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MQUINAS ELCTRICAS
CIRCUITOS Y
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2010
INTRODUCCIN
CIRCUITOS Y
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------En el presente trabajo trataremos el tema del encendido electrnico dando as su utilidad
en el cualquier medio de trabajo sea agrario en el caso de servicios exteriores, tales como el
alumbrado.
El encendido se encarga de iniciar la combustin de la mezcla en la cmara de
combustin. A lo largo de los aos se ha ido avanzando mucho en encendidos, pudiendo
encontrar en el mercado cada da encendidos con ms opciones de ajuste. Pero no debemos
caer en la trampa: la diferencia entre un encendido de ltima generacin y un encendido
corriente.
Existen diferentes tipos de encendido.
Segn el sistema de funcionamiento que se utiliza para provocar el encendido de la mezcla:
ENCENDIDO ELECTRNICO
CIRCUITOS Y
CIRCUITOS Y
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tal manera, que toda la corriente alterna que recibe, la hace salir en un
solo sentido.
Un condensador C, encargado de almacenar la corriente rectificada en
PR y producida en la bobina BC.
Un tiristor T, que interrumpe, o da paso de corriente en el circuito en
que va instalad, segn convenga.
Una bobina de disparo BD, que proporciona en su momento preciso,
una corriente elctrica que se enva la terminal de disparo o puesta del
tiristor.
Una bobina de encendido BE, compuesta por un primario P que recibe
en un determinado momento la corriente de descarga del condensador
un secundario S sobre el que se induce la corriente de alto voltaje.
Un terminal de salida AT, por donde sale la corriente de alta tensin
procedente del secundario de la bobina y es llevada a la buja.
Otro terminal de salida TP, por el que, al accionar el interruptor de
parada, la corriente que sale del puente rectificador se fuga a masa sin
almacenarse en el condensador C.
Una bobina de alumbrado BA, en la que a lo largo del giro del volante,
se engendra una corriente elctrica que sale al exterior para alimentar
al servicio de alumbrado y otros, si fuese necesario.
CIRCUITOS Y
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FUNCIONAMIENTO
A lo largo del giro del volante magntico, la bobina de carga BC (figura
37.4) corta sus lneas de fuerza y en ella se engendra una corriente elctrica
que va al puente rectificador de diodos, en el que es canalizada y en un solo
sentido, en direccin al condensador C, consiguiendo que este quede cargado
de electricidad. La corriente no se puede ir por el terminal TP, porque el
interruptor de parada tiene abierto el circuito con masa. Tampoco puede
circular por el circuito del tiristor T, porque ste en ese momento no es
conductor.
En un momento preciso del giro del volante magntico, (representado en
la figura 37-5), y que coincide cuando el imn permanente I situado en el eje
de giro del volante magntico se enfrenta a la bobina de disparo BD, en esta se
crea un impulso de corriente que se desplazara hasta el terminal de disparo del
tiristor T. en ese instante el tiristor se hace conductor y permite que el
condensador descargue su corriente en el primario P de la bobina de encendido
BE. Esta subida brusca de tensin en el primario de la bobina, hace que en el
CIRCUITOS Y
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magntico por su cable correspondiente hasta la buja.
CIRCUITOS Y
PUESTA A PUNTO
Para hacer coincidir el salto de chispa, con la posicin correcta del
pistn, se situara este en carrera de compresin faltndole un pequeo
CIRCUITOS Y
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------recorrido para llegar al punto muerto superior (avance inicial), distancia esta
que nos marcara el fabricante del motor en su libro de instrucciones y que
suele oscilar entre 2 y 3 mm. En muchos casos, el volante de este tipo de
encendido lleva un orificio que debe enfrentar cuando el motor est a punto
con otro que va en el soporte de la bobina de disparo BD. Para poder apreciar
esto con mayor exactitud, basta con introducir una varilla redonda del dimetro
del orificio del volante. Si la varilla entre tambin en el orificio del soporte, el
motor est a punto, si no es as, habr que aflojar el soporte de la bobina y
desplazarlo hasta que coincida los dos orificios, apretando seguidamente los
tornillos de fijacin.
AVERIAS
Este
sistema
de
encendido
da
lugar
muy
pocas
averas
CONCLUSIONES
La bobina es la encargada de aumentar la baja tensin que dispone la batera
en la tensin necesaria para inflamar la mezcla y as se efecte el salto de
chispa, esto se da a travs de la corriente que viene de la batera y pasa por el
arrollamiento primario generando as un campo magntico que corta las
espiras del arrollamiento secundario, si la corriente d en el arrollamiento
primario cesa instantneamente desaparece el campo magntico apareciendo
en el arrollamiento secundario una tensin suficiente para producir el salto de
chispa entre los electrodos de la buja. Durante el proceso de funcionamiento el
paso de la corriente no va directamente a masa sino pasa por el modulo
electrnico de encendido que permite el paso de corriente y es capaz de
controlar el ngulo de cierre para conseguir una energa constante en todo el
CIRCUITOS Y
Buja
Batera
Arrollamiento secundario
Generador
Modulo electrnico
de encendido
Arrollamiento primario que arrolla al ncleo formado por de laminas de hierro
RECOMENDACIONES
Es necesario saber el estado de la bobina y para ello se comprueba la
resistencia del arrollamiento primario mediante un multitester y colocando las
puntas de prueba se conectan los bornes + y despus de compararlo con los
datos que indica el fabricante el resultado debe estar generalmente en un
rango de 0.09 y 1.5 si es menos que el rango quiere decir que la bobina se
encuentra en cortocircuito y de ser mayor que el rango quiere decir que hay
CIRCUITOS Y
BIBLIOGRAFIA
TRACTORES Y MOTORES AGRICOLAS
Autores: P.V. Arnal Atares y A. Laguna Blanca
Ministerio de agricultura, pesca y alimentacin
Ediciones Mundi-prensa
http://www.youtube.com/watch?v=dPjMrw0cU8Y&feature=related
http://books.google.com.pe/books?id=u1kmhnoEOsC&pg=PP9&lpg=PP9&dq=arnal+atares&source=bl&ots=t2QN
beMcUc&sig=9RCrQprzpcGcQKAMHzL5cyS0ZoU&hl=es&ei=apkGTuDhBv
Oq0AGpjan2Cg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CBk
Q6AEwAQ#v=onepage&q&f=false
http://www.slideshare.net/guest9849aca/sistema-de-encendidoelectrnico-presentation
http://es.scribd.com/doc/7305334/Sistemas-de-Encendido-Electronico
ANEXOS
ANEXO 1: MDULO CAPTACION MAGNETICA
DISTRIBUIDOR INDUCTIVO
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*ANEXO
PARTE I )