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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
Ben-Hur Kummer Bittencourt
ESTRADAS COM REVESTIMENTO PRIMRIO: DEFINIO

DAS DEFLEXES ADMISSVEIS PARA O CONTROLE DE
COMPACTAO ATRAVS DE MEDIDAS DE
DESLOCAMENTOS ELSTICOS DAS CAMADAS
Porto Alegre
dezembro 2011
BEN-HUR KUMMER BITTENCOURT

Trabalho de Diplomao apresentado ao Departamento de

Engenharia Civil da Escola de Engenharia da Universidade Federal
do Rio Grande do Sul, como parte dos requisitos para obteno do
ttulo de Engenheiro Civil
Orientador: Washington Peres Nuez

Coorientador: Leandro Olivio Nervis
Porto Alegre
dezembro 2011
BEN-HUR KUMMER BITTENCOURT

Este Trabalho de Diplomao foi julgado adequado como pr-requisito para a obteno do
ttulo de ENGENHEIRO CIVIL e aprovado em sua forma final pelo/a Professor/a
Orientador/a e pela Coordenadora da disciplina Trabalho de Diplomao Engenharia Civil II
(ENG01040) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Porto Alegre, 08 de dezembro de 2011
Prof. Washington Peres Nuez

Dr. pela UFRGS
Orientador
Leandro Olivio Nervis

MSc. pela UFRGS
Coorientador
Profa. Carin Maria Schmitt

Coordenadora
BANCA EXAMINADORA
Prof. Washington Peres Nuez (UFRGS)

Dr. pela UFRGS
Leandro Olivio Nervis

MSc. pela UFRGS
Llio Antnio Teixeira Brito

PhD. pela University of Notthingham
Joo Rodrigo Guerreiro Mattos

MSc. pela UFRGS
Dedico este trabalho Paula Juliana, que tem sido, desde o

incio do curso de graduao, minha fonte de inspirao e
minha motivao para continuar nessa jornada.
AGRADECIMENTOS
Agradeo ao Prof. Washington Peres Nuez pelos ensinamentos e pelo tempo despendido na
orientao desse trabalho.
Agradeo Profa. Carin Maria Schmitt pela pacincia e dedicao na capacitao para
elaborao e apresentao desse Trabalho de Diplomao.
Agradeo ao Eng. Leandro Olvio Nervis, por toda a ajuda e orientao, no s neste trabalho,
mas tambm no mbito profissional, como colega no Instituto Nacional de Colonizao e
Reforma Agrria INCRA, sempre disposto a compartilhar seu conhecimento e suas
experincias profissionais.
Agradeo ao INCRA por possibilitar que eu conciliasse meus estudos com minhas atividades
profissionais nesse rgo, principalmente pela concesso da licena capacitao para
elaborao deste trabalho.
Agradeo ao Eng. Rodrigo Weber por toda colaborao prestada, principalmente pelos
ensinamentos para correta utilizao do equipamento de ensaio triaxial de cargas repetidas.
Agradeo a toda equipe do LAPAV pela colaborao para realizao dos ensaios,
principalmente ao Daniel e Rebeca.
Agradeo minha famlia por compreender a minha ausncia em funo da dedicao a este
trabalho, agradecimento especial ao meu irmo dipo por me ajudar na secagem ao ar e
destorroamento das amostras.
Por ltimo e no menos importante, agradeo Paula Juliana, minha colega e companheira,
por me apoiar sempre e no me deixar desistir quando os problemas pareciam no ter soluo.
A diferena entre o possvel e o impossvel est na

vontade humana.
Louis Pasteur
RESUMO
Este trabalho trata da aplicao das deflexes admissveis para o controle de compactao em
estradas com revestimento primrio, realizado atravs de medidas de deslocamentos elsticos
com a utilizao da viga Benkelman. As deflexes admissveis foram obtidas atravs de uma
abordagem mecanstica do pavimento com o auxlio do software Everstress 5.0, utilizando os
mdulos de resilincia do subleito e da camada de revestimento primrio. Os mdulos de
resilincia das camadas foram determinados em laboratrio atravs da aplicao do ensaio
triaxial de cargas repetidas em corpos-de-prova compactados na umidade tima e com desvio
de umidade de + ou - 2% em relao ao teor de umidade timo. Os resultados dos ensaios
confirmam que os valores de mdulo variam inversamente com a variao da umidade de
compactao em relao umidade tima, ou seja, h um aumento do mdulo de resilincia
quando se diminui a umidade de compactao em relao tima e h uma diminuio no
valor do mdulo quando se aumenta a umidade, tomando como referncia o mdulo na
umidade tima. Comparando os resultados dos ensaios para o material do revestimento
primrio com modelos de materiais com classificao pedogentica semelhante a dos solos da
regio de ocorrncia dos materiais em estudo possvel perceber que os valores obtidos nos
ensaios so relativamente inferiores aos modelos encontrados na referida base de dados. Com
este trabalho foi possvel concluir que a adio da camada de revestimento primrio, nas
estruturas analisadas, contribui para o aumento das deflexes no pavimento, quando
comparada com os valores obtidos no topo do subleito sem revestimento. Isso se deve ao fato
de que o mdulo do revestimento primrio menor que o mdulo do subleito, o que faz com
que as deflexes sejam comandadas pelo subleito. As deflexes admissveis calculadas para o
controle de compactao atravs das medidas de deslocamento elstico das camadas, com a
utilizao da viga Benkelman, no indicaram variao considervel com as condies de
compactao avaliadas para o revestimento primrio, o que se percebe que as deflexes
variam aparentemente de forma significativa apenas no ponto localizado abaixo da roda, no
entanto essa informao no pode ser usada para medies com a viga Benkelman, uma vez
que esta mede as deflexes no ponto localizado entre as rodas do semi-eixo padro. Isso
ocorre principalmente devido ao baixo valor do mdulo de resilincia do material.
Palavras-chave: Revestimento Primrio. Compactao. Deslocamento Elstico. Mdulo de

Resilincia.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Diagrama das etapas da pesquisa ....................................................................
16
Figura 2 Exemplo de curva de distribuio granulomtrica ..........................................
19
Figura 3 Esquema do aparelho de Casagrande para determinao do Limite de

Liquidez .............................................................................................................
21
Figura 4 Mapa Especificao de materiais para vias no pavimentada..........................
25
Figura 4 Mapa de Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo ..................
25
Figura 5 Mapa de Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, publicado

em Solos do Rio Grande do Sul..........................................................................
27
Figura 6 Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, obtido dos Mapas
de Pedologia do IBGE.........................................................................................
27
Figura 7 Geologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, obtido dos Mapas de
Geologia da CPRM.............................................................................................
28
Figura 8 Exemplo de curva de compactao..................................................................
30
Figura 9 Influncia da energia de compactao.............................................................
31
Figura 10 Viga Benkelman e prova de carga ................................................................
34
Figura 11 Primeiros modelos de comportamento tenso-deformao de solos

observados no Brasil ..........................................................................................
38
Figura 12 Efeitos dos parmetros de compactao no mdulo de elasticidade ............
39
Figura 13 Alguns solos e seus respectivos modelos de mdulo de resilincia..............
40
Figura 14 Montagem e execuo do ensaio triaxial de cargas......................................
43
Figura 15 Curva de distribuio granulomtrica do solo do subleito............................
46
Figura 16 Curva de distribuio granulomtrica do solo do revestimento primrio......
47
Figura 17 Curva de compactao do solo do subleito....................................................
48
Figura 18 Curva de compactao do solo do revestimento primrio.............................
48
Figura 19 Resultados dos ensaios para obteno dos mdulos de resilincia do solo
do subleito moldado com diferentes umidades de compactao........................
50
do revestimento primrio moldado com diferentes umidades de compactao..
50
do revestimento primrio moldado com diferentes umidades de compactao
ensaiado com as tenses da norma da AASHTO ..............................................
51
Figura 22 Comparao do MR do revestimento primrio com modelos disponveis

na base de dados da COPPE ..............................................................................
52
Figura 23 Afastamento entre rodas e os pontos de avaliao........................................
53
Figura 23 Afastamento entre rodas e os pontos de avaliao........................................
53
Figura 24 Estruturas analisadas.....................................................................................
54
Figura 25 Deflexes calculadas para o ponto de avaliao X2......................................
56
Figura 23 Deflexes calculadas para o ponto de avaliao X1..................................;
56
LISTA DE QUADROS
Quadro 1 Classificao de solos pelo sistema da AASHTO..........................................
22
Quadro 2 Classificao de solos pelo SUCS .................................................................
23
Quadro 3 Caractersticas dos materiais de revestimento primrio ................................
24
Quadro 4 Sequncia de tenses para a fase de condicionamento ..................................
36
Quadro 5 Sequncia de tenses para determinao do mdulo de resilincia ..............
36
Quadro 6 Sequncia de tenses para determinao do mdulo de resilincia de solos

de subleito do Tipo 2...........................................................................................
37
Quadro 7 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao e classificao dos

solos....................................................................................................................
46
Quadro 8 Resumo dos parmetros obtidos nos ensaios de compactao.......................
47
Quadro 9 Caractersticas dos corpos-de-prova submetidos ao ensaio triaxial de

cargas repetidas...................................................................................................
49
Quadro 10 Deflexes no topo do subleito compactado calculadas para a estrutura

sem revestimento primrio..................................................................................
54
Quadro 11 Deflexes calculadas para a estrutura com revestimento primrio..............
55
Quadro 12 Deflexes admissveis no topo da camada de revestimento primrio..........
58
LISTA DE SIGLAS
ABNT: Associao Brasileira de Normas Tcnicas
MR: Mdulo de Resilincia
SUCS: Sistema Unificado de Classificao de Solos
TRB: Transportation Research Board
AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials
LISTA DE SMBOLOS
v = velocidade (m/s)
D = dimetro das partculas do solo (m)
s = massa especfica das partculas do solo (kg/m)
w = massa especfica da gua (kg/m)
= viscosidade da gua (kg/m.s)
d = peso especfico aparente seco (g/cm)
= peso especfico natural de compactao (g/cm)
w = teor de umidade (%)
D0 = deflexo em centsimos de milmetro (0,01 mm)
L0 = leitura inicial em centsimos de milmetro (0,01 mm)
Lf = leitura final em centsimos de milmetro (0,01 mm)
a = distncia entre a articulao e a ponta de prova da viga (m)
b = distncia entre o extensmetro e a articulao da viga (m)
MR = mdulo de resilincia (kPa)
d = tenso desvio (kPa)
1 = deformao resiliente axial
SUMRIO
1 INTRODUO ...........................................................................................................
12
2 DIRETRIZES DA PESQUISA ..................................................................................
14
2.1 QUESTO DE PESQUISA ......................................................................................
14
2.2 OBJETIVOS DO TRABALHO ................................................................................
14
2.2.1 Objetivo principal .................................................................................................
14
2.2.2 Objetivo secundrio ..............................................................................................
14
2.3 PRESSUPOSTO .....................................................................................................
15
2.4 DELIMITAES .....................................................................................................
15
2.5 LIMITAES ..........................................................................................................
15
2.6 DELINEAMENTO ...................................................................................................
15
3 CARACTERIZAO E CLASSIFICAO DOS SOLOS ..................................
18
3.1 ANLISE GRANULOMTRICA DO SOLO ........................................................
18
3.2 NDICES DE CONSISTNCIA DO SOLO ............................................................
20
3.3 CLASSIFICAO DOS SOLOS ............................................................................
21
3.4 CARACTERIZAO DOS MATERIAIS PARA REVESTIMENTO PRIMRIO
24
3.5 CARACTERIZAO PEDOLGICA DA REGIO DE ORIGEM DOS SOLOS

EM ESTUDO .............................................................................................................
26
3.6 CARACTERIZAO GEOLGICA DA REGIO DE ORIGEM DOS SOLOS

EM ESTUDO .............................................................................................................
28
4 COMPACTAO .....................................................................................................
29
5 PROPRIEDADES ELSTICAS DE SOLOS .........................................................
33
5.1 VIGA BENKELMAN ..............................................................................................
33
5.2 ENSAIO TRIAXIAL DE CARGAS REPETIDAS ..................................................
35
6 PROCEDIMENTOS E TCNICAS EXPERIMENTAIS .....................................
41
6.1 ENSAIOS PARA ESPECIFICAO EXPEDITA DE MATERIAIS PARA VIAS

NO PAVIMENTADAS..........................................................................................
41
6.2 ENSAIOS DE CARACTERIZAO .....................................................................
41
6.3 ENSAIOS DE COMPACTAO ...........................................................................
42
6.4 ENSAIOS TRIAXIAIS DE CARGA REPETIDA ..................................................
42
7 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS..............
45
7.1 ENSAIOS PARA ESPECIFICAO EXPEDITA DE MATERIAIS PARA VIAS

NO PAVIMENTADAS..........................................................................................
45
7.2 ENSAIOS DE CARACTERIZAO .....................................................................
45
7.3 ENSAIOS DE COMPACTAO ...........................................................................
47
7.4 ENSAIOS TRIAXIAIS DE CARGA REPETIDA ..................................................
48
8 CLCULOS DAS DEFLEXES ADMISSVEIS..................................................
53
9 CONCLUSES..........................................................................................................
53
REFERNCIAS .............................................................................................................
59
12
1 INTRODUO
A malha rodoviria brasileira composta predominantemente por estradas no pavimentadas,
as quais correspondem a 86,5% das vias existentes no Pas e representam 92% da malha viria
do Rio Grande do Sul. Essas vias possuem extenso considervel, com predominncia
absoluta de rodovias de jurisdio municipal (BRASIL, 2010a, p. 60).
As vias no pavimentadas, ou estradas com revestimento primrio, so responsveis pela
ligao entre as comunidades rurais e as rodovias pavimentadas, possibilitando o escoamento
da produo primria e o acesso aos grandes centros urbanos. Para tanto, necessrio que
essas vias apresentem boas condies de trafegabilidade durante o ano inteiro.
Dentro desse contexto, a compactao das camadas de revestimento primrio e subleito so de
fundamental importncia. Segundo Peraa (2007), a compactao aumenta a durabilidade do
revestimento primrio e melhora o desempenho do pavimento, na medida em que promove o
aumento da resistncia e a diminuio da deformabilidade.
Nesse sentido, o controle de compactao visa garantir a execuo satisfatria das camadas,
utilizando, para tanto, ensaios de laboratrio e de campo. Os resultados dos ensaios de campo
so correlacionados com dados obtidos em laboratrio ou em trechos experimentais,
possibilitando assim a verificao da qualidade dos servios atravs de indicadores de
desempenho definidos em projeto.
Os ensaios convencionais para o controle de compactao necessitam da extrao de amostras
das camadas compactadas, consistindo em ensaios destrutivos, alm de apresentarem
limitaes na determinao do grau de compactao em camadas que contm agregados
grados. Uma alternativa aos mtodos convencionais o controle de compactao a partir da
avaliao dos deslocamentos elsticos medidos no topo das camadas. Segundo Soares et al.
(2000), esse mtodo, por ser no destrutivo, rpido e por retratar a realidade de campo,
possibilita um melhor controle de execuo, alm de possibilitar a deteco de falhas e
permitir a correo de defeitos localizados, liberando as camadas mais rapidamente para os
servios subsequentes.
__________________________________________________________________________________________
Ben-Hur Kummer Bittencourt. Porto Alegre: DECIV/EE/UFRGS, 2011
13
O controle de compactao, a partir de medidas de deslocamentos elsticos, consiste na
determinao dos deslocamentos recuperveis ou deflexes, medidos durante a construo das
camadas, e na comparao desses valores com valores admissveis. A deflexo admissvel
pode ser determinada atravs da anlise mecanstica do pavimento, utilizando os mdulos de
elasticidade das camadas, obtidos atravs de ensaios de laboratrio ou estimados atravs de
retroanlise.
Assim, neste trabalho sero definidas as deflexes admissveis para o controle de
compactao em estradas com revestimento primrio, realizado atravs de medidas de
deslocamentos elsticos com a utilizao da viga Benkelman. As deflexes admissveis sero
obtidas atravs de uma abordagem mecanstica do pavimento com o auxlio do software
Everstress 5.0, utilizando os mdulos de resilincia do subleito e da camada de revestimento
primrio. Os mdulos de resilincia das camadas sero obtidos em laboratrio atravs do
ensaio triaxial de cargas repetidas aplicado em corpos-de-prova compactados na umidade
tima e com desvio de umidade de 2% em relao tima. Os resultados deste trabalho
serviro de subsdio para o controle de compactao em estradas com revestimento primrio a
serem construdas em um projeto de assentamento de Reforma Agrria, localizado no
municpio de So Gabriel-RS. As referidas estradas sero construdas em pista simples com
uma camada de revestimento primrio de 15 cm de espessura assente diretamente sobre o
subleito.
O presente trabalho tem por contedo uma breve reviso bibliogrfica sobre caracterizao e
classificao de solos, compactao e propriedades elsticas de materiais para pavimentao,
bem como sobre os ensaios empregados na determinao dos parmetros de compactao e
comportamento resiliente desses materiais. O trabalho conta tambm com captulos nos quais
so abordados temas referentes aos procedimentos e tcnicas experimentais na conduo dos
ensaios de laboratrio para caracterizao e classificao dos solos em estudo, e para
compactao e determinao do mdulo de resilincia das camadas para diferentes teores de
umidade. Por fim, so definidas as deflexes admissveis para o controle de compactao,
considerando as especificaes mnimas de umidade e grau de compactao das camadas,
atravs da simulao do pavimento submetido a uma prova de carga padro no software
Everstress 5.0.
__________________________________________________________________________________________
Estradas com revestimento primrio: definio das deflexes admissveis para o controle de compactao atravs
de medidas de deslocamentos elsticos das camadas
14
2 DIRETRIZES DA PESQUISA
Para a elaborao do presente trabalho foram definidas as seguintes diretrizes que
determinaram o seu desenvolvimento.
2.1 QUESTO DE PESQUISA

O presente estudo visa responder: quais so os valores admissveis de deflexes medidas em
campo, com a viga Benkelman, para verificar se foram atendidas as exigncias mnimas de
compactao das camadas em estradas com revestimento primrio?
2.2 OBJETIVOS DO TRABALHO

Os objetivos do trabalho esto classificados em principal e secundrio e so apresentados nos
prximos itens.
2.2.1 Objetivo principal

O objetivo principal deste trabalho a definio das deflexes admissveis medidas com a
viga Benkelman no topo das camadas compactadas, com a finalidade de verificar a qualidade
da compactao em estradas com revestimento primrio a serem construdas pelo INCRA/RS,
no interior do municpio de So Gabriel-RS.
2.2.2 Objetivo secundrio

O objetivo secundrio deste trabalho a anlise da variao do mdulo de resilincia para
diferentes teores de umidade de compactao do subleito local e do solo que ser empregado
como revestimento primrio.
__________________________________________________________________________________________
15
2.3 PRESSUPOSTO
O trabalho tem por pressuposto que o subleito estudado tem deformabilidade uniforme e que a
jazida de solo para o revestimento primrio homognea.
2.4 DELIMITAES
O trabalho delimita-se a realizao do estudo em estradas com revestimento primrio situadas
no interior do municpio de So Gabriel-RS.
2.5 LIMITAES
So limitaes do trabalho a no considerao dos efeitos de suco, a utilizao de amostras
de apenas um ponto do subleito e o uso de um nico software para o clculo das deflexes.
2.6 DELINEAMENTO
O trabalho foi realizado atravs das etapas apresentadas a seguir e que esto representadas na
figura 1:
a) pesquisa bibliogrfica;
b) planejamento do programa de pesquisa;
c) ensaios de laboratrio;
d) definio das deflexes admissveis;
e) anlise dos resultados;
f) concluses.
A pesquisa bibliogrfica foi realizada de forma a subsidiar a etapa de planejamento do
programa experimental com conhecimentos obtidos na bibliografia consultada, mais
especificamente sobre a realizao dos ensaios de laboratrio e os fatores que influenciam os
resultados desses ensaios. A pesquisa bibliogrfica tambm subsidiou a anlise dos resultados
e as consideraes finais do trabalho.
__________________________________________________________________________________________
16
Figura 1 Diagrama das etapas da pesquisa
(fonte: elaborado pelo autor)
O planejamento do programa experimental consistiu na determinao das especificaes

mnimas de moldagem dos corpos-de-prova que foram avaliados, como umidade e grau de
compactao, bem como na quantidade de corpos-de-prova que foram submetidos ao ensaio
triaxial de cargas repetidas. Nessa etapa foram definidas tambm as caractersticas mnimas
dos materiais estudados, necessrias no estudo do comportamento desses materiais, como
distribuio granulomtrica, ndices de consistncia e a curva de compactao de cada
material. Dessa forma, foram necessrios, alm dos ensaios triaxiais de cargas repetidas, os
ensaios de peneiramento e sedimentao, limites de liquidez e plasticidade e ensaios de
compactao Proctor na energia normal.
Os ensaios de laboratrio consistiram em ensaios de caracterizao e compactao dos
materiais, bem como ensaios triaxiais de cargas repetidas para determinao do mdulo de
resilincia do subleito e do revestimento primrio. Os ensaios triaxiais de cargas repetidas
foram realizados em corpos-de-prova compactados na umidade tima e com desvio de
umidade de 2% em relao tima, com o objetivo de avaliar a influncia do parmetro
umidade na deformabilidade do solo. O desvio de 2% em relao ao teor de umidade timo
foi escolhido devido a esse valor ser comumente utilizado como especificao mnima
aplicada no controle convencional de compactao. Da mesma forma foi adotado um grau de
__________________________________________________________________________________________
17
compactao de 100% do ensaio Proctor Normal na moldagem dos corpos-de-prova para o
ensaio.
As deflexes admissveis foram definidas a partir da anlise mecanstica do pavimento,
considerando os mdulos de resilincia obtidos nos ensaios triaxiais de carga repetida, a
configurao das camadas do pavimento e um carregamento causado por uma roda dupla de
caminho com 8,2 toneladas-fora de carga distribuda no seu eixo traseiro. A anlise
mecanstica foi realizada no software Everstress 5.0 e forneceu como resultado dados de
tenso, deformao e deslocamento elstico. Aps anlise mecanstica do pavimento, foi
construdo um grfico no qual as deflexes admissveis no topo da camada de revestimento
primrio foram expressas em funo da deformabilidade do subleito.
Aps a definio das deflexes admissveis foi feita a anlise dos resultados. Nas concluses
foi realizada uma avaliao sobre os limites nos quais os parmetros de controle so
aplicveis, bem como sobre a validade dos valores de deflexo admissveis.
__________________________________________________________________________________________
18
3 CARACTERIZAO E CLASSIFICAO DOS SOLOS

A caracterstica principal para diferenciao dos solos a sua distribuio granulomtrica. Os
diversos tamanhos de partculas existentes em um solo so agrupados em faixas de variao
granulomtrica que recebem denominaes especficas conforme o sistema de classificao
(PINTO, 2002, p. 3). Segundo Pinto (2002, p. 9), Para identificao de solos a partir das
partculas que o constituem, so empregados correntemente dois tipos de ensaio, a anlise
granulomtrica e os ndices de consistncia.. Esses ensaios so descritos a seguir.
3.1 ANLISE GRANULOMTRICA DO SOLO

Das (2011, p. 22), define a anlise granulomtrica, que no Brasil tem os ensaios padronizados
pela NBR 7181/1984, da seguinte forma:
A anlise granulomtrica a determinao da faixa de tamanho das partculas

presentes em um solo, expressa como a porcentagem do peso total seco. Dois
mtodos so utilizados para encontrar a distribuio do tamanho das partculas do
solo: [...] o ensaio de peneiramento para tamanhos de partculas maiores que
0,075 mm de dimetro e [...] [o] ensaio de sedimentao para tamanhos de
partculas menores que 0,0075 mm de dimetro.
A anlise granulomtrica por peneiramento consiste em considerar, em relao ao peso seco

da amostra, a porcentagem de material que passa em cada peneira. O resultado representado
em um grfico que relaciona a abertura da peneira com a porcentagem que passa em cada uma
delas. A anlise por peneiramento est limitada a partculas com dimetro superior a 0,075
mm, o que corresponde abertura da malha n. 200 (PINTO, 2002, p. 10).
Segundo Das (2011, p. 23), o ensaio de sedimentao consiste na observao das velocidades
de sedimentao das partculas. Assume-se que as partculas so esferas cujo dimetro pode
ser calculado pela Lei de Stokes:
v = D x (s w) / (18 x )
(frmula 1)
__________________________________________________________________________________________
19
Onde:
v = velocidade;
D = dimetro das partculas do solo;
s = massa especfica das partculas do solo;
w = massa especfica da gua;
= viscosidade da gua.
A figura 2 apresenta um exemplo de curva de distribuio granulomtrica, na qual possvel

identificar os resultados obtidos por e sedimentao e peneiramento.
Figura 2 Exemplo de curva de distribuio granulomtrica
(fonte: PINTO, 2002, p. 9)
Segundo Pinto (2002, p. 11), a nomenclatura utilizada na distribuio granulomtrica tambm

empregada para denominar os prprios solos:
Diz-se, por exemplo, que um solo uma argila quando o seu comportamento o de
um solo argiloso, ainda que contenha partculas com dimetros correspondentes s
fraes silte e areia. Da mesma forma, uma areia um solo cujo comportamento
ditado pelos gros arenosos que ele possui, embora partculas de outras fraes
possam estar presentes.
__________________________________________________________________________________________
20
No caso de argilas, um terceiro sentido pode estar sendo empregado: os mineraisargila [...]. Estes minerais se apresentam geralmente em formato de placas e em
tamanhos reduzidos, predominantemente, mas no exclusivamente, correspondentes
a frao argila. So estes minerais que conferem a plasticidade caracterstica aos
solos argilosos.
3.2 NDICES DE CONSISTNCIA DO SOLO

Segundo Pinto (2002, p. 12), S a distribuio granulomtrica no caracteriza bem o
comportamento dos solos sob o ponto de vista da Engenharia. A frao fina dos solos tem
uma importncia muito grande neste comportamento.. Para complementar a caracterizao
de solos com frao fina, so determinados os ndices de consistncia ou limites de Atterberg,
que, segundo Das (2011, p. 51), so definidos como o Limite de Plasticidade, que o teor de
umidade na transio do estado semi-slido para o estado plstico, e o Limite de Liquidez,
que o teor de umidade na transio do estado plstico para o estado lquido.
Pinto (2002, p. 13), descreve como so feitos os ensaios para determinao dos ndices de
consistncia:
O Limite de Liquidez definido como o teor de umidade do solo com o qual uma
ranhura nele feita requer 25 golpes para se fechar, numa concha, como ilustrado na
figura [...] [3]. Diversas tentativas so realizadas, com o solo em diferentes
umidades, anotando-se o nmero de golpes para fechar a ranhura, obtendo-se o
limite pela interpolao dos resultados.
O Limite de Plasticidade definido como o menor teor de umidade com o qual se
consegue moldar um cilindro com 3 mm de dimetro, rolando-se o solo com a palma
da mo.
Segundo Pinto (2002, p. 15), os ndices de consistncia representam bem os solos em que as
partculas ocorrem isoladamente, como o caso dos solos transportados, no entanto os
procedimentos empregados para realizao dos ensaios de limites de consistncia, como o
destorroamento, amassamento e secagem da amostra, alteram a estrutura original do solo.
Desta forma as correlaes estabelecidas para solos transportados, utilizando os limites de
consistncia, no se aplicam adequadamente a solos saprolticos e laterticos. Isso por que os
solos saprolticos tem a estrutura fortemente influenciada pela estrutura da rocha matriz que
lhe deu origem, enquanto os solos laterticos tem a estrutura formada por aglomeraes de
partculas envoltas por deposies de sais de ferro e alumnio, formando torres (PINTO,
2002, p. 15).
__________________________________________________________________________________________
21
Figura 3 Esquema do aparelho de Casagrande para determinao do Limite de
Liquidez
3.3 CLASSIFICAO DOS SOLOS

Segundo Pinto (2002, 51-52), O objetivo da classificao dos solos, sob o ponto de vista de
engenharia, [...] estimar o provvel comportamento do solo ou, pelo menos, [...] orientar o
programa de investigao necessrio para permitir a adequada anlise de um problema.. Os
dois sistemas mais empregados universalmente so o Sistema Rodovirio de Classificao e o
Sistema Unificado de Classificao de Solos (SUCS). Esses sistemas se baseiam na
composio granulomtrica e nos ndices de consistncia dos solos e buscam definir grupos
que apresentem comportamento semelhante.
O Sistema Rodovirio de Classificao ou sistema de classificao do Transportation
Research Board (TRB), atualmente conhecido como sistema da AASHTO American
Association of State Highway and Transportation Officials , descrito como (BRASIL,
2006a, p. 55):
Nesta classificao, os solos so reunidos em grupos e subgrupos, em funo de sua

granulometria, limites de consistncia e do ndice de grupo. [...] [no quadro 1] a
seguir mostrado o quadro de classificao dos solos, segundo o TRB. Determinase o grupo do solo, por processo de eliminao da esquerda para a direita, no quadro
de classificao. O primeiro grupo a partir da esquerda, com o qual os valores do
solo ensaiado coincidir, ser a classificao correta.
__________________________________________________________________________________________
22
Quadro 1 Classificao de solos pelo sistema da AASHTO
CLASSIFICAO MATERIAIS GRANULARES 35% (ou menos) passando na MATERIAIS SILTO GERAL
peneira n. 200
ARGILOSOS
A-1
CLASSIFICAO
EM GRUPOS
A-2
A-7
A-3
A-1-A
A-1-B
A-4 A-5 A-6

A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-7-5
A-2-7
A-7-6
Granulometria - %
passando na peneira
n. 10
50 mx.
n. 40
30 mx. 30 mx. 51 mn.
n. 200
15 mx. 25 mx. 10 mx. 35 mx. 35 mx. 35 mx. 35 mx.
36 36 36
36 mn.
mn. mn. mn.
40 mx. 41 mn. 40 mx. 41 mn.
40 41 40
41 mn.
mx. mn. mx.
10 mx. 10 mx. 11 mn. 11 mn.
10 10 11
11 mn.*
mx. mx. mn.
Caractersticas da
frao passando na
peneira n. 40:
Limite de Liquidez
ndice de
Plasticidade
6 mx.
6 mx.
NP
ndice de Grupo
Materiais
constituintes
Fragmentos de pedras,
pedregulho fino e areia
Comportamento
como subleito
4 mx.
4 mx.
Pedregulho ou areias siltosos ou

argilosos
Excelente a bom
8
12 16
20 mx.
mx. mx. mx.
Solos
siltosos
Solos
argilosos
Sofrvel a mau
* O IP do grupo A-7-5 igual ou menor do que o LL menos 30.

(fonte: BRASIL, 2006a, p. 56)
No Sistema Unificado de Classificao de Solos (SUCS), mostrado no quadro 2, o primeiro

aspecto considerado a porcentagem de finos presentes no solo. Se a quantidade de finos for
inferior a 50%, o solo dito como de graduao grosseira, se for superior a 50%, ento o solo
classificado inicialmente como de graduao fina. Em seguida, so avaliados dados
complementares dos solos como a distribuio granulomtrica e os ndices de consistncia
(PINTO, 2002, p. 53).
__________________________________________________________________________________________
23
Quadro 2 Classificao de solos pelo SUCS
Pedregulhos:
50% ou mais da
frao
grada retida na
peneira n 4
SOLOS DE
GRADUAO
GROSSA:
GW
Pedregulhos bem graduados ou misturas de areia de

ped. com pouco ou nenhum fino.
GP
Pedregulhos mal graduados ou misturas de areia e

ped.com pouco ou nenhum fino.
Pedregulho
sem finos
GM Pedregulhos siltosos ou misturas de ped.areia e silte.
Pedregulho
com finos
GC Pedregulhos argilosos, ou mistura de ped.areia e argila.
mais de 50% retido

na peneira
n 200
Areias: 50% ou
mais da frao
grada
passando na
peneira n 4
SW
Areias bem graduadas ou areias pedregulhosas, com

pouco ou nenhum fino.
SP
Areias mal graduadas ou areias pedregulhosas, com

pouco ou nenhum fino.
Areias sem
finos
SM Areias siltosas - Misturas de areia e silte.
Areias com
finos
SC Areias argilosas - Misturas de areia e argila.
ML
Siltes e Argilas com LL 50 CL

SOLOS DE
GRADUAO
FINA:
OL
50% ou mais
passando pela
peneira n 200
Siltes inorgnicos - Areias muito finas - Areias finas

siltosas e argilosas.
Argilas inorgnicas de baixa e mdia plasticidade
Argilas pedregulhosas, arenosas e siltosas.
Siltes orgnicos - Argilas siltosas orgnicas de baixa
plasticidade.
MH Siltes - Areias finas ou siltes micceos - Siltes elsticos.
Siltes e Argilas com LL > 50 CH Argilas inorgnicas de alta plasticidade.
OH Argilas orgnicas de alta e mdia plasticidade.
Solos Altamente Orgnicos
PT Turfas e outros solos altamente orgnicos.
(fonte: BRASIL, 2006a, p. 59)
__________________________________________________________________________________________
24
3.4 CARACTERIZAO DOS MATERIAIS PARA REVESTIMENTO

PRIMRIO
Brasil (2005, p. 49), define revestimento primrio como [...] uma camada de solo, com
caractersticas adequadas, capaz de oferecer uma superfcie de rolamento que assegure o
trfego em qualquer poca do ano.. Segundo o autor, o material deve possuir algumas
caractersticas mnimas, as quais esto dispostas no quadro 3.
Quadro 3 Caractersticas dos materiais de revestimento primrio

% Passando
Descrio
Classificao D mx
AASHTO
mm
n. 10
n. 40
n. 200
2,0 mm
0,425 mm
0,075 m m
IP
Comportamento
como revestimento
primrio
Cascalho de
origem vulcnica
A-2-6
25
49
38
24
17
Bom
Cascalho quartzoso
A-2-4
24
58
45
24
Bom
Cascalho latertco
A-2-4
22
51
42
26
10
Bom
(fonte: BRASIL, 2005, p. 49)
Dvila et al (2008), prope uma classificao expedita de materiais para vias no

pavimentadas. Tal especificao prev que um material de revestimento deve apresentar
algumas caractersticas essenciais, quais sejam, dimenso dos agregados menor ou igual a 35
mm, de modo a evitar uma acentuada irregularidade da plataforma; capacidade de suporte, de
forma a no sofrer ruptura pela ao do trafego; aderncia, de forma a manter atrito adequado
com os pneus dos veculos; resistncia a abraso, de forma a no sofrer desgaste devido ao
atrito com os pneus dos veculos; no erodvel; e que seja resistente ao processo de
intemperismo, relacionado a ciclos de molhagem e secagem. Essa especificao se
fundamenta na analise granulomtrica, no mtodo expedito de classificao MCT (mtodo
das pastilhas) e num ensaio de resistncia a seco (resistncia a abraso na condio seca). A
resistncia a seco consiste na resistncia ao esmagamento de uma esfera de solo seca (material
passado na peneira n. 4), sendo a mesma classificada do seguinte modo:
a) baixa, quando a esfera rompe entre o dedo polegar e o indicador;
__________________________________________________________________________________________
25
b) mdia, quando rompe, entre o dedo polegar e uma superfcie plana dura, com
esforo apenas da mo;
c) alta, quando rompe, entre o dedo polegar e uma superfcie plana dura, com
esforo do brao;
d) Muito alta, quando no rompe em nenhuma das situaes acima.
A seleo de materiais para vias no pavimentadas preconizada na referida especificao
efetuada seguindo o prescrito na figura 4.
Figura 4 Especificao de materiais para vias no pavimentadas
(fonte: adaptado de dvila et al., 2008)

__________________________________________________________________________________________
26
O revestimento primrio com caractersticas adequadas, segundo Baesso e Gonalves (2003,
p. 38), aquele composto por materiais com agregado grado, areia e finos. Sem uma
adequada composio destes materiais, o revestimento primrio apresentar um desempenho
deficiente. Quando o material se mostra inadequado perante a composio ideal de materiais,
uma prtica comum a adio de finos. Os finos preenchem os vazios formados pelos
agregados grados, promovendo a estabilidade da mistura, enquanto os agregados grados,
por sua vez, promovem a capacidade de suporte da via. Dentro desse contexto de melhoria da
composio dos materiais utilizados como revestimento primrio, as argilas exercem um
papel muito importante. Devido s propriedades aglutinantes das argilas, elas promovem a
cimentao dos agregados, produzindo assim, uma camada mais compacta e densa,
possibilitando a reduo das perdas de finos na forma de p.
3.5 CARACTERIZAO PEDOLGICA DA REGIO DE ORIGEM DOS

SOLOS EM ESTUDO
Segundo Streck et al. (2008, p. 162), a rea de ocorrncia dos solos em estudo, representada
na figura 5, est situada na classe denominada de argissolo vermelho-amarelo distrfico
mbrico, unidade Alto das Canas, cujo cdigo de classificao pedolgica o PVAd8.
Segundo Streck et al. (2008) o termo argissolo deriva da presena de um horizonte
subsuperficial mais argiloso no perfil. Os argissolos so geralmente profundos a muito
profundos variando de bem drenados a imperfeitamente drenados, apresentando um perfil
com um sequncia de horizontes A-Bt-C ou A-E-Bt-C, sendo o horizonte Bt do tipo B
textural. Esse horizonte significativamente mais argiloso do que os horizontes A e E.
Segundo os autores, os solos podem ser originados de diversos tipos de materiais, tais como
basaltos, granitos, arenitos, argilitos e siltitos, sendo que no caso em questo os solos so
originrios do argilito. As cores vermelhas e vermelho-amarelas indicam ambientes de boa
drenagem.
Brasil (2003) classifica o solo da rea de ocorrncia dos materiais em estudo, representada na
figura 6, como Podzlico Vermelho-Escuro distrfico, cujo cdigo o PEd1. O horizonte A
desses solos possui textura mdia, enquanto o horizonte B argiloso.
__________________________________________________________________________________________
27
Figura 5 Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, publicado em
Solos do Rio Grande do Sul
(fonte: adaptado de STRECK et al., 2008, p. 162)
Figura 6 Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, obtido dos Mapas
de Pedologia do IBGE
(fonte: adaptado de BRASIL, 2003)

__________________________________________________________________________________________
28
Os mapas de pedologia do IBGE foram elaborados com a utilizao da antiga classificao de
solos, por isso a diferena em relao classificao utilizada na obra de Streck et al. (2008).
importante conhecer a classificao antiga para possibilitar a comparao com trabalhos
que utilizaram essa classificao
3.6 CARACTERIZAO GEOLGICA DA REGIO DE ORIGEM DOS

SOLOS EM ESTUDO
De acordo com o mapa geolgico elaborado por Brasil (2004), a rea de ocorrncia dos solos
em estudo est localizada dentro da formao geolgica Rio Bonito do grupo Passa Dois,
pertencente ao on Farenozico, era Paleozica, perodo Permiano, identificada pela sigla
P1rb conforme pode ser visto na figura 7. A formao geolgica composta de arcseo rseo
a cinza, siltito cinza a cinza-escuro e carbonoso, quartzoarenito branco, folhelho carbonoso
cinza-escuro a preto, carvo, diamictito com matriz carbonosa e marga. O ambiente de
formao flvio-deltaico, marinho plataformal e litorneo.
Figura 7 Geologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, obtido dos Mapas
de Geologia da CPRM
(fonte: adaptado de BRASIL, 2004)
__________________________________________________________________________________________
29
4 COMPACTAO
Atravs da utilizao de energia mecnica, a compactao aumenta a densidade dos solos
atravs da expulso de ar dos vazios. Nesse sentido, a umidade de compactao possibilita
que o solo adquira uma estrutura mais densa aps a compactao, devido a gua agir como
um lubrificante das partculas, permitindo uma formao mais compacta (DAS, 2011, p. 84).
Pinto (2002, p. 65), descreve a influncia da umidade na compactao:
[...] aplicando-se uma certa energia de compactao [...], a massa especfica
resultante funo da umidade em que o solo estiver. Quando se compacta com
umidade baixa, o atrito entre as partculas muito alto e no se consegue uma
significativa reduo dos vazios. Para umidades mais elevadas, a gua provoca um
certo efeito de lubrificao entre as partculas, que deslizam entre si, acomodando-se
num arranjo mais compacto.
Na compactao, as quantidades de partculas e de gua permanecem constantes; o
aumento da massa especfica corresponde eliminao de ar dos vazios. [...] A partir
de um certo teor de umidade, entretanto, a compactao no consegue mais expulsar
o ar dos vazios pois o grau de saturao j elevado e o ar est ocluso (envolto por
gua). H, portanto, para a energia aplicada, um certo teor de umidade, denominado
umidade tima, que conduz a uma massa especfica seca mxima, ou uma densidade
seca mxima.
Segundo Das (2011, p. 85), a determinao do peso especfico seco mximo realizada em
laboratrio pelo chamado ensaio de compactao Proctor. No ensaio de compactao Proctor
Normal, ou seja, com energia de compactao normal, o solo disposto em trs camadas em
um molde de volume conhecido. A compactao de cada camada e feita atravs da aplicao
de 25 golpes de um soquete de massa padronizada e que cai de uma altura pr-definida. O
ensaio realizado para vrias quantidades de gua misturadas ao solo seco e em cada ensaio o
peso especfico natural de compactao determinado pela relao entre o peso do solo
compactado e o volume do molde. Segundo Pinto (2002, p. 26), o peso especfico aparente
seco calculado a partir do peso especfico natural e da umidade conforme a frmula 2:
d = / (1 + w)
(frmula 2)
__________________________________________________________________________________________
30
Onde:
d = peso especfico aparente seco;
= peso especfico natural de compactao;
w = teor de umidade (%).
Segundo Pinto (2002, p. 66), no Brasil o ensaio de compactao Proctor Normal, padronizado
pela NBR 7.182/1986, realizado com 26 golpes do soquete, devido ao fato que o cilindro
padronizado no Pas possui dimenses diferentes das utilizadas em normas internacionais. O
aumento no nmero de golpes possibilita ento, o ajuste da energia de compactao da norma
brasileira em relao s demais normas.
A densidade seca e a umidade de cada amostra so relacionadas em um grfico, no qual se
obtm uma curva denominada curva de compactao. Com a curva, exemplificada na figura
8, possvel definir uma densidade seca mxima, que corresponde a uma umidade dita tima
(PINTO, 2002, p. 67).
Figura 8 Exemplo de curva de compactao

__________________________________________________________________________________________
31
O peso especfico seco mximo e a umidade tima, no so ndices fsicos do solo, pois
dependem da energia de compactao aplicada. A energia adotada nos ensaios de
compactao procura corresponder ao efeito de compactao causado pelos equipamentos de
campo. Assim como equipamentos mais pesados podem ser utilizados em campo, outras
energias de compactao so utilizadas em laboratrio. Alm da energia normal so aplicadas
as energias de compactao intermediria e modificada nos ensaios de compactao de
laboratrio (PINTO, 2002, p. 70).
Segundo Das (2011, p. 87), os fatores que influenciam a compactao, alm do teor de
umidade, so o tipo de solo e a energia de compactao. A influncia do tipo de solo devida
a sua distribuio granulomtrica, a forma e peso especfico dos gros e a quantidade e o tipo
de minerais argila presentes no solo. Para um mesmo material, a alterao da energia de
compactao modifica a curva de compactao, uma vez que o aumento da energia de
compactao eleva o peso especfico seco mximo e causa reduo no teor de umidade timo,
como pode ser visto na figura 9.
Figura 9 Influncia da energia de compactao
Pinto (2002, p. 74), descreve a influncia das condies de compactao na estrutura do solo:
__________________________________________________________________________________________
32
O solo compactado fica com uma estrutura que depende da energia aplicada e da
umidade do solo por ocasio da compactao. [...] Quando com baixa umidade, a
atrao face-aresta das partculas no vencida pela energia aplicada e o solo fica
com estrutura denominada estrutura floculada. Para maiores umidades, a repulso
entre partculas aumenta, e a compactao as orienta, posicionando-as
paralelamente, ficando com estrutura dita dispersa. Para a mesma umidade, quanto
maior a energia, maior o grau de disperso. Este modelo, [...] permite justificar as
diferenas de comportamento dos solos compactados [...].
Segundo Pinto (2002, p. 342), uma maneira de analisar a influncia da umidade de

compactao do solo e do processo de compactao nas diversas propriedades mecnicas dos
solos compactados atravs do ensaio de diversas amostras com diferentes valores de
umidade e de densidade. A representao no grfico da curva de compactao, dos resultados
da caracterstica estudada, possibilita a visualizao da influncia dos parmetros de
compactao.
O ensaio de compactao de solos com quantidade elevada de pedregulhos prejudicado
devido diferena na quantidade de pedregulhos em cada ponto avaliado, o que leva
determinao de diferentes teores de umidade e pesos especficos secos, o que compromete a
comparao dos resultados. Isso ocorre porque o volume ocupado por um pedregulho
necessita de uma menor umidade de compactao e pesa mais quando comparado com o
mesmo volume ocupado pela frao fina do solo. O ensaio de compactao s se aplica
quando a porcentagem da frao pedregulho no ultrapassa 45%, pois para valores maiores a
frao fina no consegue envolver o material mais grosseiro h contato entre os gros de
pedregulho que acabam por absorver toda a energia de compactao e, dessa forma,
impossibilitam a compactao da frao fina (PINTO, 2002, p. 70).
O controle de compactao no campo e feito atravs da determinao do grau de compactao
que definido como a relao em porcentagem do peso especfico seco obtido no campo e o
peso especfico mximo determinado em laboratrio. O grau de compactao especificado
geralmente de 90% a 95% do peso especfico seco mximo obtido em laboratrio (DAS,
2011, p. 102). Segundo Pinto (2002, p. 75), alm da exigncia de um grau de compactao
mnimo a ser atingido, o controle de compactao feito tambm atravs de especificaes de
desvios aceitveis no teor de umidade timo. Esta prtica devida heterogeneidade
existente na jazida do material a ser compactado, que faz com que duas amostras do mesmo
local apresentem curvas de compactao distintas, com a umidade tima diferindo de 2 a 4%.
__________________________________________________________________________________________
33
5 PROPRIEDADES ELSTICAS DE SOLOS

As cargas de trfego nos pavimentos provocam deformaes de carter residual, que
permanecem depois de cessado o carregamento, bem como deformaes recuperveis ou
deflexes que deixam de existir alguns momentos aps a retirada da carga. As deflexes
recuperveis representam o comportamento elstico das diversas camadas do pavimento e do
prprio subleito sob carregamento (PINTO; PREUSSLER, 2002, p. 69). A seguir so
descritos os ensaios de campo e laboratrio prescritos pelas normas brasileiras para
determinao do comportamento resiliente dos materiais utilizados em pavimentao.
5.1 VIGA BENKELMAN

No Brasil, o equipamento mais utilizado para o levantamento de deflexes em pavimentos a
chamada viga Benkelman. Esse equipamento mede a resposta do pavimento submetido a um
carregamento quase-esttico e constitudo por uma viga metlica rotulada provida de um
extensmetro no qual so realizadas as leituras de deflexo (PINTO; PREUSSLER, 2002, p.
73).
As deflexes elsticas dependem da geometria e do valor do carregamento, da presso de
inflao do pneu, bem como tambm da distncia do ponto de aplicao da carga em relao
ao ponto no qual so efetuadas as medies. A rea de influncia do carregamento na
deformao elstica do pavimento denominada bacia de deformao (BRASIL, 2006b, p.
80).
A execuo do ensaio para determinao das deflexes pela viga Benkelman consiste em
posicionar a ponta de prova da viga entre os pneus da roda dupla de um caminho com 8,2
toneladas-fora de carga distribuda no seu eixo traseiro e em seguida fazer uma leitura inicial
(L0) no extensmetro. Aps a leitura inicial, o caminho deslocado lentamente por pelo
menos 10 m para frente e aps 3 minutos ou quando o extensmetro indicar movimento
inferior a 0,01 mm/minuto, realizada a leitura final (Lf) (BRASIL, 1994, p. 3).
A deflexo do pavimento no ponto ensaiado determinado pela frmula:
__________________________________________________________________________________________
34
D0 = (L0 - Lf) x a / b
(frmula 3)
Onde:
D0 = deflexo em centsimos de milmetro;
L0 = leitura inicial;
Lf = leitura final;
a = distncia entre a articulao e a ponta de prova da viga;
b = distncia entre o extensmetro e a articulao da viga.
Na figura 10 possvel identificar alguns elementos da viga Benkelman anteriormente

citados, bem como visualizar o posicionamento da viga em relao prova de carga.
Figura 10 Viga Benkelman e prova de carga
(fonte: adaptado de BRASIL, 2006a, p. 84)
A representao grfica dos resultados dos levantamentos deflectomtricos de um trecho,

possibilita a definio de segmentos nos quais a estrutura apresenta desempenho homogneo,
__________________________________________________________________________________________
35
podendo ser obtida a deflexo representativa do trecho analisado (PINTO; PREUSSLER,
2002, p. 73). Pinto e Preussler (2002, p. 78), descrevem o uso dessas deflexes na retroanlise
de mdulos de resilincia das camadas:
O procedimento consiste inicialmente em levantar as deformadas representativas de
um certo segmento homogneo [...]. Buscam-se adicionalmente informaes a
respeito das espessuras das camadas integrantes da estrutura, por meio de pesquisa
histrico-cadastral ou, preferencialmente, sondagens diretas.
A seguir procura-se determinar por tentativas sucessivas, o conjunto de valores de
mdulos das camadas que reproduza a deformada levantada no campo, com o
auxlio de um programa computacional que permita o clculo de tenses,
deformaes e deslocamentos em pavimentos. Os valores encontrados so
assumidos como os mdulos para as condies de campo de cada camada, podendo
ser utilizados em anlise mecanstica da estrutura existente.
5.2 ENSAIO TRIAXIAL DE CARGAS REPETIDAS

Segundo Pinto e Preussler (2002, p. 83), o ensaio triaxial de cargas repetidas permite
determinar o mdulo de elasticidade ou resiliente das camadas do pavimento sob condies de
carregamento similares s situaes de campo. Dessa forma possvel prever o estado de
tenses e as deformaes que podero ocorrer no pavimento atravs da Teoria da
Elasticidade.
Pinto e Preussler (2002, p. 86), descrevem o equipamento de ensaio triaxial:
O equipamento de ensaio triaxial constitudo de uma clula triaxial, sistema de

controle e registro das deformaes, e um sistema pneumtico de carregamento. A
fora vertical axial aplicada alternada e rapidamente no topo da amostra por um
pisto, para que o ar comprimido ao passar por um regulador de presso, atue
diretamente sobre uma vlvula ligada a um cilindro de presso. Ao abrir a vlvula,
transmite-se a presso do ar ao corpo-de-prova envolto em uma membrana de
borracha; ao fechar, a presso do ar deixa de atuar. O tempo de abertura da vlvula e
a frequncia desta operao so controlados por um dispositivo mecnico digital. As
deformaes resilientes so medidas por um par de transdutores mecanoeletromagnticos conhecidos por LVDTs (linear variable differential transducers)
acoplados ao corpo-de-prova. Dessa forma, procura-se simular a passagem de uma
roda de um veculo por um ponto na superfcie e no interior do pavimento.
Segundo Medina e Motta (2005, p. 202), no incio do ensaio triaxial de cargas repetidas
feito o chamado condicionamento do corpo-de-prova para reduzir as deformaes
permanentes. Somente aps esse condicionamento que so feitas as medies das
deformaes resilientes.
__________________________________________________________________________________________
36
Brasil (2010b, p. 3), estabelece que para a fase de condicionamento deve-se aplicar a
sequncia de tenses do quadro 4, com 200 repeties para cada tenso desvio. Para
determinao do mdulo de resilincia deve-se aplicar os 18 pares de tenso constantes no
quadro 5.
Quadro 4 Sequncia de tenses para a fase de condicionamento

Tenso
Confinante 3
(kPa)
Tenso
Desvio d
(kPa)
Razo de
Tenses 1
/ 3
20,7
20,7
68,9
68,9
102,9
309
4
(fonte: BRASIL, 2010b, p. 3)
Quadro 5 Sequncia de tenses para a fase de ensaio para

determinao do mdulo de resilincia
Tenso Confinante
3 (kPa)
20,7
34,5
50,4
68,9
102,9
137,9
Tenso Desvio
d (kPa)
Razo de
Tenses 1 / 3
20,7
41,4
62,1
34,5
68,9
102,9
50,4
102,9
155,2
68,9
137,9
206,8
102,9
206,8
309
137,9
274,7
412
(fonte: BRASIL, 2010b, p. 4)

__________________________________________________________________________________________
37
Segundo Medina e Motta (2005, p. 211), a norma de ensaio AASHTO T 307-99, utiliza duas
sequncias de tenses diferentes para determinao do mdulo de resilincia dos materiais. Os
materiais destinados a camadas de bases e sub-bases e os de subleito granular so
classificados como Tipo 1 e os pares de tenso utilizados no ensaio so praticamente iguais ao
pares de tenso prescritos pela norma brasileira, com exceo de 1 ciclo que no utilizado na
norma da AASHTO. Os solos de subleito que no se enquadram nos critrios de classificao
como Tipo 1 so classificados como Tipo 2 e devem ser ensaiados com a aplicao da
sequncia de tenses constante no quadro 6 e condicionados com a aplicao de 500 a 1000
ciclos do par de tenses com tenso confinante de 41,4 kPa e tenso desvio de 27,6 kPa.
Quadro 6 Sequncia de tenses da norma AASHTO T 307-99 para determinao

do mdulo de resilincia de solos de subleito do Tipo 2
Tenso Confinante 3
(kPa)
41,4
27,6
13,8
Tenso Desvio
d (kPa)
Razo de Tenses
1 / 3
13,8
1,3
27,6
1,7
41,4
55,2
2,3
68,9
2,7
13,8
1,5
27,6
41,4
2,5
55,2
68,9
3,1
13,8
24,8
2,8
37,3
3,7
49,7
4,6
62,0
5,4
(fonte: MEDINA; MOTTA, 2005, p. 212)
Medina e Motta (2005, p. 204) definem o mdulo de resilincia obtido no ensaio triaxial de
cargas repetidas na frmula 4:
__________________________________________________________________________________________
38
(frmula 4)
MR = d / 1
Onde:
MR = mdulo de resilincia;
d = tenso desvio;
1 = deformao resiliente axial.
Medina e Motta (2005, p. 232) relatam que se fixando para cada solo a umidade, a densidade,
o estado de tenses aplicado e as caractersticas de ensaio, o mdulo de resilincia poder ser
expresso como uma funo do estado de tenses atravs de modelagem matemtica. A figura
11 apresenta os primeiros modelos de comportamento tenso-deformao de solos observados
no Brasil.
Figura 11 Primeiros modelos de comportamento tenso-deformao de solos

observados no Brasil
(fonte: MEDINA; MOTTA, 2005, p. 232)

__________________________________________________________________________________________
39
Segundo Medina e Motta (2005, p. 62), os ensaios triaxiais de cargas repetidas [...] mostram
a sensibilidade do mdulo de resilincia com as condies de compactao (densidade e
umidade) [...]. Pinto (2002, p. 345), descreve a influncia das condies de compactao na
deformabilidade dos solos:
Os efeitos dos parmetros de compactao no mdulo de elasticidade, [...] em

solicitao triaxial no drenada, [...] [so mostrados na figura 12], onde esto
apresentados mdulos de elasticidade para uma estabelecida deformao especfica.
A deformabilidade cresce [...] sempre com o aumento do teor de umidade de
compactao. Em torno da umidade tima, ela aumenta para o dobro para um
aumento de umidade de 2%. Por outro lado, a deformabilidade decresce
continuamente com a densidade, quando a umidade inferior tima, mas, para
umidades acima da tima, ela diminui at um certo valor, passando depois a
aumentar. As variaes do mdulo esto associadas estrutura dos solos, sendo que,
para umidades elevadas, o excesso de compactao cria uma estrutura mais dispersa,
responsvel pela maior deformabilidade.
Figura 12 Efeitos dos parmetros de compactao no mdulo de elasticidade
(fonte: adaptado de PINTO, 2002, p. 345)
Segundo Medina e Motta (2005, p. 239) a densidade e a umidade de compactao e de

equilbrio dos solos so determinantes na deformabilidade:
__________________________________________________________________________________________
40
[...] se repete com o mdulo de resilincia o comportamento esperado quanto ao
efeito da umidade de moldagem ao longo da curva de compactao: alto valor do
mdulo no ramo seco, valor intermedirio do MR na umidade tima e valores
inferiores no ramo mido. O princpio da umidade tima como aquele teor de
umidade que garante um ndice de vazios menor e portanto menor variao de
resistncia do que no ramo seco, embora neste se tenha valor maior de resistncia
inicialmente, tambm se observa no MR. Com a entrada de gua ps compactao
h grande perda de suco nos pontos de umidade abaixo da tima e o MR tem
queda acentuada, no teor de umidade timo o MR menor inicial j corresponde a um
grau de saturao maior e portanto h menos diferena de suco com a entrada de
gua. No ramo mido tanto o valor inicial de MR quanto o final aps a embebio j
so baixos em relao aos dos outros pontos de umidade de moldagem [...].
Alguns modelos de mdulo de resilincia so mostrados na figura 13. Segundo Ferreira

(2008), essas informaes fazem parte de uma base de dados na qual constam 463 amostras
de solos de diversas granulometrias e procedncias, cujos ensaios triaxiais de cargas repetidas
foram executados no laboratrio de geotecnia do Instituto Alberto Luiz Coimbra de PsGraduao e Pesquisa de Engenharia COPPE , da Universidade Federal do Rio de Janeiro
UFRJ , no perodo de 1996 a 2007.
Figura 13 Alguns solos e seus respectivos modelos de mdulo de resilincia
(fonte: FERREIRA, 2008)
__________________________________________________________________________________________
41
6 PROCEDIMENTOS E TCNICAS EXPERIMENTAIS

De maneira prvia a realizao dos ensaios foram definidas as caractersticas mnimas dos
materiais estudados, necessrias no estudo do comportamento desses materiais, como
distribuio granulomtrica, ndices de consistncia e a curva de compactao de cada
material. Dessa forma, alm dos ensaios triaxiais de cargas repetidas para avaliar as
propriedades elsticas dos materiais estudados, foram necessrios os ensaios de peneiramento
e sedimentao, limites de liquidez e plasticidade e ensaios de compactao Proctor na
energia normal para os materiais constituintes do subleito e do revestimento primrio. Os
materiais tambm foram submetidos aos ensaios para especificao expedita de materiais para
vias no pavimentadas, proposta por dvila et al (2008). A execuo desses ensaios
descrita a seguir.
6.1 ENSAIOS PARA ESPECIFICAO EXPEDITA DE MATERIAIS PARA

VIAS NO PAVIMENTADAS
Os materiais do subleito e do revestimento primrio foram submetidos aos ensaios para
especificao expedita de materiais para vias no pavimentadas, proposta por dvila et al
(2008), que consistiram na anlise granulomtrica (estabilidade granulomtrica), na aplicao
do mtodo das pastilhas (expanso e velocidade de expanso da frao fina) e no ensaio de
resistncia a seco (resistncia abraso na condio seca).
Os ensaios foram realizados no Laboratrio de Mecnica dos Solos da Universidade Federal
de Pelotas UFPEL.
6.2 ENSAIOS DE CARACTERIZAO

Os materiais do subleito e do revestimento primrio foram submetidos a ensaios de
granulometria por peneiramento e sedimentao, com o objetivo de determinar a distribuio
granulomtrica desses materiais. Esses ensaios foram realizados no Laboratrio de Mecnica
dos Solos da Universidade Federal do Rio Grande do Sul UFRGS , com amostras
__________________________________________________________________________________________
42
preparadas com a adio de defloculante. Foram realizados tambm ensaios para
determinao dos ndices de consistncia dos materiais, como os limites de liquidez e de
plasticidade.
Os ensaios foram realizados obedecendo-se as normas brasileiras NBR 6457/1986 para
preparao de amostras para ensaios, NBR 6459/1984 para determinao do limite de
plasticidade , NBR 7180/1984 para determinao do limite de liquidez e NBR 7181/1984
para anlise granulomtrica por peneiramento e sedimentao.
6.3 ENSAIOS DE COMPACTAO

Os ensaios de compactao foram realizados em laboratrio, com a finalidade de determinar a
curva de compactao do solo do subleito e do revestimento primrio. A partir da curva de
compactao foram definidos os parmetros de compactao desses materiais, como o peso
especfico aparente seco mximo e a umidade tima. Foi empregado o ensaio de compactao
Proctor com aplicao da energia normal.
Os ensaios foram realizados pela empresa Bassani Engenharia e as amostras foram preparadas
de acordo com as recomendaes da norma brasileira NBR 6457/1986 e a moldagem dos
corpos de prova e a execuo dos ensaios de compactao foi realizada de acordo com a
norma brasileira NBR 7182/1986.
6.4 ENSAIOS TRIAXIAIS DE CARGA REPETIDA

Os ensaios triaxiais de carga repetida foram realizados com a finalidade de determinar o
mdulo de resilincia do solo do subleito e do revestimento primrio. Esses ensaios foram
realizados no Laboratrio de Pavimentao LAPAV da Universidade Federal do Rio
Grande do Sul UFRGS , obedecendo inicialmente ao prescrito na norma DNIT 134/2010
ME.
Primeiramente foi definida a necessidade de avaliar pelo menos trs pontos de cada curva de
compactao dos materiais em estudo. Dessa forma foram escolhidos os teores de umidade
tima e com desvios de 2% em relao umidade tima. Esses valores foram escolhidos em
funo de representarem as especificaes comumente utilizadas no controle de compactao
__________________________________________________________________________________________
43
convencional. A influncia do grau de compactao no foi objeto de avaliao, pois segundo
Peraa (2007, p. 139), o condicionamento aplicado antes do incio da fase de medies de
deformaes elsticas altera o grau de compactao dos corpos-de-prova. Dessa forma os
corpos-de-prova foram moldados procurando atingir um grau de compactao mnimo de
100%.
Definidos os pontos de avaliao, iniciou-se a moldagem dos corpos-de-prova com as
caractersticas estabelecidas. Os primeiros corpos-de-prova moldados foram na umidade
tima, para tanto foi utilizado um molde de metal tripartido com 10 cm de dimetro e 20 cm
de altura, com braadeiras de ao. A compactao do material no molde foi realizada em 5
camadas com controle de altura, da qual dependia o nmero de golpes a ser aplicado com o
soquete pequeno. Aps a moldagem, os corpos de prova foram transportados e devidamente
posicionados na base da cmara triaxial. A figura 14 ilustra a montagem e a execuo do
ensaio respectivamente.
Figura 14 Montagem e execuo do ensaio triaxial de cargas repetidas
(fonte: acervo do autor)
Dois transdutores de deslocamento do tipo LVDT (Linear Variable Diferencial Transformer)

foram instalados no interior da cmara apoiados em parafusos extensores fixados no cabeote
(top cap) com a finalidade de medir as deformaes elsticas. Na sequncia foi efetuada a
__________________________________________________________________________________________
44
aplicao dos carregamentos, sendo que a mesma era feita atravs de um sistema pneumtico
de ar comprimido. As presses aplicadas foram controladas automaticamente por um sistema
ligado a um microcomputador gerenciado pelo programa SEEPAV 8200 (Sistema de Ensaios
Especiais de Pavimentao). A aquisio dos dados de tenso desvio aplicada e deformao
elstica foi realizada automaticamente pelo programa, o qual tambm calculava os mdulos
de resilincia para cada estado de tenso. Para a realizao dos ensaios seguiram-se
inicialmente as recomendaes, inclusive quanto aos pares de tenso desvio e tenso
confinante, da norma DNIT 134/2010 ME.
O material proveniente do subleito e moldado na umidade tima resistiu ao condicionamento
e aplicao de todos os pares de tenso do ensaio. No entanto, os corpos-de-prova moldados
com desvio de umidade de + ou - 2% em relao umidade tima, no resistiram aplicao
de todas as tenses do condicionamento. Dessa forma optou-se por realizar os ensaios para
esses materiais com a aplicao dos dois primeiros pares de tenso do condicionamento
apenas.
Os corpos-de-prova moldados com material do revestimento primrio rompiam durante a fase
de condicionamento. Aps diversas tentativas frustradas e diversos corpos-de-prova perdidos,
optou-se por no realizar a aplicao de todos os pares de tenso recomendados pela norma
DNIT 134/2010 ME para o condicionamento. Dessa forma, foi aplicado apenas o primeiro par
de tenses do condicionamento. Isso possibilitou a realizao de parte do ensaio, uma vez que
os corpos-de-prova no resistiram aplicao de toda a sequncia de tenses prescrita pela
referida norma, apresentando deformaes permanentes considerveis.
Devido aos problemas na execuo dos ensaios com o material do revestimento primrio,
causados pela pouca resistncia do material aos estados de tenso prescritos pela norma DNIT
134/2010 ME, optou-se por realizar tambm ensaios com as tenses da norma AASHTO T
307-99 para subleitos classificados como Tipo 2, com a aplicao de 600 ciclos do par de
tenses do condicionamento. Essas tenses, por serem menos severas, no causaram a ruptura
dos corpos-de-prova, o que possibilitou a aplicao de toda a sequncia de tenses prescritas
pela referida norma.
__________________________________________________________________________________________
45
7 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS

A seguir so apresentados os resultados dos ensaios, bem como feita a anlise desses
valores.
7.1 ENSAIOS PARA ESPECIFICAO EXPEDITA DE MATERIAIS PARA

VIAS NO PAVIMENTADAS
De acordo com a especificao proposta por dvila et al (2008), para a escolha de materiais
para revestimento de vias no-pavimentadas, o material proveniente do subleito foi
considerado inadequado para uso como revestimento primrio. J o material proposto para
revestimento primrio foi considerado adequado, mas apresenta aderncia deficiente (sabo)
em dias chuvosos, necessitando de correo dessa deficincia. Na concepo do projeto
elaborado pelo INCRA/RS, foi prevista a execuo de uma camada complementar de material
granular de 2 cm de espessura para melhorar as condies de aderncia do revestimento
primrio.
7.2 ENSAIOS DE CARACTERIZAO

Os resultados dos ensaios de caracterizao, bem como a classificao dos materiais esto
demonstrados no quadro 7. As figuras 15 e 16 apresentam as curvas de distribuio
granulomtrica do solo do subleito e do revestimento primrio respectivamente.
De acordo com a anlise granulomtrica dos materiais, o solo do subleito pode ser
denominado de areia fina siltosa, uma vez que predomina a frao areia fina seguida da frao
silte. Da mesma maneira o revestimento primrio pode ser denominado de areia fina argilosa.
Com a distribuio granulomtrica e com os ndices de consistncia de cada material, foi
possvel classifica-los segundo os sistemas da AASHTO e SUCS, conforme disposto no
quadro 7.
__________________________________________________________________________________________
46
Quadro 7 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao
e classificao dos solos
Materiais
Plasticidade
Granulometria
Propriedades
Solo do
Subleito
Revestimento
Primrio
% Pedregulho (>2mm)
% Areia Grossa (2mm a 0,6mm)
% Areia Mdia (0,6mm a 0,2mm)
23
16
% Areia Fina (0,2mm a 0,06mm)
42
38
% Silte (0,06mm a 0,002mm)
20
13
% Argila (<0,002mm)
12
31
Limite de Liquidez LL (%)
----
22,3
Limite de Plasticidade LP (%)
----
15,6
ndice de Plasticidade IP (%)
NP
6,7
Classificao SUCS
SM
CL
Classificao AASHTO
A-2-4
A-4
Figura 15 Curva de distribuio granulomtrica do solo do subleito

__________________________________________________________________________________________
47
Figura 16 Curva de distribuio granulomtrica do solo do revestimento primrio
7.3 ENSAIOS DE COMPACTAO

Os resultados dos ensaios de compactao esto demonstrados no quadro 8, sendo possvel
verificar os parmetros de compactao para cada material. Nas figuras 17 e 18 esto
ilustradas as curvas de compactao obtidas nos ensaios.
Quadro 8 Resumo dos parmetros obtidos nos ensaios de compactao

Material
Umidade
tima (%)
Peso especfico aparente

seco mximo (kN/m3)
Solo do Subleito
12,3
18,4
Revestimento Primrio
18,5
16,7
__________________________________________________________________________________________
48
Figura 17 Curva de compactao do solo do subleito
Figura 18 Curva de compactao do solo do revestimento primrio
7.4 ENSAIOS TRIAXIAIS DE CARGA REPETIDA

Os resultados dos ensaios para determinao dos mdulos de resilincia so demonstrados na
forma de modelos ajustados. Devido ao software Everstress 5.0 exigir para a entrada de dados
no sistema, que as tenses dos modelos sejam divididas pela presso atmosfrica, foi
__________________________________________________________________________________________
49
necessria a adequao dos dados. Outra particularidade do software a possibilidade de
entrada de apenas trs modelos de mdulo de resilincia das camadas, o modelo constante, o
modelo dependente da tenso desvio e o modelo dependente do somatrio das tenses
principais. Dessa forma foi necessrio obter os modelos para essas tenses.
As caractersticas dos corpos-de prova submetidos aos ensaios triaxiais de cargas repetidas
esto demonstradas no quadro 9. O erro mximo, em relao s condies de compactao
inicialmente estabelecidas, de 0,35% na umidade de compactao e 5,7% no grau de
compactao.
Os ensaios realizados para os corpos-de-prova moldados com o solo do subleito nas condies
de umidade tima e com desvio de aproximadamente 2% em relao umidade tima
apresentaram melhor correlao com o somatrio de tenses principais () como pode ser
visto na figura 19. J os resultados dos ensaios para o material do revestimento primrio
submetido s tenses da norma DNIT 134/2010 ME, apresentaram baixa correlao com o
somatrio de tenses principais, outra alternativa seria tentar o ajuste em funo da tenso
desvio (d), mas os modelos obtidos tiveram correlao ainda menor. Dessa forma optou-se
por representar os resultados em funo de , conforme ilustrado na figura 20.
Quadro 9 Caractersticas dos corpos-de-prova submetidos ao ensaio triaxial de

cargas repetidas
Caractersticas dos corpos-de-prova
Corpo-deprova
Tenses de
Ensaio
Peso especfico
aparente seco
d (kN/m3)
Desvio de
umidade
em relao
wt (%)
Grau de
compactao
GC (%)
18,5
-0,21
100,5
17,9
+2,35
97,3
SBwt-2%
18,6
-1,75
101,1
RPwt
Revestimento
RPwt+2%
Primrio
RPwt-2%
17,3
-0,23
103,4
DNIT
16,9
+1,84
101,1
17,7
-1,81
105,7
RPwt
Revestimento
RPwt+2%
Primrio
RPwt-2%
17,3
-0,25
103,7
AASHTO
17,0
+2,22
101,8
17,4
-1,71
104,4
Material
Solo do
Subleito
SBwt
SBwt+2%
DNIT

__________________________________________________________________________________________
50
do subleito moldado com diferentes umidades de compactao
Os resultados dos ensaios para o material do revestimento primrio submetido s tenses da

norma da AASHTO apresentaram melhor correlao com a tenso desvio (d), conforme pode
ser visto na figura 21.
__________________________________________________________________________________________
51
ensaiado com as tenses da norma da AASHTO
Conforme resultados dos ensaios para obteno do mdulo de resilincia dos materiais, os
valores de mdulo variam inversamente com a variao da umidade de compactao em
relao umidade tima, ou seja, h um aumento do mdulo de resilincia quando se diminui
a umidade de compactao em relao tima e h uma diminuio no valor do mdulo
quando se aumenta a umidade, tomando como referncia o mdulo na umidade tima.
Comparando os resultados do ensaio triaxial para o material do revestimento primrio com as
tenses da AASHTO, com modelos de materiais com classificao pedogentica semelhante a
dos solos da regio de ocorrncia dos materiais em estudo, quais sejam podzlico vermelho
escuro e podzlico vermelho amarelo, obtidos na base de dados da COPPE, possvel
perceber que os valores obtidos nos ensaios so muito inferiores ao modelos encontrados na
referida base de dados. A amostra de n. 391 (figura 13) possui alm, da classificao
pedogentica semelhante, possui tambm distribuio granulomtrica, ndices de consistncia
e condies de compactao semelhantes ao material do revestimento primrio moldado na
umidade tima. Comparando os mdulos do revestimento primrio na umidade tima com
essa amostra, verifica-se que o mdulo da amostra cerca de dez vezes maior que o mdulo
do material do revestimento primrio, conforme pode ser visto na figura 22.
__________________________________________________________________________________________
52
Figura 22 Comparao do MR do revestimento primrio com modelos disponveis
na base de dados da COPPE
A diferena entre os equipamentos utilizados na UFRGS e no laboratrio da COPPE, para

determinao do mdulo de resilincia de solos, pode contribuir para que exista uma
diferena nos valores obtidos com cada equipamento. No entanto a magnitude da diferena
entre o mdulo de resilincia do material de revestimento primrio estudado e os materiais da
base de dados da COPPE, enseja a realizao de mais ensaios para confirmao dos valores
obtidos no presente trabalho, bem como a verificao da homogeneidade da jazida do material
para revestimento primrio, uma vez que foram utilizadas amostras diferentes para
determinao da curva de compactao e do mdulo de resilincia do material.
__________________________________________________________________________________________
53
8 CLCULOS DAS DEFLEXES ADMISSVEIS

As deflexes admissveis foram definidas a partir da anlise mecanstica do pavimento,
considerando os mdulos de resilincia obtidos nos ensaios triaxiais de carga repetida, a
configurao das camadas do pavimento e um carregamento causado por uma roda dupla de
caminho com 8,2 toneladas-fora de carga distribuda no seu eixo traseiro. A anlise
mecanstica foi realizada no software Everstress 5.0 que fornece como resultado dados de
tenso, deformao e deslocamento elstico.
O carregamento adotado possui as seguintes caractersticas:
a) presso de inflao dos pneus considerada constante e igual a 0,56 MPa;
b) carga por roda igual a 2050 kgf, que corresponde diviso da carga do eixo
padro pelo nmero de rodas;
c) duas cargas uniformemente distribudas considerando apenas o efeito do semieixo padro e dois pontos de avaliao, X1 e X2, conforme representado na
figura 23.
Figura 23 Afastamento entre rodas e os pontos de avaliao
Na anlise mecanstica foram consideradas duas estruturas diferentes, representadas na figura

24, primeiramente foi analisada a estrutura composta apenas pelo solo do subleito e em
seguida foi analisada a estrutura composta pelo subleito com a adio da camada de
revestimento primrio. Segundo Peraa (2007, p. 125), o software Everstress 5.0 exige a
utilizao de no mnimo 3 camadas, dessa forma para avaliao do subleito sem o
revestimento primrio foram consideradas duas camadas de subleito e uma camada
__________________________________________________________________________________________
54
denominada de subleito compactado, que se refere camada superficial do subleito, com
espessura considerada igual a 15 cm, que sofre os efeitos da compactao quando da
preparao da plataforma. Essa configurao foi mantida para a avaliao da estrutura com
revestimento primrio, ficando esta ltima com 4 camadas.
Figura 24 Estruturas analisadas
As deflexes para a estrutura composta apenas pelo solo do subleito foram determinadas no
topo da camada mais prxima da superfcie, na camada denominada subleito compactado e
consideraram combinaes diferentes dos mdulos de resilincia obtidos para o solo do
subleito com as condies de compactao estudadas, conforme o disposto no quadro 10.
Quadro 10 Deflexes no topo do subleito compactado calculadas para a estrutura

sem revestimento primrio
Umidade de compactao da Camada
Subleito
-2%
wt
+2%
Deflexo (10-2 mm)
Subleito
compactado
X1
X2
-2%
136
97
wt
143
98
+2%
172
102
-2%
194
148
wt
203
149
+2%
228
151
-2%
285
226
wt
298
228
+2%
320
230
__________________________________________________________________________________________
55
Como os valores de deflexo no apresentaram diferena considervel, quando se utilizou um
mdulo diferente na camada superficial para a estrutura composta pelo solo do subleito
apenas, foram considerados para o clculo da estrutura com revestimento primrio apenas as
combinaes de subleito com mdulo igual nas 3 camadas. Os resultados dos clculos de
deflexo esto demonstrados no quadro 11.
Quadro 11 Deflexes calculadas para a estrutura com revestimento primrio

Umidade de compactao da Camada
Subleito
-2%
wt
+2%
Deflexo (10-2 mm)

X1
Deflexo (10-2 mm)

X2
Revestimento
primrio
No topo do
subleito
(sem pista)
No topo do
revestimento
primrio
No topo do
subleito
(sem pista)
No topo do
revestimento
primrio
-2%
136
170
97
109
wt
136
253
97
116
+2%
136
270
97
117
-2%
203
248
149
186
wt
203
333
149
190
+2%
203
351
149
191
-2%
320
322
230
261
wt
320
425
230
271
+2%
320
446
230
272
Com base nos valores de deflexo calculados possvel verificar que as deflexes no ponto de
avaliao X2, que corresponde ao ponto situado entre as rodas do semi-eixo, aparentemente
no variam de forma significativa com as diferentes condies de compactao do
revestimento primrio, como pode ser visto na figura 25. J no ponto de avaliao X1, que
corresponde ao ponto imediatamente inferior a uma das rodas do semi-eixo, a variao
considervel, principalmente quando se comparam os valores para a condio de revestimento
primrio compactados na umidade tima e com desvio de -2% em relao umidade tima,
como ser visto na figura 26.
importante salientar, que as medidas de deflexo com a viga Benkelman, segundo a norma
DNER-ME 024/94, devem ser realizadas com a ponta da viga colocada entre as rodas do
semi-eixo padro, o que corresponde ao ponto de avaliao X2.
__________________________________________________________________________________________
56
Figura 25 Deflexes calculadas para o ponto de avaliao X2
Figura 26 Deflexes calculadas para o ponto de avaliao X1
__________________________________________________________________________________________
57
9 CONCLUSES
A adio da camada de revestimento primrio, considerando o material estudado aplicado nas
estruturas analisadas, causa o aumento das deflexes no pavimento, quando comparada com
os valores obtidos no topo do subleito sem o revestimento. Isso se deve ao fato de que o
mdulo do revestimento primrio menor que o mdulo do subleito.
O mdulo de resilincia do revestimento primrio apresentou valores muito baixos se
comparados com amostras da base de dados da COPPE com caractersticas semelhantes s
dos materiais estudados. O que evidencia a necessidade da realizao de mais ensaios para
confirmao dos valores obtidos no presente trabalho.
Considerando o grau de compactao do material do subleito, situado na faixa de 100% e
combinaes de variao de umidade de compactao da camada superficial do subleito de 15
cm, compactada durante a preparao da plataforma, tem-se que as deflexes calculadas
sofrem pouca influncia dessa camada. O mesmo observado com adio da camada de
revestimento primrio, denotando que as deflexes so comandadas pelo subleito.
As deflexes admissveis calculadas para o controle de compactao atravs das medidas de
deslocamento elstico das camadas, com a utilizao da viga Benkelman, no apresentam
variao considervel com as condies de compactao avaliadas para o revestimento
primrio estudado, o que se percebe que as deflexes variam de forma significativa apenas
no ponto localizado abaixo da roda, no entanto essa informao no pode ser usada para
medies com a viga Benkelman, uma vez que esta mede as deflexes no ponto localizado
entre as rodas do semi-eixo padro. Isso ocorre principalmente devido ao baixo valor do
mdulo de resilincia do material.
Os valores admissveis de deflexo no topo da camada de revestimento primrio com grau de
compactao de 100% e com umidade de compactao na faixa de -2% a +2% em torno da
umidade tima, medidos com a viga Benkelman, dependem das condies de compactao do
subleito, uma vez que a camada de revestimento primrio delgada, alm de possuir um
baixo mdulo de resilincia, no contribuindo de forma significativa para a resposta estrutural
do pavimento.
__________________________________________________________________________________________
58
Dessa forma, os valores admissveis de deflexo no topo da camada de revestimento primrio,
considerando as trs condies diferentes de compactao do subleito estudadas, so os
constantes no quadro 12.
Quadro 12 Deflexes admissveis no topo da camada de revestimento primrio
Condies de
compactao do
subleito
Deflexo admissvel no
topo da camada de
revestimento primrio
(10-2 mm)
Mnima
Mxima
-2%
109
117
wt
186
191
2%
261
272
O subleito pode apresentar comportamento elstico diferente das condies de compactao

estudadas, principalmente em funo do grau de saturao em que se encontra o solo do
subleito em campo, dessa maneira os valores de deflexo determinados no presente trabalho
tem aplicao restrita s condies de compactao estudadas para o subleito.
A deflexo mnima admissvel para o controle de compactao pode indicar que a
compactao foi realizada com umidade abaixo do limite mnimo, o que acarreta a
necessidade de rejeio do servio executado, mas tambm pode indicar que o grau de
compactao da camada maior do que o mnimo estabelecido. Dessa maneira, necessrio
verificar tambm a umidade de compactao da camada.
__________________________________________________________________________________________
59
REFERNCIAS
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

Ben-Hur Kummer Bittencourt

ESTRADAS COM REVESTIMENTO PRIMRIO: DEFINIO

BEN-HUR KUMMER BITTENCOURT

ESTRADAS COM REVESTIMENTO PRIMRIO: DEFINIO

Trabalho de Diplomao apresentado ao Departamento de

Orientador: Washington Peres Nuez

BEN-HUR KUMMER BITTENCOURT

ESTRADAS COM REVESTIMENTO PRIMRIO: DEFINIO

Porto Alegre, 08 de dezembro de 2011

Prof. Washington Peres Nuez

Leandro Olivio Nervis

Profa. Carin Maria Schmitt

Prof. Washington Peres Nuez (UFRGS)

Leandro Olivio Nervis

Llio Antnio Teixeira Brito

Joo Rodrigo Guerreiro Mattos

Dedico este trabalho Paula Juliana, que tem sido, desde o

A diferena entre o possvel e o impossvel est na

Palavras-chave: Revestimento Primrio. Compactao. Deslocamento Elstico. Mdulo de

Figura 2 Exemplo de curva de distribuio granulomtrica ..........................................

Figura 3 Esquema do aparelho de Casagrande para determinao do Limite de

Figura 4 Mapa Especificao de materiais para vias no pavimentada..........................

Figura 4 Mapa de Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo ..................

Figura 5 Mapa de Pedologia da regio de ocorrncia dos solos em estudo, publicado

Figura 8 Exemplo de curva de compactao..................................................................

Figura 9 Influncia da energia de compactao.............................................................

Figura 10 Viga Benkelman e prova de carga ................................................................

Figura 11 Primeiros modelos de comportamento tenso-deformao de solos

Figura 12 Efeitos dos parmetros de compactao no mdulo de elasticidade ............

Figura 13 Alguns solos e seus respectivos modelos de mdulo de resilincia..............

Figura 14 Montagem e execuo do ensaio triaxial de cargas......................................

Figura 15 Curva de distribuio granulomtrica do solo do subleito............................

Figura 16 Curva de distribuio granulomtrica do solo do revestimento primrio......

Figura 17 Curva de compactao do solo do subleito....................................................

Figura 18 Curva de compactao do solo do revestimento primrio.............................

Figura 22 Comparao do MR do revestimento primrio com modelos disponveis

Figura 23 Afastamento entre rodas e os pontos de avaliao........................................

Figura 23 Afastamento entre rodas e os pontos de avaliao........................................

Figura 24 Estruturas analisadas.....................................................................................

Figura 25 Deflexes calculadas para o ponto de avaliao X2......................................

Figura 23 Deflexes calculadas para o ponto de avaliao X1..................................;

Quadro 2 Classificao de solos pelo SUCS .................................................................

Quadro 3 Caractersticas dos materiais de revestimento primrio ................................

Quadro 4 Sequncia de tenses para a fase de condicionamento ..................................

Quadro 5 Sequncia de tenses para determinao do mdulo de resilincia ..............

Quadro 6 Sequncia de tenses para determinao do mdulo de resilincia de solos

Quadro 7 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao e classificao dos

Quadro 8 Resumo dos parmetros obtidos nos ensaios de compactao.......................

Quadro 9 Caractersticas dos corpos-de-prova submetidos ao ensaio triaxial de

Quadro 10 Deflexes no topo do subleito compactado calculadas para a estrutura

Quadro 11 Deflexes calculadas para a estrutura com revestimento primrio..............

Quadro 12 Deflexes admissveis no topo da camada de revestimento primrio..........

2 DIRETRIZES DA PESQUISA ..................................................................................

2.1 QUESTO DE PESQUISA ......................................................................................

2.2 OBJETIVOS DO TRABALHO ................................................................................

2.2.1 Objetivo principal .................................................................................................

2.2.2 Objetivo secundrio ..............................................................................................

2.3 PRESSUPOSTO .....................................................................................................

2.4 DELIMITAES .....................................................................................................

2.5 LIMITAES ..........................................................................................................

2.6 DELINEAMENTO ...................................................................................................

3 CARACTERIZAO E CLASSIFICAO DOS SOLOS ..................................