Todos777 F PDF

Certificacin Tcnicos de Minera
Tucson, Az 2012
Material del Participante
Programa de Certificacin de Tcnicos de Minera

CAMIONES 773F 775F 777 F
Nombre del participante _____________________________________

Distribuidor
CERTIFICACION MINERIA 2012

CAMIONES SERIE F
Fecha _____________
_____________________________________
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Tucson, Az 2012
MODULO 1
TIEMPO
ESTIMADO 1:20
Hrs
PROCESO
DESCRIPCIN DEL PROCESO

Cada participante recibi durante la cena de recepcin su programacin debiendo tener en
cuenta que la evaluacin de cada mdulo se har de acuerdo los tiempos establecidos en
esa programacin.
Cada participante deber presentarse al facilitador en la hora establecida en su hoja de
programacin.
Evaluacin: Durante la evaluacin el participante debe responder a las preguntas y ejecutar
las tareas que le pida el facilitador. Todas las tareas tienen como referencia las siguientes
publicaciones de servicio: SIS DVD SIS WEB, TMI, y STMGs.
Oportunidad de revisin: A criterio de cada facilitador, en caso que el participante no
demuestre dominio completo en el tema que est siendo evaluado, le permitir que vaya a
estudiar para sustentar el tema posteriormente de acuerdo la lista de espera. Se dar una
oportunidad solamente para que el participante revise sus conceptos de acuerdo al que est
descrito en la literatura de la mquina.
Reprogramacin: Queda claro que para asistir a este programa los participantes han venido
preparados por lo que de no presentarse a rendir la tarea programada pasar a ocupar el
ltimo turno (si hay disponibilidad). As mismo si el facilitador considera que el participante
no est lo suficientemente preparado en un mdulo lo reprogramar a otro turno disponible.
Interrupcin del proceso: Si el equipo de facilitadores considera que el participante no tiene
el dominio necesario del equipo, se lo comunicar que su proceso ha finalizado.
HABILIDADES
DEMOSTRACIN DE HABILIDADES
Cada participante podr pasar a demostrar sus habilidades de acuerdo al turno que le
corresponda. Durante esta etapa del proceso, el participante debe de demostrar que conoce
perfectamente el contenido de cada mdulo.
El facilitador est en completa libertad de realizar la comprobacin de tareas bien sea parte
en el saln (hojas de trabajo) y parte en la mquina (identificacin de componentes, pruebas,
ajustes, evaluacin de rendimiento del sistema calibracin), o simplemente en la mquina.
CALIFICACIN
Para recibir la aprobacin del mdulo, el participante deber obtener una calificacin mnima
de 85% en cada mdulo. Una vez aprobados todos los mdulos el participante habr
obtenido la certificacin en el equipo.
FACILITADOR
La evaluacin del participante estar a cargo de uno o ms instructores que cumplirn la

funcin de FACILITADORES, es decir, guiarn al participante a travs del proceso y
realizarn la comprobacin de las habilidades, pero no se dedicarn a la explicacin de los
sistemas ni procedimientos relacionados. Esa es tarea del participante.
TURNOS
Los turnos para presentar cada uno de los mdulos de las maquinas a certificar ya estn preestablecidos. El participante debe presentarse a su facilitador el dia y la hora que le
corresponda presentar el modulo especifico. En caso que el participante no se presentara
para la evaluacin de su modulo, la tarea programada pasar a ocupar el ltimo turno (si hay
disponibilidad)

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MODULO 1
TIEMPO ESTIMADO
1:20 H
OBJETIVOS
INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
;
;
;
;
;
;
;
TAREAS
Demostrar conocimiento en la interpretacin de Advertencias de seguridad

Demostrar conocimiento en la inspeccin alrededor del equipo en lo relacionado con
bloqueo del camin, tarjeta de NO opere, condiciones inseguras, potenciales de
posible falla. uso del cinturn de seguridad y verificacin de niveles de aceite
Demostrar saber tomar una muestra de aceite en los diferentes componentes
Demostrar conocimiento sobre los intervalos y procedimientos de Mantenimiento
Preventivo
Demostrar dominio en los procedimientos de remolque y operacin del camin
Demostrar conocimiento en cuanto a especificaciones de los diferentes aceites
empleados, viscosidades, comportamiento segn la temperatura
Demostrar habilidad en la inspeccin del camin
1. Explicar los Avisos de advertencias de seguridad que encuentre en el Camin

2. Verificar los niveles de aceite de los sistemas del camin
3. Demostrar saber tomar una muestra de aceite de un sistema lubricado del camin
4. Explicar las rutinas de Mantenimiento en diferentes intervalos
HERRAMIENTAS
Numero de Parte
8H5306
5P8500
1553597
LITERATURA
Numero de Forma
RENR8396
RENR8316
SEBU7790
AHEQ5749

CAMIONES SERIE F
Descripcin
Llave de Batera
Llave de Mquina
Caja de Herramientas (Incluyendo una llave con encastre de ,
una cinta para medicin, una regla metlica, un vernier, una llave
hexagonal de 3/8 y un dado sicas) de 1 con su palanca,
adems de las herramientas bsicas
Bloqueo de las llantas
Toallas
Descripcin
Especificaciones, Operacin, Pruebas y Ajustes del Sistema de
Autolubricacin
Cilindros de suspensin 777F OHT
Manual de Operacin y Mantenimiento
Catlogo
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MODULO 1
Instrucciones: El participante deber presentarse con este cuestionario respondido y el facilitador le consultara
acerca las respuestas
1. Describa que significa la siguiente identificacin:
1.
3.
____________________________
____________________________
2.
4.
_______________________________
_______________________________
2. Escriba la identificacin del camin en el cual va a trabajar
3. Explique el significado de los siguientes avisos de seguridad
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________

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MODULO 1
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
4. De las siguientes acciones, escriba si las debe hacer Antes o Despus de arrancar el motor:
Compruebe el nivel del combustible en el tanque de combustible____________
Pruebe las luces indicadoras y los medidores __________
Pruebe la alarma de retroceso.__________
Compruebe los frenos de servicio y compruebe los frenos secundarios__________
Compruebe la direccin primaria y compruebe la direccin secundaria__________
Compruebe el nivel del aceite del motor__________
Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire del motor (si tiene)__________

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MODULO 1
5. Que determina el grado de viscosidad del aceite de un motor?
___________________________________________________________________________
6. Que tipo de aceite y SAE utiliza en los siguientes sistemas:
a. Motor (SAE)_______________________ b. Transmisin (SAE)_______________________
c. Convertidor (SAE)__________________ d. Direccin (SAE)_________________________
e. Frenos (SAE)______________________ f Levante (SAE)___________________________
g. Diferencial (SAE)___________________ h. Mandos finales (SAE)____________________
h. Ruedas delanteras (SAE)_____________
7. Cuantos y cuales mtodos para tomar una muestra de aceite usted conoce?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
8. Cada cuanto se debe tomar una muestra de aceite en los siguientes sistemas
a. Motor (SAE)_______________________ b. Transmisin (SAE)_______________________
b. Convertidor (SAE)__________________ d. Direccin (SAE)_________________________
e. Frenos (SAE)______________________ f Levante (SAE)___________________________
g. Diferencial (SAE)___________________ h. Mandos finales (SAE)____________________
h. Ruedas delanteras (SAE)_____________
9. Cada cuanto debe cambiar los siguientes fluidos:
a. Aceite del Motor___________________b. Aceite de la transmisin_______________________
c. Aceite Hidrulico__________________ d. Aceite de los mandos finales___________________
e. Aceite de las ruedas delanteras
f. Aceite del diferencial __________________________
g. Refrigerante del motor______________________
10. El operador informa que la cabina no tiene energa elctrica con la llave en posicin de ON. Sin
embargo la luz de la cabina est trabajando, pero el motor no enciende.
Cul es la causa ms probable?
a. Relay de energa principal

b. Llave master de desconexin de las bateras
c. Bajo voltaje en las bateras
d. Interruptor de parada de de paro a nivel de tierra (paro de emergencia)

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MODULO 1
HOJA DE TAREAS
1- Identificar y escribir en el cuadro abajo la literatura de consulta que ser usada
2- Escribir la relacin de herramientas necesarias para ejecutar la tarea.
3- Haga el listado de los posibles riesgos y la forma de evitar-los

Riesgos

CAMIONES SERIE F
Prevencin
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MODULO 1
Hoja de Tareas No 1: Especificaciones del Camin
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para revisar las Caractersticas y Especificaciones del Camin
Descripcin
1
2
3
4
5
6
78
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Sistema
Internacional
Sistema Ingles
Motor
Nmero de Cilindros
Nmero de Turbos
Potencia Bruta a 1750 RPM
Potencia Neta a 1750 RPM
Altitud mxima sin derrateo
Nmero de Velocidades de la transmisin
Velocidad Mxima de Desplazamiento
Capacidad de la Tolva
Peso de la Carga
Peso Mximo de Operacin
Superficie de Frenado
Carrera Efectiva de los Cilindros de
Suspensin Delanteros
Carrera efectiva de los Cilindros Traseros
Oscilacin del Eje Trasero
Neumticos
Tiempo de Levante de la Tolva a 1960 RPM
Tiempo de Bajada de la Tolva a 700 RPM
Tiempo de Bajada de la Tolva a 1960 RPM
Reduccin de Velocidad en el Diferencial
Reduccin de Velocidad en los Mandos
Finales
Dimetro de Giro
Longitud Total con Tolva
Altura Total con Tolva Abajo
Altura Total con Tolva Arriba
Ancho Total con Tolva
Altura libre sobre el suelo
Distribucin de Cargas con Tolva Vaca
Distribucin de Cargas con Tolva Llena
CAPACIDADES
Tanque de Combustible
Sistema de Enfriamiento
Aceite de Motor
Diferencial
Ruedas Delanteras Cada Una
Mandos Finales Cada Uno
Tanque de Direccin
Sistema de Direccin Incluyendo Tanque
Tanque de Levante y Frenos
Sistema de Levante y Frenos incluyendo
Tanque
Sumidero del Convertidor
Sistema del Convertidor y la Transmisin
incluyendo el sumidero

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MODULO 1
Hoja de Tareas No 2: Identificacin de indicadores en el Tablero de Control
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para localizar los indicadores en el Tablero de Control
1.
3.
5.
7.
9.
11.
_________________________________
_________________________________
_________________________________
_________________________________
_________________________________
_________________________________

CAMIONES SERIE F
2.
4.
6.
8.
10.
12.
__________________________________
__________________________________
__________________________________
__________________________________
__________________________________
__________________________________
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MODULO 1
Hoja de Tareas No 3: Localizacin de Componentes en el Camin
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para localizar los componentes de mantenimiento del Camin
11
10
12
14
15
13
9
8
Enfriadores de aceite de frenos y convertidor de torque

Filtros de aire del motor
Rejillas del convertidor de torque y enfriadores de aceite
de los frenos
Filtro de liberacin de freno de parqueo
Filtros de combustible secundarios
Rejilla magntica de la transmisin
Filtro de aceite de la direccin

Filtros de aceite del motor
Filtro de drenaje de la carcaza de la bomba de la direccin
Filtro de aceite de carga del convertidor de torque

Indicador de servicio del filtro de aire
Tanque del aceite hidrulico

CAMIONES SERIE F
Filtro de aceite de la transmisin

Filtro de aceite del embrague de traba del convertidor
Tanque de aceite de la transmisin
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MODULO 1
Hoja de Tareas No 4: Verificacin de Niveles de Fluidos
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para inspeccionar Niveles de Fluidos
DESCRIPCIN
OBSERVACIONES (BIEN /MAL)
Nivel de aceite del Hidrulico
Nivel de aceite del Diferencial y Mandos

finales
Nivel de aceite de la transmisin
Nivel de aceite del motor
Nivel de Refrigerante del Sistema de

Enfriamiento del motor y Pos enfriador
Nivel de aceite del sistema de direccin

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MODULO 1
Hoja de Tareas No 5: Localice e identifique los componentes en la cabina del operador
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para reconocer y ubicar los componentes mostrados dentro de la cabina del operador
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

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MODULO 1
Hoja de Tareas No 6: Pruebas desde la cabina del Operador
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para demostrar bajar la tolva con motor apagado y probar el freno de parqueo con el
camin parado.
1. Explique el procedimiento para bajar la tolva con motor apagado

_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
2. Explique el procedimiento para probar el freno de parqueo con el camin parado

_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
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_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

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PROGRAMA DE CERTIFICACIN DE TCNICOS DE MINERA - 2012

APROBO =>
SI
NO
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 1
Tiempo dispon:
01:20 h
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Codigo
Equipo a Certificar
Da
COMPROBACIN DE TAREAS
Puntaje
Criterios
posible
No
1
Preguntas de relacionadas a mantenimiento preventivo
15%
Uso de literatura para conseguir especificaciones y

procedimientos
10%
Localizar componentes relacionados a mantenimiento

preventivo
10%
Realizar tareas de pruebas del sistema (45%)

A
15%
15%
15%
Presentar reporte con especificaciones, valor encontrado y

analisis de los resultados
15%
Organizacin del lugar de trabajo
5%
Subtotal
7
Puntaje
obtenido
Mes
Ao
Iniciales facilitador
100%
Falla relacionada a la seguridad. Utilizacin y dao de

herramienta. Control de tiempo.
Puntaje total del modulo
0 a -16%
> 85%
Control del tiempo:
Pendientes:

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2
TIEMPO ESTIMADO
1:20 Hrs
OBJETIVOS
SISTEMA DE MONITOREO
;
;
;
TAREAS
Demostrar conocimiento sobre la funcin de las teclas del Sistema Monitor Advisor o
Messenger
Demostrar destreza en la navegacin de los diferentes Menus y Submenus del Sistema
Monitor Advisor o Messenger
Demostrar hacer pruebas en el camin usando el sistema Monitor Advissor o
Messenger
Demostrar poder acceder al Modo Servicio y hacer las pruebas correspondientes
Explicar los protocolos de comunicacin del Sistema Monitor Advisor o Messenger
Demostrar poder conectar un Sistema Monitor Advissor o Messenger
1. Utilizar el ET para ver la configuracin del Sistema de monitoreo

2. Navegar a travs del Sistema de monitoreo Advisor o Messenger
3. Identificar y conocer los niveles de advertencia que se presenten en el caso de una
falla
4. Ejecutar las pruebas en el camin desde el sistema de monitoreo
HERRAMIENTAS
Numero de Parte
8H5306
5P8500
317-7484
8T-8726
127-9797
4C-3406
8T-3224
7X-1710
288-4209
LITERATURA
Numero de Forma
RENR8344
RENR8307
SEBU7790
KENR5955-02

CAMIONES SERIE F
Descripcin
Llave de Batera
Llave de Mquina
Computador personal con ET instalado
Caja de Herramientas del Mecnico
Adaptador de Comunicaciones (Anterior 275-5120 ; 1714400)
Cable Adaptador
Cable para bajar informacin del VIMS
Juego de reparacin de conectores Deutsch HD
Grupo de puntas de aguja
Grupo de cables de prueba para el multmetro
Toallas
Descripcin
Operacin, Bsqueda de Fallas, Pruebas y Ajustes del Sistema de
Monitoreo del Camin Messenger / Advisor
Diagrama del Sistema Elctrico
773F, 773F OEM, 777F and 777F OEM Off-Highway
Truck/Tractors and 775F and 775F OEM Quarry Truck Vital
Information Management System (VIMS)
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MODULO 2
CUESTIONRIO
1. Identifique las teclas y los Mens correspondientes al Sistema de Monitoreo Advisor o
Messenger:
1.
3.
____________________________
____________________________
2.
4.
_______________________________
_______________________________
A.
C.
E.
____________________________
____________________________
____________________________
B.
D.
_______________________________
_______________________________
A.
C.
E.
G.
____________________________
____________________________
____________________________
____________________________
B.
D.
F
_______________________________
_______________________________
_______________________________

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2
2. De cuantas maneras puede realizar una auto prueba del Sistema de Monitoreo
a.
b.
c.
d.
De una manera
De dos maneras
De tres maneras
No es posible
3. A travs de cual protocolo de comunicaciones se puede comunicar el ADVISOR o el

MESSENGER con los ECM del camin
a.
b.
c.
d.
CAN SAE J1939 Data Link

RS232 19200 Baud Serial Link
Cat Data Link
ATA

MESSENGER con el TABLERO DE INSTRUMENTOS
a.
b.
c.
d.

Cat Data Link
ATA

MESSENGER con el ET
a.
b.
c.
d.

Cat Data Link
ATA
6. A travs de cual protocolo de comunicaciones se puede comunicar el VIMS PC y el sistema de

medicin de carga TPMS
a.
b.
c.
d.

Cat Data Link
ATA
7. La funcin de lubricacin manual se puede cambiar mediante uno de los siguientes mtodos:
a.
b.
c.
d.
Pantalla Advisor
Pantalla Messenger
Programa de servicio Tcnico Electrnico Cat
Todas las anteriores

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 2
8. Escriba el nivel de categora de acuerdo a la descripcin del evento
a.
b.
c.
d.
e.
DESCRIPCION DEL EVENTO

Un indicador se ilumina o un medidor se encuentra en la zona
roja
La luz de accin destella
La alarma de accin produce un sonido pulsante
Aparece una pantalla desplegable en la pantalla de despliegue
de Messenger/Advisor. La informacin de advertencia aparece
en la pantalla de despliegue
La advertencia de esta categora requiere que el operador
realice inmediatamente una parada segura de la mquina.
Pueden ocurrir lesiones al operador o daos severos a los
componentes
CATEGORIA
a. Se ilumina un indicador de alerta o un medidor est en la zona

roja. El indicador que se ilumina o el medidor que est en la
zona roja identifica el sistema de la mquina que necesita
atencin.
b. La advertencia de Categora 1 requiere que el operador est
advertido del problema. Pueden ocurrir reducciones menores
en el funcionamiento de la mquina.
a. Un indicador se ilumina o un medidor se encuentra en la zona
roja
b. La luz de accin destella
c. Suena una alarma de accin continua
d. Aparece una pantalla desplegable en la pantalla de despliegue
de Messenger/Advisor. La informacin de advertencia aparece
en la pantala de despliegue
e. La advertencia de esta categora requiere mantenimiento o un
cambio en la operacin de la mquina. Pueden ocurrir daos
severos a los componentes
a.
b.
c.
d.
Un indicador se ilumina o un medidor se encuentra en la zona

roja
La luz de accin destella
Aparece una pantalla desplegable en la pantalla de
despliegue de Messenger/Advisor. La informacin de
advertencia aparece en la pantalla de despliegue
La advertencia de esta categora requiere mantenimiento o
un cambio en la operacin de la mquina. Pueden ocurrir
daos en los componentes

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2
9. Si se desconecta el sensor de presin de aceite, que nivel de advertencia se muestra en el

tablero de monitoreo.
a.
b.
c.
d.
Nivel 2s
Nivel 3
Nivel 2
Ninguna de las anteriores
10. No es posible instalar los dos sistemas de Monitoreo Messenger y Advisor puesto que se creara
un conflicto de comunicacin
a. FALSO
b. VERDADERO

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2
HOJA DE TAREAS
1- Identificar y escribir en el cuadro abajo la(s) literatura(s) de consulta que ser(n) usada(s):
3- Haga el listado de los posibles riesgos y la forma de evitarlos

Riesgos

CAMIONES SERIE F
Prevencin
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Tucson, Az 2012
MODULO 2
Hoja de Tareas No 1: Configuracin del los Sistemas del Camin
Procedimiento:
Use el Messenger y Complete la siguiente informacin :
En caso que el sistema de monitoreo sea Vims Advisor complete el cuadro en diferente orden. Puede
conectar el ET y seleccionar ECM monitor system.

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MODULO 2

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 2
Hoja de Tareas No 2: Navegar a travs de los diferentes Menus del Sistema Monitor Advisor o
Messenger
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para navegar a travs de los Mens del Sistema Monitor
DESCRIPCION
1
Ingrese al Menu Monitor
Ingrese al Men de Totales
3
4
Muestre los Valores que se encuentran en el Men de Totales /

Mquina
Ingrese al Men de Ajustes
Ingrese al Menu Pay Load
Ingrese al Menu Operador
Ingrese al Menu Conciciones extremas
Ingrese al Menu Servicio
Ingrese al Menu Calibraciones
10
Ingrese al Menu Home
11
Ajuste la velocidad mxima del camin
12
Realice una prueba de calado de la transmisin

CAMIONES SERIE F
ADVISOR
MESSENGER
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MODULO 2
Hoja de Tareas No 3: Identificacin y acciones a tomar durante un evento en el camin
Procedimiento
Complete el siguiente cuadro en cuanto a los eventos que pueden suceder en el camin:
DESCRIPCION
MID
CONDICION
ALCANZADA
NIVEL
DE
ADVERT.
ECM
ACCION
(Comentar al
facilitador)
Advertencia alta presin de combustible

Advertencia restriccin del Filtro de aire
Derrateo restriccin del Filtro de aire
Baja presin de aceite del motor
Advertencia alta temperatura de
refrigerante del motor
Derrateo alta temperatura de refrigerante
del motor
Advertencia sobre velocidad del motor
Derrateo sobre velocidad del motor
Advertencia alta temperatura de combustible
Derrateo alta temperatura de combustible
Advertencia restriccin filtro de combustible
Derrateo restriccin filtro de combustible
Advertencia alta temperatura del aire en el
multiple de admisin
Derrateo alta temperatura del aire en el
multiple de admisin
Bajo nivel del aceite de adicionar
Alta temperatura del aire en el multiple de
admisin
Alta temperatura del aire en el multiple de
admisin
Camin sobre cargado
Abuso de velocidad durante el cambio

CAMIONES SERIE F
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MODULO 2
Bajar el camin en neutro
Nivel de combustible bajo
Alta temperatura del convertidor de torque
Alternador no esta cargando
Falla detectada en la transmisin
Sobre velocidad del motor
Evacuacin de aceite del motor activado
Nivel de aceite de la transmisin bajo
Baja presin de la bomba de direccin
primaria
Bloqueo de mquina activado
Bloqueo de arranque del motor activado
Tolva arriba
Freno de parqueo aplicado
Sobre velocidad del camin
Restriccin filtro de la transmission
Restricin filtro del embrague de traba
Prdida de la seal de traba de apagado del
motor
Bajo voltaje del sistema
Alto voltaje del sistema
Baja presin del acumulador del freno de
servicio
Alta temperature del aceite del sistema de
frenos
Restriccin filtro del sistema de frenos

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 2
Hoja de Tareas No 5: Verificacin del Menu de Servicio
Procedimiento
Utilizar esta hoja para navegar a travs de los sub mens de servicio
1.
Ingrese a Eventos de Diagnstico
2.
Ingrese a Parmetros del Sistema. Clasifique por ECM y clasifique por tipo
3.
Ingrese a Calibraciones
4.
Ingrese a auto prueba
5.
Ingrese a Informacin del Sistema
6.
Ingrese al modo Confidencial

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 2
Hoja de Tareas No 4: Verificacin de pruebas con el Messenger
Procedimiento
Utilice el procedimiento descrito en el manual de servicio para hacer un calado de la transmisin
Utilice el procedimiento descrito en el manual de servicio para hacer una auto prueba del sistema

CAMIONES SERIE F
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APROBO =>
SI
NO
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 2
Tiempo dispon:
01:20 h
Codigo
SISTEMA DE MONITOREO; CABINA DEL OPERADOR
Equipo a Certificar
Da
Puntaje
Criterios
posible
No
1
Preguntas relacionadas al modulo
15%

procedimientos
10%
Explicar funcin de componentes en la cabina del operador

incluyendo sistema de monitoreo
10%

A
15%
15%
15%
Presentar reporte con el resultado encontrado en las pruebas del sistema:

hacer un analisis, recomendar qu corregir si existir algo anormal
Ao
15%
5%
Subtotal
7
Puntaje
obtenido
Mes
100%

0 a -16%
> 85%
Control del tiempo:
Pendientes:

CAMIONES SERIE F
31 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 3
TIEMPO ESTIMADO
2:40 H
OBJETIVOS
TREN DE POTENCIA
;
;
;
;
TAREAS
HERRAMIENTAS
Demostrar capacidad en el reconocimiento de los componentes principales

hidrulicos, elctricos y electrnicos del Sistema del Tren de Potencia en el
diagrama hidrulico o en el diagrama elctrico luego en el camin
Demostrar conocimiento del funcionamiento de los Sistema del Tren de Potencia
Demostrar destreza en el manejo de los diagramas hidrulico y elctrico del
Sistema del Tren de Potencia
Demostrar habilidad y conocimiento en el cuidado de las herramientas, normas de
seguridad y en el desarrollo de las tareas exigidas durante el proceso de
certificacin
1.
Identificar los componentes principales hidrulicos, elctricos y electrnicos del

Sistema del Tren de Potencia en el camin
2.
Evaluar la transmisin
3.
Evaluar el convertidor de torque
4.
Mediante el uso del ET calibrar enganche y presiones de los embragues
Numero de Parte
8H5306
5P8500
155-3597
198-4240
LITERATURA
198-4236
188-8588
288-4209
Numero de Forma
RENR8301
RENR8302
RENR8305
RENR8314
RENR8315
RENR8307
SEBU7790

CAMIONES SERIE F
Descripcin
Llave de Batera
Llave de Mquina
Bloqueos de ruedas
adems de las herramientas bsicas
Indicador de presin digital
Computador personal con ET instalado
Adaptador de Comunicaciones (Communications Adapter)
Indicador de Presin hasta 500 psi (4 unidades)
Cable de extensin (4 unidades)
Arnes de corriente de solenoide
Toallas
Descripcin
Especificaciones del Tren de Potencia
Operacin, Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia
Diagrama del Sistema Hidralico
Especificaciones del Sistema Hidrulico
Operacin, Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico
Diagrama del Sistema Elctrico
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MODULO 3
CUESTIONRIO
1. Identifique los componentes hidrulicos del Sistema del Tren de Potencia mostrados en la
figura:
Bombas de la Transmisin y Convertidor

Filtro de la transmisin
Transmisin
Filtro del convertidor de torque

Enfriador de aceite de la transmisin
Vlvula del embrague de traba
2
CAMIONES SERIE F
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2012
MODULO 3
2. Identifique los componentes componentes elctricos y electrnicos del Sistema del Tren de
Potencia mostrados en la figura:
DESCRIPCION
UBICACIN
EN EL
DIAGRAMA
UBICACIN
EN LA
SILUETA
DEL CAMION
UBICACIN
EN EL
CAMION
Modulo de Control Electrnico del Sistema de la

Transmisin
Interruptor de restriccion de filtro de la transmisin
Interruptor de restriccin del filtro del convertidor
Sensor de posicin de cambios de la transmisin
Solenoides de cambios de la transmisin
Sensores de velocidad de salida de la transmisin
Solenoide del embrague de traba
Interruptor de restriccin del filtro del embrague de traba
Alarma de reversa
Rele de arranque
Sensor de velocidad de entrada de la transmisin
3
CAMIONES SERIE F
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2012
MODULO 3
3. El operador dice que hay aceite alrededor del respiradero del diferencial. Se revisa el nivel del
Aceite en el diferencial se encuentra que esta sobrellenado. Tambin se revisa la presin de los
frenos de servicio y parqueo y se encuentra que la presin para los frenos de servicio es de
6060 Kpa (880 PSI) y la presin de parqueo es de 4700 Kpa (681 PSI) Cul es la causa ms
probable?
a.
b.
c.
d.
Fuga por los sellos del pistn del Freno de Parqueo

Presin de los frenos de servicio muy alta
Falla de los sellos Duo Cone en los frenos traseros
Fuga en los sellos del pistn del freno de servicio
4. Identifique las secciones de la bomba de la transmisin y convertidor
1.
2.
3.
4.
5.
_________________________________
_________________________________
_________________________________
_________________________________
_________________________________
5. El operador dice que el camin no da reversa. Los cambios hacia adelante trabajan bien, la
corriente a los solenoides de la transmisin se revisan con el ET y se observa que el ECM est
enviando corriente a los solenoides. Cul Es la causa ms probable?
a.
b.
c.
d.
ECM Transmisin
Solenoide del clutch nmero 7
Solenoide del clutch nmero 1
Palanca de los cambios de la Transmisin
4
CAMIONES SERIE F
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2012
MODULO 3
6. El operador informa que el nivel de aceite en el tanque hidrulico de la transmisin se ha

incrementado. Cul es la causa ms probable?
a.
b.
c.
d.
Enfriador del aceite de la transmisin

Fugas en la vlvula ECPC
Fugas en el clutch de la transmisin
Transferencia de aceite del diferencial y engranajes
7. Se realiza la calibracin de la presin de enganche de los embragues de la transmisin mediante

el ET, no es posible alcanzar la presin especificada en el embrague 4. Cul es el siguiente
paso?
a.
b.
c.
d.
Revisar el filtro de la transmisin

Cambiar la vlvula ECPC del clutch nmero 4 con otra vlvula de otro clutch
Revisar la presin de lubricacin de la transmisin
Revisar la presin de la transmisin
8. El operador informa que recientemente la transmisin no pasa de primera.

Cul es el siguiente paso?
a.
b.
c.
d.
Ajustar la presin de la transmisin

Realizar un calibracin del llenado de la transmisin
Revisar el interruptor magntico de posicin de tolva arriba
Revisar el ajuste del limite de cambio mediante el ET
9. La manera como el ECM de la transmisin reconoce en que posicin esta la palanca de cambios
o la velocidad de la transmisin es:
a.
b.
c.
d.
Electrnicamente el sensor de velocidad de la transmisin enva una seal de onda

cuadrada de 10v de amplitud que indica la posicin de la palanca y a su vez la velocidad
de la transmisin
El ECM no tiene que ver puesto la posicin de la palanca mecnicamente mueve la vlvula
de control de la transmisin y se hacen los cambios
Por medio de contactos a tierra que indican las posiciones del los respectivos interruptores
Por medio de un sensor de seal PWM que enva diferentes porcentajes de ancho de
pulso que le indica la posicin de la palanca.
10. La presin del traba del convertidor (Lockup) la puedo obtener con ayuda de:
a. Llevando el motor a 1700 rpm
b. Con una fuente de 12 V porque es un solenoide proporcional
c. Llevando el camin a la velocidad de 8 km/hr y el motor a 1700 revoluciones
d. Mediante el uso del ET seleccionando la presin del embrague de traba, con el motor
funcionando y midiendo la presin.
e. Ninguna de las anteriores
f. Todas las anteriores
5
CAMIONES SERIE F
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MODULO 3
HOJA DE TAREAS #
1- Identificar y escribir en el cuadro abajo la(s) literatura(s) de consulta que ser(n) usada(s):

Riesgos
Prevencin
6
CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
CUESTIONARIO
Instrucciones: El participante deber presentarse con este cuestionario respondido y el facilitador le
consultara acerca las respuestas
1. Identifique los componentes Hidrulicos del sistema de direccin y frenos mostrados en la
figura:
Bomba de Direccin Secundaria

Vlvula de Control de la Direccin
Ajustador de Frenos Traseros
Ajustador de Frenos Delanteros (Si los
tiene)
Bomba de Pistones del Sistema de
Direccin
Grupo Hidrulico del Control de Frenos
Paquete de Frenos de Parqueo y
Servicio
Vlvula de Carga de los Acumuladores

CAMIONES SERIE F
Bomba de Liberacin de Freno de Parqueo

Filtro del Sistema de Direccin
HMU y Vlvula de Alivio de Cruce
Vlvula del Freno de Parqueo
Vlvula Diverter
Vlvula de Alivio
Vlvula del Freno de Servicio
Acumuladores del freno de Parqueo y de los
Frenos de Servicio
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2012
MODULO 3
Hoja de Tareas No 1: Evaluacin de la transmisin
Procedimiento
Utilizar esta hoja para evaluar la transmisin
7
CAMIONES SERIE F
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2012
MODULO 3
Hoja de Tareas No 2: Evaluacin del Convertidor de torque
Procedimiento
Soportese con los procedimientos y especificaciones encontrados en la informacin tcnica de
Caterpillar. Utilizar esta hoja para evaluar el convertidor de torque
Descripcin
Presin de entrada del convertidor
Presin de salida del convertidor
Presin del embrague de traba
Especificado
Temperatura del aceite
Revoluciones
8
CAMIONES SERIE F
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2012
MODULO 3
Hoja de Tareas No 3: Calibrar el llenado de los embragues de la transmisin
Procedimiento
Utilice el ET para desarrollar el procedimiento para calibrar el llenado de los embragues de la transmisin. Siga
las instrucciones que el programa le indica Los procedimientos de calibracin son desarrollados para
compensar las variaciones de los componentes que estn relacionados con la transmisin.
Si cualquiera de las condiciones exigidas por el programa durante la calibracin no se encuentran durante el
procedimiento de calibracin, la prueba es abortada inmediatamente. Un mensaje de error ser mostrado y no
se permitir continuar con el proceso.
La funcin de calibracin de llenado es usada para optimizar la calidad del cambio. Este procedimiento de
calibracin debe ser desarrollado bajo las siguientes condiciones
9
CAMIONES SERIE F
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2012
MODULO 3
Hoja de Tareas No 4: Calibrar la presin de los embragues de la transmisin
Procedimiento
Use el ET para calibrar las presiones de los embragues de la transmisin y llene los parmetros de
tiempo. Los procedimientos de calibracin son desarrollados para compensar las variaciones en los
componentes de la transmisin
Seale bajo cuales de las siguientes condiciones necesita desarrollar la calibracin de la presin de los
embragues de la transmisin?
Antes que el distribuidor entregue la mquina al cliente
Despus de remplazar el ECM de la Transmisin
Despus de reemplazar o hacer servicio en la vlvulas del ECPC o en la vlvula de alivio principal
Despus de reemplazar o reparar el convertidor de torque
Despus de reemplazar la bomba de carga del control de la transmisin
Cuando halla degradacin en la calidad de los cambios
Seale cual de las siguientes condiciones el ECM de la transmisin deber detectar para poder desarrollar la
calibracin?
Los frenos de parqueo deben estar enganchados
Los frenos de servicio deben estar liberados
La velocidad del motor debe estar en bajas en vaco (Aproximadamente 700 rpm).
La palanca selectora de cambios debe estar en posicin de parqueo
La temperatura del aceite de la transmisin debe estar por encima de 70 C (158 F) y por debajo de
85 C (185 F).
La velocidad de salida de la transmisin (TOS) debe ser 0 rpm.
No hay cdigos de diagnostico activos en los solenoides
No hay cdigos de diagnostico activos en el sensor de velocidad del convertidor de torque
No hay cdigos de diagnostico activos en el sensor de temperatura de la transmisin o del convertidor
de torque
10
CAMIONES SERIE F
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MODULO 3
Hoja de Tareas No 5: Medir la presin de la vlvula de traba del convertidor
Procedimiento
Use el ET para medir la presin del embrague de traba del convertidor. Instale el sensor adecuado del
indicador de presin en la toma correspondiente del embrague de traba. Mida la corriente enviada, meda
el voltaje aplicado.
Revoluciones del motor:____________
a. El voltaje medido es: _________________
b. La corriente medida es _______________
c. La presin obtenida es: _______________
Vare las revoluciones y mida nuevamente
11
CAMIONES SERIE F
42 de 66
3/26/12

APROBO =>
SI
PUNTAJE =>
FACILITADOR
NO
PARTICIPANTE
Cdigo
Nombre
MODULO 3
Tiempo dispon:
02:40 h
TREN DE POTENCIA
Cdigo
Equipo a Certificar
Da
Puntaje
Criterios
posible
No
1
Preguntas relacionadas al mdulo
15%

procedimientos
10%
Localizar componentes en el tren de fuerza
10%

A
5%
20%
20%

anlisis de los resultados
15%
5%
Subtotal
7
Puntaje
obtenido
Mes
Ao
100%

0 a -16%
> 85%
Control del tiempo:
Pendientes:

CAMIONES SERIE F
43 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 4
TIEMPO ESTIMADO
2:40 Hrs
OBJETIVOS
;
;
;
SISTEMA DE LEVANTE
Identificar correctamente los componentes principales, hidrulicos, elctricos y
electrnicos del Sistema de Levante en el diagrama hidrulico o en el diagrama
elctrico y luego en el camin
Conocer el funcionamiento del Sistema de Levante
Conocer el Manejo de los diagramas hidrulico y elctrico del Sistema de Levante
Realizar las tareas exigidas durante el proceso de certificacin

TAREAS
1. Medir y analizar las seales de voltaje y corriente del sensor de posicin de la palanca
de levante a los solenoides proporcionales de subida y bajada, mediante el uso del ET
y el y explicar su relacin.
2. Identificar los componentes elctricos, electrnicos e hidrulicos en el camin
3. Evaluar el Sistema de Levante tomando presiones en las vlvulas de alivio de subida y
bajada de tolva
4. Evaluar la presin del sistema de enfriamiento de frenos en el sistema de levante y
explicar la razn por la cual se puede medir en este sistema
HERRAMIENTAS
Numero de Parte
8H5306
5P8500
198-4240
6V-7830
198-4240
326-4904
317-7484
9U7400
288-4209
1471458
9U7246
LITERATURA
Numero de Forma
RENR8314
RENR8305
RENR8307
RENR8315
RENR8342

CAMIONES SERIE F
Descripcin
Llave de Master
Llave de Mquina
Grupo Indicador digital de Presin
Tetragauge (-14.5 PSI - 5800 PSI)
Digital Pressure Indicator Group
Fluke 87 Multimetros
Cable Adaptador de interrupcin de 3 contactos en paralelo
Adaptador de Comunicaciones (275-5120 ; 171-4400)
Indicador de Presin 500 psi
Multitach
Toallas
Herramienta de remocin
Juego de conectores de servicio DT
Descripcin
Especificaciones del diagrama hidrulico
Diagrama Hidrulico
Diagrama Elctrico
Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes
Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Control Electrnico
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Tucson, Az 2012
MODULO 4
CUESTIONRIO
1. Identifique los componentes mostrados:
Solenoide proporcional para posicin

Amortiguar, Flotante y bajar
Entrada de Aceite de la Bomba de
Levante
Salida al Tanque Hidrulico
Salida al Enfriador de Aceite de os Frenos
Salida de Aceite al Extremo Varilla para

los Cilindros de Levante
Vlvula de Alivio de Alta Presin
Solenoide Proporcional para posicin Levantar
Salida de Aceite al Extremo de Cabeza para

los Cilindros de Levante
Vlvula de Alivio de Alta Presin
Vlvula de Alivio del Sistema de Enfriamiento

de Frenos
2. Seale en cual de las siguientes condiciones el ECM del la Transmisin y Chasis colocar la
Vlvula del Sistema de Levante en posicin FIJA si ocurre una de las siguientes condiciones:
El Operador esta bajando la Tolva y la pasa a posicin Flotante
Luego que se energiza el sistema, la palanca se coloca en posicin FIJA por 2 segundos.
Luego de encender la mquina, el sistema se coloca en posicin fija por los primeros 2 segundos.
Cuando se presenta una Falla Nivel 3

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 4
Luego que el rel de arranque se energiza, el sistema se coloca en posicin fija por los primeros 2
segundos
Si el ECM detecta una falla activa en la palanca de levante
El sistema no responde cuando cualquier combinacin de fallas con los solenoides se presenta,
debido a esto el sistema ya no responde a los requerimientos del operador (se anula el control)
Si el motor est apagado
El Operador esta dando Reversa
3. En cual de las siguientes posiciones ninguno de los solenoides proporcionales recibe corriente
del ECM:
Posicin Sostenido (Hold)
Posicin Amortiguada (Snub)
Posicin Bajar
Posicin Subir
4. Cual de las siguientes presiones se puede medir en la toma de presin de la bomba de levante,
cuando la vlvula de control de levante est en posicin SOSTENIDO (HOLD), FLOTANTE
(FLOAT) o AMORTIGUADA (SNUB):
a.
b.
c.
d.
Presin de la Bomba de levante

Presin de la vlvula de alivio de levante
Presin de la vlvula de alivio de bajada
Presin del sistema de enfriamiento de frenos
5. La funcin de la vlvula de alivio dual es:

a.
b.
c.
d.
Evitar que los cilindros de la tolva caviten

Drenar el aceite de las vlvulas de alivio de presin alta y baja
Selecciona cual vlvula va aliviar al subir o bajar la tolva
Ninguna de las anteriores
6. El operador dice que el tiempo de ciclo para levantar y bajar la caja es muy largo. La presin
para la vlvula de alivio dual est correcta. Qu es lo que debemos ahora de revisar?
a. Presin de la bomba del lock up clutch
b. Presin de la bomba del Levante
c. Presin de la bomba de carga del convertidor de Torque
d. Presin de la bomba de carga de la Transmisin

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 4
7. El operador informa que no puede bajar la tolva despus de haber descargado. Se revisa la
presin piloto en la vlvula de levante y encuentra que es de 14.5 PSI. Cul es la causa mas
probable?
a.
b.
c.
d.
Filtro de la vlvula Lockup Clutch

Vlvula de alivio del estado dual
Bomba de Lockup clutch
Vlvula de alivio del Lockup
8. El operador informa que la tolva sube lentamente cuando esta descargando. La vlvula de alivio
de estado dual de baja presin y la presin de lock up clutch estn correctas. Cul es la causa
ms probable?
a.
b.
c.
d.
La presin de levante de la vlvula de alivio de estado dual est ajustado muy baja
El carrete de control direccional del levante no esta cambiando a la posicin correcta
La vlvula de alivio lock up clutch est ajustada muy baja
La bomba de levante no estn produciendo el suficiente flujo
9. El operador informa que la tolva no levanta cuando coloca la palanca en posicin de levante. Se
revisa la presin de levante y se encuentra que es de 500 PSI. Cul es la causa ms probable?
a.
b.
c.
d.
Falla en el solenoide de levante

Atascamiento de la vlvula de alivio de seal piloto
Falla en el solenoide de bajada
Fuga en la vlvula check de carga
10. Identifique las secciones de la bomba mostradas
Seccion de levante
Seccion de Enfriamiento de Frenos
Seccin de carga de los frenos

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 4
HOJA DE TAREAS MODULO 4
1- Identificar y escribir en el cuadro abajo la literatura de consulta que ser usada:
3- Haga el listado de los posibles riesgos y la forma de evitar-los

Riesgos

CAMIONES SERIE F
Prevencin
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Tucson, Az 2012
MODULO 4
Hoja de Tareas No 1: Pruebas del Sistema de Levante
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para revisar las Caractersticas y Especificaciones del Camin mediante el uso del ET
y el Multmetro
Descripcin
Valores de
Referencia
Valor Ledo
Levante
Ciclo de carga de
la palanca de
levante
Fija
Flotante
Bajada
Arriba
Posicin de la Tolva
Abajo
Snub
Seal a los Solenoides

de Levante y Bajada

CAMIONES SERIE F
Vlvula en
levante,
Palanca
en levante
Vlvula en
sostenido,
Palanca
en
sostenido
Vlvula en
flotante,
Palanca
en flotante
Vlvula en
bajada,
Palanca
en bajada
Vlvula en
Snub
(Palanca
en bajada
o flotante)
Solenoide.
Levante
Solenoide
Bajada
Solenoide.
Levante
Solenoide
Bajada
Solenoide
Levante
Solenoide
Bajada
Solenoide
Levante
Solenoide.
Bajada
Solenoidel
Levante
Solenoide
Bajada
49 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 4
Hoja de Tareas No 2: Localizacin de componentes Elctricos y Electrnicos
Procedimiento
Utilizar esta hoja para localizar los Componentes Elctricos y Electrnicos del Sistema de Levante en el
Camin
DESCRIPCION
UBICACIN
EN EL
DIAGRAMA
UBICACIN
EN LA
SILUETA
DEL CAMION
UBICACIN
EN EL
CAMION
Modulo de Control de la Transmisin y Chasis

Solenoide Prporcional Subir Tolva
Solenoide Proporcional Bajar Tolva
Interruptor Magntico de Posicin de la Tolva
Interruptor de Filtro Taponado
Sensor de Posicin de la Palanca de Levante

CAMIONES SERIE F
50 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 4
Hoja de Tareas No 3: Localizacin de Componentes Hidrulicos en el Camin
Procedimiento
Utilizar esta hoja para localizar los Componentes Hidrulicos del Sistema de Levante en el Camin
DESCRIPCION
UBICACIN
EN EL
DIAGRAMA
UBICACIN
EN LA
SILUETA
DEL CAMION
UBICACIN
EN EL
CAMION
Cilindros de Levante
Palanca de Control de Levante
Vlvula de Control de Levante
Bomba de Levante
Vlvula de alivio del Sistema de Enfriamiento de Frenos

CAMIONES SERIE F
51 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 4
Hoja de Tareas No 4: Verificacin de la Presin de la Vlvula de Alivo de Subida
Procedimiento:
1. Baje la caja del camin. Pare el motor.

2. Conecte un conjunto de manguera con un Manmetro 8T-0860 (0 a 40.000 kPa (0 a 5.800 lb/pulg2)) a
las tomas de presin (5) .
3. Arranque el motor. Opere la caja repetidamente hasta que la temperatura del aceite hidrulico sea
superior a 38C (100F).
4. Haga funcionar el motor a alta en vaco y mueva el control de levantamiento a la posicin LEVANTAR.
5. Despus de que se levante completamente la caja del camin, observe el manmetro. Mantenga el
control de levantamiento en la posicin LEVANTAR. La lectura de alta presin del manmetro es el
ajuste de presin de la vlvula de alivio de alta presin (1). El ajuste correcto de presin es de
18.950+520 0 kPa (2.750+75 0 lb/pulg2).
Ubique la toma de presin en el camin, revise el procedimiento y tome la presin.
El valor obtenido es:
Verifique especificaciones e instruccin para realizar la tarea
Analice los resultados y comntelos con el facilitador

CAMIONES SERIE F
52 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 4
Hoja de Tareas No 5: Verificacin de la Presin de la Vlvula de Alivio de Bajada
Procedimiento:
1. Baje la caja del camin. Pare el motor.

2. Conecte un conjunto de manguera con un Manmetro 8T-0856 (0 a 6.000 kPa (0 a 870 lb/pulg2)) a la
toma de presin (8) .
3. Arranque el motor. Opere la caja repetidamente hasta que la temperatura del aceite hidrulico sea
superior a 38C (100F).
4. Baje la caja del camin sobre el bastidor del camin.
Nota: El interruptor de subida o bajada de la caja debe estar en la posicin LEVANTAR antes de que se pueda
medir la vlvula de alivio de baja presin (2). Si el interruptor de subida o bajada de la caja est en la posicin
BAJAR, el mdulo de control electrnico del tren de fuerza mantendr la vlvula de control de levantamiento en
la posicin AMORTIGUAR. La vlvula de alivio de baja presin (2) no se puede medir en esta situacin.
5. Quite el imn de la caja. Cuando se quita el imn y la caja est en la posicin bajada, la luz indicadora
en el tablero se enciende.
6. Opere el motor a alta en vaco y mueva el control de levantamiento a la posicin BAJAR.
7. Observe el manmetro y sujete el control de levantamiento en la posicin BAJAR. La lectura del
manmetro de baja presin es el ajuste de presin de la vlvula de alivio de baja presin (2). El ajuste
correcto de la presin es de 3.450 350 kPa (500 51 lb/pulg2).
Ubique la toma de presin en el camin, revise el procedimiento y tome la presin.
El valor obtenido es:

CAMIONES SERIE F
53 de 66
3/26/12

APROBO =>
SI
NO
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 4
Tiempo dispon:
02:40 h
Codigo
SISTEMA DE HIDRULICO
Equipo a Certificar
Da
Puntaje
Criterios
posible
No
1
Responder preguntas relacionadas al mdulo
15%

procedimientos
10%
Localizar componentes en los sistemas de levante y

ventilador
10%

A
15%
15%
15%

15%
5%
Subtotal
7
Puntaje
obtenido
Mes
Ao
100%

0 a -16%
> 85%
Control del tiempo:
Pendientes:

CAMIONES SERIE F
54 de 66
3/26/12

Tucson, Az 2012
MODULO 5
TIEMPO ESTIMADO
2:40 Hrs
OBJETIVOS
SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS
;
;
;
;
TAREAS
Demostrar poder Identificar correctamente los componentes principales, hidrulicos,

elctricos y electrnicos del sistema de Direccin y Frenos y Traccin en en el
diagrama hidrulico o en el diagrama elctrico, luego en el camin
Demostrar conocimiento del funcionamiento de los sistema de Direccin, Frenos y
Traccin.
Demostrar destreza en el manejo en los diagramas hidrulico y elctrico de los
sistemas de Direccin, Frenos y Traccin
Demostrar habilidad y conocimiento en el desarrollo de las tareas exigidas durante el
proceso de certificacin
1. Identificar los componentes principales hidrulicos, elctricos y electrnicos de los

Sistemas de Direccin y Frenos en los diagramas y luego en el camin
2. Evaluar mediante toma de presiones los Sistemas de Direccin y Frenos
3. Probar mediante el uso del ET el Control del retardador automtico ARC y el Control
del Sistema de Traccin TCS
HERRAMIENTAS
Numero de Parte
8H5306
5P8500
6V-7830
198-4240
317-7484
198-4239
288-4209
6V7830
LITERATURA
Numero de
Forma
RENR8312
RENR8305
RENR8307
RENR8315
RENR8342
RENR8313
RENR8314

CAMIONES SERIE F
Descripcin
Llave Master
Llave de Mquina
hexagonal de 3/8 y un dado sicas) de 1 con su palanca.
Tetragauge
Digital Pressure Indicator Group
Fluke 87 Multimetros
Adapter Cable Assembly, 3-Pin DT Breakout
Adaptador de Comunicaciones (275-5120 ; 171-4400)
Toallas
Computador con ET
Tetragauge
Descripcin
Especificaciones Sistema de Direccin
Diagrama Hidrulico
Diagrama Elctrico
Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes
Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Cont. Electrnico
Manual de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes
Especificaciones Sistema Hidrulico
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
2. Identifique los componentes componentes elctricos y electrnicos del Sistema del Direccin
frenos y Traccin
8
9
5
13
17
10
11
16
2
12
15
3
18 19
20
7
DESCRIPCION
UBICACIN EN
EL DIAGRAMA
UBICACIN EN
LA SILUETA
DEL CAMION
UBICACIN
EN EL
CAMION
Modulo de Control Electrnico del Sistem de Frenos y Traccin

Motor de activacin de las bombas de la direccion secundaria,
evacuacin rapida y liberacin del freno de parqueo
Rele del Sistema de Direccin Secundaria
Sensor de posicin del Freno Secundario
Interruptor del retardador automtico
Interruptor de activacin de frenos delanteros
Sensor de posicin del Freno de Servicio
Interruptor de activacin del sistema de direccin secundaria
Interruptor de prueba del sistema de control de traccin TCS
Sensor de posicin del retardador manual
Interruptor de presin del sistema de direccin primaria
Interruptor de presin del sistema de direccin secundaria
Solenoide de frenos delanteros
Sensor de temperatura del aceite del sistema de frenos
Sensor de velocidad de la rueda izquierda
Sensor de velocidad de la rueda derecha
Solenoide para des habilitar el sistema de direccin
Solenoide selector del sistema de traccin
Solenoide proporcional del sistema de traccin
Interruptor presin de los acumuladores de frenos de servicio
Interruptor de presin de los frenos de servicio

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
3. El sistema de direccin funciona de las siguiente manera:
a. La bomba hidrulica enva aceite a los cilindros de direccin para que estos muevan un
varillaje mecnico y muevan la ruedas delanteras
b. La fuerza hidrulica va directamente a los cilindros y estos mueven las ruedas delanteras
c. Es un sistema de direccin servo asistida con presin compensada
4. Para subir la presin principal del sistema de direccin realizo el siguiente procedimiento:
a. Verifico acumuladores y ajusto la vlvula Cut out a una presin de 3197 PSI
b. Ajusto la vlvula de alivio del sistema principal de direccin
c. Remuevo la tapa de la tuerca, aflojo la contratuerca, aprieto el tornillo y ajusto la vlvula
Cut off a 3197 PSI
d. Ninguna de las anteriores

5. Para ajustar la presin Standby del Sistema de Direccin realizo el siguiente procedimiento
a.
b.
c.
d.
Ajusto la presin de sensamiento de carga que viene desde la HMU entre 400 y 695 PSI
Ajusto la vlvula Cut in a 400 psi y Cut out a 695 PSI
No se ajusta, es un sistema de carga sensada presin compensada
Con una lave allen ajusto la vlvula compensadora de flujo hasta lograr la presin de 522
PSI
6. Ordene siendo (5) la mayor y (1) la menor, el ajuste de las presiones de las siguientes vlvulas
en el sistema de direccin :
Vlvula de corte de presin alta
Vlvula compensadora de flujo
Vlvula de respaldo del sistema de direccin

secundaria
Vlvula de respaldo del sistema de direccin
primaria
Vlvula de alivio principal del sistema

secundario
7. En el sistema de direccin de los Camiones de la Serie F, cual vlvula NO forma parte del
sistema de direccin :
a.
b.
c.
d.
e.
Vlvula de alivio de respaldo del sistema secundario de direccin

Vlvula de alivio del sistema primario de direccin
Vlvula de alivio de respaldo del sistema primario de direccin
Vlvula cut- off del sistema de direccin primaria
Vlvula reductora de presin
8. Las vlvulas de alivio de cruce (Crossover) sirven para:
a. Permitir que el camin pueda cruzar en cualquier direccin sin problema

b. Pasan el aceite de un extremo de los cilindros de direccin al otro extremo cuando una fuerza
externa es aplicada a las ruedas delanteras
c. Pasan el flujo del aceite desde los extremos de cabeza o de varilla a los extremos opuestos de los
cilindros cuando la presin es 3950 psi

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
9. Cual de los siguientes afirmaciones es Falsa:
a. El ARC mantiene una velocidad de 2230 +/- 50 r.p.m
b. Cuando la velocidad del motor llega a 2300 r.p.m, la transmisin llega al cambio seleccionado por el
operador y si el interruptor ARC ON/OFF esta ON se activa el ARC
c. Si las rpm del motor se aproximan a una condicin casi de sobre velocidad, a las 2475 rpm suena la
alarma y se enciende la luz de advertencia
d. Si el operador ignora la condicin anterior el ECM activa el retardador, independiente, si el interruptor
esta en posicin OFF
e. A las 2675 el ECM sube un cambio o desacopla el mando directo si esta en el cambio mas alto
f. Si el interruptor esta en posicin OFF, el ECM no puede hacer nada para proteger el motor. Es
responsabilidad del operador
10. El operador informa que los frenos se sobre calientan cuando usa el retardador automtico.
Se mide la presin del enfriador de los frenos a una temperatura normal y la Presin es de 175
Kpa (26 PSI) en alta en vaco. Cul es la causa ms probable?
a.
b.
c.
d.
Falla en la bomba de enfriamiento de los frenos

Falla en el sensor de temperatura del enfriador del aceite
Rebaba en las mallas magnticas del enfriador del aceite
El ajuste de la vlvula de alivio del enfriador est muy bajo

CAMIONES SERIE F
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
HOJA DE TAREAS
1- Identificar y escribir en el cuadro abajo la literatura de consulta que ser usada:

Riesgos

CAMIONES SERIE F
Prevencin
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
Hoja de Tareas No 1: Identificacin de los componentes en el Diagrama Hidrulico de la Direccin
Procedimiento:
Utilizar el siguiente diagrama para identificar los componentes hidrulicos del sistema de direccin
Cilindros de Direccin
Vlvula de retencin y de alivio del sistema
de direccin
Interruptor de presin de la vlvula de
direccin
Vlvula compensadora de presin y caudal
Bomba de pistones de la direccin
Filtro de drenaje de la caja de la bomba de la
direccin
Vlvula de deteccin de carga
Bomba de mando elctrico de la direccin
secundaria y desconexin del freno
Seccin de desconexin del freno de parqueo

CAMIONES SERIE F
Vlvula de alivio auxiliar de la direccin

secundaria
Vlvula de retencin
Vlvula de alivio auxiliar de la direccin
secundaria
Vlvula de lanzadera
Filtro del sistema de direccin
Vlvula de alivio auxiliar
Seccin de la direccin secundaria
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
Hoja de Tareas No 2: Evaluacin del Sistema de Direccin
Procedimiento:
Utilizar esta hoja para evaluar mediante toma de presiones el Sistema de Direccin
PRUEBA
Presin de corte (Vlvula
compensadora de presin)
Reserva de baja presin (Vlvula

compensadora de presin)
ESPECIFICACIONES
3050 +/- 50 PSI
525 PSI
Vlvula de alivio auxiliar del

sistema de direccin principal
3771 +/- 58 PSI
Vlvula de alivio auxiliar del

sistema de direccin secundaria
3002 +/- 58 PSI
Vlvula de alivio principal de la

direccin secundaria
2498 +/- 51 PSI
Vlvulas de alivio del cilindro de la

direccin

CAMIONES SERIE F
REAL
375 +73 /-29
3945 +/- 100 PSI
62 de 66
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
Hoja de Tareas No 3: Evaluacin del Sistema de frenos

Procedimiento:
Utilizar esta hoja para evaluar mediante toma de presiones el Sistema de Frenos
PRUEBA
Presin en el ajustador Trasero en
bajas en vaco, retardador manual
aplicado
Presin en el ajustador delantero
en bajas en vaco, retardador
manual aplicado
ESPECIFICACION
720 +/- 100 PSI
720 +/- 100 PSI
Presin en el ajustador Trasero en

bajas en vaco, freno de servicio
aplicado
875 50.0 PSI
Presin en el ajustador delantero

en bajas en vaco, freno de
servicio aplicado
1175 50.0 PSI
Presin residual en los frenos de

servicio traseros. Remover
vlvulas de purga "S" en ambos
paquetes. Use el adaptador 5P1404 O-Ring para instalar el
acople 6V-3965 si no esta
instalado. Encender motor,
accionar frenos, apagar motor,
tomar presin
Presin residual en los frenos de
servicio delanteros. Remover
vlvulas de purga "S" en ambos
paquetes.
Use el adaptador 5P-1404 O-Ring
para instalar el acople 6V-3965 si
no esta instalado. Encender motor,
accionar frenos, apagar motor,
tomar
presin

CAMIONES SERIE F
REAL
18 PSI
14.9 PSI
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
Hoja de Tareas No 4: Pruebas del sistema de frenos y traccin mediante el uso del ET
Procedimiento:
Utilice la herramienta ET para probar el control del retardador automtico ARC y el sistema de control
de traccin TCS

CAMIONES SERIE F
64 de 66
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Tucson, Az 2012
MODULO 5
Hoja de Tareas No 5: Evaluacin de entradas y salidas del ECM (IBC) de frenos y traccin
Procedimiento:
Identificacin de Entradas y Salidas del ECM (IBC) de frenos y traccin

DESCRIPCION
No DE PARTE
TIPO
(Control,solenoi
de, Interruptortipo de sensor,
N/A))r
SEAL
(AnlogaDigital,
N/A)
REAL
(Voltaje-Corrienteseal, N/A)
Modulo de Control Electrnico del Sistema de

Frenos y Traccin
Motor de activacin de las bombas de la direccion
secundaria, evacuacin rapida y liberacin del
freno de parqueo
Rele del Sistema de Direccin Secundaria
Sensor de posicin del Freno Secundario
Interruptor del retardador automtico
Interruptor de activacin de frenos delanteros
Sensor de posicin del Freno de Servicio
Interruptor de activacin del sistema de direccin
secundaria
Interruptor de prueba del sistema de control de
traccin TCS
Sensor de posicin del retardador manual
Interruptor de presin del sistema de direccin
primaria
Interruptor de presin del sistema de direccin
secundaria
Solenoide de frenos delanteros
Sensor de temperatura del aceite del sistema de
frenos
Sensor de velocidad de la rueda izquierda
Sensor de velocidad de la rueda derecha
Solenoide para des habilitar el sistema de
direccin
Solenoide selector del sistema de traccin
Solenoide proporcional del sistema de traccin
Interruptor de presin de de los acumuladores del
sistema de frenos de servicio
Interruptor de presin de los frenos de servicio

CAMIONES SERIE F
65 de 66
3/26/12

APROBO =>
SI
NO
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Codigo
Nombre
MODULO 5
Tiempo dispon:
02:40 h
Codigo
SISTEMA DE DIRECCIN Y FRENOS
Equipo a Certificar
Da
Puntaje
Criterios
posible
Preguntas de relacionadas a los sistemas de direccin y
15%
frenos

procedimientos
10%
Localizar componentes en el sistema de direccin y frenos
10%
No
15%
15%
15%

15%
5%
Subtotal
7
Puntaje
obtenido
Mes
Ao
100%

0 a -16%
> 85%
Control del tiempo:
Pendientes:

CAMIONES SERIE F
66 de 66
3/26/12

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Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

Programa de Certificacin de Tcnicos de Minera

Nombre del participante _____________________________________

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

DESCRIPCIN DEL PROCESO

La evaluacin del participante estar a cargo de uno o ms instructores que cumplirn la

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Demostrar conocimiento en la interpretacin de Advertencias de seguridad

1. Explicar los Avisos de advertencias de seguridad que encuentre en el Camin

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

2. Escriba la identificacin del camin en el cual va a trabajar

3. Explique el significado de los siguientes avisos de seguridad

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

Compruebe el nivel del combustible en el tanque de combustible____________

Pruebe las luces indicadoras y los medidores __________

Pruebe la alarma de retroceso.__________

Compruebe los frenos de servicio y compruebe los frenos secundarios__________

Compruebe la direccin primaria y compruebe la direccin secundaria__________

Compruebe el nivel del aceite del motor__________

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

a. Relay de energa principal

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

1- Identificar y escribir en el cuadro abajo la literatura de consulta que ser usada

2- Escribir la relacin de herramientas necesarias para ejecutar la tarea.

3- Haga el listado de los posibles riesgos y la forma de evitar-los

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

CERTIFICACION MINERIA 2012

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

Enfriadores de aceite de frenos y convertidor de torque

Filtro de aceite de la direccin

Filtro de aceite de carga del convertidor de torque

Tanque del aceite hidrulico

CERTIFICACION MINERIA 2012

Filtro de aceite de la transmisin

Certificacin Tcnicos de Minera

Material del Participante

OBSERVACIONES (BIEN /MAL)

Nivel de aceite del Hidrulico

Nivel de aceite del Diferencial y Mandos

Nivel de aceite de la transmisin

Nivel de aceite del motor

Nivel de Refrigerante del Sistema de

Nivel de aceite del sistema de direccin