TIPOS DE MOTORES SNCRONOS.

M O T O R S N C R O N O B I P O L A R DE IMN PERMANENTE
La razn por la que se llama motor sncrono es que el imn del centro girar a una
velocidad constante sncrona(girando exactamente como el ciclo) con la rotacin del campo
magntico.

Los motores de AC que utilizan imanes para producir el campo magntico en el entrehierro,
se denominan Motores de Imn Permanente (PMM o PMAC).
Los ms utilizados son:
1. SNCRONOS (PMSM): campo magntico giratorio y uniforme

2.-MOTORES DE IMN PERMANENTE MOTORES DE IMN PERMANENTE

CONMUTADOS O TRAPEZOIDALES CONMUTADOS O TRAPEZOIDALES
(BLDC_MOTORS)
El campo del estator es aplicado en pasos discretos El rotor tiene dos imn es que cubren
cada uno aprox.180. El estator tiene un bobinado trifsico, donde los conductores de cada
fase estn distribuidos uniformemente en porciones de arcos de 60.

MOTOR DE RELUCTANCIA VARIABLE

Eliminan los imanes permanentes (PMs), las escobillas, y los conmutadores. El estator
consiste en unas laminaciones de acero que forman postes salientes.

La corriente es conmutada entre las bobinas de cada fase del estator en un patrn secuencial
para desarrollar un campo magntico que gira.
La Reluctancia se refiere a la caracterstica de resistencia de un circuito magntico, tambin
llamada resistencia magntica. Cuando un par de bobinas de los polos del estator es
energizado, el rotor se mueve para alinearse con los postes del estator.
METODOS DE ARRANQUE
1. Arranque por medio de la reduccin de la frecuencia elctrica:
Si los campos magnticos del estator en un motor sncrono giran a una velocidad lo
suficientemente baja, no habr ningn problema para que el rotor se acelere y se enlace con
el campo magntico del estator

Entonces, se puede incrementar la velocidad delos campos magnticos del estator

aumentando gradualmente la frecuencia hasta su valor nominal de 50 Hz. Para esto pueden
utilizar accionadores de estado slido como ciclo convertidores.
2. Arranque con un motor primario externo:
Para llevar al motor a su velocidad sncrona se le puede adjuntar un motor de arranque
externo. Una vez alcanzada esta velocidad, se conecta la mquina en paralelo a la red y se
desconecta el motor primario del eje. El motor de arranque puede tener valores nominales
mucho ms pequeos que el motor que arranca ya que slo debe superar la inercia de la
mquina sncrona en vaco.
3. Arranque con devanados de amortiguamiento:
Este es el mtodo ms popular de arranque. Recibe el nombre de devanado amortiguador
porque reduce las oscilaciones que se producen en los procesos transitorios de las
mquinas: acoplamiento a la red, vibraciones bruscas de carga elctrica o mecnica, etc.
Los devanados de amortiguamiento son barras especiales dispuestas en ranuras hechas en la
cara del rotor en un motor yen cortocircuito en cada extremo con un anillo. Esto crea un
rotor del tipo jaula de ardilla y el motor arranca como si fuera un motor asincrnico
trifsico

4. Arranque automtico:
La mquina arranca como motor asncrono debido a la jaula de ardilla que poseen los polos
del rotor.
A medida que aumenta la velocidad, la frecuencia del rotor disminuye, por consiguiente
disminuye la diferencia de potencial a los bornes de la reactancia hasta que sta no puede
mantener el yugo del rel, ya cercana a la velocidad de sincronismo, y cierra los contactos
de l. Al cerrarse este contacto se alimenta la bobina del contacto, quien cierra los
interruptores 2 y abre el 3quedando de esta manera alimentado el rotor por corriente
continua y funcionando en sincronismo.

APLICACIONES
Debido a sus caractersticas son usados prcticamente en todos los segmentos de la
industria tales como:

Minera: Molinos, Cintas transportadoras

Siderurgia: Ventiladores
Papel y Celulosa: Cepilladoras, desfibradoras, astilladoras
Saneamiento: Bombas
Qumica y petroqumica: Compresores, ventiladores, extractores de aire
Generador sincrnico trifsico