Procesos

Rg=cp-cV
pv=RgT

Ciclo del gas reciprocante.

Ciclo ideal terico
Hiptesis:
1)Admisin y descarga a presin constante.
2)Proceso de compresin politrpico.

Proceso de admisin: 4-1(PMS a PMI): cmara cerrada, se llena la cmara a P1

Proceso de compresin 1-2. (De PMI a PMS, con valvula cerrada) compresin hasta P2
Proceso de descarga 2-3: Se descarga a P2=P3
Proceso de depresin: 3.4. La expulsin del gas hace caer bruscamente la presin al no haber gas y
el movimiento del pistn hacia el PMS.

Ciclo ideal real

Existe un espacio no barrido por el pistn(imprecisiones de construccin, espacio para apertura de

vlvulas), que no toca la culata del cilindro. Dicho espacio es el espacio nocivo, en el que queda
cierta masa de gas que no se expulsa y a la cual se le entrega energa en la compresin, la cual es
devuelta en la expansin siguiente. No hay prdida de energa, el espacio nocivo no representa una
prdida de energa.

Ciclo real.
Factores que influyen en el ciclo
1. Prdidas de carga en vlvulas
2. Retardo en la apertura
3. Compresin y expansin no exactamente politrpicas
Efecto 2:
Efecto 3:
Durante la compresin, las paredes del compresor estn ms calientes que el gas fro que entra,
produciendo una transferencia de calor hacia el gas(n>k), y cuando la temperatura del gas supera la
de las paredes, se transifere hacia paredes(n<k).
Durante la expansin el gas transfiere calor, hasta que se enfra y recibe calor.
Estos efectos cambian el diagrama terico, por uno denominado diagrama indicado, que es una
variacin que contiene dichos efectos y su rea es el trabajo indicado WI

Deduccin de eficiencia volumetrica Evo

El espacio nocivo V3 se expresa como fraccin del volumen desplazado Vd=V1-V3
V3=C(V1-V3)
Definicin. Evo=(masa impulsada)/(total que se podra impulsar)= (V1-V4)/(V1-V3)
Evo=1-c(r^(1/n)-1)
Evo disminuye al aumentar r, y rmax corresponde a Evo=0. En esta situacin la compresin se
extiende hasta el espacio nocivo.

Deduccin de capacidad y factores de llenado

Debido a que el gas al entrar al cilindro estar a una temperatura mayor que con la que entra al
compresor, y con densidad menor, y el volumen extrado ser menor a V1-V4. Siendo T1 la
temperatura de entrada al compresor, y Ti de ingreso al cilindro, ..el factor de calentamiento es
ev1=T1/Ti
Se producen tambin, en el trayecto del gas desde la entrada del compresor al cilindro(ductos,
vlvulas)... y entonces la presin de entrada al cilindro es menor que la de entrada, produciendo una
disminucin en el volumen en un factor de prdida de carga
ev2=Pi/P1
Fugas
Se produce prdida de masa comprimida(prdida de energa), debido a:

1)Falta de estanqueidad de vlvulas

2)Falta de estanqueidad de aros de pistn
3)...
Luego, nv=Vutil/(Vutil+fVutil)=1/(1+f)
f= fraccin que se pierde del Vutil
nv es un rendimiento volumtrico.
Deduccin de capacidad.
En cada ciclo(cada vuelta del cigeal) se desplaza un volumen
Vd*evo*ev1*ev2*nv
Luego, si el cigeal gira a N
V=Vd*N*Z*j*evo*ev1*ev2*nv
Donde Z es la cantidad de cilindros, y j depende de si cada cilindro es simple o doble efecto.
La capacidad es el caudal entregado por el compresor, medido en las condiciones de entrada.

Trabajo y potencia
Terico
Trabajo hecho por el pistn:
Wp=-int(1 a 4) pdV
Utilizo pV^n=cte en cada tramo
W p=

n
P (V V 4 )(r (n1)/n 1)
n1 1 1

El caso anterior es para proceso politrpico. Si n=k(cp/cv), el proceso es adiabtico. Y si n=1,

proceso isotermo.
Real
Se consideran los efectos de prdida de carga. La relacin de compresin, interior al cilindro, es
mayor a la deseada(pt/p1)
Se considera un ciclo 1'-2'-3'-4' aproximado al indicado, de modo que p1'=p1-dP1 y p2'=pt(tanque)
+dP2 donde p1 y p2 son las presiones del ciclo original(indicado).
Se utilizan los factores de llenado ev1 y ev2, se utiliza gas ideal, y se aproximan los valores ' con
los reales.

W p=

n
n
P 1 (V 1 V 4 ) N e v1 e v ( r (n1 )/ n1 ) =W p=
P ( V V 3 ) e v N e v1 e v ( r (n1)/ n1 )
n1
n1 1 1

W p=

n P 1 V (n1)/ n
(r
1 )
n1 nv

Rendimientos
Conociendose el rendimiento politrpico puede hallarse la potencia real consumida por el ciclo
indicado.
n p=W p / W I

Fraccionamiento
Mtodos de regulacin de caudal
Demanda de aire variable, se requiere regularla. Se necesita tener un sensor de presin en algn
punto de la red. Cuando la presin en el tanque recibidor alcanza un valor por encima del requerido,
se enva una seal que baja la capacidad del compresor, haciendo disminuir la presin en el tanque
hasta que est por debajo de lo requerido, y una nueva seal hace que la capacidad del compresor
suba aumentando la presin, y as sucesivamente. Estas variaciones de presin convienen que sean
espaciadas en el tiempo.
V =V d N j Z e v e v1 ev2 nv
o

1. Variacin de N
2. Variacin de Z
3. Estrangulacin de la admisin
Acta modificando ev2, y un poco ev1. Aumenta la relacion de compresin
disminuyendo evo...
4. Recirculacin a la admisin(nv)
Es una manera de cambiar nv...mediante una vlvula se reenva a la entrada parte del
caudal excedente.... se desperdicia energa.
5. Bolsillos.
Cmaras comunicadas con la zona de PMS, que aumentan el espacio
nocivo(disminuye evo). Slo se tiene un punto de funcionamiento distinto. Para tener
ms puntos pueden instalarse varias cmaras, o una sola variable.
6. Regulacin on off
Apagado del motor cuando se sobrepasa la presin demandada, y encendido al bajar
dicha cantidad. Peligroso para el arranque del motor.
7. Bloqueos de las vlvulas
Se bloquean las vlvulas de admisin evitando que el compresor comprima el gas. Se

alivia el uso del motor....y se consume solamente la energa debida a prdidas de

carga.

Elementos
Filtros. Para evitar particulas slidas que obstruyan ductos...no deben generar excesivas
prdidas de carga
Silenciadores. Para evitar ruidos producto de las pulsaciones de presin

Enfriadores intermedios.
Post enfriador. Enfra el gas comprimido para evitar daos en caerias de la instalacin
Depsito recibidor. Almacena el gas evitando prdidas de presin
Vlvulas de seguridad. Protegen contra sobrepresiones
Proteccion. Vital mantener en adecuado funcionamiento el enfriamiento y lubricacin, y
tener sensores para detectar cualquier defecto con mayor rpidez.

Compresores rotativos
Se captura una masa de gas en un espacio y se la transporta hacia una boca de descarga donde luego
se acumular en un depsito recibidor. La compresin entonces, no se realiza en la mquina como
en los reciprocantes, si no que se produce al ir acumulando masa en el tanque. Compresores
tpicos, ...lbulos, tornillo y de paletas.
En este tipo de compresores no hay espacios nocivos....y ev1 y ev2 son aproximadamente 1, dado
que se trabaja con temperaturas bajas, y al no haber vlvulas no hay grandes prdidas de carga.
V =V d N nv

Compresores de paletas y tornillo

El ciclo de compresin de estos compresores es

Donde la relacin de compresin p2/p1 es intrinseca y depende de la geometria de los compresores.

Las prdidas mecnicas en compresores de paletas es

2

P roz = f m r z w Rw z

(f cof de friccin, m masa, r radio al centro de masa, z cantidad de paletas,

R radio de la carcaza)
Compresores de lbulos
Se confina la masa de un gas entre espacios de dos engranajes que giran ...y transportan a presin
constante a la boca de descarga.

Bombas
Teorema de Euler
Hiptesis sobre el triangulo de velocidades:

Velocidades relativas y absolutas de entrada y salida son uniformes(a menos de rotacin)

Velocidades relativas de salida son tangentes al borde de fuga de los labes
H t =

u2v 2u 1v 1
Mw
=
g Qt
g

Carga terica ideal

La carga terica calculada es la carga total, para un flujo perfectamente guiado(labes infinitos). La
misma no es la carga til a la salida transmitida al flujo debido a prdidas interiores de carga y
prdidas mecnicas.
Para un flujo que entra radialmente
H t =

u2v 2 u2 v 2u
=
g
g

Correccin por nmero finito

Existen un flujo desuniforme. Hay una diferencia de presin entre los bordes del labe que explica
la diferencia de velocidades en cada zona.... el cambio de direccin genera la existencia de un perfil

de velocidades(pensar en un codo y un movimento circular)

Existe circulacin no nula en el movimiento relativo...explicada por el teorema de Kelvin, y
considerando que el flujo axial al ingreso no tiene momento, luego, el rotor del campo absoluto
debe ser nulo, generando as un rotor no nulo en el campo relativo(se observa en el sist relativo un
torbellino girando en sentido contrario al rotor.
Los fenmenos anteriores explican una variacin en la proyeccin de la velocidad absoluta en la
direccin u2. (v2u). Se corrige con una velocidad Vs(B2p,Z,D)
Este fenmeno tambin distorsiona el ngulo de entrada:

Las correcciones de Ht de labes infinitos pueden efectuarse mediante frmulas experimentales

diversas.

Curva terica ideal

Para labes infinitos:
H t =

u2 v 2u
g

La proyeccin v2u depende de la velocidad relativa

v 2u =u 2

v 2r
tan 2

Y la velocidad relativa est vinculada al caudal terico, luego

2

H t = AN BNQ t

Curva terica real

Deben considerarse los siguientes efectos
1. Nmero finito de labes
2. Considerar las prdidas volumtricas
3. Fenmenos disipativos(prdidas por chque, friccin, desprendimiento de capa lmite)
La correccin por nmero finito sigue siendo una recta con Q, pero de menor magnitud. Las
prdidas volumtricas trasladan Ht paralelamente, y cortando H=0 para caudal menor. Los
fenmenos disipativos dependen del cuadrado del caudal, se determina entonces H(q) en forma
parablica.

Para determinar esa curva se debe realizar experimentalmente, conociendo la velocidad y el fluido
utilizado.
Curva de potencia
La potencia terica entregada por el rotor al fluido es
P t=Mw= Q t H t

De la expresin terica de Ht se tiene entonces

2

P t = A' Q t B ' Q t

Por los mismos fenmenos que para H, esa curva difiere de la real en la mquina, dado que se
tienen fenmenos disipativos varios, entonces P es una curva mayor

Regulacin de caudal

Estrangulacin en la impulsin. Se coloca una vlvula en la impulsin de modo de aumentar

la curva de Hinst, y obteniendose un caudal menor. Disipa energa y puede disminuir el
rendimiento de la bomba
Variacin de la velocidad.
Cegado de canales del rotor. Tapar partes del canal para disminuir la zona de paso.
Torneado. Disminuir el dimetro exterior. No se mantiene la altura. Puntos homlogos estn
en una recta por el origen.

Cebado
Se desea impulsar un fluido cuya densidad es mucho mayor que la del aire. Aplicar Bernoulli.
Mtodos para evitar :

Vlvulas de retencin en la succin para evitar el retroceso de la columna

Conectar la bomba a una bomba de vaco que expulse el aire hasta subir el agua y luego
arrancar la bomba.
Tanques que mantengan un nivel de liquido por encima de la bomba

Cavitacin
Descripcin del fenmeno
Es un fenmeno en el cual, al descender la presin hasta la presin de saturacin correspondiente(a
temperatura constante) se produce la formacin de cavidades de vapor. Las mismas se forman en
zonas donde la presin local, desciende hasta la presin de saturacin. Es un fenmeno dinmico en
el cual las burbujas se forman al ingresar en zonas de presiones menores a Pv, crecen, y luego
colapsan producto de la presin de zonas prximas a la burbuja...luego recomienza el ciclo. Se da
5..6 veces en 0.006 segundos(frec de 1khz).

Ocurre en liquidos
Se controla a travs de la presin absoluta mnima
Aparecen y desaparecen cavidades de vapor en el liquido(en el seno del fluido no producen
daos fisicos)
Es dinmico
Puede ocurrir en reposo o en movimiento
Puede ocurrir en la frontera.(estos son las que producen daos fsicos...)

Desde el punto de vista hidrulico, en instalaciones, puede ocurrir en:

Puede manifestarse en un punto distinto en el que se produce la perdida de carga y por una
baja paulatina de la presin
Puede manifestrse en el mismo punto de producida la prdida(vlvulas, restricciones de
pasaje)

Efectos de la cavitacin
El fenmeno genera sobrepresiones del orden de las 1000atm. Cuando estas se generan en zonas
prximas a las superficies slidas generan daos fsicos importantes, y aceleran el proceso de
corrosin. Tales daos comienzan a repercutir en las curvas caractersticas de Caudal y potencia.
Otro efecto de la cavitacin es el ruido que se produce internamente.
Cavitacin en la mquina
Parmetro de cavitacin.
Es un parmetro caracterstico de la mquina(ms precisamente del labe) y que depender de la
temperatura y el fluido. Permite asegurar en qu condiciones no existir cavitacin.

ANPA d= altura neta disponible en la aspiracin. Dicho parmetro depende de la instalacin, fluido
involucrado y caudal circulante.

ANPA R= Altura neta requerida en la aspiracin. Representa la mnima diferencia entre la carta
total absoluta en la succin y la presin de vapor para la cual no se produce cavitacin.

Medicin de ANPA R
Se deber determinar la carga total en la succin hs para la cual hay cavitacin y medir
Pv
Pa
+ h s
Debe establecerse un criterio aceptable en el que se pueda confirmar la cavitacin.

El ensayo debe hacerse para cada caudal fijo y carga fija por lo tanto:

Se aumenta la prdida de carga en la succin y disminuye la de impulsin para mantener el

caudal.
Sobrepresiones del orden de 1000atm.

Cuando la carga de succin supere el valor crtico, comenzar a observarse cambios en H(Q), y en
el rendimiento n(Q) de modo que se producir una disminucin
x=

H H '
H

y=

nn '
n

Cuando esos valores superen valores pre establecidos de x e y, se aceptar que la mquina est
cavitando. Se utiliza una disminucin del 3%.
Luego se repite el ensayo para otros puntos de funcionamiento.

Cuando ocurri el descenso de la carga, la cavitacin apareci mucho antes. No es del todo
adecuado fijar ANPAR con el criterio del 3%. Actualmente se utiliza ANPA D> Kanpa R 3%. y K
=1.3...1.2

Experimento(aumentar prdidas en la succin y compensarlas en la salida)

A medida que aumenta la temperatura, menor es el salto de presin para la cavitacin.

Similitud
Variables totales(7): Q , N , , mu , , D ,epsilon
Variables del fluido: , mu
Variables geomtricas: D , epsilon ,
Variables de control: N ,Q ,
Variables dependientes: M , Hg , P
Las variables dependientes son funcin, a travs de las leyes fsicas, del resto de las variables
M = f 1 (....)
P= f 2 (....)
Hg = f 3 (....)

Aplicando el teorema PI:

Elijo variables independientes: , N , D
Puedo reducir la ley fsica a 4 parmetros adimensionados independientes.

Inverso de Re:

u =

Rugosidad relativa:

mu
2
D N
e =

Coeficiente de caudal:

Coeficiente de carga:

epsilon
D

Q =

H=

Q
N D3

Hg
2
2
N D

Coeficiente de par(dependiente):

M = H Q =

M
N 2 D5

De acuerdo al teorema PI se tiene

H = f ' ( Q , u , e )

Puntos homlogos y mquinas similes

Dos mquinas son semejantes geomtricamente si existe un nico parmetro de escala entre las
geometrias de ambas, inclusive la rugosidad absoluta.
Dos puntos de funcionamiento, de dos mquinas similes, son homlogos si los respectivos
parmetros adimensionados son idnticos en cada uno de esos dos puntos. Basta con que los
coeficientes de caudal, reynolds y epsilon sean idnticos para que los puntos sean homlogos.
Cond suficiente para que dos puntos homlogos sean: triangulo de velocidades semejantes.
Cond necesaria para que los dos puntos sean homlogos: triangulo de velocidades semejantes.
Influencia de Re
Para valores altos de Re, experimentalmente se observa que no hay dependencia de Re en las
mquinas(automodelado), por lo que
H = f ' ( Q , e )

Y si se trata de mquinas smiles, puede obviarse la referencia a pi e, por lo que

H = f ' ( Q )

Velocidad especifica
Criterio de seleccin. (Se elimina D entre cof de caudal y carga). Alta velocidad especifica= baja
carga y alto caudal....bombas axiales, ..y baja v especifica=alta carga, bajos caudales. Se calcula en
el punto de diseo