GESTION EMPRESARIAL I

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

INGENIERA CIVIL
GESTIN EMPRESARIAL I
TEMA: ANALISSI FINANCIERO
DOCENTE : ARQ. TUCO HOLGUIN JULIO
ALUMNO: AQUINO C. W.
SEMESTRE: 6
SECCION: 02-1
CUSCO-PER
2014

WALTER AQUINO CUTIPA

GESTION EMPRESARIAL I

ANLISIS ECONMICOFINANCIERO
PUENTE DE BYPASS

En el presente captulo se proceder

a realizar el anlisis

econmico- financiero del Proyecto by pass.

De

esta

manera,

continuacin

el

permitir

anlisis

financiero

conocer

la

que

factibilidad

se

expondr

econmica

a
del

proyecto bypass.

En

este

sentido,

se

har

uso

de

algunos

indicadores

que

permitirn evaluar la implementacin de bypass.

Los indicadores que se utilizarn son el Valor Presente Neto del

Proyecto de bypassel cual nos mostrar en el presente el valor de
los flujos de dinero de la construccion;

WALTER AQUINO CUTIPA

GESTION EMPRESARIAL I

Sin embargo, para hacer uso de estos indicadores, primeramente se

proceder a determinar los diferente ingresos y egresos monetarios
del proyecto.

1.1
INVERSIN
FINANCIAMIENTO

ESTRUCTURA

DEL

Para comenzar, se proceder a describir tanto la inversin necesaria

de proyecto como la estructura del mismo.

INVERSI
N
La Inversin total que el proyecto necesita para ejecutarlo requiere
de la consideracin de varios costos, activos y gastos necesarios
para el funcionamiento esperado de bypass.

Se ha estimado que se invertir s/2,945,927.03

en

activos

fijos y capital de trabajo respectivamente.

ACTIVOS
TRABAJO

FIJOS

CAPITAL

DE

Para el presente proyecto se ha clasificado los activos de dos

maneras: Activos Fijos Depreciables, y Activos Fijos Amortizables.
Sin embargo, hay un rubro al cual se lo ha denominado Inversin
Pre-Operativa (arreglos del local).

WALTER AQUINO CUTIPA

En el cronograma de Inversin en Activos Fijos se puede observar

que habr inversiones no solo al inicio del mismo, sino tambin en el
futuro de bypass. No obstante, la inversin requerida en el ao de
inicio del proyecto ser de s/2,945,927.03entre los Amortizables y
Pre-Operativos.

De esta manera se dejar en total 2,945,927.03

para el rubro

Caja Inicial o Capital de trabajo.

PAVIMENTACION Y
PUENTE A DESNIVEL
AGUAS NEGRAS

Paviment
acin
Desage
899,702. Aguas
19 Negras

Puente a
Desnivel
TOTAL
COSTO
899,702.
DIRECTO
19
GASTOS
GENERALE
S Y
SUPERVISI
ON 10.54
94,828.6
%
1
UTILIDAD
26,991.0
3%
7
SUB TOTAL
PRESUPUES 1,021,52
TO
1.87
I.G.V.
194,089.
19%
16
TOTAL
PRESUPU 1,215,61
ESTO
1.03

TRATAMIENTO
ARQUITECTONIC
O

478,159 Estructu
.83 ras

REDES
TELEFONICA
S

84,812.
26

Red
es
249,867 Arquitec 205,548 Tel
.47 tura
.47 ef.

262,259
.37

728,027
.30

290,36
0.73

262,25
9.37

76,734.
08
21,840.
82

30,604.
02
8,710.8
2

27,642.
14
7,867.7
8

826,602
.20
157,054
.42

329,675
.57
62,638.
36

297,769
.29
56,576.
16

983,65
6.62

392,31
3.93

354,34
5.45

WALTER AQUINO CUTIPA

ESTRUCTURA DE LA INVERSIN
TOTAL
=2,945,927.03

Las fuentes de donde provendrn los fondos para cubrir la

inversin TOTAL descrita anteriormente son dos:
Inversionist
as
Para el presente proyecto se contar con los fondos COSTO
DIRECTO

249,867.47

1.2.- VALOR ACTUAL NETO

(BAY PASS)

El Valor Actual Neto es la cantidad monetaria que resulta de

regresar los flujos netos del futuro hacia el presente con una
tasa

de

descuento.

El proyecto se acepta siempre y cuando el

BYPASS sea mayor o igual a cero, caso contrario se rechaza.

1.3 Conclusiones

Como se ha demostrado, el proyecto BY PASS econmicamente

presenta un perfil favorable para LA POBLACION.

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BIBLIOGRAFIA

WALTER AQUINO CUTIPA