BOMBAS CENTRIFUGAS

Caractersticas Generales.
Consiste en un juego de labes rotatorios dentro de un alojamiento o carcaza que
se utilizan para impartir energa a un fluido por medio de la fuerza centrfuga.
Bsicamente, una bomba centrfuga consta de dos partes principales:
1). Un elemento rotatorio, que incluye impulsor y eje.
2). Un elemento estacionario, formado por la carcaza y un alojamiento para
retenedor y rodamientos.
En una bomba centrifuga, el lquido es forzado a entrar en un juego de labes
rotativos mediante la presin atmosfrica o cualquier otra clase de presin.
Los labres constituyen un impulsor que descarga el lquido a su periferia a ms
alta velocidad; esta velocidad se transforma en una energa de presin por medio
de una voltura o mediante un juego de labes estacionarios de difusin que
rodean la periferia del impulsor, y que al rebajar la velocidad incrementan la
presin del fluido.
(1): Carcasa
(2): Cono de difusin (Salida)
(3): Difusor (Corona directriz)
(4): Impulsor (Rotor) (Impeler)
(5): Voluta (Cmara de coleccin)
(6): Orificio de admisin
(7): Cubo o manzana de los labes
Clasificacin
Segn la direccin del flujo de entrada y salida
Se clasifican en:
Centrfugas de flujo radial
Centrfugas de flujo mixto
Centrfugas de flujo axial
Grficas:
A, Qv.sh para diferentes tipos de bombas
B, Formas de impelers y direccin del flujo de entrada y salida.
1: Mango o soporte entre el eje de rotacin y el impulsor
2: Impulsor
3: Refuerzos del impulsor

Grficos:
A: Muestra el caudal normal de operacin de cada tipo o clasificacin de las
bombas centrfugas y la h de la bomba en (%)
B: Muestra la clasificacin de las bombas centrfugas segn la direccin de
entrada y salida del flujo.
En este grfico se puede apreciar que:
En las B. Radiales, el flujo entra axial (paralelo al eje) y sale radial (perpendicular
al eje).
En las B. Mixtas, el flujo entra axial y sale con una inclinacin < 90
En las B. Axiales, el flujo entra axial y sale axial.
Segn la entrada del flujo de admisin.
Se clasifican en: bombas de succin simple y succin doble, segn el fluido entre
por uno o dos lados de la bomba. La doble succin se usa con el fin de compensar
el desequilibrio que produce una sola succin, logrndose un funcionamiento
equilibrado.
Segn la construccin mecnica
Se clasifican en:
- Impeler abierto
- Impeler cerrado
- Impeler semi- cerrado
Impeler abierto. Cuando la holgura entre el rotor o impulsor y la carcaza es
grande, apareciendo el rotor sin tapas o discos laterales, o sea que rota libremente
dentro de la carcaza. Son bombas de baja presin (hasta 100 p.s.i) pero que
pueden bombear fluidos con slidos en suspensin (viruta, trapos, hojas, etc)
Impeler cerrado. Cuando el rotor est recubierto lateralmente por 2 tapas discos
en forma solidaria. Estas bombas producen alta presin > 500 p.s.i, pero solo
bombean bien, lquidos sin slidos.
Impeler semicerrado. Caso intermedio entre los dos anteriores, cuando un solo
disco va adherido al rotor, produciendo presiones medias (100 a 500 p.s.i).
Segn el caudal, que bombean.
Se clasifican as:
Volumen Bajo: Hasta 50 G.P.M. (0.2m3/min)
Volumen Medio: 50 500 G.P.M. (0.2-1.9m3/min)
Volumen Grande: > 500 G.P.M. (1.9 m3/min)
Segn la posicin del eje.
Se clasifican en:
Eje Horizontal

 Eje Vertical
Eje Inclinado
Los radiales normalmente son de eje horizontal.
Las axiales, son generalmente de eje vertical.
Segn el nmero de impulsores en serie (Etapas)
Esta clasificacin se hace normalmente para bombas AXIALES, sobre todo para
las sumergibles, as:
1 Impulsor 1 Etapa
2 Impulsores 2 Etapas
y as sucesivamente.
La construccin de varios impulsores en serie, permite obtener, en forma
econmica, grandes alturas o cabezas de descarga, pues la presin de descarga
del impulsor, ser la presin de succin del, sumndose a sta la presin que d y
as sucesivamente.

Funcionamiento
Las bombas centrfugas para funcionar cuentan con los elementos bsicos que
muestra el grfico BOMBA VOLUTA y BOMBA DIFUSOR
1. Cono de difusin, en el grfico citado. Este elemento que est a la salida
del fluido, es una expansin cnica excntrica o concntrica donde el fluido
pierde velocidad, buscando que sta se encuentre en los lmites
establecidos. De no existir este cono, la velocidad con que el fluido entrara
a la tubera de descarga, sera excesiva lo que producira muchas prdidas
por friccin. Adems busca disminuir las turbulencias con que el fluido sale
de los impulsores y de la cmara o voluta de coleccin.
2. Direccin del fluido a la salida. Es tangencial a la curva del rotor en su
punto externo, debido a que es lanzado hacia afuera por la fuerza
centrfuga.
3. Corona directriz en el grfico citado. Compuesta por unas lminas curvadas
convenientemente; tienen las funciones de orientar el flujo hacia la salida y
disminuir las turbulencias.
4. Sentido de rotacin del rotor de la bomba. Las bombas centrfugas tienen
un solo sentido de rotacin adecuado y debe conservarse para lograr un
buen funcionamiento.
5. Alabes del rotor en el grfico citado. En las bombas centrfugas estos
labes son curvos. Cuando son rectos y radiales la bomba se llamar
BOMBA RADIAL. En el volumen formado por dos labes consecutivos y la
carcasa, se almacena el fluido que luego ser lanzado hacia la salida.
6. . Carcasa en el grfico citado. Es el cuerpo externo de la bomba, construido
generalmente en hierro de fundicin o bronce.
7. Cmara de coleccin en el grfico citado. Es el lugar donde el fluido
expulsado por los labes pierde velocidad antes de salir por el cono
8. Orificio de admisin en el grfico citado. Es el lugar por donde entra el fluido
a la bomba. Generalmente es succin simple, perol algunas tienen 2
orificios a lado y lado de la carcasa (succin doble).
9. Cubo manzana, en el grfico citado. Es el lugar donde se pegan o
adhieren los labes para rotar y recibe su movimiento del eje que va unido
a la fuente de potencia.

Elementos de una bomba centrfuga

Los elementos constructivos que la conforman son :
a) Una tubera de aspiracin
b) El impulsor o rodete, formado por una serie de labes de diversas
formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va unido
solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba.

c) Difusor, El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara,

llamada carcasa o cuerpo de bomba. El difusor est formado por unos labes fijos
divergentes, que al incrementarse la seccin de la carcasa, la velocidad del agua
ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la energa cintica en energa de
presin, mejorando el rendimiento de la bomba.
d) Eje, El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no
uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del
elemento motor. Las bombas centrfugas para agua se clasifican atendiendo a la
posicin del eje en bombas de eje horizontal y bombas de eje vertical.
Segn el nmero de rodetes, las bombas centrfugas pueden ser:
Curva caracterstica de una bomba
La curva caracterstica de una bomba describe la relacin entre la altura
manomtrica (cada de presin) y el caudal, datos que permiten escoger la bomba
ms adecuada para cada instalacin. La altura manomtrica de una bomba es una
magnitud, expresable tambin como presin, que permite valorar la energa
suministrada al fluido, es decir, se trata de la cada de presin que debe de vencer
la bomba para que el fluido circule segn condiciones de diseo.

Otras curvas caractersticas

El fabricante tambin determina experimentalmente, en funcin del caudal, las
curvas relativas a otras magnitudes, para dar al proyectista una visin ms
completa del comportamiento de la bomba en las diferentes condiciones de
funcionamiento.
- Curva de potencia absorbida caudal
La potencia absorbida depende de las caractersticas de trabajo, del caudal y de la
altura manomtrica de la bomba. Es la potencia que consume la propia bomba
para accionar el eje.

- Rendimiento total de la bomba

Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa
comunicada por el eje impulsor es transferida al fluido. Existe friccin en los
cojinetes y juntas, y no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de forma
efectiva la accin del impulsor, y existe una prdida de energa importante debido
a la friccin del fluido. Esta prdida tiene varias componentes:
Rendimiento del motor
Cuantifica las prdidas energticas en el motor
elctrico, se obtiene la relacin entre la potencia elctrica consumida y la potencia
en el eje.
Rendimiento volumtrico u orgnico
Son prdidas ocasionadas por el
rozamiento del eje con los prensaestopas, los cojinetes o el fluido en las holguras

entre el rodete y la carcasa. Todo esto hace que la potencia que se necesita
suministrar en el eje de la bomba sea mayor.
Rendimiento volumtrico
En teora, una bomba suministra una cantidad
de fluido igual al caudal que mueve. En realidad el caudal desplazado siempre
suele ser menor, debido a fugas internas. A medida que aumenta la presin, las
fugas tambin aumentan, y por lo tanto el rendimiento volumtrico disminuye.
Rendimiento hidrulico o manomtrico
Es la relacin entre la energa
entregada en el eje de la turbina y la hidrulica absorbida por el rodete. Suelen
estar asociadas a prdidas por rozamiento, y cambios de direccin.
Se muestra el diagrama de Sankey de una bomba:

Con lo que se obtiene el rendimiento del grupo motor-bomba:

Estos rendimientos mencionados anteriormente pueden reagruparse en dos, las

prdidas ocasionadas por mecanismos internos (rendimiento mecnico) y las
prdidas de energa relacionadas con el fluido.
- Curva NPSH caudal
El NPSH (Net Positive Suction Head, o altura neta positiva en la aspiracin) es la
presin mnima que debe haber en la entrada de la bomba para evitar fenmenos
de cavitacin.

Se puede apreciar que, si la velocidad de rotacin n se mantiene constante, la

curva de potencia absorbida
P aumenta con el caudal m. El rendimiento , en cambio, tiene un mximo en
presencia de un determinado caudal m y disminuye cuando el caudal m se hace
superior o inferior a dicho valor.
- Curvas de isorrendimiento
Puede ser til representar en un mismo grfico las curvas caractersticas que
ilustran la variacin del rendimiento de la bomba en funcin de la velocidad de
rotacin, del caudal y de la altura manomtrica.
Estas curvas, denominadas de isorrendimiento, delimitan zonas en las cuales el
rendimiento tiene el mismo valor.

Se puede observar que el campo de rendimiento es muy estrecho, y que mnimas

variaciones en el caudal, la altura manomtrica o la velocidad de giro, provocan
grandes variaciones en el rendimiento. En muchos casos, los fabricantes tambin
proporcionan las curvas caractersticas de la bomba para distintos dimetros del
rodete a igual velocidad de rotacin.

-Leyes de afinidad
Las leyes de afinidad establecen los siguiente (1):
El caudal vara con la velocidad de rotacin del rotor.
La presin vara con el cuadrado de la velocidad de rotacin.
La potencia vara con el cubo de la velocidad de rotacin.

Podemos obtener dos conclusiones de los resultados anteriores:

i. Si variamos la velocidad de rotacin manteniendo constante el dimetro
del rodete, la eficiencia de la bomba se mantiene constante, variando la
presin, capacidad y potencia.
ii. Variando el dimetro del rodete y manteniendo la velocidad constante, la
eficiencia de la bomba se mantendr constante.
-Punto de funcionamiento
Como se ha mencionado, las bombas tienen una curva caracterstica de
funcionamiento que expresa la relacin entre el caudal y la altura manomtrica. El
fabricante determina estas curvas de forma experimental, midiendo la altura
manomtrica para diferentes caudales. Las variaciones de caudal se obtienen
modificando la resistencia ejercida sobre el rodete de la bomba.

Cuando se conecta la bomba al circuito, el punto de funcionamiento A resulta

como interseccin entre la curva de funcionamiento de la bomba, y la del circuito.

-Accesorios a instalar en una bomba

A la hora de disear un sistema de bombeo, existen una serie de accesorios que
debern siempre instalarse junto con una bomba:

A.- Vlvula de mariposa Se utiliza para poder aislar el circuito de la bomba en

caso de necesidad de reparacin o mantenimiento, tanto de la bomba como de
cualquier otro elemento perteneciente al circuito.
B.- Filtro- Para evitar que cualquier tipo de impureza entre a la bomba y la dae.
C.- Vlvula de bola.- Para aislar nicamente la bomba, tambin en caso de
necesidad de reparacin o mantenimiento de la misma.
D.- Vlvula de bola motorizada.- Primera vlvula en cerrar, por eso se encuentra
accionada mediante un motor.
E.- Manguitos anti vibratorios.- Evitan que durante el funcionamiento de la
bomba, las vibraciones afecten a la tubera.

F.- Manmetro.- Lleva el control de la presin de la bomba, en caso de

sobrepasar ciertos lmites puede provocar la parada de la bomba.
G.- Vlvula de retencin.- Situada siempre a la salida de la bomba, evita la
inversin del flujo, situacin bastante comn en bombas al superarse ciertos
valores de presin.

Golpe de ariete
Este fenmeno se produce al cerrar o abrir una vlvula y al poner en marcha o
para una mquina hidrulica, o tambin al disminuir bruscamente el caudal. Al
cerrarse por completo una vlvula se origina una onda de presin que se propaga
con una cierta velocidad (el lquido no es estrictamente un fluido incompresible).
Esta onda origina una sobrepresin que se desplaza por la tubera, causando dos
efectos:
Comprime ligeramente el fluido.
Dilata ligeramente la tubera.
La sobrepresin que origina el golpe de ariete no puede producirse en el arranque
de una bomba porque la presin producida por la bomba no puede exceder el
valor mximo que indica su curva caracterstica, curva H-Q. En la parada de una
bomba se ha de tener precaucin de cerrar antes la vlvula de impulsin.
Si esto se hace a mano, el cierre es lento, la columna de lquido que llena la
tubera se decelera gradualmente, y el golpe de ariete no se produce.
El golpe de ariete puede producirse:
Si se para el motor de la bomba sin cerrar previamente la vlvula de
impulsin.
Si hay un corte imprevisto de la corriente, en el funcionamiento de la
bomba. Los medios empleados para reducir el golpe de ariete son:
Cerrar lentamente la vlvula de impulsin.
Escoger el dimetro de la tubera de impulsin grande, para que la
velocidad en la tubera sea pequea.
Instalar la bomba con un volante de inercia que en caso de corte de la
corriente reduzca lentamente la velocidad del motor, y por consiguiente la
velocidad del agua en la tubera.
Depsitos de expansin
Instalacin de vlvulas de retencin con by-pass diferencial.
Vlvulas de retencin anti ariete.

En las figuras se pueden observar los dos momentos del golpe de ariete.
Rendimiento (R)
El rendimiento del ariete hidrulico representa el porcentaje de agua que se puede
bombear en relacin al total de la canalizada por el ariete, y vara en funcin del
cociente H/h. Al aumentar el valor resultante, el rendimiento disminuye. En la tabla
siguiente puede verse cmo vara el rendimiento energtico.

La altura de elevacin (H)

Como puede deducirse de la tabla anterior, a partir de 12 veces la altura (h), el
rendimiento de los arietes disminuye en gran medida. Este detalle no nos ha de
desalentar. Aunque slo subamos a gran altura un 1% del agua que pasa por
nuestro ariete, este funciona las 8.760 horas del ao, y sin combustible!
El caudal elevado (q)
Depende del rendimiento (R), el caudal de alimentacin (Q), el desnivel de trabajo
(h) y la altura de elevacin (H). La ecuacin por la que se relacionan es la
siguiente:
q=RQh/H
El caudal de alimentacin (Q)
El ngulo de inclinacin del tubo de alimentacin () debe estar entre los 10 y los
45 con la horizontal. El caudal de alimentacin del ariete depender del dimetro
de dicho tubo de acometida. En la siguiente tabla se pueden ver relacionados
estos parmetros, para tubera de hierro galvanizado, que es la ms
recomendable para alimentar arietes hidrulicos.

Bibliografa
Caracterstica de caudal inherente: definicin, grfica descriptiva, clasificacin de
las vlvulas segn esta caracterstica. Visitas tcnicas. [En lnea] 2008.
http://visitastecnicas2008instrumentacion.blogspot.com/2008/03/asignacioncaracterstica-de-caudal.html.

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