La dinmica de los fluidos o Hidrodinmica estudia los fluidos en

movimiento y es una de las ramas ms complejas de la mecnica. Aunque cada

gota de fluido cumple con las leyes del movimiento de Newton las ecuaciones que
describen el movimiento del fluido pueden ser extremadamente complejas. En
muchos casos prcticos, sin embargo el comportamiento del fluido se puede
representar por modelos ideales sencillos que permiten un anlisis detallado, En
un principio vamos a trabajar con lo que llamaremos fluido ideal, es decir un fluido
que es incompresible y que no tiene rozamiento interno o viscosidad.
La hiptesis de incompresibilidad es una suposicin razonable para lquidos
pero no para los gases. Un gas puede tratarse como incompresible si su
movimiento es tal que las diferencias de presin que aparecen no son demasiado
grandes
El rozamiento interno en un fluido da lugar a esfuerzos cortantes cuando
dos capas adyacentes se mueven la una sobre la otra o cuando el fluido se mueve
por tubos o se encuentra a un obstculo. En algunos casos estos esfuerzos son
despreciables si se comparan con fuerzas gravitatorias o con las originadas por
diferencias de presin.
La trayectoria descrita por un elemento de fluido en movimiento se llama
lnea de flujo. La velocidad del elemento vara en magnitud y direccin a lo largo
de su lnea de flujo. Si cada elemento que pasa por un punto dado sigue la misma
lnea de flujo que los elementos precedentes se dice que el flujo es estable o
estacionario. Un flujo puede empezar no estacionario y hacerse estacionario con
el tiempo. En un flujo estacionario la velocidad en cada punto del espacio
permanece constante en el tiempo aunque la velocidad de la partcula puede
cambiar al moverse de un punto a otro.
La lnea de corriente: curva, cuya tangente en un punto cualquiera tiene la
direccin de la velocidad del fluido en ese punto. En el rgimen estacionario las
lneas de corriente coinciden con las lnes de flujo. Si dibujamos todas las lneas
de corriente que pasan por el contorno de un elemento del fluido de rea S (ver
dibujo) estas lneas rodean un tubo denominado tubo de flujo o tubo de corriente,
en virtud de la definicin de lnea de corriente el fluido no puede atravesar las
paredes de un tubo de flujo y en rgimen estacionario no puede haber mezcla de
fluidos de dos tubos diferentes.

Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es

perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve
en lminas paralelas sin entremezclarse. Las capas adyacentes del fluido se
deslizan suavemente entre s. El mecanismo de transporte es exclusivamente
molecular. Se dice que ese flujo es aerodinmico. Ocurre en velocidades
relativamente bajas o viscosidades altas.
Se llama flujo turbulento cuando se hace ms irregular, catico e
impredecible, las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias der
las partculas se encuentran formando pequeos remolinos aperidicos. Aparece a
velocidades altas o cuando aparecen obstculos abruptos en el movimiento del
fluido

Flujo laminar

Flujo turbulento

Velocidad de flujo: a medida que se aumenta el flujo de gas, la cada de

presin aumenta, tanto el relleno seco, hmedo e irrigado.
La velocidad del flujo lmite, es la carga de inundacin. La fase gaseosa no
puede tener una velocidad cualquiera, tiene un mximo que es la velocidad de
inundacin. Esta velocidad es la velocidad del flujo de gas que tiende a un lmite
superior. Hay que tener en cuenta ya que si se trabaja a velocidades
extremadamente altas puede provocar una inundacin en la columna, de esta
forma se suele trabajar con una velocidad sobre un valor del 50% de la velocidad
de inundacin.

Las velocidades msicas del gas y del lquido influyen sobre la altura
necesaria del relleno de tal manera que al aumentar esta velocidad disminuye la
altura necesaria de relleno. Por este motivo se debera trabajar con las
velocidades mximas siempre y cuando no sea un problema importante el gasto
econmico que producen las prdidas de presin.
El clculo de la velocidad de inundacin se realiza a partir del grfico de
Lobo, en el eje de abscisas se representa:

I en el eje de las ordenadas:

Donde:
G: velocidad msica del gas (kg/m2h).
G i L: densidad del gas y del lquido (Kg/m 3).
L: viscosidad del lquido (centipoises).
g: aceleracin de la gravedad (1,27108 m/h 2).
V: velocidad lineal del gas (m/s).
Ap/3: superficie especfica de relleno (m 2/m3), sus valores son conocidos segn
los diferentes tipos de relleno.

A continuacin se muestra la grfica de Lobo:

Grfico de Lobo.

En una torre que contiene un determinado relleno y que est irrigada con un
flujo definido de lquido, existe un lmite superior para la velocidad de flujo del gas.
La velocidad correspondiente a este punto recibe el nombre de velocidad de
inundacin. Puede encontrarse observando la relacin entre la cada de presin a
travs del lecho de relleno y la velocidad de flujo del gas, a partir de la observacin
de la retencin de lquido, y tambin a partir de la apariencia visual del relleno. La
velocidad de inundacin, identificada por estos tres diferentes efectos, vara algo
con el mtodo de identificacin y corresponde ms a un intervalo de velocidades
de flujo que a una constante perfectamente definida.
Cuando el relleno est seco, la lnea que se obtiene es recta y tiene una
pendiente del orden de1.8. Por consiguiente, la cada de presin aumenta con la
potencia 1,8 de la velocidad, lo que est de acuerdo con la ley de prdida por
friccin en flujo turbulento. Si el lecho est irrigado con un flujo constante de
lquido, la relacin entre la cada de presin y el flujo de lquido sigue inicialmente
una lnea paralela a la del lecho seco. La cada de presin es mayor que en el
lecho seco debido a que el lquido reduce el espacio disponible para el flujo de
gas. Sin embargo, la fraccin de huecos no vara con el flujo de gas. Para
velocidades moderadas de gas, la lnea para el relleno irrigado se hace cada vez
ms pendiente debido a que el gas impide el flujo descendente del lquido de
forma que aumenta la retencin de lquido con el flujo de gas. El punto en el que la

retencin de lquido comienza a aumentar, que se aprecia por un cambio de la

pendiente de la lnea de la cada de presin, recibe el nombre de punto de carga.

Al aumentar todava ms la velocidad del gas, la cada de presin aumenta

tambin ms rpidamente, y la lnea se hace casi vertical cuando la cada de
presin es del orden de 2 a 3 pulg de agua por pie de relleno (150 a 250 mm de
agua por metro). En determinadas regiones de la columna el lquido se transforma
en una fase continua y se dice que la columna est inundada. Temporalmente se
pueden utilizar flujos de gas ms elevados, pero el lquido se acumula
rpidamente para salir despus fuera de la columna con el gas.
Evidentemente, la velocidad del gas en una torre de relleno en operacin ha
de ser inferior a la velocidad de inundacin. Cunto menor ha de ser es una
eleccin a criterio del diseador. Cuanto menor sea la velocidad, menor es el
consumo de potencia y mayor el coste de la torre. Desde el punto de vista
econmico la velocidad de gas ms favorable depende de un balance entre el
coste de la energa y los costes fijos del equipo. Es frecuente operar con la mitad
de la velocidad de inundacin.
Las columnas de relleno tambin se disean frecuentemente basndose en
una determinada cada de presin por unidad de altura de relleno. Para torres de
absorcin el valor de diseo generalmente est comprendido entre 0,25 y 0.50
pulg de H2O por pie de relleno; para columnas de destilacin el intervalo es de
0.50 a 0,8 pulg de H2O por pie de relleno. En la mayora de las torres rellenas con
anillos o monturas, la carga suele comenzar para una cada de presin del orden
de0,5 pulg deH2Opor pie, y la velocidad de inundacin se presenta para una cada
de presin comprendida entre 2 y 3pulg de H2O por pie.
Cada de presin y velocidades lmite de flujo.
La siguiente figura muestra datos tpicos de la cada de presin en una torre
empacada. La cada de presin por unidad de longitud (o profundidad) del
empaque se debe a la friccin del fluido; se grfica en coordenadas logartmicas
frente a la velocidad de flujo del Gas G, expresada en masa de gas por hora y por
unidad de rea de la seccin ransversal, considerando que la torre es vaca. Por
tanto G, est relacionada con la velocidad superficial del gas por medio de la
ecuacin Gy=uoy donde , es la densidad del gas.

Cuando el empaque est secp, la lnea que se obtiene es recta y tiene una
pendiente del orden 1.8. por consiguiente, la cada de presin aumenta con la
velocidad elevada a una potencia 1.8. si el empaque est irrigado con un flujo
constante de lquido, la relacin entre la cada de presin y la velocidad de flujo del
gas sigue inicialmente una lnea paralela a la del empaque seco. La cada de
presin es mayor que en el empaque seco, debido a que el lquido en la torre
reduce el espacio disponible para el flujo de gas. Sin embargo, la fraccin de
huecos no vara con el flujo de gas. Para velocidades moderadas de gas, la lnea
para el empaque irrigado tiene una pendiente cada vez ms pronunciada, debido a
que el gas impide el flujo descendente del lquido de forma que aumenta la
retencin de ste con la velocidad de flujo del gas. El punto en el que la retencin
de lquido comienza a aumentar, hecho que se aprecia por un cambio de la
pendiente de la lnea de cada de presin, recibe el punto de carga. Sin embargo
como se aprecia en la figura anterior, no es fcil de obtener un valor exacto para el
punto de carga.
Al aumenar todava ms la velocidad del gas, la cada de presin se
incrementea an ms rpido, y las lneas se hacen casi verticales cuando la cada
de presin es del orden de 2 a 3 in, de agua por pie de empaque (150 a 250)mm
de agua por metro). En determinadas regiones de la columna, el lquido se
transforma en una fase continua y se dice que la columna est inundada.

Temporalmente se utilizan flujos de gas ms elevados, pero el lquido se acumula

con mayor rapidez y, la columna completa puede llenarse con lquido.
Es evidente que la velocidad del gas en la columna empacada en operacin
debe ser inferior a la velocidad de inundacin. Sin embargo, a medida que se
aproxima la inundacin, la mayor parte o toda la superficie de empaque se
humedece,aumentando el re de contacto entre el gas y el lquido.
El Punto de Carga es una condicin terica donde todas las partculas del
empaque estn cubiertas por una pelcula de lquido. Corresponde a un contacto
gas lquido ptimo. Desde el punto de vista operacional el punto del proceso
donde el aumento de las prdidas de carga en la columna es funcin de ambos
flujos y adems es paulatino, lo cual resulta favorable para la transferencia de
masa
El Punto de Inundacin es la fase de la operacin de la torre donde
empieza a existir retencin de lquido en las secciones de Latorre; este punto se
evidencia en la prctica por la notable acumulacin del lquido en las paredes de la
torre y el abundante burbujeo del mismo por accin del flujo ascendente delgas. El
rgimen de la fase lquida se vuelve turbulento y la cada de presin en la torre
aumenta de manera abrupta y eventualmente puede presentarse el rebosamiento
del lquido por el tope de la misma. El punto de inundacin es funcin exclusiva de
la velocidad del gas que asciende, en ocasiones es tal, que alcanza su velocidad
de inundacin y propicia que el lquido descienda con dificultad y se retenga gran
cantidad de ste. Se incrementa la cantidad de lquido que se acumula en la torre
porque el gas no permite la circulacin continua dentro de la misma, y el proceso
de alimentar lquido a la columna no se detiene, an con el flujo de gas invariable,
las prdidas de carga en la seccin empacada de la columna tienden a elevarse
dramticamente.

Conclusin

La hidrodinmica investiga fundamentalmente a los fluidos incompresibles,

es decir, a los lquidos, pues su densidad prcticamente no vara cuando cambia la
presin ejercida sobre ellos.
El punto en el que la retencin de lquido comienza a aumentar, que se
aprecia por un cambio de la pendiente de la lnea de la cada de la presin, recibe
el nombre de punto de carga, sin embargo no es fcil grficamente apreciar y
obtener un valor exacto para el punto de carga. Al aumentar todava ms la
velocidad del gas, la cada de presin aumenta tambin ms rpidamente, y la
lnea se hace casi vertical por lo que en determinadas regiones de la columna el
liquido se transforma en una fase continua y se dice entonces que la columna
est inundada.
Las columnas de relleno tambin se disean frecuentemente basndose en
una determinada cada de presin por unidad de altura de relleno. Para torres de
absorcin el valor de diseo generalmente est comprendido entre 0,25 y 0.50
pulg de H2O por pie de relleno; para columnas de destilacin el intervalo es de
0.50 a 0,8 pulg de H2O por pie de relleno. En la mayora de las torres rellenas con
anillos o monturas, la carga suele comenzar para una cada de presin del orden
de0,5 pulg deH2Opor pie, y la velocidad de inundacin se presenta para una cada
de presin comprendida entre 2 y 3pulg de H2O por pie.

Bibliografa
http://www.ugr.es/~jtorres/t7.pdf
http://fcq-unitarias2.wikispaces.com/file/view/Absorci%C3%B3n+de+gasestorres+de+relleno.pdf
https://www.ucursos.cl/usuario/26cada6a025eba901bc9eb28ba73721b/mi_blog/r/Operaciones_
Unitarias_C18.pdf
http://es.scribd.com/doc/74674756/Pract-Eval-Hid-I-2010-unitaria#download