Sistema de Combustible - Resumen

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Informacin General
Componentes y Flujo del Sistema de
Combustible - Bomba de Inyeccin de
Combustible Tipo Distribuidor
La mayora de los motores estarn equipados
con una bomba de transferencia de
combustible accionada por leva. Estn
disponibles dos tipos de bombas de
transferencia de combustible para las bombas
de inyeccin de combustible tipo distribuidor:
1) Una bomba de transferencia de
combustible estilo diafragma y 2) una bomba
de transferencia de combustible estilo pistn.
La bomba de transferencia de combustible
estilo pistn se ofrece como una opcin. El
flujo de combustible comienza conforme la
bomba de transferencia de combustible
succiona combustible del tanque de
suministro, a travs de un prefiltro obligatorio.
La bomba de transferencia de combustible
suministra combustible a baja presin al
cabezal del filtro de combustible, a travs del
filtro, y luego a la bomba de inyeccin con
distribuidor.
La bomba con distribuidor desarrolla las altas
presiones de inyeccin requeridas para la
combustin y dirige el combustible a travs
de lneas de combustible individuales de alta
presin a cada inyector.
Cuando el combustible de alta presin
alcanza el inyector, la presin levanta la
vlvula de aguja contra la tensin del resorte

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para permitir al combustible entrar a la

cmara de combustin.
Cualquier fuga ms all de la vlvula de aguja
entra al mltiple de drenado del combustible.
El mltiple de drenado del combustible enva
purgado controlado de la bomba de inyeccin
con distribuidor y fuga de los inyectores, de
vuelta hacia el interior del tanque del
combustible.

Componentes y Flujo del Sistema de

Combustible - Bomba de Inyeccin de
Combustible En Lnea
Una bomba de transferencia de combustible
estilo pistn accionada por leva, proporciona
presin de combustible positiva a la bomba
de inyeccin de combustible. El flujo de
combustible comienza conforme la bomba de
transferencia de combustible succiona
combustible del tanque de suministro. El
sistema deber tener un prefiltro o cedazo
para remover los contaminantes ms grandes
del combustible, antes de que lleguen a la
bomba de transferencia de combustible. La
bomba de transferencia de combustible
suministra combustible a baja presin a
travs del cabezal del filtro de combustible y
del filtro, a la bomba de inyeccin de
combustible.
La bomba de inyeccin de combustible en
lnea de Bosch se usa en los motores
automotrices Serie B '91 y '94 de potencia
ms alta y en los motores marinos '96. La
Nippondenso EP-9 se us en los motores
marinos Serie B de potencia ms alta
anteriores al '96.
La bomba de inyeccin de combustible P3000
de Bosch se usa en los motores industriales
certificados de potencia ms alta y en los
motores automotrices del '91 al '93 de
potencia ms baja.

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Las bombas de inyeccin de combustible tipo

"A" de Bosch se usan en los motores
industriales certificados de potencia ms baja.
La bomba de inyeccin de combustible
desarrolla las altas presiones de inyeccin
requeridas para la combustin y dirige el
combustible a travs de lneas de
combustible de alta presin a cada inyector.
Todos los motores Serie B usan inyectores
tipo orificio con boquilla cerrada. Cuando el
combustible de alta presin alcanza el
inyector, la presin levanta la vlvula de aguja
contra la tensin del resorte para permitir que
el combustible entre a la cmara de
combustin.
Cualquier fuga ms all de la vlvula de aguja
entra al mltiple de drenado del combustible.
En los motores equipados con las bombas de
inyeccin de combustible en lnea de Bosch,
el mltiple enva la fuga de los inyectores
hacia el lado de entrada del filtro de
combustible. En los motores equipados con la
bomba de inyeccin de combustible
Nippondenso EP-9, el mltiple enva la fuga
de los inyectores hacia el tanque de
suministro.

Ultima Modificacin: 21-JUNIO-2006

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