Universidad Tcnica de Cotopaxi.

ELEMENTOS DE CONTACTO RODANTE

Jonatan Gabriel Corrales Molina
Jonato.reing@outlook.com

Alex Marcelo Jcome Corrales

marcelito_jacome90@Outlook.com

David Alejandro Merino Silva

david19merino92@gmail.com

Edison Marcelo Orbea Angueta

orbea_edison@hotmail.com
RESUMEN: El presente informe se realiz con el

lubricacin, ajuste, entorno y condiciones de

trabajo, entre otras.

fin de relacionarlos con los principios bsicos para

la seleccin de rodamientos. Es por tanto preciso
distinguir las propiedades y caractersticas ms
relevantes asociadas a cada tipo de rodamiento,
las cuales a su vez establecen que tan adecuado
resulta dicho elemento respecto a una aplicacin
determinada en funcin de combinacin de cargas
en un sistema. La consideracin ms importante
al seleccionar un rodamiento, es optar por aquel
que preste las mejores caractersticas en funcin
de
la
seguridad,
fiabilidad
y
correcto
funcionamiento de la mquina o mecanismo sobre
la cual pretende acoplar.

Por otra parte, el diseo caracterstico de cada

tipo de rodamiento confiere a ste una serie de
propiedades, que al elemento ms o menos
adecuado respecto a una aplicacin.

2 TRIBOLOGA
Para entender a la tribologa se requiere de
conocimientos de fsica, de qumica y de la ciencia
de los materiales. La tareas especficas son las de
reducir la friccin y desgaste para conservar y
reducir energa, lograr movimientos ms rpidos y
precisos, incrementar la productividad y reducir el
mantenimiento.
La tribologa toma aspectos como:

El diseo

Los materiales de las superficies en contacto

El sistema de aplicacin del lubricante.

Las condiciones de operacin.

PALABRAS CLAVE:

1 INTRODUCCIN
Ningn elemento de mquina es inmune al
desgaste; este fenmeno se manifiesta siempre
que exista carga y movimiento, ya que la calidad
de la mayora de los productos metlicos depende
de la condicin de sus superficies y del deterioro
de la superficie debido al uso. Este deterioro es
importante tambin en la prctica de la ingeniera;
suele ser el factor principal que limita la vida y el
desempeo de los componentes de una mquina.
Por otro lado, el desgaste se puede definir como el
deterioro, no intencional, resultado del trabajo o
del ambiente; puede considerarse esencialmente
como un fenmeno de superficie. En la mayora
de los casos se puede dar mayor precisin a esta
definicin, considerando al desgaste como el
desprendimiento de partculas de la superficie de
un cuerpo y/o el desplazamiento de material de
zonas de contacto, hacia zonas libres de carga.

Figura . Tribologa

3 Clasificacin
Los rodamientos se pueden clasificar en funcin
de: La geometra de los elementos rodantes:
bolas, rodillos cilndricos, rodillos esfricos, rodillos
cnicos, agujas, etc. Las cargas a las que estn
sometidos los rodamientos: axial, radial, lineal o
combinada.

La seleccin se realiza en funcin de cada

aplicacin y contempla tanto los elementos
adyacentes que constituyen el aparejo: ejes,
soportes, etc., como aspectos relacionados con el
funcionamiento: velocidad, carga a soportar,

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Figura . Clasificacin de los rodamientos

Figura .Rodamiento a rodillo cilndrico a) radial, b)

axial y c) axial de dos hileras

3.1 Rodamientos de bolas

3.2 Rodamientos de auto alineados

Los rodamientos de bolas se usan ms que

cualquier otro tipo de elementos rodantes. Para
una aplicacin en que la carga es principalmente
radial, se puede elegir uno de este tipo de
rodamientos. La carga de empuje se aplicar en
un lado de la pista de rodamientos interna
mediante un hombro en el eje.

El rodamiento de rodillos de barril es una forma de

rodamiento auto alineado, se denomina as
porque existe rotacin relativa real de la pista de
rodamientos externa en relacin a los rodamientos
y la pista de rodamientos interna cuando se
presenta desalineacin angular. Esto proporciona
excelente especificacin de la capacidad de
desalineacin en tanto se conservan las mismas
especificaciones de capacidad de carga radial.
Otro tipo de rodamientos auto alineados son los
rodamientos de bolas a rtula, los cuales poseen
dos hileras de bolas con un camino de rodadura
esfrico comn en el aro exterior. Esta ltima
caracterstica confiere al rodamiento la propiedad
del auto alineamiento lo que permite desviaciones
angulares del eje con relacin al soporte.

La carga pasar a lo largo del lado de la ranura a

travs de la bola, hacia el lado opuesto del anillo
de bolas y despus a la carcasa. El radio de la
bola es un poco ms pequeo que el radio de la
ranura para permitir el rodamiento libre de las
bolas. En teora, el contacto entre una bola y la
pista de rodamientos se da en un punto, sin
embargo, en realidad es un rea circular pequea
debido a la deformacin de las piezas. Como la
carga es soportada en un rea pequea, se
presentan tensiones debidas al contacto muy altas
a nivel local.
Para incrementar la capacidad de un cojinete de
hilera nica, se debe utilizar un cojinete que tenga
mayor nmero de bolas o bolas ms grandes que
funcionen en pistas de rodamientos ms grandes.
Un tipo especial dentro del rodamiento de bolas es
el rodamiento de bolas de contacto angular, en el
que un lado de cada pista de rodamientos es ms
alto para permitir su adaptacin a cargar de
empuje ms considerables.

Figura . Rodamiento a rodillo de barril y de bolas

a rotura

3.3 Rodamientos de rodillos cnicos

Este tipo de rodamientos se emplea comnmente

cuando la solicitacin de cargas es combinacin
de componentes axial y radial. Los ngulos de
empuje ms comunes varan entre 15 y 40.

Este tipo de rodamientos estn diseados para

soportar cargas de empuje sustanciales con
cargas radiales altas, lo cual da por resultado
excelentes especificaciones en ambos. Se utilizan
con frecuencia en rodamientos de rueda para
vehculos y en maquinaria de trabajo pesado a la
que le son inherentes cargas de empuje altas.

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Figura . Rodamientos de rodillos cnicos

3.4 Rodamientos de agujas

Este tipo de rodamientos son en realidad
rodamientos de rodillos cilndricos, pero el
dimetro es mucho menos. Al igual que en otros
rodamientos de rodillos cilndricos, la capacidad
de empuje y desalineacin es pobre.

espacio disponible
cargas
desalineacin
precisin y ajustes
velocidad admisible
friccin
funcionamiento silencioso
rigidez
desplazamiento axial
montaje y desmontaje
ambiente y condiciones de trabajo
costo total y de inventario
vida til

A. Espacio disponible
Normalmente las principales dimensiones de un
rodamiento son predeterminadas por el diseo de
la mquina o mecanismo, en el cual se requiere
acoplar. La siguiente tabla muestra algunas de las
relaciones ms comunes que se establecen entre
las dimensiones del rodamiento y la mquina:
Tabla 1. Relaciones entre dimensiones de la
mquina y el rodamiento

Figura . Rodamientos de agujas

Comparacin
rodamientos

entre

tipos

de

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

CRITERIOS DE SELECCIN
A continuacin, se presenta una sntesis, de los
principales criterios a considerar con el fin de
seleccionar un rodamiento, y a su vez procurar por
elegir aquel que resulte ms adecuado segn las
necesidades y caractersticas propias de cada
aplicacin.

Ejes de dimetro pequeo: utilizar

cualquier tipo de rodamiento de
bolas (preferiblemente rgidos de
bolas), al igual que rodamientos de
agujas.
Ejes
de
dimetro
grande:
rodamientos de rodillos cilndricos,
cnicos, a rtula, toroidales y rgidos
de bolas
Espacio radial es limitado: elegir
rodamientos
de
baja
seccin
transversal: jaulas, casquillos y
rodamientos de agujas con o sin aro
interior.
Espacio axial es limitado: utilizar
rodamientos de rodillos cilndricos y
rodamientos rgidos de bolas,
preferiblemente de series estrechas,
as como rodamientos de agujas
combinados rodamientos de agujas

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combinados, para cargas radiales o

combinadas.
Para
las cargas
puramente axiales, se recomienda
usar coronas axiales de agujas (con
o sin arandelas), as como
rodamientos axiales de bolas o de
rodillos cilndricos.
Considerar el tipo de cargas que
requiere soportar el rodamiento en
funcin al espacio disponible, y
evaluar el acoplamiento compuesto
por dos o ms rodamientos
dispuestos en paralelo.
Considerar todas las dimensiones
que puedan afectar el montaje del
rodamiento, como: el dimetro del
anillo
interno,
tolerancias
y
redondeos de los bordes, etc.

Carga de vuelco (m): la fuerza acta

excntricamente sobre el rodamiento, produciendo
un par de vuelco.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

Para cargas axiales alternas elevadas, se

pueden montar en pares dos rodamientos
axiales de rodillos cilndricos o dos
rodamientos axiales de rodillos a rotula.

La tabla 3, muestra las aplicaciones

tpicas de cada tipo de rodamiento en
funcin a la direccin de la carga. Sin
embargo, es importante consultar los
valores mximos admisibles sugeridos
para cada rodamiento por el fabricante, y
que son normalmente incluidos en el
catlogo.

VARIABLES PARA LA SELECCION DE

RODAMIENTOS

B. Carga ()
La magnitud de la carga () determina en gran
medida el tamao del rodamiento.

A continuacin se presentan las variables

comnmente incluidas en los catlogos las cuales
son empleadas para la seleccin de rodamientos:
d= dimetro del agujero (mm)
D= dimetro exterior (mm)
B= Anchura o altura (mm)
R= Redondeos y chaflanes (mm)
A = factor de velocidad [mm/min] = n dm
C = capacidad de carga del rodamiento [kN]
F = carga real del rodamiento [kN]
L = vida til, expresada en revoluciones u horas de
funcionamiento
n = velocidad de giro [rpm]
. = factor de carga
Co = Carga esttica
Cor = Carga mxima
P = carga equivalente del rodamiento [kN]
Pu = carga lmite de fatiga [kN]

Tabla 2. Tipo de rodamiento segn magnitud de la

carga

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

Los rodamientos de rodillos pueden

soportar cargas ms pesadas que los
rodamientos de bolas de tamao similar

Los rodamientos completamente llenos

de elementos rodantes pueden soportar
cargas
ms
elevadas
que
los
rodamientos con jaula correspondientes.

Tabla 3.Tipo de rodamiento segn direccin de la

carga

La Direccin de la carga () se refiere al sentido

y orientacin de la carga aplicada por los dems
componentes del aparejo sobre el rodamiento,
teniendo como referencia el eje central de este.
Para efectos prcticos se clasifican cuatro tipos de
cargas: radial, axial, combinada y carga de vuelco.
Carga radial ( rad): aquella fuerza aplicada en
direccin perpendicular al eje del rodamiento.
Cargas axiales ( axial): aquella fuerza aplicada
predominantemente en el mismo sentido que el
eje del rodamiento.
Carga combinada (): consta de una carga radial
y una carga axial que actan simultneamente.

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.
velocidad mxima admisible se encuentra de
terminada por la temperatura de funcionamiento
permisible, que a su vez depende de la friccion
entre los elementos que conforman del
rodamiento. Por tanto, los rodamientos con friccin
baja generan calor friccional bajo y por tanto son
ms adecuados para altas velocidades.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

Para cargas puramente radiales y

velocidades ms altas se recomiendan
rodamientos
rgidos
de
bolas
y
rodamientos de bolas a rotula.
Para cargas combinadas y altas
velocidades se recomiendan rodamientos
de bolas de contacto angular, en especial
los rodamientos de bolas de contacto
angular de superprecision y los
rodamientos rgidos de bolas con
elementos
rodantes
de
cermica
(rodamientos hbridos).
En general los rodamientos axiales no
soportan velocidades tan altas como los
rodamientos radiales.

E. Precisin
C. Desalineacin
La desalineacin angular entre el eje puede tener
diferentes
causas
asociadas
tanto
al
funcionamiento como al diseo del aparejo. Peje:
eje doblado por causa de la carga, desalineacin
inicial, los rodamientos que soportan el eje estn
demasiado separados entre s, entre otras.

En el caso de los rodamientos, la precisin se

describe mediante clases de tolerancia asociadas
a la exactitud de giro y la precisin dimensional.
Normalmente este criterio es determinante para
aplicaciones especiales que requieran gran
precisin tanto en los alojamientos, como en los
desplazamientos durante el funcionamiento.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

F. Friccin

Aunque los rodamientos se conocen como

rodamientos antifriccin, en la realidad se
presenta
algunas
perdidas
por
friccin,
ocasionado entre otros factores por: rozamiento
entre los elementos que conforman dicho
elemento (elementos rodantes y las pista, la jaula,
las pestanas, los anillos gua, los sellos y sus
superficies de contacto, el lubricante, etc.), y la
deformacin elstica de los elementos por accin
de la carga de trabajo. Normalmente este criterio
es determinante para aplicaciones especiales que
requieran altsimas velocidades, alta precisin de
movimiento y/o mnimas perdidas por friccin.

Los rodamientos rgidos de bolas y de

rodillos cilndricos, pueden soportar
desalineacin angular por unos minutos.
Se recomienda emplear rodamientos
autoalineables (rodamientos de bolas a
rtula, de rodillos a rtula, de rodillos
toroidales y axiales de rodillos a rtula),
para soportar desviaciones del eje, y
desalineaciones iniciales.
Los rodamientos axiales de bolas con
arandelas de soporte esfricas y asiento,
las unidades de rodamientos Y y los
rodamientos de agujas autoalineables
pueden compensar la desalineacin
inicial.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

Los rodamientos de bolas presentan

menor friccin ms que los rodamientos
de rodillos.

Si es fundamental que la friccin sea muy

baja,
se
deben
considerar
los
rodamientos energticamente eficientes

D. Velocidad
La velocidad (n) es una caracterstica propia de la
aplicacin y normalmente es expresada en RPM
(revoluciones por minuto). En los rodamientos, la

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G. Funcionamiento silencioso
Este criterio es determinante para aplicaciones
especiales donde se requieran niveles de ruido
muy bajos, como: pequeos motores elctricos
para electrodomsticos, equipos de oficina o de
uso mdico.

H. Rigidez

J. Montaje y desmontaje

Se refiere a la magnitud de deformacin elstica

que presenta el rodamiento por causa de una
carga. Generalmente, esta deformacin es
despreciable, pero para ciertas aplicaciones
especiales, puede llegar a ser bastante
significativa, como en el caso de los husillos de
mquinas herramientas o en disposiciones de
rodamientos en engranajes.

Los rodamientos de agujero cilndrico son ms

fciles de montar y desmontar, en especial si son
desarmables
Los rodamientos desarmables tambin son
preferibles cuando el rodamiento ha de ser
montado y desmontado con frecuencia.
Los rodamientos con agujero cnico se pueden
montar fcilmente sobre un eje cnico o un eje
cilndrico usando un manguito de fijacin o de
desmontaje.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

Los rodamientos de rodillos cilndricos o

cnicos, tienen un grado mayor de rigidez
que los rodamientos de bolas.

K. Ambiente de trabajo

I. Desplazamiento axial

En ambientes que presenten altos grados de

contaminacin, polucin, o donde sea difcil el
acceso para la lubricacin del rodamiento; se
recomienda emplear rodamientos sellados. El tipo
de sellado depender de otras caractersticas
anteriormente enunciadas.
Los rodamientos sellados a ambos lados suelen
estar lubricados de por vida y no deben lavarse ni
volver a lubricarse.

Cuando la aplicacin requiere que los

componentes rotativos (P.ej. el eje) sean
soportados por dos rodamientos (uno del lado fijo
y otro del lado libre), entonces el rodamiento del
lado fijo debe ser capaz de fijar el eje axialmente
en ambos sentidos, mientras que el del lado libre
solo debe permitir el movimiento axial del eje para
evitar las cargas inducidas en el caso de que
ocurra una dilatacin trmica del eje.

9. CONCLUSIONES

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES

interno o el externo debe tener un ajuste

suave para que pueda deslizarse en el
eje o el soporte
Los rodamientos ms adecuados para la
posicin fija son los que admiten cargas
combinadas
o
los
que
pueden
proporcionar un guiado axial en
combinacin con un segundo rodamiento.

Los rodamientos ms adecuados para la

posicin libre son los rodamientos de
agujas, los de rodillos cilndricos de
diseo UN, NJ y N, y algunos
rodamientos completamente llenos de
rodillos cilndricos.
Para las aplicaciones que requieren un
desplazamiento
axial
relativamente
grande y en las que puede ocurrir una
desalineacin del eje, una mejor opcin
para el lado libre es el rodamiento de
rodillos toroidales CARB.
Todos estos rodamientos permiten el
desplazamiento axial del eje y con
respecto al alojamiento del rodamiento.
Los valores para el desplazamiento axial
permisible dentro del rodamiento se
detallan en las tablas de productos
correspondientes.
Si
se
utilizan
rodamientos
no
desarmables, en el lado libre, el aro

Como se evidencia en el documento

anterior, la seleccin de un rodamiento
requiere contemplar tantos y tan diversos
factores, que no es posible establecer
reglas generales. Sin embargo, los
fabricantes de rodamientos generalmente
proporciona en sus catlogos los:
valores, datos, y recomendaciones
suficientes para que mediante un anlisis
agudo se pueda elegir la mejor opcin
con una incertidumbre relativamente
baja.

La utilizacin de los rodamientos en

mquinas alivian la friccin en los puntos
de movimientos rotacionales.
Los rodamientos se denominan tambin
cojinetes no hidrodinmicos.
De acuerdo al uso a dar a los
rodamientos se clasifican en varios tipos
los cuales se utilizan dependiendo a su
aplicacin dada.

Universidad Tcnica de Cotopaxi.

d=rja&uact=8&ved=0CEMQFjAG&url=http%3A
%2F%2Fwww3.fi.mdp.edu.ar%2Fposmat
%2Fdocs
%2FTribologia.doc&ei=lhrYVJqqE87jsASb2IG
wCg&usg=AFQjCNH29MCweCQIUsC78zCIPYsc-cV0Q&bvm=bv.85464276,d.cWc
[4]http://www.solomantenimiento.com/articulos/trib
ologia-industrial.htm
[5]http://www.mantenimientomundial.com/sites/mm
/notas/histrib.pdf

Para una mejor identificacin se da una

nomenclatura; la cual nos indica el tipo
de rodamiento y en general sus
especificaciones.
Algunas fallas producidas se deben a la
mala utilizacin o poco mantenimiento de
los rodamientos.

BIBLIOGRAFA.
[1]http://repositorio.bib.upct.es/dspace/bitstream/1
0317/288/2/01%20-%20Introduccion..pdf
[2]http://www.northcarmexico.com/documents/TEC2.pdf
[3]https://www.google.com.ec/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ca