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VEHCULOS INDUSTRIALES

Fichas Tcnicas de Reparacin de Vehculos

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NO. 14
ABRIL 2005

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EL MOTOR DIESEL 2a. PARTE

En unidades de servicio pesado, el motor es considerado uno de los sistemas ms importantes

que conforman al vehculo, ya que sobre ste se cuestionan factores como el alto consumo de
combustible y altas emisiones contaminantes; por
ello, los avances tecnolgicos en el diseo de
motores implican cuantiosas inversiones para los
fabricantes, buscando cumplir con las normas
aprobadas por la SEMARNAT a favor de la mejor
operacin del vehculo y el menor dao ambiental.
En la primera parte de este trabajo explicamos sobre
el funcionamieno del motor diesel, sus capacidades y
algunos conceptos bsicos de la fsica en relacin
al desempeo del motor. En esta Ficha Tcnica de
Reparacin de Vehculos conoceremos cules son
los componentes propios y los sistemas auxiliares
importantes que interactan en el correcto funcionamiento de un motor diesel.

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Motor Diesel

1. Ubicacin del Motor Diesel

La ubicacin del motor diesel sobre el chasis es en posicin
longitudinal, segn el sentido de marcha puede variar, ya
que en los tractocamiones y camiones rgidos, el motor se
sita en la parte delantera del chasis, enfrente o debajo de
la cabina. En los autobuses de pasajeros la ubicacin del
mismo suele estar en la parte delantera, en la parte trasera y
en algunos casos en la parte central del chasis.

Ubicacin del motor en un equipo pesado

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2. Componentes de un Motor Diesel

El motor diesel es considerado un motor trmico de combustin interna y de encendido por compresin, cuya
funcin es la de transformar la energa qumica del combustible (diesel) en energa mecnica de movimiento
aplicado al tren motriz, permitiendo el desplazamiento de la unidad.
Componentes Importantes de un Motor Diesel
Componentes estacionarios

Carter de aceite
Monoblock o bloque de cilindros
Cabeza de motor
Tapa de punteras
Mltiple de admisin
Mltiple de escape

Componentes mviles

Marcha o motor de arranque

Bomba de agua
Cigeal
Pistones y anillos
Bielas
rbol de levas
Inyectores
Ventilador
Compresor
Alternador
Turbocargador
Polea de marcas
Damper
Fan clutch
Filtros

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3. Sistemas Auxiliares en un Motor Diesel

Para mantener correctamente el funcionamiento en
un motor diesel y generar potencia, ste requiere
adems de componentes propios, sistemas auxiliares
como: sistema de enfriamiento, sistema elctrico
(arranque), sistema de combustible, sistema de
escape, sistema de distribucin, sistema de lubricacin y sistema de admisin.
Enseguida se menciona el funcionamiento de algunos
de estos componentes y sistemas auxiliares de mayor
inters en un motor diesel.
Monoblock o Bloque de Cilindros:
Es la pieza fabricada en hierro colado situada entre
la cabeza de cilindros y el carter, la cual conforma
la estructura principal del motor, es donde se localizan las cavidades de los cilindros (pueden ser
en V o en lnea), as como tambin se localizan los
conductos para la circulacin de agua y aceite. El
cigeal aloja a los pistones, bielas, cigeal y otros
componentes. En la parte posterior soporta a la
concha de motor o campana.

Esquema de un Motor Diesel

Cabeza de Motor:
Pieza fabricada en hierro colado o aluminio. En este
componente se encuentran las aberturas para las
vlvulas y mecanismos que las operan, incluyendo
los huecos de entrada de combustible-aire, huecos
de salida de los gases de escape y huecos que
permite la circulacin de agua para la refrigeracin.

La Biela:
Es la pieza intermedia entre el pistn y el cigeal,
cuya funcin es transmitir la fuerza motriz de combustin y compresin a estas dos piezas. Se unen al
pistn por medio de pasadores huecos llamados
pernos de pistn y en el otro extremo se une a los
muones del cigeal por medio de cojinetes permitindole el giro.

Cabeza de motor

Mltiple de Admisin:
Pieza fabricada en hierro colado o aluminio, fijada al
costado izquierdo parte superior de la cabeza. El
mltiple de admisin conecta a los huecos en la
cabeza de motor para el paso de aire a los cilindros.
Mltiple de Escape:
Esta pieza canaliza la salida de los gases de la
combustin al turbocompresor. Se encuentra igualmente fijada a la cabeza del motor y est fabricada
en lmina acerada.
El Pistn:
Son piezas de hierro de 3 a 4 milsimas de pulgada
inferior al dimetro del cilindro, su funcin es
transmitir al cigeal por medio de la biela, la fuerza
motriz generada por el empuje del combustible
cuando este se quema y se expande durante el
tiempo de combustin.
Anillos del Pistn:
Son aros de acero colocados en las ranuras del
pistn, los cuales mantienen contacto con las paredes
del cilindro. Tienen las funciones de sellar la presin
de los gases de la combustin entre el cilindro y el
pistn impidiendo su fuga (ranura superior); tambin,
permiten la lubricacin entre su superficie y las
paredes del cilindro (segunda ranura y ranuras
inferiores), por lo que existen anillos de compresin y
de aceite.

Corte en un cilindro de motor

El Cigeal:
Colocado en la parte inferior del monoblock y es una
pieza fabricada en acero templado. Su funcin es la
de convertir el movimiento reciprocante de los
pistones en movimiento de rotacin; es decir, trasmite
la fuerza obtenida del conjunto de pistones y bielas al
volante de motor.

Cigeal

Sistema de Arranque:
Proporciona al cigeal el movimiento de giro inicial hasta
que el motor funcione por s mismo. Su componente
principal es el motor de arranque o marcha.
Sistema de Carga:
Esta compuesto por el alternador y batera. Su funcin
es la de proporcionar la energa elctrica para recargar
la batera y alimentar los componentes elctricos
mientras el motor est funcionando.

55

Sistema de Enfriamiento:
En conjunto con sus componentes, disipa el calor que rodea la
cmara de combustin y mantiene una temperatura adecuada
que permite el buen funcionamiento del motor. Sus principales
componentes son:
1. Radiador.
2. Ventilador.
3. Termostato.
4. Serpentn de climatizacin.
5. Depsito.
6. Bomba de agua.

5 2

Sistema de enfriamiento

5
4
1

3
2

Sistema de Distribucin:
Tiene la funcin de realizar en tiempo oportuno la apertura y
cierre de las vlvulas, determinando el tiempo de inyeccin.
Sus componentes son:
8. Regulador.
1. rbol de levas.
9. Camisa de regulacin.
2. Empujador de rodillos.
10. Varilla de avance.
3. Pistn.
11. Entrada de combustible.
4. Vlvula de impulsin.
12. Vlvula de descarga de
5. Muelle de presin.
combustible.
6. Varilla de empuje.
13. Tope de sobrecarga.
7. Palanca de accionamiento
14. Masas centrfugas del
de la varilla.
regulador.

1 6

Sistema de Admisin:
Su funcin es proporcionarle al motor (cilindros) el aire limpio
para la correcta combustin. Sus componentes importantes son:
1. Turbocompresor.
2. Tubo de alimentacin de aire procedente del filtro.
3. Conducto de los gases de escape.
4. Conducto del aire del tubo hacia el post-enfriador.
5. Post-enfriador.
6. Tubo de paso al aire ya refrigerado.
7. Tubo de entrada al mltiple de admisin.
8. Mltiple de admisin.

56

Sistema de admisin

4
11 3
6

13
12

10
7
14
2
1
9

Sistema de distribucin

Sistema de Combustible:
Proporciona el combustible necesario para el funcionamiento del motor,
llevndolo hasta la bomba de inyeccin del depsito de combustible
(tanques) a travs de canalizaciones y filtros, desde donde se proporciona
la cantidad requerida a cada inyector.

10

Sistema de combustible