario calcular la potencia que tendr que transmitir cada hilera
por medio de un factor de hileras por lo tanto del libro ObergJones
(pag. 1047 cadenas de transmisin):
N 2 Hileras

N Cadena
9,6cv

N 2 Hileras 5,65cv
FactorHileras
1,7

por consiguiente con:

N 2 Hileras 5,65cv
n Pion 73rpm

Correspondera : paso = 1
Z p 13dientes (potencia nominal = 5,78cv)
por lo tanto:
iCadenaMando 2,645

Z Corona
Z Corona 34,38 Z Corona 35dientes
13dientes

paso= 1
dando como resultado un nuevo valor de velocidad de cadena de
transporte y por lo tanto un nuevo valor de capacidad.
n Re alCorona

Z pion n pion
Z Corona

n Re alCorona

13dientes 73rpm
n Re alCorona 27,11rpm
35dientes

entonces:
VCadena Re al DCoronaTran sporte (mts ) nRe alCorona

VCadena Re al 0,590 m seg

1
0,41523m 27,11rpm
VCadena Re al
60
60

Cambiando as la capacidad:

QRe al (ton h) 3600 r Ton m3 A m 2 VCadena Re al (m seg ) 3600 0,78 0,0972 0,95 0,59
Q REAL (ton h ) 153 ton h

Clculo de ejes :
- Eje motriz :

Esfuerzo Perifrico de la Cadena:


P 71620 2

N motor t
n EJE Dp

donde:
N Motor

Potencia del Motor (10cv)


de rotacin = 27.11 rpm
t Rendimiento de la transmisin (0.85)
Dp Dimetro primitivo Rueda
n EJE velocidad

P 71620 2

10cv 0,85

27,11rpm 35,42cm

P 1268 kg

Tensin de la Cadena:
T=1242,5 Kg.

Diametro de la Corona= 415 mm


a = 110 mm
b = 500 mm

SOPORTE DE
RODAMIENTO

RUEDA MOTRIZ DE
TRANSPORTE

CORONA MOTRIZ

R1+R2 = P+T
P.(a+b) - R1.b+T.b/2 = 0

P
R1

R2

Mf max

Entonces R1= 2142.5 kg


R2= 368 kg
Por lo tanto el momento mximo del eje se encuentra en el punto de
aplicacin de la Fuerza P y su valor es: Mfmax =13950 kg.cm.

Con este valor estamos en condiciones de calcular el dimetro del


eje. Del libro Oberg Jones (calculo de ejes y rboles) y
considerando un acero SAE 1045.
16
d

Pt
3

M f max

443500 K t N (cv)


2 n( rpm)

donde
Pt tensin de trabajo= 420 Kg cm
K m 1,5 (gradualmente aplicada y continua)
K t 1 (gradualmente aplicada y continua)
N (cv ) potencia a transmitir por el eje=
2

N Motor TRANSMISION 10 0,85 8,5cv

n(rpm) velocidad

d 3

16

420

de giro del eje= 27,11rpm


443500 1 8,5

2 27,11

1,5 13950 2

d 7,17cm

- Eje tensor :

Adopto

D = 75 mm

RUEDA TENSORA DE
TRANSPORTE
SOPORTE DE
RODAMIENTO

C = 450 mm
R1= R2 = T/2 = 621,25 Kg.

Mf max.= 621,25 Kg. x 45cm/2


T

Mf max.= 13978 Kg.cm


R1

R2

Mf max

Del libro Oberg Jones (calculo de ejes y rboles) y considerando


un acero SAE 1045.
d 3

16
13978 1,5
420

d 6,33cm

Adopto

D = 65 mm

Seleccin de Rodamientos :

- Eje Motriz:
Se opta por utilizar Rodamientos de bolas a rotula con manguito de
fijacin ya que estos permiten absorber desalineaciones por errores
en el montaje o por flexin del eje, adems el manguito permite una
fcil colocacin.
Del catalogo SKF seleccionamos : Rodamiento 1217K
Manguito H217
Soporte SNH 517 TC
- Eje Tensor:
Se opta por utilizar Soportes con Rodamientos tipo Y que permiten
una fcil colocacin.
Del catalogo SKF seleccionamos:

Unidad Completa TU 65 WM

Para obtener mayor informacin consultar en el anexo sobre


catlogos o bien el catalogo de SKF.

CASO 2
REDLER A Y B HORIZONTALES
LARGO APROXIMADO = 25 MTS.
CAPACIDAD = 80 TN TRIGO/H

2) Redler Horizontal A y B:
Largo total aproximado: 25 mts.
Capacidad: 80ton.trigo/h
Velocidad adoptada: 0,60 m/seg.
Ancho de la seccin: 300 mm

Velocidad:

80(Ton .Trigo h )
Q(Ton .Trigo h )
Am

A 0,0499m 2
3600 r Ton m3 V m seg 3600 0,78 Ton m 3 0,60 m seg 0,95
2

Altura de la vena de cereal =

A m2
0,0499m 2

0,167
ancho m
0,30m

para obtener un mayor margen de capacidad se opta por una altura


de la vena de cereal de:
Altura de la vena de cereal = 0,18 mts.
Por lo tanto el rea de transporte ser:

A m 2 0,18m 0,30m 0,054

obteniendo as una capacidad de:

QADOPTADA (ton h ) 3600 r Ton m3 A m2 VADOPTADA (m seg ) 3600 0,78 0,054 0,95 0,60
QADOPTADA (ton h ) 86.43 ton h

Potencia Necesaria:
Nn 1,1

donde

(Q (ton h ) L( m)) (7,2 g ( Kg m) L(m) V ( m seg ))


540 t

QADOPTADA (ton h ) 86,43 ton h


V ADOPTADA 0,60 m seg
L 25mts

Nn 1,1

(86,43(ton h ) 25(m)) (7,2 12( Kg m ) 25(m) 0,60( m seg ))


540 0,85

Nn 8,28cv

Lo que hace que el consumo de potencia por metro sea 0,33 cv/m
El motor seleccionado es:
Motor Marca WEG

Potencia = 10 cv

RPM = 1460

Clculo de las tensiones sobre la cadena:

Z (kg )

75 Nn
V

donde
N (cv) 8,28

V ( m seg ) 0,60
t Rendimiento transmisin = 0,85
Z (kg )

75 8,28cv

0,60 m seg

Z ( kg ) 1035

2. Tensin de rotura :
T R Tt Fs

Fs Factor

de seguridad = 5

TR 1035 Kg 5

T R 5175 Kg

Para la eleccin de la cadena y el paso se tuvo en cuenta el


aspecto econmico dando como resultado una cadena Power
Chain modelo:

Del catalogo POWER CHAIN cadenas de transporte para flujo


continuo horizontal
G 1650

Tensin de rotura de 6000 kg.


Paso: 150 mm. Ancho: 270 mm.
Alto placa: 38,1 mm. Espesor: 4,76 mm.

Del catalogo POWER CHAIN Coronas para cadena de flujo


continuo serie G
Se elige una rueda de dientes intercalados con cubo a ambos
lados para la parte motriz ya que permite que el desgaste sea
parejo en toda la cadena:
Zr motriz = 8,5 dientes
Dp = 415,23 mm
Mientras que para la parte tensora se opta por una rueda de
dientes enteros.
Zr Tensora = 7 dientes
Dp = 345,11 mm
Ruedas fabricadas en chapas SAE 1010 y SAE 1040. Los
dientes cortados a pantgrafo y rebanados.
El nmero de vueltas por minuto necesarias para el transporte ser:
V

Dn
60 V
n
60
D

donde:
V = velocidad tangencial (m/seg.)
Dp = dimetro primitivo de la rueda de transporte.

m
60 0,60 seg

415,23mm

n= 27,6 rpm

Eleccin del Reductor:

Del catlogo de Ersha (ver anexo de catlogos) se debe cumplir:


PN Pa f 1 f 2 f 3 f 4

donde:
Pa Pot. Absorbida por maquina accionada ( Pa 10 CV)
f 1 factor segn maquina accionada ( f 1 1,25)
f 2 factor segn maquina motriz ( f 2 1)
f 3 factor segn Nro. de arranques ( f 3 1,12)
f 4 factor segn horas de vida ( f 4 1)
PN Potencia Nominal (CV)
Pa f 1 f 2 f 3 f 4 10 1,25 1 1,12 1 14cv

Por lo tanto con: 14cv , i=20 y n=1500rpm


Obtenemos un Reductor de doble tren de engranajes paralelos,
modelo
2T 22 que absorbe una potencia de hasta 21,8 CV, con una
reduccin 1:20.
- Verificacin de la Capacidad Trmica.
Se debe cumplir lo siguiente:
Pa Pg (1,2,3) f t

donde:
Pg Pot. Trmica (para sin ventilacin a la intemperie Pg 51 cv)
f t factor trmico (para 40C, 80% periodo conexin y sin refrig.
f t 0.9)
entonces 10cv 51 0,9 45,9cv Verifica la capacidad trmica.
Eleccin del Acoplamiento:
Se colocara un acoplamiento elstico tipo omega entre motor y
reductor.
PN CV FS

donde:
PN Potencia nominal
CV potencia a transmitir
FS Factor de seguridad (en este caso FS=1,5)
PN 10cv 1,5 15cv

y teniendo n=1500

entonces se elige un acoplamiento ERHSA Tipo Omega modelo


SG-3,5 (ver anexo de catlogos)
Eleccin de la Segunda Reduccin:
A la salida del reductor se colocara una reduccin a cadena para
obtener as las revoluciones por minuto necesarias.
n salida Re ductor n motor i Re ductor

n salida Re ductor 1460rpm

iCadenaMando

1
n salida Re ductor 73
20

rpm

n Salida Re ductor
Z
73rpm
Corona
iCadenaMando 2,645
n Necesaria
Z Pion
27,6rpm

Pot.aTransmiti r : N Motor Re ductor 10cv 0.96 N Cadena 9,6cv

En este caso, para no tener que utilizar una cadena de gran paso, lo
que hara que la corona sea de grandes dimensiones, se opta por
utilizar cadenas de transmisin de DOBLE hilera. Esto hace que sea
necesario calcular la potencia que tendr que transmitir cada hilera
por medio de un factor de hileras por lo tanto del libro ObergJones
(pag. 1047 cadenas de transmisin):
N 2 Hileras

N Cadena
9,6cv

N 2 Hileras 5,65cv
FactorHileras
1,7

con:
N 2 Hileras 5,65cv
n Pion 73rpm

Correspondera: paso= 1

Z p 13dientes (potencia

por lo tanto:

nominal = 5,78cv)

iCadenaMando 2,645

Z Corona
Z Corona 34,38 Z Corona 35dientes
13dientes

paso = 1
dando como resultado un nuevo valor de velocidad de cadena de
transporte y por lo tanto un nuevo valor de capacidad.
n Re alCorona

Z pion n pion
Z Corona

n Re alCorona

13dientes 73rpm
n Re alCorona 27,11rpm
35dientes

entonces:
VCadena Re al DCoronaTran sporte (mts ) nRe alCorona

VCadena Re al 0,590 m seg

1
0,41523m 27,11rpm
VCadena Re al
60
60

Cambiando as la capacidad:

QRe al (ton h ) 3600 r Ton m 3 A m2 VCadena Re al (m seg ) 3600 0,78 0,054 0,95 0,59
QREAL (ton h ) 85 ton h

Clculo de los ejes


- Eje motriz:
Esfuerzo Perifrico de la Cadena:

P 71620 2

N motor t
n EJE Dp

donde:
N Motor

Potencia del Motor (10cv)


de rotacin = 27.11 rpm
t Rendimiento de la transmisin (0.85)
Dp Dimetro primitivo Rueda
n EJE velocidad

P 71620 2

10cv 0,85

27,11rpm 35,42cm

P 1268 Kg.

Tensin de la Cadena: T = 1035 Kg.

Diametro de la Corona= 415 mm


a = 100 mm
b = 450 mm

SOPORTE DE
RODAMIENTO

RUEDA MOTRIZ DE
TRANSPORTE

CORONA MOTRIZ

R1+R2 = P+T
P.(a+b) - R1.b+T.b/2 = 0

P
R1

R2

Mf max

Entonces R1= 2067.3 kg


R2= 235.7 kg
Por lo tanto el momento mximo del eje se encuentra en el punto de
aplicacin de la Fuerza P y su valor es: Mfmax=12680 kgcm.
Con este valor estamos en condiciones de calcular el dimetro del
eje. Del libro Oberg Jones (calculo de ejes y rboles) y
considerando un acero SAE 1045.

16
d

Pt
3

M f max

443500 K t N (cv)


2 n( rpm)

donde
Kg

de trabajo= 420 cm
K m 1,5 (gradualmente aplicada y continua)
K t 1 (gradualmente aplicada y continua)
N (cv ) potencia a transmitir por el eje=
Pt tensin

N Motor TRANSMISION 10 0,85 8,5cv

n(rpm) velocidad

d 3

16

420

de giro del eje= 27,11rpm

1,5 12680 2

d 7,07cm

Adopto

D = 70 mm

- Eje tensor:

443500 1 8,5

2 27,11

RUEDA TENSORA DE
TRANSPORTE
SOPORTE DE
RODAMIENTO

C = 400 mm
R1= R2 = T/2 = 517,5 Kg.

Mf max.= 517,5 Kg. x 45cm/2


T

Mf max.= 10350 Kg.cm


R1

R2

Mf max

Del libro Oberg Jones (calculo de ejes y rboles) y considerando


un acero SAE 1045.
d 3

16
10350 1,5
420

d 5,73cm

Adopto

D = 60 mm

Seleccin de Rodamientos :
- Eje Motriz:

Se opta por utilizar Rodamientos de bolas a rotula con manguito de


fijacin ya que estos permiten absorber desalineaciones por errores
en el montaje o por flexin del eje, adems el manguito permite una
fcil colocacin.
Del catalogo SKF seleccionamos : Rodamiento 1216 K
Manguito
H 216
Soporte SNH 516 TC
- Eje Tensor:
Se opta por utilizar Soportes con Rodamientos tipo Y que permiten
una fcil colocacin.
Del catalogo SKF seleccionamos:

Unidad Completa TU 60 WM

Para obtener mayor informacin consultar en el anexo sobre


catlogos o bien el catalogo de SKF.

CASO 3
REDLER INCLINADO
LARGO APROXIMADO = 17,5 MTS.
INCLINACION APROXIMADA = 24
CAPACIDAD = 80 TN TRIGO/H

3) Redler Inclinado:

Largo total aproximado: 17,50 mts.


Capacidad: 80 ton/trigo.
Proyeccin Horizontal = 16 mts.
Proyeccin Vertical = 7,09 mts.
Angulo de inclinacin: 23,9
Velocidad adoptada: 0,48 m/seg.
Ancho de la seccin: 300 mm
Velocidad:

80(Ton .Trigo h )
Q(Ton .Trigo h )
Am

A 0,0625m 2
3600 r Ton m3 V m seg 3600 0,78 Ton m 3 0,48 m seg 0,95
2

Altura de la vena de cereal =

A m2
0,0625m 2

0,208
ancho m
0,30m

para obtener un mayor margen de capacidad se opta por una altura


de la vena de cereal de:
Altura de la vena de cereal = 0,22 mts.
Por lo tanto el rea de transporte ser:

A m 2 0,22m 0,30m 0,066

obteniendo as una capacidad de:

QADOPTADA (ton h ) 3600 r Ton m3 A m 2 VADOPTADA (m seg ) 3600 0,78 0,066 0,95 0,48
QADOPTADA (ton h ) 84,51 ton h

CALCULO de la POTENCIA NECESARIA:

Nn 1,1

Q(ton h) X 3 H 7,2 g ( Kg m) X (m) V (m seg )


540 t

Donde:

Q Ton h 84,51
X (m) 16.

H (m) 7,09.

g ( Kg m) 12.
V m seg 0,48.
t 0,85.
84,51(ton h) 16 3 7,09 7,2 12( Kg m) 16(m) 0,48(m seg )
Nn 1,1

540 0,85
Nn 9,14cv

Lo que hace que el consumo de potencia por metro sea 0,52 cv/m
El motor seleccionado es:
Motor Marca WEG Potencia = 10 cv RPM = 1460
Clculo de las tensiones sobre la cadena:
Z ( kg )

75 Nn
gH
V

donde

N (cv ) 9,14

V ( m seg ) 0,48

g Kg m 12

H (m) 7,09
t Rendimiento

Z ( kg )

transmisin = 0,85

75 9,14cv
12 Kg m 7,09m
0,48 m seg

3. Tensin de rotura :
T R Tt Fs

Fs Factor

de seguridad = 5

T R 1513,2 Kg 5

TR 7566 Kg

Z ( kg ) 1513,2

Para la eleccin de la cadena y el paso se tuvo en cuenta el


aspecto econmico dando como resultado una cadena Power
Chain modelo:
Del catalogo POWER CHAIN cadenas de transporte para flujo
continuo horizontal. Se ha comprobado que si a estas cadenas
se le colocan placas soldadas en las paletas, el funcionamiento
ser similar al de las cadenas forjadas tipo U las cuales son
mejores pero de mayor costo.
G 2000

Tensin de rotura de 8000 kg.


Paso: 150 mm. Ancho: 270 mm.
Alto placa: 38,1 mm. Espesor: 6,35 mm.

Del catalogo POWER CHAIN Coronas para cadena de flujo


continuo serie G
Se elige una rueda de dientes intercalados con cubo a ambos
lados para la parte motriz ya que permite que el desgaste sea
parejo en toda la cadena:
Zr motriz = 9,5 dientes
Dp = 461,96 mm
Mientras que para la parte tensora se opta por una rueda de
dientes enteros.
Zr Tensora = 9 dientes
Dp = 438,57 mm
Ruedas fabricadas en chapas SAE 1010 y SAE 1040. Los
dientes cortados a pantgrafo y rebanados.

El nmero de vueltas por minuto necesarias para el transporte ser:


V

Dn
60 V
n
60
D

Donde:
V= velocidad tangencial (m/seg)
Dp= dimetro primitivo de la rueda de transporte.
n

m
60 0,48 seg

461.96mm

1000 n= 19,85 rpm

Para poder obtener esta cantidad de revoluciones por minuto en el


eje, a la salida del motor se colocara un reductor (relacin 1:20) de
doble tren de engranajes, el cual a la salida tendr un pin, que
junto a una corona colocada en el eje permitirn alcanzar las
revoluciones necesarias.
Eleccin del Reductor:
Del catlogo de Ersha se debe cumplir:
PN Pa f 1 f 2 f 3 f 4

Donde:
Pa Pot. Absorbida por maquina accionada ( Pa 10 CV)
f 1 factor segn maquina accionada ( f 1 1,25)
f 2 factor segn maquina motriz ( f 2 1)
f 3 factor segn Nro. de arranques ( f 3 1,12)
f 4 factor segn horas de vida ( f 4 1)
PN Potencia Nominal (CV)
Pa f 1 f 2 f 3 f 4 10 1,25 1 1,12 1 14cv

Por lo tanto con: 14cv, i=20 y n=1500rpm


Obtenemos un Reductor de doble tren de engranajes paralelos,
modelo
2T 22 que absorbe una potencia de hasta 21,8 CV, con una
reduccin 1:20.
- Verificacin de la Capacidad Trmica.
Se debe cumplir lo siguiente:
Pa Pg (1,2,3) f t

Donde:
Pg Pot. Trmica (para sin ventilacin a la intemperie Pg 51 CV)
f t factor trmico (para 40C, 80% periodo conexin y sin refrig.
f t 0.9)
entonces

10cv 51 0,9 45,9cv

Verifica la capacidad trmica.

Eleccin del Acoplamiento:


Se colocara un acoplamiento elstico tipo omega entre motor y
reductor.
PN CV FS

Donde:
PN Potencia nominal
CV potencia a transmitir
FS Factor de seguridad (en este caso FS=1,5)
PN 10cv 1,5 15cv

y teniendo n=1500

entonces se elige un acoplamiento ERHSA Tipo Omega modelo


SG-3,5
Eleccin de la Segunda Reduccin:
A la salida del reductor se colocara una nueva reduccin a cadena
para obtener as las revoluciones por minuto necesarias.
n salida Re ductor n motor i Re ductor

n salida Re ductor 1460rpm

iCadenaMando

1
n salida Re ductor 73
20

rpm

nSalida Re ductor Z Corona


73rpm

iCadenaMando 3,67
nNecesaria
Z Pion 19,85rpm

Pot.aTransmiti r : N Motor Re ductor 10cv 0.96 N Cadena 9,6cv

En este caso, para no tener que utilizar una cadena de gran paso, lo
que hara que la corona sea de grandes dimensiones, se opta por
utilizar cadenas de transmisin de DOBLE hilera. Esto hace que sea
necesario calcular la potencia que tendr que transmitir cada hilera
por medio de un factor de hileras por lo tanto del libro ObergJones
(pag. 1047 cadenas de transmisin):
N 2 Hileras

con:

N Cadena
9,6cv

N 2 Hileras 5,65cv
FactorHileras
1,7

N 2 Hileras 5,65cv
n Pion 73rpm

Correspondera: paso = 1

Z p 13dientes (potencia

nominal = 5,78cv)

por lo tanto:
iCadenaMando 3,67

Z Corona
Z Corona 47,71 Z Corona 48dientes
13dientes

paso = 1
dando como resultado un nuevo valor de velocidad de cadena de
transporte y por lo tanto un nuevo valor de capacidad.
nRe alCorona

Z pion n pion
Z Corona

nRe alCorona

13dientes 73rpm
nRe alCorona 19,77 rpm
48dientes

entonces:
VCadena Re al DCoronaTran sporte ( mts ) nRe alCorona

VCadena Re al 0,478 m seg

1
0,46196m 19,77rpm
VCadena Re al
60
60

Cambiando as la capacidad:

QRe al (ton h) 3600 r Ton m 3 A m 2 VCadena Re al (m seg ) 3600 0,78 0,066 0,95 0,478
QREAL (ton h ) 84,15 ton h

Clculo de ejes
- Eje motriz:

Esfuerzo Perifrico de la Cadena:


P 71620 2

N motor t
n EJE Dp

Donde:
N Motor

Potencia del Motor (10cv)


de rotacin = 19,77 rpm
t Rendimiento de la transmisin (0.85)
Dp Dimetro primitivo Corona = 485 mm
n EJE velocidad

P 71620 2

10cv 0,85

19,77 rpm 48,5cm

P 1270 Kg.

Tensin de la Cadena:
T = 1513 Kg.

SOPORTE DE
RODAMIENTO

Diametro de la Corona= 461,96 mm


CORONA MOTRIZ
a = 100 mm
b = 450 mm

RUEDA MOTRIZ DE
TRANSPORTE

R1+R2 = P+T
P.(a+b) - R1.b+T.b/2 = 0

P
R1

R2

Mf max

Entonces R1= 2310 kg


R2= 473 kg
Por lo tanto el momento mximo del eje se encuentra en el punto de
aplicacin de la Fuerza P y su valor es: Mfmax=12700 kgcm.

Con este valor estamos en condiciones de calcular el dimetro del


eje. Del libro Oberg Jones (calculo de ejes y rboles) y
considerando un acero SAE 1045.
16
d

Pt
3

M f max

443500 K t N (cv)


2 n( rpm)

Donde
Kg
de trabajo = 420 cm
K m 1,5 (gradualmente aplicada y continua)
K t 1 (gradualmente aplicada y continua)
N (cv ) Potencia a transmitir por el eje =

Pt Tensin

N Motor TRANSMISION 10 0,85 8,5cv

n(rpm) Velocidad

d 3

16

420

de giro del eje = 27,11rpm


443500 1 8,5

2 19.77

1,5 12700 2

d 7,6cm

- Eje tensor:

Adopto

D = 80 mm

RUEDA TENSORA DE
TRANSPORTE
SOPORTE DE
RODAMIENTO

C = 400 mm
R1= R2 = T/2 = 756,5 Kg.

Mf max.= 756,5 Kg. x 45cm/2


T

Mf max.= 17021 Kg.cm


R1

R2

Mf max

Del libro Oberg Jones (calculo de ejes y rboles) y considerando


un acero SAE 1045.

d 3

16
17021 1,5
420

d 6,76cm

Adopto

D = 70 mm

Seleccin de Rodamientos :
- Eje Motriz:

Se opta por utilizar Rodamientos de bolas a rotula con manguito de


fijacin ya que estos permiten absorber desalineaciones por errores
en el montaje o por flexin del eje, adems el manguito permite una
fcil colocacin.
Del catalogo SKF seleccionamos : Rodamiento 1218 K
Manguito H 218
Soporte SNH 518
- Eje Tensor:
Se opta por utilizar Soportes con Rodamientos tipo Y que permiten
una fcil colocacin.
Del catalogo SKF seleccionamos:

Unidad Completa TU 70 WM

Para obtener mayor informacin consultar en el anexo sobre


catlogos o bien el catalogo de SKF.

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