Codigos de Falla Automotrices

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FALLA RELACIONADA CON

Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, circuito abierto.
Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, rango de funcionamiento.
Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, circuito bajo.
Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, circuito alto.
Control # 1 de la vlvula de de corte de combustible, circuito abierto.
Control # 1 de la vlvula de de corte de combustible, circuito bajo.
Control # 1 de la vlvula de de corte de combustible, circuito alto.
Funcionamiento del sistema del motor, Banco 1.
Funcionamiento del sistema del motor, Banco 2.
Circuito del actuador de posicin del rbol de levas "A", Banco 1.
Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas
Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-retardado, Banco 1.
Circuito del actuador de posicin del rbol de levas "B", Banco 1.
Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas
Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-retardado, Banco 1.
Correlacin de la posicin del rbol de levas con la del cigeal, Banco 1 Sensor 1.
Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas
Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-retardado, Banco 2.
Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas
Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-retardado, Banco 2.
Circuito del solenoide de la vlvula de control de admisin, Banco 1, rango de funcionamiento.
Circuito del solenoide de la vlvula de control de salida de gases, Banco 1, rango de funcionamiento.
Circuito del solenoide de la vlvula de control de admisin, Banco 2, rango de funcionamiento.
Circuito del solenoide de la vlvula de control de salida de gases, Banco 2, rango de funcionamiento.
Circuito del control de calefaccin del sensor de oxgeno calentado, Banco 1 Sensor 1.
Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 1.
Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 1.
Circuito de control de la vlvula de doble va del turbocargador.
Circuito de control de la vlvula de doble va del turbocargador, circuito bajo.
Circuito de control de la vlvula de doble va del turbocargador, circuito alto.
Circuito de control del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 2.
Circuito de control de la vlvula de doble va del super o trubocargador, rango de funcionamiento.
Seales del sensor de O2 cambiadas, Banco 1 Sensor 1- Banco 2 Sensor 1.
Seales del sensor de O2 cambiadas, Banco 1 Sensor 2- Banco 2 Sensor 2.
Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, circuito abierto.
Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, rango de funcionamiento.
Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, circuito bajo.
Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, circuito alto.
Sobrevelocidad de la turbina del super o turbocargador.
Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 1.
Circuito de control del inyector asistido por aire, rango de funcionamiento.
Circuito de control del inyector asistido por aire, circuito bajo.
Circuito de control del inyector asistido por aire, circuito alto.
Correlacin de la posicin del ahogador con los sensores MAP y MAF.
Correlacin de la presin baromtrica (sensor BARO) con la presin absoluta en el mltiple de admisi
Circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire.
Circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire, rango de funcionamiento.
Bajo voltaje en el circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire.
Alto voltaje en el circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire.
Falla intermitente en el circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire.
Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de admisin, Banco 1.
Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 1.
Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 1.
Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de escape, Banco 1.
Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 1.
Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 1.
Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de admisin, Banco 2.
Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 2.
Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 2.
Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de escape, Banco 2.
Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 2.
Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 2.
Presin baja en el riel de combustible.
Presin alta en el riel de combustible.
Funcionamiento del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible.
Circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible.

Bajo voltaje en el circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible.
Alto voltaje en el circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible.
Se detect una fuga grande en el sistema de combustible.
Se detect una fuga pequea en el sistema de combustible.
Circuito del sensor IAT No. 2.
Circuito del sensor IAT No. 2, rango de funcionamiento.
Bajo voltaje en el circuito del sensor IAT No. 2.
Alto voltaje en el circuito del sensor IAT No. 2.
Funcionamiento errtico o intermitente del circuito del sensor IAT No.. 2.
Mal funcionamiento del circuito del sensor MAF VAF.
Circuito del sensor MAF VAF, rango de funcionamiento.
Circuito de la seal de medicin de la mezcla A/F, rango de funcionamiento.
Valor de entrada bajo en el circuito del sensor MAF VAF.
Valor de entrada alto en el circuito del sensor MAF VAF.
Falla intermitente en el circuito del sensor MAF VAF.
Mal funcionamiento del circuito del sensor MAP.
Mal funcionamiento del circuito del sensor BARO (o de presin atmosfrica).
Circuito del sensor MAP, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor BARO, rango de funcionamiento.
Valor de entrada bajo en el circuito del sensor MAP o en el del BARO.
Valor de entrada alto en el circuito del sensor MAP o en el del BARO.
Falla intermitente en el circuito del sensor MAP o en el del BARO.
Mal funcionamiento del circuito del sensor IAT, sensor # 1.
Circuito del sensor IAT, sensor # 1, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor IAT, sensor # 1, circuito bajo.
Circuito del sensor IAT, sensor # 1, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor IAT, sensor #1.
Mal funcionamiento del circuito del sensor ECT.
Circuito del sensor ECT, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor ECT, circuito bajo.
Circuito del sensor ECT, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor ECT.
Mal funcionamiento del circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A.
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, rango de funcionamiento, circuito A.
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A, circuito bajo..
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A, circuito alto..
Falla intermitente en el circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A.
El ECT toma excesivo tiempo para entrar al estado de circuito cerrado (Closed Loop).
La temperatura del refrigerante del motor es insuficiente para entrar al estado de circuito cerrado (Clo
Temperatura del refrigerante del motor, insuficiente para una operacin estable.
Temperatura del aire muy alta en el mpultiple de entrada (IAT).
Temperatura del refrigerante del motor por debajo de la que regula el termostato.
Presin baromtrica (atmosfrica) muy baja.
Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1.
Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1.

Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1.
Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, sensor delantero.
Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1.
Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 1 Sensor 1..
Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 1 Sensor
Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, sensor trasero.
Error en la entrega de combustible.
Error en el tiempo de combustible.
Temperatura del combustible muy alta.
Composicin incorrecta del combustible.
Mal funcionamiento del programa "fuel trim", Banco 1.
Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla pobre, Banco 1.
Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla rica, Banco 1.
Mal funcionamiento del programa "fuel trim", Banco 2.
1.
2.
3.
1.
2.
3.
Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla pobre, Banco 1.

Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla rica, Banco 1.
Mal funcionamiento del circuito del sensor de composicin del combustible.
Circuito del sensor de composicin del combustible, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de composicin del combustible, circuito bajo.
Circuito del sensor de composicin del combustible, circuito alto.
Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura del combustible, rango de funcionamiento Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito bajo, Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito alto, Sensor 1.
Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 1.
Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 2.
Circuito del sensor de temperatura del combustible, rango de funcionamiento Sensor 2.
Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito bajo, Sensor 2.
Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito alto, Sensor 2.
Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 2.
Mal funcionamiento del sensor de presin del riel de combustible.
Circuito del sensor de presin del riel de combustible, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de presin del riel de combustible, circuito bajo..
Circuito del sensor de presin del riel de combustible, circuito alto..
Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del riel de combustible.
Mal funcionamiento del sensor de temperatura de aceite del motor.
Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, circuito bajo.
Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de aceite del motor.
Mal funcionamiento del circuito de los inyectores, circuito abierto.
Mal funcionamiento del circuito del inyector # 1, circuito abierto.
Circuito del inyector 1 de arranque en frio.
Circuito del inyector 2 de arranque en frio.
Mal funcionamiento del circuito de control del selenoide de paro del motor.
Circuito de control del tiempo de inyeccin de los inyectores.
Una condicin de sobre-calentamiento del motor.
Una condicin de sobre-calentamiento de la transmisin
Una condicin de motor sobre-revolucionado.

Mal funcionamiento del circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B.
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, rango de funcionamiento, circuito B.
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B, circuito bajo..
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B, circuito alto..
Falla intermitente en el circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B
Mal funcionamiento del circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C.
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, rango de funcionamiento, circuito C.
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C, circuito bajo..
Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C, circuito alto..
Falla intermitente en el circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C.
Mal funcionamiento del circuito de la bomba de combustible #1, relevador.
Circuito de control de la bomba de combustible #2 circuito bajo.
Circuito de control de la bomba de combustible #2 circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del retorno de combustible..
Falla intermitente en el circuito de control del retorno de combustible # 2.
Condicin de esfuerzo peligroso del super o turbo cargador del motor.
Mal funcionamiento del circuito del compresor del super o turbo cargador, circuito 1.
Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, rango de fucionamiento, circuito 1.
Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 1, circuito bajo.
Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 1, circuito alto.
Mal funcionamiento del circuito del compresor del super o turbo cargador, circuito 2.
Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, rango de fucionamiento, circuito 2.
Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 2, circuito bajo.
Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 2, circuito alto.
Mal funcionamiento del circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turboca
Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 1, ran
Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 1, circ
Mal funcionamiento del circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turboca
Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 2, ran
Mal funcionamiento de los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bo
Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1, r
Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1, c
Falla intermitente en los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bom
Mal funcionamiento de los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bo
Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 2, r
Falla intermitente en los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bom
Circuito de control del inyector del cilindro # 1, circuito bajo.
Circuito de control del inyector del cilindro # 1, circuito alto.
Falla en la contribucin al balance del cilindro # 1.

Condicin de sobre-velocidad del vehculo.
Condicin de sobre-temperatura del aceite del motor.
Condicin de bajo esfuerzo del compresor del super o turbo cargador.
Mltiples explosiones en falso detectadas aleatoriamente (al azar) en algunos de los cilindros o en tod
Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 1.

Explosiones en falso detectadas con bajo combustible.
Explosiones en falso en un solo cilindro, no especificado.
Funcionamiento errtico del circuito primario del encendido.
Mal funcionamiento del circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido /distribuidor.
Funcionamiento fuera de rango del circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido/distrib
No hay seal en el circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido/distribuidor.
Falla intermitente en el circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido/distribuidor.
Falla en el sistema de KS.
Mal funcionamiento del circuito de control del KS, Banco 1.
Circuito de control del KS, Banco 1, rango de funcionamiento.
Circuito de control del KS, Banco 1, circuito bajo.
Circuito de control del KS, Banco 1, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del KS, Banco 1.
Mal funcionamiento del circuito de control del KS, Banco 2.
Circuito de control del KS, Banco 2, rango de funcionamiento.
Circuito de control del KS, Banco 2, circuito bajo.
Circuito de control del KS, Banco 2, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del KS, Banco 2.
Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CKP, circuito "A"..
Circuito de control del sensor CKP, circuito "A", rango de funcionamiento.
Circuito de control del sensor CKP, circuito "A", circuito bajo.
Circuito de control del sensor CKP, circuito "A", circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del sensor CKP, circuito "A".
Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1..
Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1, rango de funcionamiento.
Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1, circuito bajo.
Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1,circuito alto..
Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 1, circuito "A".
Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2..
Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2, rango de funcionamiento.
Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2, circuito bajo.
Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2,circuito alto..
Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 2, circuito "A".
Falla del circuito primario o secundario de la(s) bobina(s) de encendido.
Falla en alguna de las bobinas de encendido: 1, 2 , 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 12.
Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 1.

Se detectaron explosiones en falso, abastecimiento de combustible suspendido.
Este cdigo esta reservado para uso posterior (en el 2003 an no estaba asignado).
Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2.
Circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2, rango de funcionamiento.
Circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2, circuito bajo.
Circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2.
Mal funcionamiento del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A". Falla en
Muchos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A".
Pocos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A".
Pulsos intermitentes de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A
No hay pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A".
Mal funcionamiento del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B".
Muchos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B".
Pocos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B".
Pulsos intermitentes de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B
No hay pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B".
Mal funcionamiento del calefactor de la buja incandescente, circuito 1 (motor Diesel).
Mal funcionamiento del circuito del indicador de la buja incandescente, circuito 1 (motor Diesel).
Mal funcionamiento del calefactor de la buja incandescente, circuito 2 (motor Diesel).
Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CKP, circuito "B"..
Circuito de control del sensor CKP, circuito "B", rango de funcionamiento.
Circuito de control del sensor CKP, circuito "B", circuito bajo.
Circuito de control del sensor CKP, circuito "B", circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del sensor CKP, circuito "B".
Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2.
Circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2, rango de funcionamiento.
Circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2, circuito bajo.
Circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2.
Cdigos reservados para uso posterior, en el 2003 an no estaban asignados.
Mal funcionamiento del flujo de recirculacin de los gases de salida (EGR).
Flujo insuficiente en la recirculacin de los gases de salida (EGR).
Flujo excesivo en la recirculacin de los gases de salida (EGR).
Mal funcionamiento en el circuito de control de la recirculacin de los gases de salida.
Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), rango de funcionamiento.
Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito A, circuito bajo.
Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito A, circuito alto.
Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito B, circuito bajo.
Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito B, circuito alto.
Circuito del sensor EGR, circuito A.
Mal funcionamiento del sistema secundario de inyeccin de aire.
Flujo incorrecto en el sistema secundario de inyeccin de aire.
Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire.
Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 1, circuito ab
Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 1, circuito in
Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 2. Inyeccin
Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 2, circuito ab
Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 2, circuito in
Circuito de control del sistema secundario de inyeccin de aire (rel), circuito # 1.
Circuito de control del sistema secundario de inyeccin de aire (rel), circuito # 2.
Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior, Banco 1.
Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior conforme se calienta, Banco 1.
Eficiencia del catalizador principal (de 3 vas) por abajo del lmite inferior, Banco 1.
Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior una vez caliente, Banco 1.
Temperatura por abajo del lmite inferior del catalizador una vez caliente, Banco 1.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1, rango de funcionamiento.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1, circuito bajo.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1, circuito alto.
Circuito de control de calentamiento del catalizador, Banco 1.
Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior, Banco 2.
Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior conforme se calienta, Banco 2.
Eficiencia del catalizador principal (de 3 vas) por abajo del lmite inferior, Banco 2.
Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior una vez caliente, Banco 2.
Temperatura por abajo del lmite inferior del catalizador una vez caliente, Banco 2.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2, rango de funcionamiento.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2, circuito bajo.
Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2, circuito alto.
Circuito de control de calentamiento del catalizador, Banco 2.
Sistema de control de evaporacin de las emisiones, depsito donde se almacenan vapores producido
Mal funcionamiento del flujo de purga (vlvula de purga o de derivacin) del sistema EVAP.
Fuga pequea en el sistema EVAP.
Falla en el circuito de control de la vlvula de purga o de derivacin del sistema EVAP.
Circuito de control de la vlvula de purga o de derivacin del sistema EVAP.
Circuito de control de la vlvula de purga o de derivacin del sistema EVAP, circuito interrumpido.
Circuito de control del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP.
Circuito del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito abierto.
Circuito de control del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito interrumpido.
Falla en el circuito de control del solenoide de la vlvula del respiradero hacia el carburador del sistem
Falla en el sensor/interruptor de presin del sistema EVAP.

Sensor/interruptor de presin del sistema EVAP, rango de funcionamiento.
Sensor/interruptor de presin del sistema EVAP, circuito bajo.
Sensor/interruptor de presin del sistema EVAP, circuito alto.
Falla intermitente en el sensor/interruptor de presin del sistema EVAP.
Fuga grande en el sistema EVAP.
Fuga muy pequea en el sistema EVAP.
Fuga en el sistema EVAP, falla en el tapn de combustible.
Circuito de la vlvula de control del sistema EVAP, circuito bajo.
Circuito de la vlvula de control del sistema EVAP, circuito alto.
Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1.
Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1, circuito bajo.
Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1.
Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP.
Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP, circuito bajo.
Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP.
Sensor de presin del sistema de los gases de escape.
Sensor de presin del sistema de los gases de escape, rango de funcionamiento.
Sensor de presin del sistema de los gases de escape, valor de entrada bajo.
Sensor de presin del sistema de los gases de escape, valor de entrada alto.
Falla intermitente en el sensor de presin del sistema de los gases de escape.
Falla en la vlvula de control de presin de los gases de escape.
Vlvula de control de presin de los gases de escape, rango de funcionamiento.
Circuito de la vlvula de control de presin de los gases de escape, circuito bajo.
Circuito de la vlvula de control de presin de los gases de escape, circuito alto.
Falla intermitente en la vlvula de control de presin de los gases de escape.
Circuito de control del abanico del radiador, circuito # 1.
Inspeccione detenidamente el abanico del radiador.
Sobre-corriente elctrica en el circuito del abanico del radiador.
Falla en el circuito de tierra o de corriente del abanico del radiador.
Circuito del sensor EGR, circuito # 2.
Circuito EGR de control de la posicin del ahogador.
Circuito EGR de control de la posicin del ahogador, rango de funcionamiento.
Circuito EGR de control de la posicin del ahogador, circuito bajo.
Circuito EGR de control de la posicin del ahogador, circuito alto.
Flujo insuficiente en el sistema secundario de inyeccin de aire, Banco 1.
Flujo insuficiente en el sistema secundario de inyeccin de aire, Banco 2.
Muy revolucionado el abanico del radiador.
Bajo revolucionado el abanico del radiador o circuito bajo.
Altas revoluciones en el abanico del radiador o circuito alto.

El flujo de purga en el sistema EVAP es alto.
El flujo de purga en el sistema EVAP es bajo.
Circuito de control de la vlvula del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito bajo.
Circuito de control de la vlvula del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito alto.
Sensor de velocidad del vehculo, sensor A.
Sensor de velocidad del vehculo, sensor A, rango de funcionamiento.
Sensor de velocidad del vehculo, sensor A, valor de entrada bajo.
Sensor de velocidad del vehculo, sensor A, valor de entrada alto o errtico.
Correlacin del interruptor del freno: "A"/"B".
Sistema de control de aire en marcha mnima.
Sistema de control de aire en marcha mnima, revoluciones por minuto ms bajas de lo esperado.
Sistema de control de aire en marcha mnima, revoluciones por minuto ms altas de lo esperado.
Circuito de control de aire en marcha mnima, circuito bajo.
Circuito de control de aire en marcha mnima, circuito alto.
Interruptor de posicin del ahogador (TP) cerrado.
Mal funcionamiento del circuito de control de aire en marcha mnima.
Circuito de solicitud de arranque (circuitos que realizan procedimientos antes de que se autorice el en
Llave inmovilizadora equivocada.
Circuito del sensor de la temperatura de la batera, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de la temperatura de la batera.
Circuito del sensor de la temperatura de la batera, circuito bajo.
Circuito del sensor de la temperatura de la batera, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de la batera.
Mal funcionamiento del sistema de control de aire en marcha mnima.
Mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor.
Circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor, rango de funcionamiento.
Bajo voltaje en el circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor.
Alto voltaje en el circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor.
Presin del aceite en el motor baja.
Circuito del control automtico de la velocidad, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador.
Circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador, rango de funcionamiento.
No hay seal en el circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador.
Falla intermitente en el circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador.
Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado.
Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, rango de funcion
Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, circuito bajo.
Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, circuito alto.
Prdida de la carga del refrigerante del aire acondicionado.
Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C.
Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C, circuito bajo.
Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C.
Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A.

Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A, circuito bajo.
Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A, circuito alto.
Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A, circuito abierto.
Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, Banco 1 Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito bajo, Banco 1 Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito alto, Banco 1 Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, Banco 2 Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito bajo, Banco 2 Sensor 1.
Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito alto, Banco 2 Sensor 1.
Falla en circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica.
Circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica, rango de funcionamiento.
Valor de entrada bajo en el circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica.
Valor de entrada alto en el circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica.
Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica.
Falla en circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos.
Circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos, circuito bajo.
Circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos.
Mal funcionamiento del sistema de abastecimiento de voltaje.
Inestable el sistema de abastecimiento de voltaje.
Bajo voltaje en el sistema de abastecimiento de corriente elctrica.
Alto voltaje en el sistema de abastecimiento de corriente elctrica.
Falla en la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito #
Seal activada del sistema de control automtico de velocidad.
Seal desactivada del sistema de control automtico de velocidad.
Falla en la seal de reanudacin del control automtico de velocidad.
Seal permanente del control automtico de velocidad.
La seal del control automtico de velocidad se va hacia abajo.
La seal del control automtico de velocidad se va hacia arriba y hay aceleracin.
Circuito # 1 del interruptor del freno para el control automtico de velocidad.
Circuito # 1 del interruptor del freno para el control automtico de velocidad, circuito bajo.
Circuito # 1 del interruptor del freno para el control automtico de velocidad, circuito alto.
Alta velocidad del vehculo bajo el control automtico de velocidad..
Falla en los valores de entrada al sistema de control automtico de velocidad.
Valores de entrada bajos en el circuito de control automtico de velocidad.
Valores de entrada altos en el circuito de control automtico de velocidad.
Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circui
Falla en el circuito de control del vaco del control automtico de velocidad, circuito abierto.
Falla en el circuito de control del vaco del control automtico de velocidad, circuito bajo.
Falla en el circuito de control del vaco del control automtico de velocidad, circuito alto.
Falla en la seal de entrada, correlacin "1"/"2", del sistema multi.funciones del control automtico de
Respiradero del aire del sistema de control de crucero, circuito abierto.
Circuito de control del respiradero del aire del sistema de control automtico de velocidad, circuito ba
Circuito de control del respiradero del aire del sistema de control automtico de velocidad, circuito alt
Falla en la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito #
Circuito de control del servomecanismo del sistema de control automtico de velocidad, circuito abier
Circuito de control del servomecanismo del sistema de control automtico de velocidad, circuito bajo.
Circuito de control del servomecanismo del sistema de control automtico de velocidad, circuito alto.
Falla en el circuito de control del termostato de la calefaccin, circuito abierto.
Falla en el circuito de control del termostato de la calefaccin, circuito bajo.
Falla en el circuito de control del termostato de la calefaccin, circuito alto.
Falla en las comunicaciones seriales.
Falla en la memoria del mdulo de control.
Error de programacin del mdulo de control.
Error en la memoria Keep Alive (KAM) del mdulo de control.
Error en la memoria de acceso aleatorio (RAM) del mdulo de control.
Error en la memoria de solo lectura (ROM) del mdulo de control.
Falla en el procesador del PCM o del ECM.
Mal funcionamiento del ECM.
Falla en la salida # 1 del sensor de velocidad del vehculo en el mdulo de control.
Falla en la salida # 2 del sensor de velocidad del vehculo en el mdulo de control.
Error en las opciones del vehculo en el ECM.
Falla en el circuito de inyectores del ECM o en el mdulo que controla los inyectores.
Relevador del ECM que controla los inyectores.
Falla en el mdulo de control de la transmisin.
El TCM no es compatible con el ECM.
Mal funcionamiento del circuito del relevador del arranque.
Circuito del relevador del arranque, circuito bajo.
Circuito del relevador del arranque, circuito alto.
Error en la memoria KAM del mdulo de control de combustible alternativo.
Error en la memoria RAM ROM del mdulo de control de combustible alternativo.
Mal funcionamiento del circuito de control del relevador.
Circuito de la terminal "L" del generador que va al foco del tablero.
Circuito de la terminal "F" del generador llamada terminal de campo.
Circuito del foco en el tablero indicador del generador.
Circuito del foco en el tablero indicador del tapn de combustible o indicador que el sistema del deps
Circuito de la terminal "F" del generador llamada terminal de campo, circuito bajo.
Circuito de la terminal "F" del generador llamada terminal de campo, circuito alto.
Circuito de control de la bomba de combustible # 1, circuito abierto.
Circuito de control de la bomba de combustible # 1, circuito bajo.
Circuito de control de la bomba de combustible # 1, circuito alto.
VIN no identificado por la computadora del vehculo o no programado en su memoria.

VIN no identificado por el mdulo de control de la transmisin o no programado en su memoria.
Odmetro no identificado por la computadora del vehculo o no programado en su memoria.
Llave inmovilizadora no identificada por la computadora del vehculo o no programada en su memoria
Temperaturas muy altas en los mdulos de control del vehculo (PCM, TCM ECM).
Circuito de control de la direccin hidralica.
Circuito de control de la direccin hidralica, circuito bajo.
Circuito de control de la direccin hidralica, circuito alto.
Circuito del actuador del ahogador, Banco 1, rango de funcionamiento.
Circuito del actuador del ahogador, Banco 2, rango de funcionamiento.
Circuito de control del calefactor del aire en el mltiple de admisin.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores A, circuito abierto.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores A, circuito bajo.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores A, circuito alto.
Circuito de la pantalla en el tablero de las comunicaciones seriales.
Circuito de control del relevador del embrague del aire acondicionado.
Circuito de control del relevador del embrague del aire acondicionado, circuito bajo.
Circuito de control del relevador del embrague del aire acondicionado, circuito alto.
Circuito de control del foco en el tablero de la llave inmovilizadora.
Circuito de control del foco en el tablero del control de velocidad.
Circuito de control del foco MIL.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores B, circuito abierto.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores B, circuito bajo.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores B, circuito alto.
Falla en el circuito de salida de las revoluciones por minuto del motor..
Salida del circuito de control del foco en el tablero indicador de motor caliente.
Circuito del nivel de combustible.
Falla en el abastecimiento de voltaje a los actuadores A, circuito abierto.
Falla en el abastecimiento de voltaje a los actuadores A, circuito bajo..
Falla en el abastecimiento de voltaje a los actuadores A, circuito alto..
Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 1, circuito abierto.
Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 1, circuito bajo.
Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 1, circuito alto.
Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 2, circuito abierto.
Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 2, circuito bajo.
Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 2, circuito alto.
Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM).
Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM), rango de funcionam
Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM), circuito bajo.
Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM), circuito alto.
Circuito de control del mdulo de bujas incandescentes (motores Diesel).
Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 1.

Falla en el circuito que comunica la computadora del vehculo con el mdulo de control de las bujas in
Circuito que comunica la computadora del vehculo con el mdulo de control de las bujas incandescen
Circuito de control del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito abierto.
Circuito de control del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito bajo.
Circuito de control del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito alto.
Circuito de deteccin del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito abierto.
Circuito de deteccin del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito bajo.
Circuito de deteccin del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito alto.
Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 1, circuito bajo.
Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 1, circuito alto.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores C, circuito abierto.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores C, circuito bajo.
Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores C, circuito alto.
Fallas en el sistema de control de la transmisin, que activan el foco MIL.
Sistema de control de la transmisin, rango de funcionamiento.
Falla en el sistema elctrico del sistema de control de la transmisin.
Falla en el circuito B del interrupotor del freno.
Falla en el circuito del interrupotor del freno.
Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor del embrague.
Falla en el circuito del interrupotor del embrague.
Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios y entradas al selector PRNDL.
Falla en el circuito del interruptor PARK/NEUTRAL.
Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios, circuito bajo.
Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios.
Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A.
Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A, circuito bajo.
Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A, circuito alto.
Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A.
Circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A.
Circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A, rango de funcionamiento.
No hay seal en el circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A.

Falla intermitente en el circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A.
Circuito B del interruptor del freno, circuito bajo.
Circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina.
Circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina, rango de funcionamiento.
No hay seal en el circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina.
Falla intermitente en el circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina.
Circuito B del interruptor del freno, circuito alto.
Circuito de las RPM del motor.
Circuito de las RPM del motor, rango de funcionamiento.
No hay seal en el circuito de las RPM del motor.
Falla intermitente en el circuito de las RPM del motor.
Falla en la relacin de cambios en sexta.
Falla en la relacin de cambios.
Falla en la relacin de cambios en primera.
Falla en la relacin de cambios en segunda.
Falla en la relacin de cambios en tercera.
Falla en la relacin de cambios en cuarta.
Falla en la relacin de cambios en quinta.
Falla en la relacin de cambios en reversa.
Circuito de salida de las RPM del motor del TCM.
Circuito de salida de las RPM del motor del TCM, circuito bajo.
Circuito de salida de las RPM del motor del TCM, circuito alto.
Circuito del embrague convertidor de torsin, circuito abierto.
Circuito del embrague convertidor de torsin, pegado en la posicin de abierto (no activado)..
Circuito del embrague convertidor de torsin, pegado en la posicin de cerrado (activado)..
Falla en el circuito elctrico del embrague convertidor de torcin.
Falla intermitente en el circuito del embrague convertidor de torsin..
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A.
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A, pegado en la posicin de ab
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A, pegado en la posicin de ce
Falla elctrica en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A.
Falla intermitente en el solenoide "A" de control de presin de la transmisin.
Solenoide de cambios A.
Solenoide de cambios A, pegado en la posicin de abierto (no activado).
Solenoide de cambios A, pegado en la posicin de cerrado (activado).
Falla elctrica del solenoide de cambios A.
Falla intermitente del solenoide de cambios A.
Solenoide de cambios B.
Solenoide de cambios B, pegado en la posicin de abierto (no activado).
Solenoide de cambios B, pegado en la posicin de cerrado (activado).
Falla elctrica del solenoide de cambios B.
Falla intermitente del solenoide de cambios B.
Solenoide de cambios C.
Solenoide de cambios C, pegado en la posicin de abierto (no activado).
Solenoide de cambios C, pegado en la posicin de cerrado (activado).

Falla elctrica del solenoide de cambios C.
Falla intermitente del solenoide de cambios C.
Solenoide de cambios D.
Solenoide de cambios D, pegado en la posicin de abierto (no activado).
Solenoide de cambios D, pegado en la posicin de cerrado (activado).
Falla elctrica del solenoide de cambios D.
Falla intermitente del solenoide de cambios D.
Solenoide de cambios E.
Solenoide de cambios E, pegado en la posicin de abierto (no activado).
Solenoide de cambios E, pegado en la posicin de cerrado (activado).
Falla elctrica del solenoide de cambios E.
Falla intermitente del solenoide de cambios E.
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B.
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B, pegado en la posicin de ab
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B, pegado en la posicin de ce
Falla elctrica en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B.
Falla intermitente en el solenoide "B" de control de presin de la transmisin.
Falla en los cambios de velocidad.
Falla en el cambio de primera a segunda.
Falla en el cambio de segunda a tercera.
Falla en el cambio de tercera a cuarta.
Falla en el cambio de cuarta a quinta.
Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad.
Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad, rango de funcionamiento.
Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad, circuito bajo.
Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambios de velocidad.
Operacin normal del circuito de los interruptores.
Falla en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A.
Falla en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A, rango de funcionamien
No hay seal en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A.
Falla intermitente en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A.
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C.
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C, pegado en la posicin de ab
Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C, pegado en la posicin de ce
Falla elctrica en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C.
Falla intermitente en el solenoide "C" de control de presin de la transmisin.
Fallas en el sistema de transmisin de la caja de transferencia , que activan el foco MIL:
Circuito desactivador de la reversa.
Falla en los circuitos del sistema de control de la transmisin, que activan el foco MIL, circuitos abierto
Circuito de control del solenoide de cambio de velocidad de primera a cuarta.
Circuito de control del foco en el tablero de cambio de velocidad de primera a cuarta.
Falla en el circuito del sensor de posicin del embrague.
Circuito el sensor de posicin del embrague, rango de funcionamiento.
Circuito el sensor de posicin del embrague, circuito bajo.

Circuito el sensor de posicin del embrague, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de posicin del embrague..
Falla en el sistema de control de posicin del embrague.
El embrague patina demasiado.
Falla en los valores de entrada del circuito de reversa.
Falla en los valores de salida del circuito de reversa.
Circuito de la pantalla de los cambios de velocidad de la transmisin..
Circuito del interruptor de los cambios de velocidad hacia arriba.
Circuito del interruptor de los cambios de velocidad hacia abajo.
Circuito de desactivacin del arrancador.
Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor de la lnea de transmisin.
Falla en los valores de correlacin de la transmisin en el interruptor de los cambios de velocidad haci
Circuito del sensor de posicin en los ejes X-Y de la palanca de engranajes.
Circuito del sensor de posicin en el eje X de la palanca de engranajes.
Circuito del sensor de posicin en el eje Y de la palanca de engranajes.
Falla intermitente en el circuito de posicin en el eje X de la palanca de engranajes.
Falla intermitente en el circuito de posicin en el eje Y de la palanca de engranajes.
Cambios de velocidad anticipados debido al interruptor de "empujar"-"jalar" de la palanca de engrana
Mal funcionamiento del circuito del interruptor de cambios de velocidad hacia arriba o hacia abajo.
Circuito del interruptor de cambios de velocidad hacia arriba o hacia abajo, circuito bajo.
Circuito del interruptor de cambios de velocidad hacia arriba o hacia abajo, circuito alto.
Falla en el cambio de velocidad de quinta a sexta.
Falla en el circuito del interruptor # 1 del embrague (en el pedal).
Circuito del interruptor # 1 del embrague (en el pedal), circuito bajo.
Circuito del interruptor # 1 del embrague (en el pedal), circuito alto.
Falla en el circuito del interruptor # 2 del embrague (en el pedal).
Circuito del interruptor # 2 del embrague (en el pedal), circuito bajo.
Circuito del interruptor # 2 del embrague (en el pedal), circuito alto.
Falla en el circuito del interruptor del sistema 4X4.
Circuito del interruptor del sistema 4X4, rango de funcionamiento.
Circuito del interruptor del sistema 4X4, circuito bajo.
Circuito del interruptor del sistema 4X4, circuito alto.
Falla en el circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin.
Circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo.
Circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin.
Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL.
Valores de entrada bajos en el circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL..
Valores de entrada altos en el circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL..

Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor DRIVE.
Valores de entrada bajos en el circuito del interruptor DRIVE.
Valores de entrada altos en el circuito del interruptor DRIVE.
Falla en los valores de la seal de entrada del circuito de control de traccin.
Valores de la seal de entrada del circuito de control de traccin, rango de funcionamiento.
Valores de entrada bajos de la seal del circuito de control de traccin.
Valores de entrada altos de la seal del circuito de control de traccin.
Falla en el circuito del mdulo de comunicaciones de cambios de engranaje.
Circuito del mdulo de comunicaciones de cambios de engranaje, circuito bajo.
Circuito del mdulo de comunicaciones de cambios de engranaje, circuito alto.
Falla en el circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin.
Circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin, rango de funcionamiento.
Circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin, circuito bajo.
Circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin, circuito alto.
Falla en la presin del lquido de transmisin.
Valores bajos en el circuito de presin del lquido de transmisin.
Valores altos en el circuito de presin del lquido de transmisin.
Falla en la seal de entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin.
Seal de entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin, rango de funcionamiento.
Bajo voltaje en la entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin.
Alto voltaje en la entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin.
Falla intermitente en el voltaje en la entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin.
Falla en el circuito de control del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, circui
Falla en el circuito de control del relevador de potencia del TCM, circuito bajo.
Falla en el circuito de control del relevador de potencia del TCM, circuito alto.
Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin.
Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, rango de func
Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, circuito bajo.
Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la tra
Varios engranes enganchados.
Componentes de la transmisin patinando.
Cambios de velocidad en tiempos muy cortos.
Cambios de velocidad en tiempos muy largos.
El lquido de la transmisin no reune las caractersticas deseadas.

Falla en el sistema de control de la transmisin, que activa el foco MIL, circuito bajo.
Falla en el sistema de control de la transmisin, que activa el foco MIL, circuito bajo.
Circuito del accionador del embrague, circuito abierto.
Circuito del accionador del embrague, rango de funcionamiento.
Circuito del accionador del embrague, circuito bajo.
Circuito del accionador del embrague, circuito alto.
Circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el
Falla intermitente en el circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de trans
Falla en el control de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que c
Circuito del mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambi
Falla en el circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad.
Circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad, rango de funcionamiento.
Circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad, circuito bajo.
Circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad.
Falla en el circuito de control del engranaje de los cambios de velocidad.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, circuito abierto.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, rango de funcionamiento.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, circuito bajo.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, circuito alto.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, circuito abierto.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, rango de funcionamiento.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, circuito bajo.
Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, circuito alto.
Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, circuito abierto.
Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, rango de funcionamiento.
Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, circuito bajo.
Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, circuito alto.
Falla en el circuito del sensor de presin hidrulica.
Circuito del sensor de presin hidrulica, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de presin hidrulica, circuito bajo.
Circuito del sensor de presin hidrulica, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de presin hidrulica.
Falla en el circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin.
Circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin, rango de funcionamiento.
Circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin, circuito bajo.
Circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin, circuito alto.
Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin.
Falla en la unidad de presin hidrulica.

La unidad de presin hidrulica presuriza el sistema en periodos muy cortos.
Baja presin en la unidad de presin hidrulica.
Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, circuito abierto.
Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, rango de funcionamiento.
Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, circuito bajo.
Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, circuito alto.
No se complet el aprendizaje adaptativo del sistema de cambio de velocidades con comando autom
Falla en el circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades.
Circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, rango de f
Circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, circuito ba
Circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, circuito al
Falla intermitente en el circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de
Falla en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de cambio de velo
Falla intermitente en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de ca
Falla en el circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, cir
Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, rango de fun
Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, circuito bajo.
Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, circuito alto.
Circuito de control del solenoide # 1 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento.
Circuito de control del solenoide # 1 del cambio de velocidades, circuito bajo.
Circuito de control del solenoide # 1 del cambio de velocidades, circuito alto.

sistemas, Banco 1.
sistemas, Banco 1.
sistemas, Banco 2.
sistemas, Banco 2.
e admisin (sensor MAP).
rado (Closed Loop).
turbocargador, solenoide 1.
de 1, rango de funcionamiento.
de 1, circuito bajo.
de 1, circuito alto.
turbocargador, solenoide 2.
de 2, rango de funcionamiento.
de 2, circuito bajo.
de 2, circuito alto.
os a la bomba de combustible # 1.
ble # 1, rango de funcionamiento.
ble # 1, circuito bajo.
ble # 1, circuito alto.
a la bomba de combustible # 1.
os a la bomba de combustible # 2.
ble # 2, rango de funcionamiento.
ble # 2, circuito bajo.
ble # 2, circuito alto.
a la bomba de combustible # 2.
o en todos.
o/distribuidor.
Falla en la seal del sensor de posicin/velocidad de la bomba de combustible.
seal "A".
seal "B".
ircuito abierto. Inyeccin de aire a los gases de escape.

ircuito interrumpido. Inyeccin de aire a los gases de escape.
nyeccin de aire a los gases de escape.
ircuito abierto. Inyeccin de aire a los gases de escape.
ircuito interrumpido. Inyeccin de aire a los gases de escape.
roducidos en el tanque de combustible cuando el motor no est trabajando.
el sistema EVAP.
rice el encendido del vehculo).
e funcionamiento.
circuito # 1.
ad,
ad,
ad,
ad,
circuito
circuito
circuito
circuito
#
#
#
#
1,
1,
1,
1,
circuito "pegado".
rango de funcionamiento.
circuito bajo.
circuito alto.
mtico de velocidad.
rcuito bajo.
rcuito alto.
circuito # 2.
ad, circuito #
ad, circuito #
ad, circuito #
ad, circuito #
ito abierto.
2,
2,
2,
2,
circuito "pegado".
rango de funcionamiento.
circuito bajo.
circuito alto.
del depsito de combustible no est hermticamente cerrado.
memoria.
uncionamiento.
bujas incandescentes.
andescentes, rango de funcionamiento.
n de abierto (no activado).

n de cerrado (activado).

onamiento.

s abiertos.
dad hacia arriba o hacia abajo.
engranajes.
n, circuito abierto.
o de funcionamiento.
de la transmisin.
ntrola el movimiento de la palanca de cambios..

ntrola el movimiento de la palanca de cambios, rango de funcionamiento.
ntrola el movimiento de la palanca de cambios, circuito bajo.
ntrola el movimiento de la palanca de cambios, circuito alto.
de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios.
n que controla el movimiento de la palanca de cambios.
de cambios, circuito abierto.
de cambios, rango de funcionamiento.
de cambios, circuito bajo.
de cambios, circuito alto.
o automtico-manual.
ango de funcionamiento.
rcuito bajo.
rcuito alto.
mbio de velocidades.
o de velocidades.
o de velocidades, rango de funcionamiento.
o de velocidades, circuito bajo.
o de velocidades, circuito alto.
ma de cambio de velocidades.
ide 1, circuito abierto.
go de funcionamiento.



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No.

FALLA RELACIONADA CON

Circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible.

Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1.

Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla pobre, Banco 1.

Una condicin de motor sobre-revolucionado.

Falla en la contribucin al balance del cilindro # 1.

Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 8.

Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 6.

Falla en el sensor/interruptor de presin del sistema EVAP.

Altas revoluciones en el abanico del radiador o circuito alto.

Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A.

VIN no identificado por la computadora del vehculo o no programado en su memoria.

Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 5.

No hay seal en el circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A.

Solenoide de cambios C, pegado en la posicin de cerrado (activado).

Circuito el sensor de posicin del embrague, circuito bajo.

Valores de entrada altos en el circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL..

El lquido de la transmisin no reune las caractersticas deseadas.

Falla en la unidad de presin hidrulica.

Falla en el circuito del sensor/interruptor # 5 de la presin del fluido de transmisin.

e admisin (sensor MAP).

rado (Closed Loop).

Falla en la seal del sensor de posicin/velocidad de la bomba de combustible.

ircuito abierto. Inyeccin de aire a los gases de escape.

roducidos en el tanque de combustible cuando el motor no est trabajando.

rice el encendido del vehculo).

del depsito de combustible no est hermticamente cerrado.

n de abierto (no activado).

n de abierto (no activado).

n de abierto (no activado).

dad hacia arriba o hacia abajo.

ntrola el movimiento de la palanca de cambios..

ide 2, circuito abierto.

ide 3, circuito abierto.

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