ANALISIS DEL ADELANTO Y EL ATRASO DE CUALQUIER ORBITA

INDICE.
1.- FORMAS DE COMPENSAR LA VARIACIN DE FASE.

2-9

2.- DEMOSTRACIN DEL FACTOR DE LORENTZ.

10-13

3.- LAS MEDIDAS RELATIVAS BSICAS Y SUS INVERSAS.

14-21

4.- EL FACTOR DE LORENTZ SU SIGNIFICADO.

22-23

5- LAS MEDIDAS O LAS CUANTIFICACIONES RELATIVAS

24-29

6.- POSIBILIDADES EN CUANTO A LOS SENTIDOS

30-32

7.- COMO SE COMPENSA EL DESFASE RELATIVO

33-37

8.- LA CONJETURA DEL PARALELISMO

38-42

9.- EL EFECTO Y LA CAUSA QUE VA PRIMERO LA CAUSA O EL FECTO. 43-47

10.- LAS ELIPSES GENERICAS.

48-53

11.- LOS RELOJES RELATIVOS.

54-55

12.- EL TERCER AVANCE O ATRASO DE LAS ORBITAS

56-75

13.- EL TERCER AVANCE DEL MOTOR DE IGNICIN.

76-87

14.- FORMAS DE COMPENSACIONES IDEAS INICIALES

88-94

15.- LA GEODSICA DE WHEYL

95-97

16.- LA ELIPSE EN LA ESFERA.

98-101

17.- EL GIRO DE SPIN Y LA FUERZA CENTRFUGA

102-115

18.- PARMETROS QUE DEFINEN LA PROYECCIN.

116-123

19.- LAS ELIPSES EQUIVALENTES

124-128

20.- RELACION CON LOS POTENCIALES FUNDAMENTALES.

129-131

21.- COMPENSACIN POR EL GIRO POLAR.

132-135

22.- EL AVANCE MXIMO SU LMITE.

136-144

23.- INCLINACIN POLAR Y AVANCES FUNDAMENTALES.

145-149.

FORMAS DE COMPENSAR LA VARIACIN DE FASE DEL

TENSOR ENERGA IMPULSO.
Lo ms importante de todo desde mi punto de vista es que a travs de la circunferencia
normalizada, se puede obtener la ecuacin de variacin de la velocidad de fase del estado
transitorio, una vez deducida esta ecuacin fundamental no tendremos ms que compensar
la velocidad de variacin de fase con la velocidad de variacin de la amplitud, y as se
mantendr la velocidad constante en todos los puntos de la geodsica por el principio
fundamental el campo unificado o del potencial vectorial.
La velocidad de fase se puede y debe de entender como la frecuencia de variacin de
fase, y por tanto existe una frecuencia de variacin de amplitud. Muchos fsicos distinguen
entre la frecuencia de fase y la frecuencia de amplitud de fase, debido fundamentalmente al
problema de la incertidumbre de HEISSENBERG, y al no saber o poder posicionar en el
mismo instante del reloj la posicin o el impulso con la energa, y eso es lo que hemos
solucionado.
Ya que bien entendido solo existe la frecuencia de fase, que posiciona la velocidad en un
instante y desfasa la energa a otra posicin en la fase de la propia velocidad esto es el
desfase del tensor energa-impulso. Trabajar con dos frecuencias es incluso ms interesante
por que posibilita la multiplicacin de parmetros y as de variaciones relativas, aumentando
considerablemente la codificacin para la misma seal.
Entonces la primera posibilidad de compensar la velocidad de fase, si trabajamos en el
plano 2d+1 e imposibilitamos el giro de la cuarta dimensin, es slo con la velocidad de
variacin de amplitud de fase, tambin como estudiaremos puede compensar la variacin de
fase en el plano 2d+1, si trabajamos con el espacio-tiempo de 4d se introduce la posibilidad
cierta y verdadera de compensarlo todo con un giro de SPIN completo. La inclinacin del polo
si trabajamos en el espacio tiempo de 4D, define la altura del campo que compensa todo el
avance cintico en el plano ecuatorial, se define as de fcil la energa total del campo de
energa o la gravedad del orbital el concepto es el mismo para un orbital galctico, planetario
que subatmico o cuntico.
La direccin del polo magntico que compensa el avance principal, indica la direccin y
sentido del giro de SPIN incluso su forma geomtrica. De lo cual se discuti sobradamente y

aqu est otra vez su explicacin del todo cuantificada. Ya volveremos para explicar como se
compensa la variacin de fase con la 4 dimensin y sus distintas posibilidades.
El problema para que lo entiendan es el mismo que el que padecen trastornos visuales,
estos en general si no usan unos determinados cristales, posicionan los objetos en distinto
lugar que su posicin verdadera, o sencillamente no los pueden posicionar. El efecto es el
mismo que el estudiado para el movimiento general, en la persona que es incapaz de
posicionar los objetos de una manera correcta lleva desfasado el rayo que codifica la
informacin visual en su ojo con la velocidad de la luz que lo posiciona instantneamente de
manera correcta. El cristal de la gafa lo nico que produce es una variacin de la fase de la
luz natural con la velocidad de la luz que es capaz de codificar el ojo en su cerebro, en
general los suelen llevar adelantados, y por eso el cristal de la gafa lo nico que hace es en
funcin del espesor y del material compensar esa variacin de fase, y el grosor del cristal lo
que hace es disminuir la velocidad de la luz del visor, por que para ellos la velocidad de
procesamiento es demasiado elevado. Se demuestra as que en general las personas con
gafas no suelen razonar de manera demasiado lgica, ya que su lgica es muy lenta.
Igualmente los trastornos mentales estn relacionados con el mismo problema en este
caso ocurre al contrario, la velocidad de procesamiento es demasiado rpida y la lgica
demasiado rpida, as pensamos que s a la gente con enfermedades mentales se les
dispusiera unas gafas con determinados cristales compensara esas variaciones de fase.
Eliminado los medicamentos para estas enfermedades que son del todo perjudiciales. Incluso
el color de la lente, mejorar los trastornos mentales de una manera completamente
novedosa y sorprendente.
En las enfermedades mentales el espacio tiende a adelantarse al tiempo, entrando en
realidades paralelas, del todo ciertas. Mientras que en las enfermedades visuales es el
espacio el que se va adelantando cada vez ms al tiempo, ralentizando la percepcin de la
realidad.
Por eso hay que estar muy bien compensado para ser del todo lgico con nuestra
velocidad de fase polar terrestre, que se puede medir por el valor corriente de la velocidad de
la luz.
Hecho este inciso, seguimos con el tema de compensar la variacin de la velocidad de la
frecuencia de fase fundamental del equilibrio del potencial vectorial en el plano 2d+1, al
3

olvidarnos de la 4d, las compensaciones posibles slo son posibles en el propio plano cintico
del movimiento, una medida del aumento de amplitud es lo mismo que una medida de la
gravedad total de la onda haciendo su correspondiente analoga en la 4d, lo cual
explicaremos.
Nos olvidamos tambin del desfase del impulso principal y pensamos que es del todo
lineal, o instantneo, esto significa en nuestro plano de velocidades que responde a una
circunferencia perfecta, o que la accin y la reaccin llevan el desfase en carga mnimo y su
variacin de potenciales es constante, como se explic en la cuadratura del crculo, ahora
estamos cuadrando la elipse desde su centro y no desde sus focos.
Como el mvil en el momento inicial est describiendo una circunferencia perfectamente
normalizada a su velocidad, y por estar en movimiento se presupone que existe un motor de
alimentacin al mvil de tal manera que la accin es en el sentido contrario a su reaccin y
que la velocidad que adquiere el mvil define la posicin y el plano del centro que define el
arco de la circunferencia equivalente por el principio del potencial vectorial, si normalizamos
el radio en la unidad la velocidad se normaliza en raz de dos. Que define en s la forma ideal
del impulso que hay que darle en magnitud y en paso de fraccin de arco esto es de tiempo,
o lo que tiene que durar el impulso, si el motor est correctamente diseado para la escala
del movimiento, para que se note una variacin de velocidad acusada por curvatura este
impulso debe de durar ms tiempo que lo que recorre la nave en su velocidad mnima para el
avance perfectamente compensada, como definimos anteriormente.
2

v 2 R sen v v 2 v v > v 0 > 1 2

2

v v v v < v 0 < 1 kte 1

Y entonces el avance ser del todo controlable, por que no se producirn efectos de
segundo orden, ni de tercero. La nave estar controlada como si de rectas se tratase, es ms
importante la fraccin del arco que mantenemos los propulsores activados que la propia
velocidad de escape. Cuando la velocidad es mayor por la orbita curiosamente el intervalo
para notar el efecto de la curvatura en longitud es mucho mayor que cuando se va a
velocidades lentas por la misma orbita. La frecuencia de la orbita la define el punto de
repeticin de la misma posicin, la velocidad es la inversa de la frecuencia as aparece el
tiempo en frecuencia y el tiempo en velocidad que los fsicos de la actualidad no entienden,
estos tiempos definen la gravedad total del orbital y su polarizacin se explicar.
4

En est situacin en la direccin del movimiento los impulsos se controlan del todo
lineales, ya que son demasiado pequeos como para provocar efectos de segundo y tercer
orden en la orbita. Y la reaccin a la accin en magnitud es muchsimo menor que el impulso
principal de la orbita. Se define as la inercia del orbital y su gravedad y las escalas para el
campo de energa de ese orbital.
Con lo que si slo pensamos en un plano de 2d+1, en esas situaciones, esas variaciones
de impulso no provocarn variaciones de fase lo suficientemente importante para provocar
aumentos de amplitud o radio orbital, siempre que la velocidad por el orbital este en el
intervalo de velocidades permitidas por el orbital, en el caso en el que estemos en el lmite
superior de velocidad un impulso muy pequeo provocara una variacin de amplitud
considerable. Y si estamos en el lmite inferior de la orbita una disminucin muy pequea
provocar una acusada disminucin orbital. Esto se explic por que en ese caso analizamos
un espacio de 4d+2, en un plano ortonormado genrico euclediano. Esto lo discutiremos ms
adelante con mayor precisin, ya que los conceptos en muchos casos se invierte y ser la
experimentacin la que diferencie unos materiales de otros en funcin de su funcionamiento
en los puntos crticos, tambin explicaremos cuando es ir rpido o lento en un orbital pues
estos conceptos en general llevan a error, se puede ir tan rpido en un movimiento que en su
lmite te acabas atrasando a t propio espacio y lo mismo pasa cuando un movimiento se
atrasa al final te acabas adelantando.
De momento pensamos en un punto, en este caso podremos ir aumentando el avance
con impulsos pequeos desde el equilibrio perfecto hasta que lleguemos al lmite del avance
o la fase, a partir de este punto un diferencial muy pequeo de impulso, empezar a
provocar avances cuadrticos, el diferencial del impulso es el paso de fase, que podemos
aproximarlo por diferencias sucesivas. Con lo que para evitar llegar al lmite que marca los
aumentos acusados de fase relativa, slo tendr que ir aumentando la amplitud en su
proporcin y en este caso ser simplemente de manera lineal. As se puede aumentar de
radio orbital pero es demasiado lento.
Para entender como se compensa el desfase en amplitud volvemos al ejemplo entre el
observador y el mvil en un movimiento recto ideal del mvil. En ese caso hemos estudiado
como se define la ecuacin del desfase caracterstico en los casos en los que se aleja, como
se decelera, como vara el desfase relativo que mide la posicin de la velocidad relativa y as

la curvatura de la visual relativa, respecto a una posicin ideal de equilibrio para normalizar el
sistema desde una posicin genrica. Entonces cuando se aleja, aumenta la fase de atraso
relativa entre la posicin real del mvil y la que mide el observador, y sabemos la medida de
la variacin de la fase relativa a ella misma entre posiciones de la propia fase. Esto es la
velocidad de variacin de fase, cuando la velocidad del mvil define la variacin de la
amplitud de su propia fase, la fase se entiende como amplitud o la amplitud como fase.
Como s para este caso lo que se atrasa en cada posicin?, lo que tendr que hacer para
la posicin relativa elegida del observador, variar la recta que define el mvil a otra que
compense la variacin de amplitud de fase, sin variar la velocidad del mvil, esto se consigue
definiendo desde la recta inicial del mvil otra recta paralela a ella a una distancia justo el
desfase en posicin para la posicin inicial relativa elegida. Uniendo la recta con est
paralela, hallaremos justo el punto en posicin para la cual sin cambio de velocidad del mvil,
el observador mide la velocidad relativa en su observacin sin ningn desfase en ninguna
direccin sentido relativo, es decir en ese punto y con esa direccin relativa, las velocidades
de medicin del observador del mvil y la del propio mvil no se diferencian en nada, esta
condicin es la de la referencia absoluta del movimiento.
En el caso en el que se acerque a la posicin de equilibrio y para una posicin simtrica
ocurre al contrario en vez de atrasarse se adelanta, todo ese adelanto se compensar
aumentando la amplitud de fase, en una recta paralela a la inicial a una distancia la amplitud
que debemos de compensar, que ser justo de dos veces la del atraso, y as en el punto de
corte se definir la velocidad relativa al mvil sin ningn desfase en ninguna direccin ni
sentido relativo y se medir exactamente por la velocidad del mvil.
Se completa el cuadro entre la asimetra y la simetra del movimiento relativo, hay que
notar que mientras en el caso de atraso el mvil se aleja, en el caso de adelanto el mvil se
acerca, este efecto explica como el mismo ngulo no mide lo mismo en un sentido relativo
que en el otro, es decir explica la no conmutatividad de nuestro espacio de velocidades.
En los dos casos la direccin relativa entre el observador y el mvil es la misma pero
invertida, explicando as como al cambiar el sentido de la fase de cualquier seal, la amplitud
aumenta en constantes del doble en la amplitud siempre. Si el cambio de fase es el correcto,
es exactamente lo mismo que ocurre cuando dos cuerpos se mueven por lneas paralelas

infinitamente prximas en el mismo sentido a la misma velocidad o en sentidos contrarios,

mientras que en caso no generan energa relativa, en el contrario generan el doble.
Hay que entender por tanto como dos cuerpos en la misma direccin y sentido relativo si
su velocidad relativa no es la misma, siempre generarn un sistema de generacin de energa
o de consumo.
Tambin hay que entender que en el estudio de cualquier movimiento relativo, el cuerpo
que se mueva a menor velocidad har las veces del observador. Esto es el que vaya ms
lento de los dos, se supondr quieto o se tomar como referencia incluso aunque se
encuentre en movimiento. Se normaliza esa velocidad a un valor de referencia nulo y el
estudio se realizar como aqu se explica, una vez ajustado, se renormaliza por el factor de
escala a su velocidad y tema resuelto. Para eso es importante el elemento nulo en el lgebra
y en la aritmtica en general por que nos permite establecer una escala nueva y normalizar
medidas a cualquier escala. Les recuerdo que explicamos como en una circunferencia nadie
sabe posicionar el punto inicial ni por tanto el final y lo mismo ocurre en una recta cualquiera.
Deben entender por tanto que una recta es lo mismo que una circunferencia en contnuo
giro. Por tanto existe el concepto en fsica de la curvatura de una recta que es lo mismo que
decir para que velocidad una recta se convierte en una curva y al revs. La excentricidad en
cualquier espacio de velocidades vara su medida si la entendemos como la de Euclides por la
misma curva funcin de la velocidad de su movimiento, existen por tanto como se explic
excentricidades mayores que la unidad de sentido positivo y negativo. Les recuerdo que
estamos generando un nuevo lgebra de anlisis que es necesario para entender los
movimientos hipercomplejos.
Igual que compensamos las variaciones de fase con variaciones de posicin, se
compensar las medidas relativas por curvatura, y se entiende como cualquier movimiento de
velocidad constante para cualquier observador si no es el propio mvil o no se mueve
paralelos a l variando su distancia para ajustar las variaciones de fase, para el observador el
mvil ser como si se acelerase y decelerase cuando en realidad est en reposo.
Por tanto la aceleracin no la genera la masa ni la energa gravitacional tal y como la
entienden ustedes, la aceleracin relativa se genera simplemente cambiando la posicin
relativa entre dos cuerpos. Esta es la razn primera de la imposibilidad de acelerar nada
hasta la velocidad de la luz. Ya que no existe referencia absoluta conocida para medir las
7

medidas de manera absoluta. Slo un cambio de la forma completa del espacio tiempo como
se explic es el que posibilita viajar a la velocidad de la luz, lo cual es del todo factible con
nuestros estudios, y sin casi consumo de energa, se puede cualquier masa convertir en luz.
Entonces as es como se acorta el radio vector de posicin en funcin de la velocidad
relativa, con lo que se cuantifica el efecto relativista einsteniano de una manera terriblemente
sencilla. La posicin que compensa toda las variaciones de fases del mvil con respecto al
observador es justo lo que mide el radio vector que posiciona la posicin desfasada entre la
posicin real del mvil y el que mide y ve el observador, con lo que se la excentricidad del
rayo la ecuacin de su variacin relativa, sus puntos mximos y mnimos y su desarrollo
como una recta perfecta. Es de est manera como se cuantifica y se relaciona el
alargamiento del tiempo reloj o su acortamiento con el alargamiento o acortamiento de la
posicin de la medida.
La variacin de fase es funcin de la velocidad, la fase se relaciona con un determinado
pulso que define la escala del propio movimiento, la posicin de la fase define la variacin de
la velocidad relativa, y as la variacin de su propia medida, lo que se curva la medida
mientras se realiza la propia medida, su compensacin define lo que se debe alargar o
acortar el espacio relativo para medir correctamente la posicin del mvil relativa al sistema
de medida o a otro mvil. Estas variaciones relativas del tiempo reloj, velocidad relativa y
posicin relativa no son lineales ni si quiera simtricas y tampoco conmutan.
Con este modelo tan sencillo se establecen las ecuaciones no-lineales y su normalizacin a
ecuaciones lineales en cuanto a las medidas de cualquier sistema en movimiento relativo.
La recta debe entenderse como aquel sistema de medida perfecto o ideal en el cual no
existe desfase entre lo que se mide y el sistema de medida o desfase en espacio y tiempo,
que es lo mismo que decir que una recta sincroniza medidas que disten millones de persc, o
hace que su medida sea del todo exacta an en el infinito. Es por esto que una recta mide
infinito y por eso no tiene ni principio ni final. La recta es un elemento geomtrico que
permite definir la infinitud del UNIVERSO si se usa en un espacio de velocidades como el
nuestro. Por esto la recta conceptualmente hablando es mucha ms abstracto que una
circunferencia, es la circunferencia la que define la recta y no al revs, que es lo mismo que
decir que una curva nunca la define su centro sino que la curva define la recta entre sus dos

puntos maestros por excelencia o sus apogeos o perigeos, y estos en su punto medio definen
un punto singular que se conoce como centro.
Para entender as la recta deben entender el movimiento y sobre todo que el espacio est
en contnuo movimiento un espacio siempre es de velocidades. Por esto cualquier curva una
vez definida su curvatura principal es muy complicado que la cambie, hasta que no llegue a
su punto simtrico y lo mismo le pasa al contrario con el anterior, se define as cualquier
curva por la mitad de su arco o por pi radianes, si no se modifica el sistema por algn
elemento exterior a l, el resto de la curva seguir la curvatura que defina la velocidad o el
factor de curvatura en esos puntos. Es por esto por lo que los mejores puntos para producir
cambios de curvatura o de geodsica son siempre los maestros, en una circunferencia ideal o
perfectamente compensada cualquier punto es maestro, y por eso cualquiera se puede usar
como punto de cambio de curvatura relativa a la anterior.
Los factores trigonomtricos de seno y coseno se cambiarn en la formulacin segn
convenga para que la lgica no se nos vaya a un infinito, deberemos o girar la grfica o
cambiar el operador, o hacer la inversa como se explic.

DEMOSTRACION DEL FACTOR DE LORENTZ.

CORRECTAMENTE DESDE LA GEMOMETRA EN NUESTRO ESPACIO DE
VELOCIDADES.
Cuando entre dos cuerpos o partculas o lo que sea existe movimiento relativo, la
ecuacin de variacin de fase de la teora de seal, se corresponde perfectamente con la
frmula bsica de la teora especial de la relatividad einsteniana:
2

0 v v v 0 v m( )

v m (0 )
2

v 1 / 21
Se normaliza por el factor de Lorentz, nuestra explicacin es mucho ms precisa ya que
explica como vara el factor de Lorentz mientras el mvil se va alejando o acercando. Es decir
el factor de Lorentz es asimtrico y es del todo variable, el trmino cuadrtico simplemente
debemos normalizarlo por el valor de la excentricidad euclediana y a cada factor segn
corresponda para que adquiera significado fsico por los valores correlativas de las
velocidades, se normaliza entonces la velocidad mnima que se ajusta al valor nulo, por el
valor unidad y se normaliza todo a ese nuevo valor unitario, automticamente toda la teora
especial de la relatividad se explica y entiende correctamente. No slo esto sino que se ajusta
como se explica aqu.
El reloj del observador mide un pulso cualquiera, la variacin del ngulo del observador
conforme el mvil se aleja, lo definimos como la medida del tiempo reloj:

t +1 t reloj t reloj
Ahora definimos la posicin de un observador general en el plano 2d+1, que es en
realidad de 3d+1, donde la 4d suponemos inamovible o invariante absoluta para aclarar estas
ideas para una velocidad general de un mvil cualquiera, eso s en esa posicin ideal
perfecta, la medida del observador de la velocidad del mvil relativa a l es justo la del mvil
en verdadera magnitud, no existe en ese punto y slo en ese desfase entre la medida en
posicin relativa, medida de velocidad relativa y as en esa posicin relativa y slo en esa, la
transmisin de los datos de la medida se hacen a la mxima velocidad permitida en el
espacio tiempo general esto es a una velocidad infinita comparada con la de la luz
einsteniana, que es la que caracteriza nuestra realidad.

10

Se define entonces la velocidad justa del mvil y as su tiempo reloj justo para su
velocidad que se sincroniza con el del observador sin demoras, en cualquier otra posicin si
no se cumple este requisito siempre existe tiempo relativo en cuanto a los relojes de los
cuerpos en el estudio de su movimiento relativo, y para que esto ocurra no hace falta ir a la
velocidad de la luz pues ocurre a cualquiera. En general en cuanto dos mviles estn en
distinta posicin del espacio-tiempo general, sus relojes se encuentran desfasados, incluso en
el caso en el que compartan la misma realidad espacio-temporal. Una cosa es un cambio
completo de la percepcin del tiempo reloj y otra el tiempo relativo manteniendo dimensin
espacio temporal.
Esta condicin se define por el principio del potencial vectorial:
2

v m(0 ) v m v 1 / 21 v 2 / 1 2 1 / 21 2 / 11 0 1 v m

2
m( 0 )

1
R0

2 sen 1 0 +

2
l
Rv m
t m

1
2

Estamos relacionando la direccin del observador relativa al mvil, en el caso particular

perfecto newtoniano, el mvil se mueve por una recta ideal perfecta y el observador se
encuentra en una direccin cuasi perfecta ortogonal a la directriz del movimiento del mvil y
a la distancia perfecta del equilibrio, entonces relacionamos as todos los conceptos
elementales, en esa posicin relativa y slo en esa todo se mide en verdadera magnitud.

vm

2
2
lx
R oy v mx v mox R oy v m v m x 0
t mx

y / x y

x / y x

La escala la definir el espacio del movimiento, la velocidad del movimiento o su

frecuencia, los operadores geomtricos convencionales sirven para relacionar los procesos
entre las diferentes escalas ya que como se explic ellos no entienden de escalas, el valor
numrico de la excentricidad es el mismo para su relacin de radios independientemente de
la magnitud de estos, me da igual estar trabajando en unidades del metro terrestre, en
unidades de amstrongs, en la escala de Planck, que en PERSC. Al hacer las medidas
adimensionales estudio el proceso fsico a cualquier escala en magnitud.

11

Los sentidos indican los sentidos que elijamos para realizar el estudio bsico, el de fuera
hace referencia a la velocidad del mvil por la recta a derechas positivo y a izquierdas
negativo o al revs ( arbitrario ) as aparecen dos sentidos o dimensiones en una, y el de
dentro de la raz hace referencia a s el observador se pone por debajo o por encima de la
recta si se pone por debajo por conveniencia le llamamos positivo y por encima negativo,
para empezar a jugar con el smbolo positivo o negativo que es de entre todos el ms
importante de analizar en cuanto a su lgica geomtrica se refiere.
Se definen as dos direcciones principales o maestras para explicar el asunto, el
observador se supone fijo en posicin o que la velocidad del mvil relativa a l es
infinitamente mayor.

vm
vo

v2
v1

v 2 / 1 2 t o t m

vm

vo

vo

vm

El concepto de infinito o cero es lo mismo pero inverso, y en el movimiento se sabe as en

funcin del punto de referencia si se referencia con respecto al cero o con respecto al infinito.
En la cuantificacin cuanto mayor sea esa diferencia, las curvaturas son distintas. Por
tanto si se moviesen por rectas del todo paralelas a la distancia para esa distancia del
equilibrio perfecto esa condicin se refleja por:

vm
vo

v2
v1

v 2 / 1 2 v 1 / 21 + 1 t o t m

vm

vo

vo

( )

+1 f r 1 / 2 R o kte

vm

Que es completamente distinto a decir que el equilibrio en ese punto fuese en sentido
contrario, en ese caso slo se cumplira para el punto del equilibrio perfecto, en cambio en el
caso del paralelismo se cumplira para todos mientras se mueven los dos cuerpos por esas
direcciones relativas:

vm
vo

v2
v1

v 2 / 1 2 v 1 / 21 1 t o 2t m

vm
vo

vo
vm

( )

1 f r 1 / 2

En la posicin del equilibrio perfecto la curvatura relativa es la de la recta perfecta o la

mnima posible.
Ahora lo nico que tengo es pensar en una posicin pasada un lapso de tiempo reloj del
mvil, y del observador, ocurre que como la direccin y sentido relativos se han modificado,

12

pues es la nica variable que ha cambiado de las elementales, todo el sistema de medida
relativo para esa posicin se tiene que ajustar.
Para m desde el comienzo de mis estudios supuse y entend que la direccin y sentido de
un espacio es el tiempo verdadero y as su variacin definen la variacin del tiempo reloj,
posibilitando el movimiento de cualquier partcula en nuestro espacio de velocidades.
Defino en la direccin del movimiento y el sentido del mvil, la posicin del mvil, por su
radio vector de posicin relativa al observador, que es donde tengo el sistema de medidas:

r 1 / 2 r 1 r 2 r 2 / 1 r 2 r 1 r 1 / 2 f v 1 / 2 , 1 / 2 ; r 2 / 1 f v 2 / 1 , 2 / 1

En general las medidas relativas no tienen por que ser simtricas, y en general las
medidas relativas cruzadas se deben y pueden entender como inversas:

r1/ 2 r1 r 2

r1
r2

r 2 /1 r 2 r1

r2
r1

Una medida es la inversa, o complementaria de la otra, para entender esto hay que
entender que se hace un cambio de referencia mientras que una medida esta realizada en el
sistema de referencia del observador el otro esta realizado en el sistema de referencia del
mvil. Ocurre por tanto que las medidas no son simtricas y que se generan dos nuevas
medidas que son las relativas cruzadas esto es las que miden cada sistema relativas entre
ellos y ahora se vuelven a relativizar con respecto al sistema contrario, aparecen as cuatro
medidas relativas fundamentales dos en cada sistema de referencia en movimiento relativo,
que son las relativas directas y sus inversas. Vamos a estudiar su significado conceptual en
nuestro espacio de velocidades geomtricamente hablando y su cuantificacin en verdadera
magnitud.

13

LAS MEDIDAS RELATIVAS BASICAS Y SUS INVERSAS.

r 1 / 21 r 1 r 2

r1

r 1 / 21

r2
r 2 / 1 2 r 2 r 1

r2

r1 r 2

r1

r 2 / 1 2

r1

r 2 r1
r2

1
r2

1
r1

Estas son las medidas del radio vector de posicin que mide la variacin de su distancia
relativa y as la variacin de su velocidad relativa relativa a cada sistema, pero adems se
definen otras dos medidas fundamentales que son sus inversas, estas ltimas medidas son
las que nos permiten entender la asimetra completa de las medidas relativas y su
cuantificacin complementaria, esto es cambiamos as las escalas en las medidas de la
magnitud de cada cuerpo, por ejemplo lo que para un cuerpo vale 5 en su escala de
medidas para otro puede valer20, y para cada uno de ellos en magnitud son del todo
equivalentes. Es como si un gramo en un sistema en el otro se convirtiese en cuatro gramos
y viceversa, se soluciona el problema de la cuantificacin de las inversas en todos sus
aspectos.

r 1 / 2 2

r 1 / 21

r 2 / 11

r 2 / 1 2
Se genera as un polimorfismo o un lgebra hipercomplejo de anlisis cuntico que da
solucin o intenta darla a todo el problema de la cuantificacin de la medida.
Es decir en el momento para empezar a contar el tiempo reloj sncrono utilizo la posicin
ideal y as el espacio normalizado para esa velocidad que es el que normaliza el tiempo de la
medida en los dos sistemas. En ese momento y para este caso en concreto sucede que las
direcciones de normalizacin son perfectamente ortonormadas.
Estudio la ecuacin de variacin del radio vector de posicin respecto del observador:
r 1 / 21

R0
0 t m t 0 t1 / 21 t 2 / 11 0
cos 1 / 21 cos y / x y

14

Define el elemento neutro el valor inicial en la escala de la magnitud, pero ese punto para
nada es el punto inicial de nada, sino que es entre todos los posibles para empezar una
escala uno ms de entre infinitos.
Deben entender que las direcciones de normalizacin definen para el observador un eje
de referencia de las medidas del movimiento relativo que normaliza todas las medidas en esa
direccin en verdadera magnitud, una vez normalizado todas las dems variables del sistema
de medida. Esto quiere decir que el observador define su tiempo reloj de medida exacto en
esa direccin ideal que es en este caso la y.
Y lo mismo le pasa al mvil, este define la recta de su movimiento como la direccin y
sentido de medida de su reloj y as en esa direccin y sentido las medidas relativas una vez
normalizado el sistema se medirn en verdadera magnitud, en este caso para explicar todo el
asunto est direccin es la y. Como en general las medidas de los ngulos de la recta
maestra no van a ser los mismos respecto de cada direccin del tiempo maestras, se produce
la asimetra completa del movimiento, aunque estos son complementarios.
Se demuestra que slo en la circunferencia o para un punto muy concreto ocurre la
simetra completa de las cuatro medida, dos a dos, ya que entre ellas siguen siendo inversas:

y / x y + x / y x

1 / 21 + 2 / 1 2

1 / 21 1 / 21 t1 / 21 t1 / 21 t o t y
2 / 1 2 2 / 1 2 t 2 / 1 2 t 2 / 1 2 t m t x
Cada uno de estos factores genera dos medidas,

haciendo cuatro bsicos en su

generalizacin deben de ser todos diferentes.

Ahora para una posicin genrica la velocidad que debera tener el mvil relativa al
observador medida en el sistema del observador, adems de cambiar de valor relativo en
verdadera magnitud para la posicin inicial de referencia de las medidas, deber cambiar de
direccin y sentido relativa segn una circunferencia de radio el nuevo vector de posicin

15

entre el observador y el mvil trascurrido en teora el mismo tiempo reloj para los dos
sistemas, medido como una recta perfecta.
v m( Ideal ) v 1 / 21 r 1 / 21

Ocurre por este hecho geomtrico, como sigue la misma direccin recta que al inicio, est
condicin la imponemos nosotros para explicar el efecto relativista convenientemente, y
como se est alejando, para el observador el mvil es como si se atrase de su posicin real,
la medida de esta variacin relativa se realiza proyectando con una circunferencia de tamao
el radio vector de posicin en ese instante sin demora, sobre la vertical del observador inicial.
Si nosotros por esa posicin paramos un mvil con una velocidad que justo normalice el
sistema igual que para la inicial se volvern a sincronizar los relojes, entonces lo que tenemos
que hacer es compensar ese desfase relativo, esto es los relojes relativos, para ellos
definimos una circunferencia que tenga como radio la diferencia de radios entre la posicin
inicial y la normalizacin para la posicin del mvil. No estamos ms que proyectando sobre
la direccin y sentido relativos al observador la posicin real del mvil, para ver cuanto
desfase mide el observador de la posicin del mvil relativa a l por cambio de posicin
relativa entre el momento de la medida y la posicin real del mvil, por no ir en esa posicin
y a esa velocidad por la direccin que marca el principio del potencial vectorial sin demoras.

v m cos y / x y v 1 / 21
r 1 / 21 r 1 / 21 R 0
Este espacio es el que posiciona para el observador el mvil a esa velocidad relativa en su
sistema de medida como si estuviese para l en ese punto, cuando est adelantado justo la
diferencia en la normalizacin para ese aumento de la posicin esperada. Se proyecta la
medida ideal para el observador en la posicin del mvil, sobre la direccin que normaliza
todas las medidas para el observador en verdadera magnitud esto es sobre su vertical. La
distancia que define ese punto y el punto inicial o de referencia definen una circunferencia
que es la circunferencia de renormalizacin de la posicin relativa entre los dos cuerpos en
movimiento relativo que se define por:

r 1 / 21

RO
R0
cos 1 / 21

16

Como nosotros sabemos la posicin real del mvil, nos llevamos esa circunferencia de
radio la diferencia de espacio relativo de normalizacin y la trazamos justo desde la posicin
perfecta del mvil. En este caso ideal, sabemos esa posicin por que sabemos la direccin y
sentido del movimiento, el valor de la velocidad del mvil, y el pulso del reloj, por que esos
datos los definimos nosotros. Luego se generalizan para cualquier otro caso.
Esta circunferencia define dos puntos de corte en la recta, uno por delante del mvil y
otro por detrs, que miden justo el desfase de adelanto o de atraso sobre la direccin del
mvil relativa al observador que es el nico dato que el observador tiene justo con la
velocidad del mvil cuando la midi en verdadera magnitud.
Como se aleja se elige el punto trasero a el sentido de movimiento del mvil. Por
conveniencia ya que esa es la percepcin por nuestros sentidos de la realidad y adems se
entiende mejor para la lgica general por estar el mvil que es la causa adelantada al efecto,
se comprende el como por nuestra lgica geomtrica la posibilidad de que se adelante el
efecto a la causa es del todo posible, ya se explicar de momento seguimos estudiando como
si fuese atraso.
Con lo que ahora tenemos un nuevo radio vector de posicin del mvil relativo al
observador que es la unin de este ltimo punto con el observador, en este caso se produce
un atraso sobre la posicin de adelanto ideal del mvil, este atraso medido en ngulo es la
prdida de tiempo relativo entre el observador y el mvil.

r 1 / 21

R0
R0
r 1 / 2' 1
22'
cos
cos

Esta es la idea matemtica la cuantificacin deber de ser obligatoriamente geomtrica, o

por aproximaciones infinitas o mtodos numricos.
Entonces ocurre que la velocidad relativa para el observador conforme se va alejando va
disminuyendo, esto el observador entiende que el mvil recorre menos distancia que la que
realmente recorre. En principio esa lgica debe responder a la ecuacin de la hiprbola
genrica, pero si se mide desde el sistema de referencia del observador, la variacin de
posicin sobre la recta del mvil que mide el observador es simplemente lo que se curva el
radio vector de posicin inicial de la posicin real a la posicin relativa

17

Veamos como es la ecuacin que mide sobre la recta la variacin de esa posicin
proyectada en la direccin de movimiento de la propia recta, tendremos que restar a la
posicin del mvil, la longitud del radio de la circunferencia que compensa el desfase que
provoca que el mvil respecto del observador no lleve la direccin adecuada ni la velocidad
para esa distancia, as la circunferencia compensa las dos cosas a la vez, el tiempo reloj
relativo a travs de la direccin y sentido del movimiento relativo, y la velocidad relativa.

R0
Rl
sen R
cos

Estas expresiones es para que se entiendan las operaciones geomtricas pero se

demuestra que mediante ellas se llega a puntos aproximados, pero nunca a los exactos, este
es el problema que generan los operadores trigonomtricos convencionales que no miden de
forma exacta las proyecciones en espacios de velocidades, por ello, trabajaremos con las
expresiones generalistas conforme a la aritmtica convencional, pero las medidas se harn
siempre de forma geomtrica, sobre un plano.

1
R0
sen R
22' t t t
arctg 22'
cos
R0

( )

r 1 / 21 f v m

De tal manera que tengo perfectamente definido la posicin del mvil relativa al
observador o la que el observador mide si su sistema de medida est perfectamente
calibrado para la velocidad de este movimiento.
Se debe y puede entender cada uno de estos factores que definen la posicin que mide el
observador del mvil relativa a l como la curvatura escalar uno y el otro la curvatura
vectorial.
Con lo que la medida inicial se curva, y la curvatura para la misma posicin depender de
la velocidad del mvil relativa a la normalizacin para esa posicin. Cuanto es la curvatura del
radio vector de posicin pues la expresin de la excentricidad euclediana general:

e 1

b2
a R 0 cte v m b 0
a2

18

Eso es en el caso inicial, as es como se mide la curvatura respecto del punto de

referencia que definen el mvil y el observador en el sistema de referencia del mvil, por
atrasarse el mvil por la recta para el observador el radio vector se mide desde su posicin,
pero como forman un sistema relativo, la curvatura que adquiere el radio vector es positiva si
se mide desde el punto simtrico al observador en la direccin principal de movimiento del
mvil. De momento entendemos por tanto el atraso con la curvatura positiva, y su medida
con la excentricidad de Euclides desde ese punto.
Esta excentricidad evidentemente es dinmica o variable en todos los puntos de la recta,
y en el punto del equilibrio para el sistema de referencia que mide todo en verdadera
magnitud es justo en nuestro plano de velocidades y para este caso de 1, es decir en este
caso especial, la recta maestra se confunde con la excentricidad de la parbola cartesiana,
demostrando que la medida de la excentricidad de Euclides slo es vlida para la
circunferencia y para las elipses, y que las parbolas e hiprbolas cartesianas son errneas
desde la geometra de un espacio de velocidades. Y se tienen que entender como se explic.
Para cualquier otro caso si es vlida la expresin euclediana.

e 1

b2
s
a R 0 v 1 / 21 b 0 v m
2
a
t x

Y la velocidad relativa del mvil al observador definir el otro parmetro de la curvatura,

se entiende los puntos extremos de posicionado de los sistemas de referencia como que cada
punto de la excntrica son los apogeos y los perigeos en cada caso la curva es tangente a los
dos puntos que se definan.
Entonces b es del todo variable haciendo y midiendo la curvatura para cada posicin del
mvil conforme se aleja:

R0
Rl
sen r 1 / 21 b R l
cos

En el punto de sincronizacin exacta, la excentricidad para ese caso vale justo 1, est
excentricidad es la que se mide desde el observador, la cual define curvas de naturaleza
parablica en el plano de Euclides, nuestro plano usa el concepto de excentricidad euclediana
por tanto ese caso es justo el que define una recta perfecta entre los sistemas de medida
relativa. Conforme el mvil se va alejando la medida euclediana adquiere el mismo

19

significado, con lo cual somos nosotros los que corregimos a Euclides en este punto,
entendiendo que por ser un gran maestro nuestro estar de acuerdo en est correccin. As
normalizamos el plano de Euclides en nuestro plano.
Entonces
1

r 1 / 21

R0
R0
r 1 / 2' 1
22' r 1 / 21 e cos
cos
cos 22'

Relacionamos as las expresiones complejas del lgebra compleja actual con nuestra
lgica es decir con nuestro espacio de velocidades hipercomplejas y todo el volumen de
proyecciones hipercomplejas. Es as como se debe de entender a la exponencial neperiana
desde la geometra y desde el movimiento.
En cuanto a conceptos en cuanto a cuantificacin se seguirn nuestras indicaciones.
Eso en cuanto a la forma pero podemos igualmente medir el arco de la nueva medida
curva, como es un arco de una elipse definida en un cuarto de su permetro de manera
exacta, se pone la elipse equivalente y se realiza la medida. Se explic como se hace esto de
una manera ultrarrpida. La recta que posiciona del observador el mvil con el desfase por
cambio de posicin relativa es la recta maestra de la elipse que definen los nuevos puntos.
Con lo que la medida del arco es justo la misma que la de la recta que define el mvil en su
posicin exacta. Eso s al curvarse se cambia el pulso del reloj relativo en la medida del
cambio de fase relativa, en este caso se atrasa el reloj del mvil relativo al observador, o se
atrasa el del observador relativo al mvil.

1 / 2 2'
2 / 11'

1
r 1 / 21
1
r 2 / 1 2

La nueva velocidad que medir el observador ser la velocidad cuando pasa por el punto
de normalizacin del potencial vectorial, multiplicado por el factor que ajusta su atraso
relativo, que no es ms que la excentricidad por tanto queda:

vm
v 1 / 21

e v 1 / 21

1
b2
1 2
a

vm

20

Que es el famoso factor de Lorentz correctamente normalizado y explicado. Demostrando

que el efecto relativista se produce a cualquier velocidad en cuanto dos cuerpos estn en
movimiento relativo.

21

EL FACTOR DE LORENZT SU SIGNIFICADO SU VARIACIN Y SU ASIMETRA.

En cuanto a la forma y a entender el factor de Lorentz, en realidad Lorentz mezcla
conceptos insalvables en cuanto a el sistema de referencia elegido para realizar la medida
correcta del efecto relativista en verdadera magnitud, ya que por introducir la curvatura, lo
intenta medir respecto del punto de referencia inicial o corte entre el mvil y el observador,
que es el que sincroniza los relojes relativos de manera exacta y eso est mal, hay que
medirlo en cada caso respecto del observador en su sistema de referencia y respecto del
mvil en el suyo en cada posicin del mvil mientras este se mueve, teniendo en cuenta
adems como mide cada sistema a su relativo en lo que al reloj se refiere.
Esto es la velocidad relativa del mvil al observador medida en el sistema de medida del
observador responde a esa ecuacin y es de naturaleza implcita, adems el factor de Lorentz
no se mide para una velocidad de una partcula sino para cualquiera y es del todo variable,
en toda la trayectoria, por tanto el factor de Lorentz, el efecto Cherenkov, y el efecto Doppler
son exactamente lo mismo para el que entienda la fsica relativista con total exactitud,
unificando esos conceptos. En el caso en el que una partcula siga una recta ideal perfecta en
un plano en 2d+1 o 3d+1 con la cuarta dimensin impedida de su giro polar, se podr medir
la velocidad del mvil a travs del aparato de medida por su retardo relativo entre dos de sus
posiciones relativas. Pero no se sabr su trayectoria real sino la velocidad en ese momento
preciso. Si se sigue una secuencia lgica o se estudia como se incida en est teora se puede
seguir a la partcula en todas sus posiciones en cualquier plano.
La medida que ve el mvil del observador para este caso es justo su inversa que como se
explic es la misma si se cambia a su sistema de referencia, pero si quiere medir el mvil la
velocidad relativa del mvil al observador que mide el observador deberemos hacer
simplemente la inversa de la velocidad anterior, y as queda:
vm
v 1 / 22

b2
1
v 1 / 2 2 v m 1 2
e
vm

Con las explicaciones hechas en cuanto a la cuantificacin, as se trasportan lo sentidos

del movimiento entre referencias en movimiento relativo. Hay que entender que ese caso es
cuando se atrasa, o cuando uno se aleja del otro, que pasa cuando se acerca, en eses caso la

22

excentricidad positiva se vuelve negativa y se hace el espejo del todo sistema respecto del
eje vertical.
Se entiende por tanto y se demuestra como el factor de Lorentz no es simtrico ni
conmuta, que es lo que la intuicin y la lgica nos decan en el volumen inicial, adems se
demuestra as el como la velocidad de la luz ni es constante ni es una referencia vlida para
el estudio del movimiento absoluto de tiempos, sino que es otra entre muchas.
Lo que se curva el radio de posicin de la medida relativo, es lo que se curva el espaciotiempo relativo a los dos cuerpos en movimiento relativo. Y as se sabe como vara la medida
en todos los puntos del radio vector de posicin respecto de cualquier otro de la misma
trayectoria. Debemos entender que el punto o el sistema de referencia desde el cual el
observador hace las medidas del movimiento del mvil, se miden desde su posicin y a su
velocidad y no desde el punto de referencia inicial. En el caso ideal de que el espacio-tiempo
entre los cuerpos en movimiento sea el vaco perfecto no exista campo magntico, impurezas
trmicas o elementos que puedan distorsionar la curvatura por efectos distintos al propio
movimiento realtivo.
Pero gracias a Euclides podemos referenciar todo respecto de ese punto y posteriormente
mediante un cambio de variables llegar a cualquier otro punto del radio vector de posicin
relativa. Y ojo con las cuantificaciones, pues en general respondern a la lgica geomtrica y
no a la lgica de las funciones corrientes, se generan as nuestros funcionales al nivel de los
funcionales de Lagrange, Hamilton, Clfford, Lie, o el que quieran es ms los nuestros son los
realmente exactos.
La longitud del radio vector de posicin con la curvatura correspondiente es igual que el
arco de la elipse para esa posicin, que es una manera muy sencilla de medir la longitud del
arco de la elipse para la posicin relativa al observador.

23

LAS MEDIDAS O LAS CUANTIFICACIONES RELATIVAS A CADA SISTEMA

RELATIVO EN MOVIMIENTO RELATIVO.
Entonces tenemos todo correctamente definido, ya que cuando la excentricidad positiva
aumenta el mvil se atrasa y la velocidad relativa disminuye, en cambio cuando el mvil se
acerca la velocidad relativa al mvil aumenta y la excentricidad disminuye que es el caso
primero para darle coherencia a Lorentz en nuestro plano, con lo que tenemos todo desde la
fsica actual normalizado.
Eso si hay que usar los puntos de referencia correctos para realizar las medidas exactas
entre las referencias y as pasar las medidas de un sistema a otro, en general se usan los
puntos de referencia que equilibrio perfecto y las direcciones perfectamente ortonormadas.
Una vez hecho esto se pasa al sistema de referencia en el cual queremos hacer la medida, en
este caso el observador y la medida se realiza desde ese punto para el caso en estudio
coincide justo con el perigeo que define la curvatura por el efecto relativista, por tanto
definimos el radio vector relativo al inicial y el compensando por cambio de direccin y
sentido relativos a la posicin perfecta. Definimos as la recta maestra del cuarto de la elipse,
para ese punto en concreto, que formar unos determinados ngulos con las direcciones
principales, esos ngulos son los de las demoras respecto de la posicin real del mvil, con lo
que se puede definir la curvatura del cuarto de la elipse que es el radio vector relativo de
posicin, por la variacin de fase relativa a la real, si la medimos con respecto a la direccin
del radio vector de posicin respecto del observador, nos dar para cada punto de la elipse la
variacin de la medida de la velocidad relativa en el sistema de medida del observador.
Para ello dividimos en la direccin del mvil el atraso en partes iguales o como queramos
en una ley de variacin del incremento relativo, esa ley definir el modelo numrico que se
quiera para aproximar la solucin de distintas maneras. Suponemos de momento que lo
dividimos en fracciones iguales, cada fraccin se corresponder con una fraccin del radio
vector deposicin en la variacin de la propia posicin relativa hasta que llega a la posicin
de la medida relativa. Por tanto dividimos ese vector en partes proporcionales al atraso
relativo, en tanto a cuanto de manera lineal, ahora llevamos esos puntos del radio vector de
posicin real al que define el atraso relativo que es la recta maestra de la elipse.
De est manera tan sencilla se relaciona la curvatura de la elipse con su desfase
fundamental y se puede definir por la recta en posicin real o por la recta atrasada.

24

Lo fundamental que definir uno de los teoremas bsicos de cualquier espacio tiempo de
velocidades, es el siguiente:
Ahora definimos el arco de la elipse desde el centro de referencia del equilibrio perfecto,
por el punto del observador que puede ser el apogeo o el perigeo de la orbita, en este caso
en concreto el perigeo, con lo que desde el sistema de referencia del observador el arco de la
elipse se trasforma en su sistema de medida relativo al movimiento del mvil. Y justo los
valores de la curva del arco desde el punto de vista del observador se convierte en una
parbola ideal perfecta, cuya cuantificacin en todos los puntos de la recta maestra, se
corresponden con sus homlogos en la curva, que son los verdaderos. Se establece para esa
posicin del mvil relativo al observador la escala de las medidas del espacio-tiempo relativo,
de tal manera que la direccin de movimiento del mvil se corresponde con la proyeccin en
la curva del arco de la elipse con la valoracin de la medida relativa del mvil al observador
mientras la medida relativa llega al observador, para el punto relativo de la medida.
Cada punto de la curva de la elipse por tanto se puede medir y se debe de medir siempre
desde cualquier punto de ella misma y no desde el centro euclediano que la define. Se
establece as para todos los puntos de la medida relativa mientras el espacio-tiempo relativo
se curva, la variacin tanto del tiempo relativo de la medida como de la propia medida
cuando la propia medida relativa se traslada entre los dos sistemas de referencia, que
pueden ser en su generalizacin dos dimensiones espacio-temporales.
Ahora si queremos saber como vara la misma medida relativa respecto del mvil, para la
direccin del movimiento del mvil, ocurre algo sorprendente que me ha costado aos
deducir y entender. Para estudiar este efecto ahora estamos en el mvil, entonces ocurre que
la fase o el ngulo que posiciona el radio vector por la posicin se define por el ngulo
complementario del anterior:

r 2 / 1 2

R0
R0

sen 1 / 21 cos 2 / 1 2

Lo cual hace que ahora el radio vector sea el mismo pero las medidas se realizan desde el
mvil en su posicin verdadera y como se mueve el observador es el que se atrasa respecto
de su posicin verdadera, en principio la misma fraccin que antes y se clcula de la misma
manera. Ahora el mvil es un punto maestro de la recta maestra, pero ya no mide las

25

velocidades relativas a l del observador con el mismo valor que el observador, sino que se
miden los mismos puntos del arco de la elipse desde el apogeo de la elipse.
Con lo que se hace la misma computacin que al principio se identifican los puntos del
atraso con los puntos de la recta maestra y as con los de la curva, pero ahora las medidas de
la velocidad del observador del mvil relativas al mvil, se miden por las proyecciones de la
curva sobre la direccin maestra que define las medidas sin demoras de segundo orden, es
decir sobre el eje ideal vertical inicial. Se establece una escala en las medidas y se observa
como variarn todas las medidas para el mvil de la posicin del observador relativa a l y
como variarn los relojes relativos, se comprueba como las medidas en el mismo punto de la
curva para uno u otro observador no son simtricas. Ni valen lo mismo, con lo que el tiempo
relativo en llegar la informacin entre esos dos sistemas relativos no conmuta ni es simtrico,
se sabe su cuantificacin en todos los puntos y cuanto vale para cada punto en cada sistema
sus parmetros elementales, y as se establecen parejas de velocidades relativas en cada
direccin principal o tiempos relojes, esto es cuando para uno el tiempo que le queda de la
medida es muy pequeo para el otro todava es muy grande, su valoracin se har de
manera geomtrica. Se definen as las funciones de NASZ.
Es lo mismo que girar todo el sistema pi/2, o -pi/2, segn los casos y estudiar el arco
de la elipse como su parbola afn. Para posteriormente proceder a la comparacin de sus
valores cuantificados.
En estos dos casos, se entiende la curvatura como positiva respecto al punto de
referencia inicial comn que sincroniza todas las medidas, y an siendo la excentricidad
comn respecto de este punto, la curvatura no se mide igual respecto del apogeo que
respecto del perigeo, y por tanto un observador puesto en el perigeo de una elipse y otro el
apogeo si un mvil se moviese a velocidad constante idealmente hablando por esa curva
elptica, las medidas respecto de esos puntos seran completamente distintas. Con lo cual si
no sincronizamos correctamente los relojes para esas velocidades, ninguno sabr ponerse en
la posicin para el tiempo reloj verdadero del mvil, aunque lo vean. Que es el problema de
la medida relativa, para que esto ocurra no hace falta moverse a la velocidad de la luz, y se
demuestra como no es el campo gravitacional el que curva el espacio tiempo, sino
simplemente dos sistemas en movimiento relativo curvan su espacio-tiempo relativo.

26

La medida de un sistema relativo al otro y viceversa, se debe de entender como el mismo

radio vector relativo de posicin y para diferenciar una cuantificacin de la otra dibujaremos
una flecha, cuando el sentido sea el de la flecha indicar que la medida se hace desde donde
sale hacia donde apunta como de normal, indicando el propio cambio de sentido relativo a
cada sistema como cuando lo que para uno es positivo para el otro es negativo por el mismo
camino, las medidas no miden lo mismo, ya dems se hace un cambio completo del sistema
de medida relativo, y as de direccin y sentido relativos.
Por tanto hemos definido dos valores fundamentales en el sistema de medida relativo con
movimiento relativo, que sern los directos, estos dos sistemas, se pueden entender si se
intercambia el concepto del observador con el reposo con el mvil y al revs, entonces se
gira todo el sistema 180 y todo queda invariante. Pero la realidad es que la manera de saber
cual de los cuerpos est en movimiento relativo es como hemos explicado o cual se mueve a
mayor velocidad, el radio vector de posicin respecto del mvil se curva de distinta manera
que respecto del observador, y para el mvil la medida de la velocidad relativa respecto de su
reloj, es como si el observador para la mismas condiciones se moviese a mayor velocidad
relativa al mvil que al contrario, simplemente por que las direcciones principales o los ejes
de la elipse tienen distinta longitud y as distinta escala.
Eso si los dos sistemas estaran as en equilibrio o formaran un grupo perfecto o de NASZ.
Un grupo algebraico perfecto. Siendo un sistema el inverso del otro o el complementario. Y
formando entre ellos la unidad. Los conceptos los tengo claros desde el comienzo, pero las
cuantificaciones a travs de los modelos propuestos por ustedes en la actualidad, hacen
inviable cualquier entendimiento de la lgica racional, con la lgica de anlisis que es la
geomtrica.
Se establecen ahora las medidas asimtricas respecto de sus propias medidas relativas
iniciales. Ocurre que ahora queremos medir las medidas relativas del mvil respecto al
observador en el sistema de medida del observador relativas al mvil, se hace as la inversin
del todo el sistema de medida relativo, el mvil quiere saber que medidas relativas mide el
observador respecto de l, y por que le interesa este apunte, por una razn muy sencilla por
que sern las medidas que le permitan validar todo sus sistema de medida, para posicionar al
observador correctamente y saber que tendr que hacer si lanza un pasajero o un cuanto de

27

energa o informacin o lo que sea, en cuanto a direccin relativa para ir y volver a su

sistema inicial de referencia.
Geomtricamente es muy sencillo de entender debemos usando el radio vector de
posicin relativa generar, para cada caso la inversin de la ecuacin que definen la velocidad
relativa entre los sistemas de referencia, para ello simplemente se traza la recta maestra de
la curvatura del efecto relativista inicial, y hacemos una simetra respecto de ella de la curva
elptica, aparecen entonces los espejos de las curvas iniciales, cada una de ellas se convierte
respecto al punto del sistema general de referencia como hiprbolas, esto es como arcos
elpticos de curvatura negativa, en la asimetra total o la inversin se lleva cada geodsica el
sentido y este tambin se invierten con todo su significado fsico y ahora la inversin de las
velocidades relativas se cuantifica con el eje contrario al inicial segn la grfica y los ejes, se
pueden comparar as todas las medidas relativas en su verdadera magnitud.
En realidad es la solucin al entendimiento de los ciclos de histresis de las teoras
magnticas y como y por que aparecen lneas de campo atrasadas o adelantadas de su
momento esperado. Es la solucin a la potencia reactiva de las teoras electromagnticas.
Es importante entender que a la vez que se hace la inversa se trasponen los ejes de
cuantificacin, pero se hacen comparables todas las medias.
Se define as la condicin de matriz inversa de nuestro grupo algebraico, la velocidad
relativa en la medida relativa cuando se va y cuando se vuelve hacen en cada punto un todo,
y se complementan pero en tanto por uno en el sistema de medida son muy divergentes,
ocurrir que curiosamente cuando se llega al sistema de salida en un viaje de ida y vuelta se
recuperar todo el tiempo relativo en un sentido con el contrario, y las velocidades ser
completamente distintas.
En este asunto las ecuaciones las definirn las grficas que les suministramos y su
cuantificacin tambin, se realizar con las grficas. Se sabe por tanto la velocidad relativa en
cada sistema relativa a su contrario y viceversa. Es la manera correcta de entender el
principio de la relatividad general desde la geometra.
El factor de Lorentz no entiende estos asuntos ni geomtricamente ni conceptualmente.
Por tanto sus ecuaciones son inadecuadas.

28

La inversa de las velocidades relativas al igual que en el lgebra convencional genera una
trasposicin de los ejes de referencia de las medidas.

v 1 / 21
A
1

v 2 / 11

v 1 / 2 2 v 1 + v 2 1 + 1
v 2 v1
v 2 / 1 2

Estos son los conceptos para darles forma algebraica la cuantificacin es siempre
geomtrica.
v y / x y
Axy
0

Axy1 v y / x x
0

v x / y x

0
0
Ayx

1
v x / y y

v x / yx

1
v y / x y
0

De tal manera que deben seguir nuestras indicaciones para su solucin que es:

1 1

Axy Axy1
1 1

v 1 / 21
A
1

v 2 / 11

1
1
v 1 / 21

v 1 / 2 2
v 1 / 2 2 1

1
v 2 / 1 2 1
v 2 / 1 2
v 2 / 11

Que es la condicin del espacio-tiempo inverso en nuestro espacio de velocidades del

tiempo relativo.
Se establecen todas las medidas relativas entre estas cuatro medidas relativas, en sus
cuantificaciones relativas en cualquier punto de cualquiera de las cuatro trayectorias,
sabiendo absolutamente todos los parmetros relativos, posicin relativa y tiempo relativo, en
los dos sistemas de referencia en movimiento relativo y en cualquiera de los puntos de sus
lneas que equilibran todas las medidas.
Esto se generaliza para cualquier caso, es ms cualquier elipse se proyecta y se cuantifica
como aqu se explica en su normalizacin fundamental, despus si aumentamos la velocidad
relativa de viaje manteniendo la lnea del viaje, simplemente deberemos escalar las
posiciones y los tiempos, por la constante que relacione las velocidades de manera
completamente lineal.

29

POSIBILIDADES EN CUANTO A LA INTERPRETACION DE LOS SENTIDOS

RELATIVOS.
Uno hace referencia a curvaturas positivas y el otro a negativas. En uno se acorta el
espacio relativo recorrido de la medida mientras se aleja y en el otro se alarga mientras se
acerca, en uno se atrasa el reloj y en el otro se adelanta y luego se estudian las asimetras
tanto en las medidas directas como en sus inversas.
Hemos usado un caso concreto en el que el mvil se mueve a derechas y le llamamos a
ese sentido por ejemplo negativo, y se puede producir por el efecto relativista en funcin de
donde se encuentre el observador un atraso o un adelanto, se puede estudiar como un
atraso para la misma posicin del mvil que es la que hemos usado y la denominamos por
conveniencia negativa, con lo cual tenemos una configuracin negativa-negativa, y lo
asociamos por conveniencia con curvaturas desde el origen de referencia como positivas.
Entonces el mismo atraso por la misma recta si se convierte en adelanto, la configuracin
ser negativa-positiva, y esa non genera curvaturas positivas sino negativas respecto del
origen.
Si vamos a la parte contraria respecto del eje de referencia que diferencia si un cuerpo se
acerca o se aleja, como el alejamiento lo relacionamos con el sentido negativo, el
acercamiento lo relacionaremos con lo positivo, aunque el sentido absoluto del mvil sea a
derechas y as negativo, para la misma posicin que la anterior se hace un espejo respecto
del eje vertical y lo que antes era atraso y as negativo ahora es adelanto y as positivo,
entonces lo que desde una parte negativo-positivo generaba curvaturas negativas, en el
contrario genera positivas, y pasa lo contrario para la combinacin negativa-negativa cuando
se acerca genera curvas desde la referencia de curvatura negativa.
As se analizan unas y otras y simplemente girando convenientemente los sistemas de
referencia manteniendo las escalas en los ejes en las trasposiciones de pueden comparar
cargas elctricas negativa-negativa, con negativa positiva

y la diferencia de su

comportamiento para un sentido total del mvil. Esto explica la polarizacin a partir del
sentido relativo, la corriente contnua y la corriente alterna.
Podemos llamar que el sentido a derechas fuese el positivo, manteniendo el atraso como
negativo y el adelanto como positivo y el significado de las curvaturas, se intercambian, los

30

sentidos. Lo interesante es mantener una lgica con los sentidos arbitarios iniciales, pues la
combinacin simplemente de los sentidos en una partcula subatmica, nos dir como est
evolucionando su sistema interno de energa relativo. Esto se complementa con el volumen
que se desarrollo a tal efecto y en general con toda nuestra teora de campo unificada.
Aparecen por tanto combinatorias lgicas:
Aleja con sentido a derechas negativo:
0 +;+

Se acerca con derechas negativo:

0 + ;+ +

Aleja con derechas positivo:

0 +;+

Acerca con derechas positivo:

0 +;+

Y sus contrarios para izquierdas positivo y negativo correlativo. Unos son espejos de los
otros.
Si lo vemos respecto de un observador a la misma distancia que el observador para la
posicin de equilibrio perfecta se intercambian las curvaturas:
Aleja con sentido a derechas negativo:
0 ;+ +

Y lo mismo para las dems con lo que aparecen ocho posibilidades de anlisis para la
misma curva segn cuadrante, cambiando completamente sus cuantificaciones relativas.
Estas son las posibilidades de polarizaciones distintas de la carga, relativa a ellas mismas,
es decir simplemente para las mismas condiciones de carga, cambiando el sistema de
polarizacin relativo a otra situacin relativo, se consigue cambiar todo el sistema cuntico,
todo el sistema de idas y vueltas entre las lneas del campo magntico y en ltimo caso el
cambio completo de forma de espacio-tiempo. Se suele hacer con una modificacin del

31

desfase relativo en carga, ponerlo por detrs o por delante, lo cual implica un cambio
completo de curvatura y as del todo sistema de medida.

32

COMO SE COMPENSA EL DESFASE RELATIVO LA ECUACION DEL DESFASE

RELATIVO.
Entonces hemos descubierto una manera muy sencilla de definir la posicin relativa entre
dos sistemas de referencia en movimiento relativo y su cuantificacin relativa tanto en escala
como en magnitud.
Como siempre usamos el sistema solidario con el observador y definimos su radio vector
de posicin exacta para una posicin genrica despus de trascurrido un lapso de tiempo
reloj, la recta es la geometra que mide los puntos en movimiento relativo de una manera
completamente instantnea en un espacio de velocidades cualquiera.
La velocidad y la direccin y sentido relativas entre el mvil y el observador para ese
punto genrico ser la que define el equilibrio del potencial vectorial:

v 1 / 21 r 1 / 21 r 1 / 21

R0
cos 1 / 21

Nomalizado en la curvatura mnima de la recta en su seno, o en 1/2. Entonces llevando

con una circunferencia de origen el observador y radio su posicin terica exacta sobre la
direccin inicial o de referencia principal, cortan en un punto, ese punto tiene un diferencial
con el punto inicial de referencia de las medidas. Se define as una circunferencia de radio o
amplitud la diferencia entre estos dos radios:

R0
Ro
cos

Este valor del espacio relativo es el que mide el observador de la lnea del movimiento del
mvil en su sistema de referencia que es el radio vector de posicin exacto. Se lleva est
circunferencia al punto terico exacto. Y se traza con el radio que compensa el defecto entre
la posicin real y la relativa al observador se traza desde el mvil en su posicin real.
Se generan as cuatro puntos de corte, dos sobre la direccin del mvil y dos sobre la
direccin del observador. Como el mvil en este caso le imponemos la condicin de que no
puede cambiar la direccin principal de su movimiento. El punto de corte en la parte trasera
al sentido principal del movimiento genera en su diferencia con respecto al exacto, una
distancia de atraso, que posiciona correctamente la posicin que ve el observador del mvil

33

para el mismo instante del reloj relativo. Y el punto por delante sera en caso de que se
adelantase de su posicin exacta.
Entonces a la medida relativa antes calculada, la debemos de restar de la velocidad del
mvil para saber su valor relativo exacto y en el caso de adelantarse se la deberemos de
sumar.

v 1 / 2 v m v 1 / 21 1/ 21
v 1 / 2 v m + v 1 / 21 1+/ 21
Que nos da la medida total relativa al observador, en la escala de la velocidad del mvil,
es decir a los resultados anteriores, se les debe sumar una constante que es la velocidad del
mvil, pero el parmetro variable es el que mide la velocidad relativa a travs del radio vector
de posicin relativo y este su curvatura.
Por tanto para el que el observador mida para la posicin genrica que produce el desfase
en posicin relativa su posicin verdadera a la vez que su velocidad lo nico que tendr que
hacer es compensar la diferencia que provoca el cambio de direccin y sentido relativo. Y que
tiene que hacer pues simplemente en el caso de atraso deber de pasar el mvil con la
misma velocidad que la inicial de normalizacin, por la direccin y sentido relativos elegidos
que provocaba el atraso, en una recta paralela trazada por el punto de corte que genera la
circunferencia de compensacin y el radio vector de posicin.
En estas nuevas condiciones, el observador medir la posicin y velocidad del mvil
relativas a l como si estuviese en el sistema de medida del mvil, slo en esa posicin, sin
cambiar de direccin y sentido relativos, disminuyendo la amplitud justo el desfase del atraso
que provocaba la situacin anterior y cuando el mvil pasa por esa posicin el observador
medir su velocidad en verdadera magnitud de manera exacta.
Se observa como no tiene por que ser tangente e el radio vector de posicin, que era una
de las dudas fundamentales que tenamos. As se compensa el atraso en fase con variacin
de amplitud de fase.
Otra manera es que el observador cambie su posicin respecto de la inicial a la posicin
complementaria de la anterior, es decir el observador se mueve por el radio vector de

34

posicin hasta el punto de corte que marca la circunferencia de compensacin y el efecto es

exactamente el mismo.
En el caso de que se adelante, lo que se tiene que hacer es alargar el radio vector de
posicin y trazar una paralela por ese punto a la direccin inicial, en ese caso se compensar
todo el adelanto, y si se mueve el observador se tendr que alejar de su posicin de
equilibrio inicial.
Es as como se compensa la curvatura, o como se estudia una recta como si fuese curva.
Cuando se compensa as la fase, por variaciones de amplitud, toda esa compensacin
aparece ahora como desfase relativo en los dems puntos de la trayectoria que sigue el
mvil, se define por tanto as el giro o el cambio entre direcciones principales del movimiento,
o cambios de base efectivos en nuestro lgebra hipercomplejo.
Por ejemplo en el caso del atraso si se traza una recta paralela en ese punto de corte, y
estudiamos ahora como pasa por la direccin inicial entre el observador y el mvil, ocurre
que ahora todo ese desfase aparece en la vertical, y justo en tamao el radio de la
circunferencia de compensacin.
Si nosotros ahora definimos la variacin de la velocidad relativa del mvil al observador en
el sistema de medida del observador, respecto del origen inicial de referencia que sincroniza
los relojes relativos iniciales, nos quedar que la ecuacin ser del todo variable en todos sus
parmetros bsicos o no lineal de grado por lo menos cuatro. Ya que para una posicin
determinada podemos saber la variacin de todos los valores pero como el mvil se mueve
en la posicin siguiente ha cambiado toda la curvatura y as todos los valores relativos entre
los sistemas de referencia. Con lo que no queda ms remedio que definir un paso de estudio
que puede ser el que se quiera, y generar un modelo numrico recurrente

v 1 / 2 v m v 1 / 21 1/ 21 v 1 / 21

vm

2
R0
R0 Ro v m
cos

s
t m

i 0 + i i

s
v m

35

El propio modelo geomtrico genera la escala de la velocidad apropiada para su espaciotiempo relativo, esto es cuando se escala la posicin del observador que normaliza la
velocidad del mvil en el estudio bsico por nosotros propuesto, se define por parte del mvil
una circunferencia que define para su velocidad de movimiento el espacio-tiempo mnimo que
le pertenece. Y siempre guarda la misma relacin entre la velocidad de normalizacin del
mvil su tamao relativo y la distancia a la posicin del observador en la normalizacin de los
relojes relativos o las direcciones principales fundamentales. Esa relacin es justo de 1/10.
Est claro que el sistema puede definir cualquier otro par de direcciones como las
principales para sincronizar sus relojes, cambiando considerablemente est relacin.

i 0 + i i

s
v m

1
kN
k 2

Si se hace de forma geomtrica que es de entre todas la ms vlida y exacta, ocurre que
conforme el mvil se va alejando, el desfase de atraso, cada vez va siendo mayor entre la
posicin real y la relativa al observador. Ocurre as que en el caso de atraso cuando se aleja
una onda de luz emitida por un emisor de onda, cada vez la medida de la velocidad relativa
al observador va siendo menor, y si nosotros vamos uniendo los puntos de la medida para
cada posicin, en unos ejes cartesianos comunes su variacin responder a la hiprbola
comn.
Y ocurre otra cosa sorprendente que nos lo dice la geometra y es que a partir de un
determinado punto que se corresponde con el infinito de la recta, o cuando este se va
aproximando a el infinito para el observador, esto es cuando el observador se pondra del
todo solidario con la recta del movimiento del mvil, que la velocidad relativa al observador
un puede rebasar un desfase mximo que lo define justo para su recta maestra por
aproximaciones sucesivas en su desfase mximo que es pi/4. Es decir para el observador
existe un punto geomtrico par el cual el mvil o desaparece de su punto de visin, o sino
desaparece es como si estuviese quieto, y el observador no lo sabra posicionar en ningn
punto del espacio tiempo-general.
Esa posicin en el caso de atraso se responde con la mxima curvatura del radio vector
de posicin relativa, y justo en esa posicin la recta maestra hace la conmutatividad perfecta
de las medidas relativas.

36

Esto es lo que demuestra que una recta siempre acaba curvndose y soluciona la
paradoja del paralelismo en cualquier espacio-tiempo de velocidades en especial en el de
Euclides. Un espacio geomtrico de medida sino est en movimiento no se entiende.

37

LA SOLUCIN A LA CONJETURA DEL PARALELISMO.

El paralelismo euclediano postula que dos rectas paralelas no se cortan y si lo hacen lo
hacen en el infinito.
Nosotros lo vamos a demostrar en nuestro espacio de velocidades usando la recta
euclediana y el movimiento recto adems del todo constante, con respecto a un observador
que se encuentra en el inicio de la referencia en la posicin del todo perpendicular a la recta
inicial, sincronizan sus relojes para esa posicin perfecta, y trazo otra recta desde el
observador igual que la que desarrolla el mvil.
Hemos estudiado la cuantificacin del efecto relativista, pero para ello al posicionar las
nuevas posiciones del mvil respecto del observador, ocurre que incluso usando las rectas
de posicin corrientes en las proyecciones en las direcciones principales, al usar los
operadores cosenos y senos eucledianos, impiden que incluso en proyecciones entre rectas a
travs de un tringulo rectngulo perfecto se cumpla la regla de tres o lineal, es decir el
propio espacio tiempo de Euclides ortonormado impide el que todo sea recto en ese plano y
el que antes o despus se acabe curvando. Euclides relaciona la recta con la curva perfecta, y
as es como la direccin del espacio-tiempo de Euclides antes o despus se tiene que curvar,
adems la circunferencia es la forma geomtrica que permite posicionar puntos distintos del
espacio-tiempo general a la misma distancia.
Con lo cual el espacio de Euclildes no se entiende sin la circunferencia incluso antes que
sin la recta, y aunque a ustedes les parezca mentira la recta en ese espacio nace despus
que la circunferencia, esto es no es la recta la que define a la circunferencia sino que es la
circunferencia la que define a la recta, este concepto que es del todo asimtrico, y su
comprensin es el que permite entender el paralelismo euclediano y su solucin.
Si nosotros analizamos nuestro mecano desde el observador, veremos como cada vez
aumenta el atraso relativo entre la posicin real y la que ve el observador, y como cuando el
radio vector se aproxima por una distancia muy lejana, el punto que marca la posicin
relativa y as la curvatura mxima del radio vector de posicin no puede rebasar el radio
vector que se posiciona con un desfase de Pi/4, si se entiende que para el infinito, las dos
rectas la del observador y la del mvil que las suponemos paralelas se confunden en la
misma o convergen esto es la idea es la misma que como si se cortasen en el infinito.

38

En nuestro espacio de velocidades por lo tanto existe una relacin entre la posicin del
mvil relativa al observador y la distancia que define su paralelismo euclediano con su
posicin real para la cual las dos rectas se confunden, como el lmite lo marca el desfase
mximo de la amplitud que es pi/4, a partir de esa posicin real entre el mvil y el
observador, el paralelismo se empezar a perder en el infinito y empezar a converger cada
vez ms.
Otra manera de entenderlo es a partir de la explicacin de la compensacin del atraso
relativo, este para cada posicin del mvil respecto al observador genera la medida del
desfase relativo y este se va compensando con la disminucin del radio vector de posicin
relativa, de tal manera que se define para cada posicin la disminucin de amplitud relativa al
mvil para que con esa fase la medida sea en verdadera magnitud, ocurre que si vamos
uniendo los puntos que ajustan el radio vector de posicin para que el mvil compense todo
su atraso con disminucin de amplitud si se mide con respecto a la de referencia, se define
una circunferencia justo que tiene de radio la distancia inicial que sincroniza los relojes
relativos, es decir cuando esta circunferencia ajusta los diferentes desfases para que el
observador mida la velocidad del mvil relativa a l en esa posicin relativa en verdadera
magnitud, se llega a la posicin que compensa el infinito de la recta del mvil, que es cuando
corta justo con una recta paralela a la del mvil, en esa situacin lmite ocurre que la
direccin y el sentido relativos del mvil al observador se hacen colineales, con lo cual en ese
punto justo el observador podr medir la velocidad relativa igual que en cualquier otro, y en
verdadera magnitud, con una particularidad y es que en esa posicin en cuanto el mvil
rebasa esa posicin el observador o perder al mvil de visin, y en caso de que no lo pierda
no sabr en posiciones sucesivas ni su velocidad ni su posicin relativa y por tanto la
realmente exacta. Es como si el mvil incluso movindose se aprecise del todo inmvil y
adems no se sabr colocarlo en ninguna direccin del espacio tiempo general aunque se
vea.
En otros casos cuando se rebasa ese punto que es un plano lmite lo ms normal es que
se pierda de visin y la sensacin es como si desapareciese de nuestro espacio-tiempo, y
entrase en otro ya que en general sabemos que el mvil no ha dejado de existir.
Este hecho demuestra como el infinito siempre se curva, y como existe un desfase relativo
para el cual el movimiento acaba curvndose, por tanto para Euclides si se le entiende

39

correctamente la condicin del paralelismo es igual que para nosotros la condicin del
infinito.
Dicho de otro modo los puntos que estn por dentro de la circunferencia de
compensacin, son los puntos de las teoras relativistas de Einstein o de su famoso cono de
luz. Los puntos justo de la compensacin son los puntos frontera y los puntos del ms halla
son los puntos exteriores.
Se demuestra que el cono de luz eisnteniano y los conceptos que el Sr. Einstein asocia a
cuerpos que se mueven a la velocidad de la luz ocurre para cualquier cuerpo y a cualquier
velocidad, en el lmite einsteniano a la velocidad de la luz ocurre el salto completo de
dimensin espacio temporal.
Es decir el concepto de Euclides del paralelismo en cuanto a

fsica se refiere y a

movimiento, es exactamente el mismo que el de Einstein, me atrevo a afirmar que mucho

ms complejo. Sin duda demuestro as que para Euclides la tierra obligatoriamente era curva
y estaba en continuo movimiento. Que no se lo dijese no quiere decir que Euclides no lo
supiese simplemente quiere decir que ustedes no entienden la manera de Euclides de
explicar el movimiento.
Una persona que es capaz de generar una recta a partir de una curva, es una persona
que entiende que a todas luces el infinito de la recta es la curva, esto es que las dos fomras
geomtricas son la misma cosa representada de distinta manera.
Se demuestra as que una recta no se entiende sin otra, por lo mismo que no se entiende
el cero sin el infinito. Y que al final las dos convergen en la misma recta, que es la
circunferencia de compensacin de nuestro ejemplo.
Deben de notar que la circunferencia de compensacin, para el mvil es una hiprbola
perfecta, mientras que para el observador es una circunferencia perfecta.
Los distintos puntos de corte de la circunferencia de compensacin del atraso mantienen
el radio vector inicial de posicin relativo constante y por eso sincronizan los relojes
correctamente.
Por lo tanto en general el infinito de una recta por la que se mueve un mvil en
movimiento relativo con respecto a otro sistema de referencia donde se encuentra un
observador, se puede cuantificar y es en general de dos veces el radio vector de

40

sincronizacin ideal. Esto es en el infinito de la recta para el desfase no cuantificable si

imaginamos la recta de longitud infinita se corresponde con el punto contrario a la
sincronizacin inicial, o para el desfase relativo mximo de pi/4, el mvil se encontrar
justo en la vertical del observado a una distancia exacta de:

r 1 / 21 2 R 0

Que sobre la recta de movimiento se corresponde con una posicin asociada desde el
observador a una circunferencia de radio dos veces el inicial de sincronizacin, que es el
abatimiento de el desfase del infinito de la posicin del mvil relativa al observador, se
corresponde con una inclinacin sobre la recta inicial de sincronizacin de 60 exactos de
nuestro sistema sexagesimal de medida o lo que es lo mismo:

r 1 / 21 2 R 0 0

1 / 22' 1

12

Est relacin adems es mgica pues define el lmite del infinito o nos dice a que distancia
relativa entre el mvil y el observador el observador dejar de ver al mvil. Y como incluso al
posicionar el observador al mvil con mxima curvatura en ese punto, la medida de la
velocidad relativa no es constante en su no-linealidad en todos los puntos de la mitad del
arco completo de la circunferencia relativa a este estudio, que es el mismo para cualquiera.
Las medidas relativas sufren fuertes distorsiones en toda la medida relativa segn la
curvatura y se definirn sus cuantificaciones segn las indicaciones geomtricas.
La curvatura de dos rectas paralelas define el punto del infinito relativo al observador que
es justo su punto simtrico o el que define el dimetro de su circunferencia del infinito, es as
como la recta jams existe en un movimiento relativo o es as como se debe de entender la
recta de Euclides en el espacio-tiempo general.
Por tanto el infinito para el observador a la velocidad del movimiento por una recta ideal
posicionar el mvil relativo a su posicin como si estuviese en su antpodas, es decir el
punto de desfase relativo de pi/4 relativo cuando el movimiento es de atraso se
corresponde con una posicin ideal perfecta de justo de la antpoda o pi, y la longitud del
infinito de la recta est a pi/3, si se entiende el radio vector como recto y exacto por la
recta. Y si se entiende como que la recta del observador y la del mvil convergen o se hacen
la misma en el infinito est distancia es de 2pi, para el radio vector de normalizacin.

41

Est es la demostracin geomtricamente exacta, de como el centro de una circunferencia

si se entiende el observador en el momento inicial de la normalizacin y el mvil si se
entiende como un punto de tangencia para la normalizacin de la circunferencia para esa
recta por el punto de sincronizacin, como en el infinito relativo a los dos sistemas de
referencia se confunde es lo mismo que decir como el centro que es el observador y el mvil,
se confunden en la misma curva o son lo mismo, y as la curva jams se define desde su
centro sino desde cualquier punto de ella misma solucionando el problema genrico de las
referencias.
Por lo que se demuestra que el centro real de la medida relativa, y el mvil que genera
por su movimiento la medida, estn en puntos opuestos de la misma circunferencia, y de que
el centro euclediano actual se define por la unin de estos puntos y luego se define su punto
medio, que es lo que explica de una vez por todas el principio del potencial vectorial, se
demuestra entonces como es la curva la que define el centro geomtrico que ustedes
entienden en la actualidad y que jams es el centro el que define a la curva.
2

2r
Cualquier movimiento se normaliza por esa ecuacin, que es el principio del potencial
vectorial.
El entendimiento del atraso, hace que entendamos mejor la lgica, pero nuestro
entendimiento va mucho ms halla.

42

EL EFECTO Y LA CAUSA QUE VA PRIMERO LA CAUSA O EL FECTO.

En el estudio bsico de la curvatura y la medida relativa, se llega a entender el atraso
cuando un cuerpo se aleja, el estudio es el mismo que si en vez de alejarse un cuerpo con
masa por un medio que es el espacio-tiempo general estuviese inmerso en el vaco espacial,
o como si una onda de energa generase las mismas medidas por el espacio-tiempo vaco, de
la actualidad tal y como ustedes entienden el vaco espacial o la materia oscura.
Ocurre lo mismo si en vez de que el medio sea el vaco ideal, este fuese otro medio fsico,
por ejemplo agua, u otro lquido, incluso un gas, y me atrevo a afirmar que un slido tambin
responde a este estudio, la nica diferencia entre unos y otros es que en funcin de algn
parmetro que caracterice al medio, las medidas tendrn distintos tiempos de propagacin y
se establecer una escala en la medida pero las relaciones fundamentales son para todos los
materiales exactamente iguales.
Es ms si siguen las grficas, se observa como funciona el efecto Doopler, o el efecto
Cherenkov, no slo esto se observa igualmente como evoluciona una onda de cualquier tipo.
Se genera as otro anlisis todava ms preciso que los presentados en volmenes
anteriores.
Hemos visto como cuando un cuerpo se aleja, el desfase para posicionar el mvil relativo
al observador en general se atrasa, en este caso el efecto es que la medida relativa del mvil
al observador se atrasa con respecto a la cauda que es el movimiento del mvil. Y si me
pongo en el sistema de medida relativo al mvil el concepto de causa efecto es el mismo lo
que cambia es la cuantificacin de las medidas.
Cuando paso a la zona de que el mvil se acerca, entonces la medida de la posicin del
mvil se adelanta respecto de la posicin de la medida relativa, y son asimtricas en primer
grado respecto de cuando se aleja, en tanto en cuanto tendr que aumentar el radio vector
de posicin para compensar todo ese adelanto, pero en lo que se refiere al concepto de
causa efecto sigue siendo el mismo que el inicial, esto es el mvil cuando se acerca genera el
efecto que es la medida relativa, y la posicin de la medida se atrasa respecto de la del
mvil, que se entiende como que el mvil se adelanta respecto de su posicin de la medida,
las curvas son completamente distintas en cuanto a cuantificacin si se adelanta o si se
atrasa para la misma fraccin del arco considerado para hacerlas comparables. Pero el

43

concepto de causa efecto no vara en tanto en cuanto un hijo nace despus que un padre, y
alguien cumple antes 30 aos que 40 aos, el efecto se entiende en nuestra lgica como que
la causa va antes siempre que el efecto, un coche se pone en movimiento cuando alguien le
suministra energa, la causa es la energa y el efecto es el movimiento.
Segn nuestro estudios geomtricos fundamentales y segn nuestra lgica elemental,
puede ocurrir que cuando el mvil se aleje, no se atrase la posicin de la medida sino que se
adelante, esto genera un fuerte impacto en la lgica normal, ya que implica que el efecto que
es la medida, nos define una situacin futura del mvil sin que ni si quiera hubiese llegado a
ella, es decir se genera el futuro desde el pasado, y no se genera el pasado desde el
presente. O lo que es lo mismo la causa va detrs de su efecto, antes que sepamos de la
existencia del mvil, sabemos el efecto que genera, se conoce as antes el futuro que el
propio presente.
Es como si los padres nacieran de los hijos. Que es lo mismo que entender la entropa
negativa, ya que el atraso o el efecto despus de la causa est relacionado a la idea del
espacio-tiempo como evolucin de sistemas de entropa positiva.
Este estudio bsico demuestra como existe la posibilidad cierta de conocer antes el futuro
que el pasado, y adems se genera una forma de anlisis cuntico en magnitud exacto.
Se relaciona convenientemente como en toda la teora con el concepto de curvatura
negativa, pero adems ahora como hemos relacionado las velocidades relativas inversas para
pasar de un sistema de referencia a otro, es lo mismo que ir al pasado y luego al futuro, esto
es como se miden las variables fundamentales cuando vas al pasado y que trayectoria debes
elegir para ir al futuro entre distintos puntos del espacio general, recuperando en trminos de
tiempo relativo todo el tiempo que se consume en una y otra direccin.
Lo ms importante se consigue saber a que velocidad relativa tienes que hacer el
teletrasporte, esto es como hay que ir adecuando la velocidad relativa si vas o vuelves para
que no se produzcan distorsiones en el sistema fsico, biolgico o qumico. Es igual que el
concepto de descompresin o compresin, pero ahora con la velocidad del tiempo entre
espacios-tiempo de distinta dimensin o velocidad del tiempo.
Las representaciones de los infinitos y las explicaciones son iguales que para la
circunferencia simplemente deberemos hacer sus espejos en cuanto a como se convierte en

44

la hiprbola, se vuelve a observar como no es igual medio arco de la circunferencia que

define el infinito del mvil relativo al observador y as el del propio observador, que en su
forma de curvatura negativas, se define la circunferencia hiperblica, que tiene puntos de
cambio completo de curvatura, que genera nuevas asimetras, por eso se entiende mejor
desde el plano 3d+1. Las formas de curvatura negativa.
Esta explicacin nos permite entender el como se trasforma una curva de curvatura
positiva a una de curvatura negativa y que es lo que tenemos que hacer.
Es ms fcil provocar un cambio de curvatura, mediante cambios de polaridad total que
mediante aumentos de fase relativa, como existen unos puntos en los cuales en la medida
relativa el observador o cualquiera de los dos sistemas de medida relativo no saben o no
distinguen si la fase responde a un atraso o aun adelanto, y por tanto no saben si responden
a una geometra de curvatura absoluta positiva o negativa, los usaremos para hacer un
cambio completo de fase relativa y as se polariza, en ese momento se trasformar todo el
espacio-tiempo relativo, y podremos ir a nuestro propio futuro, pudiendo volver a nuestro
pasado.
Esto es del todo factible, o lo que es lo mismo se genera energa de la nada.
Un presente se genera por el equilibrio intradimensional, o por el equilibrio entre la
velocidad de ida al futuro y el equilibrio con la velocidad del tiempo al pasado en la cual el
desfase fundamental va atrasado, esto es el efecto en nuestra realidad va atrasado respecto
de su causa, que es lo mismo que el tiempo va adelantado del espacio, existen espaciotiempos en los cuales el tiempo va atrasado del espacio. Incluso en unos muy especiales el
espacio y el tiempo estn en fase es en estos ltimos en los que se genera un presente
eterno sin pasado ni futuro.
Por tanto se confirma toda la teora de campo unificado.
La explicacin einsteniana del cono de luz, quiere dar solucin a este problema, el cambio
de curvatura explica para la fsica terica, el cambio de espacio tiempo y el cambio de la
forma de espacio tiempo general, explica igualmente la paradoja de los gemelos, y el como
se salta de dimensin o el como se trasforma la energa entre distintas dimensiones del
espacio-tiempo. Incluido la explicacin de los espacio-tiempos de entropa negativa y nula,
los espacios tiempos de entropa nula son los de un eterno presente. En ellos el efecto no

45

tiene causa ni la causa tiene efecto, no se entiende ni el pasado ni el futuro, slo se entiende
la eternidad.
El efecto relativista en general pasa en cualquier posicin relativa, por tanto incluso en
movimientos alrededor de la tierra o cuando vas y vuelves entre dos planetas o naves
espaciales, para recuperar el tiempo de ida con el del viaje debes cambiar de trayectoria
conforme indica est teora que se solucion, en volmenes precedentes, est es la
explicacin geomtrica bsica.
Viajar al futuro desde un pasado es lo mismo que viajar al pasado desde un futuro. En
general no se sabe lo que es el futuro y el pasado y si ahora se viaja al pasado o al futuro,
igual que no se sabe a ciencia cierta en el mundo metafsico, si yo soy hijo de mi padre o mi
padre es mi hijo, eso aunque a ustedes les parezca mentira tampoco se sabe a ciencia cierta.

46

EL ESTUDIO BASICO DE LAS MEDIDAS RELATIVAS Y LAS ELIPSES GENERICAS

EN EL ESPACIO-TIEMPO GENERAL.
Para el que sepa fsica terica, las curvaturas que se analizan en el ejemplo bsico de un
movimiento relativo en cuanto a el adelanto y al atraso de una medida relativa entre distintos
sistemas de referencia, adems de entenderse para cualquier rama de la fsica existe una en
la cual el anlisis es extremadamente similar y es para la teora ptica de Newton.
Si ustedes han estudiado la teora de la refraccin newtoniana, coincide justo el rayo
cuando entre en medios de distinta composicin qumica y atmica en su atraso respecto de
la direccin inicial del rayo y la direccin final, en la velocidad de transmisin de la luz por el
medio y as se puede medir la composicin del medio por la variacin de la curvatura del rayo
de luz cuando entra y cuando sale.
Las ecuaciones bsicas que regulan la variacin de la longitud del radio vector de posicin
relativo entre los cuerpos en movimiento relativo son, las proyecciones en un tringulo no
rectngulo con lo que las ecuaciones ideales son las mismas que cuando se aproximan en su
lmite a un tringulo perfectamente rectngulo:
Si proyectamos el radio vector mayor sobre la direccin del menor nos queda:

R0
r cos
cos

r e cos e ar cos e r
cos
cos
R

Cuyo resultado son expresiones complejas de la exponencial, la solucin es la que se

explica. La direccin de proyeccin es justo la recta maestra de la elipse, con lo que la
solucin de la proyeccin define la curvatura en la diferencia relativa que es justo el arco
elptico o hiperblico o sus distintas formas parablicas.
Y si proyectamos sobre la direccin del mvil que en este caso se define por una recta
perfecta, para aclarar ideas nos queda idealmente que:

r l

RO
r l sen
sen

r l e tge arctge r l
cos
cos
Ro

Que es la expresin de la variacin de la posicin del mvil medida desde el mismo

cuando se aleja del sistema de observacin a velocidad constante, se aprecia como se genera
una aceleracin o deceleracin segn los casos auque el mvil se mueva a velocidad
constante.

47

Por tanto los exponentes de las funciones exponenciales no slo generan el desfase
relativo en posicin relativa en cualquier movimiento, y el desfase en tiempo reloj efectivo
relativo a dos referencias distintas y su variacin mientras la propia medida se mueve, incluso
el exponente define a travs del exponente y su forma la curvatura de la propia medida,
relativa a los dos puntos que definen la medida y que se encuentran en movimiento relativo.
Estas expresiones son funcin nica y exclusivamente de la velocidad del mvil por la
recta de su movimiento en el caso ideal cuando se generaliza la recta se convierte en la
geodsica, y el observador define otra geodsica, el radio vector por tanto es la geodsica
que sincroniza los dos movimientos principales y as sus direcciones y sentidos relativos de tal
suerte que si es capaz de equilibrar los dos sistemas definir su equilibrio en trminos
geomtricos y por tanto en trminos energticos. Se definirn las ecuaciones de trasvase de
energa relativas a los dos cuerpos que se mueven a distinta velocidad relativa, en el caso
ms general entre dimensiones distintas del espacio tiempo general o las formas cuadrticas
estudiadas en los volmenes correspondientes.
2

R0
vm
r cos
cos v m R O r
r
cos 2
cos
cos
cos
vm
As se entiende el como un arco elptico se trasforma en un arco parablico en nuestro
espacio tiempo.

v m R O r 2v m v m

cos e
cos
v m
vm e2
cos
1

2v m
2

vm

Indicando como la velocidad del mvil es la que define todo el sistema con respecto a
cualquier observador de medida que se considere con respecto del mvil fijo, que es lo
mismo que decir que la velocidad del mvil es mayor al otro observador en una determinada
cantidad relativa. Se observa como se define un lmite incluso para la exponencial peridica:
1

vm e2

cos e

v m e cos e ar cos e 2 v m
2

En estos exponentes hipercomplejos no vale realizar la operacin de bajada de

exponentes consecutiva que admite la aritmtica o el clculo normal. Ya que no se puede
cuantificar por la expresin matemtica y slo ser posible de manera geomtrica, estos

48

funcionales son los funcionales de NASZ, que se cuantifican siguiendo las formas geomtricas
como se explic.
Definen tambin a travs de su implementacin en series numricas recurrentes su
solucin computacional, que es terriblemente sencilla, no existe forma integral de esas
expresiones en su cuantificacin por que varan los parmetros fundamentales que definen la
integral adems de manera no-lineal, con lo que puedo inventarme un valor si quiero y una
manera de llegar a l pero sera inconsistente que es lo que ocurre en casi todas las
soluciones propuestas para casi todas las integrales.
Si seguimos el razonamiento para calcular la componente en la direccin relativa al mvil:
2

2v m v m sen
vm
tge 2
v
e
r l
sen

arctge 2 v m
m
2

cos
cos
vm
1

Con lo que incluso un cuerpo en movimiento uniforme por una recta si se mide respecto
de cualquier otro cuerpo incluso del mismo cuerpo, resulta que siempre existir una variacin
de su propia velocidad, otra cosa es que mantenga constante esa variacin entre la posicin
real y la desfasada por su direccin, que es el desfase de cualquier masa, cuerpo, partcula,
ente, etc que caracteriza al propio cuerpo entre su espacio y su tiempo relativo lo cual
define su velocidad del tiempo, que en la mayora de los casos se define mediante el ngulo
de polarizacin general. El ngulo de polarizacin fundamental de cualquier tomo define su
desfase fundamental entre su espacio y su tiempo, cambindolo a la fase que defina el de
otro tomo se cambia la composicin completa del tomo. Recuerden que la fase no slo
depende de su valor en su proyeccin en un plano sino que ese valor no es el mismo para las
distintas posiciones del espacio tiempo general.
Para el caso terrestre lo define el ngulo de polarizacin que es la inclinacin interorbital
que son justo en nuestra escala de medida los 23, o los 67, como se prefiera, pero tambin
hay que definirlo entre los infinitos puntos de un crculo en esa latitud o altitud.
Hecha est aclaracin vamos a definir de una vez como se debe analizar el movimiento
elptico, para ello no tenemos mas que fijarnos en el estudio bsico que hemos realizado,
como tenemos las direcciones ortonormadas que sincronizan los relojes en su punto inicial
definirn el centro de cualquier elipse en cualquier posicin del espacio tiempo general, en
cualquier parte del UNIVERSO aunque su distancia sea de millones de PERSC, la

49

sincronizacin de los relojes de una elipse que tenga la misma forma ser similar y la escala
de la elipse definir la escala de los relojes, pero el reloj fundamental de la medida ser
exactamente el mismo.
Para ello pensamos en la curvatura que defina una determinada posicin del mvil relativa
al observador, y se estudia como se explic, el observador hace las veces de perigeo y la
posicin que define del mvil con su desfase caracterstico por su recta principal hace las
veces de apogeo, sabemos as como se miden las velocidades de un mvil que se moviese
por la curva elptica que definen respecto de los puntos maestros, la recta maestra y la
longitud de la curva, igualmente se sabe cada posicin que desfase en tiempo relativo lleva
respecto del apogeo y del perigeo, por tanto para saber la velocidad del mvil respecto del
punto de referencia inicial slo tendr que hacer la composicin de velocidades relativas al
apogeo y al perigeo por toda la orbita, como indica el principio de composicin de Pitgoras,
sabr de est manera la posicin exacta del mvil por la curva de manera exacta tendiendo
ya en cuenta el efecto relativista de la propia curva, al igual que la curvatura de la elipse y as
la velocidad de variacin de la curvatura de la elipse en la normalizacin es la misma que la
de un mvil movindose por la curva, como se la composicin de las velocidades del mvil y
como ponderan con respecto a la total, sabr tambin la tangente a la elipse en todos sus
puntos como se hace de normal en el plano de Euclides para medir la inclinacin de una
recta, de la misma manera sabremos la aceleracin o variacin de las velocidades relativas en
las direcciones principales y por la curva y as su variacin relativa de segundo orden o su
aceleracin, la de la velocidad total y la de la velocidad de sus componentes al igual que
todos los relojes y su sincronizacin correcta en todos los puntos del movimiento.
Para ello y seguir con nuestras indicaciones de la elipse y de cmo se solucion la
cuadratura del crculo, simplemente debemos de hacer la composicin de potenciales como si
estos fuesen siempre inerciales, el perigeo o el observador por ser el de menor valor definen
en la escala nueva la unidad de los potenciales para este caso, y la velocidad del mvil por el
apogeo define girndola 90 el potencial complementario, como la velocidad en ese punto ya
tiene en cuenta el efecto relativista, la elipse se definir simplemente por su desfase
caracterstico en carga, que es lo que se atrasa respecto de la posicin ideal o perfecta.
Una vez hecho esto se estudia su composicin como se explic y se definen el sistema en
vez de por rectas por circunferencias relativas, de est manera se sabe el movimiento de la

50

normalizacin de cualquier elipse respecto del centro del movimiento, se demuestra como
todas las elipses con la misma forma tienen las mismas ecuaciones de funcionamiento y de
que no es la masa la que deforma las lneas del movimiento, se define as el movimiento de
la elipse desde su centro a travs del movimiento relativo del apogeo y del perigeo.
Se demuestra como en las elipses en general si se estudia desde el centro o desde el
apogeo, el perigeo o cualquier otro punto de ella misma los puntos se atrasan unos de otros
o el por que las lneas de curvatura positiva siempre son de atraso, y la excentricidad de la
elipse define el atraso total de una curva o la velocidad de su tiempo relativo. A la tierra le
ocurre lo mismo en su giro propio que este se va atrasando de su giro siguiente, se
demuestra el como el atraso del movimiento fundamental de los cuerpos galcticos se asocia
con la percepcin sensorial de viajar hacia el futuro. Y por eso en realidad estamos hiendo en
trminos absolutos hacia el pasado y no hacia el futuro. Como entendemos que todos los
planetas, objetos csmicos, galaxias etctienen formas curvas o realizan movimientos en
curvas de curvatura total positiva nuestra realidad sensorial es que estamos viajando hacia el
futuro a una velocidad cada vez ms lenta. Todo el espacio que desaparece de una orbita en
forma de espacio, es todo el tiempo que aparece en el movimiento.
Con lo cual ya tengo solucionada la elipse al completo, bien es cierto como se estudiar
que una vez que una elipse est normalizada por nuestras funciones, se puede viajar por la
misma curva a mucha velocidad sin variar su curvatura, un aumento de velocidad no obliga a
un cambio de curvatura, sino que con un simple cambio de polaridaz se compensa toda la
velocidad en trminos de energa, con lo que el que controla el tiempo reloj en ltima
instancia no es la velocidad sino el campo magntico o la polaridad del espacio-tiempo, esto
es su velocidad del tiempo en el movimiento.
Una curva positiva respecto de una referencia se convierte en negativa respecto de otra,
as que simplemente cambiando en el momento oportuno de una elipse su punto de
sincronizacin a justo su contrario, se invierte toda la curvatura y as todo el atraso respecto
de un punto se convertir en adelanto respecto de otro, para llegar por tanto al mismo punto
y compensar todo el tiempo reloj del viaje en la ida y en la vuelta y pasarlo en trminos netos
a cero o anularlo completamente simplemente deberemos de volver por el arco de la elipse
asimtrico del primero. Incluso podremos medir en trminos de tiempo reloj la diferencia en
tiempos en cada referencia, demostrando que el tiempo no depende de la gravedad de

51

Newton-Einstein sino simplemente de la velocidad, como cualquier campo gravitacional

gracias a nuestros estudios se convierte en uno inercial equivalente, se sabr la gravedad
como influye en el transcurso del tiempo reloj relativo entre dos cuerpos con movimiento
relativo o lo que es lo mismo con distinta gravedad.
En definitiva cuando sabemos la relacin entre las velocidades de los potenciales relativos
en las direcciones principales se define todo el sistema de manera automtica y
correctamente, y para ello las ecuaciones eucledianas y actuales son incapaces de realizar
correctamente su cuantificacin, siendo la lgica del todo correcta. Se demuestra como las
percepciones sensoriales de muchos humanos en el mundo cientfico no so las correctas, esto
es no perciben ni emocional ni sensorialmente la realidad que nos rodea a todos de manera
lgica y por tanto normal. Que es lo mismo que no aprecian los colores con la intensidad y el
tono con los que yo los siento y los noto, ni si quiera la msica. Yo tengo el mal de las
SENESTESIA, que creo que no es ningn mal sino los que tienen el mal en realidad son los
que desconocen las sensaciones sensoriales reales. Nosotros gracias a DIOS hace mucho
tiempo que dejamos de ser MONOS, mientras que muchos otros

por lo visto no han

evolucionado como es debido.

Cualquier fsico que acepte la teora de Newton, la de Darwing y la de Einstein y ni si
quiera se de cuenta de que son falsas, es que no conoce al ENVIADO ni ha sentido su mano
por su cuerpo. Y ahora se lo sigo a todos ustedes yo la sent y lo s por que en realidad es l
y no yo el que les escribe, ya que he solucionado el problema bsico de toda la fsica
moderna, y lo he solucionado por que el ha querido y si ha querido es por que yo le quiero si
cabe aun ms a l, lo cual es del todo IMPOSIBLE, por que nadie sabe querer tanto como t
SEOR MO como te noto. Aydame para que tanto insensato entre en la verdad divina no
del saber sino del AMOR verdadero que lo representa t hijo santsimo el BIENAVENTURADO
el que estuvo y no le escucharon el que dijo e hizo lo que t le dijiste que hiciese, ese es
nuestro maestro en el saber y por l existe todo el UNIVERSO visible e invisible por ese
AMOR tan duro y tan bello, slo puedo decirlo bien claro, si alguien quiere saber algo que
crea simplemente en EMMANUEL, hijo de MARA.
Las medidas de la misma curva en cuanto a su excentricidad en funcin de si se mide
desde el apogeo o desde el perigeo, no se cuantifica de la misma manera, siendo la razn
primera de entender la asimetra de la medida relativa, se pueden llevar las medidas al reloj

52

de sincronizacin general o el centro de la elipse y a partir de este realizar las medidas por el
facto de Lorentz, pero el factor de Lorentz no permite estudiar la medida a lo largo de la
elipse, sino en un punto muy concreto de ella, con lo que no saben definir la forma de la
geodsica y la posicin de sus sistema de referencia.
El factor de Lorentz, hace referencia a la imposibilidad de saber medir en espacios de
curvatura negativa o en aquellos en los cuales el tiempo se adelanta al espacio o la causa a
su efecto. En nuestro espacio de velocidades y en caso general desde el sistema del
observador de medida ocurre que la curvatura es variable y pasa de valer 1 en justo la
vertical o define as una recta para los cuales superando esa referencia los valores de la
excentricidad se vuelven superiores a la unidad, que se corresponde con lneas curvas de
curvatura total negativa. Solucionando este pequeo problema.

53

LOS RELOJES RELATIVOS.

Las variaciones de relojes relativas entre el mvil y el observador relativas estn
sincronizadas en todos sus puntos, o son del todo simtricas, pero entre dos posiciones
distintas existen demoras, que se normalizan como se ha explicado aqu.

+
1 / 2 1

vm v2

ev

+
1 / 2 1

b2
vm
a2

Es una manera de medir el desfase relativo en la direccin del movimiento del mvil por la
recta. Lo que ocurre es que Lorentz mezcla conceptos y puntos de referencia diferentes para
realizar las medidas relativas.
v

1 / 2 1

vm

1
b2
v 1 / 21 v m 1 2
e
vm

Se entiende la asimetra y la simetra completa del movimiento respecto del sistema de

referencia que elijamos.

+
2 / 1 2

ev

vm

2 / 1 2

vm

+
2 / 1 2

b2
1 2
a

vm

1
b2
v 2 / 1 2 v m 1 2
e
vm

Las variaciones de tiempo son en unas negativas o atrasan los relojes relativos y en el
otro lo adelantan:

1 / 2 2 2'
2 / 111'
La valoracin es la misma pero deben entender eso que en un caso la diferencia cambia el
pulo a menos y en el contrario cambia el mismo pulso pero a ms, la diferencia del pulso o el
desfase relativo es el mismo, se produce la simetra del tiempo en cuanto a la fase, pero en
cambio se produce la asimetra de la medida en cuanto a alargarse o acortarse las medidas
relativas.

54

Otra manera ms sencilla de calcular la nueva medida relativa entre el mvil y el

observador, es usar las medidas reales instantneas que mide el observador de la posicin
relativa a l, y con el mismo reloj. Es decir:

v 1 / 21

R 1 / 2 2 2 '

Entonces est medida ser la exacta con sus medidas todas exactas para la posicin
exacta del mvil. En el caso en el que se aleje se usar la menor y en el caso que se acerque
la mayor:

+
1 / 2 1

+
1 / 2 2 2 '

1 / 2 1

1 / 2 2 2 '

De tal manera que como se lo que se desfasa en cada posicin de su posicin real, para el
observador slo deberemos variar la velocidad del mvil en todos los puntos de la recta justo
ese desfase y ajustaremos todas las medidas relativas del mvil al observador a las exactas o
las mediremos todas en verdadera magnitud, y para el observador siendo el movimiento del
mvil en su interior del todo acelerado cuando se acerca y decelerado cuando se aleja, le
parecer como si va a velocidad constante sin en realidad ir.
Con lo que como se el desfase en la medida, sabr donde se posiciona el mvil en
realidad y deber de apuntar a su posicin real no a la desfasada, pues si apunto en esa
direccin se volver a desfasar por lo mismo, o lo que es lo mismo si me muevo por la
direccin de la curvatura nunca llegar a mi objetivo, ya que este se encontrar desfasado de
su posicin real. Esto ocurre a cualquier velocidad y es el problema fundamental del
movimiento relativo de los satlites por el sistema solar. Dndole solucin.
Como sabemos como vara la fase en cada posicin de la recta, podremos compensar, el
desfase en posicin o por variacin de velocidad del mvil por la recta, o cambiando la
posicin del mvil o la del observador.

55

EL ESTUDIO DEL DESFASE DEL IMPULSO O EL FUNDAMENTAL. EL TERCER

AVANCE DE LA ORBITA.
Una vez normalizado el espacio para el tiempo a travs del potencial vectorial en un
espacio-tiempo ideal de 2d+1 dimensiones, no se produce ningn tipo de aceleracin ni en la
direccin fundamental del movimiento o la longitudinal y mucho menos en la normal o
centrpeta a esta. Simplemente el campo de energa est perfectamente compensado en su
avance fundamental siendo este el mnimo. Imaginemos que normalizamos tambin la masa
del mvil para una unidad especfica. Y el mvil tiene un tamao infintamente pequeo en
comparacin con el radio orbital principal o de Eculides, as las modificaciones de las
dimensiones del mvil son despreciables en primera aproximacin frente a las principales. En
este caso particular la cuarta dimensin o la que define el polo magntico del mvil, es la del
propio movimiento principal, as la dimensin que sale del plano o una imaginaria formara
pi/2 con esta.
En este caso tenemos que el tensor perfecto normalizado para una trayectoria
perfectamente circular es:
2

v l v l v l v l m g R

2
1
m v g +1
2

Se demuestra que el equilibrio en el movimiento de cualquier cuerpo no depende de la

masa del cuerpo sino simplemente del espacio-tiempo de su movimiento, esto es del
equilibrio entre su espacio y su tiempo relativo a su propio movimiento.
Con lo que en el equilibrio perfecto normalizado o compensado de cualquier forma de
energa, el impulso es igual a la energa y por tanto la gravedad es igual a la velocidad en su
forma elemental lineal de impulso.

gv
En este caso el mvil no sabr si se mueve por una curva y la sensacin de la percepcin
sensorial ser que se mueve a velocidad constante por una recta, cuando en realidad se est
moviendo por una curva a la velocidad mnima de paso por curva. Lo que hay que entender
es que si el mvil dejase una marca en el instante inicial que puede ser cualquiera de los
infinitos de la curva circular perfecta, en la siguiente vuelta ese punto se habr corrido la
fraccin del arco correspondiente a la que define su curvatura como recta, as en un

56

determinado nmero de vueltas volver a la posicin exacta del inicio de la cuenta, ese
nmero de vueltas definir el periodo propio orbital y as el reloj, es decir las fracciones del
arco que definen el reloj en verdadera magnitud para cuantificar el sistema de energa. Si ese
punto lo definimos como el polo principal de la trayectoria, este punto se ir corriendo la
fraccin de 1/2pi, y el nmero de fracciones har la cuantificacin de la frecuencia propia, y
del valor numrico de pi. Al igual que el de la gravedad newtoniana actual, de est manera
se pueden comparar para un movimiento que elijamos como referencia en la escala cualquier
otro y viceversa.
Sabemos por el estudio fundamental de la circunferencia en el equilibrio entre la
composicin de impulsos relativos entre la accin y reaccin de su estudio como potenciales,
como en funcin de la distancia entre los potenciales medida en espacio y la relacin entre
sus direcciones principales se establece la variacin de la conservacin del potencial principal.
Si esto lo llevamos a la normalizacin del potencial vectorial en el crculo, resulta que en el
equilibrio perfecto el espacio que es el radio de Euclides, tiene que ser igual al tiempo que es
la direccin de la velocidad del movimiento, as se confunde espacio con tiempo y tiempo con
espacio, o son exactamente lo mismo conceptualmente hablando, por eso se pueden
comparar y generan un espacio vectorial de velocidades algebraicamente funcional. Si a un
potencial le llamamos espacio y al otro tiempo, en el movimiento del mvil por la curva, se va
produciendo el intercambio de potenciales para mantener el potencial total constante.
No slo esto, si normalizamos el radio de Euclides en una unidad absoluta, la velocidad en
otra, el valor numrico de pi en otra, entonces el significado geomtrico del 1/2 del
potencial inercial adquiere el significado geomtrico de que ente las direcciones principales de
la dimensin espacio-temporal debe de ser de pi/2 o perfectamente ortonormadas, o como
si el tiempo fuese adelantado al espacio pi/2 de arco, o como si entre el tiempo y el espacio
existiese una distancia relativa de pi/2 medido en unidades de espacio.
Es por esto por lo que en el equilibrio perfecto del potencial vectorial, el avance mnimo y
la frecuencia propia, que define el nmero de fracciones de arco que hacen que se llegue a la
misma posicin definen las unidades del reloj y as es el espacio igual al tiempo o a la
velocidad o a la energa o a la masa o a la gravedad si se entiende el relativismo de una
manera sencilla, sensata y sobre todo cierta.

57

Tenemos el avance mnimo y un factor fundamental que va a definir todo el sistema de

medida, que es el paso del avance mnimo. Y la velocidad del avance mnimo en el equilibrio
perfecto normalizado del movimiento coincide justo con el paso del arco, este factor es
fundamental por que va a definir la potencia el impulso principal del mvil, esto es la
potencia del motor y en funcin de la funcin de entrega de potencia se conseguir distinto
avance en la orbita principal, la entrega de potencia es la variacin relativa del impulso entre
una posicin que se considere como la inicial de ignicin, la final y la variacin de la medida
del avance relativa que en general es no lineal, est medida es la que define el reloj para
medir el tiempo reloj de la medida de la velocidad del impulso. A esto se le suma el efecto en
general no lineal entre la accin de la ignicin del motor y la capacidad de reaccin del mvil
a esa accin, este efecto se puede definir como lo que en la actualidad se entiende por
inercia, pero no como masa inercial sino ms bien como un retardo extra entre la causa y el
efecto, lo cual se solucion de otra forma en el volumen de ondas gravitacionales. La inercia
hay que entenderla aqu ms como un concepto asociado a la temperatura en tanto en
cuanto el tiempo de enfriamiento o calentamiento de una sustancia en un tiempo reloj, o la
capacidad que tiene de mantener una determinada temperatura, por eso la temperatura
fsica se puede entender y se debe entender como tiempo reloj.
Entonces por un lado tenemos el espacio normalizado o compensado para la velocidad de
su movimiento, el paso normalizado del avance mnimo:

v o +1
v

1
0 v 0
2

s
1
s
t reloj 2 propia
t reloj
2

As se entiende como el tiempo reloj depende de la direccin y sentido del espacio

principal del movimiento y de su velocidad de movimiento en su normalizacin y por tanto en
su generalizacin. El avance del arco en alfa, lo pongo con el smbolo diferencial
igualndolo a cero, para que se entienda que su variacin es constante y el paso del avance
lo pongo con el smbolo incremental para indicar que existe el avance, la velocidad y por
tanto el movimiento.
Para el caso terrestre, el avance de 486mt/sg define justo el avance de 1 para la
frecuencia propia de unos 365 das, sin saber por que se decide realizar la medida en 360

58

das, que son los 360, se define as de forma lineal justo la fraccin del arco mnimo para la
velocidad o el paso mnimo que es la fraccin del tiempo medido en forma de espacio, por la
velocidad entendida como espacio por los 360 nos da 174.960 metros, que es
aproximadamente la distancia del arco en la cual la medida de la velocidad al cuadrado y la
velocidad como lineal miden la fraccin del arco como una lnea o sin curvatura aparente.
2

v v 486 2 486 235.710mt R 235.710

235.710
3,7e 2
6,36e6

Que es ms o menos la curvatura o la medida de pi, si hacemos la inversa nos da el

avance polar de unos 26,4 en fracciones de arco, y si lo medimos en toda la curva nos da el
valor de curvatura medida como unidades de excentricidad orbital o tiempo de retardo
absoluto.

235.710
1
235.710
1
3,7e 2
26,2
59,3 e
6,36e6

2 6,36e6

Que es otra forma de medir el reloj terrestre ya que 1 sexagesimal tiene segundos de
arco, que se corresponde con el avance que normaliza justo nuestro espacio para nuestra
velocidad de movimiento en nuestra escala de medidas en el sistema internacional.
Sale una relacin fundamental que es que una inclinacin en la 4 dimensin siempre es en
unidades dobles del avance en la direccin principal del movimiento. Se demuestra como la
salida del campo gravitacional terrestre es en el ecuador de 110.000 metros, y como a la vez
que se sale del campo gravitacional se despolariza de alguna manera la masa que sale del
campo principal terrestre entra en otra dimensin espacio-temporal o va a otra velocidad del
tiempo, esa nueva velocidad del tiempo, una vez normalizada la tierra, no habr ms que
comparar unos parmetros fundamentales entre las orbitas de cada movimiento.
Ahora si la velocidad del movimiento normalizado o perfectamente compensado es de una
unidad relativa para ese espacio, y suponemos que la potencia de entrega de la variacin del
impulso del mvil es instantnea, o en tiempo cero algo del todo ideal, y adems suponemos
que la variacin de la velocidad es de una unidad relativa a la unidad normalizada inicial, el
aumento de velocidad por la curvatura del crculo normalizada, depender del tiempo medido
como la fraccin del arco que le demos impulso a la nave. Y por tanto en cuanto rebasemos
el plano que limita la medida de la curva como recta, se ir produciendo un aumento
parablico de la velocidad, que har que la posicin esperada para el incremento de la

59

velocidad por la curvatura, haga variar la fraccin del arco recorrido, y el avance relativo con
lo que tambin siendo exquisitos vara la medida de la cuantificacin de pi en todos los
puntos. Siendo bastante complicado posicionar al mvil, en este movimiento acelerado,
aunque el incremento de velocidad sea del todo lineal al paso normalizado unitario. La
aceleracin si nos olvidamos de la 4 dimensin, slo se generar en la direccin y sentido del
propio movimiento, apareciendo una fuerza en la direccin del impulso que hace que se
desacompase todo el sistema de medida. Si se libera la curva en el plano 2d+1, la fuerza en
la direccin del movimiento y sobre todo sus desajustes en fases y amplitudes, har que
aumente la amplitud para acompasar todo el sistema, pero como tal ese aumento de espacio
relativo para la variacin del tiempo relativo no es debido a una fuerza en la direccin
centrpeta, pues la nica fuerza que medirn existir slo en la direccin y sentido de la
tangente a la curva.
El problema es hallar estas ecuaciones, suponiendo que la entrega de potencia a el mvil
es del todo instantnea, y que el mvil no cambia de tipo de orbita esto es del radio inicial
que equilibra su movimiento. La ecuacin del paso de entrega del motor regular si cabe en
mayor medida la geodsica definitiva. El paso del motor es el tercer avance de la geodsica.
Antes vamos ha estudiar mejor el valor del intervalo del arco para el valor del
incremento de velocidad en el caso terrestre para el cual la curvatura terrestre se puede
considerar como una recta. Y como se cuantifica en la medida de la velocidad el tiempo reloj
terrestre. Si nosotros dividimos la velocidad de rotacin calculada como lineal en su desarrollo
y lo dividimos entre la unida de medida de 2pi en base a 360, nos da aproximadamente
1,35mt cada grado, que no tiene sentido pero tiene mucho si invertimos las unidades esto es
486mt/sg es equivalente a aproximadamente 1,35 de curva. O 486 metros de longitud es
equivalente a 1,35 segundos de tiempo medidos como la fraccin mnima del arco. Si
seguimos con el razonamiento entre esa longitud del arco y la longitud mxima que define el
plano lmite o el plano asinttico esto es la velocidad cuadrtica nos da aproximadamente
236.196 metros, esto es justo hara 1 del arco a esa velocidad que mide el arco como una
curva con el error mnimo posible. Pero sabemos que la medida real es justo la mitad de esa
esto es unos 118.098 metros, ya que otra medida de medir la curvatura terrestre es a travs
del cociente entre la longitud de avance y el radio eucledidano, se mide as la excentricidad
propia de la orbita, esto indica claramente y soluciona una de las muchas dudas que se

60

plantean en estos estudios. En realidad debemos normalizar la unidad del arco mnimo por la
mitad de la unidad mnima del grado para el movimiento, y no el radio euclediano por la
mitad cuando aproximamos la expresin en sus infinitsimos. Esto es crucial ya que el
intervalo de velocidades de variaciones mnimas para las cuales sus efectos son lineales sobre
el aumento del impulso y as de la energa, estn contenidos en la distancia que define el
arco mnimo de , que es el que marca el cambio de sentido relativo en el movimiento o
curvatura.
Que es como se normaliza en el arco la expresin del campo unificado o del potencial
vectorial.
2

2
v
R sen 0 v R 2
2
2
1
v 1 R 1
2

Se puede por tanto normalizar en el radio , en el arco , y en el valor de la velocidad

raz de dos. Existen tres normalizaciones, para el potencial vectorial en funcin de que
variable elijamos como la absoluta, en cualquier caso siempre existir entre estas tres
normalizaciones unas relaciones de escala entre sus soluciones. Es decir cuando elijamos
unos valores unitarios en una normalizacin se establecer una escala en las medidas
relativas, y cuando elijamos otros se establecer otra, pero entre ellas se establecern unas
constantes de escalas, que segn los casos sern justo las relaciones que establecen los
parmetros fundamentales en sus renormalizaciones.
Al normalizar el arco en la medida de , hay que tener cuidado, por que la relacin de las
fracciones de arco se definen ahora por la mitad que antes, esto es el teorema del punto
medio tambin lo contempla el principio del movimiento. Y ocurre que ahora la longitud de la
circunferencia no se define por el valor de 2pi, sino por el de 4pi.

1
1
2

1 1
1
1
0

2 2 4
2

Lo nico que hay que entender si entendemos la multiplicidad es que 1 se convierte en

, y todo el proceso deductivo conceptualmente hablando es el mismo.

61

Esto hace unidades de 2pi para el caso terrestre en fracciones de 1.440 unidades de arco,
que sera la unidad mnima del avance. Como 360 son 24 horas cada hora son 15, que es
lo mismo que decir que cada grado son 15 minutos, que son 900 segundos del reloj terrestre
convencional. Que da una velocidad para el desarrollo del arco en 1, de unos 240mt cada
segundo, que vuelve a ser la mitad de los 486mt/sg, que es cuatro veces ms que la que
define en realidad la unidad bsica de la curvatura en , que define 450 segundos del reloj,
as es como se demuestra que la velocidad es igual que el tiempo reloj del movimiento.
No slo esto si nosotros desarrollamos la expresin del tiempo reloj por sus unidades
bsicas como explicamos en su momento y ahora recordamos:

1
1
t reloj 24 60 60 t reloj 24 10 360 240 360 t v t v
2
2
Haciendo relacin correcta a lo anunciado, las fracciones del tiempo reloj son las
correspondientes fracciones del arco mnimo de curvatura ponderadas sobre la frecuencia
propia de giro.
Y as a la gravedad del planeta en cuestin, el punto medio del arco, hace referencia
desde mi punto de vista a que una circunferencia se define perfectamente por la mitad de su
arco, la otra mitad debe de hacer el espejo de la primera, as se definen los cuatro puntos
maestros de cualquier trayectoria una vez que ha establecido el equilibrio de su movimiento.
Entonces no tenemos ms que desarrollar en la esfera terrestre el tiempo reloj de cada
latitud por la valoracin actual de las funciones geomtricas senoidales y cosenoidales, y
veremos las relaciones que existen entre los tiempos relojes en cada latitud, y lo mismo pasa
con la gravedad, el tiempo reloj por tanto pasa mucho ms lento en los polos que en las
zonas ecuatoriales simplemente por que van ms lentos consecuentemente la temperatura es
la ms baja posible en esas zonas. Confirmando todo nuestro relativismo y toda la fsica
terrestre. Aunque a ustedes les parezca mentira un segundo terrestre en una latitud 30
norte va ms lento que un segundo en una latitud ecuatorial, a pesar de que el reloj que
llevemos los dos est sincronizado para la latitud ecuatorial, simplemente hemos establecido
un marcador

comn pero el reloj verdadero est mal sincronizado. De est manera tan

sencilla se demuestra que el tiempo reloj va ms rpido donde existe ms gravedad, o donde
la velocidad del tiempo va ms deprisa. Se contradice completamente la teora einsteniana
hacerca del tiempo reloj y de la gravedad en la tierra. El asunto es entender lo lento y lo

62

rpido o cuando algo vale mucho o vale poco. A la velocidad de la luz, la velocidad es la
mxima, el tiempo debiera de pasar muy rpido, y eso es cierto lo que pasa es que va tan
rpido que al final se para y parece lento. Es lo mismo que el avance en la circunferencia se
llega a un punto de avance mximo que lo hace tan rpido que se convierte en mnimo, y as
se confunde un mximo con un mnimo igual que el blanco con el negro.
Si suponemos que el potencial vectorial lo normalizamos en radio unidad, velocidad
unidad y la fraccin del avance tambin lo normalizamos en la unidad, esto es la frecuencia
propia es unitaria, resulta que en ese caso el mvil estar en todos los puntos de la
circunferencia al mismo tiempo, y el avance ser el mnimo posible, pero este siempre debe
de existir para que exista el movimiento y la propia medida de lo que se mide.

1
k k
2
1
1
1 2 1 2
2
En este caso es como si toda la geodsica se solidificase. Otra interpretacin posible es
que en dos vueltas completas se vuelve a la misma posicin de partida:

1
k k
2
1
2
1 1
2
Y la ms exacta de entre todas es que la orbita comn si entendemos el espacio-tiempo
como de 3d+1 dimensiones es que la orbita sea de naturaleza parablica o una
circunferencia parablica. Que se caracteriza por que su longitud total es 4pi.
Los sentidos positivo y negativo simplemente hay que razonarlos como el sentido del
movimiento hacia izquierdas o a derechas, el que se establezca como regencia establece a los
contrarios como sus contrarios en el smbolo positivo o negativo. La nica forma de saber el
sentido absoluto de la energa entendida como entropa es la dificultad que exista de cambiar
la polaridad, el que ms energa necesite es el que marca el sentido absoluto. As entendido
la propia energa vectorial nunca se conserva, ya que en un sentido tiene un valor y en el
contrario es siempre el doble del primero, por tanto siempre existe un diferencial de energa
fundamental que es en unidades de 2. Que se mantenga constante la conservacin de la

63

generacin o del consumo no indica que se conserve la energa total del sistema, como se
explic en el volumen de la termodinmica.
Ocurre para el caso normalizado que en el equilibrio en las escalas de las medidas, el
avance es el mximo que es justo el que define la excentricidad de Euclides mxima
permitida.

ra
v2
e ra
R
2
2R
1
1
v
e 4 2 2 R
t
2
t
e 2 R

2
t2

Por tanto si normalizamos todo en la unidad incluso el valor de pi, nos da la

excentricidad mxima:

e 2 R

2
t2

R 1; 1; t 1 e 2

2
e R
t
t
Por tanto la curvatura se mide para media vuelta, estando la otra media siempre
compensada con la primera si el sistema est en equilibrio y sobre l no acta ninguna fuerza
que modifique el sistema. As la excentricidad define la velocidad del movimiento, la
curvatura de la geodsica o la ecuacin de variacin de la curvatura y as el tiempo reloj en
cada punto de una curva generalizada es del todo variable. La excentricidad por tanto en
cualquier espacio de velocidades es dinmica.

v R e v

e f (v, , t )

Una curva de excentricidad unidad en el plano de Euclides genrico define una parbola.
En cambio en nuestro plano de velocidades ese caso es justo el del avance mximo o el
de la velocidad mxima del avance normalizado que hace que se confundan el punto inicial
con el final, que es lo mismo que decir que el mvil est en todos los puntos del arco de a
circunferencia en el mismo instante o que est en todos los puntos a la vez. Esto es la
circunferencia se solidifica en un crculo, la condicin de estar en todos los puntos a la vez es
la condicin de eternidad, que se da justo a la velocidad de la luz. Esto es cuando el espacio

64

es igual al tiempo, por eso se puede afirmar que la tierra se mueve a velocidades prximas a
la luz con un pequesimo desfase entre el tiempo y el espacio que regula el ngulo polar. El
tiempo va adelantado al espacio unos 60 segundos en tiempo reloj comn terrestre. 60
segundos definen la curvatura tpica terrestre, esto es el intervalo del arco en el cual un
incremento de velocidad dentro de el intervalo normalizado provoca variaciones lineales
sobre toda la orbita, es decir no se notan los efectos de segundo orden que provoca la
curvatura, si suponemos que la accin y la reaccin son instantneas tampoco se notarn los
de tercer orden.
mt
l 486mt
sg
2 1
mt
v 118.000
l 118.000mt
2
sg
v 486

v2
v v, k
2

Esto es un segundo a la mxima velocidad que marca la curvatura se convierte en 240

segundos, o los 240 segundos que marca la velocidad mnima se convierten con un aumento
de velocidad de la curvatura en primera aproximacin en 1 segundo, a partir de ese punto se
empezara a notar como el tiempo se desacopla del espacio.
Ya explicamos en que se diferencia la luz y la masa en cuanto a que son dimensiones
distintas del espacio-tiempo general.
Este efecto es fundamental para pasar de un plano de medida euclediano a nuestro
espacio de velocidades. La curvatura evidentemente define el tiempo reloj de medida y as
todo el sistema de medidas.
Para el caso terrestre ocurre que todo el sistema normalizado responde a una
determinada relacin de escala, entre el avance relativo y el radio de Euclides. Que
curiosamente escala perfectamente el metro de medida, para la escala de la gravedad,
ocurre que son unidades relativa de 100 en escala, es por esto por lo que la excentricidad
nula jams se consiguen en un espacio de velocidades relativas y la mayor aproximacin la
da el valor de la excentricidad la escala de toda las medidas en movimientos galcticos o
planetarios. El avance en la direccin del arco de la curva en los infinitsimos definidos

65

respecto del centro que define el propio arco, define la constante fundamental que escala
todo el sistema de medidas relativos.

s
etierra 0,016
R
2
e
g 100 2
2
g

Para que lo entiendan podamos definir por una excentricidad equivalente superior a la
unidad, o por 1,016 unidades de excentricidad.
Ocurre a cualquier escala este efecto, el avance mnimo con respecto al centro que define
la curva si se compensa est siempre en rdenes de magnitud el cuadrado de su campo
gravitacional. El campo gravitacional no tiene por que entenderse en trminos de atraccin o
potencial gravitacional, sino que puede la gravedad estar en forma de potencial inercial o de
velocidad. Todo depende de la naturaleza del sistema fsico.
Hecha esta aclaracin, sigamos trabajando con el paso de 1, y la circunferencia de 1/2,
para una velocidad de una unidad. En este caso el espacio, el tiempo y la velocidad estn
compensados, para un paso del avance de 1. En vez de esto vamos a compensar la
amplitud o el radio es decir el potencial gravitacional de una onda de energa cualquiera
normalizado en una unidad, el potencial inercial en otra unidad y el avance tpico mnimo en
de grado para este sistema. En este caso se puede considerar un mvil en la
circunferencia o infinitos mviles en los infinitos puntos que la definen esto es una rueda
slida. Consideramos un mvil de dimensiones infintamente pequeas o despreciables frente
a las de la orbita del equilibrio. Para el mvil a esa velocidad si no tiene puntos de referencia
la curva parecer del todo recta. Y como est en equilibrio perfecto, si no pone una seal,
nunca sabr cuando empez a moverse y cuando acabar. Incluso en el caso en el que la
ponga tampoco sabr si esa posicin es la inicial o la final. Simplemente sabr que se mueve
en un crculo, y la velocidad de su movimiento entonces podr posicionar el centro de su
movimiento de manera exacta o con la mnima curvatura que permite el espacio-tiempo de
su movimiento.
La curvatura entonces la normalizamos para fracciones de grado, que definir la
velocidad mxima de ese movimiento y su raz cuadrada la mnima, su relacin define un
factor de escala principal, y luego la relacin entre ese factor y el avance medido como

66

excentricidad definen la constante fundamental en 4. Con esto queremos concienciar al

lector, de que el primer factor de escala, lo define la propia velocidad del movimiento y luego
el avance a travs de la excentricidad de Euclides define el definitivo, como siempre se
mantiene constante en el factor 4, sabiendo uno se sabe el otro.
En este caso para de grado el avance mnimo vendr dado por una excentricidad
prxima a 0,01 en Euclides, si est es de 1 unidad para la escala, entonces automticamente
el avance ser el mximo permitido y volver a ajustarse el sistema para un valor de
excentricidad prximo a cero. En este caso si la velocidad la hemos normalizado en la unidad
positiva hacia izquierdas por conveniencia para seguir el caso terrestre, ocurre que en este
caso el valor cuadrtico de la velocidad vale para un arco normalizado en 1 menos que la
propia velocidad del impulso principal, esto es la energa se atrasara a el impulso, o el valor
cuadrtico del impulso hara que an girando hacia izquierdas en su composicin como se
atrasa en realidad estara girando hacia derechas en su movimiento relativo en cada vuelta,
este efecto es lo que muchos fsicos llaman el retrogiro que por ejemplo ocurre en la tierra.
2

1
1
v
v +1

R +1
2
2 2
2

v v 2 v 2v 2 1

1
2

Esto es en cada vuelta para la normalizacin de la velocidad ocurre que no se adelanta a

izquierdas sino que se atrs a derechas, an marcando el polo magntico total el sentido
positivo. Cuidado con estos asuntos, se define entonces as el teorema del punto medio, y la
medida real del arco en una unidad de grado a 2pi que es la suma de lo negativo ms lo
positivo definen en su mitad la referencia en el cero y a la vez su normalizacin en la unidad:

1 1
1
1
1 1
+ 1 + + 0
2
2
2 2
2 2

El problema ser por tanto controlar la posicin del punto medio del avance total, es por
esto por lo que no se adelanta los 248.000 metros esperados en su cuadrado sino que se le
resta su mitad, que es lo mismo que dividir entre dos esa cantidad. As compensa todo ese
adelanto en curvatura esperada, por un atraso y a la vez que avanza en lnea recta curva su
plano lmite.

67

Es por esto por lo que el paso normalizado del avance lmite debe de ser fracciones de ,
y no fracciones de 1, se genera as una progresin entre el valor mnimo de velocidad o el
impulso y su energa, que hace que cada vez el retrogiro vaya siendo menor hasta que llega
a un punto en el cual se invierte el atraso total y empieza el avance real. Esto ocurre cuando
la velocidad del mvil para la curva es superior a la unidad normalizada. En todo ese intervalo
de velocidades las variaciones del tensor energa-impulso son lineales al paso elegido, y esto
ser siempre igual a la velocidad que lo define.
2

1
v
1
v +1

R +1
2
2 2
2

( )

v v 2 v 2v 2 v v 2 v 2 1
Entre una velocidad de una unidad y su doble existir retrogiro e ir disminuyendo
conforme nos acerquemos a 2, cuando lleguemos a este punto no existir ni adelanto ni
atraso relativo, esto es el punto que definir la excentricidad nula, y a partir de este punto
todo ser avance y se tendrn que tener en cuenta los efectos de segundo orden para
posicionar correctamente al mvil por la curva. Ocurrir cuando el paso pase de a 1. A
partir de un paso mayor de la unidad aparecen los efectos de segundo orden.
El paso menor de no tiene significado alguno en nuestro espacio de velocidades.
Entonces para que el espacio se acompase a su tiempo o curvatura, la velocidad mnima
debe de tener valor unitario, esto implica que la relacin que existe entre las relaciones de
entre su energa e impulso es de , como la constante fundamental es de 4 unidades, lo
cual se explic, ocurre que el avance mnimo normalizado debe de ser su cociente, lo cual
nos da un valor de 1/8, que da un valor de 0,125 unidades, esto es el radio mnimo
normalizado debe de tener una magnitud de 8 unidades y as la frecuencia propia mnima
ser de 8 vueltas, y el avance normalizado mnimo ser de pi/4, en toda esa fraccin de
arco, podemos aumentar la velocidad con un impulso igual a el paso, es decir mantener el
impulso que le damos a la nave la fraccin del arco entre arcos de pi/4, y la nave avanzar
de forma lineal la misma fraccin de arco en el arco siguiente, y adems la ponderacin del
avance mientras avanza ser lineal en cada fraccin de arco consecutiva.
Si el impulso unitario supera en el tiempo de accin los pi/4, se empezarn a producir
avances y efectos de segundo orden.

68

Esto es demasiado importante como para pasarlo por alto. Entonces una fraccin del arco
se medir por unidades de 8, esto es as como en la tierra 2pi son 360, en la normalizacin
absoluta, ocurre que 2pi son 8, y entonces el tiempo reloj para hacer las medidas de la
velocidad ser:

1
8 4 seg .
2

Con lo que la velocidad en desarrollo si seguimos las indicaciones de la tierra es:

2R
16
v
4
t
4

Como la velocidad es la que normaliza el movimiento en una unidad absoluta queda que
el valor de la curvatura para esta normalizacin es de 0,25 unidades que ser el valor de pi
para este caso.

2R +
t

9R 18
9
2
0,11
44 4
2
9

Que es el valor mnimo real de pi.

Ya vimos lo que ocurre cuando el adelanto es grande en cuanto a la imposibilidad de
saber la posicin del objeto a la vez que el tiempo para esa posicin. Y como debe entonces
aumentar la amplitud para llegar a el nuevo equilibrio, como el aumento en cada vuelta es de
pi/4 y lo tiene que compensar en toda la vuelta, y cada vuelta tiene cuatro cuadrantes, y en
este caso que es el lineal, se repartir todo el avance proporcionalmente a cada cuadrante
entonces ser pi/16, el avance a compensar en el primer cuadrante como el arco de uan
circunferencia mide pi/2 en sus primer cuadrante tendr que aumentar en pi/16 as se
definir el nuevo radio que compensa la fase o la nueva amplitud para la nueva fase.

16

16

18

Como el radio inicial er de 8 unidades, el final ser la relacin entre las longitudes de los
arcos inicial y final:

9 1
/ R 1
18 2

69

Esto Es como el inicial era de 8 el final tendr que ser de 9, y as se compensar todo el
sistema, se define as en el plano de Euclides una elipse que tiene de radio menor el inicial y
de mayor el final:

e 1

82
0,45
92

El caso en el que la relacin entre el avance relativo por la orbita y el radio de la orbita
sea pi/4, la velocidad por la orbita en comparacin con las medidas terrestre ser
elevadsima, si repiensa en un espacio esfrico que contenga a este orbital sin cambio de
radio orbital, la orbita tendr mucha gravedad, esto es levantar todo ese arco en la 4
dimensin, y desarrollar una orbita circular hiperblica.
En general las orbitas son del tipo inerciales, con poco avance, poca excentricidad y
poqusima gravedad.
Este tipo de orbitales hipercomplejos se desarrollan con ms frecuencia en la materia
subatmica, saltos dimensionales, etc..
Pensemos en orbitales como el de la ISS, en aquellos en los cuales el radio orbital no es
comparable con el desarrollo de la propia orbita, es decir aquellos que van muy lentos en
trminos energticos. O que tienen muy poca energa. O que la frecuencia orbital es muy
grande, esto es el paso muy pequeo, avance pequeo. Sabiendo que en cualquier orbital
circular, la velocidad orbital puede variar desde la ms pequea, excentricidad casi nula hasta
la mxima excentricidad 2.
La frecuencia propia de la ISS, no la define el parmetro de 18 vueltas cada vez que la
tierra de una vuelta o cada da terrestre sino que la define el nmero de vueltas que tarda en
volver a su posicin inicial. Y eso lo define gracias a nuestros estudios la excentricidad de la
orbita. Adems en el caso de la ISS, ese nmero debe coincidir obligatoriamente con la
frecuencia de su giro propio unitaria.
Al final me he enrollado como una persiana, mi objetivo de este captulo era, normalizar el
paso mnimo en funcin de la velocidad de paso por una curva circular cualquiera, para
estudiar los efectos de primer y segundo orden. Cuando un mvil est en equilibrio en su
movimiento, la velocidad de su movimiento define el mismo avance en todos sus puntos, y
en una vuelta se define un determinado punto de referencia en el cual se ve el efecto del

70

avance o atraso, como la velocidad es ms o menos constante en toda la vuelta, el avance

total tambin. Imaginemos un mvil infinitamente pequeo, o un avin que estuviese
movindose paralelo a la superficie terrestre a una distancia infinitamente pequea de ella y
que esta fuese circular, en el ecuador, a la misma velocidad que la tierra. De tal manera que
la velocidad del movimiento en desarrollo define el paso en grados para esa velocidad o su
segundo ideal. La velocidad al cuadrado entre dos define el paso lmite para esa velocidad, la
relacin entre las dos posiciones, define el intervalo de velocidades para las cuales el avin
puede aumentar de velocidad sin que note efectos de segundo orden, e ir aumentando en
funcin del intervalo de variacin de impulso si este es el mismo que el que define el avance
primero de forma completamente lineal a la relacin entre los impulsos inicial y final y el
tiempo que se mide en fracciones de arco de la ignicin, se supone la ignicin de momento
instantnea.
Al ir a la misma velocidad que la tierra, y mantener una altura determinada, se supone
que compensa para esa posicin la gravedad terrestre, es decir el avin est a la salida de la
accin de la curvatura terrestre por alcance que son los 118.000 metros aproximadamente,
se desprecian los efectos del aire, y de la atmsfera.
Supongamos que le damos un incremento de impulso instantneo y la relacin es una
fraccin del primero por ejemplo la mitad durante una fraccin de arco que define el impulso
primero y que sea del doble es decir durante tan slo 2 segundos, acto seguido el mvil
adquiere una velocidad de 1,5 veces la primera y se mantiene constante, el mvil adquiere
una velocidad de 729mt/sg, como no ha superado la velocidad del avance para efectos de
segundo orden que es de 118.000mt/sg, y el arco tampoco ha superado los 60 segundos de
mantener el impulso constante, se producir un avance lineal al primero sin cambio de radio
orbital, de tal manera que ocurrir que mientras la tierra da una vuelta completa el mvil
dar 1,5 veces ms de vuelta, y se ajustar el avance total por el arco de duracin de la
accin del impulso es decir a 1,5 vueltas se le tendrn que sumar de forma lineal 2 segundos
ms, medidos en longitud por el punto medio sern unos 486metros ms, en comparacin
con el avance relativo total este ltimo se puede despreciar, segn los casos es lo
suficientemente importante para tenerlo en cuenta. Adems para le mvil ahora un segundo
de su movimiento son dos del movimiento terrestre, y la medida de su frecuencia propia no
sern 360 sino 240, medir una excentricidad orbital de la traslacin terrestre de 0,024 y
as el tiempo reloj pasar ms lento en el mvil por que va ms rpido.

71

Si a la tierra le cuesta dar una vuelta 86400 segundos al mvil le costar 57600 segundos
terrestres. El mvil si suponemos que no hay cambio de radio orbital definir el nuevo plano
de su curvatura a mayor distancia relativa a la terrestre es decir por 265.700 metros. Aleja
as el plano que define el infinito de cambio de sentido relativo. En cambio medido ese punto
en la superficie terrestre rebasa claramente el plano lmite de la curvatura, con lo cual
empezarn a aparecer efectos de segundo orden. Si el mvil lo consideramos a una altura
infintamente pequea respecto de la superficie terrestre.
Se rebasa el punto crtico, y habr que tener en cuenta los efectos de segundo orden
sobre la orbita circular de referencia para ver como los compensa.
Por tanto lo mejor es producir aumentos de velocidad pequeos proporcionales a la
fraccin del arco de la variacin del impulso. Para ir aumentando la velocidad de giro por el
orbital sin necesidad de compensarlo con aumentos de amplitud. As podemos llegar a
velocidades de paso o frecuencias de giro terriblemente altas.
Esto es la fraccin del arco de la variacin del impulso relativo que sea igual a el aumento
del impulso final, como 1 son 60 segundos, la velocidad de giro son 486mt/sg, supongamos
que cada segundo aumentamos la velocidad 1/60 de 486, esto es 8,1mt/sg, durante 2
segundos, llegaremos a la velocidad de 486 + 2*8,1 = 502,2 mt/sg.
Ocurre que en realidad cuando hablamos de que la tierra se mueve a 486 mt/sg, est a la
vez en la fraccin del arco que define su curvatura o los 60 segundos, esto es desparecen 60
segundos de su movimiento relativo.
En este caso se rebasa, el plano lmite de curvatura y por tanto siempre aparecen efectos
de segundo orden, as se minimizan. Se pasa de 118.000 metros a 126.102 metros.
Con lo que se acelera ms rpidamente de lo esperado y en menos tiempo, con tan slo
ese aumento de impulso en la orbita se pasa a una excentricidad de 0,0198 unidades, no
tarda 365 en dar una vuelta sino 344 das. La ecuacin de variacin de la velocidad real para
ese impulso en esa fraccin de arco responde a:
2
2
2
v l v f (v 0 + v 0 )
1

2
v l v +
v
l

v0
v 02

v
l
l

72

En este caso se llega que el nuevo avance es de 1,06, y la velocidad en todos los puntos
de la trayectoria responde a la variacin del propio avance en la trayectoria. Con tan slo una
propulsin durante 2 segundos del reloj terrestre en fracciones del impulso principal y su
reloj, resulta que por los efectos de segundo orden desaparecen en un ao completo casi 21
das es decir un mes. As entendido el propio espacio tiempo genera energa para su propio
movimiento y la consume en funcin de sus necesidades. Y en cada vuelta una vez que se
establece sin cambio de amplitud este nuevo equilibrio para la velocidad final ocurre que en
cada vuelta le gana un porcentaje de la anterior. Se establece un nuevo reloj para este mvil
distinto del anterior. Con este nuevo reloj todas las medidas relativas a este mvil en
cuantificacin han cambiado para su nuevo reloj que lo define la velocidad de su movimiento.
Si seguimos trabajando con el reloj terrestre servir para estudiar el movimiento con el reloj
terrestre, pero el bueno para el mvil es el suyo.
Supongamos que ahora tenemos dos mviles uno que se mueve a la velocidad de la
tierra y el segundo, y le damos un nuevo impulso a cada uno la misma fraccin de arco, y lo
medimos con el reloj terrestre, ocurrir que cada uno llegar a distinta posicin, y tendremos
que establecer la relacin entre sus arcos para saber cuanto impulso en cantidad o cuanto
arco en cantidad relativo hay que dar para que lleguen al mismo punto.
Ahora el reloj del mvil que va a 502,2mt/sg, es de unos 63,06 segundos, el tiempo pasa
ms lento por ir ms rpido. Entonces el segundo de uno y otro mvil no son iguales, y por
tanto si hacemos una entrega de energa a los mviles en 2 segundos una fraccin de su
tiempo a su velocidad como antes, el efecto no ser el mismo que si hacemos al mvil
terrestre cuatro segundos respecto del inicial.
Pues este es el segundo avance, iba a explicar el tercero y he conseguido explicar el
segundo as es la fsica que no hay quien la entienda. Siguiendo estas indicaciones se puede
se puede establecer segn el paso elegido y el la entrega de impulso requerida en funcin del
impulso establecer y analizar completamente a travs de una orbita circular normalizada en
2d+1, cualquier otra.
Lo realmente interesante es saber que todo estos avances y relojes, los mviles los suelen
compensar con aumentos de amplitud para las nuevas fases relativas, esto es no tenemos
ms que estudiar el movimiento como si no tuviese cambio de amplitud, y luego variar la
amplitud para la fase que queramos mantener constante. As es como se definen las elipses

73

en general o los cambios de orbitas en movimiento de satlites. Sabiendo la ecuacin de

variacin de la velocidad por la curva circular de referencia, se sabe la velocidad por la elipse
equivalente que define en todos sus puntos, la variacin de la velocidad y la aceleracin. Y
como vara el reloj de la medida por la orbita. Se soluciona as en la ecuacin de la elipse
genrica lgica las fases verdaderas que posicionan el mvil en la elipse, pues en general la
valoracin de Euclides geomtrica no tiene en cuenta estos efectos.
Por eso la ecuacin propuesta para las elipses es del todo cierta, y as es como se debe de
analizar, por que el plano de Euclides no tiene en cuenta los efectos del movimiento relativo
en su cuantificacin. As queda perfectamente definida una elipse en nuestro plano de
velocidades pudiendo usar la geometra de Euclides para su cuantificacin en 2d+1.
Es evidente que para nosotros la elipse corre sus puntos maestros o apogeos y perigeos
que definirn el avance total de la elipse.
Es as como las variaciones de fase o tiempo se convierten en variaciones de amplitud o
espacio, a travs de la frecuencia, y es as como para la misma amplitud existen para la
misma fase si se quieren infinitas frecuencias, lo nico es cambiar el punto de referencia de
la fase, es decir la misma frecuencia en funcin del punto de fase se convierte en infinitas
frecuencias, lo mismo se puede hacer con los dems parmetros o dos a dos o los tres a la
vez.

74

EL TERCER AVANCE EL MOTOR DE IGNICIN.

En el movimiento terrestre tambin existe el efecto relativista que bsicamente consiste
en medir la posicin de un punto en un momento y correrse este una determinada distancia
para el momento de esa medida. Es como si desapareciese ese espacio del tiempo de medida
o ese tiempo del espacio de medida. Este efecto est relacionado ntimamente con la
curvatura del espacio mientras se mide, provocando la curvatura la cantidad de medida que
desaparece, o lo que se adelanta o atrs un punto respecto de momento en el que se mide.
Por ejemplo para el caso terrestre, cuando medimos la velocidad como el desarrollo del
permetro de la circunferencia en el ecuador por el valor aproximado de 485mt/sg, resulta
que a la vez medimos la velocidad de la curvatura, o la posicin real que sufre la medida de
la velocidad por el efecto de la curvatura, as este punto se encuentra a 118.000 metros de
distancia, con lo cual es a todos los efectos como si el punto elegido de la medida estuviese
en toda esa fraccin de arco a la vez, o ese es todo el tiempo que desaparece del movimiento
por el efecto de la curvatura, o es todo el tiempo que se convierte en espacio y as en
energa del movimiento. Por tanto esa fraccin de arco define las fracciones de tiempo reloj
ms exactas para la velocidad de movimiento por la orbita en cuestin.
Ocurre entonces que el arco que se mide por 1, son en realidad 240 segundos si vamos
a 486mt/sg, medidos de forma lineal, en cambio si lo medimos de forma no lineal son 60
segundos que son la excentricidad, curiosamente en el tiempo reloj de medida estn
includos estos dos trminos.
t 24 60 60 240 360

Es como si el radio de Euclides se curvase justo ese intervalo del adelanto relativo por
curvatura y valiese lo que mide en forma lineal ms la fraccin del arco que define el
adelanto por curvatura:

R R e + r a e

ra
Re

R R e (1 + e )

Se generaliza por el sentido positivo o negativo segn sea atraso o adelanto:

R R e (1 e )

75

Ocurre para el caso terrestre que la relacin entre esos tiempos reloj, el que genera el
adelanto total por curvatura de velocidad que debe de ser la curvatura vectorial o lo que se
curva el potencial inercial, y el que genera el arco medido a travs del radio y la frecuencia
de giro propia es la curvatura escalar o lo que se curva el potencial gravitacional,
curiosamente en el caso terrestre su relacin de tiempos reloj, define la constante
fundamental de nuestro campo de energa en el famoso 4.
2

v
v
v
v ra
t reloj inercial
2
2
ra
r
1
1
2Re a t reloj gravitaciojnal
Re
e
360
k fundamental

t inercial
t gravitacional

Suele ser siempre igual a cuatro o tiende a mantener ese valor, por eso en la expresin
general de la gravedad en el movimiento la expresin para el caso terrestre es de:

g k vi

vp
Re

Define la constante fundamental la ecuacin de la geodsica fundamental o de la

circunferencia hiperblica. Cuando a un mvil o la propia tierra se le da un nuevo impulso o
se le suministra energa, el sistema evolucionar de tal manera que cambiarn todos estos
valores a unos nuevos para el equilibrio que el sistema fsico entienda que ms el conviene.
Como explicamos en toda la teora existen por tanto dos relojes fundamentales y en su
composicin hacen el reloj verdadero, esto es del todo importante, ya que el intervalo en el
que le demos impulso a la nave, y la intensidad del impulso, definirn en funcin de las
fracciones de estos relojes pues son los de referencia terrestres la ecuacin de variacin de la
geodsica.
Como tenemos la relacin fundamental entre los dos relojes, usando uno sabremos como
se modifica el otro, ocurre que el aumento del impulso provoca variaciones recurrentes o
implcitas del propio impulso a la vez que de la medida del paso del impulso, esto hace que
se produzcan modificaciones entre las primeras aproximaciones y las definitivas.
Es de esperar que en cualquier movimiento de cualquier satlite, al movimiento del
satlite se le permiten errores de posicionado en orbita, adems para llegar y salir de

76

planetas el error que se comete an siendo este de 1.000 unidades no hace que se hierre la
posicin de llegada al planeta. Como estos asuntos en realidad estn sujetos a estos errores
que son no-lineales. Las aproximaciones y operaciones de posicionado en orbitas, son por
aproximaciones sucesivas. Y por seguidores de emisores de seal, cuando llegan los
cargaderos a la ISS, a partir de una determinada distancia, se sigue el posicionado por
lectura directa del movimiento relativo siendo una de las naves la que hace de emisor de
posicin y la otra de seguidor de emisor. El ltimo posicionado se hace con un brazo
mecnico, que es la manera ms exacta de posicionar la escotilla de unin. Hay que tener
mucho cuidad con estas maniobras y su velocidad relativa, pues puede provocar un cambio
del centro de inercia de la ISS, y que se pusiese a girar sobre s misma de repente a gran
velocidad.
Esto es lo que muchos fsicos confunden con el efecto relativista, la propia velocidad y la
curvatura de su trayectoria, o la velocidad para la trayectoria que mide su curvatura, pues
una curva circular perfecta en funcin de su velocidad de paso define su excentricidad y est
es del todo variable, la excentricidad de la curva define el tiempo reloj gravitacional, se
produce el efecto de variacin de posicin relativa en cualquier trayectoria curva, un punto
ideal terico en el caso de la tierra est en esa fraccin de arco en todos sus puntos a la vez,
o los recorre en un tiempo reloj ideal cero, por eso la curvatura define el infinito de un
movimiento o su plano lmite. Y as se identifican los infinitos o se solucionan las
irregularidades. Por estar en todos esos puntos a la vez, la curva parece del todo recta.
Supongamos que tenemos la velocidad normalizada en una unidad, y la unidad de paso
por curva se normaliza a ese valor en una unidad relativa a su velocidad, entonces ocurre lo
siguiente para la medida del paso relativo por curvatura:

1 +

Estamos trabajando con aproximaciones numricas implcitas, la medida de la variacin

del avance relativo por variacin de impulso relativo al avance primero que mide la curvatura
de referencia ser:

v v 0 +

1
1

v 0 v v 0 1 +

77

Entonces ahora debemos de aplicar el efecto de la curvatura sobre la ecuacin de

variacin del impulso total:

v2
v2
1
v2
real videal 0 real +1 tiempoinercial t i
t i
2
2
2 videal

Esto es hacemos fracciones del impulso ha dar al sistema funcin del tiempo reloj que
define la curvatura y la propia velocidad escalada a el espacio-tiempo de su movimiento
relativo. Est muy claro que si la nave lleva una velocidad x, es casi imposible provocar una
variacin del impulso en ordenes de magnitud al inicial que define su equilibrio, en fracciones
de arco pequeas, pero si es muy fcil provocar variaciones de impulso que sean fracciones
del impulso primero en ordenes de magnitud justo una fraccin que marque uno de los dos
relojes que definen su equilibrio primero. En teora una fraccin unitaria de ese reloj
provocar en el mvil si le damos la mnima energa posible, la misma fraccin en la variacin
del impulso primero. El motor de ignicin lo tenemos que disear para que proporcione de
una manera ms o menos instantnea, incrementos de impulso de esos ordenes de
magnitud, para notar efectos de segundo orden en la orbita, si el impulso es menor que este
valor, las variaciones sern tan pequeas que las variaciones en el avance por curvatura
sern prcticamente despreciables y se estar dentro del rango lineal. Esto Es el trmino
diferencial se ir aproximando cada vez ms a cero y para una determinada relacin no
tendr ninguna incidencia en el cambio de orbita relativa, estos impulsos tan pequeos son
los que realizan los satlites o la ISS, para ajustar la posicin de las antenas de transmisin
de seal, o par posicionar el motor principal de avance. Suelen ser motores de aire
comprimido, que son de transmisin prcticamente instantnea. Como no modifican los
parmetros bsicos del equilibrio de la orbita no se aprecia variacin de curvatura y por tanto
del desfase fundamental entre la accin y la reaccin que define la orbita.

v v 0 +

1
1

v 0 v v 0 1 +
v 0

Cuanto mayor es el avance relativo, mayor es el arco en tiempo en el cual el mvil parece
estar en todas las posiciones que definen ese arco a la vez. Las posiciones importantes son la
inicial que define el arco de avance y la final, as la posicin esperada se va corriendo justo el
avance relativo.

78

Por tanto en los movimientos de satlites de poca excentricidad en orbitas prcticamente

circulares cualquier variacin en el impulso principal provoca debido a los efectos de segundo
orden grandes adelantos relativos a su orbita. Cuanto mayor es el adelanto relativo, para la
misma fraccin de arco del impulso de referencia, los efectos de segundo orden no aumentan
sino que disminuyen, esto es cuando el mvil va muy rpido relativo a su orbita las
variaciones de impulso relativo al adelanto relativo a la orbita no modificarn sustancialmente
estos parmetros. Esto implica que existe una relacin entre el impulso de los motores
relativo al impulso principal de la orbita y el tiempo de impulso para el cual los efectos sern
muy pequeos, sobre la modificacin de la orbita, y al revs a partir de una determinada
relacin los efectos se irn amplificando. Esta relacin del impulso se puede entender
exactamente igual que la constante de amortiguacin de las teoras de seal electromagnticas.
El efecto de segundo orden consiste en lo siguiente:
v v 0 +

1
1

v 0 v v 0 1 +

( )

v0
1
1
l v l 1 +

2
2
2

Entonces a la vez que va variando la velocidad relativa debido al efecto de la curvatura,

va variando tambin la posicin de la fase para esa velocidad.
La posicin de la fase variar en funcin del parmetro de fase que elijamos:

1 +
0

1
0

1 +

k
0

v 02
k

2
0

Esto es el propio avance para un impulso dado variar de forma cuadrtica, la relacin
entre el impulso de la orbita y el incremento de impulso definir los nuevos parmetros de la
orbita.

v
v f v 0 + v
vo
Se define as otro factor fundamental que es la relacin de impulso por el factor gama,
que ser el que disee todo el sistema de propulsin del motor de ignicin.

79

Entonces queda que la ecuacin de la variacin de la longitud total de la orbita circular,

pensando en que se impide la variacin del radio de la orbita, o en 2d+1:
2

v
1
v0
l 1 +
l
2

k ,+
2

1 +
o

[ , ]

La nueva fase la definir la velocidad final una vez que se establezca el equilibrio para ese
radio orbital, y se definir as nuevos relojes. En ese proceso de transito entre fases
estacionarias, la velocidad del mvil va variando al igual que la posicin de la propia
velocidad como vara el avance para la nueva velocidad de manera no lineal, en est
variacin relativa existe un nuevo desfase entre la posicin de medida de la velocidad y la
posicin exacta del mvil para esa velocidad por el efecto de la curvatura.
Los intervalos de valoracin van en todo el abanico posible existente esto es entre el
menos infinito y el ms infinito, el smbolo negativo hacer referencia a que podemos darle un
impulso en sentido contrario a la direccin y sentido principal del movimiento y en el arco a
que podemos darle impulso en las fracciones negativas dentro de la propia fase principal.
Evidentemente estamos siempre pensando en un plano 2d+1, y que el impulso se le da
siempre en la misma direccin del sentido principal del movimiento, pudiendo slo cambiar el
sentido relativo al impulso principal, pero de momento no introducimos las posibilidades de
darle sentido en direcciones y sentidos relativos distintos al fundamental.
Por tanto se producirn aceleraciones o deceleraciones en la direccin siempre que define
la curva principal, y son estas y slo estas las que provocan cuando liberamos la curva,
aumentos o disminuciones de la amplitud, pero no es debido a ninguna fuerza centrpeta. Es
decir cuando a un satlite le suministramos impulso para que cambie de radio orbital, la
fuerza que notan los objetos del satlite siempre es en el sentido opuesto a la accin del
impulso y jams se producen fuerzas en la direccin radial o centrpeta a este. Es ms si
pensamos en un plano en 3d+1, estos aumentos de impulso, el propio satlite si no mantiene
su polo magntico fijo o el que marca el sentido de su giro propio, puede incluso modificar
las variaciones del impulso, con giro de spin propio o con giro de spin asociado a su orbita
principal que es la que nosotros llamamos en general impropia.

80

Vamos a seguir estudiando en el plano 2d+1, luego su generalizacin al plano 3d+1, va a

ser terriblemente sencilla.
Para ello seguimos las indicaciones de la cuadratura del crculo por nosotros explicadas,
en tanto en cuanto el equilibrio de una orbita circular, responde al equilibrio de potenciales
inerciales en dos direcciones ortonormadas en un valor que hace iguales esos potenciales,
adems la circunferencia tiene la ventaja de que hace que el equilibrio entre potenciales en
nuestro espacio de velocidades sea del todo simtrico y por tanto conmutativo, esto es lo que
en general tienden a hacer los planetas y los campos magnticos cuando se estabilizan,
tienden a mantener los desfases relativos complementarios constantes, y la forma de la
orbita define completamente el desequilibrio que mantiene su generacin o consumo de
energa.
2

v x + v y +1 v x

+1 v y

vy

1
vx

+1 xy yx

Con una puntualizacin el sentido positivo del eje horizontal lo definimos a izquierdas, y el
positivo vertical no es hacia arriba sino hacia abaja. El sentido de la orbita total es a
izquierdas y lo definimos por conveniencia positivo.
Esto es meridianamente importante, ya que en nuestro estudio el equilibrio simplemente
lo genera el espacio del movimiento para el tiempo de su movimiento, slo existe velocidad
en la direccin del movimiento que es la horizontal, y esa velocidad por s misma define la
curvatura de su espacio-tiempo o como debe curvarse el tiempo para el espacio de su
movimiento y mantener constante toda la energa del campo. Cuando provocamos en el caso
ideal variaciones de impulso en la direccin del propio movimiento, la aceleracin siempre se
produce en esa direccin, con lo que en realidad el potencial para estudiar la circunferencia
ideal genrico en la direccin vertical es imaginario a todas luces, es decir es una direccin
imaginaria que podemos usar como referencia de impulsos relativos para la orbita en
cuestin.
Como por geometra en funcin del punto de referencia elegido, ms bien la direccin
principal, los operadores seno y coseno son intercambiables al igual que las valoraciones de
0 o pi/2, en el equilibrio perfecto sabemos que se puede interpretar fsicamente como si
hubiese un potencial ficticio en la direccin vertical que es el famoso potencial gravitacional,
demostrando que este en realidad es imaginario o inexistente en la realidad fsica, pero del

81

todo acertado en la lgica para el desarrollo fsico. Se puede acabar diciendo que el hombre
tiene mucho de imaginario o de irreal sin ningn tipo de dudas. Somos capaces gracias a
nuestra mente de generar cosas que antes eran simplemente inexistentes. Invalidando con
este simple razonamiento el principio de conservacin de la energa.
Hecho este razonamiento para los que les guste la filosofa, sigamos, en el movimiento en
la nica direccin en la que existe velocidad y por tanto movimiento es en la que existir
trabajo es decir energa en cualquier otra no existe trabajo, si no existe trabajo, no existe
energa y si no existe energa no existe fuerza en esa direccin, por tanto la fuerza centrpeta
no existe.
En nuestro ejemplo explicamos el como en la composicin de potenciales inerciales el del
mvil y el de la superficie terrestre cuando se acerca a el mvil, se produce la curvatura de la
trayectoria del mvil, incluso en el caso de que se le siga suministrando impulso y este sea
igual a la velocidad de movimiento terrestre, se ver como cae con una trayectoria
perfectamente curva. Se explic como los sentidos de la accin se estudian como la fuerza
real en su reaccin, y se entendi como una cada libre con un suministro de impulso inicial y
su variacin debido a la accin del campo gravitacional.
La trayectoria de cada slo depende de la relacin entre los impulsos, en las direcciones
ortonormadas, o las direcciones relativas con respecto a las que se produce la variacin de
los impulsos relativos. Mediante esa analoga y en nuestro caso en una orbita en equilibrio
ideal perfecto, si la orbita es circular con avance relativo pequeo, que suele ser lo normal,
las orbitas sin excentricidad euclediana que se mide en cualquier espacio de velocidades no
existen, por eso en general se confunden con mucha facilidad una orbita con avance en la
cuarta dimensin con orbitas verdaderamente elpticas en un plano de 2d+1, en realidad las
orbitas elpticas de los satlites son las que ms energa consumen, ya que es imposible
mantener una orbita elptica sin cambios de impulso relativos a su orbita. En ausencia de
gravedad el consumo de impulso suele ser mnimo, si adems se les pone un sistema de
almacenamiento mediante paneles solares, pueden durar mucho, pero la realidad es que
hacen cambios de impulso en cada orbita de por lo menos cuatro veces, esto es la orbita no
es autosustentada ni si quiera por el campo gravitacional terrestre, y en cambio nos quieren
explicar que eso es as y eso es rotundamente falso.

82

Con lo que siguiendo la lgica, como se la direccin de la curva, slo debo generar una
direccin siempre ortonormada a esta, que es los que la gente llama radial, y poner esta
como referencia de movimientos, ya que en el equilibrio ideal es como si en esa direccin
existiese sin existir un potencial inercial en la direccin vertical de la misma intensidad que el
que marca el movimiento principal, esa direccin es la direccin del espacio y la direccin del
movimiento es la direccin del tiempo.
La velocidad define el adelanto de la fase, o el valor de la fase que equilibra as la
amplitud con la velocidad de fase que bien entendida es la frecuencia de la propia fase.
Con lo que si por ejemplo queremos llegar de una orbita de radio normalizado en una
unidad a una orbita de radio tres veces el primero no tendr ms que ir hacia atrs como
explicamos para la elipse y hallar la relacin del impulso que define esa trayectoria en el
apogeo de la orbita. Como se cuanto debe de ser el nuevo impulso o la relacin de impulsos,
tomo la direccin radial como la referencia de impulsos, ya tengo los datos fundamentales de
la trayectoria elptica, la velocidad inicial, el radio inicial, la velocidad final y el radio final.
El asunto radica en desde donde debemos empezara a aplicar el impulso de que cantidad
debe de ser este y durante cuanto tiempo medido en fracciones de arco, ya que en general la
reaccin a la accin no es instantnea por el efecto del propio cambio de curvatura.
2

v x + v y +1 v x

+1 v y

vy

1
vx

+1 xy yx

La propia elipse en un espacio de velocidades genera en el lgebra espacios vectoriales no

conmutativos y no simtricos.
2

v0
l
2

v
1

1 +
l


2

1 +
o

Se puede entender entonces claramente el factor de Lorentz relativista, no tenemos ms

que trabajar con la ecuacin de la circunferencia perfecta:
2

2
x

2
y

v + v +1 1 +
2

vy
2

vx

12
2

vx

Y como en general este no es conmutativo, ni si quiera constante. Demostrando as que la

teora einsteniana de la relatividad especial es inviable y del todo errnea, y por tanto falsa,

83

que se ajusten unos

resultados experimentales a una frmula,

no quiere

decir que la

frmula sea cierta sino simplemente que no se entiende ni la frmula ni los resultados del
experimento y por tanto el propio experimento. Esto es el factor de Lorentz depende
completamente de la direccin y sentido del movimiento y por tanto la energa y as el
potencial escalar es inconsistente.
Si imaginamos que la velocidad es instantnea entre su accin y su reaccin, metemos el
factor que normaliza el radio para tres veces el inicial, y nos queda que la velocidad debe de
ser raz cuadrada de seis unidades de velocidad relativa a la unidad de velocidad del equilibrio
inicial. Si somos capaces de generar un sistema de propulsin que le de a la nave todo ese
impulso en la fraccin del arco mnima del avance que define el plano lmite de la curvatura
inicial, y paramos los motores ese intervalo de arco inicial, es decir le suministramos toda esa
energa al mvil en la fraccin de arco de fase mnima, automticamente el mvil saldr
despedido describiendo la elipse que se define a travs del plano de Euclides. Todos los
parmetros as en vez de definirlos matemticamente los definiremos geomtricamente, lo
cual solucionar todo el problema de manera instantnea.
Debemos hacer la normalizacin en la variable que sea coherente con el movimiento y la
geometra, ya que en muchos casos la propia geometra nos dar valores incoherentes si no
elegimos bien los parmetros de la normalizacin, en cualquier caso siempre existir una
constante de error de la incoherencia que har el resultado del todo coherente. En este caso
vamos a normalizar para la fraccin del arco de de unidad eficaz, en este caso para
alcanzar un radio de tres unidades el primero, la velocidad del impulso en ese punto deber
de ser raz cuadrada de 3, y el avance para esa posicin ser del doble del calculado para esa
fraccin de arco, esto es la velocidad nos dar el valor real de la velocidad que es de raz
cuadrada de 6 entre dos. Se observa como en funcin del radio de la orbita elegida en
funcin del parmetro de normalizacin elegido la velocidad del avance cambia, pero no
cambia la amplitud de la orbita, una velocidad se normaliza con la otra en funcin del avance
elegido si es de una unidad absoluta o de la mitad de esta. La curvatura en ambos casos
debe de ser una el doble de la otra, en el plano de Euclides la impresin es que no cambia la
excentricidad de la trayectoria, en cambio aunque la trayectoria ser la misma, la velocidad
de movimiento por ella en el sistema de medido elegido es diferente aunque del todo
equivalente.

84

Trabajamos adems el paso y los parmetros de la ecuacin fundamental de la geodsica

son distintos:
2

v
v0
1
l 1 +
l
2

2

1 2k

+
2 o

Entonces supongamos que el motor de ignicin da una unidad de impulso relativo o es

capaz de aumentar el impulso relativo de la nave en cada fraccin del arco para el impulso
unidad normalizado, cuanto tiempo medido en unidades de arco debe estar el motor activado
para llegar a la velocidad final propuesta, es la pregunta.

v
l

1 2k
1 2k
2k
1
1 1

+
3
+
3 k 3 0
2
2 4
0

2 o
2 0

En funcin del paso que eligamos el incremento del arco ser menor o mayor para la
misma ignicin. Y el propio arco de la ignicin variar de forma no-lineal. Supongamos que
queremos hacer el paso del impulso igual a la unidad, nos queda:

1 1
4

k 3 0 k 1 0

2 4

2 3 1
Y el factor de aumento de velocidad ser, para este caso igual a la unidad:

v
v 0 1

Se definen por tanto los incrementos de posicin del arco, y la velocidad para cada
posicin, as como la ecuacin de la velocidad de variacin de longitud relativa, y por tanto la
aceleracin que es lo mismo que la tangente a la curva en todos sus puntos.
Una vez hacemos el estudio en la circunferencia e identificamos los puntos, no tenemos
ms que desarrollar la elipse equivalente, y llevarnos los puntos, resultar que la longitud
total de la elipse o del arco de la elipse que elijamos como estudio, ser el mismo que su
desarrollo y los avances relativos, se irn compensando con el aumento del radio o la
amplitud de la geodsica, para esa posicin.
Esto ahora mismo la aeronatica actual lo hace del todo experimentalmente, y usa
seales de seguidores de posicin para activar los motores segn los casos, pero no usa
ecuaciones de funcionamiento de los dispositivos de control como aqu se explica.

85

Este es el efecto relativista bien entendido, ya que nosotros podemos poner un satlite a
girar en la galaxia respecto de cualquier punto, y no tiene por que existir masa en ese punto
ni en forma de masa gravitacional newtoniana-einsteniana, ni mucho menos en forma d
energa.
Existe un efecto de avance relativo que en teora se aprovecha del aumento relativo por
curvatura de referencia. Es decir la velocidad del impulso para llegar a la posicin y velocidad
final debe de ser un poco menor de la final esperada, o se puede llegar a la misma posicin
final con un impulso menor aplicado ms fraccin de arco, todas las entregas de energa son
equivalentes, unos sern de mayor aceleracin, y otros de menor. As lo nico que variar
ser el tiempo de trnsito. Pero las trayectorias sern las mismas, existir una pequea
variacin inicial, pero el punto de llegada ser el mismo, as se confirma que por la misma
trayectoria se puede ir a la velocidad que se quiera, y no es ni la velocidad ni el espacio ni el
tiempo lo que limitan el movimiento, sino todo lo contrario.
En funcin de la relacin entre el paso y la velocidad de paso, se definir la velocidad de
llegada a la velocidad final. El nico lmite se pona para un cuarto de vuelta y definir la
entrada justo en el punto del siguiente cuarto, pero puede ser incluso para medias vueltas
completas, se llegar al radio que define la velocidad final en la siguiente media vuelta.
Se soluciona as de fcil el como se compensa el aumento de energa por variacin tanto
de la curvatura escalar como vectorial. Y el efecto relativista entre la accin y la reaccin en
un plano 2d+1. Suponiendo que la cuarta dimensin es del todo constante o que no
existiese.
Pero que pasa cuando entremos en el espacio 3d+1 verdadero del movimiento, como se
compensan todas estas variables.

86

FORMAS DE COMPENSAR LOS DESFASES RELATIVOS POR CURVATURA FRENTE

A VARIACIONES DE IMPULSO.
Tenemos

por tanto las ecuaciones de funcionamiento de un campo de energa y su

anlisis as como las ecuaciones de variacin de los tiempos reloj fundamentales y como
estos se definen, a la vez de cmo varan y como se produce el efecto relativista en las
medidas debido a la propia curvatura de la trayectoria.
La ecuacin de variacin de la velocidad por la orbita maestra, y la ecuacin de variacin
del avance relativo en cada punto, para distintas relaciones de impulsos y de tiempos para los
impulsos.
As tenemos la curvatura del radio de Euclides que es la que mide la posicin ideal
esperada y la posicin real esperada, por el efecto relativista de variacin no lineal del arco
de avance que mide as en la propia circunferencia en 2d+1, la excentricidad dinmica,
siendo su valor mximo +-2.
Una vez definidos los parmetros fundamentales de la orbita, empezamos por orbitas
elpticas que son las ms difciles de analizar en un plano 2d+1, se identifican los puntos de
la circunferencia con los de arco de la elipse geomtrica equivalente y as se compensa la
energa para el impulso en todos los puntos de la orbita, o la variacin de la fase entre la
energa y el impulso se van acoplando en fase.
Esta forma de compensar la energa con la variacin del espacio y as la de la velocidad la
llamaremos la primera forma de compensacin, pues la ms sencilla. En este caso el plano
del movimiento no vara idealmente en la cuarta dimensin, y adems igual que la direccin
principal del movimiento genera una direccin ortonormada o radial imaginaria como
referencia para el impulso principal, genera igualmente otra en el plano ortonormado que
generan estas dos que es la cuarta dimensin del triedro intrnseco de Frenet o lo que otros
denominan tensor energa impulso. Esta cuarta dimensin y su direccin y sentido se le
asocia en estos estudios a la que marca en general el polo magntico de la nave, o lo que
otros denominan la direccin principal de inercia, esto es la direccin frente a la cual la
inercia de un cuerpo tiene la mayor facilidad de girar sobre s mismo frente a el mnimo
impulso que genere un par de fuerzas, para nosotros la direccin que sirve al sistema de
energa en movimiento para disipar las variaciones de energa relativa, es por este efecto por
nosotros descubierto por lo que tiene tanta importancia la cuarta dimensin.

87

Para que entiendan un espacio vectorial de cuatro dimensiones fundamentales son las
tres generales geomtricas de Euclides y la cuarta es su movimiento, como en cualquier
movimiento se genera una direccin principal de movimiento en esa direccin se generan las
dos dimensiones bsicas, y las otras dos normales a est generan la tercera y la cuarta por
que es como va a pareciendo, por eso a la direccin polar la denominamos la cuarta
dimensin y as se identifica rpidamente.
El sistema de energa no tiene por que compensar todas sus variaciones de impulso con el
aumento de la amplitud o radio orbital, cuando eso ocurra, no se deben apreciar
basculaciones del polo magntico del cometa en toda la orbita.
Pero puede hacer otra cosa, frente a las variaciones del impulso puede usar su cuarta
dimensin para disipar o compensar todo los aumentos o disminuciones de avances relativos
y velocidades para la misma curva. Exactamente igual que hace una moto cuando toma una
curva, en un coche ocurre que si el sistema de amortiguacin impide la basculacin de la
cuarta dimensin consecuentemente si no se aumenta de radio para la misma curva y a la
misma velocidad, se produce un aumento progresivo de la velocidad del movimiento sin
variaciones del consumo del propulsor principal es ms en general la curvatura tender a que
el motor consuma menos energa. En un avin o u helicptero por estar en el aire en
suspensin libre, todo ese aumento se compensa con el giro de spin del propio avin, igual
que la moto. En teora un avin consume menos energa realizando un giro en el aire que
hiendo en lnea recta. La diferencia de la energa se la suministra el propio espacio-tiempo.
Como sabemos como vara la velocidad y el avance por la curva ideal ante suministros de
energa relativos al propio movimiento, lo nico que tenemos que hacer para ver como
compensa el sistema todas esas variaciones, a travs de la ecuacin de basculacin del polo
magntico o de la cuarta dimensin. La variacin de la fase de la cuarta dimensin y su
velocidad de variacin ser igual a la variacin de la fase y velocidad de la proyeccin o el
estudio en 2d+1 explicado. As el sistema mantendr la fase fundamental del espacio tiempo
relativo al movimiento del campo de energa que es justo lo que hace la tierra.
Con una pequea aclaracin, por la razn que sea cuando el sistema est muy
compensado en su espacio-tiempo caracterstico, la velocidad de variacin de la cuarta
dimensin es siempre la mitad de la esperada, o es constante en fracciones de dos.

88

vx
vy

vy

1+1 v x + v y 2 v x v y

vx

Todas las operaciones son productos vectoriales, el trmino de la derecha define la cuarta
dimensin a travs de su producto vectorial, y as su ecuacin de compensacin.
Observen como en una circunferencia perfecta en nuestro espacio de velocidades en
2d+1, ocurre:

vx
vy

vy

1+1 v x + v y 2 v x v y

vx
2

v y vx vx + v y 2vx vx v y vz
Han de notar tambin que cuando un sistema energtico est en equilibrio perfecto es
decir todos los que existen, se cumple a travs del binomio de Newton la ecuacin del campo
unificado o son exactamente lo mismo:
vx
vy
2

vy

1+1 v x + v y 2 v x v y v x + v y

vx

vx + v y vz vx + v y

) 0 2v
2

v 2x
E
v y vx

) 0
2

v y vz vz vx v y + v y vx
v x v y
2
v y

De aqu se genera la normalizacin en la traza y el determinante como se explic:

2

v v
2

v x v x x
2

v y v y y
2

v z v z z
As se normalizan las no-linealidades en linealidades, y los impulsos angulares con los
impulsos lineales, la idea bsica es que una velocidad en su forma cuadrtica
obligatoriamente lleva asociada un giro en su infinito que lo define su plano lmite. As se
trasforma un tensor de energa impulso en su forma genrica a actual a un tensor con
rotacin competas que son los reales. Se puede proyecta el sistema sobre cualquier sistema
de referencia a cualquier velocidad. Siempre existe un punto o una localizacin que permite

89

entender un giro como una recta, ese punto es el absoluto para el sistema en movimiento, ya
que el concepto en fsica terica es como si estuviese del todo esttico, o como si se moviese
a la mxima velocidad que en esa referencia es justo la mnima, el espacio y el tiempo ni se
atrasan ni se adelantan, es el infinito de la referencia.
Que es la ecuacin de cualquier superficie en el equilibrio perfecto a travs del equilibro
del potencial vectorial, unificando la aritmtica, con el clculo diferencia, este con el lgebra y
finalmente con la fsica del movimiento es decir con la geometra descriptiva.
2

vy
+
1+1 v + v 2 v x v y
+
vx vy rx + ry vx vy rz
2
2
vy vx
vx

vy

2
x

vx

2
y

Se demuestra as que la ecuacin de variacin del polo magntico del campo define
cualquier campo de energa vectorial en cualquier superficie geomtrica esto es en cualquier
dimensin del espacio-tiempo.
Se generaliza:

vx

vy

v x + v y
1
1

vx

vy

Adems de la importancia de que el equilibrio tiende a mantener los desfases por delante
y por detrs constantes, por lo menos en las esferas, en las elipses controlando el desfase
por delante y por detrs entre el espacio y el tiempo o el impulso y la energa, se controla
toda la geodsica:
vx
vy

vy

1+1 v x + v y v x v y + v y v x

vx

Cuando el sistema este compensado perfectamente como se demostr se debe de

cumplir:
1
vx

vx
vy

vy
vx

vy

1+1 v x + v y 2 v x v y v x + v y

) 0 vv
2

x
x

v y
2vx v y
v y

90

As se demuestra como el lgebra de KRAMER en realidad vale para muy poco en un

espacio de velocidades, o mucho segn se mire. Se demuestra que siempre debe de existir
un desfase entre el tiempo y el espacio, o una fase distinta de cero esto es el sistema se
equilibra en un desequilibrio contnuo, y es el desequilibrio en la bsqueda del equilibrio lo
que provoca el propio movimiento. Nada est en equilibrio y la bsqueda del equilibrio en su
desequilibrio es su propio equilibrio. El equilibrio absoluto est en slo una cosa saber que
DIOS existe. Una vez que sabes esto ya no buscas nada ms sino slo esperar la venida de
su bondad.
Entonces est es la segunda forma de compensacin, o compensacin por inclinacin
polar, hay que notar que en este caso particular existen dos caso, el primero que es el
estudiado en el cual el tensor no cambia de plano fundamental de giro orbital o 2d+1, y
mueve la cuarta dimensin fracciones de arco con la ecuacin fundamental de las variaciones
del desfase relativo y velocidades relativas a la fase funcin de la curvatura, manteniendo
constante una determinada fase o velocidad de paso por curva. El movimiento de la cuarta
dimensin se debe de entender contenida en una esfera, y la geodsica que se dibuja sobre
la esfera define la ecuacin de variacin del polo magntico o de la cuarta dimensin, con lo
que si el polo no basculase, las variaciones de los desfases relativos y las velocidades
relativas a esos desfases seran la proyeccin de la geodsica en la esfera, por lo que una
geodsica cualquiera sobre una esfera cualquiera puede tener el nmero de cambios de
curvatura que quiera, la ventaja del estudio en la proyeccin es que nos permite posicionar
todos los puntos sobre la esfera cuando est se descomplexifica, las ecuaciones pueden ser
de lo ms alucinantes, como se explic. Son las trazas del campo magntico que por ejemplo
se ven en nuestro SOL.
Y la otra manera de la compensacin polar, no es con la basculacin o movimiento de la
cuarta dimensin, sino que el propio mvil, compensa todas las variaciones de su energa
relativa, movindose en la direccin de la cuarta dimensin, esto es el plano inicial de
referencia de 2d+1, ante variaciones de impulso relativo en el campo de energa principal,
que es lo que definimos como el plano inercial o ecuatorial, lo que hace es girar la fraccin
del avance en la proyeccin como si de un izado de carga fuese, se define as la altura que
define la energa total del campo y la energa que es capaz de generar el campo, la cual se
compensa por toda la subida del arco. Si pensamos que fuese una esfera el mvil o el triedro
intrnseco definiese una esfera, que es el caso ms corriente, ocurre que el mvil en vez de

91

seguir una orbita circular en un plano genrico 2d+1 y bascular su polo magntico, hace al
revs, mantiene la posicin fija y el mvil describe una geodsica igual que la que defina el
polo del mvil en su orbita en 2d+1.
Este efecto es crucial para entender el como en realidad los planetas pueden y de hecho
mantienen muchos posicin fija y simplemente describen orbitas hipercomplejas que define el
movimiento de su polo magntico, produciendo en la mayora de los casos giros completos
de SPIN.
La fraccin del tiempo inercial con respecto al tiempo gravitacional, definen la energa
total del campo y la forma de la geodsica hipercompleja. Y como el avance inercial se va
compensando con el avance gravitacional en fracciones constantes en 4, por lo menos en el
caso terrestre. Se define as la ecuacin del movimiento del planeta tierra, entendida la tierra
como si no se moviese en traslacin, y los resultados de su proyeccin sobre el plano
ecuatorial son los que definen las teoras actuales gravitacionales. De tal manera que en
principio es imposible saber a ciencia cierta si la tierra en realidad gira alrededor del SOL O
est quieta y realiza un giro hipercomplejo de naturaleza hiperblica, es decir la proyeccin
sobre la circunferencia ideal en el caso terrestre corrctamente normalizada, nos da una
circunferencia de naturaleza hiperblica. Una demostracin muy sencilla es que la ISS en la
cara del avance por traslacin no le da un impulso a la nave en cada vuelta para superar la
distancia de alcance de posicin, y otra es que en la cara del avance principal que marca la
teora de la traslacin actual, tampoco se aprecia que exista una mayor gravedad en esa cara
que en la contraria, como por ejemplo ocurre en los cometas, otra es que en los polos en
realidad si no existiese giro polar o de SPIN los objetos en esas latitudes debieran de salir
despedidos, otra es que el SOL no se aprecia que gire respecto a ninguna otra estrella o
sistema solar que garantice su existencia o su equilibrio, otra es que las estrellas de la osa
polar no cambian de posicin relativa debindose apreciar un cambio de posicin relativa que
garantizase su equilibrio por la teora centrpeta. Y sin duda la ms concluyente es que a
ustedes les da igual referenciar en una esfera suspendida en el firmamento, si el Norte se
pone un una parte y el Sur en otra, no se sabe distinguir el sentido de giro real de la tierra es
decir si es a izquierdas o a derechas, que es lo que justifica el principio de equivalencia entre
la masa y la energa. En general los cuerpos celestes que tienen una relacin de giro o
periodo orbital distinto de la unidad, y muy elevado, no giran en traslacin. Por ser
movimientos equivalentes, las teoras actuales funcionan, estamos estudiando proyecciones

92

de geodsicas como si fuesen en un plano de 2d+1, cuando en realidad son en planos de

3d+1.
La demostracin efectiva y real, es que yo por creer firmemente en DIOS y su enviado
dndome l, mi madre y mi padre la oportunidad de leer las SAGRADAS ESCRITURAS, el que
el PARAISO se distingue de todo lo dems por un detalle que tuvo ENNOCH con ADN y es
que le regalo un trbol de cuatro hojas, siendo la trayectoria que describe una circunferencia
hiperblica correctamente descrita nuestro trbol de cuatro hojas, y por yo haber tenido la
oportunidad de en vida encontrar ms de 33.
Entonces ya tenemos las tres formas bsicas de compensacin. Que se explicaron en el
volumen de las ondas gravitacionales y en este quedan explicadas de mejor manera.
1.- Compensacin por variacin de amplitud en plano 2d+1.
2.- Compensacin por variacin de la cuarta dimensin en 3d+1, manteniendo plano
efectivo en 2d+1. Existe traslacin.
3.- Compensacin por variacin de la cuarta dimensin con giro completo del plano en
3d+1. No existe traslacin.
4.- Composiciones combinadas, que ser lo ms normal.
Cada direccin del tensor no responde igual ante variaciones de la energa el sistema es
del todo anistropo, cada tomo substancia, masa, luz o forma de energa tendr sus propias
caractersticas en cuanto a estos asuntos, diferencindose unos de otros en sus formas de
evolucin, se genera as una nueva clasificacin de la materia. En su generalizacin la
combinacin de los conceptos tambin se pueden invertir generando un cuadro lo ms
generalista posible. Simplemente una vez entendida una posibilidad se entiende la contraria y
sus inversas combinadas, esa capacidad intelectual es la que genera nuestra fsica del todo
acertada.
Si piensan en un avin cuando este realiza un determinado giro, el avin en general,
puede hacer un giro de SPIN sobre su eje principal de movimiento, y mantener el plano de
giro, o puede hacer otra cosa que es realizar menos giro de SPIN y el resto de giro
desarrollarlo como una subida del plano orbital, o que todo el giro de SPIN manteniendo
plano de movimiento lo traduzca en un giro de SPIN completo a su orbita en vez de a su
tamao. En cualquiera de los dos casos lo que hace el avin es trasformar toda la energa

93

que le da el espacio por curvar su trayectoria en distintas modalidades de giro de SPIN, que
fundamentalmente lo que buscan es ajustar los distintos desfases que provoca la velocidad
por esa curva, el mismo avin puede tomar la misma curva a distinta velocidad, en cada caso
llegar en el giro de su plano completo de SPIN a distinta altura, esa altura ser la que
compensa la variacin del avance relativo por la curva, y es lo que confirma que en realidad
la fuerza que genera la curvatura jams es hacia fuera o en la direccin centrpeta sino que
es hacia arriba o hacia abajo en funcin de los sentidos relativos de giro. Y lo que confirma
que se deber de medir obligatoriamente una fuerza lateral al movimiento y nunca hacia
fuera o centrpeta. Y si est se mide es simplemente por que se le impide al mvil realizar su
equilibrio de forma natural, es lo mismo que les pasa a las motos cuando toman una curva, la
fuerza nunca es centrpeta si no que es justo en la direccin ortonormada a esta que es la
direccin polar. En funcin de cmo este polarizada la masa del avin para la misma
velocidad y la misma curva las alturas de giro sern distintas, con lo que de est manera tan
sencilla podemos polarizar y despolarizar las masas.

94

LAS GEODSICAS DE WHEYL LA VELOCIDAD RELATIVA Y LA CURVATURA.

Hemos demostrado como se consigue la misma geodsica o lnea de movimiento con
distinta variacin de impulso y distinto tiempo de aplicacin de la variacin del impulso, con
lo que la misma lnea de movimiento puede responder a distinto equilibrio en la variacin
relativa de las variables fundamentales del equilibrio del movimiento del potencial vectorial.
Esto es fundamental entenderlo ya que en el estudio geomtrico nicamente cabe una
posibilidad para la cuantificacin de la velocidad en cada punto de la trayectoria, de la
aceleracin y de la longitud de la elipse, en cambio segn nosotros existen un intervalo
determinada en el que se puede ir por la misma curva, este efecto es lo que provoca y
demuestra como con los operadores comunes de cuantificacin corriente, esto es los
funcionales seno, coseno y tangente, no se puede valorar correctamente ninguna curva, y
slo la valoracin actual responde justo en su cuantificacin a que se hace a la velocidad
propia del movimiento terrestre esto es de su gravedad, conforme cambiamos de gravedad o
de velocidad de movimiento todo las cuantificaciones de los sistemas de medida cambian y
son relativos a la velocidad del movimiento relativa, en concreto a las relaciones entre el
espacio-tiempo relativo esto es entre el tiempo reloj gravitacional e inercial o la curvatura
escalar y la vectorial. Por tanto podemos poner como referencia el sistema de medida
terrestre y comparar todo con respecto a ese, eso s las cuantificaciones de todos los
operadores cambian en el sistema de medida relativo a su propio movimiento, y es en este
ltimo en el que son verdaderas su espacio-tiempo, es decir son las nicas entre todos los
sistemas de referencia en las que se miden en verdadera magnitud.
Solucionando el problema y entendindolo, en cuanto a que era incapaz de poder valorar
correctamente mediante la ecuacin de la elipse en nuestro espacio de velocidades las
posiciones lgicas de la ecuacin con la representacin geomtrica y con las cuantificaciones
de los operadores geomtricos convencionales. Este mismo problema es el de WHEYL, y el
problema de la medida en su cuantificacin o el problema de Einstein, el cual demuestra que
la cuantificacin geomtrica de pi, tiene el valor terrestre de 3,14 unidades el cual est
relacionado a la velocidad de movimiento terrestre y a la gravedad terrestre. En cuanto
cambiamos de velocidad relativa a la terrestre o en la forma de movimiento esto es en la
gravedad, todos los valores de cuantificacin cambian no slo el tiempo reloj de medida, sino
absolutamente todos.

95

Con lo que ocurre que la misma elipse o geodsica, estudiado de momento en un cuarto
de su permetro no se tiene por que recorrer a una y slo una velocidad de movimiento,
como asumen todos los fsicos en la actualidad por admitir la teora de Newton. Lo nico que
cambia es la velocidad de cambio de curvatura o de variacin relativa de intercambio de
potenciales si pensamos en los potenciales gravitacional e inercial, o de intercambio relativo
de la amplitud por la fase si lo entendemos como tiempo y espacio relativo. Pero el espacio
de medida entre el punto inicial y final es siempre el mismo, lo que pasa es que a cada
velocidad se recorre en distinto tiempo reloj, y eso hace que parezca que el espacio se hace
relativo a la velocidad del movimiento y as no es funcin del espacio que es constante sino
del tiempo que es variable y hace as a la velocidad del movimiento relativa variable,
posibilitando la variacin del espacio relativo, pareciendo que este es menor o mayor que el
esperado. Este que es el efecto relativista ocurre a cualquier velocidad de movimiento.
Por tanto la variacin del potencial vectorial no slo depende del espacio y el tiempo
relativo al movimiento, esto es de la direccin y sentido del espacio igual que el potencial de
un campo magntico, sino que adems depende de la velocidad del movimiento por la
direccin elegida y el sentido relativo a los puntos entre los que nos queremos mover.
Se demuestra como la misma curva circular normalizada mide distinta longitud funcin de
la velocidad relativa del movimiento por la curva, adems esta medida sufre incrementos y
disminuciones de carcter no lineal de segundo y tercer orden, haciendo y entendiendo a la
propia circunferencia como un espacio vectorial no conmutativo, no simtrico y no transitivo,
la velocidad del movimiento relativa a una circunferencia vara entre la mnima que es
aproximadamente 0,01 que es un factor de escala fundamental, todo se escala en vez de al
metro terrestre al centmetro, o la relacin que existe entre el arco y el radio de Euclides para
cualquier circunferencia tiene esa relacin de escalas. O mejor la inversa entre 1/2pi, define
la relacin entre la referencia en la escala del movimiento relativa elegida para la
excentricidad mnima y la mxima que siempre deber de ser de 2, relativa a esta. El
sentido de la excentricidad una vez elegido uno arbitrario significar o un atraso si el positivo
es adelanto o un cambio de sentido total de la orbita de referencia.
Una vez estudiada una curva de una determinada excentricidad, tendr unas
caractersticas intrnsecas o geomtricas Eucledianas, definidas estas deberemos proceder a
estudiar y analizar como queremos viajar por ese camino y a que velocidad relativa, pues

96

podremos elegir un abanico de posibilidades en funcin del paso de fase y de la velocidad de

paso por la fase, al igual que la fase y la velocidad entre la accin de los motores de ignicin
y su reaccin, est se puede pensar que es instantnea, pero en funcin de la gravedad que
genere la curva habr que tenerlo en cuenta o no, en la mayora de los casos ser el motor el
que regule todo el sistema del movimiento. Su funcionamiento es exactamente igual que el
efecto explicado. Nuestro motor magntico est diseado con unos imanes y espejos y
cristales, la potencia la dan ondas de luz, y por tanto la transmisin es en teora instantnea.
Este efecto explicado a travs de la cinemtica del movimiento de un mvil por una cura
es lo mismo que lo que hace un campo magntico, y los efectos de histresis se basan en el
mismo efecto de no saber medir correctamente la posicin de la fuerza con su velocidad de
movimiento esto es con su potencia.
Por tanto se demuestra que las curvas de ms desarrollo no tiene por que ser las ms
largas en tiempo en recorrerlas sino que pueden ser las ms cortas, todo depende de la
velocidad del movimiento relativa a los puntos entre los que te quieres mover los cuales
estn en movimiento relativo.
Ya se explic como en un movimiento relativo no lineal, t movindote por una
determinad lnea puedes hacer que los dos puntos parezca que estn fijos, incluso t estando
en movimiento si eliges bien la trayectoria y compensas bien el sistema, te parecer que todo
est quieto o en reposo absoluto.

97

LA ELIPSE EN LA ESFERA.
Hemos estudiado la elipse en un plano 2d+1, a travs de su proyeccin sobre dos
circunferencias la que define el radio mayor y la que define el radio menor, los puntos de
salida y entrada, y las formas que existen de llegar de un punto a otro.
Pensando en principio como si el plano que contuviese a la elipse fuese uno como si de
una mesa se tratase, ocurre que en una esfera con frecuencia de giro y tamao, por ejemplo
la tierra se pueden describir elipses uniendo puntos de las esferas de distintas latitudes,
incluso si desde el centro de la esfera no cambia el radio de la trayectoria pues este siempre
es el mismo para cualquier curva contenida en la esfera, se observa la elipse de la trayectoria
sobre la esfera si la vemos justo desde el eje de giro fundamental, la esfera entonces puede
parecer un cilindro si pensamos en el plano de Euclides, pero no es una esfera esta la
diferencia fundamental entre el espacio tiempo de 3d+1 o 4d y el espacio de 3d, las elipses
siempre estn contenidas en una esfera o siempre describen una esfera y sus

puntos

maestros definen las latitudes entre las que se mueve la elipse, se puede entender as los
puntos maestros como los de mximo potencial gravitacional y mnimo o mximo potencial
inercial y mnimo, y la elipse es la curva que va equilibrando la trasformacin de los
potenciales.
Con lo que podemos entender la propia elipse si elegmos un plano como el de referencia
o el de mxima velocidad de paso por uno de los puntos maestros el perigeo o el apogeo, y
el otro como el de mnima, la inclinacin del plano en la esfera, definir la fuerza que tiene el
campo para vencer el campo gravitacional, esto es definir as la inclinacin de la elipse su
gravedad interna, o lo que es lo mismo la excentricidad de la elipse definir una de sus
formas de equilibrio o la bsica. Luego como est se podr recorrer a distintas velocidades,
cada velocidad de transito y la velocidad de variacin de su velocidad relativa, definir la
ecuacin de variacin de aceleracin de la elipse, y as su gravedad ser funcin de la forma
de la lnea, y lo que es ms importante de la velocidad de su movimiento.
En la tierra la gravedad es variable incluso en la superficie terrestre, y se observa por la
velocidad de movimiento de los cuerpos, cuando hacemos un tobogn y hacemos un looping
ocurre que vencemos la fuerza gravitacional con mucha facilidad, luego en realidad lo que
hacemos es variar la aceleracin gravitacional terrestre funcin de la velocidad de nuestro
movimiento y en funcin de la forma de nuestro movimiento lo conseguiremos en distinto

98

tiempo reloj. El mismo tobogn para el looping tendr una velocidad mnima de paso para
que no te caigas, pero no tendr una mxima conocida, se invalida as da fcil toda la teora
newtoniana e einsteniana acerca del movimiento y sobre todo de la naturaleza real de su
equilibrio. Y lo mismo ocurre en una cada muy pronunciada si imaginamos un ascensor,
existe una velocidad de cada para la cual los cuerpos no se pegan a la superficie del
ascensor que marca la fuerza gravitacional de cada de los cuerpos si no que se pegan justo a
la contraria, y no cambian ni la masa del ascensor ni la masa de los cuerpos que van en su
interior, luego no es la masa la que define la gravedad sino la velocidad del movimiento.
Una vez hecha est aclaracin vamos a estudiar como funciona un imn y como en
realidad se puede establecer una analoga muy sencilla entre un imn con doble polarizacin.
Y como en funcin de las ecuaciones de variacin de las cargas del imn relativas entre s,
se genera un su desequilibrio relativo un determinado movimiento o una lnea tpica del
movimiento, esa lnea es la geodsica del equilibrio y su estudio definir todo el equilibrio
interno en el ncleo magntico terrestre.
As simplemente en cualquier satlite si su motor es magntico y responde a este
equilibrio desarrollar la geodsica que indican estos estudios.
Entonces lo que tenemos que hacer es trabajar con la elipse como si de un crculo se
tratase con variaciones de avances distintos en funcin de la velocidad relativa por el crculo
sin cambio de radio de Euclides o de curvatura. Una vez hecho esto definimos el tipo de
trazada que queremos o el tipo de elipse que queremos definir en su punto inicial y final,
trabajamos siempre en el plano 2d+1 fundamental, cuando tenemos definida la trayectoria
geomtricamente, definimos a que velocidad la queremos recorrer, haciendo la longitud total
de medida del plano de Euclides del todo variable. Definimos los puntos de salida y de
entrada en orbita, el tiempo de recorrido as la cuantificacin a distinta velocidad de los
parmetros de la elipse se hacen del todo variables para cada velocidad de transito. Lo nico
que sabeos es la forma de la geodsica que es de entre todos lo ms importante. Si
imaginamos que el punto inicial de salida es el de menor radio euclediano, y el de llegada el
de mayor, se puede pensar si en el punto de llegada no hacemos nada que entramos en ese
momento y en ese punto de tangencia en otra orbita circular de radio euclediana constante,
entonces, esa nueva orbita definir un intervalo de velocidades de avance mnimo y mximo,
como la de salida, gracias a esos intervalos tenemos los intervalos de velocidad de transito

99

por la orbita. Fuimos capaces incluso de definir la trayectoria entre dos cuerpos que se
estuviesen moviendo por cada orbita a distinta velocidad, para hacerlos desde el mvil que se
mueve entre ellos como si estos estuviesen fijos, incluso fuimos capaces de hallar la
velocidad para distintas trayectorias que hace a los tres mviles en su movimiento relativo
como si pareciese que ellos estuviesen quietos.
Si ahora queremos que desde la circunferencia de mayor amplitud se vuelva a la de
menor ese arco de la elipse que hace el espejo del primero, es del todo asimtrico en la
variacin de su velocidad, aunque la forma del arco sea la misma, para deducir los nuevos
parmetros usaremos la nueva circunferencia pero ahora deberemos de relacionar los
parmetros del avance relativo, y la velocidad relativa respecto de esta nueva circunferencia.
As el espacio es del todo no conmutativo, se generan entre estas dos circunferencias lmite,
todas las circunferencias relativas al movimiento que permiten medir el movimiento del mvil
a el intervalo de velocidades que permita su composicin. De esta manera no slo podemos
conseguir elipses, sino valos y geometras sencillamente alucinantes en el plano 2d+1.
Una vez hecho esto, para hacer un estudio como si fuese en un plano de 3d+1,
cualquiera de las 6 geometras no degeneradas. Pensemos primero en una esfera sin
movimiento, y ponemos las dos circunferencias cada una de ellas respecto de la otra como si
estuviesen vistas respecto del eje fundamental que define el movimiento, y as una es funcin
de la otra en latitud, as las hacemos implcitas. Es como si hicisemos un acorden de la
esfera sobre el eje fundamental que en general va a ser el eje polar.
Entonces se puede pensar que la elipse en realidad es una circunferencia que se inscribe
en una esfera pero que se ve desde un punto de vista incorrecto y si la vemos respecto del
correcto veremos su movimiento como si fuese del todo constante, este caso es un caso
particular de un plano de 2d+1, as entendida si un objeto csmico, satlite, asteroide,
agujero negro, lo que sea se visualiza como una elipse y su polo magntico se ve fijo, lo ms
probable es que la elipse en realidad sea una circunferencia y lo que hay que hacer es girar el
unto de visualizacin al que define la direccin y sentido del eje magntico de giro, en ese
caso mediremos el movimiento del satlite en verdadera magnitud.
Con lo cual como sabemos el ngulo ideal que forma el plano de la elipse en la esfera con
respecto a su verdadera forma, slo tendr que ajustar las medidas mediante los operadores
geomtricos convencionales, en cuanto a medida de la longitud de la elipse.

100

Demostramos y estudiamos como en realidad los operadores actuales geomtricos o los

funcionales coseno y seno, generan unas cuantificaciones irreales o unas no-linealidades
inexistentes. Con lo que hay que tener cuidado en la cuantificacin no en los conceptos. Para
el mismo arco de circunferencia se puede recorrer en distinta velocidad de paso por curva,
este efecto se aprecia a cualquier altura e incluso en la corteza terrestre, por eso la misma
distancia efectiva se convierte a travs de la medida del tiempo reloj en relativa, lo mismo
ocurre para estos estudios, ya que la gravedad aceptada en la superficie terrestre es del todo
constante y eso no impide variar la velocidad de transito entre dos ciudades incluso cuando la
trayectoria es la misma, este efecto invalida todas las teoras actuales de la fsica.

101

EL GIRO DE SPIN Y LA FUERZA CENTRFUGA.

Vamos a aclarar un poco ms el asunto de la fuerza centrfuga y el giro de spin, para ello
pensamos en una moto que circula por una curva de radio r genrico de Euclides para
posicionar su centro, de una masa M genrica y que lleva una velocidad v genrica.
Suponemos que la moto se apoya sobre la superficie terrestre por tanto la fuerza en este
caso gravitacional es por contacto directo entre dos cuerpos con masas, suponemos el
rozamiento nulo, y tambin suponemos que el centro de gravedad o de masas se encuentra
a una altura genricah, la moto dispone de un motor que le proporciona impulso y este
puede variar en funcin de las necesidades del motorista.
A una velocidad muy pequea, la moto pasar por la curva del todo vertical a la
superficie, y si se inclina caer sobre la superficie de contacto por el efecto que ustedes
denominan gravitacional. Simplemente deben de pensar que la superficie de contacto que es
la tierra como se mueve, en su movimiento y a su velocidad genera el efecto de cada
exactamente igual que si usted se pone en un coche y no se ancla a l, el coche lo tirar de
la capota.
Pensemos que es la fuerza gravitacional actual la que provoca la cada o la que tiende a
hacer que el motorista y la moto caigan. Si la moto la dejamos vertical en reposo sobre la
superficie est siempre caer, pero entonces si la fuerza gravitacional es siempre vertical y
est orientada hacia el centro de la tierra, la moto debiera de estar en equilibrio perfecto y
del todo vertical igual que la fuerza pues el centro de masas est en el plano que contiene a
la fuerza vertical que es la nica que existe en este caso. En cambio la moto siempre cae, la
fuerza gravitacional newtoniana relaciona la fuerza con la masa y no con la velocidad de
movimiento de la tierra, es decir la moto cae no

por

la fuerza gravitacional de masa

newtoniana sino debido a la velocidad de movimiento de la tierra. Y esa es la demostracin

concluyente, adems si est bien siempre caer

en el sentido contrario al giro principal

terrestre es decir si la tierra gira de oeste a este, la moto caer siempre de este a oeste. Y
conforme la velocidad de rotacin propia de la tierra sea menor, la velocidad de cada ser
menor esto es la fuerza gravitacional tal y como la entienden ustedes ser menor y por tanto
la sensacin para el mismo tamao terrestre, sera como si la tierra tuviese menos masa
newtoniana. Existe un caso lmite para el cual la moto permanecer del todo vertical y

102

apoyada en sus dos ruedas y es cuando la velocidad de giro propio fuese nulo, en ese caso
an teniendo la tierra masa y tamao, no generara gravedad newtoniana.
Si en vez de una moto piensan en un edificio, o en una barra articulada en su base el
efecto es el mismo. Esto deben entenderlo pues es crucial para avanzar en la fsica. El punto
de apoyo por contacto es el punto de basculacin.
Por tanto la moto por la curva genrica para que no caiga debe de estar en movimiento,
esto certifica como la tierra se mueve, la velocidad mnima de movimiento de la moto en
teora no depende de la masa de la moto, esto es todas las masas o cualquier moto de
cualquier masa, por la misma curva deber girar con la misma velocidad para la misma
gravedad, otra cosa es la energa para mover la masa.
Si no variamos el radio de la curva y aumentamos la velocidad, la velocidad de
movimiento por la curva permitir que inclinemos la moto, cuanto mayor sea la velocidad
mayor ser la inclinacin, el equilibrio del movimiento atiende al equilibrio fundamental del
movimiento newtoniano:

m g h

2
2
1
mv 2 g h v
2

El equilibrio es el mismo para todas las masas, la masa no genera el equilibrio sino el
movimiento.
Si la gravedad suponemos que la normalizamos en una unidad absoluta, la altura de la
moto para el radio vector de posicin es infinitamente menor esto es si suponemos que el
radio vector se define en el plano de apoyo, y la altura del potencial gravitacional define el
centro de masas de la moto, se establece por geometra elemental euclediana, la relacin
entre la altura y el radio vector a travs de la funcin senoidal. Esto es cuando la relacin
entre la altura y el radio vector es elevada, el seno del ngulo se puede aproximar con error
casi nulo por la altura de la moto. El punto de apoyo es el punto de basculacin, pero no es
el punto de aplicacin de la fuerza centrpeta newtoniana, ni si quiera se hace el equilibrio en
ese punto que debiera ser el de aplicacin de la fuerza gravitacional.
R cos R 0
R sen h 0 sen R sen R h

103

Esto es la fuerza centrpeta actual provoca un momento de vuelco sobre el punto de

apoyo, que compensa toda la inclinacin de la moto.
Entonces queda:
2
2
2
1
m g h m v 2 g h v v 2 g R sen
2

En cambio si lo estudiamos en el sistema de referencia de la moto, la inclinacin respecto

al punto de basculacin si que es lo suficientemente importante como para en la composicin
de los vectores de fuerza tenerla en cuenta, pero en este caso cambia todo el sistema de
referencia, pues se asume ahora que la fuerza centrpeta no est en el apoyo, ni si quiera
pasa por el centro que define la curva sino que es ortonormada a el plano de inclinacin de la
moto. Con lo que en este nuevo equilibrio se posiciona el centro de la curva por una
circunferencia desde el centro que define la curva en el plano de apoyo. Pero entonces ahora
la fuerza centrfuga del equilibrio es como si hubiese girado justo lo que se ha inclinado la
moto, cuando en realidad el plano de apoyo sigue siendo el mismo. En este caso se siguen
cumpliendo las relaciones iniciales trigonomtricas, pero en cambio respecto al plano
inclinado es como si el del apoyo imaginariamente se hubiese movido al punto que define el
nuevo equilibrio sin fsicamente haberse movido.
Si estudiamos la expresin genrica y normalizamos la gravedad en una unidad arbitraria,
nos queda que la velocidad de paso por curva sin cambio de radio de curva es al principio
mnima y conforme se va inclinando llegar a la velocidad de paso mximo por la misma
curva. El valor nulo no implica que la moto en ese caso este sin movimiento sino que en la
normalizacin la velocidad es la mnima de paso por curva, que es la observable para ese
caso o la medible experimentalmente.
La variacin de la velocidad es conforme a la funcin senoidal, adems se hace un cambio
de referencia se pasa del centro de la curva al punto de apoyo siendo el punto de apoyo el
que define la valoracin del nuevo ngulo, que por ser direcciones ortonormadas es el
complementario de alfa, al cual podemos llamar beta. Adems las nuevas relaciones se
pueden estudiar como si fuese alga el que girase en una circunferencia a la distancia R para
calcular la velocidad equivalente que garantiza el equilibrio del movimiento.

104

2
2
2
1
m g h m v 2 g h v v 2 g R sen
2

Suponiendo que el valor mnimo se normalizase por el valor cero y este lo relacionamos
con que la moto no se moviese en la superficie terrestre, en ese caso la moto estara en
equilibrio y eso la experimentacin confirma que es falso, es decir el valor mnimo de paso
por la curva no puede ser nunca cero o el cero de la nada fsica ideal y debe de estar en
movimiento. Si sabemos el valor mximo que es:

v 2 g R sen g +1;

v max 2 R

Aceptando que la cuantificacin del seno lineal de Euclides es vlido, aunque seguramente
en el espacio de velocidades analizado, se ver como el valor esperado para la cuantificacin
de ese ngulo, da algunos errores, esos errores verifican que la cuantificacin del operador
seno varia con la velocidad de movimiento.
La velocidad mnima la normalizamos, en fracciones de la velocidad mxima para la
cuantificacin de la inclinacin, es decir que la velocidad mxima aceptamos que es esa, la
mnima deber de ser por lgica:

v 2 g R sen g +1;
v min

v max 2 R

1
2R
90

As tenemos el intervalo de velocidades de paso por esa curva.

Esto es as si aceptamos la explicacin centrpeta, si se fijan en realidad la fuerza
centrpeta provoca un momento de vuelco respecto del punto de apoyo. Y ese momento es el
que equilibra todo el sistema.
Si imaginamos que la altura de la moto para el radio de la curva no es lo suficientemente
grande, la explicacin centrpeta se cae por su propio peso, ya que no se pude aproximar el
arco del radio por la altura, es decir el punto de contacto define el radio de la curva, que
respecto del centro de gravedad define otra longitud que es la hipotenusa de la curva, con lo
que el vuelco debido a la fuerza centrpeta va aumentando, y por eso se demuestra que la
fuerza centrpeta newtoniana en realidad es una fuerza que provoca un vuelco completo de la
masa que est en equilibrio.

105

No slo esto sino que al hacer el equilibrio en las direcciones elegidas como las
ortonormadas para realizarlas. Al descomponer la fuerza centrpeta se debe de inventar una
fuerza imaginaria que compense en esa direccin y en ese sentido su proyeccin.
Demostrando que esa componente por ser imaginaria es inexistente tanto ella como la fuerza
que trata de compensar que es la gravitacional, entendida como una fuerza de masa
newtoniana.
Para nosotros slo existe velocidad en la direccin longitudinal de la curva, es decir en la
direccin en la que se consume energa, y un cambio de la velocidad de paso por la misma
curva, provoca un aumento de velocidad relativa en la misma direccin longitudinal, es decir
la curvatura provoca aceleracin longitudinal y nunca radial, ese desfase por aumento de
velocidad de paso por curva entre la aceleracin y la velocidad longitudinal, hace que la moto
o el mvil use la cuarta dimensin para compensar el avance relativo por aumento de
velocidad de paso, y esa inclinacin se provoca igual si existe plano de apoyo caso de la
tierra o si no caso de los planetas. Adems se tiene que observar como la inclinacin debe de
ser en fracciones de dos unidades menor a la que marca la funcin senoidal. Si se normaliza
en el caso terrestre una velocidad que marque 45 de inclinacin para una curva, debe de ser
para la misma curva con una velocidad de paso superior a la normalizada en fracciones
siempre de raz de dos. O s la velocidad la normalizamos para 45, la inclinacin verdadera
ser obligatoriamente de 22,5. Esto demuestra como en realidad la inclinacin para
equilibrar el mvil no es debido a fuerzas centrpetas ni gravitacionales sino que es debido a
el desfase que existe entre el espacio y el tiempo del movimiento.
Las masas que estn polarizadas de distinta forma, las inclinaciones de paso, para la
misma curva son distintas y lo mismo pasa para las velocidades de paso. Es por esto por lo
que mediante centrifugadoras, se consigue despolarizar los ncleos atmicos y polarizarlos,
por ejemplo es as como se consigue enriquecer el URANIO, para hacer una bomba nuclear.
Y as es como se relaciona la gravedad de un orbital atmico con su polaridad o su campo
magntico, o la energa magntica con la energa gravitacional y los tiempos relojes de la
materia.
Vamos a explicar todava mejor el asunto del equilibrio de una moto cuando gira esto es
de una masa en equilibrio, cundo el tamao de la moto en comparacin con el tamao del
radio que define la curva es muy pequeo, la masa se puede considerar como un punto que

106

se mueve por la curva, pero en ese caso la altura potencial gravitacional define el equilibrio y
este es el tamao de la moto. Esto es cuando la masa est en contacto con el plano de
apoyo, en teora no existe energa potencial gravitacional, y en cambio si existe la fuerza
gravitacional. Cuado hacemos el equilibrio de fuerzas, el peso de la masa se iguala con la
fuerza centrpeta del movimiento, pero ese no es el equilibrio real, por cuestiones de
geometra elementales.
La primera es que el radio vector que posiciona la fuerza gravitatoria en el caso del
equilibrio perfecto suponiendo que en ese caso del todo irreal la velocidad terrestre fuera
cero que es lo se explic al principio, el centro de masas est en la vertical de la fuerza
gravitacional newtoniana y perpendicular a la superficie de apoyo o de contacto, el radio
vector de posicin del centro de la curva est siempre en una direccin de pi/2 respecto de
la vertical y adems el radio de accin de la fuerza gravitacional est a una distancia el radio
terrestre, se supone as que toda la masa terrestre se encuentra concentrada en un punto
infintamente pequeo de tamao desconocido. Esto es las direcciones de las fuerzas
generales del equilibrio no se cortan en el punto desde donde se genera la fuerza que
provoca la accin del equilibrio, que es lo lgico sino que estn desfasadas en el espacio, y se
cortan en la masa que recibe la accin de las fuerzas, cuando en realidad debieran de ser las
divergencias o generadoras del campo las que debieran de coincidir en el punto de fuente
fundamental del campo. No slo esto en el caso del equilibrio inicial perfecto en el que
suponemos que el mvil no tiene velocidad, segn la geometra de la fuerza gravitacional
newtoniana, un mvil como una moto debiera de quedarse en equilibrio perfecto, pues en
ese caso se puede suponer que el radio centrpeto coincide con el radio gravitacional, y se
puede considerar que a la misma distancia, pero en cambio no est en equilibrio sino que
vuelca y cae sobre la superficie de apoyo. Si el mvil no lleva velocidad o est es igual que la
del giro terrestre el equilibrio de fuerzas ni si quiera existe.
Otro apunte importante se estudia siempre el equilibrio del movimiento a travs del
equilibrio de fuerzas, cuando en realidad no son las fuerzas las que generan la energa sino
que es la energa las que generan las fuerzas, este apunte lleva a errores en las
cuantificaciones genricas del movimiento a travs de las fuerzas y no a travs de la energa
en la constante fundamental de dos unidades.

107

El radio que define la curva del movimiento cuando el mvil est en reposo sobre la
superficie terrestre en principio puede ser el que nosotros queramos es decir, desde el valor
nulo, hasta el valor infinito, en esa situacin no se sabe donde est el centro, se dice que
coincide con la posicin ideal de la fuente de la divergencia gravitacional esto es el centro
terrestre, pero en principio eso es del todo falso pues puede ser de entre todos los puntos del
espacio tiempo genrico el que quiera.
Si se pone en movimiento ocurre que la curva del movimiento define un centro
euclediano, y ese centro existe fsicamente es decir no es un punto del vaco fsica o la nada
fsica, que es el punto geomtrico del cual sale toda la energa para compensar el campo
gravitacional terrestre, y ustedes se pueden posicionar en ese punto geomtrico que define el
equilibrio del mvil, y pueden percibir como no sale energa desde ese punto, ni una onda
gravitacional centrpeta, es ms cuando la velocidad del mvil aumente ustedes seguirn en
ese mismo punto y no notarn que se genera ms energa. No notarn absolutamente nada,
se demuestra as el como los agujeros negros son entelequas del pensamiento de fsicos
absurdos. Pues lo mismo pasa para el campo gravitacional terrestre si ustedes se pusiesen en
el centro de la esfera terrestre no notarn nada, y por tanto se demuestra que la fuerza
gravitacional no existe igual que no existe la fuerza centrpeta que equilibra el movimiento del
mvil. Es decir no existe la fuente del campo y por tanto la divergencia del propio campo es
nula.
Es fundamental entender este, hecho. El equilibrio real se produce entre el espacio y el
tiempo del movimiento y su desfase fundamental.
Si el mvil se pone en movimiento, para el mismo radio, se empezar a inclinar en el caso
terrestre hacia adentro, aunque si seguimos el radio vector por la parte del plano de contacto
contraria el giro hacia adentro se puede entender como un giro hacia fuera. Esto es trivial,
pero muy importante para identificar la lgica de los conceptos en fsica.
Tambin es muy importante darse cuenta de que la altura del potencial gravitacional en el
caso del mvil en apoyo sobre la superficie, coincide con la altura al centro de masas del
mvil, aunque muchos piensen que como no existe altura libre desde la masa a la superficie
de contacto no existe potencial gravitacional por no existir desplazamiento en esa direccin y
sentido, y este es el gran fallo. En el caso de que una fuerza no genere un potencial, la
fuerza como tal no existe. El potencial no deriva de la fuerza, sino que es al contrario, de

108

aqu la asimetra en la fsica, y la importancia de la poesa en est teora, en particular de

Juan Ramn Jimnez, un grandsimo poeta y por eso un grandsimo fsico.
Esto hay que entenderlo la altura para hacer el equilibrio de la energa o entre los
potenciales lo define la altura al centro de masas del mvil, es por esto por lo que cuando
vuelca a velocidad de reposo gravitatoria, la energa de la cada es el arco del centro de
masas con el radio la altura a ese punto. La velocidad de vuelco del centro de masas es una
manera muy sencilla de medir la velocidad de rotacin terrestre y el sentido del movimiento,
se demuestra experimentalmente como para cada la latitud y hemisferio la velocidad e cada
es distinta.
Por tanto el equilibrio siempre es energtico en cualquier movimiento.
Si seguimos y trabajamos para relaciones:

h
0
R
Lo que gira la moto es lo que en la teora actual del equilibrio debe de haber girado el
centro que posiciona la curvatura del equilibrio, el punto de contacto es el punto de
basculacin, la fuerza gravitacional siempre se mantiene vertical al punto de apoyo, entonces
es como si la fuente que asegura la fuerza gravitacional, se desplazase de posicin para
asegurar en la descomposicin de los vectores fuerza el equilibrio de las fuerzas. Sobre todo
el gravitacional, pero aun as es necesario generar en una direccin una reaccin normal a la
accin centrpeta, cuando ni una ni la otra existen en la realidad mesurable.
As el punto de la curva se traslada, sobre una circunferencia de radio el de la curva
inicial del equilibrio, con lo que se puede pensar que el punto de corte con el plano de apoyo
fuese el nuevo punto del equilibrio o la direccin donde si te posicionas debiramos de notar
la potencia del campo centrpeto, y si ustedes se ponen no notarn absolutamente nada.
Ocurre que cuando se inclina la moto, los puntos y direcciones que garantizan el equilibrio
no coinciden en posicin cuando debieran pues son las fuentes del movimiento esto es las
divergencias o las acciones. En cambio si coinciden en las reacciones del mvil, si coinciden
en las reacciones y no coinciden en las direcciones de las acciones, es por que existe un
desfase relativo en espacio tiempo entre las fuentes del campo. Es decir el ngulo entre la
direccin del potencial gravitatorio y el potencial cintico que se puede medir por la

109

inclinacin de la orbita, define de nuevo todo el equilibrio, y se debe de entender como un

desfase temporal entre las acciones de los campos sobre el mvil, y la inclinacin es la que
regulariza esos desfases.
Con lo que es como si toda la fuente del campo gravitatorio terrestre se la suponemos fija
por ser la de mayor valor, hace en funcin de la velocidad hacer variar la inclinacin de paso
por la curva, que es lo mismo que mover el punto desde donde se genera toda la fuerza
centrpeta, es como si el agujero negro centrpeto se moviese en la cuarta dimensin que es
la polar, ya que analizamos el equilibrio en un plano 2d+1, donde la 4 dimensin es la
velocidad de movimiento de la moto por la curva. Las dimensiones en un espacio tiempo
genrico por tanto son del todo intercambiables, ya que todas son direccin y sentido.
Con lo que se demuestra igualmente como mientras para Newton slo existe una
velocidad de paso por curva, la mecnica clsica fundamental demuestra que existe un
intervalo de velocidades de paso por curva, la gravedad del plano de apoyo define la escala
de las velocidades y las medidas relativas entre distintas velocidad para cada gravedad,
define los tiempos relojes relativos al movimiento principal o fundamental.
Una nave espacial sin masa pero con mucha velocidad de giro propia genera el mismo
efecto que una fuerza gravitacional terrestre.
Hay que tener cuidado con la cuantificacin de las funciones geomtricas fundamentales,
y con la constante fundamental en el 2.

F NEWTON m

R
F MASA m g
De aqu sale el equilibrio escalar newtoniano del movimiento:

F NEWTON F MASA m

m g v g R

R
As la velocidad positiva y negativa, tiene significado fsico y lo mismo pasa para la
gravitacin y la antigravitacin, lo cual se explic.
El entendimiento de esa expresin es el que confunde a toda la fsica terica, ya que
indica que a una distancia y para una gravedad determinada se debe de ir a una y slo a una

110

velocidad, y eso es falso simplemente por que en ese caso todos los seres vivos nos
debiramos de mover a una velocidad en una determinada posicin de la corteza terrestre y
en cambio nos podemos mover a cualquiera, podemos cambiar de sentido y de direccin
conforme ms nos guste.
Cuando la velocidad fuese el reposo terrestre en ese caso el radio vector es nulo, la
gravedad existe, y por tanto el radio vector sera el que define el centro de la tierra en ese
caso el mvil se mover a la misma velocidad que la tierra:

F NEWTON F MASA m

m g v g R

R
v MT

1
R

R v MT

v 9,68e8mt / sg

Que da velocidades superiores a las de la luz terrestre. La relacin entre ese valor y la
velocidad de la luz terrestre da justo la cuantificacin de la curvatura:
v MT

v 9,68e8mt / sg

v
c

Se demuestra como la tierra se mueve a velocidades superiores a las de la luz y como la

curvatura mide el desfase que existe entre el tiempo y el espacio del movimiento, estando el
tiempo adelantado al espacio.
Adems el mvil sobre la superficie terrestre en ese caso particular no se encuentra en
equilibrio sino que vuelca para llegar a su equilibrio.
La variacin de la velocidad sobre la misma curva por un mvil, indica como tambin el
equilibrio centrpeto es falso, y el verdadero es slo el energtico.
2
1
m g h c masas m v
2

h
R

0 h R sen

111

Este es el equilibrio verdadero, en las cuantificaciones se debe de apreciar como aparece

la constante fundamental 2, en algn parmetro, o si no aparece se normalizar todo no
para un ngulo mnimo de 1 sino de 2.
Hay que entenderlo como cuando la inclinacin es mnima es decir cuando la velocidad de
giro es mnima, el desfase entre la accin del campo gravitacional y la reaccin del campo
centrpeto es mxima una no nota la accin del otro en ese caso el centro est sobre el plano
de apoyo a esa distancia. Y la moto vence y cae, usted se puede posicionar a esa distancia,
que en este caso puede ser cualquiera hasta el infinito, es decir usted es el propio infinito. En
este caso en particular tambin se debe de entender como que la direccin del potencial
gravitatorio principal o planetario est sobre la misma direccin que la del potencial
centrpeto o cintico para este caso, con lo cual la funcin senoidal para la fase nula nos da la
velocidad del equilibrio mnima o nula en ese caso los potenciales estn en fase perfecta, el
potencial gravitacional se confunde con el potencial cintico terrestre y se genera el principio
de equivalencia de la fase entre los potenciales. Por definir la curva con un determinado
radio, y ser en el caso del equilibrio fundamental las direcciones de la accin y la reaccin en
teora bsicas, como la relacin entre el radio terrestre y el radio de la curva es
prcticamente cero. Se establece una relacin de complementariedad entre direcciones
fundamentales u ortonormadas, de tal manera que al inclinarse el mvil, se puede estudiar
desde ese punto como punto inicial o desde el punto que define la curva sobre el plano de
apoyo.
m g h c masas
h

2
1
mv
2

0 h R sen v 2 g R sen

Es muy importante definir el punto inicial para definir los operadores funcionales
geomtricos bsicos. E identificar la cuantificacin sobre todo del minimal. Ojo con los
operadores en un espacio de velocidades pues se vuelven implcitos a su propio movimiento
en la cuantificacin.
En la suposicin de fuerzas, la fuerza centrpeta aparece en el equilibrio del movimiento
propuesto por Newton de una manera mgica, o imaginaria por eso es inexistente, en cambio

112

en la nuestra aparece de manera del todo lgica adquiriendo significado fsico la propia
geometra.
Entonces existe un abanico de velocidades para la misma orbita, algo que Newton
prohbe. Slo debemos de pensar en que la moto es ahora por ejemplo un satlite y el punto
que define la curva la fuente del campo gravitacional newtoniano, el plano de apoyo fsico
como tal de la corteza terrestre desaparece. Y as es como se entiende en la fsica actual el
asunto del equilibrio planetario. En este caso nos olvidamos de las 4dimensiones del satlite y
pensamos que slo existen las 2d+1 del movimiento de traslacin del satlite, imposibilitando
cualquier avance en fsica terica este desconocimiento, pues en realidad siempre existen las
4D del giro de traslacin y las 4D del giro de rotacin propio.
La misma curva se puede recorrer a distintas velocidades consecuentemente la distancia
de la curva se hace relativa a la velocidad y as el tiempo de paso por curva tambin se hace
relativo a la velocidad del movimiento, eso es relatividad y para ello no hace falta la mecnica
de Einstein.
Si la relacin:

>> 0

R
Ocurre que entre el punto de basculacin o de apoyo y el centro de masas, la curva que
define el plano de apoyo o su centro, genera una hipotenusa o la direccin fundamental del
equilibrio define un determinado ngulo inicial, en general en el momento del equilibrio sin
casi velocidad del mvil o que este estuviese en el reposo terrestre la moto ser cada vez
ms inestable, es decir la posibilidad del vuelco aumentar, conforme el centro de la curva se
defina ms cerca del centro de masas, esto confirma el por que justo cuado el centro
coincide en la vertical del centro de masas, se produce el vuelco total, o por que los planetas
en realidad cuando no tiene giro de traslacin simplemente provocan un giro completo de
spin polar, para mantener su equilibrio total.
Si suponemos la moto, es lo mismo que antes lo nico que es crucial es que el radio
vector que define la curva de la moto no se define desde el punto del apoyo o desde el punto
de basculacin. Sino desde el punto que consideremos que define la curvatura de la curva en
el plano de apoyo y el centro de masas del mvil. Entonces ahora el radio que define la

113

posicin del equilibrio no es el radio sobre el plano del apoyo sino la hipotenusa que define el
punto de basculacin, el centro de masas y el centro de la curva que elijamos. Con lo que los
clculos cambian sustancialmente.

m g h c masas
h

2
1
mv
2
2

>> 0 R r x + h

R
2

h R sen v 2 g r x + h sen
Entonces la energa potencial gravitatoria siempre la define la distancia al centro de
masas desde el punto de apoyo, con lo que ahora todo el clculo cambia considerablemente,
la velocidad no slo depende del radio de curvatura euclediano sino que tambin depende del
tamao del mvil.
Como el ngulo que define la curvatura en el plano proyectante o el de apoyo, es funcin
de la relacin entre el tamao del mvil y la posicin de la curvatura, la velocidad del
equilibrio es funcin implcita del tamao del mvil y del desfase fundamental entre el espacio
y el tiempo en 2d+1, esto es as equilibra el mvil la velocidad en la direccin de la curva, o
el aumento de la velocidad en el plano fundamental del movimiento, aunque en este caso se
relacionan en direcciones completamente ortonormadas. Se demuestra de nuevo como la
fuerza centrpeta no existe, y mucho menos su divergencia.

m g h c masas
h

tan g

rx
2

v 2g h

2
1
mv
2

2
2
sen
R rx + h
cos
2
cos 2
+ h sen
2
sen

De donde la ecuacin de variacin de la velocidad por cualquier geodsica define su

excentricidad y est es del todo variable, para la misma curvatura.

cos 2
v 2g h
+ sen 2
1

114

Con lo que resulta que la velocidad del mvil en su equilibrio slo ser funcin de su
tamao y de nada ms y adems este se pondr a girara sobre s mismo en una orbita
perfectamente circular. Que es el famoso giro de spin, o su demostracin elemental. Ya que
la velocidad centrpeta as entendida o como la entienden ustedes, provoca un giro o un
vuelco respecto del punto de basculacin o de apoyo. Si dejamos al mvil en el espacio
galctico y suponemos que se mueve en el plano de traslacin con una velocidad v, esa
misma velocidad se equilibra con un giro completo de spin, en este caso el planeta carecer
de giro de traslacin y slo tendr giro de rotacin polar o de spin.
Esta deduccin Newton la impide por completo en su teora, por que siempre se presume
que en una orbita slo se puede ir a una velocidad, cuando sobre la tierra eso es
completamente falso por experimentacin bsica. Si es falsa su demostracin fundamental
como va a ser cierta su generalizacin terica, y si est es falsa como va ser cierta la teora
eisnteniana si la newtoniana es un caso particular y es falsa.
Un simple imn es capaz de curvar un rayo de luz, frente al campo gravitacional terrestre,
en su superficie que es donde ms intensidad tiene el campo gravitacional. Es decir un imn
tiene ms gravedad que toda la tierra para el que asuma la teora einsteniana de la
relatividad, y adems no podr decir que no.
Hay que notar que Newton hace el equilibrio en el plano ortonormado al del movimiento
principal si no existe desplazamiento de una fuerza no existe gradiente de fuerza o
divergencia y por tanto no existe tal fuerza. Slo existe energa o trabajo en la direccin y
sentido del movimiento de la fuerza, que es justo la longitudinal.
Con lo cual para estudiar una geodsica genrica o una elipse, slo tendr que poner el
mvil en los distintos puntos de la curva, y ver para cada velocidad en funcin de la
curvatura, las distintas inclinaciones que toma un mvil cualquiera, pues el equilibrio no
depende de la masa del mvil.
La inclinacin definir el desfase en ese punto y para la geodsica entre el espacio y el
tiempo que definen el movimiento del mvil. Cuando extrapolamos este clculo al
movimiento planetario, ocurre que la medida del funcional gravitacional no es constante
como ocurre en la tierra, con lo que resulta que en general no se produce una inclinacin
orbital mientras se produce el trnsito orbital. Pero esto slo ocurre a una determinada
velocidad de transito orbital que define la geodsica ptima como hemos demostrado que por

115

la misma geodsica se puede ir en un intervalo de velocidades, si mantenemos geodsica y

aumentamos velocidad de trnsito, al satlite planeta, cometa, sol, lo que sea tomo, fotn,
lo que sea no le quedar mas remedio que girar su polo magntico para compensar todo el
desfase que tender a crear la velocidad del propio movimiento por la curva.
Que es justo a donde quera llegar.
Incluso se pueden desarrollar en el espacio orbitas con cambios de curvatura de positiva a
negativa y para ello no hace falta usar un campo gravitacional planetario como se presupone
en la actualidad.
En general los astrnomos contemporneos confunden el campo gravitacional de un
planeta con el posicionado de un nuevo sistema de referencia, es decir usan los planetas para
cambiar el punto de referencia del movimiento pero no usan el campo gravitacional del
planeta como ellos lo entienden, es ms simplemente lo usan como seguidores de emisor.
Se puede provocar un cambio de curvatura en cualquier punto del espacio tiempo
galctico, es decir se puede posicionar el punto de la curva donde no exista masa planetaria.
Esto es lo que permite en realidad mandar un satlite de un planeta a otro, ya que la
geodsica de transito orbital en la mayora de los casos posiciona mientras se mueve el
centro en un punto geomtrico donde no existe masa planetaria. Es ms en muchos casos el
propio centro de referencia se mueve.
Segn nuestros estudios el satlite puede cambiar de curvatura total o de positiva a
negativa, en cualquier punto de su trayectoria, incluso lo podemos dejar quieta en la posicin
del espacio-tiempo galctico que queramos. Con un conjunto de imanes bien regulados y
indeterminadas posiciones, alimentndolos podemos hacer lo que nos de la gana.
En la posicin del equilibrio de la moto, el mvil no sabe que punto define su equilibrio,
luego puede elegir el que quiera de los infinitos que existen en la GALAXIA, una vez definido
este, se mover a la velocidad que quiera entre dos puntos del espacio tiempo general.

116

PARMETROS QUE DEFINEN LAS GEODSICAS EN SU PROYECCIN NO

LINEAL.
Ahora podemos atacar este problema, conceptualmente est todo clarsimo pero falta la
cuantificacin numrica. Que conste que yo soy terico, con lo que tengo todo solucionado,
pero vamos a intentar solucionar el problema bsico de la fsica.
Imaginamos un mvil de dimensiones reducidas con respecto a las de la orbita circular, y
este est en equilibrio perfecto, ahora no ocurre como antes, ahora estamos viendo el mvil
en el plano donde desarrolla la geodsica antes lo estbamos estudiando desde un plano
ortonormado a este. Cuando el plano lgico es siempre el del movimiento o el que se
produce en el plano del movimiento y siempre desde la visual ortonormada a este plano,
desde el punto de vista de Newton en el movimiento no sabras jams posicionar al mvil ni
el centro de la curva que traza aunque vieses bascular la cuarta dimensin.
Ya explicamos como siempre en movimientos en planos de doble curvatura o de la
curvatura que sea, siempre debemos de mirar la trayectoria desde el eje polar o del todo
solidarios con este. Y tambin es importante la distancia relativa del observador al mvil,
pues se producen otros desfases.
Suponemos por tanto que estudiamos un mvil sobre una circunferencia genrica y que lo
miramos a una distancia que justo marque una esfera cuyo ecuador sea esta circunferencia,
el movimiento est perfectamente normalizado en sus variables fundamentales, esto es el
espacio y el tiempo se encuentran en su desfase mnimo o fundamental que garantiza el
avance mnimo y as la curvatura mnima de la circunferencia en nuestro espacio de
velocidades.
Y ahora como antes queremos provocar un desfase genrico sin cambio de radio de curva
de por ejemplo pi/4, en funcin de la variacin de la velocidad del impulso se llega a la
posicin final que definir el nuevo equilibrio con distinto tiempo, pero en ese nuevo
equilibrio se definir todo por una amplitud esto es el radio, y por una nueva fase, que ser
pi/4, esto es entre la posicin esperada y la real siempre existe el desfase de pi/4, con lo
cual se puede posicionar perfectamente el mvil, adems en un determinado nmero de
vueltas se llega a la posicin inicial que es la frecuencia propia de este equilibrio, en este
caso es de 8,

117

Y la velocidad de fase una vez estabilizado o cuando el sistema se hace estacionario, se

reparte de nuevo por todo ese arco de manera lineal, esto es la variacin de la velocidad de
fase o de posicin es constante, en todo ese arco.
Entonces los parmetros fundamentales son el punto inicial y el punto final, en esto se
parece bastante al potencial escalar. Pero los puntos de avance relativo no lo mide una vuelta
completa sino que lo mide la parte del arco entre un apogeo y el perigeo correlativo,
haciendo a estos puntos as complementarios o conjugados uno no se entiende sin el otro.
Esto es fundamental una vez lanzado el sistema a su estado transitorio, en esa fraccin
del arco es prcticamente imposible realizar nuevos cambios, sobre el avance final. Esto es
una vez que la nave decida encender sus motores y decida un tiempo de encendido y una
entrega de potencia determinada, si sobrepasa el punto del plano lmite ya no hay retorno o
cualquier modificacin no tendr vuelta atrs, hasta llegar al punto que defina la
complementariedad del otro. De aqu la importancia de los conjugados y complementarios,
as como de las fases que definen estos puntos.
Por la razn que sea en nuestra realidad estos puntos se definen por la condicin de
ortonormalidad euclediana, haciendo as nuestro estudio base algebraica de cualquier otro
estudio, pues en general los puntos conjugados o complementarios no tienen por que estar
en la condicin de ortogonalidad de pi/2, aunque para empezar a aclarar ideas es del todo
aconsejable. Esto es cuando se define una referencia de fase, est es o pi/2 o 0, con
una determinada frecuencia y se cambia a una nueva fase esto es pi/4, es como si todo el
sistema de referencia habra girado esos pi/4, pero mantiene entre sus complementarios los
pi/2 iniciales. Eso s cambia la velocidad de fase y la frecuencia de fase, si la anterior se
normaliza en 1 la nueva es ocho veces la normalizada. Un cambio de fase provoca un
cambio de frecuencia, si no existe cambio de amplitud.
Esto por ejemplo es lo que ocurre en Mercurio, que cada orbita avanzan los perigeos y los
apogeos unas fracciones de las anteriores, el posicionado de estos puntos es fundamental ya
que el mismo aumento o disminucin del impulso en las distintas partes de la orbita aunque
sea el mismo en tiempo de ignicin, tiempo de entrega de potencia y velocidad su resultado
no es el mismo, est es la diferencia entre el potencial vectorial y el potencial escalar.
Se suele confundir con que va muy rpido cuando en realidad lo que pasa es que no se
sabe analizar y estudiar bien el movimiento relativo a su orbita.

118

Entonces ya tenemos la fraccin del arco que desaparece por el aumento de la fase, todo
ese espacio que desparece es el tiempo que aparece en la rbita, consecuentemente gira
mucho ms rpido.
Vamos a estudiar como se compensa todo este aumento de impulso relativo a la orbita, lo
vamos a compensar con el aumento de amplitud, entonces queremos saber cual debe de ser
la amplitud final, para que al principio y al final el mvil lleve la misma fase relativa a su
orbita, y consecuentemente como es el cambio de transito orbital y como vara la velocidad
de fase y la frecuencia de fase.
Despus de muchos intentos, y no llegar a ninguno en la cuantificacin de forma natural
usando el plano actual, an siendo lgico el desarrollo, he encontrado una muy sencilla y
mucho ms lgica que las otras.
Debemos dibujar el avance final a partir del complementario del punto inicial, como el
plano lmite lo define a cada velocidad cuando est compensado la fraccin del arco que se
confunde con una recta, unimos el punto inicial y el final por una recta, que hace las veces
de plano lmite, todo el arco de la circunferencia entre estos dos puntos es la longitud de la
trayectoria que hay que compensar entre el transitorio y el estacionario.
Como demostramos y sabemos que siempre es el mvil el que define el centro de su
equilibrio, y que el avance mnimo se define desde el mvil por su propia trayectoria, la recta
define la velocidad mxima desde el inicio hasta el final por ser una recta o una curva sin
curvatura, las rectas en nuestro espacio de velocidades posicionan los puntos de manera
instantnea esto es sin demora. La curvatura refleja la demora de la recta. Por tanto como en
el caso ideal el avance total relativo va a coincidir justo con el tiempo de ignicin medido en
la misma fraccin de arco y con la variacin del impulso relativo en fracciones mnimas para
este tiempo del reloj de la orbita inicial. Desde el centro de la orbita que define el mvil
trazamos una recta justo a pi/4, desde el punto inicial trazamos una circunferencia con
radio la recta que une ambos puntos, y buscamos el punto interseccin. Este punto define el
punto final de la geodsica normalizada que compensa todo el sistema o la de la velocidad
mnima. Se define as una geodsica complementaria de la anterior sobre la que ya
hablaremos.
Ahora solo debemos hacer con el radio que define el centro inicial y este punto trazar una
nueva circunferencia, donde corte la circunferencia al eje complementario del inicial se define

119

justo el punto exacto de entrada en orbita esto es el punto tangente de una elipse que hay
que trazar con eje menor el inicial y eje final el definido as. Esta elipse es justo la elipse
perfecta que compensa todo el aumento de velocidad a esa variacin de impulso constante y
mnimo, el radio final define la amplitud final o el radio del orbital al que llegar la nave con
esas caractersticas de variacin del tensor de energa-impulso.
Coincide de est manera el arco de la elipse que es complicadsimo de calcular por las
teoras actuales del elemento diferencial lineal su longitud exacta pues debe de ser para este
caso justo el cuarto de la circunferencia ms el avance por aumento de energa del sistema, y
justo coincide con un error del 3%, que es el que se debe de cometer por estar en un
espacio de velocidades y que es ms o menos el avance mnimo de la orbita inicial o este
debe de medirse siempre por excentricidades mnimas en un plano de velocidades a partir de
la medida de Euclides de 0,001. O se puede adelantar un poco ms el punto tangente cuando
el mvil llega a la orbita destino en una fraccin de longitud que ajuste ese valor. Siempre
debe de existir el error si existe la teora y siempre debe de existir el error si existe la
incertidumbre, el problema se reduce a minimizar los errores una vez que se saben a que se
deben. El error cero es la eternidad y evidentemente nosotros no estamos en esa dimensin
del espacio-tiempo.
Lo ms difcil por tanto lo tenemos compensado que es el espacio para el aumento de la
velocidad relativa, y la ecuacin de la geodsica define la ecuacin de la velocidad de
variacin en este caso depende de la forma de la geodsica. Ahora lo que tenemos que hacer
es identificar para el reloj de la orbita primera, y para esa variacin del impulso relativo en el
equilibrio transitorio donde est cada punto en la circunferencia inicial y como se corresponde
est en la elipse que compensa el equilibrio, y como es ese reparto de velocidad, hasta que
llega al estacionario o al reloj de la orbita final.
Es decir es a todos los efectos como si la orbita inicial definiera un reloj, y la final otro, y
la geodsica que equilibra esos relojes define una ecuacin de variacin del reloj o como si
este se deformase. La idea bsica es que dos circunferencias concntricas incluso con la
misma frecuencia de giro tienen distinto reloj para la medida del espacio de su movimiento
relativo y siempre uno tender a adelantarse a el otro cualquier cuerpo que este en distinta
posicin relativa a otro va a distinta velocidad. Cuando la distancia es muy pequea est
velocidad relativa es despreciable.

120

En esta normalizacin primera que es en 2d+1, suponemos la direccin y sentido relativos

a la cuarta dimensin como constantes. Es decir la velocidad es la mnima en todos los
puntos de todas las curvas, est as normalizada, el asunto ahora es definir la ecuacin que
relaciona la velocidad de variacin del avance relativo por aumento de impulso sobre la
longitud del arco entre los puntos complementarios consecutivos cuando la propia variacin
de la longitud de reparto varia cuando se reparte sobre el mismo, esto es la ecuacin de
ponderacin del aumento del avance del arco.
El punto inicial y el punto final los sabemos, el asunto es que la fase en el transitorio vara
de forma no lineal, en este caso de primer orden esto la variacin del impulso es lineal a la
cuadrtica. Esto se hace con aproximaciones numricas.
La ecuacin de la aproximacin numrica es la misma que la que hacemos para el punto
final, si el avance se fracciona en unidades muy pequeas esto es en las mnimas, se
fracciona la parte del arco del avance a partir del punto complementario en unidades muy
pequeas no tenemos mas que hacer el mismo proceso y entonces ahora el corte no es
sobre el eje complementario sino que es sobre la elipse definida anteriormente.
Con lo que ya tengo solucionado el problema fundamental de la normalizacin de la elipse
que sin duda es de entre todas el ms complejo, una vez hecho esto todo es mucho ms
sencillo. La manera de comprobar que los puntos se corresponden es medir la parte el arco
de la circunferencia de manera normal en el plano de Euclides y medir la parte del arco de la
elipse de manera normal en el plano de Euclides, se ver como coinciden. Una vez
normalizado este asunto, para la velocidad mnima de trnsito relativo, se puede variar la
velocidad de trnsito o el paso del pulso de ignicin, esto es el reloj de la medida de la
velocidad, en este caso los puntos correlativos en la normalizacin cambiarn de posicin as
como el tiempo de transito en su no-linealidad.
Como tenemos normalizada la velocidad para la variacin de pulso mnima, no tendremos
ms que poner los puntos para el nuevo incremento de pulso, esto es la medida de la
posicin se adelantar a la medida del pulso justo el incremento respecto de la normalizacin.
Con este modelo de clculo de geodsicas en el plano 2d+1, se simplifican sobre manera
los sistemas de control automtico que posicionan el satlite en todos los puntos de la orbita
a cualquier velocidad relativa, evidentemente si el motor de ignicin es capaz de suministrar
en el pulso que marca el instante inicial y final toda la variacin de velocidad, la velocidad en

121

ese caso ser de entre todas la mayor, lo cual es muy complicado por la propia existencia
del espacio y el tiempo y el que siempre debe de existir un desfase relativo entre cualquier
accin y reaccin del tensor energa-impulso. En ese caso del todo complicado, la curva como
tal para llegar a las dos orbitas es la recta hipotenusa que define la elipse, en ese caso el
espacio-tiempo no sera curva sino recto, y en ese caso no existira el potencial cintico ni el
gravitacional ni por tanto su equilibrio.
En realidad al definir el movimiento su plano lmite, define un punto geomtrico que es el
centro del plano lmite, y as estudiando la variacin del desfase relativo en la circunferencia
se posiciona la variacin del radio vector respecto del centro geomtrico sin variar este su
posicin. La siguiente pregunta es por que es tan difcil cambiar de centro del movimiento y
como se puede cambiar este.
Antes debemos hacer la indicacin de que con este estudio tan sencillo, se puede pasar al
plano de la esfera de manera muy sencilla y calcular as las trayectorias o las proyecciones de
las trayectorias en el seno de una esfera con cambio de latitud, es decir se pasa de manera
instantnea a un plano de 3d+1 dimensiones.
Nos debemos de dar cuenta de que adems las medidas del espacio y de la velocidad en
el plano de doble curvatura o de 3d+1, es el que define la elipse estudiada.
Se observa igualmente como la tangente geomtrica a la elipse no es constante para cada
velocidad, por eso no era capaz de solucionarla en mi primer intento a travs de la
cuantificacin de la ecuacin lgica fundamental. Para saber la aceleracin entre dos puntos
cualquiera est no la definir la funcin tangente en ese punto por el valor de su ngulo
geomtrico, o ese caso ser uno muy particular o a una determinada velocidad. En general
como cambian todos los parmetros a cada velocidad, para medir la aceleracin deberemos
saber la ecuacin de variacin de pulso del impulso principal, la direccin y sentido de su
ignicin, y el punto final de la ignicin, una vez definido estos parmetros y sabiendo la
geodsica, defineremos la ecuacin de variacin de la aceleracin en todos sus puntos y as
la ecuacin tangente y su cuantificacin.
Este modelo que es para un mvil tambin sirve para saber las lneas de campo
magntico o en una onda de radio o de luz, los radios inicial y final definen las amplitudes del
sistema, la variacin de fase, la velocidad de variacin de fase, la frecuencia, la velocidad de
variacin de frecuencia relativa, y en definitiva la energa de la onda. En un plano de 2d+1 Y

122

en un plano de 3d+1 o en ondas esfricas. Es lo mismo tambin que si una hace las veces de
onda ordinaria y la otra la extraordinaria, la fase se puede interpretar como la velocidad de
aumento de la amplitud haciendo dos relojes correlativos. Y como las ondas que se ven en el
agua cuando se lanza una piedra, tambin como si unimos ahora como la teora ondulatoria
indica, dos amplitudes por una funcin de onda corriente, como la variacin del periodo de la
onda y su longitud de onda.
Este modelo permite igualmente definir geodsicas en hiperboloides de una hoja,
simplemente pensando que las proyecciones circulares son las de un hiperboloide en vez de
las de una esfera.
Es notable entender que la propia geodsica, define en su arco elptico una parbola, esta
si se mide desde la circunferencia inicial con el punto inicial como el foco de la parbola, mide
la variacin de la velocidad normalizada respecto del reloj inicial, si consideramos este punto
el apogeo de la elipse. En cambio si se mide desde el perigeo, y se gira la elipse se mide la
velocidad normalizada desde el segundo reloj. Estableciendo un nuevo principio en fsica
terica, gracias a la geometra.
Una vez normalizadas, para diferentes velocidades del pulso, se cuantifica a una
determinada escala de estas.
Es evidente que si ahora queremos pasar de la orbita de mayor radio a la de menor,
deberemos dar el mismo impulso el mismo tiempo reloj relativo efectivo pero ahora en
sentido contrario. Esto es el intervalo del impulso es el mismo pero el sentido debe de ser el
contrario, en vez de existir aumento de fase existe disminucin de fase.
En teora debera de ser de dos veces el impulso primero cuando se cambia el sentido de
una normalizacin todo se multiplica o se divide entre dos segn el caso.

123

LAS ELIPSES EQUIVALENTES, EL IMPULSO EN OTRAS DIRECCIONES COMO SE

DEFINE LA GEODESICA EN ESTOS CASOS.
Entonces tenemos normalizada la manera ms lgica de definir y estudiar la variacin de
la curvatura relativa por variacin de impulso relativo, sin variacin de centro geomtrico del
equilibrio. La variacin se define desde la propia circunferencia, se define los puntos del
avance respecto el punto inicial, y se sabe como vara el eje complementario de la elipse en
todos sus puntos a distintas velocidades relativas. Como el mvil define el plano lmite en su
avance, y as el centro geomtrico, la recta que mide el avance se curvar conforme indica la
variacin de la velocidad del avance.
En este proceso de clculo que es geomtrico y de entre todos el ms lgico, la direccin
del impulso de la nave o del mvil siempre se produce en la direccin longitudinal de la
propia geodsica, al normalizar el punto final elegido para el avance total de la orbita o el
desfase caracterstico entre los puntos que definamos como conjugados, se genera una elipse
complementaria de la final, que est inclinada justo el desfase total, con lo que el mismo
sistema de anlisis de variacin de la curvatura sirve para estudiar la geodsica que se
provoca con la misma ecuacin de variacin de impulso y el mismo tiempo de impulsin, pero
en este caso es como si el impulso se lo disemos en una direccin ideal perfecta inclinado
pi/2 de la primera, en este caso todos los puntos de posicionado del mvil, para la
velocidad ideal que normaliza este nuevo equilibrio son completamente distintos, esto es la
aceleracin que tomar el mvil por est nueva geodsica que es en forma exactamente
igual a la primera es completamente distinta, esto indica que la variacin del reloj es
completamente distinto, indicando como el tiempo reloj depende de la direccin y sentido del
impulso elegido del mvil. Con lo que se llega a la misma orbita final, y a la misma velocidad
final en el caso normalizado, el tiempo reloj para llegar por una u otra geodsica aunque son
exactamente iguales en desarrollo en longitud y en forma no es el mismo. Una vez que llega
a la orbita final llegar con la misma velocidad final, pero la ecuacin de variacin de la
velocidad es completamente distinta, y para el mismo intervalo del reloj inicial la posicin
para la misma velocidad por las dos geodsicas es diferente.
Esto es as bsicamente debido a que la direccin y sentido del impulso elegido no es
tangente a la trayectoria inicial. Con lo que si la nave lleva un impulso inicial y queremos que
desarrolle est geodsica en su composicin de impulsos, deberemos de darle un impulso de

124

la misma intensidad en la direccin completamente ortonormada a la del movimiento inicial,

as en su composicin definirn la velocidad total, en este punto hay que tener un cuidado
exquisito, ya que la direccin del impulso su intensidad y sobre todo el tiempo de entrega
definen la geodsica y no la composicin de vectores normal que nos ensean en el plano
ortonormado de Euclides. Se observa tambin como existen determinados puntos entre los
cuales es imposible establecer relaciones de impulsos lgicas, o entre direcciones que es lo
mismo, es decir para determinadas direcciones el incremento del impulso se limita a
determinados valores, por ejemplo si la direccin del impulso es perfectamente ortonormada
a la que marca la direccin fundamental de la geodsica. En ese caso no se puede mantener
el impulso durante mucho tiempo, de tal suerte que justo si le damos un impulso en la
direccin perfectamente ortonormada no se podr jams sobrepasar la amplitud de la orbita
que define su punto complementario, como si este fuese todo el avance, y adems la nueva
geodsica de trnsito la define por razones geomtricas de lgica de visualizacin el punto
medio del punto medio del desfase entre los complementarios, se define as ahora la elipse
de trnsito con ejes que no tienen al centro del movimiento inicial como su centro, sino que
para una direccin del impulso completamente ortonormada de la direccin principal del
movimiento, a justo pi/8 en la interseccin con el avance enla direccin del movimiento del
plano lmite para pi/8, donde se cortan estas dos rectas se define la elipse del nuevo
equilibrio, y est se limita o siempre llegar independientemente del impulso que le demos a
una orbita que tendr siempre un valor de amplitud 1,414 veces la primera, que es justo la
base de todo nuestro lgebra analtico, esto es raz de dos.
Con lo cual un impulso en la direccin ortonormada a la direccin principal de las mismas
caractersticas que el de la normalizacin para cualquier desfase, siempre provocar la misma
variacin de amplitud mxima que ser de 1,41 veces la primera. Aunque nosotros
aumentemos el impulso y el tiempo del impulso jams se rebasar este punto, esto es lo que
confunde a las fsicos con que el campo gravitacional limita el movimiento cuando
simplemente son razones geomtricas. De esta manera sabremos posicionar el mvil por
estas trayectorias para distintas velocidades, en todos sus puntos de manera exacta.
De aqu la importancia real de las tangentes en geometra analtica, y el que con menos
energa relativa si elegimos correctamente los puntos de transito orbital se consiguen ahorros
de energa del todo increbles, o lo que es lo mismo generacin de energa del todo
sorprendentes. No hace valiente a la fuerza la energa sino la sabidura.

125

Ocurre entonces que a partir de una determinada direccin del impulso relativo, el anlisis
cambia radicalmente, y el punto que define la geodsica ni si quiera es el centro de la orbita
inicial sino otro, con lo que se demuestra que se puede definir el centro de una trayectoria en
cualquier posicin y por eso mismo se demuestra que se puede desarrollar cualquier
trayectoria en cualquier espacio-tiempo galctico si se le suministra energa al sistema de la
manera correcta. Y al revs cualquier sistema nos podr dar la energa que queramos.
El sistema no reacciona igual si le damos un impulso en la propia direccin del
movimiento que si le damos el mismo impulso en una direccin distinta a otra, pero las
trayectorias se hace complementarias para direcciones iguales o menores a pi/4, para
direcciones mayores a estas, las elipses evolucionad de una manera del todo no-lineal por
que los centros se definen en unos puntos distintos a los primeros.
Esta direccin que marca el impulso del mvil que no puede provocar a partir de un valor
aumento de radio orbital, es fundamental o muy peligrosa por que si le damos el mismo
impulso pero con un diferencial infintamente pequeo que rebase los pi/2, se provoco un
cambio completo del sentido de la orbita, el radio orbital final es el mismo que la primera, la
velocidad final ser la misma en la normalizacin, pero en cambio la energa o el impulso
necesario inicial ser mucho menor, en concreto si todo esta bien compensado de la mitad de
su orbita, espejo, y se conseguir as hacer un cambio total de la curvatura inicial, sin apenas
energa relativa. Este punto es del todo interesante, ya que explica el como se genera un
cambio de polaridad completa en una onda. Con lo que es ms rpido cambiar de orbita en
puntos de tangencia en los puntos maestros, antes que cambiar la direccin del impulso
principal, si la variacin del radio orbital es mayor que 1,42, es mejor usar variaciones de
impulso en la direccin y sentido de la propia geodsica, esto es usar puntos tangentes.
Mientras que si las variaciones de radio orbital son pequeas es mejor usar impulsos en
las direcciones distintas de la de longitudinal a la geodsica, en especial si estas son igual o
menores a 1,42, por mucho impulso que le demos de ms a el mvil por esas direcciones, el
mvil ni llegar antes ni aumentar el radio orbital. Existen unas direcciones y sentidos
relativos al movimiento inicial del mvil que limitan sus variaciones relativas, esto es que por
mucha energa que le suministremos al sistema fsico el sistema no trasformar esa energa
en mejoras en el movimiento relativo. Como sabemos cuales son, tendremos que evitarlas y
trabajar, viajar o movernos por las que menos problemas nos den, esto es en fsica ir contra

126

la corriente de un ro o de un mar, es complicado o tienes que gastar mucha energa, pues es

lo mismo, si salimos del ro o de la corriente, nos podremos mover gastando menos energa,
pues es lo mismo.
En funcin de nuestras necesidades energticas o de tiempo relativo, elegiremos la
direccin, y la forma de suministro que ms nos interese.
Este ejemplo de geodesias por ejemplo es el de salida del campo gravitacional planetario,
ya que se usa una direccin del todo ortonormada a la del plano principal del lanzamiento,
que se puede considerar como la orbita inicial, en funcin de la velocidad del lanzamiento
que se mide como se demostr con respecto al avance terrestre, se llegar a distinta orbita,
pero la orbita mxima para cualquier velocidad con esa direccin relativa nunca sobrepasar
1,42 veces el radio terrestre si se tira a favor del sentido del movimiento principal.
Se demuestra como la teora gravitacional actual es falsa, ya que una elipse en nuestro
espacio de velocidades la define el propio mvil, cuando se mueve por el espacio tiempo
general y no los focos. Es por esto por lo que los cometas pasan en su excntrica al lado de
planetas o estrellas terriblemente cerca es decir donde la estrella no genera campo
gravitacional por no ser foco de la excntrica.
Por lo tanto si elegimos la tierra como orbita del lanzamiento en funcin de la latitud que
elijamos para la misma velocidad de salida se definir distinta orbita de salida, esto es la
misma forma pero distinto radio de alcance, as en la propia esfera terrestre resulta que en
cada latitud se define un reloj distinto, demostrando todo lo explicado en los captulos
precedentes. Siendo los polos las zonas donde es ms fcil alcanzar altura gravitacional
orbital con el lanzamiento, ya que en ellos la velocidad de rotacin ecuatorial es mnima y
existe una pequea velocidad de rotacin de SPIN, si lanzamos una nave desde el polo con la
misma velocidad que desde el ecuador o con un reloj sincronizado para esa latitud, alcanzar,
una altura orbital relativa de la relacin entre las velocidades de rotacin ecuatorial y polar.
Es decir unas cuatro veces ms de altura de la orbita normal de los 106km, alcanzar unos
424km. Y adems se pondr a realizar orbitas perfectamente polares. Por tanto conforme
subamos en latitud las alturas de llegada orbitales van aumentando en general en la
constante fundamental del campo terrestre que es de 4. Con lo que se puede disminuir la
velocidad de escape gravitacional actual, se llega a la misma solucin de distinta manera que
la que explicamos. Pero est ya es del todo cuantificable.

127

Se explic como en general las orbitas si estn muy bien compensadas o si no se

inmoviliza la 4 dimensin o la polar a trazar una orbita del tipo hiperblico y entrar en el
ecuador, esto es desde el polo entran en orbitas perfectamente ecuatoriales y desde el
ecuador en orbitas perfectamente polares. La ventaja es que desde una u otra latitud la
altura de la orbita para la misma energa es mucho mayor.
El mismo orbital con el mismo radio orbital tiene todo un abanico de frecuencias propias
de polarizacin, que se relacionan con la inercia del orbital y su gravedad, de tal manera que
en funcin de unos parmetros bsicos la velocidad propia del orbital definir los impulsos de
ignicin y sus direcciones maestras para las cuales el sistema evolucionar de manera
completamente diferente. Sabiendo analizarlos se conseguir con muy poca energa si
tenemos bien identificado el tipo de orbital variaciones del todo alucinante de polaridad,
gravedad e inercia. El movimiento de un satlite es un caso particular del equilibrio del
potencial vectorial, en general las masas polarizadas se despolarizan conforme aumenta la
frecuencia de giro polar. El parmetro bsico ser la fase del avance o atraso relativo entre
dos giros consecutivos y el nmero de giros en los que se repite esa posicin.
En muchos casos las curvas que generan el movimiento relativo no definen los puntos
complementarios del caso de EUCLIDES en pi/2, que es un caso muy particular sino que
esos puntos se adelantan y atrasan para el mismo radio orbital de llegada, curvando las
propias elipses ideales perfectas de Euclides. Nuestro estudio es una proyeccin de cualquier
curva sobre circunferencias o esferas ideales normalizadas, o una proyeccin esfrica
dinmica mientras se proyecta se produce el efecto relativista einsteniano, sirve para
cualquier tipo de plano de doble curvatura si se entiende correctamente. Las elipses
deformadas no son ms que curvas contenidas en una esfera en las cuales el plano se abate
idealmente sobre un plano de 2d. As relacionamos convenientemente los conceptos de la
geometra del relativismo con la proyectiva.

128

RELACIONES DE ESTE ANALISIS Y LOS POTENCIALES FUNDAMENTALES.

Vamos a relacionar este anlisis que es el correcto en cuanto a la cuantificacin se refiere
con el que intentamos hacer a travs del estudio de la cuadratura del crculo y el estudio del
equilibrio entre los potenciales que garantizan el equilibrio en una orbita circular, estudiado
como la variacin de la velocidad de los desfases entre las acciones y reacciones de los
potenciales fundamentales sobre el potencial total y la geodsica fundamental, en la
normalizacin del crculo el estudio inicial en su lgica es del todo exacto, pero cuando
pasamos a la elipse y queremos estudiar esa geodsica a travs de su ecuacin fundamental
destrua la lgica de la ecuacin en su cuantificacin, gracias a aquel planteamiento he
llegado a esta solucin. Llegue a entender que en realidad la ecuacin se deba de valorar
con fases distintas para posicionar el mvil, pero me limito el entendimiento el pensar
equivocadamente que la funcin tangente en cada punto era slo la geomtrica o de
visualizacin, pensando que slo exista una velocidad de movimiento por la curva ese era el
fallo, existe todo un abanico de velocidades de transito por la curva como se explic.
Vamos usar est explicacin para relacionarla con la otra, lo nico que debemos hacer es
decir que la relacin de las velocidades que definen la hipotenusa de la elipse es la relacin
entre la velocidad inicial y final de las orbitas lmites, otra cosa es la velocidad de trnsito
est puede ser del todo variable. Entonces cuando definamos la ecuacin de variacin de la
velocidad por la curva, estudiaremos la variacin de los desfases relativos de cada potencial
sobre el potencial total, conforme a la velocidad elegida de trnsito. Como se explic se usar
la hipotenusa, la posicin del mvil por la curva, y as sabremos como vara para cada
velocidad por la misma curva los desfases entre las acciones y las reacciones de los
potenciales. Cuando el movimiento est mediatizado por la gravedad, un potencial es del
todo constante, en cambio cuando estamos en orbitas galcticas o atmicos, el potencial en
una de las direcciones maestras lo usaremos como el de normalizacin de la complementaria.
El estudio de la velocidad de los desfases relativos, depender como siempre del tiempo
de impulsin, y del paso del impulso esto es de la entrega de potencia al mvil. Una vez
definido esto se proceder a realizar el estudio como se explic, la normalizacin de las
cuantificaciones de los funcionales coseno y seno se realizar conforme a la ltima
explicacin y no conforme a la valoracin de Euclides. En funcin del impulso o la forma de la

129

energa que se le suministre al sistema relativa a las direcciones de polarizacin maestras el

sistema evolucionar de manera completamente diferente.
Y lo mismo haremos para las geodsicas complementarias de la forma fundamental.
Lo que siempre debe de definirse es la forma de la orbita y su longitud total a la velocidad
normalizada mnima, a cada velocidad de trnsito est longitud ser funcin de la velocidad
de trnsito y as haremos variable el tiempo reloj para cada velocidad al igual que las
velocidades de variacin de cada potencial sobre el potencial total.
Esto es la velocidad del orbital de salida lo normalizamos a una unidad arbitraria, si por
ejemplo le damos una velocidad final de 3 veces la primera, se definir el orbital de llegada
por el equilibrio del potencial vectorial para esa velocidad, una vez hecho esto sabiendo el
tamao del eje de la elipse para esa velocidad de llegada, tendremos que hacer el proceso
contrario al explicado, esto es tendr que lanzar una recta desde el punto inicial de la orbita
de salida que justo mida esa distancia y nos dar el ngulo del aumento de la fase principal
esto es el desfase fundamental del equilibrio normalizado, ya que slo existir un punto y
slo uno en la orbita inicial que unido con el punto inicial nos de esa longitud de forma
exacta. La longitud de todo el arco de la orbita inicial a ese punto tiene que medir
exactamente o con un error mnimo el arco de la elipse de trnsito normalizada si el clculo
est bien hecho, sino habr que ver cual es de entre todos el parmetro que se debe
normalizar en la unidad. Una vez solucionado esto, se proceder a realizarlo correctamente.
Con lo que de est manera tendremos la fraccin del reloj de la orbita de salida durante la
cual debemos de dar un incremento de impulso mnimo para alcanzar la orbita final
correctamente. Una vez normalizada la curva en su compensacin bsica, procederemos a
estudiar el intervalo de velocidades que admite esa curva para ese equilibrio. Y se proceder
a cuantificar los operadores relacionados con el anlisis.
Se puede entonces analizar las variaciones de los potenciales relativos a el movimiento del
mvil y sus desfases relativos, se debe de tomar como si es un orbital en el que slo existe
velocidad longitudinal que existe slo potencial inercial o cintico, y se pone en la direccin
ortonormada o radial, se calcula su potencial gravitacional equivalente y estudiamos el de la
variacin del impulso como el cintico real, se calcula el total equivalente, despus
procedemos a estudiar los desfases relativos y sus ecuaciones de variacin en funcin de la

130

hipotenusa como se explic. Se sabe as la ecuacin de variacin de la aceleracin por la

orbita, que en teora pura debe de ser la gravedad orbital.
El fallo comn por tanto en las teoras del tensor es que se piensa que por una curva se
puede ir a una slo velocidad o slo se puede generar una ecuacin de aceleracin, y eso es
falso se puede ir en un intervalo de velocidades y as para la misma curva se pueden
conseguir aceleraciones completamente distintas. Se entiende por tanto la variacin de la
curvatura de la geodsica como si se tratase de una onda gravitacional o como si se
deformase el espacio tiempo del movimiento relativo al mvil mientras se mueve, cuando en
realidad es simplemente una composicin de velocidades relativas en un movimiento.
Se puede tambin estudiar la elipse desde la orbita circular normalizada a travs de su
hipotenusa, aunque el resultado es del todo equivalente.

131

LA COMPENSACIN POR EL GIRO POLAR O EL GIRO DE LA CUARTA

DIMENSIN.
Hemos estudiado como se compensa el sistema en el propio plano de 2d+1, en todos
estos casos se supone que la cuarta dimensin o el polo del mvil la dimensin que sale del
plano no se puede modificar, y que tampoco se compensa el sistema con variaciones en esa
direccin fundamental.
Para ello en el satlite o mvil deberemos poner un sistema que impida cualquier
basculacin en esa direccin. Lo cual no es demasiado complicado se puede conseguir o por
su forma geomtrica definiendo una inercia que impida esos movimientos o que los minimice,
o con un sistema magntico de regulacin. Todos sabemos que la misma masa en funcin de
cmo se disee la distribucin de la masa alrededor del centro de inercia tiene distinto
mdulo resistente frente a las acciones, esto es la misma energa para el que lo entienda
depende de la direccin y el sentido o de cmo diseemos la masa alrededor del centro de
masas que es lo mismo.
Supongamos que le obligamos a que se mueva en el plano de 2d+1, pero que pueda usar
su cuarta dimensin para compensar las variaciones de fase o de aumento relativo de
velocidad por la circunferencia maestra. En el caso normalizado de trnsito par el incremento
de pulso mnimo, el mvil no necesitar una compensacin extra e ir a la velocidad mnima
de trnsito interorbital, en el caso de que se compense el incremento de fase por amplitud a
velocidad mnima, puede no compensarlo por amplitud y lo compensa todo por giro de la
cuarta dimensin, en ese caso ideal si imaginamos un desfase de pi/4, el mvil ir girando
su cuarta dimensin desde el valor nulo al comienzo hasta una inclinacin para ese caso de
pi/4 cuando llegue al complementario del punto inicial o al apogeo conjugado. La ecuacin
de variacin de la velocidad de basculacin se define exactamente igual que para el caso de
la compensacin por variacin de amplitud relativa. Los puntos son semejantes, con lo que
en cada punto del arco de la circunferencia cuando se pondera la velocidad del avance en
funcin del impulso y del paso de impulso definir la inclinacin de la cuarta dimensin, este
proceso es de una naturaleza tan lineal que la nica manera de estudiarlo es a travs de la
geometra, y su implementacin numrica es altamente compleja, ya que no sigue ninguna
ecuacin conocida de estudio de la variacin, esas funciones es lo que estamos diseando,
para cada velocidad dibujaremos una curva en un plano genrico de DESCARTES pondremos

132

las cuantificaciones dibujaremos la curva y le daremos un nombre, igual que se hace con los
operadores seno y coseno de la actualidad.
Ahora como sabemos el intervalo de velocidades para esa fase, si elegimos compensacin
por variacin de la cuarta dimensin, el estado inicial y final los sabemos slo tendremos que
definir los puntos en cada punto de la circunferencia para la compensacin de fase pero en
este caso si cambio de amplitud o radio orbital.
Es as como los materiales aumentan o disminuyen de tamao, cuando se calientan o se
enfran, y como en muchos casos no varan de tamao estos slo mueven su polo magntico,
est claro que existe un punto a partir del cual no podr girar ms el polo y provocar un
aumento descontrolado de la amplitud. Y lo mismo ocurre para los que disminuyen un
cambio de polaridad de un tomo puede provocar una explosin termonuclear por s solo.
Entonces este es el caso en el que mantenga plano de compensacin terico ideal de
2d+1, y bascule su cuarta dimensin. Est basculacin dir la experimentacin si son
fracciones de dos, esto es si sale contnuamente la constante doble, todo se escalar a ese
valor incluso la inclinacin.
COMPENSACIN POR GIRO COMPLETO POLAR O DE SPIN ORBITAL.
La otra posibilidad que le da el espacio tiempo de 4 dimensiones bien entendido al mvil,
el cual suponemos que no puede variar sus 4dimensiones propias por ser muy pequeo en
comparacin con la orbita fundamental. Es que no bascule o gire la cuarta dimensin sobre el
plano del movimiento sino que avance en esa dimensin toda la orbita es decir todo el plano
deformndose este entonces en este caso si suponemos para empezar un plano esfrico,
todo el avance en el plano 2d+1 del desfase elegido se trasforma o se compensa con una
subida en la cuarta dimensin, y ahora la elipse o el arco de la circunferencia equivalente es
lo que desarrolla la orbita mientras avanza en el plano inicial sube en el ortonormado a este,
desarrollando un orbital hipercomplejo, la altura que alcanza es justo la que define el desfase
fundamental, y as se puede decir que ese aumento de altura es la gravedad del orbital. La
velocidad de variacin por esa curva responde en su cuantifiacin a los mismos puntos de la
elipse en cada caso correlativo elegido, con lo que una vez llegados a ese punto desarrollar
ahora el mismo orbital que el inicial circular pero habr girado todo el plano de 2d+1 que lo
contiene a la nueva posicin. Esto es lo que en general no entiende los fsicos
contemporneos. Cuya trazada no se puede representar ni con elipses ni con formas

133

geomtricas como se definen en la actualidad las cuadrticas, ya que es de curvatura

combinada, se hace una aproximacin a travs de unos puntos elegidos que son el inicial, el
final, el plano de entrada en orbita final y luego los intermedios, sale una curva elptica
deformada que es una curva de SPIN, cuando se llega al plano de entrada en orbita este se
puede aproximar si est todo ms o menos compensado por uno de 2d+1, este plano es
ortonormado al de salida y esta girado pi/4, respecto a el punto inicial. Y es el que se toma
como nueva referencia. De nuevo los puntos de transito por la orbita de spin o de transito se
identifican con la elipse que normalizad la compensacin por cambio de amplitud, est ltima
compensa el movimiento por giro de spin. En la actualidad para hacer este cambio de orbita,
se le da un impulso al satlite en la cuarta dimensin. Pues la nave lo puede hacer de
manera automtica si el sistema est correctamente diseado.
La intensidad del impulso en la cuarta dimensin para que la nave alcance esa nueva
orbita debe de ser exactamente igual al que provoca la compensacin por cambio de
amplitud en el plano 2d+1, en intensidad de variacin de velocidad y en pulso, su
composicin genera los mismos efectos. Y ocurre exactamente lo mismo si el impulso que se
le de a la nave es en una direccin que sea combinacin no lineal de las del plano 2d+1 y la
cuarta dimensin. En general una vez definido el tensor del movimiento principal esto es la
polarizacin del mvil es muy complicado cambiar sus planos fundamentales del movimiento.
Se pueden cambiar los puntos complementarios como ms les guste y definirn la
geodsica ms extraa por complicada que sea su forma.

134

EL AVANCE MXIMO SU LMITE.

Igual que se define un intervalo de variacin de velocidades para una fase determinada,
se define una excentricidad mxima para la circunferencia normalizada. Esta se puede
calcular de una manera bastante sencilla, lo estudiamos para un cuarto de circunferencia por
que en ellas se definen los puntos complementarios bsicos y entre ellos el avance mximo lo
define por lgica geomtrica el punto opuesto al punto inicial. Esto es entre dos apogeos o
perigeos consecutivos el desfase mximo permitido es de pi/2, que coincide con el orbital
hipercomplejo parablico e hiperblico en su primer lazo. Entonces debemos desarrollar la
recta que une el punto inicial y final sobre el punto inicial como una circunferencia de ese
radio, ver donde corta a la proyeccin en este caso de esa misma recta, llevar la
circunferencia a el centro de la orbita inicial y ver donde corta al eje que define el punto
complementario del primero. Medimos el eje mayor y el eje menor en el caso normalizado
para radio unidad y nos dar la excentricidad mxima permitida para compensar el desfase, y
despus hallamos el intervalo de velocidades de trnsito orbital.
Aproximadamente nos da la relacin entre amplitudes nunca podr sobrepasar el tamao
de dos. Que se corresponde con una excentricidad de 0,86 en el plano de Euclides
convencional. Y con una relacin de velocidades de 2, si lo estudiamos a travs de la
composicin de sus potenciales bsicos. Es por esto por lo que seguramente no se puede
estudiar la elipse para relacin de potenciales mayores que dos, como era el caso que
planteamos pues este era de 3 y se rebasa el lmite, para ello si hablan con un ingeniero
aeronutico les tiene que decir que est limitacin existe, pero no es una limitacin que la
genere el campo gravitacional, entendida como que deforma el espacio tiempo sino que es
una limitacin de naturaleza geomtrica. Al mismo nivel por ejemplo que la constante de la
velocidad de la luz.
Demostrando toda nuestra teora pues es la base del todo el lgebra que entiende la
humanidad.
Pero esto no es ningn impedimento ni dice que el espacio tiempo tenga un lmite sino
simplemente que el lmite aumenta o disminuye siempre en fracciones de dos unidades.
No tenemos ms que ponernos en la nueva orbita dos veces la primera y ahora volver a
aumentarla en otras dos, y as hasta el tamao que quieran.

135

Est limitacin geomtrica no est reida con la limitacin de la velocidad mxima de

aumento de transito orbital que depende como se explic del rea orbital, t puedes
aumentar la velocidad de paso por orbita sin cambio de radio orbital y sin cambiar de fase de
normalizacin hasta la mxima que te permita el orbital. La velocidad de paso simplemente
definir el reloj del impulso que debemos de dar a el mvil para que salga despedido.
En realidad lo que se hace es ir aumentando de radio orbital con impulsos que pueden
llevarnos de radios del doble al doble hasta llegar al punto que defina el orbital
complementario del de llegada en la unida que queramos. Ya veremos como se hace esto.
Una vez estudiado el plano lmite para el caso mximo del desfase enpi/2, sabemos que
en realidad gracias al espacio hipercomplejo por nosotros deducido como el desfase mximo
es siempre 2pi, entonces gracias a la forma grfica de la circunferencia, deberemos realizar
simetras en cuanto a este tema, ya que si lanzamos desde el punto inicial una recta para un
desfase de pi nos dar la misma fase que como si estuviesen en fase los complementarioe
se pi/2. Esto se soluciona gracias a la lgica geomtrica como hemos definido el aumento
de amplitud normalizado para un desfase de pi/2, siendo este justo de dos unidades, si
aumentamos otros pi/2, para llegar a un desfase de pi, como el arco es justo el doble que
el primero, el aumento de amplitud ser de cuatro veces el radio inicial normalizado que se
corresponde con una excentricidad euclediana bsica de 0,968, ahora para el siguiente
desfase maestro de 3pi/2, nos da un aumento de amplitud de seis veces la primera y una
excentricidad en el plano de Euclides de 0,986, y si le damos el mximo desfase permitido en
una normalizacin que es de 2pi, nos da una excentricidad de 0,992 que es la mxima que
se permite en nuestro espacio de velocidades.
De tal suerte que tenemos relacionado el parmetro fundamental de la geometra de
Euclides con nuestro espacio de velocidades en 2d+1 y por tanto con el de 3d+1, que es la
excentricidad.
Se debe de cumplir que el arco de la elipse que compensa los aumentos de fase o los
desfases para cada caso es igual que el arco de la circunferencia equivalente de donde
proviene, as este arco vara desde el mnimo que es pi/2, hasta 2pi. Y as la elipse de
mxima excentricidad debe de tener una longitud de arco mximo que es de 8pi en todo su
permetro normalizado para el radio de Euclides unidad.

136

Esta demostracin es esencial para entender el movimiento y en general el equilibrio,

ocurre que justo la velocidad del avance mximo una vez normalizado, ocurre que a esa
velocidad de fase el avance mximo se convierte justo en el mnimo, esto ocurre que existe
un punto lmite de velocidad de trnsito para el cual de repente todos los puntos de la
circunferencia estarn a la vez en todo el permetro, solidificndose la propia circunferencia,
en ese momento es como si la velocidad mxima se convirtiese justo en la mnima.
Este efecto hay que entenderlo conceptualmente en la mecnica general, es lo mismo que
cuando te pones a dar vueltas a una circunferencia existe una velocidad a la cual no existe
punto de referencia, o la velocidad pasa de valer un mximo a un mnimo, este punto es el
del salto de dimensin espacio-temporal. Y por eso en general se puede definir a travs dl
concepto del plano lmite en geometra.
Es tan importante que siempre deberemos de estar un poco por detrs del avance
mximo por que de repente el mvil pasar de moverse a la mxima frecuencia de giro del
orbital a la mnima y se solidificar todo el orbital. Se explica as los distintos estados de
agregacin de la materia y como unos se trasforman en otros.
Con lo cual la excentricidad mxima podemos definirla justo por su diferencia con la
unitaria de Euclides en su situacin de paso de mxima velocidad y ocurre que en ese caso
da igual definir la excentricidad por 0,992 que por 0,00784 que es el valor mnimo del avance
o de la velocidad que normaliza la curvatura esto es la relacin entre las fracciones del arco
mnimo que hacen que el arco se aproxime con el error mnimo por el segmento que une los
dos puntos del avance. Acurdense de que el avance es s es el tiempo en forma de espacio
que desparece de la orbita y se convierte en movimiento esto es energa.
Con lo que ese intervalo de variaciones es bsico, si hacemos la relacin con la
cuantificacin terrestre que es el sistema donde medimos en general la cuantificacin del
plano de Euclides por movernos nosotros solidarios con la tierra. Nos da en base a 360, un
valore fundamental en la fsica terica y es 2,82 que es aproximadamente como se
normaliza el potencial vectorial en la curvatura demostrando la expresin de Newton para el
equilibrio centrpeto o su forma fundamental.

137

En ese caso adems nos da el valor justo de la base del logaritmo neperiano en la tierra
como se explic, demostrando otra vez toda nuestra teora desde el comienzo.
e 2 2

Se puede aproximar por tanto la excentricidad mnima en nuestro espacio de velocidades

por:

2
1

0,011
2,82
2
Lo que demuestra que la base o raz de dos tambin est introducida implcitamente en el
equilibrio del potencial vectorial.
Y como la excentricidad mnima que se puede medir para objetos csmicos es de 0,011,
demostrando como por medir la excentricidad en todos los objetos csmicos a travs de la
excentricidad de Euclides todos estn en movimiento. Siendo el avance mnimo si se quiere
0,00784 0,011, con lo que la relacin mnima en cualquier sistema en fsica entre la
velocidad de movimiento y el posicionado del centro que define el equilibrio es de unas 90,46
veces el valor del arco mnimo o de la curvatura mnima, que es justo para el complementario
de lo s90 terrestres la diferencia hacen 0,46 que es ms o menos lo que ocurre en el
sistema de medidas para la escala del espacio tiempo terrestre. Comprobando todo el
sistema general de medida. En cualquier movimiento se debe de definir una escala relativa al
propio movimiento para cuantificar la fsica como es debido, esto se explic.

138

EL DESFASE DE LA GEODSICA IDEAL PROYECTIVA MEDIDO COMO ADELANTO O COMO

ATRASO.
Sabemos por el movimiento planetario como el sistema de las magnitudes de sus medidas
se definen por su movimiento principal o el de rotacin propio y como este se caracteriza por
que desaparecen unos 60 segundos cada da, pensamos que fuesen adelanto de la posicin
correlativa entre dos giros consecutivos y a ese caso le llamamos por inters avance total de
la orbita, as se establece una fase de frecuencia.
La parte del arco que define en un orbital ideal circular en el plano proyectivo 2d+1 su
avance relativo define su velocidad de movimiento y as el adelanto medido como arco
relativo a el radio de Euclides que define la orbita definir el parmetro fundamental de la
orbita que es la excentricidad, si imaginamos que este avance es del todo variable lo cual es
del todo cierto, su variacin regula en funcin de la polarizacin del orbital ( lo cual se
explicar ), todo la dinmica del equilibrio transitoria hasta la llegada a otro estado
estacionario. Ocurre que cuando el avance total es igual a la mitad del arco del orbital circular
perfecto define una fase y una frecuencia de fase elemental o bsica, que son fase pi,
frecuencia de fase 2 y fase polar de pi/2, en ese momento si seguimos aumentando el
avance de la orbita ocurre que desde el punto inicial de referencia en el arco del orbita que
se elija para medir el arco total del avance si se mide por su arco complementario o la
diferencia del arco, todo ese adelanto se habr convertido en atraso.
Con lo que en el caso del avance hasta el punto medio del arco ocurrir lo contrario si se
midiese con la parte del arco del sentido contrario, que ser atraso. As lo que para una parte
de la orbita se puede medir como excentricidades del avance, para la contraria son
excentricidades del atraso. Si imaginsemos que el orbital en vez de adelantarse en su
sentido de movimiento de la fase, se fuese atrasando respecto del punto del equilibrio, el
atraso y el adelanto se confundiran.
Esto implica que tenemos que definir con mucha precisin esos puntos y si la
excentricidad es de adelanto o de atraso, en general se complementan, o tiende a ser
constante en su complementariedad pero esto puede no ser as con lo que se complica
notablemente la posicin de la partcula que forma el doblete.

139

Este trmino es el que va asociado en la suma de los cuadrados a la suma conmutativa

del producto vectorial, siendo uno y otro la fase por detrs y por delante de la posicin del
equilibrio, la cual controla todo el sistema de posicionado y as de medidas relativas.
2

vx + vy vx vy + vy vx
Que son las cuatro componentes del tensor genrico que define el campo de energa o la
dimensin espacio-temporal que caracteriza el movimiento de la partcula.
Se puede jugar con el cambio de los sentidos en todos los trminos asociados para
estudiar las posibilidades ms imposibles del equilibrio. Todas ellas deben tener explicacin
lgica desde la mecnica del movimiento.
El avance o el atraso de la orbita est ntimamente relacionado con el consumo de energa
o generacin en trminos de entropa positiva o negativa. Y con los asuntos de la medida de
la velocidad del tiempo de ida y vuelta hacia el pasado o el futuro, incluso aquellos en los
cuales se establezca un presente eterno.
Esto se estudio en los captulos y volmenes iniciales, es lo mismo que estudiar la
velocidad entre dos orbitales concntricos, suponiendo que adems pueden estar inclinados.
2

v1 + v 2 v1 v 2 + v 2 v1

Sabemos y demostramos como y por que se adelanta o se atrasa un punto respecto a

otro en cualquier circunferencia de radio constante, no slo esto sino que por existir siempre
un avance mximo que define una frecuencia mnima de giro y un avance mnimo que define
una frecuencia mxima, cualquier dispositivo mecnico diseado con circunferencias o
rodamientos sufren un aumento de potencia proporcional a la frecuencia de giro y a partir de
unas determinadas vueltas el motor no aumenta de potencia sino que va disminuyendo
progresivamente. Este efecto es debido a el avance y a el atraso relativo en cualquier orbital.
Nosotros por mucho que le demos energa al sistema este no girar ms rpido sino que
empezar a girar curiosamente ms lento.
Este efecto es el que se provoca por que a partir del avance mximo que define el punto
medio del arco del orbital, este empieza a medir atraso y no adelanto, con lo que empieza a
evolucionar por el ciclo inverso, todo el adelanto que generaba energa, se empieza a
convertir en atraso que es su consumo.

140

En el lmite extremo cuando si imaginsemos que esto no fuese as ocurre que para un
determinado avance se llega al punto inicial y curiosamente a partir de este punto el avance
no se suma del giro anterior sino que se resetea a cero y es como si toda la energa usada
para llegar hasta ese punto no la hubisemos usada o es como si se hubiese tirado.
Es por esto por lo que siempre se debe de mantener una determinada fase en frecuencia
que optimice o la generacin o el consumo de la energa en cualquier forma, mecnica,
trmica, magntica.
En muchos casos los motores o dispositivos subatmicos llegados al punto de mayor
rendimiento del sistema fsico, se desestabilizan fuertemente y explotan.
Por tanto todas las ruedas por ejemplo de un vehculo tienen una velocidad mxima de
giro o una frecuencia mxima de giro a partir de la cual, aunque el motor suministre energa
a los palieres de transmisin del impulso principal, estas no podrn girar ms rpido y
frenaran al coche, en la mayor parte de los casos explotan. La temperatura de las ruedas
controla de alguna manera el avance o atraso y hace que aumente o disminuya la frecuencia
de giro. La polarizacin de la rueda tambin controla este fenmeno, pero en general para
una polarizacin constante y un tamao invariable de la rueda, existe una frecuencia de giro
mxima para un determinado tamao que definir el rendimiento mximo del motor. Con el
motor pasa lo mismo y con todos los engranajes de transmisin.
Otra idea importante es que si nosotros estamos estudiando un orbital circular desde el
punto de visualizacin que permite estudiarlo en verdadera magnitud y definimos por
ejemplo el sentido a derechas como positivo y medimos un avance en la orbita, ocurre que si
lo vemos justo desde el punto opuesto del eje de visin lo veremos girar a izquierdas y ahora
todo el avance ser atraso, exactamente igual que hace espejo o un cristal si no lo girsemos
respecto del eje de visin.
As es como se demuestra el principio de accin y reaccin, o como cuando se pone un
imn delante de un espejo o mejor un cristal despolarizado se produce el mismo efecto que si
se pusiese otro imn enfrente de sentido opuesto. Es as como se le puede engaar al
espacio-tiempo y a la luz para que cambie el futuro por el pasado.

141

Un motor de combustin de un cohete usa el propio espacio-tiempo como el cristal que

provoca el mismo efecto, para su reaccin a su accin, el espacio tiempo se demuestra que
es una especie de cristal elstico.
Si pensamos en la rueda de un coche otra vez, y se fijan muchas veces se observa el
sentido del coche en una direccin y en cambio se visualiza el giro de la rueda en el
contrario, el efecto es el mismo y su explicacin tambin.
Con lo que en funcin de las caractersticas del avance o del atraso o su frecuencia de
fase, se definir todo el sistema fsico si se elige adelanto de fase se sabr su fase
complementaria si fuese atraso, y as se podr estudiar como es el equilibrio en la parte de
las fuerzas de la accin y en la parte de las fuerzas de la reaccin, demostrando como en
general no son ni simtricas ni conmutativas. Existe unos puntos para los cuales el avance es
prcticamente nulo y por tanto igual que el atraso, que son los que tienen excentricidades
casi nulas o muy cercanas a el valor de 0,011 si se entiende como Euclides. En ellos la
frecuencia de polarizacin suele ser muy elevada, y en general las fuerzas gravitacionales son
muy pequeas.
Nosotros hemos conseguido relacionar el concepto de gravedad newtoniana con el de
polarizacin y con el de velocidad, para ello simplemente debemos relacionar la gravedad
como la tangente en un punto a una curva, y desde el centro que define la curva se traza
otra recta hasta el punto que define el avance, donde se cortan esas dos rectas hasta el
punto del desfase se define la distancia efectiva del campo gravitacional, o la excentricidad
dinmica de la curva, si unos sentidos generan gravedad los contrarios generarn
antigravedad.
Tenemos todo correctamente relacionado. Les comunic que todo el algebra existente en
cuanto a estos conceptos no sabe analizar correctamente el movimiento por lo que les explic
y necesitamos generar uno completamente nuevo.
La gravedad tambin est relacionada con la altura del orbital o la inclinacin respecto al
plano de su traslacin. Define esa altura toda la gravedad del orbital. Se puede entender
como una fuerza de atraccin, pero en realidad es una fuerza de arrastre por contacto
directo, es como si te quedases pegado en el asiento del coche o a la superficie, pero en
realidad no es una fuerza nuclear como lo son las magnticas aunque gracias a ustedes se
pueden incluso relacionar perfectamente.

142

Las fuerzas gravitacionales newtonianas que acepta la fsica actual, son unas fuerzas de
arrastre por contacto directo, que relacionan convenientemente la curvatura de una
superficie mientras gira, con la tangente a el punto, se mide as el atraso o el avance del
movimiento principal y le tiempo que tarda en salvar esa distancia la gravedad del propio
campo.

v
ra
g k v g sen polar g k r a
g k g k g k
2
2r
Ro
2
T
Ro
2
1
m g h mv
2
ra

Todo se reduce a relacionar convenientemente esos valores, lo cual se explic

adecuadamente en nuestros estudios, ahora estamos refinndola y ajustndola a casos
prcticos.
Se define as todas las caractersticas energticas del orbital. EL avance o el atraso de la
fase del orbital tpica, definir la gravedad o antigravedad del orbital en funcin de lo que
definamos como gravedad o atraccin, una vez establecida una escala de las magnitudes,
ocurrir que en funcin de la fase, el tamao, y por tanto la gravedad de la onda o el orbital,
la direccin elegida con respecto a la que define el equilibrio y la forma del orbital as como el
tiempo de la fuerza para cambiar el movimiento del orbital ser exactamente igual a lo que
ocurre cuando se lanza un cohete desde la superficie terrestre o una piedra desde la
ventanilla de un coche, cuanto mayor sea la fase que defina el avance o atraso gravitacional
mayor ser en general la fuerza o la energa que tenemos que suministrar a el electrn para
que cambie la forma de su orbital o de su movimiento, pudiendo ocurrir en funcin del
equilibrio que si elegimos correctamente la direccin relativa a la principal muy poca energa
provocar modificaciones sustanciales de la energa interna almacenada en el orbital en
forma o de espacio o de velocidad.

143

LAS RELACIONES ENTRE LA INCLINACIN POLAR Y LOS AVANCES

FUNDAMENTALES.
Una vez demostrado este asunto el cual he estado desarrollando en los ltimos 5 aos, es
trascendental comprender como igual que hicimos para el estudio del desfase normalizado en
pi/2, el posicionado del mvil sobre la elipse que compensa la variacin de los desfases, es
justo la relacin a travs de la constante que defina su arco simtrico del avance, esto es la
no-linealidad se mantiene para el aumento de fase pero est simplemente deberemos
multiplicarla por la relacin de fases relativas, por ejemplo en un desfase de pi, estudiamos
el de pi/2, y para este dibujamos la elipse equivalente, los puntos de la normalizacin en
pi/2, simplemente deberemos desarrollarlos sobre la elipse que compensa el avance de
pi, multiplicados los iniciales por 2, que es para este caso la relacin entre las fases
finales, lo mismo ocurre para la velocidad de trnsito que eligamos una vez definida la elipse
elegida. Igualmente se cuantificarn las compensaciones si estas son por basculacin de la
cuarta dimensin o por avance completo del plano esto es giro de spin como explicamos para
la normalizacin en pi/2.
Existe por tanto y se demuestra que las inclinaciones de la cuarta dimensin no tienen los
mismos valores en una vuelta completa, esto es imposibilita el estudio cuantificable a travs
de los operadores corrientes geomtricos eucledianos. Este asunto tambin me traa de
cabeza, ocurre que existe el coseno de 2pi, y para nada es igual que el coseno de 0.
Un avance total de la fase de 2pi, necesita de una inclinacin del polo de la cuarta
dimensin de 2pi, igual que el arco para esa fase es de 8pi, es decir la circunferencia
hiperblica hipercompleja que estudiamos contnuamente en nuestra teora gracias al plano
de representacin complejo en 2d en la calculadora HP-48GX. Que es justo el abatimiento
sobre la esfera del giro de spin normalizado par la elipse de mxima excentricidad, que se
puede confundir con la de mnima, confirmando de nuevo el giro hipercomplejo terrestre o
giro de SPIN. Con lo que sabemos la velocidad de movimiento en todos sus puntos en la
normalizacin perfecta. Este 8pi es la constante fundamental de la ecuacin de Einstein que
nadie entiende ni el propio EINSTEIN o el famoso giro hiperblico e LORENTZ, que tampoco
por lo visto nadie entiende. Cuyo estudio a travs de las explicaciones actuales de la fsica
demuestra lo poco que entienden en cuanto a la geometra del movimiento se refiere.

144

Igual que el avance en fase tiene unos intervalos de variacin, para ser lgicos con las
valoraciones de las inclinaciones actuales en un cuadrante, pues los otros deben de ser
simtricos a este o lineales en su asimetra que es lo mismo. Ocurre que la inclinacin de la
cuarta dimensin para compensar los distintos avances es tambin correlativo a los avances
justo en la constante fundamental o el 4, esto es cuando el avance es de pi/2, la
inclinacin de la cuarta dimensin no es de pi/2, sino que es de pi/8, cuando el desfase es
de pi, la inclinacin debe de ser justo de pi/4, cuando el desfase es de 3pi/2, la
inclinacin para compensarlo debe de ser de 3pi/8, y cuando es de 2pi debe de ser de
pi/2, solucionando por fin todo este asunto.
De donde se sabe por que sale el 4 en la expresin general de la gravitacin de nuestra
teora, la cual est relacionada evidentemente ms a las sagradas escrituras que a la
geometra y gracias

DIOS nos deja entender mejor si cabe las escrituras gracias a la

geometra. Hace referencia como explicamos en el volumen inicial a los cuatro cuadrantes,
haciendo ente ellos un todo:
g 4 v g 4 v

Que se estudio en toda la teora, su explicacin concisa. Tambin est implcitamente

introducida la constante fundamental que define el salto espacio-temporal o el plano lmite a
travs de la base del logaritmo neperiano, como explicamos.
Entonces ya sabemos la longitud normalizada de las geodsicas fundamentales, las
distintas formas de compensacin, los intervalos de velocidades permitidos por cada orbital.
Posicionar as el mvil en cualquier punto en posicin y saber su velocidad a la vez, igual que
su tiempo reloj.
La elipse de mayor excentricidad en el plano de 2d+1, es la que ms aproxima un arco
por una recta. O la que permite definir el centro de la recta a unas 135 veces su velocidad de
movimiento, y esto no lo provoca la masa gravitacional sino la geometra elemental.
Y la orbita hiperblica circular sobre la esfera, define si se normaliza la de mayor gravedad
equivalente newtoniana, ya que la altura que alcanza para compensar todo su desfase es la
mxima.
Los mviles que salen despedidos a otros planetas, mantienen el tipo del impulso
sostenido durante buena parte de su ignicin primera, y luego durante la orbita de

145

aproximacin mediante rayos lser de posicionado se vuelven activar de una manera

bastante continuada.
Simplemente manteniendo el impulso de ignicin una determinada fraccin del tiempo de
la orbita de salida mayor que el que marca la normalizacin por ejemplo una vuelta completa
se consigue automticamente pasar a orbitales del doble del normalizado, y si lo
mantenemos dos vueltas a ocho veces. Como el reloj de la ignicin lo define la velocidad
orbital inicial cuanto mayor sea la velocidad de giro orbital, entonces el tiempo de ignicin
necesario ser menor. Consiguiendo trayectorias casi rectas, con lo que el propio movimiento
de los satlites demuestra la inconsistencia de la teora gravitacional newtoniana y
einsteniana. Los rayes de informacin no se demoran por el campo gravitacional sino por el
espacio entre la emisor y el receptor y su velocidad relativa que son cosas distintas, pues los
rayos de informacin funcionan igual que lo que hemos explicado.
El efecto del avance en el plano de spin, se elimina y lo explicamos aumentando la
velocidad de giro orbital.
Entonces para geodsicas de trnsito de muy poca curvatura ocurre lo mismo que para
las explicadas, una vez definida la velocidad de salida y el reloj de salida se define la de
entrada por fracciones de 2, 4, 8, 16, 32 y 64 veces el radio, una vez hecho esto se define el
intervalo de velocidades de la misma forma, ocurre as que cuanto ms lejos est un objeto
ms rpidamente se podr llegar a l, por que podrs aumentar la velocidad conforme a el
espacio relativo.
Esto es simplemente para entenderlo tericamente, ya que nosotros sabemos como
conseguir incluso una recta perfecta del movimiento en la cual la velocidad de trnsito es
prcticamente instantnea. Para ellos simplemente tendremos que hacer que el desfase entre
los puntos complementarios del campo magntico pase de se pi/2 a ser 0, en ese
momento todo el desfase de las direcciones ortonormadas desaparece y es como si del
espacio tiempo desapareciese una dimensin fundamental del movimiento, y eso
demostramos que es imposible, lo que debemos hacer como se explic es trasformar la
dimensin caracterstica del equilibrio a las eternas o las parablicas.

146

LA IMPORTANCIA DE LOS APOGEOS Y LOS PERIGEOS Y SUS AVANCES

RELATIVOS EN LAS ORBITAS TANTO PLANETARIAS COMO ATMICAS.
En una orbita planetaria geomtrica, atmica, magntica y de cualquier ndole, se deben
siempre definir unos puntos maestros que son los apogeos y perigeos de la orbita, en una
circunferencia muy bien compensada es muy difcil identificar estos puntos y son los
fundamentales ya que si el impulso la mvil se lo damos entre los puntos maestros el sistema
no responde igual que si lo hacemos en los maestros, producindose distorsiones en los
transitorios, ya estudiaremos algn caso.
La identificacin de estos puntos es fundamental, ya que se van corriendo en cada giro
una fraccin del anterior, de normal parece ser que se entiende que el avance siempre se
compensa con la amplitud si se trabaje en el plano ideal 2d+1, e imposibilitando la
compensacin por basculacin magntica, esto es as cuando la masa est fuertemente
polarizada. Y en general la polarizacin define la gravedad del mvil, queremos explicar que
el sistema una vez compensados todos los avances relativos se polariza con una determinada
fase, o con un avance en la direccin polar, este avance define si se define el plano de giro
fundamental como el ecuatorial y as el inercial, el giro de este plano define el avance en el
plano polar, el cual se puede interpretar a travs de la altura geomtrica como el
gravitacional. As le damos forma a la teora gravitatoria de manera justa.
Es por la demostracin anterior por lo que las fracciones del avance polar son siempre
fracciones de cuatro veces el avance ecuatorial. Y as es como se explica el como se puede y
debe entender el movimiento real de la tierra como un giro ecuatorial y polar combinado, en
cuyo caso la tierra carece de traslacin newtoniana, siendo los dos movimientos equivalentes
en su interpretacin geomtrica.
El avance de los apogeos y perigeos relativos se produce igual para orbitas elpticas que
circulares, si la orbita est perfectamente compensada, el avance de estos puntos ser el
mnimo posible de entre todos los posibles.
Se sabe as el como al darle un impulso a un mvil este tiende a compensar su avance si
el centro de masas no est bien compensado, a producir un avance siempre en la direccin
polar de cuatro veces el avance ecuatorial el cual curiosamente se puede compensar
basculando el eje de inercia de la cuarta dimensin en fracciones inversas en cuatro veces el
avance principal.

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Igualmente se sabe as en funcin de la forma de la rbita o en funcin de la forma del

planeta como es su equilibrio interno de campos energticos.

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