6) Tres plantas generadoras de energa elctrica, con capacidad de 25, 40 y 30

millones kWh, suministran electricidad a tres ciudades

cuyas demanda
mximas son de 30, 35 y 25 millones de kWh. El precio por milln de kWh en
las tres ciudades se da en la tabla.
Planta 1
Planta 2
Planta 3

Ciudad 1
600
320
500

Ciudad 2
700
300
480

Ciudad 3
400
350
450

Durante el mes de agosto se incrementa un 20% la demanda en cada una de

las tres ciudades. Para satisfacer el exceso de demanda, la compaa elctrica
debe comprar electricidad adicional de otra red, a un precio de 1000 $ por
milln de kWh. Sin embargo, esta red no est conectada a la ciudad a la ciudad
3. La compaa elctrica desea determinar el plan mas econmico para la
distribucin y la compra de energa adicional.
A) Formule el problema como un modelo de transporte.
B) Determine un plan de distribucin ptimo para la compaa elctrica.
C) Determine el costo de la energa adicional adquirida para cada una de
las ciudades.
7) Resuelva el problema 6, suponiendo que se pierde 10% de la energa que se
transmite a travs de su red.
8) Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 8 millones de
galones, respectivamente, abastecen a su vez a tres reas de distribucin con
demandas diarias de 4, 8 y 7 millones de galones. La gasolina se transporta a
las tres reas de distribucin a travs de una red de oleoductos. El costo de
transporte es de se calcula con 10 centavos por 1000 galones por milla de
oleoducto. La tabla presenta la distancia en millas entre las refineras y las
reas de distribucin. La refinera 1 no est conectada al rea de distribucin
3.
A) Construya el modelo de transporte asociado.
B) determine el programa de envos ptimo en la red.
A. Distribucin 1

Refinera 1
Refinera 2
Refinera 3

120
300
200

A.
Distribucin 2
180
100
250

A. Distribucin
3
-------80
120

9) En el problema 8, suponga que la capacidad de la refinera 3 es de solo 6

millones de galones y que el rea de distribucin debe recibir toda su
demanda. Adicionalmente, las cantidades faltantes en las reas 2 y 3 incurrirn
en una penalizacin de 5 centavos por galn.
A) Formule el problema como un modelo de transporte.
B) Determine el programa de envos ptimo.
10) En el problema 8, suponga que la demanda diaria en el rea 3 disminuye a
4 millones de galones. La produccin excedente en las refineras 1 y 2 se enva
a otras reas de distribucin por medio de camiones cisterna. El costo de
transporte por 100 galones es de $ 1.50 desde la refinera 1y de $ 2.20 desde
la refinera 2. La refinera 3 puede enviar su produccin excedente a otros
procesos qumicos dentro de la planta.
A) Formule el problema como un modelo de transporte.
B) Determine el programa de envos ptimo.
11) Tres huertas abastecen a cuatro detallistas con cajas de naranjas. La
demanda diaria de los cuatro detallistas es 150, 150, 400 y 100 cajas,
respectivamente. La oferta de las tres huertas depende de la mano de obra
regular disponible, que se estima en 150, 200 y 250 cajas diarias. Sin embargo,
las huertas 1 y 2 indicaron que podran abastecer ms cajas, si es necesario,
recurriendo a mano de obra extra. La huerta 3 no ofrece esta opcin. Los
costos de transporte por caja de las huertas a los detallistas, se dan en la tabla:
Huerta 1
Huerta 2
Huerta 3

Detallista 1
$1
$2
$1

Detallista 2
$2
$4
$3

Detallista 3
$3
$1
$5

Detallista 4
$2
$2
$3

A) Formule el problema como un modelo de transporte.

B) Resuelva el problema.
C) Cuntas cajas deben abastecer las huertas 1 y 2 si utilizan tiempo
extra?
12) Tres centros de distribucin envan automviles a cinco distribuidores. El
costo de envi depende de la en millas entre los orgenes y destinos, y es
independiente si el camin hace el viaje con cargas parciales o completas. La
tabla resume la distancia en millas entre los centros de distribucin y los
concesionarios junto con las cifras de oferta y demanda mensuales dadas en
nmero de automviles. Una carga completa comprende 18 automviles. El
costo de transporte por milla de camin es de $ 25.

A) Formule el problema como un modelo de transporte.

B) Determine el programa de envos ptimo.

Centro
1
Centro
2
Centro
3
Deman
da

Concesion
ar1
100

Concesion
ar2
150

Concesion
ar3
200

Concesion
ar4
140

Concesion
ar5
35

Ofert
a
400

50

70

60

65

80

200

40

90

100

150

130

150

100

200

150

160

140

13) MG Auto, produce cuatro modelos de automviles: M1, M2 ,M3 y M4. La

planta en Detroit produce los modelos M1, M2 y M4. Los modelos M1 y M2 solo
se producen en Nueva Orleans. La planta de Los ngeles produce los modelos
M3 y M4. Las capacidades de las plantas y las demandas en los centros de
distribucin, aparecen en la tabla:
Planta
Los
ngeles
Detroit
N. Orlens
Distribuci
n
Denver
Miami

M1

M2

M2

M4

Totales

----

----

700

300

1000

500
800

600
400

-------

400
----

1500
1200

700
600

500
500

500
200

600
100

2300
1400

La distancia en millas es la misma que la grfica, y la tarifa de transporte se

mantiene en 8 centavos por milla de camin para todos los modelos. Adems,
es posible satisfacer un porcentaje de la demanda de algunos modelos con la
oferta de otros de acuerdo con las especificaciones de la tabla:
C. Distribucin
Denver
Miami

% Demanda
10
20
10
5

Modelos intercambiables
M1, M2
M3,M4
M1,M2
M2,M4