OBJETIVO GENERAL

Indagar informacin sobre dicho tema en pginas virtuales como en libros, que
sea clara y concisa para exponer de la mejor manera posible para la
comprensin tanto de los compaeros como la del docente.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Entender a lo que se refiere las formas funcionales de los coeficientes de
friccin y de conveccin.
Analizar los subtemas que conlleva el tema general.
Exponer de la mejor manera abarcando y centralizndonos en el tema.

MARCO TEORICO

FORMAS FUNCIONALES DE LOS COEFICIENTES DE FRICCION Y DE

CONVECCION
El principal objetivo del anlisis de conveccin es la determinacin de los
coeficientes de friccin Cf y de conveccin h y hm. Para situaciones de flujo
simple, estos coeficientes se pueden obtener resolviendo las ecuaciones de
capa lmite. En general estos coeficientes se obtienen de relaciones empricas
en la forma de, y. Estas funciones se obtienen correlacionando una gran
cantidad de resultados en trminos de grupos adimensionales apropiados

u v
+
=0
x y
Las tres ecuaciones con las dimensiones eliminadas de la capa limite
comprenden tres funciones desconocidas, u*, v* y T*, dos variables
independiente, x* y y*, y dos parmetros, Re y Pr. La presin P*(x*) depende
de la configuracin geomtrica que intervenga (es constante para una placa
plana) y tiene el mismo valor dentro y fuera de la capa limite en una x*
especifica. Por lo tanto, se puede determinar por separado a partir de las
condiciones de corriente libre y dP*/dx* de la ecuacin, se puede tratar como
una funcin conocida de x*. Ntese que las condiciones de frontera no
introducen nuevos parmetros.
Para una configuracin geomtrica dada, la solucin para u* se puede expresar
como

Entonces, el esfuerzo cortante en la superficie queda

Al sustituir en su definicin, da el coeficiente de friccin local

Por tanto se concluye que el coeficiente de friccin para una configuracin

geomtrica dada se puede expresar en trminos del numero de Reynolds Re, y
solo de la variable espacial adimensional x*. Este es un hallazgo muy
significativo y hace ver el valor de las ecuaciones adimensionales.
De manera semejante, la solucin de la ecuacin para la temperatura
adimensional T*, para una configuracin geomtrica dada, se puede expresar
como

Mediante la definicin de T*, el coeficiente de transferencia de calor por

conveccin se transforma en

Al sustituir esto en la relacin del nmero de Nusselt da

Los coeficientes promedio de friccin y de transferencia de calor se determinan

por la integracin de Cfr y Un, sobre la superficie del cuerpo dado con respecto
a x*, desde 0 hasta 1. La integracin eliminara la dependencia con respecto a
x* y el coeficiente promedio de friccin y el numero de Nusselt se pueden
expresar como

A menudo, los datos experimentales para la transferencia de calor se presentan

con precisin razonable mediante una simple relacin de la ley de las potencias
de la forma

Donde m y n son exponentes constantes y el valor de la constante C depende

de la configuracin geomtrica. Para obtener mayor precisin, a veces se usan
relaciones ms complejas
CONCLUSIONES
Para las formas funcionales de los coeficientes de friccin y de conveccin se
debe cambiar o sustituir ecuaciones.
La presin depende de la configuracin geomtrica es constante para una
placa plana.
Los datos experimentales para la transferencia de calor se presentan con
precisin.
BIBLIOGRAFIA
https://es.slideshare.net/sindyvega14/transferencia-de-calor-cengel-3-ed
https://highered.mheducation.com/sites/.../information.../tabla_de_contenido.ht.

ANEXOS
Si se conoce que la superficie mojada de una embarcacin es de 70 m2, su
longitud es de 15 m y se desplaza a una velocidad de 20 Km/h, halle:
a) El espesor de la capa lmite a una distancia de 3 m de la proa. El valor del
coeficiente de resistencia en la zona turbulenta de la placa. Cul es la fuerza
de friccin que se opone al movimiento del barco?
Datos: Vagua = 1,3 10-5 m2/s
densidad = 1.150 kg/m3

b) Al navegar, el barco se encuentra con una mancha de petrleo. Si

se conoce que en aquel instante las velas comunican al barco una
fuerza de 5.000 N en la direccin del movimiento, determine a qu
velocidad se podr mover dicho velero a travs de la mancha.
Considere que la superficie mojada no vara y que toda ella est, en
todo momento, en contacto con el petrleo. Datos:
Vpetrleo = 1,076 10-3 m2/s;
densidad = 860 kg/m3