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B. Caractersticas y funcionamiento.
En el ciclo de Otto, el fluido de trabajo es una mezcla
de aire y gasolina que experimenta una serie de
transformaciones (seis etapas, aunque el trabajo realizado
en dos de ellas se cancela) en el interior de un cilindro
provisto de un pistn.
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V. CONCLUSIONES.
Est claro que los combustibles fsiles, junto con la
energa nuclear, representan los energticos primarios
disponibles y las tecnologas capaces hoy en da de
aportar significativamente a la satisfaccin de la demanda
energtica mundial.
El uso de combustibles fsiles para satisfacer las
necesidades energticas se prev que contine de manera
dominante durante el menos la primera mitad de este
siglo, aunque es necesario tomar medidas que reduzcan
las emisiones de CO2 a la atmsfera, dado su impacto
sobre el cambio climtico. Se han desarrollado
tecnologas que llamamos complementarias para cumplir
esta funcin, que consisten en separar el CO2 de los gases
de combustin de manera que se pueda confinar
geolgicamente. Estas son las tecnologas de secuestro y
captura de CO2, CCS por sus siglas en ingls.
La eficiencia trmica de los ciclos Diesel depende de
las relaciones de compresin (volumtrica) y de la
relacin volumtrica de corte.
Esta ltima se refiere a la relacin volumtrica
alcanzada para la combustin de los combustibles a
presin constante. Para una relacin de compresin
(volumtrica) dada, el aumento de la relacin volumtrica
de corte ocasiona la disminucin de la eficiencia trmica
del ciclo. Los MCI Diesel permiten relaciones de