UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLLO

INGENIERIA MECANICA

COMBUSTIBLES USADOS EN LAS

CALDERAS ACUOTUBULARES

CURSO

CENTRALES DE PRODUCCION DE ENERGIA

DOCENTE :
Ing. Eli Guayan Huaccha

ALUMNO :
Rodriguez Abanto Luis Daniel

CICLO

201

CENTRALES DE PRODUCCION DE ENERGIA - UNT

INDICE
I. COMBUSTIBLES USADOS EN LOS QUEMADORES DE LAS CALDERAS
ACUOTUBULARES........................................................................................................................... 2
1.1.

BAGAZO DE CAA............................................................................................................. 2

1.2.

GAS NATURAL.................................................................................................................... 3

1.3.

CARBON MINERAL............................................................................................................. 5

1.4.

PETROLEO BUNKER C......................................................................................................7

II. COMBUSTION DEL BAGAZO, GAS NATURAL, CARBON, PETROLEO BUNKER EN

CALDERAS........................................................................................................................................ 8
III.

ESQUEMAS DE LAS PARTES DE UNA CALDERA ACUOTUBULAR.................................11

IV.

CONCLUSIONES.................................................................................................................. 18

V.

BIBLIOGRAFIA......................................................................................................................... 18

VI.

ANEXOS................................................................................................................................ 19

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I.

COMBUSTIBLES

USADOS

EN

LOS

QUEMADORES

DE

LAS

CALDERAS

ACUOTUBULARES
1.1.

BAGAZO DE CAA
I.1.
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
La caa de azcar crece en climas tropicales y subtropicales. El bagazo es el residuo fibroso
que queda de la caa despus de ser exprimida y de pasar por el proceso de extraccin. Por
lo general el bagazo se utiliza en las fbricas azucareras como combustible para la
produccin de energa y vapor para sus procesos, sin embargo para la industria papelera
representa una de las materias primas ms importantes.
El bagazo es un subproducto de la industria azucarera, conserva una posicin nica entre
las fibras no leosas para la manufactura de papel, debido principalmente a su disponibilidad
en grandes cantidades. SU notable ventaja sobre otras fibras de plantas no leosas consiste
en que el costo de su recoleccin, la extraccin de su jugo y su limpieza, son a cargo de la
industria azucarera.

Fig. N 1. Bagazo de caa de azcar.

1.1.2. PROPIEDADES FISICO-QUIMICAS
El bagazo est compuesto por tres componentes principales: el recubrimiento en el
que se incluye la epidermis, la corteza y el periciclo, los mazos de fibra vascular y el
tejido bsico o medula.

Propiedades qumicas:

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Tabla N 1. Propiedades qumicas del bagazo.

Propiedades fsicas:

Tabla N 2. Propiedades fsicas del bagazo.

1.2.

GAS NATURAL

1.2.1. CARACTERISTICAS PRINCIPALES

El gas natural es una de las varias

importantes fuentes

de

energa

no

renovables formada por una mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos
de petrleo, disuelto o asociado con el petrleo (acumulacin de plancton marino) o en
depsitos de carbn. Aunque su composicin vara en funcin del yacimiento del que se
saca, est compuesto principalmente por metano en cantidades que comnmente
pueden superar el 90 o 95 % (p. ej., el gas no-asociado del pozo West Sole en el Mar del
Norte), y suele contener otros gases como nitrgeno, -cido sulfhdrico, helio y
mercaptanos.

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Como ejemplo de contaminantes cabe mencionar el gas no-asociado de Kapuni (NZ)

que contiene hasta 49 % de CO2. Como fuentes adicionales de este recurso natural, se
estn investigando los yacimientos de hidratos de metano que, segn estimaciones,
pueden suponer una reserva energtica muy superiores a las actuales de gas natural.
Puede obtenerse tambin con procesos de descomposicin de restos orgnicos
(basuras, vegetales - gas de pantanos) en las plantas de tratamiento de estos restos
(depuradoras de aguas residuales urbanas, plantas de procesado de basuras, de
desechos orgnicos animales, etc.). El gas obtenido se denomina biogs.
El propano, butano e hidrocarburos ms pesados en comparacin con el gas natural son
extrados, puesto que su presencia puede causar accidentes durante la combustin del
gas natural. El vapor de agua tambin se elimina por estos motivos y porque a
temperaturas cercanas a la temperatura ambiente y presiones altas forma hidratos de
metano que pueden obstruir los gasoductos. Los compuestos de azufre son eliminados
hasta niveles muy bajos para evitar corrosin y olores perniciosos, as como para reducir
las emisiones de compuestos causantes de lluvia cida. La deteccin y la medicin de
H2S se pueden realizar con los mtodos ASTM D2385 o ASTM D 2725.

Fig. N 2. Esquema de obtencin del gas natural.

1.2.2. COMPONENTES DEL GAS NATURAL

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Tabla N 3. Componentes del gas natural.

1.2.3. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS DEL GAS NATURAL

Tabla N 4. Propiedades del gas natural.

1.3.

CARBON MINERAL

1.3.1. PRINCIPALES CARACTERISTICAS

El carbn o carbn mineral es una roca sedimentaria de color negro, muy rica en carbono y
con cantidades variables de otros elementos, principalmente hidrgeno, azufre, oxgeno y
nitrgeno, utilizada como combustible fsil. La mayor parte del carbn se form durante el
perodo Carbonfero (hace 359 a 299 millones de aos). Es un recurso no renovable.
El carbn se origina por la descomposicin de vegetales terrestres que se acumulan en
zonas pantanosas, lagunares o marinas, de poca profundidad. Los restos vegetales se van
acumulando en el fondo de una cuenca. Quedan cubiertos de agua y, por lo tanto,
protegidos del aire, que los degradara. Comienza una lenta transformacin por la accin de
bacterias anaerobias, un tipo de microorganismos que no necesitan oxgeno para vivir. Con
el tiempo se produce un progresivo enriquecimiento en carbono. Posteriormente pueden
cubrirse con depsitos arcillosos, lo que contribuir al mantenimiento del ambiente
anaerobio, adecuado para que contine el proceso de carbonizacin. Se estima que una

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capa de carbn de un metro de espesor proviene de la transformacin por diferentes

procesos durante la diagnesis de ms de diez metros de limos carbonosos.
En las cuencas carbonferas las capas de carbn estn intercaladas con otras capas de
rocas sedimentarias como areniscas, arcillas, conglomerados y, en algunos casos, rocas
metamrficas como esquistos y pizarras. Esto se debe a la forma y el lugar donde se genera
el carbn.

Fig. N 3. Minas de carbn.

1.3.2. TIPOS DE CARBON
La clasificacin se basa en el porcentaje de materiales voltiles para el carbn de mxima
calidad y en el poder calorfico superior para los otros.

Tabla N 5. Clasificacin del carbn mineral.

1.3.3. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS DEL CARBON

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Tabla N 6. Propiedades de los diferentes tipos de carbn.

1.4.

PETROLEO BUNKER C

1.4.1. CARACTERISTICAS PRINCIPALES

Combustible Bunker es tcnicamente cualquier tipo de combustible derivado del petrleo
usado en motores marinos, combustin en calderas, etc. Recibe su nombre (en ingls)
de los contenedores en barcos y en los puertos en donde se almacena; cuando se
usaban barcos a vapor se tenan bunkers de carbn, pero ahora lo mismos depsitos se
usan para combustible bunker. La oficina de Impuestos y Aduana Australiana define el
combustible bunker como el combustible que alimenta el motor de un barco o de una
aeronave. Combustible Bunker A equivale a fueloil No. 2, combustible bunker B equivale
a fueloil No. 4 o No. 5 y combustible C equivale a fueloil No. 6. Debido a que No. 6 es el
ms comn, se usa el trmino "combustible bunker" como un sinnimo para fueloil No. 6.
Al fueloil No. 5 se la llama tambin navy special fuel oil o sencillamente navy special, los
fueloil No. 6 o 5 tambin son llamados furnace fuel oil (FFO); debido a su alta viscosidad
requieren calentamiento, usualmente lograda por medio de un sistema de circulacin
continua a baja presin de vapor, antes de que el combustible sea bombeado desde el
tanque de combustible bunker.
Pequeas molculas, como aquellas del gas propano, nafta, gasolina para automviles,
y combustible de jet tienen puntos de ebullicin relativamente bajos, y se separan al
comienzo del proceso de destilacin fraccionada. Los productos de petrleo ms
pesados, tales como el disel, as como el aceite lubricante, se precipitan ms despacio,
y el bunker se ubica literalmente al fondo del barril; la nica sustancia ms densa que el
combustible bunker es el residuo, que se mezcla con brea para pavimentar calles y sellar
techos.

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Fig. N 4. Refinera de petrleo.

1.4.2. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS

Tabla N 7. Propiedades del combustible bunker.

II.

COMBUSTION DEL BAGAZO, GAS NATURAL, CARBON, PETROLEO BUNKER EN

CALDERAS
II.1.
COMBUSTION DEL BAGAZO
Las ecuaciones de combustin en el hogar se determinan a partir del siguiente
balance de energa:

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Flujo de masa y energa en el hogar de la caldera.

Balance del carbono:

B*m C,B G*m C.G = 0

Balance del hidrogeno

B*m H,B + B*m H2O.B * m H, H2O W*m H.H2O = 0

Balance del nitrgeno:

B*m N,B + A*m N,A G*m N,G = 0

Balance del oxgeno:

B*m O,B + B*m H2O.B * m O, H2O +A*m O, A - G*m O,G W*m O,H2O = 0

Balance de energa en el hogar de la caldera:

B*h B + A*HA G* HG W*HW + QT = 0

Calor producido en la caldera:

Q1 + Q2 =QT
Donde:
A : flujo msico de aire alimentado a la caldera
B : flujo msico de bagazo alimentado a la caldera
G : flujo msico de gases de combustin producidos por la caldera
Hi : entalpia de la corriente i
hi : entalpia de la corriente i
mi,j : fraccin msica de i en la corriente j
QT : calor total producido en el hogar de la caldera
Q1 : calor consumido por el domo de vapor para producir vapor saturado
Q2 : calor consumido por el sobre calentador para producir vapor
sobrecalentado
W : flujo msico de vapor de agua producido en el hogar de la caldera.
Para el clculo

se sigue un camino hipottico para calcular la diferencia de

entalpia entre las corrientes de salida y las de entrada. De esta manera el calor

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cedido por los gases resulta ser la suma de todos los cambios de entalpia
resultantes de este camino hipottico, esto se expresa en la ecuacin:

H = Q = QT = H1 +H2 +H3 +H4

Camino usado para el clculo del calor cedido por los gases.
Donde:
H1: calor sensible para llevar reactivos a temperatura de referencia de
25c
H2: calor de reaccin liberado a 25c
H3: entalpia de vaporizacin del agua liquida
H4: calor sensible de los gases de combustin para ser llevados de 25c a
su temperatura de salida de la caldera
Q: calor total en el hogar de la caldera
H: calor total producido en el hogar de la caldera

III.

ESQUEMAS DE LAS PARTES DE UNA CALDERA ACUOTUBULAR

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA CALDERA ACUOTUBULAR

III.1.

PRECALENTADOR DE AIRE
Los pre-calentadores de aire al igual que los economizadores extraen calor de los
gases de combustin con temperaturas relativamente bajas. La temperatura del
aire de entrada es menor que la del agua que entra al economizador y por tanto
es posible reducir an ms la temperatura de los productos gaseosos de la
combustin, antes de que se descarguen en las chimeneas. El calor que se

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recupera de los gases de la combustin se recicla al hogar junto con el aire de

combustin y cuando se agrega a la energa trmica liberada por el combustible,
se convierte en energa disponible para la absorcin en la unidad generadora de
vapor, con una ganancia en la eficiencia trmica global. El uso de aire
precalentado para la combustin acelera la ignicin y fomenta una combustin
rpida y completa del combustible. Los calentadores de aire se clasifican en
general como: Recuperativos o Generativos.

Recuperativos: en stos, las partes metlicas estacionarias forman una

frontera de separacin entre los fluidos, el que se calienta y el que se enfra, y
el calor pasa por conduccin a travs de la pared metlica.

Regenerativos: hay dos tipos bsicos, en el primer tipo, los elementos de

transferencia de calor se mueven alternadamente a travs de las corrientes
de gas y aire que pasan por ciclos sucesivos de calentamiento y enfriamiento,
y reciben la transferencia de calor por la capacidad de almacenamiento
trmico de los elementos. En el otro tipo de pre-calentador regenerativo, tiene
elementos estacionarios y el flujo alterno del gas y del aire se controla al
hacer girar las conexiones de entrada y salida.

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Pre-calentador de aire rotativo.

III.2.

ECONOMIZADOR
Los economizadores eliminan el calor de los gases de combustin con
temperaturas moderadamente bajas, despus de que salen de las secciones de
generacin de vapor y del sobrecalentamiento y/o recalentamiento. Los
economizadores son en realidad calentadores de agua de alimentacin que las
reciben de las bombas de alimentacin y la descargan a una temperatura ms
alta al generador de vapor. Los economizadores se usan en lugar de incrementar
la superficie generadora de vapor, ya que el agua de alimentacin y en
consecuencia la superficie que recibe calor estn a temperatura ms bajas que
las del vapor saturado, por tanto los gases pueden enfriarse hasta temperaturas
an ms bajas para lograr mayor recuperacin de calor y mejorar la economa.

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Economizador de agua clsico.

III.3.

SOBRECALENTADOR

Partes principales de un sobrecalentador de una caldera acuotubular.

III.4.

CALDERIN

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Partes internas de un caldern de vapor de alta presin (Chevron).

III.5.

QUEMADOR

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Quemador turbulento de Foster-Wheeler para carbn pulverizado, gas y aceite pesado

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Quemador de una caldera.

III.6.

IV.

HAZ DE TUBERIAS

CONCLUSIONES

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La caa de azcar constituye el tipo de biomasa con mayor importancia y potencial

como combustible, atendiendo a su amplia distribucin geogrfica (80 pases) y que
hoy se cosechan importantes volmenes, que ascienden a 1 200 millones de caa

anualmente.
Una desventaja de usar bagazo de caa es las grandes cantidades de ceniza que se

genera.
Las calderas que queman carbn siguen daando el medio ambiente y la salud
humana. Las emisiones de la quema de carbn que contienen azufre se combinan
con el aire para crear el gas de xido de azufre venenoso. Cuando este gas se libera

en la atmsfera, produce contaminantes de la lluvia.

El petrleo bunker es un combustible pesado, es uno de los ms econmicos que
existen pero un problema es que es necesario precalentarlo para ser transportado

por las tuberas y el uso de grandes depsitos para su almacenamiento.

Usar gas natural como combustible en calderas es estar en riesgo a alguna
explosin.

V.

BIBLIOGRAFIA
MANUAL DE CALDERAS VOLUMEN I Anthony L. Kohan
TERMODINAMICA, Yunus Cengel
https://www5.uva.es/guia_docente/uploads/2011/375/51405/1/Documento1.pd
f
http://es.scribd.com/doc/56835428/Materias-Primas-de-La-Quimica-VerdeBAGAZO
https://www.google.com.pe/search?
q=calderas+acuotubulares&oq=CALDERAS&aqs=chrome.0.69i59j69i57j69i59
j69i60l3.1320j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=partes%20de
%20una%20caldera%20de%20vapor
http://www.jackzavaleta.galeon.com/balw2.pdf
http://gasnatural.osinerg.gob.pe/
http://www.factoria3.com/documentos/CARBON.pdf
http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IDEntrega=2953

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VI.

ANEXOS
6.1. TABLAS

Combustin estequiometria de algunos combustibles.

Composicin de algunos combustibles.

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Generador de vapor Zimmer de carbn pulverizado para planta energtica de 1300

MWatt, presin de salida 26.5 MPa; temperatura de vapor 543C.

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CALDERA PARA QUEMAR GAS NATURAL, 2550 psig, 955F, 482Kg/seg.

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Caldera para planta energtica quemando 680 TM/da de residuos en masa incandescente.

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Lneas de corriente en el horno de una cadera.

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