3.

Descripcin de por lo menos tres tcnicas de mantenimiento o

rehabilitacin, para cada tipo de pavimento en carreteras.
Mantenimiento de carpetas asflticas
En estas carpetas se desarrolla una cierta fragilidad debido al intemperismo, a la accin alterna
de congelamiento y deshielos, o a la falla de la base o de las subrasante. El mantenimiento de
estas carpetas puede dividirse en cinco distintas operaciones:
1) bacheo
2) taponamiento
3) escarificacin
4) resellado
5) tratamiento antiderrapante.
Antes de efectuar las reparaciones de mantenimiento a la carpeta, es importante realizar la
investigacin usual respecto a la causa de falla. Si la falla indica subrasante inadecuada o un
drenaje defectuoso, estos puntos se corregirn antes de iniciar cualquier reparacin de la carpeta.
Algunos estados estn utilizando ahora la medida de la rugosidad del camino y el concepto de
ndice de utilidad del camino como una ayuda para establecer los programas de mantenimiento.
El bacheo
Consiste simplemente en una aplicacin de una capa delgada de asfalto a un rea en donde
aparecen agrietamientos o desmoronamientos en los bordes de la carretera y la de un agregado
mineral grueso que se extiende en el rea afectada. Debe tenerse mucho cuidado en la aplicacin
de la cantidad apropiada de material bituminoso, con objeto de prevenir la exudacin, con la
consecuente condicin propicia de resbalamiento de la carpeta reparada.
En las reas en las que la carpeta tiene desmoronamientos y desintegracin puede colocarse una
mezcla asfltica sobre el rea debilitada y, despus, compactarse. Se utilizan tanto mezclas
asflticas calientes como fras, siendo la de uso mas comn la de concreto asfltico y chapa
asfltica.
Tambin se puede efectuar por medio de un mtodo de penetracin que consiste en rellenar el
hueco con un cierto agregado, compactar este y, despus, aplicar el material bituminoso. una vez
hecho lo anterior, se aplica piedra triturada y se apisona el parche. Se usan muchos mtodos de
bacheo con buenos resultados.
El mtodo utilizado depender del tipo de carpeta asfltica y de la prctica comn que prevalezca
en una localidad en particular.
El taponamiento
Es en esencia una operacin de mantenimiento preventivo. Tiene el propsito de sellar la
superficie para impedir la penetracin del agua y fortalecer la carpeta. El trabajo consiste en la
aplicacin de una capa delgada de asfalto sobre la carpeta y la colocacin de pedazos de piedra

fina, de piedra pequea del tamao de un guisante o de arena gruesa sobre el rea parchada. En
seguida se barre el parche y se apisona con una aplanadora ligera.
En carpetas asflticas de baja calidad, como la grava tratada con material bituminoso, en donde
se tienen reas extensas en condiciones deficientes, se debe escarificar y trabajar toda la
superficie. Se puede llevar a cabo utilizando una motoconformadora con un escarificador
agregado, o bien, con un escarificador y un pulverizador o mezcladora mecnicos
Reencarpetado de viejos pavimentos asflticos
Cuando las operaciones de mantenimiento se vuelven excesivamente caras y ya es difcil
conservar la carpeta con la tersura adecuada, porque se tiene que ensanchar el pavimento o por
otras razones, al pavimento viejo debe ponrsele una nueva carpeta. Antes de emprender un
proyecto para recubrir la superficie de algn camino, se har un estudio cuidadoso de su
justificacin econmica. Una regla emprica y general consiste en que es probable que la carpeta
sea econmica cuando un 2 o 3 por ciento del rea total que esta pavimentada requiera
operaciones de bacheo cada ao.
Entre los factores ms importantes, se encuentran incluidos los siguientes:
1. Datos del pavimento.
2. Condiciones fsicas existentes.
3. Caractersticas del transito existente y del que se espera.
4. Relacin del diseo geomtrico con la seguridad y la operacin eficiente del transito esperado.

Whitetopping (Colocacin de sobrecarpetas de concreto sobre

pavimentos de asfalto existentes)
La capa superpuesta de rodamiento se construye directamente sobre la superficie de asfalto del
pavimento existente.
Las sobrecarpetas de concreto se han colocado sobre todo tipo de vas terrestres desde 1981.
Las aeropistas, carreteras interestatales, caminos primarios e inclusive caminos secundarios,
calles urbanas y reas de estaciona miento se han podido mejorar considerablemente a base de
una sobrecarpeta de concreto sobre el pavimento de asfalto.
El pavimento de concreto proporciona una superficie ms resistente y ms durable que el asfalto.
El concreto tambin mejora las caractersticas del drenaje superficial al eliminar desviaciones
inseguras tales como las roderas y dislocamientos en los pavimentos de asfalto.
Criterios de diseo
Las sobrecarpetas de concreto sobre pavimentos asflticos, se pueden unir entre si con juntas
simples (con o sin pasajuntas), con juntas reforzadas o con un refuerzo continuo. La mayor parte
de las sobrecarpetas de concreto sobre asfalto se unen con juntas simples. Cualquiera que sea el

caso, se debe usar un procedimiento de diseo confiable, para calcular el espesor de la

sobrecarpeta.
El procedimiento debe ser capaz de caracterizar la capacidad de carga estructural, que el
pavimento existente impartir a la sobrecarpeta de concreto. Al igual que sucede con todos los
pavimentos de concreto, se necesita especificar una separaci6n adecuada entre juntas, la
transferencia de carga, una estimacin del volumen de trfico y las condiciones de drenaje, a fin
de garantizar una larga vida. Un diseo confiable aquel que toma en cuenta estos factores
permitir una calidad de servicio excelente a lo largo de toda la vida til esperada (de 20 a 30
aos o ms).
Flexocreto
Los trabajos recientes para encontrar soluciones en la reparacin de pavimentos asflticos
deteriorados, ha conducido a la investigacin y desarrollo del llamado flexocreto ("flexcrete" en
ingles). El flexocreto es una sobrecarpeta delgada de concreto de alta resistencia de corta vida,
colocada sobre un pavimento original de asfalto. El flexocreto esta pensado sobre todo para
estacionamientos al aire libre, calles residenciales y urbanas y caminos con bajo volumen de
trfico.
Las losas tienen menos de 10 cm de espesor y cuentan con juntas espaciadas a cada 1.80 m O
menos. El refuerzo a base de fibras se ha pensado para impartirle confinamiento y resistenc ia. El
flexocreto es una combinaci6n de sobrecarpeta de concreto con el sistema constructivo "Fast
Track" (pavimento de concreto de apertura rpida al trfico). En la actualidad se estn haciendo
ms estudios de esta innovaci6n prometedora. La tecnologa del flexocreto puede venir a
revolucionar la construcci6n de sobrecarpetas en el futuro.

Mantenimiento de los pavimentos rgidos

La mayor parte del mantenimiento de los pavimentos de concreto consiste en:
1) Llenar y sellar las juntas y grietas en la superficie del pavimento
2) Reparacin de las reas fragmentadas, descascaradas y con grietas mltiples
3) Bacheado de reas en donde se haya presentado fallas
4) Reparacin de las reas daadas por asentamientos o bombeo
5) Tratamiento de pavimentos combados.
Rellenar y sellar las juntas y grietas
Su objeto es el de prevenir la filtracin de la humedad a la subrasante y el de mantener el espacio
original de las juntas. Cuando se selle la junta, el concreto debe estar seco y el espacio de la junta
completamente limpio de toda escama, suciedad, polvo y otras materias extraas, incluso el
sellador de la junta vieja.
Se utilizan cortadores de potencia para cortar y ranurar las juntas antes de resellarlas y un cepillo
de alambre de impulso mecnico para dejar la junta limpia por completo inmediatamente antes
del sellado, se limpia la junta utilizando un chorro de aire comprimido. Con frecuencia, se usan
compuestos selladores de asfalto y hule de aplicacin en caliente.

El tipo de equipo recomendado para la aplicacin del sellador es un aplacador del tipo de presin
mecnica. Tambin, se utilizan los aplacadores mecnicos del tipo de gravedad con calderas de
vaciado manual. Asimismo, se usan como selladores de juntas los polmeros elastomricos de
dos componentes de aplicacin en fri.
Reparacin de superficies fragmentadas, descascaradas y con grietas mltiples.
Es un problema comn para este tipo de pavimento. Las grietas mltiples se distinguen por las
cuarteaduras irregulares sobre la superficie del pavimento. La fragmentacin es una
despostilladucha o astilladura de un pavimento firme y, por lo regular, se presenta a lo largo de
juntas o grietas en el pavimento. El descascaramientoes provocado por el deterioro o la
desintegracin del concreto y puede ocurrir en cualquier lugar de la superficie del pavimento.
En general, los agrietamientos menores en las superficies de concreto de cemento portland se
reparan rellenndolos con un compuesto sellador de juntas. La AASHTO recomienda que las
cuarteaduras con un ancho mayor de 118 de pulgada se rellenen con un material que permita la
expansin y contraccin del concreto. Cuando las reas con agrietamientos, despostilladuras o
astilladuras sean demasiado grandes para controlarlas con los me. todos rutinarios de sellado de
juntas, se harn reparaciones a base de concreto o de algn material epxico.
Bacheado de reas en donde se haya presentado fallas.
Las reas con fallas en los pavimentos de concreto se repararan con concreto de cemento. Dichas
reas las marca un hombre calificado para este tipo de trabajo. despus, una cuadrilla de trabajo
con martillos neumticos u otro equipo mecnico va rompiendo y removiendo el concreto roto, y
prepara el rea para la nueva superficie. Las orillas del bache de una losa vieja de concreto se
socavan y queda como se ilustra en la figura.
En el nuevo concreto se utilizara cemento de alta resistencia rpida. La profundidad del parche
nunca ser menor que el espesor de la losa existente y con frecuencia, es conveniente usar acero
de refuerzo.
Cuando los parches quedan adyacentes a las juntas de expansin, estas ltimas debern ser
reemplazadas. Sin embargo, las juntas de contraccin o construccin se pueden omitir si el bache
se extiende a travs de la anchura total del pavimento.

Parche de concreto.