Professional Documents
Culture Documents
SOMMAIRE
I. OBJET DE LETUDE
6
7
8
9
10
10
10
11
12
13
13
14
16
16
16
20
21
22
23
23
23
23
23
26
26
26
26
26
26
26
26
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
SOMMAIRE
IV. SOLUTIONS DIMPLANTATION DE LA PRISE DEAU
IV.1. LES TYPES DE PRISE DEAU ENVISAGEABLES
IV.2.1. Prise deau sur estacade
IV.2.2. Prise deau avec conduite et tte immerge
IV.2. SOLUTIONS DIMPLANTATION
IV.2.1. Solution 1
IV.2.2. Solution 2
IV.2.3. Solution 2 bis
27
27
28
29
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
44
44
44
46
47
48
48
49
52
54
55
55
55
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
I. OBJET DE LETUDE
I. OBJET DE LETUDE
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
I. OBJET DE LETUDE
LUniversit de Bordeaux dispose dune station de biologie marine et sciences de lenvironnement, sur la Commune dArcachon.
Ces installations, situes proximit du Palais des Congrs, comportent des aquariums et des laboratoires qui sont utiliss pour ltude et la prservation des
espces marines du Bassin dArcachon.
Elles sont alimentes par une prise deau en mer implante sur la jete dEyrac ( environ 170 m de la station).
LUniversit de Bordeaux envisage de dplacer ses locaux au niveau de lextrmit Ouest du port de plaisance et de pche dArcachon et daugmenter la
capacit de pompage de la prise deau en mer.
LUniversit de Bordeaux a mandat SOGREAH pour raliser une tude de faisabilit technique, environnementale, rglementaire et financire de la nouvelle
prise deau.
Cette tude a pour objectif de :
identifier et analyser les contraintes inhrentes du site dimplantation,
dfinir les solutions techniques envisageables et proposer des options dimplantation sur le site,
estimer les cots de ralisation des travaux,
dcrire les oprations de maintenance envisager et les cots associs,
analyser les contraintes rglementaires et environnementales,
dfinir un planning concret de ralisation.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
II. ENJEUX
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
Jete dEyrac
S
Station actuelle
Source : SIBA
Source :
orthophotolittoral
2005 (SIBA)
Port dArcachon
Future station marine
0
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
150
300 m
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
FUTUR (X2)
USAGE
DESCRIPTION
QPOINTE
VMOYEN
VPOINTE
QPOINTE
VMOYEN
VPOINTE
LABORATOIRE
30 robinets de
4l/min en
simultan
2,00 l/s
73 m3/j
95 m3/j
4,00 l/s
146 m3/j
190 m3/j
AQUARIUM
27 bacs
1m3/24h
0,31 l/s
27 m3/j
35 m3/j
0,63 l/s
54 m3/j
70 m3/j
2,31 l/s
100 m3/j
130 m3/j
4,63 l/s
200 m3/j
260 m3/j
TOTAL
Pour des impratifs de continuit de lalimentation de la station marine, les quipements seront prvus en double : 2 prises deau, 2 stations de pompage, 2
conduites de refoulement.
SOGREAH VPT - 1711982 Janvier 2010
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
10
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
11
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
12
III.1. TOPO-BATHYMETRIE
III.1.1. TOPOGRAPHIE
Un lev topographique de la plage situ entre la jete dEyrac et le port dArcachon est donn ci-contre (lev de 2007 fourni par le SIBA). Selon ces informations et
la visite de site, la plage sche possde une largeur plus importante le long de la digue du port.
Les altitudes suprieures 4 m CM sobservent sur 20 50 m de large sur la moiti Ouest de la plage et sur prs de 130 m de large contre la digue du port. La
pente y est trs faible (infrieure 1%). En dessous de 4 m CM, les altitudes diminuent rapidement. La pente est comprise entre 5 et 6%.
Topographie de la plage
(source : lev de 2007 ralis par le SIBA)
150
300 m
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
13
Bathymtrie de dtail
(source : lev de 2001 fourni par les services maritimes)
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
150
300 m
14
Altitude (m CM)
Profils de
plage
-2
-4
-6
-8
-10
-12
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
500
550
0
Altitude (m CM)
Altitude (m CM)
-2
-4
-2
-4
-6
-6
-8
-8
-10
-10
-12
-12
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
50
100
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
150
200
250
300
350
400
450
15
PBMA
BMVE
BMME
NM
PMME
PMVE
PHMA
0,4
1,35
2,53
3,45
4,35
4,86
La mare mtorologique
Le niveau de la mer subit, en raison des phnomnes atmosphriques (vents, pression baromtrique) et ocanographiques (temptes), des surcotes et des
dcotes assez brusques damplitudes pouvant tre plus importantes que celles lies la mare proprement dite.
Les surcotes atteignent usuellement 20 30 cm, mais peuvent tre de lordre du mtre dans des circonstances exceptionnelles.
III.2.2. COURANTS
Le remplissage et la vidange du bassin par la mare induisent des courants de flot et de jusant dans lensemble du bassin et par consquent dans le chenal
dEyrac.
Selon les rsultats existant du modle numrique courantologique TELEMAC 2D (mis en place par SOGREAH pour les travaux sur lamlioration de lhydraulique
du Bassin dArcachon), la dure du flot est plus longue que celle du jusant (20 min en vive-eau moyenne et 95 min en morte-eau moyenne).
Les vitesses des courants peuvent atteindre dans la rade dEyrac, au flot et au jusant 1,0 1,5 m/s en vive-eau . Elles restent infrieures 1,0 m/s en morte-eau.
Ces vitesses sont plus intenses au jusant quau flot.
Sur les flancs du chenal, les vitesses sattnuent. Les graphiques en pages 18 et 19 montrent qu -4 m CM, les vitesses sont infrieures 0,5 m/s en morte eau
et peuvent dpasser 0,6 m/s en vive-eau.
Des cartes de vitesses maximales de courant sont fournies en page suivante.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
16
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
17
360
C45
C95
330
4.5
Niveau C45
Niveau C95
300
4
270
3.5
210
180
2.5
150
Niveau (m CM)
Direction (/Nord)
240
120
1.5
90
1
60
0.5
30
0
0
-6
-5
-4
-3
-2
-1
Temps (h)
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
18
C45
C95
0.9
4.5
Niveau C45
0.8
0.7
3.5
0.6
0.5
2.5
0.4
0.3
1.5
0.2
0.1
0.5
Niveau (m CM)
Vitesse (m/s)
Niveau C95
0
-6
-5
-4
-3
-2
-1
Temps (h)
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
19
Ouest
NordOuest
Fetch
6,7 km
7,5 km
10
15
20
25
Hauteur
significative (m)
0,2
0,5
0,8
1,0
1,2
1,9
2,7
3,1
3,6
4,0
Hauteur
significative (m)
0,2
0,5
0,7
0,9
1,1
1,8
2,6
3,1
3,5
3,9
Compte tenu de la configuration du bassin et des fonds, les clapots restent gnralement infrieurs 1,0m et peuvent atteindre exceptionnellement 1,2 m. Les
priodes de pic restent comprises entre 1 et 4 s.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
20
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
21
la
prcision
du
gorfrencement des cartes de 1865 et 1992
(erreur de +/- 6m), ainsi qu la prcision et aux
moyens mis en uvre pour la ralisation des
levs (erreur non connue).
1865
1992
2001
Isobathe 0 m CM
Isobathe -5 m CM
Isobathe -10 m CM
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
150
300 m
22
III.5.2. SALINITE
Les valeurs mesures fluctuent globalement entre 30 et 35 PSU. Elles peuvent tre marques par
des dessalures o la salinit chute 25 PSU.
Les dessalures se produisent le plus souvent au cours du premier semestre de lanne, cest--dire
pendant les saisons hivernales et printanires. Elles peuvent plus rarement intervenir en automne.
Ces variations sont principalement lies aux dbits des cours deau tributaires du bassin.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
23
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
24
Nous ne possdons pas de mesures de qualit des eaux prsentent lintrieur du port dArcachon.
Compte tenu, des activits de pche, de plaisance, de carnage, les eaux du port sont susceptibles dtre charges en polluants (macro-dchets,
hydrocarbures, MES plus importantes en raison des sdiments plus fins, ).
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
25
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
26
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
27
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
28
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
29
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
30
Solution 1
Solution 2 bis
Solution 2
150
300 m
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
31
Emplacement de la solution 1
Prise deau
150
300 m
Station de pompage
Orthophotolittoral 2005 (SIBA)
Conduite terrestre
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
32
Emplacement de la solution 2
Prise deau
150
300 m
Station de pompage
Conduite terrestre
Conduite marine
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
33
Prise deau
150
300 m
Station de pompage
Conduite terrestre
Conduite marine
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
34
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
35
Exemple de crpine
(source Johnson)
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
36
Qn (m3/h)
HMTn
altimtrie
Solution 1
Solution 2
Solution 2bis
4 heures
65 m3/h
65 m3/h
65 m3/h
NME
(mCM)
NTP
(mCM)
2,53
15,4
2,53
15,4
2,53
15,4
Hgo
(mCE)
12,87
12,87
12,87
linaire
(ml)
8
140
215
aspiration
Dnint Vcana
(mm) (m3)
115 0,1
148 2,4
148 3,7
H
(mCE)
0,4
1,7
1,0
1,3
2,0
1,0
v
(m/s)
linaire
(ml)
1150
310
505
refoulement
Dnint Vcana
(mm) (m3)
115 11,9
115 3,2
115 5,2
total
H
(mCE)
62,3 75,6 mCE
1,7
1,7
16,8 31,0 mCE
27,4 42,3 mCE
1,7
v
(m/s)
Le tableau ci-aprs prsente le risque de cavitation des trois solutions: en effet, pour les sites 2 et 2bis, la station de pompage est loigne de la crpine
daspiration ce qui augmente les risques de cavitation. Cest pour cela que les diamtres daspiration dans le tableau prcdent sont plus importantes et que la
station de pompage ne peut se situer lintrieur de la station marine (induisant une longueur daspiration trop importante).
Pe reprsente la puissance lectrique ncessaire pour un groupe de pompage, en fonctionnement nominal.
Le temps de sjour en pompage donne, en rgime permanent le temps de sjour dans la canalisation de leau brute : il reprsente galement le temps dattente
avant dobtenir une eau ayant ce temps de sjour.
Hna dispo reprsente la hauteur absolue restante, qui doit tre suprieure au NPSH de la pompe mettre en place ( 70 m3/h, de lordre de 1,5mCE).
NBMVE reprsente le niveau bas en vives-eaux: il sagit du cas dfavorable, en situation nominale le niveau (NME) est 2 m plus haut.
Pe
Solution 1
Solution 2
Solution 2bis
SOGREAH VPT - 1711982 Janvier 2010
temps de
sjour
en
localisation
pompes
nominale 0,10 /kW.h pompage
23,0 Kw 2600 /an
11 min
idem
9,4 Kw
1100 /an
5 min
digue en enrochement
12,8 Kw 1400 /an
8 min
passerelle piton/cycliste
lectricit
NPSH
NBMVE Npompes Haspiration Hna dispo
(mCM)
(mCM)
(mCE)
(mCE)
0,4
5,6
-5,6
4,2
0,4
4
-4,9
4,9
0,4
4
-5,6
4,2
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
37
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
38
P1
P2
Pour les conduites de refoulement, lentretien pourra se faire laide de furets. Dans ce cas, il faudra envisager lemplacement de regards environ tous les 100 m.
Une autre solution pourrait consister inonder les conduites par de leau douce tide, grce deux conduites en parallle (doublement des circuits) et la mise en
place de vannes latrales sur ces conduites au niveau des rservoirs et un systme de vannage au niveau des deux pompes en parallle. Cest un systme qui
serait plus adapt laval des pompes, car lamont linjection sera plus contraignante.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
39
Matelas gabions
Matelas SARMAC
(MACCAFERRI)
Aussi, les conduites et les prises deau des solutions 2 et 2bis se trouvent dans une zone de mouillage qui pourra tre interdite au droit des ouvrages ou au moins
signale par des boues. Cela sera valider avec les affaires maritimes.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
40
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
41
Nota : si les conduites sont moins immerges, une protection en enrochements sera
prvoir sur la zone immerge et sur lestran.
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
42
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
43
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
44
Contraintes de ralisation
Compte tenu de la sensibilit du Bassin dArcachon (notamment du fait de la prsence
des parcs ostricoles), des mesures de MES seront prvoir durant les travaux. Si ces
derniers gnrent des augmentations trop importantes, des mesures de confinement
seront envisager.
SOGREAH VPT - 1711982 Janvier 2010
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
45
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
46
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
47
SOLUTION 1
SOLUTION 2
SOLUTION 2 BIS
40 000
190 000
190 000
CREPINE
(fourniture et pose)
18 000
22 000
22 000
40 000
40 000
40 000
210 000
65 000
198 000
174 000
112 000
491 000
589 200
562 000
674 400
CONDUITES
(fourniture et pose)
Terrestres
Marines
TOTAL H.T.
308 000
369 600
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
48
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
49
MOYEN
SOLUTION 2
SOLUTION 2 BIS
RISQUES DE CAVITATION
Si prolongement de
la jete
DUREE DE REALISATION
INVESTISSEMENTS
DIFFICULTES DE REALISATION
COUTS
ASPECTS
TECHNIQUES
IMPACTS SUR LE
MILIEU
LE PLUS MAUVAIS
369 600 HT
589 200 HT
674 400 HT
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
50
Entre du port
Intrieur du port
PM-1h
PM0h
PM+1h
PM+2h
PM+3h
PM+4h
PM+5h
Positions des prises deau envisages
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
150
300 m
51
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
52
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
53
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
54
Universit de Bordeaux Etude de faisabilit dune prise deau de mer pour la future station marine dArcachon
55