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00014

Automotive
Ano 2 | Julho 2014 | Preo 3 | Edio n 14 | Publicao Mensal

200

assessment

repintura entrevista

ps-venda

mercedes classe c
peugeot 308 sw

Standox
spies hecker

bosch diagnstico
automechanika 2014

grupo segurana mxima

energias de portugal

ndice
04_Eni Lubrificantes
06_Automechanika
10_Rubber Vulk
12_Menapeas
14_Falken Iberia
18_Bosch Diagnstico
22_Energias de Portugal
26_Segurana Mxima
30_Amarok
32_Observatrio Arval
34_MEO + Volkswagen
38_Mercedes Classe C
42_Peugeot 308 Sw
46_Tecline e Standox
48_LTintas
50_Sodicor

Editorial
A Lei implacvel. E a
culpa est nos bancos.
A ramificao e extenso do problema nunca ser
conhecida e reconhecida mas certo que abala as estruturas das outras empresas que tm participaes no
ramo automvel e que interagem de forma profunda no
mercado nacional.
Que a Lei implacvel todos j sentimos na pele, no
a lei dos homens, mas a da Natureza. Tarda, mas no
falha. Culpar a Troika e a Unio Europeia pela m gesto, incorreo e ausncia de valores a que assistimos
diariamente; o mesmo que culpar os bancos do carro
pela falta de potncia do motor.
Culpar a poltica e os polticos pelo estado em que nos
encontramos camuflar as causas, fazer sobressair
apenas as consequncias e confundir. Acreditar que os
banqueiros comandam a economia dar poder a quem
no o tem. A realidade feita de combinaes opacas,
onde os cargos nas empresas so por convenincia
e principalmente pelo fator cunha em detrimento da
qualidade e eficincia. O resultado do pas no poderia
ser outro.
A mudana que muitos esperam na poltica no existir
enquanto a vontade das empresas no mudar tambm.
Mudana significa que no ser possvel continuar a
reproduzir os hbitos estabelecidos e as rotinas instaladas. Mudana aprimoramento, melhoria, vantagem
para todos e no s para alguns. Nesta edio chamo a
vossa ateno para os eltricos e o biodiesel.
A Lei mesmo implacvel: faz ao prximo aquilo que
desejas para ti. Parece que foi isso que os banqueiros
fizeram e a agora esto receber no mnimo era o
expectvel. Quanto aos bancos empresas e bancos de
automveis, afetam a potncia de acordo com o que
foram feitos. Os do carro, se forem em chumbo, pesaro
muito e com certeza mesmo que o motor seja potente no conseguir atingir a velocidade mxima. Os
bancos empresas, dependem dos valores que puseram
l dentro, s valores financeiros no chegam: faltam
valores morais e ticos que impedem sempre de chegar
velocidade mxima.

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Eni Lubrificantes concretiza o

futuro em Veneza
Conjugar lubrificantes com Veneza um bom exemplo de tema to complexo como apaixonante, mas o
trabalho que vem sendo realizado pela refinaria da Eni
no Porto de Marghera, em Veneza, que foi convertida em
refinaria verde, tornando-se o primeiro exemplo no mundo da converso de uma refinaria convencional em uma
biorrefinaria. Esta ser capaz de produzir biocombustveis de alta qualidade - em particular diesel verde, mas
tambm nafta verde, GLP e, potencialmente, at mesmo
combustvel de aviao - a partir de matrias-primas
de origem biolgica, atendendo assim os requisitos da
diretiva da UE sobre energias renovveis.
Com a entrada em operao da Refinaria Verde, a Eni
ser capaz de produzir cerca de 300 mil toneladas por
ano de diesel verde, tendo como matria-prima numa
primeira fase o leo de palma e numa segunda fase,
tambm gorduras animais, leo usado, leos de algas e
diversos tipos de resduos biolgicos.
Atualmente em Portugal, de cada litro de diesel consumido, 93% so derivados de petrleo e 7% j deriva do biodiesel. Uma das vantagens do biodiesel face aos combus-

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tveis fsseis utilizados nos automveis, reside no fato de

no emitir partculas cancergenas na sua combusto, ao
contrrio do diesel potencialmente emissor de dixido
de enxofre, xido de azoto, entre outros.
A questo de fundo
Reside no fato de Portugal no ter uma poltica de
plantio em grande escala de oleaginosas para produo
de biodiesel. Dados do INE indicam que atualmente so
importados todos os anos cerca de 350 milhes de euros
de oleaginosas para produo de Biodiesel em Portugal.
Ou seja, se houvesse no nosso pas uma produo de soja
ou colza as importaes destas matrias poderiam ser
substitudas, reduzindo a nossa dependncia externa.
Hoje o biodiesel pode ser usado puro ou misturado com
diesel convencional e a mistura de 20% de biodiesel e
80% de diesel conhecida por B20. Com tendncia a
aumentar, em todo o gasleo venda na Unio Europeia
existe uma percentagem que varia entre 5% e 7% de Biodisel na sua composio, medida criada visando diminuir

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as emisses de CO2 decorrentes do recurso aos combustveis fsseis na circulao automvel.

Utilizao de Biodiesel em viaturas municipais
Apesar de tudo, h bons exemplos que merecem ser
citados como o caso da Cmara Municipal de Oeiras
que continua atenta s vantagens quer ambientais, quer
econmicas, da introduo de biodiesel no gasleo utilizado na frota municipal, visto o preo do biodiesel ser
relativamente inferior ao do diesel tradicional.
Segundo dados daquela autarquia, com um consumo
anual de cerca de 950 mil litros de gasleo, os benefcios
econmicos decorrentes da utilizao do biodiesel numa
estimativa a 4 anos, poder ser de at 15.000 euros,
considerando-se uma mistura de 20% de biodiesel em
10% do combustvel consumido nos veculos da frota
municipal e o fato do custo do biodiesel ser inferior em
0,10 por litro, o potencial de poupana ser da ordem
dos 15.000 euros.
Divulgar, informar e formar misso da ENI
No mbito do encontro temtico recentemente desenvolvido no Cepra sobre Tecnologia Automvel e Ambiente, a Sinttica, que representa a marca Eni Lubrificantes
em Portugal, aproveitou para reforar o uso de lubrificantes e do biodiesel nos motores modernos equipados com
filtros de partculas.
A evoluo dos lubrificantes de alto rendimento, a
aplicao do AdBlue nos camies e a possibilidade de
um futuro mais verde com a utilizao do biodisel, foram
temas que Nuno Pedro, engenheiro da Sinttica explicou,
detalhou e esclareceu dvidas para todos os participantes e convidados.
Uma das preocupaes que mais ateno tem recebido dos tcnicos prende-se com a oxidao prematura
dos lubrificantes, sobretudo os de alto rendimento, em

funo dos percentuais de presena do biodiesel nos

combustveis e por consequncia nos motores equipados
com filtro de partculas.
preciso olharmos sem reservas a problemtica do
impacto do uso do automvel no nosso meio ambiente e as vantagens das novas fontes de energia para
uso nos veculos em geral, e como as empresas do setor
esto a preparar um futuro que cada vez mais presente.
O uso do biodiesel como fonte de propulso uma questo a ganhar cada vez mais importncia em toda a indstria automvel e nas companhias petrolferas como o
caso da Eni, que tem feito grandes avanos tecnolgicos
nesta matria. Estamos num patamar de desenvolvimento bastante avanado, no somente quando o assunto
lubrificante de alto rendimento, mas tambm quando
falamos do desenvolvimento de biodiesel e podemos
dizer que ainda possvel termos um futuro mais verde,
referiu Nuno Pedro, da Sinttica.

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Grandes dimenses para

valorizar todos os negcios
Entrevista com Olaf Musshoff, diretor do salo Automecnica de Frankfurt
Por qu a Automecnica Frankfurt
ser imperdvel?
A Automecnica Frankfurt a nica plataforma que apresenta todo o espectro
de produtos e inovaes das reas de
peas e componentes auto, oficina e
equipamentos, estaes de servio,
software de gesto, acessrios e tunning. o ponto
de encontro internacional para workshops de revenda
automvel, indstria e comrcio. Muitos fabricantes tm
orientado seus ciclos de produtos para a Automecnica
Frankfurt, por isso lanam os seus novos produtos na
nossa feira.
Havero workshops sobre reparos de colises e danos;
teremos um extenso programa de palestras que abrangem uma ampla gama de tpicos - Automecnica Academy. Muito concorrido ser tambm o especial Automecnica Innovation Award e o portflio enorme de produtos
e servios na seo Truck Competence.

Julho 2014

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Que novidades tero nesta edio?

Este ano, teremos o Dia das Oficinas na Automecnica,
durante os quais as empresas expositoras tero os seus
stands verticalizados para comunicarem e apresentarem
produtos/servios unicamente para os profissionais das
oficinas. Assim, na sexta-feira e sbado, os expositores
vo estar preparados s e especialmente para os profissionais das oficinas, iro reforar os tcnicos disponveis
no stand para retirar dvidas e apresentar solues
tcnicas. Muitas empresas tambm tero demonstraes
prticas dos seus produtos na feira, orientadas para o
dia-a-dia na oficina. A decorrer em simultneo, dentro e
fora dos pavilhes.
Haver mudanas face edio anterior?
De Peas e Sistemas desdobramos para Peas e Componentes e Eletrnica e Sistemas destacamos assim os
sistemas eletrnicos que desempenham um papel cada
vez mais importante no mercado do ps-venda. Alm

STANDOBLUE TECNOLOGIA QUE TRABALHA PARA SI.

A tecnologia desta vez no

Zukunft.
Jetzt.
est debaixo
do capot.
Fazendo parte dos sistemas Standox, o Standoblue representa
cores brilhantes, cores metalizadas sem manchas e um sistema
Ovitiori
coriorum
haribus
dandempos
et, seretem
peritcomo
places
dolupta
de trabalho
eficiente.
Usando
o Standoblue
benefcio
spedipsa
dis et est,
si di
abora
invel illab
in pliquae
pos consed
uma aplicao
fcil,
alta
opacidade
e uma
fiabilidade
de cor
quatem
sum
derum
fugit
parum,
ad
expliqui
optat.
superior.
Pedis
essuntectipermite
optasimin
apienihicobterem
tem. Os explaO Standoblue
aosnonecepratem
tcnicos de repintura
bores
ipsae.
Faces
ariorernam
eum
eos
demoluptatem
exererf
sempre excelentes resultados, deixando de depender aut
do tipo
eritius
aut
quatend
antemporest,
simi,
conemossunt
in
coreicitatur
de pistola ou do estilo de aplicao.
maximus ad qui quo endae volupta turiaer ferorerum ipsamus nos
Paraconem
mais informao
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Robbialac - Importador oficial para Portugal da marca Standox

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disso, no Hall 10 introduzimos a temtica da Mobilidade do Futuro, onde iro encontrar apresentaes de
projetos e solues de mobilidade de expositores de
todo o mundo que so pioneiros em seus segmentos de
mercado. Alm de conceitos de mobilidade, o foco estar
em produtos e solues das reas de tecnologias de
armazenamento, fornecimento de energia e infraestrutura de carregamento, financiamento, motores, eletrnica,
construo leve, treinamento bsico e avanado, reparos
e servios, entre outras.
Os veculos eltricos sero o futuro dos automveis?
J fazem parte do presente. Para ter uma ideia, os cursos
de formao de mecatrnica para o sector automvel
mudaram bastante. No nosso caso, num dos nossos
workshops de trs horas, estar-se- a trabalhar com
sistemas de alta tenso, com enfoque na segurana do
manuseamento e na reparao dos automveis hbridos e eltricos. Ns levamos esse assunto muito a srio,
porque os tcnicos das oficinas devem ser capazes de
reparar todos os carros que circulam nas estradas neste
momento e os eltricos no so exceo.
Quanto adeso de expositores, como tem sido?
Tem sido a chancela de qualidade, diversidade e abrangncia deste salo. Teremos certamente mais expositores
do que em 2012, ou seja, acima dos 4.500. Enquanto
evento, a Automecnica Frankfurt ir ser feita novamente
no Centro de Exposies Frankfurt Messe e utilizar a totalidade dos seus pavilhes. Alm da utilizao de todos
os 11 pavilhes, este ano iremos ainda avanar com mais
dois amplos espaos para a realizao de exposies
temporrias.

A edio de 2012 realou o tema dos veculos pesados com o tema Truck Competence, manter-se-
neste ano?
A experincia foi muito bem-sucedida. Este ano, estamos a expandir o tema e todos os stands que tenham
produtos/servios para veculos pesados tero um
especial destaque no stand, nos catlogos do salo, na
internet, entre outros aspetos. Na edio anterior da
Automecnica Frankfurt, o evento que se realizou sobre
o tema Trucks Competence - que incluiu apresentaes,
formao e demonstraes - houve uma adeso de mais
de 600 participantes. Os visitantes podero descobrir o
potencial desportivo de camies em um show especial
na rea ao ar livre. Pela primeira vez, haver tambm camies em exposio no espao gora, que demonstraro
uma combinao original de fabricao tradicional com a
mais evoluda tecnologia do momento.
Quantas empresas Portuguesas iro participar em
setembro?
Na edio anterior da Automecnica Frankfurt, 13
empresas portuguesas participaram e prevemos um
nmero semelhante este ano, face s inscries que
recebemos. Posso-lhe adiantar que as empresas que j se
inscreveram como expositores incluem Sociedade Irmos
Miranda SA, Indasa, Hispanor, CTEQ (Centro Tcnico de
Estudos Qumicos) e Indstrias Metlicas Veneporte. As
dimenses deste nosso evento assustam um pouco os
portugueses, porque no esto habituados a eventos
desta envergadura. Desafio-os a nos visitarem ou se
ainda houver espao, a integrarem esta feira, porque de
certeza ficaro completamente satisfeitos.

FICHA TCNICA
Proprietrio/editor:
Prosa Serena Unipessoal, Lda. Nif: 509890326

Preo: 3
Periodicidade:
Mensal

Diretor da revista:
Eduardo Gaspar
egaspar@automotivept.com

Grfica:
Mx3 Artes Grficas; Parque Industrial Alto da Bela
Vista, Sulim Park, Pav. 50. 2735-340 Cacm

N registo na ERC: 126335

Pr-Press:
Daniel Pinho

Depstio Legal: 357202/13

ISSN: 2183-2641

Crdito das Fotos:

Fotos Media Center das marcas divulgadas; Fotos
divulgao.

Sede Redao:
Pq. Indust. Alto da Bela Vista, Sulim Park, Pav. 50.
2735-340 Cacm; Telf: +351 21 917 10 88.

Envio de notcias para:

press@automotivept.com

Tiragem:
5000 exemplares

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Publicidade e outros assuntos comerciais:

comercial@automotivept.com

Revista Automotive

Copyright: nos termos legais em vigor

totalmente interdita a utilizao ou a reproduo
desta publicao, no seu todo ou em parte, sem a
autorizao prvia e por escrito do proprietrio e
editor da Revista Automotive.
Ressalva: As entrevistas, comentrios, opinies
e pontos de vista dos profissionais publicados
nesta edio no representam necessariamente as
opinies e pontos de vista das empresas para as
quais exercem funes, nem representam necessriamente as opinies e pontos de vista da Revista
Automotive.

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RPL Clima: quando 1+3 igual a 13!

Um nome que Rui, mas duas pessoas diferentes, ambos scios da RPL Clima. Um Rui Lopes,
o outro Rui Pedro, mas o negcio o mesmo
e a motivao tambm. Trs so as reas relevantes em que os dois no abdicam: qualidade,
confiana e satisfao dos clientes. Rui Lopes
e Rui Pedro, tm assim todos os motivos para
estarem satisfeitos com os bons resultados de
vendas alcanados pela empresa nestes ltimos
treze anos.
Estamos conscientes das exigncias do nosso
negcio mas ao mesmo tempo confiantes de
que a nossa empresa tem vindo consolidar-se no
mercado nacional graas confiana e satisfao
dos nossos clientes.
Com muito trabalho e dedicao de toda a equipa de colaboradores, com os nossos parceiros de
negcio e das marcas de primeiro equipamento
que representamos em Portugal, foi possvel
chegarmos aos treze.

Renovamos a nossa parceria com os

produtos da marca italiana ERRECOM
para Portugal, em condies favorveis
para ambas as partes, constituindo
uma mais-valia para os nossos clientes
que sabem que podem contar com
produtos de climatizao automvel
de elevada qualidade, com garantia
e servios tcnicos, preos competitivos e entrega em 24 horas para
todo o pas.
Para alm da nossa dinmica na importao e distribuio de peas com
especializao na climatizao automvel, e da qualidade das marcas que
representamos como o caso da Denso, Sanden, Delphi, temos procurado
ir mais alm e com estes parceiros de
negcio desenvolvemos vrias aes e
cursos de formao ao longo do ano.
Em breve chegaremos maioridade.

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Rubber Vulk - soluo para a

confuso de TPMS
TPMS so as iniciais em ingls de Tire Pressure Monitoring System, sistema de segurana ativa onde os sensores colocados em cada jante medem a presso de ar do pneu,
transmitem os dados a uma centralina que informa o condutor, atravs do painel de
instrumentos, em tempo real.
Os sensores TPMS tm uma vida til limitada e uma
diversidade de referncias e marcas que superam as 200
tipologias. Para uma tecnologia introduzida nas viaturas
fabricadas a partir de Novembro de 2012, j uma complicao, deduz-se facilmente que se tornar muito pior.
O problema agrava-se quando adicionalmente preciso
comunicar ao software da viatura que se substituiu o
sensor TPMS.
A partir de 1 de Novembro de 2014 todos os carros tero
que sair de fbrica com este componente instalado. A
Rubber Vulk encontrou a uma grande oportunidade de

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negcio: quando h muita diversidade a melhor soluo

inventar um sistema que sirva para todos um pouco
semelhana dos recarregadores de telemveis.
Simplificao do processo
Bruno Carvalho, diretor geral explica: no nosso caso, a
substituio simples: s temos um modelo de sensor,
compatvel com 90% das referncias e marcas existentes. Alm do nosso sensor Klone s necessrio um
equipamento que permite a clonagem da frequncia de
emisso do sensor original para o nosso sensor Klone, e a
substituio est feita. Simples, prtico, rpido e com um

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preo bastante competitivo face oferta existente no mercado europeu.

A nossa empresa concorda plenamente
com esta diretiva
europeia porque
com a presso de
ar inadequada,
existe maior consumo de combustvel, aumento do desgaste do piso do pneu,
diminuio da aderncia ao
solo prejudicando a travagem e
estabilidade da viatura, para alm
do risco do pneu se soltar da jante.
Adicionalmente a Rubber Vulk tem tcnicos a acompanhar e a orientar os clientes no sentido de olharem para
esta imposio legal como uma oportunidade de negcio. O que antigamente as estaes de servio forneciam
gratuitamente (as bombas de ar) e que muitos nem sequer sabiam utilizar, agora vem agregado ao equipamento de srie do veculo, que automaticamente informa e
AutomotiveMaio_210x148.5_CX5.pdf

5/21/14

PS-VENDA

auxilia para uma conduo mais eficiente, segura

e responsvel.
A nossa presena no Salo de Essen
teve por objetivo contactarmos
potenciais clientes de outros
mercados e dar a conhecer
a nossa gama de produtos para utilizao na
reparao dos pneus
que vai desde o
mancho, passando
pelas vlvulas, os
contrapesos, ferramentas, massas e produtos
de
limpeza - at nossa grande
novidade
que so os programadores e
sensores da gama Klone.
Para alm da presena em Portugal - com a nossa sede
em Oliveira de Frades - estamos presentes com estrutura prpria em Espanha, Brasil e China. Brevemente
estaremos na Colmbia e com fortes possibilidades de
tambm chegarmos ao Per, ainda no segundo semestre
deste ano.

3:04 PM
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Menapeas em linha com a

Comline
A marca inglesa Comline, com 20 anos de experincia e sede em Luton uma empresa
cujo objetivo tornar-se numa referncia Europeia no competitivo mundo do mercado
automotivo independente.
Para alcanar este posicionamento e ingressar no mercado
nacional com bases slidas, a gama de produtos Comline
passou a ser representada em Portugal pela Menapeas,
que alarga assim o seu j vasto portfolio de marcas de
qualidade internacional. Quem nos deu esta informao
foi Ral Fernandes, da Menapeas. Por isso avanamos com
perguntas que ele prontamente nos respondeu.

Qual a abrangncia desta nova gama?

E porqu Comline?

Temos legtimas expectativas de que a gama de produtos

Comline venha a crescer rapidamente no mercado nacional
e tornar-se uma das referncias no setor do ps-venda. A
incorporao desta nova marca ao nosso portflio faz parte
da nossa estratgia de diversificao, porque a Menapeas
est a comemorar 30 anos de vida em Portugal e queremos avanar.

Porque uma empresa que est focada na qualidade dos

seus produtos e que em termos de gesto desenvolveu
ao longo dos ltimos 20 anos um modelo simplificado de
negcio, baseado numa produo de custo controlado e
excelente servio ao cliente.

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A gama de produtos Comline inclui filtros, travagem, kits

de embraiagem, bombas de gua, cubos de roda, juntas
homocinticas, escovas limpa vidros e lubrificantes. Estas
gamas cobrem a totalidade do parque automvel Europeu,
Japons e Coreano.

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Quais as garantias que a marca oferece?

Estamos a falar de uma marca de produtos que j tem uma
slida histria em Inglaterra, um mercado dos mais competitivos da Europa. A Comline conta com uma estrutura de
130.000 m2 disponveis para armazenagem e 5.000 referncias em catlogo. Consegue operar 24 horas por dia dando
uma resposta clere s crescentes exigncia de exportao
para os vrios pases europeus.
Para alm desta fora operacional, a marca Comline cumpre
o disposto no Regulamento 461/2010, da Comisso Europeia segundo o qual, o consumidor no perde, necessariamente, a garantia do fabricante sobre o seu automvel,
pelo facto da manuteno do mesmo ser feita fora da rede
oficial da marca. Assim, com a mesma qualidade, garante
a sua utilizao na manuteno normal do servio e na
reparao.
E em termos de aplicao oficinal e informaes tcnicas?
Com todas as especificaes de qualidade, a Comline torna-se um parceiro de negcios com o perfil que a Menapeas
procurava, tendo sempre em mente a satisfao dos seus
clientes, com produtos cada vez mais competitivos, e com
uma relao preo/qualidade imbatvel.

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Presena no TecDoc agiliza pesquisa

A presena da Comline no TecDoc, e o seu sistema de referenciao facilitam a correta e rpida identificao e garantem a eficcia da sua aplicao. Tambm a disponibilidade
de informao tcnica, uma mais-valia que a Menapeas
reconhece. Estamos muito confiantes e posso mesmo
adiantar que apesar de recente no nosso mercado, estamos
a ter uma boa aceitao e um bom volume de vendas desta
nova gama de produtos refere Ral Fernandes.

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Falken - endurance para vencer

no mercado europeu

Entrevista a Carlos Vias Diretor para pennsula ibrica

A marca de pneus Falken completou 25 anos de atividade e mais uma vez esteve presente no Salo de Essen.
Mostrou assim ao mundo, a sua nova fase depois de
ter encerrado a joint-venture com a marca Goodyear.
Aproveitou tambm para dar a conhecer uma vasta gama
pneus, muitos deles de ultra performance e utilizados em
competies automveis como as lendrias 24 horas de
Nurburgring ou na Amrica Le Mans Sries.

O nico armazm que temos na Europa est localizado na

Alemanha unicamente para abastecer o mercado interno
daquele pas. No temos armazm para o sul da Europa e
a curto prazo no o planeamos ter. Estamos bem apoiados nos nossos atuais distribuidores que contam com
boas estruturas operacionais nas suas regies e conseguem oferecer aos nossos clientes quantidade suficiente
para fazer face s necessidades do mercado.

Carlos Vias, diretor ibrico da Falken, falou sobre esta

nova fase da marca e a estratgia que est a seguir para
fazer crescer, a sua presena em todo o mercado europeu, atravs de novos parceiros e de uma poltica comercial que valoriza a qualidade do produto e a sustentabilidade do negcio.

A marca Falken at 2009 estava sob o controlo da

Goodyear-Dunlop atravs de uma joint-venture que
existia na altura, a partir de 2010 estabeleceu-se de forma
independente como Falken Tires Europe com a sede
em Frankfurt unidade de negcio que coordena toda as
nossas operaes na Europa, desde a Rssia at Portugal.
Fazemos parte do grupo Sumitomo Rubber, que est
entre os 6 maiores grupos mundiais produtores de pneus.
Estamos no nosso quarto ano de existncia a solo,
por assim dizer, e por isso ainda temos muito espao
para crescer.

Em to pouco tempo, congregamos 16 unidades de

bons distribuidores na pennsula ibrica, o que nos
permite uma ampla cobertura de todas as regies de
Espanha, o nosso sistema logstico abastecido diretamente a partir das nossas fbricas do Japo e Tailndia.

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PS-VENDA

Todos os anos temos vindo a registar um crescimento de

forma sustentada e a nossa presena em Essen permite-nos mostrar todo o vigor comercial e tecnolgico desta
nova fase da marca Falken, sendo tambm uma excelente oportunidade para estabelecer novos negcios com
outros mercados e potenciais novos distribuidores.

uma novidade em termos de pneus com o conceito

Runflat para os modelos da marca BMW, sendo mais um
avano no nosso portflio e um argumento adicional
para os nosso parceiros de negcio.

Em Portugal estamos a trabalhar com o Grupo Alves

Bandeira que face longa tradio no mercado de pneus,
tm realizado uma importante dinamizao da nossa
marca, tanto para o segmento dos veculos ligeiros como
para os veculos pesados, aproveitando bem a ampla
gama de pneus que dispomos para estes dois segmentos.
Como est o mercado de pneus na pennsula ibrica?

Na Europa uma marca quality, ou seja, estamos bem

posicionados em termos de preo com uma qualidade
muito prxima das marcas premium. Os dois principais
pilares de presena dos nossos pneus foram edificados
atravs do fornecimento dos nossos produtos como
primeiro equipamento de algumas marcas e no desporto
automvel, onde surgimos como marca muito competitiva em provas de endurance.

O mercado de pneus est a inverter a situao de queda

que vinha sendo registado nos ltimos 6 anos, apontando agora uma evoluo ligeira mas fundamentalmente
sustentada, ou seja, tem crescido no nmero de pneus
vendidos e no resultado financeiro das empresas. Se
existisse crescimento baseado apenas no nmero de
unidades vendidas significava que estava a existir um
esmagamento de margens e assim as empresas no
sobreviveriam.

No primeiro equipamento, a Falken est a equipar de

origem vrios modelos das marcas automveis japonesas
como o caso da Mazda, e estamos a trabalhar para alargar o nosso portflio de marcas automveis europeias,
pois neste momento j equipamos o Volkswagen Up e o
Polo. Na atividade desportiva, como sabem, estamos presentes nos campeonatos de endurance como as 24 horas
de Nurburgring e na Amrica Le Mans Sries, equipando
viaturas da marca Porsche.

Qual o posicionamento da Falken?

Existiu sim, uma ateno maior ao preo dos pneus, que

na sua generalidade reduziram, mas sustentados
em redues de custos operacionais otimizao de stocks, melhoria no processo logstico,
maior ateno s necessidades de cada cliente,
entre outros aspetos. No preciso sacrificar
margens para ganhar quota de mercado, essa
a estratgia da Falken na europa, queremos
ganhar quota de mercado real e no quotas instantneas. Temos preos competitivos em linha
com o mercado e com o nosso posicionamento.

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Falken est a desenvolver uma nova poltica

de atuao no mercado europeu?
Sim. A presena num grupo internacional como
o caso do Sumitomo Rubber permite-nos acesso
a uma escala de produo e de desenvolvimento tecnolgico, que poucas marcas de pneus
podem oferecer.
No final do segundo semestre de 2015, por
exemplo, iniciaro as atividades da nossa fbrica
na Turquia, unidade que contribuir em muito
para tornar mais clere as nossas operaes
logstica de distribuio de pneus quer para as
fbricas automveis, neste caso primeiro equipamento, quer para todo o ps-venda, ou seja
distribuidores e retalhistas de pneus.
E como prova desta nossa dinmica comercial e
produtiva, a Falken trouxe para o Salo de Essen,

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PS-VENDA

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Vipal empresas de Portugal e

Espanha contam e muito
Com 41 anos de existncia no mercado dos pneus, a Vipal esteve presente no Salo de
Reifen-Essen onde deu a conhecer os seus produtos, sobretudo os pisos de borracha
utilizados nas empresas de recauchutagem em geral.
Alessandro Campos, diretor geral da Vipal Europa falou
Revista Automotive sobre a atual fase deste negcio e
da empresa.
O mercado dos pneus recauchutados no mundo
continua em expanso. Os EUA so lderes no consumo
de pneus recauchutados com 18 milhes de pneus por
ano, seguido pelo Brasil com 8 milhes e a Europa com
cerca de 6,5 milhes de pneus com tendncia a crescer,
sobretudo em pases do Leste, onde esto a surgir novos
negcios nesta rea.
A Vipal se posiciona como uma empresa lder no seu
setor no Brasil e no conjunto dos pases da Amrica
do Sul, onde alcanamos uma quota de mercado de 45%.
Desde 2006 estamos presentes no mercado europeu com
uma unidade em Espanha, na cidade de Valncia, escritrios e um armazm logstico, que abastece Portugal,
Frana e Inglaterra.

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Revista Automotive

Alargando a nossa presena com objetivo de abastecer e

de dar apoio a outros mercado, abrimos escritrios na
Alemanha, na cidade de Hamburgo, para atender toda
a Europa Central, e mais recentemente iniciamos nossas
atividades na Eslovnia, com escritrio e tambm com
um armazm para abastecer os pases do Leste Europeu
e a Itlia.
De uma equipa inicial de 3, hoje contamos com 17 profissionais, sendo 3 engenheiros de campo que prestam
apoio a tempo inteiro aos mercados aonde a Vipal vem
desenvolvendo os seus negcios na Europa. A nossa
presena em Essen tambm serve para ativar o contacto
com o mercado alemo, que como todos sabem, muito
competitivo, com venda muito tcnica e estrategicamente importante pela dimenso do mercado.
Ao analisarmos as nossas vendas em Portugal e Espanha, e considerando a forte concorrncia de outras boas

Revista Automotive

empresas nesta rea, a Vipal j conta com uma quota de

mercado de 25% do total de pneus reconstrudos. Destaco especificamente as empresas de Recauchutagem
Nortenha, Monteiro ou Lusitnia com grandes dimenses e tradies no mercado dos pneus de camies e
autocarros.
Utilizamos borracha tecnologicamente evoluda e com
pisos desenhados pela Vipal, conseguimos assim,
oferecer ao cliente final um produto que proporcione
equilbrio entre a quilometragem desejada e o custo a
pagar pelo produto recauchutado.
A banda de rodagem de um pneu reconstrudo deve
respeitar as caractersticas de utilizao em funo da
tipologia das estradas e da utilizao que ir ter. Portugal
e Espanha tm grandes transportadoras e so pases com
caractersticas de piso muito parecidos, o que acabou
por facilitar a entrada com sucesso dos nossos produtos
nestes dois mercados.
Em outros pases da Europa, estamos a adaptar o nosso
piso s caractersticas de cada regio e utilizao e
isto leva tempo at que surjam os primeiros resultados
nas vendas. Os nossos clientes so as empresas de recauchutagem que utilizam a nossa borracha na reconstruo
dos pneus, diretamente nos veculos do cliente profissional, sobretudo transportadoras.
As borrachas e pisos de pneus que comercializamos,
atravs das empresas de recauchutagem na Europa, so
produzidas nas nossas fbricas no Brasil, mercado onde
para alm de uma elevada quota, possumos ainda uma
rede de recauchutadores autorizados. Dispomos de um
centro de formao e um programa de apoio s frotas do
setor de transporte. Somos um dos principais fabricantes
mundiais de borracha para recauchutagem e reparaes

PS-VENDA

de cmara-de-ar, e no Brasil fomos pioneiros na implementao do sistema vulcanizao a frio.

Atualmente a Vipal completa o seu mix de oferta de
produtos com a fabricao de pisos laminados, de compostos de borracha e borrachas de aplicao industrial.
Temos um stock com cerca de 600 toneladas de produto
nos nossos armazns na Europa. O preo dos nossos produtos depende do valor da borracha sinttica (petrleo)
e da borracha natural, principalmente da Malsia, da a
importncia mantermos um bom nvel.
Atualmente temos um dos melhores preos de mercado face ao pneu novo, com custo por quilmetro inferior em 40% e de quase 80% quando analisamos o custo
por quilometragem, comprovados por testes realizados
com as prprias transportadoras.
A Vipal Europa registou um crescimento de 3,5% nas suas
vendas, comparando os resultados dos primeiros 5 meses
deste ano com igual perodo do ano passado. Portugal
e Espanha so os dois primeiros mercados para a Vipal
em termos de faturao. Por isso temos uma responsabilidade muito grande de apoio tcnico e de proximidade
com as empresas transportadoras localizadas nestes
dois pases.
A exemplo da rede existente no Brasil, projetamos desenvolver at o final do ano a identificao de alguns
distribuidores autorizados das borrachas e produtos da
Vipal na Europa. A nossa grande misso agora posicionar na linha da frente a imagem de marca da Vipal e para
isso contamos com o trabalho de todos os intervenientes
neste processo.

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PS-VENDA

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DCU equipamento Bosch de

diagnstico que sabe a histria
do seu carro
A Bosch lanou dois novos equipamentos de diagnstico: o pack KTS425 e o
pack KTS440.
Desenvolvidos com o objetivo de ajudar na reparao
e manuteno de grande parte dos automveis parque
automobilstico em Portugal, os novos equipamentos
tm como base a Unidade de Controlo de Diagnstico
DCU 100 e foram pensados para a utilizao mvel no
trabalho dirio da oficina.
O DCU 100 tem forma de tablet de 10 polegadas, est
preparado para ser configurado em duas verses. Uma
verso com o analisador KTS 525 - sem multmetro formando o pack de diagnstico KTS 425 e que pode ser
usado com o software de oficinas ESItronic Light (expansvel ao ESItronic 2.0 verso completa). A outra verso
do equipamento o KTS 540 que inclui multmetro, e o
software ESItronic 2.0 que forma o pack KTS 440.

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Revista Automotive

Os equipamentos foram reforados com materiais resistentes e com estanquicidade garantida para um trabalho
seguro na oficina, suportado assim quedas e derrame de
lquidos. Outra caracterstica importante e diferenciadora deste equipamento prende-se com o fato de utilizar
tecnologia Bluetooth de classe 1, permitindo conexes
sem fios de at 100 metros de distncia. No h necessidade do carro chegar ao aparelho, mas o aparelho que
vai o carro, implica logo rapidez e ausncia de manobras dentro das oficinas otimizando, tempo, espao e
mo-de-obra.
O DCU 100 pode tambm conectar-se a outros equipamentos Bosch como alinhadores, anlise de emisses
BEA e inclusive o equipamento FSA 050 - mdulo de

Revista Automotive

diagnstico para testar veculos com acionamento eltrico e hbrido.

Maior ediccia nas oficinas
Estes novos packs de diagnstico tambm permitem a
ligao a programas dos Distribuidores Bosch (DMS), de
tal forma que as oficinas podem selecionar um automvel com ESItronic, marcar as peas Bosch que a reparao necessita e passar toda esta informao ao DMS.
Existe assim uma maior facilidade de comunicao nos
processos de diagnstico e reparao, permitindo maior
eficcia e resultados das oficinas.

PS-VENDA

Este equipamento de diagnstico multimarca e o software ESItronic asseguram a transparncia dos oramentos,
fornecem as informaes aos clientes, de forma detalhada, associado ao histrico permitindo assim explicar e
comprovar o que se passa com o automvel.
Para adquirir os novos equipamentos, pedidos de oramento ou simplesmente tirar dvidas: AZ AUTO Camarate; BOMBLEO - Massam; CREATE BUSINESS - Alcabideche; DAVASA - Belas; FILINTO MOTA Braga; LEIRILIS
- Leiria; PARANHOS TEIXEIRA - Vila Conde.

A capacidade de armazenamento de 320 Gb

do DCU 100 serve para poder
instalar o software ESItronic e toda a informao
eletrnica de ajuda
reparao dos veculos
numa oficina multimarca. O utilizador pode
armazenar pesquisas
e trabalhos oficinais no
disco rgido; facilitando
o acesso ao histrico de
reparaes, especificando
melhor o servio, personalizando o atendimento a
cada cliente.
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Filial - Leiria

Rua do Prazo n29 - Feiteiras - 2415-352 Gndara dos Olivais

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Julho 2014

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PS-VENDA

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ExpressGlass com premiao

ExpressGlass desafia, distingue e premia colaboradores e lojas, mas quem ganha

o cliente
Realizou-se no dia 21 de Junho, na Quinta dos Birreiros,
em Leiria, a 11 Conveno anual ExpressGlass que reuniu
cerca de 200 colaboradores da rede de lojas ExpressGlass
de todo o pas.
Durante o evento, que proporcionou animados momentos de convvio entre todos os presentes, houve tambm
lugar a uma reunio em que foram analisados os desafios
e as oportunidades do mercado. Pelo envelhecimento e
reduo do parque circulante, que registou uma quebra
de mais de 30% nos ltimos 5 anos em Portugal; pela reduo dos quilmetros percorridos por automvel ou pela
entrada de novas empresas no mercado.
Classificaes
Nesta conveno anual, promoveram a ao final do
Desafio Tcnico, evento realizado pela ExpressGlass pelo
segundo ano consecutivo, e onde foram apurados os
finalistas desta prova de percia tcnica. Os cinco finalistas
presentes tiveram de realizar duas provas distintas: uma
de reparao de vidro e outra de substituio.
Diego Reis do Servio Mvel de Reparao foi o vencedor,
seguido por Paulo Parente da ExpressGlass de Viana do
Castelo, depois Rui Barata da ExpressGlass de Beja, em
quarto lugar ficou Eduardo Ferreira do Servio Mvel de
Leiria e Pedro Pereira da ExpressGlass do Porto Marqus
completou o podium.
Distines
Tambm no decorrer desta conveno atriburam distines s diversas lojas e profissionais que se destacaram

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Revista Automotive

no ano 2013 na rede ExpressGlass. Maria Joo Catarino foi

distinguida com Gestor de Sinistros do Ano e Carla Gonalves Promotor Comercial do Ano duas senhoras a vencer os cavalheiros, provando que nesta rea a eficincia
e produtos de qualidade do Vitrias. Na classificao da
melhor loja da rede ExpressGlass a loja do Norteshopping
alcanou a classificao mxima, seguida da Loja do Porto
Alto, 2 classificada e da Loja da Covilh, 3 classificada.
O administrador
Quem planeou estas atividades e motivou toda a equipa
foi Jlio Rodrigues, administrador do Grupo Nors que
detm a marca em Portugal. Explicou que a ExpressGlass
conseguiu crescer 12% em termos efetivos nos primeiros
5 meses de 2014 face ao perodo homlogo de 2013 o que
significa que ganhmos quota de mercado.
O nosso grupo tem vindo a realizar um forte investimento na rea comercial e em recursos humanos temos uma
equipa ativa, preparada e motivada para a angariao de
clientes para toda a rede, sobretudo clientes com frotas
porque a ExpressGlass tem acordos com todas as seguradoras, canal atravs do qual realiza cerca de 80% dos
seus servios.
A ExpressGlass uma empresa especializada na prestao
de servios de reparao e substituio do vidro automvel, est integrada no Grupo Nors e conta com diversas
lojas estrategicamente localizadas em diversos pontos do
pas. Da a nossa proximidade, rapidez e a fidelizao dos
clientes. No poderamos excluir desse sucesso os nossos
colaboradores e as nossas lojas, da essa gincana participativa e ativa, interna, que culmina neste evento anual.

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EDP - adaptabilidade ao meio

Miguel Stilwell Administrador da EDP Inovao, apresentou o programa Energy2Move:
uma parceria com as marcas automveis Volkswagen, Mitsubishi, Renault, BMW, MercedesBenz / Smart, Opel, Nissan e Peugeot.
A EDP, atravs de uma prospeo de mercado verificou
que era um campo a explorar e quanto mais cedo melhor. Com o crescente nmero de marcas a desenvolver
viaturas eltricas, e especialmente fabricantes de componentes numa acirrada competio por equipamentos
cada vez mais eficientes, esta iniciativa j h muito que
precisava de pelo menos divulgao.
A concretizao do Energy2Move feita de duas formas: um tarifrio especial com desconto de 10% noite,
podendo chegar aos 4% em determinados perodos do
dia; e a oferta de um ano de recarregamento gratuito
ao cliente que adquirir uma viatura eltrica das marcas
parceiras do programa de mobilidade da EDP - Volkswagen, Mitsubishi, Renault, BMW, Smart, Opel, Nissan
e Peugeot.

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Revista Automotive

Em Portugal h a 9 modelos de carros eltricos disponveis para pronta aquisio, uma oportunidade de
negcio tolhida por diversos fatores, a destacar o preo
da eletricidade (por estarem includas outras taxas associadas fatura, e no s) e a rede de abastecimento:
visualmente presente, mas inoperante.
Miguel Stilwell esclareceu que o programa Energy2Move veio dar resposta s necessidades dos clientes, num
primeiro momento para esclarecimento de dvidas e
de interesse em saber das vantagens. Mas que a EDP
sendo um dos principais fornecedores de eletricidade
do mercado nacional tem a responsabilidade social e
ambiental de motivar, estimular, clarificar, favorecer e
facilitar a vida aos seus utilizadores dirios.

Revista Automotive

FROTAS

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Revista Automotive
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FROTAS

Revista Automotive

Especialmente para empresas de frota citadina importante considerar os valores que a EDP apresentou em
termos de custo de utilizao de uma viatura eltrica:
cerca de 1,5 euro por cada 100 quilmetros percorridos.
Antnio Mexia Presidente do Conselho de Administrao da EDP declarou que alm dos benefcios que
as empresas e suas frotas podero alcanar conjugando
a reduo do valor da fatura (no mbito do programa
agora lanado pela EDP), s vantagens associadas ao
custo total de utilizao de uma viatura eltrica, existe
ainda uma evoluo no tocante ao carregamento:
atravs do sistema privado chamado Charge2Move, que
poder ser adquirido pelos aderentes ao programa.

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Revista Automotive

Charge2Move a libertao das idas estao de servio: filas interminveis do melhor preo, luta contra a
bomba de combustvel, ventania, chuva, etc. Finalmente
no mais o carro que vai fonte, mas a fonte que
chega a casa. Simples, limpo, fcil, acessvel e seguro.
A oferta da EDP, atravs do programa Energy2Move,
beneficiar o valor do consumo e a poupana na fatura
energtica. Os carros eltricos evoluram, as suas autonomias esto a aumentar; tornou-se um produto que
deve ser visto como meio de locomoo eficiente para
as empresas em geral e para todos operadores com
frotas dedicadas aos servios urbanos, como recolha de
lixo ou transporte publico, por exemplo, e por isto estou

Revista Automotive

bastante otimista no sucesso do programa e da parceria

desenvolvida com as marcas automveis.
Por razes de racionalidade energtica, conscincia
ambiental, aumento da densidade demogrfica nos
centros urbanos, facilidade de conduo, durabilidade
e peas de substituio; o carro eltrico vai ter um lugar
de destaque na nossa sociedade.
O caminho da mobilidade eltrica no tem sido fcil,
e ainda no est totalmente percorrido. H o eterno
dilema de no haver muitos pontos de recarregamento
porque ainda no h um grande parque circulante de

FROTAS

carros eltricos que justifique uma rede ampla, e vice-versa. Viemos romper com isso, porque temos que nos
adaptar para no sermos extintos. Adaptar s exigncias dos nossos clientes, do mercado, dos investimentos
e de um futuro que comea hoje.
Sabemos que mais de 90% dos recarregamentos dos
carros eltricos atualmente so feitos nas empresas e
habitaes particulares, o que estamos a fazer oferecer condies para que os nossos clientes possam ter
acesso a uma eletricidade mais barata quando utilizada
para o recarregamento das suas viaturas eltricas.

Revista Automotive

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Conduzidos por um Grupo de

Segurana Mxima
Entrevista a Vieira da Silva, administrador das escolas de conduo do Grupo
Como foi o incio?

O que mais oferecem?

Comeamos na Madeira e aos poucos fomos alargando

as fronteiras avanando para o continente, apoiados por
dois fatores diferenciadores a saber: inovao no setor e
qualidade na prestao de servios. Depois de PME para
uma Sociedade Annima, foi um salto impulsionado
pelos nossos acionistas que confiam no nosso projeto.

Muitos jovens que adquirem a habilitao de condutor procuram o seu primeiro carro, por isso o Grupo
proporciona condies de venda de automveis com
vantagens especiais para alunos. Tipicamente os recm-habilitados procuram viaturas usadas, com boa relao
qualidade-preo e independentemente de marcas. Para
aqueles que procuram uma viatura nova, dispomos de
todas as ofertas existentes no mercado inclusive Renting ou ALD.

Quantas so atualmente?
Neste momento temos 28 escolas custa de expanso
prpria e aquisies. O trabalho de gesto passa por
abrir novas escolas mas tambm por manter as j existentes, por isso com muita frequncia remodelamos a
imagem e as estruturas das diversas escolas.

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Onde e como inovaram?

Habitualmente as escolas de conduo eram muito
cinzentas, as instalaes eram pouco acolhedoras e
praticavam preos avultados, elevados para a mdia dos

Revista Automotive

trabalhadores. Os instrutores eram pouco interativos,

didticos e com algumas deficincias a nvel pedaggico, apesar dos seus 30 anos de experincia.
O Grupo Segurana Mxima desde a sua gnese que
preconiza uma comunicao dinmica, inovadora, que
surpreenda pela positiva e onde os jovens se identifiquem. Motivacional, igualitria, multicultural, independentemente do gnero, inclusiva e acima de tudo cvica.
justamente na conduo que todos realmente somos
iguais no cumprimento das regras independentemente
da viatura que conduzimos.
Qual a vossa produtividade?
Em mdia desenvolvemos cerca de 200 cursos anuais,
resultando na qualificao e certificao de mais de
3.000 profissionais da conduo/motoristas, e cerca de
10.000 condutores. Mas mais do que nmeros e quantidade, o importante a qualidade.
Qualidade como?
Os nossos instrutores esforam-se para fazer com que
a passagem dos alunos pela escola de conduo seja
agradvel, positiva e com profissionalismo. fundamental que os alunos encontrem um bom ambiente,
um mtodo de ensino sua medida e de acordo com as
suas capacidades de aprendizagem. Queremos que os
alunos terminem os cursos satisfeitos, e que levem as

FROTAS

melhores referncias da escola, pois um aluno satisfeito

traz mais alunos.
Qual a tipologia dos vossos cursos?
A oferta formativa diversificada tanto no formato do
curso como em mdulos individuais: Carta de Conduo de Pesados (mercadorias/passageiros) e Reboques;
Certificado de Aptido de Motorista (CAM); Preveno
Criminalidade no Transporte; Sinistralidade; Mecnica Automvel; Transporte Coletivo de Criana (TCC);
Conduo Defensiva Ecolgica e Ambiental; Segurana
e Preveno Rodoviria, entre muitos outros.
Cursos para empresas inclui as aulas para encartados,
ou seja, para aqueles que j tm carta de conduo de
ligeiros ou pesados, mas que por diversas razes no
conduzem h muito tempo e por razes profissionais
necessitam de voltar ao ativo.
Certificaes e ofertas para empresas com
frotas, tm?
Somos das poucas entidades em Portugal que tm certificao dos seus cursos para profissionais. Temos todos
os tipos de CAM necessrios, bem como as instalaes
muito bem equipadas para esse sentido. Por exemplo,
somos a soluo para uma transportadora que tenha
vrios motoristas a precisar de renovar o CAM (que
obrigatria a renovao a cada 5 anos), tenha ela motoristas portugueses ou estrangeiros, sejam eles 5, 30

Revista Automotive

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FROTAS

Revista Automotive

ou 60 motoristas. Estamos sempre dispostos a fornecer

servios personalizados s empresas e estabelecer parcerias onde os seus trabalhadores tenham descontos ou
benefcios especiais.

que temos a possibilidade de ter um instrutor formado

com os valores da Segurana Mxima.

Que vantagens tem uma empresa em investir num

dos vossos cursos, por exemplo?

Temos 194 viaturas ligeiras, 50 motos, 6 autocarros

e 5 camies; desde veculos topo de gama como os
executivos Mercedes-Benz Classe C, passando pelos SUV
de luxo como o Porsche Cayenne e o desportivo Toyota
GT86. um fator de atrao para quem vai tirar a carta
ter disposio viaturas que so sinnimo de segurana
e qualidade.

A regularidade na formao dos motoristas alm de ser

obrigatrio por lei fundamental para a atualizao dos
conhecimentos dos motoristas e sua adaptao a novas
realidades. A Eco conduo no um assunto abstrato, nas nossas escolas concreto. O fator humano no
consumo de combustvel muito grande. Se pensarmos no setor dos pesados, o combustvel tem um peso
muito grande na estrutura de custos de um transportador. O efeito de escala de uma reduo no consumo
de combustvel pela melhoria na conduo compensa
largamente os investimentos feitos na formao dos
motoristas.
Habilitados, mas empregados?

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A marca e modelo das viaturas numa frota dizem

muito de uma empresa, so o seu carto-de-visita. Por
exemplo, tivemos um carro de cortesia que sortevamos
pelos alunos que tinham acabado de ser habilitados,
para poderem passar um fim-de-semana com o carro
e respetivo depsito cheio. O carro era a motivao
durante o curso, o prmio para o sucesso atingido e o
desafio para uma aquisio futura.
Frota e visibilidade combinam?

Sim. Em empresas de transporte, entregas, estafetas,

entre outras. Diretamente, so vrios os casos de alunos
que gostaram muito dos nossos cursos, inscrevem-se
para os nossos cursos de instrutor e acabam por ser
admitidos na estrutura das nossas escolas, e tm tido
excelentes prestaes. Criamos valor externamente,
porque geramos emprego, e criamos valor interno, por-

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E a vossa frota?

Revista Automotive

A frota um dos melhores meios de comunicao, principalmente na rea das escolas de conduo. O nosso
pblico muito jovem e temos que comunicar de forma
jovial e responsvel. Temos tambm clssicos como o
Volkswagen Carocha, camio Bedford e um Mini e Meio
(modelo nico e exclusivo!), todos eles em circulao.
Os nossos carros so totalmente decorados, transmitem
externamente a nossa dinmica interna.

Revista Automotive

Manuteno e reparao da frota, como?

Dificuldades?

Temos oficinas prprias com cerca de 3.000m2 e utilizamos uma rede de parceiros. As revises so a cada
10.000 km porque as nossas viaturas tm muitas horas
de trabalho e poucos quilmetros. Trabalham dois
instrutores por cada viatura por isso so 14horas de
trabalho por dia e fazem em mdia 160km. Utilizamos
lubrificante com caractersticas especiais que permite
uma boa utilizao do motor durante tanto tempo e
com o grau de esforo acima da mdia. O carro a nossa ferramenta de trabalho e quanto menos tempo ficar
parada melhor. Temos trs carros de substituio para
que nenhuma aula seja cancelada por avaria de viatura,
uma viatura de assistncia e um reboque, totalmente
decorados com a nossa imagem.

Um dos problemas das escolas de conduo a dificuldade de adaptao dos instrutores s novas realidades
tcnicas e sociolgicas. Muitos desses instrutores j
trabalham h muitos anos na profisso e tm muita dificuldade em acompanhar as exigncias que a competitividade deste setor veio trazer.

Como comunicam a vossa escola?

Transparncia. No nosso site consta tudo o que possa
imaginar, desde explicaes sobre os nossos cursos at
legislao para profissionais da rea, constantemente
atualizada. O site muito completo e o objetivo fornecer o mximo de informao tanto para os particulares
como para as empresas. Fornecemos toda a informao
de base para a tomada de deciso, por exemplo no caso
do CAM um gestor de frota ou gestor de recursos humanos de uma empresa encontra imediatamente tudo
aquilo que necessita para tomar a opo pela nossa
escola de conduo.

FROTAS

O setor das escolas de conduo tem evoludo para um

ponto onde os preos praticados so baixos relativamente estrutura de custos existente. No nosso caso
temos mantido a rentabilidade do negcio atravs da
dinamizao e do efeito de escala do Grupo.
Novidades?
A nova legislao, no caso da carta de ligeiros, todos os
alunos devero fazer 600km e 32 horas de conduo.
Neste momento um aluno percorre em mdia 300km
nas 32 aulas de conduo, ao duplicar o nmero de
quilmetros as aulas passaro a incluir mais percursos
de autoestrada.
Estamos a iniciar uma fase de testes relativamente a
cursos de ligeiros direcionados a empresas de setores
de atividade especficos, pelo que assim que passe
esta fase de testes divulgaremos ao mercado os novos
cursos. Contamos com a vossa publicao para explicar
e motivar participao.

Revista Automotive

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FROTAS

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Amarok

equipa patrulhamento
das praias em Portugal

30

Para garantir uma poca balnear ainda mais segura

e uma resposta adequada em caso de emergncia, o
Instituto de Socorros a Nufragos (ISN) recebeu no
ms de maio 28 viaturas Volkswagen Amarok, que
sero destinadas ao reforo do patrulhamento da costa
portuguesa.

Para que os seus utilizadores tirem todo o proveito das

capacidades dos Volkswagen Amarok, foi realizada uma
ao de formao com os operacionais que estaro a
servio do ISN, sobre as caractersticas e as potencilidades destas viaturas, no mbito da sua misso no projeto
denominado Sea Watch.

Em relao ao ano passado regista-se um aumento do

contingente de viaturas a servio do ISN, possibilitando
uma melhoria da mobilidade dos muitos operacionais
do Corpo de Fuzileiros da Marinha, que iro trabalhar
com estas viaturas durante o perodo estival.

A rede de concessionrios Volkswagen Veculos

Comerciais tambm integrante ativa deste projeto,
responsvel em todo o territrio nacional, pela manuteno e assistncia destas 28 viaturas. Alm de toda
a costa continental, havero igualmente duas viaturas
destinadas a Regio Autnoma dos Aores.

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Revista Automotive

Segundo os responsveis da SIVA, importador e distribuidor da marca Volkswagen em Portugal este o 4

ano consecutivo em que as viaturas Amarok asseguram
o patrulhamento das praias nacionais no projeto Sea
Watch, continuidade e colaborao entre a SIVA e o
Instituto de Socorros a Nufragos.
Para alm das reconhecidas capacidades de todo-o-terreno, elevada fiabilidade e os baixos consumos, os
28 Volkswagen Amarok entregues ao ISN foram adaptados s necessidades do servio de salvamento com
uma transformao feita em Portugal pela prpria SIVA.
Foram acrescentados suportes para equipamentos de

FROTAS

emergncia, como as pranchas de salvamento e as macas, alm das luzes de emergncia.

A cerimnia de entrega decorreu nas Instalaes da
SIVA em Azambuja, na presena do Vice-Almirante
da Autoridade Martima lvaro da Cunha Lopes e do
Comandante Nuno Galhardo Leito do ISN, de Fernando Monteiro administrador da SIVA, Magno Gonalves,
responsvel das Vendas Especiais e Lus Mateus, diretor
da Volkswagen Veculos Comerciais.

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FROTAS

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Observatrio Arval - a tendncia

em nmeros

Depois de quase cinco anos de perspetivas negativas, as empresas portuguesas comeam a

transmitir sinais positivos no sentido de aumentarem as suas frotas.
Esta uma das concluses extradas do Observatrio Arval, estudo anualmente apresentado por esta empresa do
Grupo BNP Paribas - num trabalho realizado em parceria
com a CSA (Conselho, Sondagem e Anlise) empresa de
estudos de mercado francesa.
O Observatrio Arval uma plataforma criada em 2002
para estudos de mercado de diversas empresas, com o
objetivo de partilhar as informaes recolhidas e as tendncias do mercado. Est orientado especialmente para
os profissionais da gesto de frotas automveis, cruza
dados de 15 pases, permitindo traar o perfil de cada
mercado e estabelecer comparaes entre as diferentes
realidades estudadas.
Tendo como amostra os responsveis de frotas nas
empresas de diversos segmentos e atividades, o estudo
do Observatrio Arval 2014 tem por base os resultados
apurados em 4.560 entrevistas telefnicas realizadas no
primeiro trimestre de 2014, das quais 300 foram com
empresas portuguesas.
Para alm do indicador de que o mercado das frotas
dever crescer nos prximos anos, destacamos aqui alguns outros pontos de interesse deste estudo, que apontam para uma tendncia de mudana de comportamento
quanto forma de gesto, agora com maior ateno
s novas solues de mobilidade e tambm uma maior
preocupao quanto satisfao dos seus colaboradores,
por via de melhores equipamentos automveis.

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Revista Automotive

O crescimento das frotas

Se em 2013 havia a perspetiva de uma continuidade na
tendncia de reduo das frotas no nosso pas, agora as
empresas portuguesas inquiridas neste observatrio de
2014 quanto ao crescimento das suas frotas para os prximos trs anos, vieram revelar uma tendncia maioritariamente positiva, um facto que j no se verificava neste
estudo desde 2008. Embora ainda se registe um atraso na
renovao do parque automvel em Portugal, por comparao com os demais pases europeus, os indicadores
do estudo transmitem uma viso positiva das empresas
portuguesas.
Os fatores que impediram o crescimento
So substancialmente diferentes os fatores identificados
pelas empresas portuguesas como impeditivos para o
crescimento das frotas, quando comparados os dados
de 2013 e 2014. Como por exemplo, o percentual de responsveis de empresas a indicar que a frota uma rea
menos estratgica para a empresa. Em 2014 o nmero
de empresas que referem esse fator como impeditivo
do crescimento muito menor quando comparado com
2013, podendo este indicador refletir que as empresas
estaro a dar maior importncia s decises sobre as suas
frotas em geral.
Quanto ao perodo de utilizao dos alugueres
A instabilidade da situao econmica dos ltimos anos,
levou a que muitas empresas optassem pelo prolonga-

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FROTAS

mento de contratos de aluguer, tanto como instrumento

de conteno de custos, como o de permitir uma maior
flexibilidade sobre as decises de estrutura das empresas.
Sem em 2013 era ainda evidente uma tendncia genrica das empresas em optarem pelo prolongamento de
contratos de aluguer, esta situao parece estar a mudar
em 2014, pois nos segmentos de empresas com menos de
100 colaboradores, o estudo reflete agora uma tendncia para reduo dos perodos de aluguer e mesmo nas
empresas de maior dimenso parece haver uma travagem
sobre as intenes de prolongamento de contratos.
O financiamento das frotas
semelhana dos anos anteriores, os resultados do
Observatrio da Arval refletem que a metodologia de
financiamento utilizada pelas empresas em Portugal para
as suas frotas no sofre alteraes, sendo predominante
o financiamento com recurso ao leasing financeiro, que
representa 48% das empresas inquiridas, seguido pela
aquisio prpria, que representa 37%.
Embora ainda pouco representativo sobre o total da
frota circulante com apenas 4%, o aluguer operacional
ganha maior importncia nas empresas com mais de 500
colaboradores, onde mesmo, o mtodo mais utilizado,
com 40% de utilizao no financiamento de frotas nesse
universo de empresas.

A satisfao e a mobilidade
Sendo que as medidas de controlo de custos esto no
topo das prioridades da maioria das empresas, 2014
indicou que outras preocupaes esto presentes na
deciso do gestor para alm do controlo ou reduo
de custos. Gerir as deslocaes dos colaboradores das
empresas ainda uma tarefa muito centralizada, para
77% das empresas com menos de 100 colaboradores e
para 52% das empresas de maior dimenso.

Na comparao com a mdia de 15 pases europeus inquiridos em 2014, destaca-se no universo das empresas com
mais de 500 colaboradores um aumento do peso da aquisio prpria agora com 48%, em detrimento do leasing
financeiro com 30% o que poder significar que ainda
existe uma margem de evoluo do aluguer operacional
em Portugal.

A tendncia para um maior uso de ferramentas digitais, permite s empresas pensarem em solues de
mobilidade integrada para os seus colaboradores, ou
seja, solues de gesto coordenando o uso de diferentes meios de transporte, com vantagens na otimizao
de percursos, poupana de tempo e combustvel, ou
apoio na preparao de viagens, por exemplo, sendo
este um tema emergente no mercado de gesto de
frota profissional.

TCO Custo Total de Utilizao

Amostragem

Na questo sobre os motivos que levam as empresas a

desenvolver o aluguer operacional, 2014 revelou com
maior destaque a vantagem do aluguer operacional como
instrumento para reduzir o TCO, sendo este o motivo
indicado por 30% das empresas com mais de 100 colaboradores.

No estudo do Observatrio Arval a amostra das empresas portuguesas entrevistadas foi dividida por 100
micro empresas (at 10 empregados e 10 viaturas), 60
pequenas empresas (at 99 empregados e 100 viaturas), 80 mdias empresas (entre 100 e 499 empregados
e at 500 viaturas) e 60 grandes empresas (com mais de
500 empregados e mais de 500 viaturas).

Embora a oferta de um custo mensal fixo continuar a ser

um importante motivo para as empresas utilizarem o
aluguer operacional (21%) como forma de financiamento
das suas frotas, regista-se efetiva evoluo sobre a gesto
das frotas. No se fixam assim apenas no valor do aluguer
mensal, mas em todos os custos diretos e indiretos que as
frotas representam para as empresas, e ainda a qualidade
do servio prestado pelas gestoras aos condutores, como
motivo para desenvolver o aluguer operacional.

Revista Automotive

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FROTAS

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MEO + Volkswagen Polo = uma

questo de contas
MEO - Aumentar frota e diminuir sinistralidade; Volkswagen Polo Aumentar vendas e
diminuir consumos
A Volkswagen conseguiu este ano a maior venda de viaturas do mesmo modelo, no segmento empresarial em
Portugal, pelo menos at data. Este negcio engloba
cerca de 200 viaturas do modelo Volkswagen Polo 1.2
TDI Van, em renting. As viaturas no tiveram modificaes estruturais visveis, nem o compartimento de carga
foi alterado, sendo apenas notria a decorao exterior
da MEO. As viaturas destinam-se aos colaboradores da
MEO responsveis pelas vendas e assistncia tcnica, de
norte a sul do pas.
Foi instalado um limitador nos motores, uma maneira
simples e eficiente de valorizar a responsabilidade rodoviria seja da empresa, seja do condutor. Assim, as
cerca de 200 viaturas esto todas limitadas a 110km/h.
possvel assim, esperar maior qualidade no servio,

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Julho 2014

Revista Automotive

sem recorrer ou permitir excessos de velocidade (pelo

menos nas autoestradas).
Outro fator de distino a informao presente na
traseira dos carros, com um nmero de contato para
acolher as informaes dos demais condutores ou
pees que queiram manifestar a sua opinio quanto ao
condutor da respetiva viatura MEO. A gesto de frota
passa assim a fazer uma avaliao mais abrangente:
integrando informaes tcnicas fornecidas pela viatura
e comportamentais fornecidas pelos que pretendem demonstrar o seu apreo ou reprovao quanto conduo, e claro a do prprio condutor.
A MEO fez uma excelente aquisio, as negociaes
devem ter sido complexas, porque as condies exigi-

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das pelas empresas normalmente so altas; no s no

tocante a desempenhos, mas tambm em responsabilidade social e ambiental. O modelo Volkswagen Polo
1.2 conciliou consumos reduzidos, custos de utilizao
baixos, valor residual elevado e rendas menores.
O aspeto no ostenta, no puxa por uma conduo
agressiva, opressiva e nervosa. Muito pelo contrrio,
uma ferramenta de trabalho onde a prpria cor e
lettering j transmite calma, discrio e adaptao aos
diferentes contextos; o que vai de encontro responsabilidade rodoviria.
Os baixos consumos geram emisses de CO2 reduzidas,
o tamanho da viatura tambm ajustados s necessidades, mesmo talhado para a proteo ambiental e
ocupao de espao disponvel para estacionamento.
Ricardo Tomaz, Diretor de Marketing e Comunicao
da SIVA, lana-nos um desafio: O Polo em geral e o
Polo Van em particular so modelos centrais na oferta
de valor que a marca Volkswagen tem para as empresas. A posio destes modelos no TOP 3 das vendas em
Portugal mostra bem a aceitao do mercado nacional.
Como sei que palmilham terreno, fao-vos o desafio de
verificarem in loco esta minha afirmao.

FROTAS

Fomos ao terreno verificar a vitalidade da presena

do VW Polo Van no segmento das frotas e as imagens
demonstram-no. Multinacionais como a Securitas ou
Wurth, PMEs como a Tecniquitel, grandes empresas
como a Aviludo ou CME, at gigantes nacionais como a
EDP, Efacec e Mota-Engil.
Opinies dos utilizadores
Dos utilizadores do VW Polo Van, a unanimidade atinge-se nos fatores consumo, conforto e fiabilidade. Realam
os baixos consumos do motor 1.2 TDI como o mais importante: para um condutor da Aviludo no dia-a-dia
dos operacionais que os valores divulgados pelas marcas so testados, e mesmo com carga o VW Polo Van faz
consumos mdios em utilizao citadina que rondam os
4 e 5lt/100km, o que bom para quem tem o seu gestor
de frota permanentemente atento aos consumos.
Outros destacam o espao e conforto interior, para
um comercial da Securitas por exemplo: muito bons,
conduzo em mdia cinco horas por dia, se no fosse
confortvel, no aguentaria. Tenho que me apresentar
bem-disposto e confiante, quando visito um cliente.
Com dores de costas e depois de estar enfurnado num
carro no h como mostrar cara alegre. Da valorizar
mais o conforto, fiabilidade e a conduo paciente e
tranquila.

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FROTAS

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Quanto ao impacto visual um condutor da Tecniquitel

comenta: ningum gosta de andar com um carro que
no se identifique e o Polo agradvel ao olhar. um
Golf em escala menor, e sendo o Golf a refer ncia no
seu segmento, o Polo Van acaba por ser a referncia no
segmento das vans.
A escolha dos gestores de frota
Para compreendermos as razes pelas quais tantos
gestores escolheram o VW Polo Van para as suas frotas,
necessrio avaliar o momento da tomada de deciso.
Essa foi sendo estimulada desde 2010, com um trabalho de proximidade da Volkswagen em conjunto com
os seus concessionrios, mas tambm do mrito do
modelo e dos sucessivos prmios atribudos ao VW Polo,
internacionalmente.
Carro do Ano 2010
Venceu o prmio de Carro do Ano a nvel Internacional.
Mesmo sendo o VW Polo menor do que vrios concorrentes no segmento B, esta gerao do Polo foi plenamente capaz de vencer nas votaes relativas ao espao
para passageiros, desempenho, requinte e espao de
carga. Alm das razes prticas, o design exterior e os
acabamentos dos interiores tiveram um nvel de qualidade percebida sem precedentes nesta categoria.
A eficincia energtica tambm foi um ponto importante para a votao, com a tendncia atual de reduo de
emisses. De destacar a sua motorizao Blue Motion,
de 1,2 litros de trs cilindros com 75 cv, que apresentava
valores para um consumo mdio de combustvel de 3,3
litros/100 km, o equivalente a uma emisso de 87 g / km
de CO2. A tudo isto se juntou um preo muito compe-

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titivo em todas as verses, culminando numa meritria

atribuio do prmio.
Carro Verde do Ano 2010
O painel de jris que avaliou o Prmio Carro Verde do
Ano nomeou vencedora a tecnologia BlueMotion presente nos modelos VW Polo. Os motores com tecnologia
BlueMotion do VW Polo (presentes tambm em outros
modelos da marca) marcaram o incio dos motores VW
diesel de combusto ultra-eficiente e baixas emisses de CO2.
Vencedor Relatrio TUV 2013
Mais do que ganhar prmios de lanamento, tambm
preciso comprovar que o passar dos anos se faz de
forma qualitativa e fivel. Nesse sentido, o relatrio
TUV 2013 foi esclarecedor da fiabilidade do VW Polo,
atribuindo o primeiro lugar em termos de fiabilidade na
categoria mais competitiva entre 2 e 3 anos de uso.
A categoria aglomera todos os modelos recentes em
circulao, independentemente do segmento ou preo.
O Polo venceu todos os modelos de todas as marcas,
pela fiabilidade.
Publicado pela primeira vez h cerca de 40 anos, o
relatrio anual TUV fornece uma pesquisa de referncia
imparcial para os consumidores europeus sobre a fiabilidade a longo prazo e qualidade dos veculos disponveis
no mercado. Todas as inspees tcnicas obrigatrias
na Alemanha so realizadas atravs dos diversos rgos
da organizao TV, sendo que o relatrio TV 2013 foi
baseado em 8 milhes de veculos inspecionados entre
julho de 2011 e junho de 2012.

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Classe C movimento na
construo
Assessement do Mercedes Classe C por Luis Simes, diretor numa multinacional de lojas de
materiais de construo, decorao e bricolagem
Pontos em comum entre aquilo que domina e este carro que
est conhecer agora pela primeira vez.
Construo e robustez, no sentido de durabilidade e segurana. Em ambos reconheo que so valores a ter em conta. Todos
querem numa residncia ou viatura, estes alicerces. Depois, o
design, o estilo, a decorao e os pequenos mimos, as nossas
lojas sobejamente oferecem e este carro disponibiliza medida.
Vantagens para quem quer criar o seu espao sua maneira, da
a nossa oferta ser to variada. Quanto a este Mercedes Classe C
j vem com um excelente espao, muito bem adaptado e pronto
a utilizar.

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Revista Automotive

Revista Automotive

Esta verso tem um visual agradavelmente desportivo

com o pack AMG. O Classe S a materializao de todo
o potencial da Mercedes-Benz, trazendo todas as evolues e inovaes ao mundo automvel. natural que
muitas dessas novidades sejam assimiladas por outros
modelos e este tem muito do DNA do Classe S, desde
a frente at traseira onde as semelhanas so mais
evidentes.

FROTAS

O que mais valoriza num carro?

Acompanha os modelos da marca?

Segurana, conforto, consumos e tecnologia/multimdia. Comeando pela multimdia importante a forma

como se integra e interage atravs da sincronizao do
telemvel com o sistema da viatura. Nesta avaliao ao
Classe C talvez tenha demorado um pouco mais por no
estar familiarizado com os submenus do sistema Connect da Mercedes, mas algum tempo depois at gil a
conexo e permite todas as funcionalidades.

Para todas as marcas automveis tenho um modelo de

referncia e gosto de estar a par das novidades. Antes
identificava-me com uma marca, acompanhava todos
os modelos e preferencialmente trocava de carro dentro
dessa marca. Atualmente avalio todas as condies:
pr-venda, venda e ps-venda. Espero que a marca
tenha a mesma ateno para comigo; ou seja, que saiba
comunicar, manter a minha ateno e dar-me motivos
para a fidelizao.

Inova mas no esquece as origens, a fonte. Digo isto

porque grande parte das pessoas j no traz os CDs de
msica para o carro, preferindo as musicas que tem no
smartphone, i-phone, i-pad, etc. Parece que o CD j
coisa do passado, obsoleta, antiquada, no ? Mas no.
Este rdio tem leitor de CD e para quem aprecia a qualidade de som, um CD bem gravado uma das fontes
mais fiis que existe. Principalmente quando o caso de
estarmos perante um sistema Burmester. A boa insono-

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FROTAS

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rizao do carro transmite uma sensao de quase estanquicidade face ao mundo exterior, que aliada a este
sistema de som permitir uma ida e volta do trabalho
muito mais agradvel, serena e motivadora.

O sistema de som Burmester

devia ser obrigatoriamente de
srie - ficaria perfeito!

Sobre os consumos.
Nos ltimos anos tem-se assistido a um fenmeno
mpar. Antigamente o mercado automvel regia o seu
desenvolvimento na procura de mais potncia e mais
velocidade, consequentemente com maiores consumos.
Agora procura-se aumentar a potncia e diminuir os
consumos, parece paradoxal na teoria, mas na prtica
este carro demonstra que possvel com consumos
mdios de 4,5lt/100km e emisses de CO2 de 110g/km
tendo uma potncia de 170cv com uma boa resposta ao
acelerador.
Quanto ao conforto?
Aparenta ter menos espao do que realmente tem.
Destaco o ecr tipo i-pad que mesmo no sendo
basculante d uma atualidade ao interior do carro. Os
acabamentos com alumnio escovado do um toque
desportivo e ao mesmo tempo sofisticado, sendo que
no se encontram mais acabamentos em madeira mas
sim em piano (polister com acabamento envernizado)
o que contribui para um visual mais tecnolgico.
A conjugao de um touchpad em forma de ponte, com
um boto analgico em termos de design muito atrativo, mas na prtica torna-se um pouco confuso utilizar
ao mesmo tempo o digital e o analgico para gerir o

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Revista Automotive

computador de bordo. O revestimento em pele est

mais presente do que na gerao anterior do Classe C,
o que positivo. Sendo normalmente um extra, aprecio
muito o forro do tejadilho ser em cor preta porque cria
uma harmonia com o resto do interior onde predomina o preto.
E o conforto dinmico?
A entra tambm a segurana. Em estrada a suspenso
mesmo no modo confort tem um cariz desportivo, no
modo sport o carro puxa ainda mais pelas sensaes.
Quanto mais se aumenta a velocidade, mais a direo
se torna precisa e a sensao de controlo e segurana
muito boa.
Sobre a dinmica do chassis, esse sim surpreende.
Todo o conjunto chassis/suspenses trabalham para
que a abordagem curva seja muito equilibrada, o que
no era normal na Mercedes onde sobressaam outras
valncias. A rapidez na passagem de caixa faz com que
o engrenar das mudanas seja impercetvel e a reao instantnea. Dantes sentia-se mais a mecnica do
engrenar, agora percebe-se que um processo quase
totalmente eletrnico. Estou curioso para conhecer a
verso 250, porque se esta 220 j surpreende pela boa
resposta dos 170cv

Revista Automotive

Referiu que o Classe S como se fosse a montra tecnolgica da Mercedes, sente isso neste modelo?

mas pela facilidade de utilizao rapidamente nos

acostumamos.

Sim, uma montra tecnolgica em movimento. O sistema

de ar condicionado engloba uma srie de funcionalidades como a ionizao, o ambientador, entre outros que
so fceis de se utilizar. Com os comandos no volante
conseguimos dinamizar tudo aquilo que podemos fazer
enquanto conduzimos, talvez at demasiadas coisas,

Esta verso traz packs de assistncia a quase tudo: conduo, faixa de rodagem, angulo morto, sinais de trnsito, cruzamentos, estacionamento e a lista continua.
A verso base deste modelo parece-me ideal para um
carro de empresa. Transmite prazer na sua conduo.
um executivo seguro que consegue ser descontrado e
que procura constantemente surpreender.

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FROTAS

PUB

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Peugeot 308 SW em
monitorizao de redes mveis
Rui Belo, Network Consultant na Celfinet, fez o assessement do Peugeot 308 SW
O quotidiano
Percorro diariamente cerca de 70 quilmetros, tenho
funes internas, mas isso no significa que fico trancado no escritrio. A viatura uma ferramenta como o
computador, agiliza o nosso trabalho e garante a nossa
presena no local e hora certa em qualquer compromisso. Uma empresa no pode depender que alguns
funcionrios se desloquem em transportes pblicos,
simplesmente no o rentabiliza. Gosto muito de conduzir, por isso valorizo muito um carro com conforto,
performance e qualidade.
Trabalho nas telecomunicaes, uma rea de negcio
onde desenvolvemos vrias aplicaes para monitorizao de redes mveis, tenho contacto dirio com as

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maiores empresas nacionais e internacionais. Telecomunicaes, j ningum sobrevive sem. Ajustar os nossos
softwares s necessidades de cada operador e aos avanos tecnolgicos, so pequenos milagres que fazemos
e no so percetveis aos utilizadores.
A carrinha
O que me agradou nesta carrinha 308 da Peugeot foi
ir de encontro ao meu perfil de utilizao. Para alm
de ter uma boa imagem, nem tanto familiar nem tanto
desportiva, este modelo equilibrado, no descura nos
pormenores do posto de conduo, o volante de dimenses reduzidas, o painel atual, o tablier envolvente e
com poucos botes.

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Tecnologia
As novas tecnologias em uso nas empresas facilitam a
vida de quem passa muitas horas no local de trabalho, como o meu caso. E depois acabamos por desejar ter essa comodidade na nossa viatura tambm e
encontrei-a nas ferramentas digitais do tablier deste
modelo 308.
Gosto muito das mltiplas funes do ecr Touchscreen, que ajudou a limpar aquele excesso de botes
que normalmente existe e confundem a conduo. A
leitura dos instrumentos sem tirar os olhos da estrada
satisfaz o meu estilo de conduo, sobretudo depois
de um dia intenso de trabalho em ambiente fechado.
Sensao
O teto panormico e a grande superfcie vidrada valorizam a luz natural, realmente temos a sensao que
samos do escritrio. Vantajoso tambm em conduo
por vrios quilmetros, permite maior interao com
o exterior e uma viso de maior alcance, abrangendo
e destacando mais a paisagem.
Consumos
Acredito que as dimenses compactas e o peso reduzido deste motor da gerao Euro6, contribuam para
um consumo reduzido em autoestrada e em utilizao citadina. Embora eu no faa muito uso da bagageira este modelo Peugeot 308 SW est equipado de
srie com um banco traseiro que pode ser rebatido,

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FROTAS

Revista Automotive

tornando a superfcie interior plana, muito prtico para

grandes volumes.
Este motor a gasolina. Era a verso que queria experimentar. A performance desta carrinha e as prestaes
deste motor Pure Tech surpreenderam-me pela positiva,
claramente uma grande evoluo da Peugeot.
Tecnologias e frotas
Trabalhar com novas tecnologias privilegiar a eficincia. Tenho acompanhado as empresas com frotas e tenho encontrado mais veculos equipados com motores

compactos como este de trs cilindros, e com verses

equipadas com motorizaes a GPL, Metano, Hibrido, e
naturalmente eltrica.

Concluso: Em termos de evoluo parece que seja

difcil melhorar as prestaes, consumos e emisses de
carbono dos motores a diesel, sem que isto se reflita no
preo final da viatura. O motor de trs cilindros de 130
cavalos deste Peugeot faz-nos pensar que ainda no
foram esgotadas todas as possibilidades dos motores a
gasolina, naturalmente dentro de custos controlados.

On the Road vantagens a trs!

Uma vez mais o Mercedes-Benz On the Road, uma iniciativa da marca para clientes e potenciais clientes, volta a
animar o mercado. De maio a outubro, os novos modelos
da Mercedes-Benz iro percorrer cerca de 20 cidades, de
norte a sul do pas. Vo estar os novos Classe GLA e o Classe
C, entre outros modelos compactos, uma autntica montra
mvel. Como no basta ver para comprar, os veculos estaro disponveis para um teste-driver, condimentado com
aes promocionais.

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Revista Automotive

O objetivo deste evento nacional dar a conhecer os produtos Mercedes-Benz, num ambiente descontrado e com
uma estrutura e decorao feita para o efeito. uma ao
suportada pela rede de concessionrios, que visa aproximar
o cliente, motiv-lo e principalmente dar a conhecer as
vantagens de um produto premium. Deste modo a marca
potencializa as vendas e os concessionrios dinamizam-nas; uma sinergia vantajosa a trs: marca, concessionrio
e cliente.

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FROTAS

Renault avana no verde com a

Jernimo Martins e a ALD
Este ano prev-se uma renovao de frota de mais de 200 viaturas Renault do parque
automvel do Grupo Jernimo Martins
Assim calcula Ricardo Silva, gestor de clientes empresariais da Renault Portugal. Explica que para alm da
utilizao de viaturas comerciais Renault atravs de um
sistema de pool, a frota do Grupo Jernimo Martins a
ser renovada este ano contempla fundamentalmente
duas tipologias de viaturas: o Clio 1.5 Dci com 90cv e
o Megane GT Line 1.5 Dci com 110cv, ambos na verso
carrinha, denominada Sports Tourer.
O objetivo diminuir os impactos ambientais da
frota e o TCO (custo total de utilizao); para isso fomos
do maior para o menor impacto: desde a motorizao
at s jantes. A escolha das jantes de 16 polegadas para
a Megane GT Line permitiu decrscimos nas rendas:
devido s menores dimenses das jantes e consequentemente dos pneus, o valor de substituio dos
pneus reduziu sem que a segurana seja comprometida. A escolha das motorizaes fundamental para
os consumos e para o ambiente. Os novos modelos do
Clio e do Megane equipados com os motores 1.5Dci
alm de serem muito poupados nos consumos, em
termos ambientais o Clio emite 83g/km de CO2, e o
Megane 90g/km.
A ALD Automotive no verde
Consciente de que o combustvel uma componente
fundamental do custo de utilizao de uma frota, a ALD
disponibiliza cursos de Eco Conduo, com o objetivo
de transmitir prticas que permitam uma conduo
mais eficiente. neste contexto, que se associa ao Grupo Jernimo Martins, num projeto que visa demonstrar

as vantagens financeiras e ambientais de uma conduo

mais ambientalmente responsvel.
O primeiro curso contou com cerca de duas dezenas de
participantes das diversas empresas do Grupo: Jernimo Martins Retalho, Jernimo Martins Distribuio e
Unilever. O objetivo expandir a todos os colaboradores do Grupo Jernimo Martins com viatura de servio
gerida pela ALD Automotive, que totaliza neste momento a gesto de cerca de 400 viaturas no Grupo.
Grupo Jernimo Martins avana
Para Antnio Henriques, gestor de frota, esta iniciativa
enquadra-se na poltica de gesto da frota automvel
do Grupo Jernimo Martins que estimula e fomenta a
adoo de prticas de conduo mais seguras, eficientes e sustentveis.
Num contexto econmico e ambiental cada vez mais
exigente, fundamental dotar os nossos condutores de
conhecimentos tericos e prticos, para usufruirem de
veculos tecnologicamente mais evoludos, que permitem uma reduo dos consumos energticos e uma
evidente minimizao da emisso dos gases de estufa.
Se os nossos colaboradores aplicarem os conhecimentos na sua prtica diria, os resultados apontam para
redues de combustvel anuais superiores 270.000
litros e a diminuio de emisses de CO2 na ordem das
690 toneladas.

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REPINTURA

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Grupo Tecline dinamiza pintura

multimarca
Nova unidade nas Caldas da Ranha com apoio da Standox
Depois da abertura da primeira unidade do Centro
Automvel Multimarca (CAM) em Torres Vedras que
noticiamos em edies anteriores, o Grupo Tecline,
que detm concessionrios das marcas Volkswagen,
Mercedes-Benz, Smart, Skoda e Audi, acaba de inaugurar uma segunda unidade para desenvolvimento deste
negcio, nas Caldas da Rainha.
As instalaes foram construdas de raiz mesmo
junto ao concessionrio Mercedes-Benz. Paulo Ferreira,
administrador do Grupo Tecline explicou as razes da
abertura desta nova unidade e as vantagens da parceria
com a marca Standox.
O Grupo Tecline considera estratgica a dinamizao
dos seus negcios nas diversas vertentes do ps-venda, da o investimento nestas duas unidades do
CAM, com um grande espao dedicado aos servios de
repintura.
O apoio comercial e tcnico da marca Standox, representada em Portugal pelas Tintas Robbialac e o acompanhamento de proximidade de toda a equipa liderada
pelo Lus Alves, tem sido fundamental para que estas
duas unidades de negcio se concretizassem.

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Revista Automotive

A relao de parceria criada neste projeto tem sido

muito positiva para todas as partes e os clientes so os
grandes beneficiados com estes nossos novos servios,
com qualidade e garantia. Queremos surpreender
os nossos clientes pela positiva, desde a cortesia do
polimento dos grupos ticos at reparao de colises
mais complexas. Queremos tratar cada cliente com mais
ateno e mxima dedicao.
Para alm do apoio estratgico destinado ao ps-venda
dos nossos concessionrios e das vrias marcas que
representamos, o CAM est disponvel para todas as
empresas automveis da regio Oeste, que necessitem
de um servio de coliso e repintura completo com
qualidade.
A unidade de Caldas da Rainha conta com 700 m2 e est
equipada com uma cabina de estufa e de pintura, laboratrio de preparao para a repintura, espao e tempo
para a formao profissional da equipa, especificamente
contratada para esta unidade.
Realo o facto de que para alm do investimento nestas
novas instalaes, tambm estamos a promover a
contratao de novos profissionais para suporte des-

Revista Automotive

REPINTURA

tas duas novas unidades. Uma iniciativa que proporcionar emprego a bons profissionais existentes na
rea do ps-venda.
Ser um polo de apoio para os concessionrios de
outras marcas que por diversas razes no o faam.
Dispomos de um pacote de servios de qualidade
com preos ajustados e com total transparncia.
Os clientes profissionais, as frotas, as companhias de
seguros e os concessionrios, vo encontrar nestas
nossas duas unidades um servio de excelncia nas
reas de coliso e repintura automvel, com qualidade assegurada pela Standox.

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REPINTURA

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LTintas - pintura completa com

as cores do vero
Tudo planeado ao pormenor pelo diretor geral Eugnio Pereira.
Primeiro foi a realizao do 9 convvio com os profissionais da pintura, realizado em Vendas Novas, num
animado encontro que contou com a participao da
equipa comercial e tcnica da Spies Hecker e os com
quase 130 clientes oficinais de revenda, do distrito de
Setbal e Litoral Alentejano da LTintas.

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Alm de ser uma loja de venda ao pblico, as dimenses

da LTintas em vora permitiram tambm albergar o
armazm logstico para toda a regio do Alentejo.

O local escolhido foi uma bela quinta em Vendas Novas,

para um dia com vrias atividades, almoo e entrega de
prmios aos melhores profissionais. Um dia ao ar livre,
para secar um pouco da humidade do inverno.

A comemorao dos 35 anos da fundao da LTintas

foi num grande e animado evento realizado na sede do
Feij/Almada, com a presena dos clientes, parceiros
de negcio e convidados especiais, em ambiente com
msica ao vivo e jantar convvio. Foi mesmo o melhor
verniz sobre a melhor tinta; ou seja: pintura completa
com todas as cores.

Depois, foi a comemorao do primeiro aniversrio

de abertura da loja e armazm da LTintas na zona
industrial de vora, um dia com muitas atividades para
os clientes daquela regio. A sim, o vero j comeou
a aquecer e serviu mesmo para fixar as cores da marca.

Bruno Pereira, responsvel comercial explica que a

nossa empresa est muito ativa no setor de distribuio
e comercializao de tintas, vernizes, acessrios e equipamentos; destinados pintura automvel, indstria,
bricolage e construo em geral.

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Revista Automotive

Revista Automotive

REPINTURA

O sucesso da empresa LTintas e o crescimento sustentado est diretamente associado s marcas que trabalharmos. Porque s elas do sustentabilidade, confiana e
desenvolvimento quando o assunto pintura automvel:
a Spies Hecker, 3 M, Indasa, U-Pol, Menzerna e Sata. Para
as atividades relacionadas com a construo e indstria
em geral: a Sika, Robbialac, Dyrup, CIN, Barbot, Brell,
Weber e Matesica,
So muitas aes, muitas e boas parcerias e um grande envolvimento de todos os funcionrios da LTintas
que contriburam para os nossos 35 anos de histria
e sobretudo um forte compromisso com a qualidade,
transparncia e satisfao dos nossos clientes. por isso
que a LTintas tem a certificao IS0 9001 desde 2004
e o reconhecimento do IAPMEI como sendo uma PME
Lder em 2013.
As nossas formaes so dirigidas para os profissionais
da pintura e tambm para os chefes de oficina em reas
como: novas tecnologias em bases aquosas, formao
em gesto de tempo, anlise e rentabilidade do negcio,
entre outras. Queremos continuar a ser uma referncia
nacional no setor das tintas e da repintura automvel
e manter bem vivo o nosso slogan - Temos Experincia,
Temos Solues.

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REPINTURA

Revista Automotive

Sodicor - uma empresa para a vida

uma das mais ativas empresas dedicada ao comrcio de tintas, equipamentos e acessrios
de pintura para os mercados da reparao automvel, construo civil e indstria com quase
30 anos de presena no mercado nacional.
Cristina Lavos, responsvel pela gesto comercial e de
marketing da Sodicor que desde a sua fundao em
1985, acompanha a par e passo todos os movimentos
da empresa: implementando estratgias comerciais e
aes tcnicas orientadas para a qualidade dos servios
e rentabilidade dos negcios.
No podemos ter sucesso se os nossos clientes no tiverem xito nos seus negcios. Queremos que os nossos
clientes sejam rentveis connosco. Esta frase resume a
nossa forma de estar no mercado das tintas em Portugal.
Estamos todos interligados e por isso que a Sodicor
privilegia e promove com regularidade aes de formao aos profissionais de pintura, sobretudo pela via da
demostrao tcnica ou on-job training.
Para alm de formar preciso motivar, da a nossa
presena durante dois dias na Madeira, em proximidade
com a nossa empresa associada a Cor Madeira. Tivemos
uma iniciativa em parceria com a nossa marca representada Spies Hecker que juntou empresrios e gestores
oficinais num seminrio subordinado ao tema Gesto

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Revista Automotive

Oficinal Rentabilidade e Produtividade. Foram identificados os principais fatores que o gestor deve controlar,
para ter os melhores resultados na sua seco de pintura
e debatidas temticas afins.
No segundo dia reunimos os gestores e profissionais de
pintura, num cariz mais informal, de confraternizao,
onde pudemos estar mais prximos daqueles que fazem
o sucesso da Sodicor. Num ambiente informal consegue-se melhores resultados na transmisso da mensagem
motivacional para os profissionais do setor. Tambm
mais fcil transmitir valores como a preservao e
proteo ambiental - so os critrios-chave na seleo
dos nossos produtos - principalmente num ambiente
paradisaco como a Madeira.
As medalhas e os trofus entregues aos participantes
das nossas atividades foram o nosso reconhecimento
pelo trabalho que realizam todos os dias.
Ao longo destas trs dcadas a Sodicor conquistou
uma slida carteira de clientes no ramo automotivo
como: oficinas, concessionrios e especificamente os

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REPINTURA

profissionais da pintura. Tm mais de duas dezenas de

colaboradores, para a distribuio da marca Spies Hecker na regio Oeste, Leiria, Santarm e Regio Autnoma da Madeira.
Joaquim P. Lavos presidente do conselho de administrao da Sodicor, complementa: as empresas em
interajuda e em consonncia de valores, criam relaes
duradouras e de confiana. esse legado que pretendo
consolidar e essa a razo do nosso sucesso. A manuteno dessa relao e acima de tudo, esta proximidade na resoluo dos problemas, cria relaes que so
para a vida.
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Automotive
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REPINTURA

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Samoroda adiciona Bosch Car

Service e Spies Hecker famlia Reis
Entrevista a Mrio Reis, gerente da Samoroda
A Samoroda associou-se em 2007 rede Idntica em
parceria com a marca Spies Hecker, disponibilizando uma rea de 400 m2 para os servios de coliso,
reparao de carrocerias e repintura. Expandimos a
estrutura da empresa em 2010, para nos associarmos
rede Bosch Car Service e disponibilizarmos servios
de mecnica.
Uma grande parcela dos nossos clientes so empresas
sediadas na nossa regio e empresas com frotas das
cidades limtrofes, e sem dvida, o cliente particular.
Temos mais volume de negcios com as viaturas das
empresas que nos proporcionam um maior servio
porque estamos bem estruturados em termos de equipa
e equipamentos oficinais.
Recebemos viaturas para reparao por recomendao
de muitas seguradoras, que implica viatura de substituio. Por isso implementamos essa cortesia aos clientes
com nove veculos para esta tarefa; em alturas de maior
pico, recorremos a algumas empresas de rent-a-cars
para mantermos o servio, tamanha a demanda.

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Revista Automotive

Por um lado temos a chapa e pintura com imagem e

conceito da rede Idntica e por outro lado a mecatrnica com estrutura oficinal e equipamentos Bosch Car Service. So redes distintas em termos de operacionalidade
mas complementares do ponto de vista da gesto e da
oferta de servios.
A potencializao dos servios Bosch Car Service e
Idntica, geraram confiana nas seguradoras que indicam os nossos servios, com a certeza de que o cliente
ficar satisfeito. Vantagens para todos, inclusive o
nosso cliente particular que encontra na Samoroda um
servio bastante completo nas reas da mecatrnica. Os
clientes frotistas tm um servio de elevada qualidade
na rea da repintura automvel, com garantia e apoio
tcnico da marca Spies Hecker.
Um negcio familiar cuja histria comeou h 40 anos
com uma pequena oficina mecnica conhecida como
Reis & Rocha, um negcio pioneiro poca em Samora
Correia, que com o passar do tempo e a natural evoluo das suas atividades, consolidou-se e ainda hoje est
nas mos de Mrio Reis, filho do fundador da empresa.

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AYRTON SENNA

enjoy technology

Uma linha completa de lubrificantes para o seu camio

eficincia e fiabilidade em todas as condies de trabalho
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PESADOS

Revista Automotive

O que dizem os clientes da

Ferreira e Filhos e das novas
aquisies?
Manuel Novo gerente da Erofio Atlntico:
Temos um princpio na Erofio que a construo de
verdadeiras parcerias com os nossos clientes, de forma a
apoiarmo-nos mutuamente no crescimento que desejamos alcanar. este o mesmo princpio que mantemos
com os nossos fornecedores. Razo pela qual compramos ao concessionrio Ferreira & Filhos as Iveco Daily,
para aumentar a nossa capacidade de entregas, elevar a
qualidade, manter a pontualidade e obviamente fidelizar
o nosso cliente aos nossos servios.
Revemo-nos nos servios prestados, satisfeitos com o trabalho dos seus colaboradores e com a aquisio viatura
em questo.

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tipo de negcio, que exige viaturas com boa versatilidade e fiveis. Estamos satisfeitos com estas novas unidades e sobretudo com os servios prestados pela Ferreira
& Filhos: bom trabalho de acompanhamento tcnico e
comercial da nossa frota.
O nosso trabalho muito especfico exige a mxima
garantia de segurana e flexibilidade no processo de
recolha de resduos. A comear pelas viaturas, cuja operacionalidade no pode estar em causa, da termos frota
prpria; e so conduzidas por profissionais certificados
para o transporte de mercadorias perigosas. A renovao da frota da BioVia um investimento, com retorno
garantido.

Joo Cardeira administrador da BioVia:

Leonel Mendes - gerente da Transportes Manuel Mendes:

A aquisio de novas Iveco Daily vem no seguimento

da nossa poltica de renovao da frota e a escolha do
modelo prende-se com a sua adaptabilidade ao nosso

A nossa empresa opera no transporte rodovirio de mdia e longa distncia. A frota acompanhada via satlite,

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PESADOS

ferramenta fundamental para uma correta gesto dos nossos

camies e que nos permite saber a exata posio das nossas
viaturas em Espanha, Frana, Itlia, Alemanha, Blgica ou
Holanda, pases onde os nossos camies esto regularmente
a circular.
S camies modernos tem os recursos necessrios para esta
demanda to intensa: de meios, acessos, terminais e plataformas. Os modelos Iveco Stralis HIway que adquirimos atravs
da Iveco Renting Service tem o que precisamos.
A Ferreira & Filhos tem connosco uma relao de proximidade, sempre preocupada em atender s nossas necessidades
e satisfazer as nossas exigncias, pois eles sabem que no
podemos descurar na qualidade e rapidez dos servios que
prestamos aos nossos clientes. Temos 16 veculos dentre
eles alguns modelos Iveco Eurocargo, enquanto o servio
de ps-venda estiver garantido, nestes moldes, claro que a
confiana mantm-se.
Jlio Pereira administrador da Europewing
Escolhemos as viaturas Daily para diversificar e reforar a nossa frota. Temos clientes com caractersticas muito especficas
e as viaturas comerciais mdias, com caixa aberta, ajustam-se
na perfeio. a primeira aquisio que fazemos da marca
Iveco, porque contamos com o apoio tcnico e aconselhamento da Ferreira & Filhos.

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PESADOS

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Europart - Venda do Pinheiro

consolida posies
Entrevista a Jorge Serrote Responsvel da filial Lisboa Oeste
Jorge Serrote, responsvel pela filial de Venda do Pinheiro, acompanha a evoluo desde a pequena loja de peas
auto, at o momento atual: que abrange de Torres Vedras
a Sintra, passando por Lisboa at margem Sul.
Jorge Serrote explicou a estratgia e a consolidao:
estamos numa localizao privilegiada, onde se concentram muitas oficinas de pesados e transportadoras
com oficinas prprias, mas tambm com uma acirrada
concorrncia.
Felizmente ainda fazem a diferena nesta nossa rea de
negcio a qualidade dos servios e dos produtos que
comercializamos, uma das bases do nosso sucesso nestes
ltimos seis anos. Esta filial da Europart tem mantido a
sua consistncia e tornando-a cada vez mais forte. Cada
dia bem trabalhado e cada cliente bem atendido, conta
para o resultado final.

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Vivemos de boas prticas comerciais e de um bom

portflio de produtos que a gama Europart oferece. Mas
os nossos clientes tm um papel fundamental neste
nosso vitorioso percurso. So eles a base da nossa produtividade e com eles que procuramos desenvolver uma
relao de proximidade e parceria, atravs de um servio
transparente, rpido e o mais eficiente que podemos.
A Europart uma grande escola, mesmo para aqueles
que j tm grande experincia comercial nesta rea
de negcio, por ser uma empresa com muitos pontos
de venda em toda a Europa, ter uma carteira de bons
clientes e por ter desenvolvido e aprimorado uma marca
prpria de peas para veculos pesados e consumveis
para oficinas. H sempre novidades a apresentar,
novas propostas e solues, para os mais variados
problemas que nos chegam.

Revista Automotive

Conheo bem a nossa regio de interveno pois trabalho h vinte anos nesta rea, dos quais os ltimos seis
anos integrados no universo da Europart. Estou -vontade para dizer que evolumos muito face quilo que aqui
havia em termos de loja de peas e temos muita margem
para crescer.

prpria de lubrificantes e fludos para os veculos comerciais, camies e autocarros, veio demonstrar que temos
capacidade de responder s exigncias dos clientes e
concorrncia. E posso dizer que estamos a ser muito
bem-sucedidos neste novo negcio, apesar de ser uma
venda muito mais tcnica.

Os nossos clientes tambm evoluram connosco,

habituaram-se ao nosso mtodo de trabalho, disponibilidade e boa disposio. Independentemente da dimenso ou do valor da aquisio, o cliente que mantm
as nossas portas abertas diariamente; seja uma grande
transportadora internacional ou um estabelecimento
comercial com duas ou trs viaturas comerciais. A nossa
resposta pretende ser rpida, eficiente, com produtos
de qualidade, com garantia, e no apenas centrada no
melhor preo.

Os primeiros cinco meses deste ano foram positivos

para o nosso negcio, os nossos clientes tm tido sucesso na gesto de crdito, pela sua solidez e isto benfico
para todos ns. Apesar de ser um grande grupo europeu,
a Europart d-nos espao para a trabalhar localmente.
A estratgia comum a todo o grupo, mas temos a possibilidade de adapt-la localmente. Somos uma equipa
coesa e dinmica, a capacidade e o envolvimento pessoal
fazem toda a diferena nos nossos resultados, finalizou
com entusiamo Jorge Serrote.

PESADOS

Ns somos o stock do cliente, da o nosso portflio de

produtos ser to vasto. A recente incluso de uma linha

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PESADOS

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Stralis Euro VI Natural Power energia que muda comportamentos

As primeiras unidades do Stralis Euro VI Natural Power,
a nova gama de pesados movidos a gs natural lanada
pela Iveco, j foram disponibilizadas para os primeiros
clientes europeus, incluindo Portugal.
Este investimento de monta, visa essencialmente
disponibilizar aos clientes veculos comerciais movidos
a combustveis alternativos; permitindo assim ganhos
econmicos e ambientais.
A Iveco s em 2013 vendeu 2.000 unidades e j colocou
a circular no mercado europeu mais de 12.000 unidades,
o que mostra claramente a avidez do mercado por esta
nova tecnologia, agora mais acessvel e disponvel. A estratgia da marca italiana consiste em abranger todas as
gamas incluindo pesados de mercadorias, autocarros e
veculos especiais.

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Revista Automotive

A gama Stralis est adaptada nova realidade da sustentabilidade ambiental: so mais silenciosos em at 5 decibis por comparao com os motores a diesel, reduzem
em at 10% os custos totais de utilizao (o chamado
TCO), graas ao preo mais baixo do gs natural em cerca
de 40% do valor do preo mdio do diesel.
Para as empresas que esto em fase de expanso uma
vantagem, pois gradualmente podero somar outras
unidades, com as mesmas caractersticas.
Para as empresas que esto em fase de renovao de
frota, vale a pena substitu-las por uma nova fonte
energia, pois uma excelente oportunidade para fazer
comparaes de rentabilidade e eficincia, mas especialmente para mudar alguns comportamentos e processos internos.

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