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Que llevando a las expresiones (1) se tienen los valores los momentos en los
extremos:
(
(
(
(
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)
)
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PROBLEMA 6.6.4. Los apoyos 2y 3 de la viga que se muestra en la fig. 6.25 tiene un
asentamiento de 8cm. Resolver esta viga sabiendo que
. Acartelamientos rectos.
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(
(
(
)
)
)
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Puede pasar:
1. A travs de los nudos y coincidiendo a sus ejes de diversos elementos o
barras, ocurre en las estructuras de las fig. 6.27 (a), 6.27(b), 6.28(a), 6.28(b) y
6.29(a)
2. Perpendicularmente a elementos sin atravesar nudos como son en los casos
de las fig. 6.27(c ), 6.27(d), 6.28(c ) y 6.28( d), finalmente
3. Interceptando diversos elementos, pasando a travs de nudos o
coincidiendo en ejes de otros elementos,
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Ocurre en las estructuras de la fig. 6.27 (e), 6.27 (f), 6.28 (e) , 6.28(f) 6.29 (b) y 6.29
(c) es decir es una combinacin de las formas 1) y 2)
La simplificacin del anlisis de una estructura simtrica puede realizarse segn cual
sea la disposicin a de las cargas restantes. Sobre una estructura simtrica las
cargas pueden estar dispuestas segn una de las siguientes formas:
1. Simtricamente con respecto a los ejes de simetra de la estructura, fig 6.30
(a).
2. Antisimtricamente cuando las cargas actan simtricamente con respecto a
los ejes de simetra en cuanto a ubicacin y magnitud, pero en sentidos
directamente expuestos, fig. 6.30(b)
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Los nudos ubicados sobre los ejes de simetra rotan libremente y pueden sufrir
desplazamientos en direcciones perpendiculares al eje de simetra. Si a uno de
estos nudos ocurren solamente dos barras, los momentos flectores en los extremos
de los elementos adyacentes al nudo deben ser nulos. La seccin transversal media
del elemento interceptado.
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Por el eje de simetra no puede desplazarse a lo largo de este eje, pero si pueden
rotar t ser desplazadas en la direccin del elemento. El momento flector en esta
seccin es nulo
Los elementos ubicados a lo largo de los ejes de simetra sufren deformaciones. Con
el fin de llegar a sistemas reducidos conteniendo solamente la mitad, menos
elementos que la estructura principal, suponemos que esta puede ser cortado a lo
largo de los ejes longitudinales de estos elementos, como que cada parte cortada
del maneto tiene una rigidez igual a la mitad de la rigidez real
Bajo estas consideraciones en las fig. 6.35 , 6.36 y 6.37 se representan las
estructuras reducidas correspondiente a las
Fig 6.28 y 6.29, respectivamente cuando estn cargadas Antisimetricamente.
Ntese que todos estos sistemas estn soportados de una manera
geomtricamente no rgida, de modo que la estructura reducida para un sistema de
cargas arbitrario, podra girar libremente alrededor del
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Punto de interseccin de los ejes, pero para el caso que tratamos en el que el
conjunto de cargas es simtrico respecto de los ejes de simetra y que en
consecuencia la resultante de una de las porciones pase a travs del centro de la
estructura (punto de interseccin de los ejes de simetra), los soportes considerados
son eternamente insuficientes.
Una estructura con dos o ms ejes de simetra puede tambin ser cargada
simtricamente con respecto a uno de los ejes y anti simtricamente con respecto al
siguiente. En este caso el tipo de soporte de una cuarta parte (o una fraccin) de la
estructura es una combinacin de los dos tipos tratados anteriormente. En la fig.
6.38 se muestran los sistemas reducidos para las estructuras mostrados en la fig.
6.29 cargados simtricamente con respecto al eje vertical y anti
Simtricamente con respecto al eje horizontal. En la fig. 6.39 se indican los sistemas
reducidos para las mismas estructuras pero, a la inversa para el caso de cargas anti
simtricas con respecto al eje vertical y simtricamente ubicadas con respecto al eje
horizontal de simetra. En estos casos tambin los apoyos considerados para las
estructuras reducidas pareceran ser insatisfactorios; sin embargo la resultante de
las caras externas actuando W una cuarta parte de la estructura tiene que ser
perpendicular al eje de simetra del sistema de cargas y por este, no tiene
componente paralela a la direccin en la cual no est apoyada. Por otra parte
dependiendo de la manera segn la cual la estructura.
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6.8.1. EJES
El eje medio, simplemente el eje de cada elemento es el lugar geomtrico de los
centros de gravedad de la secciones. Segn esta definicin, habr elementos
rectilneos que no tienen precisamente su eje en lnea
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Recta, ya que en las vecindades de los apoyos, por los acuartelamientos existentes,
el eje ser ligeramente curvo o inclinado. En la prctica por lo general se desprecian
estas ligeras inclinaciones y los ejes se toman rectilneos, segn las lneas de centro
existentes sobre los segmentos ms grandes dentro de cada elemento como se
puede observar en los casos mostrados en la fig. 6.42
Hay elementos en los que es tan pronunciadas las variaciones de secciones, como
en la fig 6.43, que resulta muy disentirle la sustitucin por un elemento rectilneo.
Este es un caso que deber tratarse como lo que en realidad es, como una
estructura con elemento curvilneos.
Hay anteriores que considerar la posibilidad de trazar para cada elemento un eje de
compensacin, fig 6.44, que es la lnea recta segn la cual se compensan las reas
que quedan de uno y otro lado entre este eje y el eje medio; es decir en el caso de la
figura, que
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Aparte de este aspecto hay el que se presenta su estructura en la que las vigas, por
ejemplo, tienen peralte diferente, en general que el eje para cada nivel este
formado por tramos rectilneos escalonados. Salvo las estructuras de
Gran importancia por sus dimensiones, frecuencia de uso, etc., casos en los que se
justifican anlisis ms detallas, ensayos con modelos, etc., en el comn de los casos
quedara al buen criterio del calculista el establecer ejes de compensacin que,
salvando ms circunstancias.
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2.
3.
4.
5.
6.
7.
es tanto menor , y en
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a). Columnas que llegan hacia el nudo con secciones variables donde su base o
desde una parte de su altura.
La variacin de secciones debe ser progresiva y moderada. Se considera que la
variacin es moderada, si cada cara de la columna tiene con respecto al eje de esta
una pendiente inferior a 1:3. En los dos casos se considera que el acartelamiento es
comn para
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Excepto en los casos en que columna tienen poco seccin separada con la de las
vigas, casos que el acartelamiento incrementan notoriamente la rigidez o
empotramiento de la columna, en practica puede considerarse que la columna
mantiene su seccin constante en toda su altura.
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)
(
)
(
En donde:
(
2)
(
En donde:
(
(
(
)(
)
)(
)
)
)(
(
)
(
(
(
)
)(
)(
(
)
(
)(
(
(
)(
)
)(
)
)
)
(
(
)(
)
)
[ (
]
)
y por consiguiente:
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)(
[(
(
(
)
)(
)
)
Haciendo las mismas operaciones para las otras expresiones de los momentos en os
extremos, veremos que se verifican las frmulas que para este caso aparecen en el
apndice A.
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CAPITULO 7
METODO DE CROSS
7.1 Generalidades: el mtodo de Distribucin de Momentos que se expone en
este Captulo fue desarrollado por el Profesor Hardy Cross y es
universalmente conocido como el Mtodo de Cross. Es un mtodo iterativo,
de aproximaciones sucesivas, extensamente utilizado para la solucin de
estructuras hiperestticas, es muy simple por cuanto se utilizan operaciones
aritmticas sencillas que se repiten bajo las mismas partes, es objetivo pues
permite observar o sentir el comportamiento fsico de la estructura a travs
de cada operacin que se realiza y finalmente es tan aproximado cuanto se
desee, dependiendo esto de la cantidad de veces que esta se realice.
Las aproximaciones sucesivas es un camino natural para las soluciones de
muchos problemas de anlisis. Desde antiguo fue utilizado este
procedimiento, por ejemplo por Newton en el clculo de races ndices
cualquier y en la solucin de un Sistema de Ecuaciones.
(1) Hardy Cross (1885-1959), norteamericano, graduado de Hampden Sdney
College (1902) con el grado B.A, graduado B.S in C.E. (1908) en
Massachussetts Institute of Technology y M.EC (1911) en Harvard
University. Combino la prctica general de la ingeniera especialmente en
el campo de puentes y la docencia superior, habiendo sido profesor en
Brown University (1911-1918) University of Illinois (1921-1937) y en Jale
University (1937-1953). Autor de muchos artculos y coautor con N.D.
Morgan de la obra Continuous Frames of Uniforced Concrete (Nueva
York, ed Wiley 1932). Su trabajo original sobre el Mtodo esta expuesto
en Analysis of continuous frames by distributing fixed-end moments
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7.3.1
Rigidez angular
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(O sea que
) tenemos que:
(
Siendo:
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Debido a que
( )
Eliminando
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En la que
es el factor de forma de primera especie en el extremo i del elemento.
En esta situacin debemos considerar que la rigidez en el extremo opuesto es nula,
En forma similar, si el extremo i esta articulado, se obtiene que la rigidez angular en
j es:
Siendo
el factor de forma de la primera especie en el extremo j del elemento, y la
rigidez angular en el extremo opuesto, es decir en el extremo articulado, debemos
tomarla igual a cero
Para emplear valores relativos de estas rigideces, consideremos el mismo momento
de inercia de comparacin Jc y segn (3.34) y (3.35) tenemos:
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Reemplazando en estas expresiones las 7.5 y 7.6 tenemos otra forma de indicar las
rigideces relativas
i
Si dentro de la estructura hay elementos unos con secciones variables y otros con
y
, luego las rigideces
relativas para estos elementos de seccin constante son:
i
Resultados que nos indican que las rigideces relativas en elementos en los que hay
una articulacin extrema es igual a las partes de la rigideces relativas que
tendran ese elemento en vez de articulacin en ese extremo hubiera
empotramiento perfecto
Finalmente si todos los elementos de la estructura son secciones constantes a lo
largo de cada uno de ellos toman segn 7.8, como rigideces relativas
,
tendremos que:
i
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()
()
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) (
)
,
, tendremos:
Resultado que nos expresa que para estos elementos centrales de estructuras
simtricas cargadas simtricamente, cuando son de seccin constante y para los
fines de trabajo solamente con media estructura, debe considerarse una rigidez
igual a la mitad de la del elemento total. Como para estos casos de seccin
constante hemos considerado k=I/l, la rigidez relativa para cada elemento central
que nos ocupa, hay que tomarla.
( )
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) (
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7.3.2
Factor de Transporte
Tambin denominado, carry-over-factor. Si en el extremo i del
elemento ij, fig. 7.7, perfectamente empotrado en j (en i cualquier tipo de
unin), aplicamos un par M, hacia el extremo opuesto, un momento
,
o que el empotramiento j, se genera el par
. El cociente entre este par
transmitido y el par aplicado es lo que se denomina Factor de Transporte
o Coeficiente de Transmisin.
Aplicando las expresiones 6.4 a este caso, tenemos:
(
) (
) (
(
Es decir:
)
)
Luego:
El par transmitido es igual al par aplicado por el factor de transporte tij,
del extremo i hacia el extremo j, el cual tiene por valor:
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) (
) (
)
)
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I.
1
SECCIONES VARIABLES
RIGIDEZ ANGULAR
COEFICIENTE DE
DISTRIBUCION
FACTOR DE TRANSPORTE
( )
1
II.
SECCIONES VARIABLES
RIGIDEZ ANGULAR
COEFICIENTE DE
DISTRIBUCION
FACTOR DE TRANSPORTE
( )
( )
Es decir que:
Luego:
En los elementos asimtricos hay, pues dos coeficientes de transporte t y tji. En los
elementos fsicamente simtricos ambos coeficientes tienen el mismo valor, ya que
en ellos
. Y finalmente en los elementos de seccin constante por ser
y
, estos coeficientes de transporte son iguales a
Si se trata de un elemento que tiene articulacin en un extremo, el coeficiente de
transporte hacia este extremo es cero, es decir que no reparte momento algunoi
hacia el extremo articulado.
En el cuadro 7.1, aparece un resumen de las expresiones o valores de estos
coeficientes:
7.3.3