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SEGUNDA SESION
Revisin del intento 1

Question1
Puntos: 1
En el proceso de diseo de un prototipo de vehculo del tipo familiar (sedan) se desea
colocar un sistema de operacin del embrague de fcil mantenimiento y rapidez para
su mantenimiento y reparacin, el tipo de embrague que ofrece esta caracterstica se
denomina
Seleccione una respuesta.
a. embrague del tipo guaya.

b. embrague mecnico diseado en palancas.

c. embrague hidrulico apoyado en el principio de pasc

d. embrague mixto.

El sistema de operacin de embrague del tipo guaya se caracteriza por ser un solo
componente el cual acta mecnicamente y es de fcil calibracin, si presenta un dao
por dureza o por desgaste, se cambia todo el componente solo soltando los dos
extremos.
Correcto

Realizado por Armando Alfredo Hernandez Martin.

Puntos para este envo: 1/1.

Question2
Puntos: 1
Considere un circuito formado por una batera de 10V y dos resistencias en paralelo:
una de 1 y otra de 2. Al aplicar los clculos para determinar la potencia en la
resistencia de 2 se encuentra que es igual a
Seleccione una respuesta.
a. 10 V.

b. 50 W.
c. 6,66 V.
d. 5 W.
Para encontrar la respuesta correcta se parte del hecho que el estudiante debe conocer
la forma de trabajo de este tipo de circuito. Se evala tambin que conozca la ley
bsica de la electricidad (la ley de Watt) aplicada al circuito tipo paralelo. La idea
adems es que tenga en cuenta la unidad correcta de corriente (A) y no la confunda
con la de voltaje (error muy comn).
Realizado por Helmer Martn Castro Moreno.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question3
Puntos: 1
A la mxima relacin de velocidades del vehculo el flujo de vrtice
Seleccione una respuesta.
a. aumenta.

b. disminuye.
c. sigue igual.
d. se acaba.

En la mxima relacin de velocidades el flujo giratorio aumenta y el flujo de vrtice

disminuye.
Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN
Incorrecto

Puntos para este envo: 0/1.

Question4
Puntos: 1
Al realizar la compra de los repuestos para la sincronizacion de un motor diesel el
vendedor le dice al propietario que si va allevar bujias de encendido: a lo cual el le dice
"Los motores de combustion interna se basan en principios fisicos para obtener su
mejor rendimiento". Para el caso del motor diesel su principio de funcionamiento se
basa en
Seleccione una respuesta.

a. obtener variaciones de temperatura por medio de un bujia inc

potencia del motor

b. realizar cambios termodinamicos a la mezcla recibida en la fa

c. realizar cada una de las fases a una temperatura arriba de los

contaminantes.

d. provocar una alta temperatura del aire en la fase de compres

sin necesidad de chispa.
Ing. ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ
El principio del funcionamiento de un motor diesel se basa en admitir aire comprimido
y asi lograr una alta temperatura del mismo creando las condiciones optimas para que
el combustible pulverizado se auto encienda.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question5
Puntos: 1
Los motores de combustin interna encontrados en el laboratorio trabajan segn el
ciclo de cuatro tiempos o ciclo diseado por
Seleccione una respuesta.
a. Miller.

b. Nicols Alfonso Otto.

c. Nicols Augusto Otto.
d. Atkinson.
El diseador del ciclo de cuatro tiempos de los motores que estn en el laboratorio fue
Nicols
Augusto
Otto.
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA
Correcto

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Question6
Puntos: 1
La aplicacin del servo consiste en
Seleccione una respuesta.
a. mantener presionados los discos.

b. activar el muelle de retorno.

c. convertir una fuerza hidrulica en una fuerza mecnica

d. abrir la banda.
La aplicacin del servo consiste en convertir una fuerza hidrulica en una fuerza
mecnica porque cuando llega un fluido hidrulico al pistn del servo lo desplaza, el
pistn a su vez por el lado opuesto maneja una varilla pulida que incrusta en el orificio
de la banda y aplica fuerza mecnica para cerrar la banda.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question7
Puntos: 1

Realizado por Jorge Armando Rubiano Villamarin.

El efecto venturi se aplica en el carburador para aprovechar la succin y atomizacin

de la gasolina, aumentando
Seleccione una respuesta.
a. la velocidad del aceite.

b. la velocidad del aire.

c. la presin del aire.
d. la presin del aceite.
La restriccin en un conducto llamada efecto venturi produce despus de la
restriccin un aumento de velocidad y disminucin de la presin en el fluido que circula
por el conducto, si se ubica un orificio perpendicular a ste conducto se produce en el
lmite del orificio con el conducto un vaco, en el carburador se utiliza ste principio
para que por dicho orificio se succione combustible que al salir al conducto se choca
con el aire atomizndose.
Elaborada por:
FONSECA MEDINA NESTOR RAUL
Correcto

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Question8
Puntos: 1
La carrocera de la siguiente figura

Corresponde al tipo
Seleccione una respuesta.
a. monocasco.

b. independiente.

c. resistente.
d. autoportante.
Este tipo de construccin utiliza un chasis o bastidor independiente, el chasis sirve para
sostener todos los elementos de la carrocera y del motor, y a su vez se apoya sobre
los muelles de las ruedas delanteras y traseras.
Elaborado por: ROMERO BENITEZ EDILBERTO.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question9
Puntos: 1
Las cotas que determinan la geometra del sistema de direccin para que las ruedas
obedezcan fcilmente al volante son
Seleccione una respuesta.
a. convergencia, divergencia y ngulos de cada y de salida.

b. ngulo de viraje interior, exterior, de avance y divergencia.

c. ngulos de salida, de cada, de avance, cotas conjugadas y c

d. convergencia, divergencia, cotas conjugadas y ngulos de in

Para que el sistema de direccin funcione adecuadamente las ruedas directrices deben
cumplir unas determinadas condiciones geomtricas para que las ruedas obedezcan
fcilmente al volante y no se altere la orientacin por irregularidades del terreno.
Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question10
Puntos: 1
En el circuito que se enuncia a continuacin el clculo de la corriente que circula es

Seleccione una respuesta.

a. 12V.

b. 1A.
c. 1V.
d. 12A.
El valor de la resistencia se calcula usando la ley de ohm. En este caso I=V/R debido a
que es un circuito serie, la corriente es la misma. Entonces: I=12V/12=1A.
Elaborado por: Castro Moreno Helmer Martn.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question11
Puntos: 1
El conjunto mvil es el encargado de trasmitir la energa calorfica en mecnica, los
rganos internos que permiten que esto ocurra son
Seleccione una respuesta.
a. Culata, volante, Carter, eje, balancn, rbol de levas.

b. Balancines, impulsadores, volante, piones.

c. Arranque, polea, alternador, volante, balancines.
d. Pistones, cigeal, cojinetes, volante, anillos.
Los rganos internos de los motores de combustin estn determinados para trasmitir
la fuerza mecnica de sus componentes a la trasmisin es por esto que los elementos
que cumplen con estas condiciones son los de la respuesta B.
Realizado por Luis Carlos Gmez Len.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question12
Puntos: 1
Cuando en una bobina se presenta una resistencia en el bobinado primario mayor a la
especificada por el fabricante
Seleccione una respuesta.

a. la capacitancia en el primario aumenta.

b. la cada de voltaje en el bobinado primario es menor.

c. la potencia en el primario es mayor.
d. la corriente en el primario disminuye.
Teniendo constante el voltaje de alimentacin de la bobina, si la resistencia aumenta,
entonces la corriente que circula por el primario debe disminuir.
Elaborada por:
FONSECA MEDINA NESTOR RAUL
Incorrecto

Puntos para este envo: 0/1.

Question13
Puntos: 1
La rejilla de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para
Seleccione una respuesta.

a. calentar los gases de escape para disminuir las emisiones nociva

b. calentar el aire de admisin en inyeccin indirecta sin buja de pr

c. permitir que el aceite llegue a su temperatura de operacin cuan

d. calentar el aire de admisin en inyeccin directa.
La rejilla de precalentamiento se utiliza en algunos motores de inyeccin directa para
ayudar a elevara la temperatura del aire en compresin y as encender el combustible.
Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question14
Puntos: 1
El funcionamiento del compresor del sistema de Aire Acondicionado una vez sea
accionado desde el panel del tablero de instrumentos se debe a
Seleccione una respuesta.

a. que se activa el electro embragu haciendo que se acop

b. la presin del sistema hace que funcione.

c. que en el momento que se acciona el motoventilador del

compresor.

d. la alta temperatura y la presin en el sistema hace que e

C. Cuando se acciona desde el mando del tablero, hace que un pulso elctrico active
las bobinas del electro embragu generando un campo magntico que acopla la polea
con
el
eje
elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question15
Puntos: 1
La relacin de compresin de un motor de cuatro cilindros, sabiendo que el volumen
del cilindro es de 21,207 pulgadas cbicas y el volumen de la cmara de combustin es
de tres (3.0) pulgadas cbicas es
Seleccione una respuesta.
a. 6 : 1.

b. 8 : 1.
c. 32 : 1.
d. 24 : 1.

Elaborado por: FABIO ENRIQUE JIMENEZ LARA

Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question16

Puntos: 1
Una de las causas para que el vehculo pierda la accin de frenada, es porque
Seleccione una respuesta.

a. el limitador de presin o vlvula limitadora genera alta pres

b. la vlvula correctora de frenada genera una sobre presin e

c. la suspensin del vehculo esta en malas condiciones.

d. la altura del vehculo esta por encima de las especificacion

Porque, una altura por encima de las especificaciones del fabricante, ocasiona un
desplazamiento del centro de gravedad y una descompensacin de la vlvula
compensadora de carga, perdiendo la efectividad en la frenada.
ELABORADO POR: PEA HERNANDEZ JAIME
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question17
Puntos: 1
Cuando se est quitando la culata del bloque, se debe tener la precaucin de
desapretar aflojando
Seleccione una respuesta.

a. aflojando de una sola vez los tornillos en espiral de

b. poco a poco los tornillos en espiral de adentro haci

c. aflojando de una sola vez los tornillos en espiral de

d. aflojando poco a poco los tornillos en espiral de afu

El procedimiento para aflojar la culata es aflojando poco a poco los tornillos y se debe
hacer de afuera hacia adentro en espiral para evitar que la culata se deforme.
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question18
Puntos: 1

La funcin del componente mostrado en la grafica es

Seleccione una respuesta.

a. trasladar el aceite desde el depsito hasta los tambores

valvular.
b. refrigerar el convertidor de torsin.

c. transmitir la torsin entre el conjunto planetario y el eje

d. filtrar el aceite de la transmisin.
El elemento mostrado se llama la bomba de aceite, la cual al encender el motor debe
garantizar la lubricacin en todos los elementos de la transmisin automtica, adems
si el estudiante realizo la practica en la asignatura es capaz de identificar fsicamente
el componente y as relacionar su funcin.
Elaborado por: Hernndez Martin Armando Alfredo.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question19
Puntos: 1
Existen sistemas auxiliares para frenar el vehculo equipado con motor diesel, de la
grafica se puede afirmar que tiene un sistema conocido como

Seleccione una respuesta.

a. freno de ahogo en el mltiple de admisin.

b. freno de ahogo en el ducto de escape.

c. mariposa de freno de aire y control del turbo.
d. freno a motor o Jake Brake.
La grfica identifica un sistema de freno de ahogo en el ducto de escape cuya funcin
es retener los gases producto de la combustin del motor y as frenar el pistn en la
carrera de escape.
Correcto

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Puntos para este envo: 1/1.

Question20
Puntos: 1
Si por el escape sale humo azul, las fallas de un motor podran ser
Seleccione una respuesta.
a. filtracin de agua a la cmara de combustin.

b. paso de aceite a la cmara de combustin.

c. dosificacin alta de gasolina en la cmara lo cual crea el
d. los inyectores gotean por lo cual NO se pulveriza bien.

Ya que cuando los anillos no cierran bien entra aceite a la cmara y esto crea que en la
combustin se queme el aceite por lo cual da humo azul.
Elaborado por: Fonseca Medina Nstor Ral.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question21
Puntos: 1
La nomenclatura de una llanta es: 195 / 65 R15. La altura de dicha llanta es
Seleccione una respuesta.
a. 65 mm.

b. 126,75 mm.
c. 15 cm.
d. 19,5 cm.
126,75 mm es el 65 porciento del ancho de la llanta.
Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.
Incorrecto

Puntos para este envo: 0/1.

Question22
Puntos: 1
En un motor supercuadrado se aprovecha el amplio dimetro es mayor que la carrera
para
Seleccione una respuesta.

a. mejorar el llenado del cilindro y la evacuacin de los ga

b. en la culata se puedan colocar vlvulas de escape de m

admisin.

c. facilitar la atomizacin del combustible en el carburado

d. que el pistn tenga menor peso utilizando una aleacin

Al tener mayor dimetro que carrera facilita que el motor trabaje a mayor velocidad y
esto facilita el llenado y evacuacin de gases aprovechando la inercia de los mismos.
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question23
Puntos: 1
Despus de realizar una prueba de ruta a un vehicul Mazda BT 50 equipado con motor
Diesel, el cual presentaba falta de potencia al arranque segn su propietario, el tcnico
dice: Los conceptos torque y potencia derivados del diseo de un motor de
combustin interna se utilizan para la correcta operacin de un motor.
La
Potencia

ficha
cv/rpm

tcnica
143/3500.

reza
Par

mximo

:
33.67/1800.

Para realizar una correcta conduccin y operacin del vehicul y as obtener el mejor
rendimiento se debe
Seleccione una respuesta.
a. al arrancar el motor debo aplicar las rpm sugeridas

b. al arrancar el motor debo aplicar las rpm sugeridas

c. al arrancar el vehicul debo aplicar las rpm sugerida

d. al arrancar el vehicul debo aplicar las rpm sugerida

Al arrancar el vehicul se debe vencer la inercia del mismo, aplicando las rpm dadas
para el par mximo, teniendo en cuenta que el par motor es la fuerza capaz de ejercer
un motor en cada giro. El giro de un motor tiene dos caractersticas: el par motor y la
velocidad
de
giro.
ELABORADO POR: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question24
Puntos: 1
La caja de trasmisin mecnica se encarga de realizar una relacin directa en el
cambio de
Seleccione una respuesta.
a. sobremarcha.

b. primera.
c. tercera.

d. segunda.
En los cambios de tercera o cuarta se realiza una relacin directa 1 a 1 porque el par
motor pasa directo del eje de entrada al eje de salida(par torsional).
Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question25
Puntos: 1
Se puede afirmar que las juntas universales
desplazamientos angulares de los rboles y

cardan

transmiten

permiten

Seleccione una respuesta.

a. transmiten el mximo par motor y desplazamientos angula

b. transmiten velocidad y desplazamiento angular de 15 grad

c. transmiten trabajo y desplazamiento angular de .
d. transmiten velocidad y desplazamiento de 40 grados.
Las juntas universales cardan son en la actualidad las ms utilizadas en los vehculos
para transmitir el par motor generado por los motores de combustin interna y
transmitidos a travs de la caja de cambios hacia los ejes, para que estos no sean
rgidos se necesitan que sean bipartidos y unidos por el cardan que pueden ser uno dos
o ms y permiten el desplazamiento angular de los arboles en mximo 15 grados.
Correcto

Realizado por Fabio Enrique Jimenez Lara.

Puntos para este envo: 1/1.

Question26
Puntos: 1
La funcin principal del grupo diferencial es
Seleccione una respuesta.

a. permitir que la rueda de un lado gire a diferente vel

b. que haya mejor traccin y multiplicar la fuerza gene

c. multiplicar la fuerza generada por el motor.
d. que la entrada de los cambios sea ms silenciosa

La principal caracterstica que tiene el grupo diferencial es permitir que una rueda gire
ms rpido que la otra en una curva, de lo contrario se partira o se trabara, esto lo
hace
por
medio
de
los
mecanismos
que
llevan
internamente.
ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question27
Puntos: 1
Es correcto afirmar con respecto al sensor de presin del colector de admisin, que
Seleccione una respuesta.

a. al ralent, la tensin de la seal salida del sensor se hace apro

b. si el conector se sale de su sitio, la inyeccin de combustible a

funcionar correctamente.

c. si la manguera de vaco se sale de su sitio, la inyeccin de com

y el motor no funcionar correctamente.

d. a medida que aumenta la presin de vaco (vaco alto), el sen

Si la manguera de vaco conectada al sensor se suelta, el volumen de inyeccin de
combustible alcanzar el valor mximo y el motor no funcionar adecuadamente.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question28
Puntos: 1

Realizado por Manuel Antonio Rivera Perez.

Un sistema de inyeccin instalado en una cmara como la de la grafica necesita

inyectores tipo tetn o de mltiples orificios debido a
Seleccione una respuesta.

a. el tipo de bomba de inyeccin con el cual viene equipado el mot

b. la distribucin del combustible en la cmara para obtener una bu

c. la presin de refuerzo del turboalimentador.
d. las revoluciones donde se obtiene mayor potencia.
Los inyectores de mltiples orificios distribuyen el combustible en la cmara de
combustin para facilitar la homogenizacin del aire y combustible ms rpidamente y
generar mayor rendimiento, adems solo se utilizan en cmaras de inyeccin directa.
Elaborado por: Hernndez Martin Armando Alfredo.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question29
Puntos: 1
conforman parte del sistema de encendido secundario
Seleccione una respuesta.

a. tapa distribuidor, escobilla, bobina de encendido, cables

b. bobina de encendido, bujas, modulo, batera.

c. batera, bujas, escobilla, modulo, interruptor de encend

d. tapa distribuidor, distribuidor, reductor, modulo y cable

El sistema de encendido secundario est compuesto por la tapa del distribuidor,
escobilla, bobina de encendido, cables de alta, bujas.
Elaborado por: ZABALA JOSE MAURICIO.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question30
Puntos: 1
La prueba de compresin permite evaluar la cantidad de presin capaz de generar el
conjunto mvil en el momento de dar arranque al motor. La importancia de llevar a la
temperatura de funcionamiento el motor antes de realizar esta prueba es por
Seleccione una respuesta.

a. comprobar el sistema EGR (recirculacin de gases de e

b. la dilatacin de los materiales.

c. la carga de la batera.
d. la presin de aceite.
La dilatacin de los materiales es necesaria e importante para lograr un sello total e
idntico al momento de funcionamiento del motor en condiciones reales y as disminuir
fugas en el conjunto mvil en el momento de la prueba.
Elaborado por: Hernndez Martin Armando Alfredo.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question31
Puntos: 1

Cuando se realiza la prueba de fugas en cilindros, se tiene en cuenta ciertos

procedimientos; uno de ellos es desmontar la buja al cilindro a la que se le va a
realizar la prueba, el otro procedimiento es tener en cuenta la posicin del pistn, el
cual debe estar
Seleccione una respuesta.
a. en el tiempo de compresin.

b. en el punto muerto inferior.

c. en el tiempo de escape.
d. en empalme valvular.
Para realizar esta prueba es importante que el pistn se encuentre en el PMS en la
carrera de compresin para poder determinar la hermeticidad del cilindro.
Realizado por Luis Carlos Gmez Len.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question32
Puntos: 1
El motor diesel trabaja cumpliendo en ciclo de cuatro tiempos y en uno de esos
tiempos se realiza el encendido de la mezcla debido a la temperatura que
Seleccione una respuesta.
a. se genera con la compresin y chispa que se produce en la buja

b. se obtiene exclusivamente en la buja de calentamiento.

c. se genera con la compresin del aire ayudado con la buja de pre

d. se genera con la compresin del aire en inyeccin indirecta.
El encendido en un motor diesel se produce al finalizar el tiempo de compresin debido
a la temperatura generada por la compresin del aire admitido y se complementa con
la temperatura producida por la buja de precalentamiento especialmente en inyeccin
indirecta.
Incorrecto

Puntos para este envo: 0/1.

Question33
Puntos: 1

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Cuando existe una avera en el circuito de engrase del motor, las piezas mviles del
mismo frotan en seco entre s con el consiguiente desgaste y produccin del calor que
deteriora de manera inmediata el motor. Lo anterior hace referencia al indicador de
Seleccione una respuesta.
a. temperatura de agua.

b. nivel de aceite.
c. presin y temperatura del aceite.
d. nivel de combustible.
La presin del aceite en el circuito de engrase suele controlarse comnmente con un
circuito de lmpara en el cuadro de instrumentos, que se enciende cuando la presin
no supera los valores mnimos.
Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question34
Puntos: 1
Un sensor es
Seleccione una respuesta.
a. un componente de los automviles que sirve para el control
expedidos por el motor de combustin interna.

b. aquel elemento que puede provocar un efecto sobre un proc

c. un aparato capaz de transformar magnitudes fsicas o qumic

instrumentacin, en magnitudes elctricas.

d. el encargado de procesar la informacin para el funcionamie

Un sensor es un aparato capaz de transformar magnitudes fsicas o qumicas, llamadas
variables de instrumentacin, en magnitudes elctricas y nos miden diferentes
funcionamientos del motor.
Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.
Incorrecto

Puntos para este envo: 0/1.

Question35
Puntos: 1
La suspensin hidroactiva, est formada por
Seleccione una respuesta.
a. resortes helicoidales de compresin.

b. barras de torsin unidas a la carrocera.

c. amortiguador telescpico de simple efecto.
d. captadores de altura de tipo elctricos.
Estos permiten en un sistema de suspensin hidroactiva, controlar la altura de la
carrocera dependiendo de las condiciones del terreno en donde circule el vehculo.
Realizado por Jaime Pea Hernandez.

Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question36
Puntos: 1
La prueba de holguras en los C.D.A. se hace para
Seleccione una respuesta.

a. ejercerle fuerzas que le permitan determinar el estado de

b. revisar el estado general de los ductos de frenos y combu

c. probar el estado de tijeras, bujes, soldaduras, carrocera y

vehculo.
d. probar que los amortiguadores estn en buen estado.
Se hace para revisar todos los elementos de suspensin.
Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question37
Puntos: 1
La estructura de un pistn de un motor est constituida por cabeza, anillos

Seleccione una respuesta.

a. biela, cigeal, casquetes.

b. buln, rodamientos, cigeal.

c. biela, buln, casquetes.
d. cabeza, anillos, biela, rodamientos, casquetes.
El pistn constituye una especie de cubo invertido, de aluminio fundido en la mayora
de los casos, vaciado interiormente. En su parte externa posee tres ranuras donde se
insertan los aros de compresin y el aro rascador de aceite. Ms abajo de la zona
donde se colocan los aros existen dos agujeros enfrentados uno contra el otro, que
sirven para atravesar y fijar el buln que articula el pistn con la biela. en la cabeza de
la biela esta los casquetes.
Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question38
Puntos: 1
La presin absoluta es igual a la presin baromtrica
Seleccione una respuesta.
a. en desaceleracin y cuando el motor est apagado

b. cuando el motor se acelera a fondo y cuando el motor est ap

c. cuando el motor est en marcha mnima y en aceleracin a fo

d. cuando el motor est en marcha alta constante y en desacele

La presin absoluta es
presin negativa) por
baromtrica es porque
encender el motor o

el resultado de sumar la presin baromtrica y el vaco (que es

lo tanto cuando la presin absoluta es igual a la presin
el vaci es cero y esto se presenta en el motor cuando se va a
sea el motor est apagado y cuando se acelera a fondo.

Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MOLINA

Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question39
Puntos: 1

Cuando estn conectados varios aparatos elctricos de forma que fluye a travs de
ellos la misma intensidad de corriente, se dice que se encuentran conectados en
Seleccione una respuesta.
a. paralelo - serie.

b. paralelo.
c. serie.
d. serie - paralelo.
En el circuito serie los elementos son a atravesados por la misma corriente.
Correcto

Realizado por Leonor Rodrguez Leal.

Puntos para este envo: 1/1.

Question40
Puntos: 1
Las partes de un tren epsicoidal son
Seleccione una respuesta.
a. pin principal y los satlites.

b. el pin solar, satlites y corona.

c. pin sol, estator y carcasa.
d. pin sol, turbinas y embrague.
Las partes de un tren epsicoidal son: El pin solar, satlites y corona.
Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question41
Puntos: 1
En la clasificacin de los motores gasolina existen dos tipos de sistema, crter hmedo
y crter seco en los cuales se pede determinar que, crter hmedo es aquel donde se
deposita el aceite y tambin se calienta, y el crter seco deposita parte del aceite y el
resto del lubricante est

Seleccione una respuesta.

a. en un depsito separado.

b. en un depsito comprimido.
c. en la tapa vlvulas.
d. en un compartimiento dentro del crter.
La funcin del crter hmedo es depositar y refrigerar el aceite del motor, y el crter
seco es un tipo de sistema en el cual el crter es depsito pequeo al cual llega el
aceite por gravedad y luego es llevado por una bomba a otro depsito en la parte
superior del motor para ser distribuido.
Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question42
Puntos: 1
El tipo de bulbo que ha venido reemplazando al incandescente estndar en casi todas
las aplicaciones y especialmente en las luces de camino es
Seleccione una respuesta.
a. bulbo incandescente halgeno.

b. lmparas de control e iluminacin del panel.

c. bulbos de arco.
d. lmpara de media potencia.
Debido a que puede tener una vida ms larga y produce una iluminacin ms brillante,
con lo que se mejora el alcance del faro.
Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question43
Puntos: 1
Segn el tipo de elementos empleados y la forma de los mismos existen varios
sistemas de suspensin, de los sistemas que se utilizan el que se usa en las ruedas
delanteras como suspensin independiente para cada rueda es

Seleccione una respuesta.

a. semiejes oscilantes.

b. Mac Pherson.
c. flexible variable.
d. eje rgido.
Este sistema es uno de los ms empleados para las ruedas delanteras en los vehculos
y se caracteriza por resultar mecnicamente muy sencillo y, al ser ligeras sus partes
mviles, contribuye a que las ruedas superen fcilmente las irregularidades del terreno.
ELABORADO POR: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question44
Puntos: 1
La opacidad permite evaluar la calidad de la combustin en un motor diesel, dicha
calidad se ve afectada por el estado interno del motor y todos los componentes del
sistema de combustible adems del acpm (aceite combustible para motores diesel) .El
aspecto tecnolgico determinante para que en dicha prueba NO se analicen los gases
que emite el motor diesel sino solamente que tan oscuras son las emisiones es
Seleccione una respuesta.
a. el diseo tecnolgico del opacmetro.

b. el ciclo de funcionamiento del motor.

c. el nivel de rpm del motor al momento de la prueba.
d. la temperatura del motor al momento de la prueba.
El opacmetro est diseado tecnolgicamente con dos lentes, un lente patrn y un
lente de medicin, este ultimo compara el porcentaje de de opalescencia con el lente
patrn el cual es interpretado en trminos de porcentaje que se vislumbran en la
pantalla del equipo.
Elaborado por: Hernndez Martin Armando Alfredo.
Correcto

Puntos para este envo: 1/1.

Question45

Puntos: 1
Es correcto afirmar con respecto al proceso de control electrnico del motor, que
Seleccione una respuesta.
a. las seales de los sensores accionan los actuadores a travs

b. los sensores emiten seales de funcionamiento para los actu

c. la ECM calcula el ajuste y/o la duracin, etc. para accionar los

procedentes de los sensores.

d. los actuadores detectan el estado del motor por medio de las

sensores y actan en consecuencia.
El control lgico del motor tiene como principio de funcionamiento una unidad de
control llamada ECM recibe las seales procedentes de los diferentes sensores, procesa
esta informacin y ejerce el control del motor por medio de la activacin de
actuadores.
Realizado por Manuel Antonio Rivera Perez.
Correcto