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INGENIERA
Facultad de Ingeniera Ambiental
Tema:
Dinmica de rotacin
Curso:
Fsica I
Profesor Alex Caballero
a:
Alumnos:
Cueva Saturio, Jhensson
Meza Ferrer, Frank
Junnior
Vaca Vasquez, Jhonatan
201
OBJETIVO
Observar el movimiento de rodadura de una rueda de Maxwell y a partir de las mediciones efectuadas
determinar el momento de inercia de la rueda con respecto al eje perpendicular que pasa por su centro
de gravedad.
FUNDAMENTO TERICO
a) Conservacin de la energa mecnica
En el apartado de energa cintica hemos visto que el trabajo de una fuerza
es igual a la variacin de energa cintica que experimenta la partcula sobre
la que acta.
Por tanto, para una fuerza conservativa podemos igualar las dos expresiones
anteriores y, pasando al primer miembro lo que depende del estado inicial y
al segundo lo del final:
La suma de la energa cintica y potencial de una partcula se denomina energa mecnica (E).
Si sobre una partcula actan varias fuerzas conservativas, la energa potencial ser la suma de las
energas potenciales asociadas a cada fuerza.
La expresin anterior indica que, cuando sobre una partcula actan nicamente fuerzas
conservativas, su energa mecnica se conserva, esto es, permanece constante. Esta es la razn
por la cual las fuerzas conservativas tienen este nombre: porque bajo la accin de dichas fuerzas
la energa mecnica se conserva.
CALCULOS Y RESULTADOS
1.
x (m)
0.12
0.24
0.36
0.48
t1 (s)
6.76
9.51
11.63
13.7
t2 (s)
6.87
9.27
11.66
13.52
t3 (s)
6.63
9.4
11.5
13.43
t vs d
0.6
0.4
distancia recorrida (m)
0.2
0
6.00
8.00
tiempo (s)
promedi
o (t)
6.75 s
9.39 s
11.60 s
13.55 s
2.
Grafico d vs t2
Tramo
A0A1
A0A2
x (m)
0.12
0.24
t1 (s)
6.76
9.51
t2 (s)
6.87
9.27
t3 (s)
6.63
9.4
promedi
o (t)
6.75 s
9.39 s
A0A3
0.36
11.63
11.66
11.5
11.60 s
A0A4
0.48
13.7
13.52
13.43
13.55 s
t2(s2)
45.61 s2
88.23 s2
134.48
s2
183.60
s2
t2 vs d
0.6
0.5
0.4
distancia recorrida (m) 0.3
0.2
f(x) = 0x + 0.01
R = 1
0.1
0
0.00
3.
Como podemos observar, el movimiento que describe la rueda sobre los ejes es un M.R.U.V.
* Sabemos que cuando la rueda gira, su centro instantneo de rotacin no es el centro de masa
de la rueda, sino su punto de contacto con los rieles. La aceleracin del C.M. de la rueda ser
la aceleracin que tenga el cuerpo. La cual podemos hallar de la siguiente manera:
Como V0 es nula, utilizaremos lo siguiente:
ESPACIO
(m)
0.12
0.24
0.36
0.48
TIEMPO
(s)
6.75
9.39
11.6
13.55
Como en
existir un
calcularemos
intervalo de
idea de cunto varia dicha magnitud.
ACELERACION(
m/s2)
0.02325
0.03011
0.03586
0.041
e=
1
2 at2
nuestros clculos
error, entonces
la aceleracin en cada
tiempo para tener una
Donde Wfricin se refiere al trabajo realizado por fuerzas las externas; en nuestro caso
debido a la fuerza de friccin.
En el caso que el cuerpo parta del reposo en G 0 tendremos que el trabajo realizado por la
friccin estar dado por:
mgh0 = mgh4 + Ec4 + Wf. (1)
La ecuacin (1) representa la prdida de energa mecnica por rozamiento.
Ahora, si tenemos en cuenta las condiciones exigidas para este experimento, tendremos
Cules son las mediciones que introducen mayor incertidumbre en el clculo del
momento de inercia?
Algunos de los factores que introducen mayor nmero de incertidumbre en las
mediciones son: la desigualdad de los rieles sobre las cuales la rueda de Maxwell se
desliza, creando un cambio en los diferentes tramos. Adems, las medidas tomadas con el
pie de rey, a pesar de ser un instrumento de gran exactitud, se pueden cometer errores. Por
otro lado, las mediciones que se pueden dar son la medicin del tiempo con el cronometro
el cual nunca es exacto pues depende de la reaccin humana. Al momento de efectuar los
clculos del centro de masa, el medidor se puede equivocar porque las medidas son muy
pequeas.
Por ms que los investigadores deseen aproximar las condiciones lo mayormente posible
a condiciones perfectas, la friccin es una fuerza que no se puede menospreciar en
experimentos de laboratorio. Por lo tanto, se pierde energa a travs del deslizamiento de
la rueda de Maxwell. Obviamente, se asume como despreciable, pero como se menciona,
2:
h0 =
h4 =
promed
io (t)
t2 (s2)
13.103 171.697
Inclinacin
CONCLUSIONES
Se puede concluir que el momento de inercia no tiene cambio alguno a lo largo
de toda la trayectoria del mvil, mientras desciende la pendiente. No hay ningn
efecto en el mvil cuando la pendiente se cambia debido que la frmula
empleada para hallar el momento de inercia no tiene ninguna parte que explique
eso. Adems, solo depende de otros factores.
BIBLIOGRAFIA:
* Raymond A. Serway y John W. Jewett Jr., Fsica, para ciencias e ingeniera Vol.
1 Sptima edicin 2007
* Marcelo Alonso y Edward J. Finn, Fsica Volumen 1 : Mecnica Primera edicin
1967
* Paul Tipler y Gene Mosca, Fsica I, para la ciencia y la tecnologa Vol. 1 Sexta
edicin 2010
* http://es.wikipedia.org/wiki/Energia_mecanica
* HALLIDAY, D., RESNICK, R. y WALKER, J. (1993) Fundamentals of Physics Volume
1. United States of America, John Wiley & Sons, Inc.
ALONSO, M. y FINN, E. (1986) FISICA Volumen 1: Mecnica. Ciudad de Mxico,
Mxico, Addison-Wesley Iberoamericana
GONI GALARZA, J. FISICA GENERAL. Lima, Per, Editorial Ingeniera