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Spalart-Allmaras Model
El modelo Spalart-Allmaras [369] es un modelo de una sola ecuacin que
resuelve una ecuacin de transporte modelada por el remolino cinemtica
(turbulento) viscosidad. El modelo Spalart-Allmaras fue diseado
especficamente para aplicaciones aeroespaciales que implican flujos pared
delimitada y se ha demostrado dar buenos resultados para las capas lmite
sometidas a gradientes de presin adversos. Tambin est ganando
popularidad en aplicaciones de turbomaquinaria.
En su forma original, el modelo Spalart-Allmaras es efectivamente un Reynolds
bajo el nmero de modelo, lo que requiere la regin afectada por la viscosidad
de la capa lmite a ser resuelto correctamente (mallas). En ANSYS FLUENT, el
modelo Spalart-Allmaras se ha ampliado con un tratamiento de la pared
insensible (Enhanced Cubierta de pared), que permite la aplicacin del modelo
independiente de la resolucin pared cerca. La formulacin se mezcla de forma
automtica desde una formulacin subcapa viscosa a una formulacin basada
en logartmica. En las rejillas intermedias, la formulacin mantiene su
integridad y proporciona coeficientes de tensin de cizallamiento y la
transferencia de calor consistentes. Si bien se elimina la sensibilidad, todava
debe garantizarse que la capa lmite se resuelve con una resolucin mnima de
10-15 clulas.
El modelo Spalart-Allmaras fue desarrollado para los flujos aerodinmicos. No
est calibrado para los flujos de la industria en general, y no producen errores
relativamente grandes para algunos flujos de cizalla libres, especialmente
avin y flujos de chorro redondo. Adems, no puede ser invocada para predecir
la decadencia de homognea, la turbulencia isotrpica.
(4-22)
donde es el tensor media de velocidad de rotacin y se define por
(4-23)
La justificacin de la expresin predeterminada para es que, para los flujos de
cizalla, vorticidad y la velocidad de deformacin son idnticos. Vorticidad tiene
la ventaja de ser cero en regiones de flujo no viscosa como lneas de
estancamiento, donde la produccin de turbulencias debido a la velocidad de
deformacin puede ser no fsico. Sin embargo, una formulacin alternativa se ha
propuesto [72] y se incorporan en ANSYS FLUENT.
Esta modificacin combina las medidas tanto de vorticidad y de los tensores de
tensin en la definicin de:
(4-24)
donde
RNG k- Modelo
Realizable Modelo k-
La realizable - modelo [350] difiere de la norma - modelo en dos aspectos
importantes:
La realizable - modelo contiene una formulacin alternativa para la viscosidad
turbulenta.
Una ecuacin de transporte modificado para la velocidad de disipacin,, se ha
derivado de una ecuacin exacta para el transporte de la vorticidad fluctuacin
cuadrtico medio.
El trmino "realizable" significa que el modelo satisface ciertas limitaciones en
matemticas subraya el Reynolds, en consonancia con la fsica de los flujos
turbulentos. Ni la norma - modelo ni el RNG - modelo es realizable.
Para entender las matemticas detrs de la realizacin - modelo, considerar la
combinacin de la relacin de Boussinesq (Ecuacin 4.14) y la definicin
viscosidad de remolino (Ecuacin 4-35) para obtener la siguiente expresin
para la tensin normal Reynolds en un flujo medio tensa incompresible: (4-45)