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MINISTERIO
DE TRANSPORTE
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DECRETO N 157
Mendoza, 28 de enero de 2015
Visto el Expediente N 6459D-2014-18006 en el que se da
cuenta de la necesidad de adecuar el costo kilmetro de las
Empresas del Servicio Pblico de
Transporte de Pasajeros en el
rea Urbana de la Provincia, y;
CONSIDERANDO:
Que los distintos concesionarios solicitan el reajuste en el valor del costo por kilmetro en base
a la modificacin de los valores
de distintos insumos que integran
su estructura de costos, mencionando, entre otros, el valor del
de
de
de
de
$
$
$
$
3,50
4,50
5,50
7,80
queda
queda
queda
queda
en
en
en
en
$
$
$
$
4,00
5,10
6,30
8,90
de
de
de
de
$
$
$
$
4,00
5,10
6,30
8,90
queda
queda
queda
queda
en $ 4,50
en $ 5,80
en $ 7,10
en $ 10,00
Artculo 6 - Establzcase la tarifa del Servicio Pblico de Pasajeros denominado "Tranva Urbano de Compras", a partir de las
cinco horas (5.00 hs.) del da siguiente a la fecha de entrada en
vigencia del presente Decreto,
quedando fijada la tarifa mnima
en la suma de pesos tres con cincuenta centavos ($ 3,50).
Artculo 7 - Todos los abonos
mantendrn los mismos tipos,
cantidad de viajes y descuentos,
vigentes a la fecha.
Artculo 8 - Facltase al Ministerio de Transporte para aprobar
las modificaciones en los Cuadros Tarifarios vigentes relacionados con servicios de caractersticas diferenciales, alargues de recorridos, actividades culturales y
deportivas y cualquier otra modifi-
DECRETO N 158
Mendoza, 28 de enero de 2015
Visto el Expediente N 6454D-2014-18006, en el que tramitan
distintas solicitudes de aumento
del precio del boleto que pagan
los usuarios del Servicio de
Transporte Pblico de Pasajeros
de Media y Larga Distancia en la
Provincia; y
CONSIDERANDO:
Que los distintos concesionarios solicitan la adecuacin de las
tarifas en funcin de la modificacin de los valores de distintos
insumos que integran su estructura de costos.
Que en virtud de la naturaleza e
implicancias de lo solicitado, a fs.
209/210 obra dictamen jurdico en
el que se aconseja someter el pedido al Rgimen de Audiencia Pblica, la que se convoca mediante
Resolucin N 3498/14 emitida por
el Ministerio de Transporte, de fecha 21/10/2014, para el da 27 de
noviembre de 2014 a las 12.00 hs.,
siendo publicada conforme consta a fs. 213/219, agregndose el
acta de transcripcin de dicha audiencia a fs. 221/229.
Que tambin debe considerarse el acuerdo alcanzado por el Sindicato del Personal de Micros y
Omnibus de Mendoza (SIPEMOM)
y la Asociacin Unida de Transporte Automotor Mendoza (AUTAM)
que han suscripto un Acta Salarial
en el mes de junio de 2014 en la
cual se incorporan aumentos en
la remuneracin de los empleados del sector que deben ser con-
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siderados en la estructura de costos. Si bien el Estado no es parte
de las negociaciones salariales
entre los sectores firmantes del
acta, la parte empresarial (AUTAM)
ha adoptado la posicin de acordar los aumentos salariales y sujetarlos a la intervencin del Estado y al reconocimiento de un mayor precio en el kilmetro recorrido.
Que, agregado el estudio tcnico, planillas de clculo e informe sobre la metodologa de costos elaborado por la Oficina de
Control Econmico Financiero de
la Direccin de Administracin del
Ministerio de Transporte, sta se
pronuncia sobre la procedencia
tcnica del ajuste, si bien no en
los extremos planteados por los
presentantes pero reconociendo
una variacin de los mismos dentro de los alcances y con los fundamentos all expuestos, debido
a la incidencia sobre la estructura
de costos eficientes de explotacin de las empresas involucradas.
Que debe tenerse presente el
Artculo 162 de la Ley N 6082 y
modificatorias exige preservar el
equilibrio de la ecuacin econmico-financiera de las concesiones otorgadas.
Que, por otra parte, es responsabilidad del Poder Ejecutivo asegurar que el Servicio Pblico de
Transporte de Pasajeros se preste en forma continua y regular, dentro de un adecuado nivel de calidad y seguridad, de acuerdo a las
pautas contractuales y las disposiciones prescriptas en la Ley de
Trnsito y Transporte Provincial N
6082 y sus modificatorias.
Que ello trae, como lgica consecuencia, la necesidad de adecuar los montos de las tarifas a fin
de paliar el desfasaje de los costos acreditados del sistema, la
que debiera practicarse con la urgencia que dicha situacin
amerita, atento a la continuidad
propia de un Servicio Pblico
como el que nos ocupa, aspecto
ste por el que debe velar esta
Autoridad de aplicacin dando as
cumplimiento al principio de continuidad, regularidad y eficiencia
que fija el Artculo 159 de la Ley
6082 y sus modificatorias.
Que esta adecuacin, si bien
urgente, debe cumplirse de manera ordenada de forma tal de no
alterar sustancialmente el costo
que abona el pasajero, en funcin
de la estructura de financiamiento
de dicho sistema.
Que este sistema de transporte de Media y Larga Distancia se
sostiene en base a dos elementos centrales: tarifa y subsidios
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provenientes del Estado Nacional
ya que no existe, en este servicio,
subsidio proveniente del Estado
provincial.
Que, en tal sentido, de no
procederse a un ajuste tarifario
que contemple esta situacin que
el mismo legislador se ha empeado en tutelar, habr de producirse un inevitable quiebre del sistema en su totalidad, puesto que,
en tal situacin, no se est slo
en presencia de una ruptura del
equilibrio econmico empresarial,
sino de la desfinanciacin misma
del sistema con el perjuicio que
ello conlleva para el usuario. No
es menester detenerse, por ser de
pblico y notorio, en la magnitud y
la importancia del detrimento que
trae consigo el dejar a los transportados sin servicio de media y
larga distancia en el mbito de la
provincia de Mendoza.
Que debe agregarse tambin
que la ltima evaluacin es de
enero de 2014 -Decreto N 65/
2014- y que el pedido que da origen a estos autos es de fecha 17/
07/2014, por lo cual se trata de
una medida fundada en razones
legales y circunstancias extraordinarias e impostergables que resultan conducentes a garantizar la
continuidad de la prestacin del
servicio de transporte, conforme
las facultades que detenta el Ministerio de Transporte (Art. 30 inc.
k) y n) Ley 8637).
Que lo antedicho demuestra
que es menester adecuar los
montos de las tarifas a fin de subsanar el desfasaje acreditado.
Por lo expuesto, y teniendo en
cuenta lo dictaminado por la Asesora Legal del Ministerio de
Transporte, Asesora de Gobierno
y Fiscala de Estado;
Por ello,
EL GOBERNADOR
DE LA PROVINCIA
DECRETA:
Artculo 1 - Establzcase a
partir de la fecha de entrada en vigencia del presente Decreto un incremento del veinte por ciento
(20%) en el sistema tarifario del
Servicio de Transporte Pblico de
Pasajeros de Media y Larga Distancia de la Provincia de Mendoza, quedando fijada la tarifa mnima en la suma de cuatro pesos
con cincuenta centavos ($ 4,50).
Artculo 2 - Los cuadros
tarifarios confeccionados teniendo en cuenta lo dispuesto en el
artculo anterior sern informados
por la Direccin de Administracin
del Ministerio de Transporte y aprobados por el Sr. Ministro de Transporte.
Artculo 3 - Todos los abonos
mantendrn los mismos tipos,
Resoluciones
MINISTERIO DE ENERGIA
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RESOLUCIN N 121
Mendoza, 30 de diciembre de
2014
Visto el Expediente N 1001-O2009-30093, en el cual tramita la
solicitud formulada por Sinopec
Argentina Exploration and
Production Inc., de renuncia parcial de la concesin de explotacin
de hidrocarburos en el rea CNQ3 denominada "Cajn de los Caballos" de conformidad con lo establecido en los Artculos 37 y 81,
inc. b) de la Ley N 17319; ello como
consecuencia de la afectacin de
parte del rea en virtud de la Ley
N 8224/10 de creacin del rea
Natural Protegida "La Payunia", en
el Departamento de Malarge, y
CONSIDERANDO:
Que por Decreto N 1770/90,
el Poder Ejecutivo Nacional otorg a la Empresa CADIPSA S.A. la
Concesin de Explotacin del rea
CNQ-3 "Cajn de los Caballos",
situada en la Provincia de Mendoza, con el objeto de realizar trabajos de explotacin, exploracin
complementaria y desarrollo de
hidrocarburos, bajo el rgimen de
la Ley N 17319 y sus decretos
reglamentarios.
Que posteriormente mediante
Decreto N 1540/91, el Poder Ejecutivo Nacional autoriz la cesin
realizada por CADIPSA S.A.
(concesionaria), hoy Sinopec Argentina
Exploration
and
Production Inc., del 75% del rea
CNQ-3 "Cajn de los Caballos", a
favor de San Enrique Petrolera S.A.
y D.P.G. Desarrollos Petroleros y