Revision - INFORME DE RESIDENCIA CARLOS CHEVILLON - MARINSA PDF

CARRERA:
INGENIERA INDUSTRIAL.
INFORME DE RESIDENCIA:
MANTENIMIENTO INTEGRAL Y MONITOREO DE SISTEMAS PROTECCION
INTERIOR DE DUCTOS MARINOS
RESIDENTE:
CARLOS MARIO CHEVILLON OCHOA
MATRICULA:
TE090945
GENERACION:
2009-2014.
ASESOR INTERNO:
Dr. EUGENIO HERIBERTO MARTINEZ CASTELLANOS
ASESOR EXTERNO:
ING. EDUARDO GALLEGOS JIMENEZ

AGRADECIMIENTO
A DIOS:
Por todo lo que me ha dado, por bendecirme con la familia y amistades que me
rodean en mi vida, por dejarme terminar mi carrera y seguir adelante con la vida y dar
otro paso grande en ella.
A MI MADRE Y PADRE:
Por haberme brindado la oportunidad de estudiar la carrera, por sus esfuerzos,
dedicacin, apoyo y entera confianza les doy mi ms sincero agradecimiento.
FAMILIARES Y AMIGOS:
Por haberme apoyado y no dejarme rendir y terminar mis estudios y gracias por sus
ayudas y consejos.
A MIS MAESTROS:
Por ser brindarme sus conocimientos y por haberme apoyado en estos aos de
carrera
A LA EMPRESA:
Por haber brindado la oportunidad de realizar este proyecto.
INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE COMALCALCO
PGINA 1

INDICE
INTRODUCCION ...................................................................................................................................................6
CAPITULO 1. GENERALIDADES DEL PROYECTO ............................................................................................7
1.1. PROBLEMA ...................................................................................................................................................8
1.2. PLANTEAMENTO DEL PROBLEMA .................................................................................................................9
1.2.1 DIAGNSTICO ......................................................................................................................................... 9
1.2.2 PRONSTICO........................................................................................................................................... 9
1.3. OBJETIVO GENERAL .................................................................................................................................... 10
1.4. OBJETIVOS ESPECFICOS.............................................................................................................................. 10
1.5. JUSTIFICACIN DEL ESTUDIO ...................................................................................................................... 10
1.5.1. IMPACTO SOCIAL ...................................................................................................................................... 11
1.5.2. IMPACTO METODOLGICO .......................................................................................................................... 11
1.5.3. VIABILIDAD DE LA PROPUESTA ...................................................................................................................... 11
1.6 METODOLOGA ............................................................................................................................................ 11
CAPITULO 2. GENERALIDADES DE LA EMPRESA ........................................................................................ 12
2.1 NOMBRE ...................................................................................................................................................... 13
2.2 UBICACIN .................................................................................................................................................. 13
2.2.1 MICRO-LOCALIZACION .......................................................................................................................... 14
2.2.2 MACRO-LOCALIZACION ........................................................................................................................ 14
2.3 SERVICIOS QUE OFRECEN............................................................................................................................. 15
2.3.1 FLETAMENTO DE EMBARCACIONES ....................................................................................................... 15
2.3.2 AGENCIAMIENTO EN CABOTAJE Y ALTURA ............................................................................................. 15
2.4 MISION ........................................................................................................................................................ 15
2.5. VISIN ........................................................................................................................................................ 15
2.6 POLTICA DE CALIDAD .................................................................................................................................. 15
CAPITULO 3. MARCO TEORICO ................................................................................................................. 16
3. MANTENIMIENTO .......................................................................................................................................... 17
3.1 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL .................................................................................................................... 18
3.2 FINALIDAD DEL MANTENIMIENTO ............................................................................................................... 18
3.3 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO ............................................................................................................... 18
PGINA 2

3.4 TIPOS DE MANTENIMIENTOS ....................................................................................................................... 19

3.4.1 MANTENIMIENTO RUTINARIO .................................................................................................................... 19
3.4.2 MANTENIMIENTO PROGRAMADO .............................................................................................................. 19
3.4.3 MANTENIMIENTO POR AVERA O REPARACIN........................................................................................ 20
3.4.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO................................................................................................................ 20
3.4.5 MANTENIMIENTO CIRCUNSTANCIAL......................................................................................................... 20
3.4.6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................................................................................ 21
3.4.6.1 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO .................................................................................. 21
3.5 TCNICAS, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS................................................ 22
3.5.1 OBSERVACIN DIRECTA......................................................................................................................... 23
3.5.2 REVISIN DOCUMENTAL ....................................................................................................................... 23
3.5.3 TCNICAS DE ANLISIS DE LOS DATOS .................................................................................................... 24
3.5.4 DIAGRAMA CIRCULAR............................................................................................................................ 24
3.5.5 DIAGRAMA DE PARETO.......................................................................................................................... 24
3.5.6 DIAGRAMA CAUSA-EFECTO ................................................................................................................... 25
3.5.7 MATRIZ FODA........................................................................................................................................ 25
CAPITULO 4. DESARROLLO DEL PROYECTO ............................................................................................... 26
4.1 NLISIS DE LAS FALLAS QUE AFECTAN EL FUNCIONAMIENTO PTIMO DE LOS EQUIPOS Y MAQUINARIAS . 27
4.2 ANLISIS CAUSA- EFECTO ............................................................................................................................ 31
4.2 ANLISIS DIAGRAMA DE PARETO ............................................................................................................. 31
4.2 ANLISIS MATRIZ FODA............................................................................................................................ 36
CAPITULO 5. PROPUESTA DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO .................................................. 38
5.
DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO..................................................................... 39
5.1 OBJETIVO GENERAL ..................................................................................................................................... 39

5.1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................................................................ 39
5.2 VISIN DEL PLAN DE MANTENIMIENTO ....................................................................................................... 40
5.3 POLTICA DEL PLAN DE MANTENIMIENTO.................................................................................................... 40
5.4 JUSTIFICACIN ............................................................................................................................................. 40
5.5 DESCRIPCIN DE LA PROPUESTA ................................................................................................................. 40
5.5.1 PASOS PARA REALIZAR LAS MEJORAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................ 41
5.6 INVENTARIO DE EQUIPOS SUJETOS A MANTENIMIENTO (M-01).................................................................. 42
5.7 CODIFICACIN DE LOS OBJETOS DE MANTENIMIENTO (M- 02).................................................................... 43
PGINA 3

5.8 REGISTRO DE OBJETOS DE MANTENIMIENTO (M- 03). ................................................................................. 43

5.9
INSTRUCCIONES TCNICAS DE MANTENIMIENTO (M- 04.) ....................................................................... 44
5.10 PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN (M- 05) ................................................................................................... 44

5.11 PROGRAMACIN DE MANTENIMIENTO (M-06) ......................................................................................... 44
5.12 CUANTIFICACIN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO (M- 07) ................................................................ 45
5.13 TICKET DE TRABAJO (M- 08). ...................................................................................................................... 46
5.14 CHEQUEO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (M- 09) ................................................................................. 46
5.15 RECORRIDO DE INSPECCIN (M-10) ........................................................................................................... 47
5.16 CHEQUEO DE MANTENIMIENTO CIRCUNSTANCIAL (M- 11)........................................................................ 47
5.17 INSPECCIN DE INSTALACIONES Y EDIFICACIONES (M-12) ......................................................................... 48
5.18 REGISTRO SEMANAL DE FALLAS (M -13) .................................................................................................... 48
5.19 ORDEN DE TRABAJO (M-14) ....................................................................................................................... 48
5.20 ORDEN DE SALIDA DE MATERIALES Y/O REPUESTOS (M-15) ...................................................................... 49
5.21 REQUISICIN DE MATERIALES Y/O REPUESTOS
(M -16)......................................................................... 49
5.22 REQUISICIN DE TRABAJO (M-17) ............................................................................................................. 49

5.23 HISTORIA DE FALLAS (M-18)....................................................................................................................... 50
5.24 ACUMULACIN DE MATERIALES, REPUESTOS Y HORAS - HOMBRE (M-19) ................................................ 50
5.25 PRESUPUESTO ANUAL DE MANTENIMIENTO
(M- 20). .......................................................................... 51
CONCLUSIONES ................................................................................................................................................. 52
RECOMENDACIONES ......................................................................................................................................... 53
ANEXOS .................................................................................................................................................... 55
ANEXO A............................................................................................................................................................ 56
ANEXO A 2 ......................................................................................................................................................... 57
ANEXO A 3 ......................................................................................................................................................... 59
ANEXO A 4 ......................................................................................................................................................... 69
ANEXO A 5 ......................................................................................................................................................... 80
ANEXO A 6 ......................................................................................................................................................... 85
ANEXO A 7 ......................................................................................................................................................... 86
ANEXO B ............................................................................................................................................................ 87
PGINA 4

ANEXO B 1 ......................................................................................................................................................... 88
ANEXO B 2 ......................................................................................................................................................... 88
ANEXO B 3 ......................................................................................................................................................... 89
ANEXO B 4 ......................................................................................................................................................... 89
ANEXO B 5 ......................................................................................................................................................... 91
ANEXO B 6 ......................................................................................................................................................... 93
ANEXO B 7 ......................................................................................................................................................... 94
ANEXO B 8 ......................................................................................................................................................... 96
ANEXO B 9 ......................................................................................................................................................... 97
ANEXO B 10 ....................................................................................................................................................... 98
ANEXO B 11 ..................................................................................................................................................... 100
ANEXO B 12 ..................................................................................................................................................... 101
ANEXO B 15 ..................................................................................................................................................... 102
ANEXO B 15 ..................................................................................................................................................... 103
ANEXO B 16 ..................................................................................................................................................... 104
ANEXO B 17 ..................................................................................................................................................... 105
ANEXO B 18 ..................................................................................................................................................... 106
BIBLIOGRAFA.................................................................................................................................................. 107
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INTRODUCCION
En nuestra industria, el transporte de hidrocarburos por medio de ductos es la
principal rentabilidad de cualquier empresa, ya que es la manera ms econmica de
transportar grandes cantidades de petrleo en tierra, bajo el agua o a la intemperie
comparada con otros mtodos.
El petrleo crudo contiene cantidades variables de parafinas u otros depsitos las
cuales se pueden acumular dentro de la tubera, y esto es lo que nos afecta
posteriormente en el correcto transporte de los fluidos. Por lo cual, en dicho trabajo
hemos analizado y determinado los diferentes problemas que se producen en las
redes, para seguir con un plan de mantenimiento preventivo para ductos y as ser un
gran aporte para la industria petrolera.
Mencionamos en este presente trabajo, la seleccin de un correcto programa de
mantenimiento preventivo para ductos desde el inicio en que comienza a
transportarse los hidrocarburos, es muy importante, para alargar la vida til de los
equipos que se encuentran en los ductos, y as no tener problemas posteriores en el
correcto transporte de los fluidos a su destino de tratamiento como refineras o
facilidades de superficie en tierra o submarina.
Actualmente, se hacen corridas de marranos sin tanta periodicidad, por la cual
tenemos problemas de acumulaciones de bacterias, abrasiones, los pitting, etc. Es por
eso la aplicacin de qumicos anticorrosivos desde el cabezal del pozo, ya que desde
el comienzo de produccin tenemos fluidos an ms corrosivos y con la ayuda de los
marranos con estos qumicos los procesos van a ser ms eficaces.
Tambin se menciona, el correcto envi y la recepcin de los marranos, para hacer
una limpieza mecnica y no dejar que los residuos o testigos que vienen junto al
marrano no se derramen y no produzcan problemas ambientales, y que nos sirvan
como testigos para ser evaluados en el laboratorio y saber el tipo de ataque que est
produciendo la reduccin del dimetro de la tubera.
Finalmente, los operadores de los programas de mantenimientos preventivos deben
estar correctamente capacitados y cumplir a cabalidad todos los pasos que tienen que
seguir para que el mantenimiento tenga su xito.
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MANTENIMIENTO INTEGRAL Y MONITOREO DE SISTEMAS PROTECCION INTERIOR

DE DUCTOS MARINOS
CAPITULO 1.
GENERALIDADES
DEL PROYECTO
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DE DUCTOS MARINOS
1.1. PROBLEMA
En Mxico la mayora de las empresas del sector productivo ven afectada su
produccin a causa de equipos deteriorados o fallas, que no son atendidas a
tiempo, debido a que no cuentan con un plan de mantenimiento el cual permita
garantizar un buen funcionamiento de sus operaciones; basado en esto han
surgido infinidades de tendencias para establecer los sistemas de mantenimiento
que generalmente se seleccionan atendiendo la poltica de la empresa,
requerimientos de calidad, seguridad, mercado, adems de las caractersticas del
proceso productivo, en principio un sistema de mantenimiento bien diseado debe
adecuarse a las caractersticas de cada mquina, logrando tcnicas para asegurar
el correcto y continuo uso de equipos, instalaciones y servicios a fin de evitar fallas
averas, que afecten la probabilidad de que el dispositivo realice adecuadamente
su funcin prevista a lo largo del tiempo o cuando opera en ambiente desfavorable
En este sentido la empresa mexicana, MARINSA dedicada a la produccin y
ofrecimiento de soluciones en el rea de Fluidos de Perforacin petrolera y Control
Ambiental, la misma posee dentro de su sistema de produccin una unidad de
mezcla de fluidos de perforacin, la cual cuenta con una gran variedad de
mquina y equipos que trabajan de manera simultnea dependiendo de los
requerimientos, estas operacin presentan distintas fallas que afectan parcial o
totalmente el funcionamiento en conjunto de la unidad, entre estos tenemos
avera en las bombas, mezcladores con deficiencia, energizacin fallida en quipos,
botes de fluidos por sellos y conexiones en tuberas, altos niveles de ruido en
maquinarias, todas estas desviaciones hacen el sistema poco eficiente y no
ptimo.
De los anteriores planteamientos se derivan las principales causales de esta
problemtica: por material (desgaste, rotura, fatiga), error humano del personal de
produccin (factores personales, falta de interpretacin, instruccin, formacin),
errores del personal de mantenimiento y condiciones externas anmalas, como
consecuencia de esto la empresa se ha visto en la necesidad de implementar
planes de contingencia de reparacin y sustitucin de equipos y maquinarias lo
cual representan una labor de mantenimiento correctivo que producen altos
costos econmico no estipulados, de esto se desprende la suspensin temporal
del funcionamiento y deterioro de capacidad productiva de los activos, de esta
forma se hace necesario precisar el estado actual de la planta de mezcla de
fluidos identificando los inconvenientes encontrados en el proceso y aplicacin
mantenimiento.
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DE DUCTOS MARINOS
Por lo antes expuesto, el presente proyecto tiene como propsito realizar una
propuesta de plan de mantenimiento preventivo para la planta de mezcla de
fluidos de perforacin de la empresa MARINSA ubicada en Cd. Del Carmen en el
estado de Campeche orientado a optimizar sus operaciones y generar sustancial
incremento de confiabilidad y mantenibilidad de equipos, mquinas e
instalaciones, lo cual favorecer la poltica empresarial de mejoramiento continuo,
que permiti elevar el nivel de calidad de sus productos y/o servicios, para ello es
necesario estandarizar prcticas administrativas estratgicas para conservar en
estado de operatividad dichos equipos.
1.2. PLANTEAMENTO DEL PROBLEMA

Los diferentes tipos de fluidos que se encuentran trasportndose en las lneas de
flujo tienen grandes ndices de corrosin, que afectan directamente con la
integridad fsica de dichos ductos.
1.2.1 DIAGNSTICO
En cualquier sistema de transporte de fluidos es necesario proceder a evaluar el
estado actual del interior del ducto. Esta evaluacin incluye diferentes mtodos
para que posteriormente se defina un plan tcnico a seguir con la finalidad de
mantener la eficiencia del ducto en funcin de dimetro y espesor nominal
originales.
1.2.2 PRONSTICO
El desconocimiento de metodologas para el mantenimiento y limpieza de ductos
puede traernos muchos problemas en lo posterior, no solo por la reduccin de la
eficiencia en el transporte de hidrocarburos, sino tambin por los accidentes
producto de derrames de crudo o derivados, adems de la contaminacin del
medio ambiente en las zonas aledaas por donde se localiza nuestra red de
tuberas.
Todos estos problemas se pueden evitar con una buena prctica programada de
mantenimiento del interior de ductos
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DE DUCTOS MARINOS
1.3. OBJETIVO GENERAL

El objetivo del presente trabajo es el entregar un manual desde la perspectiva
tcnica de un correcto procedimiento para el rea de mantenimiento interno de
ductos nuevos, para tratar de conservar la integridad de la tubera de transporte de
hidrocarburos lo ms cercano a las condiciones originales, es decir; mantener a la
tubera como nueva y as evitar prdidas econmicas en reparaciones costosas y
reemplazo de tramos colapsados, adems de evitar prdida de la produccin,
anular riesgos a la integridad fsicas del personal , de las instalaciones y proteger
al medio ambiente.
1.4. OBJETIVOS ESPECFICOS

1. Describir la situacin actual de los equipos y maquinarias de la Planta de
Mezcla de Fluidos de Perforacin a fin de conocer su principio de funcionamiento.
2. Analizar las fallas que afectan el funcionamiento ptimo de los equipos y
maquinarias con la finalidad de determinar los niveles de confiabilidad y
mantenibilidad de los mismos.
3. Elaborar un plan de trabajo, utilizando los lineamientos que exige PEMEX para
aplicar mantenimiento preventivo a maquinarias y equipos, con el fin de
estandarizarlos.
4. Realizar anlisis costo beneficio de la propuesta del plan de mantenimiento con
la finalidad de conocer su viabilidad de implementacin.
1.5. JUSTIFICACIN DEL ESTUDIO

El presente trabajo investigativo permitir al personal tcnico, identificar los
posibles problemas en nuestras lneas de flujo, mediante informacin de
parmetros de la calidad del producto que transportamos y as hacer un correcto
mantenimiento de ductos para que en la prctica ayude a la recuperacin y a
mantener la eficiencia de transporte de fluidos en las redes de suministros de
hidrocarburos, por lo que al implantar un proceso de mantenimiento de ductos nos
garantizara el correcto funcionamiento de la red.
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DE DUCTOS MARINOS
1.5.1. Impacto Social

Ayudar a definir una estrategia concreta con la ayuda de un procedimiento
prctico que previene eventos de acumulacin de depsitos y celdas de corrosin
contaminantes elaboradas por parte de personal tcnico, dando a conocer una
metodologa confiable para que el personal que est inmerso en el campo de
produccin y transporte de hidrocarburos, pueda aplicarlo.
1.5.2. Impacto Metodolgico

Este documento podra ser una gua de consulta y de referencia para los
estudiantes de la Escuela de Petrleos, que deseen ahondar sus conocimientos
en mantenimiento de ductos.
1.5.3. Viabilidad de la Propuesta

Esta propuesta cuenta con los medios bibliogrficos, adems de informacin
tcnica autorizada para su uso, recurso humano capacitado y econmico,
infraestructura y el tiempo y el espacio necesario para lograr los objetivos
propuestos.
1.6 METODOLOGA
Los mtodos a ser utilizados son:
Mtodo deductivo ya que el punto de partida se encuentra en la teora.
Mtodo de anlisis porque se dividir el proceso en diferentes partes para realizar
un procedimiento completo.
Mtodo experimental debido a que se tomaran datos basados en prcticas reales
desarrolladas en diferentes reas.
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DE DUCTOS MARINOS
CAPITULO 2.
GEERALIDADES
DE LA EMPRESA
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DE DUCTOS MARINOS
2.1 NOMBRE
2.2 UBICACIN
MARINSA DE MEXICO S.A DE C.V
C.26 No.179 Col. P.I.P Col. Azul
C.P 24140, Cd. Del Carmen, Campeche
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DE DUCTOS MARINOS
2.2.1 MICRO-LOCALIZACION
Imagen 1 Vista de la localizacin GPS
2.2.2 MACRO-LOCALIZACION
Imagen 2 Vista de la localizacin va satlite
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DE DUCTOS MARINOS
2.3 SERVICIOS QUE OFRECEN

Nos dedicamos al fletamento de embarcaciones y agenciamiento en altura y
cabotaje para la industria petrolera.
2.3.1 FLETAMENTO DE EMBARCACIONES

Le ofrecemos embarcaciones fuertes y eficientes que sern de gran utilidad en las
tareas de su empresa o plataforma.
2.3.2 AGENCIAMIENTO EN CABOTAJE Y ALTURA

Contamos con el servicio de agenciamiento en cabotaje y altura de embarcaciones
en los diferentes puertos de Mxico. Conozca nuestra gama de soluciones para su
empresa.
2.4 MISION
En Marinsa, contamos con una gran experiencia en la atencin de todo tipo de
embarcaciones y plataformas as como con un personal experimentado y
capacitado para ofrecer un servicio excepcional a todos nuestros clientes. Siendo
nuestro principal objetivo proporcionar una rpida y eficiente respuesta.
Estamos comprometidos a lograr la satisfaccin del cliente en sus principales
necesidades.
2.5. VISIN
Llegar a extender nuestras embarcaciones y obtener ms tipos de actividades
para as, establecernos como una de las empresas lderes en los prximos aos,
en proyectos de fletamento de embarcaciones, distribucin de materiales, abrir
nuevas pro pociones y opciones de trabajo para extender nuestras actividades.
2.6 POLTICA DE CALIDAD

En Marinsa de Mxico S.A de C.V. nos comprometemos a satisfacer las
necesidades y suponer las expectativas tanto de nuestros clientes como del
personal, logrando el cumplimiento de los objetivos que se requieran tanto como
de calidad como el mantenimiento y servicios de embarcaciones.
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DE DUCTOS MARINOS
CAPITULO 3.
MARCO TEORICO
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DE DUCTOS MARINOS
Las bases tericas, presentan la herramienta ms slida, ya que en ellas se

acentan todas las teoras que puedan explicar la concurrencia de algn
fenmeno determinado, sometido a estudios, esto gracias a investigaciones y
teoremas establecidos por cientficos, en su afn de buscarle explicaciones lgicas
a fenmenos que quizs muchas personas no pueden entender. A continuacin se
presenta aquellas fuentes que introducirn al lector al mundo del mantenimiento
preventivo, anlisis y parmetros entre otros. Es necesario considerar en primera
instancia que es:
3. MANTENIMIENTO
El mantenimiento comprende una actividad humana que se realiza con el objetivo
de garantiza la existencia de un servicio y el mantenimiento dentro de una calidad
esperada o para un funcionamiento determinado, existen diversas definiciones
respecto a este tema las cuales establecen el mismo en categoras que van desde
el preventivo al correctivo, sin embargo basados en el criterio de disminucin de
costos el de uso comn es el primero de ellos (preventivo).
Segn indica Gutirrez J, (2008)
Se entiende por mantenimiento a toda actividad cuyo intencin sea la de mantener
a un equipo o sistemas en sus condiciones ptimas de operatividad. El hacer
mantenimiento no implica reparar un equipo roto tan pronto como se pueda si no
mantener el equipo en operacin a los niveles especificados. La primera prioridad
de mantenimiento es prevenir las fallas de los equipos y de este modo reducir los
riesgos de paradas imprevistas.
De acuerdo a lo sealado por el autor en su cita, se puede decir que el
mantenimiento son todas las actividades necesarias para que el equipo y las
instalaciones se conserven en condiciones adecuadas, para de esta forma cumplir
con las funciones para las cuales fueron diseados; adems de mejorar la
produccin buscando la mxima disponibilidad, confiabilidad e instalacin,
garantizando as un mayor funcionamiento previniendo las fallas que pudieran
ocurrir y minimizar la paralizacin de actividades de forma imprevista. Un buen
mantenimiento debe estar basado en principios como respeto, compromiso,
liderazgo, responsabilidad, trabajo en equipo, entre otros.
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DE DUCTOS MARINOS
3.1 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

Es el conjunto de actividades controladas y evaluadas que a travs de la
utilizacin de recursos tanto fsicos, humanos y tcnicos permiten mejorar la
eficiencia del sistema de produccin al menor costo disminuyendo fallas
imprevistas, para obtener una mejora en la confiabilidad de los equipos y
garantizar la seguridad al personal y sus recursos fsicos (Velzquez E. 1992).
3.2 FINALIDAD DEL MANTENIMIENTO

La finalidad del mantenimiento es mantener operable el equipo e instalacin y
restablecer el equipo a las condiciones de funcionamiento predeterminado; con
eficiencia y eficacia para obtener la mxima productividad. Segn Gutirrez J,
(2008) El mantenimiento incide por lo tanto, en la calidad y cantidad de la
produccin, en consecuencia la finalidad del mantenimiento es brindar la mxima
capacidad de produccin a la planta, aplicando tcnicas que brindan un control
eficiente del equipo e instalaciones.
3.3 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

Para lograr una gestin de mantenimiento adecuado, se deben plantar una serie
de objetivos, los cuales nos muestran el horizonte a alcanzar, con el fin de cumplir
todas las metas exigidas por los sistemas productivos presentes en la industria.
De tal manera que para una organizacin tenga un sistema productivo exitoso
debe de implementar una gestin de mantenimiento adecuado como un plan de
mantenimiento preventivo.
El objetivo principal del mantenimiento, es mantener un sistema de produccin en
forma adecuada de manera que pueda cumplir su misin, para lograr una
produccin esperada en empresas de produccin y una calidad de servicios
exigida, en empresas de servicio, a un costo global optimo.
De acuerdo a lo citado anteriormente el mantenimiento lo busca principalmente es
mantener todo sistema productivo en ptimas condiciones en todo momento,
asegurando la disponibilidad total de todo el sistema, el cual est basado en la
carencia de errores y fallas.
Toda empresa mediante un plan de mantenimiento debe enfocarse el lograr
objetivos tales como:
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DE DUCTOS MARINOS
a) Maximizar la disponibilidad de maquinarias y equipos para la produccin de

manera que siempre estn aptos y en condiciones de operacin inmediata.
b) Lograr con el mnimo costo posible el mayor tiempo de servicio de las
instalaciones y maquinarias productivas.
c) Preservar el valor de las instalaciones, Optimizando su uso y minimizando el
deterioro, y en consecuencia, su depreciacin.
d) Disminuir los paros imprevistos de produccin ocasionados por fallas
inesperadas, tanto en los equipos como en las instalaciones y lograr la creacin de
un sistema de mantenimiento preventivo, capaz de alcanzar metas en la forma
ms econmica posible.
3.4 TIPOS DE MANTENIMIENTOS

En todo sistema productivo se presentan diferentes modalidades de fallas, por lo
cual cada una de ellas se debe entender, segn sea la necesidad, al igual que la
gran diferencia, entre los equipos, ya sea por su funcin, la ubicacin, el contexto
operacional y funcionamiento, nos hace prestarles diferentes tipos de
mantenimiento a cada uno de ellos. Para poder lograr un estudio ms detallado y
de mayor entendimiento se presentan una serie de definiciones.
3.4.1 MANTENIMIENTO RUTINARIO

Comprende las actividades tales como: lubricacin, limpieza, proteccin, ajustes,
calibracin y otras: su frecuencia de ejecucin es hasta perodos semanales,
generalmente es ejecutado por los mismos operarios de los sistemas productivos
y su objetivo es mantener y alargar la vida til de los mismos evitando su
desgaste.
3.4.2 MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Toma como basamento las instrucciones tcnicas recomendadas por los
fabricantes, constructores, diseadores, usuarios, y experiencias conocidas, para
obtener ciclos de revisin y/o sustituciones para los elementos ms importantes de
un sistema de produccin a objeto de determinar su trabajo que es necesario
programar. Su frecuencia de ejecucin cubre desde quince das hasta
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DE DUCTOS MARINOS
generalmente perodos de una ao. Es ejecutado por las labores incorporadas en

un calendario anual.
3.4.3 MANTENIMIENTO POR AVERA O REPARACIN

Se define como la atencin de un sistema de produccin cuando aparece una
falla. Su objetivo es mantener en servicio adecuadamente dichos equipos,
minimizando sus tiempos de parada. Es ejecutado pon el personal de la
organizacin de mantenimiento. La atencin a las fallas debe ser inmediata y por
tanto no da tiempo a ser programada pues implica el aumento en costos de
paradas innecesarias de personal y equipos.
3.4.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la
necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una manera integral a
mediano plazo. Las acciones ms comunes que se realizan son: modificacin de
alternativas de proceso, modificacin de elementos de mquinas, cambios de
especificaciones, ampliaciones revisin de elementos bsicos de mantenimiento y
conservacin. Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la
organizacin de mantenimiento y/o entes forneos, dependiendo de la magnitud
costos, especializacin necesaria; su intervencin tiene que ser planificada y
programada en el tiempo para que su ataque evite paradas injustificadas.
3.4.5 MANTENIMIENTO CIRCUNSTANCIAL

Es una mezcla entre rutinario, programado, avera y correctivo ya que por su
intermedio se ejecutan acciones de rutina pero no tienen un punto fijo en el tiempo
para iniciar su ejecucin, porque los sistemas atendidos funcionan de manera
alterna; se ejecutan acciones que estn programadas en un calendario anual pero
que tampoco tienen un punto fijo de inicio, por la razn anterior; se detienen por
averas cuando el sistema se detiene, existiendo por supuesto otro sistema que
cumpla su funcin, y el estudio de la falla permite la programacin de su
correccin eliminando dicha avera a mediano plazo.
La atencin de los equipos de los sistemas de produccin bajo este tipo de
mantenimiento depende no de la organizacin del mantenimiento que tiene a
dichos equipos sistemas productivos dentro de sus planes y programas, sino de
otros entes de la organizacin del sistema de produccin, los cuales sugieren
PGINA 20

DE DUCTOS MARINOS
aumento en la capacidad de produccin, cambios de procesos, disminucin de

ventas, reduccin de personal y/o turnos de trabajo.
3.4.6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El estudio de fallas de un sistema de produccin deriva dos tipos de averas;
aquellas que generan resultados que obliguen a la atencin de los sistemas de
produccin mediante Mantenimiento Correctivo y las que se presentan con cierta
regularidad y que ameriten su prevencin,
este ltimo se conoce como
mantenimiento preventivo que comnmente es el que se aplica a los equipos de
una forma planificada y programada a fin de proveer y corregir a tiempo las
condiciones desfavorables y as evitar o disminuir las fallas que pudieran causar
fallas mayores.
De acuerdo a las citas sealadas anteriormente se puede decir, que el
mantenimiento preventivo no es ms que el conjunto de acciones programadas,
predictivas o de ronda que son necesarias para conservar un equipo en buen
estado independientemente de la aparicin de las fallas y de esta manera no se
afecte la produccin de forma imprevista. Este tipo de mantenimiento busca
garantizar que las condiciones normales de operacin de un equipo o sistema
sean respetadas y utiliza todos los medios disponibles para determinar la
frecuencia de las inspecciones, revisiones, sustitucin de piezas claves etc.,
3.4.6.1 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El mantenimiento preventivo consiste en un grupo de tareas planificadas que se
ejecutan peridicamente, con el objetivo de garantizar que los activos cumplan con
las funciones requeridas. El mantenimiento preventivo permite detectar fallos
repetitivos, disminuir los puntos muertos por paradas, aumentar la vida til de
equipos, disminuir costos de reparaciones, detectar puntos dbiles en la
instalacin entre una larga lista de ventajas.
El Mantenimiento Preventivo tiene por objeto:
a) Reducir la necesidad de grandes reparaciones, corrigiendo dificultades menores
apenas aparezcan. Para detectarlas es necesario escuchar a los operadores, que
normalmente se dan cuenta antes que la direccin de que una mquina hace "un
ruido raro" o de otras irregularidades en su rendimiento, as como no reprender a
aquellos empleados que intenten comunicar un fallo producido fuera de su rea de
control.
PGINA 21

DE DUCTOS MARINOS
b) Mantener la maquinaria en su estado de mxima productividad. Para eso es

necesario seguir las recomendaciones del manual correspondiente, conservarla
limpia y reparar o sustituir las partes desgastadas o faltantes inmediatamente.
c) Resguardar la seguridad. A medida que se desgastan, algunas partes de la
maquinaria se vuelven peligrosas, como las cadenas gastadas o las correas de
transmisin consumidas. El personal es valioso y las heridas son costosas desde
el punto de vista del tiempo perdido y la capacitacin del remplazante, para no
hablar del impacto negativo que producen en el nimo de los empleados.
d) Mejorar el servicio al cliente. Un establecimiento bien mantenido causa mejor
impresin al cliente y, en ocasin de la primera compra, ayuda a convencerlo de
que el servicio o elaborado rene con estndares de calidad.
Para esto es necesario tomar en cuenta a los trabajadores y dems personal que
elaboran en una empresa ya que ellos estn en contacto continuo y le facilita el
detectar una falla, para poder mantenerlos en su mxima cantidad de produccin
siguiendo las recomendaciones del manual correspondiente.
3.5 TCNICAS, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS DE

RECOLECCIN DE DATOS
Las tcnicas, herramientas e instrumentos de recoleccin de datos son las
distintas maneras o formas de obtener informacin que permita al estudio del
investigador tener bases sobre que fundamentarse en dicha investigacin. Estas
tcnicas fueron fundamentales para determinar la situacin actual de la planta
permitiendo as comprender a fondo el desarrollo de las actividades que servirn
para solventar el problema actual. Al respecto Arias F. (2006) seala: Se
entender por tcnica, el procedimiento o forma particular de obtener datos o
informacin. De este modo las tcnicas e instrumentacin y recoleccin de datos;
se presentaron como herramientas metodolgicas destinada al logro y obtencin
de los datos necesarios para la elaboracin da la investigacin.
Ahora bien, el uso tcnico dio la obtencin de una informacin y por ende, la
utilizacin de un instrumento para su recoleccin, filtracin y codificacin. Segn
Arias F. (2006) define los instrumentos de recoleccin de datos como: cualquier
recurso, dispositivo o formato en papel o digital), que se utiliza para obtener,
registrar o almacenar informacin.
PGINA 22

DE DUCTOS MARINOS
Para efecto de esta investigacin, las tcnicas que fueron utilizadas son:
3.5.1 OBSERVACIN DIRECTA

La observacin directa es una de las herramientas ms importantes de un
investigador, es de tipo presencial esto se debe a que se realiza en el lugar donde
se presenta la realidad objeto de estudio, su finalidad consiste en registrar cada
una de las actividades que se dan lugar, permitiendo hacer una evacuacin de
manera objetiva. Hurtado (2006), seala que Esta constituye un proceso de
atencin, recopilacin, seleccin y registro de informacin, para el cual el
investigador se apoya en sus sentidos (vista, odos, olfato, tacto...).
Esta tcnica resulta til dentro de cualquier trabajo de investigacin de campo, su
aplicacin permite la obtencin de datos en fuentes directas y as mismo hace
posible precisar valores e informacin inherente al tema objeto de estudio. Con el
objetivo de reforzar el contenido y encausarlo a favor de la determinacin de
soluciones a la problemtica planteada, las interrogantes esbozadas por el
investigador y en consecuencia el desarrollo de los objetivos, en este orden de
ideas esta herramienta facilita el registro del funcionamiento actual de los equipos
y la documentacin de fallas a tomar en cuenta en la fase de diseo.
3.5.2 REVISIN DOCUMENTAL

Con la Revisin Documental se pudo establecer los aspectos que ya han sido
estudiados previamente, lo cual permiti tener una perspectiva ms completa
sobre el problema y su entorno, del mismo modo proporcion una visin de los
resultados alcanzados y la forma de analizarlos, los mtodos estudiados,
instrumentos y tcnicas pertinentes del estudio. Para Hurtado (2006), esta tcnica
es un proceso mediante el cual un investigador recopila, revisa, analiza,
selecciona y extrae informacin de diversas fuentes, acerca de un tema en
particular, con el propsito de llegar al conocimiento y comprensin ms profundas
del mismo. Para realizar esta investigacin se recopil informacin de catlogos
tcnicos, fuentes bibliogrficas, adems de fuentes electrnicas tal es el caso de
la herramienta universal como es Internet.
PGINA 23

DE DUCTOS MARINOS
3.5.3 TCNICAS DE ANLISIS DE LOS DATOS

Culminada la fase de recoleccin de datos se hace necesario organizarlos a fin de
aplicar un tipo de anlisis en coherencia con la investigacin, del cual se
generaran conclusiones en funcin de los objetivos trazados, segn Hurtado
(2010) seala: Obtenidos los datos, ser necesario analizarlos a fin de descubrir
su significado en trminos de los objetivos planteados al principio de la
investigacin; en este punto de la metodologa el investigador debe especificar
qu tipo de anlisis utilizara.
El anlisis permite aplicar estrategias y tcnicas que le aportan al investigador el
conocimiento que estaba buscando a partir del adecuado tratamiento de los datos
obtenidos. Las tcnicas de anlisis de datos facilitan la presentacin de los datos y
su fcil comprensin, Por tal motivo, se hace necesario de acuerdo al desarrollo
del trabajo de investigacin emplear las siguientes herramientas estadsticas:
3.5.4 DIAGRAMA CIRCULAR

Es una tcnica de recoleccin de datos a utilizar para visualizar los datos extrados
despus de la aplicacin de instrumentos de recoleccin de datos para luego ser
estudiado y analizado, para que as se puedan manejar cifras y conclusiones
donde se determina la comparacin planteada expresado as la proporcin en que
aparece esa caracterstica respecto al total. Sabino (2003), lo describe como el
diagrama de torta o tambin denominado grfico circular consiste en un crculo en
el que se representan sectores o porciones con reas proporcionales a las
frecuencias de cada una de las clases. Se construye tomando ngulos
proporcionales a las frecuencias para cada una de las clases.
Por medio de esta tcnica se logr enfocar y ser visible el problema estudiado por
el investigador, en el cual se realiz una representacin grfica de cifras, a travs
de las informaciones obtenidas mediante las aplicaciones de tcnicas de
recoleccin de datos accionada en la empresa MARINSA.
3.5.5 DIAGRAMA DE PARETO

Segn Simn, V. (2010): El diagrama de Pareto es una grfica en la que se
organizan diversas clasificaciones de datos por orden descendentes, de izquierda
a derecha. Con este grfico se persigue detectar los problemas que tienen mayor
relevancia en la investigacin. Segn este concepto si se tiene un problema con
PGINA 24

DE DUCTOS MARINOS
muchas causas, se puede decir, que el 20% de las causas resuelven el 80% del
problema y el 80 % de las causas solo resuelven el 20 % del problema. Este
instrumento se utiliz para determinar el impacto, influencia u efecto que tuvieron
determinados elementos sobre un aspecto, es un grfico similar al histograma que
se conjuga con una curva de tipo creciente y que presenta en forma decreciente el
grado de importancia o peso tienen los diferentes factores que afectan un proceso
u operacin.
3.5.6 DIAGRAMA CAUSA-EFECTO

Segn Simn, V. (2010): Son dibujos que constan de lneas y smbolos que
representan determinadas relaciones entre un efecto y sus causas, tambin se le
conoce como diagrama Ishikawa, sirve para determinar qu efecto es negativo y
as emprender las acciones necesarias para corregir las causas, o bien detectar
un efecto positivo y sealar cules son sus causas. El diagrama causa efecto es
una forma de organizar y representar las diferentes teoras propuestas sobre las
causas del problema. Se conoce tambin como diagrama de espina de pescado y
se utiliza en diagnstico.
3.5.7 MATRIZ FODA

Es una herramienta propia del anlisis estratgico que consiste en evaluar las
fortalezas y debilidades que estn relacionadas con el ambiente interno de la
empresa y las oportunidades y amenazas que se refieren al micro y macro
ambiente de la compaa. Este instrumento permite representar en trminos
operativos un cuadro de situacin que distingue entre el adentro y el afuera de la
empresa. Se definen las fortalezas y debilidades que surgen de la evaluacin
interna de la compaa, y las oportunidades y amenazas que provienen del
escenario. El estudio de escenarios requiere evaluar:
Los aspectos econmico, tecnolgico, poltico, legal, cultural y social.
Las grandes tendencias locales e internacionales, La competencia actual y
potencial.
Esta tcnica de anlisis ayud a conocer los aspectos positivos y negativos de la
situacin actual de los equipos y maquinarias de la Planta de Mezcla de Fluidos
de Perforacin, demostrando as los las fortalezas que se pudieran reforzar, las
oportunidades de mejoras, las debilidades a mejorar y las amenazas que se deben
eliminar para poder cumplir con el objetivo general de esta propuesta.
PGINA 25

DE DUCTOS MARINOS
CAPITULO 4.
DESARROLLO
DEL PROYECTO
PGINA 26

DE DUCTOS MARINOS
4.1 NLISIS DE LAS FALLAS QUE AFECTAN EL

FUNCIONAMIENTO PTIMO DE LOS EQUIPOS Y
MAQUINARIAS
Una falla es el cambio en un producto o sistema desde una condicin de trabajo
satisfactoria a una condicin que est por debajo de un estndar aceptable. Las
fallas de los equipos de la empresa MARINSA, pueden tener efectos de largo
alcance en el funcionamiento y beneficios. Un proceso fuera de tolerancia o una
avera puede dar como resultado que los empleados y actividades que se estn
realizando queden inactivos, prdida de clientes y de credibilidad, y que los
beneficios se conviertan en prdidas. La fiabilidad y el mantenimiento protegen
tanto el rendimiento de la empresa como sus inversiones.
Seguidamente se realiz un diagnstico de las condiciones operacionales de las
maquinarias y equipos y revisin de la documentacin disponible para la ejecucin
adecuada del mantenimiento de los equipos como el manual del fabricante, y de
esta forma detectar las fallas ms frecuentes ocurridas en el perodo de un mes
desde el punto de vista humano, equipos, procesos, materiales y suministros, por
medio de fuentes primarias para lograr los objetivos que se tienen planteados en
un determinado trabajo de investigacin.
En esta parte de la investigacin se realiz una entrevista a cinco (5) personas
que laboran en el departamento de mantenimiento. La cual consisti en una serie
de preguntas cerradas, con la finalidad de conocer la situacin actual en cuanto al
mantenimiento para la elaboracin del Plan de Mantenimiento Preventivo, para la
planta de mezcla de fluidos de perforacin en la empresa MARINSA, con la
finalidad de optimizar sus operaciones.
PGINA 27

DE DUCTOS MARINOS
1. En la planta de mezcla de fluidos de perforacin donde usted labora

cuenta con un plan de mantenimiento preventivo de los equipos?
INDICADORES
RESULTADOS
PORCENTAJE
SI
20 %
NO
60 %
NO SABE
20 %
TOTAL
100 %
Fuente: propia del investigador
Series1, NO
SABE, 20%, 20%
Series1, SI,
20%, 20%
SI
NO
Series1, NO,
60%, 60%
NO SABE
Grfico 1. Representacin grfica de resultado.

Fuente propia del investigador
Tal como se muestra en el grfico 1 el 60% de los encuestados infirieron que en la

planta de mezcla de fluidos para perforacin de pozos
no desempean sus
actividades de mantenimiento basados en el cumplimiento de un plan elaborado

formalmente debido a que no se ha realizado este estudio que permita establecer
el mantenimiento programado de los equipos de la planta, mientras que un 20 por
ciento respondieron que la empresa cuenta con un documento procedimiento para
realizar los mantenimientos de las maquinarias y equipos cuando estas presentan
anomalas y otro 20 por ciento que no saben.
PGINA 28

DE DUCTOS MARINOS
2. Considera a su juicio que un plan de mantenimiento preventivo es

necesario para mejorar la operatividad y eficiencia de todos los
equipos que conforman la planta?
INDICADORES
RESULTADOS
PORCENTAJE
SI
100 %
NO
0%
TOTAL
100 %

Series1, NO,
0%, 0%
SI
Series1, SI,
100%, 100%
NO

El total de los entrevistados respondieron que es de gran aporte una buena

gestin para realizar el mantenimiento preventivo fortaleciendo la capacidad de
gestin de cada uno de los diversos estratos organizativos y empleados, ubicando
las responsabilidades para asegurar el cumplimiento, esperando con ello evitar los
paros y obtener una alta efectividad de la planta. Cuando los trabajos se realizan
con eficiencia y el programa se cumple fielmente se podr incrementar la
utilizacin de maquinaria, equipo e instalaciones, esto tiene una relacin directa
con: El programa de mantenimiento preventivo que se hace, lo que se puede
formar, como debe forjarse.
PGINA 29

DE DUCTOS MARINOS
3. Cree usted que en la planta de fluidos se presentan a menudo fallas

en los equipos ocasionando paradas imprevistas que interfieren la
ejecucin de las actividades diarias?
INDICADORES
RESULTADOS
PORCENTAJE
SI
60 %
NO
40%
TOTAL
100 %

A travs de esta grfica se visualiza que el 60% de los encuestados afirman

que durante las actividades que se realizan en la planta los equipos han venido
presentado fallas continuas originndose que se paren las maquinarias
imprevistamente para realizar mantenimientos correctivos durante varias horas
ocasionando prdidas de tiempo para la planta, por otra parte el resto de los
trabajadores representados por el 40% infirieron que en la planta las actividades
PGINA 30

DE DUCTOS MARINOS
diarias no se ven afectadas por las interrupciones de algunos equipos, que son
slo correctivos que se le hacen a las maquinarias durante su funcionamiento..
4.2 ANLISIS CAUSA- EFECTO

Este diagrama Ishikawa (causa y efecto) en el mismo diagrama se refleja el
diagnstico de las causas y consecuencias que afectan las operaciones de
mantenimiento de los equipos de la planta:
Fuente propia del investigador.
4.2 ANLISIS DIAGRAMA DE PARETO

Mediante el diagrama de pareto se pudo detectar los problemas que tienen ms
relevancia, en el mismo se puedo evidenciar un conjunto de fallas tcnicas que
desembocan en una situacin problemtica general que implica una gestin
inadecuada de mantenimiento de los equipos y maquinarias. Estas fallas son
generadas por diversas causas asociadas en su mayora a la falta de
PGINA 31

DE DUCTOS MARINOS
mantenimiento preventivo y dentro de las cuales se pueden mencionar: no contar

con otros tanques de respaldo para alternar los que estn en uso y poder aplicar el
mantenimiento adecuado y en el momento adecuado, ausencia de manuales, falta
de mantenimiento preventivo, falta de planificacin para realizar las actividades de
mantenimiento y ausencia de seguimiento (acciones de mantenimiento reactivas).
Este paso permiti identificar la problemtica a fin de abordarlo y encontrar la
solucin ms aceptable, por lo que se deduce en relacin a los resultados que es
necesario atacar los elementos responsables del deterioro con el fin elevar el nivel
de rendimiento en las operaciones los equipos y maquinarias que derivaran en un
mayor periodo de vida til. Del diagrama de Pareto se deduce que no existen
programas de mantenimiento para las maquinarias y equipos lo que en muchas
veces ocasiona retraso de la produccin, por lo tanto la falta de controles de
supervisin y la presencia de equipos daados inciden en el nivel de produccin.
Elementos
observados
Tanques de
mezcla
Resultados
Estado
Situacin Actual
Efecto Terminal
Todos los tanques presentan niveles Inseguridad al personal, dao
moderados de xido, pintura ambiental, paralizacin de las
Deficiente
deficiente botes por empaques.
operaciones.
Una parte del sistema elctrico esta
Deficiente inoperativo falta de cable y redes
elctricas.
Un agitador daado y dos
Deficiente deficientes, se sobrecalientan.
Paralizacin parcial o completa de

la planta.
Se encuentra 1 bomba inoperativa y

otra con funcionamiento deficiente de
Deficiente
caudal, alto niveles de ruido fugas de
fluido.
El compresor no se encuentra
Sistema neumtico Ausente operativo.
Afectacin del funcionamiento del

sistema
de
mezclado
y
paralizacin parcial o completa
Sistema
Elctrico
Sistema de
agitacin
Sistema de
Bombeo
Tubera de 4, 6 y
8
Compresor
Paralizacin y dao a la capacidad

operativa.
Dao a la capacidad de densificar

fluido.
La mayor parte de tubera de hierro Efecto negativo en el sistema de

galvanizado se encuentra oxidada y circulacin distribucin, neutraliza el
Deficiente
deteriorada, presentan fugas.
funcionamiento del sistema de
mezclado
Baja presin de descarga.- Mayor Roturas por fugas excesivas en las
demanda que la capacidad del vlvulas de alta presin.
compresor.- Anillos del pistn Insuficiente capacidad
Deficiente desgastados.Empaques
defectuosos.-Baja velocidad-Fugas
excesivas
PGINA 32

DE DUCTOS MARINOS
Ahora bien establecidas las causas que originan las fallas, se realiz un anlisis
de las mismas mediante la utilizacin de herramientas estadsticas y en
consecuencia jerarquizarlas para saber el grado de prioridad al momento de
resolverlas, para ello, se tom como punto de partida la informacin obtenida
sobre la frecuencia/mes en cada una de las mismas:
Frecuencia absoluta y relativa de las fallas:
Cdigo
Problemas Presentados
Falla
Frecuencia
Frec. Relativa
absoluta
(%)
F1
Bombas altos niveles de ruido.
8.57
F2
Fugas por conexin.
12.86
F3
Tanques decantados por problemas

motores de los agitadores.
10
14.29
F4
Tuberas tapadas.
10.00
F5
Bombas no enciende.
11.43
F6
Lneas de descarga daada por abrasividad.
8.57
F7
Tanques con fugas.
8.57
F8
Tolvas deterioradas.
7.14
F9
Compresor deficiente al cargar tolva de

barita por fugas.
7.14
F10
Fallas en sistema elctrico.
5.71
F 11
Tuberas Obstruidas.
4.29
F 12
Vlvulas que se cierran automticamente.
1.43
TOTAL
70
100%
de
PGINA 33

DE DUCTOS MARINOS
Esta tabulacin consisti en establecer un criterio para darle prioridad a los

elementos de mayor relevancia, dndoles una ponderacin que fue traducida en
trminos porcentuales de impacto, se desarroll una escala de prioridad en donde
se discutieron los problemas de mayor incidencia en la planta de mezcla de fluidos
de perforacin. Al final se estableci una escala de ponderacin cuya puntuacin
va del 1 al 10 para calificar la prioridad de atencin de las necesidades, en la cual
10 representa la actividad con mayor prioridad y 1 a la actividad con menor
prioridad.
Frecuencias de las fallas acumuladas y relativas durante los procesos de la planta:
Fallas
Frecuencia
Frecuencia
Acumulada
% De
Frecuencia
% Acumulado
de Frecuencia
F3
10
10
14,28
14,28
F2
19
12,85
27,13
F5
27
11,42
38,55
F4
34
10,00
48,55
F1
40
8,57
57,12
F6
46
8,57
65,69
F7
52
8,57
74,26
F8
57
7,14
81,4
F9
62
7,14
88,54
F10
66
5,71
94,25
F11
69
4,28
98,53
F12
70
1,42
100
Total
70
PGINA 34

DE DUCTOS MARINOS
En cuanto al anlisis del diagrama de Pareto se pueden observar que las causas
ms crticas durante los procesos mezcla de fluidos de perforacin, la cual cuenta
con una gran variedad de mquinas y equipos que trabajan de manera simultnea
dependiendo de los requerimientos, estas actividades presentan distintas fallas
que afectan parcial o totalmente el funcionamiento en conjunto de la unidad, entre
estos tenemos avera en las bombas, mezcladores con deficiencia, energizacin
fallida en quipos, botes de fluidos por roturas de sellos y conexiones en tuberas,
altos niveles de ruido en maquinarias, todas estas desviaciones hacen el sistema
poco eficiente y no ptimo., las cuales deben ser corregidas para garantizar el
adecuado funcionamiento de las mquinas de la planta.
Dichas fallas permitieron comenzar la bsqueda de soluciones efectivas, para
evitar su ocurrencia dentro las diferentes actividades que all se realizan. Ahora
bien, debido a que estas tienen consecuencias que afectan negativamente el
rendimiento de las actividades de mantenimiento, se puede observar que las ocho
primeras fallas representan el 81% que influyen sobre el resto de las fallas para
realizar las actividades de la planta de mezcla de fluidos de perforacin en la
empresa MARINSA que actu eficazmente.
PGINA 35

DE DUCTOS MARINOS
4.2 ANLISIS MATRIZ FODA

La matriz FODA, representa un esfuerzo por evaluar la interaccin entre las
caractersticas particulares de las actividades de mantenimiento, que se realizan
en la planta de mezcla de fluidos de perforacin MARINSA, en el entorno en cual
se desarrolla. La matriz FODA, se efectu para determinar otros posibles factores,
que influyen negativamente en las tareas de mantenimiento, por lo cual si no se
toman en cuenta afectara directamente a la disponibilidad de los equipos, e
indirectamente a los costos de la empresa.
Para la realizacin de la matriz FODA, fue necesaria la identificacin de sus partes
constitutivas las cuales son las debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas,
por tal motivo y en funcin de esto se procedi a la elaboracin de una hoja de
trabajo como una herramienta para facilitar, la reunin, agrupacin y visualizacin
de estas variables influyentes y necesarias para este segmento del estudio
establecido.
PGINA 36

DE DUCTOS MARINOS
Oportunidades
Factores
Externos
Planes de control y
- Estricta poltica de seguridad por
reduccin de costos de
mantenimiento.
Factores
Internos
Amenazas
Bajos costos de servicios.
Existe un buen clima
parte de la empresa contratante.

- Encarecimiento y obsolescencia de
los repuestos en los equipos.
- Repuestos de equipos no se
organizacional.
encuentran en el pas, y altos
Aumento de contratacin.
costos de los mismos en el

extranjero.
Fortalezas
-
Estrategias FO
Disponibilidad y aceptacin - Creacin de un plan de
Implementar el plan de
mantenimiento preventivo para
mantenimiento preventivo para
las inversiones para el
las maquinarias y equipos.
que las maquinarias y equipos.

-
Control de trabajo para que las
Preocupacin e inters por
concientizacin de la
actividades de mantenimiento, se
parte del personal de
importancia del mtto. Prev.
ejecuten conforme a lo
mantenimiento.
-
de la gerencia referente a
mantenimiento preventivo. - Realizacin de charlas de

-
Estrategias FA
- Mejorar las relaciones de
establecido.
Disponibilidad del
comunicacin escrita y oral entre
departamento de
el departamento de
proveedores que sean de buena
mantenimiento para
mantenimiento y los dems
calidad.
facilitar la informacin.
departamentos de la empresa.
- Realizar inventario de los
mantenimiento.
- Falta de capacitacin para el
personal de mtto.
- Falta de realizacin de
Estrategias DO
- Hacer cumplir por todo el
- Capacitar al personal de
mantenimiento con todos los
informes de fallas en el mtto.
lineamientos establecidos en el
de los equipos.
plan de mantenimiento
- Centralizacin del poder para

la toma de decisiones por
parte de gerencia.
funcionen.
-
personal involucrado el plan de

mtto. preventivo.
Realizar las adaptaciones

necesarias para que los equipos
repuestos.
Debilidades
- Deficiente planificacin de
Buscar los repuestos con los
Estrategias DA
Motivar a la gerencia para la
adquisicin de equipos nuevos.
Cumplir con los reglamentos

establecidos por la empresa
contratante.
preventivo..
- Permitir tomar decisiones al
departamento de mtto.
PGINA 37

DE DUCTOS MARINOS
CAPITULO 5.
PROPUESTA DEL PLAN
DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
PGINA 38

DE DUCTOS MARINOS
5. DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
El objetivo planteado en esta investigacin consiste en proponer un plan de
mantenimiento preventivo, para maximizar la eficiencia durante las actividades
ejecutadas por el personal de mantenimiento para la operatividad de la planta de
mezcla de fluidos de perforacin, manejar una lista del inventario de los equipos,
codificacin de los objetos de mantenimiento, procedimientos para la ejecucin de
los mantenimientos de los equipos y as como los dems formatos de trabajo que
estn contemplados para este plan. La cual plantea la necesidad de registrar y
controlar los bienes de la planta y realizar las actividades sin prdidas de tiempo,
con el propsito de fijar su posible volumen de produccin, con esto se podr
reducir los costos relacionados con repuestos faltantes y prdidas de tiempo por
horas extras para realizar el mantenimiento correctivo de las mquinas y equipos
cuando estas se daan.
5.1 OBJETIVO GENERAL

Evitar prdidas de tiempo en la ejecucin de las actividades de mantenimiento por
medio del Plan de mantenimiento Preventivo para las Maquinarias y equipos de la
planta de mezcla de fluidos de perforacin, para proveer y establecer las
actividades relacionadas con el proceso productivo igualmente llevar a cabo el
registro de documentos (formatos) para mantener informado a todo el personal de
la empresa.
5.1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

1. Elaborar los formatos del plan de mantenimiento preventivo que permita
controlar las actividades, evitando la prdida de tiempo, lentitud en el proceso,
prdida de informacin, agotamiento del personal y reprocesos.
2. Controlar las fallas que se puedan presentar en las maquinarias y equipos de la
planta de mezcla de fluidos de perforacin.
3. Minimizar los tiempos de mantenimiento de acuerdo a los requerimientos del
plan propuesto.
PGINA 39

DE DUCTOS MARINOS
5.2 VISIN DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

La siguiente propuesta permite desarrollar un plan metdico, seguro para
mantener en buen estado los equipos y maquinarias del proceso productivo, lo
que permite de forma inmediata una mayor productividad, mejorar la seguridad, el
clima laboral, la motivacin del personal, la calidad, la eficiencia y en
consecuencia, la competitividad de la organizacin.
5.3 POLTICA DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

Contar con ambientes de trabaj con maquinarias y equipos en buen estado.
Fortaleciendo el lugar de trabajo, mejorando sustancialmente el desempeo,
aptitudes, conjuntamente con la motivacin de los empleados. Descartando las
diversas clases de paradas, haciendo ms fcil el trabajo de los encargados de los
mantenimientos de las maquinarias y equipos.
5.4 JUSTIFICACIN
Los Modelos de inventario son la mejor herramienta a la hora de procesar gran
cantidad de datos, de otra forma seran menos confiables. En este orden de ideas
la propuesta del plan de mantenimiento es una herramienta confiable para la
ejecucin de las actividades relacionadas con el mantenimiento de las
maquinarias y equipos.
El sistema propuesto en esta investigacin est orientado a mejorar el proceso,
adems de permitir al usuario que maneje el sistema, realizar tareas de manera
rpida, evitando as prdida de tiempo, informacin y materiales.
5.5 DESCRIPCIN DE LA PROPUESTA

La base fundamental de la ejecucin del plan de mantenimiento preventivo es la
elaboracin de los planes necesarios para la ejecucin de las reparaciones de las
maquinarias y equipos existentes en la planta de mezcla de fluidos de perforacin.
Este se fundamenta en un periodo de un ao (12 meses) y cada mes se divide en
cuatro semanas. En esta tarjeta se detalla toda la informacin referente a las
operaciones a realizar a los equipos, as como la frecuencia de dichas
inspecciones u operaciones; conservando un balance entre la cantidad de trabajo
y la mano de obra requerida para ello. La base tomada para desarrollar el plan de
PGINA 40

DE DUCTOS MARINOS
mantenimiento preventivo sugerido en la planta de mezcla de fluidos de

perforacin MARINSA es el siguiente:
1. Que debe inspeccionarse?

2. Con que frecuencia se debe realizar la inspeccin y evaluacin?
3. A que debe administrrsele servicio?
4. Con que periodicidad se debe dar mantenimiento preventivo?
5.5.1 PASOS PARA REALIZAR LAS MEJORAS DEL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
La implantacin del Mantenimiento Preventivo, incluye varios pasos; entre ellos:
Paso 1: Realizar mantenimiento inicial de los equipos y Tuberas
(Conservacin del lugar de trabajo).
Organizacin.
Orden.
Limpieza.
Pulcritud, estandarizacin de la limpieza.
Disciplina.
Estos van a permitir:
Disminucin de las fallas y negligencias.
Estricto cumplimiento de acciones.
Mejoras de las buenas relaciones humanas.
Paso 2: Eliminar las fuentes de contaminacin.
Se busca reducir el tiempo dedicado a dejar en orden el equipo, eliminando las
fuentes de polvo y suciedad e incrementar la confiabilidad del equipo, impidiendo
la adhesin de polvos y suciedades, controlando su fuente.
PGINA 41

DE DUCTOS MARINOS
Paso 3: Establecer estndares de limpieza, lubricacin y ajustes.

Se formulan estndares de trabajo que ayudan a mantener la limpieza, lubricar y
ajustando los equipos, con el mnimo tiempo y seguridad.
Adems, se mejora la eficiencia de la inspeccin, introduciendo controles,
visualizando y asegurando el cumplimiento de los estndares por parte de los
operarios.
Paso 4: Realizar un Manual para la Inspeccin General del equipo.
Elaboracin del manual con las caractersticas tcnicas de inspeccin y
procedimientos de funcionamiento de los equipos pertenecientes a MARINSA,
para la formacin del personal y estudiar mejoras de los equipo para facilitar las
inspecciones. Se debe introducir controles visuales y especificaciones,
condiciones de trabajo, niveles de lubricacin, entre otros.
Paso 5: Realizar
Integral).
Inspecciones General de los Procesos (Inspeccin
Se busca facilitar instrucciones sobre los rendimientos de los procesos

operativos. Se debe realizar entrenamiento sobre el manejo de las anormalidades
para mejorar la fiabilidad de la operacin (Necesidades de registrar datos a lo
largo del tiempo).
Paso 6: Mantenimiento Integral Sistemtico (Organizacin y Control de
Trabajo).
Establecer procedimientos para realizar el mantenimiento
5.6 INVENTARIO DE EQUIPOS SUJETOS A

MANTENIMIENTO (M-01)
Constituye el punto de partida del sistema de informacin de mantenimiento, ya
que aqu se alistan componentes (equipos, instalaciones, edificaciones y otros),
objetos de mantenimiento y consiste este instrumento en una descripcin muy
superficial de cada objeto sujeto a acciones de mantenimiento dentro de la
empresa MARINSA (Ver anexo B)
PGINA 42

DE DUCTOS MARINOS
5.7 CODIFICACIN DE LOS OBJETOS DE

MANTENIMIENTO (M- 02).
Es la asignacin de combinaciones alfanumricas a cada objeto de mantenimiento
para una ubicacin rpida dentro del sistema del departamento de mantenimiento
de la planta. Con este instrumento se proporcionar una ubicacin rpida,
secuencial y lgica dentro del sistema de produccin, adems de su
automatizacin mediante el computador para el registro de la informacin
requerida. Tambin facilita, por medio de la desagregacin de los objetos de
mantenimiento, registrar la informacin de cada elemento sujeto a acciones de
mantenimiento.
La codificacin se tiene que adaptar al sistema de produccin. El inventario de los
objetos del sistema de produccin constituye el formato M-02 en el sistema de
mantenimiento. Un esquema general para la desagregacin de los objetos puede
ser. (ver anexo B)
5.8 REGISTRO DE OBJETOS DE MANTENIMIENTO (M03).

Tiene como finalidad registrar la informacin necesaria para el conocimiento de
cada accin de mantenimiento. Dicha informacin generalmente est constituida
por: la descripcin del objeto, cdigo asignado al mismo, formato M-02; costo, vida
til y fecha de arranque; datos sobre el fabricante, distribuidor o proveedor, as
como su localizacin con la direccin, telfonos, fax; caractersticas y
especificaciones tcnicas, manejo y cuidado; observaciones referidas al mejor uso
y tendentes a las prevenciones de fallas; y la desagregacin de cada subsistema
del objeto final hasta el nivel de elementos a fin de tener un mayor conocimientos
de los mismos para facilitar su ubicacin en casos o ante la presencia de fallas. Un
ejemplo de la tarjeta de registro de una unidad de servicios de la empresa se
puede observar en el anexo B).
PGINA 43

DE DUCTOS MARINOS
5.9
INSTRUCCIONES TCNICAS DE MANTENIMIENTO

(M- 04.)
Este procedimiento lo constituye la lista de acciones de mantenimiento a ejecutar

sobre cada maquinaria y equipo de la planta objeto de mantenimiento. Este
instrumento contiene la informacin sobre el objeto registrado segn el
procedimiento M-03 y bsicamente la lista de acciones est dirigida a cada
elemento de los componentes de cada subsistema de dicho objeto.
Toda instruccin tcnica debe sealar el tipo de actividades de mantenimiento a
ejecutar, la codificacin o numeracin secuencial para cada instruccin y para
cada tipo de actividad, la descripcin generalizada de la actividad a realizar, el tipo
y cantidad de personal involucrado en la ejecucin, la frecuencia con que debe
realizarse la accin y el tiempo necesario para realizar la actividad. Esta
representa el formato M-04 en el sistema de informacin de mantenimiento es el
procedimiento ms importante en el mantenimiento, debido que con el contenido
de este formato se calcular el personal de mantenimiento mnimo necesario para
realizar labores de mantenimiento preventivo. Los formatos M-04 del sistema
estudiado se puede observar en el (anexo B)
5.10 PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN (M- 05)

El procedimiento de ejecucin constituye el complemento del formato M-04,
porque aqu se describen los pasos a seguir en la ejecucin de cada una de las
instrucciones tcnicas, estableciendo en forma paralela la descripcin de cada una
de las actividades ms importantes para la ejecucin del mantenimiento, as como
tambin los riesgos que estas pueden adquirir durante la ejecucin de las mismas.
Con este instrumento, se evitan prdidas de tiempo por desconocimiento del
procedimiento de ejecucin de cualquier accin y se tiende a eliminar el hombre
indispensable en la organizacin de mantenimiento, es decir la persona encargada
de los trabajos que se realizan en los vehculos de la empresa. (Ver anexo B)
5.11 PROGRAMACIN DE MANTENIMIENTO (M-06)

Su objetivo es el de sealar cuando se deben realizar las diferentes instrucciones
tcnicas de cada objeto de mantenimiento componente del sistema de produccin,
segn la lista levantada en M-04 y cuyo procedimiento de ejecucin se describi
en la M-05. La programacin podr ser para periodos anuales, mensuales,
semanales o diario y depender de la dinmica del proceso v del conjunto de
PGINA 44

DE DUCTOS MARINOS
actividades a ser programadas. Este tipo de programa es ejecutado por el

personal de la organizacin de mantenimiento o por entes forneos en el caso de
actividades cuya ejecucin es por contrato.
En el caso de mantenimiento circunstancial, como no existe una fecha fija, se
programa un ciclo completo de ejecucin de las actividades para los objetos de
mantenimiento tratados bajo este rgimen y el punto de inicio lo indica la fecha de
la puesta en marcha de dichos objetos.
Para Mantenimiento Programado se cubren periodos no mayores a un ao De
acuerdo a las condiciones y caractersticas de trabajo de cada equipo, es
necesario elaborar un formato donde se especifica con detalle, operaciones
efectuadas en cada elemento de mantenimiento o parte del mismo, as como la
frecuencia de ejecucin y clasificacin de la mano de obra requerida
En el caso del mantenimiento rutinario, los programas cubre hasta periodos de
una semana por que esta compuestos por instrucciones simples que tpicamente
deben ser ejecutados por el mismo operario, dichas instrucciones las porta el
operario en su carpeta de trabajo o son adheridas al objeto de mantener o son
colocadas en una cartelera prxima a una serie de objetos, sus frecuencias
comunes son: cada X horas de trabajo, cada X trabajo producido, cada turno, cada
jornada, diario, cada X das y semanas. La programacin de mantenimiento
corresponde al formato M-06 del sistema de informacin de mantenimiento (ver
anexo B).
5.12 CUANTIFICACIN DEL PERSONAL DE

MANTENIMIENTO (M- 07)
Representa el formato M-07 y es uno de los procedimientos ms importantes
dentro del sistema de informacin de manteniendo, de l se obtiene los datos
necesarios para saber cundo y qu tipo de personal satisface las necesidades de
las organizacin de mantenimiento semana a semana se van acumulando los
tiempos para cada frecuencia y de actividad de mantenimiento segn lo
programado en el M-06, para luego obtener los siguientes resultados:
Tiempo total semanal por tipo de frecuencia de mantenimiento.
Tiempo total semanal por tipo de actividad de mantenimiento.
PGINA 45

DE DUCTOS MARINOS
Tiempo total semanal por tipo de frecuencia para cada objeto, para cada proceso
o para todo el sistema de produccin.
Tiempo total anual por tipo de actividad de mantenimiento.
Tiempo total anual por tipo de frecuencia de mantenimiento.
Tiempo total anual de ejecucin de programas de mantenimiento por objeto, por
subsistema, por proceso o para todo el sistema de produccin.
Sabiendo las necesidades para la ejecucin de los programas de mantenimiento
semana a semana, se pueden adelantar o posponer acciones.
Cunto personal es requerido, se sabe tambin cul es su costo y se puede
estructurar una organizacin de mantenimiento partiendo desde las necesidades
de cada uno de las maquinarias y equipos. (ver anexo B).
5.13 TICKET DE TRABAJO (M- 08).

Esta herramienta describe la accin a realizar sobre los equipos presentes en la
empresa, as como la fecha de realizacin, los materiales, repuestos y horas
hombres utilizados y el responsable de la ejecucin. Los datos sern utilizados
cuando evalu el sistema para su retroalimentacin, esto se debe a que los planes
y programas existentes poseen errores en cuanto a tiempos de ejecucin,
cantidad y tipo personal ejecutor, frecuencia de ejecucin u otros.
El Ticket de trabajo es una revisin que debe incluir el nmero identificacin del
equipo, ubicacin en la empresa y la fecha en la que requiere el servicio, as
mismo se debe describir el trabajo a realizarse. La requisicin debe ser llenada por
el jefe de operaciones y enviada al jefe de departamento o a al jefe de
administracin donde se aprueba o se rechaza. (ver anexo B)
5.14 CHEQUEO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (M- 09)

Durante la ejecucin de las actividades de una planta procesadora generalmente
las instrucciones tcnicas de mantenimiento rutinario son ejecutadas por los
operarios, por tanto debe existir dentro de la organizacin de mantenimiento un
equipo que se encargue de chequear la ejecucin de este tipo de mantenimiento,
asegurndose que las labores asignadas a los trabajadores sean cumplidas,
logrndose un mejor funcionamiento, minimizacin de las paradas, mantener y
alargar la vida til de los equipos.
PGINA 46

DE DUCTOS MARINOS
El objetivo de este procedimiento es chequear el funcionamiento de los equipos,

inspeccionando el estado de los diferentes componentes de una manera rpida y
prestando atencin a las acciones de mantenimiento que se debe realizar sobre
las instrucciones tcnicas de mantenimiento rutinario creadas para cada objeto
segn el formato M-04, semana a semana o en forma aleatoria o segn las
polticas del sistema de produccin, sobre cada objeto de las unidades del sistema
de produccin.
Este instrumento se desarroll como un mecanismo de deteccin de fallas paralelo
al chequeo en donde se produce la observacin para determinar si el objeto
presenta alguna falla, se recomienda la inmediata posible solucin del problema.
(ver anexo B)
5.15 RECORRIDO DE INSPECCIN (M-10)

La mayora de las maquinarias y equipos presentan fallas que no son reportadas
inmediatamente, tal vez por descuido de los trabajadores, o porque el nivel de
ruidos no hace posible su deteccin, o no han sido bien reparados, entonces debe
existir dentro de la organizacin de mantenimiento una unidad especfica que se
encargue de hacer recorridos ya sean trimestrales, semestrales, o segn polticas
implantadas en el sistema de produccin para detectar las posibles fallas que
presentan los sistemas.
En este procedimiento se espera registrar los objetos que presenten fallas,
realizando un chequeo rpido de su funcionamiento y verificando las acciones que
han debido ejecutarse segn la descripcin de las instrucciones tcnicas del
listado (M-04). Y cuando se detectan fallas se procede inmediatamente a la
recomendacin para la solucin de las mismas.
5.16 CHEQUEO DE MANTENIMIENTO CIRCUNSTANCIAL

(M- 11)
Los objetivos de mantenimiento que funcionan de manera alterna o como
auxiliares y cuyos programas no tienen una fecha de inicio, porque su arranque
depende de exigencias no contempladas dentro de la organizacin, ameritan para
su puesta en marcha ciertas pruebas o chequeo de funcionamiento de los
diferentes componentes, segn las instrucciones tcnicas creadas para tal fin en la
M-04 y representa el formato M-11 en el sistema de informacin de
mantenimiento.
PGINA 47

DE DUCTOS MARINOS
La organizacin de mantenimiento tiene que tener listos este procedimiento para

que cuando se indique el arranque de dichos objetos, se realicen los chequeos y
ajustes necesarios. Asegurndose de esta forma la entrega de estos sistemas en
buenas condiciones. Este instrumento funciona tambin como un mecanismo de
deteccin e averas, ya que paralelamente al chequeo requerido se puede detectar
fallas, indicndose inmediatamente la recomendacin para la solucin. (ver anexo
B)
5.17 Inspeccin de Instalaciones y Edificaciones (M-12)

Este instrumento no aplica en el estudio realizado, esto se debe a que el rea
donde se tienen los equipos es de naturaleza altamente sencilla y su inspeccin o
mantenimiento no requiere de mayor especificacin.
5.18 REGISTRO SEMANAL DE FALLAS (M -13)

Despus de detectarse una falla deber ser reportada y registrada para tomar los
correctivos necesarios. Estos formatos son de utilidad como historial de fallas y, si
las fallas son recurrentes, se puede tener conocimiento de sus correctivos a
tiempo, este procedimiento se utiliza semanalmente y sirve de mecanismo de
control de ejecucin de acciones de reparacin; justificacin de la organizacin de
mantenimiento ante los dems entes del sistema de produccin, as mismo se
debe relacionar las fallas reportadas y las fallas atendidas semana a semana; su
evolucin en los diferentes periodos; su punto de partida para la planificacin de
las actividades prioritarias y de las actividades que requieren otro tipo de
mantenimiento.
Con la utilizacin de este formato la empresa puede llevar un control de las
inspecciones realizadas para cada equipo o maquinaria y a su vez pueden
reportar las diferentes fallas que presenten, el aspecto verificado en un
determinado momento con sus respectivas causas y medidas que se deben tener
en cuenta para evitar la repeticin de la falla. (ver anexo B)
5.19 ORDEN DE TRABAJO (M-14)

Constituye el soporte principal del historial de fallas de los equipos. Este
instrumento no es solo la transmisin de una accin por escrito, su objetivo deber
PGINA 48

DE DUCTOS MARINOS
estar enfocado hacia el logro de metas como el registro de informacin, tipo y

causa de fallas, materiales, repuestos y horas - hombre utilizados. Para registrar
los servicios de mantenimiento se elabor un formato donde se especifica el tipo
de trabajo a realizarle a algn equipo. Este formato recibe el nombre de Orden de
Trabajo. Cuando una solicitud de servicio es aceptada, se deber girar una orden
escrita a los encargados de supervisar el trabajo (por lo general los trabajos de
mantenimiento lo realizan lo realizan compaas de servicio por medio de sus
propios recursos). (ver anexo B)
5.20 ORDEN DE SALIDA DE MATERIALES Y/O

REPUESTOS (M-15)
Este procedimiento funcionara como mecanismo de registros referente a los
renglones existentes dentro de la planta y que se consume por cada orden de
trabajo por lo que deben ser solicitados al almacn de mantenimiento, aplica solo
para materiales en la empresa, pues los repuestos son adquiridos en el momento
que organizacin encargada del mantenimiento lo requiera. (ver anexo B)
5.21 REQUISICIN DE MATERIALES Y/O REPUESTOS

(M -16).
Este mecanismo funcionara como mecanismo de registro referente a los
renglones existentes fuera de la empresa, que se consumen por cada orden de
trabajo, es decir, los cuales deben ser obtenidos a travs del departamento de
procura de materiales para cumplimiento del mantenimiento solicitado. Con este
formato la empresa puede tener un control de las necesidades del departamento
de mantenimiento debido que aqu se establecern los costos de los materiales o
repuestos utilizados en una determinada reparacin. (ver anexo B)
5.22 REQUISICIN DE TRABAJO (M-17)

Ciertas acciones de mantenimiento no pueden ser ejecutadas por la organizacin
de mantenimiento, ya sea por: no contar con el personal especializado; porque
son trabajos sofisticados; debido a que no se encuentran los repuestos, equipos,
herramientas necesarias para su ejecucin, esto se debe realizar fuera de la
empresa, por contrato, mediante este instrumento que es dirigido a la
administracin del sistema de produccin para que tome la decisin y se logre la
ejecucin de la accin.
PGINA 49

DE DUCTOS MARINOS
Es un formato que se utilizara para llevar un control de las acciones que no

pueden ser ejecutados por la organizacin y que requieren de entes externos
especializados para su realizacin (Ver Anexo A)
5.23 HISTORIA DE FALLAS (M-18)

Este procedimiento es muy importante, ya que cada cierto periodo, los datos
registrados se someten a anlisis para su cuantificacin y determinacin de los
parmetros de mantenimiento necesarios en la retroalimentacin del sistema y la
tendencia al mantenimiento preventivo en corto plazo. Para satisfacer esta
recomendacin de la norma se elabora un formato llamado Historial de los
Equipos, el cual es una tarjeta o ficha que recopila datos histricos sobre la
frecuencia de fallas, costos de mantenimiento realizado a los equipos, costos de
parada general.
Estos datos sirven para tomar la decisin sobre la desincorporacin o no de un
equipo (ver anexo B) Adicional a este formato; la data recolectada ser la base
para realizar el clculo de indicadores de mantenimiento, como lo son:
Mantenibilidad, .Disponibilidad, Confiabilidad, Tiempo promedio entre fallas,
Tiempo promedio de reparacin, Tiempo promedio de operacin.
5.24 ACUMULACIN DE MATERIALES, REPUESTOS Y

HORAS - HOMBRE (M-19)
Este procedimiento se utiliza para registrar la informacin referida al consumo de
los diferentes renglones necesarios en la ejecucin de las acciones de
mantenimiento. Los acumulados peridicos pueden prepararse para cada unidad
ejecutora cada divisin de mantenimiento o para toda la planta; sirven como
mecanismo de control y evaluacin de los gastos ocasionados por cada
componente estructural; y se basan en la informacin registrada en los
procedimientos M-08, M-14, M-15, M-16, M-17
Este procedimiento se utilizara para registrar la informacin referida al consumo de
los diferentes renglones necesarios en la ejecucin de las acciones de
mantenimiento o de cualquier otro trabajo que se le realice a los vehculos con el
objetivo de tener en forma ordenada la cantidad y con fechas de elaboracin del
registro, as como tambin los materiales y personal utilizado en la solucin del
problema. (ver anexo B)
PGINA 50

DE DUCTOS MARINOS
5.25 PRESUPUESTO ANUAL DE MANTENIMIENTO

(M- 20).
Se basa en los acumulados (M-19), por lo que se constituye de la previsin para el
prximo periodo de mantenimiento. Para avalar parte del clculo del
presupuesto anual de mantenimiento se elabora un formato que registra los costos
de mantenimiento de los equipos y se denomina Hoja de Costos de
Mantenimiento.
En esta hoja se recopila los costos reales de mantenimiento a los equipos de
manera individual, mediante estos se puede determinar el consumo anual de los
equipos o si consumen ms de los que producen.
PGINA 51

DE DUCTOS MARINOS
CONCLUSIONES
La descripcin de la situacin actual de las maquinarias y equipos de la planta de
mezcla de fluidos de perforacin MARINSA, permiti conocer a fondo sus
caractersticas y especificaciones para poder elaborar el inventario de los
equipos, en forma especfica y clara.
Por medio del anlisis de las deficiencias se logr jerarquizar las fallas de
acuerdo a tcnicas de anlisis en los cuales se reflejan las causas y efectos que
producen a la planta, el impacto en la seguridad y medio ambiente y en las
operaciones para as poder tener su orden de prioridad en la ejecucin del
mantenimiento. De esta manera se logr determinar cules eran las fallas ms
crticas de acuerdo a la frecuencia de falla y el impacto que tuvieron en las
operaciones.
A travs de la identificacin de las fallas se pudo contar con informacin precisa
de los equipos de la planta, lo cual una vez detectados se analizaron los datos,
permitiendo con esto el estudio de ellas y as agilizar el proceso de mejora del plan
de mantenimiento. Las causas que lo origina est representada por no existir en la
planta polticas adecuadas para la ejecucin del mantenimiento, de acuerdo a
normas y procedimientos que determinen el tiempo de ejecucin de los
mantenimientos y la duracin, ser de gran importancia para el correcto uso del
anlisis de la misma y as lograr un mejor control en la vida til de los equipos.
Las efectivas estructuraciones de las polticas de mantenimiento expuestas bajo
la supervisin del jefe de mantenimiento de MARINSA y los lineamientos de
PEMEX, facilitan el mejoramiento de la mantenibilidad de los equipos, mediante la
reduccin al mnimo de tiempo de reparacin y paradas.
Con la propuesta de las mejoras del plan de mantenimiento preventivo en todas
sus etapas, se garantiza un mejor funcionamiento de las maquinarias permitiendo
la disminucin de las fallas recurrentes que puedan presentarse. Las metas del
plan de mantenimiento preventivo comienzan por mejorar la eficiencia y eficacia
de las labores a ejecutar, remitiendo la informacin necesaria para permitir un
anlisis posterior.
PGINA 52

DE DUCTOS MARINOS
RECOMENDACIONES
Implementar a la brevedad posible el plan de mantenimiento preventivo
propuesto con la finalidad de elevar los niveles de disponibilidad y confiabilidad
requeridos por la empresa.
Asegurar la disponibilidad de la informacin requerida para la medicin de la
gestin de mantenimiento.
Los formatos de las inspecciones bsicas deben ser llenados en su totalidad
Documentar los resultados de mantenimiento es una actividad importante de
mantenimiento, es por ello que cada quien debe entender el propsito de la
conservacin del registro.
Identificar las condiciones anormales y fallas que conducen a descomposturas,
planear medidas preventivas por adelantado y revisar los resultados despus que
se han tomado.
El reclutamiento y adiestramiento del personal encargado de realizar las
actividades de mantenimiento preventivo, debe ser considerado como un factor
principal para el desempeo laboral del departamento de mantenimiento de la
empresa, ya que de este va a depender el funcionamiento ptimo y buen estado
de la flota vehicular de la empresa.
Automatizar el plan de mantenimiento preventivo, con el propsito de facilitar el
proceso, mediante la documentacin generada a travs de los formatos, de
manera que pueda ser ms accesible su aplicacin.
Preservar la funcin de los activos realizando un constante monitoreo de las
condiciones de los componentes de los equipos evitando el desgaste prematuro
de las piezas por falta de mantenimiento.
Motivar el personal que ejecuta las labores de mantenimiento a travs de cursos
innovadores de mantenimiento para crear una cultura ms amplia sobre la
mantenibilidad de los equipos resaltando la importancia de esta y el impacto en la
seguridad, higiene y ambiente.
PGINA 53

DE DUCTOS MARINOS
Orientar los esfuerzos de mantenimiento hacia el logro de una mayor eficiencia y

trabajo en grupo para promover el intercambio de experiencias y conocimientos
obteniendo un ambiente de ayuda mutua y trabajos eficientes.
Promover un mejor ambiente de trabajo para el personal que ejecuta el
mantenimiento como: un taller equipado con todas las herramientas necesarias y
un stop de repuestos, as como un espacio para realizar los reportes y rdenes de
trabajo.
Reducir los costos por reparaciones incrementando las labores de mantenimiento
predictivo y preventivo as como el adecuado reemplazo de componentes de
acuerdo a la vida til y de otros consumibles que deben sustituirse cclicamente.
PGINA 54

DE DUCTOS MARINOS
ANEXOS
PGINA 55

DE DUCTOS MARINOS
ANEXO A
(Formatos)
Anexo A1. Inventario de equipos sujetos a Mantenimiento (M-01)
1.
Cod M-01
INVENTARIO DE
EQUIPOS
Pg 1
Rengln
Cantidad
Descripcin
Ubicacin
Tanque Cilndrico
Planta de Lodo
Agitador
Planta de Lodo
Bomba
Planta de Lodo
Tubera
Planta de Lodo
Vlvula
Planta de Lodo
Tolva
Planta de Lodo
Compresor
Planta de Lodo
Generador
Planta de Lodo
6 Elaborado por:
Fecha:
Fecha:
. Aprobado por:
PGINA 56

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 2. Codificacin de los Objetos de Mantenimiento (M- 02).

1.Cod M-02
CODIFICACIN DE
EQUIPOS
Pg 1
3
Equipos
Cdigo
Tanque Cilndrico 1.
SPL-TC-01
Tanque Cilndrico 2.
SPL-TC-02
Tanque Cilndrico 3.
SPL-TC-03
Tanque Cilndrico 4.
SPL-TC-04
Agitador 1.
SPL-AG-01
Agitador 2.
SPL-AG-02
Agitador 3.
SPL-AG-03
Agitador 4.
SPL-AG-04
Bomba 1.
SPL-B0-01
Bomba 2.
SPL-B0-02
Bomba 3.
SPL-B0-03
Tubera 1 de 6.
SPL-TU-01
Tubera 2 de 8.
SPL-TU-02
Tolva (esttica) 1
SPL-TE-01
Vlvula 1 de 6.
SPL-VA6-01
Vlvula 2 de 6.
SPL-VA6-02
Vlvula 3 de 6.
SPL-VA6-03
Vlvula 4 de 6.
SPL-VA6-04
Vlvula 5 de 6.
SPL-VA6-05
PGINA 57

DE DUCTOS MARINOS
6 Elaborado por:
Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
Anexo A 2. Continuacin
Codificacin de los Objetos de Mantenimiento (M- 02).
Cod M-02
CODIFICACIN
DE EQUIPOS
Pg: 2 De: 2
1.
Equipos
2.
Cdigo
Vlvula 6 de 6.
SPL-VA6-06
Vlvula 1 de 8.
SPL-VA8-01
Vlvula 2 de 8.
SPL-VA8-02
Vlvula 3 de 8.
SPL-VA8-03
Vlvula 4 de 8.
SPL-VA8-04
Vlvula 5 de 8.
SPL-VA8-05
Vlvula 6 de 8.
SPL-VA8-06
6 Elaborado por:
Fecha:
Fecha:
Aprobado por:
PGINA 58

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 3
Registro de Objetos de Mantenimiento (M- 03).
1.Cd M-03
Registro de Equipos
2 Pg.: 1 de 1
3 Nombre del Equipo : Tanque de Almacenamiento
1. Marca: KOSUN
Cdigo: SPL-TC-O1
6 Modelo: Cilndrico
2. Serial: N/A
3. Cantidad: 4 unidades
4. rea: Planta de Lodo
5. Datos del Fabricante

10.1 Nombre: XI ' un Kosun maquinaria
10.2 Direccin: Rm 3011 Tower D, SOHO New Town, No.88 Jianguo Rd.,
Chaoyang District, Beijing
10.3 Telfono:
86-10-84388437-802
10.4 Fax:
+86 10 13466724008
10.5 Email:
info@adkosun.com
6. Descripcin del Equipo

Est diseado para la preparacin de fluidos de perforacin, que permite el
mezclado del fluido base con los productos (aditivos), l tiene la capacidad de
contenerlos y almacenarlos para la fase de homogeneizacin y recirculacin de
los mismos, presenta forma cilndrica en la parte superior y cnica truncada en la
parte inferior del tanque. El cuerpo es soldado con autgena la placa de acero y
la seccin, la superficie del mismo presenta acero resistente y anti-deslizante para
poder caminar con toda seguridad.
12 Elaborado por:
13
Fecha:
Fecha:
. Aprobado por:
PGINA 59

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 3
Cd M-03
Registro de Equipos
1. Pg.: 1 de 1
2. Nombre del Equipo : Agitador
3. Marca: KOSUN
4. Modelo:
5. Serial: s/s
WNJ-22, 22kw, 70 r
6. Cdigo: SPL-AG-O1 7. Cantidad: 4
8. rea: Planta de
unidades
Lodo

10.1 Nombre: XI ' un Kosun maquinaria
10.2 Direccin: Rm 3011 Tower D, SOHO New Town, No.88 Jianguo Rd.,
Chaoyang District, Beijing
10.3 Telfono:
86-10-84388437-802
10.4 Fax:
+86 10 13466724008
10.5 Email:
info@adkosun.com

Es parte de una unidad de proceso destinado a garantizar la homogeneidad de un
medio (en trminos de homogeneizacin de los componentes del medio y / o de
la temperatura). Consta de unas aspas helicoidales verticales, compuesta por un
motor reductor de velocidad a prueba de explosiones. El reducer del motor, el
reductor y el eje del impeledor es conectado por el acoplador rgido y soldado
con autgena por cuatro paletas.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 60

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 3. Registro de Objetos de Mantenimiento (M- 03).

1. Cd M-03
Registro de Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Bomba Centrifuga
4. Marca: HALCO
7. Cdigo: SPL-BO-
5. Modelo: 2500
6. Serial: s/s
8. Cantidad: 3 unidades
9. rea: Planta de
O1
Lodo
10.1 Nombre: HAL OILFIELD PUMP & EQUIPMENT, INC.

10.2 Direccin: Houston, TX 77064-4812 11300 Windfern Rd.
10.3 Telfono:
281-517-3100
10.4 Fax:
10.5 Email:
halco@haloil.com
281-517-0350

Tambin llamadas rotodinmicas, son siempre rotativas y son un tipo de bomba
hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor. El fluido entra por
el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por
efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido
por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce
hacia las tubuladuras de salida.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 61

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Tubera de 6
4. Marca: ARMCO
5. Modelo: Acero al C.
6. Serial: s/s
7. Cdigo: SPL-TU-O1
8. Cantidad: 1 und

10.1 Nombre: ARMCO VENEZOLANA C.A.
10.2 Direccin: Planta Valencia: Av. Pancho Pepe Croquer - Zona Industrial.
Valencia, Edo Carabobo.
10.3 Telfono:
(0241) 833.62.59
10.4 Fax:
10.5 Email:
(0241) 833.40.34
ventas@armco.com.ve

Una tubera es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otros
fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos. Cuando el lquido
transportado es petrleo, se utiliza la denominacin especfica de oleoducto.
Cuando el fluido transportado es gas, se utiliza la denominacin especfica de
gasoducto. Las tuberas se construyen en diversos materiales en funcin de
consideraciones tcnicas y econmicas. Suele usarse el polister Reforzado con
fibra de vidrio (PRFV), hierro fundido, acero, latn, cobre, plomo, hormign,
polipropileno, PVC, 1 polietileno de alta densidad.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 62

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Tubera de 8
4. Marca: ARMCO
5. Modelo: Acero al carbn.
6. Serial: s/s
7. Cdigo: SPL-TU-O2
8. Cantidad: 1 und

10.1 Nombre: ARMCO VENEZOLANA C.A.
10.2 Direccin: Planta Valencia: Av. Pancho Pepe Croquer - Zona Industrial.
Valencia, Edo Carabobo.
10.3 Telfono:
(0241) 833.62.59
10.4 Fax:
10.5 Email:
(0241) 833.40.34
ventas@armco.com.ve

Una tubera es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otros
fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos. Cuando el lquido
transportado es petrleo, se utiliza la denominacin especfica de oleoducto.
Cuando el fluido transportado es gas, se utiliza la denominacin especfica de
gasoducto. Las tuberas se construyen en diversos materiales en funcin de
consideraciones tcnicas y econmicas. Suele usarse el polister Reforzado con
fibra de vidrio (PRFV), hierro fundido, acero, latn, cobre, plomo, hormign,
polipropileno, PVC, 1 polietileno de alta densidad.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 63

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de
Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Vlvulas de 6
4. Marca: Visa
5. Modelo:
Mariposa.
6. Serial: s/s
7. Cdigo: SPL-VA-O1
8. Cantidad: 6
und

10.1 Nombre: Vlvulas Industriales S.A
10.2 Direccin: Panamericana Norte Km.19 s/n Colina. Santiago Chile.
10.3 Telfono:
(56-2) 2899 8200
10.4 Fax:
10.5 Email:
(56-2) 2899
7875/76
ventas@valvulasindustriales.com

Una vlvula de mariposa es un dispositivo para interrumpir o regular el flujo de un
fluido en un conducto, aumentando o reduciendo la seccin de paso mediante una
placa, denominada mariposa, que gira sobre un eje. Al disminuir el rea de
paso, aumenta la prdida de carga local en la vlvula, reduciendo el flujo.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 64

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de
Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Vlvulas de 8
4. Marca: Visa
5. Modelo:
Mariposa.
6. Serial: s/s
7. Cdigo: SPL-VA-O2
8. Cantidad: 8 und

10.1 Nombre: Vlvulas Industriales S.A
10.2 Direccin: Panamericana Norte Km.19 s/n Colina. Santiago Chile.
10.3 Telfono:
(56-2) 2899 8200
10.4 Fax:
10.5 Email:
(56-2) 2899
7875/76
ventas@valvulasindustriales.com

Una vlvula de mariposa es un dispositivo para interrumpir o regular el flujo de un
fluido en un conducto, aumentando o reduciendo la seccin de paso mediante una
placa, denominada mariposa, que gira sobre un eje. Al disminuir el rea de
paso, aumenta la prdida de carga local en la vlvula, reduciendo el flujo.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 65

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de
Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Tolva
4. Marca: Barto
5. Modelo: RD-45
6. Serial: 94875P3
7. Cdigo: SPL-TE-O1
8. Cantidad: 1 und

10.1 Nombre: BARTO C.A
10.2 Direccin: OTE. COL. OBRERA, MTY. N.L. MXICO. C.P.64010
10.3 Telfono:
10.4 Fax:
10.5 Email:
83 45.21.311
83 45.21.312
Informa@tolvaspa.com

Se denomina tolva a un dispositivo similar a un embudo de gran tamao destinado
al depsito y canalizacin de materiales granulares o pulverizados, entre otros. En
ocasiones, se monta sobre un chasis que permite el transporte. Generalmente es
de forma cnica y siempre es de paredes inclinadas, de tal forma que la carga se
efecta por la parte superior y la descarga se realiza por una compuerta inferior.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 66

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de
Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Compresor Reciprocante
4. Marca: BETICO
5. Modelo: SB1
6. Serial: 287963-2
7. Cdigo: SPL-CO-O1
8. Cantidad: 1 und

10.1 Nombre: BETICO.
10.2 Direccin: MIGUEL CARRERA Y CIA S.A.U. Plaza de Gamarra n 43 01013
VITORIA-GASTEIZ victoria Espaa.
10.3 Telfono:
10.4 Fax:
10.5 Email:
94-51.28.383
94-51.28.109
betico@betico.com

Est compuesto bsicamente por un cilindro dentro del cual el gas es comprimido
por un pistn que efecta un movimiento reciprocante en direccin axial. El
aumento de presin se consigue mediante una reduccin del volumen.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 67

DE DUCTOS MARINOS

1.Cd M-03
Registro de
Equipos
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Generador
4. Marca: CATERPILLAR
5. Modelo: STAMBY
6. Serial: 412DER9
7. Cdigo: SPL-GE-O1
8. Cantidad: 1 und

10.1 Nombre: CATERPILLAR
10.2 Direccin: 4016 Quartz Drive Santa Rosa, CA 95405
10.3 Telfono:
707 539-9003
10.4 Fax:
10.5 Email:
707 539-5212
sales@generatorjoe.NET

Caterpillar de Capacidad 700 kilovoltio amperes para funcionamiento de bombas
centrifugas, agitadores, compresor y iluminacin.
12. Elaborado por:
13. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 68

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 4
Instrucciones Tcnicas de Mantenimiento (M- 04.)
1. Cd M-04
Instrucciones
Tcnicas
2. Pg.: 1 de 1
3 . Nombre del Equipo : Tanque Cilndricos

4. Cdigo: SPL-TC-O1
5. Cantidad: 4
6. rea: Planta
Lodo

Identificar y evaluar los peligros del espacio confinado (tanque) que requiera
permiso de entrada. Este debe ser aprobado por personal calificado de
PROAMSA designado y autorizado para actuar como Supervisor de Entrada y
autorizar la entrada del personal a esa rea.
Todas las lneas de entrada y salida del tanque deben ser aisladas.
Verificar que los niveles de fluido dentro del tanque sean los mnimos, tal
que el personal pueda tener acceso al interior del mismo. Si el nivel supera dicha
altura se deber achicar el material empleando motobombas, bombas diafragma o
camiones de vaco Vacuum, segn las caractersticas del material.
Verificar el estado fsico y salud de las personas que van a ingresar a los
tanques.
Todas las aberturas o accesos se debern sealar.
Todas las fuentes de energa elctrica deben ser bloqueadas

(desernegizacin de equipos), esta actividad se deber solicitar previamente al
personal de Seguridad del PROAMSA para que el mismo notifique al Elctrico.
El espacio confinado o tanque deber ser ventilado para controlar los

peligros atmosfricos y mantener condiciones aceptables de entrada de ser
PGINA 69

DE DUCTOS MARINOS
requerido (uso de movedores de aire, ventiladores, etc.).
A las fuentes de poder del equipo de ventilacin se les deben colocar

etiquetas de peligro (de no cerrar) para prevenir que sean desenergizados
inadvertidamente.
Se harn continuamente algunos muestreos atmosfricos en el espacio

confinado o tanque para verificar que las condiciones del plan se cumplen durante
la entrada y el trabajo en el espacio confinado. Es obligatorio tener todas las
pruebas antes de autorizar la entrada.
Los espacios confinados o tanques deben ser probados para asegurar que
las siguientes condiciones atmosfricas se cumplen. Estas pruebas deben ser
llevadas a cabo en el orden indicado y utilizando los instrumentos de lectura
directa calibrados.
El contenido de oxgeno no debe ser menor a 19.5% o superior al 23.5% en

volumen. Si este nivel de oxgeno no se cumple, no se debe hacer ninguna otra
prueba hasta que se establezca este nivel de oxgeno y se pueda mantener
durante el proceso entero (monitoreo constante).
El gas inflamable, vapor o neblina debe ser menor al 1% del lmite inferior
de explosividad. (LIE), este debe ser monitoreado constantemente.
Cumplirse con la concentracin de cualquier sustancia en la atmsfera para

la cual se haya publicado una dosis o un Lmite de Exposicin Permisible (LEP) o
un Valor de Lmite de Umbral (VLU) y que pueda resultar en una exposicin
excesiva del empleado a la dosis, LEP o VLU.
La temperatura dentro del espacio confinado o tanque no debe exceder los

120 F, En caso de exceder este valor, se deben tomar precauciones especiales.
8. Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 70

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 4. Instrucciones Tcnicas de Mantenimiento (M- 04.)

1.Cd M-04
Instrucciones
Tcnicas
2
Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Agitador

4. Cdigo: SPL-AG-01
5. Cantidad: 04
und
6. rea: Planta de
Lodo

Seleccionar el armazn del motor, de acuerdo con el ambiente en que va a
estar trabajando. Los motores abiertos son ms sencillos y por lo tanto menos
costosos, adems de operar con mayor factor de potencia. Sin embargo, en
condiciones adversas del medio, los motores cerrados sern los indicados.
Seleccionar correctamente la velocidad del motor. Si la carga lo permite
prefiera motores de alta velocidad, son ms eficientes y si se trata de motores
de corriente alterna, trabajan con un mejor factor de potencia.
Sustituir los motores antiguos o de uso intenso. Los costos de operacin y
mantenimiento de motores viejos o de motores que por su uso han depreciado
sus caractersticas de operacin, pueden justificar su sustitucin por motores
normalizados y de alta eficiencia.
Realizar en forma correcta la conexin a tierra de los motores. Una conexin
defectuosa o la ausencia de sta, puede poner en peligro la vida de los
operarios si se presenta una falla a tierra. Adems de ocasionar corrientes de
fuga que no son liberadas por el equipo de proteccin con un dispendio de
energa.
Evitar concentrar motores en locales reducidos o en lugares que puedan
dificultar su ventilacin. Un sobrecalentamiento del motor se traduce en una
PGINA 71

DE DUCTOS MARINOS
disminucin de su eficiencia.
Balancear la tensin de alimentacin en los motores trifsicos de corriente
alterna. El desequilibrio entre fases no debe excederse en ningn caso del
5%, pero mientras menor sea el desbalance, los motores operan con mayor
eficiencia.
Instalar equipos de control de la temperatura del aceite de lubricacin de
cojinetes de motores de gran capacidad a fin de minimizar las prdidas por
friccin y elevar la eficiencia.
Mantener en buen estado y correctamente ajustados los equipos de proteccin
contra sobrecalentamientos o sobrecargas en los motores. Los protegen de
daos mayores y evitan que operen con baja eficiencia.
Revisar peridicamente las conexiones del motor, junto con las de su
arrancador y dems accesorios. Conexiones flojas o mal realizadas con
frecuencia originan un mal funcionamiento del motor y ocasionan prdidas por
disipacin de calor.
Mantener en ptimas condiciones los sistemas de ventilacin y enfriamiento
de los motores, para evitar sobrecalentamientos que puedan aumentar las
prdidas en los conductores del motor y daar los aislamientos.
8 Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 72

DE DUCTOS MARINOS

1. Cd M-04
Instrucciones
Tcnicas
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Bombas Centrifuga

4. Cdigo: SPL-BO-01
5. Cantidad: 4 und
7
Descripcin del Equipo
Mantenimiento de los sello.
Inspeccionar visualmente los sellos todos los das en busca de fugas.
Reemplazar el sello mecnico cada ao en condiciones de trabajo normales.
Reemplazar el sello mecnico con la frecuencia necesaria en condiciones de

trabajo rudo.
Inspeccin de elastmeros.
Inspeccione todos los elastmeros al realizar el mantenimiento de la bomba.
Recomendamos reemplazar los elastmeros (empaques) al reemplazar sellos,
el eje de la bomba o el motor.
8 Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 73

DE DUCTOS MARINOS

1. Cd M-04
Instrucciones Tcnicas
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Tuberias
4. Cdigo: SPL-TU-01
5. Cantidad: 1 und

Inspecciones Peridicas de Tuberas
Consiste en inspeccionar con la finalidad de verificar el estado de las paredes
exteriores (desgaste, golpes, fisuras, dao, fugas, etc.), as como el estado de
uniones soldadas y/o apernadas. Este tipo de actividades consideran tambin
acciones de limpieza exterior de tuberas y reaprete de pernos. Como resultado
de la ejecucin de este tipo de actividades, se pueden generar acciones de:
cambio de tuberas, cambio de uniones soldadas y/o apernadas, reparaciones in
situ de tuberas.
Cambio Programado de Tuberas
Este tipo de actividades del plan consideran el reemplazo de tramos de tuberas
de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Normalmente se utiliza como
parmetro para el cambio los metros cbicos de fluido transportado en un perodo
de tiempo. La informacin suministrada por el fabricante corresponde,
normalmente, a la vida til esperada para la tubera de acuerdo a la funcin que
cumple dentro del proceso. Esta vida til est determinada, principalmente, por
las caractersticas fsicas del fluido transportado (viscosidad, temperatura,
velocidad, partculas en suspensin).
8. Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 74

DE DUCTOS MARINOS

1. Cd M-04
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Valvula Mariposa 6
4. Cdigo: SPL-VA-01
5. Cantidad: 6

Las Vlvulas de Mariposa Concntricas de Cierre Blando estn concebidas para
la interrupcin o restriccin de fluidos. Las vlvulas se cierran girando el disco 90
en sentido horario. La vlvula est abierta con la palanca en lnea con la tubera.
La vlvula se puede fijar en posiciones de apertura intermedias, consiguiendo
diferentes grados de restriccin.
Las vlvulas de mariposa han sido diseadas, fabricadas e inspeccionadas
siguiendo los ms estrictos estndares de calidad de acuerdo a DIN EN ISO
9001. Los equipos son conformes a la Normativa PED 97/23/CE. Todas las
vlvulas son inspeccionadas y probadas segn EN 12266-1. La etiqueta del
producto indica la presin y temperatura mxima, los materiales de cuerpo, disco
y asiento y las contra bridas para instalacin. Para especificacin tcnica
completa de cada equipo (dimensiones y conexiones, rating presin-temperatura,
materiales, etc.).
8. Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 75

DE DUCTOS MARINOS
1. Cd M-04
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Compresor Reciprocante
4. Cdigo: SPL-CO-01
5. Cantidad: 1 und
1.
Descripcin del Equipo
Montura (frame): La montura de un compresor reciprocante es una

estructura fundida, donde van montadas las partes rotativas del compresor como
el cigeal, en este elemento, se instalan los cilindros en forma cruzada. Son
especificadas por los fabricantes en funcin de: nmero de cilindros, la potencia
que es capaz de transmitir, las cargas a soportar en las barras (rod loading) y al
recorrido de los cilindros. Cada montura esta diseada para un nmero mximo de
cilindros, no obstante no indica el nmero de etapas del compresor.
Cigeal (Crankshaft): Se encuentra instalado dentro de la montura y es el

elemento que transmite la potencia del motor hacia las bielas.
Biela: Es el componente que transmite el movimiento rotativo del cigeal y

lo linealiza para trasmitirlo a la barra.
Caja de Lubricacin: Es el elemento que separa el cilindro de la montura,

cualquier fuga se ventea o se drena a travs de ste elemento, contiene la barra
que mueve el pistn de adelante hacia atrs y los sellos de laberinto del cilindro.
Cojinetes: La mayora de los compresores utilizan cojinetes hidrodinmicos,

el aceite entra al cojinete a travs de los agujeros de suministro, que van
perforados estratgicamente a lo largo de la circunferencia del cojinete que
suministran y distribuyen formando una pelcula de aceite en el contacto entre las
partes mviles y estacionarias.
PGINA 76

DE DUCTOS MARINOS
Sellos: Proporciona el sellado dinmico entre el pistn - la barra y la barra con la montura, consiste en una serie de anillos de tefln montados en una caja de
sellado; la cual es atornillada a el cilindro, la barra se mueve en un movimiento
reciprocante a travs de la caja de sellos tipo laberinto.
Barra (Rod): Es el componente que conecta el pistn con la biela y

transmite el movimiento al pistn, est sometida a los esfuerzos generados
durante la compresin del gas (traccin y compresin).
Botellas de Pulsacin: Son recipientes que se colocan en la succin y la

descarga para minimizar los efectos de la vibracin acstica causada por el flujo
reciprocante.
Vlvulas: Son vlvulas de retencin tipo check que permiten la entrada y

salida de gas al cilindro; en caso de cilindros de doble accin, existen vlvulas de
succin a ambos lados del cilindro, mientras que en cilindros de simple accin slo
se encuentran en un solo lado. Las vlvulas pueden ser de placa, lengeta y la
ms aplicada para gas natural la de discos concntricos.
8. Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 77

DE DUCTOS MARINOS
1. Cd M-04
2. Pg.: 1 de 1
3. Nombre del Equipo : Generador
4. Cdigo: SPL-GE-01
5. Cantidad: 01 und
Debido a la durabilidad de los motores diesel, la mayor parte del servicio es de

naturaleza preventiva. El mantenimiento preventivo de los motores diesel consiste
en las operaciones siguientes:
Inspeccin general.
Servicio de lubricacin.
Servicio al sistema de refrigeracin.
Servicio al sistema de combustible.
Servicio y prueba de las bateras de arranque.
Ejercicio regular del motor.
Por lo general, lo ideal es establecer y adherirse a un programa de mantenimiento

y servicio en base a la utilizacin especfica de la energa y a la severidad del
medioambiente. Por ejemplo, si el generador se emplear con frecuencia o se
someter a condiciones de funcionamiento extremo, los intervalos de servicio
recomendados debern reducirse conforme a ello.
PGINA 78

DE DUCTOS MARINOS
Algunos de los factores que pueden afectar el programa de mantenimiento

incluyen:
Uso del generador diesel para servicio continuo (energa primaria).
Temperaturas ambientales extremas.
Exposicin a la intemperie
Exposicin al agua salada
Exposicin al polvo, arena u otros contaminantes areos.
Si el generador se someter a alguna o todas estas condiciones de

funcionamiento extremo, es mejor consultar con el fabricante del motor para
desarrollar un programa de mantenimiento apropiado. La mejor forma de llevar un
registro de los intervalos de mantenimiento es usar el medidor de tiempo de
funcionamiento en el grupo electrgeno para llevar un registro preciso de todos
los servicios llevados a cabo. Este registro tambin ser importante para
cuestiones de garanta.
8 Elaborado por:
9. Aprobado por:
Fecha:
Fecha:
PGINA 79

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 5
Procedimiento de Ejecucin (M- 05)
1.Cd.
Procedimiento de Ejecucin
M-05
2. Mantenimiento: Tanque
Cilndrico
4. T.M.
5. I.T.
3. PAG: 1 de 2
6. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO.

1. Medir los niveles de gases dentro del recipiente, esta
actividad es ejecutada con un equipo medidor de gases,
el cual posee un filtro que es introducido por una
abertura del tanque para reconocer los componentes de
la atmsfera presente en el mismo.
2. Colocar el extractor en la boca de visita, para ventilar el
recipiente y bajar los niveles de los gases presentes en
est; el extractor estar conectado a un compresor el
cual suministra la energa que permitir la extraccin de
los gases.
3. Realizar las conexiones de mangueras y pistolas a la
bomba de alta presin; esta actividad es ejecutada con
la implementacin de herramientas, para acoplar la
pistola de alta presin a la manguera de suministro de
agua.
4. Encender la bomba de alta presin y se aplica el agua
para remover las partculas adheridas en interior del
recipiente, para ello el operador del equipo de alta
presin ingresa al tanque y aplica el chorro de agua
desde la parte superior de las paredes del tanque hasta
la parte inferior y piso del mismo.
5. Aplicar limpieza mecnica a las paredes y pisos, esta
actividad se ejecuta con la implementacin de
herramientas manuales, como palas y esptulas, con la
finalidad de desprender los residuos que no pueden ser
removidos con el agua a alta presin.
6. Aplicar qumica biodegradable a las paredes del
PGINA 80

DE DUCTOS MARINOS
recipiente, accin que se ejecuta con un equipo de roco

que esparce la qumica de manera uniforme a las
paredes del recipiente.
7. Aplicar agua a alta presin desde la parte superior de
las paredes del recipiente hasta la parte inferior y piso
del mismo, con la finalidad de remover los residuos de
la qumica aplicada.
8. Colocar la manguera o tubo de succin para recolectar
los residuos lquidos generados por la aplicacin de
agua y qumica dentro del recipiente, esta actividad se
ejecuta utilizando los botones de control que permitirn
bajar el tubo de succin en posicin vertical
directamente sobre el material a recoger.
9. Encender la bomba de alta presin, la cual con el
sistema de aspiracin succionar los desechos.
10. Retirar y desconectar las mangueras o tuberas de
succin, actividad que se ejecuta con los botones de
control y llaves para desacoplar las conexiones.
11. Trasladar los desechos succionados hasta el lugar
indicado por el cliente.
12. Descargar el material succionado en el lugar asignado.
13. Colocar la tapa de la boca de visita del recipiente, esta
actividad es ejecutada con la implementacin de
herramientas, para atornillar las tuercas que aseguran la
tapa.
14. Realizar el saneamiento del rea de trabajo,
recolectando la basura y otros desechos generados por
la limpieza, colocndolo en los recipientes adecuados.
8. Elaborado Por:
9. Realizado Por:
10. Aprobado Por:
PGINA 81

DE DUCTOS MARINOS
Anexo A 5. Procedimiento de Ejecucin (M- 05)

1.Cd.
M-05
2. Mantenimiento: Agitadores
4. T.M.
5. I.T.
3. PAG: 1 de 2
6. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO

Limpieza
1. Deben ser mantenidos limpios, exentos de polvadera,
detritos y aceites, para limpiarlos, se debe utilizar escobas
o trapos algodn; si el polvo no es abrasivo , se debe
emplear un soplete de aire comprimido, soplando la
suciedad de la tapa deflectora y eliminando todo el
acumulo de polvo contenido en las aletas del ventilador y
en las aletas de refrigeracin. Los tubos de los
intercambiadores
de
calor
(s
existen)
deben
ser
mantenidos limpios y desobstruidos para garantizar un

perfecto intercambio de calor. Para la limpieza de los
tubos, puede ser utilizada una baqueta con una escoba
redonda en la extremidad, que al ser introducida en los
tubos, retira la suciedad acumulada.
2. Los restos impregnados de aceite o humedad pueden ser
limpiados con trapos embebidos en solventes adecuados,
del mismo modo se recomienda una limpieza en la caja de
conexin, esta debe presentar los bornes limpios, sin
PGINA 82

DE DUCTOS MARINOS
oxidacin, en perfectas condiciones mecnicas y sin

depsitos de polvo en los espacios vacos.
Lubricacin
1. Todos los motores de alta/baja tensin poseen graseras
para lubricacin de los rodamientos. El sistema de
lubricacin fue projectado para que en la relubricacin de
los rodamientos, toda la grasa sea retirada de las pistas
de los rodamientos y expelida a travs de un dreno que
permita la salida e impide la entrada de polvos u otros
contaminantes
nocivos al
rodamiento.
Este
dreno
tambin evita el dao de los rodamientos por el conocido

problema de la re-lubricacin excesiva.
2. Es aconsejable hacer la re-lubricacin durante el
funcionamiento del motor, de modo a permitir la
renovacin de la grasa en el alojamiento de rodamiento.
Si esto no fuera posible debido a la presencia de las
piezas girantes cerca de la engrasadora (poleas, etc.)
que pueden poner en riesgo la integridad fsica del
operador, se procede de la siguiente manera:
3.
Se inyecta aproximadamente mitad de la cantidad total

estimada de la grasa y se coloca el motor a girar durante
aproximadamente 1 minuto en plena rotacin;
4.
Se para el motor y se inyecta el restante de la grasa.
5.
La inyeccin de toda la grasa con el motor parado

puede llevar a entrar una parte del lubrificante en el
interior del motor, a travs de la vedacin interna de la
caja del rodamiento.
PGINA 83

DE DUCTOS MARINOS
8. Elaborado Por:
9. Realizado Por:
10. Aprobado Por:
PGINA 84
Anexo A 6
Programacin de Mantenimiento (M-06)
Programa de Mantenimiento Preventivo

2. Equipos
3. FREC
1 2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
1.
22
23
24
25
26
27
Cod: M-6
28
29
30
Tanque
Semanal
Tubera
Semanal
Vlvula
Quincenal
Compresor
Quincenal
Tolva
Quincenal
Agitador
Quincenal
Generador
Quincenal
Bomba
Quincenal
4. Elaborado Por:
X
X
6. Realizado Por:
X
X
7. Aprobado Por:
85
Anexo A 7
Ticket de Trabajo (M- 08).
DEPARTAMENTO DE
MANTENIMIENTO
M-08
TICKET DE TRABAJO
Ticket de Trabajo
Ordenado por:
Equipo: Tanques Cilndricos
Fecha:
Hora:
Observaciones y Comentarios
Identificar y evaluar los peligros del espacio confinado (tanque) que requiera
permiso de entrada. Este debe ser aprobado por personal calificado de
MARINSA designado y autorizado para actuar como Supervisor de Entrada y
autorizar la entrada del personal a esa rea.
Materiales y Repuestos:
Costo:
Personal:
Inicio:
Hora:
Fin de Trabajo:
Firma:
Hora:
Realizado Por:
Revisado Por:
86
Aprobado Por:
Anexo B
Inventario de Equipos Sujeto a Mantenimiento (M-01)
87
Anexo B 1
Codificacin de los Objetos de Mantenimiento (M- 02).
Anexo B 2
88
Anexo B 3
Instrucciones Tcnicas de Mantenimiento (M- 04.)
Anexo B 4
Procedimiento de Ejecucin (M- 05)
1. Cod:
M-05
2. Mantenimiento: ________________
4. T.M.
5. I.T.
6. DESCRIPCIN DEL
PROCEDIMIENTO
89
3. PAG: _______
7. EQUIPOS,
MATERIAL,
HERRAMIENTAS.
8. Elaborado Por:
9. Realizado Por:
90
10. Aprobado Por:
Anexo B 5
Programacin de Mantenimiento (M-06)
1. Cod:
Programa de Mantenimiento Preventivo
2. Equipos 3. FREC
01 02 03
06 07 08 09 10
13 14 15 16 17
Semanal
Semanal
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Semanal
91
20 21 22 23 24
M-6
27 28 29
30
31
Semanal
Mensual
5. Elaborado Por:
6. Realizado Por:
92
7. Aprobado Por:
Anexo B 6. Ticket de Trabajo (M- 08).
DEPARTAMENTO DE
MANTENIMIENTO
M-08
TICKET DE TRABAJO
Ticket de Trabajo
Ordenado por:
Equipo:
Fecha:
Hora:
Observaciones y Comentarios
Materiales y Repuestos:
Costo:
Personal:
Inicio:
Hora:
Fin de Trabajo:
Firma:
Hora:
Realizado Por:
Revisado Por:
Aprobado Por:
93
Anexo B 7. Chequeo de Mantenimiento Rutinario (M- 09)
M-9
Inspeccin de Mantenimiento Rutinario
N:_______
Fecha:________________
Cdigo del Equipo:________________
Normal:____
Medio:_____
Equipo:___________________________
Urgente:___
Descripcin de la Actividad:________________________________________
Equipos de Proteccin Personal requerido:__________________________
Observaciones:___________________________________________________
94
Responsable:
Supervisor:
_____________________
Aprobado por:
95
Anexo B 8. Recorrido de Inspeccin (M-10)
96
Anexo B 9. Chequeo de Mantenimiento Circunstancial (M- 11)
97
Anexo B 10. Registro Semanal de Fallas (M -13)
Registro Semanal de Fallas
N :_______
M-13
Ubicacin:
___________________________
Semana:____
Desde:______________
Hasta:________________
Cdigo
Equipo
Fallas
Causas
98
Responsable:
Supervisor:
____________________________
__________________________
Revisado
por:
_____________________________
99
Anexo B 11. Orden de Trabajo (M-14)
100
Anexo B 12. Orden de Salida de Materiales y/o Repuestos (M-15)
101
Anexo B 15. Requisicin de Materiales y/o Repuestos (M -16)
102
Anexo B 15. Requisicin de Trabajo (M-17)
DEPARTAMENTO DE
MANTENIMIENTO
REQUISICIN DE TRABAJO
PLAN DE MANTENIMIENTO
Requisicin de Trabajo
Seor:
Departamento:
Fecha:
Firma:
Orden
Equipo:
Cdigo:
Motivo de Solicitud
Reparacin ( )
Materiales ( )
Otros
)
Descripcin del Motivo
Solicitud:
Gerente:
Jefe
Departamento:
Firma:
Firma:
Firma:
Elaborado por:
Revisado Por:
Aprobado por:
103
del Mecnico:
M-17
Anexo B 16. Historia de Fallas (M-18)
104
Anexo B 17. Acumulacin de Materiales, Repuestos y Horas - Hombre (M19)
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
ACUMULACIN DE CONSUMO DE
MATERIALES, REPUESTOS Y HORAS
HOMBRES
M-19
PLAN DE MANTENIMIENTO
Acumulacin de Consumo de Materiales, Repuestos y Horas Hombres
Fecha de
Solicitud:
Departamento:
Item
Fecha de Requisicin:
Orden #:
Ubicacin:
Cantidad
Materiales
Total
Observaciones
Elaborado por:
Revisado Por:
Aprobado por:
105
Repuestos
Anexo B 18. Presupuesto Anual de Mantenimiento (M- 20).
106
MANTEMIENTO INTEGRAL Y MONITOREO DE SISTEMAS DE PROTECCION

BIBLIOGRAFA
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, API 1104. Washington D.C. 20005,
nineteenth edition, September 1999.
THE AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS, ASME, B31.3. three
park avenue, NEW YORK NY 10016-5990, 2002.
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, Oil Pipeline Construction and Maintenance.
1-(Enrique Dounce Villanueva, Un Enfoque Analitico del Mantenimiento insdutrial,
2006)
2-( Roberto bravo y Ana Cecilia Barrantes, Administracin del Mantenimiento
Industrial, 1989.)
3- (Salih O. Duffuaa, A. Raouf y John Dixon, Sistemas de Mantenimiento, Planeacin
y Control, 1995).
4- (http://www.itescam.edu.mx/principal/sylabus/fpdb/recursos/r62085.PDF)
5- (http://www.mecanicahn.com/personal/marcosmartinez/seminario1/los_pdf/lVariables.pdf.)
6- (Administracion de la calidad total, Edmundo Guajardo Garza)
107

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3.4 TIPOS DE MANTENIMIENTOS ....................................................................................................................... 19

DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO..................................................................... 39

5.1 OBJETIVO GENERAL ..................................................................................................................................... 39

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5.8 REGISTRO DE OBJETOS DE MANTENIMIENTO (M- 03). ................................................................................. 43

INSTRUCCIONES TCNICAS DE MANTENIMIENTO (M- 04.) ....................................................................... 44

5.10 PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN (M- 05) ................................................................................................... 44

5.22 REQUISICIN DE TRABAJO (M-17) ............................................................................................................. 49

(M- 20). .......................................................................... 51

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1.2. PLANTEAMENTO DEL PROBLEMA

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1.3. OBJETIVO GENERAL

1.4. OBJETIVOS ESPECFICOS

1.5. JUSTIFICACIN DEL ESTUDIO

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1.5.1. Impacto Social

1.5.2. Impacto Metodolgico

1.5.3. Viabilidad de la Propuesta

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Imagen 1 Vista de la localizacin GPS

Imagen 2 Vista de la localizacin va satlite

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2.3 SERVICIOS QUE OFRECEN

2.3.1 FLETAMENTO DE EMBARCACIONES

2.3.2 AGENCIAMIENTO EN CABOTAJE Y ALTURA

2.6 POLTICA DE CALIDAD

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Las bases tericas, presentan la herramienta ms slida, ya que en ellas se

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MANTENIMIENTO INTEGRAL Y MONITOREO DE SISTEMAS PROTECCION INTERIOR

3.1 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

3.2 FINALIDAD DEL MANTENIMIENTO

3.3 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO INTEGRAL Y MONITOREO DE SISTEMAS PROTECCION INTERIOR

a) Maximizar la disponibilidad de maquinarias y equipos para la produccin de

3.4 TIPOS DE MANTENIMIENTOS