APLICACIN DE LA DINAMICA COMPUTACIONAL DE

FLUIDOS AL ESTUDIO DE FLUJO DE AIRE EN

COMPARTIMENTOS
Nelson Mauricio Villate Alvarado 1

1 Estimador profesional de costos para reparacin y mantenimiento en COTECMAR, Cartagena D,T y C,

Colombia
nvillate@cotecmar.com

RESUMEN Este articulo presenta el desarrollo del anlisis de la dinmica computacional de fluidos
utilizando como plataforma el software star-ccm+ aplicado al estudio del flujo de aire a travs de un
cuarto de 9 mts de longitud con una seccin transversal de 3 mts x 3mts basado en un anlisis
experimental realizado por Nielsen et al. (1978), aqu se describi las fases del desarrollo para comparar
los diferentes modelos de turbulencia y determinar el que mas se adecuo al experimento previamente
escogido, as como tambin se compara el perfil de velocidades longitudinalmente en dos secciones y
transversalmente con respecto al experimento inicial.
Keywords Dinmica computacional de fluidos / Computer fluid dynamics, CFD, Flujo de aire / Air
flow, modelos de turbulencia/turbulence models

I.

INTRODUCCIN

La dinmica computacional de fluidos es

utilizada en muchas reas del conocimiento.
Aplicarla al rea del estudio del flujo de aire en
compartimentos es una rea del conocimiento en la
cual CFD aporta gran facilidad para ser utilizada y
logra ser una herramienta que presenta resultados
con base en experimentos ya realizados y que puede
prolongar el uso de la informacin utilizada en
estos experimentos en reas que son tiles en
diferentes industrias como el flujo de aire en
laboratorios en cuanto a la industria farmacutica,
en cabinas de simulacin de climas, en cuartos de
maquinas de buques donde es importante el flujo de
aire para mantener unas condiciones de temperatura
adecuadas para el motor, siendo estos algunos
ejemplos de su aplicacin.

Este trabajo tomo como base el estudio realizado

por Nielsen et al. (1978) el cual es utilizado para
validar el modelo CFD estudiado, el cual trata de un
nico cuarto de forma de prisma rectangular con
altura y ancho de 3 mts y una longitud de 9 metros
con una salida y una sola entrada, en la entrada
tiene una velocidad de aire de 0,455 m/sg
(metros/segundo) la altura de la entrada y la salida
es de 0,168 mts y 0,48 mts respectivamente, el
arreglo geomtrico se puede observar en la figura
1. Este modelo se corri en el programa star-ccm+
4.02.007 y un computador con procesador AMD A6
con 8 gigas de memoria RAM, donde se realizaron
una serie de pasos que se detallan ms adelante en
este estudio y se resolvi de forma similar al
experimento realizado por Nielsen et al. (1978) para

analizar cual de los diferentes modelos para

reproducir la viscosidad turbulenta entre los que se
Conservacin de la masa
evaluaron los modelos de turbulencia k-, k-omega,
Reynolds stress, Spallart almaras para determinar
cual representa mejor el flujo de aire del
experimento que lo convalida. Como todo modelo
tiene algunas limitantes entre las cuales podemos
citar principalmente la capacidad del computador Conservacin del momento
utilizado y el modelo de versin software.

Conservacin de la energa

Donde i,j= ndices de suma

Fig. 1 Ejemplo de la geometra del modelo

II METODOLOGIA

A-

Como trabaja la dinmica computacional

de fluidos

-gi= a la aceleracin gravitacional en direccin x

-H= la razn de generacin de calor
-P= Diferencia de presin estatica
-t= tiempo
-ui= velocidad instantnea en direccin de x
-xi= Coordenadas cartesianas
-= coeficiente volumtrico de expansin
-=difusividad trmica
-=diferencia instantnea de temperatura
-= densidad
-=Velocidad cinematica

Se construye un modelo computacional que

representa un sistema o equipo que se quiera
estudiar. Despus se especifican las condiciones
La dinmica de fluidos computacional proporciona fsicas y qumicas del fluido al prototipo virtual y el
informacin cualitativa y cuantitativa de la software entregar la prediccin de la dinmica del
prediccin del flujo de fluido por medio de la fluido. La herramienta CFD ofrece la capacidad de
solucin de las ecuaciones fundamentales usando simular flujos de gases, lquidos, transferencia de
mtodos numricos. Aplicando los principios de masa y calor, cuerpos en movimiento, fsica multiconservacin de la masa, momentum y energa a un fases, reacciones qumicas, interaccin fluidovolumen de control del fluido.

estructura y acstica a travs de la modelacin en el

computador.

B-Modelamiento en CFD de esta experiencia

Se dividio en tres fases pre procesamiento
procesamiento y pos procesamiento
1.Preprocesamiento: En esta etapa se genero la
geometra en CAD solid-edge

Fig. 3 Ejemplo de la malla del modelo

Fig. 2 Ejemplo de la geometra del modelo en CAD

solid edge
Esta geometra se guard como parasolid text Fig. 4 Ejemplo de la malla del modelo
transmit para luego ser importada a star-ccm+, una
vez importada se realiz un enmallado utilizando
las herramientas del software para este fin, se
defini una forma tetradrica formada por
174.687 celdas de 0,16 mts de lado con 336.253
caras; La entrada y la salida se extendi con el fin
de dar un flujo ms real a la entrada y salida del
modelo.

Tambin se establecieron las condiciones fsicas

del modelo:

Fig. 5 Ejemplo de la malla del modelo

Se defini la configuracin de la simulacin; Sus
fronteras con condicin de no deslizamiento (cero
velocidad normal) se defini una frontera por cada
cara del modelo (cada una con ngulo de 90), los
valores de la velocidad de entrada, se defini el
criterio de parada en hasta 1400 iteraciones
Fig. 7 Definicin de las condiciones fsicas del
modelo

Todas las condiciones se definieron a condiciones

isotrmicas. Los resultados de velocidades y
presin se obtuvieron resolviendo las ecuaciones de
Navier-Strokes.
En el experimento original las velocidades de aire
fueron monitoreadas por un anemmetro laser en
cuatro secciones cruzadas del cuarto una en la
seccin transversal a 3 mts de la entrada, otra en la
seccin transversal a 6 metros de la entrada, una en
una seccin longitudinal a 0,08 mts de altura y otra
en una seccin a longitudinal a una altura de 2,92
mts representadas en el modelo as:

Fig. 6 Definicin de fronteras del modelo

omega, el modelo de esfuerzos de Reynolds y el

modelo Spalart-Almaras.

Se inicia esta fase con una solucin inicial de

prueba y verificacin y despus se iniciaron las
iteraciones en esta fase se verifico el
comportamiento de los residuales analizando si
exista convergencia en cada iteracin hacia cero o
cercano
Residuales de los modelos k-

Fig. 8 Convergencia de los residuales del

modelo de esfuerzos k-

Fig. 7 Secciones donde se analiz el perfil de

velocidad
B-Fase de procesamiento:
Fig. 9 Convergencia de los residuales del
Se resolvi numricamente las ecuaciones. Se modelo k-omega
utilizaron cuatro modelos de flujo turbulento para
realizar el anlisis, el modelo k-, el modelo k-

conservacin del momentum. Los modelos k- y komega presentan una convergencia ms cerrada a
cero del orden de 0,01 unidades con respecto a cero
en la resolucin de la ecuacin de momentum en x
siendo esta la ms alejada.

Comparando con el modelo experimental planteado

resultados presentados por Kolesnikov, Alex, 2006
donde presenta los resultados de Nielsen et al.
(1978) en cuanto al anlisis de velocidades en las
secciones establecidas en la etapa de pre
procesamiento se tiene el siguiente perfil de
velocidades donde el eje Y es el eje longitudinal del
Fig. 10 Convergencia de los residuales del
cuarto con una longitud de 9 mts, el eje x representa
modelo Spalart-Almaras
el ancho del cuarto de 3 mts

Comparacin transversal

Fig. 11 Convergencia de los residuales del

modelo de Reynolds

Fase pos- procesamiento:

En esta fase se inicia por el anlisis de la
convergencia a 0 o cercano a este de los residuales
lo cual garantiza que la variacin entre las
propiedades de una celda a otra es la adecuada para
Fig. 11 Comparacin de los perfiles de
el modelo.
velocidad analizados transversalmente en

Preliminarmente en este estudio se descart el Y=3 mts

modelo Spalart-Almaras por presentar divergencia
en la ecuacin de continuidad; el modelo de
esfuerzos de Reynolds logro estabilizar las
diferentes ecuaciones (De acuerdo al anlisis de los
residuales) pero su convergencia est alejada de
cero del orden de 10 unidades en la ecuacin de
continuidad y del orden de 1 en las ecuaciones de

Comparacin transversal

Fig. 14 Perfil de velocidad vectorial

III CONCLUSIONES

1. Los modelos de turbulencia que mas se

adecuan al experimento del flujo de aire a
travs de un cuarto son el K-omega y Kepsilon

Fig. 12 Comparacin de los perfiles de

velocidad analizados transversalmente en
Y=6 mts

Comparacin longitudinal

2. Se compar el perfil de velocidades en dos

secciones
transversales
y
01
longitudinalmente, en los cuales se puede
observar las variaciones con respecto al
experimento, en general los perfiles de
velocidad
se
adecuaron
mejor
longitudinalmente al ser mucho ms preciso
con respecto al experimento.
3. La variacin entre el perfil de velocidades en
las secciones de los diferentes modelos de
turbulencia no es significativa, tienen un
comportamiento similar.
4. El modelo presenta un comportamiento
similar al experimental y podra ser utilizado
para realizar mas estudios con base en este
modelo y refinando un poco mas este con un
hardware mas potente.

Fig. 13 Comparacin de los perfiles de

velocidad analizados longitudinalmente en
Z=2,916 mts

REFERENCIAS

[1] Bula Silvera Antonio Jose, Introduccin al CFD,

presentacin Universidad del Norte, Barranquilla
Colombia 2013
[2] Kolesnikov Alexy, Use of Computational Fluid
Dymanmics to predict Airflow and Contamination
Concentration Profiles Within Laboratory Floor
Plan Enviroment, applied Biosafety, 11(4) PP 197214 ABSA 2006
[3] Recktenwald Gerald, 2012, StarCCM+ Pipe
Flow
Tutorial,
disponible
en
http://web.cecs.pdx.edu/~gerry/class/ME448/notes_
2012/pdf/pipeFlow_tutorial_2012.pdf/
consulta:
Abril 2014